軽イジメと言えばトヨタ

1 ：阻止押さえられちゃいました：2016/03/26(土) 02:17:35.67 ID:kBI4Hdaa.net

なんという醜い糞メーカーなんだろう

187 ：阻止押さえられちゃいました：2019/02/28(木) 22:42:05.90 ID:fQ+HxDIO.net

>>185
またダンマリかよ。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2019/03/02(土) 15:18:28.18 ID:Ge3iXAUs.net

当時、軽自動車を扱ってなかったトヨタの意向で軽自動車税の見直しが進められました。

ダイハツの社長はトヨタのことを「あちらさん」と呼びます。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2019/03/04(月) 21:11:24.49 ID:+S9KMh3w.net

>>187
察しがつかない本田工作員。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2019/03/06(水) 18:17:43.59 ID:f0LSycVs.net

【速報】ゴーン、スズキ車で移動wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

カルロス・ゴーン被告が108日目に保釈　“作業員風”姿、スズキ車で移動中
2019年03月06日 16:53
AbemaTIMES

　6日午後16時30分頃、日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告が勾留先の東京拘置所から保釈された。

　ゴーン被告は昨年11月に金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）の罪で起訴、さらに今年1月には特別背任の罪で追起訴され身柄を勾留されていた。
https://lite.blogos.com/article/362304/

191 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/06(土) 00:12:16.67 ID:oxWi9qSX.net

>>190
そんなにうれしいか？

192 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/06(土) 00:22:58.78 ID:GBJbXkcn.net

決算上はトヨタが軽自動車を造ってるのに、、、。
ダイハツは100%子会社だからトヨタ自動車九州と同じ扱いでトヨタが軽自動車造ってるということになってる。

193 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/11(木) 00:03:42.37 ID:he8oHw/q.net

なんという倫理観の低いメーカーなんだろう。

194 ：犯罪首謀者・高添沼田の連絡先：東京都葛飾区青砥６−２６−６：2019/04/12(金) 09:24:36.78 ID:oRBuzTQj.net

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
�@高添・沼田（東京都葛飾区青砥６−２６−６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
�A井口・千明（東京都葛飾区青砥６−２３−１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
�B宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６−２３−２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
　異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
�C色川高志（東京都葛飾区青砥６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４−８５５５
東京都葛飾区立石５−１３−１
�рO３−３６９５−１１１１

�D清水（東京都葛飾区青砥６−２３−１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
�E高橋（東京都葛飾区青砥６−２３−２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
�F長木義明（東京都葛飾区青砥６−２３−２０）

195 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/29(月) 10:51:36.73 ID:D9uhWGBY.net

>>190
カルロス・バゴォーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

196 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/03(金) 22:30:18.80 ID:OcU6XGkn.net

>>195
カロゴン？

197 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/03(金) 22:33:07.79 ID:8Jrizw9P.net

軽自動車が売れてるトヨタは軽自動車の増税に向け政治家や官僚回りをしてる。
前回スズキの反対で現状に落ち着いたが12,800円かそれ以上を目指してるスズキは提携済み

198 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/04(土) 16:09:50.60 ID:RkPmVCuw.net

経済的弱者の首をさらに締めようとするのか！？
マジ糞過ぎるだろ！

199 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/04(土) 16:13:17.77 ID:oetfp//M.net

>>198
トヨタは最低20,000円に持っていく長期計画中

200 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/10(金) 01:00:25.78 ID:J9g1Vgnh.net

ホンダの四輪事業ついに赤字転落
ttps://diamond.jp/articles/amp/201710

最近の四輪事業の営業利益率の推移を見ると、2019年3月期第1四半期に5.3％と持ち直したかに見えた。
だが、その後は右肩下がりが続き、ついに2019年3月期第4四半期（1〜3月）には、営業損失530億円の赤字に転落してしまった。
同期の営業利益率もマイナス1.8％へ落ち込んだ。

201 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 09:55:48.81 ID:PRDxla9G.net

