第三セクター鉄道今昔

1 ：回想774列車：2021/02/13(土) 01:04:26.29 ID:QCt37wgQ.net

今も昔も経営難
三セクなんかやめておけばよかった…(´・ω・`)

国鉄赤字ローカル線からの転換組をはじめ、
各地の第三セクター鉄道の黎明期から現在までを振り返りましょう

114 ：回想774列車：2021/07/05(月) 19:01:33.24 ID:BNqt+Pkv.net

始めてしまったら終わるのが大変
３セク移行は慎重の上にも慎重に

115 ：回想774列車：2021/07/29(木) 17:50:31.78 ID:JjVVzIGq.net

初期の３セクといえばレールバス
本当にバスっぽかった

116 ：回想774列車：2021/07/31(土) 17:14:15.80 ID:7RcGnHdX.net

阿佐海岸鉄道、どうなの？
DMV化が遅々としていて、完成まで鉄印販売すら拒否してる。まるで自らの首を締めていそう。

117 ：回想774列車：2021/08/29(日) 05:44:23.76 ID:S4k4mQML.net

>>109
北越急行ははくたかの時に130億貯めてたから
あと20年くらい生きていけるらしい

118 ：回想774列車：2021/08/30(月) 18:05:15.63 ID:5gQka0+Q.net

>>117
あと20年ですか
三木の倍とはいえ半世紀持たないかもしれないのね（´TωT｀）

119 ：回想774列車：2021/10/20(水) 21:38:01.89 ID:/dQDctg1.net

内部留保金の中には行政からの補助、すなわち税金が含まれていることを忘れてはならない

120 ：回想774列車：2021/12/19(日) 20:17:11.77 ID:Ck4+Bfnz.net

マジか
余りが出たらきちんと返還請求しろよ
だから小役人の仕事は詰めが甘くてイヤになる

121 ：回想774列車：2021/12/19(日) 22:55:26.37 ID:g0PQO/pr.net

ワクチン接種もグダグダ
給付金もろくに配れない
どうしてこんなに役人は低能なのか

122 ：回想774列車：2021/12/20(月) 04:59:40.43 ID:X9UPy5dG.net

そして超快速の事実上廃止（´TωT｀）

123 ：回想774列車：2021/12/20(月) 18:56:26.37 ID:DsiDoCXX.net

ゆるすまじ公務員

124 ：回想774列車：2022/01/26(水) 20:33:34.50 ID:uxTnaO1y.net

公務員を叩くしか能がないのかよ

125 ：回想774列車：2022/03/10(木) 09:22:58.35 ID:uNGaplZE.net

しなの鉄道の特急が走ってた頃の雰囲気が残ってる感じは哀愁が漂っている

126 ：回想774列車：2022/03/10(木) 23:42:43.98 ID:wipbilRU.net

青い森鉄道の特急が走ってた頃の雰囲気が残ってる感じは哀愁が漂っている

127 ：回想774列車：2022/03/13(日) 16:12:51.98 ID:UV4VkB5A.net

肥薩おれんじ鉄道の特急が走ってた頃の雰囲気が残ってる感じは哀愁が漂っている

128 ：回想774列車：2022/04/22(金) 20:35:32.26 ID:/JngLjRl.net

富山地鉄も第三セクターの端くれ。
県からも富山市からも路線を譲渡され、出資を受けている

129 ：回想774列車：2022/05/09(月) 19:20:33.21 ID:GM+kjAgw.net

>>128
3セクというと元国鉄のイメージがあるけれど、そうでない場合もあるんだね

130 ：回想774列車：2022/05/09(月) 19:41:10.12 ID:nXz17ut8.net

南部縦貫（鉄道）も第三セクターの端くれですね

131 ：回想774列車：2022/05/11(水) 20:25:37.53 ID:PLlMhwI+.net

>>129
ニュータウン鉄道も3セクが多いのをお忘れなく

公営鉄道の性格が強くても民間資本の出資を受けてたら3セク扱いになるのかな?
それなら半官半民の満鉄も3セク……

132 ：回想774列車：2022/06/14(火) 20:41:10.66 ID:TBx1AMhp.net

>>130
いや、当時は王道

頑張って欲しかったのだが…………

133 ：回想774列車：2022/06/26(日) 17:38:00.12 ID:BRh2qJ8f.net

いすみ鉄道はキハ28が引退したら大丈夫か？

134 ：回想774列車：2022/06/26(日) 18:06:34.59 ID:HzGPy6sc.net

>>125-127
原始仏典の和訳かと思ったw

135 ：回想774列車：2022/07/20(水) 12:09:29.91 ID:PWIfkbG4.net

エルニーニョ多雨にやられた高千穂鉄道

136 ：回想774列車：2022/07/20(水) 17:38:11.64 ID:qGezNcds.net

字余り

137 ：回想774列車：2022/09/04(日) 06:24:46.36 ID:6roWEbaH.net

社長が県知事や地元市長というのは地域一体感を見せる意味だろうが
役場の運営と会社の経営は違うわな
アホな経営判断はさすがにしないが
苦境を好況に変えるほどの成果は期待できない

