軽ターボ車を語る

1 ：sage：2017/08/17(木) 08:10:02.76 ID:BUVnpE+t.net

軽にターボが要るか要らないかはさておき、
軽ターボ車に特有の走り方、メンテなんかを語りましょう。
燃費、オイル、故障などなど

2 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/17(木) 08:13:08.67 ID:BUVnpE+t.net

F6Aカプチーノ乗ってましたが、F6Aは鋳鉄ブロックだったと思いますが
いじっても壊れなくて面白かった。F5Bのカム入れて少しブーストアップ
するとドッカン型になり、80PS超えて速いかどうかはさておき
すごく面白かった。

大型車に突っ込んで廃車。ああ、もったいない・・・。
未だに乗りたい一台

3 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/17(木) 09:05:22.11 ID:BUVnpE+t.net

F5B初代アルトワークスも短期間ですがあった　派手なボディ
相当ヤレた中古車でしたが本当のドッカンターボ

「これ乗ってると死ぬぞ」と色んな人に言われた

4 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/17(木) 09:06:33.01 ID:BUVnpE+t.net

横置きF6Aエンジンが未だにガレージの隅にある
誰か貰ってくれないだろうか

スバル360のエンジンもあるぞ

5 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/17(木) 12:50:54.39 ID:UmXm+rh8.net

軽のターボってたったの10万kmでぶっ壊れるらしいなｗｗ

6 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/18(金) 12:11:33.96 ID:2RzSSiLb.net

イマドキの軽ターボは、軸回りが水冷になって
昔のスズキ車みたいに白煙吐くのも減ったぞ
10万キロとか知識古すぎ

メーカは20万キロを設計の基準にしてる

7 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/19(土) 13:11:07.03 ID:1DrSItdU.net

ターボなんて20年前から全然進化してないだろ。
タービンだって昔からインコネルで変わらないし、形状も軸受も変わらない。
セラミックベアリングが導入されるとか言ってたけど今でもオイル＋メタルだしな。

ターボは10万キロでオシャカになるんだからリビルド屋がこんなにあるんだろ？

8 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/21(月) 17:21:22.36 ID:SYirNVvP.net

なかなか書き込みが増えないな

軽自動車も含め国内メーカの設計寿命は20万キロと聞いたが。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/22(火) 10:32:03.02 ID:lJRpD4Bd.net

足車なんであまり深く考えずにダイハツのNA買っちゃったけど
いざ買ったら色々ハマりだして、今となってはターボにしとけばよかったなと

ブースト上げたり、ブローオフ付けたかった

10 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/25(金) 07:11:42.84 ID:xIt+wkzR.net

イマドキプッシュンとか流行らないからやめと毛
大気開放がだめになって車検通らないし。

ブーストも、タービンがちっさいから1kgくらいが限界で上げられない
まぁいじりだせば際限なくキットはあるんだけどね

11 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/25(金) 08:10:13.88 ID:N3rZOE11.net

軽自動車なら40万円くらいでターボエンジンに載せ替えてくれるぞ。同時にビッグタービンに汁

ホントはMT組み合わせたいんだがCVTでもソコソコイケる

12 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/28(月) 21:30:01.01 ID:Zvj74do3.net

HALF WAYか。
今の車はECUでカッチカチに制御されてるらしいけど
エンジンの載せ替えだけでうまく走るのか。
イモビとか色々厄介そうだ。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2017/08/30(水) 20:28:30.91 ID:xPthz3jj.net

乗ってみたけどノーマル状態だと全く違和感ないね
排気量がただ増えただけという感じ

コレは運転しやすいわ

14 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/04(月) 13:10:43.64 ID:To+AnTX4.net

ホント、ノーマル状態だとそこらの人にNAだと言って
運転させたら「最近の軽は力あるね」としか言われないような
特性だね。すごく扱いやすいけど昔のアルトワークスとか知ってる身としては
少しさみしい気もする

ブーコンでもつければ変わるかな？

15 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/05(火) 09:43:01.19 ID:AZPuMdda.net

毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はｴｽ ﾃｨｰ ｴｰで

詳しくはHPをご覧下さい。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/06(水) 08:03:12.01 ID:uJVSrr0I.net

よくダイハツ車でやってる、WGVチャンバーって効くのかなァ

17 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/06(水) 10:14:27.86 ID:0oqC4TO7.net

N

18 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/06(水) 16:28:25.03 ID:5sEBh7ef.net

軽自動車にターボ
野良猫の肛門にタバスコ

19 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/06(水) 17:17:54.09 ID:ct6trhLk.net

軽だからこそターボ!

