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【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2017】

1 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 23:24:29.99 ID:WfRtqm4E.net
ミライース
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
ピクシスエポック
http://toyota.jp/pixisepoch/
プレオプラス
https://www.subaru.jp/pleoplus/pleoplus/

【ダイハツ】新型ミラ イース Part4【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1498555285/Z
※前スレ
【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1504964584/

144 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 07:45:12.11 ID:Qn/ygtqR.net
>>143 車体3万、オプション3万の計6万でした

145 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 07:50:01.09 ID:Qn/ygtqR.net
Lのタイヤ145-70-13+最軽量鉄チンホイールのおかげで乗り心地も優秀

146 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 10:50:55.69 ID:dtLyOlns.net
>>143
トヨタで買うと値引き0円
オプション付けても0円
その上メンテナンスパック勧めてくる。

147 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 10:58:57.16 ID:oOhgH/ZM.net
LSA3でなんの不満もないな

148 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 13:31:53.31 ID:mOPEXnO7.net
単純にスバルマークのほうが好きだからスバルで買った。
少々価格アップしてもいいからアイサイト搭載して独自色を出せばいいのにとは思う。
86とBRZは微妙に中身も違うけど、イースとプレオなんて単なるエンブレムチューンだもんな

149 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 15:13:39.45 ID:NAndvmcN.net
この手のクルマは下位グレードがバランス良く見えるように開発されており、上位グレードは見掛け差別化を狙い却ってみすぼらしく見えるようになる。
インパネがモノトーンでハロゲンのL SA3で充分というのは的を得ていると思う。

150 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 17:04:38.04 ID:U8k6EWVS.net
トコットきたー

151 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 20:33:07.76 ID:M5kQHVE9.net
エンジン出力が違うね。燃費も下がってるから、普通に走れるかんじに性格変えたんかな。

152 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 21:51:32.13 ID:NXdsa/Dn.net
Lグレード同士で比べる(グレードアップキットと考える)と、
LEDヘッドライト、リアヘッドレスト、チルトステアリング、カラード&鏡面可動サイドミラー、サイド&カーテンエアバッグ。
あとは、内外装の違いで、税別18万5千円高。
実用的装備の差で選ぶ価値はあるだろうか?

153 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 22:12:18.78 ID:enMoxRkP.net
疲れるくるまではある

154 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/25(月) 22:32:12.50 ID:lPt5w2sQ.net
>>148
トヨタが自社にない技術にめをつけて共同開発した86&BR-Zとは違うよ。
販売台数の縮小(世間にダメ出しされた結果である)で自社生産を諦めたスバルのために、手間とコストをかけてダイハツが独自機構を“開発”したり、ラインでわざわざ別にアイサイト組み込んだりしてくれませんて。
テストや型式認定も別々にやらなきゃならんでしょ。
スバルの軽開発も途絶して約10年。低燃費化、安全性の基準は別次元になってしまった。
俺もStiグッズでドレスアップ&身を固めてプラスに乗ろうと思う。

155 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 01:02:59.74 ID:sXSx90vb.net
>>149
的は射るもの。
ところで、下位グレードのドアミラーは魅力的。あれを好きな色を選べてオプション装着できればよいのにと思う。

156 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 01:43:13.17 ID:CNoHheV5.net
>>155
的を得るは誤用じゃないよ

157 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 04:26:48.12 ID:wW7hXzly.net
>ところが、現行のダイハツ純正は、数千円のラジカセにも劣る中耳炎か何かになったような音で、
>音質も調整できなければ、ラジオの感度も悪く地元の局がオートで止まらない。
>スピーカーは2つついているけど、FMのステレオ表示もなく、モノラルか?と思わせるほど。
>操作パネルも電気釜の操作部かよ、ってくらいダサい。
ダイハツの資材調達は、納入価格しか見ていないんだろう。
唯一の良心が、10800円もして音も悪いですから、ゴミになるのでメーカーオプションにしました。

158 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 04:45:35.33 ID:fdrTf9rz.net
純正オーディオ付けたけど普通の耳の人だったら全く問題ないと思うけど。

159 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 07:09:16.46 ID:YXFUVhNq.net
スピーカーは変えた方がいい
音がこもりが尋常じゃない

