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軽4WDスレッド
- 1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 02:18:57 ID:G4mdrMV4.net
- ジムニーやパジェロミニ＆軽トラはもちろんの事ですが。
4WD軽自動車ならどんな車でもOK！その楽しさを語り合いましょう。
バリバリのクロカン野郎から四駆初心者まで大歓迎。
関連スレ
【フルタイム】４ＷＤ総合スレッド Part.2【直結】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164026354/
- 2 ：FOX☆ ◆FOX/lMGv76 ：2007/01/14(日) 02:20:29 ID:tfyLWIwt.net
- 僕の肛門は、無事差し押さえられました。ご心配をおかけしました。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168689472/2-5
- 3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 02:36:14 ID:G4mdrMV4.net
- しかし何で軽自動車板ができたのだ？
博之の軽自動車が差し押さえられたから？
- 4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 03:47:59 ID:vDZI5B0m.net
- 隔離するための収容所だよw
- 5 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2007/01/15(月) 20:22:27 ID:dIjnh6sO.net
- >>1
スレ立て乙♪♪
貴方はナニに乗ってらっしゃるので？
俺のはHNの通りだけど、都内在住なので「宝の持ち腐れ」状態で
愛機にゃ気の毒なことしとりまぁ～～～す ..........○|￣|＿
>>3
名無しネームが「阻止押さえられちゃいました」という点に鑑み・・・
判決を茶化してるのは確かだね、ウン(笑
- 6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/15(月) 23:22:41 ID:/tTPCOxF.net
- >>5
パジェロミニです。
当初は嫁用に買ったのですが最近は俺がメインで通勤にも使ってます。
本当はジムニーが欲しかったです。結構押したんですが・・・。
私が乗るんだからって事でジムニーは却下されました。
都内では遊べる所も無いでしょうが埼玉、茨城、群馬あたりに遠征してくれば四駆で遊べますよ。
ただ、10年前に比べたら走れる所が少なくなってしまいましたね。
車止めされて進入禁止にされて閉鎖した所が多いです＞＜
- 7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 04:01:05 ID:C9nR/09O.net
- 今のビスカス四駆は使えねー！
ボタンで直結4駆のパートタイムの方が使いやすい。
- 8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 20:19:33 ID:SZzTF2Cj.net
- >>7
漢ならボタンより昔ながらのトランスファーレバーがいいと思う。
２駆⇔４駆に切り替える儀式が好きだ。
- 9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 20:29:25 ID:daDqb3IK.net
- ジムニーだと、2H、4L、4Hと選べるね。
- 10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 20:41:43 ID:3tc7Z4EW.net
- ノーマルビスカスでも意外と走破性は高いけどね
強化ビスカスだとかなり4駆らしくなるが
ノーマルであの固さだとクレーム出るんだろうな
- 11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 21:05:06 ID:aPH1wI2G.net
- >>8
雨の日にフリーハブ手動操作しなけりゃ漢じゃない。
- 12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 21:16:25 ID:piZuxIBE.net
- 真のクロカン乗りなら昔のランクルみたいにフロントタイヤとシャフトは繋がったまんまでなきゃ！
- 13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 23:37:37 ID:L0vVPOVQ.net
- ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/side-by-side/side-by-side/rhino.jsp?view=print
これ、登録無理かなぁ
- 14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/17(水) 03:24:01 ID:vjtQJihH.net
- >8
ジムニーとかならレバーがいいけど、ミニカとかアルトにレバーはあんまりだｗ
ジムニーならこれくらいでやって欲しいwww
シフトレバー：１本
後付オーバードライブ：1本
トランスファーH-L・2-4切替 ２本
PTO：１
- 15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/17(水) 08:42:20 ID:BDMqsGos.net
- コルディア・トレディアがやってたＦＦ⇔４ＷＤ＆ＨＩ⇔ＬＯが切り替え出来る
軽自動車ってあったっけ？
>>13
メーカーサイドで公道仕様の認可が下りてなければ保安部品付けても無理。
>>14
初代アルト４ＷＤがレバー式でリヤにフリーハブ付いてたのは記憶があるが
ミニカもレバー式だったのは知らなかった。
- 16 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2007/01/17(水) 20:14:52 ID:TN2AykZw.net
- >>6
俺はパジェロミニも好きですょ♪
ジムニー一人だと寂しいなぁ～～と昔から思ってたら、パジェロミニという
ライバルの登場で喜んだ口です(笑
ホンダからは「Z」、ダイハツからは「テリオス」が登場しても短命でしたからねぇ～～
三菱には頑張ってもらいたいもんです。
ちなみに、俺のⅢ型はトランスファー【レバー】です。
フロアのど真ん中にシフトレバーが二本おっ立っていて場所をくってます..........○|￣|＿
- 17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 02:16:21 ID:SjVTsBCG.net
- >>16
テリオスキッドは生き残ってるだろ
- 18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 13:52:09 ID:uXfyxeJo.net
- オイラ初代ワゴンRの4WD車乗ってるが、積雪時でも夏タイヤでも
バリバリ走るた～い！（走るけど止まらないがな～w）
軽で4WDは車重が重くなるんだが、４輪に動力伝わってるから
加速も安定性も問題無いかな～と思ってる。
2000ccオーバーのクルマで2WDだった場合はおっかないと思うよ。
- 19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 14:25:24 ID:3pg0500m.net
- 次期パジェロミニってＭＲ（ｉベース）になるの？
次期パジェロミニって５ドアになるの？
次期パジェロミニってローレンジなくなるの？
- 20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 20:42:12 ID:98JQEC95.net
- >>19
次期は出ない。
- 21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 21:16:44 ID:hH1O+epA.net
- 次期パジェロミニ出ないのか・・・ＯＴＬ
- 22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 22:44:36 ID:y5kc96D8.net
- >>15 それはス－パ－シフトでないの？？
- 23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 00:28:39 ID:NbcBqkcv.net
- 漏れのミニカは四駆だな
四駆しか乗ったことないんで二駆との違いはいまいちわかんね
tkうちにある車は全部四駆なわけだが
- 24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 12:07:59 ID:8+sQ6xq0.net
- ジムニーが最強で、このスレ終了。
- 25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 14:07:13 ID:2WFoBA3c.net
- >>24
スレ違い。
- 26 ：15：2007/01/20(土) 14:13:22 ID:2WFoBA3c.net
- >>22
そう。
ミラージュ（ＦＦのみ）・シャリオ（４ＷＤのみ）にもあった。
初代シティにも同様のがあったと思う。
軽のスーパーシフトみたいな奴ってやっぱ見つからない。がっくり。
- 27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/21(日) 18:53:22 ID:2RGMOHAK.net
- つハイパーシフト
マツダのタイタンは
２ウェイシフトだったっけ？
- 28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 15:33:01 ID:Dl0xOizp.net
- たぶん。
- 29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 17:24:49 ID:17ZvXojg.net
- 軽の四駆って常時四輪駆動してるの？
それとも滑った時だけ？
- 30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 17:33:30 ID:3nDguvx6.net
- >>29
いろいろ。
パートタイム(4駆と2駆を手動切り替え)、フルタイム4駆とか
あとはリアルタイム4駆(滑ったら作動)とかかな・・・
- 31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 23:47:16 ID:ljbROZrE.net
- 滑ったら4WDはスタンバイ型っていうんじゃないのか？
俺的には、パートタイム4WD→ドライバーの任意で切り替える
フルタイム4WD→車が自分で切り替える(常時4輪駆動も滑ったら4輪駆動も同じく)
だと認識。
- 32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 00:03:02 ID:jhZTDH/h.net
- パートタイム4WD→センターデフなし
フルタイム4WD→センターデフあり
が基本だと思ってた
- 33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 00:30:32 ID:G3VDG54l.net
- ホンダの４WDとABSはとにかくだめだめだよん
- 34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 06:53:12 ID:5QyVK56l.net
- >>32
現行のランクルやハイラックスサーフはセンターデフあるので常時四駆で走行可能だが、
どちらかに分けたらパートタイムだろ？
>>33
何がダメなのか？
CR-Vあたりでもクロカンはできないがそこそこオフロードも走れてたぞ。
海沿いのフカフカの砂浜にCR-Vがノコノコ入ってきたが、軽くスタックしながらも自力で走ってた。
あれだけのオフロード性能なら釣り等のアウトドアレジャー程度の用途なら使えるなと思った。
- 35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 09:11:17 ID:DzkY8C9r.net
- サンバーでは通れたのに、アクティだとハマった経験ならある
- 36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 22:33:43 ID:eTY5QJ3D.net
- で、4駆はフルタイムとパートタイムとどっちがいいの？
自分的には手動で切り替え出来る方が面白そう。
スタックしたら4駆に切り替えてよっしゃーって気分。
- 37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 22:40:04 ID:tSkX26IT.net
- パートタイム四駆は小回りが効かない。そのかわり普段はFFだからわりかし燃費よし
フルはセンターデフあるから小回り効くけど燃費悪い
- 38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 23:23:21 ID:5QyVK56l.net
- >>36
軽自動車のパートタイムだとセンターデフ持ってないのが多いと思う。
センターデフ無い場合はオフロードや雪道等の悪路でしか四駆には入れない。
舗装路などのグリップの良い路面だとタイトコーナーブレーキング現象が出る。
悪路での走破性重視って感じ。
かたやフルタイムはオン・オフ両方とも四駆で走れる。
しかし、センターデフロックやLSD等の装備が無いと１輪が空転しても動けなくなる。
軽自動車の場合ではオフロード性能は重要視してない気がする。
- 39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 23:37:25 ID:Yv1RIbX+.net
- パートタイムは生活四駆って呼ばれるだけあって良いと思う。
たまに切り替え忘れてバキバキいわしてアウチ！ってなるけど。
- 40 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/25(木) 07:58:13 ID:lRLeCmXM.net
- >>36
禿同。
>>38
軽でｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ付きのﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD車って無い。
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌﾛｯｸ付きのﾌﾙﾀｲﾑ4WD車はﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞだけ。
電子制御ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞはMAXだけ。
後は機械制御ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾋﾞｽｶｽ等)ﾌﾙﾀｲﾑ4WD車か直結限定ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD車。
>>39
そんな話する奴珍しい。
生活四駆ってどんなのを指すか分かってない。
- 41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/25(木) 14:48:49 ID:84wCz/qk.net
- >>21
亀すまんが、出ないんじゃなくて当面延期ってやつ。
>>37
パートタイム４駆車で普段はFFってどんな車だ？
ジムニー、パジェロミニ、軽トラは普段FRなんだが。
普通の軽ワゴンのフルタイム４駆は、滑ったときだけ動く偽物だし。
- 42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/25(木) 14:52:20 ID:EkQhWhJt.net
- サイバー４ＷＤ復活ｷﾎﾞﾝ
- 43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/25(木) 16:16:54 ID:LPzMNX1E.net
- スズキのエブリィ4WD買おうと思ってるんだがあれは1輪浮いても走れる？
仕事上不正地（道無き道というほどではない）でよく走るんだが。
今までパジェロミニ使ってたんだけどあんまり荷物が載らないもんで。
- 44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/28(日) 19:44:24 ID:AEluLH7v.net
- ジムニーにしなよ
- 45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/29(月) 12:11:52 ID:oPiRDzDd.net
- >>43
よく考えりゃそこ、タイヤ浮き上がったりするような道じゃないでしょ？
- 46 ：43：2007/01/29(月) 14:55:00 ID:P5OpiafZ.net
- >44
荷台の広さ変わらなくね？
>45
タイヤが浮くっていうより雨なんか降ると不正地＋泥で足取られるって感じだな。
で、どうなの？
とりあえずパートタイム4WDの方。
- 47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/30(火) 00:36:40 ID:Vx9Y2+rD.net
- >>43
直結なら対角線スタックしなければ大丈夫でしょ。
- 48 ：46：2007/01/30(火) 11:03:44 ID:M3CgZLvN.net
- >47
レス㌧。
なら次はエブリィでいいな。
- 49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/30(火) 16:11:59 ID:Sp+6r0Qm.net
- ﾋﾞｽｶｽ式ﾌﾙﾀｲﾑ4WD＝ﾘｱﾙﾀｲﾑ4WD＝ｽﾀﾝﾊﾞｲ式でいいの？
- 50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/30(火) 17:21:39 ID:VjUVyD2W.net
- ビスカスロックって、直結と同じ状態？
- 51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/30(火) 19:26:18 ID:J25qiI0U.net
- そーいや昔、ハイビスカスのフラワーロックありましたな。
~~~~~~~~~ ~~~~~~~
- 52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/31(水) 00:29:08 ID:8hTSUY1V.net
- 携帯の待ち受けにジムニー入れたいのでｳﾏｰなのをください
- 53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/31(水) 12:33:13 ID:g/X3Ve99.net
- ﾋﾞｨーﾝ ___
＿ ｒ´.=００
＿ ( .ﾉ・３) ジムニーおまちぃ～
＿ _（ ヽ,-lO
.◎>≧◎
- 54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/02(金) 00:16:01 ID:k10PMrEU.net
- 軽４駆で、タイヤ代まで考えたらやっぱり１２インチがいいのかな？
スタッドレス ２シーズンでなくなるので。
- 55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/02(金) 22:08:17 ID:TrsaTP2V.net
- スタッドレス2シーズンでなくなるってどんだけ走ってんだよw
まあ確かに12インチだとすげぇ安いよ
今まで15インチとかだったから初めて12インチ車にしたときゃビックリした
あとタイヤ交換が楽だね、超軽くて楽
- 56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 09:34:59 ID:2q3SLGi0.net
- １年中スタッドレスか？ｗ
- 57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 12:52:38 ID:SQ+6ZC6S.net
- ヴィヴィオRX-Rという車の4WD方式知っている人いますか？
改造とかしていなければおそらくスタンバイ式で前輪滑ったときだけ
後ろにトルクを回すタイプだと思うんだけど、乗ってる人が
常時4輪駆動してるセンターデフのあるフルタイム式だといって聞かないので。
- 58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 13:25:56 ID:dILYIqie.net
- フルタイム４WD
- 59 ：サンバー大好き：2007/02/03(土) 19:44:36 ID:+4ACIZtI.net
- 旧アクティから新サンバーに乗り換えた。どっちも四駆。
雪道走って一番違うのは、アクティのリアルタイム４ＷＤは切り替えがないのでラク。
サンバーのパートタイムは普段は２ＷＤなので燃費や加速が良く、４ＷＤにすると
直結なので駆動力が大きくなる（と思う。今年は雪が少ないからよくわからなかった）
それで、ビスカスカップリングにスプラインとドッグクラッチつけて、
フリー（２ＷＤ）、ビスカス、直結ができるようになったら最強なんじゃないかと^^;
コストとかあるんだろうけど、スタンバイ式よりいいんじゃない？（スタインバイ式は
乗ったことないから知らないけど）
- 60 ：サンバー大好き：2007/02/03(土) 20:00:21 ID:NdGlXY5W.net
- よく考えたら、スプライン勘合のはドッグクラッチとは言わなかったかも。
文章ではうまく言えないけど、スプラインのかみ合わせ位置によって、
フリー、ビスカス、直結と順番につながるようになったらいいな、と
言いたかった。
- 61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 20:39:56 ID:E7wWfPRz.net
- >>57
ヴィヴィオRX-Rはセンターデフがなく、ビスカスのみのスタンバイ式で
正解だよ
- 62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 20:55:00 ID:VAnyGTHr.net
- トラック・クロカン型以外の乗用タイプで最強の4WDはマックスでおk？
- 63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 22:39:21 ID:SQ+6ZC6S.net
- >>61
どうもありがとう
すっきりしました。
知人にも夢から覚めるように言っておきます
- 64 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 23:47:29 ID:GvJ2BjsY.net
- >>57
>ヴィヴィオRX-Rという車の4WD方式知っている人いますか？
>改造とかしていなければおそらくスタンバイ式で前輪滑ったときだけ
>後ろにトルクを回すタイプだと思うんだけど、乗ってる人が
>常時4輪駆動してるセンターデフのあるフルタイム式だといって聞かないので。
ここにヒントがあるよ
スバルではセンタービスカスデフ、また
スバルテクニカではセンタービスカスLSDと称しており
明確にデフと位置付けしています｡
KK4 RX-Rのデフについて
http://www.vimage.co.jp/~vivio/cgi-bin/vivio/viviobgbbsu.cgi?fname=20041208160452
- 65 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 13:04:06 ID:gOyJ3nGh.net
- >>62
マックス？
- 66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 16:40:03 ID:0ju9EWJW.net
- >>62
値段が最高？
- 67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 17:25:04 ID:xjODckt/.net
- ttp://www.jtekt.co.jp/products/drive02.html
- 68 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 17:47:44 ID:9h4BouWk.net
- >>57
http://www.tochigi-subaru.co.jp/editor/0505.htm
- 69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/05(月) 01:25:53 ID:fqrPcBCR.net
- 軽4駆でセンターデフあるのはテリオスキッドだけ？
- 70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/05(月) 17:31:40 ID:jmx4GLVy.net
- >>69
運送屋
- 71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 10:24:14 ID:rvlGn1oW.net
- >>69
旧軽規格のアトレーにもあった。
- 72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 12:21:26 ID:tcHu+mzb.net
- >>70
調べてみたけどわからない
現行車じゃない？
- 73 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 14:42:07 ID:wc1t4kdH.net
- >>72
運送屋ってことは、キャリー か ポーター と言いたかったのでは？
該当するのかどうかは知らないけど。
- 74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 16:14:33 ID:rvlGn1oW.net
- >運送屋
うん、そうや。
と返事してるだけだと思う。
- 75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 17:40:35 ID:qIzFpyJ+.net
- 配送屋、ハイ、そうや
- 76 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/12(月) 09:47:47 ID:t2klLmnL.net
- 家巣愛導
いえすあいどう
Yes,I do.
- 77 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 17:30:37 ID:W4JP03jO.net
- 4WD
- 78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 01:47:41 ID:NbAXIFn/.net
- 今年はもう降りそうにない
そろそろ強化ビスカス外そうかな
スタッドレスはとっくに外したが
- 79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 04:50:44 ID:zljX9Rid.net
- >>40
>電子制御ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞはMAXだけ。
一応Kei特別バージョンにもありました
シボレークルーズに載ってるEMCD-4WDを付けたもの
すぐ消えたけど
- 80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 22:39:15 ID:V4N/TjPl.net
- 4WDさいこう
- 81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 03:21:00 ID:b048YOsI.net
- >>80
最高なのか再考なのか…
大きく意味が違うからなあ。
- 82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 01:05:12 ID:MH1X19EA.net
- ４ＷＤ＝スバル
- 83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/30(金) 19:38:12 ID:kFB82e9Y.net
- スバル＝AWD
- 84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/06(金) 22:28:52 ID:/25CJKwn.net
- スバル＝水兵隊昂
- 85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 20:44:59 ID:PjyZDsPz.net
- ジムニーJA11・MTだが良くアズル！ やっぱデフロックかＬＳＤにしないと糞車だぞ！
次はフルタイム４ＷＤ買うぞ！ 糞ジムニーぶっ壊してから！
- 86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/08(日) 15:48:12 ID:m8XP3QBf.net
- >>85
ジムニーにデフロックLSDは賛成だが
フルタイムは余計に拙いだろ、直結のジムニーと違ってセンターデフ有るから
それこそデフロックかLSDないと1輪浮いただけでスタックするぞ
あとアズルって何？
- 87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 01:48:56 ID:baNm34em.net
- 下手糞はアルト4wdに乗っとけ
- 88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 09:38:52 ID:6zwIPtoq.net
- >>85
フルタイムなら、センターデフ殺す装置付けないと空転するぞ。
- 89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 20:48:41 ID:8NKqzpFj.net
- プレオＲＳのＡＷＤって、普段はＦＦなの？
前輪が滑ると後輪にもトルクが伝わるって言うけど、
普通に走ってて「前輪が滑る」事なんてあるの？？
- 90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 21:18:37 ID:VQuMyh23.net
- 普通、水溜りとか路肩の雪だまりへは前輪から突っ込むだろ？
- 91 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/16(月) 00:51:54 ID:00sQl6bC.net
- 常に５０対５０固定でいいんだけどなぁ・・・
前の車はそうだった。
- 92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/16(月) 02:40:37 ID:vbZ850iB.net
- ｵﾗはｹﾂがﾁｮｲﾁｮｲ押されるぐらいが好き。
- 93 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/20(金) 12:12:19 ID:sdw30GnM.net
- ＞５６
１年中スタッドレスか？ｗ
北国では冬のみ履いても２シーズンで交換は普通にいます。
＞８９
普通に走ってて「前輪が滑る」事なんてあるの？？
なんか、みんな雪降る地域の事をよく知らないんですね。
- 94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/20(金) 16:42:35 ID:VIFNb1tm.net
- >>93
そりゃ雪なんて殆ど降らない地域に住んでればな。
- 95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/20(金) 17:56:38 ID:oj725/nZ.net
- うわぁぁ、あずってわや
- 96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 15:43:27 ID:4tgbHCDS.net
- >>95
日本語で
- 97 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/28(土) 16:45:31 ID:ZJp5fJDy.net
- ピノ4WD キャロル4WD アルト4WD のなかでどれが最強ですか
- 98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/28(土) 17:37:13 ID:lNGUfOLU.net
- >>92
変態ねW
- 99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 02:17:18 ID:6vNJkFIi.net
- >>98
92は車の走りに精通した人だと思います
雪・砂・泥濘・渡河etc条件悪い時、私もお尻で感じながら（情報収集）走っています
- 100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 09:05:27 ID:ytGu8DVk.net
- 100はいただくぜ☆
- 101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 10:10:32 ID:mXn4WSo1.net
- 101回目
- 102 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/05(土) 19:07:01 ID:/c5bvAlx.net
- プレオＲＳが最高。
- 103 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 20:26:03 ID:BSWeRNVd.net
- フロントLSDあった方がいいかな？
- 104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 22:26:03 ID:UktsqeCx.net
- >>103
車種は？
- 105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 00:14:27 ID:qGHRPriN.net
- ヴィヴィオだよ
雪道で遊び用に強化ビスカスとリヤLSDは組んでるけど
フロントの巻き込みが弱くて何とかしたい
- 106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 00:42:05 ID:kqcF2Sse.net
- >105
どんだけ激しい雪遊びなんだよｗｗｗ
- 107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 23:25:05 ID:qGHRPriN.net
- いや、そんなに激しく走るわけじゃないけど
前が引っ張ってくれる感じにしたい
- 108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 23:30:15 ID:qUPU5IZF.net
- もう組んじゃえよ、LSDの設定がある車種がうらやましい
- 109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 23:53:27 ID:qGHRPriN.net
- そうだよなぁ
LSD自体が手に入らなくなったらどうしようもないよな
- 110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 01:29:19 ID:BSr7YdtD.net
- で、現行車で５ドアで
ワンボックス＆テリオス以外で
路面がつるつるな冬でも
くるくるスピンしにくい
軽４駆ってありますか？
今度寒冷地に引っ越すもので...
雪道なんて走ったことないお。
- 111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 01:35:48 ID:QWBPfc9W.net
- >>110
プレオＲＳの四駆ＣＶＴ
- 112 ：110：2007/06/07(木) 01:49:59 ID:BSr7YdtD.net
- >>111
ステラでも同じですかねぇ？
使い勝手がよさそうなので...
