懐かしの東武鉄道について語ろうパート8

1 ：回想774列車：2024/04/21(日) 13:32:32.51 ID:CycSTAAf.net

伊勢崎線や東上線、野田線他、昔の東武に関する全てのことを語るスレです。
わかっているとは思うけど、次スレが立っていないのに埋めるのは禁止。

前スレ
懐かしの東武鉄道について語ろうパート7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593484300/

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懐かしの東武鉄道について語ろうパート6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1518408049/
懐かしの東武鉄道について語ろうパート5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1398760120/
懐かしの東武鉄道について語ろうパート4
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1353733980/
懐かしの東武鉄道について語ろうパート3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1321248708/
懐かしの東武鉄道について語ろうパート2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1260674653/
懐かしの東武鉄道について語ろう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222341948/

2 ：吉川尚輝 ：2024/04/21(日) 13:37:29.17 ID:4qk6SGUi.net

２番取れました(^o^)/

3 ：回想774列車：2024/04/21(日) 15:38:17.56 ID:sAgYx/ig.net

幌の中に小便・大便等を
捨てないでください

4 ：回想774列車：2024/04/21(日) 16:08:56.75 ID:UFpdCugW.net

男衾精神で進行してくれたまえよ

5 ：回想774列車：2024/04/21(日) 23:55:52.68 ID:JdL1ITzN.net

自民バカだろ
五輪疑惑も資金還流もぜんぶ森本首相のせいにしておけばすぐに終われたことなのに。

今まで国民の何の役にも立ってないのだからそれぐらい飲ませろや。

6 ：回想774列車：2024/04/22(月) 11:10:06.37 ID:DOAUcC1b.net

職員様用水洗便所
客用ボットン便所

7 ：回想774列車：2024/04/22(月) 20:44:29.42 ID:pljBA9sB.net

幌の中

8 ：回想774列車：2024/04/23(火) 08:08:12.98 ID:SBQpR7iC.net

戦後20年近く昭和初期の省線電車をシコシコ
作り続けていた東武鉄道の鈍重さが愛おしい。。

9 ：回想774列車：2024/04/23(火) 12:53:55.31 ID:KuGC3/5Y.net

地下鉄乗り入れ用の2000系の登場後も7000系を作ってたからね

10 ：回想774列車：2024/04/23(火) 22:58:54.31 ID:DqRMI/bu.net

7000系?

11 ：回想774列車：2024/04/23(火) 23:49:34.19 ID:P7d+XVHV.net

7800系でしょ

12 ：回想774列車：2024/04/24(水) 07:56:00.51 ID:yim+uaIg.net

省線電車w
7800 1953-1961 新製
7300 1959-1964 更新新製

新性能車
8000 1963-
2000 1961-
DRC 1960-

だね。6300はもう少し待って8000のボディ
を乗せればもっと長く使えたのにと思わないでもない。

まあ趣味的には省線電車に方が面白いけど

13 ：回想774列車：2024/04/24(水) 09:54:36.56 ID:liqCC9mY.net

つい最近？の事で悪いが2020年6月頃春日部駅の西口に有る
名産品を展示するコーナーで春日部の高架線が完成した時を
イメージした簡易的なジオラマが有ってその高架線には
GMの10030系が乗っていた。春日部の高架が完成した頃には
もう野田線からも10030系はいなくなるんだろうな・・・・・・。

14 ：回想774列車：2024/04/24(水) 12:44:51.73 ID:wKGjG35T.net

>>12
78→5070の時でも、新製は10000に切り替わったのに全部8000のボディで更新した
車体更新は一世代古い車体にするって方針でもあったんだろうか

15 ：回想774列車：2024/04/24(水) 22:52:29.76 ID:yim+uaIg.net

高校の帰り、北千住駅東武下りホーム。
夕方6時は朝と変わらない位混んでいて人でごった返している。国鉄からの乗り換えであれば
インチキして予備ホームから乗り込んでちゃっかり座る技も出来るが今日は千代田線に乗ってきたので、わざわざそっちまで行くのもかったるい。次は浅草発の各駅か、まあ準急でなくていいか、と思ってるうちに、10000系の綺麗な
車体が入って来た。乗り込んで発車してみると、何となく加速が鈍い。荒川鉄橋に向けて
グングン加速するところで、ついこの前まで
よく聞いていたウシガエルのようなナナハチ
の吊り掛け音が轟いているのに気がつく。うん？何だこれ？車端の型式プレートを見てみると5070と書いてある。おお更新後の5000系
だったか。防音しっかりしているので思い切り
力行しないと吊り掛け音が聞こえないし、
入線に時のシャーーーのブレーキ音もしない。
大分改良されてるんだな。しっかり騙されたわい。。

な訳あるか!!

