【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】6

1 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/17(火) 12:13:17.80 ID:yGNRmQcN.net

※前スレ
【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523760672/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/17(火) 12:28:19.32 ID:OZrYi3gb.net

ゴキブリ市議だけじゃない、石川の恥。
24時間年中無休の違法駐車犯　塩木容疑者による大量違法駐車テロ！！
（車庫飛ばし＝車庫法違反・懲役３ヶ月以下又は２０万円以下の罰金刑）
違法駐車犯　塩木容疑者は２００４年４月１２日に飲酒当て逃げ事件を起こした凶悪犯です。

石川５８３　そ　１２−１８
石川５０１　は　・６−４１
石川５０１　そ　５５−８９　トヨタ ノア 白
石川３００　の　７５−３７　トヨタ ヴォクシー 黒
金沢５００　す　３５−３０　日産 キューブ 黒
石川３３０　む　・・４０

http://uploader.purinka.work/src/7944.jpg　http://uploader.purinka.work/src/7947.jpg
http://uploader.purinka.work/src/7945.jpg　http://uploader.purinka.work/src/7948.jpg
http://uploader.purinka.work/src/7946.jpg　http://uploader.purinka.work/src/7949.jpg


塩木、正気か！？　塩木、県一の恥　違法駐車ゎ　ぉ し お き ょ ！！

3 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/17(火) 19:54:08.99 ID:pe6K/qRE.net

完成度低いけどスペカスを薦める

4 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/17(火) 23:30:16.26 ID:ZjSaGqdV.net

男のくせに軽自動車(笑)

5 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/18(水) 05:30:17.46 ID:C3e3Ikod.net

■■ホンダセンシングの脆弱性■■
・わずかな雪がミリ波レーダー部に付着するだけで自動ブレーキやACCが作動しなくなる
→　雪国では一年の半分近くで自動ブレーキやACCが作動しない
（デュアルカメラや赤外線方式はワイパー稼動部分にセンサーがあるので荒天以外は動作する）

■■N-BOXの仕様上の注意■■
・4WD車は燃料タンク容量が25L
→　燃費が悪い上に豪雪などで立ち往生した場合ガス欠になる危険性が高い

・マルチビューモニターの設定なし
→　窓が高い位置にあり死角が多いため、幼児などの巻き込み事故に注意が必要


※ホンダセンシングの広告に騙された方やディーラーの対応が不満な方は下記をご覧ください。

■□■アホンダ危険工業製軽自動車『N-BOX』のキャンセルについて■□■

徳島県生活情報センター　自動車購入申込み後のキャンセル（H26.2）
http://www.pref.tokushima.jp/shohi/docs/2014022300039/

＞日本自動車販売協会連合会（自販連）や
＞日本中古自動車販売協会連合会（中販連）監修の標準約款では、
＞（１）自動車の登録がなされた日、
＞（２）注文により販売業者が自動車の修理、改造、架装に着手した日、
＞（３）自動車の引き渡しがなされた日−のうち、
＞いずれか早い日を契約の成立時期としています。

＞<相談１> は、上記（１）（２）（３）のいずれにも該当せず、
＞メーカーへの発注手続きは契約の成立要件ではないため、
＞キャンセルは可能であると考えられます。
＞標準約款ではキャンセルによって販売店に損害が生じた場合に限り（車庫証明申請費用など）、
＞消費者に実損分の範囲内で請求できると定められており、消費者はこれを負担する必要があります。

＞今回の事例では自販連、中販連の標準約款を使用していましたが、
＞販売店によっては独自の約款を定めている場合もあります。
＞その中には「口頭による申込み、承諾によって契約が成立する」などとされている場合もあり、
＞契約の成立時期が標準約款と異なるものがあります。

※上記（１）（２）（３）のいずれにも該当しない場合は購入者からの一方的なキャンセルが可能
→　飽きた、他社の新しいモデルの方が良さそう、雪で自動ブレーキが使えない、
マルチビューが装備できない、納期が遅すぎる、軽に200万はもったいない、F1の成績が糞、等何でもOK！

6 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/18(水) 05:31:12.88 ID:C3e3Ikod.net

▼自販連の標準約款と異なる独自の約款を定めている場合

消費者契約法では、自販連の標準約款と異なる独自の約款を採用している場合など
消費者が通常ないものと考える条件等についての説明を義務付けており、
これら説明を受けずに契約した場合は、契約を取り消すことができます。

・消費者契約法　第四条 　
２ 　消費者は、事業者が消費者契約の締結について勧誘をするに際し、
当該消費者に対してある重要事項又は当該重要事項に関連する事項について
当該消費者の利益となる旨を告げ、かつ、当該重要事項について当該消費者の不利益となる事実
（当該告知により当該事実が存在しないと消費者が通常考えるべきものに限る。）
を故意に告げなかったことにより、当該事実が存在しないとの誤認をし、
それによって当該消費者契約の申込み又はその承諾の意思表示をしたときは、
これを取り消すことができる。
ただし、当該事業者が当該消費者に対し当該事実を告げようとしたにもかかわらず、
当該消費者がこれを拒んだときは、この限りでない。


▼契約の解除・取り消しにかかわるキャンセル料を請求された場合

消費者契約法では、契約とキャンセルの過程で実際にかかる費用を上回る額の
キャンセル料の請求を禁止しています。
キャンセル料の額が不当に高い場合は、キャンセル料請求の明細の提示を求めると同時に
手遅れになる前に『配達証明付き内容証明郵便』で契約の意思がないことを販売店に通知し、
迷わず速やかに消費者生活センターに相談してください。

・消費者契約法　第九条
次の各号に掲げる消費者契約の条項は、当該各号に定める部分について、無効とする。
一 　当該消費者契約の解除に伴う損害賠償の額を予定し、又は違約金を定める条項であって、
これらを合算した額が、当該条項において設定された解除の事由、時期等の区分に応じ、
当該消費者契約と同種の消費者契約の解除に伴い当該事業者に生ずべき平均的な損害の額を超えるもの
当該超える部分

※こちらも参考にしてください
・一般社団法人　自動車公正取引協議会　『契約成立前のキャンセル』
http://www.aftc.or.jp/am/aftc_report/vol_13/aftc_topics2.html

7 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/25(水) 10:48:55.60 ID:F/5C1gBA.net

HUDとキュルキュル言わない車に馴れると
もうそれ以外には戻れなくなる

8 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/25(水) 11:26:07.09 ID:DBncZNs/.net

>>7
わかる。
HUD便利すぎで、もっと表示項目増えたらメーターほとんどいらなくなる
勢いだし、
通常のアイスト車は新車の時は静かでも、経年劣化でだんだん煩さと振動が増すから、
それが無いのはありがたい。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/25(水) 12:29:01.97 ID:z0mgn8Kn.net

コピペ…

10 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/25(水) 23:10:28.52 ID:Zx09B26H.net

野党が公約守ると思ってる人って居ないんじゃないか

11 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/28(土) 23:49:47.36 ID:FZU2j2WB.net

今日も白の新型スペを見た
N-BOXのほうは届出後即解体してるんじゃないかと思えるほど見ない
鈴鹿の隣の市

12 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/01(火) 21:24:22.29 ID:U74DuOqV.net

前スレなんで落ちた？
スズキの自動ブレーキの性能のせい？

13 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/01(火) 21:25:54.54 ID:bvLXSqbD.net

>>12
1000行ったから

14 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/01(火) 21:26:44.47 ID:bvLXSqbD.net

あ、それは前々スレだった。

前スレ
【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】5
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1523760672/

15 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 12:16:01.23 ID:oCY6VvfG.net

スペーシアカスタムターボ、ターボ車車なのにあんな退屈なメーターないわ。
あれじゃ旧型Zのほうが良かったね

16 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 12:30:31.49 ID:IMBdNzCz.net

あんな典型的なダウンサイジングターボ（街中の乗りやすさ最重視）に
退屈も何もない気が・・・

17 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 12:52:06.40 ID:oCY6VvfG.net

明らかにコストダウンしてるよね、あのメーター 旧型のほうがホワイト基調に燃費に同調してのイルミネーションにスタート時の針のアクションもないし。
遊び心がなくて退屈という感じ
せめて液晶ぐらいはカラー採用しないと新形コストダウンモデルと見えちゃうよね、今回Nカスにインテリアは全く勝ち目がない。エクステリアも微妙な感じ。
新形増えてきてスズキは新形にZのマスクの方が良かったんじゃないかと思う。

18 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 15:29:14.26 ID:DqgVCtk6.net

カスタムZってMH34SワゴンRの使い回しの古くさい内装じゃん?
針が動くのだってもう流行り終わってる感有るしバイクの真似でみっともない。
旧型はハンドル周りのスイッチも点灯しないし新型のほうが絶対いいわ。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 17:24:54.13 ID:IMBdNzCz.net

>>17
旧型ってアルトエコとワゴンRとエブリィワゴンとの共通メーターじゃなかったっけ？
スキンだけちょこっと変えた。
コストダウンとかそれ以前の問題だろうね。
専用メーターのほうがいい。


アルトエコ
https://i.imgur.com/QQ87SIW.jpg

ワゴンR5台目
https://i.imgur.com/7LiYc48.jpg

初代スペーシア
https://i.imgur.com/oVstFA8.jpg

現行エブリィワゴン
https://i.imgur.com/CaCFYFL.jpg

20 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:16:41.19 ID:oCY6VvfG.net

新形スペーシア
https://i.imgur.com/89hqgVh.jpg


https://i.imgur.com/Q40Pb7O.jpg

見にくいタコメーター

21 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:20:37.14 ID:IMBdNzCz.net

>>20
二種類も専用設計だなんて、コストかけてるじゃん

22 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:23:14.13 ID:oCY6VvfG.net

（笑）そうですね

23 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:28:46.76 ID:Mxd5vreO.net

明らかにコストダウンしてるよね

24 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:29:01.56 ID:Mxd5vreO.net

明らかにコストダウンしてるよね

25 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:29:41.07 ID:Mxd5vreO.net

>>22
日和るなよ、もっと強気に主張して行けよ！

26 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:34:46.25 ID:IMBdNzCz.net

>>25
外野は黙ってて

27 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:36:30.55 ID:oCY6VvfG.net

設計とかに金かかってるのはわかるけど、メーター開発者は罪つく

28 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:37:28.48 ID:oCY6VvfG.net

り〜

29 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:41:14.12 ID:UuiO0GOE.net

>>20
どうしてもエアコン送風口を丸くしたかったから…
女子受け＞メータ視認性 → でもHUDがある♪

そういう車だもの。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 18:46:32.72 ID:oCY6VvfG.net

車ってタコメーターでエンジンを管理するものだと思ってた古い人には違和感しかないなぁ〜
デェフィのタコ追加かなんかするんかね〜ターボ乗りは

31 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 19:04:16.18 ID:IMBdNzCz.net

>>29
どうしてもしたいなら４つ共するだろうね。

ただ、なぜあのデミオと同じレジスターを採用したかは謎だな。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 20:26:02.02 ID:6d2cV6o2.net

>>21
その代わりノーマルモデルにはタコメーターを廃止します　byスズキ

33 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/11(金) 21:19:40.73 ID:mT7RQPHz.net

ノーマルなんてまるで250ccのバイクのメーターじゃないか、大型のバイクならまだ良いメーター付いてるよ。
カスタムもその横に恥ずかしそうにチラッとかくれんぼしてるみたいに付いてるけどハンドルスイッチの光なんて無くても全く困らないし、開発者のコスト意識したメカの採用に悪意を感じるこのごろであ〜る

34 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 04:32:05.09 ID:WMPm+c1t.net

>>32
軽初心者か？
主婦が多いノーマルモデルにタコメーターない車多いぞ。
ユーザー層に合わせて、スピードメーターの視認性をあげ、ごちゃごちゃしないようにしている。

個人的には無駄にコストがかかるので、共通化でいいとは思うけどね。

35 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 04:40:20.12 ID:WMPm+c1t.net

>>33
250以上のバイクなんてほとんど趣味の乗り物じゃないか。

ノーマル軽は田舎のジジババも乗る足だから、タコよりもスピードの
わかりやすさをどのメーカーも重視している。
バイクに当てはめたら原付みたいなもんだよ。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 05:05:29.28 ID:D1KLQyk2.net

ジジババをターゲットにしちゃうからNＢＯＸに大差あけられて寂しい車になるんだよ！購入する際ジジババの子供、孫の意見も入りながらの車選びになる可能性も多々ありスズキの開発者達のメカ無知な主婦、女性層に片寄ったターゲットが足かせになってる。
これでは売れない。

37 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 05:36:54.64 ID:ALKRRp3v.net

>>36
NBOXのノーマルになぜタコがあるかと言うと、ノーマルにターボがあるから、なんだよね。
タコはあるけど１つ１つのメーターが小さく、枯葉マークの方達には視認性悪そう。

スペーシア はノーマルモデルにターボがないから、あえてあれにしたんだろうね。

ちなみに同じくノーマルターボモデルのタントのメーターをご覧ください。
https://i.imgur.com/wLuJDHs.jpg
タコメーターを一番気にしてないのはダイハツ。


ターボは関係ないけどデイズルークスのノーマルメーター
https://i.imgur.com/djERono.jpg

38 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 06:14:24.89 ID:aT/F1rJE.net

>>33
こいつバカだろ。タコメーターなんかなくても全く困らないんだが。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 06:52:00.41 ID:H+rextnm.net

>>38
情弱は黙ってスクーターに乗ってろよ

40 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 09:49:09.88 ID:FZjPUU30.net

スペーシアのメーターを見て一番バカだなぁと思うのは、警告灯の配置。
ぱっと見「空いてるところに並べました」感出過ぎ。
よく見ていくと、同じ機能なのにノーマルとカスタムでレイアウトが左右違うってのは、デザイナーか設計か知らないけど、車屋としてのセンスを疑う。

一方のNボは、ユーザーファーストが徹底しており、機能と使いやすさが考えこまれている無理のない配置、クオリティの高いインフォディスプレイ、ノーマルとカスタムで配置変えない設計思想 などなど設計センスが高い(というより常識だな)。
軽だからwみたいな言い訳は微塵も見られない。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 10:40:19.71 ID:WMPm+c1t.net

ノーマルとカスタムでレイアウトが逆だと何が困るの？
二台もつの？

写真とかで具体例出さずに言いっぱなしだとわからんよ。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 10:43:06.49 ID:WMPm+c1t.net

NBOXは車としてははるかに優れてるけど、それを持ち上げる信者の無闇矢鱈なアホらしさで
明らかに損してる。

具体例を誰にでもわかる形で示せ。

そんなんだから、パレット、初代スペ、5代目ワゴンR、アルトエコ、エブリィワゴンと、
三代分使いまわしたメーターから専用メーター二種にやっと変えたのに「コストダウン」とか
訳のわからんことを言いだすんだよ。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 11:27:19.42 ID:JnwsEK+R.net

>>40
アホくさ

44 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 11:38:01.62 ID:FZjPUU30.net

>>41
分からなかったら調べたら？
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79R00_20171208014446.pdf

そんなこともできないから…

君たちユーザがどうとか言っているわけでは無いよ。
設計がアホだとか言っているだけな。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 11:44:13.28 ID:FZjPUU30.net

そうだな。典型はハイビームの表示灯。
カスタムは右上部にオートやフォグなんかとまとまっている。そこまでは普通。

かたやノーマルは左にハイビーム表示灯ある。
一番バカなのは、オートの表示灯は右のままってところ。類似した機能の表示灯が、意味もなく左右に別れてレイアウトされてるなんてw

ありえない。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 11:46:27.13 ID:FZjPUU30.net

PDFの24ページな。
優しいだろ、オレ。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 12:00:24.50 ID:FZjPUU30.net

書き漏らした。
前照灯の操作レバーは右側にあるから、関連表示も右に置くのがセオリー。左に置くのはチョットw

詰めが甘いのか、そもそも適当なのか？似たような臭いは車全体から醸し出されているけど…そんな事ぐらい天下のスズキが知らないわけないし、焦ってたのかな？

マイナーの時でいいから、諸々ちゃんとまとめてこないと、金出してくれてるユーザーに大変失礼な話だよ。まったく=3

48 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 12:06:38.67 ID:FZjPUU30.net

そんなスペだって良いところあるんだよー

取扱説明書と豊富なDオプション。
これは正直羨ましいほどのハイクオリティ！

49 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 12:27:06.57 ID:4l9qr/D+.net

>>40
警告灯の位置で、こんな主観と妄想に浸れる精神と
ディスりの材料に使える神経が本当に気持ち悪い

50 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 12:28:19.30 ID:WMPm+c1t.net

>>45
自分で答え出してるじゃん。
初心者からシニア老若男女まで幅広いユーザー層を想定してる
ノーマルは、オートで基本触らなくててもいいものを右に集め（アイストや燃料ランプ）
それ以外の必要な時に確認しなければならないものを左に集めてる。
カテゴリー分けでなく、必要の度合い分け。

なぜそうなるかと言うと、スペーシア のステアリングセンターがこころ左側にオフセットしてて、
右側がやや見にくいからだ。
カスタムのタコが左側にあるのも同様の理由。

カスタムは逆にカテゴリーによって分けてある。
ノーマルがIPhoneとすれば、カスタムがandroidのような思想。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 14:35:53.73 ID:jqQdlkD2.net

CVTにタコメーターがある意味あるの？

52 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 14:42:23.31 ID:4l9qr/D+.net

エコ運転するのに回転数上げすぎないように見る

53 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 15:32:51.92 ID:H+rextnm.net

>>42
あのオモチャの様なメーターの何が新開発か？ あれで進化で劣化じゃなきゃ先代のメーターは完成形だったんだな

54 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 15:36:31.97 ID:4IGOqKa4.net

https://youtu.be/zEg-pEbyN1U

これ見たあとまだスペーシアにしようとする奴いんの？w

55 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 17:36:29.37 ID:x1KUZvAQ.net

>>37
タコメーター無いと商用車みたいだな

56 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 18:14:45.18 ID:H+rextnm.net

デュアルカメラをやめたせいで旧型にも劣るブレーキ性能 メーターも退化、自動ブレーキも退化ってこれなんのモデルチェンジなん？

57 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 18:48:46.77 ID:+//9qQPV.net

>>56

あの・・・威勢良く書き込んでらっしゃる所、悪いんだけどざぁ・・・

人の多い現行スレじゃなく、ほとんど人のいない次スレでしか物言えない様が
最高にカッコ悪いんですケド・・・

58 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/12(土) 21:14:30.24 ID:RmBgOq47.net

>>57
誰？おたく

ファビョんなって

本当の事つぶやいてるだけなんだが、
人の多いところでマンセー言ってろや

悔しいなら箱に対抗できるようなカスタムを開発せずGo出した無能開発首脳陣を恨め!

ワゴンＲも販売戦略の失敗、スズキは開発トップの入れ替えしないとどんどんホンダに軽のシェアを奪われるだろうな

59 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 04:41:21.43 ID:DKxBzc87.net

>>58
だからそれを現行スレで書き込めばかっこいいのに・・・

60 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 04:57:50.92 ID:P1EG7NGY.net

>>59
どうやったら「自分が指摘を受けている」を
「 NBOXが批判を受けている」に都合よく誤解できるんだろうなw

幸せな脳みそだよw

61 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 12:09:51.39 ID:hn+YASay.net

>>59
このスレの現行スレってどこ？

62 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 16:21:13.98 ID:DKxBzc87.net

>>61
【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】5
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1523760672/

63 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 16:41:52.56 ID:hn+YASay.net

>>62
落ちてるスレにどうレスすればいいのかい？

64 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 17:09:17.99 ID:DKxBzc87.net

>>63
？
未来人かよ

65 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 17:26:19.76 ID:hn+YASay.net

>>64
頭おかしいのかお前
なら書き込んでみろよ>>62のスレに

66 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 17:33:57.20 ID:DKxBzc87.net

>>65
逆にお前の環境が知りたいわw
なんで見れないのか。
ちなみに俺は今日、もう何度か書き込んでるから今更書かんよ。

そっちで開いたところをスクショして貼ってみ？

67 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 17:50:24.48 ID:hn+YASay.net

>>66
俺のJaneStyleでは過去ログになってるがな

お前スレ間違えてないか？
途中で落ちたから>>12>>14みたいなレスがあるんだろ
過去ログに何度も書き込む方法教えろや

68 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 17:51:28.10 ID:hn+YASay.net

>>66
あと見れないとは言ってないぞ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 18:04:32.17 ID:DKxBzc87.net

俺だけじゃなくてみんな書き込んでるぞ
https://i.imgur.com/ls9Cgwj.jpg

↑
この5/13の書き込みは見れんの？

70 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 18:20:39.15 ID:hn+YASay.net

>>69
JaneStyleでは過去ログになってて見れない

71 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 18:27:45.06 ID:hn+YASay.net

スマホからは見れてPCからは見れない
どっちも悪くないな
俺スマホでは5ちゃん見ないから

72 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 18:32:19.15 ID:M+sqPM70.net

次スレがたまに賑わう理由はこれだったのかw

73 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/13(日) 21:49:26.42 ID:CcNX6rQ3.net

先代のデュアルカメラBSより安全性が低いデュアルセンサーBSにしたスズキの機が知れない。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/16(水) 11:26:51.60 ID:6Eek1BQm.net

もしカスタムZが白黒ツートンに出来るなら白黒にしてターボデュアルカメラオプションフルで購入したい。新型よりそっちが欲しい

75 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/19(土) 22:13:36.62 ID:RL09sr7c.net

エブリイバンにレーダーサポートブレーキ付けてみたが機能的に動くかわからないから
機能しないと思って運転するし
ないと思った

誓約書にも動かない場合も有りま〜すよとスズキと確認済み

テスト確認が出来ないのが不安

76 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/20(日) 11:52:49.74 ID:9kam7kvZ.net

ブレーキサポートは軽トラにさえ付く時代になったな

77 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/31(木) 20:51:50.04 ID:jIAL1Sn6.net

スペーシア

78 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/31(木) 21:08:49.93 ID:+DPaGwxu.net

ホンダってのが買う気にならない

79 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/31(木) 21:40:56.43 ID:jIAL1Sn6.net

スズキは軽を主流とした二流メーカーだからな

80 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/31(木) 22:21:44.97 ID:IpVIrQ4Q.net

>>79
大きな車は金積めばある程度のものは作れるが、小さな車はものすごくノウハウがいる。
日産が遙か昔から軽自動車製造販売を画策しながら、結局
OEM→軽作ってるメーカーと合弁会社設立→そのメーカーごと傘下に、と、
結局自前開発を諦めたのもそれが理由。
トヨタが新興国向け車両をダイハツに任せるのも軽のノウハウが特別なものであり、
それを駆使すればトヨタ本体が作るより振興国に刺さる小型車が作れる事を知っているから。
ホンダもどんどん軽自動車販売比率を上げ、登録車減少をカバーしている。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/15(金) 17:50:03.33 ID:UcWSYv3J.net

日産はインドで軽サイズの800cc車売っとるけどな

82 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/15(金) 20:47:11.72 ID:F6tE7ZQN.net

日産のインドでのシェアって、スズキと比べたらどのくらい？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/18(月) 21:05:53.68 ID:AhcfU0Im.net

文字化けしたからっさー

自動車の説明に電動自転車を持ってくるあたりがスペーシアだねー
しかし、いみじくも人力以上のパワーでは走れない電動自転車と軟弱ハイブリッドは同族かもなw

さて問題。N-BOXとスペーシアは何が違う？

答: 燃費。

リッター3kmの差があるとして、満タン30Lとすると
一回の満タン給油で90km(=5L相当)の差がつく。
コストに換算すると5L×\130=￥650/月
年間\7800、10年で\78000の節約！

で、何年持つか知らないが、充放電頻度が上がれば
寿命も短くなるLi-ion電池のお値段は\80000〜
運良く交換しないとしても買取屋は見逃さない…
このくらいの簡単な計算は、購入前にしてるよな？

それと、電圧のスレッショルド(目盛3)を超えなければ動かない機能があったり、普通のHVよりも寿命は短いんじゃないか！？この辺はメーカーは把握してると思うけど、情報出してこないんだよね by 国沢氏

まあLi-ionが死んでも、燃費が悪くなるだけで加速は変わらないからいいかw

84 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/18(月) 21:38:30.87 ID:c/qPFsyY.net

二度書くことでもない

85 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/18(月) 22:08:26.12 ID:PtosdCdt.net

>>83
燃費＝お金の節約、程度の認識しか持てないのであればそうでしょうｗ

自動車の説明に電動自転車？誰かそんなコト書いていたかな？
まずは読解力から身につけよう！

86 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/18(月) 22:23:37.90 ID:oL7jF2cB.net

>>85
本当に気持ち悪い…スペーシア乗り

87 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/18(月) 22:32:14.73 ID:RKcngiQD.net

>>86
いやいや、 >>83 の、マイルドハイブリッドに対する嫉妬まみれの文章の方が、よっぽど気持ち悪いです。
これだけN-BOX乗りが必死になるということは、スペーシアっていい車なんだろうね。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/18(月) 22:37:52.33 ID:XeEmqXkS.net

>>83
N　15km/L　：　S　18km/L
年間走行距離20000kmと仮定する。
N　20000/15 = 1333L :　S　20000/18 =1111L
N-S 1333L - 1111L = 222L/年の差
Sは月92.5L使用するので、222/92.5 = 2.4ヶ月分燃料代が浮く。
こう考えればお得。

年間222L x130円 = 28860円の差が出る。
2.7年以上乗ればバッテリー代よりお得。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/18(月) 23:32:11.05 ID:oL7jF2cB.net

>>88
ん？

単純に年間走行距離が20000kmと、5400kmの差。
前者なら2.7年で電池が逝き、後者は10年で逝く。
要はX年後八万円払うスペーシア。払わなくていいN-BOX

それだけの違いだと思うが…違う？

90 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/18(月) 23:47:53.26 ID:XeEmqXkS.net

>>89
60000km走ったぐらいでバッテリー交換するもんかなぁ。

91 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:12:40.36 ID:5p01XRT0.net

そもそもハイブリッドのリチウムイオン電池は保証付いてるから。
5年もしくは10万キロだったはずよ。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:14:49.61 ID:Uqqzm4L9.net

十分マージンを取っているから、通常の使い方なら、廃車までバッテリーを交換する必要ないって話だよ。
保証が10万km だったかな。

N-BOX乗りは、今度は電池の値段でスペーシアを叩こうとしてるの？
仮に、10年で８万円の出費だとしても、毎日キュルキュル音を聞かなくて良くて、
モーターアシストでスイスイなんだから、払う価値はあるんじゃない？
まぁ、その価値が判らないからN-BOX乗ってるんだろうけど。

それを言い始めたら、ターボ車なんて乗れないね。
乗り出し価格が10万高くて、オイル交換の頻度が倍、さらに燃費が悪いんだから、
NAよりも確実にお金がかかる。
それでも、圧倒的に快適だけどね。

どうしてN-BOX乗りは貧乏人の発想なんだろう？
５割で踏めば同じだとか、普通は安い方を選ぶだとか。

お小遣いを貯めて、ようやく買えたN-BOXだから、
スペーシアの方が優秀な部分を、認めたくないんだろうね。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:16:17.04 ID:ZESST7bE.net

>>89
アイストで負荷かけられまくるN-BOXのバッテリー代を考慮してない時点でくだらない比較だな

94 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:21:31.89 ID:atRyzx0h.net

>>91
なるほど。5年過ぎたら充電できなくなっても文句は言えないということか。そういう意味では年間2万キロという >>88の数字には現実感があるな。

距離と時間以外にも、温度とか関係するからな。
まあ余裕は見て設計してるのだろうけど、電池のことだからどうなるかは判らないね。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:24:09.13 ID:atRyzx0h.net

>>92
反論するにしても、いちいち話題を逸らすのはやめてくれないか？今はだーれもキュルキュルの話なんかしていないから。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:31:45.91 ID:atRyzx0h.net

>>93
ダサいスペーシアには鉛バッテリー積んでないのか？
そりゃあ〜すげえや！ 完敗で〜す。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:37:05.16 ID:atRyzx0h.net

>>92
前から気になっていたが、N-BOX は「キュルキュル」なんて音はしないから。
てかキュルキュルいわないのは (当社比) なんだろw
さすが２流の軽自動車はひと味もふた味も違うね〜

98 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:42:27.54 ID:ZESST7bE.net

>>96
積んでるよ
余計な負荷をかけないから安価で容量の小さいヤツね
そんなことも知らないでドヤ顔で語ってたのか？
比較とか勝敗以前の問題だな

なぜキュルキュルの話が出るのかって？
不快な音がしない、まさにプライスレス
他車を貶す暇があるなら格好いいN-BOXの魅力の一つでも語ればどうかね

99 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:43:46.05 ID:ZESST7bE.net

