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幻の鉄道車両を語るスレ 3両目

156 :回想774列車:2021/02/22(月) 10:24:41.28 ID:NyIGkRNC.net
>>155
中の人の又聞きだけど、そんな計画無い。
1000はワイド以外全更新、2000を廃車の計画だったが、
8264Fの事故廃車、長期計画の見直し、コロナ禍などの要因で、計画の大幅変更が今。

157 :回想774列車:2021/02/25(木) 06:52:05.56 ID:Oa4Ei9lZ.net
>>156
2000って廃車予定だったのか
でも室内灯LED化/袖仕切り大型化、行先表示器のフルカラーLED化をやったばかりだから1000ワイドドアの次に廃車は考えにくかったが

158 :回想774列車:2021/03/14(日) 03:33:43.79 ID:4SBrjimX.net
>>157
廃車予定だからこそ、ちまちま部分更新のみに留めて、抜本的な改造はしないつもりだったわけさ。

159 :回想774列車:2021/03/15(月) 11:07:30.30 ID:LCOX9Ssg.net
あくまで車両計画というのはトップが決めるもの
トップが変わると方針も変わることもあるので

160 :回想774列車:2021/03/15(月) 11:11:26.82 ID:3qfZieMg.net
決済の話をしている?

161 :回想774列車:2021/03/15(月) 11:19:28.84 ID:LCOX9Ssg.net
営団02/05/6000系のデザイン案
05系の没案は後の06/07系に近かった

162 :回想774列車:2021/03/15(月) 11:21:32.14 ID:LCOX9Ssg.net
阪急8000系のデザイン案

163 :回想774列車:2021/03/16(火) 19:17:21.22 ID:XnddlneZ.net
>>159
ぜんぜんちがうよ。そんなこと、鉄道の社長がひとりで決められないし、ひとりで決めることじゃないから。
社長が意見できるのは、せいぜい、新しい車両をつくったり、改造したりするとき、設計がほとんど決まって、最後に車体の色とかをいくつか案が出て、社長として選ぶならコレかな、くらいなんだ。覚えておこうね。

164 :回想774列車:2021/03/18(木) 21:49:32.64 ID:/+t5T8yz.net
小田急LSEのデザイン案
西武2000系のデザイン案
西鉄8000形の展望席設置案(名鉄1000系のような構造を想定していた模様)

165 :回想774列車:2021/03/31(水) 15:27:12.32 ID:0b3LQXjk.net
06系の東西線転属
検討はされたと思うが結局3本とも15000を追加新造の方が安いと判断されそのまま廃車になったものと思われる

166 :回想774列車:2021/03/31(水) 15:32:31.34 ID:0b3LQXjk.net
>>158
仮に2000が廃車予定だったとすれば、1081はどうなったんだろうか
まさか中間車化改造しまくってまで4連3本/8連1本を10連2本に組み替えるというのも考え難かったし

167 :回想774列車:2021/04/08(木) 07:32:02.65 ID:OzTjjxEv.net
近鉄の21000系以降の特急車の各種デザイン案と塗装案

168 :回想774列車:2021/04/17(土) 12:10:56.32 ID:VtQ99Jzy.net
野上電鉄の新車

169 :回想774列車:2021/04/18(日) 16:23:50.83 ID:NkALkHPZ.net
それもだが、銚子電鉄が導入しようとした京王井の頭線デハ3100改造車も気になる。
本気で住宅サッシ付けるつもりだった(当時のウワサ)の?

170 :回想774列車:2021/04/21(水) 13:02:58.36 ID:KruDCzz4.net
東武220系
200系の増結用のつもりで図面もあったらしい

171 :回想774列車:2021/05/04(火) 01:59:40.84 ID:IjlX4w2m.net
209系ベースの相鉄10000系
E231系ベースの70-000形

172 :回想774列車:2021/05/07(金) 18:29:32.09 ID:up0Ecr4D.net
南海9100

173 ::2021/05/16(日) 11:44:50.66 ID:qBTqKYG/.net
jr西、新快速用のグリーン車(サロ221?)
今あるAシートとは全くの別物

174 :回想774列車:2021/05/21(金) 23:51:05.42 ID:0a0hu60S.net
東武9000の帯色試験
東武70000の帯色案

175 :回想774列車:2021/06/01(火) 21:43:09.84 ID:5NG0Qaf9.net
京王8000のライナー化改造
新造した方が安いとなって新5000導入に方針転換したらしい