16 ：回想774列車：2024/04/24(水) 23:28:57.53 ID:yt8jTRzp.net

10000じゃなくて8000だろ

17 ：回想774列車：2024/04/25(木) 06:08:21.41 ID:SXjpD8R8.net

ごめん　10000系ボディで更新されてたらの妄想をした

18 ：回想774列車：2024/04/25(木) 12:48:47.71 ID:TODqdptq.net

もし、7300の更新車体を8000のボディにしていたら
8000ボディの7300からモーターかっぱらって、ED5060・5080のモーターに転用して
モーター取られた車体を新品の足回りに入れかえて8000に編入
・・ってなったかも知れないな

19 ：回想774列車：2024/04/25(木) 13:24:58.24 ID:5fZZ/dc/.net

ボロの３０００系列は、２０００に似たというより８０００を縮めたような
形態になったのだから、７８の終わりの方と７３も８０００ボデイーでなくても
西武のように旧性能でもちょっと見た目を取り繕えば、とは思っていた

20 ：回想774列車：2024/04/25(木) 13:49:12.24 ID:HcOVTifU.net

ロング＆マスプロセラー・8000系と並行して作られた機器流用吊り掛け車の
3000系列・そして吊り掛け車の車体をその8000系と同一に更新した5000系列
5000系列って何気、国鉄の身延線に一時期だけいた62系の東武さん版じゃない？

21 ：回想774列車：2024/04/25(木) 15:46:21.65 ID:H+EupxbE.net

アコモ改造車な

22 ：：2024/04/26(金) 22:50:38.64 ID:CjfwYhBj.net

車体載せ替え大好き東武鉄道

6300→7300
3210→3000
5410→3050
5310→3070
7800→5000
(1700→)1720→200
6000→6050

2000も2080なんて中途半端な改造ではなく
10000同様20mステンレス車体に載せ替えれば面白かったのに

23 ：回想774列車：2024/04/27(土) 17:27:57.85 ID:a78e+1tY.net

遊びじゃないんだから

24 ：回想774列車：2024/04/27(土) 21:49:31.37 ID:uttn4o8v.net

>>22
2000を冷改してまだまだ使うつもりでいた東武の上層部
そんな事したら台車が持たない、って上層部を説得して20000新製に切り替えさせた。
だから、2000の車体より重い車体に更新する事は出来ないってことになるので
冷房付きステンレス車体への更新なんか出来なかった。

25 ：sa 警備員[Lv.12][新][苗]：2024/04/27(土) 22:06:58.29 ID:u6bXSqWg.net

それって「ウソも方便」じゃね？
実際2000後期車が履いていたFS334はDRCからの転用品だし

26 ：回想774列車：2024/04/28(日) 01:27:24.81 ID:DnHYxl3m.net

ほんとの省電がそろそろモハ31になろうかという頃まで院電の新車をシコシコ作り

国電がそろそろ新性能第二弾になろうかという
頃まで省電をシコシコ作り

自らがやっと新性能国電級を世に出した頃、
省電から貰った省電にまたわざわざ省電のハコを作って載せ替える

そんな東武鉄道のドン臭さが私は好きだ

27 ：回想774列車：2024/04/28(日) 02:46:38.46 ID:DnHYxl3m.net

>>20

5000系列はロングシートの仙石線クハ79600
だね。103系高運転台のボディ乗っけてた車両。いつかは103系に成りたいと願ってたら
本当に103系になれた健気なやつ。

創価身延線の62系はクロスシート113系ボディだから6000系ボディ載せてたら少しは近いものになったであろうw 駅間長い日光線区間列車とかには向いてたかもね。

28 ：：2024/04/28(日) 10:00:58.80 ID:mSk6CspD.net

東武鉄道って78型に冷房載せるの真剣に考えてた会社だから18型通勤車くらいでは驚かない
でもスペーシアペケは逆の意味で吃驚

そういや何処かに78型冷房車のコラ画像あったね

29 ：回想774列車：2024/04/28(日) 15:08:50.33 ID:IsE+xO/e.net

5000系の初期車は冷房載せてなかったんだから、7800系に冷房載せるって話にはさすがにならなかったんじゃね

30 ：回想774列車：2024/04/28(日) 22:39:12.56 ID:+IoRZ0Eu.net

7860型以外は屋根板を鋼板にしないと乗りそうにないね

31 ：回想774列車：2024/04/29(月) 13:29:30.74 ID:xme1G+1O.net

2000系台車って伊予鉄610系に転用されてたような

32 ：回想774列車：2024/04/29(月) 17:59:19.44 ID:+HbIuBeA.net

78が木製屋根だと知ってロコモデルのペーパー
キット思い出したw

33 ：回想774列車：2024/04/29(月) 22:33:31.73 ID:rlH47Uzn.net

>>32
床も木だったしね

34 ：回想774列車：2024/05/01(水) 17:56:26.71 ID:Z3RYf0r/.net

東武車両の無線アンテナがL字型になったのって何年くらい？