2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

今まで乗った軽自動車で一番良かったのは何?

1 :阻止押さえられちゃいました:2015/10/12(月) 16:15:38.35 ID:v9mRQ43M.net
理由と、できれば今まで乗り継いできた車も教えてください。

47 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/03(月) 21:22:12.93 ID:AvHrOc1L.net
バモス

48 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/04(火) 03:13:35.37 ID:1NO/N106.net
ジムニーJA11…軽いのでどこでも入って行けるのが最高に面白かった。

アルトワークスRS-Z HA22S…ターボ付きで元気が良く、長距離も楽々。
                 日本全国をドライブし大変楽しかった。

ツイン…古いが最近はやり出した「超ミニサイズ」の軽。
    見た目、余りに小さく、オモチャのようだが、あれで660CCなので
     車重が大変軽く、パワーを感じられる。
    ノンターボで低速から元気でびっくり。
    とても小さく荷物が入らなそうだが、実はあれで結構載るので感心。
    バックドアと言う物が無く、バックウインドウが開閉。
     このお陰でかなり長い物も安定して載せられる。ナナメに突っ込めばOK。
    とにかく小さいので、狭い山道や細い町の道でも全然平気で楽々。
     方向転換も1車線でクルリとできてしまうので、運転がビックリする程楽チン。
    しかも安い上、古い車なのに燃費が良い!
    正直、街乗りはこれがあれば他は何もいらないと思う。
    大きい車しか運転した事がない人には、運転の楽さに驚かれる。

つまり、どれも良かったです。はい。  
    
  

49 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/04(火) 03:18:37.29 ID:1NO/N106.net
ジムニーとワークスだけでなく、

ツインも復活させてくれスズキよ。
あれの良さは、運転した者にだけ分かる。
少し時代を先取りし過ぎてしまったが、あれは本当に素晴らしい車ですよ。

老いも若きもあれなら誰でも運転しやすい。
安いし、燃費も良いし、壊れない。
5速ミッションのやつを、ぜひ頼む!

ATより、機械式5速が最高!
ボケ防止にも良いし安全運転しやすい!
これも社会奉仕だと思ってぜひツインを復活させてくれ!

50 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/04(火) 11:18:32.94 ID:7FBhFrAz.net
ツインなんてただ狭いだけの車だからなぁ〜
他にウリがない2シータなんて誰も買わない

51 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/04(火) 15:48:40.73 ID:4/oSTswo.net
ハイゼットクルーズターボ

都内の立体に入らないから今はやめてるけど

52 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/06(木) 13:25:10.26 ID:H7LHQ2dc.net
ミラアヴィターボ

53 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/07(金) 09:46:52.25 ID:PXnL/ViB.net
アルトバン 3AT

54 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/08(土) 16:13:11.58 ID:iQ5nXAAo.net
>>50
ただ狭いだけと言うが、あれは計算された狭さだぞ
お前、見ただけで、乗ったことないだろ

あのサイズが良いんじゃないか
山の狭い道でも町の狭い道でも
日本のあらゆる狭い道や駐車場にジャストサイズ
見た目より荷物は乗るし、無駄な物は上手に省かれてごくシンプル
だから壊れない

最高なんだぞあれは

それに、あのエンジン
ターボ無しだし軽いから、むしろターボ車より元気に坂を上るWW
良いね
まだ発売してくれよ ああ、窓の開閉はグルグルハンドルで良いんだが
年代問わず楽に乗れるし安いし、壊れないし、良いぞあれは

55 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/08(土) 18:23:24.53 ID:KqeuX1UE.net
そう思ってるのお前だけ

56 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/08(土) 19:55:43.95 ID:y5P79Ima.net
お前だけとか勝手に言う奴は、大体馬鹿ww

57 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/11(火) 00:15:24.98 ID:SI9EhPzM.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

58 :阻止押さえられちゃいました:2017/04/19(水) 18:33:48.52 ID:WgExnkKE.net
乗った感じソニカかな。

59 :阻止押さえられちゃいました:2017/07/14(金) 21:55:09.72 ID:h15AIUxO.net
ミラターボXX

60 :阻止押さえられちゃいました:2017/07/15(土) 15:48:02.03 ID:w6sGs0nJ.net
ツインはもう出ないだろ

Toyota IQ ですら中古市場下落で底辺層が争って買ってる位だから

メーカーがイメージ低下恐れるだろ

軽自動車に乗ってる奴って底辺なんだから、さらに底辺から底辺を探すようなもの


ダイハツで言えばあの△みたいな糞ダッサイ軽とか土方とか工場勤務で手取り13万みたいな糞しかのってねーーー

61 :阻止押さえられちゃいました:2017/07/16(日) 13:01:05.58 ID:Pxv2/p5W.net
ツインのマニュアルか・・・
あったんだなツインのMT。570s

昔、中古車屋でツインを初めて見たときそのチープさ加減に驚いたが
ミニカバンを乗ってみて、チープさは重要でないことが解った。
ツイン。いいかもな。

62 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/23(金) 05:48:01.75 ID:teKvOQ2j.net
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

VLT8P

63 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/23(金) 18:08:01.59 ID:RbkxQfgz.net
一番乗り心地のいいのって何だろう?

