空港駅の思い出

1 ：回想774列車：2024/01/27(土) 22:33:40.71 ID:Q3qq9DSY.net

日本国内限定
空港駅の思い出スレ

27 ：回想774列車：2024/01/30(火) 22:03:01.28 ID:RGs2MPOq.net

スーツケースを転がすは変だな
スーツケースを牽いてる、にしとこう

28 ：回想774列車：2024/01/30(火) 22:21:23.37 ID:xr90nDHh.net

駅跡周辺を歩いてるとKHKの刻印付境界標柱を発見できて線路跡であることが分かる

29 ：回想774列車：2024/01/30(火) 22:29:18.92 ID:P4VG29e+.net

>>26
蛍池でそれはレア
まさか20分も荷物持って歩いてられないしw
もしいたとしたらタクシー拾ってターミナルまで行くだろう
ワンメーターでも嫌な顔せず乗せてくれたと思う

30 ：回想774列車：2024/01/30(火) 22:39:22.13 ID:XBIfevJK.net

当時から蒲田と空港を直結する路線バスがあったから京急に乗って空港に行くのは鉄チャンぐらい

31 ：回想774列車：2024/01/30(火) 22:45:08.90 ID:py5z3wMn.net

昔は駅に空港を名乗ってはいけないレベルだったわけだ＞旧羽田空港駅

32 ：回想774列車：2024/01/30(火) 22:55:07.85 ID:HooRrW/w.net

蛍池駅〜空港にも路線バスがあったなあ

33 ：回想774列車：2024/01/30(火) 23:48:24.39 ID:py5z3wMn.net

リムジンバスじゃないのか

34 ：回想774列車：2024/01/31(水) 18:30:51.72 ID:5y+HbLQm.net

>>33
リムジンは梅田からでないかい

35 ：回想774列車：2024/01/31(水) 21:15:52.03 ID:bskKnHdc.net

成田も羽田に劣らず変遷が激しい

36 ：回想774列車：2024/01/31(水) 21:41:50.71 ID:LA0jBXMP.net

新幹線が実現してたらどうなってただろうな

37 ：回想774列車：2024/02/01(木) 23:22:42.07 ID:Zta3flVF.net

京成廃止

38 ：回想774列車：2024/02/03(土) 03:28:03.69 ID:c7kcLMn2.net

京成の旧成田空港駅も、搭乗口までダラダラと歩かされる、“なんちゃって”空港駅

39 ：回想774列車：2024/02/03(土) 15:48:40.18 ID:matG295q.net

>>29
大昔、蛍池駅から伊丹空港へ行く道中の
交差点の緑地にショートカットの獣道があったな
モノレールがなかった頃は歩く人けっこう居たよ。

40 ：回想774列車：2024/02/03(土) 23:24:11.59 ID:IdE4s0t9.net

>>25
名古屋空港か

41 ：回想774列車：2024/02/04(日) 01:10:22.39 ID:gEACeMwk.net

名古屋空港と言えば中華航空の着陸復行失敗事故を思い出す

42 ：回想774列車：2024/02/04(日) 08:16:50.95 ID:QXbanZIu.net

>>38
意図的に離しているらしい

43 ：回想774列車：2024/02/04(日) 09:50:17.49 ID:gOmuGD38.net