>>97
いや、すまん、オマエはN-BOX持ってないんだな…
小さくなってようがキュルキュル音はするよ
そんなことも知らんとは…いや、すまん、持ってる前提で話して悪かった

100 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:53:35.08 ID:atRyzx0h.net

>>99
話の通じないやつだな…

再始動音はするよ♪ 否定するつもりもない。
でも「キュルキュル」なんて廃車寸前の旧車みたいなしょぼい音はしないよ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 00:57:10.33 ID:ZESST7bE.net

>>100
今度は擬音の表現に拘るのか？
オマエは世の中に存在する音に適切に擬音表記できるのか…大したヤツだ

やれやれ、全く話の通じないというか…木を見て森を見ずというか…
すまん、まともに相手してやろうとしたのが悪かった
存分にNの再始動音の魅力でもSの悪口でも書いてスレを埋めるがいいよ

102 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 01:14:50.82 ID:Uqqzm4L9.net

>>95
むしろ、キュルキュル音を抜きにしてマイルドハイブリッドを語っている方が不自然。

>>96
アイスト時に鉛バッテリーに負荷がかからないから
スペーシアはN-BOXに比べて、鉛バッテリー交換の頻度が下がる。
仮に廃車までリチウムイオン電池を交換しなくて済むのなら、
N-BOXの方がバッテリー代はかかるということ。

>>97
キュルキュル聞こえるかどうかではなくて、
セルを回していることの比喩として「キュルキュル」と表現しているのを
理解できないとは、恐れ入った。

主観君の歴史は、論破され、敗北の歴史。
試乗もしたことがないのに、
「スペーシアと比べてN-BOXの見晴らしは悪くない」という持論を展開して
論破され、今度は「リチウムイオン電池の交換費用が高い」という持論を展開して
論破されている。

恥ずかしすぎる。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 03:09:41.81 ID:N+2yoBkB.net

クックックブルルンって感じで
キュルキュルとそのあとのブルルンも結構…ダサいｗ

104 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 04:19:36.11 ID:4l4XIJ3X.net

>>97
キャイ〜ンていいます

105 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 05:50:38.45 ID:xUVqOa1B.net

スペーシアの再始動は鉛電池でisg回してんだけどね

106 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 06:49:38.03 ID:at4TKw/K.net

そもそも現時点でマイルドハイブリッドの設定があるのはスズキしかないわけで、再始動のセルの音が鳴ろうが鳴るまいか気にして車買う人はスズキのマイルドハイブリッドを買ってる人だけだと思うけど。
アイスト機能嫌ってアイスト機能をキャンセルしてる人もいるだろうし、再始動のセルだけでストレスになるとは思えないな。
あと年20000キロって、毎日60キロくらい走る計算だけど
毎日60キロ通勤大変ですね。おつかれさまです。

107 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 09:45:05.83 ID:0+lHc2ST.net

他車非難してる輩ってよっぽど不安なんだろうな。
自分が否定されてるように感じるんだろ？
スズキだろうがホンダだろうがダイハツだろうがミツビシだろうがどれでも皆縁があって乗ってるんだ、それをとやかく言わなくてもいいじゃねーか？

お互いの良い所を褒め合えば良い情報交換の場になるんじゃねーか？

108 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 11:58:28.86 ID:8a4xEi0L.net

>>105
Sエネチャージはそうだけど、プチハイブリッドはちがうくない？
Li-ionセルから供給のクリープEV走行時に燃料噴射させて再始動じゃないのかな。
そのためにLi-ionセル増量したんでしょ。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 12:07:34.28 ID:8a4xEi0L.net

田舎なので隣町まで通勤往復50km＋週１で山登り往復100km＋年一回旅行1000kmなので20000kmぐらい余裕でいってしまうよな。
少し減らさないと車に悪いかな。

110 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 12:15:12.83 ID:atRyzx0h.net

>>102
＞キュルキュル音を抜きにしてマイルドハイブリッドを語っている方が不自然。

燃費について自然に語ってる


＞アイスト時に鉛バッテリーに負荷がかからないから
＞…鉛バッテリー交換の頻度が下がる。

それは旧型(エネチャージ)


以下はリアクションするまでもないゴミ

＞キュルキュル…
＞主観君の歴史は、論破され…

111 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 12:35:05.91 ID:88Y02VZu.net

燃費とかN BOXが一番不利なの持ち出しててワロタ
燃費で商売したらすぐ不人気車になるぜ？
しかもガソリン価格が情勢不安とかで高騰したら試算の根拠なんて吹っ飛ぶし
電池は切り離して考えないと
もし入れるなら車両重量からくるタイヤやブレーキパッドの消耗はどうなん？どんどん不利になるぞ

112 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 12:40:28.34 ID:ni4cc1PS.net

N-BOXのキュルキュル音が我慢できるとか修行僧かよ

113 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 12:48:15.01 ID:atRyzx0h.net

>>111
こう見えてもフラットな視点だからなw

燃費が絶対的な人気条件なら、なぜスペーシアは
No.1になれないの？
モデルチェンジ直後の勢いがある時なのに…

まーそれ以外がひどすぎるって事なんだろうねー
世間の見る目はそんなに間違ってないという事で。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:02:02.04 ID:ZESST7bE.net

>>105
失礼、表現が適切ではなかった
信号待ちや渋滞時にありがちな「ちょい動き」の際にはモータークリープでそもそも再始動を要しない
かつ一部の電装品にも電力を供給してるから、
結果的に鉛バッテリーへの負荷が少ない、と訂正し、お詫びする

>>113
バイアスかかり過ぎてて全くフラットではないが、
「いい車」＝「売れる車」ではない
ホンダの軽と言えばほぼNシリーズのみに頼っているが、
スズキは今勢いを感じるのはハスラー
スペーシアだけに注力しているわけではないので当然と言えば当然

115 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:28:57.13 ID:atRyzx0h.net

>>114
＞かつ一部の電装品にも電力を供給してるから、

それはSエネチャージ 又は ソリオなんかのHV仕様の場合であって、スペーシアの軟弱HVは電装品には供給しないっつーの。

主観でもなんでもなく、明確な勘違いだから

116 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:34:16.51 ID:YVYy+JHO.net

>>110

主観くんの罪は、その視野の狭さと、絶望的なまでの想像力のなさだな。

> 燃費について自然に語ってる

以下のAの発言に違和感ないなら、もうそれでいいよ。

A「ホンダセンシングには後方自動ブレーキがないのだからスペーシアの方が優秀」
B「ACCやレーンキープアシストがあるのだから、ホンダセンシングには価値があるんじゃない？」
A「反論するにしても、いちいち話題を逸らすのはやめてくれないか？今はだーれもACCの話なんかしていないから」
B「ACC抜きにしてホンダセンシングを語っている方が不自然」
A「後方自動ブレーキについて自然に語っている」

> 以下はリアクションするまでもないゴミ

答えられないとすぐに逃げるのも主観くんの罪。

で、未だにN-BOXの視界はスペーシアと同等だと思ってんの？
HUDもサーキュレーターもおもちゃだって思ってんの？
２スピーカーで同じ音量出るのなら、４スピーカーは無駄なの？
出力が低くても安い方を選ぶのが「普通の人」なの？

117 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:40:50.74 ID:YVYy+JHO.net

>>113

> 燃費が絶対的な人気条件なら、

誰もそんなことは言っていない。
妄想いい加減にしろ。

> まーそれ以外がひどすぎるって事なんだろうねー

具体例を挙げてくれ。
自動ブレーキでオカマ掘るのは解ったから、それ以外で。
ひどすぎるのなら、いくらでも例は挙げられるだろう。
挙げられないのなら、お前の負け。

> 世間の見る目はそんなに間違ってないという事で。

その「ひどすぎる」スペーシアの販売台数が、
普通車を入れても２位なのだから、
日本で売られている車はN-BOX以外、全部
「ひどすぎる車」でいいんだな。

それとも、そんな「ひどすぎる」スペーシアが２位ということは、
世間の見る目が間違っているのかな？

どっちか答えてくれる？

118 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:47:30.16 ID:atRyzx0h.net

数字に嘘はない。
もっと売れてもいいんじゃないの？と言ってる。
ま、心配しなくても1年、いや半年もすれば定位置に収まるから。あの感じは陳腐化するの早いよー

119 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:49:00.77 ID:YVYy+JHO.net

>>115
わざと間違った情報を拡散してるの？

明確な勘違いをしているのはお前。

同じシステムの乗っているワゴンRのページに判りやすい図が載っている。

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/performance_eco/img/img06.gif

すべて自分の思い込みで生きているから、事実を確かめようともしないんだね。
で、こうやって完全に論破されると、間違いも認めず逃亡、再びデマを拡散の繰り返し。

フラットな視点でレスしているつもりなら、まずは間違いを認めて、訂正してくれる？
できないのなら、このスレに二度と書き込まないでくれる？
邪魔だから。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:50:33.35 ID:YVYy+JHO.net

>>118

> ま、心配しなくても1年、いや半年もすれば定位置に収まるから。あの感じは陳腐化するの早いよー

な、根拠のない主観ごり押しだろ？

121 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:51:16.89 ID:atRyzx0h.net

>>115
もしかして、ISGが得た回生エネルギーを
鉛バッテリーの方にも充電するから、
ISG が電装品を…と勘違いしてるのかな？

122 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 13:55:33.98 ID:YVYy+JHO.net

>>121
ISGで回生されたエネルギーは、リチウムイオンバッテリーに充電されて、電装品に使われる。
お前の勘違い。

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/performance_eco/img/img06.gif

123 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 14:16:52.98 ID:atRyzx0h.net

>>122
それワゴンRって田舎臭いクルマの話でしょw
しかもその絵。間違ってんじゃないの？
ちゃんと確かめような。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 14:49:58.76 ID:UJySZoYF.net

アイストでキュルキュル鳴くのはららぽーとの駐車場で恥ずかしかった

125 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 16:40:08.62 ID:YVYy+JHO.net

>>123
ワゴンRとスペーシアのハイブリッドシステムの基本は同じ。
（S-エネチャージの頃から、モーターアシストの秒数やクリープの有無の違いはあるが、基本はすべて同じ）

> しかもその絵。間違ってんじゃないの？

何を根拠に？？

かわいそうに、願望や妄想が、現実と区別できないんだな。
以前から、主観くんは病気だと言われていたけれど、
これはガチの「妄想性パーソナリティ障害」ですわ。

理屈を重ねれば話が通じると思って相手してきたけど、
都合が悪くなると「間違ってんじゃないの？」で耳を塞いでしまうとなると、
もはや、相手にする価値もない、クズ人間だね。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 17:53:02.76 ID:ZESST7bE.net

>>125
公式の絵が間違っていると言われたらもうどうしようもないですなｗ
妄想ここに極まれり、ですわ

Sエネのシステムを強化したのがマイルドハイブリッドなのに、
劣化してると勘違いしてる時点でお話にならない

多少は勉強してきたのかと思えばただの思い込みではね
キュルキュル音に至っては「もっといい音するんだもん！」ときたものだ
小学生相手にしてる気分だ
この人物自体はスルー推奨だが、デタラメを撒き散らされるのは非常に迷惑で困惑してる

127 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 18:08:17.02 ID:dqUD4AI6.net

スペーシアの優位な所って、アイストと燃費しか無いからそこを必死に持ち上げてるww

128 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 18:21:28.83 ID:5nzVN5KY.net

うんこ

129 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 18:41:38.22 ID:YVYy+JHO.net

>>126

> この人物自体はスルー推奨だが、デタラメを撒き散らされるのは非常に迷惑で困惑してる

そうなんですよ！
涼しい顔して、デマを撒き散らすので、黙っているとそれを認めたことになっちゃうから、丁寧に説明をする。
すると、逃げるか、更に妄想を垂れ流すかのどちらかで、決して自分の誤りを素直に認めないから、たちが悪いです。

嘘も100回繰り返せば真実になる、を地でやっている。
なんだか、反日でおかしくなっている韓国人を相手にしている気分です。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 18:56:26.22 ID:cTM+7pjE.net

>>126
マイルドハイブリッドはHVランプ点灯時はモーターにしか給電しない仕様だぞ。

>>129
まあ落ち着けw

131 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 19:16:23.77 ID:at4TKw/K.net

スペーシアって、全てのグレードでセル音しないの？

132 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 19:50:41.62 ID:t+M6FL0D.net

>>131
元々アイスト復帰はSエネからセル音しないから。
スペカスターボはハスラーと比べて静かに復帰するよ。

133 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 19:53:05.57 ID:at4TKw/K.net

>>132
全グレードsエネなんですね。ありがとうございます

134 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:12:37.45 ID:AR61dWfC.net

>>133
揚げ足取り来る前に一応補足しとくけどセル音自体はSエネからしなくなってるって意味だからな。
先代スペのSエネからアイスト復帰でセル音はしない。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:24:29.40 ID:74JXLyAH.net

燃費の悪いN-BOXが売上一位なのはなぜだろう

136 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:25:41.42 ID:iC2+hg4R.net

>>135
見た目も悪いのにね…

137 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:26:32.29 ID:W9zcBeTY.net

御託はいい
乗れば分かる
このすれ必要ないくらい違いが分かる

138 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:32:29.75 ID:74JXLyAH.net

>>136
見た目はトランクよりマシだろ

139 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:36:25.98 ID:Uqqzm4L9.net

本当にそう。
両方試乗すれば、スペーシアがいかに優れているか、すぐわかる。
このスレいらない。

140 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:43:48.73 ID:Of8+fXcD.net

>>139
スペカス乗りだが、そうは思わないな。
比べて優れてるな、と思うのは明らかにNBOX。

NBOXはニーズで買う車。
スペーシアパトカーはウォンツで買う車。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:44:17.71 ID:Of8+fXcD.net

パトカーってなんだよwww

スペーシアは、だな。

142 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 20:52:59.85 ID:atRyzx0h.net

>>129
>>126
＞
＞反日でおかしくなっている韓国人を相手にしている気分です。

混乱しているみたいだからポイントを整理しておこう。

主語は全て＞新型スペーシアの軟弱HVは、

・アイスト時に、Li-ion電池が電装品に電力を供給していて、鉛蓄電池の寿命に貢献しているか、否か？

・エンジン走行中に、Li-ion電池が電装品に電力を供給しているか、否か？

以上の２点だ。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:02:12.39 ID:iC2+hg4R.net

>>138
お前みたいなのがいるから売れるんだよな

144 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:30:47.65 ID:ZESST7bE.net

>>140
高速でぶっ飛ばして追い抜きかけてくる軽はN-BOXのが多いですな
ノーマルスペであの走りすると間違いなく疲れる

145 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:35:11.69 ID:Uqqzm4L9.net

【【【【【【【【注意】】】】】】】】

このスレには、「主観君」と呼ばれる荒らしが常駐しています。
文中に「ｗ」が多く、根拠のないN-BOXあげ、スペーシア下げを繰り返し、
嘘、デマ、デタラメな妄想を、事実であるかのように撒き散らすのが特徴です。
相手にするのは時間の無駄になるだけでなく、
主観君の荒らし行為を助長することになりますので、以後、徹底的にスルーしてください。
スペーシアの購入を検討されている方は、主観君の書き込みに惑わされないように。

もし、主観君を発見し、デタラメを垂れ流していることに気がついたら、

本日の主観君　→　 ID:atRyzx0h

146 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:35:38.84 ID:Uqqzm4L9.net

途中で送信しちゃったので、やり直し。

147 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:38:43.75 ID:4l4XIJ3X.net

いい加減にしろ
てめ〜ら

148 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:39:10.63 ID:Uqqzm4L9.net

【【【【【【【【注意】】】】】】】】

このスレには、「主観君」と呼ばれる荒らしが常駐しています。
文中に「ｗ」が多く、根拠のないN-BOXあげ、スペーシア下げを繰り返し、
嘘、デマ、デタラメな妄想を、事実であるかのように撒き散らすのが特徴です。

相手にするのは時間の無駄になるだけでなく、
主観君の荒らし行為を助長することになりますので、以後、徹底的にスルーしてください。
スペーシアの購入を検討されている方は、主観君の書き込みに惑わされないように。

もし、主観君を発見し、デタラメを垂れ流していることに気がついたら、
直接レスを返さず、この注意書きをコピペして、主観君のレスが
読むに値しないことを、周りに周知してあげましょう。

本日の主観君　→　 ID:atRyzx0h

149 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:45:31.95 ID:atRyzx0h.net

>>119
百歩譲ってワゴンRはそうだとしても、
スペーシアでも同じという論拠は何？どこ？
それこそ言い訳のしようがない主観じゃないの？

150 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:47:35.93 ID:atRyzx0h.net

>>148
こういう腐った人間がスペーシアを選ぶのか？
それとも、スペーシアが人間を腐らせるのか？

151 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:49:06.89 ID:BVnbxozQ.net

必死になってるのは買った人。 自分の選択が間違ってなかったと思いたいからw
ただこの2つだとどっち買っても満足すると思うよ。
N-BOXが売れてるのは、選択肢を安全側に振ってるから。

152 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 21:55:46.26 ID:ZESST7bE.net

>>151
実際間違ってなかった、マイルドハイブリッドは良く出来ている
もちろんN-BOXも検討対象だったが、タントのミラクルオープンほどの魅力は感じなかった
安全性アピール力という点ではN-BOX有利だろうね
ただし、安全性能を過信してぶっ飛ばして事故るヤツも出そうだから、
安全運転＋セフティサポートと比べて実際の事故率はどうなるか分からんがね
いずれにせよ過信は禁物

153 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 23:22:05.42 ID:Uqqzm4L9.net

皆様、これが主観君の特徴です。

>>149

同じシステムが乗ったワゴンRのページを見せられても決して負けを認められず、
「スペーシアでも同じと言う論拠はない」という苦しい反論。
相手をする価値もない人間だということを、これだけでも解っていただけたのではないでしょうか。

154 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 23:27:27.52 ID:NA6peLSq.net

謝ったら死んじゃう病
過ちを認めたら死んじゃう病

155 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 23:30:44.92 ID:ZESST7bE.net

どこの総理大臣よｗ

156 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/19(火) 23:50:12.91 ID:Uqqzm4L9.net

ちなみに、主観君のレスを読んで、
「でも、確かにワゴンRのマイルドハイブリッドとスペーシアのものが同じだとはどこにも書いていない」と、
主観君に洗脳されそうになってしまったあなたのために書いておきますが、
こちらのページに、リチウムイオンバッテリーの蓄えられたエネルギーを電装品に利用すると、
はっきり書かれています。
つまり、結果的にスペーシアは、N-BOXなどの、ただのアイドリングストップの車よりも、
鉛バッテリーの負荷が少ない可能性があるのです。

http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/performance_eco/

まぁ、主観君なら、ここまで証拠を突き付けられても、間違いを認められず、
「百歩譲ってスペーシアカスタムはそうだとしても、
スペーシアでも同じという論拠は何？どこ？」
って言ってくれそうですが。。。

以上の事実を踏まえて、もう一度、主観君の発言を見てみましょう。
主観君は、何の根拠もなく、自分の思い込みで、これだけのことを
まるで事実のように、自信満々で語っているのです。
すべて間違っているのに、です。
そして、間違いを認めようともしない……、本当に病気です。

>>115
それはSエネチャージ 又は ソリオなんかのHV仕様の場合であって、スペーシアの軟弱HVは電装品には供給しないっつーの。
主観でもなんでもなく、明確な勘違いだから

>>121
もしかして、ISGが得た回生エネルギーを
鉛バッテリーの方にも充電するから、
ISG が電装品を…と勘違いしてるのかな？

>>123
それワゴンRって田舎臭いクルマの話でしょw
しかもその絵。間違ってんじゃないの？
ちゃんと確かめような。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 00:04:35.37 ID:lUHFrSFV.net

>>156
はいはい、お前の主観はいらねーから

158 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 00:36:24.14 ID:wI31743g.net

>>156
気持ちは分かるがくどい
ソースは提示済み、平均的な読解力があれば誤解など生じない
徹底的にスルーすると決めたら貫くべき

159 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 01:49:28.09 ID:sk1dEWPv.net

長文書く奴って要点をまとめられない足りない子なんだよな

160 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 06:33:42.63 ID:oEynwNJk.net

昨日イオンでキュキュキュって鳴ってたわN-BOX

161 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 07:42:42.92 ID:pNsG+vdR.net

>>113

>まーそれ以外がひどすぎるって事なん>だろうねー

ちがうわ、ホンダが上手いんだよ
さすがに高級車のチャンネルをもってるだけあって顧客ニーズを精査してるね
流れるウィンカーや天気のでるinfoディスプレイ、標準のUSB端子。おっ！とわかりやすい高級感というか差別化が人目を引き、軽の高級車を作りましたと言われて納得する

でもね、やっぱり軽なわけで、基本部分や実用走行をしっかり比較すると粗がでるし逆に目立ってくる

ここにきてる人は当にそういう過程な人なわけで批判否定は反感を買うと思うよ

162 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 08:11:14.56 ID:SqB7etye.net

N-BOXは売れているけどホンダの国内販売台数はずっと変化がないんだよ
つまり今までホンダの登録車買っていた連中が軽に降りて来ただけ

163 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 08:14:39.92 ID:wI31743g.net

>>161
結局はどの目線から評価するかの差

登録車ベースから見ればどんぐりの背比べだろうし、
軽を乗り継いできた者からすればどちらも圧倒的にいい車
個人的にはサイズやかけられるコストに制限のある軽の評価に登録車を持ち出すのはNG
（…Nは登録車並みを目指してそうだからやむを得ない部分か？）
Sはチープな内装と言われるが、軽としては工夫されていて使いやすいし気に入っている

164 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 12:48:09.38 ID:t5aheq7y.net

>>156
＞こちらのページに、リチウムイオンバッテリーの蓄えられたエネルギーを電装品に利用すると、
＞はっきり書かれています。
＞http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/performance_eco/

それな。冒頭の説明引用する

マイルドハイブリッド
「減速時のエネルギーを利用して発電し、専用の大容量バッテリーに効率よく充電。貯めた電力を、走行時のモーターによるエンジンアシストや電装品に利用することでガソリンの消費を抑えます。」

さて、ご承知のように
Sの軟弱HVは、エネチャージの流れを汲んでいる。
リンク先の写真にもあるように、軟弱HVシステムは鉛バッテリーもその一要素として考えている。
それを前提に、改めて引用を読むと…
『専用の大容量バッテリー』には、Li-ionバッテリーと鉛バッテリーの両方のことを指しており、包括的に「エンジンアシストや電装品に利用する」と説明しているだけだと思うよ。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 12:57:56.77 ID:wI31743g.net

>>164
両方を指して包括的に利用しているなら、答えは「Li-ionバッテリーを利用している」となるが、
それが理解できたようで喜ばしいことだ、おめでとう

166 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:07:00.29 ID:t5aheq7y.net

ワゴンRとスペーシアの軟弱HVの一番の違いは、
パワーモード(以下PWR)の有無。

PWRをオンにするとモーターのトルクが上がる。
ではどうすればトルクを上げられるか？
てっとり早く、入力電圧を上げれば良い。

通常、Li- ionバッテリーモジュールの出力は12Vだが、
都合の良いことに電圧調整の為のインバータやDC-DCを内蔵している。
既存車両(ワゴンR)はエネチャージに流れを受けて、電装品の一部に電力供給して燃費を稼いでいたので12Vの縛りがあった。
一方スペーシアはその重い車体の欠点を補うためにPWRを新規採用して、エンジンやCVTのトルク重視設定に加えて、モーターのトルクアップ(電圧アップ)を決断した。
そのため一つのバッテリーでは電装品とモーターが共存できなくなり、システムの仕様を変えざるを得なくなった…といったところだろう。

あ、昇圧云々以降は深読みなw

167 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:09:46.97 ID:wI31743g.net

ただし念のため解釈誤りと思われる部分については指摘しておく

この画像と文面から、平均レベルの読解力があれば読み取れるであろう情報は、
画像中にあえてLi-ionバッテリーのみ専用リチウムイオンバッテリーと記載していることから、
専用の大容量バッテリー＝専用リチウムイオンバッテリーと受け取るのが自然である
このことは、続く文言である「『走行時のモーターによるエンジンアシスト』や電装品に利用する」、
という部分から容易に推察される
（アシストにはリチウムイオンバッテリーを利用していると別途明記されているため）

この解説で理解できないのであれば一生平行線をたどることになるだろう
ここから先の立証責任は貴殿にある

168 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:10:29.97 ID:t5aheq7y.net

>>165
利用じゃなくて、説明なw
やれやれ…

169 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:12:52.01 ID:t5aheq7y.net

>>167
「アイドリングストップ車用バッテリー」
やれやれ…

170 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:13:52.27 ID:t5aheq7y.net

おっと
「アイドリングストップ車専用バッテリー」
w

171 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:14:53.55 ID:wI31743g.net

>>166
反論には根拠の提示を
根拠のない深読みに価値はない

172 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:17:29.23 ID:t5aheq7y.net

多分営業マンは知らないだろうし、
本社に問い合わせしても教えてくれないだろうし、
仮に立証できてもなんのメリットもないし、
実車があれば電圧ぐらい測定できるけどなw

173 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:19:12.56 ID:wI31743g.net

>>172
妄想確定だな

174 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:20:02.01 ID:t5aheq7y.net

>>171
少なくともスペーシアの軟弱HVは、ワゴンRのそれとは違うことは理解できただろ？

175 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:21:41.70 ID:t5aheq7y.net

ワゴンRの説明イラスト持ってくる奴は黙らせたから、
妄想部はオマケだけど一歩前進だw

176 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 13:31:59.13 ID:DywbNLQa.net

スペーシアのリチウムイオンバッテリーの使い方の特徴として
残量メモリ5個分のうち、残量が2以下になったら
モーターアシストを開始しないってのがある
そしてモーターアシストしてなくても
ただアクセル開けたまま走行続けてる残量がフルから1目盛り減ってることもある

つまりそれから推測できるのは
モーターアシスト以外にも利用されてるってことしか考えられない

177 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 14:55:12.60 ID:HWltoo/x.net

>>176
モーターアシストモードとHVモードあるから調べてみ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 15:06:07.31 ID:Pli77olG.net

【【【【【【【【注意】】】】】】】】

このスレには、「主観君」と呼ばれる荒らしが常駐しています。
相手にするのは時間の無駄になるだけでなく、
主観君の荒らし行為を助長することになりますので、以後、徹底的にスルーしてください。
スペーシアの購入をご検討されている方は、主観君の書き込みに惑わされないようにしてください。
主観君の妄言は、すでにすべて、完璧なまでに論破されていますのでご心配なく。

主観君の特徴
・文末にやたらと「ｗ」をつけたがる。
・根拠のないスペーシア下げを繰り返す。
・嘘、デマ、デタラメな妄想を、事実であるかのように撒き散らす。
・「俺、スペーシア推しだけど」「スペーシア乗りだけど」からのスペーシア下げ。
・「普通の人は」「明らかに」からの自分の願望。
・スペーシアにしかない機能はすべて、「おもちゃ」「中途半端」「軟弱」と揶揄する。
・３踏むところを５踏めばいいからハイブリッドはいらないという持論を展開。
・自分はフラットな視点を持っていると自負している。
・サーキュレーターに対して異常な敵意を燃やしている。
・スペーシアのことはディスるくせに、N-BOXの良さはそれほど熱心に語らない。
・「自己愛性パーソナリティ障害」の症状と酷似している。
　また、「自己愛性パーソナリティ障害」の「自己」が「N-BOX」になったような振る舞いをする。
以下、wikipediaの「自己愛性パーソナリティ障害」の「自分」を「N-BOX」に変えた文章を記す。
『ありのままのN-BOXを愛することができず、N-BOXは優れていて素晴らしく、
特別で偉大な存在でなければならないと思い込むパーソナリティ障害の一類型である。
治療法は十分に研究されていない。心理療法は、患者はたいてい自分が問題であるとは認識していないため、多くは困難である』
自己愛性パーソナリティ障害の症状（wikipediaより抜粋。N-BOXに対しても以下の症状が現れる）
●人より優れていると信じている
●業績や才能を誇張する
●絶え間ない賛美と称賛を期待する
●自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
●人の感情や感覚を認識しそこなう
●劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
●他人を嫉妬する
●多くの人間関係においてトラブルが見られる
●容易に傷つき、拒否されたと感じる
●脆く崩れやすい自尊心を抱えている

もし、主観君に絡まれたり、主観君を発見し、デタラメを垂れ流していることに気がついたら、
直接レスを返さず、この注意書きをコピペして、主観君のレスであること、
レスが読むに値しないことを、周りに周知させてください。