20 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/12(火) 20:31:05.76 ID:fLHypiUS.net

ターボ特有のメンテナンスって有るのかな

21 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/14(木) 19:50:12.19 ID:PFHw/fJB.net

オイル交換に勝るものはない。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/16(土) 12:34:14.29 ID:JQ5qPNBb.net

オイルはnaより硬いやつのほうが良いのだろうか、30番に40入れたらマズイだろうか?

23 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/16(土) 14:57:36.98 ID:NoePI6TD.net

見るのは下だろ？
0W使わないとか。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/19(火) 22:45:57.95 ID:OE9YO8H7.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1

25 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/28(木) 18:43:08.75 ID:hL66ruQ4.net

生活費、携帯代でお困りの時は、是非ご相談下さい。

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詳しくはHPをご覧下さい。

26 ：阻止押さえられちゃいました：2017/09/28(木) 18:43:42.22 ID:hL66ruQ4.net

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27 ：阻止押さえられちゃいました：2017/11/06(月) 07:47:55.95 ID:kZrzqr2/.net

>>9
今時なにいってんの
原始人

28 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/17(水) 22:03:59.64 ID:V8ZXvA2M.net

>>22
俺は10w-30の車に50入れてるよ
ビッグタービンに交換してるから。
ノーマルでも真夏の箱根登ったら油温120℃まで上がる

冬は10w-50だと朝一キンキンに冷えてるとアイドリング下がりすぎて振動すごいことになるから5w-40にしてる

29 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/18(木) 00:35:37.44 ID:gBqHJu4i.net

低回転でも太いトルクを
これが昨今のターボの魅力よね
ディーゼルかと見間違えるほどに自然吸気の圧縮比は上がる傾向
疑似アトキンソンだかなんだかわからないけれど
圧縮行程の中途まで吸気バルブを空けておくとかの工夫より
ほどほどの圧縮比に過給の方がいかにも理にかなっている感じを受けるわね
ダウンサイジングターボといわれるように
ひとクラス上の排気量に相当する低速トルクを得られる
そう考えると660cc制限の軽にこそ有効とも取れるわね

30 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/18(木) 06:43:17.56 ID:5lGflMKF.net

>>29
勘違いも甚だしい糞野郎

31 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/18(木) 21:45:59.44 ID:3rKMNd+O.net

わいは１０ワット３０を守ってるよ

32 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/18(木) 22:02:57.37 ID:pJszdfAr.net

オプティビークスに5W-50
夏場は快適
冬場は少し燃費悪く感じる

33 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/19(金) 18:57:40.09 ID:Tp6Ct7W2.net

軽四ダウンサイジングターボ馬鹿

34 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/20(土) 15:59:57.14 ID:0lL1LJYl.net

４００CC+ターボでできあがり

35 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 04:07:29.88 ID:teKvOQ2j.net

いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

PM5G0

36 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/25(日) 23:00:19.82 ID:m8fBLXeR.net

ブーストコントローラーつけようと思う

37 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/25(日) 23:27:34.46 ID:0jIf7qQg.net

そうか

38 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 14:40:18.22 ID:pjT0Z0W5.net

学会

39 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 15:07:06.37 ID:hELQASjz.net

https://pivotjp.com/product/sub-computer/

40 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/17(木) 19:34:05.46 ID:sJ8ZBKJN.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

41 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/12(火) 23:04:42.56 ID:bB4OTCww.net

MOVE　L160S　ターボ　MT

42 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 12:43:55.81 ID:mVTn09OW.net

軽でもブーストメーター付けたり
タービンを1ランク上のに交換しろよ
おもれーとおもうぞ

43 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/30(日) 09:53:12.65 ID:4FZPrUr3.net

