今は無き直通運転を語ろう

69 ：回想774列車：2020/12/29(火) 17:25:44.47 ID:BNFyHec7.net

>>68 と思ったら、秩父鉄道ATS導入は92年でこれを機に東武乗り入れ廃止となったんだな。
自己解決。保安装置の設置、改善が地方私鉄のや三セク線への乗り入れを阻む原因になってきているのか

70 ：回想774列車：2021/03/20(土) 12:29:52.59 ID:UMMKRYSI.net

青森野辺地�大湊�大畑

71 ：回想774列車：2021/03/31(水) 08:44:05.24 ID:eAzw+FVu.net

古本屋で「乗り入れ列車ハンドブック」という本を見付けたが、なかなか面白かった

72 ：回想774列車：2021/04/05(月) 04:47:13.40 ID:crnxdwTU.net

東武亀戸線って建設された当時は常磐線と総武線（総武鉄道）の直通線（貨物用）として機能してたっていうね

73 ：回想774列車：2021/05/01(土) 21:15:55.67 ID:eU1HNO/l.net

「北アルプス」のルーツを辿ると、瀬戸線や揖斐線で走っていた755が
車内を畳敷に改装して柳橋から犬山線経由で下呂まで走っていた
鵜沼から国鉄線内は8620に牽かれていたとか

あと、富山から国鉄のナハ22000が犬山線経由で押切町まで乗り入れていたが
名鉄線内は何に牽かれていたのだろうか？

74 ：回想774列車：2021/05/02(日) 11:55:32.83 ID:5M38bQlE.net

>>73
https://www.meitetsu.co.jp/recommend/library/exhibition/detail/takayama.html
>（昭15）10.10
>押切町〜富山の直通列車を運転開始（毎日1往復）
>国鉄の客車を使って直通運転を実施
>名鉄線内（押切町〜新鵜沼）は、名鉄電車（700形2両）が客車2両を牽引し、鵜沼から富山までは国鉄の客車列車に併結

75 ：回想774列車：2021/05/02(日) 18:18:15.50 ID:JAEI4FH2.net

八高秩父路、寄居で見ましたね
併結のDCが遅れたため、側線で待機していました

76 ：回想774列車：2021/05/03(月) 18:17:48.67 ID:ROWRBsRN.net

北アルプスの立山乗り入れは富山地鉄にとっては招かれざる客だったと何かで読んだ

77 ：：2021/05/16(日) 11:53:06.32 ID:qBTqKYG/.net

快速信州循環号

長野←小諸
↓ ↑
塩尻→小淵沢

のルートで急行型電車、小海線内はDL牽引

78 ：回想774列車：2021/05/16(日) 12:13:23.27 ID:LuKnnaBG.net

>>76
だったら乗り入れ断るだろ

79 ：回想774列車：2021/08/17(火) 22:39:20.90 ID:zEty01aZ.net

>>19
近鉄側の車両大型化と昇圧が主因かな。

80 ：回想774列車：2021/08/17(火) 22:40:04.02 ID:zEty01aZ.net

>>28
湯田中って訳の分からんスイッチバック駅だったよな。

81 ：回想774列車：2021/08/19(木) 12:41:46.79 ID:NiKRtwX7.net

>>80
駅に停車中の車両のブレーキが緩んだら、40パーミルの勾配を車両がどんどん転がり落ちていく。
巨大な安全側線だと思えば納得する。
踏切潰して駅を作ることは出来なかったんだろうか。

82 ：回想774列車：2021/08/23(月) 02:23:20.54 ID:giJoaJaJ.net

昔は車両のパワーは変えられず、土地は何とかなったんで線路の方をいじったが、
今は逆に車両の方が何とかなる（大パーミルの線路を行ける）から線路を単純化したんじゃなかろか

