昔の国鉄阪和線

1 ：回想774列車：2018/08/11(土) 19:56:13.38 ID:YMxUP3xT.net

大阪〜和歌山間を結ぶ重要路線でありながら
その生い立ちゆえに陽の当たらなかった阪和線の思い出スレ

977 ：回想774列車：2024/02/11(日) 05:43:25.87 ID:lkhpeTYB.net

郡に1つの村か町しか無いところあるので
郡庁や郡会あったら面倒なことになったかも。

978 ：回想774列車：2024/02/11(日) 06:35:08.97 ID:QLOrcw1f.net

平成の大合併で都道府県内同一町村名が激減してだいぶ整理されたから郡の表記はもういらないような

昔は現在の美章園駅以南は全部郡だったな

979 ：回想774列車：2024/02/11(日) 12:12:46.22 ID:jdvfmRve.net

昭和50年代、快速が東岸和田通過で熊取停車というのが子供心にも違和感あったな。
まあ南海岸和田のほうが市街中心で特急停車も当然のような感じで、阪和のほうはまださほど賑わってる風情はなく
通過も仕方ないのかとは思ってたが、それでも熊取のほうが快速停車で格上的に感じさせるのがちょっと腑に落ちなかったような。

980 ：回想774列車：2024/02/12(月) 11:07:16.46 ID:pDu9r/KN.net

>>972
市制施行時に同名の市が既にある場合認可されないことになっている。
読みが同じなのは認可される。例えば佐倉市が既に存在するけどさくら市は認可された。
ちなみに府中市は広島と東京にあるが、これは同時に申請されたという偶然によるとか。

981 ：回想774列車：2024/02/12(月) 12:42:28.60 ID:Bt/pAXqe.net

>>980
なるほど、伊達じゃないですね

982 ：回想774列車：2024/02/12(月) 15:21:11.61 ID:r1BgMjS2.net

>>980
認可されないのではなく、今でいう「忖度」です。
あくまで総務省では「同一市名は望ましくない」という「方針」。伊達市は2006年に成立しているから泉佐野市や泉大津市なんかよりずっと最近。

983 ：回想774列車：2024/02/12(月) 15:23:17.75 ID:r1BgMjS2.net

>>982の伊達市は福島県のほう。
北海道伊達市は1972年。これでも泉大津市や泉佐野市よりも遅い。

984 ：回想774列車：2024/02/12(月) 18:01:16.72 ID:Jqkw8eX3.net

>>951
事実だけ見ても都市伝説ではない

985 ：回想774列車：2024/02/12(月) 21:29:58.09 ID:Jqkw8eX3.net

明治期の南海鉄道の案内誌には単に「佐野」や「大津」とあるな

自治体名でなく駅名の話になるが
千葉の勝浦なんか移民先のほうが単なる「勝浦」で
本家本元が「紀伊勝浦」と割を食ってたりする
自治体の命名に関してもある程度しそういうのは仕方ないね
その土地内では昔からの地名であって真似してるわけでもなく
単に他地方とダブってる状態だけなわけだし

986 ：回想774列車：2024/02/12(月) 21:41:56.43 ID:KWD5qFc4.net

徳島県勝浦町「そうだそうだー」

987 ：回想774列車：2024/02/13(火) 17:21:03.31 ID:vLuvnMB/.net

その、千葉と和歌山と徳島の勝浦は仲が良い
ビッグひな祭りなんかは、徳島の勝浦が千葉の勝浦へ提案したとか。

988 ：回想774列車：2024/02/13(火) 18:35:37.66 ID:auEno9Lr.net

伊達の場合は元々北海道の伊達が福島の伊達から移住した人たちなんで
伊達市にしていいかと問い合わせたら「そっちが本家なのでいいです」
となったとか

989 ：回想774列車：2024/02/14(水) 09:35:01.06 ID:SPIQLhWY.net

仲良しはいいですね

990 ：回想774列車：2024/02/14(水) 11:53:43.46 ID:mEAvB2aZ.net

>>988
そういう昭和民的な寛容さも
現代人からは失われてる気がする
もし仮に今同じことがあったとして
そんな鷹揚な同じ反応できるかな？
とも思う

991 ：回想774列車：2024/02/14(水) 12:16:43.23 ID:IpGZHYKV.net

柏原駅「俺の名を言ってみろ」

992 ：回想774列車：2024/02/15(木) 00:16:48.57 ID:mqsU4oMz.net

東京と広島の府中は仲が悪い。
現在の宮古島市が、合併の際に宮古市を名乗ろうとしたら、
岩手の宮古市が苦情をいれたために、宮古「島」市となったいきさつも。

993 ：回想774列車：2024/02/15(木) 09:42:48.71 ID:pkN4By+O.net

阪和線と言えば103系

994 ：回想774列車：2024/02/15(木) 13:52:27.88 ID:q0yGL32k.net

>>992
めんどくさいなあ

995 ：回想774列車：2024/02/15(木) 18:35:52.31 ID:5TIV5UY2.net

摂津市は元々三島町で市制施行のときに「三島市」にしたかったが
すでに静岡に三島市があったんで摂津市にした
今なら「大阪三島市」あたりにしたかもしれない

996 ：回想774列車：2024/02/15(木) 19:18:41.15 ID:ToH8bPG+.net

阪和線に「紀伊」と言う駅があるが旧国名だけドンと名付けた駅というのは珍しい？

997 ：回想774列車：2024/02/15(木) 19:44:50.71 ID:btbp33NJ.net

>>996
あれは紀勢本線(当初は和歌山線)