軽のターボ車ではソニカが最高！

44 ：阻止押さえられちゃいました：2019/07/20(土) 15:57:22.43 ID:kl6VVH/G.net

アルトワークスがほしい

45 ：阻止押さえられちゃいました：2019/07/24(水) 01:01:39.21 ID:0F7jn13O.net

現行アルトワークスはコレジャナイ感しかしない

46 ：阻止押さえられちゃいました：2019/07/30(火) 19:18:39.77 ID:eqL+xbTG.net

こんだけ暑いとターボーなうえに、エアコン燃費悪化で大変な燃料食いになるな

47 ：阻止押さえられちゃいました：2019/11/01(金) 16:53:04.78 ID:di0LGmHa.net

ダイソン ＤＣ62のデジタルモーターの毎分11万回転というのはターボチャージャーと同等の高速回転。
ttps://kakakumag.com/seikatsu-kaden/?id=4091
ビクトレックス・ピークVICTREX PEEK(ポリエーテル・エーテル・ケトン)という素材で成形条件は金型温度180℃以上、ノズル温度も350℃以上と高め。
耐熱は250度らしい。電動過給機として使えるかも。
ttps://www.victrex.com/ja/victrex-peek

48 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/16(月) 20:40:50.22 ID:0y69Nqea.net

>>42
一周回って環境が良くなったかも？1.4〜1L程度のダウンサイジングエンジンのターボチャージャーが
軽四のチューニング用に使えないかと？

49 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 00:20:06.91 ID:gCoZq+VV.net

wao

50 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 00:39:26.00 ID:BpdynNif.net

>>48
エンジンが耐えられんからエンジンごと換装するしかないな

51 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 12:52:44.87 ID:YowMpBUE.net

スズキだったら普通にワークスに乗ってるのがケーターハムと同じ型のエンジンだから
使用同じにすればそのままいけるな

52 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/21(土) 18:05:49.68 ID:pD4Nvj/1.net

ダイハツのターボ車でPDX-D1ってどうかなあ

53 ：阻止押さえられちゃいました：2020/01/12(日) 18:23:50.24 ID:zu4YKmYF.net

軽ターボ初めて買ったんですけど
燃費に良い走り方とかでNAのゆっくりアクセル踏んでスタートよりも
ターボの場合しっかり踏んで目的のスピードまで素早く到達させてから
徐々にアクセル離すように走った方がターボの特性を活かせて良いって
ネットの情報で目にするんですけど正しいんですかね？

54 ：阻止押さえられちゃいました：2020/01/28(火) 12:54:13 ID:7VZdfnjs.net

ターボ利かせないほうが燃費は良くなる
ゆっくり加速して目標のスピードに到達したら一定の速度で走る
余計なアクセルオンオフやブレーキはしない

55 ：阻止押さえられちゃいました：2020/01/28(火) 20:24:40 ID:jJrWswBG.net

NA乗れよ

56 ：阻止押さえられちゃいました：2020/01/30(木) 12:08:20 ID:wF+W9Zd8.net

>>48
わごんＲワイドのタービン流用流行ったなぁ
5000回転からブースト掛かるドッカン仕様で街乗りは辛かったけど、ブースト掛かったらクソ速かった

57 ：阻止押さえられちゃいました：2020/01/30(木) 20:17:08 ID:qFnLukfy.net

K6Aは200馬力まで耐えられる設計だったからできた芸当
R06Aは100馬力も出す前にぶっ壊れる

58 ：阻止押さえられちゃいました：2020/02/24(月) 02:21:16.60 ID:kWzWOlWC.net

エンジンオイル5000kmで交換て取説に記載されてるけど、
3000km過ぎるとエンジンノイズが気になって交換してしまうな

59 ：阻止押さえられちゃいました：2020/02/24(月) 11:20:51 ID:IjxbEz8j.net

>>57
ボアアップもできないぐらいシリンダー間の隙間少ないエンジンが200馬力まで耐えられる訳ない

60 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/01(日) 21:24:23 ID:47LHLBVw.net

吸気管気圧が100kPaを超えるとブーストが掛かると思って良いんですか？

61 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/04(水) 04:56:57.10 ID:9H8wzwoW.net

お前がタービンの存在を感じた時にブーストがかかっているんだヨ

62 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/07(土) 22:35:10.79 ID:PtXY3UUm.net

