網干・宮原の113系について語ろう！

1 ：かぼちゃくん！：2023/01/23(月) 20:08:17.09 ID:lkVAzmB1.net

2004年(宮原は2012年)まで活躍を続けていた沼の深い網干・宮原区の113系について語り合いましょう！

2 ：吉川尚輝 ：2023/01/23(月) 20:23:32.07 ID:OpELB2Wq.net

２番取れました(^o^)/

3 ：回想774列車：2023/01/23(月) 20:48:48.53 ID:NG6s2/wi.net

高槻「俺も仲間に入れてくれよー」

4 ：回想774列車：2023/01/23(月) 21:16:30.71 ID:cs7WoQtn.net

かつて、宮原電車区って高崎線で大宮の先に行った所にあると思い込んでいた。
ここに埼京線の電車区ができれば川越線でなく高崎線に乗り入れしてたのだろうけど。

5 ：回想774列車：2023/01/24(火) 00:49:42.86 ID:ygs/fN+A.net

土屋大砲の旦那って有名人なのか？

6 ：かぼちゃくん！：2023/01/24(火) 15:50:31.44 ID:uIXSh4XB.net

すいません忙しくて見れませんでした…高槻の113っていつ頃までいましたっけ？

7 ：回想774列車：2023/01/24(火) 16:31:00.78 ID:ka1v5LMx.net

大アホ
大ミハ
大タツ

8 ：かぼちゃくん！：2023/01/24(火) 17:06:21.92 ID:CR9HegRP.net

確か網干って111系のクハいましたよね？

9 ：回想774列車：2023/01/24(火) 17:22:00.08 ID:LbVJDQpl.net

111・113系のクハは111でないかい

10 ：回想774列車：2023/01/24(火) 17:27:48.69 ID:AEOjKqJV.net

網干電車区の１１３系は国鉄時代から網干・姫路・西明石〜大垣間の長距離運用もあり、
民営化後はJR西日本網干電車区の１１３系が大垣まで直通していた。

11 ：かぼちゃくん！：2023/01/24(火) 17:34:44.69 ID:CR9HegRP.net

正真正銘の111系のクハがいたような…
5021とか5305とか！
あと大垣行き懐かしいですよね！

12 ：回想774列車：2023/01/24(火) 17:35:03.84 ID:0oS5Vlen.net

湖西線用111系700番、その増備車2700番台がお気に入りでした

13 ：回想774列車：2023/01/24(火) 17:39:33.65 ID:AEOjKqJV.net

１９８９年頃、網干電車区から日根野電車区に１１３系の非冷房車４両編成が湘南色のまま転属して、
阪和線・紀勢線の快速に運用されていた

14 ：回想774列車：2023/01/24(火) 18:02:14.77 ID:b5AEXAND.net

700、2700は新製配置は高槻だったはず

あと、本線でグリーン車運用してた時も高槻所属編成があって、
そこから抜かれて関東に転属したグリーン車が、しばらくは「大タツ」表記のままだった

15 ：かぼちゃくん！：2023/01/24(火) 18:45:28.06 ID:CR9HegRP.net

高槻の113系ってあんまり資料ないんですよね…
あと2004年以前の宮原113系もですが…

16 ：回想774列車：2023/01/25(水) 20:00:35.33 ID:gM5AjcUp.net

当時は相当なガタピシ車で乗るの嫌だった
今はかぼちゃんが懐いw

17 ：かぼちゃくん！：2023/01/25(水) 21:29:05.10 ID:jwYeG6eL.net

特にデカ目の110km運転なんて揺れが凄そうですよね笑

