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【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★18

1 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 10:34:35.40 ID:nNyCyel/.net
スズキの新型軽自動車スペーシア(カスタム)と、そのOEM車の現行フレアワゴン(カスタムスタイル)の
スレです。

先代であるパレットとそのOEMであるルークス、旧フレアワゴンは別スレです
【スズキ】パレット:ルークス【日産】
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1367400486/

※前スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★16
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1422690857/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1429276165/

【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14 (※実質15)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1395486834/

【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393718568/

2 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 11:44:17.76 ID:/VW040Va.net
とにかくリアのL型テールがダサい

誰がなんと言おうがダサい

3 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 12:01:59.55 ID:MhWeTZFG.net
.
† 大開口+低めの後部座席で子供からお年寄りまで感動の乗り込みやすさ! †

先進技術を注ぎ込んだ待望の軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』は5月19日発売!
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47869

☆★ 余裕の室内空間と最高評価の安全装備、クラス最高の燃費性能と軽快な走りを実現 ★☆

【新エコカー減税100%・軽自動車税50%減税】新エンジン+S-エネチャージで32.0km/Lの低燃費
→ 新型R06AエンジンとISGモーターアシストにより燃費向上とスムーズで力強い発進加速を両立

【EyeSightと同水準】ステレオカメラ式運転支援システム『デュアルカメラブレーキサポート』
→ 約5〜100km/hで車両や歩行者を検知、警報や自動ブレーキなどで衝突の回避または被害を軽減
(自動ブレーキ作動時 ⇒ 対車50km/h以下・対人30km/h以下で回避できる場合あり)
※ 車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能をセット
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47898

【燃費】32.0km/L(2WD G・X)、29.0km/L(4WD G・X)
【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,274,400円(2WD G)〜、
(デュアルカメラブレーキサポート搭載モデル)消費税込み 1,350,000円(2WD G)〜、
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150519_702653.html

☆★☆★☆ 『S-エネチャージ』搭載ターボモデルは、2015年8月発売! ☆★☆★☆
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150218_688792.html

貨物モデルにもレーダーブレーキサポート設定可能、最小回転半径4.1mで細い道や転回もラクラク
軽いものならネットラック追加で天井空間に収納OK、シートを倒して室内をドデカク使おう!

【燃費】20.2km/L(エブリイPA・GA FF・5AGS)、16.2km/L(エブリイワゴン ターボ・FF・4AT)
【価格】消費税込み 923,400円(エブリイ)〜、1,425,600円(エブリイワゴン)〜

4 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 12:03:01.32 ID:MhWeTZFG.net
.
【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット3を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売! †
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和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮

【燃費】29.6km/L(F 2WD 5AGS)、37.0km/L(L/S/X 2WD CVT)、33.2km/L(4WD CVT)
【価格】消費税込み 847,800円(F 2WD 5AGS/MT)〜、894,240円(L 2WD CVT)〜

【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
【スズキ アルト 新型発表】初代アルトの真似ではなく「リスペクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44443
【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44455
【スズキ アルト 新型発表】丸と四角を整然と…工業デザインの基本を踏襲したインテリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発表】シンプル&ベーシックに“目力”強調…エクステリア[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】ブリヂストンの低燃費タイヤ「エコピアEP150」を標準装着
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44500
ダンロップ エナセーブEC300、新型アルト に採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=44934
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
【東京オートサロン15】ワークスの再来、スズキ アルト RS コンセプト 初公開…3月発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44523
スズキの新型「アルト」が話題沸騰!ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新−「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000


【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適!
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html

5 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 12:04:20.97 ID:MhWeTZFG.net
.
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☆★ 2014年、自動車業界の話題を独占!
★☆ 全く新しい"軽クロスオーバー"『ハスラー』に
☆★ 新エコカー減税100%免税対象の
★☆ S-エネチャージ搭載モデルが登場!
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

ISGのモーターアシスト時間と作動する速度範囲が、最長30秒間・『発進後〜約85km/h』に大幅アップ!
アイドリングストップからのエンジン再始動も静かで快適!
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47713

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】32.0km/L(2WD G・X・J-スタイル)、30.4km/L(4WD G・X・J-スタイル)、26.0km/L(2WD A)
【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,261,440円(2WD G)〜、
(S-エネチャージ非搭載モデル)消費税込み 1,078,920円(2WD A)〜、1,199,880円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150513_701624.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300+」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う?
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中! すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》 ハスラー受注殺到 休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月1万4000台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
スズキ「ハスラー」増産の情報を受け、クチコミが増加。早期の納車を期待するムードが強まり、待機ユーザーから好感
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1296/
スズキ「ハスラー」好調 誕生のキッカケはファンの“直訴”だった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140602-00000500-fsi-bus_all


† 長きにわたる沈黙を破り軽随一の高性能スーパーハイトワゴンが驚きの進化を遂げて登場! †


→続報は次週

6 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 12:08:47.74 ID:AoJHrm+G.net
お、おう

7 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 12:35:11.58 ID:tYlGrYth.net
2014年4月〜2015年3月
過去一年間の販売ランキング

全然売れてませんね。

01 タント   214867
02 N−BOX 188922
03 デイズ   167489
04 ワゴンR  156429
05 ムーヴ   135536
06 N−WGN 125342
07 ミラ    123007
08 アルト   117031
09 ハスラー  114344
10 スペーシア 108528 ← ここ

8 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 13:55:06.01 ID:zuf22HMy.net
>>7
いつも思うんだけど、自分が乗ってる車が売れた方が嬉しいの?
同車種の車とすれ違うのが嫌だからあんまり売れて欲しくないんだけど。

こういうデータ貼る人って車選びでも自分の選択が間違ってないって保証が欲しいんだろうね。
皆と同じ、売れてる車を選んだ自分。

9 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 14:32:19.23 ID:l1MH6g3/.net
NBOXってリヤのシートスライドがなかったり(今はOPか)燃費悪かったり
発売してけっこう年数経つのに相変わらず売れてるねえ
やっぱ見た目がいいのかなあ

スペーシアの値段みてると「これやったらエブリイワゴンのほうがええんちゃう?」
という気がしてきたんですがおかしい?エブワゴは全てTURBOで142万から買えるんですが
ただ未だ4ATで燃費が悪いのでCVTかAGSでも積んでもう少し燃費改善してほしいけど

10 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 14:51:30.57 ID:0IdVberZ.net
>>8
年間108000台って充分売れてると思うんだけど。

まあライバルが売れてないって叫んでないと精神の安定を保てないかオナニーかのどっちかでしょ。

11 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 15:22:59.92 ID:JyKGLIka.net
>>1000
新キャラを西部警察の如く爆発させる気かw

12 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 16:16:51.38 ID:TtQYXG2o.net
>>7
人と同じ車って好きじゃないからスペーシアはこのままの位置でいいと思う
スペーシア乗ってる人はこの意見が多いと思うけど違うのかな?

13 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 16:24:11.79 ID:vgbg/+Cy.net
うちの周囲も道が狭小という事情もありタントだらけ
いまなら買うのはスペーシアだな

14 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 17:05:02.08 ID:dbR+3veh.net
新モデルでも月刊販売目標8500台だからな
とくに予定通りでしょw

15 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 17:34:53.25 ID:FQo8hkJt.net
>>14
見せかけの販売台数を増やそうとすれば利益が激減するからなw

16 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 18:05:29.04 ID:f01KrvWu.net
>>9
荷物たくさん積んだり、着座位置高くてもいいならエブリィワゴンでいいと思います。

17 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 18:21:53.38 ID:m86MwNIv.net
>>9
宅配便と間違われるので遠慮する
後横風時煽られ方が全然違う
スペTも140代であるで

18 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 19:38:59.36 ID:1QztB7ED.net
> 宅配便と間違われるので遠慮する
白やシルバーじゃなきゃ大丈夫!
バイオレットなら商用車と思う人はまず居ない。

19 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 20:21:14.07 ID:yi4llAK7.net
現行同士で比較すると、インテリアはスペーシアの方がまとまりがあっていいな。

20 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 20:23:55.18 ID:JyKGLIka.net
菫色は有料だから変態専用だろw

21 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 22:48:44.96 ID:vmCEl2ts.net
前半分はスペーシア、中身はエブリイ。
その名は名探偵、じゃなくて
「スペーシアダッシュ バン/ワゴン」
・シート、内装材はエブリイバン/ワゴン相当
・スペーシア比でバン:80Kg、ワゴン:60Kg軽量化
・S-エネチャージターボ
・JC08モード燃費
 バン:2WD 31.5Km/L 4WD 30.0Km/L ワゴン:2WD 30.8Km/L 4WD 29.3Km/L
・ドライブレコーダー兼用デュアルカメラブレーキサポート(NEW)全車標準搭載
※ダッシュワゴンはスペーシアターボよりお安くなっております。




うっそでーす。
でももし販売されるなら、
うちのぼろい初代タントの買い替え用に
最高です。

22 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/22(金) 22:58:56.49 ID:3DxJyMj/.net
>>21
最近あまり見なくなった人材発見

23 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 01:00:38.54 ID:WMvp3Cs6.net
Sエネチャージ載ったから候補になりました

24 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 02:03:04.24 ID:OUhDawQJ.net
>>21
スペーシアの前席の後ろにエブリィの荷室足したら全長が軽の枠超えちゃうと思うんですけど(迷推理)

FMC後のエブリィバンはこの手の箱バンにしては実燃費も良いらしいし(AT除く)、前席そのままでも車中泊余裕な荷室は良いよね、値段も安いし、R06Aエンジン唯一のターボMTもある!
Sエネチャはのらないけど、現状でもRBSが付いてる(MT除く)ということはDCBSもいつか付く可能性はあるんだよなぁ・・・

25 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 06:08:16.67 ID:CcRtRsYq.net
>>9
軽ワゴン・バンは居住室と荷室の面積確保が優先で、どうしてもああいう箱型になるし、
箱型は重量も大きくなるから、走りはエブリィのターボ付き≒スペーシアのノーマルになるよ。

26 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 08:32:04.17 ID:5/jgJAYA.net
燃費もスペーシアのターボ>>>>>>エブリィワゴンのNAだしな

27 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 08:33:00.90 ID:5/jgJAYA.net
いまNAって無かったっけ?

28 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 08:51:40.73 ID:R+gGqsqn.net
スペーシアに必要なのは装備や燃費の向上じゃなく外観の変更

29 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 09:08:39.65 ID:cMIlYmpA.net
スペーシアはええんよ、あれで。
同じようなのばかり増えたら困る人もいるんやで

30 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 09:51:37.07 ID:+wrfpOdR.net
スペーシア=タントとするなら、
ぽん太N箱、ダメハツ上行くにあたる車種がスズキにないのよね。
来年あたり、ハスラーBOXとか出そうだね

31 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 10:43:40.02 ID:orXYKP07.net
NBOXはタント・スペーシアのガチライバルじゃねーの?
どういうカテゴライズ?

32 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 11:07:40.97 ID:+wrfpOdR.net
プラスがあるから、なんか違うのよね。
エブリィ寄りと言うか。

33 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 12:14:38.10 ID:sglwtqo7.net
> エブリィ
の対抗はバモスだろ、もう死体だが、、

34 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 12:24:58.99 ID:orXYKP07.net
ブラスなんてただの簡易福祉車両やんか

35 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 12:25:53.73 ID:orXYKP07.net
プラスね

36 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 12:34:26.82 ID:/SKggP/o.net
スペ程度で他人と被るとか嫌とかワガママ過ぎんだろ
ヒュンダイでも買っとけば日本では被らないんじゃね

37 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 12:39:32.55 ID:orXYKP07.net
>>36
正論だがいくら何でもNBOXは多すぎ。
団地の駐車場とか見ると特に。

38 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 13:11:18.39 ID:P7T0J9k4.net
† 大開口+低めの後部座席で子供からお年寄りまで感動の乗り込みやすさ! †

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→ 新型R06AエンジンとISGモーターアシストにより燃費向上とスムーズで力強い発進加速を両立

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→ 約5〜100km/hで車両や歩行者を検知、警報や自動ブレーキなどで衝突の回避または被害を軽減
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【燃費】32.0km/L(2WD G・X)、29.0km/L(4WD G・X)
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(デュアルカメラブレーキサポート搭載モデル)消費税込み 1,350,000円(2WD G)〜、
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150519_702653.html

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アイドリングストップからのエンジン再始動も静かで快適!
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47713

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】32.0km/L(2WD G・X・J-スタイル)、30.4km/L(4WD G・X・J-スタイル)、26.0km/L(2WD A)
【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,261,440円(2WD G)〜、
(S-エネチャージ非搭載モデル)消費税込み 1,078,920円(2WD A)〜、1,199,880円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150513_701624.html

39 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 13:24:38.47 ID:Q1jd0h5n.net
スペのS-エネチャ試乗してきた。
凄い加速でターボはいらないと思ったぜ

40 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 14:11:42.97 ID:4NYQdF1Q.net
>>39
また鈴菌のオオ嘘書き込みが┐('〜`;)┌ヤレヤレ

41 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 15:52:07.58 ID:Q263QqSx.net
>>39
オレも乗ってきたF1のKERSみたい

42 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 16:39:56.80 ID:Q1jd0h5n.net
チョット加速しようとアクセル踏んだら
S-エネチャ無しなら4000rpm位まで
上がって加速してたがS-エネチャモデルは
3000rpm位を保って加速した。

43 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 17:48:25.21 ID:WMrwy2O7.net
早く試乗動画みたいなの出ないかな〜

44 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 17:57:50.46 ID:CXGIeG13.net
MC前のカスタムTSオーディオレス車買う予定なんだけど
新型の純正ナビ ポン付けできるのかな?

45 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/23(土) 18:06:05.94 ID:eUFX5Qte.net
ttp://slide-k.com/room.html
スペーシアって幅はタントよりも短いが天井はタントよりも高いんだな。

46 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 04:01:32.64 ID:DkJOmGJ9.net
http://www.suzuki.co.jp/spacia/media/mov/cm.mp4

47 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 08:40:54.48 ID:XAcC2SIQ.net
>>46
後席、子供が乗ってる方はヘッドレストあげてあげて
やる夫にかぶるのはわかるけどさ

48 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 10:32:50.69 ID:sNDI8VQ4.net
フレアワゴンについてもMCは同時期だよね?
マツダのホムペには情報ゼロみたいだけど・・・

49 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 10:47:54.38 ID:heaxMsb6.net
>>48
フレアクロスオーバーのMCのマツダのプレスリリースは、
ハスラーのMCのスズキのプレスリリースの翌日には出てたけど、
フレアワゴンについてはまだマツダの公式発表が出て無いよね。
ひょっとすると8月のターボ投入と同時期に発表なのかも。

今俺がアクセラ乗ってて、今度嫁が軽四買うことになったんで俺も気になってる。

50 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 13:26:09.56 ID:RTQ166cq.net
今は16cmスピーカー装着してるんだけど、17cmスピーカーってインナーバッフル装着してもやっぱり取り付けられないんですかね?どなたか17cmスピーカー付けてる方いますか? もし付けててどのインナーバッフルなら装着可能なのか教えてもらいたいです。

51 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 14:54:24.59 ID:m3NrjMWR.net
カーセックス用に1台欲しい

52 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 15:17:28.80 ID:jvbiUczd.net
>>50
頭を使えば付けれるお

53 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 18:35:54.44 ID:QjyJP0Ro.net
ノーマルのデザイン良くなったね

54 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 18:51:20.56 ID:sNDI8VQ4.net
デザインはOK
控えめで慎ましい変化というのは至って好印象
後ろのLも見ようにようってはそれなりに優れていてタントの横一線よりも遙かにマシ
マシというのは有機的ということ

近郊にスズキが無いからマツダで買おうと思ってるのだが・・・・・

55 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 20:27:55.81 ID:gmqAqGvs.net
スティングレーより先にSエネチャージ+ターボ装備か‥

56 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 22:35:35.74 ID:wUpZDJd3.net
新CMのキャラ、ガスケーツとかブツカールとか、プリキュアの敵キャラみたいなネーミングだねw
他のキャラも後のCMで出番がありそう・・・ピンクの2体居るヤツはたぶんワンタッチパワースライドドアのアピールのために両手をふさぐんだと思う、名前はフサガールと予想

57 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 22:47:22.31 ID:oHwBjo+5.net
リョウテフサガールだよ

58 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 22:52:10.11 ID:UbFB37Ci.net
8月に、Xにも追従クルコンを期待。

59 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 23:18:36.40 ID:wUpZDJd3.net
>>57
え?公式で出てたっけと思ったら
スペシャルサイトのTOPで全員の名前が出てたのか・・・
通常使ってるブラウザで見れなかったんだけど、IEで見れたよ
でも知らない状態で書いたフサガールがちょっと当たっててうれしいw
しかしゴーストバスターズのテーマはいいね、懐かしくて軽快

60 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 23:57:22.79 ID:NHnRaC1U.net
リョウテフサガールとトメテミーロが可愛い

61 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/24(日) 23:58:50.60 ID:Bdy8DWba.net
坊主とバスタオル!!♪

62 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 00:35:33.59 ID:rN5WGsdd.net
値段は
カスタムターボなし≧ノーマルターボ?

63 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 00:51:38.73 ID:9ZrBDzDl.net
>>62
MC前のターボ価格差からノーマルターボの価格はDCBS付きで本体155万ぐらいだと予想してるんだけど・・・
アルミホイール付くってのが値上がり不安要素、個人的にはスチールで十分なんだけど・・・クルコンやパドルシフトも結構値段するのかな?

64 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 01:06:02.82 ID:cqwoL1hg.net
Tがアルミ標準となればHIDと右パワスラ付けて
カスタムと大差なくなるな

65 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 01:35:47.53 ID:9ZrBDzDl.net
>>64
多少メッキが増えるとはいえ十分上品なノーマル顔で装備充実、ターボのパワー、Sエネで低燃費(おそらくタントのNA以上になりそう)、待ちに待った黒系インテリアもあるし、もうほとんど言う事無いよ、8月が待ち遠しい

66 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 02:39:33.76 ID:S2DFvWzs.net
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※ 車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能をセット
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47898

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【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,274,400円(2WD G)〜、
(デュアルカメラブレーキサポート搭載モデル)消費税込み 1,350,000円(2WD G)〜、
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150519_702653.html

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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47713

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スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

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【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,261,440円(2WD G)〜、
(S-エネチャージ非搭載モデル)消費税込み 1,078,920円(2WD A)〜、1,199,880円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150513_701624.html

67 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 03:03:01.72 ID:cRoM/oNk.net
>>51
ホンダのMSXでも買ってろw
>>60
トメテミーロの頭に載ってる黄色いの一番好き。

68 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 04:10:13.98 ID:E6x0tJuo.net
MSXはMicrosoftの登録商標です

69 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 04:12:33.80 ID:i2u3WnJ4.net
ターボに追従クルコンつくと並の普通車よりも高速楽になるね。

70 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 07:00:14.92 ID:Jtqyv3qJ.net
まあ並みの普通車には追従クルコン付いてないしね

71 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 08:08:10.31 ID:Ls17wCXe.net
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/01/honda_MSX125-28.jpg

72 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 11:39:05.68 ID:g4qkGJ3q.net
マイチェンしたのに
この過疎り具合にワロタwww

73 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 13:26:16.79 ID:WGFGLwVe.net
田舎のデーラーには試乗車全然入ってこないしね、ハスラーはあるのに…
売る気あるんかね?

74 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 14:04:22.80 ID:5tVPdwMz.net
http://www.webcg.net/articles/-/32580

写真見た感じ、前とな時で三菱モーターみたいだ。
意外と小さい。
不安があったので改良して、実験して 発進時最大トルク掛けてもOK
で発売 4kgのトルク追加は大きい

75 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 14:28:31.45 ID:2aAE98lb.net
先日事故車ジャンクのエネチャ用バッテリが売ってたので入手してみた、
何も考えずにラジコンの親電源に使うつもりだったんだがBOXをあけてみると小さすぎ、
バッテリサイズは手のひらに乗る程度で驚いた、
ケースを良く見りゃ36wとある、 俺の持ってる小型のヘリより小さいし今話題の空撮ドローンのバッテリの半分。

これで本当に役に立つのかな? 実車なんだからせめて10000mAは必要じゃなかろうか?

76 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 14:35:48.57 ID:2TRTF2t1.net
>>75
その電池で十万円もボッタくってたスズキ(笑)

77 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 14:59:28.61 ID:9JKv3tjq.net
ノーマルアスピレーションなのに燃費わるすぎて泣けてくる

78 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 15:16:09.04 ID:5tVPdwMz.net
¥6万ちょとに値下げに成ったらしい
アイスト鉛電池も値下げ ¥1.8万だったか 聞いてきた
昔は4〜5万した M42R
未だ高いままの会社もある

昔40B19スズキアルト純正¥2万もした

79 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 15:34:35.27 ID:cRoM/oNk.net
>>75
東芝scibってデンソーから卸してるしコスパも悪いな。
同じリチウムイオンならekやデイズ、デリカD2も?のパナ製の方がいいな。
パナソニックストレージバッテリーも本社が湖西市だし。

80 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 15:34:36.83 ID:5tVPdwMz.net
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/special-2181522/

ぶつからなければ安全 圧倒的低燃費23〜25kmL位か
他所は売れなくて困ってるのが解るな。
−40%とか悲惨

81 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 15:35:02.17 ID:4WTxlxIe.net
>>77
ダイハツCVTよりかはマシ

82 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 15:57:42.28 ID:VPrILUiy.net
ノーマル、デュアルカメラ、4wd、マットバイザーで乗りだしいくら位なりますか?どなたか契約された方いませんかね

83 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 15:59:49.94 ID:dXXv+5bI.net
170万

84 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 16:20:40.94 ID:2aAE98lb.net
>>78
少しの期間で値段下がったんだね、
まあ今買う人の交換は5年以上先だろうしもっと安くなってるといいな、

で、バッテリ基準で出力を計算してみたんだがバッテリ自体が14V程度の電圧、
一般的なバッテリの許容放電能力や接続されてる電気配線の太さから考えると多分20A程度、
これで本当に2馬力ででるかな? 眉唾臭い。
ちなみにラジコンの1/10電動バギーはこれより出力が高いよ。

こんなので本当に実感できるほどアシストできるのかな?
バッテリや駆動ベルトなどクリティカルな部品の許容率から考えるとS-エネチャは8割プラシーボシステムだと思う。
個人的にはマグネットネックレスと同程度の効果だな。

85 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 16:42:27.08 ID:YObSvE3L.net
>>84
おっしゃるとおり、ただの賑やかしだよ
ただそれを言えばそもそもエネチャージそのものがまやかしなわけで
カタログ燃費を数字だけよく見せかけ、他車との実燃費比較が困難になるだけのしろもの

86 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 16:57:01.57 ID:2aAE98lb.net
> エネチャージそのものがまやかしなわけで
いや、エネチャージ自体は理解できるよ、
減速時のエネルギーを充電効率の良いリチウム電池に集中的に充電してそれを使いましょう、って事だからね。
ただS-エネチャでエンジンサポートするというのは無理やりすぎる気がする、

まあ個人的には再スタート時のショックが無いだけでS-エネ効果は十分だと思ってる。

87 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 16:59:36.22 ID:pLvKgiIa.net
>>77
うちはアブノーマルアスピレーションでよかった。

88 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 17:06:35.43 ID:YObSvE3L.net
システムそのものがまやかしとは言ってない
ただようするにガソリン代をバッテリー代として先払いしてあとから回収しているだけ
その副作用で、そういうシステムを採用していない他車との正しい燃費比較が困難になっている
というか、それが目的で採用したシステムなんでしょ
バカを騙すにゃ簡単でちょうどいい

89 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 17:30:24.90 ID:Np+VmC54.net
エネチャージのネガキャンがわいてるのな。
まやかしとか意味わからん事いってるが、
プリウスはバッテリー高いから元がとれない!っとかいってんの?馬鹿じゃないの。

プリウスのバッテリーだってエネチャのバッテリーだって
基本的に10年10万キロもつ設計なのに
それ以上を求めてどうすんだよ。

そんなんだから禿げるんだよ。

90 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 17:31:47.62 ID:2aAE98lb.net
>>88
それはその通りだね。

今の普通のアイドルストップだって専用鉛バッテリが高価だものね。
これは携帯の割引などでも同じようにトータルで損得勘定できない日本人の国民性なんだろうな。

91 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 17:36:40.61 ID:2aAE98lb.net
>>89
プリウスやアクアは違うでしょ、
車体は多少高価だが同格車と比較して凄く高いわけじゃない、
それでいて燃費は同格車と比較すればかなり良いからね。

たいしてS-エネチャは断然効果が有るほど燃費改善できてないでしょ。

費用対効果が違いすぎるから同列には語れないと思うよ。

ちなみにフサフサです!

92 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 18:01:01.94 ID:epIhsOVh.net
つっても近い将来ガス代が200円になったりとかあり得るからなー
今は奇跡的に条件が揃って安いだけであって
中国とアメリカの戦が始まってマッドマックスみたいな世界になるかもしれんし

93 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 18:05:09.88 ID:pLvKgiIa.net
>>91
Sエネチャなんてエネチャ+1.5万で付くのに、言うほど費用対効果
悪いかねえ?

94 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 18:06:47.14 ID:pLvKgiIa.net
>>92
人間喉元過ぎればなんとやら。
ガソリンが急に値下がりした途端、燃費競争はいらなかったんや!
って人がゴロゴロ出てきたな、そういえば。

95 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 18:06:48.40 ID:2n9ISukw.net
プリウスやアクアなんて動くウンコだからな。
乗ってる香具師は全員情弱ですしw

96 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 18:12:23.89 ID:5tVPdwMz.net
6秒から30秒だから 多分メイン電池も使うから効果は明白にでると思う

未だ解らんのに断定する 人は不思議だ

97 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 19:08:10.14 ID:Np+VmC54.net
>>91
vitsとaquaの値段差は、
Sエネチャとその他の軽よりかなりあると思うけど。てかエネチャ付がそんなに高くないんだが。

Sエネチャは他の軽より出足もかるいし、燃費もいいからかなりアドバンテージあるけど。

それが売り上げに直結しないのがスズキの悲しいところでもあるが。

98 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 19:21:39.36 ID:CtwVbYf4.net
30秒もアシストするだけの電気を回生できるのかな?

それとも、エンジン回して電気作って、それでモーター回しても、燃費よくなるのだろうか。。。

99 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 19:49:39.26 ID:5tVPdwMz.net
現状発売当初21.5から落ちてきて19.5kmL程度
これが22kmL以上に成れば成功でしょう。
走ってみて市場が判断する 考えても始まらん
エネチャの時、若いママさんの口コミで、ずいぶん試乗待たされた。

100 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 20:00:45.19 ID:2aAE98lb.net
>>97
> vitsとaquaの値段差は
内装や機能をみて同グレードと思ってる?
実際に乗ってみれば差は実感できると思うが。

101 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 20:02:19.67 ID:2aAE98lb.net
>>98
> エンジン回して電気作って、
ここ間違い、
減速時(場合によってはエンジン停止状態)に減速エネルギーで発電してるんだから違うよ。

102 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 21:10:08.70 ID:dAbhQ9tC.net
東芝のSCiB(TM)は、普通のリチウムイオンバッテリーと全く違う。
・ケタ違いの入出力密度、ハイブリッドと親和性が高い
・ケタ違いの充放電サイクル寿命、廃車になっても容量80%以上残る
・幅広い許容動作温度、氷点下でも問題なく充放電可能
・釘を刺しても熱暴走しない、高い安全性
※某航空機でもこれを使っとけばよかった

難点は炭素系リチウムイオンバッテリーより電圧が低く、
スペック上初期充電容量が低めなこと。
ただこれも、劣化が緩やかで10倍以上長持ちするので、
劣化を前提に高い容量を用意しなくてもいい。
東芝が裏切らない限り、某合弁会社のエネチャージもどきに
性能で負けることはない。

以上、エネチャージ及びS-エネチャージに使われているバッテリーの
解説でした。

103 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 21:23:26.56 ID:KLWgybRa.net
>>100
そうだよな、片方には後席にくるくる手回しウィンドウの
グレードとかあったし。
まじ貧乏くさい。

104 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 21:42:32.73 ID:lV1SUos+.net
>>101

>>99 が言いたいのは、「減速時の発電で、30秒もアシストできるのか?」ってことだと思うぞ。

105 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 21:43:21.36 ID:lV1SUos+.net
間違えた。

>>99 じゃなくて、 >>98 ね。

106 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 21:55:55.80 ID:w2i1eeby.net
ヒント

長い下り坂

107 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 22:02:59.52 ID:p0JzMcRz.net
バッテリーの電圧下がれば、回生だけじゃなくて普通に発電するやん。

108 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 22:04:01.75 ID:KLWgybRa.net
ホンダなどのパラレルハイブリッドなんて回生ブレーキがメインで、
エンジン駆動からの充電は限定的。
それでもあれだけのアシストができる(ちなみにフィットハイブリッドの
モーターの始動時馬力は30ps)だから、Sエネチャージ程度の
馬力と駆動時間なら難しくないと思うが。

109 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 22:06:01.08 ID:lV1SUos+.net
モーターアシストの電力は、オルタネーターで発電したのも使うのか、それとも、純粋に回生したのしか使わないのか、どっちなんだろうね。

110 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 22:12:37.42 ID:p0JzMcRz.net
>>109
> 純粋に回生したのしか使わないのか、どっちなんだろうね。

アシストはリチウムイオンバッテリーの電力を使う。
回生か走行中の発電かは状況によるし、どっちでもいい。

111 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 22:16:42.78 ID:lV1SUos+.net
>>110
走行中に発電した電気をアシストで使っちゃったら、燃費悪くなる気がするんだけど、違うのかな?
運動エネルギーを電気エネルギーに変えて、さらに運動エネルギーに戻しているわけでしょ?