200馬力はドライブシャフトの話な

63 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/11(水) 00:07:52 ID:OvEiEWy2.net

日本の皆さんコンバンミ！
大男の若さんと申します。
軽ミニヴァン最強の空力マッシーン！トッポBJ Rマジかっこよくないすか？
張り出したフロントバンパーや巨大なリアウィング等、攻撃的なエアロフォルムがたまりません！
エンジンも、な、な、なんと4気筒20ヴァルブというバケモンユニット搭載してるっていうじゃないっすか？
まさにミニ・ランエボって感じがしませんかね？
スキップ、スコップ、SMAPで一世を風靡したあの香取慎吾さんも若い頃トッポBJ乗ってんすね！
ビデオで昔のサタスマ観ました！
自分、身長が193センチもあるので、他車より背が抜きん出ているトッポBJを愛車にしようと計画してるのですが、問題ないっすかね？
もうすぐ免許とれそうなので

64 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/11(水) 01:15:26.65 ID:uYh2nltI.net

ミラタ（EF-JL)→ムーヴエアロダウン(JB-DET)→
オプティエアロダウン(JB-DET→ソニカ(KF-DET)歴

65 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/11(水) 04:25:18 ID:zN19U4l3.net

NBOXカスタムターボは昔乗ってた1800cc のクルマより速いしトルクもある

66 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/11(水) 07:56:39 ID:KY0PV3Zr.net

どんなゴミ車乗ってたんだよ

67 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/11(水) 09:15:09 ID:zN19U4l3.net

ブルーバードシルフィの初期型
デザインが好きで今年の1月まで乗ってたわ

68 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/11(水) 18:37:36 ID:yZEz/A7I.net

1800ccとか中途半端なの許せないわ
1300ccとか1600ccとかきっちり500cc刻みにしろ

ま、俺は660ccだがな　ガハハ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/11(水) 22:50:26 ID:W/gYqTlb.net

1600ccは税金考えて1500ccにして欲しいといつも思う

70 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/12(木) 19:17:41 ID:wHoGdpHg.net

プラス100ccの余裕とかいう昭和のキャッチフレーズ
プラシーボレベルの差に5000円はやばい

71 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/19(木) 15:42:12 ID:R0qcpsaH.net

軽ターボって何で64馬力しか出さないの？
自主規制なんだよね？
普通に考えてNAとターボで10馬力ちょっとしか変わらないっておかしいし、普通車のターボ車は相当違うのに

抑えられてるだけで、マフラー交換とかECU書き換えたら100馬力くらい出るよね？

72 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/19(木) 16:29:09.70 ID:Pl/2jqr5.net

出るよ

73 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/19(木) 16:46:25 ID:UWO+BZjZ.net

ライフダンク

74 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/19(木) 21:41:32 ID:YDP408nD.net

昔は出てた
今は排ガス性能も守らないといかんからマフラー替えてもたいして上がらない

75 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/20(金) 12:37:06 ID:DsaKN1bP.net

>>71
マフラー交換とＥＣＵ書き換えしても70馬力ぐらいだよ
排気量が660だと普通車みたいにマフラー交換で20馬力アップとか無理

76 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/23(月) 19:03:29 ID:KwZ2yYSm.net

ライフJB1

77 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/25(水) 11:57:27.90 ID:iZjCThdn.net

77

78 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/25(水) 20:53:25 ID:K0/bBECU.net

>>71
ホンダの場合、ＮＡが58ｐｓでターボが64ｐｓだから6馬力しか違わないんだよな
トルクはだいぶ違うけど

79 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/25(水) 23:21:15 ID:iZjCThdn.net

ニトロ

80 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/26(木) 02:34:34 ID:Y5viIFdo.net

>>71
アルトワークスが64馬力を叩き出して馬力競争が終戦したから

81 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/26(木) 20:29:54 ID:Qc1UVc1a.net

ターボ車はオイル交換とプラグ交換を頻繁にしないと、がこわれたり
オイルが汚れ切ったりするな

82 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/26(木) 21:28:12 ID:Y5viIFdo.net

