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153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 16

1 :回想774列車:2021/01/14(木) 20:48:17.54 ID:vjW+gVmU.net
153系、157系、165/169系、
451/471/453/473系、455/475/457系、
キハ55系、キハ56/57/58系、キハ65形、
スハ43系客車、10系寝台車、12系客車
などの急行形車両について、楽しく語りましょう♪

ベルが鳴り終わりますと、ドアが閉まります。
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153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 15
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153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220534891/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1240044232/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1293372819/

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http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1322822838/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1338330974/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1351345511/

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http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1361450912/

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http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1366649100/

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http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1385132758/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 10
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1404226494/

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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1437357187/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 12
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1506514541/l50

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 12 (実質13)
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1537711511/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1568990975/

関連スレ
修学旅行用155・159・167系・キハ58スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1250373002/

16 :回想774列車:2021/01/16(土) 11:32:39.34 ID:X6uiQzaG.net
>>13
交流電気機関車はけっこう特殊な部品が使われていて、その部品が確保できなくなり
メンテナンスが困難になったのも廃車が早くなったな原因だな。
その点、電車は共通部品が多かった。

17 :回想774列車:2021/01/16(土) 15:01:54.84 ID:UMydJP54.net
制御の仕方が交直流車とも違うからね

18 :回想774列車:2021/01/16(土) 15:11:34.73 ID:qtVGUJTF.net
サイリスタのメンテ問題でED77/78のほうが75より先に廃車されたしな。
高性能より汎用性として。

19 :回想774列車:2021/01/16(土) 17:20:41.95 ID:EDVLRbrM.net
磐越西線の線路規格が強化されたので。

20 :回想774列車:2021/01/16(土) 18:15:47.80 ID:QolInTuz.net
75と77/78では、ベースが同じなので性能自体はほぼ一緒
磁気増幅器の性能がサイリスタに劣るというわけでもない
75は数も多いので部品のやりくりがしやすいし、形式統一したほうがメンテナンスも楽
軸重制限さえなくなれば、より小型の75ってことになるよな
客車列車がなくなって、暖房のことを考える必要がなくなったのも大きいか

電車も完全標準化されるまえの第1世代新性能電車(MT46、CS12)は、
のちに登場した第2世代標準仕様(MT54、CS15)に球数で負けたことも、
淘汰が早かった理由だろうね

21 :回想774列車:2021/01/17(日) 16:45:18.06 ID:gBJ1pZIy.net
>>14
名カキの347M(345M)で、並んで居た場所に、サハ159が来た時には
マジ、隣の車両に移動しようと思うぞ
移動してる間に座席無くなる可能性有るから、我慢で乗るけど

22 :回想774列車:2021/01/17(日) 17:59:50.50 ID:HTq5O/7x.net
>>21
9号車より8号車の方が回避率が高そうに思えたが
両方ハズレとかあったんだろか

23 :回想774列車:2021/01/18(月) 18:21:03.59 ID:kcJ7XKF4.net
>>21
サハ159を避ける理由は?
シートが窮屈だからでしょうか?

24 :回想774列車:2021/01/18(月) 19:07:45.20 ID:OA+YIPDs.net
コイルばねで乗り心地が悪いからでしょ

25 :回想774列車:2021/01/18(月) 19:45:07.93 ID:dQSrUsDa.net
その両方ではないかという気がする。

26 :回想774列車:2021/01/18(月) 20:12:05.94 ID:9esTb0Pq.net
159系ならレアで喜んで乗るけど。
夏場だったら勘弁だが夏場は夏場でモハ152は避けてたな。あれは冷房効き過ぎて寒い。

27 :回想774列車:2021/01/19(火) 00:15:18.14 ID:wFs6W9ea.net
159系
中央西線の臨時快速なら、イヤでも乗れた
あの線はクハ164とか、楽しませてくれた

28 :回想774列車:2021/01/19(火) 02:32:49.37 ID:P7Hb7gO3.net
北海道を除けば、No.1韋駄天急行だったくりこまに乗った人の感想聞きたい。
はつかりとは、10キロ分の最高速差しかないほどの高速運転をしてたということだが、MT54唸りっぱなしのよく揺れたとかだろうか。
あと青森県という豪雪地帯を455系が運用してて、冬季に問題なかったのだろうか。