112 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 22:32:15.65 ID:NP5fw7wI.net
減速時に捨ててるエネルギーを電気に変えて、エンジンの効率の悪い所に割り振るだけ。
トータルで無駄が減る。

113 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 23:06:27.78 ID:5tVPdwMz.net
試乗して燃費がどうなのか
e燃費がどうなるか
最初だけ良くて半年で低下とか無い事

あれこれ言っても始まらん
鬼のような実験の結果出してきたんでしょう。
実験しかない会社ですから。

アイサイトもどきも、良いじゃないですか。

114 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/25(月) 23:31:04.43 ID:rN5WGsdd.net
パドルシフトはみんなあんまりどうでもいい?

115 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 00:07:42.17 ID:NvnFYgU4.net
最初だけですぐ飽きる

116 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 02:06:54.87 ID:5X5uaxJ0.net
今日試乗した。
予想の遥か上でした。合流がストレスないです、アイストの再始動時のストレスもないです。マイチェンでこれだけ変えてくるとは

117 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 09:31:06.44 ID:eRrN2Ij5.net
>>104
減速vs発進時のアシストが1:1の割合なら無理だろうね、
S-エネ用バッテリ容量から考えると満充電に近くないと30秒は無理だと思う、

まあメーカーも「最大」30秒といってるし、最適条件が重なったときだけだろうね、
10回回生した後の1回フルアシストとか長い下りを降りきった後の加速とか・・・
一般的な通常走行で機能するのは数秒なんじゃないかな?

>>107,109
オルタでリチウムの充電はしないでしょ、それ意味ないし、
基本的にリチウムが全く機能しなくなっても走行自体は可能。
バッテリ少なければアシストしないしアイドルストップも掛からないだけ。

118 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 09:37:31.69 ID:OG40pdM9.net
> 基本的にリチウムが全く機能しなくなっても走行自体は可能。

重量が重いのが仇となるね?

119 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 09:42:18.69 ID:QIBs7w/H.net
発進時エンジントルク無い時に
数秒トルクのアシストすれば十分

これが前のワゴンR FZでは出来なかった。
なんか問題が有った モーターか制御か 横槍か

120 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 10:40:50.31 ID:DB2AQoSc.net
>>119
そこが一番でかいよな。
モーターの利点は馬力ではなくトルク。

121 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 10:41:47.51 ID:DB2AQoSc.net
>>118
少なくともライバルよりはかなり軽いから問題ないんじゃね?

122 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 10:44:19.47 ID:OG40pdM9.net
>>121
電池がない分さらに軽くなるわけだが

123 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 10:52:58.45 ID:G2TRohH7.net
>>ダメハツは樹脂パーツ、ボンネットとかに使い、
軽量化したのに、さして軽くならず、歪んでクレーム出てるんだよ。

124 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:00:23.07 ID:DB2AQoSc.net
>>122
何キロ?

125 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:00:24.60 ID:OG40pdM9.net
>>123
鈴菌がありえない走りで歪ましたんじゃない?

126 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:02:55.41 ID:DB2AQoSc.net
自己解決2.8kgね

うわーそれは仇になるわー
致命的だわー

127 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:07:45.44 ID:Nf8eXpQW.net
>>119
当時の記事じゃ発進時からアシストは技術的に難しいということだった
その辺何か技術的革新があったんでしょう

128 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:12:24.91 ID:1HCGg7g5.net
>>119
アシストした分、エンジンの出力は抑えるんでしょ?
体感的には変わらないのでは?

129 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:15:11.06 ID:QIBs7w/H.net
エンジン協調制御だね
これらはホンダトヨタ得意なのに
なぜ出てこないのか

130 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:29:37.96 ID:eRrN2Ij5.net
>>118
> 重量が重いのが仇となるね?
ぜんぜん重くない、バッテリ重量2kgほどだよ、誤差の範囲。
なんたってバッテリ自体は手のひらサイズなんだから。

容量で言えば大容量モバイルバッテリより少ないんだぜ。(性能や品質は違うだろうけどね)

131 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:45:39.92 ID:eRrN2Ij5.net
参考までに搭載されてるバッテリは国産電動自転車の1/4の物です。
この現実を知って、本当に車のアシストに役立つって思う人がどのくらいいるんだろうか、
無駄ではないが気休め程度だよね。

132 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:48:11.13 ID:uVfHn/a/.net
スペーシアはカスタムのデザインどうにかしないと売れないだろ

133 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:48:58.60 ID:DB2AQoSc.net
>>130
その2キロが仇となるストイックな方らしいよ。

取り外しマニュアル置いててあげなくちゃ。
http://www.suzuki.co.jp/about/csr/recycle/battery/pdf/TORIHAZUSI_MANUAL_MH44S.pdf

134 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 11:53:58.85 ID:DB2AQoSc.net
>>131
ヒント:
エネチャージ用は頻繁な出入り
電動自転車は一度充電したらそれを使って数十キロの区間をアシスト

135 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 12:16:08.74 ID:sgXI3R/W.net
カスタムはボンネット上のメッキガーニッシュがあるお陰で少しはボンネットの前傾が目立たなくなった…かな?程度。
Nボやタント程売る気もさらさら無いんだろうし、ハスラーもアルトもワゴンRもそこそこ売れてるスズキとしては、スペーシアばかりに力入れられないんだろう。

136 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 14:18:47.57 ID:eRrN2Ij5.net
>>134
> 電動自転車は一度充電したら
今時の電動自転車は回生充電してるぞ。
中華製の似非アシストしか知らないのだろうけどね、

無知のクセに何が「ヒント:」だよw

137 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 14:30:11.89 ID:DB2AQoSc.net
>>136
サンヨーとか昔からあった。知ってるよ。
で、それがどれだけ回生してるか、データを出せねば何にもならないねえ。

それに自転車の回生が有効なら採用している車種は多いはずだね。
何割くらい回生ブレーキの車種はあるかい?
俺が調べたのは10年くらい前でその頃はサンヨーくらいしかなかった。
今はさぞや増えたんだろうね?

138 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 14:34:55.70 ID:DB2AQoSc.net
>>136の言い方だとメイドインチャイナ以外は全部回生ブレーキになってるみたいね。
時代は変わったな。

139 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 14:51:25.10 ID:DB2AQoSc.net
ちなみに回生ブレーキ搭載の電動自転車は
・パナソニック(サンヨーを引き継いだ)
・ミヤタ
・AeroLife
の三社のみが発売しているか、それ以外の"似非アシストしか発売していない"
・ヤマハ
・ブリジストン
・フィアット
・etc
は中華メーカーなんですね。

140 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 14:57:16.55 ID:G2TRohH7.net
今年女房に電動アシスト自転車買ってやった時調べたが、
回生してるのはパナのごく一部。
自転車屋に理由聞いたら、短時間に何度も何度も回生させると
バッテリーの寿命が短くなるからだと。

141 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:04:48.61 ID:eRrN2Ij5.net
>>137,138
その内容の無い長文書く前に調べろよ、
現在回生充電モデルはパナ、ミヤタ、ヤマハ、アエロライフ等が有る、

> イドインチャイナ以外は全部回生ブレーキになってるみたいね。
いわゆる国産電動メーカーの大半が出してるぞ。

> それがどれだけ回生してるか、データを出せねば何にもならないねえ。
動力は人間なんだから漕げばいくらでも回生できるだろ、満充電だって可能だ、やっぱアホだなw

> 時代は変わったな。
だな、お前も変われよ!

142 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:05:43.90 ID:DB2AQoSc.net
訂正。
ブリジストンは今年初めて回生ブレーキ搭載車を発売しましたね。
失礼いたしました。

143 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:07:29.46 ID:DB2AQoSc.net
>>141
なんのデータも出さずに言いっ放し。
にちゃんねるの一番悪い部分を濃縮したような人間。
相手にするだけ無駄。

144 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:08:14.18 ID:eRrN2Ij5.net
>>140
> 今年女房に電動アシスト自転車買ってやった時調べたが、
ここにもアホ情弱が一人、w

> 自転車屋に理由聞いたら、短時間に何度も何度も回生させると
> バッテリーの寿命が短くなるからだと。
さらに営業トークをマジで受け取るアホw

バッテリはほぼ同じ物で自動車の方がはるかに頻度が多くかつ急速に充電してるわ、
そのうえエネシチャのバッテリはこの電動自転車の1/4サイズだぞ、どっちが負荷高いか分るだろw いやその頭じゃ無理かw

145 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:12:38.46 ID:eRrN2Ij5.net
>>143

> 回生してるのはパナのごく一部。
と言っておきながら複数のメーカー名を出されると

> なんのデータも出さずに言いっ放し。
w ここに書く前にwebで見りゃすぐ分るのにね。
一々webを転記しないと駄目なのかな?

そうか、情弱だからPCでメーカーwebなんて見つけられないんだね。

> 相手にするだけ無駄。
そうだね、納得したよ。 君を相手にするのは無駄だった。

146 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:12:40.70 ID:DB2AQoSc.net
>>141
アエロライフってメーカーは知らないな。
どこのメーカー?
中華?

あとヤマハの回生ブレーキ付き車種名教えてくれ。

147 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:13:44.05 ID:DB2AQoSc.net
>>145
それ、他人だぜ?
よく見ろよ。

148 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:15:12.02 ID:DB2AQoSc.net
誰がなにを書いたかすら見分けられない、自分以外は皆同一人者に見える阿呆

149 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:18:31.10 ID:DB2AQoSc.net
で、アエロライフとかいう怪しいメーカーのことはいつ教えてくれるの?

IDも追えないeRrN2Ij5さんは

150 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:20:09.83 ID:eRrN2Ij5.net
アンカミスか悪かった、スレチだしもう飽きたので興味が有るなら自分で調べてくれ、
複数の電動自転車が回生充電されてる事実で十分だろ。

あとアエロライフはエアロライフのタイプミスだ。

151 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:26:47.30 ID:DB2AQoSc.net
>>150
おかえりになる前に最後に教えてくれ。

>いわゆる国産電動メーカーの大半が出してるぞ。
だ、そうだが、

前述のパナ、ミヤタ、ブリジストン、エアロライフ以外の
国内電動自転車メーカー
永山、OTMO、丸石、神田無線、ジック・・・などなどのメーカーの中で
回生ブレーキを採用してるところを教えてくれ。
それとヤマハPASの車種名も。

これだけ教えて貰えば安心してスレ違いからオサラバできる。

152 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:28:36.33 ID:eRrN2Ij5.net
>>148
で、
> ID:DB2AQoSc は何を主張したいのかね?

読み返すと134で無知な事いって指摘されて切れちゃったんだな、

で、
> 電動自転車は一度充電したらそれを使って数十キロの区間をアシスト
は出鱈目で、回生充電自転車がメジャーメーカーから出てることは理解できたかな?

なんとか事態を挽回しようと回生充電自転車のすべての機種まで調べようとしてるけどそれは関係ないよね、
11車種が10車種だったとして「電動自転車は一度充電したら・・・」の結論はかわらないよ。

枝葉をつついて混乱作成は良く見るけど、もう良いんじゃないかな?

153 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:31:22.38 ID:DB2AQoSc.net
>>152
飽きたんだろ。
さっさと答えるだけ答えて帰れよ。

154 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:32:20.96 ID:DB2AQoSc.net
お前が答えて退散すればもうこのスレチは終わるんだよ。
さっさとしろよ。

155 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:32:33.63 ID:eRrN2Ij5.net
>>151
> 永山、OTMO、丸石、神田無線、ジック・・・などなどのメーカーの中で
良く調べたな、俺の知らないメーカーばかりだ、いや関心関心。

俺は一度も全てのメーカーで回生自転車が有るとは書いてないぞ、
回生自転車が複数あると書いただけなのに・・・
朝日新聞並みの曲解だなw

君は朝日記者になれる! 頑張れ!

156 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:34:25.06 ID:DB2AQoSc.net
まだやる気か。

で、ヤマハは?これは泡沫メーカーじゃないぞ。
パナに並んで最大手だ。

お前はPASにもあると言った。
車種名くらいすぐ教えてくれるだろう。

157 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:37:46.71 ID:DB2AQoSc.net
それと、回生ブレーキ車種は主流にはなり得ない。
パナソニックにしても10万越えの高級車にちょこっとラインナップされてるだけ。
ほとんどの車種は回生なしなのが現状だ。
まだ一部の高級志向の人以外にメリットを理解させるには程遠い。

なにか、多くのメーカーが回生ブレーキを主流にしているような言い草だな。

どちらが枝葉をつついてるかは一目瞭然だが。

158 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 15:47:28.73 ID:DB2AQoSc.net
結論としては自転車の回生ブレーキは今後ブレイクスルーと
コストダウンがない限り、変わり種装備としてしか生き残らない。
そのコストパフォーマンスの悪さは現状ではハイブリッド車や
Sエネチャージと比べるべきではない。
この結論は>>134となんら矛盾しない。

パナやミヤタやアエロwがちょこーーーっと回生ブレーキ車種を
ラインナップに入れているからと鬼の首取ったつもりの若い人が
いるが、べつにそれは実用性が高いからラインナップ
されているわけではないので、とくになんとも。

俺も飽きた。
俺は有言実行だから本当に帰る。
あとは本人がいないところで延々と悪口でもなんでもどうぞ。

159 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 16:06:06.75 ID:jLWVazQs.net
軽乗っててはずかしくない?(´・ω・`)

160 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 16:18:01.03 ID:38eOKEk1.net
特に

161 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 16:18:57.16 ID:eRrN2Ij5.net
>>157
> 回生ブレーキ車種は主流にはなり得ない。
いつ何処で主流になると俺が書いたんだ?
それに俺は回生充電自転車が有るとしか書いた覚えは無いんだが・・・

>>158
> 自転車の回生ブレーキは今後ブレイクスルーと
> コストダウンがない限り、変わり種装備としてしか生き残らない。
これに関連する記述を一度も書いたこと無いんだが・・・

> この結論は>>134となんら矛盾しない。
いやいや、「電動自転車は一度充電したら・・」矛盾しまくってるだろ。

なんか頭膿んでない?
捏造に次ぐ捏造でマジワロタ。

162 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 16:38:27.59 ID:QyUPu+8W.net
チャリンコの話なんぞどーでもいいわ
キ チ ガ イどもが
よそでやれ

163 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 16:52:05.88 ID:3o0708w7.net
>>118
まずは痩せろデブ

164 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 17:04:42.04 ID:4mN6OLS6.net
んーー、横槍ですけど
↓の投稿者の負けだな、どう考えても

136 阻止押さえられちゃいました sage 2015/05/26(火) 14:18:47.57 ID:eRrN2Ij5
>>134
> 電動自転車は一度充電したら
今時の電動自転車は回生充電してるぞ。
中華製の似非アシストしか知らないのだろうけどね、

無知のクセに何が「ヒント:」だよw

165 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 17:05:53.81 ID:3o0708w7.net
ID:DB2AQoSc
ID:eRrN2Ij5
この二人病気…

166 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 17:30:30.83 ID:FZ3Hgo/I.net
8月にでるターボのグリル、旧型スペーシアに付けたいな。つくかな?

167 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 17:31:44.01 ID:YTidGdxO.net
回生しかしない自動車と、
充電が主で回生がおまけの自転車を比べる131がバカ。
それに触れる奴もバカ。

168 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 18:17:39.04 ID:eRrN2Ij5.net
>>167
お前もな、w

自転車の回生がおまけなら、その1/4しか容量の無い極小バッテリしか搭載してないのもおまけだろ。
計算するとそのおまけと言う自転車のほうが回生充電能力は高いんじゃないか?

169 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 18:22:29.60 ID:+wk+DPvt.net
きちがいが住み着いてるな

そんなに自分の自転車を自慢したいのか

170 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 22:37:48.15 ID:2gudDcl5.net
俺の自転車はなナショナルの電動アシスト付きなんだよ

171 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/26(火) 23:29:37.16 ID:JRbgcITY.net
プリαとスペリミとアシスト電動自転車持ちのワイは高みの見物
まぁキュルキュル煩いのが改善されるだけであとは大した事ないでしょ
あんま期待すんなよ、HVの名がつけばワンチャンあったのにな

172 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 03:42:10.76 ID:YQopTHYG.net
試乗してこい

173 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 03:43:08.70 ID:LHR2RCyJ.net
>>171
見事に情弱フルセットだねw

174 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 04:45:24.56 ID:o7G+8MRN.net
>>173
情強の君は何乗っんの?
同じスペ乗りなんだろw

175 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 08:19:23.47 ID:e2H4zAig.net
>>174
レクサスLS600hLとスペカスTSだよw

176 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 09:49:19.96 ID:BIZAQYU6.net
誰も新型契約してない?8月まで待つ人いる?

177 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 10:19:46.44 ID:RM077YQg.net
>>176 8月に買うよ。これじゃなくても、カメラついてたらいいんだけど

178 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 10:23:56.14 ID:jm/r93H/.net
電池の能力うんぬんで安置、ちゃうアンチ書くやからは、
一般に市販されていないSCiBをよくわかっていないんだね。
ハイブリッド用電池は大容量である必要はない。
大電流を安定して充放電できる能力が求められる。
猛暑だろうと極寒の地だろうと使える許容温度も大事。
寿命が長ければ、劣化を前提としたオーバースペック容量も必要ない。
普通のリチウムイオンとは全く別モノであるSCiBを
よく調べてみようね。

179 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 10:36:02.03 ID:RCapyHKY.net
出足の3秒
1秒ちょっとでもトルク掛かればOK
別物のような車になる
50A12V程度かな瞬間

180 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 10:48:47.32 ID:u06m46Ic.net
>>133
結構小さいんだな、もっと重量があると思った。オレは10年ほど前に発売されたヤマハのEC-02
って電動バイクに乗ってるけどそのバイクですらリチウムバッテリーは5sあるぜ今のはその後
進化したって事かな。

181 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 10:56:21.08 ID:T3Ht6OeW.net
> ハイブリッド用電池は大容量である必要はない。
それは極論だろ、ある程度の容量が無いと満足なアシストパワーが出せないよ。
せめて電動自転車並みの容量は欲しくないか?
現実に今回のMCでもアシスト時間多くして燃費改善してるわけだしね、

コストが安くなればそのうち容量倍増とか有るんじゃないかな?
交換は簡単なのでそうなればアシストも沢山つかえてもっと効率よく走れる。

182 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 10:58:43.04 ID:T3Ht6OeW.net
>>180
> 結構小さいんだな、もっと重量があると思った。
これはケースや周辺部品込みの重さだよ、
バッテリは黒いプラBOXの中の1/4程度のサイズで、手のひらサイズで500gも無いよ。
かなりスカスカなので容量増も考慮してるのかも。

183 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 11:09:08.97 ID:nKg2pu1S.net
>>175
でどこらへんが情強なの?

184 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 11:38:30.32 ID:T3Ht6OeW.net
>>179
> 50A12V程度かな瞬間
s-エネチャのISGの主力は1.6kW(約2馬力)
よってアシスト時の電流は20A程度です、

そしてバッテリ容量は3.6kwなので バッテリ満充電でアシストできる時間は40〜60秒程度になります、
バッテリの寿命は充放電回数であらわされますが採用されているSCiBのスペックを見ると1万回となっています

フル電気自動車や電動自転車などの様に主な利用形態が1日1回の充放電だと1万日使えることになるので十分な長寿命です、
しかし、S-エネチャで現在のバッテリ容量で使用するとアシスト40秒ごとに1回充放電サイクルを使用します、
通常走行で一日にS-エネチャ50回分のアシストを受けるとすれば200日分で1万回です、
週末だけ乗るサンデードライバーなら4〜5年は使える計算になりますが、
通勤で毎日乗っていれば1〜2年でバッテリ性能は低下してくるでしょう、

もちろん1万回で完全に使えなくなる訳じゃなく70%とかのレベルではもう暫く出せるでしょう、でも30秒のフルアシストは無理になります、

>>178
> ハイブリッド用電池は大容量である必要はない。
上記の理由から一定以上の小容量だとかなり無理があります、
容量が倍有れば倍の期間が使えるわけですね。4倍有れば多くの人が乗換えまで十分な性能を維持できるんじゃないかな?

まあ、スズキ的には利用形態を考えてサンデードラーバー・短距離使用者をターゲットに5年効果があればいい感じで設計してるんでしょうね、
それはそれで効率的だとは思うけどその辺りの説明は有るべきだと思う。

185 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 11:43:52.95 ID:koP8YmUp.net
>>175
釣りにしては針がでかすぎ

186 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 11:52:55.54 ID:u06m46Ic.net
>>184
リチウムって本来短時間に大電流を流したりするのって合わないはずだがそれでもいいのかな?
キャパシタみたいにコンデンサーから大電流を放出の方が合ってるはずだしコストもかからんはずだが
しかもリチウムの数々の危険度が今にネックになるだろうな。

187 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 13:34:36.36 ID:hpXg1w2F.net
もう新しいスペーシア展示されてるのか?
新色気になっていたから近所のディーラーをはしごしてみるか。
>>170
俺のもナショナルだがレギュラーってので電動アシストはない。

188 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 14:09:47.61 ID:5RAoUhbO.net
新型カスタム見てきたけど、それほどDQN風味ではなかったな。
やはりボンネットが低いと大人しく感じるのか

189 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 15:10:56.90 ID:iBOX7NNi.net
165万円で素のデュアルカメラ契約するわ
嫁さん用だしターボ、カスタムは必要ないよね

190 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 15:18:37.01 ID:T3Ht6OeW.net
>>186
> リチウムって本来短時間に大電流を流したりするのって合わないはずだがそれでもいいのかな?
??
それは認識が古くないかい? たぶんリチウムポリマーが出始めの頃の話。

今リチウムが採用されるのは充放電能力が高い面を評価しての場合も多いよ、
SCiBは10C充電可(容量の10倍の電流で急速充電できる)
普通に出回ってるリチウムポリマーでも10Cは当たり前で、模型用などは20C充電、60C放電も有る。

現時点で一般的に手にはいるバッテリーで一番充放電能力が高いのはリチウム**バッテリだよ。
ニッカドやニッケル水素より高レートが可能。

191 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 15:39:01.19 ID:tVONhdGY.net
4月販売台数
NBOX 8474
タント 8043
スペーシア 6038
デイズルークス 3672

自爆営業しなきゃこんなものか。

192 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 15:46:00.90 ID:Lcx/Rcoa.net
>>191
スズキはインド部門以外は大変なんだろ?
未使用車でww

193 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 15:48:59.85 ID:kMNVwhEc.net
いろいろいってもダイハツはぜんぜん儲かってないんで

194 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 16:36:01.94 ID:T3Ht6OeW.net
ダイハツは今期480億の経常利益だよ、
前年、その前も平均すると400億位なので計画的にその程度を出してると考えるのが正しいと思う。トヨタの指導も有るかな。

スズキは確かに稼いでいると思うけど、逆の見方をすれば利益取り過ぎ、
株主には良い企業だけど消費者にはありがたくないよね、そんなに利益取らずに安くするか品質上げてよと思わない?

195 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 16:43:41.31 ID:kMNVwhEc.net
2chで3行超えるような書き込みするやつはだいたいアスペ

196 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 16:45:41.51 ID:shTvQL2r.net
>>192
未使用車で大変なのはホンダとダイハツじゃね?

197 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 16:51:46.21 ID:1fe/ksGy.net
ブランド別 決算期大盛りランキング(4月実績を3月実績と対比)

<台数編>
ダイハツ  −53075台
ホンダ   −36851台
スズキ   −27755台
日産    −20109台
三菱     −8361台


ブランド別 決算期大盛りランキング

<比率編>
三菱     前月比 24.3%
ホンダ    前月比 34.6%
日産     前月比 36.2%
ダイハツ   前月比 40.5%
スズキ    前月比 61.7%

198 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 17:15:15.51 ID:wQPFJeSB.net
売る物無いからって日産三菱は軽ぶち込みすぎたなwww

199 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 20:04:34.37 ID:hpXg1w2F.net
>>198
お得意様の悪口は辞めて差し上げろ。

200 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 21:13:12.12 ID:nQAa7nvX.net
スペーシアのステレオカメラ方式の自動ブレーキは凄いらしいね。



ライバルメーカーにとって“驚異”となるスズキの新しい自動ブレーキ
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/special-2181522/

スバルのアイサイトと同じ日立製のステレオカメラを使っている模様。
ただアイサイト2より簡易なスペックらしい。
実際、稼働速度域は「5〜100km/h」となり、アイサイトより低い。

ただ赤外線レーザー単独の「30km/h以下」や「5〜50km/h」という
ダイハツの赤外線レーザー+シングルカメラの新システムを圧倒する。

ダイハツの新システムを相手にしないばかりか、
ホンダの軽自動車やフィットなどが採用している赤外線レーザー式とほとんど同じ。

そして現在「基準性能」になっているトヨタの新システムも越えると考えていい。

ダイハツはもちろん、ホンダや日産/三菱連合の軽自動車にとってすれば驚異。

これだけ大きな性能差が付くと、安全を考えるユーザーなら迷うこと無くスズキを選ぶことだろう。

201 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 21:36:50.56 ID:GDBOm+ii.net
日産も三菱もプリ何とかαやレク何とかみたいな
糞を湯で溶かした物を味噌汁と本気で信じ込みそうな情弱を相手にする乗り物を作ってるメーカーよりも技術も品質も圧倒的に高いからなw

202 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 21:42:46.89 ID:Lcx/Rcoa.net
>>200
自動ブレーキ付が人とぶつかってたのをTVで見てから信用しないけどww

203 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 21:54:10.92 ID:YvaTWiFC.net
>>202
信用しないやつはそのまま傍観してていい。
新しいカメラの話なので。

204 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 22:00:09.44 ID:Lcx/Rcoa.net
>>203
自動ブレーキ付が人とぶつかってたのを都合悪いからしゃべるなと?

205 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 22:00:14.18 ID:UReCz1b6.net
>>202
信用が薄い簡易レーダーを捨てて信用と実績のあるデュアルカメラに
変えたんじゃん。

206 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 22:34:44.49 ID:RM077YQg.net
そもそもレーダーは対人を対象にしてないからな。だからカメラが必要なわけで

207 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 22:48:09.34 ID:e7LrV0LO.net
スキャ以外のSはまだまだ危険じゃなかろーか。
3時間前のプライスになっただけだし。

208 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 22:49:04.98 ID:e7LrV0LO.net
ごめんなさい。
誤爆しました。

209 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 22:53:47.23 ID:LoIDYWtF.net
見慣れてくるとカスタムの顔も悪くないな

210 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 23:01:46.62 ID:HHt9savu.net
うちのスペーシア、同じアパートのガキにチャリンコぶつけられたくさい。親は知らぬ存ぜぬ。ムカついてしょうがない。あいつら引っ越さねえかな。

211 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 23:06:00.91 ID:qXAPAtb6.net
実は今回のMCでスペーシアもハスラーや新型アルトのようにエアコン使用時のアイスト制御を燃費重視、快適重視のような3モードから選べるようになったんだが、みんな気が付いていたかな?
カタログにも写真なし、アイスト説明のついでに文字でちょろっと書いてあるだけのこっそり改良
他にもなにやら工夫してエアコンのヒーターが効きやすくなったらしいのにこちらはカタログのどこにも書いてない・・・リミテのカタログには書いてあったほどなのに
グレーインテリアの事といい撥水シートといい、SエネチャとDCBS以外の改良アピール控えめ過ぎるぞスペーシア!