オイル交換は3000キロでOK
プラグ交換はそんなにしないだろ

83 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/27(金) 12:25:07 ID:NHjrD6wM.net

タービンの音が好きだったのに、最近のはインタークーラー付きで静かになりすぎてツマランのぅ

84 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/28(土) 23:31:34 ID:Sk9uqIOA.net

湾岸仕様ライフダンク

85 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/29(日) 12:13:36.88 ID:yVoT4r+r.net

首都高仕様ライフダンク

86 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/29(日) 12:33:13 ID:duDz5+6I.net

底辺高仕様ライフダンク

87 ：阻止押さえられちゃいました：2020/03/29(日) 13:05:46 ID:J/iOdIHU.net

毎朝同じ時間帯で見かけるライフダンク
登り坂で後ろにつかれるとどんどん詰めてプレッシャー与えてくるからマジ怖い

88 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/06(月) 21:32:28.91 ID:eKuZKcuf.net

ライフダンク

89 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/06(月) 22:18:31 ID:hbFX0cn6.net

峠仕様ライフダンク

90 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/07(火) 13:13:35 ID:0iGoR1es.net

今日もライフダンクに煽られた orz
コンビニ寄るんだったらそんな慌てなくても良いじゃん...

91 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/07(火) 19:25:55 ID:61DfK/ta.net

そういう奴らって煽ってる自覚ないんだぜ？

92 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/07(火) 19:30:42 ID:m47XzG7J.net

単純にいつも車間距離詰めて走ってるだけだろ、被害妄想

93 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/07(火) 20:31:55 ID:TSpKpuYQ.net

N-BOXターボは75馬力だっけ

94 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/08(水) 01:28:35 ID:9363UShE.net

NBOXはNAの方が良いエンジンなんだよなぁ
正真正銘のVTECエンジンだからな

95 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/08(水) 15:59:26 ID:VbOcNsYd.net

14年落ちの古いターボ乗ってるけど
最近のNAと比べるとターボって必要かなと思うようにはなった

96 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/08(水) 17:53:34 ID:OOJQDDcM.net

>>95
14年前なら垂涎の的じゃない？

97 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/09(木) 15:32:31 ID:589FtBvM.net

>>93
CVTはシャシダイ掛けると64馬力でもそんぐらいになる

98 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/09(木) 17:23:31 ID:THiHL6D4.net

>>97
なんで？

99 ：阻止押さえられちゃいました：2020/09/09(水) 10:34:35.92 ID:ChhJ1v/A.net

マフラーの付け根とかが青いんだが大丈夫だよね？

100 ：阻止押さえられちゃいました：2020/09/09(水) 13:03:51.22 ID:5OKs12bI.net

青首大根じゃなければ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2020/10/21(水) 11:30:43.99 ID:K/cuSHBP.net

新車で買えるターボ軽
安い順に3つおしえてー

102 ：阻止押さえられちゃいました：2021/02/15(月) 21:30:56.33 ID:BDHltAFj.net

ダウンサイジングターボの究極形

103 ：阻止押さえられちゃいました：2021/02/17(水) 00:22:43.45 ID:EE7j7E+I.net

>>101
三菱アイの660M 660G あたりのグレード
MRでターボで激安で愉しいぞ

104 ：阻止押さえられちゃいました：2021/02/17(水) 00:24:13.66 ID:EE7j7E+I.net

新車なんかよせよせ
その予算で三菱アイが4台買える

105 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/16(水) 18:33:53.86 ID:1mBZ35xd.net

キャリイを同時代のエブリィーターボのエンジンに載せ替えで、ターボ付き軽トラにするが
ウエストゲーターから炎を左サイド出しで見せるのも良いのかな？

106 ：阻止押さえられちゃいました：2022/09/02(金) 20:38:00.95 ID:6/l1sHn7.net

はずかしい

107 ：阻止押さえられちゃいました：2023/09/02(土) 10:27:41.64 ID:pbUNQRN1.net

よいですよ　

108 ：阻止押さえられちゃいました：2023/10/06(金) 14:12:19.53 ID:gLL8b83D.net

そこまでしなくても

109 ：阻止押さえられちゃいました：2023/11/03(金) 08:35:53.93 ID:nOXtMRTy.net

よいではないか　よいではないか