スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに

1 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 20:49:01 ID:KRrKwccZ.net

スズキはトヨタグループになってほしいです。ただトヨタは子会社のダイハツがあり、さらにスバル
とも提携するのでスズキがそのまま入ると三社も抱えることになり提携はまず困難でしょう。
そこでスズキはダイハツと合併して、軽自動車のつくりがうまいダイハツと普通車のつくりがうまい
スズキがそれぞれ力を出せばますますトヨタ最強になると思います。みなさんのご意見どうぞ。

159 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/14(日) 08:16:05.60 ID:GqDKt7MO.net

>>5
CVTは日産系のジャトコだけどな

160 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/16(火) 00:16:32.13 ID:Jv6xOKY/.net

スズキは実はトヨタとの繋がりが非常に強い
過去の技術援助　婚姻関係　地域
マツダはディーゼルでふんばってるけど、一度経営こけたら即座に吸収される
そもそも、ディーゼルの技術はデンソーの力があってのこと

世界一需要の多いスズキ(インド、小型)と経営難のテスラがくっついたら面白いのに

161 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/16(火) 00:43:09.33 ID:DMxPnVtt.net

昔、ディーゼルと言えばいすゞだったんだよなぁ。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/16(火) 08:51:42.90 ID:NnO69cte.net

>>155
日本限定の軽をつぶしても軽買ってた層がアメ車買うはず無いもんな
まあ軽をつぶしたいのはトヨタだろうね

163 ：クリスチャノ水戸：2016/04/16(土) 20:04:51.50 ID:9qcRCpfU.net

！！注意換気！！
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません！
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。

我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。８割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが２ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
押川定和の悪事は犯罪の領域に達している。

押川は現在、悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社ＷＥＩＣ(ウェイク)104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html

164 ：阻止押さえられちゃいました：2016/09/08(木) 12:02:42.02 ID:vWI7fVhY.net

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）

本社は大阪府池田市。
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発・だいはつ」から。

海外事業
1989年には当時小型車市場が拡張の傾向にあったアメリカ市場への参入を試みたが、知名度が低く、
ディーラー網の整備にてこずった事などから売れ行きが伸びなかった為、数年で撤退した。
また、2006年3月にはやはり不振を極めていたオーストラリア市場からの撤退を発表している。


沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
1999年、リコール隠しが発覚。当時の運輸省より、初の改善措置勧告書が出された。
2016年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の全数を取得し、同社の完全子会社となる。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2016/09/16(金) 12:32:53.95 ID:NjTBlWeE.net

2017年、自社開発終了、トヨタ様からの委託開発および製造に特化

166 ：阻止押さえられちゃいました：2016/09/16(金) 12:41:26.68 ID:OOuC0pfd.net

トヨタの傘下になったら、スズキのよいところが無くなるから嫌だなあ。

スズキのよいところって言うのは、MTのユーザーを大事にするところ。
新規投入のハスラーにMTを設定するなんて、スズキだから出来た事だよ。
ダイハツはキャストにMTの設定をしなかったし。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 15:14:46.56 ID:aPfXnpWm.net

おいおい
マジで提携交渉してるじゃん

168 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 16:38:42.18 ID:vEsElfWA.net

>>166
スズキは終わったな
ＭＴは無くなるな
ジムニーはどうなるんだ・・・
みんなハイブリットか・・・

169 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 17:48:15.45 ID:4AYQ87vY.net

話を良し悪し両極端にとらえた鈴菌が暴れてるのどうにかしろよ

170 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 18:08:13.67 ID:k2cNI+M5.net

スズキとトヨタの株を持っているから、
明日はいったいどうなるやら

171 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 18:32:28.66 ID:L4O5Yuzb.net

残る
・ワゴンR
・ジムニー
・アルト
・タント
・コペン

消える
・ムーヴ
・ミラ
・スペーシア
・エヴリィかアトレーのどちらか

172 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 19:03:52.70 ID:QL3plMpw.net

トヨタはインドが欲しいだけ。
細々と開墾してきた中国市場をカネにもの言わせて掻っ攫っていくハイエナのような
会社。
鈴木 修さん、ダイハツの二の舞だけは回避してくださいね。
豊田一族の腹黒さは政治家を超越してるから。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 19:27:12.31 ID:ruoUpUkh.net

