【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】

1 ： 【大吉】 【24.7m】 ：2022/12/23(金) 00:45:30.38 ID:sF5wf5jY.net

2017年に一般車が引退し、残っていた485系JT車も今月運行を終了。
両系列のスレも昨日までに埋め立て荒らしに潰されてしまったので、当スレを立ててみました

485系スレッド7
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/jnr/1481424066/

【月光型】581/583系スレ【寝台電車】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/jnr/1504890975/

899 ：回想774列車：2024/08/11(日) 20:24:07.03 ID:YqSiLHKS.net

クハァ481にハァハァ

900 ：900：2024/08/11(日) 20:43:41.63 ID:7bp25omt.net

900(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
900ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
900(・∀・)ｲｲ!!

901 ：回想774列車：2024/08/16(金) 11:00:13.71 ID:U0KdaNdn.net

絵入りヘッドマークが採用される前の文字ヘッドマーク時代
当時は食堂車ありの長編成だったから貫禄あったろうな

902 ：回想774列車：2024/08/29(木) 16:13:23.71 ID:Tm2aYQJ0.net

>>883
勾配が殆どなく寒冷地でもない常磐線の『ひたち』に8M4Tを投入するのは無駄だったんだな
仙センが編成の受け持ちで『ひばり』『やまばと』と共通運用だから仕方なかったんだろうが
平機関区の跡地に勝田電車区平支所でも作って『ひたち』用485系6M6Tを配置できれば最高だった
それか電車化しないで水戸機関区に81系気動車を配置で対処か

903 ：回想774列車：2024/08/29(木) 20:23:12.21 ID:uo0+tky1.net

>>747
>>748
大阪〜青森で、全ての電化区間(直流、交流60Hz、50Hz)を走ったありし日の特急白鳥
青函連絡の役目も担ってたわけだから、最後は「白鳥」の名前で、最初で最後に、自ら青函トンネルを潜り、函館まで行く、をやってほしかったなぁ、と…

904 ：回想774列車：2024/08/29(木) 20:39:59.82 ID:uo0+tky1.net

>>751
蒸し返しのようで申し訳ないが…
とあるローカル線沿線民としては、
普通列車(快速含む)は、
自由席:ボックスシートorロングシート
指定席:クロスのリクライニングシート(2列＋2列)
グリーン車指定:1+2のワイドなリクライニングシート
というような考えが俺にありました…

これが特急(新幹線)になると、
普通車:自由席と指定席共通、指定料金の違いだけ
グリーン車:1+2(新幹線は2+2)のワイドなリクライニングシート

なのでミニ新幹線を含めた最近の在来線特急の、2+2のグリーン車指定席は、何だかなぁ…という気持ちです…
まぁ、485、583のグリーン指定は元から2+2ですけどね…
583だと、普通車とグリーン車の格差は分かりやすいけど、485だと…
微かなうろ覚えだけど、485の自由席は前座席背面のテーブルが無くて、座席の脇にちょっとしたテーブル的なものがあった、な記憶…

905 ：回想774列車：2024/08/29(木) 20:44:02.65 ID:uo0+tky1.net

>>789
特急車ってハイギアで、一度発車したら長時間ハイスピードで走る、という思想だから、
細かい停車というか加減速を繰り返す用途には向かない、と考えてた
あとはドア数の問題もあるけど

906 ：回想774列車：2024/08/29(木) 20:46:41.53 ID:uo0+tky1.net

>>854
651は今も好きな列車だ
子供の頃一番好きだったというのもあるけど
雰囲気が違う

907 ：回想774列車：2024/08/29(木) 20:48:53.10 ID:uo0+tky1.net

久しぶりに来たので連投してしまった
ごめんなさい

908 ：回想774列車：2024/08/29(木) 20:49:48.40 ID:riKsSMkg.net

>>903
キハ82系白鳥「600V区間走ったことねえだろ？」

909 ：回想774列車：2024/08/29(木) 22:02:37.31 ID:754z9x1B.net

>>901
絵入りより文字の方がすっきりしてて好きだな

910 ：回想774列車：2024/08/30(金) 00:55:37.32 ID:OT50tsd5.net

>>908
あ、あくまで485で…(震え声

911 ：回想774列車：2024/08/30(金) 07:55:22.57 ID:paftXROF.net

>>905
485系間合い普通は近郊型より遅いってことか

912 ：回想774列車：2024/09/15(日) 19:43:37.69 ID:X+12WzOw.net

419系は改造で低速での加速を良くしたかわりに最高速が遅くなったので
ほかの(元)急行車を使う列車よりも遅くなった

913 ：回想774列車：2024/09/15(日) 21:04:46.42 ID:U2YXoHbK.net

>>912
スレチ

914 ：回想774列車：2024/09/22(日) 09:03:55.03 ID:e/69UFYG.net

千葉の末端部で１８３系が各駅になるケースがあったな。
特に内房線はそこそこ長い距離でそこそこ短い駅間でそこそこ人が多くて
負担が大きかった気もするが故障ってのはなかったな。

915 ：回想774列車：2024/09/22(日) 17:30:34.06 ID:GR3BBzaE.net

60-3改正の485の転属回送
今売ってるピクに載ってるな

916 ：回想774列車：2024/09/28(土) 20:35:34.37 ID:/grtzvSK.net

京都車は洗面所窓が塞がれていたな

917 ：回想774列車：2024/10/02(水) 17:44:34.93 ID:9HokoDXV.net

塞がれていたのか
メンテナンスフリーにしようという狙いかな

918 ：回想774列車：2024/10/02(水) 20:16:39.31 ID:N22dOz7L.net

本来窓のあるとこが外側だけ鋼板で塞がれていた。
内側はそのままだから袋小路状態。
外板とツライチに仕上げたもんだなと感心したわ。

919 ：回想774列車：2024/10/02(水) 23:37:25.64 ID:0GNqxGbC.net

内側は窓のままというトマソン状態かw

920 ：回想774列車：2024/10/03(木) 07:05:02.68 ID:TvRW4RxT.net

>>917
腐る。旧客や10系のころから更新で便所の窓は潰したり小さくしてる
蛍光灯ないころなら明かりとりや臭気抜きでいるだろうけど
485くらいになると最初からいらないよね

921 ：回想774列車：2024/10/03(木) 07:40:17.34 ID:vbMvtqbG.net

今のトイレは完全に窓無し車両ばかり。
ステンレスなんだから気休め程度の小窓くらいつけたほうが閉塞感無いんだけど。

922 ：回想774列車：2024/10/04(金) 08:37:58.95 ID:vXdQBLlh.net

窓からゴミ捨てられるから、ブルトレは方向幕を勝手に変える奴がいた

923 ：回想774列車：2024/10/04(金) 10:55:13.71 ID:HYrJ4NrR.net

オマエか

924 ：回想774列車：2024/10/04(金) 12:25:49.57 ID:YwvNdyXy.net

身代金を投下するんだよ

925 ：回想774列車：2024/10/04(金) 15:27:43.58 ID:JlR9fTMB.net

>>924
今の子はわからんだろうな

926 ：回想774列車：2024/10/04(金) 17:57:24.31 ID:75OKtjqJ.net

敦賀−新疋田のループ線？

927 ：回想774列車：2024/10/04(金) 18:14:47.39 ID:OJdVfm8M.net

1963年だぜ
今の子どころの騒ぎじゃねえだろうよ

928 ：回想774列車：2024/10/05(土) 19:48:16.33 ID:itvshgXU.net

トイレの窓は凶器を捨てるために設けられていた