本日の主観君　→　 ID:t5aheq7y

179 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 15:50:13.74 ID:mWL+K9g4.net

>>176
常用しておられる人からの良い情報ですね。
頭に入れておきます。

ただ、これも想像だけど、
インジケータは5段階なので、同じ「満タン」でも幅があり、限りなく4に近い5もあるということ。
そして、一般的にLi- ionバッテリーは温度が上がると内部抵抗が下がり、現象としては作動電圧が上がります(程度は負荷次第ですが)。
つまり、フル充電によって電池の温度が上がっていたが、定速走行するうちに温度が下がって、電圧の測定値も下がった可能性もあるということです。
また、わずかながら自然放電の影響もあります。

これらのことから、ご指摘の挙動が、即電装品でエネルギーを消費していると断言はできない と言えます。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 16:08:44.38 ID:oJ9rZS3o.net

Nくん「みんな、もうボクの話はもう、してくれないの・・・？（涙）」

181 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 16:21:21.30 ID:PwZmGqTI.net

>>151
それだったら売れてるNBOXの方が優勢になるはずでしょ
実際はスペーシアの工作員みたいな奴の書き込みの方が明らかに目立ってるやん

182 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 17:41:21.05 ID:qNSvqSku.net

そもそもですね、Li- ionバッテリーがですね
電装品に、電装品に使われていると言う証拠は無いわけでありまして
いわば、Li- ionバッテリー使用方法の中において、電装品にですね
電装品に使われてると言うご指摘は、まさに、事実に基づかない
印象操作、まさに印象操作であります
つまり、Li- ionバッテリーがですね、Li- ionバッテリーが電装品に
使われていると言う発言自体がですね、事実無根でありまして、
ワゴンRがそうであったからと言ってですね
スペーシアも、スペーシアもそうであるかのように事実を歪めるというのは
印象操作を、印象操作であり、そのようなレッテル貼りは辞めてもらい

183 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 18:07:02.46 ID:wI31743g.net

>>177
勝手に名前付けてる？＞HVモード
ノーマルスペにHVランプとやらもHVモードとやらも見あたりませんがね
どの機能のことが具体的に教えてもらいたいのだが

184 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 18:07:09.96 ID:XU9wy665.net

タントが48vマイルドハイブリッド搭載になるようだし

185 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 18:44:27.24 ID:JZblnxLF.net

>>181
ノルマクリアのために、他社メーカーを叩いてるんだから大目に見てやれよ
安っぽい車を少しでもよく魅せるために、日本一売れてる車を叩くとか爆笑
新型タント発売されたらされたで、ダイハツは基本設計が古い！とか言うんだろうな

186 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 18:47:49.72 ID:wI31743g.net

>>185
叩かれてるのはスペーシアの方ですがｗｗｗ

187 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 22:02:20.27 ID:JavQlV5P.net

軽自動車の規格って排気量660で自主規制64馬力だよね

エンジンとしてｽﾍﾟカスタボもNカスタボもそうメーカーが言っている
で、ｽﾍﾟはそこに加えてモーターの最高出力として3.1馬力と書いてある
トヨタの本物のハイブリッドだとしても単純にエンジン＋モーターの馬力がシステム合計としての馬力じゃないのはわかってるけど
ｽﾍﾟのパワーボタンは最大30秒だけは自主規制の64馬力以上出るよって事？フォーミュラEのオーバーテイクボタン的なイメージで
それとも二つ合わせても自主規制を守って64馬力は越えないモーターがアシストした分エンジンの出力を減らしてる？

188 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 22:18:42.36 ID:iqTRMVwI.net

>>178
「主観君の特徴」に、以下の一文も加えてくれ！

・理由は不明だが、リチウムイオンバッテリーの電力を電装品に使われることを極端に嫌がる。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 05:17:42.82 ID:33SHGptG.net

自主規制はあくまで自主的
280馬力規制もダイナモで測ると…
てのがあったなあ

190 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 08:12:03.38 ID:ZvJ2+nJN.net

>>187
何かでモーターアシストする分エンジン出力減らしてるって読んだが… 無責任ですまん

191 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 11:30:34.58 ID:Yvp6LLEq.net

>>187
>>190が正解
トータルではいちおう64馬力超えない
ただ、あの仕組みは大抵が64馬力出ていない状態で作動（2000回転だと30馬力台）するので、
パワーが出てる感はちゃんとある

あと>>189がいってるけど
実際のところ軽のターボは測ると余裕で70馬力超えてたりする
80超えもたしかあった

192 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 11:31:54.21 ID:CZtaTWUN.net

80馬力出てても貧民向けコンパクトカーの1300cc以下なんだよな

193 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 12:10:33.46 ID:m4g0PX6L.net

>>187
これ、私も気になったので、スズキのお客様相談室に電話で問い合わせてみました。
結論から言うと、「瞬間的に64馬力を超えることは、理論上はあり得る」、という回答でした。
ただ、単純に、64+3.1で67.1馬力になるわけではなく、
モーターは1000回転で3.1馬力、エンジンは6000回転で64馬力を発生するので、
6000回転時にモーターアシストが入っても、モーターは最大馬力は発生していないとのことでした。

ついでに、ここで議論になっていた、「リチウムイオンバッテリーから電装品へ電力供給されるか」についても聞いてみました。
回答は、「供給されます」でした。
スズキHPのマイルドハイブリッドの解説ページには、そのような記載がない点についても聞いてみましたが、
「S-エネチャージの機能はそのまま、クリープまで可能にしたものがマイルドハイブリッドですので、クリープ以外はS-エネチャージと同等とお考え下さい」とのことでした。
しつこく、ワゴンRのページには電装品への供給を表す図があるのに、スペーシアのページにはない点も聞きましたが、
「スペーシアでもリチウムイオンバッテリーから電装品への電力供給はされています」とのことでした。

やはり、主観君の「スペーシアはリチウムイオンバッテリーから電装品に電力は供給されない」というのは、完全な妄想でした。
ここまで、根拠のないことを思い込みで「事実」として語ってしまった主観君、
正しいことを書いている人に向かって「勘違い」と断定してしまった主観君、
かなり恥ずかしい人間です。

まぁ、これだけ自分の間違いがハッキリしても、それを認められずに「その電話を受けた担当者が理解していなかったんじゃない？」と、
またもや妄想を事実みたいに語ってくれるのが主観君なんですけどね。

個人的には、憶測ではなく、はっきりとした回答が得られて満足です。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 12:13:30.36 ID:PBZFkLmP.net

もうお互いメールでやれ！

195 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 12:15:34.92 ID:m4g0PX6L.net

ちなみに、電話の対応をしてくれた方は、一旦、保留にして、専門部署に問い合わせてから回答してくださいました。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 12:44:37.82 ID:Ig0yBvYD.net

evクリープ中の再始動は鉛電池なのか、リチウムイオンバッテリーなのか？

197 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 14:05:01.30 ID:LcWW08Gc.net

>>193
なるほど
ありがとうございました。
自分も>>190のようにアシストする分エンジン出力落とすと確か過去スレの書き込みにあって
そういうものだと思っていたので認識を改めることができました。

198 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 17:24:53.19 ID:dZ61bEaN.net

アホンダにはまね出来ないテクノロジーだな
IMAですら燃費でもEV走行でもこれより大幅に劣ってたから

199 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 22:39:04.15 ID:ZKzSakMI.net

>>198
軽にハイブリッドはサイズや重量的に無意味と言われていたことを思えば、
よくここまでバランス良くまとめ上げたと思っている

しかし、オレ自身はN-BOXのデザインが気にくわないからスペーシアで満足してるけど、
もしタントやN-BOXがマイルドハイブリッド化したら市場的には厳しいだろうね
特にタントのママ世代への訴求力は強すぎる
タントハイブリッドが出てたら間違いなくそっちを選んでた

200 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/21(木) 23:15:30.66 ID:c11HzMTr.net

>>192
税金や車検費用もその貧民向けコンパクトカー以下なんだよな。
貧民はぜひコンパクトカーをお求めください。

201 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/22(金) 16:08:31.90 ID:1DS1ibJT.net

アルトの車検が部品代工賃込みで五万ちょいで済んだのにはびっくりしたわ。

軽いってことはいろんなところにかかる負担が小さいし、キャパを落とした製品で
賄えるということ。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/23(土) 21:25:35.30 ID:21wshYiC.net

ターボのなんちゃってハイブリッド燃費良くないな。
みんながべた褒めするほど凄いんか？
スペーシア選ぶならNA?w

203 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/23(土) 22:23:26.68 ID:UnVfvCMh.net

>>202
燃費重視ならスペーシアのNAでしょ。
俺様車（スペーシアカスタムターボ４WD）だと、普段17〜20km/Lぐらいだよ。
前回満タンからで今日のところ平均20.7km/L。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/23(土) 23:23:04.43 ID:0V2whJV8.net

>>203
ターボ４WDで、燃費そんなにいいの？
どんな環境ですか？

NAの燃費が、17〜20km/L　くらいだと思っていました。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/23(土) 23:56:50.67 ID:UnVfvCMh.net

>>204
環境は田舎での通勤が主。
通勤片道２０km中、信号８箇所（７箇所はほぼ止まる）、高低差１０m以上の坂道が７箇所。
ハイオク使用（レギュラーだと約1km/L落ちる）。
ターボだと踏み込まなくても気持ちよく加速するので、かえって省燃費走行しやすいのかもね。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 00:06:21.05 ID:ny3Sny8P.net

>>204
ちなみにエアコンはAUTOでサキュも回してガンガン使ってます。
蓄熱材冷やすのに走り始めはLOに落として５分ぐらい走行、その後に２１．５度ぐらいにして最後までです。

おととい東名〜湾岸〜外環千葉〜常磐道と走ってきましたが、
高速走行は８０〜９０km/hをキープしてたら２１．７km/lも出てました。一般道降りたら一気に２０km/L台に下がりました。

夏になればもっと下がるでしょうから、あまり期待しないほうがいいと思いますよ。

207 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 06:34:52.55 ID:T4nxfp4e.net

>>204
発進はアクセルソフトにモーターにアシストさせて加速して、ターボはトルクあるから無駄にアクセル踏み込まずともスムーズに走れる。
兎に角発進が1番燃費を左右するのでそこを意識して車間を充分とり無駄なブレーキに再加速を繰り返さない。

ターボでエアコン22度設、街乗り燃費が20前後、高速走ればまだのびる。

カスタムターボ2WD

208 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 07:27:42.83 ID:WlY2UoyS.net

スペーシア、やっぱり燃費良いんだね
N BOXカスタボだけど通勤だと17位、中距離だと19~20、街乗りだと13~15位だわ
踏み込んちゃうタイプだけど
一長一短だなやっぱり。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 09:57:05.48 ID:8lwVH/d/.net

メーターの燃費は各社計算がちがうから満タン法がいいかも
たとえばトヨタだと山頂からただ下るだけの道で50km/L以上の平均燃費を表示できるがスペーシアは最大50km/Lだ
あとコンビニでアイドリング駐車するとグングン下がるし
今度データとってみよ

210 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 10:50:10.52 ID:JBFLqUid.net

>>205
20�qで信号8機なんてどんな僻地だよ
そんな燃費参考にならんぞ

211 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 11:12:40.87 ID:kbtV3kOX.net

>>210
北海道ならザラ

212 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 13:00:42.41 ID:zFyiJKvP.net

ISGは、渋滞や信号機の多い所の燃費向上に寄与するイメージ。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 13:05:25.81 ID:K+LUkYkG.net

スペカスタボ都心メインだが16だ
1kmあれば信号なんて多いとこだと10カ所くらいあるわw
田舎はいいなぁ

214 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 15:03:06.61 ID:JfWX1uTR.net

>>213
自分は市街地メイン平均数百メートルで信号機がある様な感じ
今現在朝からエアコンかけっぱなしでリッター19ジャスト
瞬間燃費計を日頃見てたら、車の流れにのりながらの高燃費な運転が身に付くと思う。あと回生のコツは早めにブレーキをソフトに踏み込みながら停止位置まで徐々にブレーキが効いて停止位置でしっかり止まる様なイメージ。
スペーシアには回生ブレーキの回生の状態は充電池レベルしか目視出来ないのでわからないが、もう一台の乗用車のハイブリッドでブレーキ時の回生率の状態は確認済み。
市街地でしっかり回生できれば、発進アシストに使えるので高燃費が期待出来る。
スペーシアの愉しみ方は走行中のモーターアシストによる背中を押されてる様な安心感

215 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 18:26:29.07 ID:cvGnbiLL.net

>>210
郊外の燃費の基準ならそんなもん

216 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 21:19:43.04 ID:K+LUkYkG.net

>>214
いやたぶん走ってる場所が違いすぎるだけだわ
瞬間燃費見ながら走ってるけど、そういう話じゃないんだよね
回生をしっかりとか全然関係ないよ。そこは何も考えなくてもバッテリーは3目盛確保できてる
周りの迷惑考えずに走ればもっと燃費上がるんだろうけど、さすがにそれは無理w

217 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/24(日) 23:13:48.40 ID:T4nxfp4e.net

>>216
二目盛りからの三目盛りを行き来してるでしょ？
それじゃ登りで一二回アシストしてもらったら二目盛りになってそれから余程下りがない限りたいしたアシストは期待できないから、
四目盛りに近い3目盛りを維持出来る運転が理想だと言う話。
それが普通の車の流れで普通に出来るので理想に近い運転を増やす事で普通に燃費が今の貴方の燃費向上につながるという回生のコツの話でしたが、
あくまで車の流れでやるにはフットブレーキの技術が必要ですから余計なお世話でしたね。

218 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 00:56:11.29 ID:x3fmJF9I.net

車の流れに乗ると漫然運転に陥る根本的な原因になるから止めた方がいいよ
警視庁などが推奨するように一般道でも高速でも4秒分の車間を空けるのが基本

それが迷惑に感じる人は自動車の運転にむいてない人だから気にしなくて良い
自分ひとりの思い込みで見ず知らずの他人に気を使って自分が事故ったら元も子もない

219 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 01:21:57.11 ID:mCMKcZSj.net

>>217
きっと地方都市と東京都心部だとだいぶ話が違うんだよね
目盛りは3は切らずに乗れてるから、単純に余計なお世話だわw
一度こっち来て走ってみなよ。言ってる意味わかると思うからさ

220 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 03:20:42.07 ID:reBqdkXh.net

大阪や京都の中心部ならマジ糞だけど東京の中心部なんか車線たくさんあって立体交差も結構あるし郊外と変わらん
この前タクシー乗ったら信号に引っかからないように上手いことアクセル調節して走ってたよ

221 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 06:23:06.53 ID:7bhWqvTZ.net

>>219
なら燃費なんかでうだうだ言うなよ
GO＆ブレーキダンでイケ

222 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 06:26:20.59 ID:7bhWqvTZ.net

>>218
その車の流れってベタ付けかよ？
煽りじゃね？
走行中は制動距離分車間は基本

223 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 12:55:16.46 ID:yg3vNuLT.net

>>222
？？
４秒空ければどの速度域でも十分空いてると思うが…
むしろ空けすぎで割り込みをくらいそう

224 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 14:02:38.89 ID:yLRNCalO.net

ここのスレ読んで、散々迷った挙句、スペーシアXを購入し、先週納車された。
まだ大した距離は乗ってないけど、すごく良くできた車で、満足しています。

良かったところ
HUDマジ便利！いつも瞬間燃費を表示しているので、どんな運転が燃費に悪く、どんな運転が良いのか良く解る。
スライドドアを途中で止められる機能、最初は「そんなのいるか？」と思っていたけど、我が家は蚊が多いので、必要な広さだけ開けられるのは助かることに気づいた。
試乗ではあまり意識しなかったけれど、モーターアシストやクリープのEV走行が積極的に入って面白い。
特に、ホームセンターなどで２階以上に駐車場があるようなとき、「これ、本当にNA？」って思うくらいグングン登っていくと思ったらモーターアシストされていて、
「あれ？さっきの勢いは？」って思ったらモーターアシスト終わってた。
駐車の時、全方位モニターで確認できるので、死角がなくなり、安心感があります。
以前乗っていたのが背の低い軽自動車だったので、高さ以外同じ寸法というのが信じられないくらい大きく感じる。

残念な点
助手席のドア付近から、カラカラ音がする。（ディーラーに連絡して、今週、みてもらいます）
せっかくの全方位モニターなのに、少し速度があがると消えてしまう。狭い路地を走っているときは常にフロントカメラの映像を見たいんだけど、できません。
燃費が思ったほどよくない。まだ往復５０kmくらいのドライブと、近所への買い物で数回しか乗っていませんが、初回給油のときリセットした平均燃費は、
今のところ、16.6km/l です。大体、週末に少し遠出、平日は近場に買い物でしか使わないので、今後、劇的に燃費が良くなるとは思えません。
ナビにSDカードを入れて音楽を聴くのですが、ジャンルごとにフォルダを作って、中にさらに深いフォルダを作っても、
すべて、１階層になってしまい、アルバム名がずらーっと並んでしまう。選曲が面倒くさい。


街なかを乗っている限り、NAで十分なパワーを感じます。
助手席のカラカラ音を除けば、エンジン音も走行音も、十分静か、乗り心地も悪くないです。
まぁ、以前の軽が古すぎたのかもしれませんが、ハンドルのスイッチでかかってきた電話に出られてハンズフリーで話せたり、
カギを出さなくても車に乗ってエンジンをかけられたり、自動でミラーが畳まれたり、暗くなると自動でライトが点灯したり、至れり尽くせり。
軽の進化に驚きまくっています。
ハイブリッドはおまけだと思っていましたが、しっかり減速時に回生し、発進時はその電力でアシストしてくれるので、今では、このシステムがついていない車は考えられません。
確かに燃費は思ったほどではありませんでしたが、ハイブリッドがついていなければ、もっと悪かったのだろうなと思います。

225 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 14:03:26.55 ID:yLRNCalO.net

ものすごい長文、失礼しました。

226 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 16:49:07.95 ID:XMSQCP/K.net

ガソリンがもう下がる見込みがないみたいだから
それで正解

227 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 17:49:57.83 ID:UF2Rf8zt.net

>>224
もう少し乗り込んだら燃費良くなるでw

228 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 17:57:43.32 ID:yLRNCalO.net

>>227
マジですか？
乗り込むと燃費が上がるのは、どうしてでしょうか？

前の車も新車で買ったのですが、納車直後から、燃費はほとんど変わらなかったので、こんなものかと思っていました。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 18:46:06.00 ID:UF2Rf8zt.net

>>228
うちのスペカスターボはいま4000km超えたけど新車時と比べて1割くらい良くなってるで。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 19:14:35.91 ID:kBPJaN8M.net

>>229
最近の車はあまりそれは無いって聞くけどな。季節的なものじゃなくて？

231 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 19:18:44.35 ID:U94Xbq3N.net

カスタボの運転に慣れてきたからじゃない？ISGとターボのアクセルワークに

232 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 20:25:22.72 ID:Tl5twgKU.net

自分のスペーシアも1800km位乗ったけど燃費が良くなってきた感じだわ。
慣れとかそういう問題ではないと思う。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 22:26:32.18 ID:NX+jn/5r.net

203だけど、会社近くのGSで満タンにしてから家まで50km/hにクルコンセットして亀走行してきたら、信号２回しか引っかかんなくて平均23.8km/Lの表示になった。
都会住みじゃなくてほんとに良かったよ。

234 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/25(月) 22:31:12.44 ID:NX+jn/5r.net

なんとかボックスも学習が進むと燃費良くなるんだろうけど、スペーシアとは実際どれくらい差があるんだろうね。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 00:14:25.08 ID:JFkOXKSh.net

1800km位乗ったなら単に気温が上がったからじゃね

236 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 08:23:48.97 ID:Yfagyh3N.net

>>224
助手席の音はシートベルトの先が当たってるかも
試しにシートベルト差し込んでみるとわかる
もしそれなら高さ調整かえればならなくなったよ

237 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 09:16:57.97 ID:Sss0JQVz.net

>>236
情報ありがとうございます。
助手席に乗って、シートベルトを締めていても聞こえていました。

音は、ドアの内張りの中から聞こえていて、内張を押すと、音が止みます。
恐らく、ドアの中の配線がしっかり固定されておらず、振動で内張に当たっているのではないかと予想しています。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 10:02:25.48 ID:ttteLnj6.net

>>235
そう思う。少なくとも1年は見てみないと。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 10:42:57.42 ID:VCUNtqr0.net

>>237
ドアのちっちゃいポケットに何か小さなものが入ってるとかない？
うちは突然助手席ドアから音がすると思ったら、発生源はそこだった

240 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 11:27:59.77 ID:Sss0JQVz.net

>>239
レスありがとうございます。
ドアのポケットには何も入れていません。
納車帰り（素の状態）でも、音に気が付きました。
たまたまハズレを引いたのだと思います。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:29:04.69 ID:G02he3bR.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/

242 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:45:34.44 ID:VCUNtqr0.net

>>240
うーん、中の配線が遊んでるか、ネジが取れてカラカラ言ってるとかなのかなぁ？
原因がわかったら、同様の症状が出た人がいたら参考になると思うのでカキコお願いします

パナのナビは音楽が本当に使いにくいよね
メモリーにCDから入れたものも、選曲もしにくいし最低w

243 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 00:03:33.36 ID:ja6kIsDh.net

>>242
スマホ２こ接続できるから、機種変していらないスマホからbluetooth で音楽飛ばして聞いてみては？

244 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 13:55:40.65 ID:vd3LQSdF.net

うちもiPhoneをBluetooth接続して聞いてる

245 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/29(金) 16:26:30.11 ID:HjJJdjDS.net

>>242
昨日、ディーラーに車を持っていき、先ほど電話がありました。
「ドアロック付近から音が鳴っているが、調整しても完全に音は収まらなかった。
店に置いてある試乗車も、同じカラカラ音がしていた。
ドアロックの型番は、発売以来変わっていないので、
部品を新品に交換しても、改善しない可能性がある。
このような音は、乗っている間に収まっていくこともあるので、
1か月点検まで、このまま様子をみていただけないだろうか？」
とのことでした。

始めは、言われたとおりにしようと思いましたが、仮に、発売されているスペーシアすべてで
この音が鳴っているとしたら、ここや、kakaku.comなどの掲示板、ユーザーのブログなどで
同じ症状を訴えている方がいてもよいように思います。（それくらい、普通に聞こえる異音です）
しかし、そのような書き込みは見たことがありません。
皆様のスペーシア、そのような音、しないですよね？
また、お借りした試乗車（アルト）では、一切、そのような音は鳴っていませんでした。
（車種が違うので当然だと思いますが）

ということで、本日、引き取りに行く予定でしたが、もう数日、引き続き調査をしてもらうことになりました。
状況に進展があれば、またご報告します。
長文、失礼しました。

246 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/29(金) 18:37:35.71 ID:OW1EAjWK.net

>>245
うちは初めからそんな音は一切しないけどな〜
試乗車でも音はなってなかったよ
ちなみにどっちもカスタボ

ただ、作りのせいなのか素材のせいなのかわからないけど、ドアやトランク右側のポケットの中に物が入っていたり、何かがぶつかると気になるくらいガタガタ大きな音がする

ドアの内装剥がして乗れば原因わかりそうなものだがディーラーではやったのかなぁ？

247 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/29(金) 18:51:03.38 ID:HjJJdjDS.net

>>246
情報、ありがとうございます。
普通、そんな音はしませんよね。
ドアの内張をはがして、１日かけて色々調べたそうですが、きっと、まだ原因を特定できていないのだと思います。
（ドアロックが原因と言っていましたが、他に原因がある可能性もあると思います）

248 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/30(土) 01:11:19.22 ID:BzmFLWxy.net

静かすぎてターボのブローオフ音まで聞こえる
カシューンて
大体3000回転くらいかな
>>245
なんか個体差じゃなく仕様ですって言われてるみたいだね
別のディーラーに当たってみるのもいいかも

249 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/30(土) 04:42:21.07 ID:8cb4+Cct.net

スペーシアスレでやれや

250 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/30(土) 08:22:38.43 ID:F73kZbMe.net

>>249
とはいえN-BOXについて誰も語らないぞ…

251 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 11:39:49.24 ID:8slHcvEB.net

>>250
だってNBOXについて書き込むと鈴菌の曲解妄想長文工作員が噛み付いてきてめんどくさいんだもん

252 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 12:00:30.52 ID:beMDk3O+.net

>>247
うちのスペカスも音はしないよ。
近くなら乗り比べとか出来るけどなあ

253 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 13:39:12.45 ID:wUj2UAum.net

>>251
それは、NBOX乗りが「リチウムイオンバッテリーから電装品への電力の供給はされていない」という、
曲解妄想を頑として譲らなかったせい。
このスレを読めば、NBOX乗りがスペーシアをディスって、スペーシア乗りが間違いを指摘するの繰り返し。
スペーシアが本当に劣っている部分（ACCや自動ブレーキ）まで、思い込みで擁護するようなことはされていない。

めんどうくさいなら、このスレ、こなきゃいいじゃん。

っていうか、お前、主観君だろ！

254 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 18:04:01.18 ID:tU4839R3.net

結論だけ言う、N-BOXを買うべき。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 18:13:28.19 ID:XWKgiNKn.net

デザイン無理

256 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 18:38:04.68 ID:OTwWy5/g.net

>>255
あの見た目はねぇ

257 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 18:49:07.61 ID:XvCiXXoE.net

N-BOXのフロントデザイン変更パーツや、フロントデカールステッカーを販売すると、売れるだろう。　

258 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 19:04:55.06 ID:OTwWy5/g.net

>>257
流れるウインカーなんて後々恥ずかしくなるよ

259 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 19:55:21.67 ID:wUj2UAum.net

>>254
それでいいと思うよ。
メディアでも絶賛されているし、売れている軽買えば、のちのち後悔しないで済むと思う。

260 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 20:07:40.20 ID:XWKgiNKn.net

嘘の塊のメディアに踊らされてあのマスクの車で間違いないって、
まるで今年の先取り流行だからとデブがビキニ着たり短足ダイコン脚がショートパンツ履いたりと
メーカーのメディア使った思惑通りやないww
似合う人と似合わない人いるからね〜

261 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 21:29:15.39 ID:9NjqNY5A.net

>>259
メディアでこんなの売れないと酷評されてるスペカスをよく見かけるんだよなぁ…
提灯メディアの絶賛なんぞクソくらえ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 22:10:35.89 ID:wUj2UAum.net

>>260
>>261

すみません、　>>254 に対する皮肉のつもりで書きました。
あまりにも盲目的なN-BOX乗りの書き込みがウザいので、
こうでも書けば、消えてくれるかなぁと思って。。。。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/01(日) 22:18:46.32 ID:t3bPnf8E.net

スペカス乗りだが、比較して「お得感」（装備の良さ、走りの完成度、周り絵の受けの良さ）
などで言えばNBOXが圧倒的だとおもう。
そういう白物家電的なコスパ勝負では叶わない。
１つの車種に対して投下できる資本が違う。

それでもスペカスを選んだのは、まあ、何かしらのオンリーワンを感じたからだ。
ニーズよりもウォンツで買う車。

264 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 05:36:13.89 ID:aOtE/plm.net

静かなアイスト機構、これ1択で買った。
走れば毎回の事だから。
スペカスターボだけ箱と変わらないくらいマスクはダサイし、メーターもいまいち。乗り比べて静かな再スタートを選択した結果スペカスになった。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 07:06:29.27 ID:S4LKJ7uf.net

アイドリングストップ無しという車種が選びにくいのでアイドリングストップ有り車種を選ぶならハイブリッド一択でスペーシアにしました。

スペーシアの加速は0-60km/hはモリモリ加速して問題ない感じでした。youtube 動画を見ると60-80で苦しい加速で80-100は加速しない感じかと思います。

NBOXとの比較では0-60はスペーシアの方がありそうでした。NBOXは一般道だとうるさいだけで加速しなかったので辞めました。
もしかしたら高速道路で比較するとNBOXはACCも付いてるから優位なのかもしれませんがわかりませんでした。NBOX→スペーシアと試乗したので順番が逆なら印象が逆かもしれませんが。

ターボ付きならスペーシアカスタムのプラスチックを銀色に塗ったくったのじゃなくてハスラーにしようと思ってましたがNAにしたのでスペーシアにしました。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 07:16:46.22 ID:S4LKJ7uf.net

NBOXが装備が何でも付いていて外せなくて169万
スペーシアは安全装備が外せるので149万
（スズキの都合で結局付いた）

全く価格帯が違うので比較出来ない車種どうしだとおもいました。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 13:03:08.18 ID:gT87ZMtU.net

>>266
×価格帯が違うから比較出来ない
○同タイプなのに価格が違う

N-BOXの方が静かだと言われるが、防音材を増やせば当然静かになる（重量も増える）
安全装備に快適装備、何をどこまで許容していくらまで出せるか、も重要な比較ポイント