18 ：回想774列車：2023/01/25(水) 22:14:16.43 ID:SAUBJvy5.net

1985年の夏休みの日中
新快速：117系冷房車
普通：201系冷房車
快速：113系グロベン非冷房車かなり多い

19 ：回想774列車：2023/01/26(木) 00:09:07.80 ID:j/S5nW4t.net

【米原ー西明石】【米原ー姫路】
プラサボ
橙地に緑文字は湘南色を意識していたのかな

20 ：回想774列車：2023/01/26(木) 06:05:19.41 ID:OHMROczw.net

プラサボ見たことないや…
70年代かな？

21 ：回想774列車：2023/01/26(木) 11:17:59.48 ID:j/S5nW4t.net

>>20
プラサボの現役時代は知りませんが80年代末期頃
梅小路蒸気機関車館あたりの鉄道部品販売会で
購入したような気がします
もっと昔はホーロー製だった模様

22 ：回想774列車：2023/01/26(木) 11:55:27.11 ID:Uig2bZ7z.net

区所表記のところの「Y」ってどういう意味？

23 ：回想774列車：2023/01/26(木) 13:12:45.57 ID:Oxh6H2nZ.net

１９９０年頃、福知山線用の黄色に青帯の１１３系80０番台が湘南色の１１３系と
併結されて東海道本線の快速運用に入っているを見た。
福知山電車区から、網干・宮原への転属か貸し出しかは不明だった。

24 ：かぼちゃくん！：2023/01/26(木) 15:54:40.14 ID:hsnEOP78.net

>>23
僕もTwitterでみたことありますよー！あれはなかなか面白い笑

25 ：回想774列車：2023/01/26(木) 16:27:16.55 ID:Oxh6H2nZ.net

国鉄時代、草津~西明石間の複々線は外側線が国鉄本社の管理下、内側線が大鉄局の管理下だったが、
１１３系の快速は一部の電車が外側線を走行していた。姫路~大垣間などの長距離の快速だけは、
特別に外側線を使わせてもらっていたのだろうか

26 ：かぼちゃくん！：2023/01/26(木) 17:21:06.12 ID:MLsYHaTi.net

昔113系で備前片上まで走る快速があったような…

27 ：回想774列車：2023/01/26(木) 17:29:31.69 ID:Oxh6H2nZ.net

113系１２両編成の快速は、中間のクハ111が向かい合って連結されていた時は、
連結作業の合理化のためか、貫通扉は閉じられたままで幌は引き通されておらず、
通り抜けできないようになっていたな

28 ：回想774列車：2023/01/26(木) 18:20:29.22 ID:/3SHw0Rq.net

向い合わせていない片連結の場合は貫通だよね？

京阪神(東海道山陽)113系快速クハの連結部、きちんと貫通させ、
助士席側の運転室擁壁もキチンと折り畳まれていた。
それに乗ったのがJR化後の1988年〜1990年あたり
(よく覚えてない)
助士席が畳まれてる状態にリアルで遭遇したのは
地域を問わず、そのときが最後。
少なくともいつまで見られたのか詳しい人います？

29 ：回想774列車：2023/01/27(金) 08:52:25.07 ID:L8o1CxVw.net

サハ代用クハなら貫通幌使用＆助手席側壁畳み込みじゃなかったかな。
基本＋付属の連絡部分は貫通幌はつなげない記憶。

30 ：回想774列車：2023/01/27(金) 13:03:06.46 ID:yz6IC3V3.net

大阪駅で湘南色の１１３系の上り快速に湘南色の１１５系が併結されているのを
見たことがあるが、その１１５系は岡山方面から姫路か播州赤穂に到着後、
１１３系と連結して、１１３系の快速と同じ列車番号に変えて大阪方面まで運用されていたのかも