176 :回想774列車:2021/06/02(水) 07:36:27.39 ID:LKOxyAlZ.net
戦前に構想されていたという急行用電気式ディーゼルカー。実現していたら流電あるいは東急キハ1のような流線形のボディ、3両位の編成になっていたんではないかと思う。

177 :回想774列車:2021/06/02(水) 09:42:21.49 ID:NGyRYDVS.net
キハ43000「・・・」

178 :回想774列車:2021/06/24(木) 18:45:46.57 ID:0ajD1LZB.net
>>176
マジなのかボケなのか・・

179 :回想774列車:2021/07/17(土) 21:59:49.61 ID:J8/xopDD.net
スレチだが
小田急の件だが新5000導入で置き場所が無くて8000/1000が一部余剰廃車になっただけとも思えるが
京王も新5000導入でこれ以上置き場所が無いので7000の一部が仕方なく余剰廃車

180 :回想774列車:2021/07/17(土) 22:01:30.94 ID:J8/xopDD.net
223-1000計画時のグリーン車連結構想(クロ222?)
後にAシートで半分実現することになったが

181 :回想774列車:2021/07/26(月) 04:09:12.50 ID:7dvqrkCG.net
赤14号塗装の103系(京葉線向け)
スカ色の103系(横須賀線逗子以遠向け)

182 :回想774列車:2021/07/26(月) 11:01:39.85 ID:HZ2IKJXK.net
こういうのはあったんだがな
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/177/32/1/101VVVF.jpg

183 :回想774列車:2021/07/26(月) 23:45:06.44 ID:0F6yUZkk.net
ちなみに赤14号に試験塗装されたサハ101形と画像の赤い101系は別

184 :回想774列車:2021/07/28(水) 11:06:48.52 ID:7NH5K7Pb.net
鉄道総研のVVVF車ナツカシス
あれは赤2号に近かったんじゃまいか
焼けて多少白っぽくなってたが

185 :回想774列車:2021/07/28(水) 12:54:37.43 ID:AOtAgz91.net
余剰化してたシナとセキ所属のナシ20やヨナのキサシ180を北斗星やトワ等の編成に流用出来なかったばかりか
サシ481&489&581等をビュッフェスタイルに改装して食堂車で常態化した粘る悪質客に因る低回転率の一掃を図り転換するメソッドすら導入出来なかった国鉄車両マネジメントの無能無策振りは人災でも有るのだ

186 :回想774列車:2021/08/02(月) 09:10:21.23 ID:qOXkh3J2.net
昔の京葉線が青だったのは中古車の色をほぼそのまま使ったからだったのか
埼京線も同様だったみたいだね

187 :回想774列車:2021/08/02(月) 09:11:59.08 ID:qOXkh3J2.net
(僕は京葉205が青帯、埼京205が黄緑帯でそれぞれ登場していたというしょうもない妄想をしてる)

188 :回想774列車:2021/08/02(月) 09:19:07.86 ID:vW/9w/BA.net
横浜線はスカイブルーとウグイスの帯であるべき

189 :回想774列車:2021/08/02(月) 09:22:16.86 ID:qOXkh3J2.net
>>188
実際横浜線の帯はいくつか検討されていた模様
で、その中に赤帯案もあったとか(それで横浜線では見送られたが京葉線に採用されたと思われる)

190 :回想774列車:2021/08/02(月) 10:44:55.70 ID:qOXkh3J2.net
小田急だが2400を増備している時に連接の通勤車を導入する構想があったそうな

191 :回想774列車:2021/08/02(月) 10:46:41.62 ID:FFYWEHXS.net
黒帯だけってのは見当たらないね。
強そうに見えるんだが・・・

192 :回想774列車:2021/08/02(月) 10:54:45.96 ID:qOXkh3J2.net
小田急30000のデザイン案の中に黒基調のものもあった

193 :回想774列車:2021/08/02(月) 11:45:15.50 ID:vW/9w/BA.net
MUE-TrainやB.B.BASEが白黒だなw

そういえばGKの有名デザイナーで
必ず無彩色を入れるという人いたな
901系の黒帯や253系などがそれらしい

194 :回想774列車:2021/08/02(月) 11:59:16.98 ID:qOXkh3J2.net
南海だが京成3700の例もあるし仮に1000が史実より早く登場していたとしても最初から新塗装だったんじゃないかなと思えてきたが
(京成3700みたいに新形式で先行採用して、のちに従来車にも順次新塗装を適用させる流れ)

