【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.5

1 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/05(金) 20:31:50.60 ID:TlIcq/Mq.net

前スレ
【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1418556148/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/05(金) 21:06:45.02 ID:rItXuWSn.net

乙

3 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/10(水) 14:00:54.87 ID:r9Rud620.net

誰も来ない…。

4 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/10(水) 14:06:38.55 ID:pEmTEywG.net

AGSのKX出ないかなー
3ATがあるんだから行けると思うんだけどなー

5 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/10(水) 16:27:45.27 ID:k0goe+3Q.net

田植えで忙しいんだろね

6 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/11(木) 11:38:52.68 ID:vvDAaOPx.net

>>4
エブリィは新型になって3ATがAGSに切り替わったから
キャリイも8月の小変更あたりで3AT廃止してAGSになるんじゃない？

ついでにAGSはファイナルギアが旧型のMTと同じみたいだけど
ローギア過ぎるので現行のMTと一緒にして欲しいな
（それでも同じ回転数で55�q/h→60�q/ｈ位にしかならんけど）

7 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/12(金) 11:22:47.87 ID:W4bQK1o3.net

せめてKCのASGにオプションでＰＷとキーレスで付けられる仕様にでもしてほしい。
これのためにハイゼットが選択又に入るなんて最悪

8 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/12(金) 16:44:55.52 ID:3qnnoGhE.net

KXとKCって何が違うの？
エブリイで言うところのJOIN的な立ち位置っていう認識であってる？
だとすると、こっちにAGS付いてもいいのにって思うんだけど

9 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/12(金) 21:55:16.89 ID:fy8aCbF3.net

52Tだがワンカム4バルブターボが、ごみ山ｗのストック部品と数万円のショートパーツで行けそう。。
盆休み前にはそろえるぞ〜

10 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/13(土) 19:54:37.34 ID:p7axg+f8.net

>>7
キーレスぐらい社外品つけりゃ良いじゃん
PWはない方がよくね？

11 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/13(土) 20:04:10.00 ID:WHqROt/+.net

AGS買いたい奴居るのかｗ

12 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/13(土) 20:19:01.42 ID:5wBykoRs.net

AGSかハイゼットのエコパックのどっちか欲しいな
キャリイのウイング幌安いからキャリイの方がいいかな

13 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/14(日) 21:05:16.92 ID:hNiInePo.net

AGS良い。
kxのAGS が出たら、kcを親に譲って買いたい。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/17(水) 10:25:05.16 ID:WE+B9qqI.net

AGSは慣れるといいよ　（少し試乗した位じゃ慣れない）
ただキャリイのは1速がローギア過ぎるのでそこだけは不満
農家で過積載ってのを一番想定してるのかね
空荷〜軽い荷物で舗装道路だとねぇ・・

Mモードで2速発進出来ることは出来るけど
毎回操作せずに済む、Aモードでも適用できる
2速発進固定スイッチを設けてほしい

15 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/26(金) 11:05:25.61 ID:1wGIYIDP.net

農家だけど、積荷満載だと
1速全開でも坂道登らなくてエンスト、バックでなら上るとか有るのよｗ　ギア比の問題なんだけど
キャリィは大丈夫なんだけど、
ハイゼットはダメだめ、荷物積んでな殻荷なら1速が伸びるんで走りやすいけど
荷物積まないトラックなんて（ry

16 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/26(金) 11:12:08.09 ID:1wGIYIDP.net

ん、なんか誤字があるな

荷物積んで無い空荷なら1速が伸びるんで走りやすいけどね
ちなみに
ミニキャブも、ハイゼットに近いが4駆買うと副変速も付いてくるからまぁおｋ
ハイゼットの副変速付きを買わなかったら最悪やで、役に立たない
アクティは、低速無いけど回すとパワー有る
変な自動4駆が違和感あるから要らない子

17 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/26(金) 12:00:57.98 ID:ky+rap0R.net

頭悪そう

18 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/26(金) 12:44:05.86 ID:IGTm1Pf6.net

キャリー2台、ハイゼット1台、ミニキャブ1台、ザンバー1台
家には5台軽が有る中規模農家だよ
他には普通トラックや遊び車で税金が（ry
最近、
ハイゼットを下取りにだしてキャリー買い増ししようかと思ってる
AGSに興味あるけど、どうなん？

19 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/26(金) 12:45:03.05 ID:IGTm1Pf6.net

？、ID換わってってんな

20 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/26(金) 13:22:50.50 ID:8vx+eW+G.net

それだけあるなら楽するためにAGS購入はありあり
超過積載でＭＴ必須なら別の軽トラ使えばいいしね
普段使いがAGSキャリーばっかりになることを予測ｗ

21 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/26(金) 17:20:18.96 ID:FdWKbcQD.net

>>18
他社より高いけどその分耐久性があるとか、荷物をたくさん積むならアクティとか耳にするんだけど、
そこら辺はどうなんですかね？
俺はアクティのリアルタイム四駆が嫌でキャリイにしました。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/26(金) 21:45:17.02 ID:MVoF//oS.net

キャリイAGS4駆半年乗っている。
満足度は高いよ。
ほとんどMTモードしか使わないけど。
夏タイヤで2駆の燃費はリッター17キロ以上走る。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/27(土) 01:11:24.82 ID:4W+RMz83.net

>>21
近所の爺さんがアクティ乗ってるから、借りたりするけど
君の言う通り、変な自動4駆が馴染めない
パワステが異様に軽いんで、この車に慣れると他の車に乗った時
ハンドリングで困りそうなんで却下かな
過剰積載は、
キャリーやアクティは弱い方だよ
っても、1t以上積んだ時のバカな話だけどｗ（もち私有地内でのお話
フレームや足回りのアームが曲がるから程ほどにね
メーカーの想定外の事はしちゃいかん
しかし、
これがサンバーやミニキャブだと耐えるから凄いｗ

24 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/27(土) 08:54:24.75 ID:Cl0feXuB.net

>>23
なるほど。
キャリイはともかくアクティが過積載に弱いってのは意外でした。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/27(土) 19:41:09.78 ID:Vv5oJLkR.net

過積載には弱くても、トレーラーは引っ張れるアクティ君

26 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/29(月) 22:55:08.95 ID:8WFLweXi.net

>>22
MTモードしか使わないのなら、普通のMTでいいんじゃないの？
俺は半クラッチが必要だからMTだけど。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/30(火) 12:46:18.96 ID:sVI1gKeP.net

家族がMT乗れないからAGS買った。
家族が下駄代わりに使うから走行距離が結構伸びてるは。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/30(火) 16:07:41.39 ID:YjktYorD.net

MTとか言い出す奴はMTが前提になってるから話が噛みあわない。
AGSかトルコンオートマかであり、MTなんてお呼びじゃ無いってのに。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/30(火) 16:24:52.09 ID:+78fLaLY.net

MT乗れない池沼ｗ

30 ：阻止押さえられちゃいました：2015/06/30(火) 23:43:53.56 ID:0RpnY4X6.net

今や56%がAT限定選択してる　MT派がマイノリティーになるのもそう遠い話じゃないよ

31 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/01(水) 14:50:03.84 ID:KNX2Na18.net

軽トラではMTが主流なんだと主張する馬鹿が居るけど、まともな頭してりゃ分かる筈なんだがな。
そんな軽トラでわざわざオートマ選択する人には理由が有るんだから、MT勧めても意味無いと。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/01(水) 16:50:58.77 ID:5OIuaBB4.net

軽トラなんて日本限定のガラパゴス車だしな（海外向けキャリイは完全に別物）
もう2ペダルオンリーでいいんじゃないかｗ

33 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/01(水) 16:52:05.10 ID:alHPMxvr.net

キャリイなんて無くていいよ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/01(水) 17:52:28.41 ID:Q0DKE3dg.net

>>32
AGSの耐久性次第だな　MTより半クラ多くなりそうだからその辺りが気になる

35 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/01(水) 19:48:03.02 ID:PEHM2c6R.net

内陸から海まで信号が数台しかないところを、5速でずーっと走ったら燃費が30km近いんだが、こういう事ってありうるのかな。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/01(水) 20:27:19.25 ID:3rNR8NS6.net

ちょっとキャリーのagsほしいかも
サンバーのマニュアルでギアが入らなくて怖い思いしたからなぁ

37 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/01(水) 21:25:31.17 ID:KNX2Na18.net

サンバーはクソだよな、特に1速が入らなくて嫌。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/02(木) 10:02:27.26 ID:SM6tIweJ.net

サンバーはELと1速が近すぎんだよ
もうちょっと何とかならなかったのか

39 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/03(金) 20:45:46.15 ID:Uw/cvZ6T.net

キャリーＡＧＳ、２駆乗ってます。
久しぶりに燃費を計ってみた。
１４年１２月納車、走行距離約８５００ｋｍ。
エアコンはほとんど使わない、１日２０〜２５ｋｍ乗ります。
カタログ値並の１９，３ｋｍ/Ｌでした。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/03(金) 21:06:19.54 ID:OYy1Ap0c.net

農家の過積載が〜ってしょっちゅう出てくるけど、過積載は農家だけじゃないぞ。
俺は自分が何キロの荷物を積んでるのか知らんが、超シャコタンになって
1速でも加速が激遅になるわ。まあ旧規格だけどな。

別に無理してAGSにする必要もないしな。軽トラはクラッチが軽いから全く苦にならんから。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/04(土) 00:29:23.84 ID:eGsylGRk.net

「無理してAGSにする必要」ってなんだ？
俺も4駆AGSだけど無理してねぇーけどな
軽のMTは変速が忙しいからATのほうが楽なだけでAGSにしたんだよ

42 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/04(土) 15:01:25.77 ID:eXf0Nryo.net

>>41
そいつは、金無くてオートマ買えなかったMTキチだから相手しちゃ駄目。
以前アクティスレで告白してたよ。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/04(土) 17:36:53.77 ID:OEI3aF8n.net

>>42
ふぅ〜ん。　それは悪い事を言ってしもうたかな？

基本的にMTめんどくさいわな道路上では　山や農地や雪上はしらんが
俺は走らんからねぇ

44 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/04(土) 18:57:07.43 ID:7fnJC3K4.net

>>41
うちの理由は、家族の誰かがオートマチックしか運転できなくて仕方なく、、、、かな
ほとんど俺しか使ってないけどね。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 00:43:24.05 ID:DpQry+oq.net

AGSのキャリイ納車した
なんか一速がすごい減速比
マニュアル式で二速発信すればいいんだけど
CVTやATとは違うフィーリング

しかし、便利だね
家族に運転して迎えに来てもらえるし、
自分はMTモードで使えば、急坂のエンジンブレーキも強力。
タコメーターは欲しい

46 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 00:48:54.38 ID:XoMlZ4Jr.net

AGSの魅力はオートクルーズとエンジンスターターがつけられるという事

47 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 00:51:50.71 ID:DpQry+oq.net

あと、いままでずっと、副変速機つきのキャリイ四駆だったので、満載での坂道が心配
もしかしたら、無理かも

48 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 18:59:17.53 ID:DUHi5ng2.net

>>41
優れた3ペダルを捨てて2ペダルにする事だよ。
3ペダルの優位性は半クラッチが出来ることだけど、これが捨てがたいんだよね。
走行中のギヤチェンジとかはどうでもいいわ。
MTの操作が苦にならないのなら、3ペダルの方が圧倒的にいいじゃん。
AGSにクラッチペダルを付けて半クラッチが使えれば、それでいいんだけどな。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 19:12:40.77 ID:7l2cgfBH.net

>納車した

ああっ、突っ込みたい。
しかし日本語の間違いに突っ込むようになったら爺だからな、俺は何も言わないぞ。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 19:44:05.28 ID:XWrtLsPl.net

それでもカキコしてるのに「何も言わない」と言い張るとか、爺かどうかはともかく確実にボケてますな…

51 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 21:53:53.73 ID:mjgbwppP.net

>>48
だからお前>>41にMTキチと言われるんだよ
はっきりMTはめんどくさいと言ってるだろ
自動運転や自動ブレーキの時代にクラッチ焼いて喜んでる方が
理解しがたい　AGSに半クラの状態がどんな状態なのか考えて書いてるのか？

52 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 22:14:38.84 ID:DUHi5ng2.net

>>51
クラッチを焼くのはあなたの運転がヘタだから。
2ペダルなんて3ペダルの半クラッチにはかなわないよ。2トン車は未だに3ペダルが主流ですけどね。
何がMTキチだよ。この程度でMTキチなら現場に来てる人全員MTキチだわ。
うちの現場に来てる軽自動車から2トンまでのトラックやバンは、9割がた3ペダルMTだわ。
微低速のクソな2ペダルなんて選ぶかよ。遊びじゃねーんだぞ。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 22:16:25.80 ID:jTbwRCdD.net

現場ｗ
底辺頑張れよ

54 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 22:22:32.70 ID:XoMlZ4Jr.net

3ペダルはマッディな路面で特に真価を発揮する
だがAGSという新風に乗っかるのもそう悪い事じゃないと思うけどな

俺は四輪版スーパーカブという評が気になって乗ってみてホントにそれで気に入ったくちだが

55 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 22:24:27.38 ID:DUHi5ng2.net

>>53
人生の底辺を相手にした商売だから、自分が何を言われようが平気ですわ。
会社が潰れて死にそうな人が増えるほど儲かるから。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/05(日) 22:28:59.28 ID:XoMlZ4Jr.net

割と現場だと農繁とか見かけるよな

57 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 03:17:46.66 ID:IhBEI/Dm.net

個人用に納車したものですが、ずっと家をつぐまえには土方やっていた

現場では、キャリイのダンプは嵩上げしたのを運転していました
もうタイヤがつぶれそうなほど１ｔは積んでいると思うけど
走るんだよ
キャリイは強い
でも、１年の大半は、せいぜい道具を積むくらいの空荷で走ることのが多いんですよね。。。
そういうときに、AGSはいいけど、ガチ積んだときに動くのが心配。

農家の使用範囲では、１速が猛烈に低いので、走るんじゃないかと思いました
ただし、上りでは発進できるかどうか謎。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 07:53:02.99 ID:nAz7dZEk.net

バタ角やコンパネ、ランマやプレートを一気に載せてもたかが知れてるし、一人親方じゃない限り土方でも軽トラ一台でなんでもこなす訳じゃないから大体大丈夫よ
極稀に過積載なんてのは農家でも一緒だろ。へーきへーき

59 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 08:01:55.11 ID:1ZZoXuPP.net

AGSの構造をしらべてみりゃ判る事で
クラッチ操作をロボットがしているだけでトルクコンパータ式ではないのでMTとおなじ
負担が大きい時は半クラの時間が自動的に長くなる様に成っている
坂道では2秒間の坂道アシストがありバックしないように成っている
ABS装着車はGの高いコーナー中はスリップ防止で変速しない

60 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 09:09:35.48 ID:sQZ/IvCw.net

AGS否定派はたぶんMTシフトがマッハに早いんだよ
自分はAGSの変速に勝てないし通常時すごく便利だと思うけどね
２速発進固定ボタンかパドルシフトがあれば最高なんだがなぁ

61 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 11:29:50.39 ID:IhBEI/Dm.net

ABSが登場したときも、「俺のブレーキテクに機械がかなうはずがない」っていう人いたね。
そんなもんOFFにする、って。
でも１秒買いに50回ポンピングブレーキできるのは、高橋名人くらいなもの
一般人には無理

62 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 11:42:05.80 ID:sQZ/IvCw.net

余談だけど家にはＨパターンシフトのAMTの車がある
これはほんとにクラッチレスなＭＴって感じで自然に乗れる
シフトチェンジするときは明確にアクセル抜いていくからね
AGSの違和感はオートモードをトルコンATと比較してるからなんだよなぁ

63 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 12:03:22.61 ID:PFdrdStI.net

>>57
電動ダンプは1tちょいに壁があって（積載位置にも左右されるが）、1.3tでは上がらなかったよ。。
廃ゼットのPTO式がええべ？ミニキャブは…もう語る必要もないかなｗ乗ったこと無いしね。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 12:06:19.16 ID:IhBEI/Dm.net

>>63
そういうときは、一部スコップで手降ろしする

65 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 12:12:25.66 ID:PFdrdStI.net

>>61
初期のABSはロックしないが効かない、それだけの物だったから…パニックブレーキでも4輪ロックが出来る人に救いの手を差し伸べる
そんなポジションだったねぇ。。
知らぬ間に、路面状況が悪くても短距離で止まれる、夢の装置？へと認識がずれたが、機械の進歩（ソフト的な蓄積）で
本当にブレーキ踏む・曲がる・放す〜で、速度レンジの速い走りでも破綻しないからねぇ。。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 12:45:23.38 ID:IhBEI/Dm.net

うちのほうは冬季に凍結するから、ABSなしはキツイな
アクティが新型になってABSオプションさえ廃止されてしまったけど、あれは酷かった
キャリイは、なぜか助手席のプリテンショナー・エアバッグを抱き合わせのABSというのがよくわからない。。。
助手席なんて人乗らないんだけどね

67 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 12:47:18.90 ID:IhBEI/Dm.net

ホイールベースの短い軽トラは、スリップ時の動きがトリッキーでコントロールしにくい
軽自動車でも普通のやつは、けっこうABSなしでもそれなりに遊べたんだけど

68 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 13:21:38.20 ID:j7TMffmf.net

俺の隣空いてますよ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 13:22:53.65 ID:exYZXQxv.net

>>61
高橋名人wwwえらい懐かしいなｗ
アレは、指で秒間16連射なんだからｗ

70 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 13:27:10.47 ID:exYZXQxv.net

>>63
親がミニキャブのダンプ乗ってるけど
PTO式で、1t位は余裕で上がるよ
1速のギア比が、ハイギアードで
ハイゼットと同じく乗用車的なギア比だから、副変速付きを買わないと荷物つみまくりの時、急な坂道だ登らないｗ

71 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 13:46:18.52 ID:1ZZoXuPP.net

良く判らないのは4駆だな
停止で4WDをオンで小回りしようとするとFタイヤは左右がロック状態で曲がらない
しかし走行しある程度スピードが出ると左右のロックはデフが効いている様に感じるのだが
オートデフロックなんだろうか？
山間部の曲がりの強い自動車道を殻荷で走る時は雨などの時に非常に安心感があり、ありがたさを感じる

72 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 13:54:02.40 ID:IhBEI/Dm.net

>>71
それは、フロントデフではなくセンターデフの問題
前輪と後輪の内輪差というか回転半径の違いでタイトコーナリング現象になる
ある程度スピード出ていると、そりゃ小回りよりは回転半径多いから。

マアでもオンロードでの四駆安定性求めるなら、アクティのビスカスカップリングにすべきだと思うけどね
キャリイなどは、四駆モードにすると、センターデフなどなくて、前後直結だよ
凍結路では強いけどさ

73 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 14:08:50.04 ID:v7pjOQMW.net

１３年超車に対する不当な増税に反対しましょう。
旧型車乗りよ今こそ立ち上がれ！
https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止

74 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 15:24:09.14 ID:1ZZoXuPP.net

>>72
キャリーに4WDを選んだのは昨年、知人が現地確認にのせてってやるからと言うので
助手席に乗せてもらったのだが雨の高速ワインディングを飛ばすわ飛ばす
内心えらい人に乗せてもらったなと思ったが車が以上に安定して走っている事に
きずいた　その車はアクティー軽トラ　最近の軽トラはすごいなー、高速道路も余裕だったし
結局、アクティーかスバルを買いに行ったのだが、親戚の経営する自動車修理工場を通して買う義理が
有り、なんかスズキを勧めてくるのでふと工場の代理店看板を見るとスズキと書いてあり
叔父を立てるためキャリーに成った訳だが、舗装道路の走行性や乗り心地はアクティーに
軍配が上がると感じた　キャリーはキャリーで特色がありこれでいいかとは思っている

75 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 17:28:46.60 ID:dzkleFMy.net

最近のはわからないけど雪道ではアクティは評判は良くないよ

個人的に4駆はパートタイムのがいいな

76 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 17:30:33.60 ID:IhBEI/Dm.net

キャリイもいいと思いますよ
一番売れているし

アクティは、リアエンジンでビスカスカップリングのフルタイムなので
雨の日の高速道路とかはさすがに安定していますね
あと、エンジン全開でもリアなので、そんなに騒音でない

キャリイもいいね
高低２だんの四駆ですよね。
これはグッドですね

77 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 23:02:03.23 ID:4BV2a78y.net

>>60
MTであるかぎり、シフトチェンジの速さなんて必要ないよ。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 23:13:06.61 ID:fg1bPnEI.net

絶対MTじゃなきゃって思うときって、ニュートラルの空走だけだな
無負荷走行は気持ちが安らぐ（個人的感想）
AGSはニュートラルの空走なんて出来ませんよね

79 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/06(月) 23:18:01.33 ID:nAz7dZEk.net

むしろ出来ないとエンジンが壊れた時に困るだろ

80 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 01:43:44.88 ID:mchWubzk.net

ヨシムラ管が気になる
16に入れてる人いる？

81 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 03:32:49.05 ID:a/wdUIJh.net

下り坂走行中に、Nに入れて、ガソリン節約ためにエンジン切ったんだけど、
パワステと油圧ブレーキが効かなくなってパニックになった

82 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 03:35:13.08 ID:a/wdUIJh.net

>>75
昔からずっとアクティはビスカスカップリングのフルタイムですよ
何も変わってないと思う
たしかに、本格的なオフロードは弱い。
ただし、リアデフロックをつけていれば
パートタイム四駆、デフロックなし　＜＜＜　ビスカスカップリング、デフロックつき
のが信頼性ありますね

スタックという観点だと、後輪のどっちかにパワーが抜けてしまうというのが圧倒的多数なので。
だから、リアデフロックは必至ですね

83 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 03:49:13.85 ID:MxAnpNrP.net

普通の圧雪路ならアクティ速いだろ
深い雪ならどっちにしろデフロックいる

84 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 04:26:29.46 ID:a/wdUIJh.net

最近は、除雪が早いでしょ
だから、乾燥路、ブラックアイス、積雪路、オールマイティに走れるほうが雪国じゃ便利ですよ
少なくとも道路公団の料金所や、重要交差点は、ロードヒーティングと融雪パイプありますから。

そのたびに、ガシャガシャとサブ・トランスミッションを切り替えるようだと、走りにくい
だから、アクティのフルタイムはけっこう雪国向き

ただし、新雪アタックのような状況だと、ビスカスカップリングは、あくまで後輪空転してから前輪が回るので、しょぼい
キャリイのような直結パートタイムのが強い
たぶんキャリイの農繁が一番かな

ただ、現場での使用だと、アクティのウルトラロー・ウルトラリバースのほうが使いやすい。
サブ・トランスミッションはちょっとめんどい

85 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 05:35:30.76 ID:J7nj1psr.net

https://www.youtube.com/watch?v=jjggEJrPUPw

86 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 06:06:00.16 ID:MxAnpNrP.net

うちはアクティＨＡ７とキャリイＤＡ63Ｔあるんだけど
乗り比べると面白いんだぜ
ドッシリ安定感のアクティとすぐ滑るキャリイ

87 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 06:10:22.24 ID:MxAnpNrP.net

舗装と雪が混じったとこだとアクティが楽だな
キャリイだと走りながら四駆に切り替えるとギャーｗって凄い音がする
ＡＴのキャリイもあるんだが、あっちは電子スイッチで走りながら変えてもガリッて言わないが

88 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 09:22:16.67 ID:a/wdUIJh.net

AGSのキャリーは、ボタン式の四駆ですよね

キャリー四駆のサブ・トランスミッションは、
レバーは、うまく切り替わらないときありますよね。
直進でクラッチ踏んでいる状態にしないと切り替わらない
４Lは停止しないといけないし
面倒

89 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 17:30:50.07 ID:i2o6qPLQ.net

しかし、アクティ2WDの値段でキャリイ4WDが買えるという現実。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 18:49:14.68 ID:/2NImL8f.net

>>89
そこなんだよな
価格差を埋める耐久性あるかな？

91 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 19:13:33.36 ID:i2o6qPLQ.net

アクティなら20年持つと思うが、
とりあえずの資金が少なくて済むキャリィも正解の一つだと思う。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 20:06:59.33 ID:i4BwAaiO.net

アクティの方が断然速い気するけどキャリイはバンバン滑るから面白い
いや甲乙つけがたいね、走りは全く違うから2台乗り比べが楽しくてしかたないｗ

93 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 20:41:59.91 ID:a/wdUIJh.net

山間部だとアクティのがいいっていう人はいるね
エンジン全開でぶんまわしても壊れにくい

94 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 20:42:56.38 ID:a/wdUIJh.net

>>89
でも、よーくみると、パワーウィンドウとか細かいオプション比較すると、
同じ条件に設定すると、そんなに差がないような気がする

95 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 20:47:50.65 ID:i4BwAaiO.net

エンジンとＭＴのフィーリングはアクティ圧勝だと思うけど
値段と整備性の良さでキャリイでも全然いいと思う

いい動画あった、比べるとちょうどこんな感じだね
すぐ滑るキャリイに対してアクティは後ろがドッシリしてるから高速コーナーで速い
https://www.youtube.com/watch?v=T5S_FOK-7_w

96 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 23:01:06.54 ID:a/wdUIJh.net

>>95
アクティは安定しているね
キャリイはドリドリ

97 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/07(火) 23:08:12.03 ID:a/wdUIJh.net

キャリイは約２０万安いですね
ただし、安いだけの理由があると思う
そのくらいの差はあるかなぁ

とくに長距離運転するとアクティだよね
ケツ下大音量エンジンと、荷台のはるか遠くのエンジンだと疲労感が違う。

98 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 00:16:36.56 ID:nBSLWScZ.net

当たれば死にます。運良くても、膝から下はなくなります。
友人苦しんで逝きました。合掌

99 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 00:22:09.29 ID:faXQpA3P.net

軽トラ程度で怖がってちゃバイク乗れないぞ

100 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 01:12:21.52 ID:g+Thfyyk.net

荷物を積んで運ぶ車だから仕方がない

101 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 06:08:40.75 ID:N0d480yM.net

>>98
レガシィ後席のおばあと孫は死んだ
前席の親は生き残った
事故なんてそんなもんだ

102 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 10:18:27.82 ID:puELd44g.net

開発の人に聞いたけど、セミキャブは圧倒的に安全だって言っていた
やっぱりタイヤとホイールは強力な緩衝材
フルキャブだといくら強化しても潰れる

ただし、それだと原付きバイクには一生乗れないし、
海外旅行も飛行機は、墜落するしハイジャックもある。

ということで、天秤にかけて自己判断だと思う

103 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 10:27:09.46 ID:puELd44g.net

現状、新車では、全部フルキャブになってしまったので。
どうしようもない。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 10:37:06.65 ID:7NXZgBfZ.net

フルキャブはドリフトコントロールがな
お尻の下にフロントタイヤがあってお尻を中心に滑るから分かりにくい

105 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 10:41:03.27 ID:LUY6kUU3.net

デコトラにするならまとまりやすいんだけどな

106 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 12:55:44.51 ID:puELd44g.net

乗用車に慣れた人は、セミキャブのが走りやすいかな
自分は、やっぱり足元広いフルキャブ派だけど
結局買ったのは、モデルチェンジ後のアクティアタック
勤務先では、キャリイが多いですね
旧モデルのキャリイKCも乗りますが、高速道路だとKCのが安定

107 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 13:00:16.76 ID:LUY6kUU3.net

63Tは安定性は極めて良いんだが、125キロで頭打ちするのがな…

108 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 14:01:44.27 ID:7O2HZWV5.net

>>107
ブン廻すのヤメレ
二番EXバルブが痩せるぞ
63T最終型でも痩せたから、最後まで
完璧な対策品出せなかったんだな
欠陥エンジン、リコールにしない腹立つわ

109 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 15:34:20.15 ID:nBSLWScZ.net

N　みたいなトラック良いのかも
エンジンがバンパー代わり

110 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 19:00:05.62 ID:puELd44g.net

>>109
そのわずか３０ｃｍの長さを、軽トラニーズだと、荷台の長さにしてほしいということでしょ。

111 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 19:08:39.72 ID:mnmsl+ma.net

うちの63Ｔは110キロで頭打ちだが
それ以上は壊れそう
気の精か３速ＡＴの方が伸びる気がする

112 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 19:13:57.92 ID:nBSLWScZ.net

FF はあかんか　CVTしかないし

113 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/08(水) 22:08:02.42 ID:puELd44g.net

自分は、MT4速を長年乗っていたので、5速で高速道路を走れるだけで感動ですわ

114 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 08:52:33.31 ID:cS8vH+DH.net

>>109
軽トラのセミキャブがなんでなくなったのかいまだにわからんのかw

115 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 09:20:57.84 ID:NeaFeMF0.net

俺はスポーツカーとして乗ってるからセミキャブがいいな
道具としてならフルキャブか

116 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 09:22:25.79 ID:NeaFeMF0.net

三輪車と一輪車くらいの差がある

117 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 09:29:17.16 ID:ygBsJ4qY.net

乗用車として乗るならセミキャブ
SSVの一種として乗るならフルキャブ

ホント言えばポラリスのSSV欲しいんだけどさ、
9ナンバーで高速料金とか維持費とか免許とか購入費用とかでハードル高いわけよ。
だったら国産で馴染み深い16Tの方がよっぽどマシじゃん？

118 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 10:34:07.56 ID:tkeMf5m4.net

キャリイスレだから乗ってる人にお得情報？ｗ
DA62Wのエブリィワゴンには、フルタイム4WDが最上位車種にはあって、そやつのフロントペラシャを持ってくると
タイトコーナーブレーキング現象なしの、4WD生活が出来る可能性がある。。2駆も選べて超お得ｗ
（トランスファーを4WDモードでビスカス式のスタンバイ相当か？）
ドロドロの泥道では走破性が落ちるだろうから、失うものもありますな。。
>>117
大特とったどー、教習所でｗ免許更新期限まで2週間強しかない等、諸事情があってね。。
9ナンバーだと保安基準的に緩いのかね？ポラリスの値段はちょっとありえんがｗ

119 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 11:28:13.09 ID:bIoRiHHO.net

ポラリスSSVは屋根ないし、荷物のらないし、実用性なら軽トラかジムニーで十分では

120 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 11:29:26.29 ID:bIoRiHHO.net

>>118
あーあ、それはいいね。パートタイム四駆＋ビスカスカップリングか。
っていうか、アクティに２WDモードがあればいいな、と思ったっことはある
真夏の街乗りなど四駆はまったく要らない

121 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 13:14:17.55 ID:f5VvQHRg.net

今までにもビスカス付きシャフトの流用を考えてた人はいるだろうと思うんだけど、
実際に試した話は聞かないんだよなあ

取り付けできるかどうか、誰か知りませんか？

122 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 16:52:25.46 ID:tkeMf5m4.net

柱柱柱ｗ

123 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 16:55:20.51 ID:ygBsJ4qY.net

>>118
おー良いなぁ
9ナンバー0ナンバーはフェンダーいらないとか色々緩いんだけど、
総じて車両価格や維持費が高いのと高速料金が特大ってのがね…

>>119
レンジャー辺りだと軽トラと互換性はある。問題はシャレにならんほどの高価さ

124 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 21:57:02.46 ID:LdeZqiN/.net