998 ：回想774列車：2024/02/15(木) 19:52:18.11 ID:p0E2RN07.net

？

999 ：回想774列車：2024/02/15(木) 20:04:19.14 ID:0FlmR+gF.net

みんな譲りあって仲良くしようよ。
戦国時代はもう終わったんだから。
グローバル、グローバル！

1000 ：回想774列車：2024/02/15(木) 20:33:33.64 ID:ToH8bPG+.net

>>997
ひょっとしてそれ「紀和」？

1001 ：回想774列車：2024/02/15(木) 21:00:49.03 ID:btbp33NJ.net

紀伊中ノ島のことだと思った

1002 ：回想774列車：2024/02/16(金) 05:19:06.58 ID:hGq/XrjV.net

紀伊は紀伊村が由来

1003 ：回想774列車：2024/02/16(金) 16:02:35.66 ID:sKWo3QLV.net

和歌山市内に紀和も紀伊も現住所にそういう名前がない
三重県紀和町と言うのはあるがｗ

1004 ：回想774列車：2024/02/16(金) 17:03:43.03 ID:gG7ZhC71.net

紀和の由来だけはよく分からんな

1005 ：回想774列車：2024/02/16(金) 22:54:33.06 ID:RGthvXcc.net

>>1004
個人的意見ですが、国立と同様に、当時の両隣の駅(紀伊中ノ島、和歌山市)の頭文字を合わせたもの、と自分は考えています。

1006 ：回想774列車：2024/02/16(金) 23:07:13.68 ID:IyRf5q8A.net

>>1004
近くに紀和遊園とかがあったんじゃないですか
知らんけど

1007 ：回想774列車：2024/02/16(金) 23:37:33.31 ID:I+4QW7gJ.net

>>1005
なるほどね

1008 ：回想774列車：2024/02/16(金) 23:53:55.13 ID:XwSQh2co.net

>>1005
https://yonezawakoji.com/kiwa-station/2/

1009 ：回想774列車：2024/02/17(土) 05:20:55.39 ID:Dv9Xd9Rr.net

>>1005
和歌山県と奈良県を結ぶ「紀和鉄道」が由来では？和歌山駅から改称時にはずいぶん月日が経ってはいたけどw
ちなみに夏の高校野球の代表は1977年まで和歌山県と奈良県のそれぞれ1位校が争う「紀和大会決勝」で決していた（一部記念大会は和歌山と奈良でそれぞれ1校ずつ代表）

1010 ：回想774列車：2024/02/17(土) 08:06:22.76 ID:c3ALdAWJ.net

南海とは昔からライバル関係にあったけど、関空に乗り入れが決まり、双方が同じ線路を走る日が来るとは・・・
それを知った時は思わず号泣してしまった。

1011 ：回想774列車：2024/02/17(土) 08:11:12.42 ID:Dv9Xd9Rr.net

昔は鉄道が輸送の主役で道路が貧弱だったというのもあった。
あと、阪和の都市間ではなく、沿線開発によってどっちの沿線を選ぶかというフェーズがあった。成熟してからはライバルというよりむしろ棲み分けと補完の関係。

1012 ：回想774列車：2024/02/17(土) 10:32:25.84 ID:4b93NtHV.net

阪和線（阪和電鉄）は建設当初から紀勢線南紀方面への客貨輸送も視野に入れてたからね。

1013 ：回想774列車：2024/02/17(土) 15:14:48.85 ID:o9ITdwa2.net

次スレです

昔の国鉄阪和線　その２
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1708150334/l50

1014 ：回想774列車：2024/02/17(土) 17:02:32.89 ID:K1fKrqU4.net

>>1010
これにより南海が狭軌である事が分かりやすくなった

1015 ：回想774列車：2024/02/17(土) 18:49:43.62 ID:6SEF5mmr.net

阪和電鉄は構想時点では標準軌を採用することも考えられていたとも言われている
その場合紀勢線直通を諦めざるを得ないが
南海に勝つためには高規格にするしかなかった

1016 ：回想774列車：2024/02/17(土) 19:03:11.28 ID:Subjy9uq.net

駅を少なくすればよかった
大阪市内を出たあとは鳳、府中、砂川だけなら和歌山まで30分も夢ではない

1017 ：回想774列車：2024/02/17(土) 19:08:13.95 ID:m7a/jqd+.net

今はほぼ並走してるなんば～尾崎は天王寺～和泉砂川よりだいぶはやいんだよね
阪和線、意味ないじゃん

1018 ：回想774列車：2024/02/17(土) 20:26:39.82 ID:LRvDJ7CX.net

京阪神間ならともかく阪和間にそれほどの需要があったのかね

1019 ：回想774列車：2024/02/17(土) 20:58:03.32 ID:Dv9Xd9Rr.net

>>1018
昔はまだあったんだろうけど、今はねぇ･･･

1020 ：回想774列車：2024/02/17(土) 21:12:24.86 ID:lt0Ib2sw.net

平成元年頃、朝の快速の主役は103系だった
出始めの221系に乗れる東海道山陽ユーザーが羨ましくてのお

1021 ：回想774列車：2024/02/17(土) 21:43:27.00 ID:WZlVVtLq.net

砂川は要らんやろ
>>1016

1022 ：回想774列車：2024/02/17(土) 22:04:02.19 ID:9qyf7V5g.net

103系で1時間トイレ無しは頻尿の人にとっては厳しい

1023 ：回想774列車：2024/02/17(土) 22:05:06.20 ID:HazBbfI7.net

うめ

1024 ：回想774列車 ：2024/02/17(土) 22:06:09.83 ID:HazBbfI7.net

銀河鉄道999

1025 ：回想774列車：2024/02/17(土) 22:06:21.37 ID:DJ1+k/9E.net

次スレ
昔の国鉄阪和線　その２
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1708150334/

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