64 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/24(土) 00:50:04.92 ID:biS8AFXC.net
>>1
所有したわけではないが乗ってみて良かったというか面白かったのは三菱のミニカのFRの時のターボ
勿論マニュアルミッション
かなりのドッカンターボだけどFRだから面白かった

65 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 11:41:38.49 ID:4Tml7DEt.net
三菱 Toppo Rt(MT5) キャンパストップ
ダンガンと同じエンジン直3 ターボ・5バルブ 9,000回転まで一気に
低重心と広大な頭上空間で、峠も良く高速リミッター巡航も片手で
使い勝手が良く本当に楽しい車でした。

66 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 12:37:52.81 ID:wkYOYsRZ.net
JA11Cだな
手動ドアハンドル、重ステで構造も簡単、整備性も良いし現在も部品が安く維持もしやすい
バンだと屋根の塗装死んでる個体多いが(黒と紺)幌なのでその心配無いし痛んできたらオクに流して新しい幌にも交換出来る
洗車する時も面積少なくて楽

67 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 17:14:24.70 ID:f4k/oDZJ.net
JB7は軽の最高傑作の一つだと思う
あれにジャトコの副変速機付きCVT載せたら
燃費も今の軽と同等だろうな

68 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 17:21:11.06 ID:f4k/oDZJ.net
ツインは、たまにライトカスタムしてるの見るけどほんとセンス良くて見とれるわ
1インチ程度のローダウンと、小型のミラーと
ホイール交換だけであれだけカッコ良くなるクルマも珍しい
エッセも同様にライトカスタムで見違えるクルマだな。そもそもルノー5のパクリだからカッコ良いし

69 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 20:11:43.57 ID:ec6hJaih.net
サンバー赤帽仕様

70 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 22:21:30.68 ID:5lNPkDdW.net
スバルR1やな
ペットとしての愛嬌最強やったわ

71 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/26(月) 11:13:55.65 ID:EJZ+2jSB.net
R2
現役ダヨー

72 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/27(火) 00:08:53.61 ID:67x7MHZx.net
今になって考えるとR1も名車だったな
R2と違って最後までスプリットグリルのままだったし。
レガシイに乗ってた友人が、代車でR1に乗った結果、あまりの出来の良さにレガシイ捨てたくなったとか言ってたの思い出したわw

73 :阻止押さえられちゃいました:2018/03/02(金) 23:59:44.50 ID:LDtWoi/8.net
>>18
自分はカプチに乗ってたが
色々と役得の多い1台だった。

74 :阻止押さえられちゃいました:2018/05/15(火) 06:39:31.48 ID:penSD5pI.net
ヴィヴィオ スーパーチャージャー付きではなかったけど、運転してて楽しかった。

75 :阻止押さえられちゃいました:2018/05/25(金) 22:30:10.55 ID:GS4Oq2Cb.net
オーナーにはなれなかったけど何度か運転したAZ-1
何もかもが刺激的だった

76 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/19(火) 00:21:29.67 ID:NmYCtg/4.net
>>73
軽トラの荷台のアオリの上辺あたりがアイレベルだもんな。
色々も何も、役得といえばひとつしかないww

77 :阻止押さえられちゃいました:2018/10/14(日) 22:36:13.19 ID:FNizPuB0.net
初代ワゴンR FT  MT/4WD (64PS/10.0k)、ミニカダンガン AT/FF(H31A)(64ps/9.9k)と乗って、
ソニカRS-LTD CVT/FF(64PS/10.5k)に辿りついた。

見事に全部ターボ車だけど、軽にターボはこのまま660ccのままだったら必要だと思う
ソニカは特にターボ=燃費が悪い、を見事に解消してくれて過去最高と思ってる(それまでリッター10km)