31 ：回想774列車：2023/01/27(金) 16:39:01.97 ID:1XRULyiq.net

正式に網干所属になり、高速化改造を受けて京阪神快速運用に従事してた115系もいたような？

32 ：回想774列車：2023/01/27(金) 16:44:45.70 ID:yz6IC3V3.net

広島地区では中間車が１１５系、両端先頭車がクハ111という編成もあり、呉線で運用されていた。

33 ：回想774列車：2023/01/27(金) 16:54:08.83 ID:4X/OM6Jc.net

>>31
1992年から115系が網干に配置
3扉化促進のため、117系と交換トレード

個人的には、大垣でモハ114-6624（旧1124）に乗った思い出

34 ：かぼちゃくん！：2023/01/27(金) 17:27:37.23 ID:47KsB+IU.net

115系もいましたね！一度乗ってみたかった！！末期には113系の先頭車やカフェオレと連結した編成もいたようですね！

35 ：回想774列車：2023/01/27(金) 19:36:40.84 ID:yz6IC3V3.net

一時期、阪和線の鳳電車区に１１５系が１本留置されていたが、疎開留置だったのだろうか

36 ：回想774列車：2023/01/27(金) 20:06:49.60 ID:AhAM7c+i.net

>>35
鳳のような狭い電車区に疎開留置はちょっと考えにくいですなあ。
他の理由があったのかもしれない。

37 ：かぼちゃくん！：2023/01/27(金) 20:09:00.47 ID:47KsB+IU.net

>>35
岡山の115系の最初期車が京都に置かれてるのTwitterで見ました！

38 ：回想774列車：2023/01/28(土) 11:04:58.70 ID:82abO51H.net

サハ111体質改善40N施工車
改造されて短命だった

39 ：かぼちゃくん！：2023/01/28(土) 12:26:11.14 ID:SeL3rmCx.net

>>38
あのサハが初期車と連結してたりして編成ガタガタなんですよね笑

40 ：回想774列車：2023/01/28(土) 13:49:35.96 ID:Po1LE6ol.net

>>38
国鉄末期に関東（横須賀・総武快速線用）に転属した-2010～2012の方が幸せだったんだろうか

41 ：回想774列車：2023/01/29(日) 03:40:00.49 ID:NgsR/SZV.net

>>33
比較的新しい1000番台で固められていましたね
113系では見られない先頭車Ｍｃ、車端部ロングシート、雪切室など
趣味的に面白かった
６Ｍ１Ｔの強力編成もあったような気がします

42 ：回想774列車：2023/01/29(日) 05:38:11.31 ID:zL6wBFuA.net

１１５系は１１３系と車体幅は同じだが、１１５系の方が車体幅が広いように見えるのは、
屋根高さの違いからだろうか。

43 ：かぼちゃくん！：2023/01/29(日) 09:48:26.15 ID:BkCT3KeU.net

今網干の113・115の生き残りっているんですかね？？

44 ：回想774列車：2023/01/29(日) 11:02:43.91 ID:VBa0cIfl.net

レイルラボというところで調べたら、
網干所属だったモハ112-111はモハ414-805に改造されて金沢に転属、未だに現役っぽい

ほかにもありそう

45 ：回想774列車：2023/01/29(日) 11:07:45.47 ID:VBa0cIfl.net

連投スマソ　車籍は残ってるが運用は終了してるね　廃車待ちみたいだ

46 ：浜松のc53：2023/01/29(日) 11:14:21.95 ID:BkCT3KeU.net

>>45
情報ありがとうございます！

47 ：かぼちゃくん！：2023/01/29(日) 11:14:55.05 ID:BkCT3KeU.net

情報ありがとうございます！

48 ：回想774列車：2023/01/29(日) 12:36:51.63 ID:oC8vLMlu.net

>>43
岡山→網干の115系1000番台
・オカに里帰り(体質改善工事)
・Mc115＋M114をMc115＋Mc114に改造後フチ→セキと流転


末期色になって今でも活躍していると思いますよ

49 ：かぼちゃくん！：2023/01/29(日) 13:16:38.79 ID:BkCT3KeU.net

>>48
無くなる前に乗りに行ってみます！情報ありがとうございます！

50 ：回想774列車：2023/01/29(日) 13:40:32.17 ID:zL6wBFuA.net

JR東西線が開業の頃、尼崎駅に停車中の網干電車区の湘南色の１１３系の快速の中間車に所属標記が
大ヒネとなっている車両が組み込まれているのを見た。
その頃は、網干区から日根野区に転属した湘南色の１１３系が阪和線で運用されていたが、
その１１３系の湘南色の中間車は日根野区から網干区へ再転属したか、貸し出されていたのだろうか

