印象に残っているダイヤ改正

1 ：回想774列車：2021/03/13(土) 00:19:43.42 ID:WNIb98aC.net

印象に残っているダイヤ改正を語ろう。

11 ：回想774列車：2021/03/13(土) 20:26:06.25 ID:Ck0K62ba.net

>>10 昨日まで急行ときわ＋奥久慈の二階建て急行として使われていたキハ58が、筑波科学博輸送のエキスポライナーに転用された。常磐線中電増発で昼間、一時間に一本しか来ないのは過去の話に。

12 ：回想774列車：2021/03/13(土) 20:31:50.10 ID:Ck0K62ba.net

>>11 185の新幹線ライナーが無くなり新特急に転用され、上野駅は大きな変化だった。

13 ：回想774列車：2021/03/13(土) 20:32:32.17 ID:Ck0K62ba.net

訂正、新幹線リレー号だった

14 ：回想774列車：2021/03/14(日) 00:37:54.47 ID:aWPUlh9Z.net

よんさんとうの時の時刻表をリアルタイムで見ていた方は、もう60代半ば以上になっているんだろうな。

15 ：回想774列車：2021/03/14(日) 02:51:11.69 ID:DQLONYfU.net

61-11挙げる人やはり多いですね
企業体としての移行は翌春だったけれども現場レベルの移行はこのとき
長距離鈍行がぶった斬られて荷物列車がなくなって
九州特急に鹿ｶｺや熊ｸﾏが加わったり山手線が南ﾔﾃになって吹いたり
汐留駅最終日の光景は忘れられませんです・・・

16 ：回想774列車：2021/03/14(日) 04:11:17.40 ID:4tkJViCS.net

>>14
> よんさんとうの時の時刻表をリアルタイムで見ていないが(幼稚園だったので )
その頃の記憶は鮮明にいまでもあるよ。
50代半ばと言っても厳密にはアラ還だが
宝塚から福知山までだいせんに乗ったがなんせ中国道なんかかけらもない時代、激混みで全く福知山まで座れなかった。
でも兎に角活気があって感動した帰りは724列車で福知山から宝塚まで帰ったがこちらは空いていたのでやはりそれまで福知山線は旧型客車当たり前なのでキハ58系急行に人気集中してたんだろう。
中国自動車道コロナでトドメ刺された？

17 ：妄想HOゲージ：2021/03/16(火) 18:12:43.03 ID:s3MSol4w.net

国鉄末期に貨物が整理されたのって、一気にだったかなぁ、それとも徐々にだったかなぁ
あれでものすごい廃車が出て、その中にSL代替用に作ったばかりの新しい車両も相当あったはず。

18 ：回想774列車：2021/03/16(火) 22:29:26.24 ID:gffstQ4E.net

>>17
運用的には59-2で一気に、だったと思います。
そして廃車は徐々にだったので、各地の操車場跡は死屍累々・・・。

19 ：妄想HOゲージ：2021/03/17(水) 16:07:29.34 ID:s1IiNcak.net

>>18
死屍累々、まさにそうでしたね。大宮の解体線（今の鉄博付近）なども凄かった

20 ：回想774列車：2021/03/17(水) 16:55:15.48 ID:gyVdY3Jr.net

昭和５９年２月ダイヤ改正
寝台特急「紀伊」」廃止、山陰本線８２４列車は下関発出雲市行きと
出雲市発福知山行き５３２レに系統が分割されるなど、長距離普通列車の
運転区間短縮も行われた。

21 ：回想774列車：2021/03/18(木) 00:16:00.67 ID:1mOke+N5.net

昭和５７年１１月ダイヤ改正
急行ゆのくにが廃止されるということで、当時小学生だった自分は
最終日、同級生たちと京都→草津でお名残乗車しました。
翌日から３０分ごとに雷鳥が来るようになってそれはそれで驚きました。

22 ：回想774列車：2021/03/18(木) 22:48:43.00 ID:1cPezBu6.net

平成時代で何年かは忘れたけど常磐線中電の南千住・三河島終日停車化の改正

クロスシートに座って通過時に在りし日の急行気分に浸っていたのだがw

23 ：回想774列車：2021/03/19(金) 13:36:10.19 ID:q342HynB.net

2011年3月改正
阪和線の各駅停車が日中は天王寺〜鳳間の運転となり、鳳以南では日中、
103系と205系は運用されなくなり、区間快速と関空紀州路快速は225系と223系で運転、
日根野以南は、関空紀州路快速が和歌山まで各駅に停車するなど阪和線の運転形態が大きく変わった