- 113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 19:09:30 ID:XdObAW3C.net
- 除雪路を普通に走れればいいならどれでも問題ない
4WDにスタッドレス履かせて慎重に走ればOK
- 114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 21:28:40 ID:/Y5xvH0O.net
- >>110
お節介なひと言、4WDを過信すると事故るよ
止まる時は、2WDも4WDも四本のタイヤだけですから
- 115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 22:49:53 ID:AccMr/yc.net
- 強いて利点を挙げれば・・・
フロントタイヤにもエンブレが利いて減速でバランスを崩しにくいかも。
雪道での事故は、メリハリ利かせ杉のｱﾌｫは勿論として
４駆を過信した（高いスタッドレス買えない）大型RVが多い。
重たい車ほど、いざ滑った時に止まんねーのが判らないんだよねぇ・・・
- 116 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 15:22:29 ID:MsBjVBJT.net
- >>115
何でＦＲが前提？？
- 117 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 19:37:22 ID:YzGrErGo.net
- >>114
止まるときは2駆といっしょ、むしろ車重重い分4駆は不利って
よく言われるけど、4輪がつながってるおかげで
1～2輪ロックとかしないのでブレーキングも安定してる
- 118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 20:06:17 ID:qKmScyfk.net
- 後部の収まりは良いよにゃ。変に暴れたりしない。
その代わり、調子に乗ると激しく吹っ飛んでいく。
まずは急の付かない動作を心がけにゃなぁ。
- 119 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 19:57:22 ID:NUBrCJ9e.net
- 103だけど、今日フロントLSD注文したよ
- 120 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 20:45:07 ID:RXQiMV29.net
- >>119
ジムニー？
- 121 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 21:48:38 ID:XJLKa6j2.net
- ンダ軽トラ、フルタイム４WDなのにタイトコーナーブレーキングしまくり
- 122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 01:51:14 ID:Rv7pjLj9.net
- 四駆らしくていいじゃん
- 123 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 02:18:07 ID:jA5Vo2zq.net
- ファミリアのフルタイム４ＷＤもステアリングロックしまくってたな。
- 124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 02:31:00 ID:ugXl4Dfs.net
- >121
ビスカスカップリングが付いて無いのか？
- 125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 02:45:12 ID:ugXl4Dfs.net
- ４輪独立懸架サスではない４駆駆動って、悪路で後部の収まりが悪くて暴れないか？
- 126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 15:10:17 ID:P6NucBzE.net
- >>125
スバル以外の、って事？
- 127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 16:02:48 ID:NRbR8Vdp.net
- こんなとこでもスバヲタは痛さ全開だなｗｗｗ
- 128 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 22:56:50 ID:tZvEocFZ.net
- いつでもアクセル全開、瞳孔全開、口全開、毛穴全開、妄想全開、痛さ全開のスバヲタですからｗ
- 129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 23:18:05 ID:frKNH2vw.net
- >>128
そこまで逝っちゃうと、なんか格好良いなｗｗｗ
- 130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 23:18:48 ID:5JXPRMAA.net
- >>125
粗い路面をある程度速度出して走るとかだと暴れてしまうね。
けど路面がボッコボコとかコブだらけとかのホントの悪路を走る
場合は、速度も遅いし、片方のタイヤが乗り上がったら自動的に
反対側のタイヤが押し下げられるリジッドサスの方が、タイヤの
浮きが押さえられるのでトラクションが抜け難いつうメリットが。
ストロークしても最低地上高が変わらないとか、サス全体が
捻じれて動くので意外とストローク稼げるとか、シンプルに
出来るとかのメリットも。
オンロードでは乗り心地やら安定、収まりとか悪いけど。
- 131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 21:40:28 ID:d6yA9mJD.net
- ４独だと自然にロールする分、ヘタレな自分でも限界がつかみ易い気はするな。
トー角とキャンバー変化が無いリジットは、ズルッと来る瞬間が判りにくくない？
- 132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 22:13:15 ID:ufSyQEs3.net
- >>125の言ってる状況や走り方がなんかイメージできないんだよな
サンバーでガレ場を激走？
- 133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 02:14:40 ID:/JNJJDnH.net
- アトレイ４ＷＤ最強
- 134 ：岩手はいいよ：2007/06/24(日) 21:13:29 ID:m9J4Ibz+.net
- ここにもいる趣味で4WD乗ってるんじゃなくて
雪が積もるとこに住んでいて
実用性として4WDを買うひとです。
走破性能は現在の4WDで十分だと思います。
凍結した上り坂も登れるのだから。
価格も普通車なら+\20万なのに軽は+\10万なので
リーズナブルと思います。
4WDに不満があるとすれば燃費性能です。
生活4WDはファイナルを低くする必要はないです。
メーカーはどうしてバカの一つ覚えのように
4WD=ローギアという発想なんでしょうか。
今後に期待してるのは軽量化と
日産の電動4WDは低燃費の可能性があり、
ぜひ軽で実現してもらいたい技術です。
- 135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 14:03:13 ID:6ZfF+ekC.net
- >>134
一輪一モーターの電気自動車じゃないのだから、
四駆にするとシャフトで動力を分配した分燃費が悪くなるのは仕方ない。
逆に四駆だからとハイギアードに設定されても使いづらいだろ。
- 136 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 18:03:17 ID:nBXjnW33.net
- タイヤは４つあるのに、二輪しか駆動しないなんておかしいよね。
- 137 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 19:30:23 ID:gCMytupp.net
- ミニキャブバン4WD-LOW付海苔です
4ナンバーは低いギアが欲しいです
- 138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 21:31:36 ID:ztDsOfzo.net
- どうせならスペアタイヤも駆動してほしい・・
- 139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 00:27:14 ID:vB5Peaev.net
- まぁ燃費はもうちょっと良くなってほしいね
ウチのヴィヴィオは街乗りで12～13km/L
しかもハイオク指定
最初はガソリン漏れてるのかと思ったよ
- 140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 00:32:40 ID:FetpNd0w.net
- 真後ろに取り付けたスペアタイアを接地させて
船のスラスターモーターみたいに左右にぐるっと回れる
補助輪として使えたら面白いかもな。
普段はジムニーやラッシュみたいに背負った状態にしておいて。
- 141 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 00:55:54 ID:oVKEpHNO.net
- 軽の四駆の商用ワゴン何だけどタイヤなにが良いですか？
- 142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 16:11:13 ID:8lOF+iTo.net
- >>139
私のプレオは６～８です・・・
>>141
TEO+
- 143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 16:26:08 ID:bbt8yiZ9.net
- 俺のジムニーも7-8。
高速使うと10くらい。
- 144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 17:30:55 ID:Nuk0pDiN.net
- ｵｲﾗのﾋﾞﾋﾞｵは郊外走りが多いから15～16。
- 145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 23:41:48 ID:nuFz7yaA.net
- 夏場はもりあがらんな
このスレ
- 146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 13:48:43 ID:bjcnwl20.net
- ちょっと聞いてよ！
ジムニーは４輪駆動だろ！（通常は２駆だが）
パジェロミニ！！！！！
あの野郎～この～！パジェロミニ！
２駆のやつがあるよな！意味無いだろ！？
形だけ４ｗDじゃん！？
- 147 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 15:11:26 ID:ZYw9IjID.net
- 同じようなのがジムニーにもあったけどね
- 148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/02(月) 09:09:57 ID:P5KXFD3h.net
- >>146
クロカンスタイルの2WDって
普通車を含めると結構多いぞ。
- 149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/02(月) 15:57:39 ID:DWNsVVNH.net
- バギーみたいなもんだと思えばいいんじゃね？>パジェロミニ2WD
あれもLSD付くんかなぁ。
- 150 ：103：2007/07/04(水) 01:33:03 ID:9DcLUxrX.net
- ヴィヴィオのフロントLSD組込完了
軽く走ったがかなりイイ感じ
- 151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/04(水) 21:18:32 ID:7YM1F5+K.net
- >>150
雪道が楽しみですね
- 152 ：103：2007/07/07(土) 16:14:56 ID:CBeM5uzz.net
- 組んでもらったショップの話では
指定した固さにビスカスの加工もできるらしい
現在付けてるSTiの強化ビスカスが抜けたら試してみようかな
- 153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 23:48:34 ID:dGaOB5u5.net
- >>149
今はメーカー純正のLSDは無くなったよ。
- 154 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 10:44:44 ID:cKEhT7fh.net
- 今ってLoレンジ付きのキャブバンてないのかな
- 155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/18(水) 09:12:36 ID:ULYJKU5w.net
- 無しという事で･･････
- 156 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/19(木) 23:57:44 ID:BJgSpHMb.net
- このスレのみんなは
スタッドレス何使ってる？
- 157 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/20(金) 12:58:45 ID:YGE9FkY5.net
- ジオランダー
- 158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/20(金) 18:19:41 ID:E2ctmFKw.net
- レボ1
- 159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/20(金) 21:28:13 ID:VNisLmJQ.net
- レボ２
- 160 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 12:14:01 ID:SsifhNe9.net
- レボ3
- 161 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 14:31:27 ID:XpJn5HI+.net
- レボ4
- 162 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 14:34:07 ID:fVsO1jbs.net
- 久保5
- 163 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 19:37:51 ID:hROQ/JJx.net
- ロト6
- 164 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 02:47:11 ID:vvDXtiXG.net
- >>156
また時期外れな質問を・・・・。
- 165 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:59:05 ID:JXa1epnT.net
- アルト4WDならばどのようなタイヤを履いても最強なのだぞ
- 166 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:05:54 ID:9g0CCl9o.net
- アルト４ＷＤなら、タイヤ履かなくても大丈夫だしね。
- 167 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 00:17:44 ID:BZDDAhqI.net
- ところでこのスレの住人の車種は何？
オレはヴィヴィオRX-R4WD
- 168 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 15:49:53 ID:kjakjgaL.net
- >>167
プレオＲＳ
- 169 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 19:43:52 ID:EUdgnVtH.net
- じゃあ俺もﾌﾟﾚｵ
- 170 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 21:36:26 ID:kjIX/rBw.net
- GT-R
- 171 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 21:00:35 ID:d4HMJnur.net
- ワゴンR RR 4WD 5MT
なかなか良く走るから気に入ってる＾＾
- 172 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 21:37:27 ID:SAIX6M2K.net
-
エレビ社のカーゴトレーラー使用してる方はいませんか？
- 173 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 20:43:26 ID:NlVEyVWT.net
- >>172
人柱ヨロ
- 174 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 10:56:22 ID:8FH6Xou3.net
- セルボモードSR-FOUR
現在納車待ち
- 175 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 07:55:12 ID:J0/62yjz.net
- オレ、テリオスキッド・カスタムL納車まち。
- 176 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 10:46:00 ID:IMFjOcXA.net
- じむにー
- 177 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 18:09:23 ID:JFSuLOm3.net
- オレは雪待ち
- 178 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 23:06:53 ID:RR9TCvwR.net
- >>177
俺も雪待ち。
早く降らないかなぁ。
>>175
新車かいいなぁ。
もう１０年も同じの乗ってる俺orz
- 179 ：175：2007/08/11(土) 15:04:50 ID:hNm+IjlV.net
- >>178
新車っていうか、今年6月登録で走行8キロの未使用車。
本体118万円は格安でしょ？
- 180 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 04:55:45 ID:g4FR6rYG.net
- >>179
格安かどうかは新車の値段知らないから何とも言えないけど・・・。
- 181 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 03:57:39 ID:0mTHI2W/.net
- >>167
2stの幌ジムニー。
フリーハブが無いから、前輪シャフトも
常時回りっぱなしという燃費に辛い奴だぜw
- 182 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 22:52:39 ID:8WwSDP/0.net
- 雪山に行ったとき、除雪してない道から
ポンポンポポポポポンッって2ストサウンドを響かせて
ジムニーが現れたときには驚いたなぁ
あれ以来オレにとってジムニーは特別な存在
- 183 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 23:01:31 ID:dBFCvo4g.net
- >>182
ポンポンスポポンってアクセルホッパーが出てきたのかと。
- 184 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 01:11:10 ID:MjRbHkM7.net
- ｽｯﾎﾟﾝﾎﾟﾝのｶﾞﾁﾑﾁ兄貴が出てきたｱｯｰ!!
まで読んだ。
- 185 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 07:33:37 ID:CaeSbeku.net
- >>182
30cmくらいの積雪なら除雪しなくても余裕。
っていうか、それは俺かもしれんなw
- 186 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 05:32:45 ID:9BR0kYdJ.net
- 30cmなら俺のパジェロミニでも余裕無い。
っていうか、20ｃｍだったら元気だと思う。
- 187 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 09:19:31 ID:MQ/OpFWN.net
- ジムニーでチェーンが必要になるのは、積雪70センチを超えてからだな。
- 188 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 22:22:02 ID:ZTv4vKWx.net
- どんだけ～
- 189 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 20:30:03 ID:pdTLyVfH.net
- ジムニはタイヤがそこそこよければタイヤの半分くらいまでならなんとかなる
大雪で周囲の車が動けない中なんとか走れた
- 190 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 14:04:02 ID:NeHeTulN.net
- 俺、この間、ローダウンのジムニーみかけたよｗ
- 191 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 14:14:22 ID:E/q7DTQO.net
- 街乗りオンリーならそれもおＫ
- 192 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 16:33:11 ID:LNdo1r55.net
- ｱｸﾃｨ･ｸﾛｰﾗが欲しい…
あれならどんなに
雪降っても無敵w
- 193 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 20:01:23 ID:/Z8gY+b/.net
- ジムニーに付けれるクローラー欲しい。
豪雪降った日にシレッっとした顔で通勤。
- 194 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 13:43:06 ID:bIekdFsd.net
- エブリイ 4WD 5MT ハイリフト イヌションもOK！
- 195 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 23:47:24 ID:LKGYgXdl.net
- クローラって意外と雪に弱いよ。横滑りし始めたら止まらないし。
- 196 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 17:31:27 ID:FQimdiPe.net
- 漏れもエブリィ ４ＷＤ ５ＭＴ 幌付けてコンパネ敷いたらフルフラットのキャンピングカーに変身。
銀マットに寝袋で外気温度２～３度までなら十分寝れる。 エスティマやサーフで寝るより楽ちんだす。
夜釣りと早朝釣りにチョー便利。 勿論農業にも籾殻や堆肥の散布時は田んぼの中へ乗り入れ桶。
最強といったら言い過ぎかなァ！！！
- 197 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 22:54:13 ID:V6cCcsQN.net
- エブリイに幌付けるって特装車か何かか？
しかも田んぼに入れちゃうとかあんまりない使い方だよな
キャリイとかなら分かるんだけどｗ
- 198 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 19:51:17 ID:nnN2qe02.net
- 196だす。 早仕舞いしてビール飲んだら酔っぱろうてもた。
キャリーの間違いだす。 平にお許しを・・・
- 199 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 12:41:46 ID:ReStBHkl.net
- 普通、自分の乗ってるクルマ間違えないだろ？妄想乙！
- 200 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 20:56:27 ID:4MG+QzVs.net
- あんたはアルコール摂取状態が普通なのか？
- 201 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 05:43:15 ID:ULGSGKOM.net
- 各社から軽トラって出てるけど、能力や使い勝手に差があるのかな？
- 202 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 16:30:19 ID:ukkqi6Sj.net
- あるよ、トランスファー付パートタイム式、フルタイム式、
操作ではレバー式だのスイッチ式など様々。
- 203 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 09:11:30 ID:u/PbLszP.net
- おまけにリクライニングする座席まで装備！
- 204 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/08(月) 18:35:27 ID:hZvJEHXp.net
- >>193
ttp://www.n-west.co.jp/sv/img-44/asama3.jpg
- 205 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/08(月) 20:39:23 ID:sTuCOyrx.net
- ttp://www.ironwork.jp/monkey_farm/fiat/fiat.wmv
- 206 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/20(土) 21:30:07 ID:R9Gg8Lpf.net
- 今年は大雪のﾖｶｰﾝ
- 207 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/21(日) 19:31:06 ID:0YxmACpO.net
- タイヤチェーン予備までOK
スペアタイヤもスタッドレス(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
- 208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 23:10:08 ID:kuWvwfPa.net
- 軽の四駆
買いました
理由は
FR化する
ためです
- 209 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 00:01:10 ID:BQoR41nP.net
- 残念ながら
リアへの
シャフトは
エンジンからの
全トルクを
受けつづけると
破損すると
思います
がんがって
ください
- 210 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 21:19:02 ID:2Wm14ciX.net
- オレもそう思う
ヴィヴィオKK4乗ってるが、リヤのシャフトは
フロントに比べるとすごく細い
FR化で持つとは思えない
- 211 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/29(月) 13:40:04 ID:IrxJdUtR.net
- そこでジムニーですよ
- 212 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 08:55:46 ID:nBRP9aPB.net
- FR軽トラのシャーシに乗用車ボディ載せてしまえｗ
- 213 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/03(土) 10:00:44 ID:lV8r1cXh.net
- それがジムニーですよ
- 214 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/03(土) 18:04:05 ID:zeTYLaRH.net
- そういやFRのジムニーあったよな
- 215 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 22:34:32 ID:ocKMiwmm.net
- ロータリーブレードカップリング式４ＷＤってスタンバイ式のこと？
- 216 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 23:52:45 ID:oyBz3iBw.net
- アトレーリバーノターボＡＴ
ウッドステアリングにして乗ってます
- 217 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 01:08:01 ID:8owiOZPT.net
- >>215
そう思ってOK
- 218 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 22:32:24 ID:hzHs3A/Z.net
- アルトやワゴンR、
ミラやエッセってどういうシステムの四駆なの？
手元にあるカタログにはフルタイムって書いてあるだけで
差動制限については触れてないんだけど、その辺ってどうなってるのかな？
- 219 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 23:02:34 ID:tsHr2+qJ.net
- 全部スタンバイ式という認識でいいと思うよ
基本前輪にトルクが掛かっていて
前輪と後輪の回転差が生じればリアにもトルクが伝わると
- 220 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 23:58:22 ID:wyKLv7Ag.net
- 全部直結だと思っていいよ
- 221 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 00:19:20 ID:fMfMu+L4.net
- え・・・・
- 222 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 13:27:35 ID:s/6rcASh.net
- >>219
普通に走ってて「前輪と後輪の回転差が生じ」る事なんてあるの？？
スリップでもしない限り・・・
- 223 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 13:58:20 ID:LPcptTqd.net
- >>221
旋回中なら前後輪(左右もだが)回転差がでないか？
トルク差ならピッチングした時でも出ると思うけど
- 224 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:06:32 ID:s/6rcASh.net
- >>223
コーナリング中にＡＷＤになるのか・・・
- 225 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:14:44 ID:LPcptTqd.net
- フルタイムだし常時四駆なんじゃないの？
リア側がなんとなく駆動しとるか頑張って駆動しとるかの違いだけで
- 226 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:20:57 ID:heN+kRdU.net
- デフ
- 227 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:21:04 ID:s/6rcASh.net
- >>225
なんとなく駆動、って何だ？ｗ
- 228 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:55:43 ID:LPcptTqd.net
- なんとなく駆動
→トルク配分が5割以下
って認識なんだけど
フルタイムの駆動力配分の認識、違ってたらスマソ
- 229 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 15:44:34 ID:s/6rcASh.net
- まぁ、例えちょっとでも駆動力が伝わってるならいいや。
- 230 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 03:44:12 ID:yU/nwLoP.net
- >>218
たしかに最近のカタログには4駆のシステムの話は一切書かれてないな。
フルタイム４WDとだけ書いてあるｗ
- 231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 21:54:09 ID:eUowwypi.net
- 難しい事は考えるな
４輪が動くで良いｼﾞｬﾏｲｶ
- 232 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 23:40:24 ID:rrFBK48w.net
- だから大別するとスタンバイ式だって言ってるのに…
- 233 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 00:00:58 ID:vUPitIA/.net
- スタンバイ式でも雪の登りとかだと
2駆とは大違いだからいいじゃん
- 234 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 00:07:41 ID:H6n5T2N6.net
- HONDA ゼスト
リアルタイム4WD
通常はほぼFF状態で走行し、雪道など前輪が滑りやすい走行状態では後輪に適切な駆動力を配分し、安定した走行を実現するリアルタイム4WD。遊びのフィールドがどこまでも広がります。
- 235 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 15:47:34 ID:n5yhIUbd.net
- 前輪が滑らなくても後輪にトルク伝えろよ。
- 236 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 15:52:56 ID:JQvrZi33.net
- お手軽で安く軽量にするためスタンバイ式が選ばれている
- 237 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 22:06:09 ID:aih5env2.net
- 前タイヤにも優しいしな
- 238 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 02:13:14 ID:1xPM6JgD.net
- >>237
何で？？
- 239 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 15:07:25 ID:H5Qh7Xhs.net
- 5:5だと後ろから押されるから。
前輪にも駆動力加わってるから差が出たときに…
- 240 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 09:40:37 ID:pMeZQHTy.net
- システムはともかく、
アルトワークスの様な高性能なターボ四駆がほしい。
Keiも悪くないが、好みからすれば車高高めで今一歩
アルトやラパン
ミラやエッセとかにそんな仕様が欲しい
- 241 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 17:02:55 ID:F8zWFJ8s.net
- ウチの地方はバカみたいに風が強い地方なので高さが低めの方がありがたい
どのくらい強いかと言うと台風より明らかに強い。俺が小学生の時宙に浮いた経験あり
かといって地上高も雪国だから重要なんだよなｧ、でも標準の150くらいあれば無問題
- 242 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 18:10:29 ID:S8LILNjk.net
- >>241
つ車高調
- 243 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 00:08:46 ID:xIEuvpiI.net
- バカ、車高調買えないから様子見てるんだろｗ
- 244 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 09:15:49 ID:JFpdgplH.net
- >>241
>宙に浮いた経験あり
それは修業の賜物
- 245 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 01:54:31 ID:kgoWJLnr.net
- まだ降りそうにないけど
そろそろスタッドレスに換えとくか
- 246 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 18:14:20 ID:Ed5RpbNQ.net
- >>241
俺と同じ市内に住んでいるのか？
そう言う意味で言うとKeiが丁度イイ大きさなんだよなぁ
- 247 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 16:03:09 ID:Ego9J35d.net
- 降る気配はまったくないが
今日スタッドレスに交換した
- 248 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 18:28:49 ID:/yP5hLIC.net
- 昔、スキーに行った時、四輪スタッドレスの
ＦＦ車が滑って上れなかった道を、
私の四駆は、ノーマルタイヤで平然と登ったな。
- 249 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/13(木) 06:45:13 ID:MefJQMW8.net
- 新型ミラバンに四駆MTの設定があって狂喜乱舞の俺がやって参りました
- 250 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 14:31:19 ID:tWuxAIy8.net
- >>240
ラパンにはＳＳってのがあるよ
- 251 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 00:01:36 ID:DpJmeTpA.net
- >>40
ＫｅｉのＦＩＳＬｔｄのは、一瞬、電制カップリング四駆仕様があった。
シボレークルーズからの移植だが「ＥＭＣＤ」っていう奴。
２ＷＤ/４ＷＤオート/４ＷＤハード、の３モードが有る。
- 252 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 12:57:49 ID:PvZJ31ee.net
- Keiスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171773079/
からのコピペ
465 名前：阻止押さえられちゃいました 投稿日：2007/12/16(日) 00:33:42 ID:2hJdMOYb
Keiターボ4WD 9型
今冬最初の岐阜県濁河温泉に行って来た。
圧雪の上に10センチくらいの新雪といったところだけど、往きはチェーン無しで行けた。
帰りは雨降りだったので、チェーンを着けた。
車載カメラで、にごりご峠を撮ってきたのでうｐしました。
アップローダ：うp乙ローダ
http://upo2.mine.nu/cgi-bin/up/upotu.html
ファイル名：upotu0060
コメント：Kei峠
DLKeyは設定してません。
解凍後15MB 3分1秒
曲は、恋人よ我に帰れとジャニーギター
補足 4AT 曲は 引き潮ミスティと続く
雪国の人には珍しくないかも
- 253 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 19:27:23 ID:YN9Tmti5.net
- 年末こそは降ってくれよ
年数回の雪道ドライブのために4WD乗ってるんだからな
- 254 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 23:56:28 ID:1p7JBVU8.net
- それならレンタカー借りたほうが幸せだな
- 255 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 16:07:20 ID:VcrHoaGE.net
- なんでもっと早く言ってくれなかったんだ
9年も乗っちまったじゃないか
- 256 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 17:09:32 ID:LtVtENfO.net
- テリキを貸してるレンタカー屋ってあるのか？
- 257 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 13:35:08 ID:wJvxMaAY.net
- オリックスとか大手にたのめばあるんじゃないの
- 258 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 17:18:03 ID:ndFgK2dA.net
- >>257
㌧。今度借りる時聞いてみる。
- 259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 04:50:57 ID:DEMK9x0C.net
- 待望の雪なので、新年早々山に行ってきた
おもしろかったー
高い金かけてフロントLSD組んだかいがあったよ
- 260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 00:22:28 ID:Mwc+Lifu.net
- >>259
車は何を乗っているのですか？
- 261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 02:48:42 ID:0BBf66WW.net
- >>260
>>105です
- 262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 22:09:13 ID:Mwc+Lifu.net
- >>261
動画撮ってうPしてくれ
どんな挙動するか激しく気になる
- 263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 10:24:20 ID:4AMwQWid.net
- 環境がないので動画は無理だよ
挙動は‥‥
期待してた巻き込み感ってカンジじゃなかったな
4輪とも空転して流れながらも、舵角が効いてコントロールできるし
挙動変化が穏やかで唐突な動きをしないので走りやすい
- 264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 11:09:55 ID:WOk8fH0r.net
- >>263
まさに4輪ドリフトですね、WRCの4WD特有の曲がり方ってヤツですか、
横っ飛びのような形で侵入してカウンター充てる前に立ち上がるってヤツですね。
- 265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 14:37:20 ID:4AMwQWid.net
- いや、まさに気分はWRC
以前の強化ビスカス＋リヤLSD仕様とは全然ちがって
四駆らしく曲がれる
ホント組んでよかったよ
- 266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 17:20:56 ID:vZJeRoLM.net
- >>254
レンタカーって雪道で塗装はげたりしても大丈夫なの？
- 267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 22:47:51 ID:Suos4hBX.net
- (?_?)