やっぱアクティにはトラクションで負けんだな。
ウチの駐車場が傾斜してんだが、アクティなら真っ直ぐ進むのにキャリィは横に流れる。

125 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 22:33:04.16 ID:ghO47oxl.net

学校に　キャリィ　アクティ　ハイゼットの軽トラがあるけど職員が一番乗ってる軽トラどーーーれだ

126 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/09(木) 23:34:30.10 ID:cS8vH+DH.net

>>125
お前のデータなんぞ何の役にもたたんw

127 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/10(金) 08:06:05.48 ID:zoyEAR56.net

AGSは走行中ニュートラル走行できないとか言ってたけやつがいたけどNポジ有るし出来る

128 ：121：2015/07/10(金) 13:26:47.79 ID:2mtjTrK1.net

>>122
すまん、現在キャリイに乗ってないんだ
使えるなら乗り換えてもいいかなって思っちゃったの

129 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/10(金) 15:40:37.75 ID:tsnFUtCh.net

>>125
年式！！！

130 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/10(金) 21:25:55.82 ID:+KH7NVme.net

>>120
アクティーはAWDだからリヤタイヤが
空転しなければ通常はFRだよ

131 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/10(金) 23:06:13.65 ID:s/Y3BxxN.net

年式というか全部現行車だよ
しかもカーナビ付き

132 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/11(土) 05:01:27.69 ID:qZNWfdQO.net

>>130
内輪差がでかいときも四駆にならない？
狭い場所でハンドルいっぱい切るとパートタイム四駆みたいにガタガタ言う。
あとどこかのブログで読んだけど1速・バック時は必ず四駆になるとか。

133 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/11(土) 19:22:41.17 ID:mi55rpxw.net

＞＞１３２
あーなるなる
立体駐車場とかでスエギリすると、タイヤが泣く、そして半クラ使わないとエンストする
ビスカスカップリングなので、内輪差で四駆になる
だから、若干、走行時もアンダーステアになるんだよね。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/11(土) 19:23:51.30 ID:mi55rpxw.net

できたら、四駆直結、四駆センターデフ、肉
三モード切り替えにしてほしい

135 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/11(土) 20:20:24.79 ID:w8OTwJej.net

>>127
走行中AGSニュートラルにして
スピードが出たまま、回転数合わせてDモードにクラッチミート
なんて出来るんですか？

136 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/12(日) 00:30:36.67 ID:9Yr3V+a7.net

>>135
できるんですか？って出来ると思うけどアイドル回転まで落ちたエンジンとクラッチを繋げば
おおよそどうなるか判るのでヤラナイ。自分の知り合いの車で実験してくれ。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/12(日) 04:34:12.05 ID:hPOEL97G.net

>>136
やっぱAGSはトルコンATと仕組みは違っても
一連の操作はやらない方が良いですよね
MTじゃ普通にやってるけど

138 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/12(日) 10:52:08.07 ID:m2Z/4KoI.net

>>136
何でアイドル回転まで落ちたエンジンとクラッチを繋ぐんだ？
回転数を合わすって書いてあるだろ。
君はブリッピングというものを勉強したまえ。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/12(日) 13:10:01.09 ID:hPOEL97G.net

>>138
MTで電スロだからブリッピング制御されてませんでしたっけ？
AGSは情報ないんだよなー

140 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/12(日) 14:18:49.31 ID:m2Z/4KoI.net

>>139
制御されてるかもね。

ところで電スロのMTだと自分でブリッピング出来ないとか以前聞いたけど、
ブレーキと同時踏みじゃなけりゃ大丈夫なのかな？
少し前のCVT車で走行中にNレンジにしてアクセルをあおったら、
どれだけでも回転数を上げることは出来たけど、オーバーライドシステムは
付いてない車だからかな。

とにかく最悪自動でもいいから、ブリッピングは出来てほしいなあ。
そうじゃないと、シフトダウンでガクッってなるのは勘弁だわ。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/13(月) 19:54:07.16 ID:Bla9+5wE.net

agsで時速60km/h,4速からnポジションに入れて、もう一度driveレンジにいれると
4速のまま入る。その時の状態をミッションは記憶しているようだ。つまり、坂道を1速で
走り出しすぐニュートラルで坂道で加速してゆき速度のました状態でニュートラルに
繋ぐとミッションは壊れる可能性がたかい。

142 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/13(月) 20:26:41.85 ID:12etXMlN.net

そんな事普通しねーから問題ない
やる奴はガキかバカだけだから

143 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/13(月) 20:31:33.87 ID:3ei7liuv.net

欠陥だな

144 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/13(月) 22:11:30.15 ID:daxerMNa.net

>>141
なわけないだろ。
ちゃんと速度は拾ってる。
ATでも100kmで走ってるときに2速に入れても変速しない。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 02:30:29.52 ID:OKFosalf.net

ttp://www.cityautotechnica.co.jp/oneback.php?page=5&tcnt=43
スズキの車はそんなに賢くないようだ

146 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 12:36:42.24 ID:ehp0qa6d.net

>>108
スズキの4スト船外機60馬力のやつでもバルブの異常摩耗の報告があったそうです。
スズキだけじゃないんだろうけど小排気量エンジンは結構デリケートっすね。

147 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 13:59:29.46 ID:EvDBBG+9.net

おれバモスターボん時エンジンの力が無くなったんだけど
バルブが溶けてましたって言われたなｗ
保証で直してくれたが、今のキャリイも溶けるのか…

148 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 14:07:32.00 ID:EvDBBG+9.net

>>138アイドル回転まで落ちてって何の話か分からんが

アイドリングくらいまで落ちてからシフトダウンすればブリッピングなんて要らんね
30キロで4速、20キロで3速、10キロで2速、5キロで1速に落とせばブリッピング要らん
クラッチちょっとゆっくりつないでショックを吸収
シフトダウンの基本編だと思っている

149 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 14:14:24.64 ID:EvDBBG+9.net

実際の走行では
60キロで4速、40キロで3速、20キロで2速あたりのシフトダウンが多いかな
これだと半クラ1秒位でショックを吸収か、ちょっとブリッピング
まあ減速時のシフトダウンだけど
加速したい時のシフトダウンはまたやり方変わるのよね
坂が登れない時のシフトダウンとかエンブレ使いたい時のシフトダウンとか
いろいろ研究してると面白くてしかたないｗ

150 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 14:19:02.62 ID:EvDBBG+9.net

シフト操作は登りと下りでも色々変わるのよね
登りはシフトアップが難しい、下りはシフトダウンのほうが難しいとか
登りはヒールトゥーなんてほとんど出来ないから下りでヒールトゥー練習したり

151 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 14:23:34.73 ID:EvDBBG+9.net

わざとブリッピングや半クラしずにシフトダウンすると
タイヤがギャってなくから、ギャッとなかない程度にブリッピングすればいいの
ドライビングの練習にはほんと面白い車だと思うｗ

152 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 14:25:12.32 ID:8YAAElmA.net

池沼の独り言怖っ

153 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 14:28:24.77 ID:EvDBBG+9.net

クラッチ交換も安いから半くら使ってショックを吸収させてやるくらいがいいよ
ガツンとつないでるとクラッチ板は減らないけどミッションにガタが来たりクラッチが重くなったり切れが悪くなったりつながるのが上になったりする

154 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 14:36:38.28 ID:5qQ1qZEJ.net

デフロックスイッチは、もう少し操作性の良い場所、無かったのかな。。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 15:06:55.32 ID:27wYONtl.net

ID:EvDBBG+9
AGSネタなんだけど、解ってないだろ
AGSで同じ操作が出来そうか検討してみてくれよ

156 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 15:53:55.61 ID:EvDBBG+9.net

ＡＧＳ？乗ったことないけどいいんでないの
俺はＭＴが面白くって乗ってるだけだし

157 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 17:42:53.71 ID:/aWbJhJO.net

ヒールトゥだってw

158 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 17:44:22.92 ID:/aWbJhJO.net

ヒールトゥーか...失礼

159 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 19:51:23.40 ID:CzgJ9FL0.net

だめ、ゆるさん

160 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 22:12:04.03 ID:L1vQSLRZ.net

wikiみたらヒール・アンド・トウでした
吸いませんでした以後気お付けます

161 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 22:15:16.64 ID:L1vQSLRZ.net

おまえらヒール・アンド・トウ使う？
登りだとブレーキが１秒位で完了するから
ヒールを使うのが0.5秒位でやらなければならないんだ。。。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 22:18:59.22 ID:L1vQSLRZ.net

まあヒール・アンド・トウだとカーブの前でシフトダウンするから
燃費が悪くなる気がするんおね
カーブの途中とか出口でアクセル踏みながらシフトダウンするほうが燃費いい気がしてきた

163 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/15(水) 00:23:05.41 ID:yNBTgMmB.net

ふ　つ　う　に　は　し　れ　ぼ　け

164 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/15(水) 01:12:12.31 ID:7/+akRbo.net

>>162
そんなに細かいこと言っているとバゲますよ

165 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/15(水) 12:45:45.66 ID:6y4GdHZu.net

いや、既に手遅れだなw

166 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/15(水) 14:57:41.43 ID:vAMCqQEa.net

シフトがうまくいかないんだけど、
シフトアップは、クラッチと同時に、アクセルペダルは抜くんだよね？
そして、シフトつないで、ゆっくりクラッチつないでから、ゆっくりアクセルペダル？

167 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/15(水) 15:13:54.28 ID:nas3x+Js.net

ふ　つ　う　に　は　し　れ　ぼ　け x2

168 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/15(水) 17:18:23.02 ID:IvqHBbFI.net

AGSって３ＡＴよりいいの？私は３ＡＴが気に入っているんだけど

169 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/15(水) 19:50:06.13 ID:8S4n7uGf.net

クラッチを踏む前にアクセルを少し緩めたほうがショックは少ない
とくに加速中と登り坂は、アクセルを放してクラッチを踏むとスピードが落ちるからね
シフトアップする前に加速を少し緩めておくとショックが少なく済む
アクセルをあまりゆるめずクラッチも完全に踏み込まず素早くシフトアップする方法もあるけど

170 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 08:25:59.18 ID:JjTGJz+o.net

>>168
どこの車のATかはしらんが、自分はAGSを乗ってるので意見すると
舗装路や、軽負荷の状態ならスバルなどなら3ATのほうが
ぜんぜんストレス無く走れる。乗っていて楽と感じるのはトルクコンバータ式の
3速ATだろうな　ぎくしゃく感のあるAGSは1速と2速はいただけない
16Tのだめな所はFサスのストロークの無さで柔らかすぎな上、少しの段差でも底突きする
農、建設向きの足ではないな

171 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 09:54:01.16 ID:mhUc/qKb.net

高速乗らないなら、３ATのが楽
技術が枯れている

高速乗るなら、ダイハツの４ATが無難じゃないかな
AGSは日本でこういう商用車採用はまだ歴史が浅すぎ

172 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 09:56:57.79 ID:mhUc/qKb.net

ちなみに、ジムニーをMTとATでオフロードコースで試乗させてもらったことあるけど、
インストラクターも、「MT選ぶ人が多いけど、ロックセクションとかは実はATのが走破性高い」と言っていた
クリープで進めるのと、トルコンで低速からパワー出るから。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 09:59:23.56 ID:cGVCoktO.net

操舵とアクセルワークだけに集中出来るからMTより確実ってのはあるよな
ただジムニーのATは燃費が恐ろしいんだわ

174 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 10:01:44.75 ID:yIfQsYzk.net

トルコンでパワーが有るってwww
せめて、パワーは無いけど力が有るって書いてくれよ。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 10:05:15.68 ID:mhUc/qKb.net

新車買うなら、アクティのモデルチェンジを見てからにしたい。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 10:06:56.89 ID:cGVCoktO.net

トルクコンバーターには低速トルクの増幅作用があるんだからパワーがあると形容しても差し支えは無いんだよなぁ
そもそもトルクコンバーターって名前から察せるだろ

177 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 10:07:15.64 ID:Lh0SutHf.net

>せめて、パワーは無いけど力が有るって書いてくれよ。

ワロタｗｗｗｗｗ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 10:20:06.90 ID:yIfQsYzk.net

>>176
素かよw

トルクコンバーターはトルクは増幅するが、ロスの分パワーは低下する。
だから「力が有る」なら間違って無いが、「パワーがある」だと間違いになる。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 10:21:14.09 ID:cGVCoktO.net

>>178
お前は屁理屈こねくり回す前に日本語を勉強した方が良いぞ。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 11:12:47.70 ID:mhUc/qKb.net

パワーは馬力ですか？
力はトルク？

181 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 11:14:08.02 ID:JjTGJz+o.net

たしかにATは最高トルク発生付近ですべりつずける事が出来るから（ドンくさくても簡単に）
低速、停止状態からだと車速にくらべてぐいぐいひっぱる感は得やすいかもしれんな。
MTだと最高出力付近で廻した状態でうすくクラッチを抜くようなトライアルレースの
やり方をする人だと非力な軽でもMTのほうが優秀だと思うが　ただ疲れるし出来る技量が問題になる。
そういう場面が必要に成るのはけん引で引っ張る時位と思うから普段は楽なATでいいわ

182 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 11:15:09.10 ID:mhUc/qKb.net

AGSは、たぶん「空荷用」２速発進モードが、マイナーチェンジで追加されるんじゃないですかね。
MTでも、空荷だと２速発進使います（これってダメっていう人もいますよね、、、、）

183 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 11:18:56.50 ID:JjTGJz+o.net

そういやAGSで相当重い車両をひっぱったらクラッチロックできんだろうから
半クラ状態で回りつずけるんかいな？　焼けるよな？たぶん。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 12:05:02.47 ID:yIfQsYzk.net

>>179
君は素で馬鹿だな。
馬鹿な上に、正しい内容を受け入れられずに屁理屈とか人間として終わってる。

>>180
馬力だと単位だけどまあいいかぁ、トルクは力でも間違って無いけど、回転力とでもした方が無難。
パワーも車関係無い日本語では力で正しいから、パワーを力と誤解する人が居て、
「パワーは無いけど力が有る」って言葉遊びが出来たりする。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 12:14:43.10 ID:utTwL+58.net

トルクをコンバート

186 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 12:27:44.88 ID:cGVCoktO.net

>>184
言葉遊びが正しい内容かぁｗ
言葉遊びを屁理屈といわずに、何を屁理屈というのか是非ともご教示願いたいものだな

187 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 13:49:12.21 ID:HiMLgrcf.net

力こそパワー！

188 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 13:53:17.41 ID:ePKcKKQ0.net

トルコンでパワーが有るってwww
せめて、パワーは無いけど力が有るって書いてくれよ。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 15:56:08.28 ID:mhUc/qKb.net

AGSはそのために、1速がギア比低いんでしょMTよりも
人間がやるよりコンピューターの半クラによる摩耗を守るために、早めにクラッチつないでいくためにローギヤードにしたんでしょうね

現状、AGSは、キャリイにかぎらず、アルトも発進時に「進まない」っていう感覚の人多いみたいですね
CVT初期のころに、ATよりも気持ち悪いっていう評価が多かったのと同じかな
自分は、CVTに慣れてしまって、今は、エンジン一定回転で速度がもりもり上がるのがあたりまえになってしまった
AGSの違和感も最初だけじゃないですかね

190 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 15:57:21.06 ID:mhUc/qKb.net

MT派の人いるけど、信号の右折待ち、上り坂の渋滞、こういうところって、
左足疲れませんか。。。

やっぱり理想は、渋滞時にAGS
峠では、３ペダルMT
が嬉しい

191 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 21:12:29.30 ID:9lB8mH42.net

>>190
そりゃあATよりは疲れるけど、別にたいしたことはないよ。もう慣れた。
なんにしろMTは運転が楽しいからね。世の中よい事があれば悪いこともあるもんだよ。
それを受け入れなきゃいけない。
運転が楽しいけど疲れることもあるMTか、運転が楽だけどつまらないATかどちらかだよ。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 22:01:39.36 ID:iC4BQIrB.net

軽トラに楽しさとかいらんし・・・
ちょっとでも楽で実用的な方が良い

193 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 22:05:22.62 ID:mhUc/qKb.net

軽トラ運転は楽しいですね
ゴーカートみたい

194 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 22:30:31.73 ID:mhUc/qKb.net

>>191
うーん、ちなみにATでもD-2-Lを使えば、シフトチェンジはできますけどね
ダイレクト感が無いのと、クラッチがないだけで。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/16(木) 23:05:57.61 ID:cGVCoktO.net

ATでも頭使って運転してればつまらなくはないね
MTでも無意識で運転してれば楽しくは無いしね
結局仕事か道楽かで楽しさなんて変わるし、慣れてるかどうかでも楽しさなんて変わる

そもそも運転は業務の一環なんだというのが行政の扱いなんだから、そこに楽しさを見出すのはお門違い

196 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 00:22:29.84 ID:Vf07h3DS.net

どんな仕事かにもよるけど、細かい動きはMTに分があるな。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 00:34:22.95 ID:NXRuO3Og.net

軽トラのMTに空荷で乗ると、運転の楽しさってのは馬力じゃなくて軽さなんだなと実感

198 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 00:39:42.86 ID:1ParJ+fA.net

町乗りならスポーツカーより面白いからな
あの危うさは最高、尻の接地感も乏しくすぐ振るしな

199 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 03:36:02.15 ID:YCKHTgO2.net

S660にしようかな

200 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 05:21:55.48 ID:VJBTmj9w.net

腰高でパワーもない、それに乗り心地も悪いけど5MTでエンジンぶん回して走るのは楽しい
たまに数百キロドライブしちゃう

201 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 05:57:26.81 ID:lmjd6bSE.net

フルキャブのキャリィはついついかっこよくて見とれてしまう

202 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 06:24:23.21 ID:YCKHTgO2.net

デザインは現代的になったね

203 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 12:30:15.57 ID:MnfCTuPq.net

先代はセミキャブの方が売れてたのになぜフルキャブだけにした…
現行のフルキャブならハイゼットのほうがカッコいい

204 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 13:46:26.63 ID:YCKHTgO2.net

アクティのフルキャブ路線を追従したのかね
いまじゃホンダも萎んでいるけど、軽トラとスーパーカブは、ホンダがリードする世界だったからね

205 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 14:50:05.69 ID:DZPBNGI1.net

セミキャブもフルキャブも両方作ればいいのにね。
そしたらセミキャブは唯一になるから（EV除く）、
セミキャブ派の他社ユーザーも移ってくるでしょ。5年10年かかるにせよ。
全く新しいクルマを作るわけでなく、これまであったんだから、
そうコストかからんと思うんだけどな。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 15:33:04.78 ID:OHMHJZoV.net

あほかw
コストがかかるからフルキャブ1本にしたんだろ。
世の中セミキャブなんか望んでない。

207 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 15:43:34.13 ID:kLNnOG1z.net

セミキャブが欲しけりゃエブリイでも買えばいい

208 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 17:18:36.89 ID:KICwbjUq.net

でもNバン移行で共用少なくなるから先行きは不安
FFでNトラックなんか作らないだろうし作ってもコレじゃない感が・・・

209 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 17:22:02.80 ID:1ParJ+fA.net

FFのバンって後輪トラクションどうやって稼ぐんや？
坂道の上り上がれんぞ

210 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 18:44:44.69 ID:DW0H9s6r.net

セミキャブ出すなら買い替えてもいいな

211 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 18:46:10.05 ID:1ParJ+fA.net

後輪じゃないわ前輪だわ

212 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 19:33:17.22 ID:xS0kXbTw.net

セミキャブは片側1車線の道路でUターンできないから駄目だわ。
フルキャブ軽トラとセミキャブバンに乗ってるけど、そう思う。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 19:35:44.71 ID:xS0kXbTw.net

>>192
>>195
あんたらつまらない人生を送ってるね。
まあ、俺には関係ないけど。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 20:54:48.71 ID:aHq/xhft.net

>>212
切り返せばUターンは出来るじゃん
ただそれだけじゃん

215 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 21:08:51.73 ID:YCKHTgO2.net

>>212
サイドブレーキ引いてドリフトすればいいのでは？

216 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/17(金) 21:39:22.64 ID:8r95CbjH.net

>>212
同意
切り返しがいるかどうかでストレスが違うよな

217 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 00:41:11.06 ID:LwxrVS6G.net

あぜ道だと、セミキャブは腹を摺る。
フルキャブのがいいですね。

218 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 01:57:35.44 ID:5+x3y5Ne.net

前のセミキャブ残せばよかったのに
俺のDA63T最終型、2年で6万キロ超えたけど次変えるのが無い

219 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 01:58:13.92 ID:5+x3y5Ne.net

フルキャブならハイゼットでいい

220 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 08:20:19.76 ID:/L+Mfy+r.net

商用バンの後ろ、床から上をカット、ご自慢の分離荷台をねじ止め、見た目ｗセミキャブの軽トラは出来る感じするが
積載はどうだろうな？
2駆のLoがありがたいと思う自分には、ちょっと向いていないかな？当然コンプラ重視の姿勢だぜ、俺はな。。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 10:05:33.78 ID:T8R81U8V.net

セミキャブトラック需要確保のためにエブリイピックアップもあってもいいと思う。荷室床面長は1850mmくらいになるだろうが…

222 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 11:36:50.97 ID:LwxrVS6G.net

たしかにピックアップトラックは需要あると思う。
http://syriancivilwar.panzerfaustnews.com/wp-content/uploads/2015/03/syrian-technical.jpg
こういうのも需要が出てくる。
町内会の防犯パトロールで導入したい

223 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 12:56:32.94 ID:/L+Mfy+r.net

>>221
荷台長1700〜1750くらいにして、リクライニングも小物も置ける、どうせ台数出ないｗのだから○改でも良いじゃんね？
スズキの人みてる？ｗ

224 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 13:19:14.60 ID:LGHAVtwG.net

>>222
＞町内会の防犯パトロール・・・

聞こえは良いが、
それ
今話題の、集団ストーカーだよね？

225 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 15:39:37.59 ID:0cVbQxxZ.net

>>224
どちらかというと隣組の自警団という感じ
うちは田舎なので、人の一人や二人、海に沈めてもわからない
海流が早いので、死体は絶対に上がらない

警察も、どうせ駆け落ちしたとか、借金で夜逃げしたんでしょとか、いってまじめに捜査しない
面倒なんだよね
行方不明者
死体が上がらないと絶対に捜査なんてないから。
それとうちら自治会は警察とは協力体制にあるので。

226 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 15:45:46.54 ID:F7qsCYqP.net

おーいw
>>224は下校途中の学童に悪戯したり、泥棒するのを未然に防ぐ為の人材をストーカー扱いにしないと困る人間みたいだぞー！
珍しいタイプの人間だからお前ら弄ってやれよーwwwww

227 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 19:10:55.05 ID:0cVbQxxZ.net

うちの地区は自治会加入率が９５％以上
任意団体に入る義務はないとか言っていた家族がいたけど、
村八分にされて先月引っ越して出て行ったね。

地元と融和しないとダメです

228 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 19:12:18.58 ID:uY7QLDsQ.net

何だ？
集団ストーカーの実態が世間に晒されると不都合な人達ですか？ｗｗｗ

229 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 19:13:59.87 ID:uY7QLDsQ.net

　　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|　防犯パトロール　ストーカー　　 　　 .|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　◎ウェブ全体　　〇日本語のページ

230 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 19:23:08.69 ID:f3NcIU7p.net

>>221
エブリイの車体を切ったら剛性の確保ができなくなるだろw

231 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 20:31:17.38 ID:Y67L98zF.net

http://livedoor.blogimg.jp/ninntibokumetu/imgs/5/e/5e5c5d0c.jpg

232 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 20:41:16.91 ID:T8R81U8V.net

>>230
アクティトラックのように、荷台床面もボディの構造体とした完全モノコックとする。
当然、分離荷台にすることは不可能。その代わり、エブリイベースゆえにリアサスが板バネではなくなる。

>>223
それをセミダブルキャブとして設定、ハイゼットデッキバン相当のモデルをダブルキャブとして設定、シングルキャブとセミダブルキャブは三方開アオリ仕様とする…というのではどうだろう？

233 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 21:01:36.17 ID:u9sRbPca.net

モノコックじゃなくてラダーフレームにすればいいだけじゃん。
バンをモノコックにする意味ってあるのかな？
先代ハイゼットカーゴを下から見ると、ラダーフレームが見えるし。あれでいいと思うが。

234 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 21:42:34.48 ID:gOODp2MT.net

モノコックの何がいけないのか分からん。
１０年以上使ってさらに荷台交換とか改造を予定しているなら別だが
たかが軽なら新車に乗り換えた方がメリット多いと思うが。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 23:51:44.63 ID:u9sRbPca.net

車体を切ってピックアップとか言ってるから、バリエーションがほしいのなら
モノコックよりもラダーフレームだねって事。
ダイナのルートバンなんて先代ハイエースのボディを載せてるし。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 07:42:50.77 ID:/kiN+jWz.net

集団ストーカーなんてのは統合失調症患ったキチガイの妄想、疑心暗鬼に過ぎない。

人の居ない、音のしない、車の走らない、喧騒の無い街ってのが「集団ストーカー」の居ない街って事になるが、
そんなものは田舎ですら有りえないのはどんなバカでもわかるはずだ

まして軽トラに好き好んで2ちゃんのこんな場末のスレッドに書き込んでる人間ならわかって当然だろうが

237 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 10:05:06.18 ID:4eFb6Ppb.net

http://livedoor.blogimg.jp/ninntibokumetu/imgs/5/e/5e5c5d0c.jpg

238 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 11:20:55.82 ID:B9S4kLE/.net

集団ストーカーを主張する人
「NHKと創価学会、さらに新聞配達と郵政カブが、集団ストーカーしてくる」
「ほら私が通りにでると、狙ったように郵便配達のバイクがぐるぐる回っている」

うーん、NHKが受信契約拡張のためにしつこく家庭訪問しているのは周知の事実だし、
創価学会も宗教勧誘がしつこいことで有名。（これはウザイけど）
新聞配達は、、、そりゃ早朝から配達します。
郵便局は、全国くまなく走り回っているので、稚内でも沖縄でも郵便配達はある。

これをすべて結びつけて「集団ストーカー」と感じてしまう一種の、精神病

町内会については、年配の人だと、悩み事があると町内会長とかに相談する人もいるので、
それで、町内会の人が、善意で仲裁やトラブル解決に動いてくれることもある
それで「集団」っていうのは、相手が若干精神病的な傾向があって万が一のことがあると危ないので、
複数人で行くというのは極めて自然なこと。

精神病だと思うよ。集団ストーカーというのは。ただし、本人たちは真剣に信じているので、
三重の殺人事件みたいなことが起こる。これは、ちゃんと対策しないといけない。
（集団ストーカーを対策するのではなく、集団ストーカー被害を訴える精神病の人を収容するということ）

239 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 12:32:36.52 ID:jdgp5bvy.net

大体自分にストーカーされるほどの価値があると思ってるのが驚きだよ
お前らなんて代えの効く存在じゃないのか？歯車野郎共が調子乗ってんじゃねえよ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 12:53:32.73 ID:Wm5sISQ4.net

何だ？
集団ストーカーの実態が世間に晒されると不都合な人達ですか？ｗｗｗ

工作員ってほんとにいるんだな・・・

241 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 12:57:38.63 ID:jdgp5bvy.net

自分の考えが否定されると二言目には工作員だってよｗ
キチガイの考える事は右翼も左翼も糖質も一緒だな。きもちわりー

242 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:04:25.87 ID:anqCFNsY.net

キャリイ乗りは池沼

243 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:06:46.76 ID:Wm5sISQ4.net

本まで出てるのに、
集団ストーカーが無いとは、一律には言えないよね？
これを否定するようなら、
>>241の言ってる事と同じ

244 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:07:40.25 ID:jdgp5bvy.net

はい悪魔の証明きましたーｗ
本当にキチガイの考える事はテンプレ化されてて面白いわｗ

245 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:08:37.13 ID:Wm5sISQ4.net

基地外がキチガイと言ってる・・・・

246 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:17:22.21 ID:jdgp5bvy.net

いやー反論出来ないくらい完膚なきまでに叩き潰してごめんねー？w
おじさんそういうバカの妄想って大嫌いだからさーw

247 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:18:55.66 ID:Wm5sISQ4.net

自分の書き込んだ文章読み直して見れば？
恥ずかしい野郎だ・・・

248 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:22:53.09 ID:jdgp5bvy.net

反論出来ないと本人の否定に走るのは追い詰められた人間の心理なんだろうなー
おっかしいなーおじさん論理的に答えて貰いたかっただけなんだけどナーw

自分が必要とされてない人間って気が付きたくないだけなんだよお前
だからストーカーされてるなんて妄想して自分に価値があると思いこみたがる

自分の適正価値を値踏みをしよう（提案）
自意識過剰なままだとろくな一生を過ごさないぞ、っておじさんは忠告しておくわｗ

249 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:24:18.30 ID:Wm5sISQ4.net

＞反論出来ないと本人の否定に走るのは追い詰められた人間の心理なんだろうなー



そっくりそのまま、お前に当てはまるやん（笑

250 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 13:39:48.03 ID:kr+07HTa.net

こんなに威勢がいい奴がストーカー被害者になるのか、田舎って怖いな

251 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 15:10:35.35 ID:1vbWkxG+.net

>>222--250
キャリイ情報どこにあんだよ

原因の>>222と>>224
おめーら反省しろ！！

252 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 15:56:55.59 ID:k9+aONCU.net

畦道を走るなら古キャブだろうけど
畦道に用がないならセミキャブの方が良いわ

ホイールベースの長さ＝安定性の高さだし

253 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 16:15:32.48 ID:CNp49rZj.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org423665.png

254 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 16:17:56.81 ID:B9S4kLE/.net

集団ストーカーって、キャリイの率が高い
たぶんAGSが関係している

255 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 17:53:07.92 ID:94E312EM.net

静かに見ていたが　ストーカーの話、軽トラをスポーツカーと勘違いしている話、
これはキャリーと何の関係が有るのか？

面白く無い板に成ったもんだ
もう用はねぇから　勝手にやってろ

256 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 17:55:47.94 ID:3JlHnjjc.net

静かに見てたとかストーカーかよ
きも

257 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 18:19:05.79 ID:XtPnW6iO.net

他のスレも徘徊してる人のようですねぇ
http://hissi.org/read.php/kcar/20150718/THd4clZTNkc.html
http://hissi.org/read.php/kcar/20150718/MGNWYlF4eFo.html
http://hissi.org/read.php/kcar/20150719/QjlTNGtMRS8.html

258 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 19:21:04.98 ID:B9S4kLE/.net

でも、創価学会の批判をすると、リアルな意味で集団ストーカーされるよ

259 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 19:43:47.16 ID:XtPnW6iO.net

草加の連中は、本当のキチガイ団体だから、触れてはダメ

260 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 20:38:38.66 ID:B9S4kLE/.net

>>259
創価学会（公明党）は、与党の一部だから、警察に圧力かけられるし出版、マスコミにも圧力かけられる。
だから、関わらないのが安全。
１１０番しても警察も上から指示が来て見方してくれないよ

261 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/19(日) 21:02:36.17 ID:Y+CjT90E.net

