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【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2017】

1 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 23:24:29.99 ID:WfRtqm4E.net
ミライース
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
ピクシスエポック
http://toyota.jp/pixisepoch/
プレオプラス
https://www.subaru.jp/pleoplus/pleoplus/

【ダイハツ】新型ミラ イース Part4【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1498555285/Z
※前スレ
【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1504964584/

388 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 03:54:36.62 ID:/5hEgeWP.net
ターボは燃費悪いからな

389 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 08:16:25.14 ID:/vY8/5Sc.net
>>387
それ、後ろにつける意味あるの?

390 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 09:25:03.35 ID:gk5ZHIiq.net
>>0381
後ろのエンブレム外すと穴が左右非対称な位置に空いてる。また、エンブレムの大きさでボディが膨らんでいるのて、外したままだと出べそになりカッコ悪いよ。

391 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 10:12:36.20 ID:iu1rf5Kh.net
>>383
100万円以下で日常的に問題ない性能かつ、最新の安全装備を持った乗用車が買えるなんて凄いことだ。
他メーカーが軒並み値上げしている中、素直にダイハツに感謝するよ。

392 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 10:14:12.48 ID:HjFJlp8h.net
>>389
後ろに人乗せた時に音を出すこともある。

393 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 11:03:13.10 ID:gk5ZHIiq.net
>>391
本当そう。100万以下で自動ブレーキはじめ機能がてんこ盛り。走っては街中なら普通車に着いていけるどころかアクセル踏めばリードさえできる。燃費もいいしルックスが何よりいい。

394 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 11:05:19.44 ID:gk5ZHIiq.net
続き。
あとエンジンがハイテクの固まりで誰も言わないが回生技術が素晴らしい。
街中チョイ乗り中心だがアイドルストップが切れることが少ない。
某メーカーはアイドルストップしないことが多い。おそらくトヨタの世界をリードする回生技術が移植されたと思われる。私も名車新型ミライースを作ったダイハツに感謝!

395 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 11:13:06.97 ID:ZtwELHXF.net
>>390
うむ
ダイハツエンブレムは一度はずして艶消しブラックに塗装して再度取り付けるつもり
ボディカラーがブラックなので
イースエンブレムは取り外してそのままにしたいんだけど穴があいてたら困っちんぐ

396 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 11:38:30.56 ID:gk5ZHIiq.net
>>395
あ、ゴメン。バックドアのイースエンブレムは穴なし。同じくバックドアのダイハツエンブレムは穴あり、でした。両方たこ糸で簡単に外れパーツクリーナーで接着剤も簡単に取れた。参考まで。

397 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 12:02:42.47 ID:0BsE7j2g.net
>>396
ありがとうございます。
とても参考になります。

398 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 12:50:23.00 ID:gk5ZHIiq.net
>>397
どういたしまして!
因みに私はバックドアのダイハツエンブレム剥がしたものの、かわりにはるカッコいいバッジがなくて気長に探してます。その間適当なシールで誤魔化してます。出っ張りがなければエンブレムなしで決まりなんですけどね。ダイハツさんは罪な人(笑)

399 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 17:12:06.74 ID:7+fA1kQX.net
>>389
保管場所なんじゃ・・

400 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 20:39:58.18 ID:Ggfvegtu.net
アイドリングストップ中にクーラーつけて止めてたら、
バッテリーに負担かかりますか?
アイドリングストップ切っておいたほうがいいのですかね?

401 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 21:52:25.48 ID:eCdufprp.net
>>400
日本語でOK?

もう少し状況を整理してから質問してくださいな。

402 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 21:57:22.65 ID:FMxYoQIW.net
>>400
いろいろなケースがあるだろうけど
初期型イースでアイスト切ってたうちのは5年バッテリー無交換

403 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 22:00:52.91 ID:Ggfvegtu.net
>>401
あ、すみません。駐車中にエアコンつけて止めてたら、
バッテリーに負担がかかるのかなと思いまして
アイドリングストップ機能がついた車に初めて乗ったもので
皆さんは夏場どうしてらっしゃるのかなと


>>402
なるほど、なら切っておいてもいいのですかね
ボタンで切れるみたいですし

404 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 22:03:27.15 ID:Ggfvegtu.net
駐車中にエアコンつけて止めてたら、
→駐車中にエアコンつけていたら、

405 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 22:14:20.18 ID:1K5t/Cvh.net
ファンの電力は織り込み済みだから切っても切らなくてもバッテリーに影響はないが
頻繁なエアコンの入切はコンプレッサーに負担がかかるからお勧めしない。
アイストのコンプレッサー入切は対策済み。

