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【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2017】

1 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 23:24:29.99 ID:WfRtqm4E.net
ミライース
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
ピクシスエポック
http://toyota.jp/pixisepoch/
プレオプラス
https://www.subaru.jp/pleoplus/pleoplus/

【ダイハツ】新型ミラ イース Part4【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1498555285/Z
※前スレ
【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1504964584/

32 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/05(火) 06:58:20.23 ID:xiZCEsee.net
>>29
イースという名前では出ないよ

33 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/05(火) 12:36:15.92 ID:lDugoeRK.net
>>32
ソニカ後継か?

34 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/05(火) 12:37:36.05 ID:roLbbg6w.net
ミラTR-XXが出るとかって書いてたサイトなら見た

35 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/05(火) 13:26:58.50 ID:a/8gqKwj.net
>>31
L SAVは一番売れており、納期が長くなりがち

36 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/05(火) 13:38:27.10 ID:w3X0lKE8.net
在庫調べてもらってから注文したら、ジャスト1週間で納車だったわ

37 :15:2018/06/05(火) 16:28:03.87 ID:Hk9fXefB.net
今日アマゾンからスピーカー届いて早速作業してみました。
結論から言うと、ちゃんと出来ました。
スピーカー接続設置自体は説明書通りにやれば簡単に出来ますが、
ちょっと大変だったのがパネルを剥がすときにドア側に、ドアとパネルをくっつけている
「クリップ」が残ってしまう場合があってそれを取るのに苦労しました。
でも時間がかかっても確実にやることは出来るはずなのでそんなに心配はないと思います。
日曜大工とかやる人なら割と簡単な作業だと思います。

今回リアに16cmを付けましたが、フロント側に元々付いている純正が10cmスピーカーらしいので
そのうちリアとフロントをチェンジしたいと思います。(一人で乗ることが多いので)

今回ちゃんと音が出るかどうか半信半疑の状態でやりましたので、説明書通りやることに
徹して外して設置して元に戻すだけの作業でしたが、今度そのうちにチェンジするときは
スキマテープ貼ったりして音質にもこだわってやってみたいと思います。

38 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/05(火) 18:52:10.01 ID:FrQdG35t.net
>>37
なんか楽しそうで、いいな。

39 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/05(火) 22:16:27.23 ID:GaEREmpQ.net
ミライースのターボが欲しい
スマアシ付けて130万くらいで

40 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/05(火) 22:24:04.74 ID:7OWJcsF7.net
>>37
仕事が早いですね。ご親戚に説明ありがとうございます。

楽しいカーライフを〜〜

41 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/06(水) 06:57:25.97 ID:vsouM4S1.net
プレオプラス乗りだが、スバル店からのDMにプラスが
“モデルチェンジ予定につき6/11まで!”と記載あり。
マイナーチェンジがあるようだ。

42 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/06(水) 07:37:03.95 ID:AhO6sSw9.net
>>39
160万円だな。専用サスペンス付き

43 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/06(水) 10:06:30.91 ID:qmR563K/.net
なにそのめっちゃ手に汗握りそうな車

44 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/06(水) 11:05:12.64 ID:kblpEuOK.net
それも2時間だけな。

45 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/06(水) 18:24:45.51 ID:5DTkOiHz.net
JNCAPに新型ミライースの結果きたな
タントカスタムSA3と大差ない感じ
車重軽い分、好成績かと期待したけど

46 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 12:08:26.21 ID:UlTVoYgt.net
ダイハツ「ミラ トコット」発売前に価格判明
「ミラ イース」派生の新型軽が6月25日に登場
https://toyokeizai.net/articles/-/223995?display=b

47 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 12:12:07.31 ID:yANYAMnH.net
アルトバン(現行)からイースに変わって2週間だけどやたら疲労がたまるんだよなこの車
原因をずっと考えてたんだけど

1 電動パワステの重さがコロコロ変わって一貫性がない
2 左足を置くフロアが全体的にこんもりしてて微妙に置きにくい上に絶えず微振動してるから痺れる

この辺りかなあと
特に2はかなり嫌
内装はとても使いやすくて良いんだがな

48 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 12:16:57.16 ID:bTMnrCGF.net
>>47
電動パワステ・・あれ異様に感じるわぁ
車運転してる気持ちになれない