212 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/27(水) 23:20:24.52 ID:JyJXSL2V.net
エアコン関連は旧仕様がアホ過ぎたんだ。

213 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 00:42:48.93 ID:7c1r0WI6.net
† 大開口+低めの後部座席で子供からお年寄りまで感動の乗り込みやすさ! †

先進技術を注ぎ込んだ待望の軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』は5月19日発売!
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47869

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→ 新型R06AエンジンとISGモーターアシストにより燃費向上とスムーズで力強い発進加速を両立

【EyeSightと同水準】ステレオカメラ式運転支援システム『デュアルカメラブレーキサポート』
→ 約5〜100km/hで車両や歩行者を検知、警報や自動ブレーキなどで衝突の回避または被害を軽減
(自動ブレーキ作動時 ⇒ 対車50km/h以下・対人30km/h以下で回避できる場合あり)
※ 車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能をセット
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47898

【燃費】32.0km/L(2WD G・X)、29.0km/L(4WD G・X)
【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,274,400円(2WD G)〜、
(デュアルカメラブレーキサポート搭載モデル)消費税込み 1,350,000円(2WD G)〜、
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150519_702653.html

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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47713

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スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】32.0km/L(2WD G・X・J-スタイル)、30.4km/L(4WD G・X・J-スタイル)、26.0km/L(2WD A)
【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,261,440円(2WD G)〜、
(S-エネチャージ非搭載モデル)消費税込み 1,078,920円(2WD A)〜、1,199,880円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150513_701624.html

214 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 02:04:21.19 ID:VAJz0aI4.net
>>210
うちも家の近くの公園脇走ってたら、公園から野球ボール飛んで来てボンネット凹んだ。
近所付き合いの手前、やさしく注意だけして泣き寝入りだちくしょう。

215 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 02:46:31.81 ID:hwvZFbgQ.net
>>202>>204
それって黒スペが歩道歩いてる人に突っ込んだやつか?
RBS(=レーダーブレーキサポート)は人を感知したところで
警告音発するだけでブレーキは作動しないのよ。それに、
あれ15km/h以下だったのか? RBSは15km/h以下じゃないと
基本的に回避出来ない仕様だし、意図的にやってるなら
当然ながら無意味だよ。

216 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 03:15:06.04 ID:ap37crt3.net
>>215
必死だなww

217 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 04:21:53.16 ID:KkbQKe0B.net
>>210 >>214
半共用スペースに青空駐車だろ?
なら文句言う筋合いねーよ
他人にとっちゃ馬鹿デカいゴミが置いてあるだけだぜ
対策に一円のコストも払ってない癖に何様なんだよ
心配なら24h警備員でも配備させろよ
ガレージ持つようになってから文句垂れろ

218 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 07:00:39.30 ID:4oj/okfd.net
>>216
横からだが、スズキやダイハツが最初に出した自動ブレーキは
赤外線方式で実用性に乏しいシステムなのは確か。
その証拠にもう早々と別方式に置き換わってる。
ホンダも1万台の自動ブレーキのリコール届出を出したばかりだし。

219 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 08:00:59.39 ID:up4FolZ+.net
>>214
くやしいだろうけど、賢明な対応だよ。持ち家だとね。

220 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 08:44:48.90 ID:DwKdWIth.net
>>218
アイサイトでも相手に突っ込もうと思えば簡単。プリクラッシュキャンセルボタン押せばいいし、ハンドルやペダルの操作でシステムキャンセル出きるのにねw

221 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 08:58:20.36 ID:XQpb3Fiv.net
わざわざオプション付きで発注しといて常時オフする奴って何者だよw

222 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 09:08:39.07 ID:F76dy8mT.net
いわゆる30kmh対応の衝突防止でも
殆どの事故は防げる計算らしい。

高度高感度にすると誤動作が心配になる。
首都高で急停止して追突されたクラウン有った。
レーザー方式だったか
カメラが入るとOKかと思うが。

223 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 09:14:00.77 ID:DRqTt272.net
>>221
自分の運転が雑すぎて音が鳴りまくるんでけっきょくオフしてるオチじゃないかな

224 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 09:16:38.04 ID:KGx0o6u2.net
信用しない奴は信用しないのは自由だから勝手にしろw

225 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 09:33:50.43 ID:xeMfcqcE.net
>>215
基地外が突っ込んだ事故だろ、ありゃ本人がスイッチ切ってたんだよ。あんなのを普通の事故って考えるヤシ
がいるんだな。

226 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 09:34:47.45 ID:KGx0o6u2.net
>>225
スレを荒らすために書いてるんだから何言ってもムダw

227 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 09:42:34.36 ID:ONsFK3Mi.net
>>221,223
カメラのみのスバル方式は語検知が多いので市街地や急カーブの多い田舎道などではOFFにしてる例は多いみたいよ。
ONだと急カーブのガードレールが近くなるたびに発動してやってらんないだと。
有名な例だと寒い朝に前車の白煙に反応してストールする。
レーダー併用だとレーダーが判断できるので大丈夫なんだよね。
その他メーカーは高級車でもレーダー併用で誤検知を少なくしてるからカメラオンリーは弱点が有る可能性も。

まあそのうちスズキとダイハツの作動実験をだれかがやるんじゃないかな? 
重視する人はそれ見てからだね。

228 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 09:42:51.12 ID:XQpb3Fiv.net
今後は軽でもミリ波かデュアルカメラ、シングルカメラ+レーダー
方式でなければ似非自動ブレーキと呼ばれる時代になるのかね。

進歩はえーな。

229 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 09:59:38.97 ID:KGx0o6u2.net
スバルのアイサイトもいい加減ボロだからなぁ

https://www.youtube.com/watch?v=RkIzStM0fnE

スペーシアのはどうか知らんが

230 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 10:02:25.66 ID:KGx0o6u2.net
こんなんでいちいち急ブレーキ勝手にかけられたら怖くてONできんわ

231 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 10:08:52.25 ID:F76dy8mT.net
人間の目 耳 脳 経験にかなうシステムは無いから
警告のみ、減速のみでよいのかも

停止は30kmh

232 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 10:58:13.37 ID:ONsFK3Mi.net
でも普通車と違って軽の場合は年寄り運動音痴のオバちゃん向けでしょ、
たぶんその人たちの目 耳 脳 経験はかなりレベル低いから普通車以上にシステムが補助しないと意味無い。

233 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 12:34:25.53 ID:TEI6vB+e.net
やばい8月まで我慢できない。買っちゃたい。うちのカーチャンも足腰弱ってるからエブリィの乗り降り辛そうだし・・

234 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 12:47:52.64 ID:3RYIz3Bk.net
(@^ー^@)/ やったーw

カタログがもうすぐ入荷とか
連絡が入りましたよ
といって現物に乗って確かめてからでないと決められんですけどね(w
現時点ではハスラーにする可能性もあり得ますので・・・

235 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 12:48:23.71 ID:F76dy8mT.net
アイサイトが15万円で
スペが5万 本体は安いし
どうも機能はスズキ同等

ミリ波+2個カメラ アイサイト
レーダー+2個カメラ スズキ

ミリ波もレーダーも同じようなものでしょう。

236 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 12:53:32.09 ID:qz++PrE3.net
ハスラーも良いけど、窓が小さくて見晴らし悪いから、運転しづらいんだよね。
両方試乗したけど、スペーシアの方が断然、視界が広かった。

237 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 13:01:50.13 ID:qz++PrE3.net
試乗行ったとき、確認し忘れたのですが、
スペーシアは、フルフラットにできますか?
助手席側だけならできるみたいだけど、
運転席側は、無理ですよね。

http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/luggage/img/img07.jpg

↑この状態で、リアシートの背もたれを前に倒したら、
フルフラットになるかなぁと思うのですが、凸凹がきつすぎますか?

238 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 14:12:51.13 ID:ONsFK3Mi.net
「スペーシア フルフラット」でググルと沢山の情報や画像が出てくるよ。

239 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 14:15:34.89 ID:ONsFK3Mi.net
>>235
> レーダー+2個カメラ スズキ
レーダーも併用されてる? ステレオカメラだけじゃないの?

240 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 14:24:44.75 ID:1Ql1/Edj.net
>>225
スイッチ切ってた?
そんな報道はどこにもなかったけどね
またスズキ工作員お得意の、口からでまかせかなあ?
出任せではないというなら、スイッチ切ってたという根拠を出しましょうね

241 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 14:32:47.71 ID:KrSDy+XW.net
>>237
スペーシアもタントもN-BOXも、いわゆるフルフラット≠ノはなりませんよ
かなり大掛かりな工夫をする前提であればN-BOXあたりはフルフラットにできなくもないですが、本当に大掛かりになります
大掛かりな細工などなくフルフラットになるハイトワゴンはN-BOXプラスだけです
ちょっと工夫が必要(真ん中が盛り上がってしまうので)ですがほぼフルフラットになるのがウェイク
この2台ならフルフラットと呼んでもまあ差し支えないでしょう

242 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 14:52:01.59 ID:qz++PrE3.net
>>241
ご返信、ありがとうございます。
ハイトワゴンなら、どれもフルフラットに出来るものだと思っていました。

リアシートの背もたれを前に倒しても、難しいのでしょうか?
車中泊を考えていまして、多少の段差なら、何かで埋めればいいかなぁと思っています。

243 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 14:58:04.18 ID:f/rFTcaN.net
>>210
新型の全方向モニタが駐車中の録画も出来たらいいのにな

244 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 15:25:11.99 ID:59RBW8sJ.net
>>243
3個目のバッテリーが必要だなw

245 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 15:35:45.56 ID:3RYIz3Bk.net
>>242 車中泊OKと思いますが

http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/

ハスラーなら余裕で大人2人が寝れますね
余裕といっても軽の幅ですからまああれですが・・
スペーシアだと1人でしょうか?
データが無いですけど助手席側はハスラー同様の手法で前席まで完全フルフラットになりますね
適当な板きれで作るのも趣があって宜しいかと思います

でもまあ、ゆったり転ぶならテント張ってキャンプが正解かと
1人でも2人でも3人でも4人でもOKですからね
車の横にちょこんとテント張るだけですから

246 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 15:40:37.27 ID:ONsFK3Mi.net
録画時間にもよるけど32Gメモリ一杯分くらいなら既存バッテリで十分でしょ、
ただしカメラと録画ユニットだけが別系統の電源で動作する前提だけど。

個人的には走行中にドラレコ的に録画したい、そうすれば追突や横ぶつけられても証拠が残るし。
Av出力信号だけスルーで録画ユニットに取り出せたないものか。

247 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 15:47:38.19 ID:59RBW8sJ.net
>>246
ただ、あのカメラは下向いてるんで、ちゃんと相手の車種やナンバーがわかるように
水平方向を向いてるカメラがあと4個欲しいなw
駐車用の4個、自動ブレーキの2個と合わせて10カメラだw

248 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 15:55:17.24 ID:2bFXi8o6.net
>>241
そうなのよ、N箱プラスは車中泊、スローブあるから、
スペーシア、タントと一線違うのよね。
エブリィ寄りに思える。
但しスローブになってる為
箱、ガタイの強度は落ちるみたい。

249 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 17:10:35.39 ID:DgX4sidk.net
インプレ記事がなかなか出てこない。

250 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 17:21:18.69 ID:oo2UU0bx.net
エネチャージ・S-エネチャージのキモであるバッテリー、
東芝製SCiBの特性を生かした回生電力貯蔵装置があります。
近年の電車は回生ブレーキが標準機能になっていますが、
変電設備の都合でうまく働かない場合があります。
近くに加速中の電車がいない場合、余った電力は
変電所内で熱にされるか、回生をあきらめて
電車側の抵抗器で熱になります。
〜中略〜

現物は運河駅構内に設置されています。

251 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 17:29:25.04 ID:SK9tfKY/.net
アイサイトVer.2に乗ってるが、特に困ったことは無い。
警報が鳴っても、軽くアクセルを踏み増したら問題なく進むし、車線をまたがなければ逸脱警報も鳴らない。
だから、DCBSには期待している。

252 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 17:38:14.95 ID:7wN1Z8EH.net
>>251
これ以上無いくらい不自然なタイミングで不自然な人が登場しましたねえ(笑)。
スズキの工作員さんは、ちょっと考えましょうよ、色々なことをさ。

253 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 18:01:02.62 ID:ONsFK3Mi.net
アイサイトの話だから鈴菌は関係ないんじゃないの?

あと、個々の問題ないよ報告は意味無いよね、
現実問題としてユーザーの5%で問題があれば大事になってるはず、
ネットとかで見かける不具合情報はまあ0.1%とかの割合でしょ。
食品の異物混入なんて何億食うって数十件あっただけで会社を揺るがすレベルだからね。
だれも普通に使って問題あるとは思って無いので0.1%の不具合情報のほうが情報として貴重。

254 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 18:12:58.45 ID:OkZ/CmMj.net
アイサイトを褒めればスズキが儲かるってか

大風が吹けば桶屋が儲かるみたいにww

255 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 18:24:13.21 ID:X7tvl+cb.net
>>215
RBSは人を感知したところで 警告音発なんか発しねえぞ
30km/h以下だと回避するわ
ソース俺実験済
何処情報や?

256 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 18:54:09.84 ID:3SlmNCj8.net
ディーラーの説明だと前走車のリフレクターに反応するから
リフレクターの無い障害物には効果ないって言われたけど、あれはウソだよな
ガードレールでも近くまで迫ると「キリキリキリッ!」っていうラチェットみたいな音がする

こんな実験やってるおっさんもいるし
https://www.youtube.com/watch?v=l-onUfh03bo

257 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 19:17:24.98 ID:DgX4sidk.net
フレア出た
http://response.jp/article/2015/05/28/252187.html
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201505/150528b.html

258 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 19:19:05.30 ID:INOi68dU.net
人に反応するかどうかは知らんが駐車場の入り口のバーにはおもいっきり反応してビビる

259 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 19:40:05.02 ID:fT7KjIUa.net
なんでカラーがメタリック系しかないのか?

260 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 20:24:54.57 ID:X7tvl+cb.net
マイカが 欲しいのか
まさかソリッドじゃないよな
需要ナイナイ

261 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 21:30:18.35 ID:fT7KjIUa.net
もうちょっと男が乗れる色がほしい

262 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 21:41:11.45 ID:X7tvl+cb.net
国内じゃ八割方黒に真珠だからな
メーカーもヤル気出無いわ
ちなスチールシルバーはどうよ
一見の価値あり

263 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 21:49:13.27 ID:nBhpMRcg.net
ブルーイッシュブラックパールは本当廃止してほしい。スウィフトのブラックは間近で見たことないから分からないけど、ブルーイッシュブラックパールより濃いのかな?

264 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 21:57:04.32 ID:PLxMzG2D.net
スチールシルバーは好きだけどシートがベージュじゃないのは嫌だな。
>>263
ブラック自体廃止でいいな。ブラウンもあるし。

265 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 22:32:15.16 ID:x8N0RD2P.net
フレワゴはフィズブルーとフェニックスレッドの設定が無いんだな

266 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 22:35:08.16 ID:J5d3Qq0y.net
>>214 俺なら100%警察呼ぶし、保険会社にも連絡する。

267 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 22:41:06.66 ID:ZxePgpcR.net
>>266
お前も自分の車両保険で修理するんか。
ええ奴やの〜w

268 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 22:49:41.69 ID:INOi68dU.net
そんなもんで保険使うのはバカ
20等級に達するまでずっと保険料が割高になる
もらう保険金よりずっと損

269 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 23:04:35.60 ID:J5d3Qq0y.net
>>267 いや、保険使うかどうかは別にして連絡はするよ。警察には100%連絡するね。過失の器物損壊は犯罪不成立ではあるけどね。

270 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 23:45:24.13 ID:cuOi1GLN.net
万年筆のインクのブルーブラックみたいな色がいいな

271 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/28(木) 23:45:53.20 ID:z1nYROMH.net
>>210だが、
>>214
わかるよ、近所づきあい。
腹に一物抱えながら奴らと顔合わせるかと思うとムカついてなぁ。
スレチなのでこの辺で終わるが、気に入って買った車だけにへこむわ。

272 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 01:19:37.37 ID:JEFZEYx3.net
>>255
30km/h以下は被害を軽減するだけで、基本的には
15km/h以下でないと止まれない場合が多い。
調べればすぐ出るだろ。実験映像でも30km/hじゃ
回避できてない。車より小さなもの(=人など)では
警告音を発する。これも調べればすぐ出るぞ。
http://youtu.be/29RHcyJKqTg
試験動画があるが 30km/hじゃ止まれてない。
20km/hではギリギリで回避してるが。
これはなかなかの健闘だな。
こっちは対人に見立てた実験動画だ。
http://youtu.be/l-onUfh03bo
意外にも止まれてて感心だな。人にも反応して
警告音出てるじゃないか。

実験済みってどういうテストしたんだよ?
テキトーな事書くなよ。

273 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 03:53:23.65 ID:xgdU1BfH.net
たかがスペ程度でそんなにムキになっちゃうようなヤツが近所にいたら付き合い考えちゃうなw
別に大破してるわけでもなく子供のやったことなら軽い注意くらいでいいだろ
どうせ目を凝らさないとわからない程度だろ、お前しか見てねぇよw

274 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 05:40:22.57 ID:nNWnCRZ3.net
>>226
オレはスレを荒らしてなんかいないよ、ただあの事故はレーダーブレーキのスイッチを切った
基地外が人をはねる為にやったことだろって事、いくらいい装置が付いていても
それを操作するヤシが馬鹿ならどうにもならんのが分からんのかな。

275 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 05:44:18.09 ID:nNWnCRZ3.net
>>239
あんたが正しい、スズキもスバルもデュアルカメラのみで併用型じゃあない。
簡易な併用型は新型のスマアシ、後は高級車くらいだね。

276 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 08:12:08.41 ID:R26v4F4f.net
>>274
215が荒らしてるっていってるんだがwあんたも文脈が読めないアホのようだなww

277 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 09:12:14.45 ID:uneP1VnY.net
>>274
おちつけよw

278 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 09:34:44.27 ID:XQyGFIa8.net
>>275
スマアシ2は対歩行者対してもにも警告音がプラスされただけで、対障害物30キロだと普通にぶつかります

スマアシ 2015/01/13 に公開
http://www.youtube.com/watch?v=38VE9iJoNtg

スマアシ2 2015/05/27 に公開
http://www.youtube.com/watch?v=YwWTQ8TWYuI

279 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 10:42:34.27 ID:RXm+Sl+h.net
他のメーカーも旧システムで30km/hではぶつかってるから軽の物理的な問題なんだと思う。
(早期検知、作動と誤検知のトレードオフ)
普通車でも30km/hでぶつかってるのもあるしね、
たぶん新しいスズキのシステムでもぶつかるでしょ、
新しくなったのはフラツキ防止とか車線逸脱警告とか別の面でのメリットの為じゃないの。

280 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 12:06:10.14 ID:kR+hYf89.net
衝突被害軽減であってぶつからないとは言ってないからこれでいいんじゃない?
30キロでもぶつからないようにするのは簡単だろうけど当然誤作動も増える

281 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 12:39:08.30 ID:gvE7Gtfx.net
>>280
ブレーキのディスクが小さくて、タイヤがきしむほどの停止力無さそう。

高速で、思いきりブレーキ踏んだことあるが、思いのほか制動距離が長くて焦った。

282 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 12:57:51.78 ID:S8lQ50ym.net
https://www.youtube.com/watch?v=_4rLs8kqmPs

20kmhで止まれば事故8割以上OKだが
30kmhでは結構当たるね

283 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 13:06:38.75 ID:1smfeKd7.net
>>279 全然違う

レーザーや赤外線は反射波で測距処理を行っており、対象が波を反射し難いと近距離でないと反応しない
かといって強力な照射をすると拡散やら誤作動やらで収拾をつけるのが難しい
低速&近距離でしか有効にできないのは方式上、仕方が無いわけ
無いよりマシな場合があるかもl知れない程度の期待値しかない

デュアルカメラ式の場合は反射波なんぞは関係なく、画像処理のアルゴリズムに全てがかかっている
暗がりにおけるデジカメの識別能力は人間の肉眼を遙かに超えているから極めて有効
判断が難しい状況は多々あろうとは思うけれど、やっと実用レベルでの機能が期待できる製品になったことは確かだろう
今後も激しく進化するであろうことは間違いない

現状では、対象が肉眼で明確に判別できる状況だと高確率で回避できると予想
相当な自信作であろうと思われる

284 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 13:16:25.83 ID:kFcRj2rb.net
トヨタ車みたいに50キロで止まったら拍手喝采だろうね

285 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 14:34:02.19 ID:RXm+Sl+h.net
>>283
それはあんまり関係ないと思う、

実際に好成績のトヨタや日産の一部はステレオカメラじゃないし、性能のいい欧州車も違うでしょ。
各社のデーターを見ればどの方式でも停止制御自体はやろうと思えば可能なはず、
でもそうしないのは車格や用途に合わせて検知距離を設定してるんだと思う。

軽やコンパクトカーは主な使用用途が市街地なので近距離の誤作動を回避するために反応距離を短めに設定してるんでしょ、
よって逆にスズキが50km/hとかでも止まれるような設定で出してきたら誤検知が問題になるんじゃないかな?

286 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 14:54:33.48 ID:kR+hYf89.net
30キロでは止まれない今でも誤検知あるからな

287 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 15:49:42.16 ID:a6yqklXf.net
ホンダはカスタムとノーマルで遮音材とか違うらしいけど、スズキもそう?

288 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 23:19:49.36 ID:SI3f9Yna.net
いやでもスペカスは夜になるとカッコ良くなるね!イカリングライトにフロントLEDイルミネーションの組み合わせが最高!

289 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/29(金) 23:36:03.36 ID:R26v4F4f.net
ほんとだね!最高にDQNくさい!

290 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 01:01:47.43 ID:wVwoDylM.net
ほんと誰もまだ試乗動画、記事ないな
さり気なくスペーシア画期的な改良したのに

291 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 01:57:35.44 ID:rMLFtiZO.net
>>290
画期的とまでは行かないな、一週間で飽きる程度
試乗レポートもなにも、アイストからの始動が静かになっただけでしょ

292 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 03:09:10.75 ID:2jboLYIN.net
>>278
>スマアシ2 2015/05/27 に公開
>http://www.youtube.com/watch?v=YwWTQ8TWYuI
http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html
最新のお知らせ
2015.05.22
トヨタ オーリスの予防安全性能アセスメント評価結果を公開しました

捏造は良くない。

293 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 08:46:15.81 ID:uooWr84J.net
> アイストからの始動が静かになっただけでしょ
これ、アイスト切ってない人なら画期的と思うが・・・

いままでスズキが一番再始動が五月蝿かった、これがイヤで切ってた人は居ると思う。
N-BOXは多少静かだがS-eneの再スタートはさらに静かで気にならない。僅かな価格差でこれは画期的だよ。

294 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 08:53:00.16 ID:6wkejeTn.net
現時点でスズキの新しいシステムに勝てる性能を持つのは、スバルのアイサイトだけです!!
http://allabout.co.jp/gm/gc/455150/



ダイハツやホンダのレーザー式の試験結果を見ると、20km/hまでしか止まれなかったほど
(トヨタやレクサスのミリ波レーダーも含む)。

25km/hでしか止まれない自動ブレーキと50km/hまで止まれる自動ブレーキは雲泥の差である。
スズキの新しいシステムの登場により、レーザー式は役割を終えたと考えていいだろう。

また、スズキの新型は30km/hまでなら歩行者に対する自動ブレーキも掛けてくれる。
歩行者を認識するのは非常に難しく、現時点で自動ブレーキが掛けられるのは日本勢だと
スバルとレクサスLSのみ。

他は全く感知ができないか、できても警告する程度(ホンダは若干の回避操作を入れている)。
確実に歩行者を判断することが難しいのだ。


ということで、スズキがスペーシアから導入を始めた圧倒的な性能持つ
『デュアルカメラブレーキサポート』は素晴らしい!

今後、スズキの軽自動車に全て導入されていくという。

これでライバルメーカーはイッキに厳しい状況になった。

295 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 08:57:47.48 ID:szv4bGlh.net
>>292
は?スマアシ2ぶつかってるじゃん。
オーリスとか意味わかんね。

296 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 09:21:28.69 ID:5TfoqlYC.net
発>田>鈴 再始動うるさい順 今度ははるかに引き離した。
ほぼ無音
通学の小学生でも知ってるのに、嘘書くだけのお仕事。

297 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 11:27:47.61 ID:ETOG68JN.net
デュアルカメラ最強ですね〜♪

298 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 12:00:17.07 ID:9EUQYC+u.net
だれか試乗動画撮って

299 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 12:15:37.23 ID:3/6SJuix.net
>>295
5/22のオーリスが最新。5/27に更新はしていないから、ようつべの画像は前のスマアシの画像。

300 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 13:45:37.42 ID:O4Ol4JTZ.net
動画みたいよぉ

301 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 14:28:02.37 ID:dupYu0HF.net
>>299
よく見ろよ。5月27日にYouTubeにアップされてるのに捏造も何もないだろ。
スマアシ2は30キロでは止まれない。
現実を受け止めな。

302 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 15:17:09.99 ID:GDHCnHrr.net
ガスケーツ

303 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 16:43:34.96 ID:ETOG68JN.net
デュアルカメラに敵なし
スマアシ2(笑)

304 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 16:50:31.32 ID:K/yVQXPJ.net
デュアルカメラも30キロで
止まれなかったら大爆笑もんだぞw

305 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 16:59:10.06 ID:ETOG68JN.net
スマアシ2=ゴミ

306 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 17:03:57.60 ID:WCE6j/YZ.net
スズキって良くも悪くもやる時は徹底的だよね
軽量化も燃費も自動ブレーキも
変態と呼ばれる所以

307 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 17:42:50.97 ID:9EUQYC+u.net
だれかWikipediaに画像載せてあげて

308 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 18:12:47.04 ID:GMhbhag6.net
小さなクルマ、大きな未来。 ^^

309 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 18:24:24.45 ID:3MIwL76i.net
S-エネチャージはどうですか?

310 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 19:02:11.39 ID:G8sQHzMQ.net
それ、ダイハツがやります。

311 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 19:09:25.28 ID:WBPC9zRL.net
エネチャージはバッテリー代が高くつきます!

312 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 19:21:30.49 ID:5TfoqlYC.net
良いもの見つけて、買ってきて
猛烈に、実験するだけみたいですが これが真似できない。

S HVだって順調にデンソー製が使えていれば
今頃 断然トップ。1年送れ

313 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 19:34:46.11 ID:Lt6kAgAj.net
言葉が不自由ですかな。

314 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 19:44:23.88 ID:RYaz/CHC.net
スペーシアカスタムのCMはまだ完成してないのかな? ノーマルスペーシアのCMしか見かけないから

315 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 19:45:43.66 ID:z5wOT+pd.net
グーン・ダーンか

316 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 19:59:24.49 ID:qC9ZL2Sv.net
フレアワゴンって、ターボはカスタムのみなんだな。
パンフもらいにいったらそう言われた

317 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 20:37:46.95 ID:GkEhvN3r.net
>>315
ターボがついてからの8月以降からかな?

318 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 22:07:38.92 ID:zGFNttoW.net
3月に登録しただけの新古車のXSリミテッドを総額150万で買うか
新型のXSを新車で200万で買うか悩むなぁ・・・

319 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 22:25:20.35 ID:49EcW2Hl.net
xリミだが助手席の人が振動とかで酔いかけるから買い換え…。

320 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/30(土) 23:18:31.44 ID:FyOJSFmG.net
8月まで待って170万でターボ買うわ

321 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 00:07:22.47 ID:bdG9UkNr.net
>>319
タイヤの空気圧を落としてもダメ?

322 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 00:23:11.02 ID:Q/gq/qqD.net
35度超えると車内が暑いなぁ

323 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 00:39:03.77 ID:etvdsXRd.net
オレも318さんと同じ悩みだよ
リミテッド160、ノーマル170で悩んでる。

324 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 06:33:24.42 ID:Ss4WF750.net
>>301
NASVAのページには、スマUのムーヴのテストは掲載されていない。

325 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 06:34:23.80 ID:YGt+quH4.net
>>321
タイヤの空気圧は2.4に落としてますね。インチダウンもしてみましたが効果はあまりありません出した。

326 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 06:44:34.37 ID:Xasrckkj.net
Sエネチャージの新型にしたかったけど
見積り価格差(30万くらい)に妻の許可が降りず
Xリミテッド新古車に決定。

アイストが気になったら
「アイドリングストップキャンセラー」を付ける予定。

327 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 07:56:59.89 ID:8Aq/Xzhm.net
そりゃ中古車の方が安いわな
B登録が中古市場に溢れてるからどんどん買ってくれ

328 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 08:06:25.20 ID:MlubAR78.net
>>325
ショックアブソーバ壊れてない!?

329 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 08:32:34.35 ID:6nlfMzRO.net
他社に乗ってて、スズキに乗り換えると
> ショックアブソーバ壊れてない!?
って思うのは特に珍しい現象じゃないよ。

330 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 08:54:13.00 ID:QLJKJo+1.net
>>324
だぁかぁらぁJNCAPのアカウントでYouTubeにアップされてるんだからいい加減諦めなって。
同じムーヴで車線はみ出し警報試験もやってるから。反応相当遅いけどね。

スマアシ2は30キロでは止まれない。
対定速車両45キロでも止まれない。

331 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 09:36:16.48 ID:URPFJxd+.net
Xリミの新古ってやっぱお得なの?相場は130万くらいかな?

332 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 09:57:12.53 ID:8piZExxN.net
タンカスかスペカスで迷ってるが
スマアシ2があれじゃ購入意欲が萎えるわ
スズキのデュアカメも
JNCAPがテスト動画あげるまで
待ってたほうが良いのかな?