78 :阻止押さえられちゃいました:2018/11/03(土) 20:45:24.60 ID:izBPetqK.net
初代タントカスタム

初めて乗った車だったけど、手放すべきじゃなかったと思う

79 :阻止押さえられちゃいました:2018/11/15(木) 20:32:00.20 ID:q68lHPN6.net
ヴィヴィオビストロNA5MT FF
当時sw20も乗っていたがハンドリングに全く違和感や不満はなかった。
(凍結寸前の碓氷バイパスでスピンしたことはある。でもクルマは無傷)
スノーボードの練習でこの車でナイターのゲレンデにも毎日のように通っていた。
こなれた感じと誉められたもの。

当時のパートナーがファンカーゴに乗っていたのだが、ドアを閉める音がファンカーゴは「ペコン!」ヴィヴィオは「カチャン」

大人4人乗車も問題なかった。あんなに小さいのに。 
出来ればまた所有したい。

80 :阻止押さえられちゃいました:2018/11/15(木) 22:30:40.49 ID:SSFPQvg2.net
Today Ri-z 5MT
運転がめちゃ楽しかった
これぞ
らららーらだね

81 :阻止押さえられちゃいました:2018/11/16(金) 09:38:46.40 ID:NLhZ7FxS.net
大好きだった彼女との思い出が詰まってるから思い出すと泣いちゃいそうになるアルトワークスCP21S
雪道も爆走できる4WDでスノボの足にも良かったし 首都高グルグルでもクラス上の車をカモれた
メタルがいったから途中でエンジン積み替えて新車から13万KM乗ったわ

82 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/23(日) 10:41:54.68 ID:EOraYQ3p.net
ヴィヴィオバン、ヴィヴィオビストロ。因みに両者共に5速マニュアルシフトです。

ヴィヴィオを手放してスズキKeiに買い替えたがその次にまたヴィヴィオを選ぶという事はよほどヴィヴィオが好きなんだろう。オイル漏れが激しかったのとその他諸々の不具合で車検代がありえない額となりこの度泣く泣く手放す事に…

83 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/24(月) 12:45:00.98 ID:GXl1R/Cq.net
スバル360てんとう虫

84 :修羅の国のイケスペ :2018/12/24(月) 19:06:24.43 ID:ywgGVc4Z.net
スレ違い承知で言わせてもらえれば、H31Aミニカを持っていた当時トゥデイに乗せてもらう
機会が数回あったけど、窮屈だったという印象しかない。

ちなみに僕のミニカは5MTで、高速でカッ飛ばすにゃ楽しい(というだけの)車だった。

85 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/25(火) 23:41:18.02 ID:vCqGLNki.net
スバルレックス
550cc2気筒最終型
4速MT
コンプレッサーの焼き付きによるエンジンの鳴きさえ無ければずっと乗ってたかった

86 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/26(水) 17:27:30.30 ID:I4hJJR+J.net
ホンダTN-360 空冷2気筒エンジン 夏はよくダレたけど楽しかった。

87 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/26(水) 22:19:02.55 ID:f/IJJsiq.net
プレオRS
CVTはかったるかったけど
高速・長距離をストレス無く走れたのは、今でも印象深い
ファーストカーとして十分活躍出来た

88 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/31(月) 07:48:41.21 ID:p3/gSRqb.net
ダイハツ・オプティエアロダウンビークス(前期型)

前期型の過給機の音が好き「ひゅぃいいーん」

89 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/31(月) 23:09:29.16 ID:56Xn30cE.net
なんだかんだ今乗ってるN-ONEが一番いい

90 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/31(月) 23:16:54.25 ID:UXteaLeK.net
カプチーノ
転ばない中型バイクだと思った

91 :阻止押さえられちゃいました:2019/01/14(月) 18:11:56.94 ID:31GbC+zn.net
ムーヴ良かった

92 :阻止押さえられちゃいました:2019/01/16(水) 09:59:14.61 ID:zdAtfaTrQ
初代ワークスは鉄砲玉だったなあ…
燃費も今どきの軽より良かったかも
誰か復刻モデルとか作ればいいのに
何百万もするなら買わんけど

93 :阻止押さえられちゃいました:2019/01/23(水) 17:22:18.85 ID:N+JVosHB.net
軽トラのダンプカー

94 :阻止押さえられちゃいました:2019/03/12(火) 16:41:45.06 ID:/wv9S0dSN
ワークスR
シフトチェンジは忙しかったけど、楽しい車でした。

95 :あきえた:2019/03/12(火) 22:52:07.93 ID:Mnls8p0tw
アクティバンハイルーフ
 加速は何時も全開で全開の面白さを毎回味わえたMT4なので20,40,60し か出ないけど

96 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/19(水) 17:28:02.12 ID:9emKJC7k.net
>>49
次期スマートフォーツーはスズキと共同開発してほしい

21 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★