Iphoneをアセトンで洗ったら、溶けてたよ。ダメだって知ってた？ｗ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/20(月) 01:02:15.36 ID:iAUR+hIJ.net

色々スッキリしました

263 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/20(月) 02:03:59.14 ID:l7zTNA9V.net

荷台をベンジンで洗浄したらビミョーに色が落ちたような…

264 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/22(水) 14:10:30.46 ID:kWO9JQZD.net

キャリイのAGSって上級グレードにないのはなぜ？
廉価版のみ？

265 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/22(水) 17:19:40.06 ID:BspWUcci.net

まぁ、RSを除いたアルトやラパン、エブリイも上級にAGSないしね。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/22(水) 19:16:02.95 ID:kWO9JQZD.net

まだ試験的なんですかね。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/22(水) 20:41:35.51 ID:sjHsxS+2.net

出始めで下駄代わりなクルマから広げていく感じか

268 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/22(水) 21:29:13.20 ID:pjGs5QzX.net

CVTのほうが性能的にいいんでないか

269 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/22(水) 21:40:28.93 ID:kWO9JQZD.net

アルトは試乗したけど、正直、CVTのがいいね
AGSは猛烈に燃費にこだわる人向けかも
特に１速と２速あたりが違和感ありまくり

まあでも理論的には、AGSですね
CVTはプーリー引張に、２０％だっけ？　エンジンパワーを常に吸われている

270 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/23(木) 13:05:21.56 ID:1iYfGFRK.net

エブリイは上級にAGSが無いというかターボ車にはAGSではなく4ATだね
NAは3AT廃止にしてその分を全てAGSに置き換えた

所でエブリイの方がキャリイより200�s近く重いのに
ファイナルが若干ハイギアーに設定されてるね
キャリイの方は最初から過積載基準にギア設定されてるって事だよねぇ

271 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/23(木) 16:32:21.51 ID:jmos01DZ.net

そうですね、軽トラは１ｔが想定荷重です

っていうか、ドライバンとか冷凍車とか、荷台に重い装備載せても、
最大積載量３５０ｋｇだから、
軽トラ自体は、６００ｋｇ程度は余裕でしょ。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/23(木) 16:52:03.90 ID:cMX59GlG.net

ボンゴトラックのスレはないのかね

273 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/23(木) 19:28:46.30 ID:c+ysWtYU.net

俺座高高いんだけどボンゴバンの方が頭上空間が狭くて天井に頭当たる

274 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/23(木) 19:31:14.80 ID:I4UYRRE8.net

過積載っつーと悪いことをしてるっぽいが、そもそも軽トラの積載量が
小さすぎるんだよ。
350キロなんてすぐに超えちゃうもん。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/24(金) 00:59:32.94 ID:whEUOsoZ.net

法律がなぁ・・・昔のを引きずってるから
常識的な積載は
車重（自重）と同じ位までが、安全ラインかなと思う（個人的には

276 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/24(金) 01:15:01.85 ID:cBIhpDln.net

500kgのミニバックホー合法的に積めたらなぁ

277 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/24(金) 02:13:10.98 ID:Qn6xyI0W.net

>>276
それはいえているねー

一番小さいのは、
http://www.anahori.com/product/pc01.html
３００ｋｇなんだけど、これだと、スコップと同じ掘削量。
もちろん、腰は痛くならないし、楽だけどさ、
スコップとツルハシのが慣れている人なら早いわ。

５００ｋｇ以上だよね。ユンボといえるのは

278 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/24(金) 10:12:57.44 ID:pCE+2lCP.net

そういえば日立のZX3か？300kgの超小型ユンボが近所で売ってたわ
軽トラに積むなら選択の余地は無いが、どうせ販売所もローダー手配出来るしあえて軽トラサイズに拘らなくても…

279 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/24(金) 11:55:58.40 ID:Qn6xyI0W.net

>>278
実際は500kgのやつが軽トラに搭載できるから、
それを使っている人が多い。
もちろん、クローズドな私有地を走っているんだと思う。

280 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/25(土) 19:48:23.70 ID:z5pL/R8J.net

軽トラに載るやついいな。
家庭菜園用に買うかなｗ
200万くらいで買えるのか？

281 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/25(土) 20:54:43.39 ID:Gtv9CHNZ.net

エアコンつけててもケツが暑い

282 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/25(土) 21:11:08.47 ID:P235AO2k.net

バックホーはちっちゃいほど運転難しい

283 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/25(土) 23:55:12.28 ID:FU0Gr/lf.net

ちっちゃいユンボーって
情けないほどしかすくえんよな

284 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/25(土) 23:56:27.77 ID:rwZMa1tv.net

疲れない事が利点だがスピードで言えば何人かで掘りまくった方が…

285 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/25(土) 23:59:11.00 ID:FU0Gr/lf.net

頭くらいの石ころが持てずに10分くらい格闘して
結局手でよけたり

286 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/26(日) 12:30:00.17 ID:6aOg9jDk.net

後ろの窓にフイルムを貼ろうと思ったんだけどヘッドレストのネジが固いね
やっとで取れたんだけど汗だくだわ

287 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/26(日) 12:32:26.08 ID:6aOg9jDk.net

後ろのガラス外した方が貼りやすそうなんだけど
脱着の仕方の分かりやすいサイトないかな
ヘラではずしてヒモで付けろとか言われてもよくわからん

288 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/26(日) 19:52:25.57 ID:pPPE4px+.net

外さずに貼ったけど、シワクシャで気泡だらけだｗ

289 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/26(日) 20:40:28.81 ID:3Jt7vxM7.net

たまに見る、全体的に横長のでかい楕円の気泡みたいなのがたくさん見えるのは、
気泡の抜き忘れじゃなくて、貼ったときの水を抜いてないんだろうか。

素人ながら今まで何台も施工してきたけど、あんな状態になったことが無い。

290 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/26(日) 22:20:02.10 ID:/eUkw0Di.net

>>287
室内側から枠にはまっているゴムをガラス落下防止のため上からヘラで外していく
はめる時はゴムの溝に入るヒモを一周巻いてゴムが枠にはまるようにヒモを引っ張っていき
もう一人が外からヒモの引いているところをたたく（外からたたかずにヒモを引いただけでははまりにくい）

291 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/29(水) 18:59:56.02 ID:jNRsoSXe.net

素人一人でも簡単に脱着できるかな
落として割りそうで怖い…

292 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/29(水) 23:18:31.09 ID:xE+c4u4G.net

フィルム貼りを自分でするなら幾つかに分けた新聞紙でテープで止めて最終的には1枚の型取り
に成るように作成しゴム縁から3mmほど空かして張るといい。
ゴム内部まで張り込めば良いが難しいしわずかの膨張伸縮による淵よれが出るので
空かし貼りのほうがいいと思う。ホームセンターなどのフルKITにはゴムべらが
付属しているが水がしっかり抜きにくいのでクレカカードの類を使い序所に押し出す
方がきれいに貼れる。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/30(木) 16:40:53.52 ID:8/XpaPkJ.net

15年目にしてDA52Tのエアコン逝ったぁぁぁぁぁぁ！

この暑さどうすりゃいいの、誰がボクを救ってくれるの

294 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/30(木) 21:12:12.14 ID:9Lu/G9s+.net

扇風機と飲み物あれば大抵の暑さは乗り越えられる
エアコンは甘え

295 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/30(木) 21:23:32.16 ID:vLF3Mzn1.net

自動車は甘え
歩け

296 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/31(金) 09:11:57.58 ID:5o2Wnnkb.net

>>293
君がキャリィで僕がアクティ
まさにこの世の大迷惑

297 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/31(金) 12:16:11.87 ID:MnaaUxwG.net

>>293
アイスノンを座布団に…玉二つも冷え、夜も元気さｗ

298 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/01(土) 07:54:38.73 ID:nW9TpvB8.net

>>280
100万くらい

昔、800キロのユンボ載せたことがあるが、マジで怖かった
砂利の1トンより怖い

299 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/03(月) 07:31:06.56 ID:K2ZeHrow.net

１００万円のスコップって高いよな。。。
スコップ程度でしょ　パワーは

300 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/03(月) 09:39:55.20 ID:spCKi6bp.net

スコップの下敷きになっても、怪我はしないだろうがｗミニミニバックホーでも死んじゃう
場合があるんだもんな。。

301 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/04(火) 11:55:05.02 ID:lbwe4PGA.net

自分は、ディスクグラインダーで左の指３本飛ばした
なめちゃいけないよ
エンストしたユンボの下に入って突然エンジンかかり、排土板の挟まれて、顔面陥没した人もいる

302 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/04(火) 20:33:55.02 ID:LIbsn+bG.net

ユンボ板へどうぞ

303 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/05(水) 12:30:50.70 ID:QNnjFD9q.net

そろそろＭＣ時期なのに情報無いな。

ＫＸ＋ＡＧＳなら買うのにこのまま３ＡＴならハイゼットを選択しないといけないなんて最悪だ

304 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/06(木) 09:48:10.27 ID:+bxj/hn/.net

ジャンボ出して

305 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/07(金) 02:02:17.43 ID:C6sExTzb.net

ジャンボはエブリィーベースで。どうせ仕事しないだろうしｗ

306 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/07(金) 03:37:06.04 ID:Aa5+Etuk.net

>>304
http://www.4x4prostaff.com/cathand/detail-593790.html
なければ作れ　それが漢だろ

307 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/08(土) 15:08:32.89 ID:7g8fK4Nk.net

>>303
MT乗れない人って悲しいね

308 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/08(土) 21:53:08.94 ID:dNPcoOF3.net

キャリィのカタログみたら８月で更新したのか５ＡＧＳで２速発進スイッチが付いていたのね。

309 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/09(日) 03:34:02.04 ID:eExIl6ml.net

俺はユンボのキャタピラの上にスマホ置いて忘れてて
踏みつぶされた

310 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/09(日) 06:17:29.11 ID:Y7xVFYkq.net

>>308
マジで？やっぱりそういう要望が多かったんだろうね。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/09(日) 14:00:03.57 ID:5QiYjQA/.net

その割りに売り方が下手クソだな。

エブリィのように３Ａ／Ｔを廃止すると思ったら相変わらず残ってる。
ピクシスのようにＫＣ上位にもパワーウィンドウ＆キーレスのセットオプションを
設定すればいいのに・・。
あと専用ＨＩＤは５ＡＧＳ車だと付けられないという設定。
※後付けするとグラグラして光軸がズレまくるという始末。


裏でトヨタあたりから圧力でもかけられているかｗｗ

312 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/09(日) 23:26:28.59 ID:pkCKKPlz.net

>>308
初期型買った奴逝ったw

313 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/10(月) 05:38:24.27 ID:eJpwn7Ie.net

先代の1型スイスポ（MT）買ったときを思い出した。
1速と2速が離れすぎって散々言われて、スズキはマイチェンでギア比変えてきた。
俺も含めて1型乗りはお葬式状態w
こういうことがあるから初期型は怖いよなー。

314 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/10(月) 11:19:28.29 ID:RYxB424v.net

４月の話が今頃とは
それだけ選ばれたりしてないんだろうな

315 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/11(火) 14:04:45.36 ID:j09aL9AR.net

ベータ版乙ｗ

316 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/11(火) 16:06:50.33 ID:U+i1eMLK.net

えぇ…（困惑）

317 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/11(火) 19:24:02.22 ID:SQAGhJe4.net

AGSのDモードほとんど使わない。
2速発進も使用しない。
それより、純正オプションでキーレスエントリー欲しい。

318 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/11(火) 22:40:28.46 ID:+bLpVx2o.net

3AT

319 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/12(水) 02:53:41.80 ID:nuXBTvS3.net

特装車は殆んどスタビライザー付いてるのか

320 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/12(水) 14:07:26.05 ID:gGLBkyVg.net

軽い標準車で3枚リーフの酢足袋無しの方が、走行性能高いかも知れないよ？
特装車は重く重心も上がった、走る上ではハンデ付きの車が、僅かでもマシになるように
つけたと見るべき。
重力制御ｗ以外は、物理法則を変えられないから、そんなに変わらんさ？
僅かな違いを求めるのなら、止めはしないけどね。。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/12(水) 18:53:15.72 ID:wEf4spor.net

2速発進SW良いね　燃費向上　HPでは判らん

322 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 03:45:52.86 ID:5VySXe8K.net

オラ次はKX買うだぁ

323 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 07:40:26.51 ID:ixPyvcz3.net

＞＞３０８　まじかよ　俺の５ａｇｓにもあとづけできるかな

324 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 11:22:57.98 ID:MwEKysS0.net

キャリイAGSの一速は荷物満載で坂道＆悪路発進用みたいな感じのローギアだし、
それでいてＡモードで少しでも勾配がある所だと相当1速で引っ張ろうとするし（20�q/ｈ以上程度まで）扱いにくい
普段は2速発進できると4ATみたいな感覚になってかなり扱いやすくなるね

325 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 23:23:55.49 ID:1wLs8PJa.net

耐久性のあるCVTができれば、それが最高なんだが

326 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 14:58:43.75 ID:uO1KofJe.net

結局いつのタイミングで2速発進モードボタンが追加されたんだ？
このボタン追加含む仕様変更のアナウンスがされたのは今日だけど、4月からあったなんて話もあるし

まぁ公式にアナウンスが出たんだから今後生産のは全部付くんだろうけどさ

327 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 15:36:35.91 ID:gX8c3uCc.net

スズキ、軽トラック「キャリイ」の燃費と実用性を向上して発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/0820/index.html

328 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 15:43:53.50 ID:UClNB92C.net

おお、リフトダンプきたか

329 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 15:55:18.64 ID:iy76/SLf.net

特装車には5AGS設定しないのかな

330 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 17:36:37.69 ID:LiHZHBrQ.net

KXのAGSまだ?
DB52Tの車検まであと1年半ほどあるので、それまでは待つ。

331 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 23:50:22.25 ID:lSqV+PvG.net

ジャンボはまだか

332 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 00:22:52.08 ID:g5DaKnFu.net

池元組だったらダダなのかこのヤロー

333 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 08:57:02.04 ID:uFoQvG7S.net

とある地方だけど昨日の日帰りツーリングですれ違った現行キャリイはOEM含めて20台くらい。
現行ハイゼットは3台ほど、まあたまたまなんだろうけど。あと関係ないけど前を走ってた現行スクラムバン
信号赤から青でふと覗き込むと運転手は左手ハンドルを持ったまま。おおーAGSだと見入ってしまった。

334 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 12:13:02.59 ID:+BbI0nQD.net

2速表示灯って63TのATインジケーターを一部流用してるのかな

335 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 15:26:18.26 ID:QqcmB81Q.net

AGS購入して半年だけど、小改良早いな。
KXでAGS出たら、買い換えたい。

336 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 07:50:09.46 ID:d7vvTICO.net

それよりセミキャブを

337 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 08:30:25.78 ID:7UFq8buI.net

フルキャブのほうがかっこいいのです

338 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 20:31:35.27 ID:+HPRAaXV.net

それよりキングキャブを

339 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 21:57:58.16 ID:a8P7zrgt.net

木炭車仕様を希望w

340 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 03:59:08.69 ID:B0fxQIwm.net

スズキは偉い。ちゃんと要望にこたえて二速発進をつける。

ダイハツなんて糞だぞ。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 10:19:36.32 ID:Cyjr2n1X.net

ゴミAGS買って実験台にされた奴乙

342 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 12:13:27.93 ID:R9fB2xG4.net

だからスズキの1型は手を出すなとあれほど

343 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 19:57:22.48 ID:OpKZzmi2.net

2速発進モードを付けたって事は、メーカーが2速発進を認めたってこと？

今までのキャリイも2速発進の出来るギヤ比だったけど説明書で2速の
守備範囲を見ると、2速は0キロ〜にはなってないもんな。1速は0キロ〜って
書いてあるけど。

344 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 08:03:06.48 ID:xsSDNsEm.net

空荷以外でも使っちゃうんでしょ？2速でうーん？一呼吸置いてから1速に入り短めの半クラ当てる
まで、坂だと下がりだすんじゃないのかなｗ

345 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 10:23:01.50 ID:XG+ZxY9q.net

常用２速発進用のつもりはなく
スノーモードみたいなつもりなんじゃね

346 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 12:09:25.85 ID:NNlY0uz0.net

長渕剛「10万人オールナイト・ライヴ 2015 in富士山麓」オフィシャルグッズ通販情報


大盛況のうちに終了した「10万人オールナイト・ライヴ 2015 in富士山麓」。

ライヴの余韻がまだ冷めやらぬ中、公式グッズ通販第3回受付開始です！！


会場や通販第2回受付でも大好評につき品切れとなった、Tシャツやタオルなどの再入荷商品を中心に、
公式パンフレット・ピンズセットが新たに登場。


また公演を記念した通販限定のスペシャルアイテム「スワロフスキーTシャツ」も予約販売中です！！

フロントのウルフロゴにスワロフスキーを贅沢に使ったプレミアム仕様となっています。

数量限定の為、お申し込みはお早めに！！



8月31日（月）までにお申し込みいただいたお客様は、9月中旬〜下旬より順次発送予定です。


またどちらのお客様も1回のご注文合計金額が6,000円(税込)以上は送料無料とさせていただきます。

この機会をお見逃しなく！



https://official-goods-store.jp/nagabuchi/

(PC/Smartphone/Mobile共通)

347 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 12:14:51.40 ID:AiJFgZqV.net

>>344
2速発進でもヒルホールドが働くから多少の坂道なら大丈夫だと思う

というかAGSの1速はMTと比べてもかなりローギアなんだよな
2速もMTより少しローギアでこれじゃ最初から普段は2速発進してくれっていってるようなもん
こんなギア比に採用するなら最初から2速発進スイッチ付けるべきだったと思う

348 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 12:17:41.79 ID:jx30QGze.net

3速スイッチはよ

349 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 12:58:39.62 ID:6FOdYa8H.net

>>340
でもＫＸにＡＧＳはないよね。
更にいうとキャリィー専用ＨＩＤもＡＧＳ車は対象外でつけられない。
この中途半端扱い（いや弱腰対応）はマイナーチェンジ時点でやめるべきだったと思う。
そうかＫＣ自体で売るのをやめてＫＸで３ＡＴを廃止する考えなかったのか？


かといって売り方はマシだが構造ヘボいダイハツを選択又に入れたくもないけど。

350 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 21:29:42.71 ID:bO3k24v1.net

KXにAGSが設定されるときは3ATが廃止されるときでしょうね。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 03:16:59.59 ID:xJLhMWWs.net

☆　テレビ・ラジオ出演(予定)
08/24 23:58-24:43 [TBS]UTAGE！(UTAGE夏合宿)
08/26 19:00-20:54 [NTV]真実解明バラエティー!トリックハンター 超豪華!夏の大トリック祭りSP
08/26 25:16-25:46 [TBS]HKT48のおでかけ！#131
08/26 25:50-26:20 [CX]僕らが考える夜 #20 (※繰り下げの場合有)
08/28 19:54-20:00 [EX]ミニステ
08/28 20:00-21:48 [EX]ミュージックステーション2時間SP (AKB48)
08/28 25:05-26:05 [NTV]バズリズム (AKB48)
08/30 15:00-16:30 [ﾌｼﾞNEXT]TOKYO IDOL PROJECT #5 (TIF2015ダイジェスト)
08/30 24:10-24:50 [NHK]MUSIC JAPAN (AKB48)
08/31 23:53-24:38 [TBS]UTAGE！
09/02 26:15-27:10 [CX]TOKYO IDOL FESTIVAL 2015 (HKT48)
09/05 23:15-23:45 [BSﾌﾟﾚﾐｱﾑ]AKB48 SHOW!#85 (AKB48♪ハロウィン･ナイト;ファッションSPVer)

●　スケジュール(予定)
08/25 15:00-**:** 第１回ＡＫＢ４８グループ対抗 大運動会：東京ドーム
08/26 13:00-/18:00-｢HKT48 指原莉乃座長公演｣: 博多座
08/27 12:00-15:00 ｢HKT48 指原莉乃座長公演｣: 博多座
08/29 12:00-/17:00-｢HKT48 指原莉乃座長公演｣: 博多座
08/30 12:00-/17:00-｢HKT48 指原莉乃座長公演｣: 博多座
08/31 12:00-15:00 ｢HKT48 指原莉乃座長公演｣(千秋楽): 博多座
09/06 09:00-18:00 ｢ハロウィン･ナイト｣劇場盤発売記念大握手会&大ｻｲﾝ会:幕張メッセ
09/13 **:**-　　　　｢12秒｣全国握手会イベント: マリンメッセ福岡
09/16 **:**-　　　　AKB48グループ･じゃんけん大会2015: 横浜アリーナ ※出演不明
09/20 14:05-14:40 イナズマロックフェス2015 (AKB48): 滋賀･烏丸半島芝生広場 ※出演不明
09/26 10:30-20:00 ｢ハロウィン･ナイト｣劇場盤発売記念大握手会&大ｻｲﾝ会:インテックス大阪
09/27 09:00-18:00 ｢ハロウィン･ナイト｣劇場盤発売記念大握手会&大ｻｲﾝ会:インテックス大阪
10/03 11:00-19:30 ｢12秒｣劇場盤発売記念個別握手会:福岡県・西日本総合展示場
10/11 **:**-　　　　｢12秒｣全国握手会イベント: パシフィコ横浜
10/17 09:00-18:00 ｢ハロウィン･ナイト｣劇場盤発売記念大握手会&大ｻｲﾝ会:パシフィコ横浜
10/24 09:00-18:00 ｢ハロウィン･ナイト｣劇場盤発売記念大握手会&大ｻｲﾝ会:パシフィコ横浜
10/25 09:00-18:00 ｢ハロウィン･ナイト｣劇場盤発売記念大握手会&大ｻｲﾝ会:パシフィコ横浜

●　その他雑誌等(予定)
08/25 [ﾌﾘｰﾍﾟｰﾊﾟ] MC(ミューズクリップ) 1026号 (表紙:AKB48;ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ:指原莉乃､渡辺麻友､北原里英)
08/26 [CD+DVD] AKB48 41stシングル ｢ハロウィン･ナイト｣ http://i.imgur.com/vLoIg32.jpg
08/26 [雑誌] TV LIFE 9/11 19号 (ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ: AKB48)
09/09 [DVD/BD] AKB48 41stｼﾝｸﾞﾙ選抜総選挙〜順位予想不可能､大荒れの一夜〜 & 後夜祭〜あとのまつり〜
09/09 [DVD/BD] AKB48 41stｼﾝｸﾞﾙ選抜総選挙〜順位予想不可能､大荒れの一夜〜BEST SELECTION
09/16 [LP] AKB48 41stシングル ｢ハロウィン･ナイト｣ (HMV限定アナログ盤)
09/25 [DVD/BD] HaKaTa百貨店3号館
10/14 [DVD/BD] HKT48全国ツアー〜全国統一終わっとらんけん〜FINAL in 横浜アリーナ
11/06 [DVD/BD] 映画クレヨンしんちゃん オラの引越し物語〜サボテン大襲撃〜
01/29 [映画] 東宝｢DOCUMENTARY of HKT48(仮)｣公開 (監督:指原莉乃)







☆　活動履歴（最近３週間）
●　テレビ・ラジオ出演(済)
08/03 20:00-21:00 [ﾌｧﾐ劇]AKB48グループ夏祭り Vol.7(再:指原･柏木:和太鼓)
08/03 23:55-24:40 [TBS]UTAGE！(UTAGEｱｰﾃｨｽﾄ)
08/05 24:55-25:25 [CX]僕らが考える夜 #17
08/05 25:13-25:43 [TBS]HKT48のおでかけ！#128
08/06 17:00-20:00 [ﾆｺ生]AKB48グループ･じゃんけん大会2015予備戦生中継
08/06 19:00-20:00 [ﾌｧﾐ劇]AKB48グループ夏祭り Vol.10(再:心のプラカード甲子園乱入)
08/06 20:00-21:00 [ﾌｧﾐ劇]AKB48グループ夏祭り Vol.11(再:♪Yeah!めっちゃホリデー)

352 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 08:52:18.14 ID:O4u/I7BG.net

>>349
キャリイも大概だと思ってたが、
ダイハツがスズキに劣ってるとこって？

353 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 12:43:28.04 ID:LZPJGOy0.net

>>352
かゆいところに手が届かない。

重さがキャリイより50キロ重く、それでいながら馬力が4馬力落ち
トルクも当然細い。

バンの方はもっと酷く、エブリィとハイゼットカーゴの違いは

1・エアコンフィルターが装備されていない(後付もできない)
2・シート角度が寝ている。
3・スタビライザーが無い

ハイゼットカーゴが勝てる点はデッキバンがあるぐらいだ。

354 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 12:57:11.71 ID:qEhfTDc6.net

バンの新型と旧型比べててワロタｗｗｗ

355 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 19:04:28.02 ID:S3YjHElA.net

>>353
アザ なる納得
キャリイ派でよかった たまたまだけど

356 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 20:23:43.19 ID:67OM0kEF.net

やっぱ時代はキャリィか!?
町でチラホラ見かけるなぁ

357 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 21:21:21.77 ID:m7nNlbUs.net

現行モデル同士で比べるとキャリイを見かけることが一番多い

358 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 00:08:43.25 ID:7fR2KZKY.net

>>353
バンの方は知らなかったな。

今でこそエブリィバンにＡＧＳがあるけど、無かった時にハイゼットカーゴか
64Ｖにするか親が悩んでいた時にエブリィを勧めて最終的にＪＯＩＮターボにした。
満足して乗っております。ＡＧＳがあったらＪＯＩＮで止まっていたかもしれないけど。


肝心な構造物をケチっているというのは有名なワケで、知人の自動車屋がボヤいた
「トヨタの要らんところばかり見習いやがって」というのはもはや名言。
＜今のスバルとダイハツ

359 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 05:25:33.11 ID:UjFenulv.net

ハイゼットのトラックはジャンボぐらいしか良い所が無いなあ個人的には

360 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 09:31:17.56 ID:DMGkm4wV.net

現行キャリィと現行ハイゼットの2台持ちだけど、乗り比べてどっが特に優れてるってことは無いな。
キャリィの方が軽い分、速くてクイックな挙動だけど、ハイゼットは操作系に剛性感があって静かで快適
どちらも甲乙付けがたい。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 13:06:47.45 ID:zf6JJ0KU.net

まあ、軽いのを重くするのは簡単だからな

362 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 16:49:36.29 ID:vGZ3799i.net

ガソリンタンク削って軽くする奴ｗ

363 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 20:52:44.70 ID:LYsG1OBc.net

>>362
それはイカンよな　先代なんて満タンで700キロ超えるからね

364 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 22:30:28.12 ID:34w83YJY.net

ハイゼットはMTだと3速と4速が離れすぎて運転しづらいんだよなあ。
キャリイとハイゼットカーゴに乗ってるけど、これを知ってたらエブリイにしてた。
何で2→3よりも3→4のシフトアップの方が回転落ちが大きいんだよ。
上り坂で3速で引っ張っても。4速に入れると失速するという。
3速6000回転まで回さないと4速に入れられないね。

365 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 06:23:41.39 ID:iPgmu1FU.net

キャリイは燃料タンクが小さくハイゼットはギアの繋がりが微妙
そうなると残りは・・・

366 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 06:54:00.40 ID:lWZ+Bcqn.net

アクティしかないな!

