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鉄道防災設備を回想するスレ

1 :回想774列車:2018/01/25(木) 20:28:59.07 ID:ZeZTHy6Q.net
防風林・砂防林・防雪林・雪崩防止柵・落石覆い・流雪溝など鉄道防災設備を回想するスレ。
今なお現役のものでもwelcome!

2 :回想774列車:2018/01/25(木) 20:34:44.84 ID:zw/xn62f.net
落石覆いは落石がデカかったら押し潰されて役に立たない

3 :回想774列車:2018/01/26(金) 23:29:36.42 ID:xKz1APoe.net
防波堤上を走ってた小名浜臨海とか?

4 :回想774列車:2018/01/28(日) 18:11:00.03 ID:kzWQcmH5.net
防波堤の上?

津波はおろか高潮でも思いっきり海水を被ることになるのが
防災になる??

スレチでは?

5 :回想774列車:2018/02/02(金) 21:18:58.68 ID:LCUtqTpg.net
防塩林もあった
車体の塩害を防ぐためにな。
海辺を走る線の車は内陸を走るそれよりも三〜四割は寿命が短い

6 :回想774列車:2018/04/08(日) 20:36:43.66 ID:m8fF/oEf.net
>>2
現存する遺構では旧士幌線糠平橋の落石覆い。見た目にも覆いの厚みが不足してるようでなんとも頼りない。
むかし、ここを通過する運転士は肝を冷やしたことであろう

7 :回想774列車:2018/05/16(水) 21:21:32.78 ID:I8yc50a/.net
そんな奴はいねーよ(所ジョージ風に)
隕石が落ちてくるくらいの確率じゃん

8 :回想774列車:2018/05/19(土) 09:16:34.95 ID:UpUv2Hhq.net
>>1
こうして列挙してみると雪絡みの設備が多いね
大掛かりな構造物だと工費も維持費もバカにならず
いかに雪国線路が高コストになってるかが分かる

9 :回想774列車:2018/05/19(土) 19:40:42.15 ID:j4mhWX5L.net
防雪林は人工物でないぞ
でも間伐はまめにやってたのだろうか

10 :回想774列車:2018/05/20(日) 18:24:14.59 ID:V6S74p8Q.net
>>9
防雪林と聞けば読書好きの人は小林多喜二の作品を連想する

小林の作品はみんな読後感が重いが、これはとりわけ

11 :回想774列車:2018/05/26(土) 17:48:46.04 ID:aeJ4A1lH.net
知らん

12 :回想774列車:2018/06/02(土) 10:53:20.17 ID:U/4caRuI.net
福井鉄道で見られるスノーシェッダー

13 :回想774列車:2018/07/18(水) 17:45:45.36 ID:RS0UCthY.net
>>12
福井鉄道は防災ではなくただの防雪だろ
あの地で、積雪は日常だからな
それに設備としても現役だから思い切りスレチ

>>9
北海道で廃線になった路線の周囲に防雪林が遺されてる

14 :回想774列車:2018/07/19(木) 22:01:57.51 ID:FljHJkp3.net
雪崖ができないようにする柵みたいなのがあった

15 :回想774列車:2019/03/13(水) 21:51:54.48 ID:PjQqdaiP.net
防雪も広い意味で防災だよ
なぜそんなに定義を狭めるか

16 :回想774列車:2019/03/24(日) 21:56:05.05 ID:sxMPnNjn.net
>>14
分かる
でも名前が分からない
ぐぐってもヒットしない

17 :回想774列車:2019/03/24(日) 22:59:01.47 ID:JRNAZBY7.net
防雪崖策

18 :回想774列車:2019/03/31(日) 14:06:55.12 ID:M7PDSSSZ.net
なるほどね

19 :回想774列車:2019/04/16(火) 00:30:55.57 ID:Q8AleTtm.net
海沿いを延々と走っていた静鉄駿遠線には
築堤を強固にするために根張りの良い樹木、特にマツを植えたり、
塩害から車両を守るために広葉樹を植えて吹き付ける海風を遮断したり、
コンクリートではない自然由来の材料で防災を図ってきた