160 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 07:24:49.91 ID:Oi2mtMQi.net
>144
>146
情報ありがとうございます。
新古車と新車どちらが良いか悩んでいて、
とても参考になります。
ミライース初代は、新車が車体値引き無しで
オプション5万円分付きでした。
それよりは、良さそうですね。

161 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 07:25:51.25 ID:fVyMeDEb.net
>>152
装備差という訳ではないが、トコットはイースより室内高が3cm高い(ムーヴと1cm違い)上にタイヤは全車14インチが標準。
一方車重は70kgも重く、恐らく遮音処理はイースより手厚く施されていると思われる。
まあ自分も正直安くはないとは思うが、トコットを選ぶ意味はそれなりにあると思うよ。

162 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 07:38:29.98 ID:jFj+h3X8.net
Lにチルトステア
Xにはプラスシートリフター装備は
いいね!
デザインが気に入る人が多ければ売れるかも・・

163 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 07:51:52.61 ID:r5NPH2yV.net
トコットはサイド&カーテンエアバッグ全車採用
もし売れ行き好調になれば他車種への採用は早まるし、未だに自動ブレーキすら選べないグレードがある等安全装備をケチるスズキは大打撃になる

164 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 08:03:09.41 ID:zEpB2/rf.net
トコット に関しては、またつまらない車出したな。という印象しかない。デザインも 中途半端 特にホンダセンシングのような デバイスのあるわけじゃないし 広いわけじゃないし 走りの面で 楽しめるわけじゃないし ジムニーのように走破性があるわけじゃない

お前は一体何がしたいんだよ というような 問いかけをしたいような 車めしかない

165 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 08:24:57.82 ID:tv95mcQh.net
まずチルトステアと乗車人数分のヘッドレストを全車標準化して可倒式サイドミラーはやめる
話はそれからよ…

166 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 10:23:28.34 ID:zoiwKkUp.net
>>156
勉強になった!

167 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/26(火) 10:59:18.84 ID:fdrTf9rz.net
道具としてのシンプルさがこの車の良さだから

168 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/27(水) 07:12:07.14 ID:jYljkOWX.net
標準オーディオの音はこもりまくってかなり酷いね
一度CDかけてみたけど二度と聴きたくない
AMラジオ専用ならまあ大丈夫
自分の車じゃないから交換とかはしない

169 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/27(水) 11:17:00.13 ID:8kWpOU4q.net
ローコスト品は慣らしやってないから
大音量で低音いっぱい入ってる曲2時間くらい鳴らしてみて よくなる可能性あり

170 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/27(水) 11:26:13.12 ID:2OLmngFl.net
>>164
単発出しが常態化している
少なくとも、リーザの頃から起きている現象。

トコットが売れるのは2020年頃に北海道のダイハツ販売会社のプロジェクトチームが動いた時が注目。

171 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/27(水) 15:35:45.10 ID:imfFTwIb.net
オートバックスやらイエローハットで買える込み込み1万5千円くらいのスピーカないかなぁ。ついでにフロントのスピーカをリアにもっていきたい

172 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/27(水) 16:08:17.33 ID:F0mh6TA0.net
オリジナルのやつ5000円くらいで買えるぞ

173 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/27(水) 16:58:34.16 ID:KVb+EBfd.net
>>171
純正をリアに持っていくと前のスピーカーがいくら良くてもこもるぞ
甘くみてはいけない

174 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/27(水) 21:25:40.63 ID:imfFTwIb.net
>>172
使ったことあります?
>>173

マジですかゴミですか

175 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/28(木) 01:23:44.99 ID:VfBoY+Z4.net
私はフロントもリアもスピーカーは新しくします。デッキも新しくします。ツィーターもつけようかな。さらにデッドニング。ナンボかかるだろうか?