367 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 07:57:14.37 ID:/amSFsam.net

みーヴｗそして登板車線に消えるんだ。。
>>360
ハイゼットはちょっと擦った時なんかも、修理費高そうに思ってるが、どうなんだろ？

368 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 12:11:02.49 ID:przud9Bx.net

よくいわれるのはハイゼットに限らずダイハツ車で、ちょっとぶつけたり程度の
外装修理のときにアレもコレも換えなければならないと費用が膨らむというのは
よく聞く。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 19:08:42.48 ID:gndegfxT.net

>>367
うちのは濃い青だけど、バンパー擦って地肌の黒が出てるんだけど、全然目立たないからそのままにしてる
白だとかなり目立っただろう。
キズとか塗装禿げって、白の方が目立つし貧乏臭い。カラードボディは所有感も満たすしなかなか良い選択だったよ。
キャリィももっとカラバリ増やせばいいのに。

>>368
ちょっとオカマ掘られたら大変なサンバーよりマシ

370 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 00:03:28.81 ID:Sx/7cCGp.net

純正のバンパーやエアロって素地が黒だからカラーが白だと剥げは目立つね。
社外のFRP製だと白ゲルなんで助かるんだが。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 02:42:21.46 ID:3jkaqonE.net

>>ちょっとオカマ掘られたら大変なサンバーよりマシ
そらRRのサンバーを出されもなぁ・・間違ってはないけどね。

当然衝突とかなければ（スバル純正の）サンバーは悪い車両じゃないよ。
（ただ衝突に加えて３ＡＴとかは、もう悲しすぎるし。）

372 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 12:26:05.76 ID:y1Udknli.net

個人的にリア周りの処理はハイゼットの方がすっきり見えるかな。
スペアタイヤが見えるのは位置的に仕方がないけど、キャリイは燃料タンクやその吊下げ部まで丸見え。
セミキャブの先代とは燃料タンクの場所が違うからやむを得ないんだけど。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 21:13:34.92 ID:SxNRSyy1.net

>>372
セミキャブは、カタログなどで燃料タンクの位置がボディーの真ん中辺りにあって、
追突されてもタンクの損傷がなく安全です、ってアピールしてたんだぜ。

フルキャブにしてまた後端に戻して知らんぷりしてるけどw

374 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 22:54:13.38 ID:RhQb2QLr.net

富士サンバーは一度もかっこいいと思ったことが無い。
乗っている人間からすれば静かなんだろうが外部で
聞くとエンジンが軽トラで一番うるさい。

あの「ケツに黒いオムツがついた軽トラはなんだろう」と
子供の頃から思っていた。下痢の用に音はうるさいし。

またバンも冷却ファンがうるさく、いつ爆発するんだろうと
思ってた。子供にしてみたらそんなもん。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 03:43:37.35 ID:mGD4T2rG.net

やっぱもう4atに乗り換えます
乗ってる時は静かだがダメだなぁ

376 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 07:15:40.77 ID:5fcv8zoJ.net

>>373
そんなアピールしてたんかw
今乗ってる63T大事にするわ

377 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 08:55:01.08 ID:fODCy8ie.net

>>376
フルキャブは常識的なスピードで走っていても、衝突すれば下半身目茶目茶
追突されれば炎上の危険が。
サンドイッチにされれば脱出できないのに炎上だ。

それでもフルキャブがいいと言うんだからしょうがない。

378 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 09:31:54.15 ID:5GldJevh.net

荷台の長さは６尺あれば大抵の用途は事足りるんだから
エブリイベースでセミキャブが欲しいわ

５２Ｔの初期型みたいにキャビン部分はエブリイと共通パーツで

379 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 22:48:57.18 ID:oH79mgTS.net

合理化のためにフルキャブ1本にしたのに何言ってる。
セミキャブも望むなら現在の年間20万台の軽トラ需要を25年前と同じ40万台に戻せばいいｗ

380 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 23:09:14.43 ID:UiNvmisK.net

ホンダのバンはFFのNバンになるんだな。トラックがフルキャブでバンがセミキャブなら、
FRにこだわる必要は無いもんな。
昔はトラックとバンはボディが共通だったんでバンもFRだったけど。

この流れはスズキやダイハツにも来そう。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 17:49:56.47 ID:tfFTrwH/.net

>>364
キャリィは5速で直結なのがいいよな。

理想を言うなら高速巡航用で6速欲しいが

382 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:33:36.88 ID:8I0DI+Ng.net

>>381
スピードメーターに誤差が出ちゃうけど
エブリイワゴンのデフに交換してファイナル変更って裏技もある

383 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 00:24:03.47 ID:GyKZZ5NW.net

耐久性が改善されればCVTが最強

384 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 00:26:26.41 ID:Dfy4vnjs.net

CVTで商用なんぞ欲しければスバルが20年前に出してただろ

385 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 08:59:43.70 ID:cl6qUiYb.net

20年前と今では色々と状況が違うわ

386 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 18:11:36.85 ID:Al+yEbW9.net

古い方ｗはCVTより超電磁クラッチが先にあぼーん、今は事情が変わったと、言えるだろうけど…
トラウマ抱えて半世紀は、出てこないなｗ

387 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 19:22:20.64 ID:kl3ajJUf.net

プロボックスがCVT採用したのは「客はどうもそんなに重いものを積んでないようだ」
という調査結果で踏み切ったらしいが、軽トラでそれをやるのはなぁ。
平均ではそうそう重いものを積んでいないかもしれないが、業種と時期によっては積載量の倍を積むとか普通にありえるだろうし。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 19:52:47.35 ID:jARyucfz.net

箱は積むもの限られるからな
トラックなんて土積んだらすぐ積載オーバーだわ

389 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 22:13:07.17 ID:pQVFegtX.net

20万キロあたりまえのプロボックスをCVTにするんだからよっぽど自信があったんだろうな。
ホンダが次期バンをCVTにするようだけどトラックに採用するのはさすがにどのメーカーもありえないだろう。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:25:41.70 ID:f6uQJ2lU.net

プロボックスのCVTは一見いいけど、代わりにパワーステアリングが油圧から
電動に変更されたのを忘れてはならない。油圧方式の方が徐々に汚くなる欠点が
あるみたいだが以外と耐久性があって故障しにくいが、電動は・・・。

特にDA52〜62（52の初期を除く）のキャリィ／エブリィの電動パワーステアリングの
故障（片側がオモステになる現象）って結構定番だったような気がする。
ウチも一度あって、故障箇所も特定するのも面倒だったのでリビルトから一式交換
したけどね。

だけどDA52〜62の追加パワーステアリングは以外と楽だったわ。
COMBメーター内の一部と電源・アースを配線すれば簡単に装着できるし。
あとメーターもMC11系などのタコ付にポン付けして動作するのもよかった。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:52:28.62 ID:BwXuxeOz.net

52T二型だけど、事務にー視えらのメーター動いてる、タコが3/4回転表記でお勧めしないがｗ
真っ黒のメーターパネルの3発向けが、無いんだよな…ｴﾌﾞﾙスポーツは字体が違っちゃうし。

392 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 21:39:41.99 ID:f6uQJ2lU.net

どのみち誤差がでてくるのが目に見えているのに、軽に普通車仕様のメーターをつけたらアカンやろ。


ついでに・・
ＭＣ２２後期だと微妙に配線変えているため単純にポン付けはＮＧ。
＜カプラーは一緒なので入るけど＞

393 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 18:04:30.14 ID:qu3alsWJ.net

キャリイにいつのまにか、２速発進がついた。。。
HIDオプションが５AGSにつかないのは何故ですか？

394 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 20:40:18.67 ID:IJX9lR0h.net

副変速との相性が悪いっぽい。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 21:16:08.73 ID:qu3alsWJ.net

5AGSでも副変速機あるんでしたっけ？

396 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 13:45:33.41 ID:rgy8VTJ+.net

大型やトラクタっぽく、5ASG*2があってもよいよな？
シフトチェンジばっかりして、前に進まないか？ｗ

397 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 22:20:21.08 ID:IzODv1HN.net

もう逆転器も付けてウニモグごっこしようぜ

398 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 08:27:35.96 ID:UE8URsCv.net

副変速機って使うんですかね
あれば便利かもしれないけど、半クラでカバーできることがほとんどでは

399 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 09:43:16.44 ID:mOyOEJFY.net

トラックに関しては、どうなんだろ？>>398
空荷で移動手段として使う〜積載量物理限界までｗ

次はMT5速ベースじゃなくて、660cc初期のMT4速に福変速機で、変則幅を稼いで
海外で生産はどうよ？8速AMTって響きも美しいｗ

400 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 10:38:57.11 ID:UE8URsCv.net

＞＞３９９
自分は、１ｔ積みはしたことないですね
１ｔで急坂だと、副変速機は必須かもしれないですが、そもそもブレーキのほうがそろそろ限界では？

401 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 11:16:34.88 ID:mOyOEJFY.net

>>400
52Tだと直進が難しい…いかにもリーフっぽい？右に左にふ〜ら〜ふら〜
小改造で2駆のLoが使えるから動力性能は問題なし、5速レブリミットの回転で80km/h
ブレーキは運用上の工夫で、なんとかしませう。車は急に止まれませんｗ
江ノ島の展望台まで、車で行く必要があったり、エクストラやウルトラLoはありがたいｗ

ずぼら運転で上り坂をブレーキ掛けずに、アクセルを軽く踏み止まるなんてのは
ASGって警告音でも出すギミックあったりする？
悪い意味で変わった運転をする人いるからなぁ。。

402 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:45:01.17 ID:/92L1oQH.net

戯れに63Tのフロントでもいじろうかと思うんだが、こんなんどう？
http://i.imgur.com/IeeNWVh.jpg

403 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 16:10:15.16 ID:aFfEyw07.net

絵上手いな

404 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 16:31:18.67 ID:/92L1oQH.net

ただのトレース画ですよ

405 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 17:32:23.96 ID:UE8URsCv.net

佐野研二郎氏ですか？

406 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 17:44:36.09 ID:/92L1oQH.net

トレースは技法
パクりはパクり

407 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 17:50:45.40 ID:1vyatrE/.net

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3828132339/index.html?TRCD=200002

700万円超えの軽トラ

408 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 18:30:06.94 ID:mOyOEJFY.net

>>402
左前タイヤが変、バンパーが左右対称じゃない、全長が短い、リアタイヤも書こうｗ
美術系の専門学校、入学出来ないかも。。
それは関係ないか。エブリィ顔のキャリイか？何となくエブリィｽﾎﾟﾂバンパーのあくティーって印象

409 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 20:25:05.75 ID:/92L1oQH.net

>>408
添削コメントいただいてありがたいけど、
暇つぶしにフロントのデザインだけ描いてみただけだし、
そもそも模写じゃなくトレースだし…。

俺はあんまりゴリゴリなカスタムは好きじゃないから、
純正パーツいじって多少マシなツラにできないかと思ってさ。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 20:27:35.02 ID:/92L1oQH.net

あ、ちなみに「全長が短い」は完全にあなたの気のせいですよ
しつこいようだけどトレースだから

411 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 21:14:50.93 ID:ZXpL7ZBk.net

>>402
えっとこれハーフエアロ？どこの？黒虎シリーズ？

412 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 23:24:36.68 ID:/92L1oQH.net

>>411
いや、だからｗ
純正パーツいじくって対応できそうなデザイン描いてみただけですってば

413 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 23:49:04.40 ID:ZXpL7ZBk.net

おう…そうか…

414 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 12:37:18.36 ID:Zvdbley8.net

>>407
諸費用で523iが買えるな。なんという暴力バーｗ

415 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 00:08:34.20 ID:okNahekV.net

こんなんはどうかなあ。地味すぎる？ツラのデザインに意見もらえれば。

スケッチの技術には触れないで下さい。
わかってますから。

http://i.imgur.com/1JyOvTr.jpg

416 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 01:07:44.87 ID:mEVheDEp.net

あらお上手

417 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 11:01:44.23 ID:bSXDHfp7.net

絵上手いな

418 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 16:05:02.15 ID:xdn1hrkN.net

旧アトレーワゴンの顔イメージだな

419 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 17:35:52.59 ID:QYq7fIEP.net

ど、どうしたんだ・・・お絵描きスレになってるぞｗ
しかも上手いし

420 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 21:36:26.75 ID:UB+5r651.net

>>394
その理由だとアルトのAGSでHID標準装備があるけどソレもダメじゃないの？となるんだが。

421 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 10:05:49.72 ID:nKRGA0uq.net

こんなんとか
http://i.imgur.com/MmNs8qO.jpg

422 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 12:11:07.21 ID:hASz5Ugs.net

デザイン盗作疑惑

423 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 12:23:41.05 ID:nKRGA0uq.net

ベース車ありきのカスタム案に盗作もクソもありまへんがな

424 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 12:54:39.88 ID:JWvKXxcC.net

キャリイの２速固定ついたから次買い替えはAGSでもいいかな

425 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 16:27:47.61 ID:+qIIHcHr.net

金太郎ダンプのボディカラーにもシルバー設定してくれ！
ハイゼットのローダンプはシルバー選べるんだから

426 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 20:12:59.62 ID:oy/Ythad.net

燃ポンの高鳴りｗが、ちょっとお淑やかになったら、アイドル回転から吹けない
→起動不能になった。。
ターボに乗せ変えたいから、リターンレスのポンプを買いたく無いんだよな〜
総額数千円を出し惜しむｗ

427 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/13(日) 10:02:43.17 ID:jQFRs/x3.net

アクティみたいなフルタイム四駆ほしい
舗装路＋凍結路だと、パートタイムは不便

428 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/13(日) 18:14:09.81 ID:2YKLdCpd.net

燃ポンにサービスキャンペーンがあったそうだが、無期限で無料交換･･･は、スヅキでは無いかｗ
>>427
あくティー買うべきかと？このスレで待っていても、無駄以外の何者でもないｗ

429 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/14(月) 07:44:29.73 ID:Vjn01igR.net

>>427
うちは冬は四駆に入れちゃうよ
交差点とか急旋回はタイヤがなくけど
山道や高速は四駆で走っても平気

430 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/15(火) 18:02:07.00 ID:VN+hWSfo.net

走行中に切り替えができるので舗装路が続く場合は2駆にするだけじゃん

431 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/16(水) 15:08:08.13 ID:DhH9wUvE.net

ブラック・アイスは見た目は分からない

432 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/19(土) 11:34:13.82 ID:KrhMHRi0.net

ＫＣユーザーでパワーウィンドウを社外キットで後付けした人いないかな？

ＫＣを持ちで後付けを考えているんだが、どのあたりにモーターを
付けたらいいか悩んでいる。下手な位置にモーターを付けると後で内張りが
収まらない感じがしてならない。＜DA63Tまではみつかるが。

検索しても公表している人（みんカラ）がいないんだよなー。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 07:07:05.35 ID:jQrcRn+O.net

>>432
オートバックスでつけてもらったけど、２時間くらいだったよ
工賃も安いし
自分でやりたいの？

434 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 09:53:49.36 ID:w+AxJZiq.net

パワーウィンドウなんかつけたら、エンジンかけないと窓の開閉できんやん

435 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 10:10:51.87 ID:KEDy2uUm.net

軽トラってドア２枚しかなくて運転席から手が届くから
ＰＷやキーレスがない方が便利だなって思う

436 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 10:13:07.99 ID:jQrcRn+O.net

エンジンOFFで窓開け閉めできるのは便利だね

でも料金所で不便
ETCがまだない地方の有料道路で

437 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 13:16:21.55 ID:eAQTqYbU.net

バイパスとかで突然雨が降ってくると、助手席にはパワーウインドウが欲しくなる。
交通安全運動とかで、交差点で止まったときに助手席側から窓を叩いてくる奴、なんなんだろうね。

438 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 16:04:54.62 ID:Au2fnpww.net

衝突回避支援システムオプションで欲しいんだけど付かんかなあ

439 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 19:18:41.19 ID:UEophzl5.net

2型で付かなかったから、3型に期待。
AGSの設定拡大とHIDの組み合わせも

440 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 20:49:55.36 ID:jQrcRn+O.net

AGS+HIDに一票

441 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 20:56:07.35 ID:cNEMpJy9.net

ノクターンブルーパールをKCにも用意して

>>438
アクティブステアリング?

442 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 21:52:32.12 ID:16F+/H/p.net

>>438
AGSやAT比率があまりにも少ないから無理。
今オプション設定しても1％も装着するかどうか。
AGSやAT比率が7割を越えるようになればオプション設定もあるでしょう。
まあ軽トラにはありえない比率だろうけどなｗ

443 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 23:53:46.81 ID:z1UJXkuo.net

>>436
それDA52Tでやってしまった。
解体屋でDA62Vの前内張＋ユニット等をもぎとり、ちょい加工して付けたんだけど
電源を取るのに電流が高いので（これも後追加の）パワーステアリングから電源を
とったもんだからキーオフでも作動する仕様になってしまった。
その車両も5AGS車入手とともに、知り合いの自動車屋に行ったな。

>>439
エブリィのようにはいかんでしょうね。
廃止できなかったのは利権がからんでいたのか、その３Ａ／Ｔミッション製造して
いるのが東南アジアでやっているとのことで、その不具合が出ているとのこと。
はじめはいいが使っているうちに次第に（登り坂でもないのに）初速でアクセルを
多く踏み込まないと車両が進まないという不具合が出ている。

一方、ダイハツはハイゼットを４Ａ／Ｔで強気に出しているオーバードライブを
使いまくるとミッションに不具合が出るとの情報もあり。


なんだかなぁ・・・

444 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/21(月) 00:06:57.43 ID:Ut1rqMr8.net

やっぱり軽トラはＭＴかぁ・・・

445 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/21(月) 07:58:04.37 ID:w36Ny62X.net

車体の軽さのせいかすぐ空転しやがる
トラクションコントロールできるMTがいいよ

446 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/21(月) 10:08:32.27 ID:sCA4EdI+.net

>>445
サスのストロークがないからね
軽でもジムニーなんか、二駆でも走りまくり。
サスが伸びるので、けっこう走る

447 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/21(月) 17:37:04.45 ID:sCA4EdI+.net

キャリイにいつの間にか２速発信がついていた

448 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/21(月) 20:58:11.70 ID:nzwtGx16.net

ATの軽トラは乗ったことが無いけど、MTの方が適してるんでしょう。
クラッチがスカスカでパワーも無いから、MTでも全く苦にならんし。
そうじゃなけりゃみんなATで乗るわな。多少適してなかったとしても。

449 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/21(月) 21:26:10.27 ID:lpJijWpx.net

軽のATなんてパワー無さ過ぎでイライラするだけ。MTだからゴマかしが効く
あと、ちょっと重いもん積めばすぐミッション壊れるから軽トラに適さない

450 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/21(月) 22:56:17.35 ID:fRSaHuSs.net

2枚しかないけど集中ドアロックは欲しい
助手席側から荷物取ろうとしてありゃって事良くある

451 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 01:16:22.78 ID:p+TfDWmv.net

それはそうだね。
ETCカード泥とかあるので、ほんの数分離れるときでも、ドアロックはしたい。
いくら軽トラでも。

軽トラの３ATはそんなに非力ではないよ
むしろ高速が苦痛で燃費悪い

452 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 01:17:34.19 ID:p+TfDWmv.net

半クラ達人のみなさんは平気だろうけど、
私は下手なので、
田んぼでクリープで動けるのが楽。
あと、流体クラッチなので、出だしのトルクは回転上げなくてもある。
だから、低速オフロードは、すごい楽。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 07:14:55.03 ID:99smO0B+.net

軽トラ程度のクラッチに上手いも下手も無い。
ようは運転する頻度の問題。


フェアレディＺなんかだったら上手い下手が出てくるだろうが

454 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 10:46:10.32 ID:ACwg/csS.net

KX ATは最高だわ。
配送してるけど乗り降りが多いからキーレスは非常にありがたい。
パワーウィンドも配送先で降りてから次に乗るまでに15分くらいあるから夏は灼熱になる。
助手席の窓を開けれはすぐに換気できるし。
前車がなんにも付いてなかったから天国だわw

455 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 13:31:23.82 ID:DSJjE6Lv.net

>>KX ATは最高だわ。

その3A/T車はマジで気をつけてな。
64Vのエブリィまでの3A/Tミッションは国産なので不具合を聞かないけど
16Tのはインドネシア産で >>443 の不具合が徐々に出てきているから。


ハイゼットの4A/Tは前のスレでも誰かが書いていたけど明らかに手抜き設計。
その証拠としては、ハイゼットカーゴの中古相場の価格帯を見たら分かる。
それを知ってか整備兼中古販売してる知人がハイゼットの4A/T車だけは販売したく
ないので仕入れもしないと断言している（不具合で戻ってくるのが目に見えてくるので）。
一方でハイゼットの3A/Tは不具合はないらしい。

456 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 13:59:23.94 ID:s8hBhzBR.net

軽トラなのにATが許されるのは女とカタワまでだろｗｗ

457 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 17:00:07.73 ID:v9C4DooN.net

クラッチペダルの半クラ位置が気に入らないと思ってたが、調整できるんだな。明日やってみようっと！

458 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 19:26:00.53 ID:zFFvom5U.net

DC51TにDA64Vのターボエンジン載せてからクラッチ操作スムーズじゃなくなった
クラッチが変わりミッション側のレバーの角度や長さが合ってないみたい
お陰でノーマルクラッチなのに強化クラッチ並みの重さになった

459 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 19:43:49.59 ID:HtrWGqyQ.net

>>468
重いより、切れる可能性が高くない？

460 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/22(火) 20:51:46.17 ID:vzpyfIEH.net

重いといっても所詮軽の重さだから大したことないよ
普通車のノーマル程度だから
トリプルプレートレベルとかならヤバいと思うけど

461 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/23(水) 15:33:32.06 ID:eCGAQaaI.net

親からDD51キャリイを譲り受けました、H5年式で11万キロ（４MT/角目/クリアーウインカー）
これから徐々に綺麗にします
今まで興味なかったけど、イイねコレ便利だわｗ

462 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/24(木) 21:55:24.81 ID:r3JaRr6Q.net

軽トラで4ATだと、上り坂で非力すぎるのでキックダウンで結局シフトダウンなんで
3ATでいいじゃないかと。

463 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/24(木) 23:36:02.31 ID:3QTEPs3/.net

>>462
3AT状態で固定するボタンがついているのでは？

464 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/25(金) 01:42:55.23 ID:1fxOqf8X.net

>>462
そら40〜45km/h以下でしか走らない ならそれでもいいが主要幹線道路ならそれ以上の速度で
走行することもあるのでやはり3A/Tでは高回転になりエンジンも唸り、かつ燃費も落ちるので
3A/Tなんて今更購入するようなものでもない。


DA16Tの3A/Tは上記で粗悪だし、ハイゼットはカーゴもトラックもあの4A/Tは本当に手抜設計だし
マシなのは5AGSだけということになりそう＜A/Tとして比較。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/25(金) 12:16:02.31 ID:M1VIcZz5.net

それにしても、３ATしかないアクティは、モデルチェンジしないとしたら、敗北決定。
昔はアクティ主導でこの業界動いていたのに

466 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/25(金) 16:50:44.00 ID:eUcD7PY+.net

悪帝

467 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/25(金) 20:24:59.63 ID:M1VIcZz5.net

軽トラに求めるもの

６AGS（高速道路用に６速）
リクライニングつきジャンボキャビン
デフロック＋低速ギア
HIDライト
オーディオは、AMラジオ（1620kHzと594kHzが聞ければいい）
スピーカーは、bluetoothで、iPhoneやiPadなどをペアリングして使う
カーナビもCDもいらない。時代遅れ。

468 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/25(金) 20:54:55.06 ID:Ps3LC7pW.net

AGSがどんだけ優秀か知らんけど6MTで十分でしょ
四駆とデフロックは欲しいな
スイッチ一つでon/offできるスーパーチャージャーも
HIDは白くなるだけであまりメリット無くない？
CDとナビいらないのは完全に同意
でもなんでオーディオとスピーカーを分けて書いてるの？ｗ
FM聴けないとかそれこそ時代錯誤
オーディオデッキにAM/FMチューナー、USBポート、Bluetoothがついてりゃいいよね
スピーカーは16cmまではつけられるようにしてほしいな
シガーライターは廃止して代わりにUSBポート。灰皿ンとこは灰皿と小物入れ選べるように
軽トラのごとき悪路を乱暴に走ることを想定した車両に開放型のモノ置き場は一切いらない。すべて蓋付きのボックスにすべき
オプションでグラデーション/リフレクショングラスを選べるようにすべき
車を発電機代わりに使えるようにコンバーターもオプションでつけられるようにすべき
あと室内の遮音/保温甘すぎ

469 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/25(金) 22:10:36.06 ID:f1z+kif2.net

>>468
ハイビームのまま気づかず3日ほど走ってた まで読んだ

470 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/26(土) 05:33:03.49 ID:LKKREVhv.net

軽トラの枠をこえてるやん
タウンエーストラックでも乗ったら？

471 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/26(土) 13:17:55.12 ID:czievK6c.net

>>465
3A/Tだけじゃないけどね。
２社はエンジン自体をフルモデルチェンジをして、スズキの場合は軽トラに
初の可変バルブが付いたタイプになった。アクティの場合はエンジン自体の
大幅な変更はないが一部改良で多少燃費は上がったみたいが変化が乏しくて
選択又に入ることは少ないし。

バン・ワゴンで関係なしにド・ディオン式といいながらリアに板バネの懸架装置を
採用し続けていることも時代遅れだしな。２社は違うし。


>>470
同意。

472 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/26(土) 14:54:23.20 ID:GwEGiChZ.net

>>471
その通りだけど、普通に乗る場合は、
ミッドシップエンジンの恩恵が大きいのでは？

自分はアクティにずっとのっていて、キャリイに乗り換えたんだけど、
やはり最初は、ケツ下エンジンに違和感ありましたよ

エンジン回転あげても、アクティだと、遠くのほうで唸っているけど、
キャリイはケツ下が火事。

エンジンは、アクティのほうはCB400みたいなバイクみたいな、回るエンジン。
キャリイは可もなく不可もなし、という印象。

473 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/26(土) 16:21:17.78 ID:FEzoEErC.net

軽トラでバカみたいに回転上げて走るとか、シフトチェンジを忘れた耄碌ジジイの所業だろ。近所迷惑だからやめろ。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/26(土) 18:21:03.49 ID:N3EhQozn.net

スピーカーレスの車にスピーカー取り付けてみようかと思うんですが
左側のダッシュボードが外れません…

どなたかはずしかた教えてください

475 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/26(土) 18:48:52.11 ID:fEHWPLjt.net

>>470
サンバースーパーチャージャーの中古が未だにアホみたいな価格で取引されてること考えると需要は普通にあるでしょ
ガラスも灰皿もシガーUSBもただ入れ替え用の製品作るだけだし、スピーカーホールはただ大きく設計するだけでしょ
モノ置き場の件はインテリアの話ね
オーディオデッキは自分で好きなのつければいいとして
軽トラとして特殊なのはコンバーターのみだよね
全然軽トラの枠超えてなくない？

476 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/26(土) 20:34:29.78 ID:M0ev14Yd.net

>>475
サンキューホーンを空振りしてカッコ悪かった
まで読んだ

477 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/26(土) 21:20:35.34 ID:jpy+x+kt.net

快適性を求めるなら乗用車乗れば？

478 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 00:32:24.83 ID:SHesWyAM.net

>>477
同意

479 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 10:28:46.81 ID:X5KArmPY.net

先代キャリイの３ＡＴ乗り　カミさんも運転するのでＡＴにした
畑仕事や積載オーバー気味でバイパスを走っても、何の不満もない

ただウルさいのには閉口　思わずクラッチを踏んで５速へ入れたい
衝動にかられる

480 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 10:36:03.07 ID:muf319PV.net

長距離だと４ATほしいけど、近所走る程度なら３ATでも大丈夫でしょ

481 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 10:41:33.45 ID:Ekj7sllp.net

AGSは新たな試みとしていいと思うけどな
周りがAT限定ばっかで妥協せざるを得ないときに普通のATしかないことを考えれば
こうやってMTが寂れていくんだろうなー

482 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 11:34:22.28 ID:muf319PV.net

軽トラも、CVTになるんじゃないの
CVTが耐久性上がったらそうなりそう。

過積載といっても、ミニバン＋フル乗車で考えると、軽トラより重いから、
技術的には問題ないでしょ

483 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 11:59:15.72 ID:4N6DaJCn.net

>>482
軽トラにCVTはこの先もまずない。
軽トラのAT比率があまりにも低いしAT限定でも乗れるAGSができたからCVTは無理。
ミニバン用のCVTって言うけど重い車体に見合ったデカイ高価なCVTを積んでる。
それを軽トラに積んだら30万円アップするｗ

484 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 12:35:11.29 ID:muf319PV.net

そういう問題じゃないと思います

マーケティングで、軽トラは爺さん婆さんの乗り物っていう位置づけ。
でも、世代交代で若い人もターゲットになると、
MTはなくなるでしょう

だって、若い人は家にある車やレンタカーで、CVTでしょ
もはやATさえない時代。

485 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 12:58:51.07 ID:X5KArmPY.net

軽トラはあくまでも道具であり安さが命
ＣＶＴを積んで、今の軽トールワゴンみたいに
馬鹿げた価格になっては元も子もない
オレはＡＧＳの熟成に期待したいなあ

486 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 13:13:13.95 ID:YCdvCbqQ.net

丈夫で安くて楽に運転できるならなんでもいいわ
ＡＧＳの制御がもちょっと上手く進化したら
それで十分

487 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 14:59:19.76 ID:muf319PV.net

ちなみに、大型車はAGSみたいなクラッチないやつに進んでいるね
ああいうのは長距離走るので、運転手を疲れさせないようにっていうことだろうけど。

488 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 18:06:42.13 ID:FK86rWWm.net

まあ、軽トラ自体がなくなるだろうね。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 18:07:00.50 ID:4N6DaJCn.net

大型車のクラッチやミッションはもう人力で動かしてないからな。
制御機能を付ければすぐにAGSの完成。
だけど大型車は運転パターンは複雑すぎて自動制御では難しい。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 18:18:14.80 ID:muf319PV.net

＞＞４８８
軽自動車の優遇税制がなくなったら、軽トラ軽バンは、消えると思う
日本の道路事情考えると、置き換えは、１０００から１５００ｃｃ程度の小型トラックになっていくんじゃないかな

491 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 18:31:32.62 ID:SHesWyAM.net

農道の道路事情は無視ですか。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 18:33:54.86 ID:R6HD2cZr.net

いや無くならないよ
軽だけの優遇が無くなったところで排気量少ないほど税金安いんだから
それに日本は狭いんだから

493 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 18:36:14.73 ID:FK86rWWm.net

小さいのが良いとかいいつつ、現状では規格の上限のサイズばかりだね。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 18:55:06.84 ID:R6HD2cZr.net

そりゃそうでしょ
税金の範囲内でできるだけ大きい方がいいに決まってる
小さい方がいい≠小さければ小さいほどいい
ミゼットみたいな例外もあるしね

495 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 20:17:32.00 ID:Ekj7sllp.net

規格上限があって銭が一緒なら最大値がお得って頭がまずあるからね
お得はお得だけど道路事情考えるとスマートフォーツーくらい挑戦的なのも欲しいね

496 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 22:10:09.51 ID:SHesWyAM.net

だけど、セミキャブの回転半径じゃ納得がいかないユーザが多くてフルキャブになったんだよね。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 22:34:45.13 ID:cscOJi0X.net

>>472
エンジンの静さを求めたとしても今のままならアクティを選択又には入れないな。
せめてトラック・バンも含めて4A/T以上を標準装備にしないと魅力が無い。
さずがにトラック・バンにホンダマルチマチックを導入はあり得ないし期待は
できないが、4A/Tを入れたら（ダメダメな）ダイハツを選択又から外せるので
そろそろFMCをやってほしいところ。

>>485
同意。

もう外国産の例の3A/Tで不具合出てるんだからエブリィのように3A/Tを
廃止して欲しい。利権で不満不具合を消費者に押し付けないでほしい

498 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/27(日) 23:08:38.42 ID:D+k27zmR.net

>>471
ハイゼットはフルモデルチェンジしてもＫＦエンジンは変わってないよ
出力下げて燃費上げるとか改良（？）はしてるけど
後4ATはカーゴ用の使いまわし

AGSはミッション自体はMTそのものだから丈夫だろうけど
他が壊れやすい可能性はあるわな

499 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 01:44:06.97 ID:4HtzOjng.net

660ccは、どう考えてもアンダーパワー
今のままの軽トラでもいいけど、1000ccくらいにすべき。
全ての軽自動車に言えるけどね
あと、軽の枠に押し込むために、角ばったデザインばかりになっているけど、
これも空力悪化させてエコじゃない

だから、まあ、政府がすでにもうやるって決めているよね
ゆるやかに、軽枠も緩和、そして税金も近づくっていう感じでしょう

500 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 08:43:52.90 ID:0A6/eQPf.net

ウチの山畑へ上る道は超狭い
これ以上大きくなったら困る
エンジンの排気量ＵＰだけにして欲しい

501 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 11:51:54.30 ID:4HtzOjng.net

旧規格にしろ

502 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 16:53:35.95 ID:4HtzOjng.net

>>477
>快適性を求めるなら乗用車乗れば？

荷物が乗らない

503 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 17:18:31.72 ID:rjn/kpNZ.net

別段荷物を積むわけでもないが軽トラが欲しいニッチな層も
一番気になるのは音かな
ワイパーだったりエアコンだったりエンジン音だったり
その辺の遮音がまともになれば快適性はグンと上がるはず

504 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 20:20:13.05 ID:WyqnDhGz.net

CVTってFRでも載せれるのけ?

505 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 20:41:23.88 ID:CuaT/S3k.net

大丈夫だっぺ?

506 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 21:03:07.42 ID:4HtzOjng.net

アクティは音は、かなりマシだよ
やはりエンジンがシート下は、ちょっと酷い。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 21:05:10.48 ID:4HtzOjng.net

軽トラはあれば便利
農家じゃなくても。

ホームセンターで買い物とか、ゴミ処理場に粗大ごみ持ち込んだり
小さな引っ越しは自分でできるし。
あと、自分はスキーも軽トラ
ボードとスキー、濡れたまま乗っけられる
ワクシングも荷台できるし、スプレーやっても気にならない
便利。

508 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/28(月) 22:12:21.20 ID:VA7wvJUR.net

エーモンの防音シートとレアルシルトでデッドニングや

509 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/29(火) 09:31:07.81 ID:bFP0f1SP.net

安い保温銀マットでもマシになるよ
夏冬エアコンの効きも良い感じ

510 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/29(火) 16:00:59.86 ID:Y5Pp8gYh.net

RRサンバー亡き今、一番乗用車ライクなのはアクティーかもな。。
>>508
ピラーに発砲ウレタンも注入や

511 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/30(水) 14:24:04.74 ID:PAi8jKWs.net

>>498
それでもあの手抜き設計の4A/Tミッションよりはまだマシ。
ハイゼット／ピクシスが勝っている点はオプションの自由度があるだけ

512 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/30(水) 19:38:21.34 ID:iSx9gAYd.net

スクラムトラックにもAGSを!

