N-VANスレッド その3

1 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 05:30:44.43 ID:rclVQDdx.net

発売予定と噂されている軽商用車N-VANについて語りましょう。

※前スレ
N-VANスレッド その2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513380165/

その1 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1473561758/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 05:37:19.61 ID:rclVQDdx.net

前スレ>>992
>とりあえず画像があったらください
2〜3か月前のMAG-Xで、読者から公道テストの投稿写真が出てたよ。

3 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 08:53:44.59 ID:aNe3suYh.net

>>1
乙

4 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 11:56:15.10 ID:j2iH3Lgr.net

乙ーＶＡＮ

5 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 14:09:24.20 ID:XTW6mdik.net

このリアデザインは好き
https://www.fastpic.jp/images.php?file=5161441270.jpg

6 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 15:14:07.06 ID:EQoD2+GF.net

燃費と価格を乙

7 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 21:30:01.18 ID:Lu5jBrj+.net

ヤマト運輸と佐川急便のN-VAN内覧会の結果を知りたい

8 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/22(木) 22:43:33.28 ID:v7A9F6+x.net

>>5
もっと見せろ

9 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 02:17:33.12 ID:teKvOQ2j.net

いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

SCRFI

10 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 06:49:57.08 ID:FbvgOtcB.net

>>5
このデザインできたら
Nボの商用車バージョンやん
250万でNボを買った人がかわいそうだなぁ
旧Nボ＋や旧Nボ／のポジションになるのかな？

11 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 10:02:40.12 ID:eeBo3SGZ.net

装備が全然違うだろうから２５０万で買うような人はかわいそうではない
リアシートが固定されちゃうのもマイナス
せいぜいボッチなのにNBOX買った人くらいでしょ

12 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 10:49:21.17 ID:QI15K01m.net

>>5
N-BOXのプラットフォームを使用との情報を勘違いした
どっかのカー雑誌の創造CGだね

Mag-Xの唐草模様のスクープ写真が本物だよ

13 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 15:28:08.98 ID:a+mxbg1p.net

2月2日に商標が正式登録
いよいよだね

14 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 21:56:32.07 ID:Mxnx8PU4.net

N-VANいつ出るの？

アクティ廃盤なら
T復活でT６６０かな

15 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/24(土) 00:34:40.74 ID:faK4EQnH.net

荷物も多くないしMTがあるなら欲しい

16 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/24(土) 02:59:54.59 ID:oyjIo7rL.net

ホンダの新規モデルは最初のが一番良くて
モデルチェンジするたびにつまらなく値段も跳ね上がるので
これも最初のが一番いいとおもう

17 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/24(土) 15:13:46.34 ID:PQzkwMdB.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

18 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/26(月) 19:37:30.03 ID:xa3FiJUC.net

ベストカに少し情報あったねぇ
全くサプライズ無かった
二名乗車時の荷室が1600ちょっとではね
これは荷室がフラットになるＮボックスだよね

19 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/26(月) 21:17:03.27 ID:LuEESMpZ.net

そんなもん当然だろ

20 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/26(月) 22:11:38.57 ID:2YiECXgZ.net

結局いつでるの？

21 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/26(月) 23:28:31.63 ID:LuEESMpZ.net

8月

22 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 00:33:32.78 ID:6xMedXlx.net

ホンダだって別に商業バンの革命をおこしたい訳じゃないよな
ただN-BOXベースで売り上げが少しでも上がりゃ儲けもんみたいな感じだろ
これで売れりゃいよいよ普通車の開発が適当になるだけだな

23 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 00:51:20.29 ID:3V0nBwZQ.net

1600ならNBOXよりはだいぶ広いんじゃないの？

24 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 13:16:39.56 ID:GZwuTKcX.net

>>23
ウェイクそのままのキャディーで1500

25 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 16:30:23.05 ID:Lp4A9SM+.net

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/caddie/img04_interior/01_03.jpg
荷室の長さも気になるのかもしれないけど
あのタイヤハウス？ホイールハウス？っていうのか
あの後輪のところの後ろから荷物出し入れするときに邪魔になるでっぱりを
なんとかしてほしいよね

26 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 16:40:24.37 ID:nj7m8p29.net

>>24
キャディーは1,400くらいじゃなかった？
ミラバンと同じくらいと記憶してる

27 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 20:58:48.07 ID:6js6GcML.net

もう軽じゃなくていいから1,800くれー

28 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 21:54:14.41 ID:9pdUg13f.net

軽貨物で1,860以上じゃないと嫌だ

29 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 23:34:51.45 ID:buiyppr+.net

荷室とかいってるやつは他のメーカー買えばよくね？
そこまでしてホンダに拘る理由何？

30 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/27(火) 23:37:48.38 ID:2QQASxHj.net