83 ：回想774列車：2021/09/14(火) 19:46:38.41 ID:449ZCk+M.net

水戸線経由で岩瀬から小山まで乗り入れた筑波鉄道

84 ：回想774列車：2021/09/15(水) 07:52:24.60 ID:HtCfmTgJ.net

鮮鉄と満鉄の優等列車
のぞみ　ひかり等

85 ：回想774列車：2021/11/10(水) 15:10:02.08 ID:s4LME0hZ.net

山鹿温泉鉄道・植木駅(鹿児島本線)より
及び熊延鉄道・南熊本駅(豊肥本線)より
両社国鉄熊本駅迄乗り入れ

86 ：回想774列車：2021/11/12(金) 17:43:32.34 ID:UwJZtX10.net

北鉄金沢市内線と石川線は直通してたのかな
レールは繋がっていた

87 ：回想774列車：2021/11/13(土) 22:09:27.02 ID:Mfa9M79l.net

上野発間々田経由水戸線直通急行つくばね

88 ：回想774列車：2021/11/13(土) 22:25:42.90 ID:4hUXWY4V.net

>>86
市内線との直通は松金線だけ

89 ：回想774列車：2021/11/13(土) 22:41:34.91 ID:I8gHyvGc.net

宮城中央交通(当時)への乗り入れ
仙台⇔細倉

90 ：回想774列車：2021/12/23(木) 18:18:35.51 ID:2yKDN11I.net

八高線の高崎から八王子乗り入れ

91 ：回想774列車：2021/12/23(木) 18:22:49.35 ID:OB2o/jIu.net

>>90
非電化の頃は普通だった。

92 ：回想774列車：2021/12/23(木) 18:32:15.80 ID:kLNe4xvs.net

八高線は線内運転の列車が物凄く少ないよな

93 ：回想774列車：2021/12/24(金) 11:15:10.78 ID:kug8DjBh.net

京成の京急三崎口乗り入れ

94 ：回想774列車：2021/12/29(水) 17:38:48.82 ID:5fvdiIlh.net

>>93
京急・都営車の上野乗り入れとかもだけど、いつダイヤ改正で再度設定されるか判らんからなぁ、復活してほしいが

95 ：回想774列車：2021/12/29(水) 18:52:05.73 ID:tmc3h5Gt.net

京急本線の快特、付属編成増解結するから他社車両を入れず、
他社からの乗り入れ車はほぼ全部羽田空港に流す、って技を使ってるからね。

96 ：回想774列車：2022/01/12(水) 02:29:30.09 ID:htON+6Wv.net

今では考えられない山手線17m車による横須賀線直通の海水浴臨時電車。
快速全盛期時代で言えばホリデー快速の部類だと思うが停車駅を調べても出てこない

97 ：回想774列車：2022/01/12(水) 18:40:39.87 ID:hYGdwjXX.net

名鉄西尾線〜三河線の直通ってあったのかな

98 ：回想774列車：2022/01/12(水) 22:24:53.07 ID:fkBQGVJB.net

吉良吉田でスイッチバックするとでも？

99 ：回想774列車：2022/01/12(水) 22:29:55.28 ID:qWFzftwj.net

>>97
がまごおりへ向かうということでしょうか?