20 :回想774列車:2019/05/05(日) 16:18:10.55 ID:AzlV1HS+.net
東日本大震災でコンクリート製の防波堤も役立たないのが分かったからな

21 :回想774列車:2019/06/01(土) 00:00:40.29 ID:Dq0WRwYD.net
>>19
昭和東南海地震のときはどうだったんだろ
道床崩落、橋梁の破損、そして、津波。
記録は残されてないか

22 :回想774列車:2019/06/01(土) 16:06:55.56 ID:MuaHAE5C.net
言わずもがなで壊滅的被害だろ
ただ防諜上公表されなかっただけ

23 :回想774列車:2019/12/01(日) 20:05:33.88 ID:U2oTqp/P.net
少しずつ分かり始めてる

24 :回想774列車:2019/12/28(土) 19:12:18 ID:YtpI5XBE.net
高度成長期に各大都市で公営地下鉄が建設されるとき、浸水対策に防水扉を設けてたというが、
本当に効果があるのか疑問視されてた

25 :回想774列車:2020/03/23(月) 14:26:08 ID:xLyc8kAV.net
TFSW0

26 :回想774列車:2020/05/22(金) 18:35:11.12 ID:bCEtXbsq.net
地下20メートルとか平気で掘り下げてる東京の地下鉄なんぞ
昨今のゲリラ豪雨と排水インフラの劣化のダブルパンチで一気に水没の勢いだろ
怖くて気軽に乗れなくなった

27 :回想774列車:2020/06/21(日) 21:35:15.48 ID:j9/icbg4.net
地下鉄に乗る前に気象情報をチェック!

28 :回想774列車:2020/07/04(土) 03:04:48.03 ID:bDpULq5H.net
地震は身の守りようがない

29 :回想774列車:2020/07/06(月) 19:18:30.75 ID:ygpchUES.net
地下鉄は地震にはまあまあ強い

30 :回想774列車:2020/07/10(金) 20:04:56 ID:7XjzJVpA.net
地下鉄は台風には強い

31 :回想774列車:2020/07/24(金) 15:01:07.26 ID:V8Ni4pxk.net
だから台風で増水したら水没する危険性がある

32 :回想774列車:2020/08/02(日) 02:45:11.41 ID:SahmA1y+.net
防水扉があるだろ

33 :回想774列車:2020/08/11(火) 17:51:15.47 ID:Knx7zs3E.net
いざというとき役に立つのかね
水の力を侮ってるとしか思えん貧弱な造り

34 :回想774列車:2020/08/15(土) 04:44:35.93 ID:Ti51B2Qw.net
豪雨は毎年のように各地で発生するが豪雪は頻度が高くない?

35 :回想774列車:2020/08/25(火) 17:50:55.30 ID:EpSDzpMZ.net
頻度の問題もあるが地域性もあるぞ
いくら異常気象といっても沖縄では豪雪はあり得ない

豪雨は北海道もリスクあるよな

36 :回想774列車:2020/08/31(月) 17:55:23.44 ID:0hSaUQZQ.net
土佐電鉄安芸線の海岸線区間の松並木は防風林だろうか

37 :回想774列車:2020/09/24(木) 18:45:27.22 ID:I7M237FS.net
高知なんて南海トラフが動いたら半端な津波ではないからさ、松並木なんて効果ないね

38 :回想774列車:2020/12/06(日) 16:18:26.71 ID:/sdWs7gR.net
津波は無理でも高潮には効果ありでは?