51 ：富士　c59：2023/01/29(日) 22:19:51.29 ID:BkCT3KeU.net

>>50
少し調べてみます！

52 ：かぼちゃくん！：2023/01/29(日) 22:20:52.17 ID:BkCT3KeU.net

>>50
少し調べてみます！

53 ：回想774列車：2023/01/30(月) 04:08:46.20 ID:aHRhwb+E.net

網干区から日根野に転属した１１３系は湘南色のままで阪和線・紀勢線の快速に使用されたが、
のちに阪和色に塗りかえられた。
阪和色に塗りかえられた湘南色の１１３系は、クハ11１の前面に強い光が当たると、
阪和色の塗装に湘南色の塗分け線が浮かんだりしていたな。

54 ：回想774列車：2023/01/30(月) 04:56:37.32 ID:fumXpU0N.net

国鉄時代は管理局単位で車両などに個性があった
・本線系の花形大阪鉄道管理局(大ホシ)
・奈良和歌山目指す天王寺鉄道管理局(天ヒネ)
・日本海側を目指す福知山鉄道管理局(福フチ)

113系に関しての印象
大鉄局→湘南色でサハ組み込み長大編成、冷房改造も積極的
天鉄局→赤帯春日塗りと青帯阪和色、サハ無し４〜６両編成
福鉄局→貧乏時代に開設だから全国各地からかき集めた改造中古車だらけ、最短２両編成

網干所属は新製冷房車2000番台からデカ目クハまでバラエティ豊かだった

55 ：回想774列車：2023/01/30(月) 05:48:23.31 ID:aHRhwb+E.net

１９８９年頃、阪和色の１１３系が京阪神緩行線の快速に使用されていたことがあった。

56 ：かぼちゃくん！：2023/01/30(月) 07:52:14.13 ID:rKpVc0Ff.net

>>54
フチの113系800は魔境ですよね笑

57 ：回想774列車：2023/01/30(月) 18:42:24.59 ID:VVWT1Lr3.net

網干配置　31両

Mc+M' 5801+5829 5802+5830 6537+6621 6538+6625 6539+6627
M+M' 6544+6605 6553+6616 6561+6624 6600+6672 6609+6693 6614+6698 6615+6699
Tc 5348 5350 6080 6082 6083 6113 6240

58 ：回想774列車：2023/01/30(月) 18:47:56.89 ID:PTaGvxZ1.net

20年以上前、山陽本線を門司から鈍行旅していたとき、小郡から岩国まで網干所属の113系の普通に乗った。
なぜ広島管内で遠く離れた近畿圏の車が走っていたのか謎だった。
セノハチはどうやって越えてきた？呉経由か？

59 ：かぼちゃくん！：2023/01/30(月) 18:57:06.27 ID:rKpVc0Ff.net

>>58
多分下関区への貸出運用ですね！2007年まで存在してたと思います！

60 ：回想774列車：2023/01/31(火) 00:14:16.64 ID:L4gqtMry.net

>>57
クモハ115-5801/5802（←クモハ115-301/302）ほか
国鉄末期に三鷹から岡山に移住したユニットサッシ窓車両
+5500改番されて一時期網干所属でしたね！
今は高速改造を解除され原番復帰、末期色で活躍中ですが
227系ピーチライナー（仮称）が出揃うまでの命でしょう