268 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 15:12:39.28 ID:k2+sE5xt.net

>>265
ここで急に長文で比較語りだす奴ってこういうスペ上げみたいなのばかりだよね
匿名掲示板以外はどこもNBOX上げが主流なのにさ

269 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 15:15:47.85 ID:HP4j96qK.net

>>268
で、用件は？

270 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 16:59:26.55 ID:jYMQajQn.net

サイドエアバックとターボはどうしても欲しかったから、スペカスタボとNboxノーマルターボで比較して、だいたい同じくらいの価格だった。
結局自動ブレーキの性能でNを選んだが、HUDとシートヒーターはマジで悩んだね。特にメインカーにHUDがついてるからないと不便に感じる。
代わりに社外のガラスに投影するやつを買ったw見た目は悪いけどね
シートヒーターも冬場になったら後付けのやつを敷こうと思う。
スペーシアは細かいところに配慮があっていいと思う。ただし、見た目悪くても社外品でなんとかなる装備でもあると考えた。自動ブレーキは変えはないからね。
ハイブリッドは普段トヨタ式のストロングハイブリッド使ってるからかよく分からんかったなぁ
短時間の試乗しただけではイマイチ差が分からなかった。1日使ったり、Nが身体に馴染んでる今ならわかるかも。

Nは全体的にまとまってしっかりしてるけど、かゆいところに手が届かないのが勿体ない。スライドドアの予約ロックやハンドルを引くだけでなくボタンプッシュで開閉できたらよかったのに。
リアカメラで安心プラスで精度は過信できないけど、斜め後方の死角に車がいるか教えてくれるのは面白い。サイドミラー表示だとなおいいんだけどね。

まあ結局は、現状の背高軽で加害者になる可能性が少しでも低いNを最終的には選んだ。

長々とまとまりもなく書いてしまったけど、燃費を選ぶか、安全性を選ぶか、細かいところに手が届く快適性を選ぶかってことですね。
あとは、何の用途か。メインカーなのか通勤専用なのかとか。

271 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 17:23:44.03 ID:S4LKJ7uf.net

>>267
確かにです。160万の辺りに1000ccのパッソがいて軽にするか普通車にするか悩んだのでそこでNBOXはもう無かったです。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 21:16:28.07 ID:oOTpihws.net

スペーシア助手席側の異音について書き込んだ者です。
本日、無事に帰ってきました。
ここではスレ違いということなので、スペーシアスレにて、詳細をご報告いたします。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 22:25:40.52 ID:KlBNRHss.net

>>272
あっちは荒れてるからこっちでいいよ

274 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 22:29:46.20 ID:oOTpihws.net

>>273
すみません、すでに、あちらに書いてしまいました。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/02(月) 23:39:58.02 ID:WrP2kK7o.net

スズキ、予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の機能を充実させた小型乗用車「ソリオ」、「ソリオ バンディット」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/0702/

ステレオカメラのみでACC追加
夜間の歩行者を検知
従来同様、日立製らしい

スペもII型でこれに載せかえればNボに勝てる？

276 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 01:09:46.21 ID:vB6W29nC.net

>>275
まだ未だにミリ波無し、ステアリング制御もできないのか
マイナス50点

277 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 06:05:44.02 ID:mlSzgkne.net

ミリ波はセンサーがでかい割りに有効範囲狭いからすぐに廃れるよ
今後は赤外線LEDのスペック向上に従って安価な赤外線方式が主流になる

自動駐車機能すらないオートステアなんてのもゴミ
回避機能をわざと作動させて喜ぶ主観君のような奇人なら別だが

278 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 14:18:31.53 ID:xYBM6AsB.net

>>277
>自動駐車機能すらないオートステアなんてのもゴミ

こういうのこそ主観って言うんだけどな

279 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 14:42:43.09 ID:kZ1cwy/y.net

>>278
確かに、ゴミとか産廃とかいうやつこそ、世の中のゴミだと思う。
だけど、 >>276 の書き方も、いかがなものか？
「まだ未だに」ってのが頭悪そうだし、
「未だにハイブリッドも載せられないのか、マイナス50点」って言われているのと
同じだということに気づけないのだろうか？

っていうか、お前、主観君だろ！

280 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 14:50:32.58 ID:vB6W29nC.net

>>279
どこからハイブリッドが出てきた？笑
話逸らすなやアホ

281 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 14:59:16.06 ID:kZ1cwy/y.net

>>280
読解力がないなら、無理にレスしなくていいんだぜ。

282 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:22:44.27 ID:vB6W29nC.net

>>281
でた、話の流れも掴めないドアホさんw
5ちゃん初心者なのかもしれないが、きちんとレスの流れを読めてから反論しようねw

283 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:35:24.48 ID:xYBM6AsB.net

>>279
276なんてどうでもいい
277が主観丸出しの書き込みしてるくせに主観くんなんて言ってるからお前もやろって突っ込んだだけの話

っていうか、お前、精神病院いった方がいい
これ煽りとかじゃなくてマジのやつな
書き込みから狂気が滲み出てる

284 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:39:52.00 ID:wSwi0ekR.net

「まだ未だに」というガイジワード

285 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:40:16.76 ID:kZ1cwy/y.net

>>282
ほんと、主観君は頭が悪くて面倒だわ。

ソリオにステレオカメラ、ACC　→　ミリ波なし、ステアリング制御できず、マイナス50点　→　だったらハイブリッドも載せられないN-BOXもマイナス50点になるけど？

っていうのが話の流れでしょ？
この流れが理解できないのは、お前が「自己愛性パーソナリティ障害」で、
以下のような性格だから。

●人より優れていると信じている
●業績や才能を誇張する
●絶え間ない賛美と称賛を期待する
●自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
●人の感情や感覚を認識しそこなう
●劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
●他人を嫉妬する
●多くの人間関係においてトラブルが見られる
●容易に傷つき、拒否されたと感じる
●脆く崩れやすい自尊心を抱えている

286 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:42:07.69 ID:kZ1cwy/y.net

>>283
どんだけ打たれ弱いんだよ。。。。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:43:17.76 ID:yyDHPFUl.net

>>283
発狂してるのお前じゃね
病院行ったほうがいいぞ

288 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:45:20.34 ID:WbmzNBDn.net

>>283
これは火病と言って治らない病気だからさ

289 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:52:46.81 ID:vB6W29nC.net

>>285
そもそもここでハイブリッドを持ち出す意味が分からん
流れも何も、いつハイブリッドが出てきた？
しかも、お前から突っかかってきて、一人で勝手に話を進めてキレてるしお前は一体何をしたいんだ？

290 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 15:54:15.17 ID:vB6W29nC.net

>>285
面倒だわとか言うけど、お前から絡んできたんだからなw

291 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 17:30:24.12 ID:kZ1cwy/y.net

>>289

>そもそもここでハイブリッドを持ち出す意味が分からん

持ち出す意味が解らないのはお前の勝手だから、それでいいよ。

で、持ち出す意味は解らなかったとして、

「ミリ波なし、ステアリング制御できず、マイナス50点」が真なら、
「ハイブリッドも載せられないN-BOXもマイナス50点になる」も同様に真だ、

というのは理解できるのかな？

「ないものをいちいち取り上げてマイナス50点と指摘することは無意味だ」
ってことなんだけれど。

それとも、「ミリ波とステアリング制御ができないのはマイナス50点だが、
ハイブリッドがないのはマイナス50点ではない」って、本気で思っているのかな？

まぁ、思っているんだろうな。
散々、「リチウムイオンバッテリーから電装品に電力が供給されている」という事実を
否定して、どんな証拠を出されても認めなかった過去からすれば。

>しかも、お前から突っかかってきて、一人で勝手に話を進めてキレてるしお前は一体何をしたいんだ？

お前が　>>275 に突っかかってきたのが始まりじゃない？
何がしたかったの？
N-BOXが負けちゃうのが、怖くて怖くて、こうでも書かないと不安で仕方がなかったの？

292 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 17:42:44.24 ID:vB6W29nC.net

>>291
ほらほら、何も言ってないのに思ってるだとか、勝手に話を進めてるw
被害妄想厨ですか？w

俺は、>>275の質問に対して答えただけなのにお前が、この答え方は頭ｶﾞｰおかしいとか言って突っかかってきてんじゃんw

293 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 18:00:04.18 ID:528hpiui.net

>>279
まぁ落ち着け
読解力のないヤツに読解力がないとしつこく指摘しても無意味
当人が自覚しかつ改善する意思があって初めて意味を為す

>>276大好きミリ波がどうだの、自動ブレーキがどうだのって話を見るたび思うが、
スペも衝突警報はＮボと変わらんくらいで作動してるわけだ
自動ブレーキを効かせるタイミングが甘いという方が適切と思う
そして、それでもアクセルを緩めずに突っ込むって一体どんな状況を想定してるのか？
確かに運転中に意識を失って事故を起こす可能性も０ではないが…、
墜落恐れて飛行機乗らないってくらいのものだろ
あくまで主観なので悪しからず

294 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 18:06:50.89 ID:vB6W29nC.net

>>293
お前の語彙力の低さに気づけよww
次は何だ自動ブレーキについて突っかかるのかよw
まあ、誰が何と言おうとスペの自動ブレーキでは、Nの足元にも及ばない上に旧型よりも低性能なブレーキ制御w
新型が旧型より劣る自動ブレーキなんかスズキ以外で聞いたことないぞw

295 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 18:49:21.45 ID:kZ1cwy/y.net

>>292
なるほど！

「ミリ波なし、ステアリング制御できず、マイナス50点」が真なら、
「ハイブリッドも載せられないN-BOXもマイナス50点になる」も同様に真だ

を認めるんだね。

じゃあ、そういうことだよ。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 19:22:57.65 ID:vB6W29nC.net

>>295
ん？俺なんか言ったか？
このシチュエーションでその事について全く肯定も否定もしてないが？
どうした？気が狂った？

297 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 19:54:00.70 ID:IFI2TXJC.net

>>285
バカのお相手、お疲れ様です。
主観君には何を言っても無駄ですから、以後、こちらを貼り付けてスルーしましょう。


【【【【【【【【注意】】】】】】】】

このスレには、「主観君」と呼ばれる荒らしが常駐しています。
相手にするのは時間の無駄になるだけでなく、
主観君の荒らし行為を助長することになりますので、以後、徹底的にスルーしてください。
スペーシアの購入をご検討されている方は、主観君の書き込みに惑わされないようにしてください。
主観君の妄言は、すでにすべて、完璧なまでに論破されていますのでご心配なく。

主観君の特徴
・文末にやたらと「ｗ」をつけたがる。
・根拠のないスペーシア下げを繰り返す。
・嘘、デマ、デタラメな妄想を、事実であるかのように撒き散らす。
・「俺、スペーシア推しだけど」「スペーシア乗りだけど」からのスペーシア下げ。
・「普通の人は」「明らかに」からの自分の願望。
・スペーシアにしかない機能はすべて、「おもちゃ」「中途半端」「軟弱」と揶揄する。
・３踏むところを５踏めばいいからハイブリッドはいらないという持論を展開。
・自分はフラットな視点を持っていると自負している。
・サーキュレーターに対して異常な敵意を燃やしている。
・理由は不明だが、リチウムイオンバッテリーの電力が電装品に使われることを極端に嫌がる。
・スペーシアのことはディスるくせに、N-BOXの良さはそれほど熱心に語らない。

・「自己愛性パーソナリティ障害」の症状と酷似している。
　また、「自己愛性パーソナリティ障害」の「自己」が「N-BOX」になったような振る舞いをする。
以下、wikipediaの「自己愛性パーソナリティ障害」の「自分」を「N-BOX」に変えた文章を記す。

『ありのままのN-BOXを愛することができず、N-BOXは優れていて素晴らしく、
特別で偉大な存在でなければならないと思い込むパーソナリティ障害の一類型である。
治療法は十分に研究されていない。心理療法は、患者はたいてい自分が問題であるとは認識していないため、多くは困難である』

自己愛性パーソナリティ障害の症状（wikipediaより抜粋。N-BOXに対しても以下の症状が現れる）

●人より優れていると信じている
●業績や才能を誇張する
●絶え間ない賛美と称賛を期待する
●自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
●人の感情や感覚を認識しそこなう
●劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
●他人を嫉妬する
●多くの人間関係においてトラブルが見られる
●容易に傷つき、拒否されたと感じる
●脆く崩れやすい自尊心を抱えている

もし、主観君に絡まれたり、主観君を発見し、デタラメを垂れ流していることに気がついたら、
直接レスを返さず、この注意書きをコピペして、主観君のレスであること、
レスが読むに値しないことを、周りに周知させてください。

本日の主観君　→　ID:vB6W29nC

298 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 20:29:27.99 ID:K/isucf5.net

自演くさ

299 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 21:11:50.16 ID:528hpiui.net

>>294
仮に１万歩譲ってオレの語彙力が低いとして、
まともな読解力があれば、それでも理解出来るはずだ
自動ブレーキの件はオマエに向けて話してないのすら読み取れないとはな

300 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 21:12:12.88 ID:528hpiui.net

>スズキ以外で聞いたことないぞw

見識の浅さを自慢するなよ

301 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 21:42:50.11 ID:vB6W29nC.net

>>299
どう見ても、この文面の時点でお前が書いてるのはバレバレだからな
それでもID変えて自問自答してるのか？
寂しい奴だな…

302 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 21:50:55.84 ID:528hpiui.net

.>>301
？？？

ダメだコイツ…早く何とかしないと…
あ、いや無理だコレ

303 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 21:54:22.37 ID:fpSeO4Wc.net

>>301
マウントガイジ乙

一日中張り付いてる人生オワタガイジはブーメランになっていることに気づけない

304 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 21:55:45.07 ID:vB6W29nC.net

>>302
>>303
はい自演乙
IDコロコロ変えて楽しいか？

305 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 21:57:46.16 ID:fpSeO4Wc.net

>>304
違うよ
お前みたいなキチガイとN-BOX乗りが同列に見られたくないんだよ

ちったあ自重しろ

306 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 22:10:28.00 ID:vB6W29nC.net

>>305
そもそもこの論争を仕掛けてきたのは、お前の仲間のスペ海苔なんだよな
まあ、このレス自体が自演かもしれないが

307 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 22:22:51.21 ID:tlnjuf9r.net

5chが生きがいのニートか

308 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 22:24:46.33 ID:IFI2TXJC.net

【【【【【【【【注意】】】】】】】】

このスレには、「主観君」と呼ばれる荒らしが常駐しています。
相手にするのは時間の無駄になるだけでなく、
主観君の荒らし行為を助長することになりますので、以後、徹底的にスルーしてください。
スペーシアの購入をご検討されている方は、主観君の書き込みに惑わされないようにしてください。
主観君の妄言は、すでにすべて、完璧なまでに論破されていますのでご心配なく。

主観君の特徴
・文末にやたらと「ｗ」をつけたがる。
・根拠のないスペーシア下げを繰り返す。
・嘘、デマ、デタラメな妄想を、事実であるかのように撒き散らす。
・「俺、スペーシア推しだけど」「スペーシア乗りだけど」からのスペーシア下げ。
・「普通の人は」「明らかに」からの自分の願望。
・スペーシアにしかない機能はすべて、「おもちゃ」「中途半端」「軟弱」と揶揄する。
・３踏むところを５踏めばいいからハイブリッドはいらないという持論を展開。
・自分はフラットな視点を持っていると自負している。
・サーキュレーターに対して異常な敵意を燃やしている。
・理由は不明だが、リチウムイオンバッテリーの電力が電装品に使われることを極端に嫌がる。
・スペーシアのことはディスるくせに、N-BOXの良さはそれほど熱心に語らない。

・「自己愛性パーソナリティ障害」の症状と酷似している。
　また、「自己愛性パーソナリティ障害」の「自己」が「N-BOX」になったような振る舞いをする。
以下、wikipediaの「自己愛性パーソナリティ障害」の「自分」を「N-BOX」に変えた文章を記す。

『ありのままのN-BOXを愛することができず、N-BOXは優れていて素晴らしく、
特別で偉大な存在でなければならないと思い込むパーソナリティ障害の一類型である。
治療法は十分に研究されていない。心理療法は、患者はたいてい自分が問題であるとは認識していないため、多くは困難である』

自己愛性パーソナリティ障害の症状（wikipediaより抜粋。N-BOXに対しても以下の症状が現れる）

●人より優れていると信じている
●業績や才能を誇張する
●絶え間ない賛美と称賛を期待する
●自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
●人の感情や感覚を認識しそこなう
●劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
●他人を嫉妬する
●多くの人間関係においてトラブルが見られる
●容易に傷つき、拒否されたと感じる
●脆く崩れやすい自尊心を抱えている

もし、主観君に絡まれたり、主観君を発見し、デタラメを垂れ流していることに気がついたら、
直接レスを返さず、この注意書きをコピペして、主観君のレスであること、
レスが読むに値しないことを、周りに周知させてください。

本日の主観君　→　ID:vB6W29nC

309 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/03(火) 23:29:55.21 ID:528hpiui.net

>>305
オレの家族はＮボ乗ってんだ…
Nボ乗ってるヤツがおかしかったらエゲツない人数がおかしいヤツになるよ
大丈夫、コイツだけの問題なのはコイツ以外理解してるさ

310 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 05:35:50.61 ID:S3d1fUWX.net

2018年6月 軽四輪車 新車販売台数速報（A）

ス ズ キ 51667
ダイハツ 50537
ホ ン ダ 29487
日 産 14965
三 菱 5409

ブランド別新車販売台数概況　2018年06月（B）

ホ ン ダ 33,137
日 産 30,471
ス ズ キ 11,700
三 菱 3,751
ダイハツ 3,025

A＋B合計

ス ズ キ 63,367
ホ ン ダ 62,624
ダイハツ 53,562
日 産 45,436
三 菱 9,160

311 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 12:14:51.60 ID:9VlcKZ+W.net

Nカスもスペカスもウェイクに比べたら
名前の通りカス以下だろw

312 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 12:41:45.00 ID:a4rPb7ba.net

>>311
やっぱり男の車はNAでトン超えだよなw

313 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 17:26:09.36 ID:KVjoq79U.net

ターボ付きなのにターボであることを感じさせない自然な加速力のウェイク

314 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 18:36:57.31 ID:4PvM0dwP.net

>>310
ジムニーとトコットの登場でどうなるか。

ジムニーはほとんどの他社の車、自社の車の需要を食わず純粋に増える。
もしかしたら少しだけハスラーを食うかもしれない程度。

トコットはアルトやラパンを食うけどイースも食いそう。

ホンダは影響ほとんどなさそう。

315 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 19:02:16.93 ID:syGfIM0x.net

>>313
つまりNAモデルだと…

316 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 19:39:54.28 ID:AKT6vYUO.net

>>314
ジムニーは軽が半年シエラが1年待ちの噂だな。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 20:28:09.50 ID:N3H5A3SV.net

ジムニーは欲しい人が買うだけで、完全趣味車じゃん。ハスラーは食うかもしれないけど、それ以外は見向きもされないんじゃないかな？

318 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 20:39:12.95 ID:4PvM0dwP.net

>>317
そう。
だから基本的には鈴木の上乗せ要素だがマイナス要素ではない。
発売されればその分純粋に増えるだけ。
他者に与える影響も軽微。

トコットの場合はイースやキャストも食いながら、他者への影響もある。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 21:39:02.21 ID:XLNsOUmp.net

>>317
ジムニーの場合は昔からの熱狂的な固定ファンがいるからな
ジムニーが欲しくて買いに来るんだから、他車など眼中にない

320 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/04(水) 23:37:10.20 ID:6VrS0SXi.net

スペカスの自動ブレーキリアル作動動画。
作者さん事故んなんくてよかったですわ。
http://youtu.be/8IFsZy7hcxM
これなら確実に事故減るわ。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 00:59:53.61 ID:Yu5xmo90.net

>>320
え？ これ自分で余裕でブレーキ踏めるでしょw
これに反応できない奴は運転しちゃダメだろ

322 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 01:28:30.85 ID:SG5x+geD.net

>>320
こんなので警報鳴るの？ブレーキ踏めば鳴らないの？
（まだ納車されてない）

323 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 08:09:00.37 ID:U57msHxl.net

>>321
自動ブレーキが重要ゆうてるヤツの重要ゆうてる意味がようやく分かったｗ

>>322
警報は早めに鳴るよ
回避行動とらないと鳴り続けて最後はブレーキかかる

324 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 09:21:53.60 ID:SG5x+geD.net

>>323
�@動画作者さんはブレーキを全く踏まなかった
�A動画作者さんは前の車が危ないって分かっていたから車間距離とっていたのに、ブレーキ踏むのが遅いか、あるいは安全ブレーキが付いてるから軽く踏んで自動ブレーキのお世話になった

�A番って事ですね？

325 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 09:32:08.90 ID:SG5x+geD.net

>>324
動画作者さんもこういう人なのかと思って

https://twitter.com/hiace_iketak/status/1014423234626797568

326 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 12:38:25.93 ID:U57msHxl.net

>>324
投稿者でないと確かなことは言えないだろうが、
言うほどに車間も取ってないし警報が鳴りっぱなしになる前にブレーキが効いてるから、
恐らく全くブレーキ踏んでない…

ニュース画像にもあるように、誤作動が起きる可能性を考えると早めにブレーキが効くのは危ないと思う
Ｎボは知らんが、スペーシアで一度だけ緩いカーブの対向車に反応して警報が鳴った
もちろんすぐ鳴りやんだが、あくまで保険程度に考える方がいいだろうね

327 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 12:43:44.19 ID:U57msHxl.net

書き忘れ。取説ダウンロード出来るから、一度目を通しておくといいよ
普通はブレーキ踏んで止まれる状況になれば自動ブレーキは作動しないはず
踏みが緩すぎると反応するかもしれないが、そこまで試す度胸はない

328 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 15:11:33.78 ID:BXnO1DRP.net

昨日CGTVで観たわ

329 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/05(木) 16:58:45.62 ID:SG5x+geD.net

>>327
ありがとう。取説探して見る。

330 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 09:54:46.78 ID:mEkW8f2n.net

スペーシアの勢い良いのはこのスレだけでNBOXなんてライバル名乗るのもおこがましい数字やん
むしろモデル末期のタントとどっこいとか工作員もっと頑張れよ
一般層に全く届いてないぞw

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000129-impress-ind

331 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 11:21:48.12 ID:IT3PmbEw.net

>>330
N-BOX以外に、一般層に届いている車って何？

332 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 11:25:07.36 ID:IT3PmbEw.net

「ない」が答えなら、お前と議論しても無駄。
ただのN-BOX狂信者だから。

あるなら、車名と理由を答えてね！

333 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 14:09:27.70 ID:mEkW8f2n.net

可哀想に読解力ないんだね
国語の点数悪かったろ？
一般層に届いてないのはお前らの工作だ

334 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 14:23:46.43 ID:CdqaoWN0.net

N-BOX グレード 違い
http://9uruma.com/otokukau/1480

335 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 14:35:32.33 ID:IT3PmbEw.net

>>333

>>331

336 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 21:43:26.79 ID:E+FQKJ2D.net

>>330
本当にタントは凄いね。モデル末期であれだけうるさいエンジンでもこの人気。
そう考えると一から見直して気合い入れてFMCしながらこの程度のN-BOXはマズイ。
スペーシアは一部で劣化してるだのと言われた前評判からすればいい数字だし、
乗用軽全体で見ればスズキが圧勝だから、キミのいう工作員とやらからすれば大成功じゃない？

たまにはくだらないスペーシアディスだけじゃなくて、N-BOXの魅力の一つでも語ってくれよ。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 22:11:19.64 ID:nrJdbN7E.net

>>330
っていうか、登録車�ｂPのノートや�ｂQのアクアより、スズキのスペーシアのほうが売れてるんじゃん。すげーわ。
ホンダは登録車あんまし売れてないよね。フィットとか出来のいい車がスペーシアに負けてるとか悲しくないか。

338 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 01:42:25.66 ID:2QGtoDQg.net

N-BOXが売れるのはリセールが良さそうだから
フィットが売れないのはリコール連発でリセールが付かないから
貧乏人のホンダユーザーはここら辺を特に気にする
他のフリードやヴェゼルも中身は同じDCTなのでリセールに不安がつきまとう

スズキの場合は軽もコンパクトもリセールは悪くないのでスペ以外もまんべんなく売れる
なのでブランド別販売台数はスズキのほうが僅かに上回る

339 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 08:46:34.22 ID:98DhBMWG.net

>>336
乗用軽で比較とかどんだけ必死なんだよw
ここはNBOXとスペーシアの比較スレだぞ？
そしてこのスレでは何故かスペーシア推しが圧倒的で俺のレス見ても擁護する奴は1人もいないが叩く奴はイナゴのように沸く
もちろん今回に限った話でもなく、毎回スペーシアの擁護は大量に沸く
だけど実際に選ばれてるのは圧倒的にNBOXの方
売れてる方が多数派にならないのがどんだけ異常な事かわかる？
これが工作員じゃなくてなんだっての？
あ、違った
「工作員」じゃなくて「無駄な事してる工作員」だったなw

340 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 08:53:30.40 ID:HOfsTN6I.net

>>339
単純なことだよ。
スペーシア乗りはN-BOXをムダにディスらないし、劣る部分は認めた上で良い部分を挙げているけど、
キミはただスペーシアをディスるだけ（しかも上っ面で中身間違ってる）だから叩かれているんだよ。
謙虚な姿勢で教えを請えば誰も叩きやしないさ！

なぜキミがそんなに必死にスペーシアを叩きたがるのか分からないけど、
そんなにN-BOXが売れてて余裕だと思うなら工作頑張らなくていいんだよ？

341 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 08:57:56.31 ID:HOfsTN6I.net

>>売れてる方が多数派にならないのがどんだけ異常な事かわかる？

念のために申し添えておくけど、ここ世論を代表するような大層な場じゃないから。
そういう書き方すると尊大にしか見えないから気を付けようね。
あんまり強い言葉を使うと弱く見えるよ？

342 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 13:24:32.28 ID:7yXGyB3T.net

>>339

> 乗用軽で比較とかどんだけ必死なんだよw

N-BOXとスペーシアの比較って、そもそも乗用軽同士の比較なのでは？
意味がわかんないんだけど。

> ここはNBOXとスペーシアの比較スレだぞ？

↓スペーシアとN-BOX以外の乗用軽で比較はじめたの、お前が先じゃね？

> むしろモデル末期のタントとどっこいとか工作員もっと頑張れよ


> そしてこのスレでは何故かスペーシア推しが圧倒的で俺のレス見ても擁護する奴は1人もいないが叩く奴はイナゴのように沸く

N-BOXが圧倒的に売れていて、ユーザーも圧倒的に多くて、N-BOXスレの伸びも、
スペーシアスレの比じゃないくらい速いのに、お前の意見を擁護する奴が一人もいないのは、
誰一人、お前の意見に共感していないからだと、気づけないのかなぁ。

> だけど実際に選ばれてるのは圧倒的にNBOXの方
> 売れてる方が多数派にならないのがどんだけ異常な事かわかる？

お前以外、誰もスペーシアに興味がないからじゃない？
N-BOX買って、他車と比較する必要がないくらい、幸せなんだよ、みんな。

> これが工作員じゃなくてなんだっての？

仮に工作員がいて、大量にスペーシア擁護のレスを投下できたとしても、
N-BOX擁護のレスを消すことはできない。
多数派のはずなのに、お前以外誰もいないという状況は、工作員が作れるものではない。

お前が叩かれるのは、言っていることが矛盾しているから。

「スペーシアは一般層に全く届いていない」と言いながら、
「N-BOX以外に、一般層に届いている車って何？」という質問には答えられない。
だから、まともな議論をしてもらえず、叩かれる。

改めて聞くけど、N-BOX以外に、一般層に届いている車って何？

343 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 14:15:02.41 ID:HOfsTN6I.net

>>342
概ねご指摘の通りかと思いますが、>>339氏ではちゃんと説明できないと思われる部分をフォローしておくと、
「オレはN-BOXとスペーシア（おまけでタント）だけの比較してるのに、乗用軽全体を持ち出すとは卑怯なり！」
ということだと思います。ホンダはNシリーズ以外の売り上げはほとんどありませんからね。
（６月に限ればダイハツ≧スズキ＞＞＞ホンダ）

しかしながら、販売台数というのは販路なり販売店の力の入れ方なりメーカーの注力具合で変わるので、
そもそも比較には意味のない話なのです。
そのことを理解しやすいように乗用軽全体の台数同士の比較を持ち出したのです。