またトヨタか。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 10:48:12.56 ID:NEbC53+4.net

>>576
ホンダ四輪事業が四半期ベースで営業赤字
https://s.response.jp/article/2019/05/09/322118.html

ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。
それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。

第1四半期1516億円（営業利益率5.3％）、第2四半期698億円（同2.6％）、第3四半期412億円（同1.4％）、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失（680億円）が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。

伊東孝紳前社長が「世界6極体制、2016年度に600万台」という壮大な目標を掲げて突っ走った。
工場を増設し、地域ごとの専用モデルを多く投入。また、メンツにこだわって需要の少ない高級車も発売した。
その結果、効率的な生産ができずに、今の四輪低迷の事態に陥っている。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 16:21:01.02 ID:madClig/.net

まーたトヨタか。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 16:54:21.97 ID:6IoH+S3p.net

臨時社員や契約社員を増やします。


https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190517-00000329-nnn-bus_all

企業が新卒で採用した社員を定年まで雇用し続ける、いわゆる「終身雇用」。
これまで日本の企業に定着していたこの働き方をめぐり、ある企業トップの発言が大きな波紋を広げている。

今週、経済界から驚きの発言が。

日本自動車工業会・豊田章男会長（トヨタ自動車社長）「なかなか終身雇用を守っていくというのは難しい局面に入ってきたのではないかと」

さらに先月には。

経団連・中西会長「正直言って経済界は終身雇用なんて、もう守れないと思っているんですよ」

経済界のトップから相次いで出たのは「終身雇用」の維持が難しいという発言。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 23:30:55.59 ID:BvvU8vcx.net

ほれ、またトヨタだよ。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 23:43:28.16 ID:Vox6T9eb.net

果てしなく続く殺人エアバッグリコール


【ホンダ、米国で100万台強を再リコール−エアバッグ部品の不具合】

ホンダは12日、米国で100万台余りをリコール（無料の回収・修理）すると発表した。大規模リコールの一環で2015年に交換した一連のエアバッグ部品に再び不具合が見つかった。

発表資料によると、メリーランド州で発生した衝突事故で、04年型「ホンダ・オデッセイ」の運転席側に設置されたタカタ製エアバッグインフレーターが破裂し、運転手が負傷。

メリーランド州での事故は、エアバッグ用ガス発生剤の不安定化を防ぐために水分を吸収する乾燥剤として知られる化学添加物を使ったタカタ製エアバッグに関連して報告された最初のケースだった。
そうした乾燥剤の使用は衝突時に過度の力で作動することが判明した当初のエアバッグ問題の解決策と考えられていた。

米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のキャスリン・ヘンリー報道官は電子メールで、リコール対象の自動車メーカーはホンダだけだと指摘。

207 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 21:35:12.13 ID:EsxbxKFF.net

>>206
なんでホンダ？

208 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 17:13:21.59 ID:r2HIGImT.net

定番だな。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 20:13:24.36 ID:uU0x3bGh.net

トヨタキラーファームウェア

組み込み聞く向けのコンサルティングを行っているBarr Group社が
トヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM）の分析を行ったところ、
安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、
意図していない急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。
それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという。
トヨタ車の電子制御系については以前にも問題があるのではとの疑いがあったが、
米運輸省は2011年に電子制御系には欠陥はないとの結論を出していたが、
もしBarr側の調査が正しいのであれば、これを覆すものとなる。
これによると、ETCSのソースコードの品質は信用できないレベルで、
意図しない急加速以外のバグも含んでいるという。
コード品質指標から見ると、これ以外のバグもありそうだという。
さらに、ECMのハードウェア構成においても問題があり、
トヨタ側が搭載していると主張しているRAMのエラー検出・修正機構（EDAC）についても
搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題があるという。
そのほか、ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、
スタックオーバーフローを防ぐための機構もうまく動作していない、などの問題があったという。
実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、
一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。
米オクラホマ州で2007年に、2005年モデルのカムリが急加速したことにより、
運転していた76歳の女性が重傷を負い同乗していた女性が命をおとすという衝突事故が起きた。
この事故を巡る訴訟で、オクラホマ州の裁判所の陪審はトヨタに300万ドルの賠償を命じる判決を下している。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 20:30:59.78 ID:uU0x3bGh.net