333 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 10:03:22.65 ID:oZvPYunX.net
気になるなら待てよアホかw

334 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 11:21:54.92 ID:P7T/gbvG.net
>>324
自動車アセスメント
https://www.youtube.com/user/nasvaassess/videos

ムーヴ:被害軽減ブレーキ試験 CCRs30km/h
https://www.youtube.com/watch?v=YwWTQ8TWYuI
ムーヴ:車線はみ出し警報試験
https://www.youtube.com/watch?v=XPbBKuuLn84

スマアシ2の糞っぷりをじっくりご堪能下さいw

335 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 11:43:39.73 ID:7Xfcxsgb.net
XS購入検討してるんですが、全方位ナビってどこのメーカーでそれに相当するナビって何なのでしょう?
全く情報が無いので困っています。
分かる方いらっしゃいますか?

336 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 12:13:39.67 ID:GUFeVxp7.net
>>332
タンカスはデザインはいいんだがそれなら同じデザインのboxカスタムでもいいってなるしw
そもそもセンターメーターってだけでアウト

337 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 13:11:29.05 ID:PDMjarbH.net
>>328
買ったところに相談しましたが、乗り心地いい方って言われました…。

338 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 14:48:28.34 ID:HUbCCb2a.net
>>319
安物買いの銭失いってやつだな
最初から普通車買っとけば良かったのに
スペの問題でなく個人の感覚の問題でしょ

339 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 14:54:59.67 ID:LIseSw7Y.net
>>338
普通車も家族用、趣味用の
2台持ってるわ。
軽1台しか持てない
乞食に言われたくないわ

340 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 15:13:28.33 ID:Q/gq/qqD.net
>>338
お前の言い方が悪い。

341 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 15:19:55.07 ID:nKuGokrw.net
>>332
タスカンかスペカス・・・に空目して、なんやその選択肢は!?
と驚いたww

342 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 15:21:08.89 ID:HUbCCb2a.net
>>339
いやだからお前にスペ、大きい括りだと軽自体が合わなかったんじゃねって話しなんだけど
別に貧乏なんて話ししてないがw

343 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 17:21:31.60 ID:PDMjarbH.net
>>338
とりあえずスペーシアは家族に譲って私は前乗ってた普通車の後継機あたりでも試乗しつつ買います。

344 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 17:25:32.07 ID:dsfTOlav.net
軽自動車一台所有が大半のスレにやってきて
『乞食』とか罵られてもなー
趣味の車とか要らないしなー

345 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 20:00:03.10 ID:AqLAPBbj.net
普通車を持っている事だけが唯一の自慢なんだろうなw

346 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 21:18:40.45 ID:sqfRSmz1.net
軽に100万円以上かけるってのもある意味金持ち
こんだけ高いんじゃ理由がないと普通は選ばないでしょ
貧乏(乞食)とかそういう問題じゃないやろね。

347 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 21:33:20.49 ID:JXKxDJhD.net
2ch上なら何百台でも所有出来るで

348 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 21:38:06.90 ID:bdG9UkNr.net
自分も早く試乗したいのだが・・・

http://525i.carstadium.net/?eid=1096823
https://www.youtube.com/watch?v=xmoefAxn9AU
https://www.youtube.com/watch?v=FETuXSBooJU

349 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 22:15:42.99 ID:prO44RaW.net
>>346 俺の場合はただ単に運転下手ででかい車扱えないからw

350 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 22:31:29.35 ID:8piZExxN.net
もう新車で100万円以下の軽を
探すほうがむずかしいわ

351 :阻止押さえられちゃいました:2015/05/31(日) 22:51:32.23 ID:LpuDDWZd.net
普通に、貧乏人or情強は中古のコンパクトカーですけどね!
お宅ら、新車の軽なんか贅沢っすわ。
金持ってんじゃーかよ。

352 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 00:52:43.60 ID:WDCKNm1k.net
振動云々言ってた奴ですが五ヶ月で一万二千キロ乗りましたが振動が気になる以外はスペーシアはよく出来た車だと思います。同乗者から文句が出なければ買い替えというか買い足しは考えてなかったですし。

353 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 00:56:45.95 ID:zgGGoDNH.net
>>348
動画の編集下手過ぎ

354 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 01:17:39.03 ID:cZYrkzbE.net
残クレじゃねーのかい

355 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 04:48:26.71 ID:8E4ROGNo.net
>>352
アイドリング時の振動ならN箱が
1番マシでスペーシアが1番酷いわな
スペーシアが売れない訳は振動も
一つの要因かと思う

356 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 05:01:51.67 ID:qgyQkETx.net
自動ブレーキ付で人はねられてるのがTVでてからさらに売れない?

357 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 09:01:30.54 ID:KvqYDLap.net
https://www.youtube.com/watch?v=FETuXSBooJU

振動も無いし、静かじゃないですか。
ワゴンR FZと同じで全く無音
これなら交差点で恥ずかしくない

358 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 09:09:12.49 ID:HrjTrE5S.net
>>356 まあそれならスバルとか他のメーカーで自動ブレーキ売りにしてるのも全部売れないけどなw

359 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 09:32:43.58 ID:NiPswLjM.net
>>357
路面状況にもよるけど、ロードノイズが少し気になる、
まあ新車だろうからタイヤやサスが馴染めばマシになるだろうけどね、

でも今回防音材追加で静粛性も良くしてきたのはいい方向性だね、
燃費や機能をいくら頑張ってアピールしてもやっぱり乗り心地や品質感も重要、
乗り心地でも他社に肉薄すれば新機能とあいまってシェア奪えるかもしれない。

360 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 09:35:54.26 ID:NiPswLjM.net
>>358
そういう意味じゃないと思うよ、
システムの問題じゃなく、鈴木の軽のリ=危ない人、ってイメージができて同類に思われたくない人が避けてるって事でしょ。

まあ個人的には軽ワゴンのカスタム系+黒=DQNは間違ってないと思うが。

361 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 09:53:38.06 ID:XoXHXFBe.net
>>358
いちいち荒らしの相手するなよ

362 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 10:11:04.25 ID:o1cHmAEG.net
マジでアイサイト並みなの?
高級車すら止まれないのに、止まっちゃうの?
メルセデスベンツCクラス
http://fundo.jp/wp-content/uploads/2015/05/Kz9koW.gif
ボルボV60
http://fundo.jp/wp-content/uploads/2015/05/vQ4Ga7.gif
スバルアウトバック
http://fundo.jp/wp-content/uploads/2015/05/vZd5Mq.gif
http://fundo.jp/28838

363 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 10:15:17.52 ID:XoXHXFBe.net
>>362
スバルのアイサイトもいい加減ボロだからなぁ

https://www.youtube.com/watch?v=RkIzStM0fnE

スペーシアのはどうか知らんが

364 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 10:33:02.62 ID:9pJC7frR.net
>>363

他にない?

365 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 10:37:29.44 ID:fO6Si8Tl.net
S−エネチャージ、もっと大きな電池積んで、積極的にアシストして、
NAのトルク不足を改善する方向で開発してくれないかなぁ。
燃費はターボ車と同等で十分ですので。

366 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 10:56:55.01 ID:Hrpfj50g.net
>>362
センサーがいくら良くても、スバルに限らず低重心で良いブレーキ積んだセダンと同様に止まれるとはとても思えん。
ムーブの動画よりマシだったらいいね、ぐらいしか期待してない。

しかしこの自動ブレーキテスト見てるとセダンとSUVとかじゃフルブレーキ時の姿勢がこんなに違うのかと驚かされる。

367 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 11:20:25.49 ID:KvqYDLap.net
動画見ると
止まってから 動き出し ずいぶん早くなってるような
トルク4倍以上だから 数秒でよいのですよ。

368 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 11:23:08.54 ID:s4xUSSnu.net
ワゴンRとセッティングは変わってるのかな
寺男の動画が上がらないかな〜

369 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 11:37:36.39 ID:27AK4WpT.net
都会で乗るならターボいらんかな?
早く試乗したいのに実車が無いらしい・・・・わ

370 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 12:07:07.13 ID:MQdXUSNj.net
>>365
それをするとさすがにトヨタ様連合が黙っちゃいない。
Sエネチャージもハイブリッドの冠付けて売るのを阻止した位なのに。

371 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 12:52:13.94 ID:XoXHXFBe.net
ラパンのスペアタイヤなんだけど「14×4T 4H T115/70D14 88M」っていうのはスペーシアにもつかえるのかな?

372 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 13:04:57.60 ID:cDwLB7+k.net
>>370
チョヨタってマジで日本の癌細胞そのものだな。
新型アルトで燃費が上げられないのもチョヨタの仕業とも言われてるしw

373 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 14:16:39.22 ID:qgyQkETx.net
>>358
TV出たッスペーシアだけねww

374 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 14:54:51.70 ID:vnhI3dN9.net
スペーシアカタログの最後>主要燃費向上対策=ハイブリッドシステムと太文字で書いてある。
ほんと牛マークは嫌いだわ。

375 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 15:02:30.26 ID:zN+ODqht.net
>>365
何こいつこんなバカ見たことないわ。

> 燃費はターボ車と同等で十分ですので。

だったらターボモデル買えば済むことだろうに。
やっぱりスズキを選ぶ人は知能が低いんだなあ。

376 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 15:31:19.33 ID:lmNd62dp.net
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

377 :10人に一人はカルトか外国人:2015/06/01(月) 15:35:34.59 ID:tjD9dno9.net
★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を!

378 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 16:28:01.98 ID:fO6Si8Tl.net
>>375
ターボモデルは高い。
S−エネチャージ改良で値段上がるかもしれないけれど、
どの道ターボも出るにもS−エネチャージがのるから
やっぱりターボモデルの方が高い。

部品多いと壊れるとこ多くて嫌。
オイル交換など、NAより気をつかわなければならない。

発進時のレスポンスは、現時点でも、むしろNAの方がよい。
これにアシストつけば、ターボより快適。

自称高知能の方、反論どうぞ。

379 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 16:28:59.56 ID:fO6Si8Tl.net
タイプミスった。

ターボも出る → ターボモデル

380 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 16:30:16.94 ID:Zc4HeKfH.net
>>378
この車ターボよりNAの方が出足いいの?

381 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 16:34:23.85 ID:1C2GO5Jg.net
ウォーキングの時に前を通るアリーナ店のウインドーに
加速をアシストするハイブリット
Sエネチャージ誕生

って切り文字カッティングシートが貼ってあるんだけど
あれ見ると本当はハイブリットって銘打って
売り出したかったんだなあと思った

382 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 16:46:25.38 ID:fO6Si8Tl.net
>>380
がっと踏めば、そりゃターボでしょうが、
NAの方がタイムラグがなくてレスポンスがよいので、
素直な印象です。

383 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 16:46:33.33 ID:h6CrUN5J.net
>>381
ハイブリッドと謳っていないのは、Sエネチャージがハイブリッドではないから。
他にどんな理由が?
トヨタの言うことを聞かなきゃならん理由は一切無いでしょ。

384 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 16:51:56.50 ID:M4TlCMLQ.net
>>378
ターボが不要なほど大きなバッテリ、大きなモーターを積め、と?
つまりそれは完全なハイブリッドシステムを軽自動車サイズに詰め込めという意味なんだけど
そのコストがどれほど膨大であるかすらわからんアホですか?
タービンつけるコストとは比較にもならんですね
そんなことも分からないから、あなたはアホ呼ばわりされるんですよ

385 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:02:25.53 ID:fO6Si8Tl.net
>>384
誰も、ターボが不要なほど大きなバッテリーとモーター積めなんて言ってないんだけどね。
アホじゃないなら、ちゃんと文章読んでから反論しようね、坊や。

今の30秒アシストが、倍の60秒になるだけで違うだろうし、
アシスト時に燃費向上を狙うのではなくて、エンジン出力を
そのままにしてくれれば、多少の違いはあるのでは?

膨大なコストなんていらないと思うけどね。

386 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:04:21.46 ID:fO6Si8Tl.net
>>380
こんな記事もあった。

ターボは2500rpmあたりから効き始め、力強いトルク感が出てくる。
しかし、普通に流しているとCVTの変速も1300-1400rpmあたりを
多用して燃費を稼ぎ、なるべく高回転域を使わないようになっているため、
やはり踏み始めのレスポンスは多少遅れる。
とくに低回転からの再加速では、過給が立ち上がるまでワンテンポ遅れる。
その点では、自然吸気の方が低回転域のレスポンスはリニアだ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130530_601138.html

387 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:04:31.69 ID:vnhI3dN9.net
>>381
禿同

>>383
だから、カタログのP34、
主要諸元に大文字で、ハイブリッドシステムと書いてあると、、、

388 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:04:38.69 ID:M4TlCMLQ.net
>>385
マイルドハイブリッドであるSエネチャージをさらにいじるということはハイブリッド化するということです
あなたは軽自動車にハイブリッドを詰めと言っている
それでコストはかからない?
アホのたわごとはいらんのですよ、たわごとは

389 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:07:06.15 ID:M4TlCMLQ.net
バッテリーがどれほど高価であるかすら知らんのでしょうなあ、このアホは

390 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:07:40.34 ID:I893PRGh.net
別にヲタがHV名乗るの制限してるなんてソースドコにもないじゃん
まぁどちらにしてもなんちゃってなんだからセレナみたいに大袈裟な名前つけとけよw

391 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:10:32.41 ID:fO6Si8Tl.net
>>388
だから、誰もそんなこと言ってないでしょ。

すでに、ワゴンRからハスラー、スペーシアでは、Sエネチャージいじってるじゃん。
コストかけずに。

アシストを、燃費よりではなくて、動力よりにすることは、コストかけずにできる可能性あるでしょ。

392 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:12:22.39 ID:M4TlCMLQ.net
あー、ちなみに
アシスト時間を伸ばしてなんの効果もないから
そんなこともわからんほどアホかい?
今のSエネチャージではモーター出力が小さすぎてゼロ発信の瞬間しか恩恵がない
アシストを延長するならモーター出力を何倍にも上げないと
今以上にでかいモーターをエンジンルームに突っ込むなんてできないから
足回りに組み込むしかない
でっかいバッテリーにAWDのモーター駆動システム
そりゃ普通にハイブリッドシステムだ、アホが

393 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:14:04.61 ID:M4TlCMLQ.net
>>391
動力寄りにするにはモーターの出力を上げる必要がある
でなきゃモーターがもたん
無知はそろそろ黙れ

394 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:19:26.67 ID:fO6Si8Tl.net
>>392
> アシスト時間を伸ばしてなんの効果もないから

じゃあ、どうして6秒から30秒に増やしたんですかね?
効果ないことをスズキはしている、ということ?

>>393
今のSエネチャージは、アシスト時に、エンジンの出力抑えているでしょ。
それを抑えなくするだけなら、モーターの出力あげなくていいじゃん。

二言目には、「アホ」とか「無知」とか「黙れ」という言葉が出てくる人と
話すの、疲れるわ。
朝鮮人と話しているみたいで。

きっと、身近にアホと無知が多くて、いつも「黙れ!」ってどなりながら
生活しているんでしょうね。

かわいそうに。

395 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:22:38.44 ID:M4TlCMLQ.net
アホに向かってアホと呼ぶのは楽しいからな
自分がアホだとわかっていないアホ相手だと特に

396 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 17:31:47.71 ID:fO6Si8Tl.net
>>395
かなしい趣味ですね。

397 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 19:01:49.07 ID:hdhD1UO2.net
良い事思いついた!
ID:fO6Si8Tlさんが発明したハイブリッドシステムを
トヨタに売り込めば、激安アクアが出来上がって億万長者になれる!!
ちよ、その権利俺に売ってくれ!

398 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 19:19:33.92 ID:KvqYDLap.net
乗ってよけりゃよい

399 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 19:38:20.24 ID:8BblEdlt.net
なんだバカ同士か。

400 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 20:19:40.50 ID:cDwLB7+k.net
>>397
与太の技術の無さは素人以下なのねw
こんな低能糞企業と歩調を合わせてる日本の自動車メーカーも大変だな。
まさに護送船団方式w

401 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 20:37:26.47 ID:vcDL7T45.net
なんか変なとこにムキになってるやつ沸いてるな
改良したばっかだけど、2、3年後と予想されてるスペーシアやワゴンRとかのフルモデルチェンジ時にSエネはどうなってるのか楽しみだわ

402 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 20:55:13.40 ID:OULamQX9.net
シリーズパラレルのトヨタ、
パラレルのスズキ

403 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 20:59:37.89 ID:OULamQX9.net
あれ?そういえばスズキはシリーズ方式もやろうとしてたよね。
あれはやはり現実的ではないのか?

404 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 20:59:52.01 ID:l0Ujf8Uf.net
そろそろ梅雨入りだが、雨音の件はどうなった?

405 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/01(月) 22:02:43.40 ID:ZQR8zSao.net
>>399
あんたもね。www

406 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 00:44:28.30 ID:KYLctpGy.net
現在のSエネチャージが安いのは直流モーター+リチウム電池という簡素な構造だから
このシステムを使う限り出力増やそうが容量増やそうが低コスト・軽量であることに変わりはない

プリウスやフィットなんかはモーターが主でエンジンが従の車
高価なネオジム磁石のPMモーターや周波数・位相を制御する重いインバータが必要
メインの動力がモーターなので余裕のあるバッテリーが必要

Sエネチャージは制御器の機能がバッテリーに含まれてるし直流モーターなのでインバータ不要
高回転で簡素な弱め界磁制御を追加すれば100km/h以上でもアシスト可能
高回転になればばるほど電流流れないのでバッテリー大きくする必要もない

ただし回生ブレーキの性能を重視するのが本来のハイブリッドの目的なわけだから
その意味でブレーキ性能や電力回収の効率化のための高出力化・容量増加は今後も続く
これはハイブリッドだけでなくダメハツや三菱の軽も同じ思想で充電制御やってる
なのでハイブリッドでなくてもバッテリーやオルタは大きくなっていくので
Sエネチャージだけ別に考えるのはナンセンスで時代遅れ

407 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 01:25:50.65 ID:ZyG04CCy.net
>>392
開発に携わっていない人間が言う事じゃないな、ならオマエが造ってみろ。その車が
スペーシアより高性能なら認めてやる。

408 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 01:58:00.42 ID:En8clSUW.net
>>383
蛇足かもしれないが、形式がDAAから始まる=ハイブリッドだよ。
誰が何と言おうとハイブリッドさ。
ハイブリッドって堂々と言わないのは、体感しにくいマイクロ
ハイブリッドであるが故のこと。
「変に期待させてガッカリさせないため」だそう。

まああれだ、トヨタだって同様のシステムをクラウンに
載せて「マイルドハイブリッド」って言って売ってたんだ。
小さいだけで、トヨタも認める立派なハイブリッドさ。

409 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 03:06:30.74 ID:1dDwzcpM.net
軽いから効果は高い

410 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 03:15:55.48 ID:r7LCB18J.net
S-エネチャージが法的にはハイブリッド車であることは事実だな。
チョヨタみたいな低能メーカーなんかに認められても全く嬉しくは無いがw

411 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 05:54:09.78 ID:InxFVp1R.net
トヨタを低脳と言ってしまう君は何者?
自分の好きなメーカー以外は貶さなくてはならない性分ですかね。

412 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 06:58:50.34 ID:aAloFFmP.net
正真正銘ハイブリッドなら堂々とテレビCMでもそう宣伝すればいいのにね
軽自動車にハイブリッド搭載!!ってさ
なんでカタログの隅っこにコソコソ書くような、姑息な真似をするんだろう・・・
やましいところでもあるのかな?

413 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 07:10:48.13 ID:V45WbL2L.net
>>412
>>408

414 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 07:20:59.60 ID:c30rVSxI.net
ムーヴがJNCAPの予防安全性能アセスメントで「ASV+」を獲得したそうだが
スペーシアはどうなるのな?

415 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 07:24:01.02 ID:Pu9enuSb.net
欧米は48Vを推してくるようだに。

416 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 07:38:02.32 ID:aAloFFmP.net
>>413
だからなんでCMで堂々とハイブリッドと謳わないの?
なんで?

417 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 07:55:14.12 ID:IW3uqeHH.net
>>414
スズキはまずサイドカーテンエアバッグをだな

418 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 08:22:10.15 ID:v3k2ZqjZ.net
>>416
セレナあたりが堂々とハイブリッドハイブリッドと
宣伝してガッカリされたからじゃねーの?

419 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 08:52:23.96 ID:CMuOJtzr.net
スズキメーカー諸元表にはちゃんとハイブリッドシステムと記載あるので間違いはない。

420 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 09:00:39.14 ID:KYLctpGy.net
>>417
チョヨタが付けるなと言いダメハツが制度化に反対するから無理
横滑り防止装置でさえ制度化されなれなければ付けられなかったんだから

421 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 09:08:03.66 ID:Sc6Fxxhp.net
最初に積んだワゴンRのカタログには
軽で唯一のハイブリッドとデカデカ書いてかったが発売直前で変更、発売も危ぶまれたが、エネチャージに変えて発売。

ワゴンR ハイブリッド クレームでググるとそのカタログが出てくる。

モーター分の馬力を加算すると
軽の自主規制馬力越えるからとか、
牛マークの系列の大阪はちゅ動機からか
クレームあったとか憶測されたねい。

422 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 09:10:35.54 ID:j103sBea.net
>>394
> じゃあ、どうして6秒から30秒に増やしたんですかね?
> 効果ないことをスズキはしている、ということ?
売上不振で原状を打開したいからだよ、

現実に車に乗ってる人ならわかると思うが一般道で30秒も加速状態ってありえない、10秒もはしれば巡航速度に達するから、
まあ長い坂道では恩恵有るだろうけどそんな場所ばかり走るのはごく一部の人だろ。

423 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 09:21:54.65 ID:MJMQM0Nl.net
>>421
クレームのほうが正しかったから渋々従っただけです
馬鹿ですか?

424 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 09:35:39.40 ID:KYLctpGy.net
バッテリーが小さいからアシスト時間増やしたんだと思う
今後さらに増えると思うよ

上にも書いたようにハイブリッドの主な目的はアシストではなく回生
バッテリーが小さいので電力をできるだけ使い切らないと
回生した電力の受け入れ先がなくなり回生失効に陥る

425 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 09:54:38.07 ID:1dDwzcpM.net
乗ってよけりゃよい
出足はトルク
1(エンジン)+4kgm(モーターが追加)
数秒間で十分

426 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 10:12:37.21 ID:NxMxqHpz.net
>>424
おおなるほど、その発想は無かったわ。

427 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 10:37:42.58 ID:1dDwzcpM.net
捨てたものを拾って加速
PAD持つし メインバッテリー持つし 

428 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 10:51:38.83 ID:n4RCOtp5.net
>>414
サイドカーテンエアバッグないからダメ
デュアルカメラブレーキサポートの前に付けるべき装備なのに

429 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 10:59:34.52 ID:6seobQ8X.net
>>428 どっちを優先すべきかは、加害者になりたくないか被害者になりたくないかによるね。
被害者になるのが一番嫌な人は、そもそも軽自動車には乗らないような気もするけど

430 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 11:05:02.62 ID:n4RCOtp5.net
そんな考え方したことなかったわw
両方あればいいだけじゃんw

431 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 11:21:29.44 ID:iBpPI44m.net
>>424
回生って、そんなに電気回収できるの?
確か、エネチャージって、鉛バッテリーにも充電するよね?
オルタネーターなんて、ほとんど回さなくて大丈夫なのかな。

432 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 11:28:40.69 ID:f/RPR2uO.net
Sエネチャは発電効率が30%もUPしてるらしい、これって結構すごくない?

433 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 11:45:05.70 ID:mHsRdZEu.net
先月もスズキ楽勝だね
ダメハツもアホンダもがんばれよw

前年同月比
1位:スズキ  4万5048台(11.5%減)
2位:ダイハツ 3万6380台(28.0%減)
3位:ホンダ  2万0027台(16.2%減)
4位:日産   1万3359台(20.6%減)
5位:三菱   3647台(43.6%減)
6位:マツダ  3160台(16.0%減)
7位:スバル  2574台(1.4%増)
8位:トヨタ  1546台(0.2%増)

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1505sokuhou4.htm

434 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 12:59:29.46 ID:RpAvfr2G.net
ダイハツ、ウェイクが予想以上に売れてないのが響いてるな。

435 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 13:12:02.23 ID:Z0M2yJA7.net
>>433
ヒント

未使用車

かなり苦労してるんだねww?

436 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 13:25:15.67 ID:iBpPI44m.net
>>435
「ヒント」って、はやってるの?
なんか、寒いんだけど。

437 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 13:28:42.32 ID:dcIWuw5K.net
はやく買いたいよー。ターボまだぁぁ??

438 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 13:38:16.88 ID:Z0M2yJA7.net
>>436
話をそらそうとしても

未使用車は減らないねww

439 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 13:47:47.54 ID:iBpPI44m.net
>>438
普通にそう書けばいいんじゃない?
皮肉にしないと自分の意見を言えないコミュ障の方ですか?

440 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 14:22:57.48 ID:q439LJLp.net
安全面度外視してるはずのタントにもサイドカーテンエアバック付いてるんだもんなぁ

441 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 14:26:28.31 ID:j103sBea.net
>>425
> 1(エンジン)+4kgm(モーターが追加)
4kgは100rpm時のトルクです、当然モーターは回転数に比例してトルクは低下します、
現実に100rpmなんてありえない低速なので実際の走行状態のトルクは僅かですよ。

詐欺的スペック表記に騙されないように。

442 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 14:28:41.71 ID:j103sBea.net
>>424
> 回生した電力の受け入れ先がなくなり回生失効に陥る
回生失効ってw

容量一杯なら充電しないだけ、
つか試乗レポートでも有るようにそんなかんたんい一杯にはならないよ、
一度使えば満充電になるまでにかなり回生が必要になるので
回生過多になることは長い下りとか特殊なケース以外ではほとんど無い。

443 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 14:29:10.51 ID:n4RCOtp5.net
【カーテンエアバッグ効果実証】効果は正にケタ違い
http://response.jp/article/2007/02/05/91070.html

> 「エアバッグなし」での頭部障害値(HIC)は、即死レベル3000に対し、
> 試験では8611.6という途方もない数値を記録を記録していたが、
> 今回行われた「エアバッグあり」では、それが134.0。ケタ違いどころか
> 「その数字は本当ですか?」と聞き返したくなるほど低くなっている。
> これは「軽く頭をぶつけた程度」の数値でしかない。

試験で使われたSX4は後継車で外してくるという愚行

444 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 14:31:44.93 ID:j103sBea.net
>>440
でも割高オプションなので付ける人は殆ど居ないってセールスが言ってたよ。
逆にホンダのはセットで割安なのでつけてる割合高いって、

いくらOP設定があっても適正価格じゃないと意味無いよね。

445 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 15:01:09.06 ID:mHsRdZEu.net
いろいろいってもダメハツは全然儲かってないんでw

446 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 17:01:58.31 ID:j103sBea.net
コンスタントに400億の利益上げてるのに?
鈴菌は搾取されて可哀想。まあお布施だから良いのかな?

447 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 17:07:39.78 ID:mHsRdZEu.net
必死過ぎてかわいそうw

448 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 17:08:13.43 ID:Sc6Fxxhp.net
>>434 >>445
ダメハツ上行くなんて、10万円キャッシュバック。
先に買った人は怒るわな。
てか、上行く出たばかりでしょーに、
樹脂ボディ、夏に歪まないかねぃ

449 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 17:48:05.36 ID:z4+2rlK8.net
2015年3月期連結決算

スズキ
売上高は3兆0155億円(前年比+2.6%)
営業利益は1794億円(−4.4%)
経常利益は1943億円(−1.8%)
純利益は969億円(−9.9%)

ダイハツ
売上高は1兆8171億円(前年比−5.0%)
営業利益は1106億円(−24.6%)
経常利益は1271億円(−22.3%)
純利益は681億円(−18.6%)

450 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 17:50:56.80 ID:V8YaY3oA.net
>>448
歪んだら「なんだその車ーっ!?」
ってみんなから言われそうね

451 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 18:28:42.99 ID:PnazbSmy.net
>>424
君はエネチャージの車持ってないだろwwww
充電が満タンになるのは峠道の下り坂で
エネチャージをきかせて下り切ってようやくって感じで通常の走行ではまず満タンになることはない

452 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 18:31:27.58 ID:QroPB2fs.net
>>442
いっぱいになるかどうかは別として溜めた電力はエアコンやアシストで使わなければ意味がない
溜めるだけ溜めて使わず余らせるよりは、アイスト3回アシスト30秒分残して使い切ったほうがいい
一旦走り出せば何時かは止まる=充電するのだから

453 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 18:57:04.75 ID:j103sBea.net
> アシスト30秒
はアシストでほぼ全容量を使う計算で出した値だよ、
つまり30秒という数値が先にあったんじゃなく、全容量使うことを計算したら30秒だったって事。
他にバッテリを使えば30秒分は残ってない。

あと搭載バッテリはスペック的には1万回(全容量充放電回数)だから
むやみに容量使うと寿命を縮めるよ、
例えばバッテリ代金と工賃で10万円くらいだとすると、1回の全容量使用(30秒アシスト)で10円使ってることになる。
折角燃費がいいのに、チャージ-アシスト-チャージ-アシストってしてると割高なガソリン使ってるのと同じだよ。

454 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 20:51:43.58 ID:obT7aNGG.net
>>453
>アシストでほぼ全容量を使う計算で出した値だよ
小学生かな
鉛バッテリー単体でもセルモーター30秒くらい回せますよ

>つまり30秒という数値が先にあったんじゃなく、全容量使うことを計算したら30秒だったって事
20km/hのアシスト30秒と80km/hのアシスト30秒は消費電力がぜんぜん違うんだが

>あと搭載バッテリはスペック的には1万回(全容量充放電回数)だから
1万回というのは途中経過の数字だ
充電した電力を使い切るためにアシスト長くして満充電にならないようにしてるわけだ

455 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 21:35:31.73 ID:4QRAdTuz.net
>>453
>>454
お前らS-エネチャの車乗った事ないやろw

456 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 21:43:32.37 ID:CbExrWFB.net
>>449
鈴菌は
少し前まで利益を上げることを否定してたのにな
狂った共産主義者みたいに

ホンダ社員の給料がスズキより多いのは
消費者から搾取してるからだと
鈴菌が火病発作を起こしていたくらいだし

457 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 21:51:46.52 ID:SZucUK5V.net
そんなこと言ってた人いたっけか

458 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 21:55:17.64 ID:1dDwzcpM.net
乗ってよけりゃええヤン
もっともらしい「嘘」能書き垂れんと
ひと踏み10円とか
DCモーターは最大トルクは起動時
1000回転まで4.4kgmのトルク

459 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 22:21:34.18 ID:fWtwZSR/.net
>>457
気にするな、絶望的な差をつけられちゃった糞ボックスタス乗りの被害妄想だから。

460 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 22:36:44.10 ID:3OYZ3Tph.net
>>416の理解力の無さは凄いな。
まあわざとだろうが。
>>423もクサイな。

461 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 22:39:03.88 ID:TYckBaeK.net
エアコンが効かなくなった
そしてデラは2-3休みだ

462 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 22:49:18.11 ID:Z0M2yJA7.net
スズキ品質

463 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/02(火) 23:35:35.78 ID:TzsAcjfq.net
>>416
変に期待させてガッカリさせないため
って書いてあるだろ?
ガッカリするようなこともないから書いておけばいいのにってか?