ステップワゴソの後席取ればおｋ

31 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 01:24:19.52 ID:k9yPPdKS.net

>>29
各メーカーがこぞってフルラインアップって時代じゃなくなってきたからな。
得意なジャンルに絞っての販売になってくれば、客はメーカーで選ぶんじゃなく車種で選ぶしかなくなる。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 08:20:52.07 ID:PoAMpAQz.net

>>29
メーカー縛りがある〜じゃね？

33 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 19:27:47.31 ID:6zF+9ZqJ.net

これが売れると困る勢力シュババババだろ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 20:27:51.01 ID:sVR3Wmcd.net

まあ今はバモス乗っているし次も軽箱で考えているし
三社すべてを見て比べようと思っているから
実際の車が出るまで待つよ

35 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 21:10:39.45 ID:qQYq7reN.net

8月発売だとすると発表はいつ頃？

36 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 21:28:07.44 ID:pf0uZ3NV.net

ホンダの関連会社とかだとホンダ縛りとかありそうｗ

37 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 22:17:42.65 ID:ot+H22TC.net

流石にセンシングつかないよね？

38 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 22:29:18.06 ID:BB19sG4p.net

>>37
付くぞ

39 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 22:34:12.92 ID:pf0uZ3NV.net

自動ブレーキ搭載だと保険が安くなるとか言ってるからかな？

40 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 22:40:35.09 ID:6kB70znN.net

ホンダは
新N-BOX以降の新型車には
全てセンシング付けるって言ってたぞ

41 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/28(水) 22:57:44.83 ID:ot+H22TC.net

>>40
マジか。
nbox とまよってるが、ちょっと待とうかな。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/01(木) 12:00:00.33 ID:epHm42+M.net

>>22
多分そんなとこだろ
なのにダメハツが危機感を持っちゃって過剰反応して、正式に仕様すらわからんうちからネットで叩きまくりで草生える

43 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/01(木) 12:21:17.27 ID:DBgiwPMr.net

センシングを全車装備だとMTはないな
ちょっと期待したんだけど

44 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/01(木) 12:31:32.49 ID:P5HjRvJ8.net

MTあるから心配すんな

45 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/01(木) 18:08:54.30 ID:PeJjV/lO.net

折角のVTECなんだからMTで乗りたい、スズキみたいに用意してくださいお願いします！

46 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/01(木) 20:14:16.79 ID:IpoPbo9V.net

MTターボ、４WD,　ホンダセンシングの全部入りでお願いします。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/01(木) 20:52:55.87 ID:EachG5VY.net

MTあったとしてもどうせインパネシフトなんだろうなあ

48 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/01(木) 21:18:28.72 ID:mWRUp4Ly.net

>>43
アイサイトと違うので、そこは大丈夫だろう

スバルの条件は酷い、オートマ＆四駆必須なのは

49 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/02(金) 00:02:27.93 ID:CJFmjIUo.net

>>47
もしMTがあってもシフトレバーの位置はCVTのレバーの位置の流用だからインパネになるのはしょうがない。
ハイゼットやエブリイも同様だし。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/02(金) 08:19:02.53 ID:d2zdShz1.net

ホイールベースはエヌボと共通だろうがタイヤサイズよ足まわりで最低地上高上げてほしい
エヌボとか最近の軽は腹すって使えない
最低でもハイゼットやエブリイ程度の高さは確保して欲しい

51 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/02(金) 08:32:25.28 ID:cNV/9uaJ.net

車高は大事だよな〜

52 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/02(金) 09:43:25.84 ID:17dwJGBa.net

ミラバンはMTとCVTはインパネを作りわけてるけどな
MTはちゃんとフロアシフトになってる

53 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/02(金) 10:49:02.17 ID:cNV/9uaJ.net

ホンダがインパネ作り分けるとは思えないな

54 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/02(金) 20:58:28.59 ID:m4NFPqvu.net

センシングなんてどーでもいいから
荷室が広くて350kg積めてターボあればいいよ

55 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/02(金) 23:55:36.89 ID:WaBMPNdb.net

アクティストリートをそのまま新車で出してくれても構わんね
いやむしろお願いしたい

56 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 01:39:05.68 ID:URkCioQF.net

>>54
無理言うなよ
そんなに詰むならアクティ一択でしょ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 10:27:01.60 ID:hutHGkf/.net

3KVAのインバーター発電機(200kg)とそれに関わる道具(100kg)も積めないバンなんて売れないよ

58 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 10:29:21.16 ID:HKOeEFwr.net

某「発表後の阿鼻叫喚が心地よい」

59 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 11:05:43.96 ID:xoblEn9e.net

やっぱりアクティバンの製造は続けるんだね？
ますますハイゼットキャディみたいな扱いになるなＮバンは

60 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 11:32:20.17 ID:hutHGkf/.net