39 :回想774列車:2020/12/15(火) 21:17:13.94 ID:ohbbN04u.net
だから元々海岸線の松並木は高潮対策だっていってんじゃん

40 :回想774列車:2020/12/16(水) 17:58:59.13 ID:RP4clGXH.net
昭和30年代の南海本線岡田浦付近の写真を見ると松並木が整然と並んでて
これなら高潮には効果的と思えた

41 :回想774列車:2020/12/24(木) 18:08:20.24 ID:FGBMoHWM.net
海岸線スレスレを走ってるから

42 :回想774列車:2021/01/11(月) 00:29:59.45 ID:0znhzEln.net
今回の豪雪で雪害対策がまた俎上に乗るね

43 :回想774列車:2021/01/20(水) 18:08:06.09 ID:D/d22eAD.net
高速道路の停滞の方が優先順位高いね
これだけ注目されてしまったら手を着けないわけに行かない

44 :回想774列車:2021/02/19(金) 20:45:25.29 ID:/ExDZz5i.net
保津峡の旧線時代に小さなロックシェッドがあったらしい

45 :回想774列車:2021/02/24(水) 18:48:41.45 ID:scM7n6pS.net
写真を見たが、ちょっとした岩が落っこちて来てもペシャンコになりそう

46 :回想774列車:2021/04/03(土) 15:30:09.42 ID:OoLs616X.net
気休め

47 :回想774列車:2021/04/11(日) 19:05:41.04 ID:CsOmvPAk.net
トンネルもいつ天井が崩落するか分からない

48 :回想774列車:2021/04/12(月) 21:54:10.54 ID:bEm7Yldn.net
サイレンも防災設備のひとつ

49 :回想774列車:2021/04/16(金) 21:58:02.99 ID:pfs7W7lC.net
海沿いにあるやつは潮風にやられて一年と持たない
屋外に設置される保安設備(信号機など)はまめにメンテナンスされるが
防災の方はなおざりにされがち

50 :回想774列車:2021/04/17(土) 15:25:32.23 ID:CFSaGa1X.net
これだけ天災が多い国土なのに備えに力を入れないのは何が原因かというと、
バブル前後の1980〜1990年代半ばまでが
世にも稀な自然災害の少なかった時代だったから
これが当たり前と思い込んでしまった

51 :回想774列車:2021/04/20(火) 21:13:48.55 ID:0IhJb2d9.net
でも備えといっても予算に限りがあるなかでできることはたかだか知れてる
新車を入れずに設備投資ばかりやるわけにいかない

52 :回想774列車:2021/04/25(日) 08:04:02.44 ID:q7019Kdl.net
俺は>>47の方がヤバイと思うよ
見当付かない自然災害を完全に抑えようなどと不可能なことに手を取られるあまり、
作ったものが安全に且つ正しく機能しているかのチェックをおろそかにしてると
あのトンネル天井落下事故のような不幸が起きる。

三陸海岸の防潮堤を50メートルにすれば津波被害はゼロになろうが、現実は無理。
ならば今の防潮堤に綻びがないかの点検を万全にするのが現実的であるように、
鉄道界でも鉄路維持費は既存の設備のメンテに重点を置くようにするしかない。

53 :回想774列車:2021/09/15(水) 21:48:14.75 ID:LKIYOUXu.net
それでは不安だ

54 :回想774列車:2021/10/24(日) 15:39:07.44 ID:UssDwrNo.net
なんかゼロコロナかウイズコロナの二極対立議論に似てるわ

55 :回想774列車:2021/11/08(月) 21:11:38.06 ID:uzVlfqjX.net
雪庇防止柵は今は強化プラスチックだが昔は鉄製
トンネルの入口などに錆びて朽ち果てた柵の上に雪庇ができてると虚しさを感じていた

56 :回想774列車:2022/01/22(土) 19:58:03.13 ID:CXvd4Ahk.net
雪庇防止板に大雪が降り積もった写真を見たことがあるが、
正直、無意味に等しい
板を覆い尽くすほどの積雪量では為す術もなし
山形・秋田新幹線はどうなるんだろう

57 :回想774列車:2022/01/24(月) 23:05:00.12 ID:VcCDn7k4.net
氷柱が頭上に落下して本当に死傷者が出るものな

58 :回想774列車:2022/02/03(木) 18:12:18.48 ID:RKeId6bd.net
そんな大雪なら運休になるから
機能してもしなくてもどっちでもよくねえ?