- 268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 03:37:29 ID:8ExEMF69.net
- 雪国だけど４WDはいらない思う
だって本当に怖いのは凍結
アクセル具合、タイャの空転で凍結判断しながら走ってるのに４WDだとその判断を誤ってしまう
なのでOFFにできる車は必ず切るね
そのほうが挙動もわかりやすいし
ということで４WDは初心者向け！
- 269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 04:41:31 ID:n0E8n91s.net
- 釣られない
- 270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 10:06:27 ID:9bFz/mM/.net
- 一生、初心者でも(・∀・)ｲｲ
- 271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 10:54:51 ID:2LkuOTBm.net
- 雪国で軽の四く：ＦＦ＝９：１
- 272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 00:38:54 ID:NfaOJLSv.net
- 今時、4駆じゃないなんて年長組みまでだよねｗ
- 273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 00:24:09 ID:d5rRx1nu.net
- 『ｅ燃費』の燃費データベース分析結果をまとめました。
http://e-nenpi.com/
http://response.jp/e-nenpi/award2006/
- 274 ：よろしくお願いします：2008/01/16(水) 23:33:27 ID:052XPy3T.net
- フルタイム四駆
で
前輪のみスタッドレス
で
思い切り雪道走ったらどうなるのかな？
デフ壊れる？
ごめんなさい…
- 275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 23:50:11 ID:A3SuL+2r.net
- やった事ないけど
2輪スタッドレスじゃ思いきり走れないと思う
- 276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 22:22:59 ID:9IDOfURK.net
- >>274
ブレーキングがこわいよ。ブレーキかけると前だけグリップして後ろは横へ滑るから車が横向くよ。
- 277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 12:04:33 ID:j/o4PHF1.net
- >>274の人生が壊れるかも
- 278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/31(木) 16:54:00 ID:F2i/psOB.net
- ワゴンＲやラパンなどの４ＷＤの最終減速比（ファイナル）が、
前輪と後輪が違うのはなぜですか？（前４．７くらい：後２．５くらい）
エブリ４ＷＤ（前後５くらい）は同じなのに･･･
- 279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/31(木) 18:10:03 ID:lhJq3bks.net
- >>278
ボンネットの中は狭いから
後輪の分のデカいギヤは後ろに持ってってるんだよ
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/q0000016175.html
- 280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/31(木) 22:17:04 ID:Oasls/yW.net
- テラありがとう
なるほどねえ、トランスファでちゃんと調整してるのか・・・
- 281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 19:28:33 ID:QVQGOquN.net
- 軽でe-4WD出ないかな。
正直冬積雪の酷いときしか4WD要らないんだよな。
必要無い時にも4WDで燃費が悪いのは勘弁して欲しい。
- 282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 20:12:39 ID:wEO8EXNz.net
- 現行機種で2WD、4WDの切替えがついてるのはジムニーぐらい?
- 283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 21:45:17 ID:Z4JlFAH3.net
- パジェロミニ、エブリィワゴン、あと軽トラ各種
- 284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 22:15:46 ID:Ge/ekM2q.net
- ハイゼットカーゴも切り替えできたような・・・
- 285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/03(日) 14:58:18 ID:RxF1HMRH.net
- >>193他に誰も出勤してなくて結局帰宅なら少し微笑ましい(笑)
｢オラァ会社いっただよ！だげんどだぁれも居なかっただぁよ。ガソリン代の無駄だったべ…馬鹿くせっ寝る｣
なんて事になりかねない(笑)
- 286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/04(月) 00:26:49 ID:WJ/A1wvJ.net
- >>281
軽はギアをCVTにしたほうが燃費が伸びるんだが、
e-4WDなんか積んだらCVTと組み合わせられないじゃないか。
- 287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 13:22:12 ID:o4vjgG3t.net
- ムーヴのスタンバイ式四駆を車内から強制的にオンにする方法はありますか？
- 288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 14:29:48 ID:VhEz9cyF.net
- アルセルを目一杯思いっきり踏めばいいよ
- 289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 15:22:48 ID:o4vjgG3t.net
- 実際にスリップさせるのではなく、回路上でスリップしていると車に認識させるような方法はありますか？
- 290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 18:31:40 ID:ZrivP4WA.net
- そもそも回路なんてないから無理
どうしてもやるなら、MAXの電子制御カップリングを移植
大改造覚悟なら付くだろう
- 291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 19:03:08 ID:VhEz9cyF.net
- >>289
物理的に無理な話だ
物理的に回転差が生じないと働かない四駆なんだからよ
- 292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 21:51:27 ID:bm/MqeG4.net
- >>290
>>291
勉強になります。
強度的に常時オンは無理とは分かっているので
滑りそうな所を走るとき数分だけ前もって4駆にしたいと思ったのだが・・・
回転差とは具体的にタイヤが何回転くらいの差なのかな？
リフトで車あげて4輪フリーな状態でアクセルふんだら
即座に後輪も回り出す？
- 293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 22:20:56 ID:ZrivP4WA.net
- リフト使う機会があったら、ノーマルビスカスの固さを
確かめてみるといい
ムーブのビスカスがどこに付いてるか知らないけど
たぶんリヤデフ直前だろう
それなら、サイドブレーキ引いた状態でプロペラシャフトを手で回せばOK
きっと想像よりずっと固いよ
- 294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 23:09:33 ID:VhEz9cyF.net
- >>292
> 滑りそうな所を走るとき数分だけ前もって4駆にしたいと思ったのだが・・・
常時4WDにするならシャフトをリアデフに溶接するしかないと思うぞ
ビスカスカップリングの中を弄ってロックできるように改造するなんて
メーカーレベルじゃないと出来ないしな
> 回転差とは具体的にタイヤが何回転くらいの差なのかな？
何回転とか言ってる時点で基本的な予備知識もないまま
考えているのが丸分かりなんだが…
まあ、答えは僅かでも回転差が生じれば直ぐに効き始める
そして、回転差が大きいほど効きも強くなる
あとは、ビスカスカップリングの構造をググって調べて考えな
- 295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 23:42:37 ID:bm/MqeG4.net
- >>294
>リアデフに溶接する
リアデフロックのことかな。
詳細は勉強不足だけど、できそうな改造方法ですね。
ただ4駆固定になってしまうのは・・・
>僅かでも回転差が生じれば直ぐに効き始める
ということは後輪だけちょっと大きいタイヤにしたらいい？
もしくはタイヤの空気圧を前輪1.4ｋ、後輪2.4ｋとかにしたら
効きが多少早く強くなるってことかな？
- 296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 15:51:34 ID:JCAfMX9l.net
- なんちゃって四駆
「専ら一般道路での乗用を意図した車でクロカン車に外観の似
た」ものを「クロカン類形車（ルック車）」と呼んでいる。
クロカン車が1980年代に世界中に流行したことを受けて、日本
国内で流通するようになったものである。
類形車であるかどうかは、価格（概ね100万円～200万円の低価
格である）や「悪路走行不可」などと書かれたステッカーで識
別できる。
- 297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 18:47:04 ID:X9V8u8UE.net
- >>295
センターデフロックじゃないか？
リアだけロックしても4駈にはならないし
- 298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 22:49:57 ID:AmrLIeug.net
- >>295
タイヤの外径を変える方法だけはやめておいたほうがいい
間違いなく、ビスカスかトランスファーがお亡くなりになります
最悪車燃えますよ
- 299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 00:57:14 ID:6V9och6m.net
- hosyu
- 300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 21:53:27 ID:GVZOGkTu.net
- >>298
フロントだけにチェーン巻いたら壊れるってこと？
- 301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 23:41:05 ID:drHB0AJJ.net
- >>300
壊れないよ。
FFベースのビスカスカップリング式スタンバイ四駆ならば前輪に駆動力が掛かってれば、後輪側にはトルクが伝わらない。逆に、降雪時に後輪側だけチェーンを付けて長時間走行すれば壊れる可能性は高い。
- 302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:04:35 ID:3P7O/mxm.net
- >>301
エブリィＪＰ４ＷＤはＦＲベース？なのかな
ノーズが流れるのが嫌でフロント側にチェーン巻いてるんだけど
大丈夫ですかね？
- 303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:31:39 ID:w/jeZ52P.net
- >>302
エブリィはFRベースの4WDですね。今の所、軽1BOXで前輪メインに駆動させてる車は無いと思う。
したがって、チェーンを装着するなら後輪。もしくは前後輪同時。
モデルによっては、ホイールハウスやフェンダーにチェーンが干渉する場合が有るのでキチンと確認した方がいいですよ。
- 304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 20:21:44 ID:ASLKXS6K.net
- >>303
後輪に巻いたほうがよさそうですね
ありがトン
- 305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:16:19 ID:rIoeiu3B.net
- テリオスを少しシャコを下げたいんですが…下げた方いますか？
- 306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:23:40 ID:o0Xjdfgi.net
- >>305
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/harikai/cabinet/shako/shako2.jpg
- 307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:46:01 ID:/lVUmZ9N.net
- guroharuna
- 308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 02:57:15 ID:D3MOHq8m.net
- >>306
シャコｗｗｗｗｗｗ
激しく吹いたｗｗｗｗｗ
- 309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 10:41:46 ID:HOfa//IO.net
- >>301
ビスカスカップリングは構造上リヤへのトルクを切ることは出来ない
何故ならシリコンオイルで前後輪はつながってるから
スタンバイ式と呼ばれるのはアクティブトルクコントロールとか
電子制御カップリングとか呼ばれてるもの
つまり電子制御４ＷＤのこと
- 310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 19:48:57 ID:o7BMlMAr.net
- >>309
厳密に言うとちょっと違うんだけど…
ホンダのデュアルポンプ式なんかは電子制御じゃないし、他にもトルク･オン･デマンド方式とか各社で色々やってる。
まあ、前後輪に回転差が生じた時にトルクを分配伝達する仕組みとして、内容と精度に差は有るものの、やってる事はほぼ同じだね。
だから>>301の答えも別に問題ないと思う。トルク伝達システムの質問じゃないし。
- 311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 08:50:32 ID:SbcUepJ9.net
- >>310
>FFベースのビスカスカップリング式スタンバイ四駆ならば前輪に駆動力が掛かってれば、後輪側にはトルクが伝わらない。
これはおかしいでしょ？ってことじゃないの？
- 312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 15:42:58 ID:9XGGpb/F.net
- >>311
確かに、重箱の隅をつつくように指摘すれば、そういう事だね。
ただ>>309さんもチョイ勉強不足なんだよね。
ビスカスカップリング4WDでも、以前ホンダがイントラックと名付けたタイプはブレーキング時、後輪の駆動力をカットする制御をしてたし。
電子制御してるタイプのみスタンバイ型と呼ぶってのも、明らかに間違い。
とりあえず、フルタイム4WDでFFベースなら前輪、後輪駆動ベースなら後輪にそれぞれチェーンを巻くって事を基本的に覚えとけばOKでしょ。
- 313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 17:25:21 ID:acsprXXq.net
- 前輪か後輪にタイヤ全体を覆うようなゴム製のチェーン付けたら前輪後輪に回転差が生じて壊れる？
回転差が生じたときに４駆になるんだよね？
- 314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 19:46:56 ID:vQ84Bw92.net
- >>313
普通のヴィスコドライブなら、前後の回転差が常時生じた時点でアウト。
ディスクによる高分子のせん断がオイルの劣化を急激に進め、最悪焼きつく。
20年前の知識なんで、今は対策してるのかもしれないけど・・・
構造上良くはないわな。
- 315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 06:27:22 ID:zgPWJhs4.net
- >>312
イントラックとリアルタイムとビスカスの解説
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CONCERTO/19880615/co88-023.html
イントラックってツインビスコのこと？
シリコンオイルでつながってるのは、間違ってないと思うけど？
あとイントラックとかデュアルポンプ式とかトルク･オン･デマンド方式って軽自動車についてたっけ？
ＭＡＸのＲＳは知ってるけど、、、
- 316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 07:14:48 ID:KIcBcptz.net
- >>315
この解説自体軽自動車じゃないねｗ
- 317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 17:56:27 ID:MqvSaJCr.net
- フルタイム４駆の人は、とりあえず取説読んで使えってことでしょ。
- 318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 22:21:52 ID:lmEfCzVE.net
- でもホントのこと言えば
駆動方式にかかわらず取説は一通り目をとおすべきだよなぁ。
そうすればＪＡＦメイトとかに載ってる失敗談
（燃費よくするために、坂道でエンジン切って操縦不能で事故）
（ワタシ、タイヤ交換できなぁい）
（ＡＴ車でＲをＲＵＮと勘違いして暴走）
なんてこと無くなると思うんだけどなぁ・・・・。
- 319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 22:27:03 ID:bbUQ6ZrT.net
- なんだそりゃｗ
運転は免許を取ってからにしろよ
- 320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 22:37:51 ID:rMnxQLHg.net
- >>318の話で思い出したが
昔、嫁がＡＴ車に乗り換えたとき
嫁「何でＲがバックなの？ ＲＵＮ（前進）じゃないの？」
俺「リバースのＲだよ」
嫁「リバース？ ゲロ吐くの？」
スレ違いスマン
- 321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 22:51:29 ID:caYXmrTF.net
- どこの婆さんの話だよ
- 322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 11:16:58 ID:O8zot9xu.net
- MTだってバックはRなわけだが
- 323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 22:18:12 ID:nIL475sD.net
- 昔のシフトは「後」って書いてあったからな
- 324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/21(水) 10:11:51 ID:4h3Mhk78.net
- >>320
ウンコ喰ってるときにゲロの話なんかすんな
- 325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 23:55:09 ID:rPnCvNIH.net
- あげ
- 326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 18:21:07 ID:qQbdY4pT.net
- はげ
- 327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 10:32:35 ID:o5/hIiIh.net
- まげ
- 328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 01:30:48 ID:4epfm/Fr.net
- かげ
- 329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 16:21:01 ID:kbPraO/D.net
- つげ
- 330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 21:18:32 ID:NBWsp+1h.net
- くげ
- 331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 20:02:57 ID:DnKUv58/.net
- しげ
- 332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:18:33 ID:u7zhDRZK.net
- こげ
- 333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 10:27:45 ID:pNif/m+k.net
- もげ
- 334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 19:41:05 ID:hEHuYdkT.net
- とげ
- 335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 23:03:59 ID:Q0iPrewb.net
- >>315
そう言えばツインビスコ４ＷＤならスバル レックスがやってたな
- 336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:27:16 ID:oUiKOE0l.net
- 現行のムーヴはフルタイム4WDなの？
- 337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 23:14:51 ID:AJ7EyuTw.net
- プゲ
- 338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 00:15:19 ID:QoFcuDNQ.net
- >>336
現行のステラはフルタイムAWDです！
- 339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 21:56:34 ID:uZ8yxWAS.net
-
回転差とは具体的にタイヤが何回転くらいの差なのかな？
リフトで車あげて4輪フリーな状態でアクセルふんだら
即座に後輪も回り出す？
- 340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 22:32:37 ID:uZ8yxWAS.net
- センターデフロックじゃないか？
リアだけロックしても4駈にはならないし
- 341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 14:42:31 ID:YCu+lAyJ.net
- ４輪ドリフトしよう。
- 342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 13:25:20 ID:8YORkrTu.net
- 4WDあげ
ワゴンＲはなんでロータリーブレードカップリングやめたんだ？
あのリニアな感じが良かったのに。
- 343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 19:22:52 ID:6vufOopV.net
- カップリング止めたのか、何に変わったの？
ジムニーみたいな奴？
- 344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 18:55:44 ID:IA/i9N8F.net
- >>343
生活四駆
- 345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 22:57:35 ID:hdlmxEOO.net
- 軽では無いのだが、6万キロ程度でセンターデフ(ビスカス)逝かれて無償修理
12万キロで再発有償20万円の見積もりだったんで、試しにメーカーに聞いて見たが
曲がる度に負荷が掛かりますからカーブの多い所を運転されますと早く壊れます
と広島の人に言われたｗ
その後、ビスカス自体車の部品として欠陥品だと思う様に成ったのだが、改良されたのか？
- 346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 23:02:31 ID:NRW3So5e.net
- ビスカス自体が欠陥というより
その車が欠陥車ってだけ
- 347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 00:04:00 ID:KupxKzcJ.net
- 最近ビスカス使ったの少ないのはなぜ?
- 348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 00:33:27 ID:3LKisIGy.net
- それが進歩というもの
- 349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 14:39:15 ID:sLwmer8Z.net
- 昔、ＶＣＵ＋センターデフの４ＷＤに乗ってたな。
- 350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 19:00:56 ID:WKPH9vQC.net
- こんばんは
初めて来ました
宜しく
- 351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 17:59:35 ID:vHbguuqr.net
- 4WD 以外は車じゃないしな。
- 352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 02:21:17 ID:MRAK/Fg0.net
- バモス四駆乗ってるが２駆に比べて高速安定性は優れてるものなのか？いまいち違いが分からん？
- 353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 11:00:52 ID:pUgPH5bt.net
- 四駆は雨天時､降雪時､横風にいいのでは?
安心感が違うでしょ｡
- 354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 17:09:12 ID:Fl4y2KpD.net
- >>353
雨天時､降雪時は分かるが
横風ってのはなんでだ？
重いからか？
- 355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 17:12:51 ID:zkddpXL4.net
- 二駆と四駆が切り替えられる軽でよさげな車ないかな？
- 356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 17:45:33 ID:cJVj3Fqy.net
- >>354
各輪に駆動力があるから直進安定性が高い
横風を受けても、前後輪とも真っ直ぐ進もうとするので、ハンドリングが乱れづらい
- 357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 18:41:19 ID:h5oWvgdq.net
- あと制動性能も四駆の利点でしょう
- 358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 20:44:14 ID:KVOKvwxm.net
- >>355
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/performance_eco/index.html
- 359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 21:33:59 ID:KK+hZPoj.net
- 2WD にする必要等全くない。
- 360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 12:36:58 ID:jJFAwxo1.net
- 通常は2WD
- 361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 15:58:36 ID:rxbWfLxi.net
- >>360
> 通常は2WD
>>359
- 362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 18:02:15 ID:EhC9MSjx.net
- >>357
kwsk
ｴﾝﾌﾞﾚと駆動系抵抗くらいしか制動力あがる要因がわからん
- 363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 23:47:05 ID:fj3HFjFy.net
- H18のタントカスタム4駆ターボ買って納車はまだなんだけど燃費ってだいたいどのくらいなの？
- 364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 18:53:56 ID:2xPayaFC.net
- >>363
買う前に調べろよ・・・
- 365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 19:41:44 ID:jY6v8GIA.net
- >>362
>>357じゃないけど、4輪に駆動力がかかっているので、ブレーキング時に姿勢（荷重）が
安定している、また各輪ロックしずらい
- 366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 20:34:57 ID:9A+C8OI3.net
- ブレーキング時に、４ＷＤは何の関係もない。
- 367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:51:09 ID:/RuWuYG2.net
- は？回転数が落ちるからエンブレが4輪に伝わるはずだけど？
- 368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:56:08 ID:jY6v8GIA.net
- >>367
馬鹿は放っておけばいいよ
- 369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:58:16 ID:M7eaH+DK.net
- エンブレしか付いてないのかボケｗ
- 370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 22:46:17 ID:TOb1ro3j.net
- オートバックスで・・・以下略
- 371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 14:39:47 ID:ZgfAXmYP.net
- エンブレは2輪にしかかからんよｗ
- 372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 16:33:52 ID:+HNHIaHt.net
- バモスの話か、確かにスタンバイ式だったな
- 373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 14:07:55 ID:6GEK4Kjx.net
- 良くも悪くもとまらないのが4WD
- 374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 14:45:04 ID:Aff15Aa8.net
- ＡＴ車であれば４ＷＤのブレーキのメリットなんか無いよ。
ＭＴ車だとブレーキ→タイヤロック→エンスト→ブレーキ離してもタイヤロック→スリップ
だからエンジンブレーキが重要だけどね。
そもそもブレーキ踏めば４輪に利くんだから、エンジンブレーキが４輪に利くメリットなんか全く無い。
- 375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 14:46:30 ID:c4aJPl3e.net
- >>373
同型車なら重量増加分そうかもしれないね・・・微々たる物だけど
友達が居ない奴が、友達乗せると重くなって止まらなくなるぞって言ってるような物
- 376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 15:29:51 ID:jfslaa4f.net
- 重量分なら3人乗車までならパワー不足はあまり感じない
- 377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 17:32:02 ID:NG35suD+.net
- 車によるけど、
車両重量の1割より運転手の方が重い車も昔は珍しくなかった。
ｱﾙﾄﾜｰｸｽの四駆が700ｷﾛくらいで
運転手が70ｷﾛくらい とか。
- 378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 22:21:41 ID:f6/3ijXo.net
- >>374
おまいの言ってる事に一貫性が無く思えるんだが?