「例え話」という概念の通じない方には意味がないですが、あえて例えるならば…
そこそこの売れっ子を多く抱える芸能事務所は、まんべんなく売り出す必要があるため、全員が程ほどの露出になる。
絶対的エース一人に頼る事務所はエースの売り込みに注力するので結果的に露出が多くなり売れる。
では前者のタレント達は後者に比べて実力がないのか？それは分かりませんよね。

売り上げだけが車の善し悪しならば、このスレには販売台数速報へのリンク一つ張ればいいのです。
何のための比較スレなのでしょうね。

344 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 14:46:15.51 ID:7yXGyB3T.net

>>343
なるほど、主観君は、「乗用軽全体で比較とかどんだけ必死なんだよw」って言いたかったんですね。
言葉足らずなので、>>339 だけ読んだら意味が解りませんでした。
まぁ、私からすれば、「販売台数だけで比較とか、どんだけ必死なんだよｗ」ってずっと思っていますが。

主観君は、いつも勝手にルール作って、しかもそのゴールポストを勝手に動かすから、
議論になりませんし、ここでも嫌われているのだと思います。
彼を擁護するN-BOX乗りがほとんど出てこないのが、いい証拠です。
同類に見られたくないのでしょう。

「例え話」という概念が通じないというのも、おっしゃる通りです。
「どこから○○がでてきたんだよ。今、誰もそんな話していない」というのが、
彼のレトリックですから。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 23:08:19.66 ID:MjHwtD2I.net

>>310を見ても分かるとおりより多く選ばれてるのはスズキなんだがな
スズキはOEM生産もやってるがホンダはほぼやってないし

まあダイハツはトヨタの普通車や商用車の生産もやってるから国内生産はスズキより多いかな
輸出ほとんどしてないから同じくらいかもしれんが

346 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/08(日) 00:23:03.58 ID:qINGVkdl.net

このスレ的に2種類の販売台数を確認してみるとこんな感じ。
ロードノイズやエンジンの静寂性・質感・衝突安全性・予防安全性を取るか、燃費性能・HUD・サーキュレータ・アイスト復帰の静寂性を取るか
どっちを選んでも満足する車なんだから仲良くしようぜw


販売台数 6月 5月
N-BOX 20682 18817
スペーシア 13450 11298

347 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/08(日) 10:31:40.42 ID:WtaUsbl9.net

Ｎボ　ー　ＡＣＣあり
スペ　ー　後方衝突ブレーキあり

むしろ大きいのこれじゃねーの？

348 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/08(日) 11:19:51.83 ID:qINGVkdl.net

>>347
そだねぇ、後方ブレーキは良いよね。 accやLKASは荒れるからあえて書かなかったんだよ。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/08(日) 23:36:34.09 ID:dKAvMvEw.net

スズキは販売台数を生産台数・ライン）を増やしたり減らしたりの柔軟性がない。
なので、発売したばかりのジムニーはずっと８ヶ月以上の待ちだし、シエラは1年以上の待ちの
ままである。

そしてスペーシアは12000台というノルマは毎月達成しているので、これ以上の無駄な販促を
するくらいなら、メーカーの中でいちばんの目標（16000台）とラインを抱えているワゴンRの
販促にその分のリソースを割く。
本心ではジムニーのCM枠をこっちに回したくて仕方がないはずだ。

なので、厳密にはスズキの基幹車種は依然ワゴンRであり、そういう意味でいうと、
NBOXのライバルはワゴンRであるということにもなる。
この戦いではスズキはむしろ大負けしっぱなしということにはなるが。

ホンダはすぐに目標を上げたり下げたりできる柔軟性のあるラインを組んでいるので、
スズキみたいな問題は起こらない。（例・NONEの目標販売台数 発売当初1000台→現在1200台）

350 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/08(日) 23:38:49.54 ID:dKAvMvEw.net

NONEの目標販売台数
発売当初10000台 → 現在1200台

351 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/10(火) 10:02:57.56 ID:RD4rix8a.net

普通のアイドリングストップ車に乗った後、スズキのマイルドハイブリッド車に乗っても、
「まぁ、確かに静かだけど、普通のアイドリングストップ車も十分静かだったしなぁ」って思う。
だけど反対に、マイルドハイブリッド車に慣れた後、普通のアイドリングストップ車に乗ると、
「いちいちうるせぇなぁ」って思う。

同様に、初めてHUDを体験したとき、「面白いけどいらなくね？」って思ったが、
慣れた今となっては、HUDのない車を運転すると、メーターまでの視線移動が
やたら大きく感じて、不便に思う。

全方位モニターも、「バックカメラで十分、というか、バックカメラも別に要らない」って思ってたけど、
スーパーの駐車場で死角なく駐車できるのに慣れてしまうと、ない車は少し怖い。

スペーシアがN-BOXより売れない理由は、使ってみて初めて便利だと感じる装備が多くて、
カタログや試乗だけでは、その良さを十分伝えられないからじゃないかな。

試乗車なんて、全方位モニター（ナビ）もついていなかったし。

一方、N-BOXは、衝突安全性が他車よりすぐれていることを動画でアピール出来たり、
カーテンエアバッグの必要性がカタログで十分伝わったりと、
使ってみて毎日便利さを実感するようなものではない装備だけに、
「なくてもよくない？」ではなくて、「なくちゃ困るよね？」となるのかも。

試乗で体感しても「いらない」って思われてしまう装備と、
試乗で体感できなくても「いる！」って思われる装備なら、
後者の方が圧倒的に有利だよね。
N-BOXが売れるのは当然だと思った。

長文、失礼しました。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/10(火) 14:35:38.97 ID:tcPaN8it.net

ホンダの販売網がデカイだけじゃない？
ホンダの店舗数がスズキの倍ぐらいある

353 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/10(火) 14:54:54.92 ID:R4Go7hyM.net

スズキの販売店は個人商店みたいで敷居高いところ多いな

354 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/10(火) 15:44:10.00 ID:tcPaN8it.net

鈴木商店

355 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/10(火) 18:02:45.67 ID:d0+E0Vga.net

>>352
その個人商店の寄せ集めに
先月総販売台数で負けてるのか、ホンダは

356 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/10(火) 21:23:49.54 ID:tcPaN8it.net

こういうので売り上げ伸ばしてるんじゃないかな？

http://www.n-one-owners-cup.jp

357 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/10(火) 23:16:21.22 ID:u6gG2SPn.net

>>351
スペーシアをNBOX並みかそれ以上売ろうと考えれば、目標販売台数をNBOXと
同じ15000台以上に設定するはずだ。

なのに目標は12000台。この数字は生産能力と販売のための力の入れ方そのものを指す。
どんなに受注を受けても生産ラインは決まっているから無駄なバックオーダーを抱えるだけ
だし、遊んでいるワゴンRのラインをそのまま使える、というものでも無い。
12000しか想定してないのに、NBOXのように20000売ろうとすればジムニーのような
納車待ちが生まれる。

つまりスズキ的には最初からNBOXと並ぼうとか、NBOXより売ろうという気は無いということ。

「ライバルは自分」というやつだ。

NBOXの方は、全く別の車である「プラス」がなくなり、そのかわり新型にスロープ仕様が
追加されて、販売台数の内の新型の販売比率が上がった。
これでスラッシュも新型ベースに移行すれば晴れて「プラットフォームも上屋もエンジンも別の車」
との合算という不名誉な言われ方から解放されるので、
早くスラッシュには
新型移行してもらいたい。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/10(火) 23:19:46.43 ID:BCQZz/tU.net

普通にACCとLKASと静粛性と乗り心地とシートアレンジしょ
後はLEDなんかも標準だし、よほどじゃないとなかなか他を選びにくい
低速ならともかく後席もさすがに突き上げ過ぎだし

359 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 04:37:30.65 ID:bKVpH+Zz.net

N-WGNとN-ONEを集約したN-OWGNの登場が先じゃね
ハイブリッドの研究してるだろうけど燃費でスズキに勝てないから苦労してるんじゃね

360 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 07:36:18.97 ID:QSKvUt/c.net

>>359
もう過度な燃費競争はとっくの昔に終わったよ
ある程度燃費良ければいいっていうのが実情
世間のユーザーは過剰な低燃費よりも装備などを重視して買ってるし
今は、実用性を重視されてる時代

361 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 07:43:00.02 ID:3CebzLpk.net

スズキが燃費追求路線をやめたからな
いくら必死に燃費を良くしても大して販売に繋がらなかった事実のせいで

362 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 07:43:14.76 ID:H4VJNpA6.net

燃費だけじゃ売れないからスズキも装備充実してきたんだしね
ホンダもN-VANでミラクルオープンするくらいならN-BOXでやればもっと売れたろうに

363 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 07:48:45.66 ID:3CebzLpk.net

ぶっちゃけ軽トールワゴンの主力購買層の主婦(軽を買う時は夫の意見はあんまり通らない)
はスズキの売りだった車重の軽さとか燃費の良さにはほとんど興味がない
そもそも男と違ってカタログスペックなんて見やしないから

364 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 10:04:10.15 ID:D2h0fhgZ.net

>>361
しばらくの間、燃料代が安いターンだったからな。

これから先のサイクルがどちらに転ぶかで、また復活するかもしれない。

それに2020年から始まるCAFEによって、燃費でマージンを稼げる企業でないと、
逆に燃費の悪い車が出せなくなってくる。
趣味性が高いが燃費が悪い車も作りたいというメーカーはやはり、燃費を追求していくことになる。

365 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 20:01:32.07 ID:av8/6oSE.net

というか主観くんはラインの事しらんのに凄いこと言ってるなw

なんでホンダは受注順に生産できないのかが理解できないと無理だろうが。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 21:20:17.48 ID:plxuye7r.net

↑本日の煽り厨登場

367 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 21:31:04.93 ID:m7KIf2ni.net

もうすぐ2ヶ月経つが音沙汰なし。
いつ納車されるんだよこの車。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/11(水) 23:33:50.75 ID:ATh5Gj0w.net

どの車だよ

369 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/12(木) 18:03:41.42 ID:l/M9iwCg.net

来週納車される。契約から丁度3週間

370 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/12(木) 19:49:47.60 ID:RA79rGaQ.net

悲劇。。。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 11:37:09.24 ID:xrDDsbAT.net

>>363
でもデザインとかにもこだわないんだよな。

ムーヴキャンバスなんかもっと売れるだろと思ってたけど
あまり売れない。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 11:54:53.89 ID:/n41NQD0.net

>>371
ピラーレスとか、何か一点でも、「あ、便利！」って思える車が売れるのかもね。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 13:04:09.44 ID:QsYyYYeG.net

>>371
キャンバス売れてないのか？ 新型スペーシアよりずっと見るけどな。九州。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 13:20:40.41 ID:xrDDsbAT.net

女って単純に売れてるからとか
みんなが乗ってるからとかの理由で選ばれる。

一時LOUIS VUITTONだらけだったのもこのせい。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 13:21:16.18 ID:xrDDsbAT.net

>>373
台数は知らないけど
あまり見ないな。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 15:56:00.12 ID:6VcmoGw3.net

>>371
軽自動車はデザイン以前にまず生活の足なんだから。

あの小さなキャビンでNAしかなく、最軽量グレードが920kgからって、
そりゃないだろう。

377 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 16:00:20.50 ID:6VcmoGw3.net

>>373
ムーブキャンバス
月産平均6000台。 販売期間22ヶ月。
概算で132,000台

新型スペーシア（見た目で区別がつかないフレアワゴン含む）
月産平均13000台,販売期間７ヶ月。
概算で91,000台。

378 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 17:01:09.77 ID:xrDDsbAT.net

>>376
いや女がターボだとか
重量だとかは気にしないよ。

周りからどう見られるかが一番大事

379 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 17:36:38.80 ID:TobUhF5/.net

知り合いの女(主婦)の場合、古いムーヴからの買い替えで
最初は見た目でキャンバスを検討
カタログ比較でほぼキャンバスに決まりかけてた、タントクラスより20万くらい安いし
　　　　　　↓
で実際にN-BOXやタントを見に行って、広さの差でキャンバス落選
　　　　　　↓
夫の推しでスペーシア見に行くも「顔が嫌い、スズキっていやだ」で即却下
　　　　　　↓
旧車ダイハツディーラーとの付き合いでウエイクに落ち着く

みたいなケースがあった
キャンバスのデザインは女性には訴えるものあるんじゃないかな

380 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/13(金) 22:35:36.23 ID:0o8AR37s.net

男も見た目で買うの多いんじゃない。
スペカスとかギラギラな見た目だけで買ってるの多そう。
キャンバスも可愛いけど屋根が低い、ウェイクは室内の開放感が段違い。
Nは旦那がホンダユーザーってだけで奥様が買う確率アップ。
Dも旦那がトヨタユー（以下ｒｙ
スズキは普通車で売ってるわけじゃないし、そこが弱いよね。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 17:54:07.17 ID:5Zll5Brw.net

N-BOX後席暑すぎてダメぽ
この手のハイトワゴンにはサーキュレーター要るわやっぱ
ミニバンが後席エアコン積んでるように
200万の車ならミニバン同様に後席エアコンドンと積んでくれ

382 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 22:31:20.03 ID:rLCkCbv9.net

後部座席に扇風機付けてるのはその為か

383 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 23:23:02.06 ID:YyLo1nzd.net

【スペーシア】どっちを買うべき？【ウェイク】

384 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 06:55:19.73 ID:A/XmcYqI.net

>>381
後席はサーキュレーターあった方が涼しそうって思うけど、
1人で乗ってる時が圧倒的に多いよね。
スペ乗りは後席乗車あるなしでON、OFFすんの？

385 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 08:53:36.01 ID:5p+28qgW.net

>>384
スイッチは後席から操作可能や
なんもせんでええよ

386 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 16:28:06.23 ID:COywFmor.net

>>353
正しい日本語使おうな。ハードルだ。

387 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 16:45:22.57 ID:PZSDw8wK.net

お約束のネットで知ったか日本語知識入門

388 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 20:42:00.90 ID:COywFmor.net

義務教育受けて無い奴に教えてやってんだろ
馬鹿は引っ込んでろ

389 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 21:18:58.32 ID:1XJ4nCW8.net

>>379
>>夫の推しでスペーシア見に行くも「顔が嫌い、スズキっていやだ」で即却下

これはリアルあるあるなんだろうな、キャンバス、キャスト、ウエイク、タント　これら
乗ってるのまあ間違いなく女比率異常に高い

390 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 21:53:54.83 ID:0xX9McOU.net

ウエイクって思いっきり男向けって感じだから、女性率高いのは意外
見た目より、圧倒的広さがポイントなんかな。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 23:57:14.86 ID:OlNgkOfq.net

ぶっちゃけスペーシア特に先代は、あのデザインが好きだから選んだ
なんてやつは極めて少数派でマイルドハイブリッドとか軽量さとかの
スペックで選ぶようなやつが買う車だったと思う

392 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 14:26:34.34 ID:BEEGmB9T.net

別スレでも書いたけどスペーシアカスタムの装備すごいね
クルーズコントロール、パドルシフト、1列目席後ろのテーブル、ロールスクリーン、2列目の充電口、エアコンサーキュレーター、フロントガラス投影ディスプレイ
安全装備とかマイルドハイブリッド以外にも細かくいろいろ付いてて驚き
シエンタ乗ってるけど装備の充実っぷりでは完敗しててとても悔しい

393 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 14:39:39.11 ID:qDIAf3gZ.net

それでN-BOXより安いからな
でも売れてるのはN-BOX

スペーシアはデザインがいまいちなんだよな

394 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 15:30:07.26 ID:4CWQZ9rE.net

>>393
特にリアとか、すげー格好悪いわ(´･ω･`)

395 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 15:55:34.53 ID:u5iXv/YI.net

>>394
Nは精子だからなぁ

396 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 17:05:41.40 ID:HIe+W1pj.net

N-BOXに全方位モニター付いてないことあんまり重要視されてないんだな。

俺の場合、どっち選ぶかの決め手がそれだったからちょっと意外。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 19:02:38.48 ID:XH2c/2Ux.net

現行のスペーシアをレンタカーで借りたんだけど、糞遅いのはしょうがないと
思うが、ブレーキが全然効かないんだけどそんなもんなの？
結構力入れて踏み込まないと止まらないんだが・・・

398 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 19:21:35.60 ID:02i9n7Ia.net

>>397
それって下手なだけだよ…
軽にブレーキを求めるなんてw

399 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 19:49:33.01 ID:XH2c/2Ux.net

なるほど、乗り方の問題なのかｗ
安物のワイヤー式ドラムブレーキのような感覚が怖いなあ・・・。
以前借りたヴィッツの方が格段にブレーキは効いたなｗ

400 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 20:19:17.50 ID:GBKnsYbl.net

別にどうでもいいけどブレーキにはすぐ慣れる。
自分も前の車がトヨタの4podのブレーキで軽く踏んだだけで効くから最初下り坂でブレーキが効かなくてスペーシアで死ぬかと思った。
まあ効かないんじゃなくて踏めてないだけなんだよな。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 20:57:20.74 ID:XH2c/2Ux.net

だからこの手の車って事故が多いんじゃないかな？
車重の割にブレーキが弱いんじゃにかねえ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 01:56:55.95 ID:x3efrbVW.net

全方位モニター便利すぎ！！！！

休日の朝のマクドナルドの駐車場
午前中のゴルフ練習場のの駐車場
昼のショッピングモールの駐車場
午後のホームセンターの駐車場
夕方の回転ずしの駐車場

もう、大活躍ですわ。8インチで画面も見やすいし。
駐車の度にいちいち首ひねるのが馬鹿馬鹿しくなるくらい。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 06:44:34.54 ID:LZQa7UQI.net

スズキの軽バンやダイハツの軽なんかもそうだったけど、
故障かと思う程ブレーキ効かないよなｗ
ホンダやトヨタ、日産の普通車はこんな事無いんだけどなあ・・・。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 07:28:57.34 ID:bH04ppmy.net

>>402
なるほど後方確認もせずにカメラ任せで駐車してるのか
こんな危険な車には近づきたくないね

405 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 08:58:48.06 ID:kg0Vg7ou.net

>>404
さすがに釣りでしょ
スペーシアアンチの書き込み

406 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 10:06:23.83 ID:sxTTbcO0.net

>>403
ブレーキが効かないって思ったことはないなぁ。
ブレーキを踏むと、その分、回生充電の機会が失われてもったいない気がするから、
早めにアクセル離すようになったせいかもしれないけど。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 10:09:56.53 ID:sxTTbcO0.net

>>404
後方確認するしないは別の話として、全方位で周囲の状況を確認できた方が、
目視で確認するよりもよっぽど安全な場合もあるよ。
死角がないわけだし。
あと、人が近づいてきたり、何かにぶつかりそうになると、鬱陶しいくらいアラームが鳴るから、
そういうのがついていない車よりは、安全だと思う。
もちろん、故障している可能性を考えて、目視での確認は必須だけど。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 11:00:38.96 ID:ESs+RHrW.net

まあ、全周囲モニターなんて
ワイドルームミラーと同じで目視サボりアイテムだからな。
どちらも付けてる奴に近寄らない方がいいよ。

409 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 16:07:25.64 ID:oda6apT8.net

人間の目視範囲にも限界があるから、全方位モニタ便利だよね。
人が近づいてくるとピッピ鳴って助かるよ。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 16:50:28.22 ID:n2U8YQjz.net

鳴るのは別機能では？

411 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/18(水) 01:02:18.17 ID:cEPn79Jb.net

>>410
人馬接近アラートは全方位カメラシステムの標準機能だよ。
全方位非対応ナビ用バックカメラの場合はオプションの安心なんとか2をつけないとアラートしない。これはN菩xと同じシステム。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/18(水) 02:28:41.20 ID:wJNTYPFp.net

>>411
改めてカタログ見たらそう書いてあった。
カメラ画像で判断するのね。

てっきりデュアルセンサーブレーキサポートと後退時ブレーキサポートと組み合わせてるんだと思ってました。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/18(水) 10:30:52.51 ID:IVVujJp1.net

>>411
馬が接近しても教えてくれるのか？

便利だな。

414 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/18(水) 18:46:03.93 ID:sCw0eF92.net

牛は非対応です

415 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/18(水) 19:51:11.16 ID:Q33/wtpQ.net

セルボ

416 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/18(水) 23:06:50.98 ID:cEPn79Jb.net

もしも上様の黒いお馬に当ててしまったらそれこそ大変だから。
なお、暴れ馬には対応してないので主たる街道筋に出るときは
頭出しするための参考に使い、疾走する牛馬に十分気をつけて。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/20(金) 17:08:04.29 ID:xzAEKOJH.net

スペーシアカスタムはあのアルファードコンプレックスみたいなグリルじゃなきゃ第一候補なんだがなあ
フロントとそれ以外のデザインが違いすぎて違和感しかない

418 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/21(土) 17:11:59.86 ID:MPrV5TBZ.net

ホンダ期間工が寮で焼け死ぬ、ガソリン全身に被り、焼身自殺か？裏事情スレによると従業員が半年に一人のペースで自殺してる模様 [226456927]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1532141243/

419 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/22(日) 06:26:19.36 ID:KJCiZ1tD.net

>>418
人形には作り手の意思が宿るという
生前の恨み嫉みが 宿った 車 あんまり ろくなことがない とかにも載ってないはずなのに 後部座席で しくしく泣く 影があったりとか

420 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/22(日) 17:40:05.68 ID:nJZat9io.net

全方位モニター便利すぎ！！！！

休日の朝のマクドナルドの駐車場
午前中のゴルフ練習場の駐車場
昼のショッピングモールの駐車場
午後のホームセンターの駐車場
夕方の回転ずしの駐車場

もう、大活躍ですわ。8インチで画面も見やすいし。
駐車の度にいちいち首ひねるのが馬鹿馬鹿しくなるくらい。

421 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 14:52:48.00 ID:OZ1vi/HF.net

恥ずかしい日常晒すなよｗ

422 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 15:29:29.84 ID:ceLt+3eL.net

かみさん用にNBOXカスタムターボ注文した。自分のは3月納車のスペーシアカスタムターボ。
色は両方白。

423 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 16:24:06.94 ID:NByQ0SoA.net

>>422
おめ！どっちも買うとか流石だな。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 18:06:14.03 ID:w+hFB1EQ.net

スペーシアのダサい外観を我慢して
マイルドハイブリッドや軽量ボディを選ぶのは主婦層よりおっさん層だな

425 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 18:19:11.47 ID:HNRxwV8w.net

>>424
まぁ、ダサいというのは主観だから、買った本人が気に入っていればそれでいいんだけどね。
俺は気に入っているよ。
N-BOXよりずっといいと思う。

426 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 18:47:08.46 ID:zhQ4F0VN.net

スペのリアは救いようが無い

427 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 19:20:34.00 ID:BLOs//OG.net

>>426
うん(´･ω･`)

428 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 19:40:49.77 ID:z8IUmMLx.net

軽には見えないリアビューかっこよすぎ
https://car-research.jp/directimgsymln/2017/11/spacia-custom-concept-back.jpg
http://jidoushaguide.com/wp/wp-content/uploads/2018/03/2nd-suzuki-spacia-custom-hybrid-rear.jpg

429 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 21:09:04.37 ID:WR+/tWQf.net

>>428
普通に軽なんだけど
テールランプに立体感を出そうとしてるのかもしれないが、全く出てない件
腰高感ありすぎ

430 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 21:33:07.31 ID:z8IUmMLx.net

その腰高勘がいいんだよ、軽に見えなくなるから
視界優先で窓が大きくなるととたんにダサくなる

分割線の使い方がもう少し巧いといいんだけどな
箱軽で一番カッコイイこれのように
http://www.spiralnet-suzuka.com/wp/wp-content/uploads/2014/05/vamos3.jpg

431 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 22:41:12.36 ID:bh/seunt.net

独身男で訳あってN-BOXスペーシアタントあたりを購入予定なんだが
パワースライドドアって必要?
同居する母親と共有カーとして使うんだけども

432 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 22:54:13.63 ID:UVIrtCFn.net

>>431
毎日使う物だから、絶対あった方が便利。
いらないと思ったらオフにもできるし。
逆に、運転席のドアしか基本使わないのなら、なくてもいいと思う。

意図的に使おうとしないと使えない機能（パワーボタンとか、パドルシフトとか）や、
いざというときしか作動しない機能（自動ブレーキとか、エアバックとか）は、
必要だと思わないならいらないと思うけど、
毎日勝手に動いてくれる機能は、一度慣れてしまうと、もう、ない生活には戻れない。

スペーシアの場合、HUD、全方位モニターはいらないと思ったけど、
今はない車には乗りたくないくらい、便利だと思っている。
マイルドハイブリッドの、エンジン再始動の静かさも、一度経験すると、
キュルキュルいってる車がすごく古く感じる。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/23(月) 23:22:54.97 ID:bh/seunt.net

>>432
脚の悪い祖母のタクシー代わりでも使うことになるからパワースライドにしようかと思う
両側は必要ないし値段的にも変わるなら左側だけで良いかなあ…と

434 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 00:17:36.43 ID:jAXOOAVy.net

>>433
左右で仕様が違うと戸惑う(これが一番の理由)
そして、外から開ける時はまだしも、内側から手動で締めるのが意外に苦しい体勢になる。
さらに、子供や年寄りは、ドアで手を挟むリスクが高いから、安全性を考えても片側手動はあり得ない。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 00:20:45.05 ID:a4TidtLH.net

>>433
両側パワースライドのほうがいいよ。
手動で思いっきり閉めると痛むから。
共用するなら全方位カメラとかもあったほうがいい。
お店の駐車場からバックで出るときに、人が近づくと
お知らせしてくれるのは何かと心強い。

436 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 03:34:28.52 ID:zhb2+rFY.net

>>428
だっさ

437 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 06:01:25.59 ID:TzMYx8c7.net

スペーシアはエクステリアは良いと思うけどな
ぶおおん非力エンジン改善して全車速ついたら買うよ

438 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 09:59:12.79 ID:akMKj+kT.net

スペーシアは新型になって改悪したからな
まだ旧モデルの程度のいい中古を探したほうがいい

新型タントも、ヨタのオナホフレームのダイハツ版がくるらしいし商品力はあるものの
いかんせんスマアシ３がもはや産廃レベル。
ａｃｃのついた新型スマアシ４　を開発、載せないと

やはりなんだかんだいってトール系ワゴンタイプ軽ではＮＢＯＸの右に出る者がいない
人気車だけに、いざ売却するときもリセールバリューが高い


ＮＢＯＸを買わない奴はご愁傷様レベルｗ

439 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 10:23:50.71 ID:PE+QFIYU.net

まあ逆に言うとタントが全車速積んできたら間違いなく覇権取るわな

ンダカス:ACCガー
全車速ですが何か？

鈴菌:キュルキュルガー
ストロングハイブリッドですが何か？

ンダカスズキン:・・・

440 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 16:55:54.03 ID:+Kka3XJj.net

ダイハツは今デザイン低迷期で酷いから新タントで変われるといいな

441 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 17:38:33.22 ID:lG/5/8kX.net

期待薄

442 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 19:03:59.96 ID:sM44kyID.net

本田やスズキ、軽は作ってないがマツダスバルはクラス関係無しに載せるけど、
ダイハツは上にトヨタ有るしヴィッツとかのコンパクトにACC載せないから出なそう
装備のピラミッド
スズキもマイチェンでスイフトと同列位のACC装備するんでないの?

