【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.6

1 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/31(木) 15:24:08.98 ID:UuEkJkVS.net

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/

前スレ
【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1433503910/

966 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 11:37:05.26 ID:deEN24YA.net

13インチアルミとJOBのセットを買おうか悩んでる、4万3000円だし

967 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 12:52:23.98 ID:5iE6ygKM.net

うちのはDA16Tだけど13インチの145　3分山位のがあったから
履かせてみたら前輪が一杯にハンドル切ったらギリギリ干渉しない
程度しか無かったよ

もし新品だったら完全に当たるだろと思い断念

タイヤの銘柄により外径が微妙にちがうからどうなんだろう？

因みにダンロップTG4　145R13で新品の外径568mmです

JOBをもし買われて当たらなかったら報告頼む

968 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 14:53:18.36 ID:deEN24YA.net

素直に12インチアルミとJOBにしといた方がいいかな？
13インチなら45000円、12インチなら28000円と安いし

969 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 15:49:35.38 ID:5iE6ygKM.net

エブリーに145R13履かせてたから
DA16Tも13インチ履かせたいと思ってた

今は12インチアルミにエナセ-ブVAN01 145R12 6PR
送料込みで26,000円を履いてるよ

970 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 15:56:07.67 ID:5iE6ygKM.net

13インチのバン用タイヤって数が出ないのか
12インチの倍位するからね

DA16Tも足元の広さを確保するためか？前輪のタイヤハウスが狭いんだよね
あと１センチ広ければ13インチ履けるのになぁ

ダイハツはオプションで13インチタイヤあるから問題無いんだろうけど
スズキもそうして欲しかったな

971 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 16:18:58.25 ID:deEN24YA.net

ハンドルがめちゃくちゃ切れるからっていうのもありますしね、
12インチアルミエナセーブVANセットを購入することにしました。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 18:21:43.80 ID:kesOLEyL.net

ワッシャー状のスペーサーで、ハンドルを切れなくするのは可能ですよ？ｗ

973 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 19:33:29.49 ID:+8U2vVV1.net

外径ちょい大きめの155R12

974 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/02(木) 22:08:50.28 ID:5iE6ygKM.net

おお！かしこい
確かに外径ちょい大きくなるね

975 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/04(土) 12:23:14.84 ID:m1SzB4zQ.net

その代わりにお値段は倍

976 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 16:43:45.19 ID:q32qTk1J.net

やはりアルミにするとしても12インチにしておくべきですか？

977 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 18:16:07.84 ID:SQEJUywV.net

>>965
6PRと8PRの耐荷重が同じと言ったり違うと言ったりどっちなんだ？
それにバモスはフルキャブじゃないだろ。

978 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 19:50:01.95 ID:Kxcp4564.net

145R12で
6PRだとMAX空気圧3.5で耐荷重450kg
8PRだとMAX空気圧4.5で耐荷重520kg

8PRタイヤの空気圧を6PRと同じ3.5にすると耐荷重は450kgになる
8PRだから3.5でも520kgじゃないですよ
入れる空気圧によって耐荷重は変わるんですよ
MAX空気圧はPR数によって変わります

積載時の後輪の空気圧の話だからフルキャブもセミキャブも同じ事
まあバモスはMRって所もあるがね

979 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 19:56:49.91 ID:JfWOWLC9.net

>>977
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

980 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 20:49:59.96 ID:SQEJUywV.net

>>978
結局は6でも8でも空気圧が同じなら耐荷重は同じって事ね。
なら6で4.5入れれば同じとも思うけど。

でもフルキャブとセミキャブじゃ重さの掛かり方が違うでしょ。
現にうちの51キャリイは定積載で、F2.2　R2.4だよ。
セミキャブほどリヤタイヤに負担が掛からない。
でも最近のフルキャブはリヤタイヤの空気圧がセミキャブ並みなんだよね？
それが不思議って事。
ちなみに350キロなら2.0で十分かもしれん。車体の限界近く積んでも2.4くらいで
速度100キロ以上で走れたし。

981 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 21:35:49.92 ID:Kxcp4564.net

ちゃんと文章読んでね

6PRのMAX空気圧は3.5までだよ
「プライ」は、タイヤを構成するカーカスコードの層の枚数を意味してて
タイヤの強度に関係しているから
6PRに4.5は入れてはダメなんだよ。