外気が暑くてエアコンの能力いっぱいの時はアイストOFFで
それ程でもないときはアイスト入れたまま使えばよい。

406 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 22:16:25.92 ID:Ggfvegtu.net
>>405
なるほど、暑くてエアコンガンガンつけたい日は切って、
そうでもない日はつけておくと。そうします。ありがとうございます

407 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 22:26:07.32 ID:pWS8WAyD.net
>>400
自動で制御してくれると思うので気にしない。もっとメーカーを信用してあげたらいいと思うよ。試験してるだろうし。
バッテリーで気を付けてるのは、下り坂ではCVTのモードをSかBにして回生での発電量を増やすこと。
これで増えてるのかは確証ないけど(笑)

408 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 22:27:04.77 ID:eCdufprp.net
駐車時のエアコンの使用はエンジンの回転数に依存するオルタネータの充電効率も悪く、回生ブレーキによる充電も無いから当然バッテリーの負荷も大きいよ。

俺は最初は室温が冷えるまで最大出力その後は真ん中より下くらいにしてる35度超える事が多い今年は前回にする事も多くて燃費が20を下回るな。

409 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 22:39:26.78 ID:Ggfvegtu.net
>>407
確かに言われてみればそうなのですが、気になっちゃいまして
エンジンとまってるわけだから、バッテリーのみでエアコン動いてるのかな、とか

>>408
やっぱりバッテリーの負荷はあるのですかね
とりあえず、駐車中エアコンつけっぱの時は、アイドリングストップストップを切ってみますね

410 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 23:01:07.44 ID:I+anImVV.net
>>394
ダイハツでも減速時に集中的に充電してたんだな。
それ以外にも知られてないだけで色々やって燃費上げてるんだね。

俺、鈴菌だけどミライースは軽の中の軽、現代の国民車だと思う。

411 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/12(日) 23:59:54.07 ID:/90aozGl.net
エアコンついているの定義はエアコンのスイッチがオンという事?
アイドリングストップすればコンプレッサーは当然止まるから送風のファンが回るだけ。
これは送風だけににしていても同じ。エンジン止まっているときはファンの回転も抑えられている。

412 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/13(月) 07:19:35.54 ID:jXE8ZEYO.net
アイストしてるときは
エアコンのコンプレッサーが止まってるの知らない人がいるんだな
ファンしか回ってないよ
温度が上がるからわかりそうなものなのに・・

413 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/13(月) 09:10:51.47 ID:OIZrf44I.net
夏場はほぼアイスト切ってる
たまに出発前に冷やそうと思ってエンジンかけておいたけど、アイスト切り忘れてて意味ないみたいなことがある

414 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/13(月) 16:57:53.82 ID:FDpOg0vG.net
>>413
どういう意味?
出発前に冷やすっていう言い方からは、シフトレバーはPの状態で、つまり駐車状態で乗り込む前にエンジンをかけてエアコンを稼働させておくという意味に受け取れるのだが、なにかアイストと関係あるのん?

415 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/13(月) 21:23:52.75 ID:Ou8omtZO.net
>>410
スズキ乗りのイース称賛、ありがとう!私のバイクはスズキ♪

416 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/13(月) 21:37:32.86 ID:U4gDM0W1.net
凛ちゃん乙

417 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/13(月) 22:22:03.84 ID:K94v8Fab.net
やっぱりバイクはホンダ

https://i.imgur.com/NzoDJ06.jpg

418 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/13(月) 22:51:07.55 ID:vmn6rwJe.net
>>414
エンジンかけたときにアイストoffしわすれて、そのまま出発、アイスト起動でアレッとなったんじゃないの

419 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/13(月) 22:55:26.70 ID:l5nz4c/e.net
この暑さの中エアコンオンでお盆渋滞を切り抜けつつ250qぐらい走って約26q/L強
ハイブリッド車もビシクリだ

420 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/14(火) 00:04:48.23 ID:HwpT30p1T
アイストONにしてるとバッテリーの消耗が早いって聞いたんだけど本当?

421 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/14(火) 11:12:17.93 ID:gsFVTzPj.net
渋滞
━╋┃ ━━┓   _
┏╋┓   ┃  {三}
┗┛┛  ━┛  / ̄ヘ
 ╋┓ヽ╋┓ ☆|──|
 ┃┃ ╋┻┓ |栄養|
  ┛ ┃ ┗┛|──|
          ̄ ̄

422 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/14(火) 22:25:52.95 ID:TRtAQ1G0.net
>>394
この車、軽で唯一のアトキンソンサイクルのエンジンなのに割と知らない(積極的に宣伝もしない)のは
もったいないよね。

423 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/14(火) 22:36:40.91 ID:a6mpB5bc.net
>>422
ええの?それ?