トヨタの欠陥車率（販売台数でリコール台数を割った率）が、
１００％を超えていることは余り報道されていない。
トヨタは毎年１７０万台の自動車を製造している。
一方、毎年１８０万台以上のリコールを出している。
欠陥率が１００％を超えるのは、
１０年近くも前の欠陥が今になって発表されるからだ。
トヨタは、１０００億円以上の広告費を使っている。
マスコミは広告費を削られたくないから、
トヨタのリコールについては殆ど報道しない。
逆に、三菱のリコールなどについては、
これ見よがしにバッシングする。明らかに不平等だ。

211 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 20:54:43.75 ID:uU0x3bGh.net

2014年8月１日午前10時20分ころ、当時35歳だった染谷大介氏は、作業中に右ひざを負傷してしまった。
部品メーカーから送られてくる部品箱を仕分けして重い台車の上に乗せ、
さらに空箱数十個を乗せ、７台連結で引っ張っていた作業をしてた最中のことだった。

「連結した台車を後ろ向きで引っ張っていくときに、ビキッと右ひざに痛みが走ったんです。
朝の10時20分ごろで、一直（早番）の10時40分の昼休みまで我慢しました」 と染谷氏は振り返る。

工場内にある安全衛生処置室（医務室）に現場の上司と向かい、ぬり薬と湿布をもらった。
痛みで普通に歩けなかったため、脚を使わない作業に振り替えてもらったという。

翌日は土曜で休日だったので病院に行き、「右ひざ外側福々靭帯損傷」と診断されて診断書をもらった。
そのとき「仕事のケガだから労災保険適用でいいですね」と受付で言われたので、
染谷氏が上司に電話すると、「健康保険でやってくれ」と指示されたのである。

その指示にしたがい、染谷氏は健康保険を使い三割を負担した。労災保険なら個人負担はゼロだ。

会社が労災を適用させたくないということは、
話には聞いていたが、職場の仲間や知人にも聞き、自分でも調べた結果、
「これはどう考えても労災保険にするべきだ」（染谷氏）と思うようになった。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 21:00:09.17 ID:uU0x3bGh.net

ケガから三週間経った8月21日に経過観察のために病院に向かい、
上司に労災保険に切り替える、とメールを送った。この後の会社の対応は、異様だった。

8月22日
有給休暇をとって自宅で休んでいると「健康保険でお願いします」というメールや
電話が何度も何度もあり、染谷氏は異様なものを感じたという。

8月23日
チーフリーダー、安全衛生担当者に呼ばれた。そのとき上司二人と以下のようなやり取りがあった。

上司　会社でケガや疾病が起きても外来の病院では健康保険を使う。
そのあとは会社が調査して労災かどうか判断します。

染谷　会社で仕事中に起きたケガは労災になるのが普通ですよね・・・。

上司　あなたの考え方は間違っている！病院にはもう電話した。

染谷　何をです？

上司　健康保険に切り替えるように電話したんだ！トヨタのルールだ！

8月26日
遅番のため午後に出社すると、また安全衛生処置室に染谷氏は呼ばれた。
今度は、チーフリーダーに加え、課長、人事部、
安全衛生管理職、安全衛生担当者の5人が染谷氏を取り囲んだ。

「調査するもしないも、労災じゃないからする必要がない」と上司。

1人がＡ４判くらいの冊子をみせて説明した。示されたページには、「まず健康保険を使え、
そのあとに（会社が）調査して労災と認めたら労災に切り替える」旨が書かれてあったという。