廃駅じゃないが東成田は廃駅マニア御用達のアイテム、旧駅名標や休息施設跡が其処彼処に遺されていて空港に用事がなくても降りてみようという気にさせる

44 ：回想774列車：2024/02/04(日) 12:37:23.96 ID:QXbanZIu.net

>>43
へぇ〜
撤去する費用もないのだろうか

45 ：回想774列車：2024/02/04(日) 16:32:16.54 ID:Y/W0gtV7.net

マスコミにとっては格好の取材対象だな
去年はテレ朝で、その前は産経新聞に、それぞれ取り上げられた

46 ：回想774列車：2024/02/04(日) 17:56:01.95 ID:+o7lCp2q.net

空港はチケットレスサービスをいち早く取り入れてる感じだけど鉄道駅の方はどうだったんだろ

47 ：回想774列車：2024/02/04(日) 17:58:32.09 ID:ANcuI5R0.net

>>37
それ、洒落になってないw

48 ：回想774列車：2024/02/04(日) 17:59:31.27 ID:yiztAFbT.net

>>45
さしずめ東成田は初心者コースか

49 ：回想774列車：2024/02/04(日) 18:07:59.11 ID:+GDqzQWp.net

地上駅時代の羽田空港は最後の最後まで有人改札だった
自動改札ですらなかった

50 ：回想774列車：2024/02/04(日) 18:21:04.96 ID:Qri+2/AU.net

航空便のチケットレスは2000年以降だよ
地上駅の羽田空港は1991年廃止だから全然違う

51 ：回想774列車：2024/02/04(日) 20:26:04.32 ID:yiztAFbT.net

>>49
廃止するのが分かってたから投資を控えてた
それにまだ自動改札が定着してなかった

52 ：回想774列車：2024/02/04(日) 21:00:10.78 ID:zYml5GdK.net

駅と搭乗口が一元化されたら手荷物検査もできるから電車内の保安向上に役立つかも
新幹線放火事件や京王線事件で電車も安全とはいえなくなってるからな

53 ：回想774列車：2024/02/04(日) 21:32:55.48 ID:X1L8AOxb.net

マジで新幹線は荷物検査やってほしい
おちおち寝てられない

54 ：回想774列車：2024/02/04(日) 21:41:33.44 ID:8uyRBr0V.net

グリーン車限定でよろ

55 ：回想774列車：2024/02/04(日) 21:46:36.86 ID:yiztAFbT.net

>>53
趣旨には賛同するが、どうやって実行するんだ

56 ：回想774列車：2024/02/04(日) 22:52:07.84 ID:41LxTwDn.net

成田空港開港時は反対派のゲリラ襲撃対策が厳重だったそうだが京成の駅でも警戒があったのかな

57 ：回想774列車：2024/02/04(日) 23:06:41.67 ID:QypReLMu.net

検問とか

58 ：回想774列車：2024/02/05(月) 12:17:05.97 ID:J2eVVQui.net

>>56
最近まで、身分証チェックがあったくらいだしな。

59 ：回想774列車：2024/02/05(月) 18:44:04.17 ID:7ycr/6qx.net

>>56
京成は成田開港がビジネスチャンスになると思いきやそいつらのせいで開港は遅れるしAE系は焼き討ちされるしとんだ災難になってしまった
【スレチすまん】
でも京成ファンとして一言書かずにはいられなかった