100 ：回想774列車：2022/01/12(水) 23:30:46.95 ID:uv592ec+.net

たとえば新安城→西尾→吉良吉田→碧南→知立、みたいなルート

101 ：回想774列車：2022/01/12(水) 23:47:18.46 ID:rImk8PLG.net

表示はうまくいくかな


知立―新安城
｜　　　　　｜
｜　　　　西尾
｜　　　　　　＼　　
　＼碧南―吉良吉田―蒲郡

102 ：回想774列車：2022/01/13(木) 01:48:28.46 ID:S4yWDd0i.net

吉良吉田駅は蒲郡側で合流しているけれど、西尾線と三河線は別の位置にあるので
そのままで折り返していくことはできない。
類似の形態なのが富山の岩峅寺駅と寺田駅

103 ：回想774列車：2022/01/13(木) 17:39:40.16 ID:BgnqM+q7.net

>>101
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！

104 ：回想774列車：2022/01/15(土) 03:17:06.40 ID:0YLJ2TPk.net

小湊鉄道のキハは国鉄車と総括制御
出来たんだねえ。
国鉄が小湊っぽかったのか、小湊が国鉄
ぽかったのか？
今の小湊は間違いなく昭和40年代の国鉄
ローカル線

105 ：回想774列車：2022/01/15(土) 11:56:57.88 ID:QcgH+z08.net

>>104
最近東からキハ40を導入した。
既に小湊のキハと総括制御している。

106 ：回想774列車：2022/01/15(土) 12:16:32.96 ID:vU9W5Zjg.net

>>104
小湊のキハ200は国鉄キハ20系が元になってる

107 ：回想774列車：2022/02/19(土) 22:53:15.00 ID:5wCeEnAP.net

カランカランカランブオーーーのDMH17
ま、隣のいすみにも28と52が居るけどw

108 ：回想774列車：2022/03/05(土) 21:53:00.15 ID:NlJMTMcy.net

>>95
12連運転はほとんどラッシュ時のみだし土休日は京成車や都営車の本線快特あっても良い気が…

109 ：回想774列車：2022/03/06(日) 05:43:43.05 ID:W/+xo35Q.net

>>108
あっても良いってのはなくても良いってことでな

110 ：回想774列車：2022/03/06(日) 20:58:08.44 ID:VSJi1fsZ.net

>>108
その代わりに休日ダイヤで新町〜逗子を1日中ひたすら急行で往復する都営車運用がある
らしいな。
他の相互乗り入れより考え方が柔軟な気がする。

111 ：回想774列車：2022/03/08(火) 18:02:41.57 ID:Y1egtWnS.net

>>110
それは5300形が120k出せない制約の関係もあったのでは？
5500形になったらその制約もなくなったんだが…

112 ：回想774列車：2022/05/27(金) 21:27:02.83 ID:T5Jtx8yj.net

名鉄尾西線玉ノ井から名古屋本線名古屋方面への直通
もしくは尾西線弥富から名古屋本線岐阜方面への直通

実際にあったの？

113 ：回想774列車：2022/09/23(金) 20:54:33.21 ID:lDEyFdDS.net

前者は玉ノ井～新一宮が接近してるので利用価値が低いけど？

114 ：回想774列車：2022/09/24(土) 22:13:00.07 ID:RAE0ahTp.net

博多〜長崎の直通運転

115 ：回想774列車：2022/10/31(月) 10:40:59.68 ID:ybLgP5E+.net

すごく昔だけど、東武伊勢崎線の列車が両国駅に乗り入れていたと聞いたことがある。
西新井ー曳舟ー亀戸−両国

116 ：回想774列車：2022/10/31(月) 23:36:42.74 ID:ixxaCayA.net

まだ総武本線開業前で両国が千葉房総方面への玄関口だった頃かな

117 ：回想774列車：2022/11/01(火) 00:14:13.82 ID:fkixBZu4.net

総武地下線と言いたかったのか？
両国駅じゃなく両国橋駅と言っていた時代だな

118 ：回想774列車：2022/11/04(金) 00:15:57.78 ID:6t/fsxNv.net

総武線が千葉までしか電化していなかった頃、
海水浴のシーズンに電車が千葉から先を
蒸気機関車に牽引されて館山方面への臨時列車に。

119 ：回想774列車：2022/11/04(金) 08:40:12.58 ID:MY4wcuOW.net

>>112
1993.2.21の本線高架化まで、平日朝に玉ノ井発河和行があった
玉ノ井を2両で発車、新一宮から8両になり急行で名古屋方面に直通
厳密には別列車、「隠れ直通」「お化け」だったけど

さらに以前は、玉ノ井発津島経由名古屋方面とか
運用上の都合で1本の列車になっただけ、
乗り通す人など居るわけないってヤツ

120 ：回想774列車：2022/11/26(土) 21:03:10.76 ID:zklVX9hV.net

鳴海～名古屋～岩倉～東一宮

121 ：回想774列車：2022/12/12(月) 11:01:50.42 ID:yJcoQ2lg.net

>>118
昔の海水浴列車は奇想天外なのを散見するね。
東武東上線の池袋発、船橋行きもあったとか。
川越・大宮間は国鉄のSLが牽引したらしい。
大宮での転線は大変だっただろうな。