513 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/30(水) 21:02:04.16 ID:mokfxZNg.net

クリッパーにも！

514 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/01(木) 02:00:36.98 ID:QmpSvaF2.net

ミニキャブにも！

515 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/01(木) 18:06:04.01 ID:mYMuekjC.net

>>511
流石にゴミAGSより4ＡＴのほうが良いわ
エブリィでも買って後悔してんぞ
まぁMT以外選ぶ奴はガイジだけどな

516 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/01(木) 18:29:20.53 ID:9CHMIvpY.net

普通に運転楽しいじゃんMT
苦痛とか面倒に感じたこと一度もないわ

517 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/01(木) 20:55:03.90 ID:bSv6yFPe.net

MTは運転出来ない奴がいるのが問題
自分専用なら構わんだろうが

518 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/01(木) 21:17:29.89 ID:28IfoKr3.net

AT限定免許自体廃止すべき

519 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 00:20:18.89 ID:s3WnDzto.net

MT免許あってもATしか乗らない。

520 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 03:00:42.79 ID:FkoE6zZF.net

>>MT免許あってもATしか乗らない。

だよな。
たまーに乗る時には問題ないのだが仕事で毎日だとクラッチ操作が邪魔と
言いたくなる時があるからＭＴばかりをお勧めできない。

>>515
ん？久々のダイハツ／トヨタの構成員の登場か？？ｗｗ

まぁ耐久性のある昔ながらの4A/Tならそれでもいいんだけど
後に壊れやすいと周囲から多数情報が出てきているのにゼニ出してまで
選びたくないわ。
下手したら2000年はじめ頃までどのメーカでも当たり前にあった普通乗用車用の
4A/Tミッションの方が耐久性があるのでは？と思うほど。


それとA/T車オンリードライバーならまだしもM/T乗りのクセにAGSをまともに扱えないなんて
よほどのヘタクソドライバーと見た。
エブリィ（PCのAGS）で試乗したことがあり、ちょっと癖はあったけど
変速時のアクセル踏み加減さえ分かれば全然苦にはならなかったしな。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 07:28:02.59 ID:1769Y5a/.net

だからこの世にMT車以外要らないんだって

522 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 09:43:59.52 ID:Las7WWYJ.net

MTあるのに劣化AGS乗る奴の気がしれん

523 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 10:29:10.90 ID:e9LwLPvG.net

最近農家でも半分ATかAGS　奥さんAT免許とか

　米１トン農道運ぶと５MT２年で壊れる三菱ミニキャブ　シンクロ不良
奥さんAT免許の家で３ATダイハツで米運んだが
何とも無かった。多分耐久性は上か

524 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 11:13:10.71 ID:N8ouNQh7.net

世の中の流れはMT廃止
CR-ZだってMTの設定がある！！って大ニュース
それだけMTのがない

525 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 11:16:15.40 ID:N8ouNQh7.net

MT至上主義の人

（１）俺は、車の上級者だ　（自慢）
（２）AT限定よりも、偏差値が高いんだ（自慢）

コレ以外にある？

それと田舎モノなのかな？
首都圏は、ほとんどどこも渋滞。
東名から帰宅するときは、大井松田から横浜町田まではほぼ渋滞
足がつる

田舎モノ用だと思う　MTは
切り替えできるならいいよ。首都圏の渋滞はロボタイズドで走って、
遊べるところきたらMT
これならいい

526 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 11:18:07.94 ID:JX9N1fu2.net

軽トラは田舎のあぜ道を走るモンで
都会の渋滞を走るものじゃないからな

527 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 11:19:25.95 ID:znVnZsmL.net

軽トラのクラッチで足つるの?
引きこもりやめろよ

528 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 12:37:32.36 ID:1769Y5a/.net

>>525
1.運転が楽しい
2.軽トラのごとき非力な車両は手動の方が効率良く快適に走れて燃費もいい
3.どヘタクソを除いてATより耐久性高い
4.ミッション部分壊れてもATよりは安く済む

クラッチで足つるって何かの障害ですか？強化クラッチじゃあるまいし
首都圏はほとんどどこも渋滞ってアホですか？バカみたいにいつも混んでるのは都心だけだよ

529 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 12:45:23.48 ID:+oucMQVP.net

渋滞なんて上り坂でもない限りMTの方が楽だと思うけどね。
まあ結局は人それぞれってことで。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 16:13:00.55 ID:N8ouNQh7.net

>>529
東名走ったことありますか

531 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 16:14:51.20 ID:N8ouNQh7.net

レスみて、田舎モノばかりだと確信。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 16:24:35.67 ID:uPjbKo3W.net

街で走ってる軽トラなんて
赤帽と廃品回収くらいだろ？

533 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 16:56:47.63 ID:1769Y5a/.net

大井松田から横浜町田で混むのってほぼ日曜や連休最終日の午後だけじゃん
混んでるってわかっててわざわざ混むタイミングでそこ通るバカ
そういうバカがいるから混むんだよな

534 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 19:01:48.70 ID:Cy148O7g.net

>>525
自分の主観を押しつける奴はうざい。

535 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 19:04:58.02 ID:8CyLHWU8.net

マニュアルは面白いけどあえてAGSを選ぶわ
ATでクルマの相手しつつ運転するのも面白いしな

536 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 21:26:34.02 ID:Nk6CINXC.net

>>525
事故防止。

一時停止などの停止後の発進がＡＴに比べて
動作一つ多いおかげで飛び出してくる車や
自転車を引っ掛けないで済む。

あと、踏み間違え防止もこうかある。

さらには、あまり考えたくないが
例えば壁にぶつかった後、あわててて踏み間違えて
アクセル全開にしてもエンストして落ちるので
追撃防止にもなる。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/02(金) 22:02:00.67 ID:FkoE6zZF.net

>>523
１つ前の型番でもあるハイゼットトラック／S210までの3A/Tは特に問題はないみたいで
周囲でも特に不具合があったというのは聞かない。
ただミニキャブ（現OEM除く）に関してはその不具合を聞いても、まぁそんなもんだろうな
と思ってしまう。

三菱自動車と自社パーツ製造部門の関係って、ドラえもんの”野比のび太と岡田武（ジャイアン）”
の関係と似たようなもんで、大きなリコール等があった時は動くけど軽微なものでは自工が文句が
言えず品質改良になりにくいのが有名なところだからな。


>>528
AGSの場合は？同KC M/T車の比較でAGSの方が燃費が上なんだけど。


>>535
今まではA/Tでも性能が低いものばかりで正直選びたくないものばっかりだったからな。
良い選択又ができたと思う＜AGS

538 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 00:18:06.56 ID:S+4GBrvz.net

実家は、３ATだけど、すごい便利だよ
まさに下駄がわり
長距離は辛いけど

自分はハイゼットジャンボの５MT
ダイハツは、デフロックが５MTに標準装備なんだよね
ホンダもスズキも、農業用じゃないとつかんでしょ。
長距離は、北は元旦の北海道、南は、九州まで行った。
荷台にテント積んでいる

ハイゼットジャンボ５AGSが出たら絶対に買う。
やっぱり、渋滞でMTは拷問。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 00:28:54.04 ID:0HRxEdZ7.net

岡田じゃなくて剛田だと思います

540 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 01:26:19.11 ID:O50P5xBc.net

>>538
そもそも4A/Tがあるからダイハツ／トヨタでAGSなんて出さないでしょうな。
現行のトラックでそれを売りにしているのと、対抗相手でスズキの鈍足ぶりの
売り方やアクティで何も変わらない現状ではやらないな。

下手したらスズキがキャリィ全てがAGS化・アクティがＦＭＣしても
あの殿様商売のままでは？？


>>539
スマソ。

541 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 08:14:50.85 ID:pTpGTo2k.net

アクティはフルタイム4WDだからデフロック欲しいけどそれ以外は別に
ハイゼットの魅力はジャンボ一択
キャリイは新たな試みAGS
棲み分けはできてると思う

542 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 08:56:48.36 ID:S+4GBrvz.net

>>541
いままではアクティが軽トラ業界のリーダーだった
今は奪われた
特にキャリイがすごいね

アクティは、セミキャブからフルキャブに先祖返りして迷走、
一時期は、ABSさえ設定なしという迷走ぶり
次のモデルチェンジでどうでるか。
マイナーチェンジでごまかしなら、ホンダは軽トラ捨てたな

543 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 11:14:26.66 ID:qtUtJgAY.net

キャリイもフルキャブだけにして迷走してるけどな

544 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 12:07:06.92 ID:9O6xZDmn.net

DB52Tの4WDだけど、クラッチペダルが遠くないですか？

身長165だけど、シートを一番前にしてもギリギリ最後まで踏み込めるかどうかなんですが…。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 12:27:01.80 ID:kVMrTbol.net

>>542
アクティはもうモデルチェンジなんかしないよ。
キャリイだって先代と同じように15年以内にモデルチェンジするかどうか怪しいものだ。
現行もセミキャブとフルキャブの統合とオフセット衝突に対応するためにチェンジしただけ。
軽トラ需要が毎年減ってるから各社20年とか作り続けるんじゃないかな。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 13:51:04.04 ID:S+4GBrvz.net

日本の農業が落ち込んでいるからね
残念。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 13:52:25.46 ID:S+4GBrvz.net

ディーラーに聞くと、ATしか運転できない家族が居て、
山間部で四駆が必要だと、ホンダから去るって。
これはなんとかすると思うよ

548 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 19:33:42.03 ID:8YBNW6Ci.net

>>538
現行キャリイなら農繁以外にKX（4WD・5MT）もデフロック標準装備だよ

549 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 21:46:46.53 ID:i7PzjCiu.net

実際MT免許あってもMTだと家族が運転しないから、ATしか選択できない。
でキャリイAGS買ったわけだが、下駄代わりに皆乗るから、走行距離が年1万キロ以上になりそう。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 22:01:55.40 ID:tLDm7l86.net

MTがかったるいとか辛いとかダルいって思う人って、左手の手首から先がないとか、左脚が無いとか
そういう結構なハンディキャップをお持ちなの？
そうじゃないとしたらただのちょっと足りない人だよね

551 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/03(土) 22:14:18.09 ID:ZhZPFt0z.net

別に辛くも何とも無いがキャリイはAGSで乗りたい

552 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 00:18:17.82 ID:KMjpkWZV.net

1999年頃製？のキャリィ
ダッシュボードもバンパーもミラーも白っぽい黒色に変色してるから
ダメ元でポリメイトの類似品買ってきて磨いてみた
5回くらい繰り返して塗り磨いたら、美男子になった！

553 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 00:23:31.36 ID:EuaNrL5A.net

新しいもの好きなのでAGS

554 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 00:44:07.19 ID:BJW9itV4.net

>>544
DB52TのM/T車なら気をつけてほしい。

定番で「スピードメーターが動かなくなる」という不具合があって
同様にウチもなった。＜M/T 4WD車のみ起こる

単純にセンサー交換では改善せず、結局リビルトミッション交換でやっと
改善されたけど、数年後に多走行車のためこの秋に廃車になった。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 07:31:01.94 ID:xtb4+WAb.net

>>543
フルキャブは農用に先行販売、セミキャブは新たな戦略として鋭意製作中かもしれない・・・
という期待をもちたいね
ペダルレイアウトの悪さはボンネットを伸ばしてキャビンを後退させて改善してほしい
荷台は狭くなるがハイゼットジャンボがokなら無問題じゃね

556 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 08:40:25.35 ID:EuaNrL5A.net

軽自動車の増税＆規格緩和とも絡んでいるかも
サイズが大きくなるかわりに、税金あがる、みたいな

だから、それを睨んで、ちょっと様子まち

557 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 09:14:36.33 ID:K7uPcFIe.net

>>554
ミッション交換は必要なかった記憶が

スピードセンサー取り出し部のギアが削れちゃうだけなので
俺の場合は部品交換で簡単に直った（２年前）

558 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 10:04:29.59 ID:04tWw4IZ.net

>>552
取り外して並べて、まとめてラッカースプレーのマットブラックで塗った方が綺麗で早いと思うよ
マットだからシロートでも普通に綺麗に塗れる。新品のようになって塗装もハゲない
実際には少しずつハゲていってるんだろうけどハゲていることがわからない
あ、毛の話ではありませんので

559 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 12:27:55.75 ID:BJW9itV4.net

>>557
この段階で既に１１万キロ以上の走行状態で、かつ変なクセも付いていた（中古）
のでミッションごと交換することにした。その後に分かったことだけど、DB52Tのみの
宿命なのか、仮にそのギア交換してもいずれはまた再発する可能性もあるワケで・・。

>>556
５ナンバーの軽が新規登録より増税されたわけだが、それ以前に逆行している
現実で魅力を感じなくなったぞ。

ダイハツから始ったけどボンネット・フロントエンジン車（ミラやムーブ他）の
設計において故意にチャッチクなっており、表向きは衝突安全対策といわれるが
その事後の修理費用を稼ぐために、そういう設計になっている。

ヘッドライトの後ろ側にエアバック関係のユニットを置いて衝突時に巻き添え
を食らうようにしている。またエンジンミッションと車体とを接続しているリンク
機構も材質を低下させて割れるような設計になっている。仮に事故等がなくても
経年変化で10年以上がもつかも微妙なところ。

このやり方はH19年頃のダイハツから始まり、スズキや三菱もH24年頃に開始
されている。車体価格が高いがミッションはCVTやアイドリングストップなど
燃費対策や走行能力はいいんだけど、なんなんだかなぁ・・。
そういう意味では、税金安い４ナンバー車のトラックや箱バンならマシなワケで。

560 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 13:33:35.21 ID:DZQVtEel.net

俺のDD51Tは快調だよ

561 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 19:15:26.79 ID:EuaNrL5A.net

衝突安全性考えると、やっぱりアメリカのピックアップトラックみたいにボンネットは必要だね
それと、実際問題１ｔ程度積載するんだから、
公式にOKにして、エンジンは、１０００ｃｃ程度にしたらいい

562 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 19:58:18.99 ID:04tWw4IZ.net

1tも積まないよバカじゃないの

563 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 20:04:10.24 ID:si+ykvLm.net

オートマ欲しいとか言ってるしガイジなんだろ

564 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 21:06:11.29 ID:tbLhvw9v.net

マニュアルしか乗れないのは時代に取り残されてる老害
オートマしか乗れないのはガイジ

どっちもどっちやねぇ

565 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 21:51:06.35 ID:IdHm29TK.net

ＡＧＳシフトノブとクラッチも出しといてくれればいいのにね
昔マツダでそんなのなかったっけ？

566 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 21:53:06.43 ID:tbLhvw9v.net

つーかそれいすゞのスムーサーGまんまだろ

567 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 21:54:27.25 ID:EuaNrL5A.net

>>565　同意
オートマモードと完全MTモード両方ほしいね

５AGSって、操作感は、単なるパドルシフトじゃん　ミニバンとかには普通にある
というかロックアップつきのATっていうえばいいの？

568 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 21:54:45.81 ID:GFPrpcf6.net

「ガイジ」って「障害児」ってことか。
嫌な言葉使うんだな。

569 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 21:56:41.41 ID:EuaNrL5A.net

＞＞５６２
ミニユンボ積むんだよ
PC01-1もあるけど、スコップで掘るのと同じレベル
ふつうは500kgのだよ

570 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 22:15:48.52 ID:IdHm29TK.net

>>566
あ、いすゞのナビ５だった

571 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 22:17:45.13 ID:DerL0Lwq.net

機械質量１トンなんて積んだら引っくり返るわ…

572 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 22:42:49.79 ID:9UhCMBXM.net

1t載せるよ
農家はもっと載せるｗ

573 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 23:10:31.16 ID:IdHm29TK.net

稲をめいっぱい載せるとそれくらいらしいね

574 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 23:22:55.32 ID:DerL0Lwq.net

籾ならいいが、ユンボは片寄るからマジで怖いぞ

575 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/04(日) 23:28:39.95 ID:tbLhvw9v.net

ユンボつってもPC01位しか公道じゃ積めないんじゃね？
SK005級ですらトレーラーでイケるかどうかだろうし

576 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 00:14:58.22 ID:59u9//GX.net

>>575
うちの近所の土建屋は軽トラにもっと重いやつ載せているぞ
それに仕事道具だからな

577 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 00:20:39.66 ID:F/1J3+hJ.net

土建屋なんて底辺の集まりはなんでもありだな

578 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 00:36:32.33 ID:BUcLEiSB.net

過積載自慢くんを通報しました

579 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 08:33:46.68 ID:7v9/1Ukg.net

過積載自慢
速度違反自慢
派手に事故った自慢

↑このへんはリアルでもよくいるよね。バカ丸出し

580 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 08:44:38.47 ID:59u9//GX.net

だって、ディーラーが「リーフまし」やってんだよ
ディーラー公認の過積載幇助だわ

みんな本音と建前をわかっている
わかっていないのは中二だけ

581 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 10:05:35.78 ID:/eODwENl.net

>>580
リーフ追加はディーラーじゃなくてメーカーオプションだぞ。
標準でも500kgくらいならなんともないのに数千円のオプションでリーフ1枚追加できるんだからな。
パワーゲートの特装車なんか最初からリーフ追加してある。
メーカーがどうぞ1tくらい積んでくださいって言ってるようなものだw

582 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 10:09:33.05 ID:59u9//GX.net

メーカーオプションか。
どう考えても過積載ですよね

583 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 10:12:26.05 ID:GyouHTag.net

それなら普通にライトエースかボンゴのトラック買うわ。

584 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 10:41:06.54 ID:2ZL9BUUD.net

ちがうべさ
田んぼから納屋までのうちの敷地内で
沢山稲積んだって道交法関係ない合法だべさ

誤解受ける過積載自慢すんでねぇ

585 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 12:52:02.89 ID:pEm2MP6bE

だから過積載は違法行為にあたるから…


捕まらなければ見つからなければ違法行為には当たらないとか例外は知らん

586 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 15:41:35.18 ID:piLflkYg.net

公道外でどう使おうが「自己責任」だぞ

587 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 18:37:09.31 ID:XOGPpo50.net

>>567
それをやるとAT限定者は乗れなくなるからAGSにしてMT派が歩み寄るしかないんだよね・・・

588 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 19:05:22.58 ID:7v9/1Ukg.net

だからＡＴ限定なんて廃止しろよ
四肢の障害者以外取れないようにすべき

589 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 19:37:46.87 ID:QVxEq+Pd.net

>>588
俺もそう思うけど今の教習所ってＭＴ車が３、４台しか無くて
殆どの教習車がＡＴ
ＭＴは教習予約が取り辛いしＭＴ教習コースは追加料金が必要なんだってさ

ＡＴ免許でも取得費用が４０万以上掛かるみたいだし
親にＭＴ免許取れって言われた子以外は黙ってＡＴって時代の流れ

590 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 20:07:52.87 ID:59u9//GX.net

新車もレンタカーも、CVTじゃん
MT取るのは、豆腐屋の息子ぐらいだよ

俺の時代は、AT限定が登場、男はMT、女はATという時代だった
または運動オンチが、MTからAT限定限定に落ちこぼれる「コース」はあったけど。でもこれは、男にとっては、猛烈な侮辱だったけどな

でも、ハンコもらえないと、教習場から「キミは、AT限定にしたほうがいいよ」って言われる
延長保証がついていると、教習場が赤字

591 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 20:12:13.39 ID:59u9//GX.net

ちなみに俺はAT限定だったよ
教室の左が、AT限定で、男は自分だけだった
あとは女の子とオバサン
教官は、最初から「運動オンチなんだろう」って言う感じで扱われた

俺の時は、AT限定は２万円くらい安かったかな。
でもたった２万。

で、その後ジムニーに乗りたくてAT限定解除。坂道発進ができずに、ほんとに苦しかった。
実家に帰って、軽トラ乗れるので、AT限定解除して大正解だったわ

592 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 20:45:29.41 ID:7v9/1Ukg.net

いや実は俺も最初はAT限定ｗ
仕事で2tトラック乗る必要あったから解除したんだけど4万ぐらいかかった
運転自体は慣れてたからラクにとれた

593 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 21:01:48.17 ID:CL1IsFYl.net

お、俺もAT限定だった。
合宿免許で限定解除したなぁ。5万円台で出来た。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 21:07:37.00 ID:6HgjB7kC.net

今年19の長男MT免許取得　親は何も言わなかったが不思議と当然と思ってるみたい
車に対しての姿勢を親が見せてれば、自然とそうなるんじゃないかと思う

ま正直、どっちでもいーんじゃね？ｗ

595 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/05(月) 22:19:27.45 ID:59u9//GX.net

そうですね、限定解除は、たしか4時限程度なのに、5万円くらいだっけ
入校料もかかったかな
でも、坂道発進とか、かなり怪しかったけど、合格にしてくれた
甘甘

だから、難易度でいうとAT限定で取って、車に慣れてからAT限定解除するほうが圧倒的に簡単だとは思うけど。

596 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/06(火) 17:14:40.98 ID:GI2QyZOY.net

キャリイ・ジャンボ・５AGS・HIDオプションの、発売はまだですか

597 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/06(火) 21:49:44.41 ID:apCgPuwx.net

キャリイ・ＫＸ・5AGS・HIDオプションの、発売はまだですか

598 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 02:32:41.85 ID:7ltzF8mw.net

>>597
これ

599 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 03:10:09.62 ID:q8DLubCt.net

キャリイ・農繁・５ＡＧＳ・HIDオプション、室内灯、作業灯全てLEDバージョン、

　室内は、bluetoothスピーカー＆ハンズフリーのみのシンプル。
　CDはいらない。
　ラジオもいらない。
　スマホでラジコと、apple musicを聞きます

ナビもいらない
　google naviで十分すぎ。

寒冷地で凍結しないサイドブレーキもほしい。

600 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 07:44:47.20 ID:EsN9iVbV.net

トントンでもカスタムしとけ

601 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 10:40:50.70 ID:zLbGtf76.net

自分でオイル股間する場合とお店に頼む場合価格はどのくらいの差が出るんだろう
カー用品店で売ってるオイル4リットルで3千円多いし
20リットルのペール缶は割安だけど多すぎるし
オイルを自分で買って交換するよりお店に頼んだほうが安い場合も多い気がするんだけどどうなの？
それと、自分でオイル交換する場合ブロックの上とかにのっけてやってるの？

602 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 12:55:29.08 ID:FauwPwtB.net

>>601
やる気があれば自分でやった分は安くなる
俺の場合、ホムセンセール品 4L/1000円程度
オイル交換のみ約700円
オイル、エレメント交換約1000円
回数こなせば慣れちゃうよ
でも年に2〜3回なら、量販店のオイル会員が楽でいいよ

603 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 14:02:54.00 ID:/mZC4Njj.net

軽トラ持ってるなら、一番の問題のオイル捨ても楽だろうし
自分で交換する方が良いわな
俺は1年点検2年車検の交換で余裕だから丸投げしてるわ
農機や建機と違って安いからな

604 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 16:11:46.39 ID:q8DLubCt.net

オイルは吸収させて、燃えるゴミでうちは出せるけど。だめなんですかね？

605 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 19:13:01.39 ID:mDBukUak.net

オイルを燃えるゴミで出せない所なんてあるのか？
ちゃんと吸収させるとかのルールを守るのが前提だけど。
オレはシュレッダーのクズに吸収させて燃えるゴミだわ。

606 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 20:32:39.19 ID:E4kxhbtb.net

焼却場でもオイルなんかの燃えやすいゴミはウエルカムだって聞いたことがある

607 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 20:44:28.68 ID:Cv7/lhXf.net

むかしプラが燃えるゴミじゃなかったときに燃えるカロリーが足りなくなったから
今はプラを燃えるゴミにする自治体が多い。
オイルなんかどんどん入れてほしいでしょｗ

608 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 20:50:25.61 ID:KBidYYPj.net

>>606
分別が細分化されて焼却炉で燃やすゴミに野菜くずなど生ごみの比率が上がってしまい燃焼温度が下がるので、
リサイクル用に分別したプラごみの一部を焼却炉に結局ぶち込む羽目になることもあると。

609 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/07(水) 22:07:45.48 ID:ved9T/sp.net

金のある市だと最新の焼却炉で分別せずにどんどん燃やす(PET等リサイクル除く)
埋め立てスペース確保の方がやっかい

610 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/08(木) 09:45:46.43 ID:kvH21lib.net

甥ATどうしてもMT受からない４０日合宿　えらい高額
姪MTで免許取ったら、１人で何処か遠方に１人旅
娘もMT＆AT

611 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/08(木) 11:00:40.70 ID:BFPD8uFo.net

ごみの分別は、産廃業者と政治家の裏関係がかなりあると思う。
リサイクル法で美味しい思いをしているのは多いんじゃないか？
しかも、法律だから。
常に一定量の「仕事」が供給される。

ちょっとハナシが飛ぶけど、ミノモンタは水道メーターの会社経営しているしね。
水道がなくならない限り、永久にお金が入ってくる仕組み。

昔方式は、何でも燃やす、燃えなければ、穴ほって埋める方式（東京のお台場はゴミ・アイランド）、
だったけど、これはよくないけど、
今の、過剰分別方式は、微妙に黒い関係がありそう。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/08(木) 11:02:00.11 ID:ij3M1iHq.net

まぁごみ収集自体がそれだからな

613 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/08(木) 14:47:29.36 ID:BFPD8uFo.net

バス運転手と産廃、、、
刺青入り

大阪はそうだけど、関東は違うと思うけどね

614 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/08(木) 19:00:41.92 ID:5NIiDYyv.net

相変わらずスレチ連投だわ

615 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/09(金) 09:04:39.12 ID:UlmFK6Gr.net

そうだね。
キャリイのハナシしよう
トルクのハナシ

616 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/09(金) 10:32:16.11 ID:jlWusklq.net

>>602
4�g1000円ってそんな安いオイルで大丈夫なの？
どの位期間そのオイル使ってるの？
安いからコレか
ttp://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=1008720&dispNo=001034003001
これの部分合成油を使ってみようかと思ってるけど、どう思う？

617 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/09(金) 10:51:33.26 ID:a9cRJHI4.net

軽トラなんてこれでいいんだよ
http://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=749486
昔しか知らんが980円ぐらいじゃなかったか、店頭で

618 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/09(金) 10:52:44.97 ID:YctQcnsZ.net

コメリｗ
これの前の型が1500円で安売りしてたからストックしてるわｗ
いいよ

619 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/09(金) 12:09:46.99 ID:UlmFK6Gr.net

サラダ油でも動くしな

620 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/09(金) 13:06:57.36 ID:68e20YEU.net

>>616
20万キロ使っても壊れないね
5000キロ毎交換 ほぼスペマルか壷

621 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/09(金) 21:44:56.77 ID:UlmFK6Gr.net

ザーメン？

622 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 08:25:55.30 ID:IWaCvSKF.net

22年前のキャリイ買った
走行距離12万キロ

623 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 09:45:18.54 ID:5qxAOVpb.net

昔のスズキ車か
チャレンジャーだな

624 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 10:11:27.41 ID:kFz0tm4E.net

チャレンジャーとか縁起悪いこと言うなよ

625 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 11:23:13.42 ID:JWgVEDAq.net

F6Aに最近は1000円Lの化学合成入れてます。
軽のエンジン過酷

1度１５００NAにモービル1入れて、やたら長持ち1年1万キロ以上持った
　調子良し
から高級オイルにはまった。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 17:11:22.05 ID:xUBsEum1.net

>>624
打ち上げ失敗なんて覚えている奴も少ないだろ

627 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 17:15:01.34 ID:9zJZnKQV.net

>>624 じゅあコロンビアだなあと言えと？

628 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 22:20:56.00 ID:IdjnEik/.net

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　コ　ロ　ン　ビ　ア　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

629 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 22:22:42.83 ID:dJEYb9DV.net

>>622　51型キャリィだろ？俺のはH5年式だよ仲間だｗ

630 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 23:01:43.98 ID:IWaCvSKF.net

>>629
現行ザンバーもあるけど、低速トルクがあるから全然エンストしなくて使いやすいと感じた

631 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 00:01:35.36 ID:jdU0dtef.net

>>630


ザンバー（笑）

632 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 00:05:01.00 ID:ujJKbbqf.net

ザウバー…？

633 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 00:08:38.88 ID:jdU0dtef.net

カウパー

634 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 00:15:56.81 ID:Nhml52c9.net

ザンバスター？

635 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 01:30:09.37 ID:/MyP8znS.net

知らないの？斬婆
これだよ
http://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/400/0422191e4428e0dfd64153208534d316_400.jpg

636 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 20:37:58.70 ID:6Q9kbppF.net

既出だったらスミマセン。
メーカーが5AGSの変速タイミングのプログラムを何パターンか用意して、ユーザーが選んで書き換えられる。ってのはナシ？
5AGSには魅力を感じてるけど、自分は９割以上Ｄレンジで使いたいから、今のままでは使えない。慣れでどうこうなる問題とも思えないし。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/11(日) 21:36:23.35 ID:6Q9kbppF.net

「２速発進モード」ってのが、いつの間にか出てる！
よっぽど不評だったんだな。
試乗車探します。

638 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 00:55:44.85 ID:h7F6VUgR.net

あまり調べず中古のDA63T・4WD・5MTを買った新参です。
デフロック付かと思ったらDA65Tにしか付かないんですね。

ちょっと厄介な所に住んでるんでなるべく雪脱出のチャンスを増やしたいんですが、
せめてLSDがアフターパーツか他車の流用で前後共付けられたりしませんか？

あまり詳しくないのでバカな質問かも知れませんが、ご教示願います。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 06:31:47.40 ID:YGMZp+Q6.net

ジムニー用の社外を付けてるヤツが居るし、どこぞの会社がLSDを出していると信じて探そうぜ

640 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 12:05:03.99 ID:1dGwJdiD.net

http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_118.html

641 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 12:08:39.25 ID:VIXt5a34.net

>>638
63はクスコで出てたような。HPで調べてみたらどう？

642 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 12:09:34.49 ID:VIXt5a34.net

>>641
直前で素晴らしい方がいましたね。すみませんでした。

643 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 12:12:06.72 ID:CNOaKFlg.net

2速発進だと燃費は楽にモード燃費超え

644 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 12:46:02.21 ID:O5E6XmZt.net

そんな上手い話　あらへんやろう〜

645 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 18:26:02.86 ID:YGMZp+Q6.net

大型みたいに下り坂でニュートラルを積極的に使えられれば話は別なんだろうけどね…

646 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 20:10:17.82 ID:NU5bseuk.net

新規格キヤリイはインジェクションだから、ニュートラル走行しなくても燃費いいよ。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 20:28:11.64 ID:h7F6VUgR.net

>>639-641
レスどうもです！

参考にしてひきつづき調べます。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 22:56:56.52 ID:DnlXAInx.net

>>637
その２型に乗っている親父に聞いたが、重い荷物を荷台に乗せていない時は
２速発進でＤレンジのままで走っている時の方が多く、マニュアルモードは
あまり使わず、それで十分使えるっていってた。

649 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/12(月) 23:34:00.95 ID:l+JO/Dgr.net

MTの2速でも余裕なのに
それより低い2速なら楽だよな
3速発進はよ

650 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/13(火) 02:18:18.09 ID:Q4Mpp5JO.net

>>649
そういうのはM/T車でやれば？

651 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/15(木) 10:26:21.11 ID:kFZxWc3N.net

凄い初歩的質問なんだけど、

下り坂って燃料カット？　今の車は、ほとんどそうですよね
たしか、エンスト防止で、下り坂のエンブレで２０００ｒｐｍより高いと、燃料カットで、
それより低いと、微量のガソリンは出るんですよね

これってアクティみたいな休式でも同じですよね

652 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/15(木) 10:31:48.44 ID:Z9sTJmeo.net

>>651
色々細かい事抜きにすると、キャリイなら2000年頃から全部燃料カット入るようになってる

653 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/15(木) 20:40:56.57 ID:ueGhhNPs.net

DA52〜辺りの人は、燃料ポンプの磨耗で鉄粉が出て、詰まって不調から起動不可まで行くからね〜
手がガソリンくさいｗ
洗浄せずに中古のエブリィ用ポンプで組んだけど、鉄粉は残ったまま。駄目かも知れんねｗ

654 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/20(火) 00:38:51.00 ID:NKebqpIj.net

１つお尋ねします。

DB52TのM/T車でスピードメーター不動の件は定番であることは出ていますが
DB63Tも似たような症状とかありますか？

655 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/25(日) 22:35:06.18 ID:MqD0AcfM.net

今日、5AGSの4WDを購入。ハンコ押しました。
試乗しましたが、変速ショックも許容出来ました。

656 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 07:58:10.72 ID:EuY+mwXO.net

1つお尋ねいたします。新型の様に2速発信モード（常時2速発信可）に改造、変更は可能でしょうか。
既に変更改造している方いますか。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 09:36:57.81 ID:/ZQArs+l.net

10代目の丸目じゃないキャリイなら10代目後期型？
後期型とそれ前ではホイールが違うらしいので

658 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 10:37:13.07 ID:8eYhUzwm.net

>>657
角目なら後期型だし、95年式以降はホイールのピッチセンター径が114から100mmになってる
要するに新規格のホイールでも履ける奴があるって事やね。J数やタイヤ次第でははみ出そうだが

659 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 12:18:49.86 ID:TIQu6lE1.net

本来メーカーやすく対応すべき物

変速ショックとか、空走時間長いとか
他社の工作だよね。
変速早いし人間以上

660 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 12:21:50.72 ID:/ZQArs+l.net

>>658
93年式だけど、角目なんだよね
角目でもピッチが114の場合もあるのかな？

661 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 12:38:38.76 ID:8eYhUzwm.net

>>660
恐らくピッチ114だろう
ってかスタッドレスにそのうち換えるだろうし、そのときコンベックス当ててみれば？

662 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 12:51:21.43 ID:dmMnPNvJ.net

初期AGS乗りだけど、マニュアルモードの1速から2速の変速を、もう少し低速でも可能にして欲しい。
2速発進固定は良い改良だと思う。
夏タイヤの2駆(4駆車)で燃費も平均L17キロ以上走るが新型はどうだろう？

663 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 14:12:21.52 ID:/ZQArs+l.net

>>661
やはり114みたいです
もうこのサイズのホイールは無いから付け替えして履くことにする

664 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 19:22:08.99 ID:xC65OlCe.net

俺の95年式の角目だけどピッチ114だった
100かと思って買ったらはまらず114の鉄チン（マルチ）買い直したよ（汗）
高く付いたわ、それでも普通車より全然安いんだけど。

665 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 20:33:29.34 ID:JST3DNvR.net

ビッチビッチうるさいわね！

666 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 20:38:03.10 ID:8eYhUzwm.net

>>663
http://item.rakuten.co.jp/bower/w300145r126pru3512/
この手のマルチPCDホイール突っ込むのはどうよ？

667 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 20:38:28.22 ID:JST3DNvR.net

鉄チンとか自慢してるんじゃないわよ！

668 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 23:11:47.92 ID:jZSZIHvB.net

PCDなんてハブボルトを対角で計ればいいだけと違うの？

669 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 23:15:14.60 ID:/ZQArs+l.net

>>666
これいいね
さんくす

670 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/26(月) 23:30:23.47 ID:CHhMwwaj.net

マルチPCDって蓮コラにしか見えないから嫌い

671 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/27(火) 03:43:08.43 ID:4qQPIpS1.net

多穴カッコ悪い

672 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/27(火) 05:49:08.59 ID:Jg0OeNqW.net

農家の主婦だけど
キャリイのカタログの表紙
は…ないわ…。
あれ見ただけでハイゼットにしよ、おもた。

673 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/27(火) 09:30:17.52 ID:4Zh6oUIk.net

ハイゼットの農業女子カタログがお好みでしょうか？ｗ

674 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/27(火) 12:33:37.89 ID:YUZRwecW.net

軽トラとか付き合いで買えばいいんじゃね?