60 ：回想774列車：2024/02/05(月) 18:59:15.95 ID:QCstQVIh.net

都心との距離感で一番理想的なのは福岡空港かな
地下鉄駅構内の動線にも無駄がない

61 ：回想774列車：2024/02/05(月) 20:05:36.54 ID:bJCsPm57.net

国内線だけだろ

62 ：回想774列車：2024/02/05(月) 20:37:31.28 ID:+29e8NxJ.net

そもそも飛行機のデカさ、滑走路の長さとかが分かってたら
駅チカの空港なんて絵空事でしかないことぐらい理解せえよ
送迎バスを走らせてるだけまだ良心的と思えや

63 ：回想774列車：2024/02/05(月) 21:56:25.87 ID:gCtaoN1O.net

>>59
当時は経営も苦しくて大手のお荷物呼ばわり。
弱り目に祟り目とはよくいったものだ

64 ：回想774列車：2024/02/05(月) 22:02:41.88 ID:QCstQVIh.net

ここで苦労したから他社がバブルに踊らされて軒並み大怪我したなかで京成は浅傷で済んだのだ

65 ：回想774列車：2024/02/05(月) 22:04:02.72 ID:A5aKZIkU.net

＞大手のお荷物

南海が受け継いだ！

66 ：回想774列車：2024/02/05(月) 23:32:09.08 ID:F7EHNB7b.net

南海は関空特需でいい思いをしたぞ
京成とは大違い

67 ：回想774列車：2024/02/06(火) 04:17:16.21 ID:T1dtFuIb.net

関西空港駅でコイン式インターネットを初めて見掛けた時は少し感動した

68 ：回想774列車：2024/02/06(火) 08:10:43.88 ID:OWczXm/b.net

アクセス特急がE217を追い抜いて走るのは痛快だった。

69 ：回想774列車：2024/02/06(火) 13:26:32.93 ID:CNHbVegn.net

>>68
関空のＪＲと南海みたいに、ＪＲと京成を同じ線路上を走らせたら面白かったと思う。
3線軌条にして。

70 ：回想774列車：2024/02/06(火) 23:41:35.59 ID:GOCMzFZO.net

>>67
無料公衆WiFiの供用開始も早かった
空港と鉄道が協調してデジタル環境の整備に力を入れてくれたのはありがたかった

71 ：回想774列車：2024/02/07(水) 00:00:12.36 ID:bsBM2mIv.net

>>69
それ。
関空が頓かずにうまくいったのは南海とJRがセットで動けた事が大きい
こういうところでも軌間の違いが影響する。

72 ：回想774列車：2024/02/07(水) 00:00:25.03 ID:jn1N7M0O.net

ホットスポットも懐かしい響きになったな

73 ：回想774列車：2024/02/07(水) 11:42:30.25 ID:d0ervtLj.net

>>69
三線軌条が実現していれば、信号場での離合もなかったのではないかと思う。

74 ：回想774列車：2024/02/07(水) 18:37:46.42 ID:58ocEs9v.net

>>71
日本に狭軌を押しつけたのはイギリス

75 ：回想774列車：2024/02/07(水) 19:24:41.45 ID:/5JffwS0.net

>>70
予算が付きやすかったんだよ

76 ：回想774列車：2024/02/07(水) 20:26:54.88 ID:PKugdhIj.net

関西空港駅では片開きドアの南海7000系だけは場違い感があった
高野線6000系ともども南海は大手でも異例の遅さで片開きドア車を残していた

77 ：回想774列車：2024/02/07(水) 21:55:04.18 ID:CLzX1rZE.net

関空駅やりんくうタウン駅で（たとえば）JR223系と並ぶとちょっと古さが目立ったかな

78 ：回想774列車：2024/02/07(水) 22:06:03.35 ID:90SP5qoL.net

確か関空線は関空開港より３ヶ月前に開業した
乗客は、まだ何も稼働してない空港島の見物をしていたという
東京のニュースキャスターが、「関西人は物好きですね」、と嫌みっぽくコメントしてた

79 ：回想774列車：2024/02/07(水) 22:07:36.82 ID:90SP5qoL.net

↑の続き

記録を調べたら、１日１万人だったようだ
1994年、関西にはバブル崩壊は関係なかったようだ

80 ：回想774列車：2024/02/07(水) 22:25:22.26 ID:X59IniF2.net

レストランや展望台はオープンしていたよ

81 ：回想774列車：2024/02/07(水) 22:34:18.49 ID:UAr0t743.net

>>19
計画は1963年策定
位置は1974年決定
着工は1987年

82 ：回想774列車：2024/02/07(水) 22:38:42.01 ID:/5JffwS0.net

>>78
お目当ては空港島ではなく
りんくうタウンじゃないの

83 ：回想774列車：2024/02/07(水) 22:52:34.04 ID:K1gMSGxF.net

空港って歌あったよね？
テレサ・テンだったか中森明菜だったか

84 ：回想774列車：2024/02/07(水) 23:40:05.07 ID:1lwsrLeX.net

>>82
ちょうど街開きのタイミングにバブル崩壊がかち合ってしまい一帯は空きテナントだらけ
りんくうタワーの最上階ぐらいしか見どころがなかった

85 ：回想774列車：2024/02/08(木) 14:42:43.55 ID:JdysWPf4.net

>>77
JRは関空に乗り入れる車両の形式が決まってる。
113系や103系も乗り入れれば良かったのにな。

86 ：回想774列車：2024/02/08(木) 18:02:25.68 ID:J8Brhq9V.net

>>83
高知空港方面に向かって土砂降りの高知東部道を走行中ランダム再生してたオーディオからテレサテンの空港が流れ始めたその刹那、JALの羽田行き最終が舞い上がってった時には痺れた。

明菜は北ウイング
普段スタアラメインで南ウイングなんだけど
デルタの台北行きが北ウイング、初めてで痺れた。
機材は744、2階席に上がったらコクピットのドアが
全開でそれも痺れたなぁ。