464 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 00:05:47.35 ID:/1kKwhwT.net
>>453
スペック?
0〜100%の3C充放電の10000回で、残容量80%以上になってるね。
50〜90%の1Cなら、10000回で10%も減ってない。

30000回ぐらいで計算し直し!

465 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 00:08:46.86 ID:6yrAShrE.net
しかしびっくりするくらい売れてないね、この車ww

466 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 00:34:04.36 ID:pz3hDAMu.net
ところで早く妄想じゃなくリアルでおまいらのSエネとかデュアルカメラブレーキサポートの体感報告聞きたいんだが
いない?

467 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 00:48:16.77 ID:WNXjPysI.net
試乗もできない年齢のお前がそんなこと知ってどうするの

468 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 00:51:06.53 ID:WT7lX5Jm.net
音声で「エネチャージ充填120%」とかやってくんないかなw

469 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 00:55:50.08 ID:pz3hDAMu.net
>>467
おまえに俺の年齢わかるわけないだろ
適当なこと言うな

470 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 01:06:05.12 ID:S4jeqRUS.net
未だ詳しい仕様出てない。
6Ahかな モーター改良の三菱
デンソーのが良いのだが同等に成ったか?
メイン電池も利用するのか?

マー乗って良ければ良い訳で

471 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 01:19:49.87 ID:veH3zwCM.net
>>166
最低でもバンパー脱着
下手するとバンパーMC後のやつに買い換えw

472 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 01:45:12.99 ID:0QfW9qHD.net
サイドサイドって馬鹿みてぇ〜に騒ぐが真横からの衝突事故ってそんなに多いか?
オレは運転歴34年だけど真横から事故なんて一度も見たことねぇ〜よ。

473 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 01:46:38.94 ID:eW1kM2ya.net
>>428
臭い飯食いたくないからDCBS優先でよか

474 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 02:35:07.77 ID:P17wS8mO.net
>>472
サイド五月蝿いのは主に女じゃないかな
右直で突進してくる率ハンパないし

475 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 02:40:30.87 ID:gJVzovj1.net
>>472
スペーシアがデビューした当初
オプションでESC(ESP)すら装着できなかったことを指摘されて
「安全を望むなら軽自動車には乗るな」と
鈴菌が言い放った、この台詞こそが真実で全てだよね

476 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 02:43:09.57 ID:pz3hDAMu.net
>>468
いらない機能ではあるが、充填率や残り使用率を正確なパーセンテージで表示してくれたり、アシスト時の音かサインを分かりやすく表示してくれたりしたらSエネ感でておもしろいだろうなー

477 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 03:31:59.09 ID:zcwphUr/.net
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150519_702653.html

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【価格】ワゴンRより安い! S-エネチャージ搭載モデル 消費税込み 1,261,440円(2WD G)〜、
(S-エネチャージ非搭載モデル)消費税込み 1,078,920円(2WD A)〜、1,199,880円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150513_701624.html

478 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 06:50:37.94 ID:xFE0vBUo.net
>>465
ホントそう。
スズキにしてもホンダにしても売れてない車多すぎ。


理想
新型乗用車「ジェイド」が5000台超を受注し好調/ホンダ
http://car.lifelifelife.net/?p=6616


「JADE(ジェイド)」受注状況について
>5,000台を超え、好調に推移しています。(国内販売計画台数:3,000台/月)
http://www.honda.co.jp/news/2015/4150317.html


現実
ジェイド販売状況。
2月‥2,789台
3月‥2,174台
4月……681台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

479 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 06:51:09.03 ID:GUDhytHi.net
しかしホントダイハツは売れてないね

480 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 06:52:47.07 ID:GUDhytHi.net
前年同月比
1位:スズキ  4万5048台(11.5%減)
2位:ダイハツ 3万6380台(28.0%減)
3位:ホンダ  2万0027台(16.2%減)
4位:日産   1万3359台(20.6%減)
5位:三菱   3647台(43.6%減)
6位:マツダ  3160台(16.0%減)
7位:スバル  2574台(1.4%増)
8位:トヨタ  1546台(0.2%増)

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1505sokuhou4.htm

481 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 07:21:13.38 ID:+5w2VRRG.net
いくら工作したところでスペーシアがまっっったくというほど売れていない事実は覆らないのに...

482 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 07:25:06.46 ID:GUDhytHi.net
ダメハツが売れてない事実も変わらんけどなw

483 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 07:41:09.79 ID:JViY1Ncr.net
8月くらいには新型スペのオーナーになる予定です
まことに誇らしい気分ですね

皆さんが予感されている通りの凄い性能のようで、快適性、安全性、経済性を兼ね備えた凄い車に仕上がりました
何を持ってきてもスペーシアの前では霞んでしまうという状況がリアルに想像できますね
今までの軽四の次元を超えた・・・・と言い切ってよろしいかと思います

484 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 08:40:58.24 ID:fxjVTzZ+.net
凄い性能か...
先月の登録台数見て腰抜かすなよwww

485 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 08:42:40.05 ID:yIKCC7qj.net
>>466
ブレーキサポート自分で試してみる猛者はなかなかいないと思うが

486 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 09:13:40.63 ID:BIresH8Q.net
>>476
そういう解りやすさって大事だよね。
アシストしているときだけ、メーターの色、変えてくれないかなー。

487 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 09:36:45.59 ID:YiDQxZk8.net
>>476
あーいいね。ダメ元でメールぐらいしてみたら?

488 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 09:40:49.28 ID:nTtPjDEm.net
>>454
> 小学生かな
> 鉛バッテリー単体でもセルモーター30秒くらい回せますよ
S-エネ用バッテリの容量知ってます?
36wですよ。
容量自体は大容量携帯電話のバッテリと変わらない容量です。(もちろん放電性能は違うけどね)

さあ、36WでISGを何秒回せるか計算してみましょう。

489 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 09:42:16.01 ID:nTtPjDEm.net
>>454
> 1万回というのは途中経過の数字だ
バッテリーのスペック仕様書を確認しましょう。
きちんと性能を出せるのは1万回と書いてある。

490 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 09:42:49.99 ID:Qez/qob1.net
>>488
容量を「W」で表すとかwやっぱり小学生だろw

491 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 09:46:53.86 ID:nTtPjDEm.net
>>464
> 50〜90%の1Cなら、10000回で10%も減ってない。
ISG使用時の出力どれくらいか知ってる?
約60Cだぞ、

つか1Cってなんだよ、1時間もアシスト可能ってか?w アクア超えたなw

> 30000回ぐらいで計算し直し!
さて60Cでどれくらいでしょう?
60Cのアシストばかり使ってると5000回もありえるよ。

492 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 09:48:01.06 ID:l/EwScMt.net
>>474 なるほどね。女は助手席乗るしな

493 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 09:53:35.55 ID:nTtPjDEm.net
>>490
あ、省略して悪かったWhね

でもスマフォ並み容量なのは事実。

494 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 10:23:24.31 ID:EKOCo2Bb.net
>>483
(軽)4次元ね。
俺も新型T欲しいわ。

495 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 10:34:17.79 ID:r97E4Oql.net
>>494
馬鹿に話しかけているとうつるぞ?

496 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 10:40:01.70 ID:oEK8Ps+k.net
ワゴンRのSエネチャ(スペーシアも同じとは限らんが)
 12V36Wh
スマホ 約3000mAh=11Wh

同じじゃないんじゃね 

497 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 10:48:41.01 ID:iA+xXCC8.net
ここのスレはアホばかりか?
チャージ中もアシスト中も
メーターの液晶で表示してるがな

498 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 11:25:11.68 ID:7U+NmlxV.net
>>483
乗り心地と静粛性だけは欠点。
後は不満なし

499 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 11:29:16.58 ID:gMexL7W5.net
>>483
馬鹿だなぁ〜。
スズキよりホンダの方が後々長持ちするし、下取り価格も高いのに...。
N-BOX買っときゃ静粛性から走りの気持ちよさまで最高だったろうに。
燃費もホンダ車の方が実燃費良いよ。

500 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 11:36:11.52 ID:Qez/qob1.net
ホンダにも乗ってたけど故障だらけでうんざりしたけどなw

501 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 11:53:47.51 ID:TwulRzNg.net
>>499
あっはっはっは!
あっはっはっは!

502 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 11:53:58.63 ID:yIKCC7qj.net
>>500
日本車で故障だらけとか盛り過ぎ
家族の車も合わせればトヨタ、スバル、日産、ホンダ、スズキ、ダイハツの車乗ってたり今も乗ったりしてるけど基本故障なんてしたことないし、有っても二度以上故障したことなんて無いわ

503 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 12:12:43.85 ID:PQowQSyG.net
一番故障が多いのはスズキだろwww
オーバーレブさせたこともないのにクランクプーリーが踊りだしたクソエンジンはスズキだけだわ。
鳥糞で新車の塗装が禿げたし。
どこまで品質悪いんだか。
ふざけんなよ。

504 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 12:17:54.96 ID:6iRXcxcE.net
鳥糞はどこのメーカーだろうがハゲるぞ

505 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 12:26:40.84 ID:ijxxSxDb.net
新車で雨漏りしたのはホンダだけだったわ

506 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 12:26:47.06 ID:oEK8Ps+k.net
ガラスコーティングすると多少酸にも強くなるから
鳥糞の侵食が抑えられるからオススメだ(特に自分でやるやつね)

507 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 12:39:44.37 ID:sm/N2zn6.net
コウモリの糞?ゲロ?あれまじでヤバイわ

508 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 12:48:29.49 ID:PQowQSyG.net
同じ場所にトヨタとホンダの車も止めてあるが鳥糞で塗装が上げたクソメーカーはスズキだけだ
なめてんじゃねえぞ

509 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 12:58:45.47 ID:oEK8Ps+k.net
ホンダのソリッドクリア層無しが一番酷かった思い出

510 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 12:59:28.52 ID:Rq7T9Lcu.net
>>508
サブディラーの展示車見てみなよ糞ついてるのあるし
しかも新車で売ると営業に聞いた
営業はサブじゃないディラーの人でサブディラーに置いてるだけだと話してくれた
念のため録音しておいたけど聞きなおしても新車だと言ってた

今のナンバーつく前の時期の話だけど

511 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 13:04:05.49 ID:yIKCC7qj.net
エアプ多すぎ

512 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 17:11:35.81 ID:ZZzbQQOy.net
ショックが堅めだね
マイーナーチェンジではすこし柔らかめにしたらもっと売れるよ!

513 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 17:12:01.49 ID:m+ADaZV8.net
イマドキの素人女子って見返りが凄すぎるww
確率高い超本命が狙いどき

◎をnに変換、◆を取る
s◎n2ch.◆net/s11/7109deep.jpg

514 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 17:15:18.14 ID:ZZzbQQOy.net
マイナーチェンジの間違いでした
m(_ _)m

515 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 17:52:13.12 ID:qn/cuk5B.net
>>497
メーターの液晶見れば確かにわかるけど、今のSエネだと体感はできないし実際液晶常に見てないだろ?まぁSエネ車持ってないだろうからわからんかもしれんが、
だから普通に乗ってても体感出来るように分かりやすいサイン(Sエネアシスト時に色ライトやシンプルな音とか)があってSエネ車に乗ってることを感じれるからいいなって事
Sエネハイブリッド車っていっても乗ってみると体感できるのアイドリングストップからの再開くらいだぞ

516 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 19:35:43.30 ID:i62mZVf8.net
ドラレコは何をつければ良い?

パイオニアND-DVR1が小さいので勧奨しなさそうだが、
一方で電源遮断時が心配なんだが、
(S)エネチャだから遮断リスクは小さいだろうか。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000703007/SortID=18566916/

517 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 19:53:38.00 ID:nTtPjDEm.net
>>515
わざわざメーカーが滑らかでショックの無いアシストにしてるのに感じられるようにって・・・
こういうシステムは縁の下の力持ち的にさりげなく機能してるのがいいんだろ。
それを音とか・・珍走的発想だな、さすが鈴菌。

518 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 20:15:58.15 ID:slYdCnk9.net
>>515
メーターの色、変えてほしいよね。
大きくて見やすいし。

519 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 22:38:29.02 ID:qn/cuk5B.net
>>517
音は邪魔になるような音だとよっぽどいらんがそれは例えばの話だろ
揚げ足とることにそんな必死にされても・・・
というかアシスト時以外メーターの色変わるのにアシストだけ変わらないのはなんで?はそろそろ対応車種増えてきて思う人はいると思う
正直そもそもまだ実際のアシスト時間あまり多くないからそれを分かりやすくしてあまりばれたくないのかもなw

520 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 23:05:08.72 ID:TSx+Tl9U.net
>>491
充電池の構造を理解してないみたいだね。
1セルから60Cも取れるわけないでしょ?
並列/直列で電圧とMAX3Cを確保してるんじゃん

521 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 23:12:42.77 ID:TSx+Tl9U.net
>>491
もうちょっと付け足すと
12Vで60Cなら1セル2.4V3C仕様から、
単純計算では20パラ5シリーズになるのかな。
とか

522 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 23:15:05.55 ID:TSx+Tl9U.net
>>488
モーターの最大出力で88秒でした。

523 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 23:34:31.19 ID:kiJG9ak1.net
>>488
>36WでISGを何秒回せるか計算してみましょう
160秒
つうかこれに鉛バッテリーの電流も加わるんだから5分くらいは回せる

>>488
>ISG使用時の出力どれくらいか知ってる?
>約60Cだぞ
小学生かな
仮に100万歩譲って60Cだとしても容量の5〜7割程度しかしないから劣化しないよ
実際は30C未満だと思うけど

>>522
モーターはスマホとは違うよ

524 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/03(水) 23:43:00.32 ID:xlAX6mz6.net
ターボのモデルが欲しかったけどグリルのデザインが残念だ
なんだあのノエル君の鼻マスクみたいなグリルは・・・

525 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 08:22:43.30 ID:1AomA5Hm.net
そやな

526 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 08:54:20.49 ID:uooFywyN.net
>>524
カスタムはだろ
ノーマルターボSエネチャ出るぞ

527 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 09:07:59.21 ID:kuldVXRj.net
>>526
オレはそれ狙いだな。

528 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 09:13:20.71 ID:QwNJkS1q.net
テールのLはどうにかならんかったんかな
あれだけで損してると思うわ

529 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 09:16:54.63 ID:fDgAbN1g.net
パレット同様、縦のテールランプで良かったのにね

530 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 09:18:15.08 ID:nIxPJoyB.net
>>528
ちゃんと定型文で書け

531 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 09:47:23.66 ID:leVUpK5S.net
ところでパレットの下膨れのテールスタイルは可愛さと安定感を上手く両立したデザインで
今見ても秀逸だと思ってるけど一般的には人気が無いのな

532 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:05:35.05 ID:qAQ7JSXU.net
パレットSWの顔は好きだったよ
なんであっさり辞めちゃったのか意味不

533 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:09:10.69 ID:SKV+6ZzF.net
>>531
あんなブサイクなデザインがいいと思うのがよくわからん

534 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:27:58.79 ID:7nEVbpC+.net
>>523
> 仮に100万歩譲って60Cだとしても容量の5〜7割程度しかしないから劣化しないよ
最初は1C、3Cだから劣化しないって言ってたくせに、
今度は30Cでも劣化しないって? どんだけ飛躍してるんだよ。w

あと劣化は必ずする、そもそも劣化しないバッテリなんてありえないし、
メーカーが仕様として1万回ってデーター出してるんだからそれを元に計算すれば

容量の5〜7割程度を使ってるならそのサイクルが約15000回分使えるってだけだろ、

> つうかこれに鉛バッテリーの電流も加わるんだから5分くらいは回せる
鉛バッテリは使わないぞ、リチウムが少なくなればアシストは働かなくなる、アイドルストップも機能しなくなる。

535 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:34:36.72 ID:fdMutjQx.net
>>531
一般受けしてたのかどうかは知らないけど、一般受けしてないと言ってるデザインを秀逸とは言わないなw

536 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:34:57.86 ID:FEPaQlfi.net
エネチャージ2からは鉛併用ではと思う。未だ解らん

モーターは仕事しっぱなし
オルタも同じだが

537 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:44:36.98 ID:7nEVbpC+.net
>>520,521
> 1セルから60Cも取れるわけないでしょ?
あの、Cの意味理解してる?
1C=そのバッテリが一時間ちょうどで放電したときの電流。
セル数とかは関係ない

S-eneのバッテリは36Wh(12V)だから容量3000mAなんだぞ、

>>522
> モーターの最大出力で88秒でした。
これ自分で言ってることと矛盾してるぞ
仮に88秒とすれば40C程度で放電してることになるぞ。実放電がそれなら許容を考えて60Cはあるだろ、
ていうかバッテリの仕様書みれば書いてあるし。

538 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:48:27.94 ID:7nEVbpC+.net
>>536
??
> モーターは仕事しっぱなし
モーター(ISG)はアシスト時だけだろ

> オルタも同じだが
オルタも回生時、通常充電時だろ

そもそも1つのISGを切り替えて使ってるんだからオルタとして仕事してるときはモーターとしては機能できない。

539 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:50:12.98 ID:04KmAxPX.net
>>528
こんなに売れていない失敗車が
テールランプを真っ直ぐに変えただけで
売れるようになるとは
とてもじゃないが
思えません
多分作った人間も
そう思ったのでしょう

540 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:52:35.94 ID:FEPaQlfi.net
再始動 アシスト 鉛充電 回生充電Li と忙しいな

541 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 10:59:22.64 ID:qAQ7JSXU.net
とりあえず

>容量3000mA

こう書いちゃうのは頭悪いと思うの

542 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 11:05:38.19 ID:1HSRrMGX.net
xリミ四駆、ようやく満タン法でリッター20行きました!

543 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 11:28:14.88 ID:ufwRuJld.net
来る客全てにとりあえずNBOX勧めとけばいいホンダ違って、客の好みで
車種が分散するのが悩ましいスペーシア

544 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 11:56:21.66 ID:FEPaQlfi.net
20C放電ぐらいかな
60A12v 原付最高出力位がプラス
十分だね

545 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 12:15:24.15 ID:1AomA5Hm.net
先月の販売も2強に負けてるねw

546 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 12:38:33.63 ID:equBhfgR.net
つうか軽の主力が1700のスーパーハイトに移行してるんだから
スぺーシアの派生車だせばいいのに

547 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 12:40:38.45 ID:UyqZU+FA.net
スペーシアスラッシュ

548 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 13:02:05.74 ID:FEPaQlfi.net
エネチャ2で燃費22kmL以上出れば
結構売れる

549 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 13:29:23.93 ID:ojBJBbfv.net
来月タントに勝てそう。
そして新型ラパンを加えたアルトに負けそうw

1ホンダ N-BOX10398(前月10218)
2日産  デイズ9452(7432)
3ダイハツタント8689(8043)
4スズキ スペーシア8043(6038)
5スズキ アルト7998(7352)

550 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 13:37:43.90 ID:6E9aroYw.net
>>549
今月のアルトはラパンの新型買い控えも含めても、普通アルトが売れてる証拠だな。
来月は尚且つラパンが新型になるから身内が一番の敵になるのかwww

551 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 14:05:40.72 ID:OFDUe02O.net
>>538
あんたやっぱ電動機=発電機という根本的な原理が理解できてないね
この2つは切り離すことができず常に同時に働いているんだよ

オルタとして使ってるときは磁束中の電機子巻線を回転させることで回生電力が発生する
同時にこの電流によってフレミングの左手の法則に従ってトルクが発生する
つまり車が進むのとは逆の方向に回る電動機として作動するからブレーキがかかる

アシストしてるときは磁束中の電機子巻線に電流を流すことでトルクが発生し車を動かす
同時に電機子巻線が回転することで逆起電力が発生するので供給される電圧と打ち消しあう
回転が上がるに連れて電流が流れなくなるのでトルクがどんどん減っていく

あんたの主張のとおり60Cの電流を取り出すと仮定しても時間にしてほんの数秒だ
まあそれ以前に最大トルクで始動するなんてことが常識的にありえないがな

552 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 14:23:24.10 ID:7nEVbpC+.net
>>541
あ、hを付けろって事ね、
会話では普通hつけないでごめんね、

もう揚げ足取りしか出来なくなったのね、w

553 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 14:30:53.13 ID:7nEVbpC+.net
>>551
??
> あんたやっぱ電動機=発電機という根本的な原理が理解できてないね
出来てるつもりだが、

だから「そもそも1つのISGを切り替えて使ってるんだからオルタとして仕事してるときはモーターとしては機能できない。」
と書いたんだが??


> 電流を取り出すと仮定しても時間にしてほんの数秒だ
??
アシストしてる間は定格出力(1.6kW)で回ってるでしょ、
つかプリウスとかと違いそもそもモーターが2馬力程しかないのに、それを絞ってちゃ屁のツッパリにもならないよ。

554 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 14:33:01.05 ID:OFDUe02O.net
AとAh意味がまったく違うから普通は間違えないけどな

555 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 14:35:21.79 ID:oVhbUk+5.net
ココだけは書き込みたくなくなかったんだ
だって生活車でしょこれ
イタチだよねイタチ

556 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 15:02:56.42 ID:OFDUe02O.net
>>553
>プリウスとかと違いそもそもモーターが2馬力程しかないのに、それを絞ってちゃ屁のツッパリにもならないよ
ここでも見て勉強して
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1220090977

557 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 15:32:32.74 ID:6cjyPhI1.net
もうお前らアドレス交換して二人きりで熱く語り合ってくれ

558 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 15:35:04.99 ID:6E9aroYw.net
気が合いそうだよな

559 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 15:55:01.50 ID:FEPaQlfi.net
乗ってよけりゃよい
燃費良けりゃよい

560 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 16:02:53.94 ID:QP/Stdcw.net
>>546
同意

スズキにはN-BOXに対抗できる車種が無い

561 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 16:51:09.58 ID:nVGyNvcx.net
>>560
NBOXに対抗する車種というと、自社製の他の乗用車の
需要を食い尽くす一人勝ち車種か・・・

562 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 16:58:31.45 ID:Xnof6L1+.net
エネチャージ→Sエネチャージ→?
この先なんかあるかな?

563 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 17:01:05.36 ID:7nEVbpC+.net
>>556
> ここでも見て勉強して
何を勉強するんだ?

いくら勉強してもISGの出力は上がらないよ、
電動ラジコンカーより低出力&低容量では出来ることはしれてる。

564 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 17:24:36.82 ID:SKV+6ZzF.net
■2015年5月の販売台数ランキング
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1505tushosoku4.htm
01 ホンダ N-BOX     10398 (N-BOX+N-BOX++N-BOX/)
02 日産 デイズ       9452 (デイズ+デイズルークス)
03 ダイハツ タント.     8689
04 スズキ スペーシア.   8043
05 スズキ アルト.      7998 (アルト+アルトラパン)
06 スズキ ワゴンR     7965
07 ダイハツ ムーヴ.    7889 (ムーヴ+ムーヴコンテ)
08 スズキ ハスラー     7834
09 ダイハツ ミラ       6365 (ミラ+ミライース+ミラココア)
10 ホンダ N-WGN.     5120
11 ダイハツ ウェイク.    3250
12 三菱 eK.         2500 (eKワゴン+eKスペース)
13 スズキ エブリイワゴン 2151
14 ホンダ N-ONE      1313
15 日産 モコ         1246

一般社団法人 全国軽自動車協会連合会 - 統計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html

565 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 17:27:22.34 ID:qAQ7JSXU.net
電動ラジコンのモーターはだいたい80Wで
ISGは1.6KWだから全然違うと思うけど
Sエネチャのバッテリーがスマホと同じと言ったり(コレも違うけど)
する前に一度自分の中で整理したほうがいい

Sエネチャに過度な期待はしない方がいい
この一言で済む話に、あんまり熱くなりなさんな

566 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 17:35:37.86 ID:SjKP1p/c.net
新型のNA乗ってるやつ今日初めて見たわ

567 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 18:23:50.20 ID:sPO7QRpL.net
>>292
youtube見ると確かに5月27日公開ってなってる

568 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 18:48:16.72 ID:GJw5dhM1.net
国家犯罪確定!!豊中市の容疑者は集団ストーカー犯罪・テクノロジー犯罪被害者だった!!
テクノロジー犯罪で音声送信されるとほんとに隣部屋から悪口をいわれている風に聞こえます。
私も数年間騙されました。犯人は警察です。警察による集団ストーカーやテクノロジー犯罪によってターゲ
ットをキレさせ(統合失調症に仕立て上げ)、本来起こらなかった事件を意図的に誘発させているのです。
周南市事件、淡路島事件、中央大教授刺殺事件、秋葉原事件も同様です。
集団ストーカーとは警察による監視+挑発+家宅侵入・器物破損・窃盗等を繰り返すことで、一度ターゲット
にしたら止めることはありません。警察は金儲けのためにこういったいやがらせ犯罪を行っているのです。

569 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 18:49:58.85 ID:7nEVbpC+.net
>>565
> 電動ラジコンのモーターはだいたい80Wで
8Vx10A?
それタミヤとかトイラジに気が生えた程度だぞ、
1/10バギーとか100Aを優に超えるんだが、
レースだと時間を持たせるためにESCで出力絞って使うけどね。

570 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 18:58:35.61 ID:7nEVbpC+.net
>>565
> Sエネチャのバッテリーがスマホと同じと言ったり(コレも違うけど)
そんなの書いた覚えが無いので見返してみたら他の奴じゃないか!

俺は大容量携帯電話のバッテリと書いてるぞ、誤解を招く書き方だったと思うが
携帯電話に充電するモバイルバッテリの事ね。

571 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 19:04:17.93 ID:KLjGj3p0.net
>>568
三億円事件もグリコ森永事件も下山事件も警察か自衛隊関係者(の家族)が起こした事件

572 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 19:28:26.07 ID:TRkcn2UE.net
>>537
1万回充放電試験3Cはセルの仕様
んで60Cはバッテリ全体の使い方な

セルの組み方で両立できるんだよ?