443 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 19:19:34.41 ID:FO3Tbw7s.net

　
ランク、背高ワゴン車

�@新型N-BOX
�A旧型スペーシア
�B日産デイズルークス最新版(三菱OEM)
�Cタント
�D新型スペーシア

ダイハツタントが末期で近くモデルチェンジされる
日産もモデルチェンジが近いと思われる

444 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/24(火) 23:31:54.68 ID:36GBIoEl.net

全方位モニター便利すぎ！！！！

休日の朝のマクドナルドの駐車場
午前中のゴルフ練習場の駐車場
昼のショッピングモールの駐車場
午後のホームセンターの駐車場
夕方の回転ずしの駐車場

もう、大活躍ですわ。8インチで画面も見やすいし。
駐車の度にいちいち首ひねるのが馬鹿馬鹿しくなるくらい。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 08:39:26.39 ID:EgthE9xU.net

>>444
コピペ乙

446 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 09:15:17.52 ID:jXFHduKR.net

>>444
こういうステマコピペ連呼するのって毎回スペーシア厨の方だよね

447 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 13:42:56.96 ID:JBiGUa/J.net

>>446
自演下手くそす杉

あ、言い訳はいいから、どうせ聞かないし

448 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 15:30:09.14 ID:EgthE9xU.net

>>447
反論から逃げたいダサい捨て台詞w

449 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 17:39:09.78 ID:v9syFWgk.net

いまさら全方位モニターを自慢されてもね。
もはや搭載してない方を探す方が難しいだろ。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 17:40:36.10 ID:JBiGUa/J.net

そんなダサい車、今時ないだろ

451 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 19:48:16.86 ID:JF7469sO.net

>>449
え？
大丈夫か？

452 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 21:24:29.50 ID:c0uLcD9o.net

釣り針がでかすぎて魚が引っかかりません。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 22:38:01.59 ID:YtteUYzC.net

ホンダN-BOX普通車仕様
http://9uruma.com/ninnki/3358

454 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 22:54:56.09 ID:JjWJ3Cgq.net

>>453
街中で見る白ナンバーの軽、N-BOX以外見たことないな…
ホンダは普通車が売れないからN-BOXに力入れてるのに主客転倒した話だよね

455 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/25(水) 23:48:52.43 ID:/6ZjcNbF.net

>>454
販売比率を考えれば、そういうこともあるさw

456 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/26(木) 06:32:12.04 ID:QXAfQp7O.net

スペーシアの白ナンバーめちゃくちゃ見るんだが

457 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/26(木) 13:05:37.29 ID:O804SmPY.net

>>450
NBOXは全方位モニター付かないよ

458 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/26(木) 15:43:41.28 ID:hV8VPTWb.net

タントの新型へのフルモデルチェンジは
2年延期で2020年って書いてあったのですが

459 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/30(月) 07:05:43.23 ID:HbdcyLWw.net

好みの問題やろデザインとかメーカーの
オレはスペーシア派、ホンダはバモスを進化させてほしかったハイトワゴンではないが・・・

460 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/31(火) 00:02:34.03 ID:a2LpDH3r.net

下りはLに入れたほうが回生効くのかな？

461 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/01(水) 10:52:14.25 ID:rirGrJdZ.net

実は軽くブレーキを踏んだほうが（ブレーキパッドが触れる直前ぐらい）回生量が増える。
先代スペーシアだと、ただのエンブレ回生の3倍ぐらい充電される。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/02(木) 12:01:05.55 ID:FExe8Kuz.net

2018年7月 軽四輪車 新車販売台数速報（A）

ダイハツ 51014
ス ズ キ 49269
ホ ン ダ 30144
日 産 15743
三 菱 5095

ブランド別新車販売台数概況　2018年07月（B）

ホ ン ダ 30,729
日 産 29,555
ス ズ キ 11,191
三 菱 3,374
ダイハツ 3,131

A＋B合計

ホ ン ダ 60,873
ス ズ キ 60,460
ダイハツ 54,145
日 産 45,298
三 菱 8,469

463 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/03(金) 10:52:25.74 ID:dA8mkoLh.net

なんかタントも延期になったしこのカテゴリも停滞感あるな
しばらくはNBOXの天下か

464 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/04(土) 22:03:55.60 ID:ZWxwlFCK.net

ぶっちゃけどっちのほうがエアコン効くよ？

465 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/05(日) 00:58:22.52 ID:33sr7woh.net

>>464
Nは結構よくきくって言う書き込みが多い
360UVIRカットの恩恵か

466 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/05(日) 02:18:16.07 ID:qH7cv0Rz.net

>>465
白Nだが、この夏の炎天下に乗り込んでも全く平気。エアコンは効くけど、パワーと燃費はだいぶ持ってかれる。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/05(日) 09:55:39.45 ID:lDcDCkbV.net

>>464
前席はどちらも変わらない
後席はサーキュレーターがないと暑い

468 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/05(日) 11:34:36.88 ID:vmBL+Yn8.net

>>467
笑

469 ：422：2018/08/05(日) 20:55:06.91 ID:NI55fCUR.net

NBOXカスタムが納車されて70キロ位乗ったけどNのが一段上級だと思った。エンジンも凄く静かだしスペーシアと同じ15インチだけどNのほうが乗り心地はやっぱり良い。
スペーシアは2000回転ちょいのエンジン音がうるさいのと低速で変速ショックがあるけどNは全然気にならない。
それからナビは両方純正のpana製の8インチでNのほうが5万以上高いんだけど音質がNのほうが明らかに音が良い。両方スピーカーは普通に付いてくるやつな。これには正直がっかりしたわ。
スペーシアはやっぱり軽自動車って感じだけどNは今までの軽自動車を一段越えてる。遠出とかするなら迷わずNをすすめる。スペーシアのよい所は全方位カメラの画像と車内に解放感があるし実際に広い。運転席と助手席ドアの内張りも薄くて出っ張ってないから凄く広い。
両方ターボの感想です。

470 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/05(日) 21:22:40.06 ID:MPFEwUOA.net

長文でNBOX上げのレビューなんて珍しい

471 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/05(日) 22:30:38.47 ID:I0//MG9g.net

スズキの純正スピーカーはオモチャだからな

472 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/05(日) 22:40:52.67 ID:94q+OmfT.net

>>469
個人的な感想だが、うちの近所はストップアンドゴーが多いので、
エンジン再始動のキュルキュル音するだけで、Nはないわー。

473 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/06(月) 00:03:31.81 ID:ITFs3KHA.net

>>471
逆にスズキ純正に高品質を求めるのが間違い

474 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/06(月) 01:33:36.55 ID:bSq2OUEG.net

スズキ純正のスピーカーなんかあるわけないだろ
オーディオメーカー品だ

つうか音質にこだわるなら6スピーカーにすれば良いだけだな

475 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/06(月) 03:14:13.98 ID:NVBcou/j.net

>>472
＞個人的な感想だが、

みんなそうだよ、バカなの？

476 ：422：2018/08/06(月) 05:48:31.68 ID:lFAFR3H5.net

スペーシアはスピーカー変えても音悪いんだな。パナソニックナビ本体の音が悪い。
パナソニックならば音質が同じかと普通は思うよ。

477 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/06(月) 09:46:09.81 ID:9aIgrZEF.net

>>475
そんな小さなことでいちいちイライラしていたら、この先、生きていけませんぜ。

478 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/06(月) 11:17:36.22 ID:1AiApxc4.net

>>475
効いてる効いてるｗｗｗ

479 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/06(月) 16:50:28.44 ID:ThQ6YJHb.net

スペーシアのパナナビは変なイフェクトを切ってイコライザーをジャズモードにするとなんとか聞けるようになる。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/06(月) 22:13:18.50 ID:n6TcDHgC.net

>>469
www

481 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/07(火) 13:49:23.44 ID:Z6m42SZM.net

>>472
N乗りだけどアイドリングストップのクセは確かに感じるよね。さすがに1年近く乗ってだいぶ慣れたけど、ブルン、が無いに越したことはない。
スペーシアはこの前ジムニー試乗と併せて久々に乗ってみたけどどっちも良い車で個性があっていいね。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/07(火) 14:50:58.56 ID:+HnoRpvM.net

>>469
＞低速で変速ショック

ふ〜ん　CVTなのに不思議だね

483 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/07(火) 17:29:00.23 ID:ZsHK3YX6.net

旧型スペーシアの副変速機付きCVTは時速40〜60で
一瞬エンブレかかったような明確な失速感あったな

484 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 07:59:00.11 ID:ond9hkAA.net

>>482
走り出しで回転数上げてるのか、軽いショックがある
人によっては気になるらしい

485 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 09:01:59.74 ID:3bPX1a/z.net

スペーシアのトルコンの使い方は欧州車のトルコン車みたいに
なるべく早くロックアップしようとする傾向だから
アクセルワークが雑だと低回転域でギクシャクする傾向はあるな

486 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 11:33:17.81 ID:0gGgWsMF.net

てかCVTはモタツキがあってイメージ通りに加速しないってのはスペーシア派が言ってた事でしょ
スペーシアはマイハイが補ってるからイメージ通りに加速するけどってアピってたやん

487 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 15:50:39.24 ID:5EC/4m4y.net

車自体はNbox。ドアを閉めた時の音で色々詰まってて、造りが良いのが判る。

が、しかし、スペーシアの投射式ヘッドアップ・ディスプレイがあらゆる差を急な角度でひっくり返してしまう。

488 ：422：2018/08/08(水) 17:20:16.98 ID:R1pxImAW.net

>>487
NBOXのディスプレイのほうが速度は出ないけど情報量は全然多いけどね。次はスズキは多分買わないわ。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 18:47:07.98 ID:aWiWfKuG.net

>>488
Nボのようなディスプレイ+HUDなら圧勝だったんだが、メーター内はちゃっちいデジタル表示だからなw

490 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 19:17:18.16 ID:Apu3fbwJ.net

NBOX試乗した時に燃料タンクの位置を工夫して後ろから運転席の下に持ってきたので空間が広いと言われてビクッたんですがスペーシアはどこでしょう？

491 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 21:50:49.61 ID:HZkqQVOM.net

>>489
圧勝w

492 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 10:34:54.64 ID:sfvVIOW7.net

>>491
効いてる効いてるw

493 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 19:29:48.55 ID:Zv9KYTXS.net

トランク下

494 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 01:45:48.11 ID:sB/1vwE5.net

NBOXはメーターナセルが不均等な弧を描いている（左に傾いてる）
http://www.motordays.com/newcar/articles/imp-honda-nbox-20171110/pic/n-box-07in-thumb.jpg
運転していると常に車体が左に傾いている錯覚にとらわれて精神衛生上よくない。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 08:59:39.09 ID:vUbGy+uf.net

>>494
うん、実際に乗った上でのレビューですか？
まさか写真を見て思いつきで書いたとかじゃないですよね？？？

496 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 13:14:19.15 ID:j2UUybAa.net

>>488
確かに、N並みにでたらいいよな。天気とか舵角とかね。
メインで使ってるHUD表示は速度、シフト位置、燃費計、時計。
半ドア箇所はHUDにしか出ないのが惜しいよな。

ところで、高速インターのきついカーブとか加速とかはNとSでどっちがいいの？
あと、８０km/hからの加速とかはどうよ。両方ともパワーモードにしたときとか。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 21:35:25.15 ID:FWWN2HZN.net

>>494
運転席からだとエアコンが操作しづらそう。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 22:12:36.97 ID:VJp0Outp.net

>>497
試乗すればわかるが
シフトレバーに手が届くならば問題無い。というか、
ハザードSW含めインパネのレイアウトは100点

499 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 00:12:48.87 ID:ysFyHbw4.net

>>498
問題ないってことは、使いづらいんだろうな。
まあ、オートボタンと温度調整できればいいか。
エアコンの設定温度とかってマルチインフォにでるの？

500 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 00:22:01.39 ID:0Y46NEir.net

>>499
さっさと試乗しろ、タコ
それが嫌なら、明日鈴木でハンコ押してこい

501 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 06:37:53.79 ID:WIpQH92b.net

>>499
スペと比べたらスペのが分かりやすいし操作はし易い。

502 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 08:36:32.07 ID:PowJlge2.net

>>499
どう言う読み方すれば、“問題ない“＝“使いづらい“ってなるんだ？

503 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 08:37:13.26 ID:PowJlge2.net

>>501
お前も落ち着け

504 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 12:07:58.36 ID:QfrlW2L5.net

>>502
日本語が母国語じゃ無い人なんだよ

505 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 13:56:32.98 ID:WIpQH92b.net

>>503
いやいやエアコンパネルに関してはスペの方が使いやすいって話だがw

506 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 15:08:25.34 ID:CFsf9+0H.net

じゃなんだよ、スペ対スペって

507 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 20:57:52.18 ID:Bv2I1q6K.net

>>505
必死だなw
そもそも手が届くかどうかという

508 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 21:16:48.67 ID:Si94RbwD.net

スペーシアのスリムサーキュレーター、アレは良くできたモノだと思うわ。軽とはいえ、他にはデイズルークス位にしか付いてないからね。
ただ・・・あのプラモデルかの様な外観は頂けませんなぁ。それでも、新型N-BOXカスタムに付いてるシーケンシャルウインカーに比べたら断然マシだが。

509 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 21:28:52.07 ID:KAj6mJTJ.net

軽のシーケンシャルウインカーって

「ああ、あんなもの付けて喜んでる」　感　が半端ない

510 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 21:35:19.96 ID:rfJPrwTd.net

>>509
ところがどっこい
スペにこれが付くと、かっこいい！の一点張り

511 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 21:42:50.41 ID:Si94RbwD.net

>>510
それはどうだろうかな？？少なくとも、自分は受け付けられないなぁ。勿論、見慣れてないというのもアレかも知れんが

512 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 21:54:19.14 ID:OWGd0hTq.net

スペーシアもN-BOXもつまらない
ウェイクのようなわくわく感が全く無い

513 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 21:57:33.33 ID:Si94RbwD.net

>>512
スレチだが、敢えて聞こうか。ウェイクにはこの2台にはない''何か''が有るのか？？

514 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 22:01:37.88 ID:OWGd0hTq.net

>>513
秘密基地みたいなレジャー感

515 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 22:03:04.77 ID:jv27/dW0.net

スペーシアのカスタムのグリル何とかならんのか。
寸詰まりのアルファードみたいなの。
ターボ欲しいのにあれでは。。

516 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 22:06:54.12 ID:0PanBF4H.net

>>514
あんちゃん！ウェイクだよ！！！（笑）（笑）

517 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 22:39:49.35 ID:xvIlWCoR.net

衝突安全含めた安全性はNBOX
運転の快適さはスペーシア
どっちを選ぶかで決めればいいだけ

個人的にはカーテンエアバッグを全グレードで装備できるホンダを勧めたい

518 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 23:49:32.55 ID:egNtmH0g.net

>>515
俺、それが理由で素のスペーシア買ってもうた。
ゴテゴテしてないままのターボがあれば良かったのに。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 10:29:48.77 ID:w/TAYCX9.net

素のスペーシアいいのにね
安全性で差をつけて選択肢もないとかよくない
カスタムだって元がありきなんだから
売れなくてもソリオみたいに大事にしなきゃ

520 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 14:31:32.11 ID:l5oig7AS.net

スペカスのグリルは確かにダセェ

521 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 18:28:00.84 ID:uksVz4Rd.net

>>520
100歩譲ってミニアルみたいだとしてもだ、
通り過ぎた後の横そして後ろ姿が貧相だよなぁ
まあ、アルベルも横後はハイエースだけどw

522 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 18:53:02.89 ID:70en12Vd.net

スズキはカスタムやスティングレーがすぐに下品グリルになっちゃうよね
あれはわざと下品にしてるのか？

523 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 21:43:23.64 ID:MlikmOxD.net

NもSもノーマルのがええよ。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 22:48:48.93 ID:YTfF3vP0.net

リア充DQNに大受けのスペカスフロントグリル。
リアル世界ではおとなしいネラー達には受けが悪いよな。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 01:43:42.90 ID:XizjXj6Y.net

カスペの顔とか、ワゴンRのピラーとか、
トヨタ・コンプレックスでもあるのか？

526 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 11:04:14.03 ID:EDWNihqi.net

アルファードが買えない層が旧nboxカスタムのド派手なグリルをかっこいいと感じ、
それがnboxの売り上げに繋がったと専門家は言うので、
スペーシアカスタムもド派手なグリルを採用し、
アルファードやベルファイアのイカツイ迫力ある顔に憧れてるけど
高くて手が届かない人たちが買いやすい軽で迫力あるデザインなので、
購入者が増えて人気になった部分もあるので、
新型nboxカスタムの大人しくなったグリルは彼らアルファードに憧れる世代から不評だとおもうので、
Nboxカスタムの人気がもしかしたら落ちるんじゃないかとい危惧するジャーナリストもいるようだから、
あながちスペーシアカスタムの超ド派手なグリルを採用したことは間違いじゃなかったとおもうし、
その層によっては逆にカッコ良く見えるわけで、
新型nboxカスタムよりもスペーシアカスタムをそのイカツイ顔というだけで選択する人も必ずいるわけで、
スペーシアカスタムは大人しくなってしまったnboxカスタムと真逆のド派手なフロントグリルを
あえてわざと採用して、ライバル車として購入者層に提示したわけだから、
そのスズキの選択が正しかったかどうかは今後の売り上げを見ればわかるだろうし、
もしスペーシアカスタムの派手な顔が嫌いという人も中にはいるだろうけど、
そういう人はノーマルスペーシアを選ぶとおもうし、
購入者層によって好みが分かれるので、それに応じた顔つきを提供できてるとおもうので、
スズキのスペーシアカスタムの顔をド派手にした選択はあながち間違ってないと思うので、
より危惧するのはnboxのほうであって、
大人しくなってしまったnboxカスタムはノーマルと住み分けができないぶん、
様々な購入者層に選んでもらえるかどうかわからなくなったので、
もし旧型のカスタムの派手な顔が好きな人なら、
もしかしたらスペーシアカスタムの顔のほうがカッコ良く感じ、
そちらを買ってしまうとおもうので、
そうなると購入者が流れてしまうことになるので、
Nboxカスタムの大人しくなった顔はホンダとしても逆に勝負に出たなと思う所で、

527 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 13:01:24.59 ID:Dhnbb7+0.net

ほんとどっちがいいのかマジ気になる
NBOXは軽じゃなくて普通車のようなハンドリングというか乗り心地、と聞くけどほんと？だとしたらNBOXいいねえ

一応両方に座ってはきたんだけど、スペシアは広々感が凄かった、なんか窓がおっきい
インパネが低くて前が広々、ここはスペシアのほうがいいなあと思った
あとメーターがちっこくて立体的で面白いとも感じたな

528 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 14:45:30.51 ID:2JtqFxaH.net

長いw

529 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 15:17:57.48 ID:rWi1ZgQW.net

>>497
そもそもエアーコンプレッサーのオンオフもオートだからたまにしか触らない

530 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 17:18:48.83 ID:rWi1ZgQW.net

>>527
運転してみないと分からないよ
マンホールとかの段差を乗り越えた時のショックの収まりの良さ
その違いが分かれば買う車種も決まって来るよ

531 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 18:51:36.57 ID:XizjXj6Y.net

久しぶりに小学生の作文を読んだ気がw

532 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 19:43:15.62 ID:6wOxbp6D.net

>>529
コンプレッサーってエアコンのことか？
エアコンの正式名称はエアコンディショナーだぞ
コンプレッサーは圧縮機

533 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 19:52:04.81 ID:Dhnbb7+0.net

>>531
小学生以下の作文、これだろｗｗｗｗｗ

抽出 ID:XizjXj6Y (2回)

525 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 01:43:42.90 ID:XizjXj6Y [1/2]
カスペの顔とか、ワゴンRのピラーとか、
トヨタ・コンプレックスでもあるのか？

531 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 18:51:36.57 ID:XizjXj6Y [2/2]
久しぶりに小学生の作文を読んだ気がw

534 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 20:57:03.16 ID:rWi1ZgQW.net

>>532
ttp://dr-rebuilt.com/service_list/blog-3/
コンプレッサーつかって冷房してるから間違いでは無いだろ

535 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 21:27:47.49 ID:+65mS7Hs.net

>>534
お前がそう思うならそれでいいんじゃね？

536 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 21:57:16.34 ID:ZJGVpLNe.net

エアーコンプレッサーって電動の空気入れのことだからな。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 21:57:58.34 ID:EvrtsP09.net

スペカスに200万超だせるなら中古でアルファードでもベルファイアでも5万キロ以下の程度の良いの乗れるだろ

538 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 22:16:58.70 ID:XizjXj6Y.net

>>533 ＝ >>526 なのか？？？

いずれにせよ >>526 の文章は息ができないw
読書量の少ない小学生の作文でよく見かけるやつな。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 22:37:51.41 ID:YeDjo9cI.net

>>536
どこにもエアーコンプレッサーなんて書いてないからな。
機能的にエアーコンディショナー。
機構的にコンプレッサー。

540 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 22:41:08.84 ID:Dhnbb7+0.net

>>538
いずれにせよイキができない小学生の作文とはこれですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

抽出 ID:XizjXj6Y (3回)

525 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 01:43:42.90 ID:XizjXj6Y [1/3]
カスペの顔とか、ワゴンRのピラーとか、
トヨタ・コンプレックスでもあるのか？

531 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 18:51:36.57 ID:XizjXj6Y [2/3]
久しぶりに小学生の作文を読んだ気がw

538 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/18(土) 22:16:58.70 ID:XizjXj6Y [3/3]
>>533 ＝ >>526 なのか？？？

いずれにせよ >>526 の文章は息ができないw
読書量の少ない小学生の作文でよく見かけるやつな。

541 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 22:56:08.98 ID:XizjXj6Y.net

今更焦っても、>>526 は消えないよ

542 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 23:08:01.57 ID:XizjXj6Y.net

そもそもアルベル コンプレックス抱えてるなら
借金してでも本物のアルベル買うべき。
その方が満足度込みでコスパは高いと思うぞ。
所詮はたかだか660ccの軽自動車だからなw
安いクロックスでも買うつもりで選ぶのがベスト

543 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 23:19:24.32 ID:rWi1ZgQW.net

>>539
N-BOXはエアーコンプレッサーのオンオフがオートなんだよ
これで文句ねえだろ？

544 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 23:45:50.66 ID:O6e+bAQz.net

>>543
すげーなエアコンプレッサ積んでるってことはNBOXはエアサスかよ。まさに軽自動車のレクサスだよな。
ま、さらっと流してあげるのも大人ってことで。
コンプレッサっていうなら、A/Cコンプレッサといっておけばいい。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 23:46:45.74 ID:O6e+bAQz.net

>>542
維持費が・・・

546 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 23:56:20.18 ID:O6e+bAQz.net

>>527
極端な言い方すれば
NBOXターボは余裕の走り＝マークX。
スペーシアターボはスポーティーな走り＝スカイライン。
っていう性格かな。馬力は遠く及ばないけど。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/19(日) 00:25:51.31 ID:uiMM45q/.net

コンプレッサーが自動で止まるってことは送風は止まらず生ぬるい風だけ出るのか？
送風自体が止まるのではなくて？

548 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/19(日) 09:35:37.28 ID:Ue8ETASl.net

>>542
いやだから新車でスペカス買える奴なら中古のアルファード余裕で買えるんだからコンプレックスとか言ってるの自体お前の妄想だって
維持費なり車幅なり、スペカス選んでる奴には選ぶなりの理由があって選んでるんだよ

549 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/19(日) 09:55:46.04 ID:xCDyYSB9.net

まあ確かにカス系買うって事は新車のスイスポや、FITHVやアクアも買えるって事だもんな
横幅の広い安定感や隣の人間との圧迫感ｗはダンチでこいつらのほうがいいし

550 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/19(日) 13:35:08.08 ID:qrEnLQuR.net

てか正直世の中の8割くらいの奴は軽でいいと思うんだよな
幅寄せ下手なおっさんのベンツとか迷惑にも程があるよ
なんでもかんでも右ふって左折するような馬鹿も減るだろうしね

551 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/19(日) 18:28:35.24 ID:0pzu9Yzi.net

>>548
>>526

552 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 19:55:02.21 ID:FrNTvhE9.net

>>507
スペ買ったけどエアコンが遠いのに更にその下にハザードランプボタンがあって辛いです。ディーラーに意見してきた。

553 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 21:05:48.98 ID:xN8NjhHR.net

>>552
遠い？
一度も思ったことないなぁ。。。

554 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 03:03:49.23 ID:93l7eg8T.net

>>552
乗ったことないのがバレバレで恥ずかしいな。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 07:24:09.74 ID:P3xH2a6n.net

基本オートだからエアコンはほぼ触らないしな。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 07:56:39.57 ID:XsvuE6UL.net

>>552
ハザードはシフトレバーと干渉するからダメ位置

557 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 08:12:38.75 ID:CRjStFfG.net

>>554
うんこ

558 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 17:54:40.79 ID:hNTBOMO6.net

>>556
だよね。ボタン探さないと押せなくて

559 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 18:56:39.50 ID:ymCnoUfI.net

Nボのオンライン見積もり頼んだのに来ないからスペーシアにします

560 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 19:07:20.91 ID:tGaQKGt3.net

おめこ

561 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 00:38:30.42 ID:K7cfwQD0.net

>>559
Nバンにすれば。４ヶ月ぐらいで納車。

562 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 07:48:28.98 ID:wiGSJ/cb.net

奥さん乗り用の買い替えをスペカスにした。個人的にはNBOXが良かったけど、NBOXのメーターの位置が高くてチビの奥さんには視界が遮られて嫌だったらしい。

563 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 08:43:04.29 ID:sVVfZFrS.net

スペーシア、NBOXは試乗したがドライビングポジションの設計が身長150cm未満の人向けに造られてるのかと思えるほど合わない
シートリフター一番低く、シート一番後、ハンドル一番高くするとボス長が短い

564 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 09:15:34.13 ID:+OItAoGm.net

カーテンエアバック、ホンダセミングが魅力な車種だからな
高いし、多いから敬遠する奴も多い

565 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 10:30:12.09 ID:uvE4DCFx.net

カスタムターボのシートの作りを比べたらスペーシアがいかに低品質か分かる。
縫い目がダブダブなの。笑える位低品質。NBOXはきちんと作ってあるよ。
200万も出してあのスズキの作りはないわ。安い軽自動車ベースにハリボテで見せかけだけ。NBOXは遮音材もいっぱいで静かできちんと作ってある。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 22:26:56.72 ID:1wl+UrA0.net

NBOX乗ったらまあこの価格でもしゃーないかなと思うけどスペーシア乗ったらなんでこれでこの価格なんだよふざけんなって思う
そこらのコンパクトカーより高い値付けなんだからせめてそれくらいの品質は期待しちゃうよ

567 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 23:12:18.40 ID:W4WfrNgD.net

な〜んか具体的な内容ゼロだけど、なに？軽自動車も買えない貧乏人か？

568 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 23:38:16.59 ID:eGpkRiEH.net

>>565
>>566
同じ国内専売車種で先代NBXを十分研究して出したであろうスペーシアがそこまで劣るかな
センシングとかACCとかホンダの強みで負けるのは方向性の違いだから仕方ないけど
造りの違いとかになると工作機械の分野で設備投資レベルの話じゃん、その分は価格に反映されてるでしょ

569 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 00:06:26.18 ID:I3isFf3O.net

シートが低品質と思ったことはないなぁ。
縫い目より、正直、シートヒーターの方が大切だわ。

570 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 06:44:17.86 ID:Y9gxpYx3.net

>>568
恐らく設計思想の違いだと思う
乗り心地を削っても燃費を妥協しないか乗り心地を優先して燃費を妥協したかの差

571 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 08:19:55.34 ID:kW4RbwAN.net

スペーシアに限らずスズキの車は全体的に安っぽいよ
魅せ方が下手なのか実際手抜きなのかはともかく
ただエンジンだとか内部的な部分は頑張ってるんだと思ってる
軽量化とかは何をそこまで削れば軽くなるのか不安にもなるけど

572 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 13:36:08.29 ID:/PWNYgBa.net

ハイトールに求められる物が何かは
よく分かってるんじゃないの？
需要を満たすならね

573 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 02:17:06.94 ID:NsHTwQcR.net

スズキのエンジンは2010年式でシャシーは2014年式なんだから
スズキのプラットホームを2年以上分析して作った車が優れているのは当然でしょ

3年前のプラットホームで遜色ないレベルの車を作るスズキを褒めるべきかと
後から出てきたのにエブリィより燃費悪くて小回りも利かないコスパ最低の商用車もあるくらいだから

574 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 08:48:39.27 ID:hGhcPZdN.net

スペの乗り心地の悪さは、タイヤが悪いっぽいよ。
タイヤ交換してブリのいいやつにしたら、突き上げが少なくなってロードノイズは減少したわー

575 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 08:59:48.81 ID:TkW4iXxn.net

悪いけど15インチのタイヤはスペーシアもNBOXも同じ銘柄だけどNBOXのほうが乗り心地いいよ。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 09:37:09.14 ID:xQdL6FFT.net

>>573
安全性に関してコストダウン優先なのが丸出でメーカーの姿勢に現れてると思う
遜色無いレベルって見た目だけで乗ってみれば車としては確実に負けてるのが分かるし
まあ確かに古いシャーシやエンジンで頑張ってるけどならもっと安く無いと割にはあわんね

577 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 11:22:04.32 ID:41fbUFxy.net

ボディのサイズ感を似せてきたからよく比較されるけど、両者は全く別物。別次元。
ぼちぼち新車効果も薄れてきて、現実を直視できるんじゃないのかな？

578 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 14:06:34.65 ID:BUVnDHHn.net

>>576
試乗はしてないけどモーターショーで両車乗り比べた限りではスペの方がすっきりしてて良かったよ

自動ブレーキその他の改良はスズキの仕事ではないけど
デュアルカメラの値段が下がるか赤外線LEDの改良やAIの進歩でいずれ性能は上がるでしょ
今は無くても誰も困らないし

579 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 14:36:41.81 ID:xQdL6FFT.net