ただ、同時期の神戸市営3000が初期案では同1000/2000の塗装を踏襲する案もあったし南海1000も当初は9000踏襲で無塗装/緑帯案もあったんではないかとも予想している

195 :回想774列車:2021/08/02(月) 15:08:22.06 ID:eoymDO2u.net
>>189
2008年の横浜線100周年で各駅に出されたポスターにそのイメージイラストが出てたね
黄緑+水色は綺麗でなかなか似合っていた

196 :回想774列車:2021/08/02(月) 20:38:40.83 ID:I3Pjr0Ml.net
横浜線なんてミカンのシールで十分

197 :回想774列車:2021/08/06(金) 15:22:46.70 ID:zaLKmzYi.net
>>193
901の黒帯はミラノ地下鉄3号線(イタリア)の車両を参考にしたんではないかな

198 :回想774列車:2021/08/06(金) 15:24:13.36 ID:zaLKmzYi.net
>>187
追加
(僕の妄想では横浜205は山手と同じ黄緑帯というしょうもない妄想)

199 :回想774列車:2021/08/08(日) 18:02:26.70 ID:H0bHM3+A.net
もし961形の基に営業用の新幹線電車が造られていたらそれが『100系』となり、
0系は東京-岡山限定運用、27形&36形の食堂車ユニットは製造されなかったろうか

200 :回想774列車:2021/08/08(日) 20:30:27.55 ID:DqqhI6Lb.net
南海12300系
8300ベースのサザン指定車として予定されていたが、なにわ筋線計画が持ち上げり白紙になった模様

201 :回想774列車:2021/08/09(月) 01:04:45.80 ID:mtAxfqsR.net
>>199
こういう妄想は好きだ…

博多延伸時に961系量産車に当たる新形式が投入されたとしたら、
東京−博多直通の速達ひかりには新形式(食堂・売店付き、ビュッフェ無し)、
遅いひかりや新大阪止まりのひかりには0系(ビュッフェ車2両入り)と、運用が
分けられたのではないかと予想する。
新形式だけで山陽区間の運用が全て賄えたわけではないので、連続換気装置
などの山陽乗り入れ改造は行われたと思うが、わざわざ0系用食堂車の新製は
考えにくい。

さらに数年後、新形式によって0系初期車置換をする頃には、食堂車入りの新製は
打ち切られ、以後は(100系G編成のごとく)食堂車無しひかり編成が導入されたの
ではないか。
現実も0系36形の製造は1977年が最後であり、新形式だからといって、だらだらと
食堂車を増やせる状況では無かったと思われる。

202 :回想774列車:2021/08/09(月) 01:08:39.07 ID:tAj5nUGq.net
都営10-300の初期案
前面が実車より更に東急5000に近かった

203 :回想774列車:2021/08/15(日) 13:58:08.13 ID:hPoYTBGY.net
幻となった神戸市営地下鉄の二階建ては京阪や近鉄の例からして地下区間での走行は可能だったかもしれないが建築限界にもよるな

204 :回想774列車:2021/08/15(日) 22:39:58.62 ID:hPoYTBGY.net
281系ステンレス車体(前面は黄色基調で低運転台であり、ライトは史実の223-0や681と同じ丸型?)

205 :回想774列車:2021/08/15(日) 23:58:04.06 ID:hPoYTBGY.net
>>172
新塗装化の決定で計画は白紙になった模様

206 :回想774列車:2021/08/23(月) 00:05:01.04 ID:HtUuZmcy.net
小田急SLSE(LSEベースの通常運転席の6連で御殿場線乗り入れ用、当初はSSEをこれで置き換える計画だった?)
同LSEのデザイン案

207 :回想774列車:2021/08/23(月) 00:11:26.95 ID:HtUuZmcy.net
このスレの対象とは少し違うかもしれないが
相模線は電化計画当初は205-500新製ではなく中古車の予定だったとか
で、逆に南武線は205導入時点では山手線/埼京線/横浜線のように全205化する計画だった模様
(となると、武蔵野線の展開も違っていた?)

