【スズキ】アルト ターボRS Part88

1 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 17:00:31.22 ID:TbFzL2Ua.net

HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売
■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html

前スレ
【スズキ】アルト ターボRS Part87
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1487306808/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 17:11:22.28 ID:xw205jYZ.net

華麗に2ゲト♪

3 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 17:21:02.87 ID:lQ2BHFec.net

　　それが　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　／　実現したのは
　アルトターボRS　　＼　なぜターボRS ／　思いのままのハンドリング
　　　＿＿＿＿　 　　　＼ に乗るのか／　　　　　γ===========
　三/ く　　||　oヽ＿　　　∧∧∧∧∧∧　　　　　 //:∠二二､ヽ:::::::
三　|　|￣￣|￣ |　()　＜オをパ本気 心 ＞　　　//:::（（´･∀･`））::::::
　　└○-──-○┘　＜| 装ド格持 踊 ＞ 　　//:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::　　
─────────＜ト備ル的ち ら ＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜ギしシな のせ ＞
　　　　　　　　　　　　　＜ヤたフ走良る ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　　ト りい　 ＞ 　　誕生
　この走り　　　　　　　／∨∨∨∨∨∨＼ 　　アルトターボ
　　　　衝撃だ　　　　／　いま　　　　　　　　＼ 　　　　　　ＲＳ
　　　　　　　　　　　／　パドルシフトに乗る　　＼

4 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 17:35:00.78 ID:tFslvp9F.net

>>1
おめ色

5 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 17:35:47.86 ID:TtvMS2Og.net

乙

6 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 17:48:54.15 ID:Fkjiw2mw.net

>>1
アルトターボＲ乙！

7 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 17:55:47.67 ID:i3Lf58W8.net

乙

8 ：Kamaro：2017/03/13(月) 18:24:10.88 ID:h1Hg+rmC.net

もう少しで納車や！

9 ：138万：2017/03/13(月) 18:26:14.29 ID:ZY2z7jG+.net

待ち遠しいですなぁ〜(笑

10 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 18:41:48.46 ID:M/cJIW69.net

現行、軽最安のターボ車
セカンドカーとして、大人のおもちゃとして楽しいですわ

11 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 19:13:11.49 ID:TtvMS2Og.net

ファーストカーじゃダメなんですか？

12 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 19:37:46.12 ID:NC1w1bRH.net

私のファーストカーは、CA72Vアルトワークスだった。
素晴らしいマシンだった。

13 ：Kamaro：2017/03/13(月) 19:48:08.12 ID:h1Hg+rmC.net

たった今、18日納車に決定！

14 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 19:50:53.95 ID:OlXTr6AM.net

おめ

15 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 19:53:07.67 ID:TtvMS2Og.net

スイフトRStとどっちが面白い？

16 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 20:01:44.03 ID:jmo+r4MK.net

本命が来るけどゴミ車買った気分はどう？
http://s.response.jp/article/2017/03/13/292013.html

17 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 20:02:11.18 ID:3HMYN87J.net

アルトの方が洗車が楽でメガネ
スイフトの方が先進安全装置が賢い

走り？面白さ？そんなの個人差あるわ

18 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 20:02:23.62 ID:M90VEMST.net

>>15
なんかスイフトのターボは下はトルクなくて上は伸びないとかダメダメらしいぞ。
ハイオクからレギュラー仕様にした弊害だな。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 20:25:30.47 ID:CW+NSUGe.net

>>16
オープンカーはいらない

20 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 20:34:59.19 ID:KOF0iDpM.net

カプチキターと思ったらFFじゃねーかよ

21 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 21:14:06.65 ID:Lkeon0SD.net

同じプラットフォームだったら重くなるだけでね？

22 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 21:18:55.40 ID:c2mNq9bn.net

でも、目線が低いと自転車乗りのパンツ見えるよね。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 21:20:46.66 ID:CW+NSUGe.net

軽でFRってデメリットだらけなような

24 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 21:26:18.57 ID:2DR1l3e3.net

>>15
面白さで言うならこっち。
維持費も安いし洗車も楽w

25 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 21:56:14.83 ID:+eIp0bV+.net