573 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 20:13:07.42 ID:83tU81Cm.net
S-エネチャのバッテリーとISGの
書き込みは手口が巧妙化した
アホンダオタとダメ発オタの
スレ荒らしのように感じるw

574 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 20:36:03.97 ID:l64vOSNy.net
?>564
商品・技術でスズキが巻き返し始めた印象。
ラパンも仕上がりがよさげだし今後期待できる。
ダイハツはイメージに頼ったやり方ではどんどんシェア落とすと思う。

575 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 21:16:42.39 ID:TRkcn2UE.net
>>569
800Wとかスゲーな
空飛ぶラジコンでしか見たことないよ

576 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 21:57:40.66 ID:Xnof6L1+.net
>>574
ダイハツはタントは個人的に興味ないがムーヴはやはり現時点ではよくできてる乗り心地だよなー
スズキはガソリン高くなればなるほど売れるだろうw

577 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 22:37:07.04 ID:oXa3EU61.net
>>576
ダイハツは全車に言えるがエンジンが新しくなるまでは
どうもならんなー
あと、ムーヴに関してはデザインがヤバすぎる。
特に後ろ姿が鬼瓦みたいで、
アレを見た人は買おうという気にはならん。
もっとプレーンで良かったのに

578 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 22:48:37.20 ID:HvRjBQlX.net
>>577
ムーブは顔もひどいがおしりはもっと酷いな。
しかしそんなムーブよりもスペーシアのほうがさらに三倍くらいひどい。
なるほど売れないわけだよ。

579 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 22:55:21.64 ID:S4eTzTRr.net
>>578
またムーブ、タントの樹脂ボディが歪む、
暑い夏が来るな、、、

580 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 23:08:24.03 ID:72wpFOWy.net
Nばっかり売ってるから普通車が三桁倶楽部になってるぞw

581 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 23:21:29.23 ID:roeIHIGU.net
>>578
スペーシアは目標販売台数8500に対して健闘してる方だけどなぁ。
ムーヴの目標販売台数12000台はきついね・・・。

1ホンダ N-BOX10398(前月10218)
2日産  デイズ9452(7432)
3ダイハツタント8689(8043)
4スズキ スペーシア8043(6038)
5スズキ アルト7998(7352)
6スズキ ワゴンR7965(7461)
7ダイハツムーヴ7889(8239)
8スズキ ハスラー7834(10015)
9ダイハツミラ6365(6226)
10ホンダ N-WGN5120(4204)
11ダイハツウェイク3250(2970)
12三菱  eK2500(1719)
13スズキ エブリイワゴン2151(1783)
14ホンダ N-ONE1313(1340)
15日産  モコ1246(1193)

582 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 23:41:55.72 ID:l64vOSNy.net
ムーヴはまだ新型になって半年なのにモデル末期の去年より2割近く売れなくなってるじゃん。
アルトも新型なったのに減ってるのはラパンが末期のせいか?これも心配。

583 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/04(木) 23:49:05.87 ID:roeIHIGU.net
>>582
しかも最近の動向を見ると全販売台数のうち1割前後はコンテ
だからさらにヤバイのよ
http://www.move.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

584 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 00:44:10.78 ID:Nm+9ozET.net
数ある軽自動車スライドドアのなかでカスタムxs契約しました。ただ高いですね。未使用車にしておけば30近く安かったんですか、デュアルカメラとsエネの人柱なります

585 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 02:11:57.74 ID:9IH354yE.net
どうでもいいけど
スペーシアに乗って18ヶ月になるが
ゴツゴツ感が消えていた事に最近気付いたわ
シートはどうにもならんけど乗り心地の良い車だなー

586 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 02:25:18.27 ID:cBtLXGJA.net
>>584
お!有能そうな奴がきたぞ

587 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 07:01:36.32 ID:cOUawmKV.net
>>585
前後のシートで13キロも軽量化してるから、それにしては
座り心地頑張った方だろうな。
扱い軽いしね。

588 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 07:09:40.93 ID:74yfMy3c.net
>>586
その人はあまたあるハイトワゴンの中から一番売れていないスペーシアをわざわざ選んだ人だろ?
どう考えてもただのアホだろ

589 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 07:20:36.33 ID:AoQOO0JX.net
>>584

漏れも8月にカスタボか、FMCのソリオ狙ってる。
レビューよろしこ

590 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 07:45:45.65 ID:+o1i6rS7.net
タントはツートン出さないな。

591 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 08:22:35.06 ID:J0iK4UUn.net
>>588
いろいろいってもダイハツは売れてないんで

592 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 08:29:21.43 ID:NPZhyRuC.net
何買っていいか、何のオプション付けていいか分からない俺のようなヤツの為に
初めから特別仕様車売ってもらえんかね

593 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 08:38:27.52 ID:q/3sQ/ae.net
>>590
コンテやムーヴには出すのにな

594 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 09:55:03.14 ID:oakXEwyY.net
ラパンってSエネチャージすら搭載してないんだな。

595 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 09:57:37.25 ID:0nucZuz8.net
>>592
モデル末期や売れ行き低迷してくれば出てくるよ、
今はMC直後だから当分期待できないのでは、

MC前モデルの特別仕様未使用車でも探せばいい。
スペーシアならJスタイル、タントならトップエディション、N-BOXならSS

596 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 10:25:19.61 ID:oakXEwyY.net
アイサイトに不具合でリコールだって、スズキのは簡易システムだからいいのか?

597 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 10:47:47.33 ID:4HM9ng+w.net
新型の未使用車はいつ頃市場投入?

598 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 10:56:28.53 ID:gElQo8uE.net
>>588
そんなこと書き込んでるアンタの方が数倍イカレテルと思うよ
ディスるためだけに常駐してるとかもう…

599 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 11:04:14.81 ID:ibjgKa3W.net
>>588
一番売れてないからってそれを買う奴がアホなのとは繋がらないんだぜ

600 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 11:08:01.29 ID:ibjgKa3W.net
>>594
ハスラー、スペーシア改良されたのにアルトと同じ仕様だよなー
それにしても新型ラパンのツートンはなんだかMINIに似てていいなって思ってる

601 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 11:10:07.76 ID:0jVtQAEK.net
スペーシアは売れてないというけど、スズキが全てのカテゴリーで
満遍なく売ってるってことなんだよな。
各車利益率の高いスーパーハイトワゴン軽の争いに血道を上げすぎた、
そのことが今後の軽不振に繋がらなければ良いのだが・・・

1ホンダ N-BOX10398(前月10218)
2日産  デイズ9452(7432)
3ダイハツタント8689(8043)
4スズキ スペーシア8043(6038)
5スズキ アルト7998(7352)
6スズキ ワゴンR7965(7461)
7ダイハツムーヴ7889(8239)
8スズキ ハスラー7834(10015)
9ダイハツミラ6365(6226)
10ホンダ N-WGN5120(4204)
11ダイハツウェイク3250(2970)
12三菱  eK2500(1719)
13スズキ エブリイワゴン2151(1783)
14ホンダ N-ONE1313(1340)
15日産  モコ1246(1193)

602 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 11:23:58.88 ID:ibjgKa3W.net
>>601
デイズって最近マイナーチェンジでもしたの?

603 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 11:29:08.48 ID:o2VMazyU.net
>>585
ショックがヘタってきたんですね

604 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 12:17:31.09 ID:FQquD5xO.net
KYBからローファースポーツ出ないかな〜
N箱やタントは出てるのになんでやねん!

605 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 12:44:09.49 ID:ofECWS6k.net
>>602
デイズとデイズルークスの計だよ

スズキで言えばワゴンRとスペーシアの計、ダイハツで言えムーブとタントの計、ホンダで言えばNWGNとNBOXの計にあたる数字

606 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 12:45:36.27 ID:hZDwi/Nd.net
日産の軽は日産という理由だけで主にDQN層によく売れる
あいつらブランド()にこだわるからスズキやダイハツのような軽専門メーカーはいやがるらしい
実にアホらしい理由だけど日産はそれによって救われているんだな

607 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 12:51:43.47 ID:ibjgKa3W.net
>>605
いやそれはわかるんだけど前月比が2000近くあったからさ

608 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 12:52:01.43 ID:L3AGaqjr.net
通はマツダの軽

609 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 13:18:04.96 ID:mVn21Vio.net
>>607
日産の販売網からしたら2000台なんて誤差じゃない?

それと四月は決算期の割りを食った感じかな

610 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 14:16:26.78 ID:BPhpQySr.net
1ダイハツタント   8689(8043)
2スズキ スペーシア 8043(6038)
3スズキ アルト   7998(7352)
4スズキ ワゴンR7965(7461)
5ダイハツムーヴ7889(8239)
6スズキ ハスラー7834(10015)

単独車種順位だとこんなもん
この後にN N/ ディズLOOX ディズが入る
利益が半年位の間 3割落ち込むと会社身売り 買収とか出て来る。

611 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 14:34:29.86 ID:0nucZuz8.net
周回遅れのスライドシートだけでお茶尾濁したN-BOXが下落って感じだね、

ホンダもレーダ、燃費を改善しなきゃジリ貧だろうな。でも2月にMCしたばっかだし1年は低迷かな。
F1参入にあわせてダウンサイジングターボ攻勢をかける予定がF1惨敗でCMに使えないし
N-BOXは先に仕掛けたつもりがあとからまくられてるし、戦略が下手すぎ。

612 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 15:13:25.68 ID:vBwkFbZF.net
NBOXて今年は新車売れてないの?最近多すぎるくらい見るから売れてるのかと思ってた

613 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 15:42:12.52 ID:pix3Vj9E.net
>>612
気違いスズキ信者の脳内では売れてないだけで実際の数字はN-BOXの圧勝

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

614 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 15:51:59.98 ID:zd4Xh5kW.net
>>613
まあ来月発売のベストカー26日号を見てみよう。話はそれからだ。

615 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 15:56:10.40 ID:FUb115C3.net
ホンダがヤバイのは
ミニバンのホンダから軽自動車のホンダになったこと
そら社員にフィットの押し売りもしますわw

5月の車名別新車販売台数(軽自動車含む

1 トヨタ アクア    14,428
2 ホンダ N-BOX   10,398
3 日産 デイズ     9,452
4 トヨタ カローラ    8,920
5 トヨタ プリウス    8,778
6 ダイハツ タント   8,689
7 スズキ スペーシア 8,043
8 スズキ アルト    7,998
9 スズキ ワゴンR   7,965
10 ダイハツ ムーヴ   7,889
11 スズキ ハスラー  7,834

616 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 16:11:10.78 ID:AoQOO0JX.net
>>613

奥深い山に野ざらのホンダ車がいっぱい、、、

617 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 16:14:30.38 ID:oT+32rHv.net
>>610
ラパンとコンテは?

618 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 17:36:01.87 ID:nnuNAcjm.net
>>594
いきなり手の内出す必要がない。
悪いのは対抗できない他社。

619 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 17:53:10.86 ID:0nucZuz8.net
ラパンはアルト・ラパンだからね、
廉価グレード車種なので差別化するんじゃない?

620 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 18:00:57.89 ID:vDiQgvuS.net
>>611 ホンダセンシングを軽にもつけるって前にどっかで見たけど、さっさとやんないとな。

621 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 20:00:24.08 ID:n1dpufGX.net
>>615
あれ?フィットは?w

622 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 22:02:29.99 ID:VPV3xSRH.net
ベストカープラスを見なさい
我らスズキの特集で
スズキ車全種類を特集してるよ

623 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 22:13:52.45 ID:z1ElCfID.net
来週新型納車です、楽しみです。

624 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/05(金) 22:55:58.80 ID:2xqbHHkn.net
>>618
手の内は出すものじゃなくて
見せるものですよ。とマジレス。

625 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 00:41:26.36 ID:QG1Age8g.net
いくらで購入されました?

626 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 02:21:21.26 ID:6woZoB6a.net
>>623
一週間でも乗ったらタダの軽自動車だけどな

627 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 06:14:09.64 ID:3EqdF308.net
>>615
アクア強すぎ

628 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 10:31:20.05 ID:u8bErxED.net
https://youtu.be/YP52rgsLgY4
http://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/080/c4a1b715eb.jpg
http://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/199/94c291cf98.jpg
http://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/213/70206fe79d.jpg

629 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 11:09:16.91 ID:d1/LfqrA.net
>>628
何をどうしたらこうなるんだ???

630 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 11:13:58.89 ID:WtQydawW.net
ワロタ
やっぱり軽ってあぶねーな

631 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 11:17:47.44 ID:T3ZSxzli.net
>>628
こんなに簡単に横転するもんなのか・・・・・

632 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 12:05:36.06 ID:bpWqVAhv.net
スズキの低品質舐めんなよ
普通ならああいう滑りやすそうな路面で、しかもあんなド低速で、こんなにあっさり横転なんざしない
スズキだからこそ、だ

633 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 12:11:34.21 ID:mk4ruLq9.net
>>628
横転させるべく極端に重いものを運転席側に載せてたんじゃねーの?

634 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 12:56:41.21 ID:RErDjAWc.net
>>633
120kg・・・

それとここはビートやカプチーノも転ぶらしいね。
こえーわw

635 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 13:03:21.48 ID:Ug9PyJnx.net
>>632
ほぼスキール音が出ずにひっくり返るってことは相当路面のμが高いと見た
ここでビートとかカプチーノなんかも横転してるらしいからそういうことだろうな

636 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 13:05:26.56 ID:Ug9PyJnx.net
被ったwww
いずれにしても一般道普通に走っていて転倒したNボのケースとは比較にならんよ

637 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 13:09:27.90 ID:bFOjHOxf.net
シャコタンなんて全然カッコイイと思わないし足回りいじるヤツの気持ちがわからなかったが
サーキット走行には必要なんだな。勉強になった

638 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 13:54:41.59 ID:nghDOipi.net
>>637
一番大切なことはなぁ...

ひっくり返るようなポンコツメーカーの車を買わない

...ちゅうことや

639 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 14:37:32.55 ID:jZ2XBeWL.net
>>636
工作員「鈴菌」による必死の言い訳が
これから
軽自動車板内の各スレに貼られまくるんだろうな

アルト転倒のカキコがある度に
NBOX転倒の画像と悪口がセットになって

640 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 14:44:13.08 ID:brS3fCKI.net
馬鹿に流行ってる鬼キャンって
こういう走行を想定しての改造だったのか!

641 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 15:39:40.23 ID:AIQuEXgG.net
>>639
普通に公道でひっくり返るおまえの糞ボックスタスと一緒にしたくてたまらないみたいね。そうはいかないよ。

642 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 15:49:41.03 ID:RRqEVgYI.net
>>630
オレは逆にアルトって安全なんだなって思った、運転手死んでねぇ〜し。

643 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 16:57:00.23 ID:4DlLDRJX.net
新型アルトはRSグレードですら
NBOXみたいなハイトワゴンと同程度の安定性しかないということだね

ESPが何の役目も果たしていないし
草レース場(笑)の低速コーナーで引っくり返るなんて
クルマとして恥だね
公道を走らないで欲しいわw

644 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 17:20:36.76 ID:NIfuFW/Y.net
ESPはオフでしょ

645 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 17:22:23.14 ID:kL9dbQYI.net
>>643
糞ボックスタスが普通に運転してるだけでひっくり返った話を出されたのがそんなに嫌だったのかw

646 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 17:39:07.08 ID:cNgndsrS.net
>>645
ここで糞ボックスの悪口をカキコして喜んでいるヒマがあるなら
他スレでさっさと火消ししてこい

サボっていると
スズキから工作請負委託料が貰えないぞw

647 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 17:45:20.61 ID:kL9dbQYI.net
>>646
出ました得意の被害妄想w
早く病院行けよw

648 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 18:26:56.15 ID:myYmdV24.net
まぁいろいろいってもダイハツは売れないんでね

649 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 18:32:21.48 ID:4DlLDRJX.net
>>647
この土日、寝る時間は返上でアルト転倒火消しカキコに追われるね

病院へ行くのは
アルト転倒カキコが沈静化してからにしなよ
不治の病である「鈴菌」を抑える薬なんて存在しないけどww

650 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 18:34:59.14 ID:sYuMWnVe.net
ハイトワゴンのN-BOXは転倒しても不思議じゃないけど、
スポーツモデルのアルトRSが転倒とか爆笑だよな。

651 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 18:43:45.82 ID:uhJ73GrU.net
軽すぎるせいかっ!

652 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 18:58:07.64 ID:ygufo4br.net
横転した人のみんカラblog見たが、

お祓い受けた方が良い位
とんでもない不幸に見舞われとるorz

653 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 18:59:26.52 ID:myYmdV24.net
>>649
ダイハツも言えないんだけどなw
https://www.youtube.com/watch?v=BhLQmMoyh4o

654 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 18:59:38.82 ID:myYmdV24.net
しかも一般道だしw

655 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 19:30:48.72 ID:AIQuEXgG.net
>>649
あぁ、ゴメンゴメン、糞ボックスタスが一般道でひっくり返った話を蒸し返しちゃって悪かったよ。そんなに悔しがるとは思わなくてな、悪い悪い。

656 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 19:37:48.89 ID:A0OopUoJ.net
いつまで続くスレ違い

657 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 19:53:30.00 ID:o9Pc0Jft.net
>>653
ワゴンRもすってんころりん
ttps://youtu.be/cHxELhujt78

てゆーかさ
>>628
↑これはあまりに酷すぎる
他のと違って速度も全く乗ってないのに
こうもあっさり横転するなんて
欠陥を疑うレベル

658 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 20:19:07.60 ID:fNcFjZoW.net
反撃に必死な鈴菌が
もはや荒らしと化している

スズキを擁護するどころか
返ってドロを塗りつけることになってる

659 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 20:21:09.04 ID:myYmdV24.net
ハスラースレは荒らせないもんだからこっちを荒らしてるヘタレのくせにw

660 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 20:29:06.13 ID:Da0Qzm9m.net
>>658
「鈴菌」なんて言葉を使っている時点で、あなたも荒らしです。

661 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 20:32:44.22 ID:fNcFjZoW.net
>>660
「鈴菌」に取って代わる適切なコトバが無いからね

662 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 20:44:48.11 ID:AIQuEXgG.net
>>660
糞ボックスタスなんて駄車買っちゃったからってスペーシアが羨ましくて羨ましくてもう何年も荒らしてるキチガイだからそんなこと言っても意味無いよ。

663 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 20:51:45.26 ID:4DlLDRJX.net
糞ボックスをどれだけ貶しても
アルトRS転倒の事実は消せないし
悪評は燎原に引火した焔のように広まっていく

鈴菌は
悩みでしばらくは眠れそうにないな
火消しカキコをするには丁度良いかw

664 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 20:58:22.55 ID:PlYo+ZbH.net
Nボックスタスで車中泊し過ぎて風呂入ってないせいか加齢臭が漂ってるな。
老害は早く死ねばいいのにね。

665 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:00:34.53 ID:A0OopUoJ.net
2年前の6月納車だったからもうあと一年で車検か・・・
時が経つのは早いね

666 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:13:15.22 ID:fNcFjZoW.net
>>664
>老害は早く死ねばいいのにね。

地方ではキャリイ、ワゴンRに乗ってる年配者が多いのに
スズキそのものを否定する発言だね

鈴菌は
アルトRS転倒からの悩みと怒りで
前後の見境がなくなり遂に発狂してしまった
合掌ww

667 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:14:58.64 ID:ob4hhIuC.net
いやもう、これはまじで呪われてるって
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1590368/blog/35813949/

668 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:25:22.00 ID:g9SVfm6h.net
そーゆー年配は別に老害って言わないな。
早く死ねばいいのは666=663だ。

669 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:39:44.03 ID:4DlLDRJX.net
>>668
鈴菌は他力本願だから
何をやらせてもダメダメなんだよね

オレを殺したいなら
せめて丑の刻参りくらいはしろよ
怖がりでヘタレの鈴菌には到底無理かww

更に、たとえオレが死んだとしても
スズキ車の悪評が消えることは無いし
良くなることも無いぞ

670 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:41:00.57 ID:myYmdV24.net
アルトの動画をハスラースレに貼ってるが誰にも相手にされてなくてワロタw

671 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:45:10.09 ID:4DlLDRJX.net
>>670
ここスペーシアのスレでは
貼られた途端に
鈴菌が入れ食いだぞ

鈴菌にも
馬鹿と少しはマシなのとの2種類が棲息してるんだな

672 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:48:52.72 ID:QZM8B+1h.net
>>628
車板でスズキがボロカスに言われてて草生えたwww
そらこんなん言われるわwwwwww

673 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:50:29.16 ID:QZM8B+1h.net
>>671
ウンコかって、くっさいやつと、そうでも無いやつとがあるやろ?
せやけど忘れたらあかんで
くさくなくてもウンコはウンコやwww

674 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 21:55:59.21 ID:4DlLDRJX.net
>>673
あまり尾籠な喩えを持ち出すなよ
鈴菌の知性の無さが更に暴露されてるぞ

菌だから知性なんて
元々存在しないけどねw

675 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 22:25:30.71 ID:AIQuEXgG.net
>>674
お前は見るからに頭悪そうだなw

676 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/06(土) 23:47:35.96 ID:Np/dA7/v.net
アルトもなかなかイイね
ハスラーとかは超弩級の人気からして言わずもがな
俺の本命たるスペーシアも最強の評価を受けることは間違いない

素晴らしい!
というか、ハッキリ言って他社が駄目杉!

今は仕事が忙しすぎて思うように試乗に逝けないのが辛い orz

677 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 00:58:56.91 ID:kr21QXbm.net
いろいろいってもダイハツは売れてないね

678 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 01:00:23.18 ID:qkHE+wYK.net
そろそろどうでもいい話はどうでもいいな

679 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 09:52:47.74 ID:d4Qy9iks.net
先月は売れ行きも盛り返してきたね

680 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 12:27:04.11 ID:bQfif/iF.net
自動ブレーキ付が人をはねTVに映ってた件の話のがいいよな

681 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 12:36:01.91 ID:V/9vKIGk.net
>>679
ディーラーに行ってきたが
ラパンには人が群がってたが
スペーシアとスペカスは
閑古鳥が鳴いてたで

682 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 13:20:29.72 ID:bQfif/iF.net
>>681
自動ブレーキ付が人をはねTVに映ってた件が効いてるなww

683 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 14:26:27.51 ID:nM0E9LA8.net
スペーシア見てきたが、展示車も試乗車も運転席ドアの上の部分が4ミリ位出て段差になっていて萎えたわ。
買ってこんなのきたら直してもらえるの?
XSのボンネットのメッキが嫌なんだけど、外せるのかな?
わかる人教えて!
あとラパンに比べてドアの閉まる音が安っぽい気がした。

684 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 14:46:19.62 ID:qd4hwbVq.net
>>683
気持ち悪いなぁ、もうスペーシアは買わなくて良いんじゃね?w
安心高品質な普通車に行きなよ。

685 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 15:07:13.31 ID:zfN5GULA.net
何でこんな地味な車のスレがこんなに荒れてんの?
煽り耐性無さ過ぎ
基地外は無視に限るよ

686 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 15:15:38.68 ID:m+SpHQex.net
なんだかフレアワゴンのカスタムのほうがフロント厳ついな…

スペーシアのノーマルの顔がシンプルですきだけど、後ろのスペーシアエンブレムデカすぎる

687 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 15:33:58.35 ID:nIRyCu/M.net
俺はスペーシアに決めてるよ

仕事が忙しすぎて動きが取れんのだけれども、
落ち着いたらスペーシア発注の予定
秋になるかも知れんけどな

あと、コツコツとブリキを張りまくって超完全静音仕様にもってくつもり w
半端な高級車だと太刀打ちできないくらいに・・・むふふ

688 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 15:48:54.10 ID:Qg7YSryS.net
>>685
反論のふりして煽ってるから。
いわゆるマッチポンプ

689 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 16:02:50.20 ID:XA/qXuuL.net
ノーマルはシンプル過ぎる
カスタムは派手過ぎる

そんな俺はSエネのXリミ待ち

690 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 16:14:19.45 ID:qYULeFM0.net
>>685
キチガイいぢるの楽しくないか?

691 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 16:30:57.52 ID:wvc1fVYX.net
鈴菌いぢるの楽し過ぎww

692 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 17:04:56.42 ID:ubW62u5Z.net
>>682
単純にスペーシアはマイチェンでラパンはフルモデルチェンジで内外装変わってじかに見たいからだろw

693 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 17:51:07.26 ID:t9sih8Ov.net
>>689
要するに当分買う予定はないってことですね

694 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 18:06:11.78 ID:kr21QXbm.net
>>691
すぐ釣れるしw

695 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 18:16:17.57 ID:Exa97gDR.net
久々に来てみたら変なのが寄生してるな。
まぁ、寂しい人生送ってるんだろう。
可哀想だからそっとしといてやれ。

696 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 18:18:49.81 ID:9yXigs/b.net
>>694
レスしてるというコトは
オマエは筋金入りの「鈴菌」だな

697 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 18:23:45.88 ID:wvc1fVYX.net
>>695
そっとできないのが鈴菌の性(さが)

釣るつもりで
反対にいつも釣られるのも鈴菌

鈴菌がいる限り
スペーシアのスレに平和が訪れることは無い

698 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 18:36:28.96 ID:kr21QXbm.net
いやこのままで十分楽しいんでw

699 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 18:59:20.22 ID:Ew1BkMgX.net
>>689
おまおれ

700 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 19:28:36.93 ID:0lerEsvX.net
xリミのグリルが気に食わなくて悩んだ末にノーマルグリルに戻しました。

701 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 19:30:00.39 ID:Exa97gDR.net
>>698
素直になることも大切だぞ。
ほら、心の中では泣いてるんだろう?将来が不安なんだろう?
カウンセラーに相談してこいよ。全部聴いてくれるぞ。

702 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 19:40:01.88 ID:kr21QXbm.net
>>695
自己紹介おつw

703 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 20:48:54.17 ID:gdcqy5A4.net
http://www.corism.com/news/suzuki/2763.html

松下さんに書かれるようじゃ、相当まずいみたいですね。
最後の所

704 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 20:56:29.15 ID:2YvJRQwd.net
たぶん本田はこれから先のMC含むモデルチェンジには
全てホンダセンシングを搭載してくるよ。
それがスズキとの格の違いを見せつけるって事だ。
再度エアバッグが、とかそんな次元の低い指摘ではなく、
本当の絶望的な格差を思い知らせてくれるはず。
それがホンダというメーカーだ!

705 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/07(日) 21:00:24.17 ID:m+SpHQex.net
リアのテールランプ…ソリオみたいに横なら横で良かったのにね

706 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 07:01:26.61 ID:WTdn0EAu.net
実際にはリアのLは別に構わない
ただ、角(ツノ)のように先がとがっているのがデザイン的に微妙
先(横と上)を綺麗なアールにするだけで超弩級にステキになるんでないかと妄想

あとオプショで後退用の補助ランプを選択できるようにしてもらいたい
とくに雨の日のバックは見えないから危険
全メーカー含めて現況のバックランプはバックを知らせるだけのものであって安全を確認するためのものではない
つまり夜間後退時に安全を確認するためのライトはゼロということ
広角照射タイプのバック専用ライトの開発を希望

707 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 08:02:48.17 ID:S7MZy4wY.net
>>683
やっぱりスズキ品質なんだな
値段高いんだから、ちゃんとつくってくれよ

708 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 08:51:06.32 ID:nYnDa34H.net
>>704 搭載するのはいいけど早くしないと買えねーじゃん。ずっと待ってるんだぜ?

709 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 10:33:12.98 ID:Ni442/fu.net
>>708
真打ちは遅れて登場する。
そしてそこで軽自動車の安全覇者はだれか、その圧倒的な違いに
他社は打ちのめされる。

710 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 10:35:46.30 ID:60sG87x5.net
>>706
リアカメラがあれば夜の雨降りも特に困らないが
サイドミラーからも見えやすいように照射すんの?
そんな大袈裟な車あるっけ?あ、トラックがやってるようなの?wマジかw

雨降りやら夜に運転する事自体危険を伴うのは当たり前だが
超慎重に運転するとかじゃダメなんかい?

711 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 10:43:17.93 ID:TVkbQPnX.net
>>706
いまのままでまったく不自由を感じない

712 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 13:18:13.24 ID:3U1V64Gh.net
>>683
お前みたいなめんどくさい奴に買われる営業マンが可哀想だよ

713 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 13:30:16.68 ID:FDsUV0/n.net
アイドリングストップはこれから標準装備になっていくのかな?

714 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 14:41:06.37 ID:mjEHSCMt.net
テールランプはこれのオマージュ?
ttp://www.flexnet.co.jp/cwimg_resize/Y/Y1211_7_640x480_70.jpg

715 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 17:13:13.09 ID:jgAS7rzq.net
この手の車って5人乗車はよくあるの?
昨日の北海道の事故、軽ワゴンに5人乗車で4人死亡一人重体

716 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 17:40:02.93 ID:nYnDa34H.net
定員四人だから普通はまずないでしょ

717 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 18:57:23.31 ID:nigxprc5.net
小学生以下の児童なら二人で大人一人分とカウントされるが、今回の事故では当てはまらないので定員オーバーとなる
シートベルトも四人分しか無いしね

718 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 19:05:20.27 ID:LCItKH4r.net
タントで子ども4人と大人2人乗ってるの見たけど子どもらがシートベルトもせずに動き回ってて怖かった…

自然と車間距離倍とるわ

719 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 19:15:34.16 ID:QYUDJB8E.net
>>717
違う。
子供3人で2人。

720 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 19:26:09.71 ID:vZf2JGAQ.net
でも、現状はチャイルドシートやシートベルト着用義務があるから、やはり2人しか乗せられない。

721 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 19:41:29.78 ID:nigxprc5.net
>>719
おお、そうだったか勘違いして覚えてたわ
まぁうちは3人家族だから関係ないけど

722 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 20:13:44.03 ID:t2Q9h++C.net
>>711
軽ならバックカメラとかも正直なんもいらんけど、粒が大きい雨の日夜とかはバックカメラあると確かに不安はへるな

723 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 20:15:45.90 ID:SBpR7WXW.net
まだお子ちゃまがチャイルドシート云々無かった頃のミニバンときたら

2列目3列目フルフラットにして遊ばせてるママの多かった事と言ったら

事故れば当然子供ミサイル発射。

724 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 20:17:29.42 ID:t2Q9h++C.net
>>723
それで誰も事故らなかったらそうするのが楽だよなー

725 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 21:01:01.67 ID:QYUDJB8E.net
>>720
定員の規定のほうが優先される。
ベルトは可能な限りしろとなってるが、どうしてもできない場合は免除になる。妊婦と同じ。

726 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 21:11:16.26 ID:OS9e3fWv.net
スズキも全方位モニター付けたんだね。

727 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 21:15:59.06 ID:t2Q9h++C.net
>>726スペーシアとラパンでもう2台目ですぜ

728 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 21:28:22.28 ID:0zskf9Ri.net
スズキの全方位カメラはメーカーOPナビしか使えない糞仕様だっけ?