>>578
試乗して街中走るとイメージ変わるよ
それから安全性ってのはカメラだけじゃないんだなぁ
サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ装備できない車売ってるところが会社の姿勢を問われるところなんだ
まあこれはダイハツも一緒だけどね

580 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 15:21:30.81 ID:jG+fwwCV.net

>>579
法律がそうなってるんだから文句があるなら国に言えばいい
後ろに人乗せないなら標準装備のサイドエアバッグで十分

N-BOXは運転してないけどFMC前のスペターボは200km以上試乗してるのであれ以上のものは必要ない

581 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 15:46:57.57 ID:NICWB6ST.net

国も安全性が不十分なのやっと認めて今年から側面衝突テスト追加したけどね
ホンダは事前に装備を充実させてスズキは装備すら用意しなかったのは誤魔化しようの無い事実

582 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 16:03:50.95 ID:HmZeNov9.net

後出しジャンケンなのにアイコにすらしなかったのはね
オプションで付けられるならまだ良かったが
安全軽視な会社だと思われても仕方ない事実がそこにある

583 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 16:23:34.55 ID:+uMIzFHu.net

安全重視ならクラッシャブルゾーンの少ない軽規格から撤退すり良いんじゃね
安全な普通車ばかり売ってれば良いと思うけど

衝突試験は軽い自車をぶつけたり運転座席だけ取り外して衝撃与える試験だから
重い車がぶつかってきたらほぼ意味が無い

あと側面衝突試験はN-BOXよりスペーシアのほうが点数高いので

584 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 16:24:15.32 ID:A/XoGTGI.net

しかしNボックスはドアパネル薄すぎて板金断られたよ。
相手の保険だからまあいいけど

585 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 16:37:01.42 ID:NICWB6ST.net

ポール側面衝突試験を調べてみよう
軽自動車はカーテンエアバッグなきゃ絶対に基準達成できないので今年6月発売モデルから皆標準装備になってる

586 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 16:44:55.20 ID:+uMIzFHu.net

N-VANはサイドエアバッグすらオプションなんだな

587 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 17:15:55.01 ID:+uMIzFHu.net

調べたらオプションすら無かったわｗｗ
N-VANはサイドエアバッグもカーテンシールドエアバッグも完全に設定不可能

588 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 17:24:45.15 ID:Pwl0I/v8.net

>>587
それを棚に上げて会社の姿勢云々言われてもな〜

589 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 17:29:53.56 ID:271jYsj8.net

ホンダってユーザー軽視なんか？

590 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 18:59:14.74 ID:VItqvWgb.net

商用バンと乗用比べるとかどうかな

スズキハスラー全グレード装備不能
スズキスペーシア1グレードのみ装備残り全て装備不納

591 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 19:36:23.65 ID:lglxSNOR.net

スズキの5ナンバー軽はホンダの4ナンバー軽が比較対象なんだなw

592 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 20:39:59.06 ID:bcWKZuWQ.net

ホンダは4ナンバー乗って働く人の安全はどうでもいいんですね

593 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 20:51:43.93 ID:q/3lV+oZ.net

>>592
まあキャブオーバーのスズキエブリーより何倍も安全な車なんだけどなw

594 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 21:20:20.18 ID:qE8LJwuj.net

N-BOXもN-VANもホンダさんの車はスズキの自動車を2年以上研究して開発してるから
良いものを作ってくれなければ困るわけだが

今頃はフィットのエンジンやシャシーの開発のためにスイフト研究してるんじゃね
いつになったら1L直噴ターボ実用化できるんだよ

595 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 21:44:55.81 ID:CcQlgy3K.net

舐めるように他メーカーの車研究した割には・・・だね

596 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 21:51:29.77 ID:H16QyIWv.net

>>590
ハスラー関係ないだろ

597 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 21:52:48.93 ID:HmZeNov9.net

確かに軽規格は撤廃した方が良いだろうね大元の問題である
ガラパゴスな規格なんだし安全面でも時代遅れな産物なのはな

598 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 23:53:00.49 ID:41fbUFxy.net

>>580
死亡事故の部位別の統計を見ると、内臓と同じくらい頭部損傷の割合が多い。急所だから当然なんだけど。
衝撃で重い頭部が揺れてサイドガラスに当たってご臨終！というのは容易に想像できるわな。

599 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 09:49:21.58 ID:ILINMjYr.net

車としての出来はあらゆる面でN-BOXだろうけど
ともかく格好悪くて乗る気がせん

600 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 10:24:57.28 ID:k7NsN6Bh.net

>>563
だよな、おれもその理由からMK53Sスペーシアカスタムからウェイクに乗り換えた

601 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 10:40:12.80 ID:vmp24oCg.net

>>600
ボス長が足りない車は不本意ながら背もたれを90°というか90°以上畳んだ状態から一番手前でロックした所を使う
背もたれ直角だがハンドルとの距離は近くなって合わないポジションながら腕の力は抜ける

602 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 11:50:26.24 ID:EbKCqcHt.net

総じて、背もたれ寝かせすぎ。
マツダが推奨してるポジションが、最初慣れるまでは窮屈だけど、一番疲れないし、ハンドル操作も楽。

603 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 12:42:01.16 ID:vmp24oCg.net

マツダポジション画像見たが100°とか110°以上背もたれ倒してないか？
ハイト軽はもっとシート高高いから画像のポジションから合わない方向へ離れていく

604 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 11:08:56.81 ID:vTrly6go.net

>>599
あらゆる面は言い過ぎ
軽は総じてかっこ悪いよ
あくまで実用車
N BOXカスタボ乗りだけど

605 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 23:23:00.12 ID:BoXigGzE.net

NBOX、スペーシアお得に買うならネットに掲載されていない車
https://9uruma.com/navikuru/3659

606 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 14:01:44.52 ID:+EH1V0lc.net

>>605
業者乙

607 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 16:18:50.26 ID:oC71TYvt.net

周りのNボ押しが強すぎウザいからスペーシアにするわ

608 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 23:18:20.44 ID:N2z9zKD9.net

>>607
スペ推しもウザいからウエイクにしとけ

609 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 19:35:16.64 ID:XiEnn8Af.net

ムーヴキャンパスが良いです

610 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 11:39:23.88 ID:J4Vrp36P.net

2017年度（17/4〜18/3）軽四輪車シェア

ダイハツ　32.9%
スズキ　29.9%
ホンダ　18.4%
日産　10.1%
三菱　3.0%
マツダ　2.2%
トヨタ　1.7%

611 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 11:27:19.43 ID:E9/4ML5E.net

で、どっちを買うべきなんだ？

612 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 11:31:18.40 ID:+0w3Ql0O.net

「N-BOX、すごいよー。いいよー」の雑音に耐えられるならスペーシア。
耐えられないならN-BOX。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 11:37:13.64 ID:E9/4ML5E.net

N-BOXって燃えたり、
アイドリングストップの不具合で電車にひかれてるよね。
どういう考えでそれを乗りきったの？
一方スズキは修理が多いって聞くしなかなか踏み切れないんだよなぁ。
HUDもおかしいって話だし。

614 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 10:58:45.36 ID:JeqZbzfu.net

>>613
たんなる整備不良でしょ。

615 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 15:34:59.74 ID:PSQwLJp/.net

元から不良品。
リコール情報無視でのったら整備不良。
ホンダ乗るときは元からそういうものだと注意しないと命を落とす。

616 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 15:45:02.34 ID:HWrKAoKW.net

スズキの車名ダサイ
ダイハツもだが

617 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 15:54:03.45 ID:8FakeHn4.net

>>616
お前の思う、カッコいい車名、ベスト３を教えてくれ。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 17:01:18.35 ID:HWrKAoKW.net

そのレベル低いので

619 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 17:29:43.28 ID:PSQwLJp/.net

やっぱN360だろ。
欠陥車の代名詞。

620 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 17:37:16.05 ID:fSNHyQvg.net

ホンダもプッてなる

621 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 17:41:49.36 ID:cILGqxEx.net

>>617
ヴェルファイア　アルファード　エスクァイア　名前はカコイイ

622 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 18:15:02.71 ID:8FakeHn4.net

じゃあ俺は、フレア、ステラ、ピクシス

623 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 18:45:26.14 ID:B6oBlue9.net

変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日

624 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 14:49:06.88 ID:xY2I7Eej.net

そろそろどっちがいいかまとめてくれ。

625 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 16:11:50.51 ID:vY4iLxrU.net

安くすませたいならスペーシア。
ぼったくられてもOKならNBOX。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 17:17:45.92 ID:IjzGwsuR.net

悪い点(NA)

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない

スペーシアX
・ACC、車線逸脱防止機能がない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション

高速道路使用するならN-box
普段使いならスペーシア
なんどろうな。
N-boxがETCを標準装備するのもその辺にありそう
(但し標準装備と言いつつオプションとして料金は取られます)

627 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 18:08:34.27 ID:FKIoadED.net

何と言うか必死だなあと

628 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 18:59:25.03 ID:IjzGwsuR.net

忘れてた。

N-boxにはパワーモードがありません。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 19:00:45.09 ID:Tilnxoja.net

>>628
エコ切ったらパワーモードだよ
凄く押しずらいけど

630 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 19:04:38.36 ID:IjzGwsuR.net

昨日試乗した感じではアイドリングストップしなくなるだけで
挙動はあんま変わらなかった。

631 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 19:09:39.44 ID:Tilnxoja.net

>>630
カスタボ持ってるけど全然違うよ
エコだとかなり押さえてる感じ
切るとアイストしないのは当たり前だけど、全域ギア比変わるような感じ
引っ張るしスロコン入れたような感じと言えば分かり易いかな

632 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 19:21:21.37 ID:IjzGwsuR.net

NAの比較ね。
ターボはそんなことする必要無いほどストレスレスだね。
だからECON切ることなんて考えつかなかった。

633 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 23:32:07.59 ID:V0PNB9EQ.net

販売台数の差を見れば勝敗は明らか。以上

634 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 23:50:42.87 ID:vY4iLxrU.net

販売台数で良し悪し決めるとか。自分で決めろ！

635 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 23:56:29.67 ID:V0PNB9EQ.net

>>634
良し悪しの統計的な結果が販売台数に表れている
また、統計的な数字は個の判断で否定できない

636 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 00:28:32.94 ID:OsBAqhXf.net

>>635
良し悪しと販売台数の相関性は？
イメージ一つで売り上げなんて乱降下するよ

637 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 01:01:53.00 ID:D2V9noQh.net

スペのイメージが悪いと言っているようなものだな。
新型車両が、モデル末期や不正メーカー車両と同程度の販売台数という時点で明白じゃね？

638 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 03:10:25.40 ID:qRoxc/aX.net

「売れてるから」という漠然とした理由で選ぶ人は多いからな。
同調圧力に弱い民族性は確かにある。
そんな典型例を見た。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 09:10:01.21 ID:KgHIZghE.net

>>638
クソ掲示板とかカカクとかの極左ネガティブ発言を都合よく拾えばそういう考えにも至るわな。
朝から典型的なベイズ論の誤用を見た感じ。
まあ好きな方買えば良いけど、200万の車が売れてるにはちゃんとした理由があるって事は素直に認めた方が良いよ。

640 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 09:27:10.63 ID:gniGor+y.net

N-BOX　Gグレード見積もりして貰ったらナビドラレコ付きで158万だた
スペーシアだと同じような条件で10万位高いね

641 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 09:31:14.49 ID:qRoxc/aX.net

最廉価モデルだとスペーシアはその20万くらい安いけどね。

642 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 09:43:53.69 ID:OsBAqhXf.net

>>637
提灯屋さんがせっせとスペの悪口書いてるからね

>>638
それな

売れてるのと、買って満足してるかは別

643 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 09:55:43.63 ID:gniGor+y.net

>>641
最廉価モデルってGのセーフティサポート無しかいな？
見積もりしてもらったんはホンダセンシングやぞ

644 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 10:28:07.76 ID:qRoxc/aX.net

>>642
N-box上げてるライターの記事には
アイドリングストップの静粛性についての比較はまずないね。
普段使いで1番多用されるところであるのに。
内装についても「質が良い」なんて抽象的な物言いをしていて
欠陥ドリンクホルダーのことはもちろん触れない。

>>643
つけるナビにもよるからなんとも言えんが
スペーシアならナビなしなら130くらいだよ。
誤発進や車線逸脱はついてるし。
N-boxとの価格差で8万円くらいで
ヘッドアップディスプレイつきの全方位モニターを付けられそうだね。

645 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 10:29:06.22 ID:7ZC3bR4k.net

NBOXが売れるのは低グレードでもそれなりの装備揃ってる所だろ
スペーシア買うなら上位グレードじゃないとかなり微妙だけどNBOXは上位グレードじゃなくてもそれなりだから

646 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 10:33:05.83 ID:7ZC3bR4k.net

つまり上位グレード買うのは躊躇するけど下位グレードで微妙すぎなのは困る人にNBOXはストライクな構成だった
ちょっと贅沢ってやつだな

647 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 10:37:16.17 ID:qRoxc/aX.net

それなりの装備でというかホンダセンシングだね。
パワースライドドアも両側につけるには
二段階くらいグレードあげないとつかないし。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 10:48:06.34 ID:gniGor+y.net

>>644
>スペーシアならナビなしなら130くらいだよ
マジ？
スペシアも見積もりしてもらったけど
Gグレードブレーキサポートでオプション無し（バイザーやマットも）で
153万だったぞ？　　全方位カメラ付きなら＋86,400だし値切っても160万位だろ？

649 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 10:51:05.78 ID:gniGor+y.net

>>644
後　Nボに付けてもらったナビは184VFIね　純正で下から２番目の奴

650 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 10:58:38.89 ID:qRoxc/aX.net

>>648
何つけてるかによるんでわからん。
自分がとった一つ上のXグレードの見積もりですら
150万でもうちょい値引き行けますと言われたからね。
(ナビなしで3万のCD、マットあり)
なにかてんこ盛りなんだろ。

651 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 11:15:56.48 ID:gniGor+y.net

>>650
確認したらメンテパックと保障延長で10万行ってたｗ
色んなとこで見積もり貰ってたから見落としてたわ　すまんな
でも　それでも140だからナビドラ全方位カメラ付けたら160位だよ

652 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 11:30:26.97 ID:qRoxc/aX.net

>>651
あるある。
オプションにも値引きあるから同じくらいだね。
じゃあホンダセンシング代で10万
ヘッドアップディスプレイで9万くらいなんだろうな。
そうすると同じくらいな値段設定になる。

中古車のアプリで10kmも走ってない新古車の価格見ると
その車の本当の素の価格がわかるよ。
ディーラーが販売実績水増しのために買い込んだものを薄利で何も盛らずに売ってるんで。

653 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 14:59:57.96 ID:z4eoNZFb.net

試乗してみるとシート形状も違うから
大柄だとN-boxは幅が合わなくて乗り心地悪いな。
小柄だとフィットしていいんだろうが。
どちらにも対応できるスペーシアの方が上かもしれない。

654 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 16:48:18.83 ID:Lhi8y8YV.net

Nボの運転席の足元の床がわずかにかさ上げされてるような違和感あるのはなんでだろ
ホンダのセンタータンク車に共通するんだけど
昔の末期のビガー（アスコット）とクロスロードもそうだったけど

655 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 19:00:56.87 ID:4/qVObr4.net

>>653
>>654
ご苦労さん

656 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 21:25:19.09 ID:eFPywph7.net

ホンダは日本だけでなく本業の北米や中国でも純減だから
グローバルモデルの開発資金にも事欠く状況なので軽自動車はどうなるかな

657 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 21:47:10.85 ID:qRoxc/aX.net

リコール費用が大変だね。

658 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 22:16:13.44 ID:pOF8nFGD.net

スペーシア　ハイブリッドG
衝突被害軽減ブレーキ付き
全方位モニター用カメラ
オプション　ドアバイザー　マットで140万だた

これが底かな？

659 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 22:17:23.76 ID:pOF8nFGD.net

>>658
間違い　全方位モニター用カメラは無しで

660 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 22:25:15.24 ID:qRoxc/aX.net

車検費用なんか入ってなければもっといけそう。
バイザーやマットは付けないといいつつ
ラストに持ちかけられるオプションでつけた方が良かったかも。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 22:25:48.79 ID:qRoxc/aX.net

カメラなしならもっと！

662 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 23:41:18.97 ID:8G/n7moF.net

全方位モニターは欲しいよなあ、軽だけど見切り悪いから必需品だわ。

663 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 09:54:56.72 ID:tzbO24W6.net

そう言えばNボのパワースライドドアは取手をひかないといけないが
スペーシアのパワースライドドアは
ボタンを押せば開く方式という違いがあるね。

664 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 11:04:00.85 ID:f3wQc7MD.net

>>663
パワースライドに関しては、スペーシアが上回ってると思う
だけどN BOXも軽く引くだけで開くのは良い
タントとかガって引かないと開かない

665 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 12:15:19.51 ID:gMASrSYy.net

速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078

１位　ケータハム セブン160
２位　スズキ アルトワークス
３位　スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位　スズキ ワゴンR スティングレー
５位　ホンダ S660
６位　ダイハツ コペン セロS
７位　スズキ ハスラー X G-Turbo
８位　スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位　日産 デイズルークス
10位　ホンダ N BOXカスタムGLターボ

666 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 13:41:42.90 ID:capcrRC8.net

>>665
ハスラーとワゴンRが?マジか

667 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 20:36:13.23 ID:tzbO24W6.net

Nボはパワースライドドアの開口部広げることに必死になりすぎて
利便性を度外視してしまった。
結果うちからも外からも開閉しづらくなっている。

668 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 20:39:11.67 ID:GY+6dcmg.net

ここでいくら吠えてもなぁ

669 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 20:47:42.98 ID:0jI8ezIS.net

スペーシアカスタムは買い得感有るんだが
スペノーマルは10万ぐらい安くないと微妙

670 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 21:19:44.55 ID:Wmz28xs0.net

>>667
ご苦労さん

671 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 21:23:39.96 ID:fQ22F1ty.net

>>665
ハスラーの意外性が

672 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 21:10:37.23 ID:Vw7UfzGl.net

どっちでも良いじゃん。好きな方を買え

673 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 22:18:11.40 ID:6sr3K1GC.net

金さえあればアウディの赤買いたいんだけどね

674 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 23:53:58.65 ID:jK8CfYmc.net

youtubeみるとNAだと60キロまでの加速は
N-BOXよりスペーシアの方が速いな。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 00:01:19.44 ID:FBOij3z5.net

スペーシアって言うかマイルドハイブリッドってどんな感じなんだろ？
やっぱメンテとか必須になるん？　乗ったことないから分かんないや

676 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 23:11:48.10 ID:l+Pi30tJ.net

新型スペーシアカスタムXSターボ4WDを買ったが、このハイブリッドシステムに過度の期待はしない方がいいよ。

モーター駆動(EV走行)のみで進むのは専ら、停止直前でアイストが働き惰性状態の時のみ。
少しでも登り勾配だと停止状態からはモーター駆動(EV走行)のみでは前に進まない。
(ギヤ比のせいか?車重に対してモーター出力が弱いからか?)
進まないからと言って少しでもアクセルペダルを踏むとエンジン駆動で進む。

エンジン駆動で走行中のモーターアシストはあるが、キュルキュル言わないエンジン始動システムだと思っていたほうが良い。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 00:17:40.55 ID:5XolJSSb.net

そういうもんだと思って買ったから大丈夫

678 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 03:54:42.05 ID:HRTc+IHM.net

停止前は回生ブレーキであってモーターで進んでいるわけではない
坂道発進はヒルホールドコントロールが作動しブレーキがかかったままになるので
アクセル踏まないと前に進まない

モーターだけでエンジンとほぼ同じ50Nmのトルクがあるので進もうと思えば進める
ただそういう仕様にしていないだけ

679 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 09:57:05.91 ID:JNkIe+aM.net

>>678
停止前、エンジンが止まったあとでもブレーキを踏まずにいると、
EV走行することあるよ。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 11:32:47.48 ID:20tHK/Iv.net

>>678
エンブレだけで減速時に10km/h以下になるとEVに切り替わるよ。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 13:25:20.96 ID:mYqWITK8.net

エネチャージは、減速で貯めた電気を加速中はエアコンに回そう、というシステム。
つまり「加速中はエアコンをOFFにする」って程度。

マイルドハイブリッドは加速モーターがあるから
それに1〜2馬力足した感じ

682 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 22:08:02.74 ID:5mTPE7n4.net

加速も良くて燃費も良くてアイドリングストップも静か。
他メーカーは真似すべきだな。

683 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 22:29:57.05 ID:xDvLqht9.net

＞アイドリングストップも静か

そんなの全メーカーが達成しとるわい

684 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 22:42:29.76 ID:RjsPIUCI.net

復帰な、わかれや

685 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 22:53:06.44 ID:ASAZzJBf.net

>>682
そして乗り味が安っぽいという

686 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 23:13:22.03 ID:5mTPE7n4.net

確かにnboxはスペーシアより遅いのだが
うまく加速感を偽装している。

687 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 23:14:41.43 ID:20tHK/Iv.net

>>685
高級な車が知りたい

688 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 23:15:55.53 ID:ASAZzJBf.net

>>687
スズキ以外

689 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 23:28:56.95 ID:rMrtpaeP.net

ホンダって言いたいのガマンしなくていいのにｗ

690 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 06:52:00.99 ID:26/tLz/Q.net

売れてないのは世間のやつらがわかってないせい
とか言ってんのまんまカルト宗教の狂信者の論理で草

691 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 07:15:11.69 ID:nz438G8q.net

ホンダアンチでもなきゃ普通に総合力でNBOXの圧勝だって

692 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 08:38:03.16 ID:YkNJa5Aj.net

アイドリングストップからの復帰時、キュルキュル言わないのは確かだけど
その代わり『ブルルン』という振動は半端なく大きい。あれはストレス。

ダイハツがキュルキュル言うけど、振動が無いのとは正反対。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 09:59:45.66 ID:QnOw5Yv8.net

>>692
え？
ハズレなだけじゃないか？

694 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 10:03:01.56 ID:i9Yl9Jhl.net

>>691
>>626

しかも加速も遅い。

695 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 11:00:49.40 ID:Qh5dASpu.net

スズキは懲り懲り

696 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 11:26:23.66 ID:o6Ws6aCV.net

スズキ辞めた社員がスズキ車買わない定理

697 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 12:49:10.25 ID:ne3midnk.net

エネチャージは、減速で貯めた電気を加速中はエアコンに回そう、というシステム。
つまり「加速中はエアコンをOFFにする」って程度。

マイルドハイブリッドは加速モーターがあるから
それに1〜2馬力足した感じ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 13:08:15.08 ID:vmPVkf2I.net

コピペなんぞせんでもyoutubeでも見れば
N-boxより速くて燃費がいいことくらい分かるだろ。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 13:31:57.87 ID:1R2sMiNR.net

>>626
スペーシアNAはカーテンエアバッグつけられないも追加
つうかこれが痛すぎる、新基準に対応できない旧世代軽自動車ってことだから

700 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 14:34:15.73 ID:ND55vxdh.net

>>692
ハズレおめ

701 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 14:37:11.70 ID:ND55vxdh.net

ダイハツムーヴは道端でエンコ2回、AT故障とかあったので処分した

702 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 14:39:01.02 ID:ND55vxdh.net

>>694
加速は燃費に効くからなぁ

703 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 15:03:04.82 ID:o6Ws6aCV.net

>>698
なんでもネットw

704 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 15:15:54.91 ID:i9Yl9Jhl.net

>>699
エアバッグで言えば
N-boxの標準装備は
運転席と助手席の全面エアバッグのみ

スペーシアの標準装備は
運転席と助手席の全面エアバッグに加えて
サイドエアバッグも標準装備

705 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 18:01:23.04 ID:8Mt3MjwO.net

新型スペーシアのブラック内装ってインパネだけが白でメッチャ浮いてない？
それか白黒を選べるのん？

706 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 18:37:50.76 ID:vmPVkf2I.net

>>699
墓穴乙

707 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 19:13:57.22 ID:DGyYG153.net

>>704>>706
重要なのは自分の意思で装備できる選択肢があるかどうかだろ

708 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 19:57:05.48 ID:ND55vxdh.net

>>707
そうなのか？

709 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 20:04:40.01 ID:i9Yl9Jhl.net

>>707
Gグレードでも10万追加すれば付けられるけど
パワースライドドアもついてないグレードにつけるやつはほとんどいないと思うけど。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 20:37:26.78 ID:nBgmCexR.net

>>709
そんなこと言ったらデメリットなんて語れないじゃん
少なかろうが付けることができる/できないは大きな差だろ？

711 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 22:11:53.71 ID:i9Yl9Jhl.net

悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・【加速が若干遅い】
・【サイドエアバッグが標準装備ではない】
・【天井サーキュレーターが付けられない】
・【全方位モニターが付けられない】
・【ヘッドアップディスプレイが付けられない】
・【シートヒーターが付けられない】

スペーシアX
・【ACCが付けられない】
・【レーンアシストが標準装備ではない】
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・【カーテンエアバッグが追加できない】

712 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 22:53:11.69 ID:in0sl9Bx.net

https://www.youtube.com/watch?v=zEg-pEbyN1U
自動ブレーキはスズキが一番って聞いてたのに･･･

713 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 23:15:18.20 ID:im5OmOlr.net

>>711
Nボ
【(スペーシアと比較して)室内の解放感に劣る】
【リアのデザインが微妙】


スペーシア
【(NBOXと比較して)ボディの衝突安全性が劣る】
【(NBOXと比較して)防音性能が劣る】
【(NBOXと比較して)乗り心地が若干劣る】


ちなみにNボも4駆ならシートヒーター標準装備

714 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 23:41:51.39 ID:s/ZmNHPy.net

>>713
乗り心地ってさすがに好みの範囲じゃない？
Nボが酔うって人もいるしね

715 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 23:49:20.56 ID:i9Yl9Jhl.net

>>713
デザインはやめとこうよw
乗り心地もちょい分かりにくい
自分が感じたのはホンダは加速感
スズキはゆとり感

スペーシアの静粛性はアプリ使って室内音を検証している人いるけど
N-boxもやってる人いる？
静粛性ランキングでTOP10にもN-BOXははいってなかったり
サイトによってまちまちなんだよね。

716 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 23:51:14.49 ID:i9Yl9Jhl.net

>>712
https://youtu.be/meIieHe23n8

意味がわからなくて怖すぎる。

717 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 03:17:41.92 ID:PdL58d1Y.net

燃費の違いって長距離走るとかなり影響出てくる？

718 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 09:46:20.04 ID:uTynhmOd.net

>>716

アホみたいにブレーキ効かすのはドライバーを信用してないってことじゃない？
センシングがそれほどに優秀なら問題ないけど、これではねえ…

719 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 17:53:28.93 ID:3uwK0Baw.net

>>717
出てくるだろうけど個人の運転が1番影響が大きいだろうからなぁ。

>>718
これもそうだけど
左折トラックの横を通り抜けただけで急停止するんだから
N-boxの後ろ走るときはかなり注意しないといけない。
そしてN-box乗るならドラレコつけないと全部自分のせいにされてやばい。

ttps://m.youtube.com/watch?v=ACnA4ZYkzL0#

720 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 18:29:38.12 ID:ZkVU1To3.net

>>716
多分これ

衝突の可能性がなくても、以下のとき、CMBSが作動することがあります。
「段差のある道路、線路、工事の鉄板などの上を走行するとき」

721 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 19:59:35.77 ID:3uwK0Baw.net

>>720
そういえば線路で母親と小さな子供が二人死んでたな。

722 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 21:10:18.84 ID:uTynhmOd.net

>>719
新型なら大丈夫とか言ってる人いるけど、旧型は自動更新かかるの？
後に修正されたってならリコールレベルの不具合ですがな
動画のコメにもあるけど、テスト結果上げるために過剰反応させてるとしたら困ったもの

>>720
>>721
線路で止まるとか危なすぎィ！
自動ブレーキとは関係ない話…道交法だから仕方ないけど、
見通しのいい踏切で一旦停止ってリスク上がるしガソリン喰うだけでいいことない気がする…

723 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 21:39:17.84 ID:3uwK0Baw.net

ホンダは車種は違うけどCMBSの不具合を認めず検証のやり方が不自然なこともあって
ホンダ車オーナーがキレてディラー巻き込んで裁判起こしているとこだね。
1度あんなこと起きたら自動ブレーキはもう使えんでしょ。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 00:03:03.28 ID:JeANK8LG.net

北海道でもN-WGNの夫婦が踏み切りで立ち往生して特急と衝突して死んでるな

725 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 00:27:50.05 ID:CEGGlEVn.net

>>724
真性バカ発見
N-WGNにはミリ波レーダーは付いていないから

726 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 00:37:44.00 ID:CEGGlEVn.net