>>16
スイフトにしか見えん

26 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 22:11:55.72 ID:oAsomHrT.net

カプチの後継でFF？
無いわ。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 22:34:03.94 ID:i3Lf58W8.net

そういう車に乗りたいならもうコペンがあるから要らん

28 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/13(月) 23:45:13.03 ID:NCpAjPR2S

>>16
この妄想記事が現実になったとしても正直どうでもいい
初代カプチーノを散々堪能した身としてはコノ手の車はとても楽しい反面日常生活で不便を被る覚悟を決めなきゃ乗ってられないという事を嫌という程実感した
結局実用車ベースのホットハッチが最適という結論に至ったため
カプ＞22ワークス＞36ＲＳ
に至っているのでいまさらカプに戻る気はさらさら無い

29 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 00:47:41.23 ID:O8qG+T2d.net

>>16
走りも楽しめて実用性もありコスパ最高のRSがゴミか？

30 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 00:52:34.57 ID:v4mmZ8F/.net

>>26
だなぁ
ひそかに期待してたけどFFなら別名にして欲しかった

31 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 01:22:35.83 ID:Ipd2SW6C.net

>>16
中身はRSやワークスと同じ様なもんでしょ？

32 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 03:33:43.45 ID:2hAT6n+Gc

つか縦置きFRだからこそボンネットを低く出来た初代カプチーノだったが横置きFFにしたらボンネット高くなってコペンみたいに不格好な車になるのは目に見えてる
そんな醜いカプチーノなんか見たくないわ

33 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 03:22:57.59 ID:ec00s5MQ.net

>>31
これ以上楽しみたいとなると積むエンジン次第だろうね。
でも、FFか4WDで出るならスイスポの方が幸せになれそうだ。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 06:45:05.83 ID:911IP1YH.net

>>30
エスプレッソやな。

35 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 08:25:25.18 ID:DxZSVtNB.net

>>16
｢最高馬力は66ps程度が予想される｣って書いてるけど、
自主規制突破するってこと？

36 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 08:51:51.11 ID:T5b2MO28.net

FRなら　４座なら　買わないかなw
実用性高さと安さで買ったんで比較にならないと思う

37 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 09:27:37.13 ID:APePXLI3.net

>>26
このデザインとFFでいいなら現行コペン買うわって話になるよね
四駆…電子制御センターデフならちょっと考える

38 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 09:30:36.40 ID:APePXLI3.net

>>15
面白さならこっちかな
スイフトに面白さ求める人ならスイスポ待ち一択でしょ

39 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 09:32:25.06 ID:uoct0r8N.net

めんどくさいから洗車場の高圧洗車機で一番高額な「超撥水モード」で、ざっと一冬の汚れを落として来たが
イマドキの「超撥水」って、名前に違わぬ「超」撥水（水玉コロコロ）状態で地味に感動した

もっとも高圧洗車で吹き付けただけだから耐久性能自体はお察しなんだろうが、真冬の塩カルを落とすだけならちょうど良いわ

40 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 09:54:55.13 ID:ec00s5MQ.net

>>34
そこまで刺激は無さそうだからカフェラテでw

41 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 10:26:25.12 ID:911IP1YH.net

>>40
それならカフェ・オ・レが可愛いやん？

42 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 10:31:42.14 ID:7kaPi5JJ.net

>>41
それならモカがいい

43 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 10:58:13.54 ID:d6J2o/oI.net

>>40
おもんないぞ単芝

44 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 11:02:16.85 ID:OLoXa2Qp.net

カプチーノの新型出るのか…
先週末先代コペンの中古と半年悩みに悩んでRSの登録車にハンコ押してきた自分には地味にショックなニュースだわ

45 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 11:02:56.89 ID:911IP1YH.net

>>42
じゃあココアでいいじゃん！
…ダイハツか！？

46 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 11:31:40.32 ID:8g2ShPZ+.net

いつまでもウジウジ悩んでいるからそういう事になるのだよ

47 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 11:34:59.77 ID:VP6d+o3u.net