24 ：回想774列車：2021/03/19(金) 14:35:08.49 ID:6eHKE7Gw.net

1997年3月8日ダイヤ改正
JR東西線が開業し、尼崎駅に全ての新快速・快速が停車するようになった。

2000年3月11日ダイヤ改正
山陽新幹線でひかりレールスターがデビュー。新快速が全て223系、130km/h運転になった。

25 ：回想774列車：2021/03/19(金) 17:35:17.90 ID:smOD9tvO.net

>>15
EF66の性能に合わせて、九州ブルトレがスピードアップもしたな。
中でも利用率が特に芳しくないみずほの所要時間短縮が最もなされた。
その代わりはやぶさ・富士のオロネが付属編成に移行し、九州地区受け持ちになり格落ち感が否めなくなった。

26 ：回想774列車：2021/03/19(金) 17:47:45.89 ID:Pgfg+xBc.net

いつか忘れたが、急行なすのが石橋に停車するようになったダイヤ改正
何故石橋に！？という感じだった

27 ：千円亭主 ：2021/03/24(水) 18:24:53.78 ID:Bl2oYOp3.net

やっぱし、53-10ですね。衝撃的だったのは。
特急・急行の呼び方がガラッと変わってしまった。
（新幹線と1日1往復しかないのは除く）

28 ：回想774列車：2021/03/25(木) 02:43:10.96 ID:Ug7vI4fG.net

>>25
あー。
はやぶさ富士のｵﾛﾈが13号車になったのは61-11でしたね。
南ｼﾅに残った博多あさかぜが気持ち豪華になったのと対照的で寂しかったな（´TωT｀）

29 ：回想774列車：2021/03/25(木) 08:56:21.97 ID:8Rhq3/MJ.net

宮原区の近くに住んでいたので、福知山線大阪口から旧客が撤退し新快速が新大阪に停まるようになった85-3改正は印象が強かった

30 ：回想774列車：2021/03/25(木) 11:04:54.18 ID:KquPWDCR.net

２０００年３月改正
データイムの阪和線快速が221系で運転されるようになり、紀勢本線直通の
１１３系による快速は朝と夕方以降の運転となった。

31 ：回想774列車：2021/03/25(木) 15:36:17.37 ID:zBLX43ko.net

>>27
俺も53.10。特急ときがスピードダウンしたのかな。食堂車もやめて下り奇数上り偶数に、新宿発あずさ2号消滅 など。

32 ：関連スレ：2021/04/15(木) 12:34:49.85 ID:ku94vLak.net

1988(昭和63)年春のダイヤ改正と時刻表を語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1618405572/

33 ：回想774列車：2021/04/15(木) 23:21:43.91 ID:DLnCZIbN.net

昭和４７年３月のダイヤ改正は関西の人間には印象が深い。
東海道線の新快速が増発されたし、
「ひかりは西へ」で岡山まで新幹線が開業した。
森繁久弥の国鉄職員の格好でのコマーシャルが頻繁に流れていた。
大型時刻表の体裁が変わった。ダイヤ改正前と後の三月号があったと思う。

34 ：回想774列車：2021/04/16(金) 09:00:16.49 ID:eaxzTaLY.net

>>33 二月号表紙に、3月中旬のダイヤ改正前日まで使ってくださいという注意書き入れてたんではなかったっけ？それとも、この時は特別だったか？

35 ：回想774列車：2021/05/16(日) 03:56:04.14 ID:PcyAiuAV.net

幼なすぎて記憶にはないのだけど
「ひかりライン」50.3も大きな変革だったよね
桜島・高千穂に乗ってみたかったです

36 ：回想774列車：2021/05/16(日) 09:34:34.44 ID:Xvrg9peM.net

>>3　九州にキハ66.67が走り始めたのはこのときじゃなかったっけ？
岡山開業で複雑化したのに、博多開業で新大阪以西のひかりの停車駅パターンがますます複雑化、覚えきれなかった