49 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 12:32:13.43 ID:WhD8yAO0.net
タイヤとホイールのサイズは変えずにインセットだけ42にするんですが、車検通りますかね?純正状態でもフロントはあまり余裕が無いように見えるんですよね。14インチホイールキャップ装着車です。

50 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 18:43:58.71 ID:zZEIJ1Ia.net
フェンダーから下げ振り落としてみれば分かるでしょ

51 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 18:44:25.60 ID:jQK0K2bB.net
普通に売っている軽用ホイルのインセットが+42なら問題はない。

普通車用の5.5jとかなら車検やDの入庫は無理。

52 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 19:33:03.56 ID:7cguDXax.net
>>51
普通の14インチ4.5Jです。タイヤ幅も変わりません。インセットだけ3ミリ減るので、外側に3ミリ出ます。

53 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 20:29:38.30 ID:tm7UvIuY.net
現行ミライースに15インチはパワー喰われますかね?

54 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 20:42:48.02 ID:7cguDXax.net
>>53
重くなるからね。

55 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 22:21:39.64 ID:vGRw+qsc.net
行きつけの整備工場でM42のバッテリーが工賃込みで1万4000円と言われたが、
特殊なだけに金額も高いのか?

56 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 22:32:09.32 ID:jQK0K2bB.net
バッテリー12800円
工賃1200円で良心的な価格。

しかし新型でこの時期に交換は早い、普通は3年もつはずだが
何か事情が有るのか

57 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/07(木) 22:32:18.07 ID:npajmnRW.net
>>55
アイスト用だからそれくらいする
アマゾンとかで買って自分で取り付ければそれの半額くらいで済むよ

58 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/08(金) 14:31:21.19 ID:aeDMOvQp.net
アルミホイールに変えてきました。インセットだけ42にしました。一本あたり500グラム増。鈍重になった気がする反面、乗り心地は少し良くなった気がします。空気圧の確認はしなかったので、指定の2.6キロ入れてるかどうかは未確認。

59 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/08(金) 15:55:13.98 ID:D7M0omBu.net
即空気圧確認してこいよw

60 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/08(金) 18:06:53.13 ID:aeDMOvQp.net
>>59
まあ、2.6は入れすぎかと思ってたので、まあいいかと思ってね。

61 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/09(土) 09:01:58.02 ID:z7XPDICv.net
バッテリーくらい自分で変えるわ
ホームセンター行けば4000円で売ってるし

62 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/09(土) 11:12:47.25 ID:k7ju6AmP.net
アイストOFFにすりゃ余裕だよな

63 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/09(土) 12:21:39.64 ID:wu8DUhqo.net
>>62
アイストをオフにしても、充電制御車に4000円のバッテリーでは突然死が怖い

64 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/09(土) 12:25:22.25 ID:xTf1b6VP.net
バッテリーいつかは死ぬもの

65 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/09(土) 12:47:36.32 ID:x3XOUrIk.net
トコット新発売に同期してサイドエアバッグを標準装備化するか?(法的には次のFMCからだが)

「道路運送車両の保安基準」等を改正 (2015/6/16 13:14) …Car Watch
国交省、2018年6月15日以降の新型車にポール側面衝突試験を適用

66 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/11(月) 05:31:11.09 ID:iGMRjXY6.net
>>47
スズキは高速でも適度に重くならない、中立付近のあいまいなステアフィールが駄目
ダイハツの味付けのほうがまとも

67 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/11(月) 08:39:35.93 ID:MLFx06Bx.net
>>66
乗ってからレスしてね
つーか車種によってセッティングは違うからメーカーごとの傾向なんてないから

68 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/11(月) 14:27:27.31 ID:/TgN0Zpw.net
>>63
ネットで売ってるカオスは五千円で充電制御対応だぞ

69 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/11(月) 14:36:47.79 ID:3gypmOfJ.net
6J オフセット35の14インチホイールは現行ミライース履けますか?