未だに修ちゃんが表に出てる時点でなあ
修ちゃんの息子ダメダメじゃねえか

174 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 19:38:00.74 ID:L3WIV31N.net

とうとう修の爺さん遺言を書く気になったか
こいつはと目を付けた跡取りが癌で逝っちまったから自分がいなくなった後は
トヨタさんに頼むと言う訳か、後に残ったのはロクなの居なかったのね

175 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/12(水) 22:08:55.31 ID:DRqpoS6H.net

トヨタとスズキなら最強コンビやな
もうダメハツなんか消滅やろ

176 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/13(木) 01:43:39.22 ID:9ki/sbMG.net

遠州浜松生まれのトヨタ ホンダ スズキ ヤマハ

177 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/15(土) 00:30:04.36 ID:s5jy9p5j.net

ダメハツは完全子会社の車体メーカーでオワコン

178 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/21(金) 20:05:39.06 ID:KvpZ9hig.net

スバルからサッシュレスドアとMTが無くなったのはトヨタのせいだと思ってる。
MT好きとしては、マツダとスズキだけが頼りなのに、余計なことをしないでもらいたい。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/23(日) 01:25:22.78 ID:B23vcqmm.net

>>178
MTに関しちゃ北米需要でしょ。
スバルは北米での販売だのみだから、北米で需要がなけりゃそりゃMT無くなるわな。
別にトヨタどうこうは関係無くて、単にスバルの世界戦略の問題。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/23(日) 22:52:53.04 ID:Lo92YK6P.net

その点スズキは欧州とインド相手だからＭＴは残りそうだねｗ

181 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/24(月) 14:09:44.67 ID:0XXjrtJb.net

>>180
そーでもないのよ。
欧州はこれまでMT需要が旺盛だったけど、今じゃDCTとかセミATの時代に入ってる。
インドはそのへんまだまだではあるけど、モータリゼーションの成熟期に入りかけてて、MTじゃないといけない
理由ってのが特に無い。

どっちかというと、これから新興国市場を開拓していく役割を持つダイハツの方がMTは残るんじゃないかな？
トヨタ傘下になった場合、新興国向け低価格車の開発はダイハツ主導になるし、国内に拠点があったダイハツ系の
ミッション開発会社も、数年前からインドネシアに拠点を持ってるし。
数年前の事になるけど、ダイハツはクラッチレスでAGSみたいな油圧機構使わず変速可能なMTを開発してた
から、何げに次世代MT技術を持ってたりする。

対してスズキはあまりミッションに注力してなくて、AGSでお茶を濁す一方、CVTはジャトコだし。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/25(火) 00:01:51.02 ID:gxsVxNjN.net

スズキみたいにカリスマがワンマンでやってきたところは、
そのカリスマが急逝とかしていなくなると、
それまで肩書きに見合う扱いを受けてこなかった奴が
実権を握って滅茶苦茶を始めるのが面白い。

真っ先に、役員から下請けまでカリスマ派を粛清一掃とか、
カリスマの決めたことを片端から覆していくとか、よくある。

さて、おさむちゃんの息子はどうかな？

183 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/25(火) 00:13:52.12 ID:d1DnsMR9.net

この前の記者会見なぜか会長が出てきてたよ

184 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/25(火) 00:48:38.75 ID:v0/m3BcY.net

預言者

185 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/25(火) 00:56:37.69 ID:v0/m3BcY.net

ミッション（任務）じゃなく、自動車はトランスミッション（変速機）

186 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/25(火) 04:28:43.50 ID:r51RwwUh.net

>>185
まーそこは俗称って事で…意味が通じなければ謝るが、意味が通じてるから突っ込んでるんでしょｗ
おっさんだから正式名称より俗称の方が馴染んじゃって申し訳ないｗ
じゃーMT以外はノンクラと言えとか、イジメないでねｗ

187 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/25(火) 04:32:08.24 ID:r51RwwUh.net

>>182
それもあるけど、それ以前に修ちゃんの気が変わるかどうかでトヨタは慎重にならざるをえないよ。
VWとの提携の時だって、結局は修ちゃんがブチ切れてちゃぶ台返ししちゃったし。