また、南武線は後に(京浜東北線完了後?)209を追加投入する計画もあった模様(こちらは中央総武線の件で見送られたと思うが)

208 :回想774列車:2021/09/01(水) 17:14:36.61 ID:Slo1v2Zv.net
阪急2500/2600(増備で番号があふれることが想定されたため3000/3100になった)

209 :回想774列車:2021/09/02(木) 15:42:14.00 ID:N87aLvBA.net
・207系/321系の南アーバン投入計画
・223系1000番代グリーン車連結構想
・281系ステンレス車体
・南海9100系/ハイデッカー空港特急車
・阪急8010系/9300系2扉セミコンパートメント車
・京阪10000系の(新製としての)本線投入
・近鉄7扉車
・神戸市営地下鉄の二階建て車導入計画

210 :回想774列車:2021/09/17(金) 10:35:43.07 ID:Qjg2h63y.net
南海2000系の赤帯案
また、車内の座席も実際は8+8人だが、検討段階では4+4+4+4人にする案もあった模様

211 :回想774列車:2021/09/17(金) 23:07:21.79 ID:8fn39YqO.net
南海9100系

212 :回想774列車:2021/09/28(火) 20:13:43.07 ID:v55L3KgC.net
東急9000系初期案
前面が西武2000系マイナーチェンジ車に酷似していた

213 :回想774列車:2021/10/10(日) 16:41:57.00 ID:V+ke9S5w.net
どこまで本当なの?
自信満々で書いてるけど

214 :回想774列車:2021/10/10(日) 17:21:07.82 ID:GLn1RU+F.net
キハ183系に余剰のキサシ180を改造して組み込もうという構想もあったな。
もしそれが実現してたらキサシ180形500番台が登場しただろうと思う。

215 :回想774列車:2021/10/11(月) 09:17:13.19 ID:Hb/N11RC.net
キハ181後の新型特急気動車として、両端動力集中式の特急用気動車プランが検討されてなかったっけ。
日の目を見ずにキハ183製造となってしまったわけだが。

216 :回想774列車:2021/10/16(土) 15:14:57.02 ID:IQd4W6vx.net
>>212
なんかで見たことあるなぁ。それ。

>>214
模型でやってみようと思う。キサシ182形にしたほうがいいんだろうか。

>>215
幻の国鉄車輌だっけ? あれに載っているよね。
−−−−−−−−−−−−−−−−−
オハ35改造のサハ153。実現していたら、ドアはどうするつもりだったのだろうか。
シートピッチが少し狭いし、ハズレ車輌間違いなしだが、どんなゲテモノになったのかは見たい気がするw

217 :回想774列車:2021/10/30(土) 17:57:08.76 ID:/rLHTXNc.net
ロングシートを窓側ではなく中央に背中合わせに設置して窓際に立ち客を行かせるレイアウト

218 :回想774列車:2021/10/31(日) 01:04:01.11 ID:Y6ATQBI7.net
幻の阪神スーパージェットカーって80年代後半に構想されていた普通・急行共用のVVVF車の愛称だったのか
で、結果的に普通用5500系と急行用は界磁チョッパのまま車体をマイナーチェンジした8000系タイプWに収束したわけか

219 :回想774列車:2021/12/07(火) 19:14:23.44 ID:UtDObGng.net
向ヶ丘遊園モノレールの新車(恐らく90年代前半?)
塗装はRSEに類似

220 :回想774列車:2022/01/08(土) 21:42:33.46 ID:cqUaLW2l.net
>>217
窓際に立客がいる想定のようだが
当然固定窓だよな?

221 :回想774列車:2022/01/08(土) 23:00:58.78 ID:SLaMc8Gq.net
全員着席だがディズニーシーの電車はそのスタイル
あとは東京モノレールの2000形も

222 :回想774列車:2022/01/09(日) 00:15:12.19 ID:gq4+efgE.net
>>217 東京モノレールの100形の台車上部もそのようなレイアウト。ここの車両、台車部が車内に出っ張る構造になっているから、その上部を荷物置き場やクロスないしロングシートにしている。

223 :回想774列車:2022/01/10(月) 21:28:12.34 ID:kuum8oJ7.net
>>217
韓国ではソウル都市鉄道SR000系で実現したけど、本採用は見送られたし