675 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/27(火) 19:51:55.17 ID:XGR7z9aO.net

>>670>>671
だからホイールキャップ付けてるよ

676 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/27(火) 23:59:43.36 ID:gC9ciEYj.net

>>673
いいんじゃないの、見た目ばっかりで中身がスッカスカの車両がお似合いだｗ

>>656
まだしばらくは出てこないでしょう。

単純にスイッチ・配線追加で済む感じではないのは想像がつきます。
下手すりゃ、ん万円するＡＧＳコントロールユニット交換と単純にスイッチ用配線
だけで済むならまだしもそのユニットと接続するカプラーがピン数だけでなく
全く異なる別物が付いていたら触らない方がいいかもしれないです。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/28(水) 01:19:02.86 ID:rStf5KQx.net

>>676
キャリイはハイゼットより中身があるってこと？
見た目で選ぶならハイゼットでいいのかな？
通院とか買い物にも使いたいので。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/28(水) 05:42:32.20 ID:cCTacmlx.net

キャリイの外観がいいと思う人もいれば、逆にハイゼットがいいと思う人もいる
こればかりは人それぞれとしか言いようがない

679 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/28(水) 07:42:15.27 ID:1jyFg7ve.net

>>676 ご返事ありがとうございます。
店でメカに尋ねたらカンタンに断られそうなので、事前に尋ねました。
1速発進はギクシャクするし遅いので、時間が経てば誰かが研究開発してくれそうな気がします。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/28(水) 08:32:33.03 ID:EunGL+iP.net

買い替えの時は確実にジャンボにします

681 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/28(水) 10:12:21.17 ID:3Xe0pyPV.net

＞1速発進はギクシャクするし遅いので、
それヘタなだけ

682 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/28(水) 14:24:48.19 ID:HaMToADF.net

そりゃMTの1速よりローギアだから遅いしギクシャクするの当たり前
スズキの開発者がアホだったから2速発進すぐ付けたんだろ

683 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/28(水) 22:26:33.83 ID:KnTDQFot.net

DA16T、いつの間にか二年経ってて今日車検に出してきたよ。
不具合というか、リーフからキコキコ常に音がしてて
オイル交換のたび注油してもらってたんだけど、
車検なのでちゃんと直したい旨伝えたところリーフまるごとの
交換になるとのこと。
保証が効くので部品来たら改めて預けることになりました。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/29(木) 01:03:25.26 ID:a7i1Y2SF.net

>>662
そういうこと求めるなら最初から5MTにしとけよ

685 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/29(木) 19:28:43.41 ID:Asi7KMQ1.net

AT乗りなれるとMTのクラッチ操作面倒。
ATしか乗りたくない。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/29(木) 19:49:31.87 ID:MG1auUEN.net

パワーのある大排気量車ならわかるが、軽のATとか苦痛じゃね？

687 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/29(木) 19:52:24.86 ID:ONoMoKEB.net

クラッチレスの1速発進で運転手がヘタってことは無いだろう。
普通のMTだったらクラッチ操作がヘタだけど。

>>685
ATに乗りなれてるんじゃなくて、MTに乗りなれてないだけなのでは？
俺の周り限定だけど、昔MT全盛の時代に免許を取った人は、
20〜30年AT生活でも軽トラはMTで買ってるし、別に文句も言わずに乗ってるよ。
つまり20年ぶりにMT車に乗ってるけど、面倒だなんて感じてなさそう。
あなたはMTの経験が少ないんじゃないのかな？

688 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/29(木) 20:40:43.46 ID:corT4E9c.net

51型キャリイの燃料ポンプと燃料フィルターはいくら？
先輩方教えてください

689 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/29(木) 21:53:24.22 ID:+LCW1zn3.net

>>686
3ATはクソだが4ATは快適だぞ。
ギア比が高いのもあり燃費も良いぞ。
ハイゼットの話だが。

690 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/29(木) 23:58:25.70 ID:Asi7KMQ1.net

昔はMT派だったけどな。
AGSは完璧ではないけど、ATだけどMTの感触を感じられるし、何より楽だわ。
キャリイに3速ATしかなったら4速ハイゼット買ったけどな。
ATしか運転できない嫁もAGSキャリイを抵抗なく乗ってるから買って正解だった。

691 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/31(土) 11:11:59.47 ID:FHnr321Y.net

ロックアップすら無いトルコン4速なんてゴミ同然じゃねーか。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/31(土) 22:29:17.77 ID:16JSBz9f.net

そのAGS、16年に何か動きがあるって噂あるな。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/01(日) 00:14:34.37 ID:TSpjha+N.net

OEM先にも拡大だと嬉しい｡

ノクターンブルーパールのAGS車ﾏﾀﾞｰ

694 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/01(日) 20:30:19.78 ID:pci9n34k.net

>>692
kwsk

695 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/01(日) 21:14:45.47 ID:uXw8Z6DH.net

制御系がマレリから国内製に変わるって聞いたけどホント？

696 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/02(月) 02:22:38.40 ID:m2YfqUJu.net

新型は雨の日の高速での安定感凄いな

697 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/02(月) 03:59:23.14 ID:m2YfqUJu.net

この安定性でフルキャブだからすごいわ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/02(月) 07:10:26.61 ID:jB68XeQy.net

四駆？

699 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/02(月) 09:51:27.45 ID:ax4OIL/P.net

時々高速乗りたいから
気になるわ。
情報詳しく！

700 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/02(月) 14:52:11.68 ID:t0qtZcfg.net

DC51TにK6Aターボ積んでるんだけど構造変更完了したので堂々と見せびらかせる

701 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/02(月) 23:03:09.87 ID:/+iU2T8V.net

>>440
＞>>439
＞＞>>438
＞＞＞>>431
＞＞＞＞　　　　/ミミミミﾐｰ‐､､-;:;:＿;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;＿;:;:;:;:;:ｨ彡彡彡彡ヽ
＞＞＞＞　　　 lミ三三三三三彡 　　￣｀`ﾞ ‐‐''-- ､､;:;:;:;:;:;:;:;:;l:;:;:;:;:;:;:;:;:;:''--''‐‐''"´ ￣　 　 　 ミ三三三三彡,
＞＞＞＞　 　 lﾐ三三三三三彡,. 　　　　 　＿＿,,,,,_　￣｀ﾞﾞﾞﾞ"""´￣　 ,,,,,＿　　　　　　 　　　､ミ三三三三彡ｌ
＞＞＞＞　　 .iミ三三三三三彡、 　　　こ三三三ヲ　　　　　　　　　 ヾﾐ三三ニ=　　　 　　　ﾐミ三三三三彡ｌ
＞＞＞＞　　 lﾐ三三三三三ニ､、　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣　 　 　 　 　 .ｨミ三三三三三彡l
＞＞＞＞　　 lミ三三三三三ゞ"　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`ﾞ‐-三三三三彡l
＞＞＞＞　　 lミ三三ミミ'"　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ミ三三三彡l
＞＞＞＞　,-'ミ三三ミﾐ″　　　　　　　　　＿,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ミ三三彡;l
＞＞＞＞. ｌ,‐､i三三三'　　　　　　　,. -"二三,、: : : : : .　　　　　　　 　 . : : : ｀ﾆ三こ-､、.　　　　　　 三三ﾆ彡´^ヽ
＞＞＞＞.i l　ll三三三　　　　　　　´;ｨ彡'",ニ､`ヾ､、: : : .　　　　　　. : : : : ;彳"ニ､ヾミ､、: :.　　　　　三三彡//^､',
＞＞＞＞i l　 !三三三　　　　　　.::メ《″（::о::） ,l:ヾ、: : : .　　　　. : : : :,イ'ﾍ,.（::о::）　ゞﾍ、:: 　 　 　 三三彡ﾉ　 i l
＞＞＞＞ヽ', :l.ヾ三三 　 　　　　: : : ::｀`ｰゞ＝'-‐'"ンｿ　: .:　　　 :　　､´｀`'-`''‐＝"‐'"´:: : : : :　　 　 三彡ｿ i　 //
＞＞＞＞　ヽY　ヾ三ﾐ　　　　　　　: ::｀ー---‐'''"´: :ノ　　 :　　　 :　　 ヾ、｀ｰ---　'　´:: : : : :　　　 　 三彡　 l //
＞＞＞＞.　 ','、　ゞ三;　　　　　　　　:: : : : : :;;;;､-‐'´ 　 　 : 　 　 :　　　　｀' ､、; : : : : : : :　　　　　　　 彡ﾂ 　 i//
＞＞＞＞　　 ',ヽ､_!ヾミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　 :　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 彡'　　ﾉ/
＞＞＞＞　　 ヽ ｀　 ｀ミ　　　　　　　　　　　　　　　　_,　　 : 　 　 : 　 _　 .　　　　　　　　　　　　 　 　
＞＞＞＞
＞＞＞＞
＞＞＞＞おちんちん快感、おちんちん快感、おちんちん快感、おちんちん快感、おちんちん快感
＞＞＞＞
＞＞＞＞
＞＞＞＞彡　 ノ./
＞＞＞＞　　　 ', '　　 ミ　　　　　　　　　 　 　 　 .:／　｀　　　　　　 ´　　ヾ:.　　　　　　　　　　　　　 彡　　 /
＞＞＞＞　　　 ゝ､__,,ﾉ.ミ　　　　　　　　　　　　 .:/　　　　　　　　　　　　　 ヽ.　　 　 　 　 　 　 　 　 彡　　ﾉ
＞＞＞＞　　　　　　 　 ミ　　　　　　　　 　 　 .:/　 :､.ゞ≡ 　　　　 ,r;つ 丿　ヾ、　　　　　　　　　　 彡‐--'′
＞＞＞＞　　　　　　　　ﾐ　　　　　　　　　　 .:/　　　　　　 ｀ー‐‐'´　　　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　 彡l
＞＞＞＞　　 　 　 　 　 ﾐ　　　　　　　　　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ、　　　　 　 　 　 彡l
＞＞＞＞　　　　　　　　ヾ;　　　　　　　　/　　　　　　　＿＿ ; ; ＿　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 彡
＞＞＞＞　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　'′　　　　 ,ｨ_'＿,,,,,,＿,,,,,,＿ヽ､、 　 　　　　'i　　　　　　　　ツ
＞＞＞＞　　　　　　 　 　 ヽ　　　　　　　　　,r‐''"イ⊥T'T'T''T''T''T`i`=‐;-､､__.　　 :ｌ 　　　　 　　／
＞＞＞＞　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　　.:ノ⌒ヾ「T''i｀lｰ|ｰ|ｰ|ｰ|ｰ|ｰl´ゞ',ノ"´　ヽ　:i　　　　 　 ／ヽヽ、
＞＞＞＞　　　　　　　　　　　　＼　　　 .ノ 　 　 ｀ﾞﾞﾞ'ー'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'´''"´　　　　　ﾉ　　　 　 ／:l　ﾉ　|:＼
＞＞＞＞　　　　　　　　　　　　　 lヽ　　　　　　　　｀ｰ─--------一 ´　　　　　　　　 　 ／;;;;;;l/ 　 l:::::::ヽ
＞＞＞＞　　　　　　　　　　 　 ／l、＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／;;;;;;;／　　 ﾉ::::::::ヽ
＞＞＞＞　　　　　　　　　 　 /::::::l l　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 　／　ｌ;;／ 　 　 /:::::::::::::ヽ
＞＞＞＞　　　　　　,ｨ-‐‐"7::::::::::ｌ l　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 　,ｿ　 　 　 /::::::::::::::::::::、

702 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/03(火) 04:12:47.56 ID:SCESszOQ.net

>>692
ジャンボにしようか思ったけど
ちょっと待つかな。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/03(火) 10:36:50.73 ID:U1pqplFm.net

あのボディ形状が欲しいならジャンボ一択だと思うけど

704 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/03(火) 16:02:30.59 ID:SCESszOQ.net

ジャンボは中古車は出ないね。
いいのがあったけどすぐに売れちゃった。

705 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/03(火) 18:44:35.58 ID:Lkl8GurI.net

16T初期型はﾁｮﾝﾎﾞって事でｗ

706 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/06(金) 19:19:18.41 ID:lJMejrQa.net

先代63T K6Aエンジン　2番排気ポート　バルブ痩せ＋ヘッド側ポート減り変形してる
これってヘッド交換必須？それともバルブシート打ち直し出来るんでしょうか？　詳しい方お願いします
マジで困ってます　エンジン載せ替えかな〜？

707 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/06(金) 19:46:14.03 ID:DWdIPBhu.net

スズキってバルブの磨耗で圧縮漏れ多いけど
あれってなんでなの？

708 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 03:50:20.66 ID:sWUQNkXX.net

いろいろ出てきたな。ギヤ鳴りで不快だ。
対策してもらった方いますか。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 08:24:36.21 ID:YgzGs6ye.net

>>706
傾向と対策は、整備士のすれの方が…自分ならやふおく漁りますｗ
>>700
残念、外からは見えません。。

710 ：705：2015/11/09(月) 09:18:48.10 ID:jXnRenDL.net

>>709
レスあざ 整備士スレ探してみます

711 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 13:14:40.85 ID:YMrqwP5o.net

ギア鳴りは　新車時にオイル変えないから
１万キロ交換
５万キロ置きに交換

712 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 13:59:29.84 ID:sWUQNkXX.net

>>711 早速ありがとうございます。
それがまだ5000ｋｍ未満でエンジンオイルは1000ｋｍ点検で交換しましたが、
今回ご指摘より早いですがギヤオイル交換してモリブデン添加なんか効果ありますでしょうか。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 14:37:09.72 ID:YMrqwP5o.net

モリブデンは良いです
スズキ純正かスバル純正＝カストロール半合成
BPは駄目悪くなった
スバルが安くて良い￥１０８０−L
多分５０００ｋｍでも真っ黒
３万キロでフロントデフ　リアデフ　ミッション真っ黒

714 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 15:13:33.20 ID:YgzGs6ye.net

約4万�q走行だから、エンジンオイル以外の交換時期だよな…真冬になる前の流動性の高い今やるべきだが
デフとMT・トランスファー用の油買って、一年近いｗ

715 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 22:52:06.08 ID:WGVsQuEi.net

>>708
クラッチ交換でギア鳴り、ギア抜けが全く無くなった俺
スズキ純正組立ての不安が拭えない

716 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 05:25:00.69 ID:dkGCWdj/.net

知人から63T譲ってもらったけどRに入れるときは必ずギア鳴りする。
3速とか適当なギアに一度入れてからすぐRに入れれば鳴らないからそのまま乗ってるけど、
これもクラッチ交換したら直るんだろうか。

717 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 10:25:40.16 ID:q8KpZ4mp.net

クラッチの調整出来ないんだろうか

718 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 10:38:12.42 ID:SPcJl+k0.net

ミッションリンク品に交換＋クラッチ交換　大抵代替に成る
シンクロリング数枚　交換できる所少ない　全国数店舗

その前に定期　早めのOIL交換

719 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 10:50:14.69 ID:yb8eSWko.net

みなさん、沢山のアドバイスありがとうございます。
ただ、気なったのが　>>716 さんのギヤ鳴りと私目のギヤ鳴りは少し違うような気がします。
私のは、走行中キーンと言うような音で、
715さんのは、ガツと言うかギィと言うがいわゆるクラッチの切れの問題ではないでしょうか。
先ほど、寺へ持って行きましたのでどのような、判定、対策があるか。またご報告いたします。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 20:11:47.12 ID:dkGCWdj/.net

>>719
そっちのギア鳴りだったか、失礼

721 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 23:58:59.15 ID:zoHnNUc5.net

>>716
完全に停車してからバックに入れないとダメだよ。
俺はミッションの構造をよく知らないが、ギヤをNにしてもクラッチを
切ってないと、メインシャフトかカウンターシャフトか知らんがどちらかが
回ってるらしく、その時にバックに入れるとギヤが鳴るよ。
軽トラはクラッチ切ってからそれが止まるまでが遅いって感じる。

停車時にNでクラッチを繋いだ状態で回転数を上げて、
下がる前にギヤをバックに入れるとギヤ鳴りするけど、それと
同じことだと思う。

普通車だとクラッチ切って停車した時にミッションの回転は止まってるみたいで
すぐにバックに入れてもギヤ鳴りしないけど、軽トラだと停車してから1秒くらいは
まだミッションが回ってるんじゃないのかな？

722 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/11(水) 00:03:55.40 ID:0UE6ynYZ.net

うちの軽トラは51Tだけど、停車してすぐにバックに入れるとギヤ鳴りするけど、
1秒以上たってから入れるとギヤ鳴りはしないから。

723 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/11(水) 05:30:59.24 ID:SIQ/FOQh.net

>>721
そこら辺のAT乗りと一緒にしないでくれよ！
エンジンかけてからバックで発進するような時でも、Nから直接Rに入れると必ずガガガッてなっちゃうんだよ。
俺もミッションの構造とかはよくわからんが、718氏の言うようにクラッチの切れに問題があるのかも。
でも他のギアを経由するとスッと入るから放置プレー継続中。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/11(水) 22:04:57.12 ID:0UE6ynYZ.net

>>723
いや、だからNでもクラッチを切ってないとミッションの内部は回転してるんだって。
そしてクラッチを切ると停止するんだが、停止する前にRに入れてるからガガガってなる。
他のギアを経由するとスッと入るのは、その数秒間にミッションの回転が止まるから。

つまりNでクラッチを踏んだ時に、数秒クラッチを踏んだままにしてからバックに
入れれば大丈夫。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/11(水) 22:16:58.09 ID:SIQ/FOQh.net

>>724
他のMT車ではミッション内部の回転とか気にしなくてもギア鳴りなんかしたことないんだけどなあ。
でも今度試してみるよ。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/11(水) 22:55:54.82 ID:0UE6ynYZ.net

>>725
俺も他の車ではならないよ。
63Tは知らないけど、うちの軽トラがキャブなのも関係あるかも知れないけど、
うちのはクラッチ切ってからミッションの回転が止まるまでが遅い印象。

俺も最初はわけが分からなくて、シンクロの違いとかいろいろ考えたんだけど、
Nでクラッチ繋いだ状態で空ぶかししてすぐにRに入れるとギヤ鳴りすることに気づいた。
これをやるとどんな車でもギヤ鳴りするけど、この時の感じに似てるんだよね。

違うかも知れないけど、試して見る価値はあるよ。違ったら別の原因を
さぐればいいし。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/11(水) 23:45:20.97 ID:HZUI3JdS.net

シンクロ磨耗
数枚のギアだが出来る　ところが少ない
デラではリンク品でしょう

早めのOIL交換しとかないと成る

728 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 05:20:05.64 ID:czuxejaC.net

昨日、新車で納車されましたよ。
ボンゴトラックからの乗り換えなのでちと狭いですが、運転席の後ろにちよっとだけ荷物入る様になったのでキャリーに決定。
本当はジャンボが欲しかったなんて言わないよ絶対！

729 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 06:20:03.00 ID:oyFkt/UU.net

何故欲しい物を買わなかった！

730 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 07:22:54.07 ID:IJntV3tx.net

槇原乙

731 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 11:10:56.43 ID:q57xZEVN.net

私はキャリィ欲しかったけど
ジャンボにします。

732 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 17:08:50.27 ID:Tz49VofT.net

何故欲しいものを買わない！ｗｗ

733 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 18:56:34.56 ID:cy2hro4M.net

軽の良さってすごくあるけど、”軽は軽”と言われるとどうしようもないこってあるよね。
ジャンボだって軽だし、ね。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 19:09:52.18 ID:F2zydjzL.net

>>732
突っ込みありがとう。
嬉しい

735 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 19:13:59.90 ID:Tz49VofT.net

ジャンボキャビンを作らない
スズキが全て悪い

736 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 20:21:01.63 ID:yH449Ak0.net

ジャンボって2chでは割と人気だけど、実際走ってるのはそれほど見かけない

737 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/12(木) 21:26:17.69 ID:F2zydjzL.net

>>736
確かにジャンボの値段なら
軽乗用も視野に入る。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/13(金) 03:52:03.78 ID:0IQwRjcE.net

目的がちがうだろ。貧乏してるのか？

739 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/13(金) 05:37:47.51 ID:IjXk7Gf9.net

ジャンボやキングキャブの頭でっかち感はハンパない

740 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/13(金) 19:33:22.30 ID:T20AocOP.net

>>736
俺の地元は良く見るな
だから余計に欲しくなる

741 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/14(土) 00:43:07.10 ID:DMwimj27.net

近くの人が結構ジャンボを買っているが・・・・
荷台の有効長を犠牲にしたくは無いし・・・・
旧規格のちっこいキャビンが気に入っているので買い換えたくない。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/14(土) 17:49:09.67 ID:J9fmP82B.net

KX 4WD MT を一年乗って
走行 14,300km
トータル燃費 16.8km/l
最高燃費 19.6km/l (ほぼ郊外の片道60kmの往復ばかり)

キーレスは鍵の閉じ込めがなくなったので満足です
コンビニに寄る時や、大雨の日の出入り時にも重宝してます。
パワーウィンドウもタバコ吸う時や外の人と話する時に便利
熱吸収グリーンガラスもなにげにいいかも

皆さん どうですか？

743 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/14(土) 19:22:10.23 ID:4Z/MmcQH.net

タバコはやめなざい、悪いことは言わない。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/14(土) 20:43:07.96 ID:b50P1kVS.net

キャリイAGS4WD
燃費は冬常時4駆スタッドレスタイヤのチョイノリで平均L13キロ
夏タイヤの常時2駆で平均L17.7キロ
最高燃費はL20キロ
いずれもMTモードしか使わない。
二速発進はほとんど使わない。
キーレスだけ純正OPが欲しいかな。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 00:34:50.23 ID:o+8Ruy5J.net

51Tを身長177のやせ形の俺が運転しているのだが、
左足の膝がコラムとダッシュの隙間にガッツリとはまるぞ。
デブだと乗車出来ないんじゃないのかな？

それにワイパーを作動させると、ギヤチェンジが難儀になる。
ギヤチェンジするたびに、ウィンドウウォッシャー液が噴出するのだ。
完結はまだいいとしても、連続は実質無理。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 10:23:09.64 ID:EJri2Tcl.net

意見を聞かせてください。
現在ｈ１０のキャリイに乗ってますが、エンジンのかかりが悪くなってきたのと
燃費が落ちてきたので、買い換えを検討しています。
これって買い得ですか？？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org607480.jpg

747 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 10:24:58.74 ID:hqTIEYNy.net

２ｗｄってことで街中しか使えないな

748 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 10:44:09.88 ID:mSUoX46+.net

年寄りOPでDualカメラ付ければと思う
普通の３０ｋｍｈ停止でも良いが

749 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 11:01:44.13 ID:iz3noZIW.net

>>746
エンジンのかかりが悪いのは、ディプレッションチャンバーかそれに繋がる
チェックバルブを交換すれば直る可能性があるよ。
うちの車のかかりが悪くてどうにもならんのも、チェックバルブのつまりで
ディプレッションチャンバーが作動してなかったからだったし。

750 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 15:31:18.62 ID:elJzOkyD.net

>>746
このチラシってどこですか？キャッシュバックあれば、未使用車並ですがな。
欲しくなってきたw

751 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 17:55:52.28 ID:8Du0QlRY.net

例のスピーカー付きのラジオを2スピーカー仕様にした。
ラジオのスピーカー線を切断して外に延長。
安物の10センチのトレードインスピーカーを純正スピーカーの位置に付けて線を張り接続。
当然アナログだが、左右から余裕のある音で流れたら聞き取り易い。
音量大きくしても音割れもしないしね。
2000円ぐらいででけた。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 21:31:39.50 ID:je9s0/xe.net

来週に5AGS　4WDが納車になります。
たまの農作業以外に通勤にも使います。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 23:07:50.00 ID:VtBrEk3F.net

マニュアル5速のじいちゃんの軽トラ
たまに運転すると、いつも信号発進で前の車に遅れをとる
ようやく速度がついたころには前の車はあんな遠くへ
しかし先頭にいた場合、モタついても煽られたことがない
古い軽トラだし、ジジイの運転だと思われてんのか

754 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 23:45:22.79 ID:hqTIEYNy.net

２速発進で高回転まで使えば
遅れることあんまないけどな

755 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 00:50:34.09 ID:UELP6cYA.net

1速発進でもテンポ良くシフトチェンジすれば後ろの車を引き離す位余裕だぞ（効率の良い回転数を使えばね）

756 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 05:37:39.79 ID:cdxhg/eT.net

俺も1速発進派

757 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 13:17:58.71 ID:ZTnbiM0r.net

>>750
静岡市のスズキ代理店、地元民間車検工場のチラシだよ。

不思議なことに同じ日の正規ディーラーの同じチラシには
キャリーのとこらは違うサービスの告知だった。

>>749さん、ありがとう。書き忘れたけどエアコンなしに耐えられなくなったので
買い換えることンしました。

今日、成約しちゃった。

758 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 16:57:28.46 ID:R4Cgbvez.net

>>757
静岡でしたか。こちらは三重県なので残念ですがこれは羨ましい案件ですね。

759 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 18:02:27.57 ID:4d0rK8kx.net

先日の雨の日、信号発進したら車が右に泳いだ。5AGS,4WDだが2WDで走行中。非力な軽トラでびっくりした。
セリカの急発進でもこのような事はないので、異常？だれか経験者いますか。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 18:04:07.51 ID:K/0DupSc.net

軽いとハイドロプレーニング現象は起きやすいと思うんだ

761 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 18:04:17.09 ID:7BLrg1LJ.net

FR乗ったこと無いの？

762 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 18:17:01.26 ID:2TVtojfQ.net

プアなバンタイヤ、最短ホイールベース、フロントに重量偏ってるトラックだからな
同じFRでもスポーツカーと比べたらだめだろ

763 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 18:54:21.26 ID:0FIz07Rg.net

異常ではない。
濡れた道でリアがスライドすることはある。
AGSは1速がかなりローギアだから停止からの急加速は気をつけてる。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 19:06:28.43 ID:Oi76csO2.net

>>759
空荷ならある
車検証の、前軸重と後軸重の差確認して納得してくれ
後はタイヤの減り具合
フルキャブ車は雨に弱くて当たり前、4WD使って

765 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 23:26:23.85 ID:sFE4VSVR.net

空荷のときは、リアタイヤの空気圧を調整しないとな。

766 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 06:34:33.79 ID:KQDUp4fX.net

極端な話
空荷ならドーナツターンだって出来る

767 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 10:11:11.48 ID:xDxNMIcN.net

トロトロ走ってる旧規格のキャリイを追い越したらめっちゃ煽られたわ
信号で話聞こうかと思ったら無視して走ってったし、よくわからんな〜

768 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 12:04:11.10 ID:QJ8zqouq.net