176 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/28(木) 17:05:46.50 ID:S6fqikQ6.net
前だけえーの付けて後ろは無ししよかな

177 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 06:52:58.64 ID:AMIXYyJD.net
スマホ+アンプ内蔵Bluetoothスピーカーの方が音良いわ〜

178 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 08:27:04.83 ID:Lsea93To.net
社内放置でバッテリー爆発しそうだな

179 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 10:09:17.70 ID:WHCHDEDw.net
>>82
Rに入る時になるんだが

180 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 13:07:32.50 ID:ObpeQVLr.net
軽を購入予定で
ダイハツのムーヴとミライースと迷っているんですが
ミライースの走行性とかはムーヴと同じか、車体が軽い分が上なんでしょうか

ミラーイースのメリットはどの辺でしょう

181 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 13:09:16.97 ID:oW6pMZsw.net
燃費と横G耐性

182 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 13:12:55.78 ID:QK3ZEJ8z.net
ミライースのスポーツグレードって出るのかな?

183 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 13:13:08.21 ID:NkmVzv3I.net
>>180
今ならムーブキャンバスだな
素のムーブは造りは良くても後半分が不細工だから売れておらず買うのは止めとけ

184 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 14:59:39.41 ID:xUEgZ1lM.net
燃費、ミライース
室内空間、ムーブ
安定性、ミライース
視界、ムーブ
価格、ミライース
デザイン、好み
試乗すれば解決

185 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 15:38:24.53 ID:vy6GgOKg.net
スタビライザーあったっけ

186 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/29(金) 22:20:52.27 ID:YKp6Godi.net
>>185
スタビは無いです

187 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 08:27:22.56 ID:4fOVrtRH.net
>>182
ターボが出る可能性有りみたいねアルトワークスが調子良いみたいだし
エンジンと変速機もコペンから持ってくればあるからね

188 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 08:44:01.77 ID:ds95awoz.net
ぽこちんぽ

189 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 10:21:34.50 ID:IZ/poW65.net
呼んだか?

190 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 11:23:09.17 ID:NtUANqGH.net
スタビか、懐かしいなあ。よく釣れたときもあったし、怖い目にもあったな。

191 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 15:42:01.55 ID:+iIuGiCv.net
>>187
聞いた話だが、あれありがたがって乗ってるおじさんぐらいしか買ってないって聞くよ

だけど、TR-XXが出たらスバルもプレオ+RX-Rっていう名前にするのかもあるが…

192 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 19:34:37.10 ID:V5suuzY0.net
イースの装備をトコットと同じにしたら+何十キロ位になるかなぁ?
4WDのNAだとボディの軽量化しても4WDと安全基準見据えた装備増では120Km/hは辛いかもね

193 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 20:22:38.66 ID:Qp/zx0/v.net
近くあるマイチェンで,何か変わるのでしょうか?

194 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 21:06:23.07 ID:7VfYhJGi.net
>>193
後席座面の奥行増加、カーテンシールドエアバッグ搭載を期待したい。

195 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 21:24:48.08 ID:9Um1UihP.net
>>193
G SA3リミテッドとX SA3リミテッドが出るらしい

196 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 22:28:07.68 ID:zQl0K7Aa.net
いまでも加速よくないか車体軽い分
あれにターボついならどうなるんだ?
昔ミラターボマニュアルのってたが
あんな加速になるんか

197 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/30(土) 23:07:05.17 ID:4t9085Ru.net
cvtのパワーってバラけてない?
使いづらい

198 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/01(日) 11:43:24.28 ID:6wEvjK8L.net
>>180
まあG に載っている俺から言わせていただくと どっちも糞
情弱じゃなければ センシング搭載の n-box 買うべき
センシングがなければただの 箱だが K 唯一ACC Lcas搭載しているのが凄い

俺も車検がきたらとっとと乗り換えるわ

199 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/01(日) 13:25:46.01 ID:Mjo6G3kI.net
>>198
値段が違うからしゃーない
俺はx買ったけど割り切ってる

200 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/01(日) 14:53:03.91 ID:smEgDSG/j
車自体はよく出来てる。
sa3がセンシングと比べたら糞なだけで。

201 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 01:04:40.26 ID:7eSVo9N4.net
N BOXっ、そんなにいいの??