>>59
アクティバンの継続はないな
ターボ＆350kgはスズキへどーぞって考えだと推測

61 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 19:43:50.29 ID:M60gbf+T.net

>>60

俺の推理だとアクバモは登録車に移行、引き続き八千代のミドシップラインで生産
軽の枠を離れるが、仕事車としては一定の需要見込める。
トヨタのライトエースみたいな位置付け。軽枠を離れれば衝突安全も荷室長もクリア出来る。
軽枠はアクバモの後継としてNバンがになうが、こちらは仕事車は無理なので
需要先はレジャー用途や軽配達用途などに割り切る。

、、、だと思う。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 20:14:41.68 ID:qLQn6gaO.net

>>61
・・・・だろ？

63 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 22:54:48.53 ID:FrY3RnSv.net

パートナー後継はまさかのフリードベース！？

64 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/03(土) 23:19:02.63 ID:NtCtERIC.net

商用車部門にホンダが入る余地はない

65 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 06:33:39.51 ID:StUaOLYn.net

>>64

小型ジェットも参入余地が無いと言われながら無理やり参入し
いきなりトップを取った。
バイクでも車でも、それがずっとホンダのやりかた。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 07:43:17.91 ID:McIoBy9p.net

まあでもパートナーすぐ撤退したね？
あれ以外普通商用車も出して無い見たいだし
やっぱり商用車はやる気無いでしょホンダは

67 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 07:58:15.79 ID:StUaOLYn.net

商用車ってくくりだとそれは発想が狭い。
トールボーイのシティもステップバンもジャンル超えてヒット商品になった。
蕎麦屋カブだって派生ハンターカブはグローバルに売れた。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 10:02:05.32 ID:BjuEkvga.net

危ぶむなかれ出ればわかるさ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 11:55:08.30 ID:HyvfVg0+.net

>>65
小型ジェットみたいなニッチな市場と一緒にするなw

70 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 11:57:03.19 ID:skS1Sm0z.net

マジレスするけど商用車は財閥系資本で無い戦後設立のホンダでは勝負にならない
クルマとしての優劣価格とかじゃなくよそのは使えない固定のトコがある
トヨタニッサンはどうしても使わなきゃいけない大小のしがらみあるトコ向けにOEMしててでもそろえる
逆に言うとそろえなきゃいけない呪縛に囚われているとも言う

71 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 12:13:01.98 ID:W95ITg6U.net

S660でさえNベースエンジンなのに

MRで使える他の新規エンジンがない限り
既存MRのアクティー君やバモちゃんの後継はない

72 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 12:48:31.74 ID:StUaOLYn.net

>>71
無ければ二輪用を流用する。
現行アクバモのエンジンもGL1200ボクサー６の片側３気筒流用じゃあなかったか？

73 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 12:51:02.10 ID:eUtYnokJ.net

フィットのエンジンを半分の2気筒にすれば…

74 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 12:58:39.10 ID:kPCtUWvb.net

ビガー、インスパイアのエンジンを半分の2.5気筒にするという手も

75 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 13:05:50.23 ID:StUaOLYn.net

ホンダはエンジン屋だからおまえらが心配しなくてもなんとでもなるw

76 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 13:31:55.27 ID:OeoXytly.net

シルバーウイングのエンジンを載せれば解決

77 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 14:51:05.79 ID:ic1I7TEn.net

カブ110のエンジン６個載せるとか胸アツ

78 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 15:41:00.90 ID:StUaOLYn.net

本田が最初に作ったのが戦後余った軍用無線の発電機をチャリに積んで湯たんぽのタンクを
付けたカブ号だから、エンジン転用は遺伝子的に社風と言える。

79 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 15:43:51.31 ID:StUaOLYn.net

一番最初の軽トラックT360は直４DOHC４キャブのスポーツカーのエンジンだったし。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 18:27:44.66 ID:BjuEkvga.net

物知りさんつまんねー

81 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 19:53:12.22 ID:92U/Xlqq.net

>>80
お前が知らなすぎなんだよw
無理に割って入らんでもokay

82 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 19:57:33.58 ID:BjuEkvga.net

（やべっ・・・いつもの反論さんだった・・・変なのに声かけちゃったな・・・寝よう）

83 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 20:53:35.98 ID:LnHPHM2B.net

商用バンおじさんはこのスレにこないでほしい
どう考えてもNBOXプラスの進化系なのに
見当違いの文句ばかり垂れていくから

84 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 22:14:52.86 ID:92U/Xlqq.net

来る来ないは書き込みする側の自由。閉鎖して欲してとお願いするのが道理だよ。
しかもメーカーも同意見だと思うぞ。
期待感をこのスレ来ると損ないかねない。
それだけは止めて欲しい。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 22:18:08.54 ID:q7ljp74U.net