軽トラに煽られるとかワロタｗ

769 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 13:13:24.44 ID:SXsBYNj6.net

>>767
運転している奴が爺婆とは限らないからな
ヤーさんとかならどうするつもりだったのかと

770 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 13:23:58.32 ID:A9W755wp.net

まず第一に、軽トラは空荷なら遅くない。

第二に、ヤクザやチンピラも軽トラに乗っていることがある。

771 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 13:33:32.74 ID:q5qyBC8r.net

解体屋とか鉄クズ積んでる奴には近づかないほうが良いな
もれなくアレだから

772 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 14:55:51.08 ID:26h+3AZg.net

説明書紛失したんだが、先代最終型K6Aエンジンは0w-20使用OK？

773 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 15:27:24.94 ID:A9W755wp.net

>>772
＞説明書紛失したんだが、先代最終型K6Aエンジンは0w-20使用OK？

大丈夫だけど、軽トラにはやめたほうがいい。

774 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 19:47:44.31 ID:xDxNMIcN.net

>>769
冴えねーオッサンだったぞ

バカに構う暇も無かったから消えてくれて大助かりだね

775 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 19:54:59.18 ID:ZNaRLZ73.net

信号でこっちは左折だったんだがルノーかなんかの右折車両が割り込んできたので
どれほど急いでスピード出すのかと思って追いかけてみたことはある
峠で空荷のキャリーはドリフトコントロールしやすいからけっこう早いのかな？
相手すぐにギブアップで側に除けて止まってた

776 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 19:57:19.87 ID:6qEZH2Gl.net

グンマーの秘境の地で撮影されたDQN。どやー入れ墨してんねんぞー怖いやろー。
https://youtu.be/2H0br6Z4ABc?t=50s

こんなんやったらどないする

777 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 20:00:31.95 ID:ZNaRLZ73.net

ちなみに私は体重９５キロの元ラガーマン
額には縫い傷がありますｗ

778 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 21:45:09.65 ID:xDxNMIcN.net

知るかよ
基地害に付き合う義理はねーわ

779 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 21:46:16.60 ID:V/+ZPLTC.net

信号で話聞こうかと思ったら無視して走ってったし、よくわからんな〜

バカに構う暇も無かったから消えてくれて大助かりだね

知るかよ
基地害に付き合う義理はねーわ



草

780 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 21:57:08.31 ID:ZNaRLZ73.net

軽トラに煽られて涙目になって
話しつけようとしたら五郎丸みたいのが降りてきた
想像したらワラタｗ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 22:36:48.45 ID:1gJgfzUS.net

>>780
で、浣腸ポーズか？笑

782 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 22:49:15.46 ID:vlCcIFpK.net

>>772
63T取説 5W-30と10W-30だけだ
農具としての軽トラなら粘度20もありじゃね？

783 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/17(火) 23:42:01.41 ID:xDxNMIcN.net

サビサビのぼろっちいキャリイでオラついてるオッサンとか、もはやコテコテすぎて今時こんなん居るのかと感心しちゃったよ

784 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 04:35:50.64 ID:7wqH4Z69.net

1�p位のゴムシートを長年引いてたら湿気で荷台に穴10cm位の穴が空ていた

785 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 11:28:38.57 ID:j1ItjDsx.net

ローバルおすすめ
軽トラの荷台の下面だけなら1缶で3回分は塗れる

786 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 16:22:34.99 ID:reHNs5+o.net

20年オーバーの軽トラックまだ相当数走っているらしいね。

787 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 16:23:17.69 ID:LytfKNzR.net

63Tだけど、今日突然エンジンの回転数に比例してウィーンって感じの音がするようになった
どうやらテンショナーの寿命らしい

788 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 17:21:39.07 ID:T8dkkrS+.net

>>786
うちには一台しかないが。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 18:11:57.90 ID:VZYaIbJh.net

>>759
雨の日の坂道発進では、リヤタイヤのホイールスピンはしょっちゅうですよ。
ちなみに2速発進だけど。

790 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 19:08:02.54 ID:OfViAQjf.net

ぼくのは22年ですよ

791 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 20:53:05.21 ID:zXoq4rgC.net

H12年式

792 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 22:09:05.60 ID:SZMezXpG.net

DA16Tをモービル1で運用してる中、この間、ディーラーで純正オイルにフィルター含めて交換したが、
やっぱり違いはあるもんだな。このまま純正オイル使って、何か添加剤でも試してみようかと思う。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 23:27:21.83 ID:0SnFHDSE.net

【コラァ！】高級ミニバン【オラオラァ！】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446645767/

アルファード
ヴェルファイア
エルグランド
オデッセイアブソルート
ステップワゴンスパーダ
セレナハイウェイスター
ヴォクシー煌
エスクァイア
エスティマアエラス

794 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 04:19:03.40 ID:9N4S14Jg.net

俺のはH5年

795 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 07:23:40.71 ID:Y3jMEtv8.net

うちは平成11年だわ。
負けてる。
病院通うのに当時珍しいエアコン付きに
してもらった。
今でも快適！

796 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 10:40:37.58 ID:NmKncoLi.net

自分のはH10年だけど、その頃は軽トラにエアコンなんて
つけなかったよなあ。

今では夏に街中に行くのがツラい。
信号の少ない郊外なら気持ちいいけど。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 13:01:58.26 ID:sfx2mb9a.net

H7年だがエアコンは付いている。でも、パワステ無いのが辛い。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 14:30:18.77 ID:EpQuScFO.net

エアコンなんて人を堕落させる装備なんだｗ
550�tの頃の、温度設定はMAXクール、外気の導入は不可の室内循環って限定的なポジションでのみ、ほのかな冷風が出るイメージｗ
アイドルアップが効いていても、トルクが細く感じ発進は気を遣い、上り坂は上らない。660�t化は絶大な効果があったんだなぁ…
今の俺が乗るキャリイには付いていないけどさｗ

799 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 16:04:11.36 ID:y0PoRu3e.net

20年以上持てるみたいだけど、軽トラの場合色々見聞きすると走行距離寿命は20キロ前後だね。
隣の大工さんのハイゼット、ガタガタと言っていたし・・
「雨の日車が泳いだに」スレ頂いた方々ありがとうございました。

800 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 16:40:16.46 ID:hywc3AbW.net

>>799
oh！ 12日に新車で納車されたうちのキャリーはもう100キロ越したわ。
寿命の5倍も走ったよー！

801 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 17:48:10.83 ID:y0PoRu3e.net

>>800さんへ、ここでクイズ！　軽トラの寿命は、A 20ｋｍ　B　20000ｋｍ　C　200000ｋｍ

802 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 19:34:02.95 ID:igMZQKwA.net

>>801
>>800じゃないけど、色々見聞きすると走行距離寿命は20キロ前後だね。
だから答えはＡ！

803 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 20:38:02.94 ID:cFvfjNjK.net

2速発進スイッチだけかと思ってたら、2型って結構変わってるんだな
シートクッション厚くなって防錆範囲も増してんのか

804 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 05:26:49.71 ID:vWCc297n.net

スズキの1型は試作車だからな

805 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 07:35:12.41 ID:w44Pg3Hn.net

てことはアルトターボRSも…。
ただ、DA16Tは、消費増税前の駆け込みが、ハスラーほどではないにせよ、結構あったろうしな。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 09:05:50.87 ID:SNatV+ng.net

ダイハツのハイゼットに対抗した改良だろう。
買いたいタイミングが１型だったからしょうがない。
今のところ、致命的な不具合からいいけど。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 18:39:05.09 ID:ShQ7h1wO.net

>>802 さん　私は、答えはCです。Cじゃないかと思います。
普通車とのエンジン回転数の違い、オイル交換時期、プラグの交換時期、価格から
ほゞ間違いないかと、プロボックス40万キロセル一発と言う動画を見て、
軽トラ40万キロセル一発はあるかな。無いだろーなー。やっぱAですか。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 20:16:19.27 ID:zcobU/tp.net

DA63Tのツールロッカーって自分で荷台に穴空けないといかんの？

809 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 21:13:20.68 ID:vWCc297n.net

>>808
そうだよ

810 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 21:17:33.25 ID:zcobU/tp.net

FUCK!!!!!

811 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 21:21:46.26 ID:zcobU/tp.net

ふざけやがって
荷台に穴空けなきゃ付かないとか正気かよ

812 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 22:24:28.88 ID:MmMVrHS0.net

荷物積んでない時のトラックは2速発進ってよく聞くんだけど
じゃあ左折する時は3速で曲がってもいいのかな？
皆さんは真面目に2速まで落としてる？
久しぶりのMTで乗り方がいまいちわからんもので(汗
よければ教えて下さい

813 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 22:33:39.55 ID:BCz4p2eF.net

空荷だと普通車の5MTと比べるならすべて1速上
曲がるなら3速
ギヤ比もそれぐらいで一緒

814 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 22:36:15.88 ID:zcobU/tp.net

何言ってんの？「曲がる時は◯速」ってｗ
ギヤは車速で決めるもんでしょうが

815 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 22:38:11.15 ID:zTHGADhs.net

左折終わって加速する為にアクセル踏み込んで
３速で気持ちよく加速するなら３速
２速まで落とさないと加速できないなら２速

坂じゃない限り３速で加速できると思うけど

816 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 22:40:45.08 ID:BCz4p2eF.net

直角に曲がる話だろ？
普通なら3速だわ
本来MTなんてエンジンの音聞いてギヤ選ぶけど初心者は分からんのだろ

817 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 22:57:50.40 ID:MmMVrHS0.net

2速まで落とすのがかなりやりにくかったもので
しょーもない質問してしまいました（汗
3速でよかったんですね！
皆様有難うです！<(_ _)>

818 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/22(日) 11:02:26.86 ID:QlNyXR55.net

5ags買ったが、トラクターのときクラッチ踏まなくなりそうなので、5MTにしとけばよかった。

819 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 10:06:49.54 ID:Rx3avgfr.net

軽トラのエアコンは冷房よりも雨の日の窓ガラス結露防止で大活躍

820 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 11:25:32.14 ID:WL2WnGsx.net

腐食でワイパーの根元がちぎれそうなんだけど
修理してもらえるのかな？

821 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 12:23:18.08 ID:IyT1FMky.net

>>820
解体屋行ってバラしておいで
モーター込みで3000円もあれば1セット買えるだろう

822 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 12:57:03.93 ID:WL2WnGsx.net

>>821
ありがとう、雪国なんで
これからはとくに傷む。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 15:12:03.59 ID:IyT1FMky.net

雪国ならこれから廃車一杯出てくるから取り放題だな
解体屋は基本的に潰される前の放置されてる車両から自分で外して持っていく事になるから工具の準備と外し方を知っておく事

824 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/25(水) 07:42:07.84 ID:tMAa3od0.net

>>812
歩行者分離信号の大き目の交差点なら、問題ないだろうが、普通の交差点は徐行で歩行者等の確認を。。
そうすると使用ギヤは、横断歩道脱出後の再加速を考え、2速の使用もよし、3速でのそのそ脱出もよし

825 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/25(水) 10:47:51.09 ID:vqEhhmVS.net

>>824
3速左折試してみましたが自分には向いてないようなのであきらめました
シンクロやクラッチ板に負担かかるけど安全第一で2速半クラでいきます
ありがとうです

826 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/25(水) 23:16:36.43 ID:Q0qTs09C.net

冬タイヤに交換完了。
トラックシート外し、荷台にポリカボネートの波板敷いて、アイリス箱乗せて冬装備が完了。
今夜は雪降るかも。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/25(水) 23:17:24.48 ID:rreAeCgu.net

1952年12月29日、広島県竹原市に生まれる。
1972年広島時代の音楽仲間と共に"AIDO"を結成。
1975年5月1日にアルバム「AIDO」とシングル「二人の夏」でCBS SONYからデビューしたが9月末には脱退、
翌1976年4月21日、アルバム「生まれたところを遠く離れて」、シングル「路地裏の少年」でソロデビューした。
小さなライブスペース、ライトバンでの移動から始まった地道なライブ活動は確実に動員数を増やし続け、
1983年8月13日には福岡・海の中道海浜公園にて初のワンマン野外コンサート"A PLACE IN THE SUN"を開催し25000人を、
1988年8月20日の静岡浜名湖畔・渚園での"A PLACE IN THE SUN"では当時驚異的ともいえる52000人を動員した。
1998年には20世紀から21世紀をまたぐツアー"ON THE ROAD 2001"が4年がかりの構想でスタート。
全国のホールやアリーナそして野外コンサートがスケジューリングされた長いツアーが敢行された。
このツアーでは127ヶ所196公演を数え60万人もの観衆を動員。日本の音楽史上他に類を見ないコンサートとして注目された。
レコードセールスに於いては1986年に発売された2枚組のアルバム「J.BOY」が初のアルバムチャート第1位を、1992年2月発売のシングル「悲しみは雪のように」は
CX系のテレビドラマ「愛という名のもとに」の主題歌としても起用され初のシングルチャート第1位を獲得し170万枚のセールスを記録した。1995年、浜田省吾のレーベル"CLEAR WATER"設立、
同年7月には阪神淡路大震災のベネフィットシングル「我が心のマリアc/w恋は魔法さ」をリリース。このシングルは"浜田省吾with THE R&S Inspirations"という名でROAD&SKY所属アーティスト全員がレコーディングに参加したものであった。
1996年11月にはソロデビューから通算20枚目にあたるアルバム「青空の扉」、2001年8月にはアルバム「SAVE OUR SHIP」をリリース。
そして「SAND CASTLE」「WASTED TEARS」「EDGE OF THE KNIFE」と続くバラードアルバム集としては4作目にあたる作品「初秋」を2003年9月にリリース。
2004年にはアレンジャーの水谷公生・作家の春嵐・浜田省吾の3人で"Fairlife"という音楽制作チームを発足し12月にはそのプロジェクトでの1stアルバムにあたる「Have a nice life」をリリース。
2005年4月には浜田省吾としてシングル「光と影の季節」、続いて6月にはシングル「I am a father」をリリース。
7月には25作目のソロアルバム「My First Love」をリリース。9月から全国アリーナツアーを敢行。
2006年4月21日ソロデビュー30周年を迎える。
8月9日「The Best of Shogo Hamada vol.1」「The Best of Shogo Hamada vol.2」を2枚同時にリリースした。
そして9月15日からON THE ROAD 2006-2007 "My First Love is Rock'n'Roll"というタイトルのツアーをスタートさせた。
ソロデビュー30周年を迎えた年、原点であるホールツアーというスタイルで全国を廻るスケジュールが組まれた。
2008年4月2日、LIVE DVD「ON THE ROAD 2005-2007 "My First Love"」をリリース。
このDVDは2005年のアリーナツアーと2006〜2007年に渡って行われたホールツアーを収録した、約3年、全109公演の集大成となる映像作品となった。
2010年10月6日、CD「The Best of Shogo Hamada vol.3 The Last Weekend」、DVD「僕と彼女と週末に」同時リリース。
CDはベストアルバム3部作の完結編として完成。
30年以上に亘り浜田省吾が問いかけ、語りかけ続けてきたメッセージの数々が音や映像として再び蘇る作品となった。
2011年4月から10月まで全国アリーナツアーを敢行。今回のステージでは、ホーンセクションやストリングスのミュージシャンを含む総勢23人のメンバーで彩られた。
ソロデビュー35周年のツアーにふさわしく、幅広いレパートリーの楽曲から新旧の名曲をとりそろえた充実の内容のコンサートになった。
3月に起こった震災の為にこのツアーを進行して行く意味は大きく変わることにもなった。4月25日には東日本大震災の復興のためのチャリティーコンサートを急遽、神戸にて開催した。
2012年5月、震災の為延期していた宮城公演を開催。6月には2度目の東日本大震災 被災地復興支援コンサートをさいたまスーパーアリーナで2DAYS行い、
2011年4月から始まった全国アリーナツアーがここで完結した。9月にはそのツアーの模様を収録した、LIVE DVD・Blu-ray・CD「ON THE ROAD 2011“The Last Weekend”」をリリース。
DVD総合チャート1位を獲得した。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/26(木) 16:10:03.04 ID:VPKFyz86.net

>>818
今時のトラクターは基本クラッチ踏まないと思うんです。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/27(金) 06:35:34.19 ID:byoO+z7t.net

風にさからい〜♪

830 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/01(火) 16:41:57.00 ID:KJtMdsd6.net

こんなのどうする事もできん(´･_･`)雨でスリップした軽トラに特攻された対向車。

雨でスリップした軽トラが対向車と正面(オフセット)衝突
https://www.youtube.com/watch?v=1tL1BJ6azHA

831 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/01(火) 16:59:07.41 ID:TULDyRGt.net

パニックブレーキっぽいな
ブレーキリリースして逆ハン切る腕なかったんか

832 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/01(火) 18:11:38.68 ID:ezu5BVlJ.net

>>831
そりゃ無理だろ
アクセルとブレーキを踏み間違えた人間にアクセルから足を離せって言ってるのといっしょ。
こんな時こそABSだわな。

833 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/01(火) 18:29:07.72 ID:TULDyRGt.net

泥道での逆ハンコーナー出来ない奴は
プロの軽トラ乗りとは認められんな

834 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/01(火) 20:17:22.51 ID:B58WRxK6.net

RRはケツ振ると面倒だわね
それにしてもその関連動画に出てくるアクティのリアルタイム四駆がショボいな

835 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/01(火) 20:55:44.31 ID:kgOdQ+Hf.net

雨天のコーナー出口でリアスライドして、対向車線にはみ出して対向車と衝突か。
スピード出しすぎだな。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 02:23:21.28 ID:1QnE1G35.net

駆動輪に荷重が乗ってるFFやRRは、駆動輪がグリップやトラクション失ったらおしまい

837 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 13:00:46.22 ID:eSzg4f/3.net

ってことはやはりアクティ最強か
仕方ない、うちのHA4と新型キャリィを交換してあげよう



新型キャリィ欲しいです；；
アクティが長持ちしすぎて奥さんへの稟議が通らない・・・

838 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 15:01:24.71 ID:HbS9DyJT.net

ホンダの当たり個体はカブみたいに一生もんだからなぁ・・・・

839 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 15:07:51.00 ID:zgF6bV8Z.net

ホンダのハズレ個体は長持ちしないからなぁ・・・・

840 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 15:34:13.60 ID:eSzg4f/3.net

うちの親が初代TNアクティだったんだけど
物心ついた時から高校入るくらいまでずっと同じ奴だった
その後ちょこっとハイゼット乗ってたけど潰れてHA4に
それを親亡くなった時に自分が引き継いだんだが
未だにクーラーも効くしエンジンもよく回る

防錆ばっちりでAGSで楽出来るキャリーに欲しい
懸賞に応募したけど当たらなかった；；

841 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 16:28:49.54 ID:HC/AmCwq.net

>>830
やっぱりフルキャブは前輪の位置まで潰れるの覚悟だな

842 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 16:40:32.14 ID:QZDB6HGn.net

>>840
この軟弱者！！！(AA略

843 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 17:22:56.10 ID:3FYL8UQw.net

ぶったね！親にもぶたれたことないのに！

844 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 18:04:02.88 ID:eSzg4f/3.net

これが・・・若さか・・・・

845 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 19:38:49.01 ID:y6g786vx.net

会社のキャリーAGS、2nd発信固定で高速120キロ巡航走行余裕ですなあ。こんなに走ると思わなかった！

846 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/02(水) 20:40:48.90 ID:cehBeyDD.net

16T買ったら燃料タンクとスペアタイヤを固定してるあの突起？みたいな部分を黒で塗装しようと思う

847 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/03(木) 11:30:04.65 ID:+R6scfKn.net

http://j-town.net/yamanashi/news/localnews/217855.html

848 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/03(木) 12:32:12.92 ID:+R6scfKn.net

儲け関係ないところには絶対コスト掛けないスズキ
あっぱれ

849 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/03(木) 20:45:55.45 ID:Un2X4+hu.net

鈴菌撒いてやんよ
　 ∧_∧
　( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
　Ｃ□　／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
　/　　| s s s s
`(ノ￣∪


　 ∧_∧　 彡　アッ!
　( ･ω+｡s:ﾟs 彡
　Ｃ□ﾟ｡:ﾟ:s｡+ﾟs
　/　　| s s s
`(ノ￣∪


　　　 ｷｬﾘｲﾎｽｨ…
　＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

850 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/04(金) 23:02:34.70 ID:tHbVkZOQ.net

キャリィすら買えないって

851 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/04(金) 23:55:21.86 ID:kiW+PowT.net

大型バイクやめてキャリイ買った。

852 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/05(土) 06:01:18.80 ID:dmjYEgEN.net

じゃあ次はそのキャリイに積載する隼を買おうぜ

853 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/05(土) 11:47:50.46 ID:1tO34pBf.net

その次はキャリイを積載する車も買おうぜ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/05(土) 16:30:12.57 ID:xhnAIO1Y.net

やっぱ現行が一番ですわ

855 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/05(土) 22:36:54.35 ID:bt07Wrlj.net

問題はキャリーを買うべきか否かだろう。
スクラムやクリッパー、ミニキャブと出来の良い軽トラは沢山有るからな。
ハイゼットはゴミだから要りません。

856 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/05(土) 22:59:04.92 ID:x9z7TySv.net

>>854
だな。
雨の日の高速での安定感なんかフルキャブとは
思えないし最高。
サンバーは雨の高速怖かった。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/05(土) 23:49:08.10 ID:vmE4XDba.net

特装ダンプに装備されているスタビライザー欲しい

858 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 03:02:23.63 ID:xuFCXYv4.net

「キャリイ ピックアップ」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/733/744/13.jpg

ボディサイズは4155×1680×1895mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2625mm。パワートレーンは直列4気筒1.6リッター「G16A」エンジンに5速MTの組み合わせ。
価格は36万9800バーツ（約126万円）

859 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 06:15:16.48 ID:3Ufw6pgN.net

>>855
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

860 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 18:58:06.32 ID:ZIOKi11L.net

最近、新車増えてきたわ。
よく見る

861 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 22:59:06.65 ID:MdQfcfmx.net

>>857
51キャリイだけどスタビライザー付けたらハンドルの応答性がかなり良くなったよ

862 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/07(月) 05:25:08.21 ID:L8jKazUO.net

よっ、金太郎。現行は無いで良いのかね？

863 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/07(月) 22:59:20.37 ID:XTURFY9z.net

NT100クリッパーも入れてもらって
良いのか？

さすがにフルキャブは足下広いわ
今まで17年式キャリィセミキャブだったから窮屈で窮屈で

864 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 05:50:01.05 ID:NAKSu4RQ.net

test

865 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 10:31:59.99 ID:f9vmHT/2.net

農家じゃないけど、セカンドカーとしてキャリイ買った。
箱バンと迷ったけどな。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 17:17:40.36 ID:g4lcseWt.net

軽トラ買ったら荷台にテントが最強っす。
この時期ツェルトじゃ死んじゃいそうだが軽トラなら余裕。
電気毛布も使えばぬくぬくだかんな!

867 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 18:20:55.22 ID:E40DifDa.net

>>865
迷うなら箱ﾊﾞｿの方がお勧めだな…濡れても良いものか、シート掛ける程度の防水で良く、臭かったり汚かったり車室内に入れたくないモノか
高さ方向の制限が緩い、3方向から積める利便性はあるけど、それ以外は箱車の方が使いやすいんじゃない？

868 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 18:24:24.39 ID:mCCMxF7T.net

非農家で軽トラか
想像つかん

869 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 18:34:57.68 ID:g4lcseWt.net

俺も非農家で軽トラ買ったけど、バンだったら買わなかったな。
バンなんて乗るぐらいならワゴンRの方が100倍使える訳で。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 19:38:44.52 ID:oP9ehV8A.net

>荷台にテント
テントなんてめんどくさいじゃん
コンパネとトラックシートとロープが最強だよ
テントより風に強いし、豪雨に弱いのはテントも同じ
トラックシートとロープは軽トラには必須装備だし
コンパネは荷物大量に積む時に便利
テントはテントの役にしか立たない

871 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 19:48:39.68 ID:vP6UqnWh.net

俺はトラックの平ボディー見たいにスタンション立ててロープ張ってシート掛けてる
コレなら水も溜まらんし

872 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 19:52:40.53 ID:Q1A1HzKf.net

ぼくも農家じゃないけど、

873 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 20:12:15.22 ID:mCCMxF7T.net

考えてみれば自分も非農家なのに
DA６３T乗ってるわｗ

874 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 20:20:32.69 ID:X2rZ5+Ac.net

非農家で軽トラ買った理由。
冬の通勤と雪捨て、自転車とバイク積載、アウトドアのキャンプ用品の積載、DAYのホムセン買い物と工作作業に便利。
それらに使えて維持費が安い事。

875 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 21:51:01.00 ID:q99WskzX.net

一速に入れて、サイドを下げて手歯止めをすればまず転動しないから
シートベルトの受け具をシートの隙間に押し込めば、運転席でも結構眠れる。

876 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/08(火) 22:38:45.35 ID:XYEyRt8W.net

>>868
非農家で軽トラ乗り多いよ、漁港が近くで船持ちが居たりして軽トラ所有者が居る。
釣りなんかで荷箱に釣り道具放り込んでとかね、

877 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 05:24:02.98 ID:8aGFXMip.net

俺も非農家で63Tと2ドアクーペの2台体制
クーペは天気いい日しか乗らないから、キャリイは天気悪い日の通勤やゴミ出しに使ってる

878 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 06:09:14.68 ID:zO0BJ82g.net

うちらは女の軽箱乗りが増えたわ。
コインランドリー行くときはやはり便利。
ゴミ出しなら軽トラやね。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 13:01:13.19 ID:Q7jNnJRb.net

荷台もだけど運転席もそんなに汚れに気を遣わなくていいのは便利
汚れたツナギのまま乗っても平気平気

880 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 13:19:20.93 ID:N754yE0x.net

HKT48のチームHのみんなを全力で応援するスレです

HKT48公式ホームページ
ttp://www.hkt48.jp
HKT48公式ブログ
ttp://ameblo.jp/hkt48/
AKB48グループチケットセンター
ttp://ticket.akb48-group.com/home/top.php
AKBG公演ポジション記録(HKT分)
ttp://bbs.mottoki.com/index?bbs=akbg&thread=4
チームH｢最終ベルが鳴る｣公演
ttp://www.hkt48.jp/setlist/teamh04.html
ひまわり組｢パジャマドライブ｣公演
ttp://www.hkt48.jp/setlist/himawari01.html
DMM
ttp://www.dmm.com/lod/hkt48/
テンプレ
ttp://nu　m.to/402324562258　(スペースを埋めてください)

HKT48チームH
2015年春の人事異動
＋第二回ドラフト会議(松岡はな、村川緋杏)
1期生：5人　2期生：11人　3期生：2人　ﾄﾞﾗﾌﾄ生：3人　移籍：1人　計22人
秋吉優花(ゆかちゃん)
穴井千尋(ちひろん)　　　キャプテン
井上由莉耶(ゆりや)
宇井真白(ましろ)
上野遥(はるたん)
梅本泉(ちぃず)
岡本尚子(なおぽん)
神志那結衣(じーな)
兒玉遥(はるっぴ)　　　　AKB48チームK兼任
駒田京伽(ぴーちゃん)
坂口理子(りこぴ)
指原莉乃(さっしー)　　　HKT48劇場支配人兼任
田島芽瑠(める)
田中菜津美(なつみかん)
田中美久(みくりん)
松岡菜摘(なつ)　　　　　副キャプテン
矢吹奈子(なこ)　　　　　AKB48チームB兼任
山田麻莉奈(まりり)
山本茉央(まおパニ)　　 ドラフト1期生
若田部遥(わかちゃん)　　
【研究生】ドラフト2期生
松岡はな(はな)
村川緋杏(びびあん)

前スレ：【HKT48】チームH応援スレ★15.1
ttp://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/akb/1446382171/
避難所　【HKT48】チームH応援スレ★1【避難所】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/music/27333/1421065988/l50
※次スレは>>990前後に立てること
※テンプレはみんなで追加・修正していきましょう。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 18:05:58.51 ID:PPF2jbmi.net

ちなみに植木屋(造園業)も軽トラ必須です

882 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 19:51:44.45 ID:xKy542gd.net

>>881
無駄にごついダンプのイメージ、枝木の剪定では350�sで丁度良いのかな？
レンタカーで2tプレスパッカー車借りて（オリックストラックレンタルって所、結構高い）、半分位雑草積んだら600�s位だから
思ったより重いもんだな。。
>>869
冷蔵庫や大型テレビは、ワゴンRだと無理っぽい？往復回数増えるが、箱バンは引越にまで使えたりね。。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 20:23:57.26 ID:PPF2jbmi.net

>>882
職人を何人も使ってやってる大きい植木屋さんは今時
巨大な個人邸や公共の仕事をバンバンこなさないとやってけないので
ダンプやクレーンやパッカー持ってるとこが多いですね
一人でやってる人達は軽トラ率ほぼ100%
荷台にコンパネ立てて細かい剪定ゴミをギュウギュウに積むと
400〜500kgぐらいなので350は若干足りないですね

884 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 21:50:51.32 ID:qFcApsNV.net

剪定の粉砕をアオリいっぱいまで積んでも400ぐらいだから
板立ててもそんなに積めない気がする

885 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/09(水) 23:59:24.12 ID:ngSdHr2H.net

>>882
エブリーに積めてワゴンRに積めない荷物は殆ど無いよ。
一般人にエブリーは使い道無い感じ。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/10(木) 02:52:14.17 ID:Wq9Z+f0u.net

HKT48チームH兼劇場支配人の指原莉乃さんを応援するスレです！
http://i.imgur.com/O4SzvIc.jpg

●関連サイト　※Rock54規制対象のため少し文字列変えてます。
├Wikipedia　ｈｔｔｐ：／／ｇｏｏ％２Ｅｇｌ／ＮＬ６Ｗ６
├所属　HKT48 ttp://www.hkt48.jp/profile/rino_sashihara.html
｜　事務所 太田プロ ttp://www.ohtapro.co.jp/talent/SashiharaRino/
｜　ユニット Not yet ttp://columbia.jp/notyet/
｜　派生ユニット チームサプライズ ttp://akb48-surprise.jp/
｜　ソロ avex ttp://avex.jp/sashihararino/index.html
｜　内田裕也 feat. 指原莉乃 ttp://avex.jp/uchidayuya/
｜　指原莉乃 with AKB48 Team8 ttp://toyota-team8.jp/report/list/20140618-02.php
├ブログ ttp://ameblo.jp/sashihara-rino/
｜ Google+ ttps://plus.google.com/104375100134443203420
｜ Twitter ttp://twitter.com/345__chan
｜ 755 ttp://7gogo.jp/lp/fSVwBdv5UkAWkVIvojdMdG==
├さしこ登場ブログ・G+紹介 ttps://plus.google.com/109147781166657104396
├ブログ･Google+･Twitter･755更新通知 指ブロBOT ◆WKNXn.9.0nlW
├レギュラー　（ソロを中心に）
｜　[月曜]雑誌｢週刊プレイボーイ｣さしこ+(4ｺﾏ漫画主人公) ttp://wpb.shueisha.co.jp/
｜　[水曜]CX 24:25-24:55「指原カイワイズ」ttp://www.fujitv.co.jp/kaiwaizu/
｜　[水曜]TBS 25:11-25:46「HKT48のおでかけ！」ttp://www.tbs.co.jp/hkt-odekake/
｜　[木曜]KBC(EX系列) 06:25-08:00「アサデス。」 ttp://www.kbc.co.jp/tv/asadesu/kbc.html
｜　[日曜]TNC 12:00-12:30「HKT48のごぼ天！」ttp://www.tnc.co.jp/goboten/
├準レギュラー（不定期出演）
｜　[日曜]CX 10:00-11:15 ｢ワイドナショー｣｢ワイドナB面｣ ttp://www.fujitv.co.jp/widna-show/
｜　[日曜]TBS 19:00-19:57 ｢この差って何ですか？｣ ttp://www.tbs.co.jp/konosa/about/
├冠特番:NHK総合｢指原(さし)ペディア｣ ttp://www4.nhk.or.jp/P3655/
├ＣＭ　（ソロＣＭを中心に）
｜　「なめらか本舗」 ttp://nameraka.jp/index.html、
｜　「ウィスパーピュアはだ」 ttp://jp.happywhisper.com/whisper_purehada/
｜　「Samantha Vega for Honey Sassy」 ttp://www.samantha.co.jp/special/2012/sassy_cm/
｜　 TOYOTA｢恋する充電プリウス｣ ttp://www.toyotown.jp/koipuri/
｜　 大関｢ワンカップ<オー>｣ ttp://www.ozeki.co.jp/newsre/news20150928.html
｜　 ソフトバンクモバイル ttp://www.softbank.jp/mobile/info/personal/news/cm_campaign/20141107/
└　 ロッテガム｢ウェル噛む登場篇｣Thinking Dogs/特別ｺｰﾗｽ:指原莉乃


