路線バスに敗北した路線

1 ：回想774列車：2018/08/20(月) 22:52:35.65 ID:6/HrEK4k.net

のと鉄道穴水〜輪島間
急行があったが簡易線規格でスピードが出せずバスの方が速かった

111 ：回想774列車：2022/04/02(土) 13:08:49.16 ID:nTKyfonl.net

陸羽西線
トンネル工事で2年間運休になるが運休明けたらみんなバスに転移して廃線になったとか起きそうで怖い

112 ：回想774列車：2022/04/10(日) 23:59:37.69 ID:1Hbi9C8s.net

>>109-110
この区間はそれなりに需要があるのもかかわらず
廃線ありきでまともな分析や議論すらできなかったからな
しかもバスの人員面などの問題もまだ解決できていないからまだ揉める可能性もある
あと利便性が下がっても仕方がない傾向があるけど
実際は仕方がないではすまされなくて存在する需要から激減する可能性すらある

113 ：回想774列車：2022/04/17(日) 07:09:43.07 ID:sxq8xTUQ.net

豊真線

114 ：回想774列車：2022/04/19(火) 12:57:27.10 ID:EpgrlB2S.net

踏み切りで路線バスに譲った根北線

115 ：回想774列車：2022/04/19(火) 13:17:25.80 ID:m3ijJzG2.net

直方飯塚など筑豊と 福岡空港

筑豊篠栗線で博多まで行くけどさらに
バスに乗り換えて空港まで行かねばならん
西鉄バスだと空港直行で特急急行普通と
選り取りみどりでキシャで空港まで行くとか
言うと変わり者扱い。。。

されたもんやったが、（90年代まで）地下鉄と筑豊篠栗線電化の迅速化で流れが一気に変わり、キシャ改めジェイアールで空港まで皆いきんしゃるようになった。バスは特急がのうなり急行がチキーと残っちょうだけたい。

116 ：回想774列車：2022/04/19(火) 18:56:36.87 ID:k3zcQzRO.net

盛岡〜宮古
106急行は速くて便利だった。

117 ：回想774列車：2022/06/08(水) 20:48:54.92 ID:Yv0VgSyd.net

JR西日本の必殺徐行やってる路線
並行するバスより速度が下がってそう

118 ：回想774列車：2022/06/08(水) 20:55:22.23 ID:HbjKRQnp.net

名鉄一宮線と岩倉線（東一宮～岩倉～小牧）は、
平行ではなく、途中の各1点で交わる国道の建設と引き換えに廃線になった。
もし残っていたら小牧駅は地下駅にならなかったかも。

119 ：回想774列車：2022/06/09(木) 17:12:46.29 ID:vfj0V+sd.net

>>117
亀のような速さでは運転免許がない人への補完をする気もないわな
必殺徐行なんて線路の保守を放棄したようなもんだから、廃線前提だろ

120 ：回想774列車：2022/06/11(土) 07:56:12.18 ID:oPrhL8WV.net

逆だよ
廃線にしないために経費削って徐行している
廃線前提ならバンバン経費かけて「これだけ色々やっても赤字だから廃止しますね」ってなるよ

121 ：回想774列車：2022/06/18(土) 00:56:27.08 ID:aPtmd1JO.net

京釜線

鈍行列車全廃