- 379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 18:51:02 ID:5ATZskjr.net
- 今日ほど4WDでよかったと思った日は無い
異常な寒さで凍結路と強風の中、2駆と思しき普通車達が
後輪をズルズルとスピンさせてゆくにもかかわらず軽乗用4駆は何事も無くおうちに帰ったよ
- 380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 15:29:22 ID:fKVU9+So.net
- ところで、よく言われてる雪道の轍に合わないから軽は走りにくいというのは、実際問題としてどうなの？
- 381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 15:59:00 ID:biKLfY69.net
- 実際走りにくい。
踏みたくない所を踏まなきゃいけない事もある。
でも、これはどれも似たようなもんかなと思う。
- 382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 18:10:34 ID:fKVU9+So.net
- ほほ、なるほど。
最低地上高があれば、なお良しってことですね。
- 383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 08:45:12 ID:nWciMOL2.net
- >>379
ちょっとした４駆乗りの優越感ですね
- 384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 15:34:24 ID:FJkQwxvr.net
- 昔スキーに行った時、４輪スタッドレスのＦＦ車が全く登れなかった道を、
チェーンなしの私の４ＷＤは、全く問題なく登ったな。
まぁ、その車がチェーンを巻いたので、私もそのタイミングで巻いたが。
- 385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 01:42:45 ID:MgLz/PKl.net
- 雪上氷上で軽トラの4駆って面白いらしいねぇ
サンバーが欲しいけどやっぱ簡単にケツ振るかな
- 386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 18:15:33 ID:Xyx2wxd2.net
- わだちなんかふみつける
- 387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 20:34:28 ID:8ybavTwL.net
- >>386
わだちもそう思います。
- 388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 16:17:39 ID:yVbcOC8r.net
- 親を乗せる都合でムーヴの４駆になったけど、その前に乗ってたＭＴミッションのジムニーは
雪の日楽しかったなぁ。行けないトコは無いんじゃね？って感じで。
雪が積もった駐車場とかグルグル回れた。
乗用タイプの４駆だと舗装道路はいいけど、
ちょっと高く積もってるトコとかはバンパーがラッセル車状態で進めない。
それでも雨の日の安定性とか四駆にしておいてよかったなぁと思う。
- 389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 00:20:21 ID:J+xDgwfR.net
- スバルはこんな時代から４WDの先駆者です
http://jp.youtube.com/watch?v=XV2paYb92Ks
http://jp.youtube.com/watch?v=5qcRbsCk8Uc
http://jp.youtube.com/watch?v=yOi9omuEO6s
- 390 ：sage：2009/01/22(木) 00:13:24 ID:BWms2RV9.net
- ジムニー乗りに質問です
ジムニーの悪路走破性は一流なのは分かったが、
高速道路とかで１２０キロとか出る？
- 391 ：390：2009/01/22(木) 00:14:46 ID:BWms2RV9.net
- あほなことをしてしまった・・sageはメール欄だった・・orz
- 392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 00:52:35 ID:1xjt+86S.net
- ジムニー高速で横風に吹かれたら、吹っ飛びそう。
- 393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 02:06:35 ID:oQq0Ujlm.net
- 普通の軽ターボ並みにスピードは出るけど風でも吹けばハンドルの補正が大変。
助手席に誰か乗ってもらったほうが安定するかな。
JB43だとだいぶましになる。
高速悪路
- 394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 06:17:18 ID:R3MPjwiB.net
- ウワーンな見た目 POORな痛い目 当事者は気付かない
見た目ダサイしはっきり言って下らない
適当に煽てられてハイになってダイブ
鏡やるから見てみなボコボコの１１ブサイク
まぁそれでもいいなら好きにやんなよ
参加賞でも もらっとけよ残念賞
トラクションがどうとかでトライアル
行く前にまずは見た目を磨けばどう？
このままじゃ貧乏臭さいチャンピオン 井の中のチャンピオン
明け方の林道の中横転した１１の中でチャンポン
こちとらの１１なら見た目はＶ Ｉ Ｐゲレンデ仕様
Ｖ Ｉ Ｐの意味わからん？ 理解できん？ 頭わりーな
ジムニ乗りも口あけちゃうほどの
スーパーキムコ三世がこのスレにも参上
- 395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 14:58:09 ID:H+mT+pGM.net
- 現行6型ｼﾞﾑﾆｰ乗りだが高速はそれなりに走るよ。
うるさいのと、修正舵が少し煩わしいけど。
- 396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 22:08:00 ID:kzOknUZA.net
- フルタイム４駆に燃費求めちゃいけないの？
冬場は４駆無いと辛い地域だけど、夏の間は１５位の燃費は出したい
- 397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 00:48:17 ID:rAs5GUf1.net
- >>396
フルタイム４駆とエッセの２台軽自動車を所有しなさい。
- 398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 08:00:22 ID:FH0OTyxL.net
- そもそもフルタイムってテリキしかないんじゃ
- 399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 17:05:09 ID:bnCyhnTH.net
- >>398
はあぁ？？
- 400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 17:11:09 ID:dxVmwvHF.net
- ビスカス4WDって楽しい？
九州で今年雪が積もった事も無いような地域だけど、
ずっとFFばかり乗ってきたから4WDってどんなものかなあって。
で、FF軽かMR軽かビスカス4WD軽か悩んでる。
- 401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 19:46:50 ID:oJ4fAJpu.net
- こりゃ難問だな
- 402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 19:59:51 ID:ke14OpsS.net
- ワークスの四駆乗ってるけど、ジムニーやパジェロミニとかの四駆とは違うものなの？
- 403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 20:13:55 ID:EbdZecv2.net
- うん
- 404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 22:33:56 ID:fxdd7bkK.net
- 難問かあ
- 405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 01:44:05 ID:dULfWub5.net
- 雨の日の4WDは神！
- 406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 02:27:51 ID:VFKltOjx.net
- 雪も。
- 407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 21:02:19 ID:GYArL3sn.net
- うん
- 408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 22:03:49 ID:o32Ou6Eb.net
- こ
- 409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 16:44:18 ID:0LTZIegZ.net
- う
- 410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 23:21:29 ID:McCt8/l5.net
- ま
- 411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 02:42:18 ID:Z8qyaTNb.net
- い
- 412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 08:01:42 ID:CUm9x+01.net
- 棒
- 413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 15:23:26 ID:bPUcW5dA.net
- を
- 414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 16:23:05 ID:ZobMxlt4.net
- アナルに挿入楽しいな。
- 415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 01:52:08 ID:NDB1bRDj.net
- そ
- 416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 23:06:20 ID:NDB1bRDj.net
- ん
- 417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 02:00:30 ID:FPRXpJFP.net
- な
- 418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 00:18:02 ID:5hbNMHp5.net
- バ
- 419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 02:44:50 ID:IG1jPQR1.net
- ナ
- 420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 11:50:39 ID:XEn+S1EE.net
- ザード
- 421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 01:41:52 ID:y2+EzRQx.net
- バイオハザード
- 422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 00:24:49 ID:Q1RX6Ykn.net
- FFより、4WD仕様のほうが寿命長くなる？そうでもない？
- 423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 01:22:46 ID:7I3oHwwP.net
- >>422
ぅん。
- 424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 04:31:14 ID:dEZe6Dq+.net
- 肉だろ
- 425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 00:09:08 ID:FCwxGsh/.net
- >>424
二駆の事ね
- 426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 20:12:02 ID:eUv1o5G2.net
- L185Sに乗ってますｗ
- 427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 20:16:06 ID:DebuKUv+.net
- L185Sって何の車ですか？
初心者なので教えて下さい。
- 428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 08:47:41 ID:R02F/J9F.net
- L185=タイヤ幅185mm
つまり>>426は違法改造車に乗っていると
- 429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 20:43:33 ID:QSwHxwZS.net
- L185S=現行MOVEの4WD。
- 430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 00:04:56 ID:ZgJ8JphA.net
- 大発の型式ね
因みに漏れのはL112S
- 431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 01:10:26 ID:CgNDeZ7W.net
- 427です
大阪発動機：移動の四輪駆動車の型式でしたか
- 432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 04:23:24 ID:UyRvIV0S.net
- >>430
３菱か？
- 433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 17:00:20 ID:Lj8xkfIJ.net
- 現行形のムーヴやワゴンRの四駆とフィットのデュアルポンプ四駆なら信頼性はどちらが上ですか？
てか、このスレ見るまではムーヴやワゴンRはフルタイム四駆だと思ってました。
- 434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 18:02:56 ID:6cvxP1ZM.net
- >>433
フィットって軽じゃないし。
- 435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 22:40:00 ID:q8gxPDEN.net
- >>433
ステラのAWD(4WD)最高。
- 436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 10:56:42 ID:G/T2zZqj.net
- >>433
現行フィットの４ＷＤはリアルタイム
- 437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/20(月) 20:38:17 ID:HYSWU/H2.net
- 今んところトヨタのi-Fourが最強だろうな
- 438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/21(火) 11:09:56 ID:OtuQaH1o.net
- >>437
◆ ｉ－Ｆｏｕｒ（アイフォー）とは、
トヨタの上級グレード【Cタイプ】の4WD仕様（クラウン・ロイヤル系）などに採用される
電子制御フルタイム４ＷＤシステムのことです。
ＶＳＣ（横滑り防止装置）との協調制御で、スムーズで安心感ある走りを実現しています。
通常は駆動トルクを前輪30：後輪70の割合で配分していて、
4WDなのに、ＦＲ車のようなハンドリングを実現しています。
また、発進・加速時や滑りやすい路面ではセンターデフの湿式多板クラッチを電子制御して、
前後輪の駆動トルク配分を連続的に最適制御するようになっています。
- 439 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 23:55:31 ID:l25W30Ul.net
- へー、クラウンって軽四なんだ。
- 440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 00:00:32 ID:ZwwEwR0y.net
- 実用的4駆（雪道使用、安定性最優先）を選ぶんだったら、
スバル、三菱あたりで決まりだな、でもスバルはもうじき・・・
- 441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 00:08:36 ID:bWkzFFa/.net
- 三菱は具体的な車種は何？
- 442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 05:02:34 ID:eQ7URh9H.net
- 軽の4WDは一部除いてどこもカップリングだし、どれも大して変わらなくないか？
- 443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 10:42:55 ID:pV9/0Prb.net
- 燃費の悪いジムニー・パジョロミニ・テリオスキッドにすれば劇的に変わる
あと直結orセンターデフ付き4駆の1BOXにしても変わる
雪が積もって腹につかえるとかが問題ならば
腹の下に余裕があるKeiでもそこそこ変わる
- 444 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 20:26:00 ID:pWSnxtbX.net
- >>442
カップリングって？
- 445 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 20:56:34 ID:aI4uU+hk.net
- >>444
センターに当たる部分
ロータリブレードカップリング
ビスカスカップリング
軽トラやジムニーみたいな一部除いて軽乗用はこれじゃない？
>>443
最低地上高とかも入れるとオフロード系が有利だね
- 446 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 00:57:56 ID:mTGjhVqf.net
- 軽四常用4WDの中で、スバルのだけが違うよね。
- 447 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 01:30:46 ID:uHSKd8au.net
- >>446
スバルの技術力は世界一イイイイィィィィ！！！！
- 448 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 01:36:03 ID:mTGjhVqf.net
- いや、そうじゃなくて。 w
スバルだけがスタンバイ方式じゃなかっけ。
- 449 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 01:37:53 ID:mTGjhVqf.net
- 訂正。
スバルだけが「非スタンバイ方式」 ではなかったっけ？
日本語ﾑｽﾞｶｼｲ
- 450 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 04:20:03 ID:2FE4E4v1.net
- スバルのＡＷＤにも色々あるからな。
- 451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 09:39:32 ID:mTGjhVqf.net
- あー、例えばＲ２でいこう。
- 452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 11:10:49 ID:xt+OUUTE.net
- ホンダの4WDｂのエンブレムは形がちょっと凝ったフォントで
AWDに見えることがあるよな
- 453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/06(日) 00:13:25 ID:R+V3KdkM.net
- ジオ6.50とマキシス6.50
走った感じ軽いのはどっち？
また持ちが良いのは？
どちらにするか悩んでる
- 454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/06(日) 01:08:51 ID:/Nt58l0w.net
- http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/174n-
- 455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 11:26:28 ID:2QvtdsN1.net
- キキチガイはかみ
- 456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 16:01:25 ID:qR4D+8cx.net
- しっかしレガシィのイメージとか、
AWDっつう表記の仕方だけで
スバル軽の4駆だけ違うとか言う
オメデタイ奴が多いんだな。。
- 457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 09:06:25 ID:ZtGefTOn.net
- >>456
表記の違いしかわからない奴は黙ってていいんだぜ！
- 458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 14:39:05 ID:2wjdS93S.net
- んじゃ、違いの判る奴は大いに語って下さい
- 459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 15:08:00 ID:0jDs53aR.net
- 四輪駆動はスバルが一番です。
- 460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 15:23:02 ID:7pSC0nTp.net
- へー、じゃプレオとムーヴの4WDの
違いを説明してもらおうかｗ
- 461 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 19:09:04 ID:N+CRkDPb.net
- >>460
プレオの4WD→凄い
ムーヴの4WD→凄くない
- 462 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 20:44:28 ID:7pSC0nTp.net
- スバヲタの思考回路がよくわかりますたｗ
- 463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 09:02:23 ID:Jjv21BY2.net
- サンバーバン4WD(TV2)乗りです。
5分山くらいに各タイヤが減っているのですが、一本だけ中古タイヤに交換しました。
解体屋に「４駆は一本だけタイヤの径が違うと良くないと聞くがどうか｣と聞いたら、
「同じサイズのタイヤであれば大丈夫｣だと言うので殆ど新品の同じタイヤを付けました。
まだ、ホイルにはめただけでクルマには付けてないですが、このタイヤを付けて走っても
大丈夫でしょうか？２輪駆動なら可でもパートタイム４駆にしない方が良いでしょうか？
今思えば、全部新品にするか、もっと減っているタイヤにすればよかったカナと思っています。
- 464 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 11:12:42 ID:nLhhgdHc.net
- パジェロミニやジムニーに乗ってる女の子、結構見かけるんだけど
やっぱスキーとか行くからこれ選んだのかなとか思う。
なんかかっこいい。
そういうスレってないよね
- 465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 11:17:29 ID:yh1V7YkA.net
- >>461
>> プレオの4WD→凄い
4WDの出来はまあまあだが、タイヤの外形が小さめなのと
ホイールベースが短めなので、雪道では挙動不審になる
事がある。
- 466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 11:55:22 ID:f7Cv3NP8.net
- >>464
もう糞スレ乱立させないでくれよ。
- 467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 12:21:03 ID:QRh38Gs8.net
- >>464
ワゴンRとかムーブとか、他の子と同じクルマに乗るのがイヤなだけじゃ
そして買ってみて燃費の悪さにがくぜんとすると
- 468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 12:27:42 ID:elrWHd8T.net
- >>464
シート高が高いので、見晴らしがよい。
- 469 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 12:30:42 ID:jmaeoCWC.net
- 見た目で買ってんじゃない？
女の子は。
昔ジムニーに２駆あったみたいだし。
- 470 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 13:50:17 ID:f7Cv3NP8.net
- >>469
いつ？３６０ｃｃの頃ですか？
- 471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 23:16:26 ID:vbPL0lRg.net
- プレオＲＳのＡＷＤって、普段はＦＦなんじゃなかったっけ？
- 472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 02:18:04 ID:agnHI3md.net
- >>470
ジムニーＬの一代限りだったな
- 473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 12:02:22 ID:tPygLIUm.net
- >>472
ジムニーJ2に謝れ
- 474 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 12:44:03 ID:agnHI3md.net
- えっ ごめん。
- 475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 18:34:08 ID:8sYwymGd.net
- >>471
プレ男も捨テラもただのビスカス･スタンバイ4駆。
意外とダイハツMAX RSのが電制アクティブトルクスプリットで凄かったりする。
- 476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 23:17:59 ID:fzoZanSZ.net
- >>475
> プレ男も捨テラもただのビスカス･スタンバイ4駆。
で、それは普段はＦＦなの？
- 477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 22:17:48 ID:cEa0uF4v.net
- >>475
ビスカスでスタンバイとか何わけわかんないこといってんだ？
機械式のビスカスでだれがスタンバイしてんだ？
スタンバイなんて電制で前後クラッチ入れるか、デュアルポンプみたいに
セコイ機械式にするしかないだろ。
- 478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 12:12:07 ID:gcAAt87R.net
- この必死さはスバヲタ特有だな。。
>機械式のビスカスでだれがスタンバイしてんだ？
この一文でビスカス・カップリングの作動原理を理解していない事がよくわかる。
もしかして、メーカーが『フルタイムAWD』って書いてるから
常時後輪に駆動が掛かっていると思っているのかな？ｗ
センターデフが無いのにどうやって前後輪の差動を吸収するのかな？
説明してごらんｗ
- 479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 07:05:41 ID:oO0e8+2x.net
- >>478
ビスカスがデフの役割果たしてるのに
同じ構造持ってるビスカスＬＳＤも
デフじゃなくてクラッチです
になっちゃうぞ
なんでスタンバイですでループしてるの？
スレ内をスタンバイで検索してね
309 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 10:41:46 ID:HOfa//IO
>>301
ビスカスカップリングは構造上リヤへのトルクを切ることは出来ない
何故ならシリコンオイルで前後輪はつながってるから
スタンバイ式と呼ばれるのはアクティブトルクコントロールとか
電子制御カップリングとか呼ばれてるもの
つまり電子制御４ＷＤのこと
312 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 15:42:58 ID:9XGGpb/F
>>311
確かに、重箱の隅をつつくように指摘すれば、そういう事だね。
ただ>>309さんもチョイ勉強不足なんだよね。
ビスカスカップリング4WDでも、以前ホンダがイントラックと名付けたタイプはブレーキング時、後輪の駆動力をカットする制御をしてたし。
電子制御してるタイプのみスタンバイ型と呼ぶってのも、明らかに間違い。
とりあえず、フルタイム4WDでFFベースなら前輪、後輪駆動ベースなら後輪にそれぞれチェーンを巻くって事を基本的に覚えとけばOKでしょ。
315 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/05/04(日) 06:27:22 ID:zgPWJhs4
>>312
イントラックとリアルタイムとビスカスの解説
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CONCERTO/19880615/co88-023.html
イントラックってツインビスコのこと？
シリコンオイルでつながってるのは、間違ってないと思うけど？
あとイントラックとかデュアルポンプ式とかトルク･オン･デマンド方式って軽自動車についてたっけ？
ＭＡＸのＲＳは知ってるけど、、、
- 480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 16:53:19 ID:GGfb+/vm.net
- で、難しい話はよく分からんからいいとして、プレオＲＳのＡＷＤは、普段はＦＦなの？
単純に「はい／いいえ」で知りたい。
- 481 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 17:05:24 ID:qwLmJlEE.net
- ｢はい／いいえ｣
- 482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 17:53:52 ID:qy1kvbCy.net
- ﾜﾛﾀ
- 483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 20:03:59 ID:rJpHZpmn.net
- 誰も知らないのか・・・
- 484 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 20:32:15 ID:qwLmJlEE.net
- >>482
センキューwww
- 485 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 20:57:29 ID:aBLQ9tWi.net
- >>480 答えは｢いいえ｣
易しく言えば限りなくFFに近い4WDだよ。
FFよりマシだがジムニー等の本格的4WDには及ばない。そういう存在。
- 486 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 19:05:19 ID:rbyhYkmB.net
- >>485
> 易しく言えば限りなくFFに近い4WDだよ。
普段からちょっとだけ後輪も駆動してるの？
何対何位？
それとも可変？
例えば１０：９０～５０：５０みたいな。
- 487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 19:41:40 ID:SF4yxkV3.net
- >>486
舗装路の直進時に限ればほぼ前100:後0
ビスカスカップリングだから前後輪の回転差によって常に駆動力は変化するよ
ただ駆動力を介してるのが流体なので厳密に何％かは測定出来ないんじゃないかな
- 488 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 22:06:59 ID:3FJAtxAf.net
- >>487
> 舗装路の直進時に限ればほぼ前100:後0
ふむ。
> ビスカスカップリングだから前後輪の回転差によって常に駆動力は変化するよ
うーん。
曲がる時以外で回転差なんて出る事あるっけ？？
> ただ駆動力を介してるのが流体なので厳密に何％かは測定出来ないんじゃないかな
そうなのか。
でも例えば、雨とか雪とかで滑り易い時は
何か上手い事後輪も駆動して安定してくれるんだよね？
- 489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 16:49:30 ID:O30SZbqU.net
- >>464
都会でもちょくちょく見かけるけど、かっこいいよね。
若い女の子が赤のパジェロミニに乗ってるのをよく見かける。
- 490 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 23:52:48 ID:JUg7x/7i.net
- >>488
おまいさんのイメージはアテーサE-TSのような上等なものだな。
可変と言うと聞こえは良いが現実はそうはいかん。
はっきりいうと旋回時くらいの前後回転差だと有効な駆動トルクは発生しない。
>曲がる時以外で回転差なんて出る事あるっけ？？
ヒント：スリップ
要は坂道の発進時なんかを補助するのが主目的。
だから滑ったら4駆→スタンバイだって言いたくなるわけ。
評判の悪いデュアルポンプもビスカスも、繋がるまでの機構と時間が違うだけ。
上でスタンバイじゃない！って強弁してるﾔｼは、機械式センターデフにビスカスLSDが
付いた本当のフルタイムと混同してる莫迦。B4や昔のVR-4な。
横置き軽ならスバルもダイハツもなんも変わらん。プラシーボだけ。
- 491 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 10:48:05 ID:dAuqv0gZ.net
- >>490
プレオ総合スレ part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160602765/817
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/22(水) 23:51:02 ID:6myAqbLW0
>プレオ総合スレッド Part18
>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133006310/220
>220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/21(水) 12:56:26 ID:ug05aRNR0
>>>213
>【CVT】復活プレオ総合スレッドPart15【５ＭＴ】
>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108475998/27
>http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1108/11084/1108475998.html
>＞27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/02/21 14:47:37 ID:LbVSLCnx0
>＞プレオのＡＷＤについてスバルに聞いてみた
>
>＞Q：リヤへの駆動はどこから取り出してますか？
>＞A：プレオのリヤ駆動力はフロントファイナルドライブから分岐し、プロペラ
>＞シャフトを経由してリヤデファレンシャルに伝達しております。
>＞Q：ビスカスカップリングはどこについてますか？
>＞A：ビスカスカップリングは、リヤデファレンシャルの前側、プロペラシャフ
>＞トとの結合部に装着されてます。
>＞Q：フロントがスリップしてからリヤへ駆動を伝えるタイプですか？
>＞A：リヤ側の伝達トルクは、前後駆動輪に差回転が生じた場合、トルクが発生
>＞しリヤの駆動力となりますが、ごくわずかな差回転から発生します。
>＞カップリングのタイプとしては回転数感応型です。
>
>＞テンプレに入れて欲しい
>＞これはビスカスカップリング式フルタイム４WDについてだけど。
>これだとスリップする、しないに関わらず差回転が生じれば四駆になりますって事だね
>前後で同じサイズのタイヤはいてても差回転が生じない事は無いから文字どうりフルタイムか
これの事だけど・・・
- 492 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 14:56:47 ID:pr7AnIVt.net
- あれ？
じゃぁ常に少しは後輪も駆動してるの？
- 493 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 15:21:41 ID:UnAPd2y2.net
- ビスカスカップリングを手で回すと
ノーマルビスカスでもメチャ固い。
力一杯回してなんとかじわーと回るくらい。
あれで駆動0ってことはないと思うね。
強化品だとほとんど回らない
かすかに回ってるかもって気がするくらい。
- 494 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:12:13 ID:ZgxfwmhN.net
- シャーシダイナモだっけ？
あれにプレオ載せて動かしたら後輪は回るのか？
- 495 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:55:10 ID:HoNEB5q+.net
- >>494
回るだろ、前後別々のローラーに4輪乗せて回せば
前後で回転差が出るしな、4輪ともローラーに乗せる4wd対応タイプのシャシダイじゃないと
乗せられない
- 496 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 19:38:28 ID:jZj0rEaP.net
- 結論として、常に少し～ある程度は後輪も駆動してるんだな。
- 497 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 23:32:06 ID:wEr1RQ6B.net
- まあ
実際ビスカスカップリングの入出力考えれば解かるけど
タイヤレベルの差回転じゃなくてシャフトレベルの差回転だけどね
- 498 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 23:56:06 ID:s7bPQwu/.net
- でも実際乗ったカンジでは、回転差なんてほとんど関係なく
イニシャルでの固さで効いてる気がする。
- 499 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:14:03 ID:9dWDj/k5.net
- 雪道走ってても、前の空転はほとんど感じられないので
ざっと計算してみた。
タイヤ外周1.6m、ファイナル3.7として
前後で1km/mの速度差だと
ビスカスは約39rpmの回転差
ほんの少しのスリップで意外と回転差が出るんだね
- 500 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:40:35 ID:ghm1ADl9.net