☆★☆アンチ・自演・煽り・荒らし・誹謗中傷などはスルーしてｱｲﾗﾋﾞｭｯｯ!!!!!★☆★
☆★☆荒らしには専用ブラウザを導入してNGすると快適です ★☆★
☆★☆質問はテンプレを確認してからお願いします！　初心者さん大歓迎！★☆★
☆★☆実況は禁止です！　実況は実況スレで！★☆★
http://headline.2ch.net/bbylive/　http://kohada.2ch.net/liveuranus/

次スレは>>900以降に宣言してから立てること！テンプレ⇒ｈｔｔｐ：／／ｇｏｏ％２Ｅｇｌ／ａＵＶｉｏ

※前スレ↓
【HKT48/支配人】さっしーこと指原莉乃応援スレ★4245　&#169;2ch.net
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/akb/1448528657/

887 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/10(木) 05:50:19.50 ID:4Pkrjhng.net

>>884
針葉樹とかちょっと太い枝が

888 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/10(木) 05:51:55.37 ID:4Pkrjhng.net

混じると500はすぐですよ

889 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/10(木) 08:41:07.02 ID:Pkislao6.net

5AGSのギクシャクを少しでも減らそうと13インチ考えて居るんだけど。
先輩は、いますか？よいアドバイスをお願いいたします。
お勧めのスチールホイル、タイヤがありましたらお願いいたします。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/10(木) 12:53:51.47 ID:D7MJQx9m.net

13インチで改善は疑問だけど、リアタイヤのみ13にしてみたら？
フロントは13入るかもしれんが、タイヤハウスに干渉するかも。
4駆なら2駆だけで走る前提だけど。
Dでギクシャクは積載前提のシフトタイミングなんだよな。
5000回転付近まで回してシフトする感じ。
空荷だとMTモードで走った方がストレス溜まらんよ。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/11(金) 02:31:32.57 ID:5nrGsclU.net

>>440
＞>>439
＞＞>>438
＞＞＞>>431
＞＞＞＞　　　　/ミミミミﾐｰ‐､､-;:;:＿;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;＿;:;:;:;:;:ｨ彡彡彡彡ヽ
＞＞＞＞　　　 lミ三三三三三彡 　　￣｀`ﾞ ‐‐''-- ､､;:;:;:;:;:;:;:;:;l:;:;:;:;:;:;:;:;:;:''--''‐‐''"´ ￣　 　 　 ミ三三三三彡,
＞＞＞＞　 　 lﾐ三三三三三彡,. 　　　　 　＿＿,,,,,_　￣｀ﾞﾞﾞﾞ"""´￣　 ,,,,,＿　　　　　　 　　　､ミ三三三三彡ｌ
＞＞＞＞　　 .iミ三三三三三彡、 　　　こ三三三ヲ　　　　　　　　　 ヾﾐ三三ニ=　　　 　　　ﾐミ三三三三彡ｌ
＞＞＞＞　　 lﾐ三三三三三ニ､、　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣　 　 　 　 　 .ｨミ三三三三三彡l
＞＞＞＞　　 lミ三三三三三ゞ"　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`ﾞ‐-三三三三彡l
＞＞＞＞　　 lミ三三ミミ'"　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ミ三三三彡l
＞＞＞＞　,-'ミ三三ミﾐ″　　　　　　　　　＿,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ミ三三彡;l
＞＞＞＞. ｌ,‐､i三三三'　　　　　　　,. -"二三,、: : : : : .　　　　　　　 　 . : : : ｀ﾆ三こ-､、.　　　　　　 三三ﾆ彡´^ヽ
＞＞＞＞.i l　ll三三三　　　　　　　´;ｨ彡'",ニ､`ヾ､、: : : .　　　　　　. : : : : ;彳"ニ､ヾミ､、: :.　　　　　三三彡//^､',
＞＞＞＞i l　 !三三三　　　　　　.::メ《″（::о::） ,l:ヾ、: : : .　　　　. : : : :,イ'ﾍ,.（::о::）　ゞﾍ、:: 　 　 　 三三彡ﾉ　 i l
＞＞＞＞ヽ', :l.ヾ三三 　 　　　　: : : ::｀`ｰゞ＝'-‐'"ンｿ　: .:　　　 :　　､´｀`'-`''‐＝"‐'"´:: : : : :　　 　 三彡ｿ i　 //
＞＞＞＞　ヽY　ヾ三ﾐ　　　　　　　: ::｀ー---‐'''"´: :ノ　　 :　　　 :　　 ヾ、｀ｰ---　'　´:: : : : :　　　 　 三彡　 l //
＞＞＞＞.　 ','、　ゞ三;　　　　　　　　:: : : : : :;;;;､-‐'´ 　 　 : 　 　 :　　　　｀' ､、; : : : : : : :　　　　　　　 彡ﾂ 　 i//
＞＞＞＞　　 ',ヽ､_!ヾミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　 :　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 彡'　　ﾉ/
＞＞＞＞　　 ヽ ｀　 ｀ミ　　　　　　　　　　　　　　　　_,　　 : 　 　 : 　 _　 .　　　　　　　　　　　　 　 　
＞＞＞＞
＞＞＞＞
＞＞＞＞おちんちん快感、おちんちん快感、おちんちん快感、おちんちん快感、おちんちん快感
＞＞＞＞
＞＞＞＞
＞＞＞＞彡　 ノ./
＞＞＞＞　　　 ', '　　 ミ　　　　　　　　　 　 　 　 .:／　｀　　　　　　 ´　　ヾ:.　　　　　　　　　　　　　 彡　　 /
＞＞＞＞　　　 ゝ､__,,ﾉ.ミ　　　　　　　　　　　　 .:/　　　　　　　　　　　　　 ヽ.　　 　 　 　 　 　 　 　 彡　　ﾉ
＞＞＞＞　　　　　　 　 ミ　　　　　　　　 　 　 .:/　 :､.ゞ≡ 　　　　 ,r;つ 丿　ヾ、　　　　　　　　　　 彡‐--'′
＞＞＞＞　　　　　　　　ﾐ　　　　　　　　　　 .:/　　　　　　 ｀ー‐‐'´　　　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　 彡l
＞＞＞＞　　 　 　 　 　 ﾐ　　　　　　　　　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ、　　　　 　 　 　 彡l
＞＞＞＞　　　　　　　　ヾ;　　　　　　　　/　　　　　　　＿＿ ; ; ＿　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 彡
＞＞＞＞　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　'′　　　　 ,ｨ_'＿,,,,,,＿,,,,,,＿ヽ､、 　 　　　　'i　　　　　　　　ツ
＞＞＞＞　　　　　　 　 　 ヽ　　　　　　　　　,r‐''"イ⊥T'T'T''T''T''T`i`=‐;-､､__.　　 :ｌ 　　　　 　　／
＞＞＞＞　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　　.:ノ⌒ヾ「T''i｀lｰ|ｰ|ｰ|ｰ|ｰ|ｰl´ゞ',ノ"´　ヽ　:i　　　　 　 ／ヽヽ、
＞＞＞＞　　　　　　　　　　　　＼　　　 .ノ 　 　 ｀ﾞﾞﾞ'ー'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'´''"´　　　　　ﾉ　　　 　 ／:l　ﾉ　|:＼
＞＞＞＞　　　　　　　　　　　　　 lヽ　　　　　　　　｀ｰ─--------一 ´　　　　　　　　 　 ／;;;;;;l/ 　 l:::::::ヽ
＞＞＞＞　　　　　　　　　　 　 ／l、＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／;;;;;;;／　　 ﾉ::::::::ヽ
＞＞＞＞　　　　　　　　　 　 /::::::l l　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 　／　ｌ;;／ 　 　 /:::::::::::::ヽ
＞＞＞＞　　　　　　,ｨ-‐‐"7::::::::::ｌ l　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 　,ｿ　 　 　 /::::::::::::::::::::、

892 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/12(土) 04:06:14.80 ID:Z9Mbf96z.net

昔の四速しかないのってどうよ？
高速は滅多に乗らず飛ばしても90
巡航なら80したいとこ
バイパスはよく利用し70は楽に出したい

893 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/12(土) 11:02:52.91 ID:R8ztG91o.net

>>892
4速だけとな？？？
4速発進は気を使うなぁ。
乗ったこと無いけど、クラッチの減りは半端無いと思うよ。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/12(土) 12:20:53.54 ID:1ZOUYgqs.net

>>893
変速ギア持たないのならギア比がなんぼだろうが１速だろｗ

895 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/12(土) 14:38:25.91 ID:c5tob/XD.net

俺の51キャリイ４速だけど速度６０でも唸るよｗ
でも100までは出したことは有る

896 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/12(土) 23:57:21.90 ID:b0z0yHxQ.net

>>892
夏に100キロで巡航してると、油温が120度を超えます。かなり危険。
なのでエンジンオイルは5ｗ-40を使用。
5ｗ-30で120度まで上げちゃうと、油膜切れを起こすんじゃないのかな？

高速の下りなら120出るけど、平地じゃ無理だね。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/13(日) 09:42:29.67 ID:i5WACybT.net

5速だって実用最大速度110�q・h程度（最大瞬間なら120にも届くが、向かい風や勾配でﾐﾙﾐﾙ失速）
ルーフキャリアが付いていたり、悪いほうの要因はあり。

DC51Tだよね？52Tより心なし車室内が広い気もするし、荷台長も十分あり、かわいい奴です。。

898 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/13(日) 09:59:18.55 ID:qu75PXof.net

こんなフニャフニャフワンフワンの足回りで100だの120だの死ぬ気かよ(´・ω・`)

899 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/13(日) 15:15:17.01 ID:i5WACybT.net

セミキャブ、ノンエアコンｗノンパワステH12年式の52Tは、直進性は良いな、ﾋﾞｼっとしてる…
ダンプだから後ろからガタガタ言うがｗ
タイヤをケチらず、空気圧もチェックしていれば、速度レンジ内だし、不安は無いな〜
久々の新品タイヤで自信過剰な所もあるｗ

900 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/15(火) 02:44:12.85 ID:G7DH5toK.net

新型はフルキャブのわりには高速安定性高いよ

ボディ剛性の向上がきいてる

901 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/15(火) 17:40:24.48 ID:gJAjom1d.net

これだけ軽量化してるのにボディ剛性が上がって直進性向上とか、スズキは魔法でも使えるのか?

902 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/15(火) 19:17:27.03 ID:pT+VsoOf.net

スズキは鋼材の進化をすべて軽量化に注ぎ込むから怖い

903 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/15(火) 23:11:21.54 ID:5YvXvRwi.net

現行キャリイで感心したのがABSだな。
タイヤロック付近での制御が非常に良い。
以前乗ったホンダは簡単に作動するから非常に怖い。

904 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/16(水) 00:30:45.06 ID:A9BA0Yv+.net

相当進化してるみたいだな
未だにMTかAGSで迷っとる…

905 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/16(水) 12:46:45.75 ID:72qYfi4a.net

MTで困らないならMT選んだら。
ATしか運転できない家族も運転して欲しいならAGSかな。

906 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/16(水) 21:49:59.83 ID:YmI6mp/T.net

ハイゼットは3速と4速が離れてるしアクティは四駆がショボい
何だかんだで行き着くところはキャリイ

907 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/17(木) 20:01:26.99 ID:VPg9G72v.net

>>901
タイヤが早目に減ったりね？まあ減りが早くなっても、乗用車用並って水準かな？
軽トラは10年落ち以上でも、新車装着時のタイヤが付いているのないか？ｗ

908 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/17(木) 20:41:46.99 ID:Ewpl0Yd2.net

キャリイは乗り味が良い意味で一番当たり障りなくソフトだし比較的静かだから好きだ
キャリイの後にハイゼットとか乗るとなんか疲れる

909 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 08:12:55.01 ID:zJTYG2rS.net

今9000ｋｍだが前輪のタイヤの角の減りが前のアクティよりきつい様な感じだが
フロントに重量が偏っているキャリーは空車状態で走ってると前後の位置変えが必要なのだろうか。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 09:46:51.07 ID:Go2JE9QO.net

>>909
ローション…ローテーションは取説にも、免許の教本にも記載があると思うが…
減ったら前二本交換もありだろうね。。
ちゃんと1:2の比率で、フロント2回目の交換時には、リアも良い塩梅で減っていると予想する。
左右でも摩耗具合が違うから、きっちり使い切りたかったらローテーションして、1本数千円の消耗品と
割り切って使えるまで使い、交換でも良いかも知れない。。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 10:33:18.34 ID:jFZulEq2.net

>>909
俺のDA６３Tも外側の減りが確かに酷い
だが、全体的には後ろタイヤの減りの方が倍くらい早いから
何か大丈夫なのか？って変な感じがする

912 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 10:36:56.54 ID:tvcpqr9l.net

アライメント取ってみたら？リーフって取れるか知らんけど

913 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 10:41:00.84 ID:jFZulEq2.net

そうだね、ゆがんでるかも

914 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 13:00:19.94 ID:qFqncVQy.net

新車乗り始めて1ケ月。
今日オイル交換したけど、気になる点がある。
この車って、ホイールベアリングっぽい音が凄くないか？？？
新車なので逝ってる訳ないだろうけど、中古車でこの音してたら診てもらうレベル。
一応元整備士なので、余計に気になるのだろうけど。
10年10万キロ後はどーなるんだ？？？

915 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 13:02:35.33 ID:+ipDgfld.net

最初は静かだったよ
逝ってんじゃね？

916 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 13:03:55.60 ID:+ipDgfld.net

新車なんだからどんどんディーラーに持ってって直してもらうべき
期間工の作業ミスや部品不良なんていくらでもある

917 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 13:54:23.16 ID:noBSTkXW.net

>>911
俺の63Tのフロントタイヤも外減りするけど、軽貨物車はこんなもんだと思う
でもそんなにリアタイヤの減りが早いってのはどこかおかしいかも

918 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 15:55:59.34 ID:Go2JE9QO.net

>>917
タイヤの空気圧は適正？リア並に入れ、荷物の多い日も安心ｗってスケベ心を出すと、悪化する感じがある
乗り方の問題もあるのかもね。。

919 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/18(金) 20:02:05.97 ID:noBSTkXW.net

>>918
フロントは指定1割増の2.2に合わせてるよ

920 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/19(土) 04:20:23.56 ID:/X1CfVIO.net

>>914 以前ギヤ鳴り投稿した者だけどデフ交換してくれてすっかり良くなって快適になったよ。
"こんなもんですよ。"と言われないかと思って心配していたが良かったよ。相談してみたら？
今回キチンとクレームの書類を出してきて対応してくれたり、工場長もフル積載状態でも音を聞いてくれたり非常に満足している。

921 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/19(土) 18:56:49.48 ID:oeSrQwaR.net

先代キャリだがシートベルトを外した時の戻りが悪くて
急いで降りてドアを閉めると金具がガチャっと挟まり
半ドアとなる

922 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/19(土) 20:23:48.11 ID:TfvoGuRM.net

>>921
シートベルトを巻き取るボックス（？）内に埃とかが溜まって動きが悪くなるってどこかの整備工場のブログで見た

923 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/20(日) 00:15:31.67 ID:2jyOwei6.net

しかし軽トラも高くなったなぁ
120万とか…
残クレでも使うかの

924 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/20(日) 18:48:02.15 ID:mhdkDAMy.net

そうだね、俺が昭和46年頃カローラ2ドアデラックスが52万で4ドアDXが55万だからね
それから10万引きで・・・

925 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/20(日) 22:25:55.73 ID:6T0QOJkV.net

燃費悪くなったなと思ったが、エナセーブからスタッドレスに変えたせいだな。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/21(月) 11:59:08.87 ID:yoSrUkFR.net

>>904
長靴で乗ることあるならAGSは結構魅力
あと身長高くてフットスペースが狭いならさらにプラス

927 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/21(月) 12:33:11.66 ID:XtzuRdC/.net

>>923
贅沢装備するからだよ。
先月新車買ったけど、2駆のエアコン付のマニュアル車で、ゴムマットとドアバイザー付けて全部混み80万円だったよ。
お友達価額だけどね。
登録台数を稼ぐ為に早目に登録したり、車庫証明を自分で届け出したり色々制約有ったけど。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/22(火) 01:01:35.54 ID:EqItVyh6.net

軽トラの場合、4WDはケチらない方が良いと思われ。
四駆なら古くても引き合いが有るよ。
特に、四駆エアコンパワステ付きなら15年落ちでも欲しいって奴が結構居る。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/22(火) 10:05:48.04 ID:R+Rx4sCH.net

一方俺、小型特殊のダンプが29万、旧規格のハイゼットが20万、550のキャリイが15万、旧規格のサンバーが16万でクソ悩んでる模様

930 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/22(火) 14:36:29.84 ID:p2VeGu7F.net

オートギアシフト最悪じゃん
まじ仕事にならねえよ
危険すぎる

931 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/23(水) 00:44:26.03 ID:t8wUAGva.net

>>929
そりゃ高いのでは?
先日売った新規格キャリーは、四駆エアコンパワステカーステ車検1年付きで16万だったし、
旧規格の二駆ハイゼットエアコン車検一年半付きは5万5千だった。

932 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/23(水) 00:52:17.53 ID:yct7bzsq.net

>>931
横からだが下取りならそんなもんだろうし、状態だけを取っても個体差がある事ぐらいは察しはつくだろ。
あんたが商売やってるなら尚更の話だ。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/23(水) 00:56:18.91 ID:t8wUAGva.net

下取りだったらゼロなんじゃないかな。
客に売った値段でその金額な。

934 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/23(水) 01:09:39.51 ID:yct7bzsq.net

それなら928にアピールした方がいいよ。他の在庫があるなら。
状態はわからんけど新規格後のキャリイ4駆、AC・PS付きがその値段なら俺が欲しいわ。

935 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/23(水) 03:26:25.09 ID:wJ0kgFnQ.net

>>930
やっぱり軽トラは5MTにAWDだろ

936 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/23(水) 07:40:49.33 ID:fwL7Kxi7.net

パートタイム4WD希望

937 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/23(水) 16:52:09.07 ID:NLhyozeT.net

>>930
具体的にどこがダメなの?
来年にAGSを買おうと思っているので、参考にしたいので教えてください

938 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/23(水) 22:27:46.17 ID:gKTKkEZi.net

>>937
アクセル踏んでからスピード出るまでのタイムラグがひどい上に
変速ショックがひどい、体が前後しまくるし、荷物も動きまくり
スピード出るまでのタイムラグがひどいから
横断歩道手前なんかで人ひきそうになるよ
人が見えてスピード緩めようとしたころにスピード出だす感じ
危険すぎる絶対にやめとけ

939 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/24(木) 00:42:24.40 ID:tOr6EtBD.net

現行のMTとハイゼットトラックの前の型だと、どっちが加速いいの？

940 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/24(木) 06:39:25.36 ID:4/bbutej.net

燃費に思いっきり振ってるR０６エンジンに加速を求めるのは・・・・
と思うが実態は知らん

941 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/24(木) 06:48:58.91 ID:1IwWeT5f.net

>>938
それってATの場合？MTモードならマシなのでは
ATに期待してのAGSなら　期待はずれは当たり前かなと

942 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/24(木) 08:15:24.47 ID:IC7OnK3X.net

電スロの影響もあると思うけどね

943 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/24(木) 08:30:38.95 ID:ZNfk1nvV.net

ギア比の問題をミッション全体の問題にしてるだけでしょ

944 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/24(木) 16:49:04.26 ID:XwvmRtjI.net

>>938
まだまだAGSは発展途上なのかな
AGSを買うか買わないかは、試乗してから考えます
ありがとう

945 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/24(木) 20:51:52.75 ID:2fuTrnQX.net

>>941
MTモードも最悪だよ
変速ショック大きいから
MTモードにして2速と3速しか使わないようにしようとしても
速度落ちると勝手に1速になるし
仕事にならない

やっぱ評判悪いみたいだぞ
価格コムで、星5つの評価で星1つ評価つけられてる

946 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/24(木) 23:58:26.81 ID:K8g/lb1b.net

夢のミッションと思うが。
人間より速い　まめに切り替える
燃費も良い
半分AGSでしょう。

947 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/25(金) 00:17:19.43 ID:BhAzmrzB.net

買ってから何キロ乗った？

948 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/25(金) 07:57:31.71 ID:QEoKWUKH.net

AGSに文句言ってる人は出だしアクセル踏みすぎな上に
加速中も踏み込みが深い上にベタ踏みしてる

1速は特にローギアなんであんまし踏み込まない、
Aモード時はアクセルを緩めることで早めにシフトアップさせる、
Mモード時は早めにシフトアップするか、シフトアップ時にアクセル緩める

ちょっとしたコツを掴めば快適だよ

ちなみにAモードでのシフトアップのタイミングはアクセルの踏み方次第で
1速→2速　10〜25キロ程度　4速→5速　40〜65キロ程度とかなり違いが出る

949 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/25(金) 12:02:56.53 ID:LgVUwqce.net

>>948
乗り手が加減しながら使う車なんだ

ホンダのDCTと同じでまだまだ未完成だね

スズキだから仕方ないか

950 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/25(金) 12:15:26.02 ID:BhAzmrzB.net

ドライバーと車が相互に考えて動いてるんだからすり合わせをするのは当たり前
それが出来ないならMTにでも乗ってるんだな

951 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/25(金) 12:48:23.99 ID:nNHpNYnK.net

AGSに文句言ってる人は極めて少ない以上、そいつ自身に問題が有ると解釈するのが妥当だろう。

5段階評価で1を付けるような奴の評価はまるで参考にならない。
難点が有るにしても評価すべき点も有る訳で、どんなに嫌いでも最低2は付く。
1なんて付ける奴は好き嫌いだけで判断する馬鹿者だから参考にならない。

2とか3の評価を付けて、評価すべき点も有るが自分には合わないとか、
嫌いだと評価してる人のコメントが一番役に立つな。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/25(金) 16:23:56.13 ID:xnRISY4T.net

>>940
たしかにエコにもふったエンジンだけど他社比較で下から扱いやすく回した時のパワーも出てるよ

953 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/25(金) 17:38:48.40 ID:ILHFDuRd.net

ホンダの軽トラックを半世紀乗り継いで、今度はスズキキャリーにしようと思う
今から楽しみ♪

954 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/25(金) 20:50:18.17 ID:vTuVuLI7.net

>>953
いらっしゃいませ

955 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/26(土) 06:49:42.63 ID:fApCPC+J.net

おさむだが、靴をなめろｗ

956 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/26(土) 07:56:53.56 ID:FZ9mpw3c.net

ジャンボはいつでるのか

957 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/26(土) 09:26:57.47 ID:h6AAR1hy.net

ＡＧＳのＭＴモードは、カブを運転している感覚に似ていて、
シフトの癖を読み取り、合わせることが苦痛でなければ、スムーズに走ってくれて快適で、
シフトダウン時に、ブリッフィングを自動でやってくれるのが、非常にありがたいですね。

ＡＴモードは、平地直線は問題ないけど、右折時にシフトがアップしたりしなかったり、
登り坂で、４速５速を行ったり来たりする挙動の癖がつかめず、最近は使ってないです。

フロントガラスの上方視野が少し狭く、右折待ちで信号が見えなくなる事がある、
停車減速中に自動でシフトダウンする為か、ブレーキの効き具合にムラが発生するなど、
気になる点もありますが、乗りやすく自分は気に入ってますよ。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/26(土) 15:32:30.78 ID:j5Ypa/eI.net

↑この人の様に優しく教えてくれる人がいると、運転未熟でAGSが難しい人も助かる。

959 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/26(土) 21:53:52.32 ID:Xn+ooJxI.net

KC農繁納車された｡
メーカーオプションのツールロッカーって､荷台に穴を空けて固定するのね｡
フレームに固定かと思っていた｡

知っていたら､注文を止めていたかも｡

960 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/27(日) 03:52:12.75 ID:5dV4tP/R.net

↑この人の様に優しく教えてくれる人がいると、ツールロッカーの取り付け方が知りたい人が助かる。

961 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 09:45:57.23 ID:Vj+E2iSI.net

>>957
カブでの例えが上手いな、同意だわ
トルコンATの感覚を期待しているとがっかりするよ
楽になったMT程度と思うといい

これでも欧州のシングルクラッチ車より遙かに出来いいんだぜ？

962 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 10:32:38.06 ID:zLhS+bRp.net

カブでの例えって、田舎の爺じゃあるまいし普通の人は全然分からんと思うけど。

AGSはマニエッティマレリの部品使ってるようだから、
アルファロメオのセレスピードをもう少しマシにした程度だろう。
欧州車なら、まあ仕方ないと思うが日本車でそれじゃ叩かれるのも当然って希ガス。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 10:55:51.73 ID:Vj+E2iSI.net

日本にある乗り物でクラッチレス操作を表現するにはカブが最適だと思うけどなぁ
あと変速処理自体はセレスピードよりはだいぶマシだと思うが
１速が軽トラ仕様な所でマイナスになってる感じ

964 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 13:07:20.76 ID:qwCq9s1K.net

カブより100倍楽だわ
カブのようにギアは入らん事も無いし
fiatパンダの改良がAGS
年間５０万基とか作ってる　半分スズキ

965 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 13:21:38.16 ID:zXV2oMIQ.net

カブじゃなければエルフやギガやタイヤショベルのノンクラMTなんかが割と近いな
全部クラッチが無い以外はMTそのものだからアクセルと左手の協調が必要だが、MT乗りなら100mも乗れば慣れるレベル

逆に言えば、AGSすら乗りこなせないバカはATしか乗れない猿同然のド下手糞と断言出来る

966 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 14:02:44.32 ID:Vj+E2iSI.net

仕様にあわせるってことが出来ないんだろうね
そんな人はおとなしく３速ＡＴに乗ってて欲しい

967 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 15:50:53.86 ID:qwCq9s1K.net

郵便パートのおばさん
こわごわ乗ってるようだ。
坂道が怖い
今まで３ATで楽ちん　燃料垂れ流し

968 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 17:00:44.14 ID:jrgTDEOo.net

AGSって何が売りなんだ？
クラッチ操作が無い代わりにギクシャクを乗り手が加減しながら乗りこなせ？
それって進歩してるのか退化してるのかどっち？

969 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 17:08:07.45 ID:zLhS+bRp.net

>>968
元々新興国でトルコンATが買えない人向けの簡易ATだから安くて燃費が良い事が売りかな?
日本だと安くも無いし既にトルコン車に慣れてる人も多いしイマイチ狙いが分からん。
3ATも残してるのは、その辺りスズキ自身も自信無いんだろう、多分。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 18:11:41.13 ID:mh4owQPO.net

>>968
退化してるに決まってるでしょｗ
AGSは所詮発展途上国向けのAT。
優秀なミッションならワゴンRやスペーシアなんかに早々載せてるはず。
アルトでも低グレードにしか採用されてないのが物語ってるわな。

971 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 18:12:05.70 ID:U0EwYFU4.net

AGSは最悪だぞ
こんな危険なもの売り出したことに疑問だわ
開発費や労働つぎ込んじゃった手前後戻りできなくなったとしか思えないが

972 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/28(月) 20:57:15.03 ID:nSt7wpGM.net

農家だけど、のりこなすなんていう時間がないから
ハイゼットにした。

973 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 03:59:54.32 ID:46Ldgaet.net

ハイゼットにするなら、キャリー3ATの方が7倍はマシだよ。
※ジャンボは除く

974 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 04:37:36.73 ID:fY5q6cPG.net

AGS程度の代物も乗りこなせないガイジ共が吠えてるなw

975 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 05:54:51.56 ID:Qsbza1dj.net

流れを見るに、NAVI5は産業文化遺産に指定した方が、良さそうに思えるｗ

976 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 06:48:00.18 ID:GWblWJ8N.net

AGSもアクセルが電子制御なら
変則時に自動で回転落とすのも出来るんじゃね？

977 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 08:43:10.13 ID:Bx5FTg3u.net

田んぼに入るなら5MT　H/L付き
舗装路主はAGS

978 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 09:30:49.57 ID:yXMraOU7.net

>>969
AGSはメーカーの都合。AGSならMTの生産ラインがあればわずかな変更で
現地で生産できるから。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 10:33:04.83 ID:Bx5FTg3u.net

ジャトコCVTも凄いが
AGSは世紀の発明になる
日本にノックダウン工場無いのが不思議

980 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 13:09:57.82 ID:46Ldgaet.net

>>978
それはインドとかの新興国向けの話だろ?

日本市場に投入する意図が良く分からん。
せいぜい燃費規制をクリアする為位だろう。

981 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 13:44:09.57 ID:yXMraOU7.net

>>980
燃費悪いと排ガス規制を通すのも難しくなるよ。

982 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/29(火) 23:11:29.50 ID:IZqgzZ/i.net

【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.6 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1451398258/

983 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/30(水) 16:17:20.41 ID:TsWtm3x5.net

3ATでも修理大変だもんな。リビルド使いたくても、車両の残存価値ｗの兼ね合いで
廃車されてしまう車両が多そうだ。。
M/TやM/T+自動セレクターのAGSは、比較的安価な修理も可能と思う。。

984 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/30(水) 17:18:08.11 ID:49dv46lA.net

>>982
乙

985 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/31(木) 15:24:37.33 ID:UuEkJkVS.net

次スレ
【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1451543048/

986 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/31(木) 21:07:20.18 ID:/nRyUXey.net

どっち使えばいいんだ？

987 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/31(木) 22:15:51.59 ID:W9P8Oupt.net

埋めろ凸輔

988 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/01(金) 20:33:39.44 ID:JN8EaL0V.net

今年もヨロシク