122 ：回想774列車：2022/12/12(月) 12:36:39.87 ID:4mm0fyQO.net

>>114
島原鉄道のことかーと思ったけど全線自社線内でも
直通が無くなっちゃいましたネ

123 ：回想774列車：2022/12/12(月) 13:02:56.43 ID:IjZ5mPpd.net

新三田~堅田・近江舞子間の普通電車

124 ：回想774列車：2022/12/12(月) 14:10:07.36 ID:8Y5f1kir.net

大井川鐵道に乗り入れてたのが113系
秩父鉄道に乗り入れていたのが115系

どちらのトイレにも汚物タンクは付いていたのかな？
余所様の路線を糞で汚すのは気が引けるだろ？

125 ：回想774列車：2022/12/12(月) 20:21:10.61 ID:LWOhfXXY.net

想像だけど、
京王線が昔の終点は新宿南口の陸橋を渡って、
東口に来て京王名画座前だった。
ゲージが東京都電と同じだけど、
直通はしないまでも、
車両の搬入に使える様に両社の連絡線は無かったのかな？

戦争中末期に小田急線と帝都線との間に、
下北沢に連絡線があった様に。

126 ：回想774列車：2023/01/05(木) 21:23:05.99 ID:xia7G/dj.net

名鉄線内
　禁　煙

127 ：回想774列車：2023/01/05(木) 23:03:40.84 ID:+xLrQ3wL.net

>>125　多摩川の砂利輸送を行っていたから、貨物車両を通すため新宿（新宿追分）で都電への渡り線があったのではないかと思う。玉電も天現寺線経由で、都電への直通輸送を行っていたのでは。天現寺線は後に都電に譲渡されるが。

128 ：回想774列車：2023/01/05(木) 23:14:30.70 ID:+xLrQ3wL.net

>>127　訂正：都電乙1000形で、玉電から渋谷で都電に乗り入れて砂利輸送してた。
昔はつながってたんだな。京王の方は乙1000形のような貨物電車を直接乗り入れさせていたのかはわからないが。

129 ：回想774列車：2023/01/06(金) 19:16:54.81 ID:o3T5Frwx.net

JR在来線の会社またぎ直通列車もどんどんなくなってますね
元々、会社が接していない四国-九州みたいなのを除いて
新幹線開業による並行在来線三セク化なんかの影響もあり…

北海道→東日本　全滅
東日本→北海道　全滅
東日本→東海　
東海道線沼津行き普通
修善寺踊り子
篠ノ井・中央東線から飯田線および中央西線直通
普通列車
東日本→西日本　全滅
東海→東日本
しなの
飯田線・中央西線→中央東線・篠ノ井線直通普通列車

130 ：回想774列車：2023/01/06(金) 19:21:00.49 ID:o3T5Frwx.net

東海→西日本
ひだ(米原〜大阪、猪谷〜富山)
南紀(新宮〜紀伊勝浦)
西日本→東日本　全滅
西日本→東海
しらさぎ(米原〜名古屋)
西日本→四国
マリンライナー
西日本→九州　全滅
四国→西日本
しおかぜ　南風　うずしお
九州→西日本　全滅