- あー、ツルツルの地面を走りてー！
学校の運動場とかいいよね。
そうじゃないのもあるかもしれんが、私がイメージするのは、
真平らでだだっ広くてちょっと固めの土の上に砂がまぶしてある感じの。
そんな所で大規模なジムカーナとかやりたい。
- 501 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 18:46:35 ID:U6bnFJvB.net
- オレは坂じゃない雪道走りたい。
四国なんで、山行かないと雪ないんだよね。
- 502 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:04:23 ID:PnY3GBKt.net
- 赤とか青のパジェロミニに乗ってる女性はきれいな人が多いね。
パジェロミニって女性受けするの？
- 503 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:06:08 ID:BKi0NKER.net
- 女性が多いね
- 504 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 23:11:31 ID:cjH6/iMl.net
- 北海道(北の方)は圧雪氷板なんだけどさっき路外に飛び込んだお姉ちゃん助け
たけど赤の四駆のパジェロミニだった
可愛かったけどメルアド聞くの忘れたぁ～
みんなはもし助けたらどう行動する？
- 505 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 02:03:52 ID:UReBNIPY.net
- まず服を脱ぎます
- 506 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 05:14:33 ID:v/E+wjL8.net
- 助けられたことなんてない…ただ縦列駐車したらでらんなくて出方教えてもらったことはある
- 507 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 20:42:32 ID:M7lrRU75.net
- >>506
ｵﾊﾟーｲうｐ
- 508 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 02:39:07 ID:8VkAnIHS.net
- >>506
万子うｐ
- 509 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 03:41:03 ID:Rn9GZ/gZ.net
- >>506
顔うp
- 510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 12:45:07 ID:SooBTqz5.net
- 大雪で出動
- 511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 15:22:27 ID:twxGfqlk.net
- >>491
小難しい言葉を使って 消費者を煙に巻く気満々だな。
スバルって極悪メーカーだ。ｗｗ
世間一般で言われる スタンバイ式に
ビスカス式フルタイムＡＷＤ という名称を使っているのはスバルだけだ。
- 512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 17:00:33 ID:SD7sfWxI.net
- >>511
一般ではスタンバイなんて言わない
フルタイム４WDか４WD
- 513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 20:31:22 ID:sPMAQoTu.net
- パートタイムや派遣、嘱託とかもあるだろ
- 514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 19:48:59 ID:ir4o66o1.net
- センターデフ付きで各デフ全てノーマル状態の4WDって、
一輪が滑るとどうなるの？
あとビスカス式の4WDって前輪の片方が完全に浮いた状態になるとどうなるの？
- 515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 00:31:52 ID:Wq23LAYw.net
- 日本語でおｋ
- 516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 07:37:58 ID:VA9lhCUD.net
- >>514
オープンデフの作動原理わかってないよね？
- 517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 04:55:44 ID:mwnCGFyy.net
- じゃあテリオスキッドのセンターデフロックしてない状態で、
どれか一輪が滑ったらどうなるのか？
またミラやワゴンRなどの4WDで、
前輪の片輪が完全に浮いた状態になるとどうなるか？
ちなみにテリオスキッドのリヤLSDはオプションから消えてるので、
付けてないものとする。
- 518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 18:53:17 ID:WM/A2vxt.net
- 自分でジャッキアップしてすぐ確かめられるじゃん。
- 519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 22:30:30 ID:8qyxCVfY.net
- >>517
補修品で出てこないかな～
- 520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 22:29:11 ID:68WCNY1o.net
- 近所のおじいさんが乗ってたスズキのエブリー５５０ ４ＷＤをもらった。
検査が切れてて車検を受けるか迷ってたけど
かなりハードな道を登ってくれて感動した。
５速ミッションだけどエキストラローって、すごく低いギヤがあってほとんどそれだけで30分ほど登り下りはブレーキだけで下りました。
660とか現行の軽四で走れないだろうし、車幅などコンパクトでかえって好都合だったり
どなたか、エブリー５５０を楽しい四駆にするのにアドバイスください。
とりあえず、車検は受ける事にします。
- 521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 22:34:19 ID:RXbvMj+u.net
- >>520
車検切れの車で走ったのかよ？
- 522 ：520：2010/01/25(月) 11:06:30 ID:veHRvsq6.net
- 実は検査切れですが
今は使われていない登山道(ロープで閉鎖)にて楽しみました。
- 523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 22:28:17 ID:Fen6DdYt.net
- 田舎でありがちな検切れ放置か
早いとこ受けとけよ
- 524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 10:38:09 ID:YnzDMIZJ.net
- >>522
勿論その登山道までは、ヘリコプターか何かでクルマを運んだんだよな？
- 525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 14:58:59 ID:6ArDZB/l.net
- >>524
車検をうけるかもしれないので・・・
と、モータース屋さんに車載ローダーを借りました。
- 526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 23:01:25 ID:kzorcWXV.net
- モータース屋さんって何ねｗ
- 527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 23:50:38 ID:6ArDZB/l.net
- あっｗ
当方、かなりな田舎なもんでついついそう呼んでおります。
- 528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 13:41:14 ID:s+c470dr.net
- てす
- 529 ：520：2010/02/01(月) 10:20:26 ID:PR/M66jY.net
- 車検はまだなんですが・・
軽トラック研究会とかなんとかのHPを参考にしまして
トーヨーの12インチのラジアルタイヤをYahoo!にて落札しまして装着しました。
タイヤの外周が少し小さくなったようですが
ゴツゴツとしたブロックパターンで満足しております。
- 530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 20:11:10 ID:jwOc61rR.net
- ジムニーとテリキって
高速道路などの巡航の楽さ ジムニー＜テリキ
悪路走行 ジムニー＞＞テリキ
って感じ？
悪路は走らないが、雪道・凍結路でFFや生活四駆よりも不安なく走りたいので
この二つのどちらかにFF コンパクトからの乗り換えを考えてるんだけど。
- 531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 20:47:31 ID:FpYBocRC.net
- >>530
悪路走らないなら、生活四駆で十分。
特にテリキは生活四駆並だから。
俺ならラパンとかの4WDグレード買う。
- 532 ：530：2010/02/11(木) 20:58:07 ID:jwOc61rR.net
- >>531
ありがとう。
タントやアトレーワゴンの四駆でも十分なら
ラパンなどの他にそっちも選択肢に入れてみたいと思ってるんですが
いかがでしょうか？
人に乗せてもらって高速を結構走ったことがあるのですが
意外と楽だったのが印象に残ってます。(多分その点ではジムニーやテリキより楽かな)
- 533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 21:22:11 ID:/rnxJ2w5.net
- >>531
知ったか乙
デフロック付フルタイムが生活四駆ねぇ…ｗ
- 534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 01:23:26 ID:P0P0bfdr.net
- >>533
ロッキーやラガー、タフトと違って、
タイヤのでかいハイゼットだからな。
俺ならアトレーの方を買うね。
- 535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 02:38:43 ID:OmRhVK8R.net
- ハイゼットはFRと4WDを切り替えるパートタイム4WD
テリキはセンターデフ付きフルタイム4WDで
センターデフロック付き(ロックすればパートタイム4WDの4WD状態と同じ)
どこが同じなんだ？
アトレーはセンターデフロックが付いていないフルタイム4WD
- 536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 05:28:12 ID:eqngkLap.net
- ＦＲと４ＷＤなんて珍しいな。
って、乗用車タイプじゃないから珍しくないのかな。
- 537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 08:47:51 ID:P0P0bfdr.net
- >>535
テリキの四駆はアトレーの四駆から2wdモードを省略しただけで、当然アトレーにもセンターデフロックは有るよ。
だいたい前後デフは共通。
駆動系、フレーム含めてほぼハイゼットには違いないだろ。
- 538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 10:13:45 ID:aGpMwM1J.net
- ＞駆動系、フレーム含めてほぼハイゼットには違いない
知ったか乙
これ２回目ね
- 539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 12:54:57 ID:Ben6T1UP.net
- テリキのベースはテリオス1.3だろ
ビルトインフレームのやつ
- 540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 21:28:29 ID:5xawgLpc.net
- 林道開設工事の通勤にテリキ乗ってるが最高だよ。
荒れ道走破性
10tダンプ(4WD)>>4tダンプ(4WD)>>ジムニー=パジェロミニ=テリキ>>>プロボックスとか軽トラ(4WD)>>>>2WDのトラック
- 541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 22:50:27 ID:jtcJXfOS.net
- ダンプは侮れんな
大径タイヤはすごい
- 542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 23:55:27 ID:n2x/m7lY.net
- >>540
荒れ道走破性に関してはそうかもしれないが、それが林道なら10tダンプは
チャリンコにすら劣るよな。
- 543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 01:02:43 ID:6/sGwq4Y.net
- それでもダム林道を開削したのは10tダンプなんだよな
- 544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 16:54:37 ID:a5aw6Xqq.net
- ダンプに４ＷＤなんてあるのか。
カッコいいな。
- 545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 18:56:48 ID:a7a2LKnS.net
- >>544
10tダンプって３軸あるんじゃね？
- 546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:08:23 ID:lEDSIOIC.net
- 自分も知らんからぐぐったら >いすゞ フォワード 6WDダンプ 除雪車 なんてあるんだな。
でも、エアコン・パワステ付いてねーしｗ
- 547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:50:51 ID:2Sv3YenS.net
- パワ…え？
- 548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 23:48:37 ID:FLtTs2dO.net
- >>543
いや、対向車が来たりとかという意味で。
- 549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 18:19:45 ID:jhf1CfPu.net
- ６ＷＤ・・・ハァﾊｧ
- 550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 16:14:31 ID:LozVUtDR.net
- 軽でもダブルタイヤくらいの改造ならできる
- 551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 17:02:02 ID:Lz1ChRdm.net
- >>550
これか？ｗ
ttp://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html
- 552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 19:14:05 ID:XsjvlX0o.net
- アローエンブレム グランプリの鷹、で、８ＷＤってなかったっけ？
- 553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 18:55:17 ID:fK0tqU0P.net
- センターデフロックとアクスルデフロックは意味が違う。
以上
- 554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 14:19:15 ID:M9c82Tk2.net
- >>552
あれって8輪ってだけじゃないのか？
リアの2軸は駆動してそうだけどさ
- 555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 14:33:16 ID:nYIgLA4a.net
- ＬＳＤって、普通にコーナー曲がるときに内側のタイヤが空転する
場合でも効くの？時速４０ｋｍくらいでも。
- 556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 15:05:29 ID:PVG63Gw/.net
- ん？
- 557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 18:37:46 ID:ODXO/KdO.net
- 空転する事自体、普通の曲がり方とは言えない
- 558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 19:14:46 ID:zDopEahd.net
- >>555
普通にコーナー曲がって内側のタイヤが空転する事はないな。
- 559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 19:34:37 ID:BTO/7U+q.net
- 砂が浮いてたりしたらすぐなるだろう
- 560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 21:19:37 ID:IFhOiTvQ.net
- コーナリング中に内側のタイヤを空転させる事が出来るのは、藤原拓海だけだな。
- 561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:07:00 ID:nYIgLA4a.net
- >>558 いや、アル。タイヤ泣くでしょ。
- 562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:08:44 ID:nYIgLA4a.net
- コーナーで、ＬＳＤが効くと車体の挙動が変わるよね。
- 563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 03:49:52 ID:Lwejd0eZ.net
- アルが泣く・・・
持っていかれた～！！って？
- 564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 12:37:44 ID:yr6/LXSA.net
- アゲトク
- 565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 14:08:08 ID:odywso5W.net
- >>561
タイヤ泣く(鳴く)のは、空転してるワケじゃないし・・・
- 566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 17:44:26 ID:XqmLSj0/.net
- >>563
それは、エド
- 567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 23:13:32 ID:uWTdDxNz.net
- >>566
しゃべる馬？
- 568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 21:13:40 ID:RouPTXId.net
- ミラ4WDを買ったんで早速林道へ走りに行った
やっぱ最低地上高とローレンジが無いと走りづらくてしょうがない
多少値段が高くてもジムニーにしとけば良かった
チラ裏スマソ
- 569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 23:34:53 ID:9rmr+VNL.net
- ローレンジが欲しくなるようなところ行くか
- 570 ：幸せの黄色いサンバー：2010/07/05(月) 13:30:38 ID:NZCPEfZq.net
- こないだアルトで車高上げてるの見た
普通のジムニーなんかよりずっと高いの
- 571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 13:48:43 ID:zt29Em2R.net
- でもミラ2WDより走破性あったんでしょ？
- 572 ：568：2010/07/05(月) 19:37:39 ID:97Zgw1HS.net
- >>569
多少荒れた林道行く程度だけど
>>570
ジムニーと同サイズのタイヤ履けたらいいな
>>571
2WDよりかはマシだと思うけど、ジムニーなんかに比べると全然ダメだ
- 573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 19:48:29 ID:v5n1o6bF.net
- 比べる事自体が間違ってるんだが。
- 574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 21:30:16 ID:xt9nwcID.net
- >>570画像みたいですね(^-^)
- 575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 09:42:23 ID:H57dEm0W.net
- >>571
逆にあまり変わらなかったらジムニーの立場なさすぎだろｗｗｗ
- 576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 19:09:45 ID:8266neqm.net
- 北海道在住
ミラL700Vの時は新雪にハマってチェーン脱出していたが、トゥデイJA5にしてからハマる事なくなった。
燃費悪くても、ギヤ比微妙でも、引きずりで車庫入れ重くても、四駆最高。
- 577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 10:53:07 ID:n7yyG7a2.net
- やはり日本在住で
日常使用で四駆要るのって
雪道ぐらい？
- 578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 15:38:24 ID:n++QzTwI.net
- 山道、砂道、河原道、など
- 579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 18:42:29 ID:U+iYXRrK.net
- トラックやキャブオーバーの１BOXなどケツの軽いFRは砂利の浮いた上りをバックできないとか
日常的には９９％遭遇しなくても、１％の非日常が間違いなく有るなら「四駆で良かった～」と思うときは確実に来る
オイラはFFの雪道性能の低さで、何度か痛い目に有ってるので四駆以外は購入対象にはしないけど
- 580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 18:56:50 ID:8cJf8z9C.net
- 俺は雪道走る事なんてないけど、オフロードタイプの四駆すら殆どなかった時代から、
乗用車タイプの四駆しか興味がなかったので、二輪駆動車を買う事は１００％ない。
- 581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 20:16:09 ID:6DF2O56A.net
- >>577
雪道は１シーズンなので、日常とは言えないのでは
- 582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 22:07:31 ID:KQSjxjPV.net
- >>581
積雪期に車使わなくても生活出来る地域の人には非日常でしょうが
積算積雪が１０ｍを超える地域に住んでると日常ですよ。
- 583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 17:04:30 ID:bX+GZoEz.net
- 別に半年が氷に閉ざされるわけでもあるまいし
- 584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 18:53:03 ID:3dszCBwf.net
- >>583
自宅警備員じゃない普通の人は困るんだよ坊や
- 585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 06:55:21 ID:LGBI3RIG.net
- 普通の人は、雪道なんか年に１０日くらいしか体験出来ない
- 586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 16:50:09 ID:JY+myTlh.net
- >>５８５
全東北以北のドライバーに謝罪を要求する！
- 587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 22:59:34 ID:II8Fv8eR.net
- おら雪見たことねっからわがんね
- 588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 11:21:25 ID:FDDjKUf3.net
- 我ぁも、雪ン子っさぁ見だこどねぇではんで、まんずわがんねっす
- 589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 09:39:15 ID:QyYPNWv/.net
- あっそ
- 590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 10:55:00 ID:3CbDMM4k.net
- 1年の内に3か月は雪の中だから、4WDじゃないとちょっと怖いな
- 591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 14:31:30 ID:Tf3L4EsW.net
- 雪は殆ど降らない地方だが、二輪駆動の車なんて怖くて乗れない。
- 592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:18:10 ID:zkFlWfA9.net
- >>591
雪道走らなきゃ2WDで問題無いだろ
クロカンやるなら別だが
- 593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:36:27 ID:YBiaC7YU.net
- 雪が殆ど降らない地方で、二輪駆動の車が怖いって
どういう事？？
- 594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:41:44 ID:gsscEMrO.net
- 雨の高速を走る機会が多いのかもしれん。
- 595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:48:11 ID:/WS8yjnB.net
- ４つタイヤがあるのに、二輪しか駆動せず走るなんて無理！
- 596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 12:52:49 ID:mwsYE8sx.net
- 有る程度重ければFRでも構わないが…
せいぜい2t未満では、4WDの方が雪の上では安心できる。
まあ、勘違いして調子乗ってると死ぬけどな。
路線バスとかたまーに夏もスタッドレスタイヤのまま走ってたりするんだよな。
- 597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 13:41:42 ID:2QlVwXXt.net
- なぜ重ければFRでもかまわないんだ？？？
- 598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 13:43:03 ID:mwsYE8sx.net
- 路線バス位になればスタッドレス履いとけばそんなに滑らない
滑ったら止まらない
- 599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 05:34:30 ID:JPpzo7NB.net
- あのう、真面目な質問なんですが、小生MRの四駆に乗っております。単なるVCU式のシンプルな構成です。ハッキリ言うと三菱のアイなんですが。
この車で峠の曲がりくねった下り坂をエンブレだけで降りられるかという疑問です。
以前乗っていたFF車では速度に乗っているとき、路面に砂や路肩の残雪等によって、一瞬車がout of controlになり何度となく怖い目に遇いました。
駆動輪と操舵輪が独立していることで、以上のような挙動は避けられるのでしょうか？
どなたかご教授頂けないでしょうか？
- 600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 06:20:28 ID:A418EDhF.net
- 下りでスピード出す奴が莫迦だろ。
駆動輪だの２駆４駆なんて関係ない。
- 601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 23:41:13 ID:NSkpn1aD.net
- 4WDって駆動輪と操舵輪独立して無いんじゃね？
MRとかFRは独立してると思うが、それにスピード出した挙句路肩の雪なんかに乗ったら
何乗ってても滑るぞ
- 602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 01:00:25 ID:H/h0PGsR.net
- >>600-601
拙い文章を読み解いて下さいましてありがとうございます。
勿論十分な減速とラインは守っています。
疑問なのは、ブレーキグよりもシフトダウンによる減速の方が、MR車では挙動が安定するのではないかという、思いが拭い去れないと言うことなのです。
ご意見をお聞かせ下さい。
- 603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:24:51 ID:G+LfLtDG.net
- エンジンブレーキはフットブレーキで減速して、エンジンブレーキでその速度を維持すると言う使い方になると思う
MRならFFと比べて後輪にも荷重掛かってるし、下り坂でブレーキ踏んでリアが浮き気味になりにくいと思うし
きっちりブレーキ踏んでフロントにしっかり過重をかけていけ、ケツガ出るよりフロントが滑った方が怖いからな
下手にエンジンブレーキで減速するよりフットブレーキ踏んだ方がいい、フットの方ならABS効くし
エンジンブレーキよりフットの方が微調整効くでしょ、雪道なら微調整できない方が危ない
あくまでも減速はフット、維持はエンブレで
- 604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 22:34:52 ID:H/h0PGsR.net
- >>603
ABSの方が信用できるということですね。
丁寧に説明くださり、大変よく解りました。
ありがとうございました。
- 605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 15:59:28 ID:ZgoB9/bJ.net
- ＡＢＳに頼っている様じゃぁまだまだだな。
- 606 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 13:51:07 ID:XnENEZpW.net
- タイヤ銘柄の統一を指定されてる場合、
空気圧も統一した方がいいんだろうか？
- 607 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 18:48:59 ID:gdI7yzp8.net
- 取説によれば、俺の車は、前輪が後輪よりも０．１高い設定。
- 608 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/06(木) 21:53:01 ID:zn5UY8l/.net
- １００ｋｇのデブなら右前タイヤ圧を高めにな。
- 609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 23:30:31.92 ID:wo2wjyxK.net
- そうか
- 610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 05:08:36.07 ID:hKdNgyOX.net
- 四駆以外に乗ったことがないぜ
- 611 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 19:08:20.52 ID:o/k2en5T.net
- 同じだ。
- 612 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 19:13:24.67 ID:3FwXQS2c.net
- じゃー、燃費が悪いんだ。
- 613 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 22:20:34.49 ID:GQ0mkAsU.net
- そりゃ同じ車の二駆よりはな。
- 614 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 22:24:09.89 ID:3FwXQS2c.net
- 俺、ＦＦだけど都内で２１Ｋｍ／Ｌ。
- 615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 12:52:07.74 ID:B4TTPP73.net
- 都内ならFFでいいよな。北国は何かとつらいぜ
- 616 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 03:14:08.12 ID:5bIC4AQd.net
- 四駆は確かに燃費悪い。 実際こんなもんかね… ただ低速のトルクは抜群だ｡
- 617 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 07:37:21.64 ID:1p3sMHNi.net
- 燃費良くて四駆
って事で
ダイハツの20年式軽買った
夜勤もあるのに車高の高さまで考えてなくて
二年でドナドナ
8年式ジムニーに買い換えた
- 618 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 15:39:07.84 ID:aB1ioUVr.net
- 夜勤と車高の高さに何の関係が？？？？
- 619 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 16:58:45.60 ID:0F4TB+qJ.net
- 意味不明だな
- 620 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 17:32:57.85 ID:xUiMmruZ.net
- 多分、除雪完了してない夜道を走るって事だべ
- 621 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 03:07:29.80 ID:D93Ykno1.net
- 中古で買ったらたまたま４WDだっただけ
- 622 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 13:57:21.05 ID:qDiIIsFD.net
- リアのシャフトを切り離すこともできるが燃費が変わるわけではない
- 623 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 11:18:59.39 ID:Aj9sffyK.net
- ホンダＺ age
- 624 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 15:46:30.58 ID:gsAE1fw6.net
- ドナドナって朝鮮語か？
- 625 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 21:43:24.90 ID:WgEwT2IE.net
- ウラーれて行くよ～♪音楽の授業で･･･ゆとりか？
- 626 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 02:42:05.15 ID:/TCBScPT.net
- 軽でオンザレールを楽しめる車種は無いの？
- 627 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 14:12:21.05 ID:/TCBScPT.net
- 直結式からセンターデフ方式に改造出来るかな？
- 628 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 15:03:03.52 ID:lqFEgnxz.net
- ギアボックスをワンオフで作ってもらうぐらいの
気合と金が有れば出来るんじゃない？
ポン付けで流用できるパーツが有れば、もっと楽かもね
- 629 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 15:37:52.53 ID:/TCBScPT.net
- >>628
レガシーとかランエボのは軽には無理かな？
- 630 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 23:13:26.45 ID:lpbdlTpV.net
- 住んでる所は年に一度、雪が積もるかどうか…
温泉巡りするから四駆は必要不可欠
蔵王、長野各地、草津、奥飛騨、万座、天川村、湯村、湯原、温泉津、南小国、阿蘇、雲仙
四駆は必要
- 631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 18:02:44.84 ID:WqLAbeGL.net
- 都心部は10cmも積もれば交通マヒして、自車が動けても、放置車輌等で塞がれる･･･
- 632 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 20:36:10.12 ID:S+h/TToJ.net
- >>630
東北から九州まで軽で温泉巡りすんのかよ、根性あるな。
いや、金と時間あるな。俺も宝くじで３億あたりゃー日本全国を廻りたいんだけどねぇ。
- 633 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 19:42:58.09 ID:9dDmsMt2.net
- 軽で荷物たくさん積めてLSD付きパートタイム4WDは無い？
- 634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 20:12:49.73 ID:oEqrrw23.net
- >>633
ハイゼットかエブリィに社外LSDつければOK。
- 635 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 08:35:02.46 ID:FTk+y0JT.net
- >632
温泉のあるとこって結構道が狭いから軽かコンパクトがベスト
ただ東北から九州ならキツイな
- 636 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 19:26:59.00 ID:ZqYGNWP4.net
- 軽に限らず、四駆以外の車に乗る人が信じられない。
- 637 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 21:01:40.89 ID:7+GOXfsR.net
- なんで？
- 638 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 22:15:39.20 ID:eYrW3EeD.net
- 加速だろ
- 639 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 23:14:11.17 ID:NluMFWwa.net
- 四駆は別に加速は関係ないんじゃないか？
- 640 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 03:28:04.08 ID:JuxVWAZM.net