424 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/14(火) 23:06:42.95 ID:d0lwuBk2.net
プリウス等にも使われているが、660でやるとパワー無くなるだけで意味無いのでは無いか(カタログ燃費的には意味アリ)と言われてる。

425 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/14(火) 23:37:06.92 ID:K6RzSbnG.net
>>424
プリウスは1800ccなのに最高出力98psと1300cc並までパワーダウンしてる。
それに比べればまだ頑張ってる方がじゃね?(最高出力6800回転は660ccだからまあ)

426 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/14(火) 23:38:30.00 ID:d0lwuBk2.net
そういうコトじゃなくて、パワーダウンするから、排気量がまぁまぁ無いと意味無いのよ。

427 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/15(水) 23:39:38.43 ID:jzHRof1y.net
夏はアイストキャンセルが基本
ボタンも押す必要ない小細工してる?

428 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 00:25:18.29 ID:/9KNga5N.net
素人が意味無いと言ったところでメーカーが採用してんだからな

429 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 00:52:12.54 ID:bfUC58GW.net
カタログ燃費的には意味あるから。

430 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 07:09:34.56 ID:65YtWiex.net
カプラーオンのアイストキャンセラー5000円くらいの購入した
取り付けは10分くらいで終わった
毎回ボタン押さなくていいので楽ちん

自動車に限ったことじゃないけど、電源を頻繁にONOFFすると
故障する確率が増すんだよね
確かに燃費だけは良くなるけど、トータルの経費で見たらマイナスだし
タクシーの運転手みたいにずっと運転してるような人じゃないとアイストはごみ

431 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 14:25:46.70 ID:yyLpOaSR.net
昨日オイル交換したんだけど、オールシーズン5w-20でいいような気がするね。
夏の時期もモービル1の0w-20使ってたからエンジンの摩耗がかなり進んでそうw

432 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 19:40:28.58 ID:L/PuPUaj.net
>>430
廃材でOKなんだけど。

433 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 21:52:31.93 ID:dauaLiLTr
もうイースあきたな

434 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 22:05:25.23 ID:xlv9vRoy.net
内部の配線が振動でカタカタカタカタ煩い。外れ個体引いたみたい

435 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 23:25:59.80 ID:bnPzGfni.net
>>434
どの辺から聞こえる?

436 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/16(木) 23:54:55.56 ID:xlv9vRoy.net
>>435
助手席側〜後部座席のガラス付近。でもガラスではないと思う抑えてもカタカタしてたから

437 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/17(金) 00:06:59.46 ID:A29syNa8.net
>>435
あと助手席側のボックス辺りから振動(ブルブル音)これはよくあるらしい。直してもらったよ。

438 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/17(金) 00:32:53.21 ID:cAfhsWqC.net
オレのイースは快調だなあ
アルミテープ貼ったからかなw

439 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/17(金) 10:07:09.21 ID:zTHVbZx6.net
>>436
全く一緒だね、ガラスかと思って見てもらったら後部ドアの金属部分が
干渉していたみたいディーラーは知ってるんじゃないかな

440 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/17(金) 14:33:46.25 ID:A29syNa8.net
>>439
同じ人がいて安心しました。車屋に持っていきます。

441 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/17(金) 15:43:21.44 ID:c3Epl2vu.net
俺のはダッシュボード真ん中の裏側からカタカタ音
ナビ外して見たがわからん
諦め・・

442 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/17(金) 21:54:22.72 ID:pQfRiPa7.net
安い車買ってうるさいとか言うヤツって何なん。

443 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/17(金) 22:59:02.01 ID:6mc4+6wK.net
>>442
私も色んな車に乗ってきたけどこの車ぐらいプチプチカチカチ煩い車も珍しい。しかも新車で

444 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/17(金) 23:03:27.48 ID:pQfRiPa7.net
まー、初代より特にコストダウンには力入れてるわな

445 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/18(土) 00:10:54.50 ID:Y8kgBVb0.net
>>443
そんな音せんなあ

446 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/18(土) 00:13:43.54 ID:fHTlCot2.net
羨ましい当たり個体引いたんやね。

447 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/18(土) 09:19:44.59 ID:R9kzkiik.net
ミライースクジ 特等だな

448 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/18(土) 09:42:29.58 ID:y3greGhG.net
音気になる人は、フィット1500以上に乗ればいいだけの話