37 ：回想774列車：2021/05/16(日) 22:39:09.26 ID:HjG1O5d6.net

>>4
東武東上線、24:30発で川越まで、24:02発で森林公園まで行けるの普通に有能なんだが。

土休日については数年前に繰り下げたダイヤを元に戻さなかったから、むしろ今が一番終電遅くなっている。

38 ：回想774列車：2021/05/20(木) 19:57:22.65 ID:yr1ABDjh.net

米原・名古屋間のひかり
少し前まで東京33分品川40分発のひかりは2時間11分で米原（つまり2時間後の44分）に着いてたんだが
名古屋・岐阜羽島でのぞみに抜かれるため停車時間が長くなり47分着に変更
これで47分発の在来線新快速に乗り継げなくなった
逆に上りも朝の58分に名古屋に着いていたのが02分となり、00分発のしなのへ乗り継げなくなった

39 ：回想774列車：2021/05/22(土) 13:31:35.40 ID:/EfDZ1Ih.net

昭和６３年３月改正
この改正から、それまでは６両・７両編成で運転されていた山陰本線の
特急「あさしお」・「はまかぜ」は閑散期は５両編成、特急「北近畿」は４両編成で
運転されるようになったが、多客時は増結で６両・７両・８両で運転される日もあり、
米子以東の山陰本線の特急列車の輸送量に合わせて編成見直しが行われたような感じだった。

40 ：回想774列車：2021/05/22(土) 15:33:54.70 ID:84WjT1B+.net

>>24
あのときの尼崎駅は2階級特進だったね。

41 ：回想774列車：2021/05/22(土) 18:39:58.48 ID:QX15GGs8.net

>>33　＞森繁久弥の国鉄職員の格好でのコマーシャル
関東では新幹線0系の人形劇のＣＭで、東海道新幹線の先輩と山陽新幹線の後輩が漫才やるものだった。博多開業の時も出てきたが。全国でやってたかな？

47年3月の全国白紙ダイヤ大改正のときから、交通公社の大型時刻表で特急が黒枠表示されるようになった。四国に特急が走り始めたのもこの時。

42 ：回想774列車：2021/05/26(水) 20:35:40.36 ID:oxem3N4L.net

四国の特急の歴史って半世紀もないのか！

43 ：回想774列車：2021/07/16(金) 22:22:46.22 ID:O6NtYnwn.net

1988年3月
上野駅から札幌駅ゆきの列車が出るなんておったまげただ

44 ：回想774列車：2021/07/16(金) 23:27:01.62 ID:xZZc3Sp4.net

>>42 徳島県は端っこを特急南風が掠めていただけだからな。
県庁所在地の山口と徳島に特急が走り始めてから、まだ35年位だっけ？

45 ：回想774列車：2021/08/05(木) 00:03:15.74 ID:ao3ivO9p.net

県庁所在地に絞ると山口も歴史が浅いですね

46 ：回想774列車：2021/08/24(火) 00:58:32.50 ID:9XsIu+GD.net

トクトクきっぷで楽だっち
これいつのキャッチフレーズでしたっけ

47 ：回想774列車：2021/08/27(金) 19:58:42.36 ID:kum+RzoI.net

>>46
1984年。↓の動画のコメントにも1984とあり。
https://www.youtube.com/watch?v=eaMD2BvJ5ys

48 ： ：2021/09/01(水) 21:16:01.54 ID:64mSePa9.net

1994年3月
山田線特急9本快急・急行6本(定期2本松阪1本)・普通賢島3本

49 ：回想774列車：2021/09/01(水) 22:05:23.37 ID:uMLIhSjC.net

>>47
おーすごい
スクール水着に赤線入り水泳帽
これが国鉄のCMだったんだね

50 ：回想774列車：2021/09/21(火) 08:25:06.58 ID:ejBNO15G.net

昭和57年改正
当時小5、新潟県住み
バンバン通ってた特急とき、いなほが消滅して世界が変わった
爆音で飛ばしてたDCしらゆき、赤倉も好きだった
その後の改正はなぜか地味に感じてしまう

51 ：回想774列車：2021/10/03(日) 19:30:36.52 ID:OCj/Xo7v.net

10月2日に書き込むの忘れた。
やっぱりゴーサントオ

奇数偶数とか、L特急大増発とかあるけれど、
全列車が宇都宮に停車するようになった衝撃（いい意味でよ）の大きさ。

52 ：回想774列車：2021/10/07(木) 01:18:00.38 ID:KQE9gotQ.net

1Mなんて平行ダイヤ化で30分近く遅くなったもんね
そして55-10の減量ダイヤへと続く衰退ものがたり（´TωT｀）

53 ：回想774列車：2022/01/26(水) 05:34:51.54 ID:tiikX/fy.net

57-11の上野駅はフィーバーしていましたね

54 ：回想774列車：2022/05/05(木) 03:01:23.66 ID:7ymqIF+g.net

https://i.imgur.com/wA5Z1xW.jpg

55 ：回想774列車：2022/05/06(金) 22:21:38.39 ID:iV98R83T.net

ものすごい勢いで広告・宣伝を報告するスレ 281
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1650809619/