224 :回想774列車:2022/03/07(月) 21:46:11.28 ID:9sjmhsFe.net
韓国だが
ソウルメトロ4050系2次車?と新4000系3号線転用案
今の新3000系1次車が当初計画では34編成中11編成が交直流車として製造される予定で、恐らく4号線に導入されて直流専用の新4000系11編成を3号線に転用して3000系を置き換えるつもりであったようだが
結局はこの計画は中止となり、新3000系をそのまま3号線に34編成を導入して3000系を置き換えた

225 :回想774列車:2022/03/22(火) 20:42:29.48 ID:ClQ68zDu.net
>>199,201
東海道新幹線開業直前、前提としていた事は"100"という系式での250km/h運転
その技術開発が間に合わないので、
開業用の暫定形式(後に系式が"0"と定義される)で取り敢えず210km/h運転を準備したのが実情

暫定系式で時間稼ぎをしつつ、東京〜新大阪開業後に一段落してから
量産系式"100"を意識した試験車951で要素開発を進めるのだが、
開業時点でアルミ車体・サイリスタ位相制御・ATO・TASCの必然を見抜いていた訳だ

電磁吸着ブレーキとバネ下質量の過小評価で951自体は頓挫するが、
整備新幹線構想策定の機会に仕様を見直し、260km/h目標の961として昇華
これが叩き台となり200や100として結実したのだな

興味深いのは、200や100では主回路容量起因のブレーキ性能から
実用的な250km/h以上の運転は出来ず、
951に電磁吸着ブレーキを搭載した理由は机上で其れに気付いていたからだと

961はモータを直流機最大の275kWとして、電磁吸着ブレーキが無くとも速度向上に備え
後の200・100が230kWへトーンダウンしたのだが、
961から直接"100"になっていたとすれば…

226 :回想774列車:2022/03/22(火) 21:18:12.71 ID:ClQ68zDu.net
"100"で食堂車付の速達"ひかり"が、240〜250km/h運転していたかもと

227 :回想774列車:2022/03/23(水) 11:09:48.69 ID:/xvJ63xe.net
じそーくにひゃーくごじゅうっきろ〜
とんでくよーだなはっしっる〜
て歌になってたじゃん

228 :回想774列車:2022/04/06(水) 13:57:30.12 ID:gXdt02VQ.net
南海12300系(8300系の指定席版)

229 :回想774列車:2022/04/07(木) 01:27:36.28 ID:nxG7WUnz.net
南海9100

230 :回想774列車:2022/04/08(金) 01:54:04.63 ID:hKACDw1w.net
能勢電新車は阪急8000ベースながら車内は白色化粧板の予定だったんかな

231 :回想774列車:2022/04/11(月) 05:04:32 ID:JkTdDvbm.net
クモハ114-514

232 :回想774列車:2022/04/11(月) 08:48:14 ID:OHdqy6YA.net
207系7両貫通編成の量産車

233 :回想774列車:2022/04/25(月) 16:48:04.71 ID:YDHWsUpk.net
京急2100形4両固定編成
雑誌 鉄道ファンでは告知されていたが
どこで中止になったのか未だに不明

234 :回想774列車:2022/04/26(火) 15:33:57 ID:kJYw16mD.net
近鉄の新車(ネタ)

235 :回想774列車:2022/04/26(火) 18:22:49 ID:9frO+DI6.net
仮称3020として次期シリーズ21を作ることは検討されていたようだがお流れに

236 :回想774列車:2022/04/30(土) 12:55:48.93 ID:8YFKKfmT.net
そういやJR東日本215系は5両付属編成の構想もあったな

237 :回想774列車:2022/05/01(日) 12:39:13 ID:ecG3ItCw.net
>>230
バブル期の構想のやつだね。
新1000系ベースの仮称1200系も、計画が実在したなら(w)幻になったが。

238 :回想774列車:2022/05/16(月) 01:13:44.24 ID:G9EA304l.net
>>229
その9100の前面は史実1000とは違い、今の泉北7020や京急1000-1890みたいに前面下部がやや傾斜したようなものになる予定だったとか

239 :回想774列車:2022/06/06(月) 17:24:56.98 ID:MVSJxdyX.net
やっぱり、南海の9100

240 :回想774列車:2022/07/18(月) 20:54:27.90 ID:98GKBuNf.net
幻の能勢電新車は阪急の面影が全く無い完全オリジナル設計の車両になる予定だったらしい
史実で言う泉北高速オリジナル設計車両みたいな感じ