59 :回想774列車:2022/02/26(土) 23:45:47.53 ID:JZXC02LO.net
今回の大雪でウヤは起きたが雪絡みの事故が無くて何より

60 :回想774列車:2022/03/30(水) 18:09:08.96 ID:UkKhkgSu.net
>>56
効果に疑問を抱かせる設備ではあるが、何もしないよりまし、的な発想で考案されたと思う

61 :回想774列車:2022/04/22(金) 17:54:44.64 ID:2/jFiwBT.net
和歌山や高知の海岸沿いに立ってる津波タワーもいざとなったら役に立つかどうか
あの階段を登れるかい

62 :回想774列車:2022/04/26(火) 23:34:22.61 ID:MUKgrf/x.net
豪雪地帯を走る蒲原鉄道では、緊急停車して車外に出たとき雪上を動きやすいように樏(かんじき)を乗務員室に積み込んでいたという

63 :回想774列車:2022/04/26(火) 23:35:39.78 ID:MUKgrf/x.net
ありゃ?文字化けか
じゃあ漢字を変えて、「橇」ならどうだ

64 :回想774列車:2022/05/18(水) 17:49:01.05 ID:PJ3ugLvM.net
それは防災“設備”か?

65 :回想774列車:2022/06/14(火) 20:39:41.49 ID:/EBZDxH7.net
伊勢湾台風後、名鉄常滑線などに護岸壁を作る計画を立てたが
そうこうしてるうちにどんどん海岸部が埋め立てられて工場地帯化してしまったという

66 :回想774列車:2022/06/22(水) 17:57:44 ID:pxaBofO8.net
津波対策ならもっと大掛かりになるね

67 :回想774列車:2022/07/01(金) 20:18:48.13 ID:HyVV4cR/.net
被害は三重県側の方が酷かったのでは?

68 :回想774列車:2022/07/31(日) 23:04:46.36 ID:6uAXAwqi.net
北陸線で氷柱切を目撃したときは感動

69 :回想774列車:2022/09/05(月) 17:55:41.41 ID:JBi/1pKl.net
地下鉄の駅の入り口に設置されている浸水防止扉はちゃんと作動するのだろうか

十年以上前にどういうきっかけか忘れたが大阪市交通局の宣伝動画を見たことがあって
四つ橋線北加賀屋駅の扉を訓練で作動させている様子を見たが
モッサリした動きで頼りなかった笑
今は更新されてるのだろうか?
あの辺りは海に近いからしっかりメンテ頼むよ

70 :回想774列車:2022/09/11(日) 04:21:16.08 ID:gMmquJlZ.net
先日日テレnews24で東京都の雨水貯留地下施設にカメラが入ってたが都の担当者いわく「台風はおろかゲリラ豪雨でも貯留しきれない怖れはある」そうだ
大雨の日は地下鉄を利用しないことが身を護る

71 :回想774列車:[ここ壊れてます] .net
地下街やビルの地下階もそうだな

72 :回想774列車:2022/09/20(火) 03:43:42.46 ID:RGLLm6vD.net
台湾や中米で大地震が続いてるが
日本の鉄道の地震対策って何があるんね?

73 :回想774列車:2022/09/26(月) 02:13:35.20 ID:jdakJm7V.net
揺れを検知したらすぐに停車する機能
東日本大震災での東北新幹線が有名

74 :回想774列車:2022/09/26(月) 02:14:03.09 ID:jdakJm7V.net
追伸

でもこれは車両の機能であって設備ではない

75 :回想774列車:2022/10/28(金) 04:13:31.43 ID:bV5U9E+z.net
高層ビルみたいな免震構造って高架線に付いてるのかしら

76 :回想774列車:2022/11/22(火) 17:41:47.36 ID:szrhhX52.net
>>73
2004年中越地震では脱線してしまったな

77 :回想774列車:2022/12/01(木) 04:12:11.64 ID:Mu10vXiI.net
既出だが静鉄駿遠線の写真集を見ていると海岸線を走る区間の松並木は防災と景観の両方の使命を果たしているように見えた

78 :回想774列車:2022/12/04(日) 06:39:49.66 ID:Pak82QtZ.net
熱海軽便線の記録にははっきりとそう書かれている
海岸線には松並木、の公式がすでに大正期からあったと