138 ：回想774列車：2022/09/06(火) 07:38:18.47 ID:Y4HCFw4l.net

元気だったころの樽見鉄道
当時のH社長、専業じゃなきゃアカン、知事や市長との兼職はダメ、
イベントをドンドン仕掛けろ、などと言ってたなぁ

139 ：回想774列車：2022/09/06(火) 17:59:09.74 ID:DSmN9Kqa.net

樽見はよく頑張った
褒めてあげたい

140 ：回想774列車：2022/10/19(水) 20:41:52.92 ID:cXK+Wxl9.net

9:1の比率で頑張ってない方が多数だな

141 ：回想774列車：2022/10/27(木) 17:46:41.44 ID:2yF83+cd.net

鮎料理、薬草列車、しし鍋列車、柿の木オーナー、などなど
集客のために、いろいろ仕掛けていたなぁ
まぁ、貨物の安定収入が有ってこその冒険だったけど

142 ：回想774列車：2022/10/27(木) 23:59:38.94 ID:QR3krE2V.net

貨物があったからこそ樽見への延伸出来たしな

143 ：回想774列車：2022/11/26(土) 16:23:32.17 ID:0BIGGwCA.net

>>141
ほんとそれ
実入りが悪いと社員のモチベも上がらず副業アイデアも浮かばない
貧すれば鈍する、は正しい

144 ：回想774列車：2022/12/13(火) 23:15:42.44 ID:Sw94sZYe.net

樽見は社内表彰制度があって業績アップや経費削減のアイデアを募ってたっけな
表彰者には金一封でもあったのだろうか

145 ：回想774列車：2023/02/25(土) 23:17:16.41 ID:giD2gfw1.net

鉄道以外にも三セクはたくさんあるが放漫経営でどうにもならなくなったものが埋もれてるはず

146 ：回想774列車：2023/03/13(月) 18:02:14.86 ID:Gl7tyDxd.net

放漫経営でなくて、元々から成り立たないような経営環境でやらされていた３セクも有ると思う

147 ：回想774列車：2023/03/13(月) 21:19:08.28 ID:gMVaARaD.net

七戸町などが資本参加していた南部縦貫鉄道ももともと地方私鉄が廃止されバスに置き換わっていた時代という開業時期の遅さに加えて最初当てにしていた砂鉄輸送もポシャってしまった

148 ：回想774列車：2023/03/26(日) 18:27:58.85 ID:jEpKosIT.net

三セクは純粋な民間や公営と違う環境や分野に首突っ込む事が少なからずあるので
見込み違いな結果になりがちなのは、ある意味仕方ない面もある

149 ：回想774列車：2023/05/04(木) 21:14:30.84 ID:cNVldEDu.net

南部縦貫は国策に翻弄された悲劇の三セク

150 ：回想774列車：2023/05/09(火) 22:52:52.72 ID:oWeS9AXo.net

いきなり会社更生法申請してるな
よくぞ平成まで生き残ったもんだ

151 ：回想774列車：2023/08/11(金) 14:27:21.64 ID:MiYwp4YQ.net

1968年十勝沖地震で南部鉄道はトドメを刺されたがこっちは立ち直れたのか
無害では無かったはずだが

152 ：回想774列車：2023/10/15(日) 17:45:23.12 ID:34waWsyn.net

>>148
問題は責任の取らせ方

153 ：回想774列車：2023/12/03(日) 18:31:57.42 ID:/5IcdgXU.net

まあ、普通は辞任だろ
それ以外に何か？

責任者の私財で損失を弁済させることはできないよ

154 ：回想774列車：2024/01/03(水) 05:16:32.01 ID:S189JVsY.net

今思えばのと鉄道の穴水以北及び能登線は廃止して良かったと思う
もし2024年1月1日現在も残ってたら気仙沼・大船渡・日田彦山各線(いずれも一部区間)の二の舞になってただろう

155 ：回想774列車：2024/01/12(金) 20:10:36.03 ID:7FhWHMO4.net

今回の地震はのと鉄の廃線部分が現役だったら最悪の結果だったかもしれない
地震が4時過ぎだから下手すると走行中の列車を襲って最悪列車で死者が出たかも

156 ：回想774列車：2024/02/04(日) 17:45:44.58 ID:UyMBIP9i.net

忘れはしない千葉急行

157 ：回想774列車：2024/02/05(月) 11:59:22.47 ID:6baea7Pv.net

忘れはしない磐梯急行電鉄

158 ：回想774列車：2024/02/09(金) 20:46:43.10 ID:3BLYIraD.net

急行能登路
キハァ58にハァハァ

159 ：回想774列車：2024/02/10(土) 15:13:37.39 ID:b360C75y.net

千葉急行は確かに県や千葉市などが出資しているが20％ほどで京成と関係各社の方が多額
その後の顛末はこの出資比率からいえば仕方ない

160 ：回想774列車：2024/04/23(火) 21:09:40.71 ID:uMaL7fbi.net

行政機関の出資は小さくしておくに越したことはない

161 ：回想774列車：2024/04/29(月) 14:08:00.91 ID:6ov43gqw.net

民間が積極的に出資しないような事業のために３セク制度があるのに
そこで行政がケチったら無意味だね

162 ：回想774列車：2024/04/30(火) 21:19:05.05 ID:oSqSAe5N.net

お付き合い程度の出資でいい
メインを取るのは地元の銀行だよ

163 ：回想774列車：2024/05/03(金) 07:41:16.42 ID:8mQH9r/W.net

ピーチライナーも三セクの端くれとしたら
あれが最大の汚点じゃないか。