- タイヤは４つ付いてるんだから、４つ全部駆動するのは当然だな。
- 641 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 07:41:47.44 ID:0ahUac4T.net
- 軽箱でLSD付き４ｗＤはあるの？
- 642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/19(土) 17:23:04.17 ID:GjsAdl7F.net
- ホンダZ位じゃなかったか 箱ではないけど
- 643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/22(火) 17:36:54.15 ID:sUrXKyTN.net
- ESP付きはあるの？
- 644 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 22:41:10.75 ID:PmY3vW2B.net
- >>643
エスパーシール付きなら可能だなｗ
- 645 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 07:05:07.40 ID:TZXs9Ar/.net
- みんなはデフのオイル交換とかちゃんとしてる？
- 646 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 18:27:21.05 ID:MFx4rLyw.net
- 交換するとトラブルが起こるから開けちゃダメって親父の遺言だ
- 647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 18:43:42.83 ID:ZMJy6kbQ.net
- >>645
前後LSD入れてるので、バキバキ感がひどくなったら交換してる。
- 648 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 20:10:49.66 ID:Fciml6IL.net
- 俺の車にはデフがないから交換する必要なし。
- 649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 00:07:53.38 ID:37SDpzPP.net
- >>633
ミニキャブトラックＬＳＤがあるぞｗ
- 650 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 17:55:31.52 ID:wyADXAEC.net
- パートタイムなタフな奴！
悪路走破性を上げたたのもしい奴
ミニキャブシリーズ・・・
- 651 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 00:37:56.73 ID:JJH0baoZ.net
- 是非とも、ミニキャブの箱に付くようにしてもらいたい。
付くならサンバーから乗り換えてもいい。
- 652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 01:33:10.90 ID:AXpJHJwm.net
- でも、走らねぇ～よ サンバーのほうが楽だよｗ
- 653 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 10:57:16.12 ID:kccIfLDw.net
- サンバーは滑り出したらヤバい
- 654 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 08:49:31.63 ID:tnKe0dXj.net
- 一昨年の冬ホントに何も凸凹も無いような凍結路面で対向車が砂利満載のダンプという場面で
いきなり滑って対向車線に飛び出した時は死ぬなコレはと思った
結局、ダンプが路肩の雪壁に当てて停止してぶつかる事は無かったけど
タイヤの所為もあるのかもしれないがサンバーの滑り出しは突然すぎて怖い
- 655 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 15:44:46.99 ID:+w4R4eFR.net
- やはり冬は４ＷＤが便利です。
- 656 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/18(日) 20:07:25.91 ID:oi0XjwKR.net
- 雨の日なら舗装路を直結4駆にして走ってもおｋ？
- 657 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/19(月) 19:04:52.61 ID:vlR/8R9Y.net
- >>656
普通の雨だと、ｹﾞｺｹﾞｺ言ってスムースさに欠けるかと？
やっぱり駆動系にも負担掛かると思う･･･が、メリットがそれを上回るのなら、ためらい無く
4Hへポン♪？
- 658 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 16:17:07.12 ID:xeoqQIzY.net
- フロント155/80-12でリア 145/80-12はいても問題ないですか？
- 659 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 19:03:21.32 ID:OOZattNW.net
- タイヤ径変わるから下手すると火噴くよ
- 660 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 22:38:29.10 ID:YmnTy0Bb.net
- ケッパコ、四駆、LSD付きがでたら、
速攻で買うんだがなぁ
- 661 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 15:41:21.99 ID:8RRmAP7K.net
- え？同じ12インチでも駄目なの？
- 662 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 16:22:29.86 ID:5VraAqZ+.net
- >>661
12インチはホイールのサイズであってタイヤ外径じゃないからね
145/80R12 タイヤ外径 536mm
155/80R12 タイヤ外径 552mm
かな
- 663 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 23:13:18.14 ID:8RRmAP7K.net
- ありがとうございました… タイヤ買わねば。
- 664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/11(水) 16:14:40.91 ID:MNiy6u0t.net
- 保守
- 665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 23:03:10.53 ID:+rrfIxLY.net
- ミニキャブバン4WDにしといてよかった
- 666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/25(水) 11:00:18.08 ID:Qn4l5Tle.net
- 生活四駆のスーチャープレオだけど、案外雪が溶けかけの轍でもちゃんと走破してくれるんだな。
秋田市に住んでるけどさ。
隣の家のゼスト4駆は埋まっててびっくりした。
ホンダの4駆とスバルの生活四駆だとどっちがマシなんだろ。
- 667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/25(水) 12:05:13.54 ID:+R/IccKW.net
- >>666
ゼストも他の軽で一般的なビスカス式だからそんなに差が無いはずだけど
初期イニシャル違うのかな？
後、ほんのチョットの埋まり具合の違いかもね
- 668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/25(水) 12:14:51.63 ID:Qn4l5Tle.net
- >>667
やっぱりそんなに差が無いんだな。
ありがとうございます。
- 669 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/27(金) 12:52:11.63 ID:C7RhZJN/.net
- キャリイで2駆のLoが思ったより簡単に実現、このうれしさは何処に書けば良いのだろう？ｗ
- 670 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/27(金) 13:02:02.99 ID:7uh71F9v.net
- キャリイスレで既に書いてるだろ
- 671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 01:58:18.64 ID:JyulqTQF.net
- どなたか教えてください。冬に豪雪地帯にある温泉に行く予定です。
軽の四駆、中古を購入予定ですが、ジムニー パジェロミニ、テリオスキッド
、アルト、ミラ、、イース、スバルの軽の中でどれが一番いいでしょうか？
ちなみに、凍った坂道も通りますが、お勧めのタイヤを教えてください。
後、ジムニーは古い型式、ＪＡ１１や１２でも大丈夫でしょうか？
- 672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 05:36:34.92 ID:xnmS7gu/.net
- 悩まずいけよ。 いけばわかるさ
- 673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 09:22:42.67 ID:+AR4ARb0.net
- >>671
その温泉に電話して聞けよ、一番確実
・・・同じ豪雪地帯でも地域で違うから
- 674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 14:03:20.94 ID:mWMZSur3.net
- >>671
あまり古いのだといざと言う時に困るから、そこそこ新しいのにしときなよ
- 675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 19:46:49.18 ID:0y26eRSv.net
- 公共交通機関で最寄りの駅迄行って、宿に迎えに来て貰った方が良い。
- 676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/02(木) 16:52:40.32 ID:zINc3Opq.net
- >>671
なんでスバルだけ社名じゃなくてスバル全般の軽という括りなんだよ
しかも車種の特徴が偏り過ぎていて何とも…
- 677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/02(木) 18:35:41.13 ID:WG2V1Vdv.net
- >>671 現行ジムニーならヒーターつけなくても暖かい
- 678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/02(木) 20:15:39.13 ID:0weTHZ5R.net
- >>671
ジムニーが一番。
二番目にパジェロミニ。
少なくとも、乗用車タイプの４駆は駄目だな。
で、出来るだけ年式の新しいタマ。
- 679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/04(土) 02:44:23.04 ID:HtZh27Mn.net
- スバル製のステラ
つまりは先代ステラ
- 680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/04(土) 13:35:19.59 ID:AtsTV3PQ.net
- 雪道での走破性
550cc2スト・ジムニー＞旧規格660ccジムニー＞＞現規格ジムニー
＞＞旧規格660ccパジョロミニ＞＞＞現規格パジョロミニ
＞＞＞＞＞テリオスキッド＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞アルト、ミラ、イース＞先代ステラ
ちなみに街乗りでは順位が全く逆になる
- 681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/04(土) 17:43:06.97 ID:U6aAz58B.net
- テリオスキッドは便利な車だけどイマイチカッコ悪いのがなあ。
惜しい車だ。
- 682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/05(日) 00:20:20.63 ID:AxnpnokS.net
- >>680
ではスバル製ステラとダイハツ製ステラならどっちを薦める？
- 683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/05(日) 11:17:56.03 ID:oiNzZg9I.net
- なぜ、そういう質問になる…？
まあいいや、トータル性能で現行ダイハツムーブOEMの新型のステラ
- 684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/11(土) 08:34:23.33 ID:dVUxODX4.net
- >>39
パートタイマーで生活が四苦八苦ですが何か？
- 685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/11(土) 21:39:31.01 ID:tPxB7LfN.net
- パートタイマーでもこつこつ働けば軽4WDが買えるさ
- 686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/11(土) 23:20:38.04 ID:RTrhS1O8.net
- よく分からんが4輪が駆動するから4WDと呼んでる
- 687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/14(火) 11:31:15.79 ID:VW6y7Qpm.net
- 豪雪地帯で有名な新潟県の松之山温泉へ行った時のこと。
4WDでスタッドレスなら積雪あっても走れちゃうねと
地元の人と話しながら村の外れまで来た。
そこで除雪が終わって道路の先は高さ５ｍくらいの雪の壁だった。
- 688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/15(水) 00:51:07.60 ID:mkFhwmSj.net
- 松之山あたりはそんなもんだな。でも5mも無いよ。4m位だ。
- 689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/28(火) 02:15:18.00 ID:npTtXahF.net
- >>671 観光地なら4WDだったら何でも良いと思う
- 690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/28(火) 21:35:18.83 ID:xUtbbgui.net
- >>687>>688
車なんか乗る以前の問題だろw
- 691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/02(金) 00:55:56.65 ID:y+vF/zCh.net
- 今年は大雪とかいうけど札幌に関しては平年並みだっだかな？
ちょっと外れて小樽や岩見沢は酷かったけどおｗ
- 692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 14:16:19.96 ID:kIrcQ8Lb.net
- ドサッと降った日が何日かあっただけで、全体的には平年並みだったな。
>>690
ロータリーとホイールローダーで毎日除雪してるからそれほど問題にはならないんよ。
むしろこれからの時期の方が問題。雪崩起こったらヤバいよ死ぬよ
- 693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 22:55:11.31 ID:+UnPLg2G.net
- 【自動車】軽SUV御三家“ジムニー”を残し “パジェロミニ”に続いてダイハツ・テリオスキッドも生産終了［12/06/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338871759/
- 694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 00:51:57.77 ID:NWl504ne.net
- あ
- 695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 22:28:24.23 ID:v/gZerk1.net
- さあ～雪が降りそうだから我がケッパコ4WDがいい仕事してくれそうだ
- 696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/12(水) 18:56:39.50 ID:e//gTpcI.net
- 今シーズンの書き込みが少ないのでageとく
- 697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 10:20:21.03 ID:/0daP2Ls.net
- 関東地方に住んでます。冬に雪山の中にある温泉に行くのが趣味です。
塩原新湯、元湯、草津、四万温泉などです。軽の4駆を購入しようと思いますが
どれがいいか教えてください。
- 698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 11:06:57.42 ID:uSn2U67A.net
- >>697
走破性だけを考慮したらジムニー
- 699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 13:34:52.72 ID:vE+uQcdL.net
- 軽四駆って夏冬関係なく常時フルタイムで四輪に駆動掛かってるのか？
軽四駆歴７～８年くらいだが今田に分からん
滑った時だけ後輪に駆動が伝わるかと思ったが
- 700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 14:21:28.81 ID:BC3laNM4.net
- >>699
ジムニー、軽トラ、１BOXのレバー有るのはパートタイム４駆で、切り替えする。（人力で）
切り替えれば、いつでも２駆か４駆になりっぱなし。
４WDって書いて有って、ボタンやレバーが無いもの（ワゴンＲやム―ブ、ライフとか）は、滑った時に勝手（自動）に４WDになる。
まあわからんと書いてるのだから、多分後者の車だから、３行目の考え方であってる。
- 701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 18:46:47.68 ID:gwLMJ1vo.net
- 雪道は細いタイヤがいいよな
- 702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/17(月) 10:49:00.27 ID:w/Ikv3kN.net
- >>699
車種による
だが殆どはビスカスなので常時四駆状態
基本四駆で、夏場曲がる時等に掛かる無理な力を逃がしていると思えばいい
そういう意味で冬場は曲がる時にどれか一輪シュッシュシュッシュと滑ってる
なので>>700は間違い
- 703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/18(火) 08:55:26.94 ID:qySo1AIm.net
- どっちだよｗ
- 704 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/18(火) 09:47:48.77 ID:xfkMopEG.net
- 702が正解だろ
手動レバー式で滑った時、２→４に変えてみろ
死ぬぞ
特にカーブとかな
- 705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/18(火) 18:33:58.90 ID:ODoyD/KE.net
- >>704
なんつーかお前一人が全く間違ってる。
>700が言ってるのは最近の本田の４WDみたいに
普段2WDでスリップすると後輪にも適度に駆動される
だけで、いきなり手動で切り替えるのとはわけが違う。
最近のエコ４WDは大抵こういうタイプだ。
それより以前の物が>702のいうフルタイム４WD。
- 706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 10:04:45.27 ID:qtLAmWPT.net
- >>705
極最近の極一部だよな
いまだに殆どシンプルなビスカスじゃね？
- 707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 21:03:09.70 ID:zgkldCWY.net
- 軽はホンダもビスカスだろ。
スズキ、ダイハツは当然ビスカス。
ビスカスならば主駆動輪以外にも常時トルクがかかっている。
- 708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 21:07:56.55 ID:IomxEKJI.net
- >>707
NBOXなど
［ リアルタイム4WD ］
普段は省エネのFF走行。発進時や滑りやすい路面、
荒れた路面などでは瞬時に4WDに切り替わり、高い
走破性を発揮するHonda独自の「リアルタイム4WD」を採用。
- 709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 21:20:33.13 ID:zgkldCWY.net
- あー、N以降はDポンプなのかな。
以前は軽だけはビスカスだったよね。
- 710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 22:20:13.54 ID:0qJKeZvt.net
- 粘度の違いでしょう、どっちが良いかは不明
- 711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 06:24:21.04 ID:MjBXoHVz.net
- >>702,707
ビスカスなら差動しないと主駆動輪にしか力伝わらないんじゃない？
- 712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 09:33:41.84 ID:0ABMhAun.net
- >>711
プリロードが掛かってる
つかタイヤ交換の時に分ると思うんだけど
・・・ＭＴかつ自分でやらなきゃ分らないか・・・
- 713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 10:16:07.98 ID:zVdLy9A0.net
- >>711
ビスカスって相当かたいよ。
712が言うようにジャッキアップすればわかる。
- 714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 10:37:54.50 ID:FF/svPYj.net
- >708
>709
ホンダの軽はビスカスだよ～
tp://www.honda.co.jp/factbook/auto/nboxplus/201207/P14.pdf
- 715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 03:06:31.61 ID:tw6pMIPY.net
- >>712,713
カラ回り程度はするかもだが、タイトコーナーブレーキング現象は出ないだろ？
ビスカスって差動の目的はＬＳＤと同じだから、常時４駆つーのとは違うと思うのだが。
- 716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 16:12:56.14 ID:sv2WCuOC.net
- >>715
逆だろ？後輪を手で回そうとしても回らない。
フロアジャッキで四輪全部浮かしてクリープ状態で回すと、ほぼ同時に四輪回るよ。
（↑危険なので非推奨）
- 717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 22:43:53.38 ID:sDKHGX5M.net
- フロアジャッキはヤバい
最低でもウマにしとけって
- 718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 22:54:57.31 ID:06HShkxZ.net
- ジャーキーだとギューと言う象
- 719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 03:32:51.41 ID:Mi/iH39m.net
- >>716
そりゃ後輪だけ手で回せば回転差が生まれてビスカスが仕事するだろｗ
持ちあげてクリープも同じ理屈
セッテングしだいだけど、普通のＦＦのビスカス４駆は普段はＦＦで、有る程度の回転差が生まれた時、
回転差の程度に応じて後輪にも駆動力伝えるって仕組みだよ。
- 720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 07:49:33.03 ID:e0TNLpaH.net
- だから、その繋いでる粘体（ビスカス）がかなりかたいから
常時ある程度後輪にトルクがかかるっていってんだろ。
- 721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 02:34:35.76 ID:6Kqd6hg5.net
- デフ単体で実験したときないのかな？
軽の前後のビスカスデフって左右のビスカスよりかなり固いのよ
オイルが固いのかイニシャル？がそうなのかわからんけどね。
本とかに書いてある回転差でオイルがパンプして効き始めるって
のは左右のビスカスで、前後の場合は直結だとコーナー曲がんねえ
から、しょうがないからビスカスで滑らすか・・・・・定常回転でグルグル
されたらやばいけど、まあ公道だし、軽のホイールベース短いから内輪差
少ないし、最悪細いタイヤが滑ってくれるはずってなかんじかぁ。
まあ、自動車評論家が諸悪の権現なんだけどね、この四駆はビスカスデフ
なので、フロントが空転してからリアが動き始めます・・・。って平気なツラして
試乗しながら能書き垂れるからね。乗ってるのにリアの駆動を感じない鈍感
なあいつら事前の情報がないと、ＦＦとＦＲすら見分けつかないんじゃない？
おいらも実験するまで鵜呑みにしてたからなぁ。長文すまん。良いイブを。
- 722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 08:16:13.07 ID:Z4URKbbK.net
- ホワイトクリスマスじゃー！
エアロ割れるかも…
- 723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 12:06:06.22 ID:8hCrJWL1.net
- 最低地上高150もあれば、実は、軽ビスカス四駆の雪道走破性は意外と高い。
- 724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 14:09:14.56 ID:/wH1YVIo.net
- 轍はどうなのハンドルとられそうだけど
- 725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 18:56:06.04 ID:u1onkQF/.net
- >>723
同意。
ビスカス四駆のトラクションは生活四駆としては十分。
でも遊ぶにはイマイチなんで、ウチは強化ビスカスに交換した。
- 726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 22:03:59.99 ID:LvI5XDSI.net
- >>721
目の前の便利は箱で少し位調べてみたら？
軽の４駆はフルタイムって書いて有るけど、ほとんどが単純なビスカス使ったスタンバイ４駆
大体おまいはなんて言う車に乗って、駆動感じてるんだよｗ
ホラも大概にしとけよ。
- 727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 06:39:53.83 ID:Sq3DvqAe.net
- オマエがわかってないよ。恥ずかしい奴。
- 728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 09:30:58.46 ID:jgGYk9Ft.net
- まあ、100:0から50:50なんて思わない方が良いな
60:40から52:48って所だろ
- 729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 11:10:51.20 ID:nmNa13Dr.net
- ビスカスだったら、
90：10（回転差なし）～55：45（ハンプ状態）程度だろ。
- 730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 12:08:44.56 ID:Sq3DvqAe.net
- そんなもんだろうね。
- 731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/28(金) 13:40:19.24 ID:FOnI0Vim.net
- またスタンバイかよ
- 732 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/03(木) 23:26:59.89 ID:i/V+v1cl.net
- さあまた雪が積もるぞ～
困った時は軽四駆餅のオレを呼べ！
- 733 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/04(金) 00:10:12.46 ID:KntGvLKl.net
- もちろん、冬タイヤだよね！ 夏タイヤとか？？
- 734 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 16:22:07.61 ID:JsqtgCzo.net
- スタッドレスタイヤが安く抑えられるのが取り柄の軽自動車なのに、
肝心の4WDが頼りない方式ばかりなんですね
- 735 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 17:24:41.11 ID:81rwDJ4k.net
- 前輪がスリップしているのに後輪の駆動が、感じられない。
それでも４駆かと余計にアクセル吹かして走らせているが
駆動の前輪が横にスリップしないだけ マシだと思って乗ってます。
ＦＦの発進時の右か左へのスリップは、横に車が居たり歩行者が近くを歩いている時に横へスリップしてぶつけたら自分が悪いし発進時に気を使うし焦る。
- 736 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 19:58:58.20 ID:Cz1N9Qvf.net
- 前後の重量のバランスが悪い4WDは不安定だからね
FFベースなら後に200kg近い荷物を置くのがベスト
- 737 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 20:44:38.40 ID:ppgiwrSJ.net
- 200kgはまともに走らなくなるレベルだろｗ
- 738 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 00:41:23.85 ID:Iw3rNeZ+.net
- ダイハツの4WDは壊れてんじゃないかって思うくらい効きが悪いｗ
Dでどうなの？って聞いたら他メーカーからの乗り換えのお客さんからたまにクレームが来ます。だって
- 739 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 18:29:33.45 ID:hxfF87OP.net
- 15年前くらい前のハイゼット4WDを仕事に使ってたが林道も走れてよいクルマだった
エアコンがブッ壊れやすいのは勘弁してほしかったが
- 740 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 21:35:00.50 ID:ER5tjJ7Z.net
- ビスカスでよい
- 741 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 21:50:01.91 ID:Zuda83OQ.net
- >>733-734
おれのホンダZはオールシーズンタイヤ（BSのデューラー）でもピッタンコ止まれるぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7FAmVunEfVM
- 742 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 01:03:27.24 ID:2pozBBP4.net
- 俺のキャリーもオールシーズンタイヤだ
ダンロップの何とかってやつ
凍結路面も四駆とデフロックでバリバリ走る
- 743 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 01:13:51.65 ID:Hr8F87s0.net
- >>741,742
アイスバーンの（急）坂の信号待ちで止まる＋停止の維持に問題が出ると思う。
- 744 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 23:14:47.32 ID:AjljHWYD.net
- ハイビスカス
- 745 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 00:04:34.37 ID:xJLfU8my.net
- プレオＲＳの４ＷＤです。
- 746 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 06:55:25.61 ID:s0mnbkHD.net
- トランスファーレバーのポジション表記は、無くても車検時関係ないのかな？
2Hiと2Loは2足歩行のうさうさ・同かめ、4Hiと4Loは4足歩行のうさぎと亀頭･･･
悩んでいるのはNのピクトグラム、寝てるウサギかひっくり返ったカメか？
我人生最大の選択に力を貸して欲しいｗ
- 747 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 23:05:00.30 ID:KiOdtae0.net
- なに言ってんだろう
- 748 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 20:18:04.55 ID:ud6/lF4P.net
- >>743
んで、大寒波がきたので豪雪エリアを走りこんでみたんだが。。。↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=BTnRi2OKBlI
途中のカチンコチンに凍った交差点を何回も通過したが、ここまで町が凍ると制動されてぶつかるほど前車と接近して走るなんて不可能じゃないか！
前車も信用できないし自分の車の挙動も信用できないから、みんなスッゲー車間距離とるぞ。
- 749 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 00:25:37.23 ID:0zHqeao5.net
- >>748
＞普通に走ってしまうみたいです
肝心の普通に走っているところが映っていないようだけど？
- 750 ：748：2013/01/29(火) 01:42:54.78 ID:oy6HMnUK.net
- >>748
坂の停止ってのは、登り（下り）坂で停止する。→そのままずるずる滑って行く（道路の傾斜なるに）って事だよ。
傾けたスケートリンクでどこまでの傾斜で車が停止の維持出来るのかって事
あと、危ないから試す（タイヤテスト）のは周りに車や人居ない所で試してね。
くどくなるけど、くれぐれも過心しないでね。
本当の雪国でオールシーズンタイヤで冬乗り切る人なんて、凍ったら車のらないとかの人位しか居ないよ。
- 751 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 02:05:53.28 ID:qAb72VuT.net
- >>749
ぼっちでドライブするから、街を走行中の映像をとるのが大作業になっちゃうんだよな。
オンボード映像も考えたけど、あれハプニングがないとすげー退屈な動画になるし。
>>750
幹線道路や交差点がスケートリンクみたいにツルッツルッになるエリアは、ヤッパリ東日本より以北じゃないかなあ。
西日本にもあるんだろうか。
- 752 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 02:52:08.36 ID:65DDpGPN.net
- >>748ですが
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19940803
ニコ動にもあっぷしますた。おたのしみください。
- 753 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 15:28:50.50 ID:ENo7dB9x.net
- 四駆で車重790kgで、VSC、TRC、ABSを搭載したミライースのGfが最近気になる
- 754 ：154：2013/02/03(日) 15:31:48.00 ID:ENo7dB9x.net
- この動画見て気になるようになった。
DAIHATSU ミラ イース の 4WD 性能 ? 雪上インプレッション【４WDマガジン】
http://www.youtube.com/watch?v=SHE3IhuK_Sc
- 755 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 22:07:26.87 ID:GEhNy0n3.net
- 札幌は融けた雪が凍って道路ガタガタだな
こういうときもやっぱ4WDがいい
- 756 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 23:31:15.68 ID:c008F0aN.net
- ミラいーっす年数乗るとエンジンの弊害が大きそうだね！
なんでもそうだが、新しいうちだけいいんだよね。
- 757 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 18:43:58.60 ID:B4QTEeWg.net
- >>756 アイドリングストップという、あのエンジンをつけたり消したりを連発するってエンジンに負担かけるんじゃないのかな？と不安に思うんだが、どうなんだろ。
- 758 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 09:42:20.18 ID:1eAO3w4O.net
- セルモーターとバッテリーがアイドリングストップ対策品になってるから大丈夫だろ。
それでもアイドリングストップが気になるならスイッチでオフにできるし。
- 759 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 18:10:11.76 ID:Gy7NtLGc.net
- さすがに再び東京に雪が積もったら都会でも軽四4WD+スタッドレスがバカ売れする…と思う
- 760 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 09:41:03.77 ID:k6QGS97Y.net
- 今でも軽自動車の四駆って手動で切替えるのが殆どなんですか？
- 761 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 20:32:53.28 ID:oyjDHSpu.net
- >>760
オンデマンド式がほとんどです
- 762 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 20:01:40.56 ID:J7jDo0Fj.net
- 全部、なんちゃって四駆です
- 763 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 23:35:49.61 ID:aQwK+c4j.net
- 殆ど生活四駆です!!