79 :回想774列車:2022/12/04(日) 23:32:33.45 ID:aZMIvOlh.net
トンネルや地下線での火災対策ってどうなってんの
北陸トンネル火災事故の記事を読んでてふと思った

80 :回想774列車:2022/12/06(火) 23:15:53.38 ID:0gmI1Bkb.net
地下鉄よりトンネルが怖い

81 :回想774列車:2022/12/08(木) 23:36:02.17 ID:C0XMIrxd.net
>>50
1993年が地震と台風のWパンチ
それまでの年は奇跡的になかった
地震は1983年秋田と1984年長野ぐらい
10年あまりの静寂を経て1995年に阪神大震災

82 :回想774列車:2022/12/11(日) 03:52:05.27 ID:39lpJ4r4.net
>>80
既出だが地下鉄の怖さは大深度区間で災害に見舞われた場合
最悪停電でエレベーターもエスカレーターも使えず
何百段もある階段を延々と駆け上がらないと地上へ出られない

83 :回想774列車:2022/12/11(日) 23:18:34.68 ID:YLhpY2FD.net
自家発電装置も防災設備の一つだな

84 :回想774列車:2022/12/29(木) 02:46:41.35 ID:K5geBlL0.net
落石多い

85 :回想774列車:2022/12/30(金) 03:59:18.00 ID:9b93gIGb.net
覆いだろw

86 :回想774列車:2022/12/30(金) 09:22:05.79 ID:uLn3dYM6.net
発電装置か
地下駅で空調止まればヤバいわな

87 :回想774列車:2022/12/30(金) 16:31:00.91 ID:C368oQ7F.net
地下鉄は空調止まらなくても怖いんだよ
オウムのサリン事件を思い出してみろよ

88 :回想774列車:2022/12/30(金) 18:50:22.24 ID:BN1Ydxba.net
極論

89 :回想774列車:2022/12/30(金) 21:41:17.53 ID:uLn3dYM6.net
サリン事件が固定窓の改造のきっかけにはなったな

90 :回想774列車:2022/12/30(金) 22:01:54.32 ID:7YEm9mO8.net
大掛かりな設備は実効性を確認できない

91 :回想774列車:2022/12/30(金) 23:39:18.38 ID:uLn3dYM6.net
防水柵なんか無用の長物かもな

92 :回想774列車:2022/12/31(土) 02:41:10.40 ID:9Ek4zyih.net
ループかよ

93 :回想774列車:2022/12/31(土) 11:51:36.47 ID:dUwVv196.net
菊池寛の名作で知られる青の洞門は大交耶馬溪線とは無関係

94 :回想774列車:2022/12/31(土) 23:52:40.15 ID:vZ0HT/62.net
唐突に何だ?

95 :回想774列車:2023/01/01(日) 00:47:33.94 ID:C36vbFgl.net
トンネルとロックシェッドは似て非なるもの

96 :回想774列車:2023/01/01(日) 04:26:13.93 ID:oQUWiGS4.net
>>89
むしろ新幹線こそ窓が開けられるようにしておかないとマズくねえ?

97 :回想774列車:2023/01/01(日) 10:41:45.18 ID:udEn+59R.net
雑踏事故対策も防災の一つ
元日と言えば新潟県弥彦神社の餅撒き将棋倒し事故が有名

98 :回想774列車:2023/01/01(日) 20:50:14.25 ID:zHwUwg2e.net
ここは防災‘設備’スレ。雑踏対策は例えば改札制限とか客の流動をコントロールすることであって設備を作ることではない

99 :回想774列車:2023/01/01(日) 21:28:45.75 ID:udEn+59R.net
北千住なんかは駅設備を構造的に改良して旅客流動をスムーズにした例
改良前はラッシュ時にホームから人がこぼれ落ちかねない危険性もあった

100 :回想774列車:2023/01/01(日) 21:56:29.79 ID:dVz80FhO.net
ホームに人があふれる現象は時差出勤に協力しない企業、時差始業しない学校に原因がある
混雑するのは一日のうちたった2時間しかないのに
莫大な経費をかけて工事させられる鉄道会社の身にもなってやれといいたい

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