ホンダの車は25年ほど前にシビックセダンに乗ってたが、いい印象がないんだよね。

まあ、ミライースに乗ってる今、ミライースがすごくいいかというと、そうでもないんだけどね、どんな車でも乗ってる間は楽しいんだよね〜。

202 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 08:15:50.49 ID:Wzy1TyVB.net
ミライースは初代から所有しても楽しいクルマを目指して誕生させたけど、
問題としてドレスアップした初代は見たことがない。
一方プリウスは二代目から改造しまくって弾数減らしてるのがいるけどな

203 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 08:57:57.05 ID:/M7+Z10a.net
娘にG SA3を買ってちょくちょく乗っているが、先日代車で新型N BOXに3日ばかり乗った感想。
車内音は圧倒的にNが静か特にECO時のエンジン音は軽のレベルぢゃない。
ECOをOFFれば高回転をキープしてアクセルレスポンスも良いがいかんせん車重が重すぎで
ただ回るだけが否めない。
車内の質感使い勝手共にNの圧勝、GSA3が上回っているのは今では貴重な普通の乗車位置
と視界、軽さからくる軽快感と燃費の良さ(同じ経路で16と22km/l)及び価格の安さ。

204 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 12:16:23.21 ID:FnRh/P0M.net
N BOX俺も乗ったことあるけど
急な上り坂は後ろに迷惑かけるレベル

ミライースは踏めば踏むだけ登っていく感じ(うるさいけどw)

205 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 12:47:02.04 ID:MCL73cEw.net
N-oneと比べるならまだしも
価格差50万ぐらいあるじゃん

206 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 19:22:22.59 ID:eAv8BuOD.net
価格が50万円安いイースが、うるさいけど軽さによる動力性能が上だといいたいように見えますが

207 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 20:56:24.77 ID:DCKrhQ1d.net
走りは軽いよねミライースはさ
ルークスもあるがどんどんどんだし

208 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 21:17:13.19 ID:AJJ9UnKF.net
つまりミライースはN-Boxを上回る走行性能と燃費があるってことかな
負けてるのは車内空間くらいか

209 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 21:21:56.42 ID:KNyvX5R5.net
デザインがコケてるからねえ

210 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/02(月) 21:49:53.12 ID:DCKrhQ1d.net
乗る本人がどこにウエイトおいてるかだな
シートもお値段相応だし

211 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 00:41:19.35 ID:+bOUqZBe.net
Gでもヘッドレスト一体型の前席しか選択肢がないのはいただけない。
頭の座りが悪いし、荷物フックなどの便利グッズも使えない。

212 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 00:49:04.31 ID:Xq2iUJs/.net
燃費すこぶるいーね

213 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 02:08:07.29 ID:5UKvhx0E.net
>>211
走ってるときに、ヘッドレスト使ってるの??

214 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 11:02:59.39 ID:nW0T0mlE.net
>>213
お前がシート倒し過ぎ、ふんぞり返った姿勢は逆に疲れるし緊急時回避もし辛くなる。

215 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 11:33:32.93 ID:5UKvhx0E.net
>>214
倒してないけど。全く。

216 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 11:55:28.16 ID:5UKvhx0E.net
運転姿勢を取った時に、頭とヘッドレストの間には隙間がある。ヘッドレストは追突されたときにムチウチがひどくならないようにするためのもの。ミライースのシートはヘッドレスト一体型だから、ヘッドレストの高さを調節出来ないという点では確かに不満だ。

217 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 12:01:36.80 ID:Xq2iUJs/.net
見ず知らずの人をお前呼ばわりする非常識な人なんて嫌いだ

218 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 19:35:44.93 ID:aKzmreyO.net
>>217
残念ながらこの掲示板はそういうとこなんよね

219 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/03(火) 21:34:43.51 ID:uC93aTX/.net
掲示板のせいではなく
「その人」の問題なんだよ

人間性の問題だとも言える

220 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/04(水) 06:56:35.18 ID:rVYCFuTl.net
ミライースのここをいじって良くすれば完璧なのになぁって部分あるかな

性能面は申し分ないからスタイルだけ?