61 ：かぼちゃくん！：2023/01/31(火) 07:49:03.55 ID:T5yQ+oNk.net

>>60
ピーチライナーこの前徳庵にいたの見ました！

62 ：回想774列車：2023/01/31(火) 08:10:11.86 ID:0jU7C395.net

「ピーチライナー」ではあまりに不吉・・・

愛称は公募で「Urara」に決まったそうです

63 ：回想774列車：2023/01/31(火) 10:29:56.70 ID:L4gqtMry.net

>>62
書き込んだ後にニュース見たら『うらら』に決まってた（笑）

オカ115系カウントダウンのはじまりです（泣）

64 ：回想774列車：2023/01/31(火) 10:31:16.61 ID:L4gqtMry.net

>>61
まもなく出荷でしょうね

65 ：かぼちゃくん！：2023/02/01(水) 14:04:57.58 ID:ojIH73r8.net

明日電車で徳庵通るのでuraraの写真送ってもいいですか？

66 ：かぼちゃくん！：2023/02/02(木) 15:24:35.71 ID:nU1pFrvX.net

https://i.imgur.com/HegrvcF.jpg

67 ：回想774列車：2023/02/02(木) 21:44:45.77 ID:+1heOfHM.net

うらら、ってか？
ケッタイな愛称やね。
貧困女子のヤラセのブサイコさんを連想する

68 ：回想774列車：2023/02/03(金) 14:11:51.04 ID:q4eXnF/w.net

京阪宇治交通や愛知県東浦町のコミバスを思い出す

69 ：回想774列車：2023/02/03(金) 14:47:59.21 ID:8UNHDJNf.net

N40が登場する前、ワインレッドのモケット時代がありましたが
結構キレイで気にいっていました

70 ：回想774列車：2023/02/05(日) 16:28:42.77 ID:pfKKD3rI.net

助士席側の壁が畳み込める構造になってるのを知らない世代も居るだろうね。
初期車だけだったみたいだし

71 ：回想774列車：2023/02/07(火) 00:28:26.55 ID:FTzW25d1.net

セミクロスシートの配色

純正
枠はグレー、モケットはブルー

更新
枠はクリーム、モケットはワインレッド

簡易更新
枠全体的グレーで上枠のみクリーム、モケットはワインレッド
主に2000番台あたり

時代的にはＮ４０が登場する直前

72 ：かぼちゃくん！：2023/02/07(火) 08:13:43.14 ID:FtMbr+57.net

そういや網干に非冷房車っていつ頃までいたんですかね？

73 ：回想774列車：2023/02/07(火) 20:05:41.06 ID:DZXG2i1i.net

113/115好きのサイトやツイートなどをあちこち参考したが
おそらく「91年度中」の消滅やね。

キッチリ調べたらもっと詳しく判明すると思うけど
俺自身がスレタイ車への興味が低いのでスマン

74 ：かぼちゃくん！：2023/02/07(火) 22:14:24.02 ID:FtMbr+57.net

>>73
情報ありがとうございます！☺

75 ：回想774列車：2023/02/08(水) 03:33:11.00 ID:dyyEKGkh.net

221系増備で非冷房初期車両が廃車になったり冷房改造を積極的に推進されたからでしょうね＞1991年頃

網干113系で民営化後の冷房改造は車体補強の不要な分散集中型だけ？

76 ：回想774列車：2023/02/09(木) 00:15:50.86 ID:fTuqC8Up.net

クハ111-5177
東京方先頭車。便所が撤去されクロスシートを設置。
初期車なので全体的に丸窓だがこの部分のみユニットサッシ。
昔は少しでも定員増になるように涙ぐましい努力をしていたんですネ・・・

77 ：回想774列車：2023/02/12(日) 03:01:48.70 ID:WZ0VO2Wa.net

>>71　69　更新車はデコラも211系と同じ摸様で窓回りがアイボリー地、腰部がベージュ
小テーブル付き框もサッシも交換　でしたね　その姿を残す七尾線のクハ415保存されないですかね　
AU-75がずれて載ってる奴　