241 :回想774列車:2022/07/30(土) 06:33:50.45 ID:eYY5v9Qg.net
南海9100は謎

242 :回想774列車:2022/07/30(土) 21:54:00.04 ID:geJFb3Al.net
南海9100というのは今の1000系の設計時点での仮称
しかし、設計中に関空対策で塗装変更が絡んだ新CI制定など諸事情で最終的には1000系を名乗ることになった

243 :回想774列車:2022/08/02(火) 14:53:03.72 ID:KYxoGFZ3.net
南海9100は幻だね

244 :回想774列車:2022/08/10(水) 21:03:45.25 ID:r9kr6gnn.net
南海9100

245 :回想774列車:2022/08/11(木) 15:19:04.38 ID:6iY8ducp.net
南海だが2000系に赤帯案もあったらしい
(30000に合わせるつもりだった?)

246 :回想774列車:2022/08/26(金) 19:27:36.37 ID:XFiTYBmU.net
南海9100

247 :回想774列車:2022/08/28(日) 20:38:30.61 ID:oqKjML20.net
9100=今の1000の仮称

248 :回想774列車:2022/08/28(日) 20:39:53.93 ID:oqKjML20.net
南海は他に高野線専用の新形式やサザン指定席の新形式(いずれも8300から派生)を考えていたこともあったとか

249 :高槻市社会福祉事業団・中務(Y.K):2022/08/29(月) 09:48:46.51 ID:QqzGdzxC.net
今まで改善を促す緩い書き込みしてたけど、強硬手段をとらないといけないようだな。

250 :回想774列車:2022/08/30(火) 18:44:05.61 ID:eKAm2DDd.net
南海厨うぜー

251 :回想774列車:2022/09/22(木) 18:59:17.46 ID:ZPUX3q8X.net
阪急8010系

252 :回想774列車:2022/09/22(木) 18:59:53.73 ID:ZPUX3q8X.net
近鉄9850系(9820系の大阪線版)

253 :回想774列車:2022/09/22(木) 19:06:07.03 ID:ZPUX3q8X.net
阪急は神宝が8010に移行しても京都は8300を続ける前提で、別に当初予定の9300の床下が8300ベースが前提だったということは2000系列(2200以外)と3000/3100みたいな展開になるはずだったのか

254 :回想774列車:2022/09/22(木) 19:43:27.85 ID:4bAMPVrS.net
南海9100系

255 :回想774列車:2022/09/23(金) 01:46:11.87 ID:8aTyojkK.net
南海9100は幻だね

256 :回想774列車:2022/09/23(金) 07:14:08.57 ID:JBwdB/c0.net
幻と言っても今の1000系の設計段階での仮称だが

257 :回想774列車:2022/09/23(金) 10:48:58.80 ID:JBwdB/c0.net
401/403/421/423系を411/413系に改番する案もあったらしい

258 :回想774列車:2022/09/23(金) 10:49:44.07 ID:JBwdB/c0.net
近鉄900も8000に編入する構想があったとか(そのため8001号車が存在せず)

259 :回想774列車:2022/12/05(月) 16:55:16.68 ID:u5Wn4/dH.net
りんかい線の72-000系、50-000系

260 :回想774列車:2022/12/23(金) 18:15:46.92 ID:xLx5/hLO.net
京王ライナーの既存車からの改造案

261 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:47:46.11 ID:G5TMceiW.net
神戸電鉄5000系は当初は2000系の続番とする案もあった

262 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:48:28.02 ID:G5TMceiW.net
京王旧5000系と京成3400形の2扉クロスシート案(後者は真偽不明だが)

263 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:48:38.06 ID:G5TMceiW.net
881系

264 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:48:53.09 ID:G5TMceiW.net
E331系量産車

265 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:49:10.61 ID:G5TMceiW.net
215系付属編成

266 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:49:35.50 ID:G5TMceiW.net
京急2100形4連(2500番代?)