- 764 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 19:02:05.38 ID:odWI++KA.net
- 四輪がグリップしているときだけ四駆です
- 765 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 02:15:03.02 ID:yMEaHpCT.net
- ビスカスカップリングを開けるまで、2駆の状態と4駆の状態が同時に存在しています
- 766 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/24(日) 02:23:03.32 ID:Ropka/w1.net
- つまりフルタイム四駆です
- 767 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 15:38:10.26 ID:dqLMu1UX.net
- 7℃まで上がって、家の前の道路の雪が溶けてきた。
FFでも辛いわ。ここまで溶けると。4駆マンセーしたくなる。
http://uploda.cc/img/img512efa39ddcaa.JPG
- 768 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 23:20:11.79 ID:9uuC+jun.net
- 軽トラと軽バンの4WDを乗り比べる場面があったんだけど、どっちも良さがあるな。
使い方次第なんだろうけど、軽バンの方がどっちかというと普通の路面でも使いやすいかなとは思った
軽トラの4WDって舗装路だと使わないでねってさ…使える場面かどうかって吟味しなきゃならんが、判断が付かんよ
- 769 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/01(金) 00:27:20.13 ID:YW3x6nhY.net
- スノーアタックでは重いクルマがいいのか、軽いクルマがいいのか悩む。。
- 770 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/02(土) 15:43:01.76 ID:T5unmqLu.net
- >>767
わかるｗ
でもその数日は四駆でもつらいと思うよ
自分にとっては、その数日は乗らなきゃいいだけなんで
今回もまたFFでサインしてきた
通勤とかでどんな路面でも毎日走らなきゃならない人は大変だね
- 771 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/02(土) 15:48:14.57 ID:T5unmqLu.net
- ﾏﾙﾁにﾚｽしちゃったようだ
ごめんなさい
- 772 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/02(土) 17:52:15.63 ID:DDvPVjdx.net
- >>769
軽い車でタイヤ幅が広いのが良い
- 773 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/04(月) 23:22:53.51 ID:ATj9wf/E.net
- となると145幅のスタッドレスの方が良さそうだな。
- 774 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/06(水) 09:35:19.31 ID:2EKh3txj.net
- スノーアタックって言うと雪があんまり降らない所の人は除雪車みたいに雪を押しのけながら進むの想像しがちだけど
そんな芸当マジでブルトーザーとかホイルローダーとかの除雪車にしかムリだからｗ
基本、雪上車みたいに雪上走行
となれば、当然接地面積は広く、重量は軽く、地上高は高くとなるわな
- 775 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/25(木) 23:13:55.22 ID:oZwT1l0K.net
- 連休ヽ(｀Д´)ノウゴ～！
- 776 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/08(水) 20:38:56.80 ID:CBPjYI35.net
- 直結以外の軽の四駆は日産のe-4WDみたいなもんだ
- 777 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/10(金) 01:51:06.79 ID:QnHmH5iL.net
- ホンダのリアルタイム4WDって、発進の時は後輪にも、いくからかトルクいってるのかな？
あと、交差点とかで右左折するときの、前後輪に生じる内輪差でも4WDになるの？
- 778 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/14(火) 18:07:56.73 ID:qs8EVZLT.net
- >>774
接地面積は小さく、重量は重く、地上高は高く
だと思うんだが
雪の硬さと深さにもよるのかな？
- 779 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/18(土) 09:01:57.74 ID:dPgY2+br.net
- >778
その条件だと圧雪とかアイスバーン向けじゃないか？
新雪で深い場合は>774のほうが良さそうだ。
- 780 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/18(土) 17:09:04.07 ID:A1fIgL/q.net
- >>779
いやいや、アイスバーンは接地面積が大事だぜ
- 781 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/18(土) 23:08:38.05 ID:eds1rmvn.net
- スタッドレスなら接地面積広い方が有利だと思う
- 782 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/19(日) 07:37:43.39 ID:x+8Ao+Qr.net
- 最近のタイヤは純正サイズで履かないと性能発揮できないことが多いぞ
特に最近のスタッドレスはそう、太くても細くてもダメ
もっとも、そもそも太いタイヤを履くなんてことは雪道にはタブーだけどな
どうしても太くしたいなら、その分重量を十分増やさないとダメ
- 783 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/20(月) 10:52:03.54 ID:zajfgd74.net
- >>781
量販店の販売員とかディーラーでも極たまーにそんなこと言うヤツいるけど
ぶっちゃけそんなアホみたいなこと言うヤツは車に乗るなって思うわ
誰にも迷惑かけずに事故って死んでくれって思う
- 784 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/20(月) 18:57:55.29 ID:F91/GJaC.net
- >>783
まあバランスが大事なんだろうけど、スタッドレスは設置面積広い方が良いってブリジストンの人言ってたよ。
ラリーとかは細いの履いてるけど、あれはスパイクタイヤだから別物だよ。
- 785 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/20(月) 20:26:07.83 ID:o8V2Z4Or.net
- 雪道は細いのが有利
氷は太いのが有利
- 786 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 01:41:33.51 ID:OmN5bmPh.net
- そういや俺の知り合いのブリジストンの中の人は
スタッドレスタイヤはなるべく細くて、でも接地面積は広い方が良いって言ってたな
圧がどうとか摩擦がどうとか説明が良くわからんかったが
きっとそうなんだろうって思った
- 787 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 04:59:33.90 ID:m2dqVFSs.net
- 接地面が縦長か横長かでも変わってくるとかなんとか
- 788 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 10:01:10.49 ID:JU5PhYMj.net
- >>785
つまりは、雪道は雪を柱状に成型してそのせん断応力を使って走るから
丈夫な雪柱を作った方が良いってことで高い圧力で雪柱を作る必要がある。
それゆえ、細いタイヤ
氷上はスタッドレスは摩擦で走行、停止するから摩擦面は広い方が有利って事で太いタイヤ
ということね。
ラリーのスパイクタイヤはトラクション稼ぐためにいかに氷に食い込ませるかってことで細くしてるんだろうな
- 789 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 10:48:26.90 ID:bNw6thdP.net
- ところがぎっちょん
氷の上というのが問題で、理想的な氷の上ならそうなんだろうけど
氷は溶けるし、シャーベット状のことが多い
そんなところで太いタイヤとか自殺行為に等しいよ
- 790 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 01:26:54.60 ID:LKm0hEvW.net
- ところがぎっちょん、なんか久しぶりにきいた
和むｗ
- 791 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 21:51:28.06 ID:I5YHv03H.net
- 正しい表記： ところがぎっちょん（死語）
- 792 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 05:11:07.65 ID:baSk0PvR.net
- ところがぎっちょんちょん、では。
- 793 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 03:09:36.45 ID:1aC9q/a5.net
- 「ぎっちょん」というのは、小唄などで使われていた合いの手の一つです。
「ところが」の後に少し間をおいて、強調の意味を持たせます。
「ぎっちょん」という言い回しは、幕末に流行したビヤボン節が、明治始めにビヤボンビヤボンのレフレインをギッチョンチョンに変え「ぎっちょんちょん節」としてリバイバルヒットしたことにより一般化しました。
「ぎっちょん」は、キリギリスの音色を真似たものと言われています。
http://www.d-score.com/ar/A02112903.html
- 794 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 16:18:17.25 ID:/CtLvnmX.net
- 摩擦は面積じゃなくて面積と圧力の積だからな
アイスバーンは細いタイヤじゃないと接地面の溶けた水が逃げにくいだろ
やわらかい雪だと接地面が小さいとスタックしやすいだろ
接地面が小さいタイヤでやわらかい雪を走るには空気圧を落として接地面を増やせばいい
- 795 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 03:22:28.76 ID:hjEBAzcJ.net
- ヤモリの指みたくナノ構造を作れば垂直な道でも走れるはず
- 796 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:7fBcCITw.net
- http://dic.pixiv.net/a/%E3%81%A8%E3%81%93%E3%82%8D%E3%81%8C%E3%81%8E%E3%81%A3%E3%81%A1%E3%82%87%E3%82%93
- 797 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:KRtwgKtt.net
- ぎっちょんなんて聞いたことないわｗ
- 798 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:RrLPzOjy.net
- ぎっちょむさん
- 799 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 00:37:13.43 ID:V6fj2BxQ.net
- あげ
- 800 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 12:00:00.28 ID:dxfI2ibl.net
- 常時4輪に駆動かかってなければ真の4WDとは言えない
- 801 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 12:22:26.51 ID:QlTjnPJ5.net
- 別に呼ばれなくてもいいがなｗ
- 802 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 15:01:31.83 ID:ICiypUQW.net
- ユニバンスのやつは常時四輪に駆動力かかってるけどなｗ
- 803 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 17:14:15.69 ID:YOAUVgvV.net
- なんだそりゃ？ミニ四駆かｗ
- 804 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 20:51:21.80 ID:ICiypUQW.net
- なんだただの阿呆か
- 805 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:18:29.09 ID:vWfSTIT9.net
- 俺の今の車の後輪の駆動がどうなってるのか、未だに分からん。
前の車は、常に５０：５０で駆動してたんだが。
- 806 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:25:23.34 ID:XRDfiuJ6.net
- それは、センターデフなしですか？
- 807 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:56:50.39 ID:vWfSTIT9.net
- 今のはセンターデフなしです。
前のはＶＣＵのセンターデフ付でした。
前と後ろに回転差が生じたら後ろも駆動するらしいんだが・・・
- 808 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 20:24:41.26 ID:qKQCYqg8.net
- 今の生活四駆は大半が、
・通常はベースの駆動輪のみを回して、空転すると回してなかった方も動力伝達
（ビスカスカップリングなど）
・速度域に応じて前後配分可変の機械式分配
（ユニバンスAXCなど）
がほとんどじゃないかな。
安い車じゃ常時前後配分をコントロールするようなものは使えないし。
- 809 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 00:19:22.00 ID:Oc6ABtKP.net
- 次期ジムニーはエンジン発電で4輪モーターの４WDにしてほしい
そうなるとホーシング不要だから最低地上高が大きくできるはず
車輪や軽規格はそのままで
電池は必要最小限でいいと思う重くなるから
- 810 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 23:42:58.70 ID:rI2vVlr1.net
- 4輪独立電動ならクロカン時の超低速から高速まで対応できるし
逆回転個別回転も自由自在
これに４WSを組み合わせたクロカンスペシャルとか＋１００万円の超ご奉仕価格で出すこと
あと、ボデディは屋根をなるべく低くして、重心が下るし、倒木のある狭い林道でもくぐれる
つまりゴキブリのような体型がもっともサバイバル性があるといえる
ドライブポジションはほとんど寝るような格好でもいいよ
- 811 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/02(水) 08:14:06.09 ID:5EbnXWN6.net
- 寝ちゃうよ
夢物語
- 812 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/06(日) 20:13:14.10 ID:mryrcpxk.net
- 夢はジムニーを裏切らない
ジムニーも夢を裏切らない
- 813 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 19:48:30.51 ID:ikOMcf07.net
- ジムニー最大の敵は変態改造への同調圧力だ しね
- 814 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/02(月) 00:22:46.30 ID:ohvdBK9j.net
- スタッドレス交換した
自分で
動力工具一切つかわず
良い運動になる
毎週おすすめ
- 815 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/02(月) 23:37:23.53 ID:i/a+9Y8E.net
- >>814
手組みですか？ホイールバランス取らないと危ないよ
- 816 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/03(火) 01:12:33.25 ID:Of695Jz8.net
- いや流石にそれはない、ホイールごと交換するだけ
でも最近のタイヤは良いから１００キロくらいまでならバランスいらないってばあちゃんが言ってた
- 817 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/03(火) 11:18:23.96 ID:F2U10Jby.net
- >>815みたいなお客さんがいるから
タイヤ屋は儲かるんだろうな
- 818 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 09:21:08.54 ID:lYC1K4IB.net
- >>814
日本語の不自由なおっさんだなｗ
- 819 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 10:56:00.26 ID:XZ6WVZlO.net
- 毎週タイヤの履き替えするってすごいなあ。
タイヤ代だけで破産しそうだ。
- 820 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 22:49:34.91 ID:PgIghFai.net
- ､` ､` ､` ､` .!::::::::／ ｀゛ ー- ::::::/ ど
.` ､／￣￣￣｀ヽl::::／ ,,,,,.- - ､,,,,,,,,,,,,,,_| う
く う な. l::::| ''"二 ＿ , -――‐┤ で
るん ん |::::f'"´ ｀l=={ | す
. で ざ だ |::::l l ヽ | ：
し り か |::::|ヽ_＿＿_ノ ヽ､＿＿,.ゝ ノ
ょ し |::::l//////人_､__,-_人//////｀)ノ´|::
う て ＞ ', ﾉ{|i!||l|li|l|}|l|iヾ､ ノ |::
!? /!:::lﾄ, /ｰt―――‐ｧ｛ / /|::
, "＼＿＿＿＿/ |:::!|:::', ｀ｰ一'"´ ﾉ
, ", ", ", ", ", " "ヽ:ﾊj >、 ｀ー一 ／
, ", ", ", ", ", ", ",. "／:.:.:｀ゝ､ _ノ - '´／ ,. -
- 821 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 07:22:15.41 ID:ySYuLjl8.net
- ZIL2906がこちらを見ています、仲間に入れますか（Y/N）？
- 822 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 18:14:32.56 ID:D3+9XgsW.net
- まず軽じゃ無いだろ
燃費悪そう
舗装路走ったら怒られそう
- 823 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 23:48:01.57 ID:KJEIbPaK.net
- タフ＆ニート
- 824 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(2+1：5) ：2013/12/24(火) 02:39:41.77 ID:QXCCvPHq.net
- >>814
「毎週おすすめ 」ってすごいなｗｗｗ
- 825 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/24(火) 09:46:15.26 ID:CN5YfO8M.net
- チョンが翻訳ぶっこんだんだろ
- 826 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/24(金) 17:52:31.39 ID:1rPhk2NG.net
- あげ
- 827 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/08(土) 17:49:32.05 ID:PWvCgAO+.net
- 今朝は２０センチ程の積雪だったがＫトラの４Ｗで普通に走れたが、横道から出てきた
ハイエースが思い切りケツふってやがった！
- 828 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/08(土) 19:12:03.01 ID:ZbYUATHU.net
- ハイエースは職人DQN御用達だから
- 829 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:38:24.95 ID:u37AoE+r.net
- 雪道中ではきやりぃのショートホイールベース車メインだったが、修正舵忙しすぎｗ
30cm位？しか変わらないけど、セミキャブの安定性とえろい違いあるのな。。
>>827
土曜の朝一発目は廃バン乗ってた、で、表通りに出た所でケツふり気味ｗ
あら？てへへと思いながらカウンター、トラクションしないけど、積雪数cmなら乗りやすいよ？
もう少し雪深くなったらはまりだす予感ひしひしだったが。
- 830 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 22:57:03.00 ID:2OvIQS/7.net
- 一般的には、雨の高速道路、落ち葉の山道などの安定性確保。エンブレも4輪に効く。
ハイパワー車や競技車なら効率よくトラクションをかけてタイムを稼ぐため。
- 831 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/10(火) 20:53:53.50 ID:Jbjj/TI2.net
- 軽四駆スレでハイパワーと言われてもｗ
- 832 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/22(日) 20:38:13.22 ID:EFqUFuww.net
- あげ
- 833 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/24(火) 00:56:24.42 ID:y9yF8C0e.net
- >>830
軽って軽油だよね。
かわいさで車は選ぶ。
ＯＩＬ交換は車検毎ちゃんとしてる。
タイヤの空気って自分で入れれるんだ。
こんな奴に車運転させる為に有るｗ（うちの母とか妹ｗ）
- 834 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/24(火) 08:09:04.93 ID:3/WJ/VaL.net
- へ！
- 835 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/24(火) 08:34:10.45 ID:MQYo9nzj.net
- >>833
高度なエンジニアリングの育ての親だわなｗ
- 836 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/17(木) 00:12:51.28 ID:ac/pl3/K.net
- >>830
ビスカスは微妙に後輪に駆動がかかってるらしく
高速の安定感はあるような感じはするけどね
- 837 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/17(木) 04:51:03.09 ID:265MfYE+.net
- >>836
ビスカスは、前輪駆動ベースか後輪駆動ベースかでも、特性が大きく変わりそうだよね
- 838 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/20(日) 18:58:10.52 ID:1lxNG6yA.net
- 通勤バイク「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ
- 839 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/25(金) 00:20:22.17 ID:to5OnV9v.net
- >>836
ジムニーからビスカスの生活四駆に乗り換えたけど
車庫入れの時なんかでハンドルを目一杯切ると若干のタイトコーナーブレーキング現象みたいなのを感じるわ
気のせいかコーナーも安定している気がするし
急発進した時にもFFみたいなホイルスピンが無いから、あぁ仕事してるなって感じる
- 840 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/04(月) 23:46:31.07 ID:oMGdxzzh.net
- >>839
ハスラーっすか？
- 841 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/06(水) 00:35:36.49 ID:I1I8pixe.net
- ジムニーの壊れるのがもう少し遅かったらハスラーになってたかも
- 842 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/25(月) 00:41:12.45 ID:3ovdyYGG.net
- 754 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/18(月) 03:16:24.05 ID:bptnYirh
うちも札幌だけどスズキの軽は昔から雪道強いよ
スタンバイ四駆でもホンダのとはあきらかに違うわ
ラパンの車高をあげるよりはハスラー買ったほうがいい気がするけどｗ
- 843 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/18(土) 00:01:21.09 ID:fygFnzq0.net
- 軽の四駆はどちらもたいしてかわらんよ
前と後ろの加重を合わせないとツルりん子
リアにタイヤ２本とか砂袋積むのねｗ
轍が合わないとハンドル切っても曲がらんしね！
- 844 ：阻止押さえられちゃいました：2015/03/06(金) 12:28:33.84 ID:lWY7Mtlr.net
- age
- 845 ：阻止押さえられちゃいました：2015/03/06(金) 13:50:20.07 ID:dN0DKxyc.net
- 軽2台持ちだが、2台とも4WDでつ。
- 846 ：阻止押さえられちゃいました：2015/03/08(日) 09:17:10.73 ID:IU4xc8lV.net
- >>830
パートタイム４ＷＤは駆動切替のトランスファーが必要だけど
ＦＦの横置きミッションに組み込むスペースが取れないから
横置きエンジンでパートタイム（直結）４ＷＤを作れたメーカーは無い
- 847 ：阻止押さえられちゃいました：2015/03/08(日) 12:31:13.13 ID:iWYpWZBg.net
- >>846
昔は、FFでもパートタイム4駆あったよね。
ヴィヴィオなんかは、そうだと思う。
サンバーはRRで横置きだけどパートタイムもフルタイムもあるよ。
- 848 ：阻止押さえられちゃいました：2015/03/12(木) 22:57:57.02 ID:yMbsCnRD.net
- そう言えばボタン一つで四駆になるアルトが昔うちにあったな
- 849 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/09(木) 12:04:37.09 ID:DzDDHwo0.net
- >>847
ほぼ同時期に4駆が発売されたアルト,ミラ、レックスコンビがそうだね
アルトとミラは後ろにフリーハブ付いてた
レックスは既にボタン式切替だったから、
スバルは進んでると思ったよ
- 850 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/09(木) 19:37:32.31 ID:/wuFX3j8.net
- 前輪駆動ベースと後輪駆動ベースの4駆はどちらが良いのだろか。
2駆ならFRよりFFの方が部品点数が少ないからFFが有利だけど、4駆にするならどっちも変わらないし、どうなんだろう。
むしろ発進時の荷重や積載の程度にもよるけど後輪駆動ベースの方がメリット多いような気もする。
- 851 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/12(日) 23:13:02.80 ID:wRSCxTib.net
- 今日ワゴンRのスタッドレス交換とペラシャフト外したわ
これで燃費も加速もよくなる
- 852 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/14(火) 12:38:09.15 ID:4S5RoAUf.net
- >>851
いいアイデアだな
燃費計測したら教えて
- 853 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/17(金) 23:13:29.25 ID:U5JgSYgl.net
- 昔アルトで
ビスカスカップリングがガーガーウルサいんで
プロペラシャフト外して乗ってたよ
車検の時だけ戻してた
- 854 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/13(水) 00:14:45.59 ID:+oX2vYaK.net
- ジムニーが欲しくなった
新車で買って
ボコボコになるまで
乗りたい！
オススメの改造は
何がいいですかなぁー
エロい兄貴
教えてください！
- 855 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/17(日) 13:17:56.69 ID:3/BbYaNj.net
- >>854
とりあえず、タイヤ替えろ。
195/85R16をつけていた。
リヤがフレームに当たることがあったけど気にしない。
- 856 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/03(金) 16:01:24.59 ID:v/2CyZl9.net
- NAのホンダZ。オートマだけど15km／L。素晴らしい！
いいんじゃないですか？
- 857 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 19:14:34.16 ID:svhk00br.net
- １３年超車に対する不当な増税に反対しましょう。
旧型車乗りよ今こそ立ち上がれ！
https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止
- 858 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 12:32:48.74 ID:Y2pVNcsB.net
- ダイハツ 新型車の画像流出！、またツートンカラーかよ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1437048827/
軽4駆の選択肢が増えるのはありがたいね
- 859 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/16(水) 08:52:04.24 ID:YFXaHA4N.net
- >>857
またトヨタか
- 860 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 14:35:57.44 ID:edR5p8MT.net
- え
- 861 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 14:50:19.69 ID:9TG0z0Y3.net
- >>854
タイヤ替えただけで化けるからなぁ。
流石に無理だろってほどのガレ場でも上手くやりゃ下周り打たないし。
落差30cmの段差余裕だった。
結局その先にどうしても無理なクレバス状化してて撤退したが。
- 862 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 15:14:17.67 ID:Ny09II7f.net
- 無理ではない
- 863 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 15:19:47.88 ID:9TG0z0Y3.net
- >>862
俺のじゃ駄目だったんよorz
普段使いもしてるから無茶改造出来ないし。
- 864 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/21(木) 00:32:53.26 ID:nmNXmqeP.net
- ワゴンRで雪のダートコース走ってみたことはある
- 865 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/21(木) 23:51:19.19 ID:K1Tc/SZm.net
- 雪国じゃあみんな走ってるだろｗ
- 866 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/22(金) 11:51:04.06 ID:AfUccgq+.net
- イグ二スいいな、リアクォーターのスリットがフロンテクーペぽくて。でもAGS車の設定
がなくて、そこだけはちょっとがっかりした。
- 867 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/11(木) 16:38:40.72 ID:2EJJSaVz.net
- ブリジストン 604V
ダンロップ GRANTREK TG4
ヨコハマ オールシーズンY828
どのタイヤがいい？
- 868 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/13(土) 10:06:11.01 ID:ll0a9jhs1
- 一番高いヤツ
- 869 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/13(土) 11:12:20.98 ID:q6tWGSko.net
- https://www.youtube.com/watch?v=OMgv1lA4SD4
40代雄花ニューヨーク対岸火事ヤッテミルドナルドバスケ「やってみる」doナウド作家？（サッカー？ドーハの悲劇（なぜサッカーだけがなぜ40代なぜ
https://www.youtube.com/watch?v=2EcKHSJ9y9k
異例パト追跡白バイ高級紙卒業横目カード爆買い(家電サービス再考犯）（さくらや)
中国中央線介入
- 870 ：阻止押さえられちゃいました：2016/03/09(水) 11:58:06.58 ID:SWo6Pc8W.net
- >>867
うちは604V。
- 871 ：阻止押さえられちゃいました：2016/03/09(水) 23:15:02.53 ID:2ob42sIx.net
- 軽だけど念願の4駆で冬を迎えたのに、その効果を感じないまま春になってしまった。暖冬を恨みます。美雪
- 872 ：阻止押さえられちゃいました：2016/03/11(金) 04:34:55.41 ID:r5zaLHQ6.net
- っ君子危うきに近寄らず
- 873 ：阻止押さえられちゃいました：2016/03/13(日) 01:10:14.62 ID:oV1bh5B5.net
- >>870
ありがと
やっぱりブリジストンかなー
ノーマルのタイヤ径（562mm）との差も少ないしこれが良さそうだね
調べてみたらこんなだった
ブリジストン 604V 外径 566mm
ダンロップ GRANTREK TG4 外径 572mm
ヨコハマ オールシーズンY828 外径 570mm
- 874 ：阻止押さえられちゃいました：2016/05/26(木) 20:10:09.20 ID:5TrQyrcA.net
- にょ
- 875 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/24(金) 19:27:20.31 ID:tI3ykWEa.net
- ふむ
- 876 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/30(木) 17:55:26.62 ID:Rj05N3xpO
- 現行ジムニー購入予定。
- 877 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/06(水) 20:52:29.80 ID:zecEYexI.net
- はっ！
- 878 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/14(木) 21:50:25.56 ID:4DQpgeoQ.net
- 保守しなくとも落ちないかと
- 879 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/25(月) 21:46:52.81 ID:u8TiPrYc.net
- そなの？
- 880 ：阻止押さえられちゃいました：2016/09/04(日) 11:17:50.24 ID:qqEjmIhK.net
- 落ちてないね
- 881 ：阻止押さえられちゃいました：2016/09/20(火) 00:47:04.24 ID:alaBPnbj.net
- あっ