87 ：回想774列車：2024/02/08(木) 18:28:15.60 ID:3zy272D5.net

>>85
長大な連絡橋を全力で走る103系や、南海ラピートと離合する113系を見てみたかった

88 ：回想774列車：2024/02/08(木) 20:22:04.71 ID:IkiJGDXi.net

>>86
北ウイングって今はスカイチームだっけ？
増築改装されまくった南ウイングと違って丸いフィンガーが懐かしくていい感じだよね。
スカイクラブで成田名物ゴーアラ祭りをロシア人と堪能したな。

南ウイングの一等地にある広大なユナイテッドクラブも、かつて世界中で栄華を誇ったパンナムの面影が･･･。

89 ：回想774列車：2024/02/09(金) 04:02:41.95 ID:CVam80qH.net

>>20
知る人ぞ知る観光名所

90 ：回想774列車：2024/02/09(金) 17:43:20.87 ID:RQCJG8mP.net

>>89
そういう煽りはやめようよ

91 ：回想774列車：2024/02/10(土) 00:58:30.53 ID:LbSppC8x.net

煽り？
意味わからん

92 ：回想774列車：2024/02/10(土) 02:04:19.07 ID:w2xZ3lAJ.net

千歳も変遷があった

93 ：回想774列車：2024/02/10(土) 13:09:31.72 ID:tiCqMYHm.net

>>89
あくまでも鉄ちゃん専用だよ
一般の旅行者には面白くも何ともないただの原っぱ

94 ：回想774列車：2024/02/10(土) 13:21:30.31 ID:cfFA280V.net

実態に合ってない駅が詐欺駅名と話題になることを見越して
敢えて改称せずに、しかも仮乗降場から正駅に昇格までさせてるから
JR北海道にも商魂じみたものはあったのかもしれない

95 ：回想774列車：2024/02/10(土) 13:43:10.38 ID:UW2826HJ.net

昇格後わずか二年で路線ともども廃止されたけどな

96 ：回想774列車：2024/02/10(土) 14:24:32.20 ID:9XeeuASG.net

国鉄→JRのときにはもう廃止が決まってたのに

97 ：回想774列車：2024/02/10(土) 18:07:53.32 ID:cfFA280V.net

2年もあれば少しは売り上げに貢献できると思われ

98 ：回想774列車：2024/02/10(土) 18:22:28.02 ID:gvfIiLkc.net

詐欺駅名を抜きにしても、あの山小屋みたいな待合室の佇まいはそれこそ「ポツンと一軒家」の世界観で、ぜひ降り立ってみたくなるだけのものを持ってる

99 ：回想774列車：2024/02/10(土) 18:40:04.98 ID:h9CNEmXA.net

>>84
家族連れはりんくうパパラへ。

パパラの調子が良かったのは最初だけでUSJにもろに客を食われたうえに地主の大阪府からの地代爆上げ要求に耐えられず閉園
USJは大阪市が誘致したのでパパラはいわばハシゴを外されたようなもの
行政に翻弄された悲劇の遊園地

100 ：回想774列車：2024/02/10(土) 18:51:54.05 ID:+/AMjbRP.net

駅ナカに外貨両替所があると空の玄関口の雰囲気が出るよね
関空でも始まった時は嬉しかったな

101 ：回想774列車：2024/02/10(土) 19:00:59.46 ID:cfFA280V.net

海外に行ったことがないのでよく分かってないのだが
旅行先では現金で支払うの？カードじゃなくて？

102 ：回想774列車：2024/02/10(土) 19:33:18.56 ID:h9CNEmXA.net

>>101
そんなの人それぞれとしか言いようがない
カードが使えない店だってたくさんある
もちろんカードOKの店しか行かないと決めて行くのもその人の自由

103 ：回想774列車：2024/02/10(土) 20:47:37.12 ID:CWMAH/v4.net

空港は24時間営業だが、鉄道は24時間営業ではない
日本最初の終日運転路線になれる可能性があったのに

104 ：回想774列車：2024/02/10(土) 21:09:41.20 ID:BnNgRvc9.net

24時間運転に何の意味があるか分からない
空港以外はみんな眠りについてる時間帯で何かできることあるか　あるなら知りたいわ

105 ：回想774列車：2024/02/10(土) 22:10:15.59 ID:cfFA280V.net

>>102
愚問でしたね
ご丁寧にどうも

106 ：回想774列車：2024/02/10(土) 23:43:26.94 ID:6f+q7BSA.net

24時間空港にするからといってわざわざ海の中に島を作ったので工事費が嵩んだだけでなく地元の漁師にも莫大な補償金を出してものすごいコストをかけたから終日営業するしかないし客を島に留めておけないから鉄道も終日走らせるしかない