乗り心地にも影響あるけど低い空気圧ではタイヤのタワミが大きくなり
走行中にバーストの危険があるよ

だから貨物車に乗用車タイヤを付けて車検が通らないんですよ

まあ実際には車両総重量に安全係数を掛けて想定しタイヤ決定しているので
余裕があるので即バーストとはならないけどね

農家なんか田んぼから乾燥所に米1t積んでいくからね
メーカーもオプションで増しバネ設定してるし…（最大積載量の範囲内でご使用くださいとは書いてあるけどｗ）

982 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 22:30:46.25 ID:CWFLNuz1.net

最大積載量の範囲で使うなら増しリーフなんかいらないw

983 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 22:49:14.73 ID:d0x/rTKE.net

やっぱりこのスレに居る人は皆MTなん？

984 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/05(日) 22:54:14.45 ID:q32qTk1J.net

軽トラでMT以外に選択肢ある？

985 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 08:58:55.98 ID:MaF7pafi.net

5MTから３ATに代えた　いつも空荷だし近所しか走らない　

986 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 09:03:59.36 ID:VfsMms38.net

ATに1t積んだらどうなるの
Lにしても走らない？

987 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 09:25:59.90 ID:AwcAViOX.net

ATの方がトルコンがトルク増ししてくれるので以外と低速＆大加重に強い、
MTでも回転あげて上手くクラック操作すればいけるけど、クラッチへたるしそんな神経使いたくないし。

988 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 09:55:57.76 ID:3L09EZsK.net

人の軽トラ乗るのほんと怖い。10年も使い込んだのは大抵クラッチがツルツル&ガタガタ。

989 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 12:34:08.67 ID:+jJcx9OK.net

>>701
＞だから貨物車に乗用車タイヤを付けて車検が通らないんですよ

法的には問題なくても検査員が通さないだけなんですが
耐荷重がクリア出来てれば乗用車タイヤでも問題ないのは周知でしょうに

990 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 12:35:40.06 ID:+jJcx9OK.net

間違えました
>>701じゃなくて>>981でした

991 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 13:43:09.71 ID:jbJ/QPkZ.net

軽貨物に装着できそうなサイズの乗用車用タイヤのロードインデックスは
73の物が多くその耐荷重は365�sですから検査員は通しません。

車検OKとなるロードインデックスは80以上でないとなりませんから
そうなるとインチ数が大きくなったり太くなったりしますから
スピードメーターの許容誤差範囲から外れたり
車体からはみ出したりで別の問題で車検が通らなくなります。

もし軽トラに耐荷重がクリアして車検OKな乗用車タイヤをご存じでしたら
ご教授願います。
最近では145R12　6PRではなく145/80R12 80/78Nという
タイヤが出始めましたので今後はもっといろいろなサイズで
こういった物が出てくれば選択の余地が広がって良いなと思います

992 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 15:06:36.83 ID:+jJcx9OK.net

＞車検OKとなるロードインデックスは80以上でないとなりませんから

まずここが違う。
説明しようと思ったけど面倒なんで
ttp://bawbawracing.doorblog.jp/archives/39751849.html
ここどうぞ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

993 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 17:37:35.72 ID:Tha5wbgy.net

改造するなら安全側へマージンを･･･16PRでｗ

994 ：ｋｂｊ55：2016/06/06(月) 18:21:29.60 ID:PoWSxKAys

ATいいよ　よく走るし　楽だし　４駆にして瓦礫場林道急こう配及び泥濘も平気でした。

995 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 21:36:15.31 ID:jbJ/QPkZ.net

LIの計算は車重が何kgだからということではありません。
メーカーが決めたノーマルのタイヤが基準になるんです、車重は確かにクリヤーするかもしれませんが、ブレーキング時の重量移動分やバウンド時の荷重超過分などなどもメーカーの設計段階で計算されているんです。

うちの管轄の検査員は上記のような事いっていました
要するに6PR相当でないと…

こんど車検の時にエブリワゴンのタイヤ嵌めて行って見ます
まだまだ先の話ですけどね

996 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 22:21:35.44 ID:upAVnfd+.net

車検なんか新車のときのタイヤで受ければいいだろ
乗用車タイヤで受けられないのか？とかくだらん議論だろw

997 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 22:45:54.33 ID:jbJ/QPkZ.net