729 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 21:33:08.58 ID:CK03YZWo.net
あ?そーなの?

730 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 21:36:49.39 ID:sKnpJDNt.net
>>729
そうらしい…

ttp://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/17nykd54/17nykd54pl.jpg

731 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 21:54:48.32 ID:IIkkzCIa.net
>>728
マツダのフレアワゴンにはそもそも全方位モニタの設定自体無いんだぜ...

732 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 22:41:10.06 ID:SqCqFuwd.net
>>730
グロ画像注意

733 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 23:11:36.47 ID:LCItKH4r.net
そういえばクルコンはないの?

734 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/08(月) 23:29:16.54 ID:kHFqopZD.net
>>733
クルコンはターボであるんじゃないかとうわさわされてるね

735 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 00:19:33.98 ID:SAnn4V6T.net
バックカメラ、駐車のとき便利やん

736 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 02:14:07.12 ID:zexfCXtL.net
>>735
オレも付けたけど正直あまり期待はしていなかった、特に夜間じゃ使えないと思っていたけど
実際すげぇ〜便利だよな、夜間でもしっかり見えるしありゃ付けた方がいいよ。

737 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 02:18:57.04 ID:sprpX0TN.net
>>713
なっていくというよりもうなってるかな。
逆にアイドリングストップが付いてない軽(乗用タイプ)を
探す方が難しいぐらい。マニュアル車ですらニュートラル
に入れたらエンジン止まるようになってるのがあるからね。

ISGはそんな軽自動車界に大きな布石を投じた技術だよ。
あれならアイドリングストップに違和感を覚えるどころか
逆にワクワク感すら覚える。アイドリングストップ車に
初めて乗る人間でも大丈夫だね。

738 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 03:34:58.07 ID:VAj2gTzA.net
『俺運転上手いからバックカメラ不要!』ドヤッ
って、そういう問題じゃないと思うんだがね
心配性がなく、ただ大雑把なんだろーなーと思う
過信というか勘違いして凄い速度で駐車してるイメージ

739 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 05:13:55.46 ID:mfIfiYcA.net
使いこなせるなら情報は多いほうがいいしな
上手い下手関係なくカメラは便利だと思うよ

落石まみれの夜の酷道で先に進めなくなって、バックで戻って行く時は超便利だった…

740 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 06:03:43.81 ID:8TEZ2Ufn.net
まあ事故しない安全運転なら安全のための費用かけるかかけないかはどっちでもいいと思うよ

741 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 06:52:17.38 ID:dc9Ccxwi.net
>>734
噂じゃなく発表されてる

742 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 07:23:12.10 ID:HOThj0DK.net
711はカメラがいらんっていってるんじゃなくて特別なバックライトがいらんっていってるんだが

743 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 07:52:49.94 ID:uqhL/fGrC
>>734
カタログの最後のページに写真があるもんね。
パドルシフト付みたいだがCVTで変速するの?

744 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 11:06:08.72 ID:v6+0aIBh.net
後部座席の人が懐中電灯で照らせば

745 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 12:25:49.67 ID:8TEZ2Ufn.net
>>744
その役目をオプションで可愛い女の子でつけてくれると嬉しい

746 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 13:41:06.02 ID:ceVxvSKq.net
>>745
こういうのって面白くもなんともないしクソほど気色悪いんだけど本人はどういうつもりで書いてんだろうね

747 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 15:26:06.26 ID:lflpNp7U.net
ブラックライトのXS limited復活しないかなあ
カスタムのシートに赤色が混ざってるの嫌なんだが…

ホームページのノーマルのグレード、
いまだに旧スマホナビになってる

748 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 17:24:40.91 ID:8TEZ2Ufn.net
>>746
そういうのをわざわざ暴言はいていちいちコメントしてるほうが気分悪いのだが

749 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 17:33:17.26 ID:XuxfGwgx.net
お前の気分の良し悪しなんざどうでもいいよ

750 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/09(火) 18:42:09.00 ID:Yb1hj9/q.net
>>749
別に俺が気分悪いから言った訳じゃなくて、そのままなんか言ってるなでわざわざ言わなくてもいいだろってことだよ
まあそろそろスレ違いだからもういいけど

751 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 01:39:36.38 ID:V2n7b8/e.net
マイチェン後のスペーシアもう納車したやつってここにはまだおらんの?
早い人だとそろそろいそうだけど

752 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 03:24:09.49 ID:40Th60Y0.net
>>713
アイストなんてスターレット・マーチの頃は完全スルーやったのに
ハイブリッドの普及で一気に市民権を得たからな

753 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 04:01:17.11 ID:Y1FpreZ5.net
軽のCVT車だと殆ど付いてるな。

754 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 06:19:08.01 ID:Uz6Jic24.net
軽のアイストって1万q走っても節約できる燃料は2L未満らしいね。

755 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 06:23:32.54 ID:hkn6gh5l.net
5月末に契約したけど
納車日未定。
試乗もしないで買ったから
どんな運転感覚か楽しみだぜ。

756 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 07:04:43.82 ID:1qH01HmL.net
>>754
えっ!?走る場所にももちろんよるけど最近のだとそんなに少なくないと思うよ
実質的な数値はもちろん個人差だけど1000キロも走れば少なくとも2L以上は節約できるはずなんだが

757 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 07:05:17.60 ID:W+0HWC3Y.net
>>754
ソース

758 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 07:20:06.31 ID:g5GWGj3U.net
400走って2gだったよ。

759 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 08:20:30.97 ID:XDG9apSh.net
ま、燃費10%の向上がほんとなら付いてる価値はあるよな。
それ以下じゃちょっと疑問だ。

760 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 08:22:12.09 ID:3N2/cMX9.net
>>754
オレはほぼ市街地走行で2か月で約800q走ってアイストの時間が計8時間だった。

761 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 08:44:42.50 ID:i1JfiWPA.net
アイドリングストップは燃費を向上させるんじゃなくて
燃費の悪化を防ぐものだよ
そのくらいのことは理解してからあれこれ語ろうな
アホすぎで見苦しいから

762 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 08:55:07.90 ID:jtU/mL50.net
>>758
どーやって調べたの?

763 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 08:55:36.53 ID:jtU/mL50.net
>>758
どーやって調べたの?

764 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 09:14:07.36 ID:OHLdwAND.net
田舎じゃ効果がない、というか働かない

765 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 09:39:25.73 ID:1KFTgI8D.net
>>762
節約量メーターが付いてる車種もある。

766 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 10:34:56.39 ID:g5GWGj3U.net
みんなメーター付いてないのか?

767 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 11:03:40.79 ID:Kg01wGE0.net
>>762
お前、スペーシア所有してないやろ?

768 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 11:46:36.07 ID:vlWs+kTF.net
そんなメーター信用できないって奴なんだろ。

769 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 12:59:55.97 ID:0H0ohixB.net
歩行者としては交差点で急に始動音が鳴るとびっくりする

770 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 14:53:08.66 ID:NvdiC1wg.net
無音で近付いてくるほうがびっくりしないか?

771 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 22:08:14.21 ID:yVM7uXJ2.net
>>755
おう、俺もおまえの反応わくわくしてるぞ

772 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 22:34:59.73 ID:SkyoaUTdm
>>754
今日見たら6000キロで26リッターってでてるぞ

773 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/10(水) 23:39:38.84 ID:TzzHegUr.net
納期はいかほど?
新古車探すかな

774 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 00:16:46.38 ID:9ttQUeTj.net
チラシで新古すげえ安いと思って見積もり貰いに行ったら
諸経費40万くらい取るんだよ、ふざけんなってんだ。

775 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 00:28:58.15 ID:78OKdJN3.net
sエネとデュアルカメラに興味なければ新古車でいいかと
自分はsエネ試乗してアイドルストップから再始動の自然などで新型に決めました。約20万円高でしたけど長く乗るつもりなんでよしとしました

776 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 01:05:50.69 ID:sYu3zd3C.net
ほんと体感出来る違いってアイドリングストップからの再始動くらいだけどそれがいい

777 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 03:10:32.20 ID:GYNa7qXN.net
マイナーチェンジ前のNAと、Sエネチャージ載った今のエンジンで体感で違いあるか
分かる方いらっしゃいますか。。

坂道や急発進でエンジン唸らないか気になりますので教えていただけないでしょうか。

778 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 03:26:41.84 ID:qxspNLUj.net
バッテリーが重いんじゃね?

779 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 03:30:02.23 ID:sYu3zd3C.net
だからエネチャージとSエネチャージのバッテリーの重さは誤差の範囲だってあれほど(

780 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 03:34:09.32 ID:qxspNLUj.net
都合悪いと誤差になるの?

781 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 03:34:52.44 ID:qxspNLUj.net
>>779
もう一つのも計算に入れないの?

782 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 04:04:43.00 ID:nr4qEuP4.net
第5話 居空間

人の運命を司るのは、神か、偶然か。
それは時の回廊を巡る永遠の車中泊。
だが、俺の運命を変えたのは、Sチャーと呼ばれた、あの物体。
寺帰りの闇の中で走り抜けた戦慄が、今、俺の脳裏に蘇る。

次回「MRワゴン」。
アイストなうの信号待ちな奴らの中から美女が微笑む。

783 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 07:46:51.66 ID:YKkhCvgd.net
ターボがラインナップ落ちかと思ったら、Sエネで再登場なのね。

784 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 07:48:43.67 ID:facPd04F.net
スバルのカメラ
「ガンダム」
スズキのカメラ
「ジム」
ダイハツのカメラ
「ボール」
動かないモノアイはザク以下

785 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 08:20:15.02 ID:jzLzVwki.net
これはソリオが楽しみだな

786 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 09:26:13.34 ID:kqT8j5a4.net
>>784
スバルとかボロだろw
https://www.youtube.com/watch?v=BhLQmMoyh4o

787 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 09:59:41.53 ID:+KkUheGq.net
スバルは変態だからあまり評価しないほうがいいよ、
FFベースなのに非効率な水平対抗エンジンに固執してたり、
スポーツ車が売りなのにCVTに移行したり、
高性能レーダーは光学+レーダーが一般化してるのにカメラのみに拘ったり

意固地になってて流動的にベストな選択ができない企業風土がある、

788 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 11:19:33.82 ID:vPy3bd/f.net
メルセデスはスバルのステレオカメラの基礎特許が切れた途端に
ステレオカメラ搭載型のレーダーセーフティパッケージになったわけで
カメラを複数積むって言う方向は間違ってはなかったな
スバルも流石にカメラだけじゃダメだとレヴォーグB型から後ろ方向はレーダーで補間するみたいだし

789 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 11:52:19.95 ID:qxspNLUj.net
>>788
> スバルのステレオカメラの基礎特許が切れた途端に

スズキもじゃないの?

790 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 12:12:38.09 ID:+KkUheGq.net
スズキは自社生産じゃなく開発元からユニットを買ってるんだから違うだろ。

>>788
スバルもレーダー併用するのか、それは期待できそう。
で、搭載が始まったらカメラオンリー式は誤検知の多い使えないシステムだと言い出したりして・・・

791 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 12:35:30.30 ID:O5FlIW30.net
>>782
最低野郎wなのに必死杉
http://hissi.org/read.php/kcar/20150611/bnI0cUV1UDQ.html

792 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 12:48:12.11 ID:/OPYapF7.net
>>781
もう一個ってなんだっけ?

793 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 13:50:29.51 ID:5rZbT2TP.net
新スペーシアはアイストからのエンジンの開始音はうるさいままなんですか?
タントとスペーシアで悩んでるんですが、デュアルカメラの方が性能はいいんですか?
質問ばかりすいません。

794 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 13:50:44.28 ID:MRp6ZHfO.net
スズキ車のスレなのにスバル()マンセーしている蛆厨キモいわw

795 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 13:57:53.52 ID:QCBuxpso.net
はいマッチポンプ来ました。
この後鈴菌叩きがきます。
台本変更がないなら。

796 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 14:09:57.10 ID:UEpFgv4k.net
今、鈴菌たちは
転倒で話題沸騰中のアルトRSスレに結集してるから
ここには来ないよ

797 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 14:18:09.33 ID:QCBuxpso.net
やっぱりきたw
台本はそのままか。雑だなーw

798 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 14:25:44.95 ID:RfJwqQwH.net
>>797
嬉しそうだね

スペ乗りの鈴菌がNBOXやウェイクの転倒ネガキャンをしていたら
先にアルトRSが本当に転倒したのは大傑作だったな

鈴菌、面白過ぎw

799 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 14:26:29.05 ID:qeavLL/b.net
>>796
あれヒドイわなあ
欠陥品じゃね?
あんな感じでヒョロっとロコがったらあかんわ
出来損ないだ(笑)

800 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 14:26:32.13 ID:+KkUheGq.net
> アルトRS
が転倒? 一番低重心なのに考えにくいな、
マジでアルトRSで転倒ならN-BOX転倒どころの騒ぎじゃないだろう。

801 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 14:36:17.41 ID:hu4o/ihA.net
フルモデルチェンジっていつ頃だろう?
2018年くらい?
それとも、増税前にあるかな。

新プラットフォームになったスペーシア買いたい。

802 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 15:52:41.89 ID:pVnZi/e7.net
縦横の寸法が同じ正方形の箱を35GT-R感覚で走らせたら
そりゃひっくり返るわ。アルトワークスですらひっくり返る
ときはひっくり返るんだ。欠陥とか言ってるのは阿呆すぎる。

803 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 15:56:44.94 ID:RfJwqQwH.net
その阿呆過ぎる奴が
好んで乗るのがアルトRS(笑)

スズキも困ったもんだw

804 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 16:01:44.99 ID:pS78F6tp.net
>>803
この発言を受けて他車叩きが始まります。
マッチポンプ楽しい。

805 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 18:05:48.62 ID:+KkUheGq.net
あ、マジで転倒動画が合ったんだね、ちょっと驚き。

ハイトワゴンなら多少は注意して運転するだろうけど、
アルトで転倒するって思って運転ししてる人は殆ど居ないだろうからショックだろうな。
重心低そうな車でも軽だと注意が必要って事か。

806 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 18:31:20.14 ID:G3DltZYG.net
というかハンドル切れば曲がるという程度の技量しかない奴が調子に乗って案の定転がったというだけかと
経験未熟な奴に実に多い錯覚

807 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 18:37:27.54 ID:+KkUheGq.net
でもアルトでハンドル切って転がるとか思ってないだろ?
俺だって多少は知識が有るが、攻めてアンダーやスピンは有ってもアルトRSで転ぶとは思えないよ。
つか以前にツゥデイでジムカーナしたこと有ったけど転倒とか全く考慮してなかったしそんな兆候も感じられなかった。

808 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 19:04:19.33 ID:Vge5ClsO.net
アルトRSを操るには
知識(笑)と技量(笑)が必須

だか悲しいかな
鈴菌は両方とも持ち合わせていない

809 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 19:38:54.02 ID:fQp1NOb+.net
>>807
カプチモビートも転がったところだからしゃーない

810 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 19:47:16.39 ID:+KkUheGq.net
マジ?、それならしゃーないかも。

811 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 20:04:59.26 ID:Vge5ClsO.net
つまり
20年前のカプチーノやビートと
転倒を競い合うのがアルトRS

812 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 20:41:01.87 ID:isJ6Cuny.net
まあ現行アルトは全幅=全高だから、しゃーないな。
攻めたいなら車高下げろってことさ。

813 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 20:49:42.46 ID:LbmXXUmL.net
>>812
あの動画を見る限りでは、攻めるなんて走り方では無かったけどね
コースに入って一発目で、どちらかというと流してる感じ
それでああも簡単に横転する車は何かがおかしいんじゃないかなあ
スズキは火が出る不具合も隠してたみたいだし
とても不審な感じ

814 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 21:16:45.73 ID:isJ6Cuny.net
動画見たやつの一部が「突っ込みすぎ」とか言ってたけど。
隠してたってそれ確証あるの?

815 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 21:42:29.18 ID:LbmXXUmL.net
>>814
国土交通省からスズキに対して改善の指導が入ってる

816 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 21:55:33.19 ID:2H7BPNFY.net
>>793
質問してる内容だけならSエネチャージついてるなら軽自動車で一番(他社より)始動は静かで加速が軽い
デュアルカメラブレーキサポートは現時点ではタントよりは断然性能いいよ

817 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 22:00:48.31 ID:2H7BPNFY.net
>>801
早くて2017年2月とかだろうねー
さすがにワゴンRフルモデルチェンジしてからになるんじゃないかな

818 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/11(木) 23:22:07.65 ID:kOvSCkoa.net
でかい釣り堀広げてる奴がいるけど無視

819 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 00:10:24.27 ID:ZwPOoNVh.net
>>816
質問に答えていただきありがとうございます!
スペーシアの方が良い感じですね〜。
見た目はスペカス、色はタンカスのディープブルーが良いんですよね。
スペカスも青色出してほしい、、、

820 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 04:30:12.90 ID:AR8+Gprl.net
>>806
いやー、錯覚起こしてるのはあなたでしょう
爺によくある盲信。
『自分より下の世代は全て劣っている、自分の時が黄金期』
『自分が一番の賢者、全てを経験し知り尽くしている』

821 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 04:36:11.54 ID:lN+IkU+3.net
【悲報】大昔のクルマと転倒を競い合う「スズキ アルトRS」【喜劇】

ホンダ ビート(1991) 横転
ttps://www.youtube.com/watch?v=GBXkkfa_PR0

ホンダ トゥデイ(1993) 横転
ttps://www.youtube.com/watch?v=X9DkUtP9Kxg

ダイハツ ミラ(1985) 横転
ttps://pbs.twimg.com/profile_images/597063404642140160/qytz2mlB.jpg


スズキ アルトRS(2015) 転倒 ←NEW!
ttp://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/080/c4a1b715eb.jpg
ttp://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/199/94c291cf98.jpg
ttp://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/213/70206fe79d.jpg

822 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 04:41:40.38 ID:shnYe1b2.net
燃料タンクの容量小さくしたのが??


災害時心配だし?

823 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 06:16:36.09 ID:46jkd8Ac.net
まあ派手に転がってること
ESPて役立たずでガッカリだわ

824 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 07:00:35.21 ID:fYO5Dbek.net
え?
サーキットではESPって切るんじゃないの?

825 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 07:21:07.14 ID:ixb7ac7s.net
>>821
ビートとトゥデイのは、しゃあないわ
運転ミスってるし
ミラのは写真しかないからよーわからんけど
やっぱアルトの横転は別格やね
あんな低速度であそこまであっさり横転するのはおかしい
アルトの横転動画はぜひ見るべき
見れば異常さがすぐにわかるはず

826 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 09:04:58.15 ID:j+HHlAhW.net
写真で見る スズキ「スペーシア(一部改良モデル)」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150612_705959.html

827 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 09:58:29.34 ID:2y+DjRZg.net
>>819
スペーシア、タント、N-BOXは方向性が若干違うので実際に十分試乗したほうがいいよ、
スズキは燃費に固執してそこを延ばしてきてる、MCでは静音化もしてるみたいだけど
タントは乗り心地が一番いい、でも収納スペースなど少なく好みの大きいセンターメーター
N-BOXは燃費を諦めた感じだが少し上質なつくり、でも座面位置が高い、スタイルは可愛くない

828 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 10:01:58.10 ID:oVlitWp8.net
Liバッテリー大きくなってるかな。

829 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 12:02:30.63 ID:PJjyDpHx.net
>>817
ワゴンRが2016年末ってことだから、早くても2017年でしょうね。
ただ、2017年4月に税金があがるので、それに間に合わせるような気がしないでもありません。

830 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 12:10:09.95 ID:2y+DjRZg.net
>>828
なってない、同じ容量。

増量するとアイドルストップ中の各種電装系の稼動とかメリット有りそうだけど
燃料タンク削減する会社だからやらないだろうね。

831 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 12:44:01.02 ID:m2pvRyTx.net
>>830
単純にコストだろう。
いまは知らんけど
スペーシア出た時のエネチャージバッテリーで10万とか言ってたから

832 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 12:52:42.60 ID:4hQqNdNm.net
エネチャージバッテリは交換に10万要るの?寿命はどれくらい?

833 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 13:01:16.93 ID:Fs3msYLX.net
>>832
携帯のバッテリーなみなんじゃないか?

834 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 13:03:20.64 ID:m2xtdLYx.net
>>831

> スペーシア出た時のエネチャージバッテリーで10万とか言ってたから

そりゃユーザーが購入する場合の補給価格だ。
スズキの調達価格は1/10くらいだぞ。

835 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 13:09:07.12 ID:h00usqCE.net
>>832
一応メーカーの人が言うには10年とか言ってるみたいだが、仮に5年もったとしても現在の価格よりはもっと安くなるから7そこまで気にすることはないと思うんだが

836 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 13:30:07.44 ID:2y+DjRZg.net
>>832
最近調達した人のブログでみたけど今は値下がりして6万強くらいとあった、
充放電回数はバッテリーメーカーのスペックだと1万回

バッテリーだけ単体で安く手に入ればDIYで交換もできるけど秋月あたりが売らないだろうか。

837 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 13:35:27.80 ID:BRMRQ0T1.net
SCiB自体既製品で他の自動車メーカーも採用するだろうから
共通の規格・仕様になれば急激に値段が下がるだろう

838 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 13:37:22.16 ID:/gZhTIfH.net
エネチャージ用のバッテリーがダメになったら燃費はどの程度悪化しますか?

839 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 13:58:32.86 ID:2Hg28eRA.net
>>838
もちろん乗り方にもよるけど1kmもかわらない
アイドリングで停めっぱなしにするような奴は知らん

840 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 14:07:45.80 ID:2y+DjRZg.net
> もちろん乗り方にもよるけど1kmもかわらない
それが事実ならエネチャ自体が詐欺システムってことじゃんw

つか、エネチャはアイドルストップとは関連薄いだろ、エネチャ無しでもアイドルストップは付いてるんだぞ。

>>838
メーカーカタログスペック的に言えば約1割悪くなる。

841 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 14:48:32.32 ID:m2xtdLYx.net
>>840
> つか、エネチャはアイドルストップとは関連薄いだろ、エネチャ無しでもアイドルストップは付いてるんだぞ。


エネチャージのバッテリーが使えなくなったらアイストはしない。実際そうだった。

842 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 14:55:13.16 ID:teZyEM4f.net
>>834
だからだよ。
例えばスズキの仕入れ値が5000円上がればユーザー負担は50000円
増えるってことだろ?

843 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 15:01:16.54 ID:2y+DjRZg.net
>>841
S-エネチャは再始動時にISG使うからアイドルストップしなくなるのはわかるけど、
普通のエネチャは通常セルモーター始動だから関係ないと思ったんだが、違うのかな?

844 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 15:02:07.97 ID:Fs3msYLX.net
>>842
取り外し費と取り付け費も忘れないで

845 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 15:20:04.89 ID:m2xtdLYx.net
>>842

>単純にコストだろう。
このコストは車両の生産費用を指していたんだろう。
補給品の部品単価は車両価格とは関係無い

846 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 15:35:22.45 ID:m2xtdLYx.net
ああ、言いたいことがわかった。

補給品の値段は市場価格だから、購入価格に単純に掛け算したわけじゃないからな。

847 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 16:34:26.18 ID:u8OH+fff.net
ウチの寺になぜかウェイクが入荷されてたので実際に車内見学したが、着座位置高そうに見えて実際はそうでもなかった。特にリアシートのヒール段差の少なさにびっくり。おそらく収納する事を考えたからだろうけど。フロントシートよりも着座高が低く感じる。

リアシートの座り心地で言えば、NBOXやタントウェイクよりもスペーシアの方が良い。その分畳む時にフロントシートのスライド量を制限する弱点はあるが。

848 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 16:49:46.15 ID:78BL0NWN.net
>レンズ部に触れたり、拭いたりしないで下さい。
>レンズ部が汚れると、カメラ本体の交換が必要になります
かなり精密な物が付いちゃったなw

849 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 17:45:27.76 ID:2y+DjRZg.net
触れたり、拭いたりしたら駄目で
汚れたら本体交換とか地雷じゃねーか。

子供とか居たらべたべた触っちゃいそう
物理的に触れないようにカメラ回りに防護作を着けるかレンズ前に保護ガラスをつけるかか?

850 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 17:49:07.77 ID:6WzrbpML.net
>>847
スペーシアは後席の着座も一番乗用車的だから、お年寄り
を良く乗せたりするのに向いてる。
タントは床が高い、NBOXは椅子が奥まってる。

その代わりシートアレンジや荷物載せるならNBOX、
小さな子育て世代ならタントとやはり得手不得手がある。

851 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 18:11:35.38 ID:FvpDIYUP.net
>>562
Tエネチャージ

852 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 18:23:03.02 ID:/gZhTIfH.net
スライドドア車は年寄には向いてないよ。掴まるとこが少なくて乗り降りしにくいから。
年寄と言っても60くらいの若年寄なら問題ないだろうが

853 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 19:40:46.06 ID:9tgRksFE.net
>>852
Bピラーのグリッブじゃだめか?

854 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 20:33:17.43 ID:2Hg28eRA.net
>>852
うちは99歳のばあさんの送迎に使ってるけどな
開きでもスライドでも自分じゃ開けられないからスライドの電動が必須

855 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/12(金) 21:09:38.43 ID:ZwPOoNVh.net
>>827
今まで試乗ってしたことなくて見た目だけで選んできたんですけど、やっぱり試乗は大事ですよね。
タントもNボックスもあのメッキのギラギラ感が苦手なんですよね。乗ってる人も多いし。
青は諦めてスペカスのカーキか紫にしようかな、、、

856 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 00:16:11.04 ID:pX72dYLG.net
>>852
最近の軽でもスライドドアの車は全部入り口にグリップついてるぞ

857 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 01:55:40.01 ID:rZ1st+a+.net
>>852
むしろ、普通のリアドアのはどういうグリップがついてたっけ?w
一応、位置が気にくわないなら
よくタクシーが付けてるヘッドレストに付けるタイプのグリップは普通に売ってるぞ

858 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 02:13:51.17 ID:90hQ9plz.net
日産のルーフグリップが耐荷量100kgもあるのは知ってるw

859 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 06:39:12.96 ID:+CvXja07.net
今時、カーテンエアバッグがオプションにも無いんだな、、、

860 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 06:47:44.33 ID:mFyHYrtZ.net
>>855
> タントもNボックスもあのメッキのギラギラ感が苦手なんですよね。
普通グレードならメッキ無いでしょ、
普通グレードでもターボもLED(HID)も選べる。

またしかにタントは溢れてるね。
でも乗り味はどれも違うから絶対乗ったほうがいいと思う。

861 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 06:50:04.41 ID:mFyHYrtZ.net
>>859
設定があっても後付けOPだと2%も付ける人はいなかったとか。
ホンダみたいに5万で込み込みセットならお得だけど、難しいだろうね。

862 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 06:56:13.74 ID:0TDEYfjS.net
スズキ品質

863 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 07:15:16.42 ID:56ggFPJv.net
>>862
横転&出火&サビまみれ?