131 ：回想774列車：2023/01/06(金) 19:22:28.90 ID:a4cH00zY.net

>>124
当時はどこも垂れ流しだったので、誰も気にしなかった。

132 ：回想774列車：2023/01/08(日) 07:13:44.80 ID:N/MtjJox.net

>>129
サンライズは？

133 ：回想774列車：2023/01/08(日) 20:14:27.04 ID:+WPpOG9R.net

サンライズは貴重な4社縦断直通列車だな　主体は西日本になんのかな

134 ：回想774列車：2023/01/08(日) 21:27:12.77 ID:ZGHxdK6K.net

>>133
JR東-会津-野岩-東武
東武or西武-メトロ-東急-横浜高速
東武-メトロ-東急-相鉄
北総-京成-都営-京急
あとはこのくらい？

135 ：回想774列車：2023/01/08(日) 21:49:36.81 ID:QjQm6duE.net

>>134　山陽、神戸高速、阪神、近鉄、もある。

136 ：回想774列車：2023/01/08(日) 22:19:20.59 ID:ZGHxdK6K.net

>>135
近鉄からのは三宮までしか行かないし
山陽からのも難波方面には行かないよ

137 ：回想774列車：2023/01/08(日) 22:20:51.13 ID:ZGHxdK6K.net

>>135
あと神戸高速は今は阪神の自社線内な
阪神の二種区間だから

138 ：回想774列車：2023/01/08(日) 23:00:04.57 ID:h2xe0Wr8.net

博多から

乗り換えなし
・大分（ソニック）
・宮崎（にちりんシーガイア）
・鹿児島中央（みずほ、さくら、つばめ）
・熊本（同上）
・佐賀（みどり、かささぎ）

乗り換え１回
・長崎（リレーかもめ→かもめ）

同じ九州内でもこの有様・・・

139 ：回想774列車：2023/04/12(水) 20:40:05.26 ID:T/ghXwme.net

近鉄と名鉄
初めては信じられなかった名古屋地下駅で繋がってたとは

140 ：回想774列車：2023/05/08(月) 15:28:56.95 ID:p28tnFpx.net

>>122
島鉄は直通どころか廃線の危機

141 ：回想774列車：2023/05/08(月) 18:19:29.43 ID:noTXXn9c.net

>>139
戦時中はつなげられるところは全部つなげって感じだったからな

142 ：回想774列車：2023/05/09(火) 02:35:52.60 ID:0UU8FGQZ.net

国鉄の鉄道連絡船を介した、
青函連絡船では東京〜札幌の駐留軍専用車両に端を発する、
優等寝台車の直通運転(洞爺丸遭難以前まで）、
宇高連絡船では高知方面と関西方面の一部車両の直通が
時刻表に出ている。
いわゆる、客車車両の航送。

143 ：回想774列車：2023/05/09(火) 05:58:17.77 ID:2FAOXYZF.net

よみづらい

144 ：回想774列車：2023/07/23(日) 17:57:22.54 ID:MzJghZep.net

>>139
伊勢電が近鉄ではなく名鉄に合併されてたら…

145 ：回想774列車：2023/10/25(水) 22:52:54.69 ID:l4pUpyCB.net

>>32
神戸高速新開地以西だろ

146 ：回想774列車：2023/10/28(土) 04:03:36.21 ID:xc4LtlTQ.net

近鉄名古屋線が狭軌時代に名古屋駅経由で名鉄豊川稲荷まで行ってたのは有名だがなんとスケールの大きい直通だろうか

147 ：回想774列車：2024/01/22(月) 18:08:42.92 ID:mllNbWuR.net

宝塚←→今津

148 ：関連スレ：2024/02/23(金) 13:09:31.65 ID:jRIm6qax.net

せめて帰省シーズンぐらいはやってほしかった
なぜ小田急新宿〜京阪神直通列車ができなかったのか
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1708661046/

149 ：回想774列車：2024/02/24(土) 00:02:16.66 ID:e5z27Kz9.net

>>147
それはちょっと意味が違うわ

150 ：回想774列車：2024/03/07(木) 02:33:42.57 ID:HMC+WKlK.net

実乗できた範囲内では有田鉄道が忘られない
湯浅ですぐ発車せず結構停車してたし、
車内はホコリっぽいし、とにかく終始のどかだった

151 ：回想774列車：2024/03/07(木) 02:36:32.74 ID:HMC+WKlK.net

↑すまん湯浅じゃなく藤並
湯浅は乗り入れ先の終着側だ