56 ：回想774列車：2022/05/07(土) 09:01:49.19 ID:C87Tj8r6.net

>>50
その年はちょうど小学校入ったばかりでした。
小学館の図鑑「特急列車」を初めて買ったのも、この57-11ダイヤ改正。

57 ：回想774列車：2022/05/21(土) 00:17:04.96 ID:Zr9ft1vh.net

京急本線の横浜駅からから日中の特急が消えて急行が廃止された
1999年7月31日ダイヤ改正。まさに地獄改悪運転
日中の横浜駅の品川方面は快特・普通・普通の繰り返し、悪意のあるダイヤ
快特忖度運転の為に普通は必ず退避するから目的地に着かないし遅い!!
余計に不便になったのでJR各線・東急東横線に利用を変えたのは未だに覚えている

58 ：回想774列車：2022/05/21(土) 00:21:18.03 ID:MCFzUH5/.net

2009年3月14日(土)の東海道ブルトレの富士はやぶさの廃止時。
1994年12月3日(土)のみずほ、あさかぜ1・4号廃止時。

59 ：回想774列車：2024/01/14(日) 15:26:44.28 ID:1GsRSHhPG

池田犬作が死亡したわけだがマインドコン├口−儿されてる創価学会員は腐敗まみれ自民公明が次回選挙で大敗して利権を失うまでに
返還請求しないと私腹を肥やすためなら都心まで数珠つなぎでクソ航空機飛ばして日本近海の海水温が突出して上昇するほど莫大な
温室効果ガスまき散らして気候変動、魚は捕れない、農産物は壞滅、鳥ウイ儿スやら蔓延して鶏卵やら食糧価格暴騰、日本のみならず
世界中で土砂崩れ、洪水、暴風、熱中症にと災害連発させて世界中の住民の生命と財産を強奪して私腹を肥やす世界最悪の殺人テ□組織
公明党強盗殺人の首魁蓄財３億圓超の斉藤鉄夫らテ囗リストどもに俺も俺もと食い荒らされて10兆圓の資産なんてあっという間に消滅するそ゛
多額の金を払って二束三文の山奥の墓を買ったジジハ゛バとか維持管理され続けるなんて甘いこと考えてんじゃねえだろうな
さらに多額の管理費とか請求されてこれは金にならないとなればとっとと切り捨て朽ち果て荒れ放題とても墓参りなんて不可能な状態に
なるのが目に見えてるが、バ力親が死んだらそんな邪惡な墓には葬らす゛集団で返還請求しようぜ!
(ref.）　tTps://www.call4.jp/info.phρ?Ｔype=iTems&id=I０000062
ttps:／/haneda-ProjeСt.jimdofree.сom/ , ｔtps://flighТ-route.Com/
ttps:／/n-souonhigaisosyoudan.amｅbaownd.ｃom/

60 ：回想774列車：2024/01/23(火) 11:43:12.04 ID:aRjpgMmwm

人が生きる上で全く不必要な航空機だのカンコーた゛のによって地球破壞して災害連發させて住民を殺害しまくってる公明党をぶっ壊そう!
いい加減、ヘタレチキンクソアイヌは敬意を払えば自然は必要なものをすべて与えてくれる精神のご先祖様が泣いてることに氣づけや
船沈没なんて災害の連発と同様、自然様に喧嘩売ってるクソジャップに自然様がブチキ゛レ制裁してるだけの話だろ
テロリスト資金源になってはならないのは当然、JALだの機長殴って駆け付けた警官まで殴打して現行犯逮捕の酒気帯び運転ANAだの
殺人組織が地球破壊のついでに運んだ殺された人々の怨念が染み憑いた胸糞悪いものも買っちゃダメ絶対
［ref.) tｔps://www.call4.jｐ／info.Ｐhρ?Type=items&id＝I０000062
ttρs:/／haneda-projｅcT.jimdofree.com/　, tТps://flighＴ-route.com/
ttрs://n-souonhigaisosУoudan.amｅbaownd.com/