【T・M→】懐かしの先頭車化改造車【→Tc・Mc】

1 ：回想774列車：2022/03/13(日) 23:37:08.39 ID:VHrgHwvq.net

国鉄末期からＪＲにかけて全国各地で登場した先頭車化改造車を語りませんか。
私鉄でも可。

276 ：回想774列車：2023/12/09(土) 04:56:54.65 ID:lmtWqnsO.net

>>238
亀レスで申し訳ないが、その工法の車両が何十年も事故ってないから大丈夫だったってこと。
車体とブロックの台枠接合する箇所は、平板を挟んで台枠サイズの微妙な違いによる強度低下を防ぐ工夫がされた。

277 ：回想774列車：2023/12/09(土) 11:06:34.88 ID:MX9DUvpb.net

クハ77・クハ85あたりは
103高運の前からあったクモユニ74由来とみたほうが

278 ：回想774列車：2023/12/09(土) 14:52:52.77 ID:iSMiHAtS.net

>>275
種車はサロとサハ２種類あったんですね

279 ：回想774列車：2023/12/09(土) 18:38:18.32 ID:lcwEjuum.net

国鉄時代に大量出現した先頭車化改造は折れるんじゃないかとか心配する声があったが事故は起きてないな
台枠を残して運転台を構築した方が強度的に有利
213系や783系はステンレスであるがゆえに台枠ごと切断が使えず元の台枠の上に運転台ブロックを載せてる

280 ：回想774列車：2023/12/11(月) 02:55:16.31 ID:v1Ln/NPs.net

> 台枠を残して運転台を構築した方が強度的に有利

そんなのは誰だって分かり切っている。
でも1980年代中頃は、短期間に大量の先頭車化改造を必要としたから、
短期間での施工が可能な台枠ごと切断する手を取らざるを得なかったってこと。

281 ：回想774列車：2023/12/11(月) 15:20:17.17 ID:f8PFnreC.net

今は亡き西武所沢工場でもやってたな
台枠ごと切り取ってお面の貼り合わせ

282 ：回想774列車：2023/12/11(月) 15:55:12.45 ID:V+ZE7O4R.net

客室はボロくても運転台は最新ユニットで
乗務員には好評だったのかな
クハ115-650とか

283 ：回想774列車：2023/12/11(月) 19:30:27.16 ID:vidyxy+U.net

100系の先頭車化改造は豪快だったな
JR東海から購入した先頭車の先頭部を切ってJR西日本所有の中間車にくっつけた
台枠の枕梁より内側を切った事例は新幹線でしか存在しない

284 ：回想774列車：2023/12/12(火) 05:10:34.94 ID:MAztNM4+.net

クモハ114/115-550
廃車発生品の運転台取り付けていたけど違和感はなかった
オールＭなのでめちゃくちゃ速かった印象

285 ：回想774列車：2023/12/12(火) 12:37:56.40 ID:B/s5ViB1.net

クロ481は先頭車化改造車に寸法を合わせて新製車を作ったためにクハ481と比べて若干短い
クロ151も短いがクハ151が定員確保で車体を伸ばしたとか？
後のクハ181-50番台では客室ごっそり新製時に寸法を切り詰める羽目になってる