267 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:52:21.39 ID:G5TMceiW.net
E351系と251系と255系とE501系の更なる増備計画

268 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:52:42.92 ID:G5TMceiW.net
283系と四国6000系の更なる増備計画

269 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:52:55.32 ID:G5TMceiW.net
WEST21

270 :回想774列車:2022/12/29(木) 17:53:11.02 ID:G5TMceiW.net
南アーバンの207系と321系

271 :回想774列車:2022/12/29(木) 18:04:46.42 ID:vEiXpDCA.net
>>261-270くんは鉄道にとっても詳しいんだね。

272 :回想774列車:2022/12/31(土) 06:33:38.08 ID:HBrD2/Zt.net
南海9100

273 :回想774列車:2023/01/08(日) 17:25:56.28 ID:76flhKhu.net
幻の南海9100

274 :回想774列車:2023/01/08(日) 18:38:04.46 ID:emMJo6Z6.net
南海といえば30000系の貫通化改造案も

275 :回想774列車:2023/01/08(日) 18:39:32.87 ID:emMJo6Z6.net
東武220系(増結用2連)、270系(足回り30000ベースの分併用3連)

276 :回想774列車:2023/01/08(日) 18:40:20.11 ID:emMJo6Z6.net
270系の運用計画は後にリバティで具現化

277 :回想774列車:2023/01/08(日) 20:54:39.95 ID:emMJo6Z6.net
南海11000系は当初、史実1000系と連結可能な本線高野線共用GTO-VVVFビジネス特急車として計画されたが、仕様が時期尚早という事で南海線は10000系の中間車増備に、高野線は30000系と機器を共通化した抵抗制御車にそれぞれ変更されたとかなんとか

278 :回想774列車:2023/01/08(日) 20:55:47.15 ID:emMJo6Z6.net
当初は1000系を基本として共用ビジネス特急車11000系と空港特急車50000系にそれぞれ派生するつもりだったろうが

279 :回想774列車:2023/01/08(日) 21:08:00.07 ID:emMJo6Z6.net
南海8000系近車案(この時点で近車で作ることも検討されていた模様)
南海8300系総車案/日車案/川重案/日立案(8300系の計画時、大型の4扉車が製造可能なメーカー全部に打診し、その結果近畿車輌が選ばれた)

280 :回想774列車:2023/01/08(日) 21:09:54.26 ID:emMJo6Z6.net
なお日立はこの時点でステンレス車の製造を打ち切っていたため、仮に南海8300系が日立で製造されていた場合間違いなく南海初のアルミ車体になっていた

281 :回想774列車:2023/01/09(月) 02:44:55.04 ID:wTmwOmoR.net
南海9100

282 :回想774列車:2023/01/09(月) 10:48:03.13 ID:37Fr6KJD.net
南海9100は今の1000系の設計段階での仮称
しかしCI制定後初の新形式という事で新たなスタートという意味合いを込めて1000系を名乗る事になった

283 :回想774列車:2023/01/09(月) 12:31:26.93 ID:/slvchMJ.net
南海は難解

284 :回想774列車:2023/01/10(火) 01:11:46.21 ID:l3paxo9+.net
南海9100は幻だね

285 :回想774列車:2023/02/01(水) 21:34:28.45 ID:1aEQX0o4.net
南海9100

286 :回想774列車:2023/02/01(水) 22:55:41.05 ID:2YTlYUfN.net
南海11000当初案
1000をそのまま特急車仕様にしたような感じで本線、高野線の両方に投入する計画だった

287 :回想774列車:2023/02/02(木) 20:09:03.48 ID:jSGgwNFQ.net
南海9100

288 :回想774列車:2023/03/18(土) 07:28:31.35 ID:PhrNSLIb.net
南海9100は幻だね

289 :回想774列車:2023/03/18(土) 16:14:17.15 ID:+bCyJZvq.net
28系寝台客車

290 :回想774列車:2023/06/05(月) 12:42:55.11 ID:uBEPrd4Y.net
南海9100

291 :回想774列車:2023/06/06(火) 16:21:08.30 ID:E5b1VTze.net
221系先頭車改造車
サハ221→クハ221-500(仮)
モハ221→クモハ221-500(仮)

292 :回想774列車:2023/06/06(火) 19:39:31.70 ID:CaljLvjJ.net
南海9100は幻だね

293 :回想774列車:2023/06/09(金) 12:55:09.05 ID:aq11hfZ7.net
1000系の仮称

294 :回想774列車:2023/06/09(金) 12:55:39.32 ID:aq11hfZ7.net
南海といえば、12300系も幻の車両の仲間入り

295 :回想774列車:2023/06/09(金) 19:09:54.94 ID:VkGXtAhG.net
「9100→幻だね」の奴に付き合ってたら南海の話題しか出せなくなるからいい加減無視しろよ