107 ：回想774列車：2024/02/10(土) 23:49:21.61 ID:dpmvW+9c.net

アホらし
島にホテル造って収容したらいいだけ

108 ：回想774列車：2024/02/11(日) 00:12:54.89 ID:etg6+qga.net

24時間空港とは、夜中に着陸だけでなく離陸もやるのかい

109 ：回想774列車：2024/02/11(日) 05:07:20.77 ID:VhxhwCcv.net

女満別空港最寄りで一応歩いて行ける西女満別

110 ：回想774列車：2024/02/11(日) 06:57:41.04 ID:SYRC3c2u.net

西女満別は空港駅の資格十分

111 ：回想774列車：2024/02/11(日) 08:40:59.67 ID:rdp+yYe9.net

草江もな。

112 ：回想774列車：2024/02/11(日) 08:59:06.02 ID:rdp+yYe9.net

俺が歩いて空港アクセスした駅
蛍池
嘉例川
草江
立田
鳥取大学前
西MMB

113 ：回想774列車：2024/02/11(日) 12:33:26.91 ID:/Tbb3vXz.net

>>110
女満別空港駅にしてバスとかアクセス設けりゃいいのに
駅前開拓の余地目一杯あるだろ

114 ：回想774列車：2024/02/11(日) 23:16:41.26 ID:hE6O+jTa.net

>>99
規模が小さかった
遊園地としては致命的

115 ：回想774列車：2024/02/12(月) 23:39:43.22 ID:SEhylcSf.net

そこは知らんかったけど当時で行くとしたらみさき公園かな
もちろんUSJオープン後は一択

116 ：回想774列車：2024/02/14(水) 02:53:32.79 ID:5xEp7ju/.net

近江鉄道飛行場前駅→御園駅の写真とかないのか？

117 ：回想774列車：2024/02/14(水) 04:34:38.11 ID:sUvtsmsm.net

ググレ加須

118 ：回想774列車：2024/02/14(水) 19:11:01.44 ID:5xEp7ju/.net

>>117
ググっても当時の写真が1枚も出ないから聞いてるんやで

119 ：回想774列車：2024/02/14(水) 23:05:58.78 ID:UqmNsTWI.net

米子空港駅には誰も関心ないのでしょうか

120 ：回想774列車：2024/02/17(土) 18:47:11.72 ID:iwyl2A0d.net

近江鉄道ミュージアムにも飛行場線の写真とか展示されてなかったのか?

121 ：回想774列車：2024/02/18(日) 00:01:19.87 ID:ilnBkJOu.net

>>119
ありません

122 ：回想774列車：2024/02/18(日) 11:35:46.49 ID:wsME1iGG.net

>>111
草江駅→山口宇部空港駅
すぐ目の前だね
トイレが汲み取りなのもおしゃれ

123 ：回想774列車：2024/02/18(日) 11:39:49.40 ID:std2pxyA.net

>>119
空港駅としての歴史が短くて、今までに出て来た羽田・成田・伊丹・関空のような思い出のある人が少ないとしか言いようがない

124 ：回想774列車：2024/02/18(日) 11:41:07.35 ID:std2pxyA.net

おかしかったのでちょこっと修正

思い出のある人が少ない×
思い出のある人がいない○

125 ：774：2024/02/18(日) 12:15:50.29 ID:nXoe8moK.net

懐かしじゃないけど
774以外で俺が駅から歩いて行きそうな空港。
旭川
函館
三沢
花巻？
山形
小松
石見
松山
那覇

126 ：111：2024/02/18(日) 12:17:24.10 ID:nXoe8moK.net

↑レス番号間違えた、ごめん。
>>125
＞懐かしじゃないけど
＞111以外で俺が駅から歩いて行きそうな空港。
＞旭川
＞函館
＞三沢
＞花巻？
＞山形
＞小松
＞石見
＞松山
＞那覇