【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part24【電気自動車】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2017/10/06(金) 01:15:37.82 ID:l2+zEamd.net

オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー　実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/

Response 三菱 i-MiEV 特別編集
http://response.jp/special/recent/2324/

なんでも載っている説明書
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/imiev_manual_201612.pdf

前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1482485128/

958 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/18(水) 20:20:42.20 ID:yfPbWkZL.net

結局>922の効果はどうなの？

959 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/18(水) 20:24:34.95 ID:tbHPM7X8.net

日産設計の三菱製造なんて両者の悪い所取りになりそうな?

960 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 03:57:16.28 ID:LH8jiwam.net

リーフで悪評高いAESC電池が載るってだけで萎えるな

961 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 06:34:17.75 ID:7xEo1aIP.net

あのあのリアのドライブレコーダーをつけようと思うんですけど皆さんはどんな風につけてますか？
真ん中の下に付けるとワイパーの範囲に入らないし、
上につけると熱線の範囲に入らないしワイパーもかかりが微妙な所になる(´・ω・`)

962 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 08:25:20.78 ID:MZFW33hh.net

>>961
うちはバックモニター兼用のリアカメラをリアハッチオープン用ノブの横に着けてる
本体はバックミラー型ドラレコでディスプレイ内蔵してるタイプ

963 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 12:24:42.97 ID:F+slcb5c.net

>>960
今度こそリーフはリコールになるだろうな
初期型はうまくごまかしたが、今回は無理だろうな
日◯株持ってる奴は今のうちに手放した方がいいぞ

964 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 15:05:36.87 ID:zDbO6WSI.net

軽自動車じゃなくなるのか？

965 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 16:56:38.88 ID:EntBGbZ7.net

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1117/981/amp.index.html
IMIEV一部改良！
ってこれ買う奴おらんだろ…

966 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 17:24:26.95 ID:hCQu8KVI.net

ピスタチオの50台よりは多く売れるはず

967 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 18:11:06.55 ID:7Hb5TaEV.net

>>965
i-MiEVの軽自動車ならではの維持費の安さやコンパクトなサイズ
長寿命なSCiBなどのメリットを全て潰した完璧な自滅チェンジだな。
せめて新型SCiBを20kWh搭載すればマニアがとびつくだろうに。

968 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 18:17:39.20 ID:VrOuO23B.net

>>965
頭悪いんかな

969 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 19:09:56.05 ID:RvtNZR4/.net

なんでこうなるの!

970 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 19:16:09.27 ID:bth+m7xT.net

これなんで軽の枠から外したんだ？
意味わからん

971 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 19:50:13.98 ID:TChbNBBp.net

最終型に買い換えようと思ってたのに
これはないわー

972 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 19:59:36.33 ID:ktJ8I0f4.net

わりとマジで速やかにディスコンしたいのかもしれんな

973 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 20:23:03.36 ID:O2/pdSkW.net

潔く生産中止にすればいいのに

974 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 21:01:34.96 ID:MZFW33hh.net

ラインナップにピュアEV持ってると税制優遇とかあるんかな？

975 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 22:30:01.70 ID:o+FwGIHP.net

寄付として受け取る側の自治体とか公共団体が、軽より登録車の方が都合がよいとかあるのかな？

976 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 23:31:54.17 ID:IDT4+vu/.net

>>965
>>415
本当だったのかよ

どうせ普通車規格になるなら前後のタイヤサイズも合わせてくれたらいいのに

977 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/19(木) 23:33:29.76 ID:NRNfZyH8.net

サイズアップの理由は歩行者の衝突安全新基準をクリアできなかったからかと。

978 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 00:12:12.63 ID:0m8N/PiI.net

そんな変更自体やめて新しい車に注力すりゃ良かったのにね。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 00:58:40.40 ID:MY+VsKkk.net

軽自動車の利点がなくなった

じゃあ北米仕様の1585mm幅ボディになって
室内が広くなるのかと思いきや
なんと幅は狭いまま

これ三菱関係者も買わんだろwww

980 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 01:18:24.39 ID:cwSI7XhU.net

中古i-MiEV高騰の悪寒

981 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 01:20:17.28 ID:9Jcb+1aS.net

たまたまオススメ記事に今回のマイチェンの事が書かれてて愕然とした
ここまで誰得なモデルチェンジなんて記憶に無いわ…

ある意味、三菱自動車って余裕があるからこんなマネができるのか？

982 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 04:11:10.92 ID:jzwzpSm5.net