8月27日
社用車で上司と染谷氏は病院へ向かった。受付で上司が言った。

「トヨタ自動車には独自のルールがありまして、
それに則って染谷さんの労災保険を健康保険に切り替えさせていただきます」

日本国の法律よりトヨタのルールが優先される、と公然と言い放ったのだ。染谷氏はもちろん、拒否した。
その後も、さまざまな会社側による工作は続くが、翌2015年、染谷氏は豊田労基署長あての
「労働安全衛生違反申告書」を提出し、８月下旬には労災支給が決定する。

自身に起きた労災事故をきっかけに、会社に意見を言うように変わった染谷氏は、
労働者のための組合「トヨタ自動車第二労働組合」を結成した。
それ以降、身近なところから染谷氏は社内改革を目指すこととなる。

この組合は、届け出はしていない。
「そもそも、組合という立場より、人という立場でトヨタを変えて行きたいと思っているからです」と染谷氏は言う。

しかし、労働組合は労働者の自由意思でつくられるもので、届け出なしでも団体交渉権は成立する。
問題は、組合員のために行動して実績を出すか否か、である。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/04(火) 17:27:44.36 ID:1DZxYpMf.net

やはり期待を裏切らない殺人および殺人未遂プリカス。
プリウスの一部なんだけど、自動車保険金額を決める車両料率クラス、
対人賠償責任保険の項目が毎年上がってるようで。
これって、プリウスは事故を起こし易いって結果が反映された事じゃね？

214 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 18:29:50.97 ID:X9MCwDA7.net

トヨタは福岡でも期待を裏切りません。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/23(日) 21:12:02.88 ID:o6G3rgUA.net

赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230


＞ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。

「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。

経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」

＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。

三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。

現役社員が語る。

「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」

内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2019/07/05(金) 00:04:11.81 ID:cSpgiqig.net

>>215
一般消費者にＮＯを突き付けられ、火病って特定のメーカーをディするも
毎度空振り三振の間抜けな与太工作員。(￣∇￣)v

217 ：阻止押さえられちゃいました：2019/08/04(日) 18:19:28.58 ID:4kCMmnd6.net

またトヨタか。

218 ：阻止押さえられちゃいました：2019/08/15(木) 18:35:30.00 ID:fViEsr/G.net

例によってまたトヨタでした。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2019/09/26(木) 18:22:47.88 ID:ulssW7yr.net

なんだ、またリコールか。珍しく隠蔽しなかったな。

220 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/26(土) 21:22:28.60 ID:rHyc9jTG.net

またもやホンダ「フィット」にリコール？アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20

〜不具合が続くホンダに新たなリコール？〜

ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN／N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。

更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール？が発生している模様。

https://imgur.com/ORFp8ip.jpg

制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。

対象モデルとしては現行「ヴェゼル／フィット／シャトル／グレイス／ジェイド」の6車種・計661,156台　　　　

221 ：阻止押さえられちゃいました：2020/12/05(土) 00:24:43.68 ID:mJahpMDT.net

また始まるのか？ひょっとして

222 ：阻止押さえられちゃいました：2020/12/08(火) 12:58:31.47 ID:1IYbh2q+.net

またなの？

223 ：阻止押さえられちゃいました：2020/12/21(月) 13:26:09.23 ID:TUpfZ0GX.net

わたしです

224 ：阻止押さえられちゃいました：2021/03/14(日) 00:31:45.98 ID:EFicwAjM.net

また始まった？

225 ：阻止押さえられちゃいました：2021/03/29(月) 02:09:01.96 ID:5nPLH2B6.net

また始まったか。

226 ：阻止押さえられちゃいました：2021/05/20(木) 14:02:32.78 ID:xdZTqGiJ.net

また、トヨタか。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2021/05/24(月) 21:34:27.83 ID:u+c0If4+.net

またやってる。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2021/07/07(水) 22:52:24.78 ID:7txotBvn.net