286 ：回想774列車：2023/12/12(火) 13:16:05.65 ID:sXdAg3Qi.net

キハ82-900はプレイモデルの改造記事で知った

287 ：回想774列車：2023/12/12(火) 15:13:08.03 ID:4P80O4p7.net

逆に特急「かもしか」のｸﾓﾊ485を中間車化したお座敷電車
台枠はどんなこ事になってたんだろ？
疲労だらけで寿命を縮めたかもな…

288 ：回想774列車：2023/12/14(木) 04:53:14.57 ID:W38jiJGo.net

車体を切り継いで大型曲面ガラスの展望室化
西日本は意外と量産していた

「あすか」→「リゾート＆シュプール」オハフ15-200
「エーデル丹後」→「エーデル鳥取」→「エーデル北近畿」→「レインボーリゾート」

289 ：回想774列車：2023/12/15(金) 11:25:42.49 ID:Ym0k6vXB.net

曲面ガラス縛り？

290 ：回想774列車：2023/12/20(水) 02:07:29.32 ID:015mfQi9.net

ゆうとぴあとアステルもじゃない？

291 ：回想774列車：2023/12/20(水) 09:13:55.27 ID:uqSB1hnk.net

よろしくーネッ！

292 ：回想774列車：2023/12/21(木) 15:25:40.91 ID:t86TwXsM.net

「アルファコンチネンタルエクスプレス」
「ゆうトピア和倉」
「アルカディア」
同じ図面の３兄弟

293 ：回想774列車：2023/12/23(土) 05:37:14.53 ID:MlYWKNyS.net

「オランダ村特急」も、最初の完成予想図は同じ車体だったな。

294 ：回想774列車：2023/12/23(土) 12:05:40.56 ID:f6vVlZuN.net

オランダ村特急は(少なくとも当初は)電化線しか走らないのに汽動車

295 ：回想774列車：2024/01/06(土) 11:03:42.43 ID:H3WYAAro.net

アルコン顔は雪国ばっかりで南国には縁がなかった

296 ：回想774列車：2024/01/06(土) 21:24:22.09 ID:BGr0nz2p.net

>>292
アステルは？

297 ：回想774列車：2024/01/14(日) 01:14:58.98 ID:c7gUFMOZ.net

ゴールデンエクスプレスアストルは独自形状

298 ：回想774列車：2024/01/15(月) 08:52:04.12 ID:buO1d5+N.net

サロ581、サシ581の先頭車化改造は発生しなかった

299 ：回想774列車：2024/01/16(火) 00:27:22.67 ID:i5/CCY40.net

そもそもサロサシは転用自体なかったし。
サシ使ったレストラン等は別として。

300 ：回想774列車：2024/01/16(火) 09:12:53.02 ID:Mw+eVkfD.net

簡易運転台の顔のままだったら萌えたな

301 ：回想774列車：2024/01/16(火) 15:35:22.63 ID:1rA+YbbO.net

そういえば80年代半ば、完成したての新宿駅埼京線ホームの隣にサシ581らしきものが置いてあったな

302 ：回想774列車：2024/01/19(金) 13:11:15.28 ID:bsR173wC.net

ありましたな、簡易運転台
帯色が妻面までまわりこんでいたりいなかったり

303 ：回想774列車：2024/01/23(火) 09:57:18.89 ID:NqKeIgv4.net

クモハ114-550など
便所かと思ったら床置型冷房装置だった
そうとう不評だったろうな

304 ：回想774列車：2024/02/03(土) 09:22:29.63 ID:CWdzmVfg.net

サロから改造されたクハ455-600は大半が九州で東北には２両、北陸には存在しなかった

305 ：回想774列車：2024/03/27(水) 08:58:26.35 ID:HdNeaec0.net

先頭車化改造車は新造車で築き上げた常識が通用しなくなったのが魅力
（例）ボンネット＝キノコクーラー、電気釜＝AU13
クハ480は電気釜なのにキノコクーラー搭載の車両もあった

306 ：回想774列車：2024/03/27(水) 09:25:26.24 ID:iJjK4hqs.net

四国で荷物車に改造されたキニ、キユニの印象が強く残っている

307 ：回想774列車：2024/03/27(水) 09:41:28.99 ID:iJjK4hqs.net

>>305
九州のクハ480はRED EXPRESSに改装される際に非貫通化改造

308 ：回想774列車：2024/03/27(水) 11:03:17.96 ID:gj61qkMm.net

国鉄の現場では、中間車を先頭車に改造することは「お面を付ける」
って言ったとか。
言い得て妙だね。

309 ：回想774列車：2024/03/27(水) 11:11:22.82 ID:MudwwIcH.net

意外性が全くないんだが
部外者でも普通に言ってなかったか

310 ：回想774列車：2024/03/27(水) 14:47:34.75 ID:OHHrEfdF.net

>>305
電気釜なのにシャッター式タイフォンではなくスリット式タイフォン
暖地向けだから簡略化されたのか

311 ：回想774列車：2024/03/27(水) 16:41:39.72 ID:Y8OtSK9Q.net

クロ480、クハ480、クモハ485
九州や紀勢線向けは、確かにそうだったな

312 ：回想774列車：2024/03/27(水) 17:29:08.90 ID:iS0ex/eg.net

>>309
当時の鉄道雑誌は「国鉄ひょうきん族」と称していたが完全に死語になっちゃったな

313 ：回想774列車：2024/03/27(水) 17:42:38.37 ID:MudwwIcH.net

>>312
あったなあw

314 ：回想774列車：2024/03/28(木) 01:11:25.93 ID:upAf78yf.net

クハ481-1100(←サロ481-1500←サロ181-1100)もスリット式タイフォン
寒さに耐えられなかったのか後年お椀型カバーを追加した個体も

315 ：回想774列車：2024/03/28(木) 23:42:09.17 ID:SCa7pH6p.net

ものすごい自演を見た気がする

316 ：回想774列車：2024/03/29(金) 09:17:12.16 ID:r1DrXM9e.net

クハ85はユニット式ではなく組み立て方式でクハ101っぽい顔になったのかな

317 ：回想774列車：2024/04/01(月) 02:55:32.10 ID:z8k5Hke4.net

その頃はユニット工法なんてなかったのでは？

318 ：回想774列車：2024/04/15(月) 22:57:30.50 ID:56ZMTxnA.net

クハ412-3(←サハ451-101)
クハ412-8(←サハ451-2)

急行型から近郊型に改造シリーズで中間車を種車にしたもの
車体載せ替えなので実感はないけど

319 ：回想774列車：2024/04/16(火) 04:53:43.53 ID:25NeWAQK.net

簡易貫通扉顔
クハ480「くろしお」紀勢西線
クモハ381「やくも」伯備線
クロ381-0「しなの」中央西線

320 ：回想774列車：2024/04/19(金) 14:24:16.81 ID:M77qHAi4.net

クロ381-0
末期は貫通幌を装着状態のまま運転されていて
特急型の優雅さが失われていた

321 ：：2024/04/19(金) 14:39:48.49 ID:W6TjRDTF.net

あの武骨な扉と板切れのような特急マークで既に
幌付けっぱで投げ遣り感が追加って感じ

322 ：回想774列車：2024/04/20(土) 17:16:13.22 ID:Vw/ig/KI.net

ヘロヘロの飯田線をパノラマクロが走っていたなんて贅沢な末期

323 ：回想774列車：2024/04/26(金) 05:58:09.71 ID:aLIKiEEy.net

えちぜん6000
愛環100(Mc)に200(Tc)の顔を移植して単行化

324 ：回想774列車：2024/04/26(金) 13:10:03.08 ID:IDG+iG4o.net

もとから1両のがあったと思うけれど

325 ：回想774列車：2024/04/26(金) 13:52:32.94 ID:wZv7OrAz.net

>>324
ありましたよ300（cMc)