オープンなんかいらん
FFでもクーペなら考える

48 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 11:49:40.33 ID:g6EMbU5p.net

>>44
前から出る言うてたやん

49 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 12:04:48.74 ID:TGFXOHAE.net

コペンにしろ（出るかも知れない）新型カプチーノにしろ一生に一度くらいはこの手の車を経験しとくのは悪くないぞ
俺はもう結構だが

50 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 12:06:03.11 ID:rjMEy042.net

オープンじゃなけりゃ買うんだけどな

51 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 12:14:10.86 ID:911IP1YH.net

オサム会長ちゃん殿の目が黒いうちは、
そんな趣味車出さへんやろ？

52 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 15:06:47.53 ID:TXJPkQl8.net

>>50
買えないの間違いだろ(´・ω・`)

53 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 16:09:26.88 ID:TGFXOHAE.net

>>51
ワークスは無いと断言しておいて華麗に掌返す節操の無い会社だぞ
良く言えばユーザーの声に耳を傾け融通と小回りが効く
有り得ない話では無いと思うけどね
FFベースの4WDベースでフロントのドライブシャフト引っこ抜いたFRとかキワモノになったら笑う

54 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 16:17:09.76 ID:KzMXh7SA.net

前スレにスティングレーと迷ってるという人がいたけど、俺はアルトXと迷ってるわｗ
ノンターボでも軽いから十分走るし、CVTのほうが乗りやすいかなと思って。
試乗すればいいんだろうけど、アルトSは乗ったんだけどターボ車が置いてないんだよな。
MTは仕事で乗ってる。

55 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 16:48:43.11 ID:1G/7WWIT.net

>>54
CVTのほうが乗りやすと思うけど、乗っていて楽しいのはAGSのこいつだと思うんだ！
楽しさをとるか、乗りやすさをとるかで決めればいいんじゃね？

56 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 16:52:29.19 ID:TGFXOHAE.net

>>54
ターボ有りを経験するともうターボ無しには戻れなくなるぞ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 17:04:10.70 ID:KzMXh7SA.net

>>55
>>56
レス、サンクス。
軽のターボはパレットに乗ったことあるんだけど、あれは重かったのかな？
アルトSと大して違わないような気がして。
AGSに乗れてないからそれが不安。楽しいと感じるか、運転しにくいと感じるか。
ターボRSにCVTがあったなら迷わなかったかもしれん。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 17:06:11.03 ID:KzMXh7SA.net

ちなみに仕事でMTに乗ってるから、自分の車はMTは嫌ｗ

59 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 17:11:40.01 ID:CDyB73Cs.net

>>56
知らぬが仏だよ

60 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 17:14:07.01 ID:TGFXOHAE.net

>>57
こないだスズキOEMのAGS仕様のMITSUBISHIミニキャブの件を書き込んだ者だが今のAGSはRSリリース直後の悪評にまみれた物とはまるで別物で一昔前の多段AT並みに進化してるぞ
Xとの価格差を考えたら迷う理由は無い筈だ

61 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 17:22:02.51 ID:KzMXh7SA.net

>>60
> 今のAGSはRSリリース直後の悪評にまみれた物とはまるで別物で一昔前の多段AT並みに進化してるぞ

もっと詳しく。
踏みっぱなしでも変速ショックはないの？

62 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 17:42:56.15 ID:1G/7WWIT.net

>>61
4速、5速は踏みっぱなしでも気にならないと思うけど
1速、2速、3速はシフトチェンジに合わせてアクセル操作してやらないと気になると思う

変速ショックを気にしちゃうんじゃCVTの方が良いのかもしれない

63 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 17:44:24.78 ID:CDyB73Cs.net

>>61
いつの情報を鵜呑みにしてるのか知れないけど、AGSは度々バージョンアップしてる。とりあえず近くの試乗車探して乗ってこい

64 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 17:44:25.73 ID:fZgCjLIL.net

「無課金」で数年--続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実~~
http://rasatpost.tweetdig.net/170314.html

65 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 18:03:26.31 ID:Si6Sludd.net

>>53
コストが違うよ
RSがある時点でワークスは簡単にローコストで作れるんだよ

66 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 18:27:12.42 ID:TGFXOHAE.net