どうせ電気自動車なら税金は安いから登録車になっても全く問題無いし、
バンパー変更だけの最低限のコストで存続させるなんて三菱は良く頑張ってると思うよ

SCiBなんて容量小さ過ぎて使い物にならないから、残すなら16kwになるのは必然だし、
この販売台数で幾つもパワートレインを造り続ける訳にも行かないし、冷静に考えたら当然の判断だろうて

983 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 04:44:31.24 ID:q7Tx7vSZ.net

もはや電池容量から言えば16kWhでさえゴミだけどな…
止めようにも後継が出来てないし、ev先駆者としてはラインナップから外す事も出来ないからしょうがなくってところかな

984 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 05:21:18.48 ID:2ooCGS39.net

ミニキャブミーブならscibも残ってるし軽のままのようだね

985 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 08:59:07.10 ID:tSsNmRy5.net

年改良で価格帯ダウンや電池容量upを夢見ていた頃もありました。

今のスペックでも、150万、込み200万ならかなり売れたと思うんだけどな。
残念。
スタイル最高なだよなあ。

986 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 09:35:46.17 ID:WLBH2hOg.net

外国仕様のバンパーを付けただけ・・・・何にもお金をかけてません。
せめて電池容量をアップするとかして欲しかったです。

987 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 12:31:50.89 ID:y5+UX5r5.net

三菱にはバンパーを大きくする程度の技術しかありませんから
これ以上はもう無理ですから
出来るんだったら出すだろ？

悪しからず

988 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 12:47:26.71 ID:LMv5KgDJ.net

>>962
リアカメラですねありがとうございました

989 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 13:02:31.63 ID:yisPT1uN.net

あ

990 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 14:11:29.97 ID:D8qDmfkk.net

>>980
あなたエアオーナー？
中古価格が上がれば実オーナーにとって嬉しい限り

991 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 15:40:44.07 ID:XsDOF9nZ.net

根本的にコンセプトを間違えてたからね
軽乗用の電気自動車なんて求められて無かった
軽を買う連中は、高くて不便な車なんて買わないのさ

992 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 16:03:27.80 ID:tSsNmRy5.net

駅への送り迎えと買い物、通勤には軽のEV真面目に欲しかったなあ。
価格がネックだった。

993 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 16:06:05.92 ID:9ldwMxWk.net

三菱自動車「i-MiEV」用の新作デザインラッピング2種類を設定して全5種類に
https://news.mynavi.jp/article/20180419-618763/

994 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 16:38:40.71 ID:NPtMITo2.net

登録車になったら税金はどうなるんですか？
例えば1000ccと同じ3万円になるんですか？

995 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 16:55:53.29 ID:y5+UX5r5.net

当たり前だろ！

三菱の今回の改良点はバンパーを変えてカッティングシートの模様を変えただけ
それが三菱の技術の限界です

996 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 17:06:33.90 ID:Tgn3Vpwx.net

こんな新型誰も望んでないわ
スペック据え置きならルノートゥインゴのガワ貰って作って欲しかったな
一応同じグループらしいし

997 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 17:21:31.61 ID:XsDOF9nZ.net

何をトンチンカンな事を言ってるのだか。
販売台数考慮したら、廃止するか、最低限の手直しでとりあえず存続させるかの二択だよ。

998 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 18:49:46.03 ID:UZLI7hls.net

>>996
それを言ったらスマートの4ドアで良くね？

999 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 19:25:23.48 ID:zkWu0Loz.net

スマートは違うだろう

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 20:45:54.07 ID:RRUdWqbF.net

これってバンパーを軽用に戻してフェンダーを目一杯張り出しても構造変更とかいらないってこと？
衝突安全基準的にパンパー換えるのはやっぱ駄目かな？

1001 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 21:25:45.98 ID:lkcro3P14

先代EKで懲りてないのか？同じ車を再販してｗｗｗ

1002 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/20(金) 23:08:06.88 ID:Je90adwP.net

>>1000
ミニキャブミーブ生き残ってるから、リアシート取っ払って二人乗り軽商用扱いなら通るかも。

1003 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/21(土) 07:33:01.64 ID:guZp7cun.net

新しいバンパーが出ると聞いて来ました

1004 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/21(土) 08:03:58.68 ID:kYtCXCDW.net

親会社のリーフが売れないからテコ入れのためにわざわざimievのメリットを消されたんだろ

1005 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/21(土) 09:58:16.12 ID:yoBW81Xh.net

それ程売れてないし

1006 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/21(土) 11:34:32.41 ID:RteJE5mt.net

>>444
でカキコした者だけどさ
流れ的には次回の新型車は軽自動車タイプになるだろうな

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