449 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/18(土) 09:54:15.46 ID:bQGGPA7H.net
ピボットのスロコンをつけてみました。業者に頼むお金がもったいなかったので自分で何とか付けました。
クルコンは普通のクルコンで特記することはありません。
ソロコンはスポーツモードにするとキビキビした感じになりますね。アクセル開度を調節してるだけなんですけど。

450 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/18(土) 13:08:50.47 ID:fHTlCot2.net
>>448
そういう問題じゃなくね

451 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/18(土) 17:25:51.47 ID:cATfMusG.net
安い新車を買った日本人

安いしこんなもんだろ。

安い新車を買った在◎

新車買ったのにうるさいニダ
これは不良ニダニダ

452 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 01:37:10.80 ID:6ERRt5QC.net
わいのミラ常にどっかが震えてるが我慢しとるで!お前らも少しは辛抱せいよ

453 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 07:04:39.48 ID:8/O5pmOB.net
契約して納車待ちなんですが、防振・防音で
エーモンの静音マット、ロードノイズ低減プレート取り付けた方いますか?
買ってよかった、あまり効果なかったみたいな意見が聞きたいです

454 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 07:40:02.37 ID:jNQEEQmW.net
そういうのが効くレベルでは無いと思う

455 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 08:51:25.29 ID:8/O5pmOB.net
>>434
ドアのノブ付近のカバー外せるので
コネクターを固定すれば配線の振動は抑えられると思います
ドア一枚10分もあれば作業できそうな感じです

youtubeでドアの防振作業動画あるので参考になります

456 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 00:32:25.87 ID:IeLhqBI+.net
ほぼ通勤とたまにドライブ行くくらいで
日本の🚙税金事情にも嫌気がしてるんで
次は軽も考えてます。
ミライースの4wdなら一年中頼れる相棒になりそうかな〜
維持費と言うかガソリン食うけどジムニーもいいな
一芸に秀でた車は魅力的ですなぁ

457 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 11:48:11.95 ID:dDYIUmOi.net
>>456
今の軽はホントいい。
ただ、運転しやすくて普通車の時より気軽にあっちこっち行って距離が伸びる。
ただ、弟みたいにかたくなに軽だけはダメってのもいる。
知り合いの医者が事故の時に車種聞いて、軽なら救命措置の準備はしない、だって死んでるからって言うからだって。

458 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 13:48:02.59 ID:rnG5wKAN.net
>>456
軽自動車にダウンサイジングするのに抵抗ない人でも
前車がそれなりに大きい車だった場合あまりにパワーが無くて萎えるというのはたまに聞くので試乗位はした方がいいと思う
軽自動車でもターボ車だと納得出来るらしいが…

軽に乗り慣れてるからたまに運転する2リッター級の車のパワー怖い

459 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 14:49:26.17 ID:Auh13wAo.net
110馬力の車からこの車に乗り換えたけど
急坂の発進以外は特に不満はない

460 :449:2018/08/20(月) 18:54:29.79 ID:IeLhqBI+.net
新型出た時に試乗しましたが、えらい巨漢の営業マンと3人乗りでも街中流す分には十分かなぁと。
今は1300ccなんで遮音性(特に高速)が下がるのは妥協するしかないでしょうね。
それでも普通車の下位グレードよりも安く充実装備の最上位グレード4WDが買える…鶏口牛後な考え方ですが。
事故って死ぬ場合は、ヘタに苦しむよりは(-_-;)

461 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 20:34:42.60 ID:dDYIUmOi.net
>>460
ミライースで高速とか特攻隊か。
1300使い続けられないの???

462 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 20:48:56.62 ID:aCeN4W4q.net
重心が低いミライースは高速もまあ走れる
ハイト軽自動車は横風や橋梁、トンネル出入口でハンドルにしがみついていないと怖い目に逢う

463 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 23:21:51.52 ID:Z091OT5g.net
>>460
遮音を求めるならキャストという手もあるけど値段がグッと上がるからなあ
なんとなく勘でキャストのアクティバターボ4wdの方が向いてそうと思ったのだが値段差がありすぎた…
まあ1300からならダウンサイジングしても坂の多い地域でも無ければ大丈夫な気もする

464 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 23:40:26.07 ID:wkV9DMjY.net
走行中にたまにカチャって音がするのはうちのイースちゃんだけかな?