- 882 ：阻止押さえられちゃいました：2016/09/25(日) 13:15:07.75 ID:P5vI7O+p.net
- ほ
- 883 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/02(日) 22:28:42.74 ID:b4kXn3qT.net
- うえっぷ
- 884 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/06(木) 19:12:51.45 ID:C8eXY9vy.net
- おひょ
- 885 ：阻止押さえられちゃいました：2016/12/03(土) 22:52:26.32 ID:r65yJeNF.net
- へっ
- 886 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/15(日) 21:39:37.75 ID:skKavyBG.net
- ふっ
- 887 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/15(日) 21:43:32.94 ID:skKavyBG.net
- へっ
- 888 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/15(日) 21:49:09.80 ID:skKavyBG.net
- ほっ
- 889 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/15(日) 21:51:37.92 ID:oEuhenvm.net
- よっ
- 890 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/15(日) 22:03:35.00 ID:UUqde/Jx.net
- https://www.youtube.com/watch?v=i0M03KDFN5A
- 891 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/26(木) 09:52:04.92 ID:uI1II/hf.net
- はっふっほ、はNGワード
- 892 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/02(木) 05:48:36.28 ID:kAVfjtzT.net
- 初めて軽4WD買ったから少し教えて、アトレーワゴンってやつ。
- 893 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/02(木) 21:15:56.21 ID:I+ooykfM.net
- ちょっとだけよ
アンタも好きねぇ
- 894 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/03(金) 06:36:45.42 ID:OhKddPeF.net
- >>893
なんですか、それ？ｗ
- 895 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/03(金) 07:10:05.58 ID:1RdUb26s.net
- >>894
カトちゃんのギャグで言うセリフ。
色っぽい曲が流れてくると、ストリップ嬢みたいに脱ぎだしてしまうw
いかりやさんに怒られるのがお約束。
https://www.youtube.com/watch?v=4ZxGoaBehT8
- 896 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/05(日) 08:01:50.48 ID:mgKaFoDd.net
- >>895
ジェネレーションギャップって奴ですな？髭ダンスの練習でもしようｗ
- 897 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/05(日) 09:45:01.51 ID:nl8E3U9y.net
- アトレーの4wdおらも知りたい
アトレー ビスカス
エブリィ AXIAL
で合ってる？
アトレーは検索しても見つからないんよ
- 898 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/05(日) 11:23:09.74 ID:3uieERpk.net
- >>897
ちょっとだけよ
グレードよってセンターデフがあるみたい>>69>>71
http://tiarayou.moemoe.gr.jp/atrai_c/s120v/
http://moke2ex.blog42.fc2.com/blog-entry-868.html
http://moke2ex.blog42.fc2.com/blog-entry-879.html
- 899 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/05(日) 17:05:38.42 ID:YqqAlJuB.net
- >>898
100系(4駆の特定グレードなので厳密にはS130V)までは、本当の意味のデファレンシャルギアがあったけど、ご紹介いただいた200系記事だと、カップリングだね
- 900 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/05(日) 17:09:20.83 ID:YqqAlJuB.net
- >>898>>899
マルチセレクト４WDが欲しかった
副変速機付きのパートタイムも良いけど、今なら、軽トラ用のエコパック仕様のが良いな
- 901 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/05(日) 17:11:10.02 ID:YqqAlJuB.net
- 連投で、自分にレスしてしまった
>>897宛てにするつもりだった
- 902 ：896だが：2017/02/06(月) 07:53:01.96 ID:s7+2jJ2y.net
- >>898-901
ありがとー
AXC(アキシャル）のこんなに詳しい資料初めてみたよ
- 903 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/11(土) 09:47:40.14 ID:3cNIzhK7.net
- 日産が自社の軽にe-4WDを採用しないのはこの四駆システムがいまいち走りに効果的じゃないからなの？
モーターで後ろの荷室が狭くなるから？
ちょい古めの軽四駆乗ってんだけど冬季以外の事を考えるとどうしてもフル四駆が無駄に思えてしまう
日産に限らずスズキでもダイハツでも画期的な四駆システム組んでくれないかな
- 904 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/12(日) 07:07:31.48 ID:kaJIxj37.net
- e-4WDで検索してみ
悪評どっさり出てくるから
FFとしての基本的な性能の足を引っ張るうえ、四駆としても使い物にならない。
バッテリーが空になれば作動しない、加熱しても作動しない。
- 905 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/12(日) 12:07:15.91 ID:0+oguDmj.net
- だからそれを反省材料にだな・・・
- 906 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/15(水) 09:49:29.94 ID:XJ3d4DpP.net
- >>903
夏はドライブシャフト外して乗らないの？
- 907 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/15(水) 10:26:57.28 ID:FtM4pccR.net
- ゴメンその辺素人でホントよく分かんないんだけどオートバックスとかにドライブシャフトリムーバーと
ドライブシャフトリプレイサーとドライブシャフト保管ケースとそのケースのカバーが安く売ってたら自分でもやってみようって思うかも
あと２ｔまで耐えられる簡易リフトがあれば買うかも
使わない時に地中に格納できれば直義
- 908 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 07:09:30.85 ID:Qei8dL/L.net
- 前輪のスリップを検知しないと作動しないんでしょ？
だったら何故わざわざ外さなければならないの？
- 909 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 23:30:46.26 ID:zPDAMvbr.net
- 冬季以外、燃費が悪いからだろ
- 910 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 18:57:50.10 ID:7UXvGMor.net
- やふおくで落札した中古の左右駆動軸が1年を待たずにブーツが割れた。 (´･ω･｀)
- 911 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:23:54.00 ID:J7YMKT/h.net
- ブーツなんてヤフオク関係なく破れるだろ
特に軽の安普請ならなおさら
- 912 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 01:46:58.14 ID:hLsEh1W9.net
- フロントドライブシャフトのあるクルマがいやになるな。
- 913 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 05:26:37.67 ID:Bw3n/qgn.net
- 数あるパーツの中でも特に消耗しやすいしね。
- 914 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 01:30:45.91 ID:QkR2Ii5S.net
- ホンダＺの前タイヤが急に磨耗したんだが、原因がわからない。
- 915 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/03(金) 01:45:37.33 ID:e5t5LeFV.net
- 昔某MR乗っててタイヤが4000kmしか持たんかた
アライメント診てもらったら8000kmに伸びた
- 916 ：913：2017/03/04(土) 12:44:22.19 ID:NQQT/79F.net
- ディーラーにアライメントみてもらったが異変はなかった。深まる謎。
ちなみに変磨耗してないほうもけっこう摩滅がすすんでいる。
？？もともとジオランダーって寿命みじかいのか？
- 917 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 10:22:23.41 ID:UdZA1DjJ.net
- 体重計に乗ってから、空気圧のチェックに行くとか？一応ブッシュやベアリングのチェック
タイヤの上側を、力いっぱい揺すってみて。ディーラーで見ていると思うけど、ゆとり整備の可能性を考慮ｗ
- 918 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/27(月) 21:43:31.50 ID:thkAIP+w.net
- >>914
前タイヤの不調はとりあえず置いといて
Zの雪道ってどぉ？
ミッド4WDの挙動気になるわ
- 919 ：阻止押さえられちゃいました：2017/07/03(月) 21:28:28.71 ID:hPdmxXOW.net
- ミッドの物理的な長短は低ミューでも同じ
扱う人の能力が低いと危険なのも同じ
- 920 ：阻止押さえられちゃいました：2017/07/10(月) 11:48:34.09 ID:3y9wpg9u.net
- ´；ω；｀ ゼットのスレが落ちた。時代は大径細タイヤになったのに。。。
- 921 ：阻止押さえられちゃいました：2017/07/18(火) 18:30:37.71 ID:/Bp/DYxQ.net
- ホンダZのコンセプトは結局何だったの？
えらく中途半端な感じだったよねえ
- 922 ：阻止押さえられちゃいました：2017/07/23(日) 19:34:51.96 ID:GQ6jPckX.net
- ホンダは４輪オフロードレースの経験が皆無だからね
ホンダの4WDのカスさを見れば判るだろ
- 923 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/05(土) 00:14:50.47 ID:6ccSmI6z.net
- で、っていう
- 924 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/24(木) 09:15:55.34 ID:L0k+nC1t.net
- なんのスレここ？
- 925 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/25(金) 08:08:36.88 ID:1F5CCGhI.net
- クロカンワンボックス希望
- 926 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/26(土) 10:58:41.26 ID:XvaQgxxg.net
- 昔のパキパキのデリカ4駆かっこよかったね
あれの小さいの欲しい
- 927 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/26(土) 20:48:51.56 ID:nMsSmE3h.net
- MUD MASTER-Cが販売されるといいのに
- 928 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/26(土) 21:59:09.64 ID:byLoeiAR.net
- >>927
それな
- 929 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/07(木) 22:52:32.97 ID:+2pDpOYU.net
- っ
- 930 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/13(水) 09:25:47.30 ID:chlbNbx3.net
- 小さくて軽くて直結四駆いいよね
- 931 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/19(火) 21:48:20.14 ID:HwWBXbKj.net
- 大きく重い4WDだって悪くはないだろうと？何かあった場合のリカバリーが困難になる場合はあるかね？
- 932 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/20(水) 01:47:25.97 ID:0NrgHroa.net
- 重いのはダメだろ
- 933 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/06(金) 12:37:12.59 ID:oeRpgmF2.net
- ジムニーの次にちゃんとしてるのって何？
軽トラあたり？
- 934 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/06(金) 17:43:14.64 ID:lEeqM4iO.net
- >>933
現行じゃないけど、テリキが良かったな
アトレーSRのフルタイム4駆が機構的には一番じゃないかと思う
どちらも乗ったことないけど
- 935 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/06(金) 21:42:12.67 ID:VwKBgg5B.net
- へーテリオスキッドはLSD付きもあったんだ
アトレーはLSDなさそうだね
現行で直結四駆のLSD付き相当以上のシステムって無いよねえ
- 936 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/07(土) 18:42:07.71 ID:ZPQBtO6z.net
- >>935
> LSD付き相当以上
デフロックは上か下か？
デフロック付きならあるよね
走破性だけなら2駆に切り替えられる必要はないけど、ロードノイズを抑えたり、多少燃費に効果あるからテリキも2駆残せばよかったのにと思う
- 937 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/07(土) 21:56:04.72 ID:1uljcrKA.net
- 直結でも上（センター？）のLSDがあったりするの？
- 938 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/08(日) 03:56:44.01 ID:mo432XZt.net
- >>937
通常のパートタイムだとリアのデフロックくらいしかないでしょ
単純に、LSDとデフロックの優劣はどうつけるのか聞きたかっただけ。
走破性ならデフロックの方が上だと思ったので聞いてみた
- 939 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/08(日) 13:16:47.29 ID:ADTjfOoj.net
- 直結デフロック付きの箱バン欲しいなあ
- 940 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/08(日) 19:54:26.07 ID:mo432XZt.net
- >>939
今ないんだっけ？
俺のはさらに副変速機も付いてるよ
- 941 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/12(木) 08:24:37.29 ID:j2m/kXmb.net
- >>940
それ何？
売ってw
- 942 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/12(木) 20:56:23.85 ID:si//vRLj.net
- >>941
旧規格のアトレーだよ
上にあげたセンターデフロック付きのアトレーと同世代
リアのデフロックもつけてあるよ
さらに、PTO発電機もつけてある
改造になるけど、軽トラの部品流用で副変速機付きにできないのかね
- 943 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/12(木) 21:01:46.91 ID:rjLpZDI9.net
- 旧規格なら軽いし最強じゃんね
裏山
- 944 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/12(木) 23:21:07.18 ID:si//vRLj.net
- >>943
旧規格は軽いのも良いけど、小さいのも良いよ
軽トラなんか軽箱に比べるとさらに小回りできる
去年、旧規格の軽トラも買い増しした
旧規格の良いとこは、バンでも副変速機付きやEL付きの6速ミッションもあるところ
- 945 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/30(月) 23:18:41.07 ID:tt2vVbne.net
- 俺のも旧規格ワゴンrの四駆ww
- 946 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/31(火) 12:37:58.03 ID:3dvhtX+Z.net
- 軽トラの対悪路装備が徐々に減ってるのは、農作業の現場がそういうものを必要にしなくなったって事なのかなあ
- 947 ：阻止押さえられちゃいました：2017/11/02(木) 07:03:53.36 ID:baCPFE87.net
- >>946
県道より立派な農道も見かける昨今、2WDでも大丈夫な農家さんも居そうではあるねｗ
花とか水耕のトマトとか。。
高齢化だけではないな？水が沸くような低地では、ランクルで駄目でも、土入れれば解決するｗ
無料でやる所も多いけど、ごみ入れられそうｗ
- 948 ：阻止押さえられちゃいました：2017/11/25(土) 14:28:40.93 ID:mZumqH/T.net
- 紅葉を見に林道を走ってきたけど、落ち葉の堆積や落石が多くみられた
ほとんど舗装路を走ったんだけど、2駆だと簡単に滑るけど4駆ならちょっと安心だった
舗装路の堆積した落ち葉や砂なら空転で掘り起こしちゃえば走れるようになるけど、安定感では4駆にかなわない
雪が降らない地域でも用途によっては4駆は有効だよ
- 949 ：阻止押さえられちゃいました：2017/12/02(土) 21:31:19.29 ID:k7hKtCa0.net
- ぬを
- 950 ：阻止押さえられちゃいました：2017/12/03(日) 07:24:56.80 ID:N8sgkI0M.net
- わかよたれぞつねならん
- 951 ：阻止押さえられちゃいました：2017/12/08(金) 00:08:15.32 ID:degUvFTZ.net
- ワッチョイを活用できるiPhone
用5ちゃんブラウザってなに？
- 952 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/11(木) 22:45:22.69 ID:xXM1fb1j.net
- 友人の2駆でとうほぐ旅して来たら大雪と遭遇
発進がなかなか前に進まなかったけど、速度が乗ってくればほぼ問題なかった
- 953 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/27(土) 22:37:02.89 ID:eUfcbSHQ.net
- https://www.youtube.com/watch?v=P8lGa2GGLnI
https://www.youtube.com/watch?v=J3gn4zgXozA
https://www.youtube.com/watch?v=qiR2F7pWkHY
クボタがこんなの作ってたんだな・・・
軽でも作って欲しいw
- 954 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/28(日) 01:14:18.70 ID:IJFbmIbY.net
- 俺のはMTで4WDターボだっ！
- 955 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/28(日) 14:10:01.19 ID:OmT7Gek7.net
- >>953
ウニモグを彷彿とさせますな？ただ日本だと小型か
大型特殊枠になりそう。。
バイクメーカーや中華ｗのATVとは、違う安心感はある。
- 956 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/31(水) 12:50:18.72 ID:gTCxcwWD.net
- ジムニーはホイールベース短いから滑り出したらすぐ回っちゃうって言うけど馬鹿みたいにスピード出してなければ回り出しても普通に立て直せるよな
- 957 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/31(水) 13:01:13.33 ID:DcpJ5pd+.net
- 熊本の地震で駐車場に止まってたジムニーが横転してて笑ったよな
- 958 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/31(水) 17:45:24.54 ID:gl7DB42l.net
- 大人3人くらいから、ジムニーは起こせるのかね？ハイリフトジャッキでも、一人じゃ危ないかも
- 959 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/21(水) 19:36:04.02 ID:NSX+XZ4O.net
- おらヘルニア持ちだから重いのは勘弁してちょ
- 960 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 10:53:01.99 ID:BbIkuUwj.net
- >>959
重さだけじゃ無いぜ？軽くても捻った体勢等、背中に電流が走るｗ
- 961 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 02:44:54.93 ID:teKvOQ2j.net
- いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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9ADW1
- 962 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/24(土) 22:47:29.01 ID:ZtGsZJDr.net
- age
- 963 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/25(日) 06:24:49.13 ID:Uk6RW6nf.net
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- 964 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/25(日) 06:31:09.40 ID:Uk6RW6nf.net
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- 965 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/07(土) 12:52:43.95 ID:KAOUkGnw.net
- ジムニーフォワードコントロールはよ！
- 966 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/10(火) 21:48:10.22 ID:su6Pg3Si.net
- wo
- 967 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/15(日) 20:47:47.57 ID:uiAGQe8R.net
- 新しいジムニーっていつ発売？
- 968 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 22:08:15.78 ID:DkCPtOV5.net
- 新ジムニーモノコックってホント？
- 969 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 22:28:35.16 ID:tZPkvHgS.net
- コッーーク
- 970 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 22:10:50.51 ID:gyfA+P2S.net
- >>968
それ最悪じゃんorz
- 971 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/23(月) 22:39:05.29 ID:ZwDOI0Sf.net
- 45
- 972 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/23(月) 23:05:09.05 ID:3W42FelD.net
- >>970
モノコックをバカにしてはいけない
ラッシュ＆ビーゴはモノコックだがクロカン走行もそつなくこなす
- 973 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/24(火) 09:30:36.97 ID:oTUhRg9R.net
- というか、なんでラダーが良いってことになってんの？
トラスとかならまだ分かるけど
- 974 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/24(火) 09:50:46.49 ID:Awm1mB4c.net
- >>972
ラッシュ＆ビーゴはモノコック＋サブラダーのハイブリッドフレーム構造じゃなかったっけ？
- 975 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/30(月) 16:27:06.18 ID:x9XsWqDY.net
- ちゃんとしたモノコックのほうが軽くできそうな気がするけど、修正で不利なんかな？
- 976 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/07(月) 06:25:14.72 ID:iBgOQReY.net
- イイね！
- 977 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/07(月) 19:40:55.01 ID:f8YvIuYV.net
- >>974
ラッシュ＆ビーゴは、ビルトインラダーフレーム式モノコックボディを採用してる。
https://i.imgur.com/hB1Gykh.jpg
- 978 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/07(月) 23:19:19.23 ID:iBgOQReY.net
- へーそうなんだ
でもフレーム組み込んだ時点でモノコックとは言えないよなあ
応力外皮＋ラダーフレームのハイブリッドとは言えるかもしれないけど
- 979 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/08(火) 01:04:47.69 ID:ZKDuJP9A.net
- >>978
モノコックボディの下にラダーフレームを溶接して一体化しているので分類上はむしろモノコックといえる
- 980 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/08(火) 12:45:12.04 ID:3dtlJ10W.net
- それは不可逆的に一体化してるだけで「フレーム」使ってる時点でモノコックじゃないんじゃ？
- 981 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/09(水) 07:59:18.92 ID:rAPwI/pg.net
- まずモノコックを定義してくれ
- 982 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/09(水) 08:30:23.88 ID:creOFfuR.net
- 応力外皮構造
- 983 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/09(水) 18:21:17.04 ID:qnOWyymI.net
- うm
- 984 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/10(木) 05:34:21.87 ID:2OpHpLWg.net
- h
- 985 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 19:05:17.24 ID:asrTJ+8h.net
- スペース優先のふつうに剛性的に不足のあるモノコックにラダーを溶接するなら
最初からガチで高剛性なモノコックを作ってはいかんのかな？
ラダーって言いたいだけ？
- 986 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 09:16:35.51 ID:p1XPxnUf.net
- ぶよぶよなら割れません。20年超過しても使われそうな車種だし、ウインチや被牽引車になるケースも多く
ラダーフレーム需要は理解できるかな？
>>985
商業的にラダーの文字が、思いの外、重要な可能性があるね？良くも悪くも。。
- 987 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/16(水) 22:48:02.26 ID:arOOBLhK.net
- サンバーバンの４ＷＤてどんなの？あ、OEMじゃないやつ。
- 988 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/17(木) 01:19:51.57 ID:VZig4HUB.net
- ビスカスのスタンバイ式とボタン押して切り替えるセレクティブ式がある
セレクティブはセンターデフを持たない直結だけど、デフの差動は制御できない
- 989 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/28(月) 22:54:17.42 ID:rJM7Lvo3.net
- ミツなんとかって信頼性ゼロの車屋はなんでジムニーを凌駕する軽４駆出さねえの？
バカなの？
タヒんでんの？
- 990 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/03(日) 17:02:05.51 ID:jhZuTfIP.net
- アドバイスお願いします。
これから車買い換える予定なんですけど、北海道の稚内なんで4WDは必須です。
それで次は何にしようか迷ってます。
体がでかいので(186 センチ78キロ体型は普通)今は日産ROOXの4WDに乗ってるんですけど、次もハイト系かスーパーハイト系で考えてました。
今の車に対する感想は、広いけど足元スペースが余り広くないのでもう少し足元ひろければな。逆に高さはここまでなくても十分かも。
車重があるためかちょっとパワーがないけど、燃費についてはそれなりなのでトータルではおおむね満足出来る車でした。
除雪前の雪道もたまに走る事があるのでジムニーやハスラー等のSUV系も考えたんですが、ネットでみると燃費が余り良くないのと出来ればスタッドレス用のスペアのホイールはすでに今の車の物があるのでそれが使えたら費用の削減になるかなと思い候補から外しました。
月に１回から多い時は3～4回札幌まで行くので、平均月に２回としてめ往復630キロ×2プラス通勤200キロで月に1500キロ以上は走ります。
なので求める条件としては、①4WD②体が大きいのとごくまれに車中泊する事もある(年に数回程度)ので室内空間にそれなりの大きさがあり、③長距離運転が多いので疲れずに運転が出来てそこそこ燃費が良い車です。
全部が優れてる車を求めるのは無理なのはわかっているので、車の広さと燃費それなりにバランスが取れているモノを探しています。
リアは別にスライドじゃなくても構わないし、基本同乗者を乗せる事もほとんどなく自分だけしか乗らない。
以上の条件から自分なりに候補を探して見たんですが、第１候補は若干燃費を重視してワゴンRのマイルドハイブリッドかなと。大きさ的にも今の軽は特に問題はなさそうだし。
あとは今の車と同系統のROOXやＮBOXやタントやスペーシアなどのスーパーハイト系か。こっちだと燃費は多少落ちるかもしれないけど、スペース的な部分も考慮したバランスを考えるとこちらかなと。
ただスーパーハイト系は車重に結構バラツキがあるみたいで燃費は相当車種によって開きがあるみたいなのでどれが良いのか判断が付きかねています。やっぱり軽めなスペーシアのマイルドハイブリッドが良いのかな？
皆さんなら↑の条件ならどの車を選択しますか？オススメの車は何ですか？
あと、最初にスペアのホイールがあるからそれが使えないSUV系は除外したと言いましたが、自分の使用環境・条件ならホイール変えてもそっちの方が良いって思われるならそういう意見も頂けたら参考にしたいと思います。
長々と書いてすみませんがアドバイスお願いします。
- 991 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/04(月) 00:12:04.83 ID:qyBxkL8i.net
- 日産ROOXはスズキパレットのOEM
パレットの後継はスペーシアだからスペーシアがいいんじゃね
フルモデルチェンジ後のスペーシア評判好いし
- 992 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 22:31:42.94 ID:gHhPnkf2.net
- 今度のジムニー
インパネ以外は素材としてスクエアシンプルでいい感じ
インパネもドシンプルにしてほしかったなあ
ダミーネジ穴とか大嫌い
- 993 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/29(金) 19:38:19.65 ID:05JiiGOx.net
- 内装の所々、Gショック的なデザインが気になる
ちょっと違うんだよなぁ
- 994 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/29(金) 20:55:20.52 ID:cghERIRc.net
- チープシックでもなくチープでいいからツール感上げて欲しかった
チープ隠しにハンパなテイスト入れるからダサくなっちゃった
まだ一周してないっての
- 995 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 18:45:48.32 ID:iaHzBxKx.net
- ジムニはいつ正式はっぴよい？
- 996 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 22:23:27.42 ID:fDKtVbeY.net
- で、おまえら的には新ジムニーはどうですか？
- 997 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 17:53:54.00 ID:EZMW8Cvu.net
- ブレーキLSDスゲー良さそう
ほかの4駆にも設定してほしい
- 998 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 22:59:16.70 ID:nZwf6WW6.net
- このスレも10年以上経って
やっと終われるか・・
- 999 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/12(木) 02:00:42.08 ID:eUtjnNge.net
- ジムニーのおかげよね
- 1000 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/12(木) 04:17:05.65 ID:z16XYRBj.net
- 梅
- 1001 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/12(木) 07:54:54.75 ID:OU9jDPjU.net
- 梅
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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