>>62
1〜3もDモードだと全開加速でも無い限り踏みっぱでへっちゃらだけどな
さすがにMモードだと結構シビアになるけど仕事で日常的にMT乗ってるなら問題無い
>>65
シャーシとパワーとレーンをアルトRSから丸々流用する前提条件の話だ

67 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 18:30:08.61 ID:5YA2PvVj.net

>>66
年間5万台は売れないなら赤字だぞ

68 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 18:32:53.18 ID:g6EMbU5p.net

>>66
ええやんRS

ますますエブリイワゴンと悩むわ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 19:12:16.48 ID:VP6d+o3u.net

まだ悩んでたのかよｗ

70 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 19:14:44.51 ID:g6EMbU5p.net

もう一人悩んでる人おったけど、結局どうしたんやろ？

71 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 21:22:32.91 ID:yA+OxoAT.net

>>57
価値観の問題だけど、俺的に金かかって作ってるRSのがいいかな。アルトXに比べ強化してるモノがかなり変わるし。
でもって16万程の価格差で内容が……

仕事でMT乗ってるならAGSは問題ないね。

俺はRS乗ってるけどNAも乗った。
運動性能全然違うよ。これだけは自信もって言えるw
安定して乗れるキャパも違うからNAのCVTはスムーズで楽な感じだけど、ずっと乗ること考えるとどうなの？と、俺は思うけどな。
まあ、好きに悩んだらいいと思うw買うときが楽しいからな。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 21:53:45.78 ID:asvI/9Cg.net

>>62
タイヤラウンジやアールズのに書き換えるとさらに良くなるね
社外プログラムだからエコ関係の計測が死ぬけど

73 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 22:38:55.06 ID:YMLIhxkF.net

今日、停止から発信を見たが、凄い静かだね
車内も静かなのかな？
http://i.imgur.com/DyjP0UP.jpg

74 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 22:40:37.51 ID:YMLIhxkF.net

>>68
エブリデイワゴンは自転車も積めるよ

75 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:01:45.73 ID:yp4/MmGO.net

公式サイト　展示・試乗車本当に激減してるんだな
行ける距離の店がゼロになるまえに試乗シテキマスワ

76 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:12:23.69 ID:gByVU9iE.net

>>62
アクセルは戻すのが普通だよ
アホか？

77 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:16:22.71 ID:8g2ShPZ+.net

シングルクラッチはアクセル操作なしでショックを無くす事はどうあがいてもムリ

78 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:17:37.40 ID:VyX3U8pB.net

前スレで、エブリイワゴンという余計な存在を教えられた者だが
99％RSで決まっていたのが、急転直下で、エブリイワゴンに決まっちゃったっす(T∧T)
おまえらサヨナラ(>_<)

79 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:21:34.21 ID:/wengSry.net

どう競合するねん

80 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:24:24.94 ID:OmJGlmBY.net

同じ形で同じパワーだからなぁ
車知らん人からみたら一緒だろう

81 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:30:48.74 ID:VyX3U8pB.net

>>79
走行用のモーターや蓄電池が付いていない、純粋なガソリンエンジン乗用車

82 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:36:16.42 ID:VyX3U8pB.net

そんで

RSやワークスは、運転するのが楽しそうで、買って楽しいヤツは運転手だけ
エブリイワゴンは、運転以外が楽しそうで、買って楽しいヤツは運転手以外

で

１対３でボロ負けした(TﾛT)

83 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:40:48.09 ID:nA4ZuN0B.net

競合に出さなきゃ良かったのにｗ

84 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:47:49.19 ID:8g2ShPZ+.net

プレゼン能力低過ぎ

85 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:51:03.49 ID:VyX3U8pB.net

>>83
たまたま、電気モーターや走行用の電池が付いていないのはRSかワークスしか無いから・・っつって
どんなクルマかレスを一緒に見ながらだまくらかしていたときに

どこかの誰かか「エブリイワゴンも」ってレスされて

ソッコーでスズキのHPで確認されちまいました(TﾛT)