864 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 09:23:25.22 ID:pRbGCnK6.net
雨漏り、偽装、山にこっそりカープール>ホンダ品質

865 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 10:40:16.72 ID:iqIq15FD.net
>>859 10万でも、運転席側につけるけどなあ。

866 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 12:11:12.35 ID:wqWFClFU.net
カーテンエアバッグとかは実際には大した効果は無いらしい件
所謂50歩100歩

867 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 12:13:46.53 ID:ZGflYreD.net
>>859
海外で付いてたのをわざわざ外して日本で発売するのがスズキ

868 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 12:16:08.86 ID:ZGflYreD.net
>>866

めちゃくちゃ効果ある

869 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 12:54:29.81 ID:wqWFClFU.net
軽四レベルでは50歩100歩だから外してる件
コスト削減方向で当然
でも次のミドルチェンジからは出してくるかも知れませんね
サイドとかをつけられる構造にするのは技術不要で簡単だから
デュアルカメラ式で積極的安全回避性能が超弩級にUPしたから次の展開はそうなるかも知れません
単に金額UPだけの問題ですからね

スズキのブレーキ補助がまさかここまでの性能に仕上がってるとは各社も唖然としてると思われますね
アイドルスタートでもSエネ茶の出現で快適性に超弩級の差が生じてますし・・・
晴天の霹靂・・・というか、まさかここまで決定的な技術差を付けられるとは想定すらしてなかったでしょう

870 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 13:45:56.15 ID:4dLJrmhs.net
【悲報】大昔のクルマと横転を競い合う「スズキ アルトRS」Ver.2【爆笑】

ホンダ ビート(1991)
全高:1175mm 、最低地上高:135mm 、重量:760kg
ttps://www.youtube.com/watch?v=GBXkkfa_PR0

ホンダ トゥデイ(1993)
全高:1115mm 、最低地上高:155mm 、重量:650kg
ttps://www.youtube.com/watch?v=X9DkUtP9Kxg

ダイハツ ミラTR-XX(1985)
全高:1400mm 、最低地上高:155mm 、重量:580kg
ttps://pbs.twimg.com/profile_images/597063404642140160/qytz2mlB.jpg


スズキ アルトRS(2015) 横転 ←New!
全高:1500mm 、最低地上高:155mm 、重量:670kg
ttp://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/080/c4a1b715eb.jpg
ttp://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/199/94c291cf98.jpg
ttp://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/304/213/70206fe79d.jpg

【ホンダ車、ダイハツ車の画像および車両スペックは「スズキ関係者」様より御提供いただきました。感謝致します】

871 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 14:46:23.65 ID:iqIq15FD.net
>>869 グレード別設定にしなくても、メーカーオプションにすればいいだけなのにな。ほしい人は高くてもつけるし

872 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 15:01:02.19 ID:ZGflYreD.net
>>869
JNCAPとかの動画見ると軽でも効果あるよ

873 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 15:22:10.22 ID:r9Pru4tl.net
>>856
タントは?

874 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 15:33:10.86 ID:JQyO+kO2.net
>>869
典型的なスズキ脳の持ち主

彼等は
安全デバイス等について
競合他車には装着されているが
スズキ車には装着されていないと
デバイスそのものの効果と存在を全否定する

スペーシアは当初
ESC(ESP)はOPですら装着されなかったが
競合他車には標準装着されていたことを指摘されると
スズキ脳の持ち主は
スペーシアはESPが無くても安定していると反論
反論ではなくて曲論なのだが

875 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 18:50:05.38 ID:wqWFClFU.net
ところが当時でも現実レベルで安定していたわけでして・・・
それが今では標準セットになったのでさらに磨きがかかってコーナリングはハイトでは最強ですからね
極めて優秀

876 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 18:55:35.76 ID:xZmBLloZ.net
>>873
まさかついてないなんてことはないだろう。
タント持ってないけど。

877 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 19:01:50.32 ID:bl3ai+tC.net
>>873
助手席に付いている。

878 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 20:43:33.21 ID:ZEILlJ1E.net
スズキの軽はシートベルトもいらないよね

879 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 20:58:23.62 ID:wqWFClFU.net
スズキの軽はシートベルトは必要ですよ、当たり前に
キチッと要所を固めた上でのデュアルカメ式があるわけですから尚更です
運転中急に意識を失ったとかで激突回避の自動制動がかかったときにシートベルトしてないと吹っ飛びますからね

880 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 22:02:57.03 ID:NnCfccr2.net
>>877
常に同じ場所にないと年寄り大変だね
なんで意地でもBピラーにつけないんだろ

881 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 22:21:46.82 ID:GFHS7eYK.net
>>880
ないんだよ信じられなことにBピラーがwww

882 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 22:37:06.93 ID:L26eRURv.net
カングー乗ったら、スライドドアの先端にハンドル着いてたわ。
仏の国はあれで良いんだな。

883 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 23:10:07.31 ID:bl3ai+tC.net
>>880
お、おう…

884 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/13(土) 23:36:21.86 ID:xZmBLloZ.net
>>881
>>883
少なくとも運転席側にはあるだろ。
あと、Bピラーがないなではなく、フロント助手席ドアに
Bピラー機能を持たせてあるんだから助手席側もそれに
付ければいい。

885 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 00:32:28.10 ID:eawkI/Rr.net
>>884
知らんがな。

886 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 04:35:58.15 ID:hiCdTexu.net
>>875
未だにMOPやろが
マツダは標準やのにw

887 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 06:07:03.08 ID:eO5d3QqW.net
>>881

欠陥じゃん!(笑)

888 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 06:45:19.12 ID:X6if0agD.net
まあ、ピラー無しの全面御開帳はどこのメーカーでも昔からアイデアだけはあったからな
ただ、様々な状況を加味した安全を確保できないので採用しなかっただけだから
カタログ宣伝に使えるだけで実際の使い道が皆無というのが痛すぎ

889 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 07:11:16.07 ID:sdWy1RhA.net
>>859
真横からの衝突をやたら心配してるようだがそんな位置関係の衝突って万が一にもないとは言わないけど
少なくともオレは実際の事故を見たこと無い。正面やオフセットでの衝突事故は何回見たが34年間で真横から
って無いな。それほど心配なら車の運転は止めた方がいい、オレの親戚で大型トラックに追突されて車がぺしゃんこになり
死んだ娘さんがいたけど、デカい車に押し潰されたらエアバックなんてあっても意味がない
事故なんて運なんだよ。

890 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 08:47:39.25 ID:o4CMko/6.net
>>889
>事故なんて運なんだよ。

。。。自分が死ぬのは運でもいいが・・・・
人を殺すのは運でも回避したいわ

891 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 08:50:49.15 ID:ZikioPB2.net
↑先日の北海道一家死亡事故は横からだよね、

あれはエアバックとか意味無いほどの衝撃だけど、
現実には交差点やT字路事故では横からぶつかるケースは多いよ。

相手が止まりきれずにブレーキ掛けながら20km/h程度でぶつかるようなケースでは効果は大きいと思う。

892 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 10:00:46.75 ID:6MQmvLph.net
北海道のはさ…
あんなんこっちがどう安全に気をつけてたって防ぎようねーよ…ホント酷い

893 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 10:35:49.70 ID:iV4jPhai.net
まあ一番考えられるのは交差点で右折するとき直進車につっこまれるパターンだよな。
助手席に大切な人がのるなら、つけたほうがいいな

894 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 11:04:00.63 ID:clgZ66j2.net
>>892
防ぎようあるよ。青信号で直進するときも常に左右を確認すれば防げる。
漫然と前方しか見てないから事故になる。

895 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 13:31:57.25 ID:4iAFypJ2.net
キョロキョロせずに ちゃんと前を見ろ。

896 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 13:52:01.59 ID:Mh5CSVMq.net
青信号でも左右確認はバイク免許の必須項目

897 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 18:07:07.48 ID:ZikioPB2.net
>>894
> 防ぎようあるよ。
無茶ゆうな、
相手は120km/h以上出してたと報道されてる、1秒で30mほど進むんだぞ
一旦停止の状態から左右確認して交差点に入るのに3秒かかったとして100m以上先だ
100mもあれば赤信号で相手は止まるだろうと予測するのは普通の事。

それでお前は100m先に車が見えたらそいつが青になってもそいつが止まるのを確認するまで発進しないのか?
例えば信号で直進中に交差点に右折車が入ってきたらどうするんだ?
普通ならそいつは止まると思って進行するよね?
お前はそいつが止まるのを確認するまで直進なのに交差点でとまって確認するのか?
みんながそんな運転してたら渋滞しまくりで交通が麻痺するぞ。

車を運転する上では危険でもある程度は相互信頼の元で運行するしかないんだよ、
そして運が悪いと避けられない事故に会うこともある。

898 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 18:08:49.85 ID:asSwfTJx.net
軽に5人乗るのは防げるだろう

899 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 18:11:22.77 ID:DkL+75wq.net
>>897

俺も突っ込んでやりたかったけど説明が長くなりそうだからやめた。

900 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 18:31:12.88 ID:d3c7PBcy.net
>>899
同じくw >>897が言いたいこと言ってくれた。
>>894 は車運転したことねえんじゃねえかっつうくらい分かってないわ。

901 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 18:36:48.91 ID:Hkyn4Q4I.net
とりあえず今回の事故を契機に前席だけでもサイドエアバッグ義務化できればいいんだけどね
そうすればスズキも堂々とサイドエアバッグ搭載できるようになる

902 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 18:49:06.31 ID:XBpl3+IX.net
>>897
時速100キロ超える異様な速度で接近してきていれば、すぐに気づくよ
ちゃんと左右確認やっていればね
即座にあれ?≠ニ気づいて止まれたはず
お前のような間抜けは気づけないのかも知れないがね
そういう人はできれば免許返納して公道から立ち去ってもらいたいなあ

903 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 18:57:27.86 ID:eawkI/Rr.net
さて、釣れるかしら。

904 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 19:52:11.12 ID:JR7LZsVN.net
Sエネはいいかもしれないが、メッキのグリルいらん
俺も未使用車にするかな

905 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 20:21:19.94 ID:D5dcRlUy.net
今の軽自動車の売れ方を見ると、
カスタムの超メッキ化も仕方ないかと思う。

906 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 22:22:48.32 ID:816SnXia.net
>>904
前期用のグリル&バンパー買ってきて取り付けるのは?

907 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 22:48:08.23 ID:xTS0aKQc.net
マイチェンカスタム今日初めて見た

顔はパッと見デイズルークスと間違えるわ

908 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/14(日) 23:10:54.33 ID:iGN2y3sp.net
俺もボンネットのメッキはやり過ぎだと思うな。
剥がせないのかな?
後ろ姿はSエネチャージのバッチしかマイナーと見分けつかないのが…
横はメッキのドアハンドルだけだし…

909 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 00:21:12.48 ID:8WzaNLVg.net
軽に5人乗る方も責任が無いわけじゃない、そもそも定員4人の軽に5名乗車の道交法違反は
罪に問われんのか?その方が問題だわ。

910 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 00:27:55.33 ID:paHiR8nD.net
>>909
子供は二人で一人だろ?

911 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 00:33:47.58 ID:JsrMPXTf.net
高校生は道交法上は大人ですよ

912 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 00:36:10.79 ID:paHiR8nD.net
>>911
中学生は?

913 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 00:39:24.93 ID:OICQciL3.net
放り出されて轢かれた高校生ってシートベルトの無かった5人目ってことだよな
そもそもリヤシートの子供がシートベルトしてたかどうかすら怪しいが

914 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 00:40:50.24 ID:paHiR8nD.net
加害者側の関係者が来てるのか?

915 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 00:54:25.24 ID:dU1f7R07.net
なんかずいぶんスペーシアから離れた話題ばっかになってるじゃあないか

916 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 00:59:01.70 ID:JsrMPXTf.net
ぶつかってきたのが軽だったら5人も死ななかっただろうな

917 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 02:15:26.89 ID:V5zXZqip.net
>>916
両車全滅

918 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 08:26:52.14 ID:8udK4UYo.net
全方位モニターの使い心地はどうですか?

919 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 09:28:18.45 ID:MkeXsN9H.net
>>912
12歳未満の子供1人=大人2/3人で換算する。

920 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 10:50:49.87 ID:/u9P/z0d.net
>>905
そうなんだろうけど、メッキ化はスティングレーあたりに任せとけばいいのになぁと思う。
CMで渋いオッサン使ってて、やっぱ若者を取り込みましょうみたいに方向転換されてもさ。
ホンダのNシリーズに比べりゃ確かにインパクトは無いかもしれないが。

>>906
そういう手もあるか。

921 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 12:37:22.65 ID:AMTArMTu.net
加害者側が人間のクズなのだから議論するまでもない。

922 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 15:04:30.78 ID:IYI3xF2f.net
>>912
中学生が公共交通機関で大人料金と子供料金どっちなのか考えたらわかるだろうに

923 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 15:55:33.86 ID:RKaiIrX/.net
ピラー全部ブラックアウトをやめて欲しい
クォーターウインドもガラスじゃなくて鉄板で中を見えにくくして欲しい
リアにアームレスト欲しい

924 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 16:11:54.62 ID:SmCxeUsx.net
>>922
嫌らしい回答だね。

素直に「大人だよ」で済むのに。

925 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 22:02:13.43 ID:icXQwrRG.net
メッキとかより昔の車みたいにサイドモールつけて欲しい

926 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/15(月) 22:33:25.76 ID:C+/FAed7.net
メッキとかもどうでもいいけどティッシュ2つ置けるのって便利なの?

927 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 02:20:40.12 ID:63HOCC0U.net
軽は2/3人換算無いやろ

928 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 02:33:56.98 ID:xdBHhK8q.net
有るけどシートベルトが無いから乗せたくない

929 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 03:22:52.93 ID:jSs8f5L+.net
【速報】秘密基地(軽自動車板を荒らしまくる謎の怪爺)の化けの皮が剥がされ床に叩きつけられる!わけだが?【速報】
昨夜未明、秘密基地と名乗る住所不定無職の男(47歳)が、電脳集団であるアノコレタベマスの執拗な攻撃に晒され、
遂に・・・

・・・続きは
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1434369509/

佳境を越えて、エンディングへ・・・

930 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 09:31:40.90 ID:/Zb5EoyX.net
>>926
> ティッシュ2つ置けるのって便利なの?
便利だよね、
ティッシュ2つ置くわけじゃなく、手軽に使えるスペースとしてそれだけある車は少ないもの。
ほかにもシート下収納とか、社内に小物入れとか置かなくてもいいし見栄えもすっきりするし、
このあたりはタント、BOXはぜんぜん駄目だよね、ぜったい見習うべきだと思うんだけどな。

931 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 14:46:05.28 ID:HjNZiI8Y.net
スズキ社内で結成された女子(笑)チームの要望で採用されたのが
ティシュボックス置場の2箇所設置

絶対に他メーカーも見習うべきw

932 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 15:32:57.90 ID:/Zb5EoyX.net
ちなみにタントはOPで頭上ティッシュBOXが有るけど2万以上するんだよね。
せめて5千円にしろって。
スズキは副変速CVTさえやめれば良いのにな・・

933 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 15:33:13.95 ID:7Zn9Acie.net
>>931
ティッシュボックスがルーフに着くグレードは、グローブボックスのティッシュ入れはゴミ箱になるよ。

934 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 16:44:32.73 ID:1/0kGMP9.net
>>932
は?
ジャトコCVTは今現在の軽では最良だと思うが

935 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 17:46:06.74 ID:lpa8JV8H.net
副変CVTは慣れれば走りやすい
運転が下手で使いこなせない人が乗ると不満が出る

936 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 19:27:26.84 ID:/Zb5EoyX.net
> 副変CVTは慣れれば走りやすい
なんでイージーさを追求したCVTなのになれる必要が有るんだろう?

> 運転が下手で使いこなせない人が乗ると不満が出る
そうかも知れないが、逆に言うと万人が満足できないCVTってことだよね?
副変速は僅かな燃費改善の為だけであって、ドライバビリティーでメリットは全く無いよね?

937 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 19:39:13.36 ID:sAiqywIY.net
>>934 左様

群を抜いて優れている
所謂、太鼓判

938 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 19:52:51.99 ID:lao4F/3K.net
再加速がもたつくよウンコCVT

939 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 20:12:15.46 ID:bcybTusJ.net
>>936
ハイトワゴンにドライバリティを求めてるとか、バカじゃねえの?

左右のボディ剛性違うタントなんて話にもならねぇけどな。

広くて燃費良くてそれなりに走れば十分
それにステレオカメラでブレーキサポートなんて贅沢すぎだよ

940 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 21:34:59.24 ID:WN14FX7L.net
だからスペーシアは最高なんですよ
乗った人ならわかるでしょうけど、CVTの出来は最高、実にきびきびと良く走る
コーナリングもグー、両サイドのスライドドアも軽くて実に使い勝手ヨシ!
それらの基本的ベースを確立した上でのSエネ茶で快適性は実際に抜群
その上でデュアルカメ式ブレーキサポートで安心感も超弩級にUPしましたからね

というか俺はフレアワゴンを注文するわけですけど、デュアルカメは全車標準ですし
当然Sエネ茶はセットですから最強なわけです

941 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 21:43:41.38 ID:7A/QU+zO.net
最高というか、これが一番マトモ

重たくて燃費悪いNボ
左右均等に曲がることすらできないタント
CVT以外2世代前のek

でも売上は最下位
まぁ。デイズは合計だからわからんけど

942 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/16(火) 21:50:04.26 ID:yIR5K2bl.net
>>941
少なくとも今年の3月まではデイズルークスに負けてました

943 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 00:25:16.27 ID:2GsVD9SA.net
スペーシアなどと見た目ソックリなソリオも近いうちにSエネ付きで出るみたいだね
遂に普通車にもSエネとは
ハイブリッド車にくらべてどれだけ安くて燃費が変わるか楽しみだねえ

944 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 00:46:15.71 ID:4UkMfP0S.net
何を思ったか、5月は急に販売が盛り返しているよね。
スズキじゃトップだし、タントとあまり差がないところまで売れている。

945 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 00:50:40.15 ID:Rn0JM9fN.net
助手席のシートバックを、ワゴンRやタントやウエイクみたいにハードにしたいんだけど、どうしたら良い?
ワゴンRの助手席がつけられる?付け替えても車検通る?
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p412873778

946 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 05:08:49.32 ID:P0kPn2kj.net
>>945
そのリンク先のシートには、シートバックテーブルは付いていないよね
ハスラーにテーブル付いているから
 ハスラーの中古助手席を買うか
 テーブルとブラケットを、パーツ単位で発注できるか寺のサービスと相談か
まあ中古買って、付かなきゃヤフオク放流で良いんじゃね
車検は、通るけど寺じゃ受けてくれなくなるかもね

947 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 06:25:17.68 ID:Rn0JM9fN.net
>>946
なるほど。感謝。

948 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 07:37:40.73 ID:HHgtcu0px
>>902
実際に公道走った事ある?

949 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 09:30:21.51 ID:F1r5S416.net
どうしても新型が欲しかったので買ったばかりのスペーシアを下取りしてもらい追い金
120万で注文しますたぁ!結局300万で新型スペーシア購入って事です、馬鹿でしょうか?

950 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 09:48:09.02 ID:PsLBDpy7.net
自分がいいならいいんじゃね?

951 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 09:57:45.83 ID:9Iz3gQbI.net
>>939
> ハイトワゴンにドライバリティを求めてるとか、バカじゃねえの?
ドライバリティって早く走る性能とかじゃないよ、
違和感の無い自然な乗り味の事、

副変速CVTの変速ショックの不自然さは一般人ほど気になるよ、
まあスズキを乗り継いでる人は気にならないのだろうけどね。

タントは確かに必要ない人にとっては意味の無いドアや、見にくいセンターメーター、収納の少なさが欠点だけど
乗り味の快適さは一番だと思う、BOXは少し脚が硬すぎだし着座位置が高すぎると思う、

今の競合だと一長一短で選ぶ人も悩ましいんじゃないかな?
でも、そういう人から見れば明らかに不自然な擁護発言は逆効果に映ると思う。

どのスレ見てもスズキのへんなコピペが蔓延してる、ホンダやダイハツのはほとんど無いよね。所有者層の違いなのかな?

952 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 11:16:58.28 ID:KJCY+QQm.net
車のこと余り知らないでスペーシア(アイドリングストップ付)に乗っているが、エンジンかけっぱなしで止まっているときが一番燃料なくなるようだが気のせいかな?

953 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 11:34:39.72 ID:cjTWk+QP.net
>>952
一番燃費が悪いのは登りのフルスロットルだが

954 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 11:43:46.44 ID:dVRY3T+K.net
新型の事思ってずっともやもやするなら
買い換えた方がいいよね
つかうらやましい

955 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 12:13:56.98 ID:TsU/Q4W0.net
N-WGN

409 阻止押さえられちゃいました sage 2015/06/16(火) 00:07:08.69 ID:ZlkvbHOG
箱ティッシュってどこに置いてる?
グローブボックスに入れると助手席に人居ると出しづらいから他探してるんだけど
いい場所無いかな?収納グッズとか
前車は座席の間にいいスペースあったんだが…


412 阻止押さえられちゃいました sage 2015/06/16(火) 02:51:51.17 ID:3WJPfg7U
>>409
助手席の後ろにティッシュカバー引っかけてる。
あんまり、後ろに人乗らないしちょうどいい。


415 阻止押さえられちゃいました sage 2015/06/16(火) 09:29:10.87 ID:YjWFooHJ
>>409
黒いティッシュケースに入れてアームレストの下にマジックテープで付けた
どの座席からでも取りやすいし、目立たないしオススメ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)


956 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 12:14:53.03 ID:ompfP1L9.net
Sエネ付きのアイドリングストップは実感でかいよな
あれのお陰でだいぶ良くなった

957 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 12:24:09.17 ID:9Iz3gQbI.net
>>954
そうかな?
元発言はねただと思うよ、

普通の人ならそんな些細な差で変えたりしないでしょ、
つか差額でもっとストレス解消できる方法もあるよ。

いいもの食うとか、旅行に行くとか、風俗で豪遊するとか・・・

958 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 12:38:45.79 ID:PsLBDpy7.net
どうでもいいやんw

959 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 12:59:19.05 ID:IlfbWLTD.net
>>943 ソリオって幅1620ってえらいデカくないか

960 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 13:12:26.50 ID:vAJQXSXI.net
スイフトの幅は1695

961 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 16:32:41.84 ID:NkfmC0kG.net
>>956
確かにSエネがあるとないではアイドリングストップの不快感全然違うよな
アイドリングストップはしてもいいけどそれでドライビングフィーリング変わるとイヤだもんな

962 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 17:10:08.67 ID:SWRUiNQZ.net
>>959
普通車の中では、幅が狭いよ。5ナンバーだと、大体1695o。

963 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 17:27:35.52 ID:tuivS4Ja.net
>>949
それ納車されたら更に追加払ってターボ買おうぜ

964 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 21:22:40.89 ID:IlfbWLTD.net
ああ、ソリオって普通車か

965 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 21:29:22.40 ID:ZK2VZwtS.net
小型車でしょ

966 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 21:34:29.40 ID:vAJQXSXI.net
FMC前のソリオってワゴンRと区別つかないくらいちっちゃかったな。

967 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 21:55:49.82 ID:LlzyJDUM.net
22日納車決定!

968 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 22:09:37.01 ID:NkfmC0kG.net
>>967
おめでとう

969 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 23:18:36.23 ID:pMzbCxSr.net
スペーシアにイカ臭充満させて体のお付き合い楽しみたい

970 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/17(水) 23:37:10.42 ID:h8+GU8Dg.net
>>867
そうそう、スプラッシュには幻滅した思い出

971 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 01:35:37.62 ID:xS3lLpZ8.net
初めて書き込みします。マイチェン後のスペーシア火曜日に納車されました。
気のせいかもしれんが静粛性が良くなったかな?発電状況やバッテリー残量表示がメーターパネルに出るからわかりやすいのはイイ。
再始動は確かに静か。
発進後〜85キロの速度域でのモーターアシスト走行は体感できなかった(私が鈍いだけかも)
デュアルカメラは装着しなかったです。

972 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 01:43:07.81 ID:tzwaKMs/.net
>>971
> マイチェン後のスペーシア火曜日に納車されました。

納車されてなんでマイチェン前のと比較できるの?

973 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 01:51:26.52 ID:xS3lLpZ8.net
ひと月ほど代車でマイチェン前のスペーシアに乗ってましたので

974 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 02:29:05.55 ID:fGJIFKph.net
>>971
おー、遂にマイチェンスペーシアきたかーいいなーSエネ
おいくらだった??

975 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 02:34:46.74 ID:Fb9PToy0.net
>>966
まあワゴンR ソリオだもんな(そんな事聞いてないって?)

976 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 02:58:16.68 ID:xS3lLpZ8.net
火災事故に遭いすぐに車が必要だったので値引き交渉無しで買いました(愚)
カラーはミントパールでグレードはXでフロアマット、ワイドバイザー、カーナビ付けただけでした。エンブレムバッチくらいは四つ葉のクローバーにしとけば良かったかなと思いました(幸運的に)

977 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 04:29:35.13 ID:UaEsduqK.net
>>971
何でESP付けなかったの?

978 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 10:34:55.34 ID:CDGkLWrG.net
>>971
燃えた車は何乗ってたの?
それらと比較してどう?
珍しく変な偏向が掛かってなさそうな人なので意見を聞いてみたいです。

979 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 22:51:10.34 ID:m4WLkVHz.net
ソリオの自動ブレーキと同じシステムなんですか??

980 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/18(木) 22:54:39.19 ID:CeOKuyY1.net
マイチェンスペシア
いいですねぇ♪

俺もスペシアかハスラかで思案中ですよ
8割方スペシアに傾いてますけどね

旧スペシアは試乗しましたがCVTの調整が素晴らしいと感じました
アルトは鈍重さを感じましたがスペシアはスイスイキビキビ超快適
新型スペはさらに良くなっているらしいですね
大変によろしいw

981 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 00:59:31.20 ID:ErD0Yi2E.net
>>977
カスタムでの扱いは知りませんがノーマルスペーシアでのデュアルカメラを装着しなかった時点でESPセット出来なかったはずです。
>>978
火災事故に遭ったのは四代目ワゴンRです。
なので偏ってるのでしょうか…
現行ワゴンRに決めようか考えてる時に代車で使用した前スペに搭乗した母が乗り降りのし易く足元広々空間をいたく気に入りコレがイイとの事で決め手になり、どうせ買うならとマイチェンしたし新型を買う事に決めました。ってこれでは購入動機でしたね(汗)

982 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 01:30:02.67 ID:ErD0Yi2E.net
>>978
ワゴンRとの違いは色々有りますが明確なのは坂道での加速だと感じました。踏み込まないと速度維持出来ないのに対しスペは軽くアクセル踏んでるだけで維持出来てしまうのはスゴいと思う。現行のワゴンRは維持できる?

983 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 02:30:23.72 ID:1PakeZc0.net
現行のワゴンRとスペーシアを比べれば、ワゴンRの方が軽いんだからそれだけ走りには余裕がある。

984 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 02:52:08.90 ID:v/r5bZzf.net
雨音はどう?少しは静香になった?

985 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 03:28:36.31 ID:kcvYkh5f.net
静香ちゃんになった?

986 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 06:09:51.77 ID:G88/8Sk8.net
TVで自動ブレーキ付のスペーシアが人をひいてたのが映ってから
怖い気がする

987 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 06:55:43.37 ID:ODmik/WH.net
>>986

そのときの方式は他メーカーと同じ方式でしたね
ですから他社の車でも漏れなく同様の結果になっていますです
スバルは知りませんけどね

今のスペはデュアルカメ式ですから全然違います
おそらく大丈夫の可能性が高いのでないでしょうか?


988 :593:2015/06/19(金) 07:16:40.27 ID:Zit90cLt.net
>>986
どんなに高性能な機能が付いても操る人次第。
人のミスはサポートしてくれるけど、故意はサポートしてくれないよ。
そしてサポートにも限度がある。

989 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 09:31:12.55 ID:ZdHTeD2t.net
>>986
こいつは繰り返しおなじこと書き込みに来てるただの荒らし

990 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 13:38:33.92 ID:tP2LNqlH.net
>>986
ここにも犬ワンがいたのか。
ハスラースレだけじゃなかったんだ。
ってことは、スズキ車に乗ってるイケメンにブッサイクな彼女を寝取られたのか。
ざま〜

991 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 16:04:09.76 ID:G88/8Sk8.net
>>990
スズキだけだと思ってるのがwwwww

992 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 21:23:59.76 ID:zHM0HZoh.net
なんか煽りも返しも同一人物としか思えないほど程度の低い書き込みだな

993 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/19(金) 23:11:15.37 ID:ODmik/WH.net
早くデュアルカメ式の実地の感想をだれかUPしてくれないかな
危機一髪で助かったとかのリアルなレポートも宜しく

おそらく、落ち葉とか冬場の排ガス(水蒸気)とかには反応すると思うのだが、
そのあたりの検証についても友達に協力してもらって実験とかおながいしますね

994 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 00:14:11.42 ID:V7WlQ491.net
>>984
タイミング良く帰宅中に雨降らなかった。
>>993
性能を熟知するのは大事だけどデュアルカメラの検証は危険を伴うので故意に試さない方が…

995 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 03:09:38.59 ID:3nPuGzxo.net
ターボの発売日正式に決まらんかなあ。
8月の最初なのか末頃なのかだけでも知りたい。

996 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 06:04:31.09 ID:Ksv7Ke5X.net
寺男レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=vDlgqzhaZnw

997 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 09:35:03.97 ID:gp+GNfM6.net
↑今回はちょっとテンション上がってるね、
満足度が高いんだろうな。

998 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 10:00:38.99 ID:bborUdvb.net
>>996
車線変更するのにウインカーも出さんのか。

999 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 10:43:36.20 ID:+VVDZjKI.net
マイナーェンジだから今回やらないのかと思ってたわw

1000 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 14:21:06.76 ID:FDckEsAk.net
ブレーキアシスト機能っていいな。
スマアシだと運転手がブレーキを踏んじゃうと全く機能しないらしいし

1001 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 20:44:46.36 ID:qcwXMX48.net
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【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★19 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1434800661/

1002 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 23:16:03.06 ID:/ffzRlr4.net
グーン・ダーン!

1003 :阻止押さえられちゃいました:2015/06/20(土) 23:38:21.46 ID:N6pmL0V5.net
1000

1004 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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