70 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/11(月) 15:42:08.70 ID:yCPYU3Hg.net
>>69
ふつうに計算すると外側にはみ出る。

71 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/11(月) 18:33:38.09 ID:MQ+AY1ST.net
6jのホイルなら185とか195だろ、
ホイルが入っても履けるタイヤは日本には売っていない。
中古屋でおい金出して軽用と交換してもらえればよろしい。

72 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/11(月) 21:48:54.04 ID:dm1SNw1i.net
履けるかどうかなら履けるでしょ
フェンダー加工すればよい

73 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/11(月) 23:51:48.32 ID:yCPYU3Hg.net
そんなでかいタイヤ履くと、重くて走りにくそう。

74 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/12(火) 12:21:17.29 ID:gVVB2ZgD.net
トコットがそうなったように6エアバッグと合わせてチルトステアも全車標準になれば万々歳なんだけどさ

75 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/12(火) 12:25:36.18 ID:I16VjtC5.net
【フクシマ認知症、非常事態″】 12日、11日、10日、9日・・・4日間連続でアクセルとブレーキ踏み間違え事故! 責任者は安部信三!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50

76 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/12(火) 20:46:57.97 ID:ONV7lbzN.net
>>74
価格アップ

77 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/12(火) 23:45:31.95 ID:gVVB2ZgD.net
>>76
とは言えども衝突安全や事故後の救助のし易さを考えればないよりあった方がマシだろうに

78 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/13(水) 18:08:27.97 ID:nxIGWlB6.net
ギアチェンジの時にカクーンってなりすぎるぞコレおかしいんちゃんうんか

79 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/13(水) 20:09:40.58 ID:32lAuz6K.net
>>78
CVT車は加速時にエンジン回転が上がってそのあとスコンと落ちるから故障ではないよ

80 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/13(水) 20:33:11.57 ID:okVAHxH4.net
ホンダのCVTに乗ってたけど
こんなカクーンってならなかったわな・・

81 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/13(水) 20:42:18.51 ID:9DTz0TWC.net
ホンダのCVTは他と違うと思う

82 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/13(水) 20:49:14.65 ID:1N1l+IBX.net
>>78
あえて言うなら最初踏みすぎで回転あがったところで戻しすぎ。
20km/h前後でロックアップがかかるがそれまではあまりアクセルを踏まないようにしてCVTの特性に合わせて踏み込んで加速して行く。
それまでに出足がほしいのならsモードで引っ張って戻しながらDに入れればよろしい。
スムーズに加速できれば燃費も良くなるしイースはそういう風に乗るもの。

83 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/13(水) 21:22:13.04 ID:ycc66aD6.net
>>77
ダイハツはスマアシVを全車全グレードに搭載させ、自働ブレーキでは先鞭をつけている
ホンダはN-BOX以外低速自働ブレーキだし、スズキは殆どが低速自働ブレーキ
 
ダイハツがカーテンエアバッグを全車種標準にしたら、大きなセールスポイントになるだろうね

84 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/15(金) 16:48:19.16 ID:8LdqEIxL.net
購入の検討始めた所ですが、
年内にマイナーチェンジとか可能性ありそうでしょうか?

85 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/15(金) 22:06:21.86 ID:EYeUiagN.net
あります

86 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/16(土) 00:42:40.73 ID:BIfiCOEJ.net
ないっしょ。
新型出てまだ一年だよ。

87 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/16(土) 10:56:51.71 ID:Nix+2LtM.net
>>46
なんかエッセにちょっと似た感じだね
これなら男も乗れるな

88 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/16(土) 11:36:12.98 ID:cH9pnvxc.net
一応イースの上級車種ということらしいな

89 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/17(日) 08:10:44.13 ID:FDKR5QhL.net
>>47
それはポジションがあってないのかもね
チルトハンドル、シートリフターが必須だったので俺はGにした。ほかのグレードはほぼ姿勢が
固定されるのだがGだといろいろポジションをいじれるのがいい
よって疲れにくい

あときになるのはライトの暗さ。外観だと明るそうにみえるのだが夜間の視認性が悪い気がする
歩行者とか一瞬みえにくい

あとデジタルメーターが好きになれない。やっぱアナログとタコメータが欲しい

90 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/18(月) 00:27:51.01 ID:bMX0KTji.net
オーディオ変えたいんやけど、なんかおすすめある?スピーカーも。

91 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/18(月) 05:56:57.48 ID:U0ZBtNCW.net
ない

92 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/18(月) 06:44:34.04 ID:qeOE9yf0.net
確かに純正はヘボいけど、元々燃費にふってある車だから、
お金のかけ方でどれくらい改善するのかわかる人いるのかな
過去スレで鉛貼って云々みたいにやるのかちょっと良くしたいだけなのか?
とりあえず
下から2か3番目のスピーカーに変えて、音の変わり方を探って行くしかない。