またやってるね

229 ：阻止押さえられちゃいました：2021/07/08(木) 13:20:16.97 ID:9k48GXhd.net

むしろ日産（不祥事を全部三菱に押し付けている）だろ。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2021/07/09(金) 10:59:33.55 ID:yLlUT3TJ.net

【トップ近況】「軽自動車ＥＶの国内発売を目指す」　日産自動車・内田誠社長
　足元の業績についても「競合（他社）に水をあけられている」と率直に認める。収益力を高めるため、三菱自動車と共同開発している軽自動車のＥＶを他社に先駆けて国内市場で発売することを目指す。

https://www.zakzak.co.jp/smp/eco/news/210708/ecn2107080001-s1.html

内田も録に解っていないだろ・・・・・・・・

231 ：阻止押さえられちゃいました：2021/11/28(日) 01:54:01.20 ID:MG1rdj2x.net

トヨタ（乗り）の軽イジメとなんの関係も無い

232 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/10(金) 08:48:18.07 ID:4Pg+KAu0.net

衝突試験データに異常　三菱・日産、軽３車種の生産停止

対象車種は、三菱自の「ｅＫスペース」と「ｅＫクロス　スペース」、三菱自が日産にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）で供給している「ルークス」。
異常があったのはシートベルトとエアバッグに関する試験データで、今月１日に日産側から三菱自に連絡があったという。国土交通省には既に届け出た。

時事通信 https://www.jiji.com/sp/article?k=2021120901278&g=eco

日産（爆笑）はまたしても三菱に責任を押し付けているのはいいのか？って話だぞ。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/10(金) 23:58:38.07 ID:Q7Epz4qs.net

部品供給側の問題で日産や三菱が隠蔽していた訳じゃないのに相変わらずだなマスゴミ
何年か前にトヨタも同じトラブルあったときはトヨタを被害者として報道してたのに

234 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/05(水) 11:59:16.04 ID:IJ/MLk2i.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。



■「隠ぺい」認める

　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。

　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。

　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。


　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。


トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2023/07/28(金) 18:27:52.27 ID:izs+VtA2c

ノ儿ト゛ス├リー厶爆破したというウクラヰナの自作自演た゛ろうが、ダ厶爆破て゛街中水没、日本て゛は世界最悪の殺人テロ組織公明党国土破壊省
齊藤鉄夫らテロ組織國土破壊省が憲法１З条２５条２９条と公然と無視しながら，カによる─方的な現状変更によって都心まて゛数珠つなき゛で
鉄道の３○倍以上もの莫大な温室効果カ゛スまき散らす大量破壞兵器て゛あるクソ航空機飛ばさせて、気候変動させて、海水温上昇させてかつて
ない量の水蒸氣を日本列島に供給させて洪水に土砂崩れに暴風にと住民の生命と財産を強奪することて゛．私腹を肥やしてるし、同じテ□國家
のウクラヰナた゛の曰本に原爆落とした世界最惡のならず者國家た゛のと共謀して、私利私欲のために軍事演習た゛なんだと隣國挑發して正当防衛権
行使させておいて、白々しく安全保障カ゛一だの、プ□パガンダ放送だの、バ力丸出しのＪアラ一トだの國民煽って軍事増税に軍事大國にと
税金泥棒利権を全方位から堅牢にして，チョ口すぎる國民から強奪した血税て゛私腹を肥やしまくって、腐敗テ□國家を謳歌してる岸田異次元
増税軍国主義売國奴文雄がこれほと゛分かりやすい茶番やってるってのに、霞ヶ関が火の海になることすらないとか，北朝鮮人民まて゛ドン引き

創価学會員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一がロをきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるぞ！
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236 ：すみちゃん：2023/08/08(火) 06:42:03.55 ID:0Gkaxb9HT

美容皮膚科と美容外科では行われる施術が異なるのです。美容外科にて日ごろ取り扱われるのは整形手術、豊胸、脂肪吸引等の外科的な施術です。
https://www.metooo.com/u/6448c5c1bceabf4b3d286a56