あの“４人乗車しても後ろにバカみたいに荷物が積める写真”の破壊力は、ハンパなく
一方的にタコ殴りの、無条件降伏でした(┯_┯)

86 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:53:32.52 ID:VG74T2zm.net

>>78
やっぱ後席の居住性と収納スペースが決め手になっちまったのかね？
家族持ちはいろいろ大変だな

87 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:57:16.83 ID:VG74T2zm.net

>>85
やはりそういう感じか
エブリイワゴンも良い車だから気持ち切り替えて楽しんでくれ
車庫調とマフラーくらいは変えられるだろ？

88 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/14(火) 23:57:41.44 ID:6Yn4iXqQ.net

573 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2017/03/04(土) 20:00:16.38 ID:tV+cAy1V
エブリイワゴンも

↑
GJ!

89 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 00:04:05.81 ID:2/lWhFBa.net

車庫調入れて乗り心地悪くなりマフラー変えて五月蝿くなったら家族にガチタコ殴りにされるんじゃね？ｗ

90 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 00:09:39.30 ID:co4aw2fg.net

そうなんすよ

そもそもハスラーとか言っていた財務省を

いやいや、走行用の畜電池が着いているクルマは、１回目の車検の時は平気かもしれないけど
２回目の車検の時は、電池の交換とか話が出てくるから、３年しか乗れないよ
だから、走行用の畜電池が着いていないクルマのほうが良いんだけど、そうなると
アルトRSかワークスぐらいしかねーんだよなぁ・・・

ってだまくらかしていた真っ最中だったんすよ

で、エブリイワゴンで

走行用の蓄電池も付いていないし、ハスラーみたいに荷物も積めるし、全ての条件満たしているじゃない・・で
あとは、ボタン一つで後ろのドアが開くんだってーーーとか、後ろの席もスライドするんだってーーーとか、
ステップが出るんだってーーとか、ハスラーより広くない？？とか、ミサイルがバンバン飛んで来て、撃沈っす

91 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 00:12:10.92 ID:co4aw2fg.net

>>88
そいつじゃーーーーー、凸(-0-ﾒ) Fuck You!　(TﾛT)

92 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 03:49:47.21 ID:CrY0rTUZ.net

>>85
自分じゃなく家族を選んだってことさ。胸を張って乗るといいよ。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 05:17:34.94 ID:IDezlnk5.net

>>85
ごめんなw
俺もエブリイワゴンにしようかなあ

94 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 05:24:50.57 ID:IDezlnk5.net

>>82
エブリイワゴンも楽しいよ？FRでCVTじゃないんだから

95 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 05:48:37.92 ID:9o6E0QGQ.net

FRで楽しいとか言う次元のクルマじゃないからｗ

96 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 05:54:44.64 ID:IDezlnk5.net

>>85
ほんまごめんねw
俺もエブリイワゴン買うから許してw

両方試乗した？どんな感じだった？

97 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 05:55:21.45 ID:1uCjeQUC.net

RSと迷ってワークス買ったんだけど 足固過ぎ コーヒー持つ手が常に震えてリーダー状態だわw

98 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 08:27:03.37 ID:AYMqoqIE.net

>>90
自家用車に商用車や商用車紛い（ミニバン含む）を選ぶ事がいかに愚かで滑稽かを説明出来なかった事が敗因だろうな
あんな事が有ったらこんな事が起きたらと有りもしない可能性を心配して無駄にキャパを大きく取ろうとするのは日本人の悪い癖だ
大勢乗せる事が有るかも？沢山載せる事も有るかも？
レンタカーじゃ駄目なの？
自家用車なんて必要最低限の実用性があれば日常使用でストレス少ない事が最優先だろうに
毎朝通勤渋滞に揉まれてるエスティマやエルグランドやベルファイアなんかを見ると真性のバカなんだろうなぁと思うよ

99 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 08:34:41.54 ID:SnutxQ1q.net

>>98
なるほど、つまりスーパーカブ最強だな！

100 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/15(水) 08:45:21.71 ID:AYMqoqIE.net

>>99
雨、風、気温からストレスを感じ無いと言うならお前にとってはそうなんだろうな