かけた金に対する満足感は得られるといいが・・

93 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/18(月) 06:57:53.21 ID:bMX0KTji.net
>>92
デッキとスピーカーを変えて、後ろのドアにもスピーカーつけようと思ってます。オートバックスとかで。

94 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/18(月) 12:31:31.67 ID:NmyvFM/N.net
前に自分で取り付けた人いたろ?
簡単にできるよ

95 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/18(月) 13:12:18.94 ID:t8vW6NQS.net
スピーカーを増やすんなら後ろのドア下側じゃなくて、
ダッシュボード上にチューンアップトゥイーターの方が音の定位が自然でいいのに

96 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/18(月) 22:05:35.90 ID:o0Hb5oV1.net
>>95
なんこれ

97 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/19(火) 07:40:49.35 ID:UC54g2F4.net
>>84
プレオプラスの方で動きがあった
受注生産終了(これは既にスバルHPに記載)
8月1日発表(こちらは価格.comのクチコミの段階)

98 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/21(木) 00:18:54.64 ID:aHey1vCs.net
>>97
まさか!?アイサイトを搭載した独自のアレンジを施した新型を投入するとか?
まぁ、いまや軽自動車でさえもホンダセンシングを始めとするACCを搭載する時
スバルなら当然アイサイトを軽に積んでもしかるべきであり

99 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/21(木) 06:16:51.14 ID:ni4O3s9x.net
>>90
>オーディオ変えたいんやけど、なんかおすすめある?スピーカーも。
フロントとDOPのオリジナルスピーカーかパイオニアTS-F1640、リアはフロントに付いていたスピーカーの移設しただけでも
モヤっとした音が、しっかり聞こえるはず。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/DH0003000_201705-999999.pdf

KenwoodからBluetooth対応のFMトランスミターが出ました。(7月中旬 発売)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1128593.html
アマチュア無線用のFM無線機を発売しているので、FMトランスミッターから受信した音がモヤっとしているとかはないと思う。

100 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/21(木) 08:32:28.62 ID:M9oYec8I.net
>>98
スバルは軽には、なにもしない

101 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 00:54:47.40 ID:JYWQljcx.net
>>99
ありがとう。だけど、難しくて分からないです。

102 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 01:07:43.37 ID:JYWQljcx.net
>>98
たぶん、またマイチェン後にだすんじゃないかな。
マイチェンしてもあんまり変わらない気はするが。メッキ系の外装パーツの多用と安全装備(ただしオプション扱い)充実でお値段ほぼ据え置き的なマイチェンね。

103 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 01:08:00.02 ID:srZ2kELz.net
オートバックス行ってカロッツェリアの
DEH7100メイン
TSF1640スピーカー
TSWX120サブウーファー
付けてきて感想欲しい
多分メッチャ低音重視

104 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 01:11:15.31 ID:srZ2kELz.net
いややっぱりメインはFH9400DVSで

105 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 02:23:25.75 ID:DPRnTJO9.net
マイチェンでトコットと同様カーテンエアバッグ標準ならば歓迎される

106 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 06:47:14.82 ID:U5jEI0Rh.net
>>101
要は、付いているフロントスピーカーの音は、良くないので、少し金のかかったスピーカーに変えるだけで音は良くなるよ。

107 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 06:52:55.75 ID:JYWQljcx.net
>>106
デッキはそのままでいいの??

108 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 06:59:45.33 ID:gDEyvOfy.net
デッキって何?

109 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 07:21:31.29 ID:JYWQljcx.net
>>108
プレーヤー本体です。

110 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 07:29:16.19 ID:gDEyvOfy.net
本体は基本そのままだよ

111 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 08:00:53.17 ID:JYWQljcx.net
そうなの?
パワーがないのかと思って。
あと、ラジオの感度を上げたいんだけど、何か方法あるだろうか。
ミライースって、ラジオの入り悪くない?

112 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 09:35:58.83 ID:gDEyvOfy.net
自分はそれほど悪いとは思わないけど・・・
オーディオの型番は何?