乗用車ベースの軽バンと言えばハイゼットキャディーという悪しき例があるが、あれはウェイクが売れてないから金型の開発費回収の為の手抜き車両だし、N-Boxプラスで既に積載性は実証できているから、アクティやハイゼットカーゴにも負けない素晴らしい車両が出来ると予想
フルキャブのFFだから後部だけじゃ物足りないだろうが、助手席を畳めば何とかなるはず。噂段階だけどセンターピラーレスにも期待

86 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 22:44:30.73 ID:92U/Xlqq.net

>>85　
でもさ、前中期のアクティみたいなシートは嫌だな。畳めて更にスライドしなくても良いからせめてリクライニングだけは出来るように何とかしないと、せっかくフラットになるメリットがデメリットに変わって悩ましい。
アクティみたいにリアの積載スペース無いんだからまたフラット仕様切ってリクライニング仕様に変えるなんてのは次は出来ないとも思うしね。
でもまあ助手席も乗車する場面が多分多い職人さんにはかなりキツいわな。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 23:09:24.21 ID:StUaOLYn.net

去年の夏前だけど知り合いのディーラーの社長が現物見たからって教えてくれた。
ハイルーフでバモスと荷室容積互角だって。
そんな前にもうプロト出来てるんだね。センターピラーレスは言ってなかったから
その後に仕様変えたかな？

88 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/04(日) 23:59:11.71 ID:YvBdskLC.net

荷室長さじゃなくて荷室容積だったら上下に増やせばいいからバモス互角になるんだろうな

89 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 04:21:52.83 ID:+laB8L+X.net

nn

90 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 06:30:56.06 ID:sxgS4dCY.net

>>88
ホビオと互角にしようとしたらなかなかな高さになるな

91 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 08:39:40.14 ID:Vkluhu0x.net

>>87
当時はディーラー如きに見せられるプロトなんて無い筈ですよ？
開発に近い方と懇意なんですかね？（棒読み

92 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 10:40:49.90 ID:pPMB6PZ+.net

Nボックスの画像拾ってみたけど、貨物車にするならやはり床面積が足りないのでサイドピラーはかなり邪魔だな。
則突は貨物だから人は殆ど乗せないだろうし、意識しなくていいと思うけど、ボディ補強で重量がどのくらい増えるんだろ？
旧型Nボックスから80キロ減量したっていうから、その減量分使うのかな。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 10:57:57.99 ID:mDSJEYUr.net

本当にピラーレスなんだろうか？
人間ならともかく重量のある荷物を常にセンターピラーの部分に載せられたらかなり厳しいと思うんだけど

94 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 11:47:00.82 ID:1QK9RYvs.net

よくわからないがピラーレスにするなら
キャブオーバーにすれば良いのにな
ピラーレスにするのに手間暇かかるんだろ？

95 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 11:47:14.74 ID:pPMB6PZ+.net

タントで既に実現してるから大丈夫なんじゃね？強度言い出したら
オープンカーなんて極度に厳しい。
昔、ハードトップなんてのも流行ったけど、あれもセンターピラーレスってことだし。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 18:46:06.78 ID:aigEp7fR.net

タントやオープンカーは人間しか乗らないからいいでしょ
商用車だとスライドドアのところにコピー用紙なんかの重量物を山積みしたら2-300kgがピラーのない所に集中してしまう

97 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 20:48:22.56 ID:nw9RW6r3.net

2WD CVT or 5MTで150万超えるかな？

98 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 21:28:05.47 ID:Na7Sex/1.net

結局廃盤廃盤ここで騒いでたホビオは走らすみたいだよ。
乗用バモスだけが捨てられた形。
N-VANは例に習って商用ナンバーオンリーで出すんだとよ。
そんでもアクティ、ホビオは残したまま。
新型乗用バンかと思ったらとんだ間違いだった。
やはり元々キャリーに近いコンセプトだったに違いない。コレたぶん売れないね。中途半端過ぎる。俺は狭くても良いから買ってみるつもりだけど、、、頼むよホンダさん。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 21:31:05.29 ID:h+ojAquO.net

ホンダセンシング付きでAT１５０万なら買うよ。売れると思うけどな〜

100 ：阻止押さえられちゃいました：2018/03/05(月) 22:12:05.55 ID:Na7Sex/1.net

>>99
買う以上は売れて貰わないと困る！
でも、予想以上にMR支持者の壁が厚いんじゃないかと思う。只でさえホンダファンは拘り強いしな。だからこそ、この人達は無視出来ないんだろうなぁ。Nシリーズだって画期的でえらく拘って作ってんだけどFFはFFだから、普通っちゃ普通なんだろな。