車検に通る＝合法
車検に通らない＝整備不良もしくは違法改造

車検に通らない仕様を
車検の時だけノーマルに戻してって抜け道だと思っているの？
それは抜け道でも何でも無いよ不正改造で違法行為ですよ

検査員がOKと言えば合法なんだからそうしたいだけ

998 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 22:55:43.45 ID:ZFtjwZG6.net

つねに最大積載量と法定速度守ってるってマジ？

999 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 23:24:40.57 ID:+jJcx9OK.net

>>995
その検査員の言ってることが本当だって言うことを証明してもらえれば良いんですけどね
その検査員が落とすだけで他では問題なかったりするわけですし
まあその人の中ではホイールもアルミはＴ付きか鉄じゃないと駄目なままのような気もしますけど

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 23:33:59.50 ID:jbJ/QPkZ.net

うちの車は合法的に約2倍積める仕様になっているから
もし止められた時になんだかんだ言われたくないから車検に通る仕様ってのが
重要なところなんですよ。

1001 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 23:39:28.09 ID:+jJcx9OK.net

軽自動車の規格でどうがんばっても最大で350kgまでっぽいんですが
合法で２倍つめるならそれはもう軽自動車ではないのではないでしょうか？

1002 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/06(月) 23:57:48.96 ID:jbJ/QPkZ.net

>>999
ワゴンを構造変更で貨物にした時に
検査ライン上でタイヤがワゴンのままで貨物用では無いけど大丈夫か
とチラッと尋ねた時の立ち話です
総重量は変わらないからメーカーの指定もままで…
ホイルはTが無くても良くなったと言っていましたよ
その時はその仕様で車検が通れば良いのであまり掘り下げて聞きませんでした

タイヤ以外の案件ですが確かにある県では通るある県では通らないと言った事がありますね

1003 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 00:14:16.20 ID:eHmP0Ys6.net

>>1001
軽トラに軽トレーラー連結です
合法で350kg積みのトレーラー引いているんですが
警察って一度止めると止めた理由が問題無くても、粗捜しして高圧的に言ってくるのが
ウザいので

1004 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 00:23:31.45 ID:eHmP0Ys6.net

>>992で良い話を教えて貰ったので
予備知識として次の車検時にはタイヤについて
もっと掘り下げて管轄の軽自動車検査協会で聞いて来ます。

1005 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 00:40:30.18 ID:XHtl+Yy+.net

>>1003
牽引はよく分からんがトレーラー分の重量は別計算じゃないの？
トレーラー分の重量も牽引車にかかかるとか聞いたことないけど

1006 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 01:06:44.40 ID:GLraYTO5.net

12インチのアルミって見た目よくなるの？

1007 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 01:36:03.82 ID:eHmP0Ys6.net

実際にトレーラーに荷を積んだ時に牽引車のヒッチに50kgの荷重が掛る様な
配分に積むのが理想らしい
積荷によってはそれ以上にかかることになる場合もあるけど

牽引車に350�s積んでなおかつ50kgの荷重を余分にかける訳だが
実際に重量違反の計測する時はトレーラーを外して量るらしい
から牽引車に350kgトレーラーに350kg積んでても良いんだろうけどね
まあその辺は検査協会も触れない所だけどね
連結検討で牽けるか牽けないかを車両重量とブレーキ性能で
検討するだけだしね

1008 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 01:53:29.01 ID:eHmP0Ys6.net

>>1006
見た目はどうか個人の好みでわからないが
私の場合は根拠は定かではないがブレーキ負荷大きいし長時間走るので
放熱を期待して風通しの良いアルミを選んで履いています

13インチならより効果が期待できるかなと目論んでいます

1009 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 05:25:31.49 ID:cT869R/w.net

次スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1462239826/

1010 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 09:22:09.67 ID:5yYebiil.net

梅寿司

1011 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 11:02:33.20 ID:TN7n+i0M.net

埋めますマン登場

1012 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 11:03:33.72 ID:TN7n+i0M.net

では埋めてしまいます

1013 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 11:04:47.72 ID:TN7n+i0M.net

お疲れ様でした

1014 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/07(火) 11:24:55.55 ID:m+HCcI5Q.net

１０００

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