465 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 00:10:47.46 ID:qNyQYcKX.net
ロールはするけどコーナリングとあとブレーキングが良い
高速の直進安定性も110q/hぐらいまで悪くない、特攻隊呼ばわりは乗ってない証拠
うるさいけどエコ軽がこれほど面白いクルマとは予想外だった
軽いは正義だな

466 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 01:21:36.48 ID:mJSSnBry.net
>>465
特攻隊は半分冗談だ。
でも高速乗るのにわざわざ1300から乗り換えなくても良くないか???

467 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 02:00:32.38 ID:oetTdIeI.net
>>457
軽つうかイースは安全運転支援機能が進んでるから
自爆加害事故に関してはそこらの普通車より安全だよ

468 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 07:56:51.60 ID:dxRa3cbM.net
そうだね軽くて安全機能搭載
だから老人にも乗って欲しい車
万が一でも相手が軽傷ですむw

469 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 15:13:20.34 ID:hEi2YjeT.net
xsa3を契約したのですが、鍵について質問です

オンラインの説明書を読みました
キーレスエントリー(メインキー1本+スペアキー1本)が付属するそうですが
スペアキーを増やしたい場合、ホームセンターとかで作れないですよね?
スペアキーをもう一本作るときはディーラーに頼むしかありませんか?
値段もわかれば教えてほしいです

470 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 15:54:02.86 ID:UZXbwx9u.net
>>469
ホームセンターで作れたよ。

471 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 16:06:05.54 ID:Ks1Ch5Dc.net
スペアキーはリモコン機能なしのただの鍵だからどこででも作れると思うよ

472 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 16:09:45.86 ID:8GnsypsJ.net
リミテッド出たな

473 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 17:08:34.44 ID:hEi2YjeT.net
>>470
>>471

ありがとう

474 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 17:31:48.68 ID:ZjUUhSyR.net
>>469
永遠に使うことが無いと思う

475 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 21:43:46.44 ID:+uKfv7al.net
>>461
ええぇ・・・
私も特攻隊認定ですか・・・

476 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 23:23:11.64 ID:TCpKVGPz.net
高速乗るのにわざわざ1300から軽にするドMだよね???

477 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 23:38:37.23 ID:FcZeh6sv.net
まあ乗れないことはないけどせめてターボが欲しくなる
安くて高速も視野に入れてダイハツのターボ車というとムーブが最安かな
イースG121万に対して14万高くなる135万をどう見るか

…スズキアルトのターボRSって130万なのな
コストダウンえぐい…

478 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 07:01:16.16 ID:iaTshrmP.net
イリジウムプラグの質問です

ミライース純正品 NGK SILKR6D10G (IP両貴金属タイプ)

イリジウムプラグにも種類が沢山あって2万km〜12kmとかなり幅があります
乗り方とかにもよると思うのですが、このプラグだと何kmごとに交換がおすすめでしょうか?
俺なら○kmくらいで交換予定みたいな個人的な意見でかまいませんのでお聞かせください

479 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 07:15:02.49 ID:B6ZZvk2g.net
>>4571
純正のプラグは2万キロ位で交換するね俺なら。
そんでDENSOのイリジウムタフに交換する。これなら大体5万はいけるから

480 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 07:16:50.09 ID:B6ZZvk2g.net

間違えた>>478

481 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 08:22:21.73 ID:iaTshrmP.net
>>479
どうもありがとうございます

2万km〜 様子を見て違和感を感じるようになった時点で交換しようかと思います
特に問題がなければ5万kmくらいまで交換しないかもしれません
デンソーのイリジウムタフは評価高く5万km 〜 10万kmくらい使えるみたいですね
ネットで探したら3本で3000円くらい買えるので自分もイリジウムタフにします

482 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 13:11:39.92 ID:4PjZR1vm.net
車庫証明とってへんやんと思ってビビってたが
住んでるところは軽自動車の車庫証明がいらない場所でよかった

483 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/25(土) 22:48:25.19 ID:9Dc3FV11.net
ナンバーフレーム付けるのにリアナンバー外そうとしたらバンパーがペコペコしてて焦った
作りがやっぱりそれなりだな

484 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/25(土) 23:07:29.38 ID:Ltst5ATY.net
おかげで境界杭にちょっと押し当てた凹みを手ですんなり戻せた
田舎って境界杭が思いもよらぬところに埋まってんだよね…
草の中とか

485 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/25(土) 23:13:38.73 ID:Df0iT+oq.net
どこもかしこもペコペコ

486 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/26(日) 13:06:00.10 ID:96Cz9y+g.net
文句あるなら、自分で1から作れば???

487 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/26(日) 13:30:38.00 ID:6lugLxxQ.net
>>486
苦情はメーカーにとってありがたい言葉なんや逸れを蔑ろにする貴様は首や

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