221 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/04(水) 07:22:09.25 ID:vi/M9i3h.net
下のグレードはハンドルがしょぼい。
グリップの良い編み込みカバー最高。

222 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/04(水) 08:17:53.60 ID:xbpR0HR9.net
>>220
前と横はいいと思うんだが、後ろから見たとき、やっぱりあの黒い樹脂の部分の意味が分からない。あの部分を含めてランプならよいのに。

223 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/04(水) 09:28:26.99 ID:byam7hEF.net
前は現行アルト乗ってたけど性能面に関しては確かにいい。
静粛性上、乗り心地上、意外とコーナーの追従性もいい

ダメなのはライトが暗い。Gでライトの明るさを期待させるデザインだけど暗い。
ハンドリングが変
夏場エアコンをつけると燃費がガタオチする
後ろの黒に関しては、車体色を黒にすると目立たない

224 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/05(木) 19:46:00.10 ID:sao3SELZ.net
ぽこちん

225 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/05(木) 20:41:31.28 ID:TVRvz74p.net
車とミラーの隙間がなんかきらい

226 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 01:40:10.19 ID:tPiEqIJL.net
>>225
たしかに。

隙間もそうだけど、もっとミラーを小ぶりにしてほしいね。

227 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 01:43:05.38 ID:MkgALfm/.net
軽にしちゃ大きいよなこのミラー

228 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 07:54:54.77 ID:OOyoGlzE.net
隙間は死角減少のためでしょ
全モデルより少し死角が減って
見やすくなってる。

229 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 14:29:03.97 ID:09AckPy0.net
>>228
遠くはうつるけど肝心な左後ろ〜横辺りの視覚が昔乗ってたlifeより多い気がする。右のミラーは自分から近いのでよく見える

230 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 19:04:19.25 ID:mATGZLk0.net
これだけカメラの技術が上がってるんだから
側面をリアルタイムで映すカメラを段階移行で
全車義務化くらいすりゃいいのにね

231 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 20:23:03.91 ID:OOyoGlzE.net
>>229
前方の死角のことを言ってる
前モデルはミラーがボディに近すぎてたので
Aピラーとミラーの間に隙間がほとんどなく
右左折するとき小さい歩行者が死角に入ってしまっていた

新型では多分それを改善したんだと思われる
バックを見るのはミラーを見やすい角度に合わせておけばいい

232 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 22:46:30.08 ID:09AckPy0.net
>>231
何にせよ見た目で買って失敗したわ、車検で売ってN-BOXでも乗ってみるよ。

233 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 22:57:19.24 ID:tPiEqIJL.net
>>232
失敗って、どういった点が?

234 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 23:26:37.73 ID:09AckPy0.net
>>233
低速度のもっさり感と死角の多さやギアチェンジの時に違和感あり。

乗ってて疲れる車ではあるよ。
ただ車体が低いので安定性はある

235 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 23:47:22.43 ID:mATGZLk0.net
N-BOXは車重重いからもっともっさりすると思うが

236 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/06(金) 23:57:51.11 ID:09AckPy0.net
>>235
このもっさりは質量の問題じゃないと思う。低加速は最悪レベルとしかいいようがない。単純に自分cvtが合わないだけかもだが!
この前7年落ちぐらいのTURBOなしワゴンR乗って実感したよ

237 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/07(土) 01:15:04.97 ID:IPEMpi+m.net
>>236
シフトをSにして走れば?

238 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/07(土) 01:16:31.68 ID:IPEMpi+m.net
わたしは逆によく走る車だと思います。かなり速い。まあ、そりゃ、実際には遅いんですが。

239 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/07(土) 01:57:15.59 ID:6JSsQC5H.net
>>238
燃費は悪くなるし煩いしいい事ないでしょ。まぁ安かったんで『ナリ』と言うことで暫く我慢します。

240 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/07(土) 02:09:05.54 ID:IPEMpi+m.net
>>239
そんなに悪くならないですよ。
MT車に乗ったことあります?

241 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/07(土) 06:05:10.91 ID:ifFBMFo7.net
ディーラーでエンジン燃焼剤セットみたいのいれたらだいぶ出足が良くなったよ

242 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/07(土) 10:52:28.79 ID:EzpoVwU5.net
まあミライースにMTがあればいいんだけどね

243 :阻止押さえられちゃいました:2018/07/07(土) 16:32:57.47 ID:HbNkNsDQ.net
SA3つきの人に教えてほしいんだけど
後ろのコーナーセンサーってバック中は反応しても警告音鳴らないよね?

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