296 :回想774列車:2023/06/12(月) 18:19:40.45 ID:X6bX8KhB.net
南海9100

297 :◆j/2YIEGZ8Wzn :2023/07/05(水) 05:43:01.77 ID:4ognbWO7.net
北総鉄道7000形ボツ案

前面→鹿島臨海鉄道6000形
側面→JR九州813系
それぞれに酷似

298 :回想774列車:2023/07/05(水) 06:15:09.87 ID:Fl+laL/E.net
いや北総7000は神戸市営3000と同じくらい多数のデザイン案が検討されていた模様

299 :回想774列車:2023/07/05(水) 06:15:57.14 ID:Fl+laL/E.net
都営10-000試作車似のものもあったみたいだし<北総7000

300 :回想774列車:2023/07/05(水) 12:36:42.09 ID:BaCo+Rc/.net
各車両メーカーが提出するデザイン案を合計すると、鉄道車両1形式につき50種類以上は作られているはず
鉄道会社の意向を試すために、敢えて採用されるはずのない奇抜な案を出すことも多いらしい

301 :回想774列車:2023/07/05(水) 15:34:01.09 ID:Fl+laL/E.net
だから神戸市営3000では物理的に不可能なダブルデッカーを組み込む案もあったのか

302 :回想774列車:2023/07/14(金) 14:47:21.75 ID:DA7pMikd.net
仙台市営地下鉄1000系のデザイン案も当初は緑に拘らず、青や金色とする案もあったみたいだ

303 :回想774列車:2023/07/15(土) 22:34:40.07 ID:GyAGRkBaf
曰本国民は国家の存亡に関わる陰謀に立ち向かわねは゛なりません,曰本國民の若者を始め武器を持って戦える全ての人は、ためらわす゛この義務
を果たしてください、カによる一方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増させて都心まて゛数珠つなぎて゛鉄道の3○倍以上もの莫大
な温室効果カ゛スまき散らして氣候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を曰本列島に供給させて洪水に土砂崩れに暴風にと住民の
生命に財産に地球にと破壞することて゛私腹を肥やし続ける世界最悪の殺人テ口組織公明党国土破壊省の陰謀から国を守って国民としての名誉を
得るのです。山囗那津男は議員報酬という名目て゛毎年國民から2O〇○萬以上もの金銭を強盗してるし強盜殺人の首魁斎藤鉄夫なんか蓄財з億
円を超えてるわけだか゛,欧州みたいに他人の権利を強奪して私腹を肥やすた゛けの存在である恥知らず犬コ口公務員と四六時中殺し合ってる社会
を民主主義というんだぞ,マゾ体質の西曰本被害者とかいつまでモクト−だの無意味なバ力晒し続けてんだか.この私利私欲な動機に基つ゛いた
行為を通し゛て人の命を非常なまでに軽視するテ□政府には物理的反撃なくしてお前らの生命と財産は維持できないことをいい加減認識しよう!

創価学會員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一か゛口をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるぞ!
hТтРs://i,imgur、com/hnli1ga.jpeg

304 :回想774列車:2023/10/10(火) 00:26:34.77 ID:2cDlxn5j.net
一畑に行った南海21000を南海に買い戻す計画があったが、諸事情で中止になった模様

305 :回想774列車:2023/10/10(火) 00:27:15.06 ID:2cDlxn5j.net
また、水間には22000が行く計画があった模様

306 :回想774列車:2023/10/10(火) 04:35:16.13 ID:TJGYllR7.net
南海9100

307 :回想774列車:2023/10/29(日) 04:04:59.37 ID:NMfzKX4M.net
西武7000と能勢電新車は設計図まで通過してたが結果的にはボツ

308 :回想774列車:2023/10/31(火) 01:12:17.86 ID:v+sEGD6B.net
EF61-100(←EF61-0)
計画がうまく進んでいたら実現したのに・・・

309 :回想774列車:2023/10/31(火) 11:57:37.55 ID:B/nGFUn/.net
南海9100

310 :回想774列車:2023/11/22(水) 10:21:58.35 ID:UuJRDVsB.net
南海の電車は遠く青森まで行ったのがあった。

311 :回想774列車:2024/02/02(金) 19:08:34.49 ID:pmgqPOuu.net
南海1521→弘南鉄道
それは幻ではない

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