トヨタとしては、修ちゃんの目が黒い内はお付き合い程度の提携までしか踏み込めないんじゃないかな。
会見の時のモリゾー社長だって、何となくヨソヨソしいというか、扱いに困ってるような雰囲気だったし。
ある意味、修ちゃんの目が黒い内の方が何が起こるかわからん。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/25(火) 07:13:52.39 ID:8wbeJd5C.net

はいはいスズキすごいね

189 ：阻止押さえられちゃいました：2016/11/04(金) 13:48:51.57 ID:TkcyDSz6.net

保守

190 ：阻止押さえられちゃいました：2016/11/08(火) 22:55:34.19 ID:e+xSSoFg.net

ダメハツなんか３年内に消滅やで

191 ：阻止押さえられちゃいました：2016/11/08(火) 23:24:13.90 ID:1uJUGsEA.net

これでついにスズキからもMTが無くなるのか。ダイハツやスバルみたいに。

「今、マニュアルに乗る」って言うのも、トヨタに全否定されるんだろうな。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2016/12/22(木) 12:44:53.58 ID:MgUHExI7.net

ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の「 100％連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数を取得し 」、同社の連結子会社となる。
2016面、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 全数を取得し 」、同社の完全子会社となる。　

193 ：欠陥車買いました：2017/01/11(水) 21:36:43.66 ID:gbRmqin1.net

２７年製軽トラ4ＷＤオイル漏れ

194 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/07(火) 00:46:29.11 ID:06rO7jZU.net

予言者

195 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/07(火) 07:15:57.60 ID:6e/4qMVC.net

エブリイとハイゼットが統合か。
凄いな。
エブリイは日産、三菱、マツダにも供給してる。
ハイゼットはトヨタ、スバルにも供給してる。

ハイゼットエブリイ統合車か、ホンダかだけになるんだな。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 10:59:33.94 ID:U+6VTe+E.net

日本の自動車メーカーはいずれトヨタとホンダだけになるねw

197 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:47:07.23 ID:7QAlg08H.net

ＨＶも何もないダメハツ遅れ過ぎやな−

198 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 20:33:00.62 ID:2YqGd3jV.net

>>197
というより、ダイハツに対抗しようとするとスズキはデコレーションメカにせざるをえないのよ。
昔ならダイハツの2バルブSOHCに対抗するため4バルブDOHCが必要になったし、
それが今はダイハツが普通のエンジンとCVT使ってるのに対抗するため、副変速機つきCVTだのマイルドハイブリッドだの使わざるを得ない。
スズキと三菱の軽自動車は昔からそう。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/10(金) 13:43:18.17 ID:ihShw8+i.net

200が出たらダイハツ社長がトヨタ出身者決定！

200 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 04:55:55.29 ID:f3H/i4jI.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

201 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/27(月) 12:58:09.46 ID:Wc57h6m0.net

マツダは日産と合併しろよ
　
ホンダ、スズキはバイクもあるからどことも繋がらず独立しとけ

トヨタ　ダイハツ　スバル　
↑
↓
日産　三菱　マツダ
この構図で日本車は競争、切磋琢磨出来る

202 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/27(月) 13:14:08.81 ID:YBFM+IjK.net

>>201
二輪だとホンダとヤマハが既に提携してるよ。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 07:13:50.51 ID:vM2rXPDQ.net

だったらホンダもいずれはトヨタ陣営になるのかな

204 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 07:42:55.71 ID:fwuclaxE.net

>>203
ホンダは四輪の方は次世代車がらみでGMに接近してる。
古くから現地生産に熱心で、アコードなんかは米国で販売してる車の中でアメリカンピックアップトラックを除けば
開発から販売までもっとも米国内製品に頼る比率が多い。
つまりアメ車以上にアメ車らしい車。

そんなわけで、ホンダは現時点で日本企業というより国際企業と言った方が良くて、その意味で日本企業とだけ
繋がるとは限らない。
ホンダを欲しい企業は世界中にあると思う。
逆にホンダが傘下に収めようとして結果的に失敗したのはBMWに横からさらわれた英ローバーくらい。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 14:18:18.57 ID:aD8HF0g2.net

家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm

206 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 17:38:28.45 ID:Sx2w7afA.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

207 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 03:08:51.63 ID:SI9EhPzM.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

208 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/12(金) 19:20:59.11 ID:xOww+V+T.net

おさむちゃん、章男にスズキの実力を見せてやれ
「安っぽいとはこういうことだ！」