113 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 10:42:23.17 ID:JYWQljcx.net
>>112
型番は分からんけどダイハツのディーラーでつけてもらった1万くらいのやつ。

114 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 11:44:18.58 ID:CPuAlCSL.net
これがゆとりと言うやつかw

115 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 13:17:18.61 ID:Z+zDUfta.net
型番が分からないと、ゆとりなの?
一般化の急ぎすぎでしょう。

116 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 14:43:05.14 ID:gDEyvOfy.net
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/img07_equipment/12_04.png
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/img/lineup/audiolineup_a176_slide.jpg
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/img/lineup/audiolineup_a177_slide.jpg
どれ?

117 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 14:53:20.45 ID:9SRJovgt.net
1万円と言ってたから、3番目でしょう

118 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/22(金) 21:38:25.50 ID:U5jEI0Rh.net
>>111
>あと、ラジオの感度を上げたいんだけど、何か方法あるだろうか。
まさか、屋根のアンテナを前に倒しぱなっしじゃないよね。垂直〜45°の間に立ててください。
コイルのついたショートアンテナは、感度が悪いです。
シャークアンテナは、コイルの塊なので、感度は最悪です。
ロングアンテナを付けると少しは、感度は上がります。
http://www.beatsonic.co.jp/antena/fpa2.php

119 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 02:34:36.26 ID:U4bDLKsG.net
>>117
一番目です。

120 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 02:36:07.13 ID:U4bDLKsG.net
>>118
ラパンもうちにあるですが、ミライースと同じようなアンテナ形状なのに、受信感度はいいです。雑音が入らない。アンテナ以外に受信感度を左右するものってありますか?チューナーの性能は関係ありますか?

121 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 05:19:29.32 ID:1aYK5g8B.net
>チューナーの性能は関係ありますか?
チューナー自体の感度が悪ければどうしようもない。
感度の良いラジオと悪いラジオがあるのと一緒。
ダイハツは、コストダウンか知らないけどライン装着のCDチューナーユニットを何回も変更している。
Pioneerか、Kenwoodの中から選んで交換していただくしかない。

122 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 06:18:48.62 ID:vArs9BaV.net
>>119
1番目のやつ使ってるなら、オーディオ自体も交換したほうがいいよ。
感度が悪いならなおさら。
ワイドFMも入らない安いチューナーだから

123 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 06:37:52.57 ID:rj449pSy.net
社外ナビ検討してます。
皆さんは何使ってますか?

124 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 07:24:11.04 ID:U4bDLKsG.net
やはりそうなんですね。
デッキを交換して、スピーカーも前と後ろにつけようと思います。

125 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 07:53:36.41 ID:Aby+Nvfn.net
新型じゃないけど
純正パイオニアのナビは
AM/FM、VICSの受信感度いいし
オーディオの音も満足よ

126 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 10:45:00.67 ID:96Hcvadz.net
>AM/FM、VICSの受信感度いいし、オーディオの音も満足よ
ライン装着のCDラジオとスピーカーに数千円のコストをかければまともになるのにな。

127 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 18:04:27.30 ID:U4bDLKsG.net
>>126
ライン装着って、なに?

128 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 18:56:28.89 ID:YPzEPKQp.net
>>127
メーカーオプションってことだよ

129 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 19:38:29.55 ID:U4bDLKsG.net
>>128
ミライースのオーディオって、ディーラーオプションじゃないの?

130 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 19:43:44.62 ID:vQlXOSOB.net
>>ライン装着のCDラジオとスピーカー
代車で先代アルトに乗ったことあるけど、純正オーディオは社外品の普及品レベルの音質はあり、特に不満はなかった。
音質も高音、低音、フェーダーと調整でき、ラジオの選挙区ボタンも独立していて操作性も不満を感じなかった。
ところが、現行のダイハツ純正は、数千円のラジカセにも劣る中耳炎か何かになったような音で、音質も調整できなければ、ラジオの感度も悪く地元の局がオートで止まらない。
スピーカーは2つついているけど、FMのステレオ表示もなく、モノラルか?と思わせるほど。
操作パネルも電気釜の操作部かよ、ってくらいダサい。

131 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 19:58:25.53 ID:YPzEPKQp.net
>>129
あなたが付いてるって言ってたオーディオはメーカーオプションだよ
選択肢のほか2つはディーラーオプション

132 :阻止押さえられちゃいました:2018/06/23(土) 20:12:56.64 ID:U4bDLKsG.net
>>131
まじですか。
あれ、メーカーオプションなのね。知らなかったわ。

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