78 ：回想774列車：2023/02/12(日) 20:32:28.70 ID:0sG2GpIP.net

冷房試作車は何故オフセットされたんだろう？

79 ：回想774列車：2023/02/12(日) 22:26:21.43 ID:OnJ//l9i.net

網干の非冷房車
とくに真夏の通勤通学の混雑時間帯に当たったらと思うと

80 ：回想774列車：2023/02/13(月) 03:23:55.84 ID:w6JdJIWb.net

朝の通勤ラッシュ時
車端のロングシートは３人掛でそこなら座れる可能性は高かった

81 ：回想774列車：2023/02/13(月) 06:57:37.31 ID:Kf9b+cJA.net

想像しただけで暑そうだが、窓は全開？

82 ：回想774列車：2023/02/13(月) 13:54:02.83 ID:afB5TvHS.net

暖房車がマヂで辛かったのは、梅雨の長雨
窓を開けようにも開けられず

83 ：回想774列車：2023/02/13(月) 16:09:35.62 ID:hUqnMDYJ.net

>>67
昔の山本リンダの唄を思い出すね

84 ：回想774列車：2023/02/13(月) 21:26:10.75 ID:Ncp9nhNR.net

>>79>>81は、リアル非冷房を知らん人？
風が通るし、二段窓も全開にできるし、
「想像を絶する」ってことはなかったよ。

ただ非冷房車で苦しいのは、とにかく湿気
>>82が書いてるように、外気の湿度が高いと死ねる

>>82さん、暖房車で通じるのは非冷房車を知ってる世代だけだよｗ
俺も知ってる世代だけど、その俺ですら
「暖房って冬なのに、梅雨？」って一瞬思ったもん

85 ：回想774列車：2023/02/14(火) 08:08:58.56 ID:DVsJVcWQ.net

おじいちゃんはむかしのことくわしいんだぜ
ドヤぁwwww

86 ：回想774列車：2023/02/14(火) 08:26:16.26 ID:6tbUWhp/.net

30年以上前の話か
いちいち覚えてないわな

87 ：回想774列車：2023/02/14(火) 09:26:10.58 ID:i4bQG+uL.net

＞　彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞　なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞　イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞　
＞　昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞　拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞　
＞　●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞　それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞　彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。

88 ：回想774列車：2023/02/14(火) 09:56:35.08 ID:/gK7xhKu.net

暖房車の意味は簡単だろう

89 ：回想774列車：2023/02/14(火) 12:38:15.92 ID:WQWBeNSp.net

コトバそのものは簡単でも意味合いは即理解できない場合もある

90 ：回想774列車：2023/02/14(火) 14:40:02.41 ID:yMshCenF.net

単純だわ
暑苦しい以外にないじゃん

91 ：回想774列車：2023/02/15(水) 02:57:14.85 ID:gC/6CbhP.net

今は「暖房車」という比喩表現の話をしてるんじゃなかったの？

92 ：かぼちゃくん！：2023/02/16(木) 10:33:25.06 ID:ixGUKLYZ.net

最近顔出せてなくてすいません💦風邪引いてました🤧

93 ：回想774列車：2023/02/16(木) 19:03:43.31 ID:NHo99S6a.net

前面ガラス
・白Ｈゴム
・黒Ｈゴム
・金属押さえ

94 ：回想774列車：2023/02/18(土) 10:00:54.22 ID:8cJQObHA.net

>>91
「ヌ」

95 ：回想774列車：2023/02/18(土) 11:22:53.94 ID:eURGjlgr.net

前面金属押さえ車両は「鉄仮面」と呼ばれているとか、いないとか

96 ：回想774列車：2023/02/18(土) 20:29:51.76 ID:cNlIncCc.net

夏のむさ苦しい暖房車、俺の近隣にあったりする
運休頻発など問題だらけの北勢線
ま、20年前に廃止にならなかったのがフシギ、
公費で存続してやってるんだからグダグダ抜かすな、が本音だわな

それはさておき、嵯峨野線電化時の113が寄せ集めの初期車だった記憶
1年経つか経たないかで、2000番台に総入れ替えしたんだっけ？

97 ：かぼちゃくん！：2023/02/21(火) 08:07:07.44 ID:KWFhyobw.net

>>96
確か嵯峨野線の113系は最初全車網干のオンボロ非冷房でしたね！

98 ：回想774列車：2023/02/22(水) 01:14:21.20 ID:dFQ+7Zru.net

>>94
つまり、そういうことなんだよ。

99 ：回想774列車：2023/02/24(金) 03:08:00.63 ID:fBGc9EQA.net

大垣、野洲、網干、播州赤穂、備前片上
どんな町かよく知らないけど地元民みたいにスラスラ読めるのは113系の行き先だったから

100 ：回想774列車：2023/02/24(金) 05:45:45.66 ID:JvmHZN+8.net

京都駅や大阪駅で見かける野洲ゆき電車
「のす」ってどこ？
いえいえ、「やす」なんです！