29 :回想774列車:2021/01/19(火) 04:31:39.75 ID:Rr5F6+cJ.net
問題があれば運転やめてただろうねぇ。

30 :回想774列車:2021/01/19(火) 07:31:04.25 ID:+YnzFtfy.net
>>26
やっぱりモハ車って冷房効き過ぎるんだな。ムーンライトえちごも寒かった。

31 :回想774列車:2021/01/19(火) 09:17:23.64 ID:fxavO1dN.net
停車駅の少ない急行では寒いくらい効きすぎるAU75は
通勤型や近郊型向けなんでしょうかね。

32 :回想774列車:2021/01/19(火) 09:41:36.99 ID:fxavO1dN.net

訂正。
急行型向けの集中冷房装置はAU72でしたね。

昔の冷房装置は温度調整などせずにひたすら冷やし続けていたのでしょう。

33 :回想774列車:2021/01/19(火) 10:14:06.02 ID:qTQAS1uz.net
昼間のAU13は冷房効かないんで、昼間はパンタ付きの車両を選んで乗ったわ。

34 :回想774列車:2021/01/19(火) 19:16:12.32 ID:+5tFtDNo.net
中京快速に乗り込んでから冷房車に移動しようとしたら空席が無く
ガラ空きの非冷房車ですごした思い出
つかその頃は現在ほど夏場の気温高くなかったんだよな

35 :回想774列車:2021/01/19(火) 20:23:24.30 ID:tXDhyBFi.net
ガラ空きなら、窓開け放題でかえっていいかも

36 :回想774列車:2021/01/19(火) 21:17:51.39 ID:M3wQgCe6.net
非冷房車乗ったことありゃわかるけど、夏場の冷房車の有難さ・・・

37 :回想774列車:2021/01/19(火) 23:52:17.43 ID:CMlrdmPf.net
>>36
夏休み期間に連結された快速ミッドナイトのキハ57非冷房車による自由席車、北海道でもそれなりにキツかったなぁ…
扇風機は回ってたけどムシムシした中減光して真っ暗、何か異様な風景でしたね。当然、あまり寝られませんでした。

38 :回想774列車:2021/01/20(水) 01:56:34.11 ID:VPZud2qz.net
>>28
乗ったことがあるのは快速格下げ後だねぇ。
当時小牛田住みだったんだけど、
小牛田→仙台間はかなり軽快に飛ばしてた印象(実際の所要時間は調べないと分からない)。
小牛田→盛岡は座れなくて立ちんぼで辛かった印象しか残ってないわ……。

39 :回想774列車:2021/01/20(水) 09:08:59.66 ID:SjXBHexN.net
古い動画見たら、平成初期の205系山手線とか窓全部開いていた。コロナ知らずだ。
4月頃の動画なんだけど、暖かい春の陽気は窓開けで十分。今は直ぐ冷房点ける。

40 :回想774列車:2021/01/20(水) 13:10:51.35 ID:lDXTte7b.net
昭和や平成初期は冷房使用期間が定められてるのが普通
京急や小田急は4-5月でも暑けりゃ使用可で
6月までダメという事業者もあったな

41 :回想774列車:2021/01/20(水) 23:15:12.75 ID:lk5yA/ty.net
205系までは天井にベンチレータがあったのも。
冬場でもラッシュで蒸し暑いと勝手に開けてた。

42 :回想774列車:2021/01/21(木) 06:09:08.38 ID:vwlV4KzC.net
それ、今や115系や211系だけしかないけど、せっかくあるのに全部閉位置だ。

43 :回想774列車:2021/01/21(木) 07:15:25.74 ID:+QOgbv+7.net
へー

44 :回想774列車:2021/01/21(木) 12:25:08.52 ID:X0EnYbZ0.net
はややゴール

45 :回想774列車:2021/01/21(木) 12:25:35.53 ID:YNUGoKPe.net
つり革や握り棒の代わりに
天井近辺の設備を使う人ってなんかすごい

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