夜行列車総合スレ★19

175 ：回想774列車：2020/05/31(日) 18:12:57 ID:QVx5JAIe.net

東北のED75は福島、内郷、長町、盛岡、青森、秋田の各機関区や運転区(所)へ
配備されていたが旅客列車・貨物列車・荷物列車・事業用車に区別されずに運用
されていたけど75P型だけは当初20系ゆうづると高速貨物Aの限定運用だった。

しかし国鉄分割民営化でヒサシ付き75はJR貨物と国鉄精算事業団へ集約されて
定期夜行列車は福島、青森、秋田のみで対応するが機関車が足りなくなる繁忙期
の臨時夜行や臨客（団体）他は貨物から借りて対応したり、旅客75の青森、秋田
、福島の機関車が貨物を牽引する事も日常茶飯事にあった。

1988年3月13日に開業した北斗星の前回送も貨物75を使ってるし、北斗星の宣伝
PR・展示でも貨物のED75-141などが先頭にたった事もある。

しかし福島のED75と青森のED75は700番台やP形後期が中心（M型は僅か）に
なり、津軽が電車化する1ヶ月前には75は全て青森に集約されて八甲田も青森持ちへ
変わって臨客や配給用に数量が仙台電車区常駐に変わった。この時点で旅客75は
700番台とP型のみとなってしまったのだが･･･