>>720
自演というか、補足w
鉄板で反射したミリ波を検出しているのだろうが
鉄板の上走っても、誤動作した経験は無い…
ここに来る殆どのやつがそうだろうw
CMBSはカメラ側のデータも参照して、条件判断していると思うから、カメラ側のトラブルも考えられるな。例えば逆光で画像情報が取れてなかったとかな。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 00:40:33.50 ID:V1jbNgUM.net

国交省の不具合情報には
ミリ波レーダーを積んでる最新版も
いきなりエンストする不具合報告は出てる。
一方新型スペーシアの不具合報告はゼロ件

728 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 00:55:44.14 ID:CEGGlEVn.net

>>727
URLよろしく

729 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 09:36:55.17 ID:qiGI3+BH.net

>>726
技術的なことは分からないが、いずれにせよ誤動作＝急ブレーキは怖い

>>727
不具合報告は知らんが、スペも誤動作は結構あるよ
ただ警報止まりだったりNボほど強力な急ブレーキはかからないから、その点はマシ

730 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 10:08:12.86 ID:3KhuD6P/.net

別に誤作動で一時停止してもアクセル踏めば進むんだから平気だろ。エンストしたら怖いけど。

731 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 10:41:47.49 ID:V1jbNgUM.net

>>728
新型N-boxの不具合情報

ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA-JF3&txtEgmNm=&chkDevCd=

新型スペーシアはmk53sだけど不具合情報はでてない。

732 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 10:45:50.44 ID:V1jbNgUM.net

>>729
旧型は出てるね。
それもN-boxよりは全然少ない。

>>730
動画見る限りアクセル踏む前に
後続車に追突されるだろ。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 11:29:04.84 ID:GEgu/n5Y.net

>>732
それは車間距離とらない後ろの車が悪いだろ。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 11:34:48.68 ID:qiGI3+BH.net

>>733
よくこういう返しをするヤツがいるが、
誰が悪かろうが追突されたら終わりだろうに

735 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 12:30:59.47 ID:0kO1Q2TP.net

新型スペーシアカスタムのターボ乗りだけど、横断歩道の車線逸脱警報が多すぎて本当にイラつく。
自動ブレーキは警報が一瞬だけってのが時々あったが、この前60キロくらいで走行中、道路の看板に反応して自動ブレーキ作動した。
止まるまではしなかったけど警報とABSみたいな音もして本当驚いた。

70キロくらいでの風切り音や助手席シートベルト辺りやバックドア辺りからの異音にも悩まされてる。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 13:17:04.03 ID:9IUmJRSg.net

スペーシアは誤検知なしだから優秀ってことで進める予定だから余計なこと言わないで！

737 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 13:37:34.19 ID:V1jbNgUM.net

>>735
ドラレコつけてディーラーに見てもらった方がいいよ。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 16:39:47.24 ID:soJRyVxa.net

>>731
どれもエンストとしか書いていないが
センシング(自動ブレーキ)の誤動作なのか？？？

739 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 17:18:27.44 ID:V1jbNgUM.net

>>738
じゃなかったら詳細不明の不具合がひとつ増えるだけだね。

ブレーキの方はどうやらミリ波レーダーがやばいらしいね。
トヨタなんかもリコールで対処せざる得なかったとか。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 17:23:51.28 ID:Ksxq5pKH.net

助手席ドアを開けた際に、風にあおられたところ、ドアが９０度以上開いてしまい、破損してしまった。

不具合じゃ無いじゃんw自己責任でしょ。こんなので不具合とかにされた日には台風の日には乗れなくなる

741 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 18:41:12.66 ID:HfHoBlAr.net

>>740
ドアが開くのが悪い

742 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 18:43:34.59 ID:soJRyVxa.net

>>739
追突軽減ブレーキ〈CMBS〉の話をしているのに
エンジントラブルに話をしてはダメなことぐらい
わかるだろ？
という事を >>727に言いたかっただけだから。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 18:45:49.12 ID:0xKzenjd.net

>>740
これなw
これを不具合と認識するユーザーにも対応しないといけないとはね・・・

744 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 18:51:09.07 ID:soJRyVxa.net

女性大阪
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ

これだけ見ても、修理代欲しさの難癖けてきた
関西弁のババァということが分かる。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 18:54:06.56 ID:V1jbNgUM.net

>>742
自動ブレーキの不具合ではなく、エンジントラブルなの？

746 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 18:55:38.33 ID:aSZXK9yH.net

NBOXを運転してみて改めて思ったのはタントの視界の広さ。
NBOXに比べてタントの方が圧倒的にフロントガラスが大きく視界が広かったです。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 19:50:07.41 ID:qMsOqrMB.net

冷静に分析しているようで実際はNBOXを批判したいだけのID:V1jbNgUMの必死さに感心する

748 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 20:17:36.79 ID:V1jbNgUM.net

>>746
他のものに乗ると圧迫感はあるね。

>>747
この動画も
http://i.ytimg.com/vi/meIieHe23n8/default.jpg

この不具合情報も
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA-JF3&txtEgmNm=&chkDevCd=


新型N-boxユーザーの声
ドアの件で誤魔化そうとしても仕方がない。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 20:27:45.49 ID:0a69SzqX.net

スペーシアは前モデルより劣化した自動ブレーキのおかけで不具合少ないんだな

750 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 21:06:51.11 ID:qiGI3+BH.net

踏切事故の件はどうも自動ブレーキとは関係なさそうだけど…エンジントラブル？
スペもそうだが、新しいヴォクシーでもやっぱり車線逸脱警報は誤反応起こしてうるさい
別スレでホンダセンシングが天一の看板を進入禁止と誤判読してる画像が貼られてたけど、
人間なら間違わないよなぁ…自動運転の未来は遠いね

>>749
皮肉のつもりかもしれんが、劣化したかはさておき誤作動急ブレーキで追突されることは滅多にないだろうね
急ブレーキをガンガン使えるほどの精度が出ないことをきちんと理解してるだけ、安全に対して誠実だと思うわ
テストスコアだけ良くても実車で使えなければ意味がない

>>735
結構な音がするから驚くよね

751 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 10:32:09.98 ID:UgkFGMWt.net

【危険】新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ！
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 11:36:46.97 ID:dKy9dsVn.net

自動ブレーキに頼るような奴はそもそも車に乗るべきじゃない。
運転する資格が無い。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 14:06:02.03 ID:eVoz/1uH.net

>>752はこれまで自動ブレーキを売りにしてないスズキ側の言い分だったのに
まさかアホンダ側が言わされるはめになるとはなｗ

754 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 14:08:22.16 ID:TXNlv9jL.net

言いたいことは分かるが、極論に過ぎる

755 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 14:16:40.46 ID:fRVKv/NB.net

>>752
頼っていなくても誤作動する急ブレーキで後続車に突っ込まれる事案

756 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 14:17:21.23 ID:dKy9dsVn.net

自動ブレーキに頼る奴は隣に教習所の教官が座っていて教官にブレーキを踏んでもらっているのと同じ。
そんな奴に公道で一人で運転する資格は無い。
車に乗るべきじゃない。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 00:10:29.81 ID:RK3OQ1Sp.net

>>756

免許証の交付を受けている時点で資格はあるよ、残念ながら
頼る頼ると連呼しているが、アクセルオンリーで停止は常に自動ブレーキってワケでもあるまいにｗ

これなら納得だがな
「誤作動起こすような自動ブレーキをウリにするような会社に車を売る資格はない」
いずれにせよ極論に過ぎるがな

758 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 12:13:26.67 ID:1JW27iIi.net

海外の評価

Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826

1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％

759 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 18:02:12.01 ID:hErHBtQf.net

またスズキ不正発覚したなw
海外の評価（キリッ）とか笑わせよるわw

760 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 19:19:56.84 ID:b+P56u+z.net

ホンダ工作員もご満悦

761 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 19:25:32.72 ID:4qYtUdWx.net

ホンダは不正以前にまともなもの作れなくなってるから・・・
バグだらけの制御プログラムとか毎度なにかしらの欠陥があるミッションとか、コストカットしすぎて納車前から赤錆だらけの足回りとかetc

762 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 19:29:45.63 ID:CyvUBxSi.net

>>761
実際の不具合より、不具合を隠蔽しようとする行為はそれ以下だよ

763 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 21:20:00.40 ID:4/6DU7Sz.net

>>762
それホンダのことだな。

【危険】新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ！
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 21:42:31.34 ID:CyvUBxSi.net

>>763
別に隠蔽しようとはしてないけど？
スズキって前もこんな事あったよね？

765 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 22:11:43.44 ID:60XYUeOh.net

ホンダの野ざらし在庫車騒動がありましたが、今はそれは解消されてるんでしょうか？
噂では社員にかなり割引して売ってるとか言うのがありますが
在庫置き場の近隣住民も迷惑だそうですね。
狭い道でキャリアカーの出入りが激しいとか
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10184605540?ccode=ofv&pos=4


まだ処分し切れていないと思いますよ。
頑張って売っても５年間は処分しきれず、明確な目処も立っていないと報道されていました。
発売当初から不良在庫が山積みとなりバッタ値で処分している訳ですが、業界はこの事を知っているので中古車の買い取りや下取りを考えると怖くて手が出せませんよね。

長期間野ざらし放置の不良在庫車が、受注生産の出来たての車として平然と販売されているのは恐ろしい話です。
これも報道関係の内部調査によって暴露されていました。

受注生産で納車された車であるはずなのに、錆が出ていたりボディー全体にウォータースポットが頑固にこびりついてトラブルになった事もあると聞いています。

Ｎ−ＢＯＸも長期間野ざらし放置の不良在庫車に入っていました。

ホンダのお客様相談はお客さん達とのトラブル対応で忙しく、ついに担当者達は開き直ってお客さん側に責任転嫁していると問題になっています。
欠陥なのになかなかリコールを認めず、有料修理にして稼いでいるなんてお客さん達が怒るの当たり前です。

この現実を知れば、もうホンダの時代は終わったと思ってしまいます。

766 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 22:57:35.57 ID:4/6DU7Sz.net

>>764
ホンダCMBS誤作動の疑いを追う。「正常に作動しています！」を繰り返すホンダの対応に不信感増すユーザー。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2472469/blog/36500923/

いくらでも出てくるホンダの欠陥製品と欠陥に対する無対応

767 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 23:52:05.79 ID:BIKBRz8R.net

鈴木さん家が燃えてるみたいだけどw

768 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 00:55:52.86 ID:VTgimDVu.net

壮絶なデバフの撃ち合いだな…

769 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 07:24:02.20 ID:o72fglij.net

>>766
緊急記者会見も開かれたのに見て見ぬふりをする信者wwww

770 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 07:45:27.74 ID:nVcA65TR.net

>>765
そんなの他のメーカーだってやってるだろ。大体世の中の人の殆どが青空駐車場に停めてるんだから。

771 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 08:06:13.06 ID:VTgimDVu.net

>>770
やるのが悪いんじゃなくて、そこで錆びたものをそのまま引き渡すから叩かれてるんだと思ふ

772 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 08:09:03.95 ID:+5GJ4rPG.net

>>765
恐ろしいなこれ
ホンダの新車はしばらく買えんわ

773 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 12:30:07.39 ID:trWqhB+Q.net

>>771
本当に錆びたのが納車されたの？
日産なんか海辺に輸送されたのたくさん止まってたけど、砂利はダメで海水はよいの？

774 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 13:15:58.86 ID:VTgimDVu.net

>>773
知らんよ。写真入りで投稿してる人はいたが、本当か嘘かなんて確かめようがないだろう
日産だろうが海水だろうが、錆びたヤツ納車してるならアウトでしょ
どこの会社か忘れたけど、ディーラーがタッチペンで傷の補修して納車したヤツとかあったしね

775 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 13:41:36.48 ID:tOca8BBB.net

悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・【原因不明のエンジンストップがある】
・【自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言】
・【リヤステップの地上高が高い】

スペーシアX
・ACCが付けられない
・レーンアシストが標準装備ではない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない

776 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 14:47:28.63 ID:4H/Yg7a6.net

不良在庫抱えてるって時点でまずいだろ
それらのしわ寄せは必ずそのメーカーの他車へ転嫁される
価格、サービス、リコール対応etc

777 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 18:26:09.34 ID:lhN+gJDX.net

>>775
これ各々比較しないと意味ないだろ

778 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 18:37:14.10 ID:wqN8mZAd.net

>>777
仕方がないよ
鈴菌に知性を求めても無駄

779 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 19:24:38.28 ID:tOca8BBB.net

人気モデルの比較なのは周知の通り

780 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 19:29:41.91 ID:KE3K/1n/.net

>>779
これじゃ比較になってねえんだよ
中卒かよ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 19:38:48.14 ID:QBPO6b8u.net

乗り比べされたらスペは不利じゃん！
試乗じゃ見えない細かい所をアピールしないとスペの良さはわからないからこれは仕方ない

782 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 21:26:26.98 ID:wf1cfnNa.net

>>775
＞悪い点(NA)
＞N-box GL
＞・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい

フフフ

783 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 22:09:30.41 ID:VTgimDVu.net

>>775
LEDなんぞ不要派からすればオプション万歳だよｗ
スペも助手席にシートヒーターがないのは減点だよ(4WD除く)

>>781
実際のトコ、軽く試乗したくらいではスペの良さはなかなか分からんと思う
乗るほどに良さを実感する
が、手放しで絶賛する車でもないから、重視項目によってはオススメしない

とはいえ…安全装備ならNボ！と盲目的に訴えるのはちょっと違うと思うね
運転中に意識が飛ぶとか爆睡するような人でないなら、むしろスペの方が安全っぽいな
視界の広さも安全に寄与すると考えれば、装備だけの比較は不毛な話

784 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 22:26:30.23 ID:trWqhB+Q.net

視界の広さは外から見られてるって事も意識しましょう。
横並びになった時上半身見えるのは恥ずかしい。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 22:28:04.59 ID:wf1cfnNa.net

>>783
＞LEDなんぞ不要派からすればオプション万歳だよｗ

だから安い と気が付いてないw

＞運転中に意識が飛ぶとか爆睡するような人でないなら、むしろスペの方が安全っぽいな

論理のすり替え でもないな。もはや別の話w

786 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:28:02.67 ID:CZt5ejNe.net

>>783
それはないわ
衝突時はNBOXの方が安全
カーテンエアバッグつければ格段に安全度に差が付く

787 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:33:51.08 ID:tOca8BBB.net

>>783
スペーシアはかなり早く警告音が出るから自分で踏めば事故にはならない。
N-boxの誤作動急ブレーキは勝手に車がやるからどうにもならないもんな。

788 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:37:29.73 ID:tOca8BBB.net

>>786
サイドエアバッグも付けないとな。
10万かかるけど。
スペーシアターボ買えばカーテンエアバッグもついてターボ付きで180万弱くらいかな。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:55:12.05 ID:CZt5ejNe.net

>>788
NBOXもカーテンエアバッグつければサイドエアバッグセットになるし180万ちょっとでターボはそのへん全部セットなんだけど…

790 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 00:01:20.01 ID:HMHnNLAM.net

>>787
＞誤作動急ブレーキは勝手に車がやるからどうにもならないもんな。

スペーシアの劣化版の自動ブレーキも誤動作するケースがあるんだよね！まさか知らないとかw
検査で誤魔化す様な三流会社けど、クレーム対策は抜かりない。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 00:45:20.76 ID:/4aPuLiH.net

>>785

＞だから安い と気が付いてないw

いらないものに高い金出したくないけど？
それで安いならなお万々歳だよｗ

＞論理のすり替え でもないな。もはや別の話w

自動ブレーキが本当に必要なのはそれくらい緊急時ってことだよ
通常なら警報で十分、誤作動まで含めれば強力ブレーキは危険だろ
論理のすり替えなどと短絡的に反応する前に、論理的に考えようぜ

>>786

衝突が前提ってのがそもそもアウト

792 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 00:48:06.18 ID:/4aPuLiH.net

>>784

ちゃんと服着て乗れよ

793 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 01:04:45.47 ID:HMHnNLAM.net

>>791
＞>>785
＞＞だから安い と気が付いてないw
＞いらないものに高い金出したくないけど？
＞それで安いならなお万々歳だよｗ

という割に、スペの悪いところに
LEDはオプション と、しれっと書いてある

というか、
散々装備の比較しておいて、勝ち目のないところで
「装備だけの比較は不毛な話」と言い出すタチの悪さ
いや頭の悪さ。優しくご都合主義とでも言っておけばいいか？

794 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 01:32:11.88 ID:/4aPuLiH.net

>>793

ちょっと疲れてるんじゃないか…大丈夫か？

>>775の、スペの悪いトコにそう書いてあるな、確かに
それ書いたのオレじゃないぞ
オレは悪いところじゃなくてむしろ歓迎してるからこその>>783なんだが？
何より、装備の比較ではなく、ただただ悪口並べてるだけに見えるから正直いい気はしない

もう一度読み直しても理解できないなら少し休んだ方がいい

>>786

さっきはアウトと言ったが、衝突する前提で安全性を重視するならそれでいいんじゃないか
周囲の交通事情なんかでも考えは変わるだろうからな

オレの考えはそもそも余計な事故を起こすくらいなら自動ブレーキそのものがいらないと思う
運転中に急死して歩道に突っ込む痛ましい事故もあったが、役に立つとしたらそれくらいの極端なケース
ゆえに重視する項目を総合的に判断して安全性ならスペ＞Nボ

795 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 02:16:57.14 ID:hx78iT1T.net

>>794
これこそ正常性バイアスってやつだよな
今まで自動ブレーキなしで事故ってなくても今後も大丈夫かなんてわからんのに自分だけは大丈夫と盲信してる
急な飛び出しを跳ねて人生狂わせてまともな自動ブレーキならもしかしてと思いながら余生を過ごすといいよ

796 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 02:38:54.19 ID:8mpgJh/w.net

■ 2013年04月21日　N-BOX　2012年6月登録　走行距離4,000キロの車輌。

運転を終えて自宅駐車場へ駐車したが、その５分後に爆発音とともにエンジンルームから発火、炎上したため、車とカーポートおよび隣人宅の一部が燃えた。


■ 2014年6月8日　N-BOX　2014年2月登録　走行距離200キロの車輌

走行中にエンジン故障ランプが点灯し、アクセルを踏んでも進まないかと思うと急に発進する。ガソリン臭もしており、エンジンが安定せず、不規則な振動をする。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 02:40:54.45 ID:8mpgJh/w.net

■ N-BOXカスタム　発生日：２０１５年０８月２７日　走行距離23,000キロの車輌

駐車して車両から降りると、エンジンルーム左側より煙が上がっていた。
すぐに燃え広がりエンジンルームが全焼し、室内も全体が焼損した。


■ N-BOX�　発生日：２０１５年６月２１日　走行距離27,000キロの車輌

自宅の駐車場に車を停めておいたところ、突然発煙し、車両の左前面付近が燃えた。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 02:59:30.84 ID:Eq/Fcfsw.net

安全も何もあの見た目のＮを買うやつが理解できない

799 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 05:44:07.86 ID:zyUo8rze.net

事故が自分から衝突するだけしか起こらないとか思ってるとは鈴菌はお目出度いなぁw
ぶつけられるなんて想像もできないらしい

800 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 07:38:26.47 ID:hbfS5w74.net

>>798
今更メッキギラギラのスペを買うのも理解できない

801 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 08:04:52.94 ID:/4aPuLiH.net

>>795

理解力が低い
行間を読めと言うが、書いてないことをねじ曲げて読むものではない
そういう思考では「自動ブレーキに頼るヤツは運転する資格がない」と書かれても仕方ないな

自動ブレーキは最悪のケースの保険であって、安易に作動させた結果、誤作動で事故を誘発するなら意味は？
事故に遭う確率よりも現状誤作動を起こす確率の方が遥かに高いように思えるがどう考えている？
それこを正常性バイアスだな

>>799

エアバッグにメリットしかないと考える時点でお目出度いな

802 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 09:11:10.97 ID:ajzlGZVm.net

>>799
単独でいきなり爆発したり燃え出す車>>796-797もあるから油断できませんね

803 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 11:28:53.35 ID:UsHVDzT5.net

なんかとなりの家のアルファードと並ぶと恥ずかしい

804 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 12:02:48.39 ID:uXRf1cE6.net

俺なんか後ろに車が着いてくるときほど制限速度きっちり守るからな
制限速度30km/hで幹線の抜け道の旧道のペースメークして横断歩道もばっちり停車

急な飛び出しがどうとかほざく前に、危険予測してゆっくり慎重に走るとか
そもそも遵法運転していれば大半の事故は起きない

805 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 12:38:29.29 ID:1ggoxZ/Y.net

>>796
>>797
どれも旧型だね。エンジンも載せ替えてるし、
ここにいる人はほとんど興味がないだろうね。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 12:41:53.76 ID:1ggoxZ/Y.net

>>801
予防安全性能と衝突安全性性能を混同して
話を展開するからバカ呼ばわりされるんだよ。
どのみちSにアドバンテージは無いけどね〜

807 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 14:03:00.40 ID:0WAewArP.net

>>805
エンジン変えても従来通り着々と不具合出ているし、
いずれもエンジン停止中に起きた炎上。
雨漏りもホンダでは必ず出ると言っていいし
過去の不具合は参考にしていいと思うよ。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 15:11:10.80 ID:1ggoxZ/Y.net

>>807
だったら出てから言えよ

まともな感覚では、それが1/10万 なのか、どっかの不正みたいに7000/7000なのかちゃんと見極めるだけ。

809 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 15:22:48.53 ID:RjWDFbv+.net

ホンダのエンジン出火・欠陥エアバッグ・欠陥CVT・欠陥センシングその他諸々の命に関わる欠陥は燃費盛るのとはわけが違う。
こんな車作り続けてステマでどうこうしようという企業姿勢はどうなのだろうか。

810 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 17:04:05.77 ID:0WAewArP.net

買ってから後悔しても遅い。
とりあえず中古のN-boxを選んではならない。
そして新型のN-boxも同じように不具合が増え続けているって言うのは確かなこと。
それに対するホンダの姿勢としては修正も何も考えていないという返答らしいしね。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 17:20:30.09 ID:MsPBm/7A.net

スペーシア乗りがNBOXに嫉妬して必死にネガキャンしようが売れてるのはNBOX
新型タントが発売になったら大好きなスペーシアも三番手になっちゃうね

812 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 17:38:22.27 ID:0WAewArP.net

N-boxって「売れてるから」っていう理由で買う人多いもんね。
自分で調べて判断できないならそれで仕方ないけど。
いい理由が出てこないのもその辺にある。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 17:46:20.44 ID:0WAewArP.net

売れてるから買おう
案の定不具合にあう
不安でネットに書き込んで叩かれる
ディーラーに行くが相手にされない
お客様相談センターに相談するがもっと相手にされない

ホンダなんか二度と買わない！

こんなに情報出ているのに何故ホンダを買うのか？

814 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 18:10:44.55 ID:/4aPuLiH.net

>>806

混同して読んでるのは自分の方では？
オレは前者の話しかするつもりはないが、お前さんの言うバカが混同してエアバッグがどうたら難癖付けてくるんだよ

まともに読めない・議論も出来ないのに中傷に勤しむのは人としてどうかと思うぞ
今のNはテストの点だけ良くて実践ではS同等以下ってのは妥当な評価だろう
警報段階ではほぼ同等の成績だが、急ブレーキをかけるかどうかで、かけた方が点が高いって話だ
しかし現実は誤作動も多いからむしろ急ブレーキは危険
それをバカの一つ覚えみたいにNの性能が良くてSは劣化とか言ってるから、お前さんの言わせればバカにされるんだよ

>>811

おー、タントはいい車だな
少なくともNよりはタントを薦めるぞ！

815 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 18:33:34.42 ID:CAip2uNk.net

新型nboxの不具合情報が増えてた。

上り坂の途中の踏切に入ったところで、警告音が鳴って車が止まってしまった。

広い一般道を走行中、特に危険な事が無いのにも関わらず、自動ブレーキが作動して急ブレーキがかかり、その後、自然に復旧して加速した。

これは国交省から調査要請が行くかも。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 19:40:57.18 ID:DUFWdGTl.net

顔真っ赤にして長文w顔真っ赤にして連投w

鈴菌必死すぎだぞw

817 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 20:26:04.69 ID:/4aPuLiH.net

>>816

論理的に話せないからと言って安直な煽りしか出来ないようではねぇ…

アホンダに鈴菌、後は信者か、そういうレッテル貼りで攻撃することしかできないのは悲しいぞ
反論があるなら論理的に、悪口には良い所を挙げて対抗するくらいの情熱を見せてくれよ

818 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 20:48:23.04 ID:nkGbfMrO.net

電子制御系の怖い不具合報告がある車は駄目だな。
点検に出しても現象が再現されなければ異常なしで帰ってくる。
時間をかけた点検はやらないから再現できない場合が殆どだ。
力一杯にペダルを踏んでもブレーキが効かないとか急加速するとかね。
同一現象が報告された大事故が何度か続いた時点で初めて問題があるのかも・・・・？　という段階になる。
それでやっと長期的な再現試験が実施され始めるということ。
それまでは運転者が全責任を負うことになるのだ。
大事故に至らなくても泣き寝入りしてる人の数は少なくないと思うよ。

この点に関して言うと、スズキは怖い部類の制御系不具合は無いみたいだな。
安心という意味で基本的条件を満足してると思う。
これで新スペとか新ワゴンＲの自動ブレーキの性能がまともならいいのだけどね。
今のはゴミだから。

819 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 20:54:39.95 ID:Iu+1KgYb.net

いまだに続く死亡事故

タカタ製エアバッグ破裂、死亡事故で=ホンダ
https://www.nna.jp/news/show/1770487

820 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 21:04:42.04 ID:0WAewArP.net

>>818
スズキがゴミならホンダのは凶器だろうけどね。

821 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 21:26:56.08 ID:jdRLtgWw.net

そもそもただ単に売れてるからその分だけ不具合も多いんじゃないの？
売れてない車は不具合報告が少なくなるのは当然

822 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 21:30:20.87 ID:FzktFF43.net

売れてるからこそ、不具合あっちゃあ不味いだろ

823 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 21:32:34.23 ID:dJZQynh5.net

ホンダステマ員は認知症の人みたいな返しになってきたね

824 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 21:49:25.37 ID:Bcu+EDJY.net

ステマの意味わかってんのか？

825 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 22:07:04.85 ID:0WAewArP.net

ホンダの中でもそんなに売れてない車種でも同じだと思うけど。

826 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 22:34:08.78 ID:QnQWnOA0.net

>>819
最近だね

827 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 23:29:27.84 ID:02r7fxUh.net

タカタのエアバックはホンダの所為じゃないだろ。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 23:45:29.93 ID:IjbLS/wl.net

ホンダから擦りよってエアバッグ開発製造させてたのに事故多発で問題になった途端にトカゲの尻尾切りで被害者面を決め込む不誠実さはとても印象に残りました。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 23:51:18.82 ID:9i3JEHLH.net

ホンダの車ばかり死亡事故が多発したという現実
販売者責任が問われるのは世界の常識、当たり前のこと

830 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 01:09:29.39 ID:AFXiKSvU.net

ホンダアンチの遠吠えが実に心地よいなw

831 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 05:57:59.66 ID:tJRnSs6R.net

>>829
で、製造元には責任は無いっていうのか？

832 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 06:34:22.02 ID:8hJowomg.net

タカタのエアバッグは納品している全社だから、別にホンダのせいでは無いと思うが。
ホンダから開発しないかと言ったのは否定できないが、その後の生産、品質管理はタカタの責任だね。
あと、車両火災や不具合は購入者がきちんとメンテしてる、してないで変わるし後付けのレーダーなどの接続なども悪さしてる可能性もあるからなんとも言い切れないと思うが。
トヨタは直噴エンジンはインジェクターからガソリン垂れやすいし、日産はギア系弱いし、どこも不具合は出る。
スズキもテールランプ片方切れてるのよく見るでしょ？整備不良だからね。

833 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 07:59:46.18 ID:NmB2hbzc.net

マツダは？

834 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 08:52:33.11 ID:KjGqOzix.net

全部とっぱらって車としての走行性能はNBOXが勝ってる
これはまともなスペーシア乗りでも認める所
でもスペーシアにしか無い物もあるから、それを重視したからスペーシア買ったんだろ？
それをNBOXのネガキャンだけしてたらもうスペーシアは劣ってるって認めるようなもんじゃん

835 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 08:52:39.40 ID:Gv+VsHn6.net

どんどんスレが【スズキ】どっちを買うべき？【ホンダ】 になっていくなあ…
社の体質が車に影響するのは事実かもしれんが、話がとっ散らかってるぞ
>>819の事故なんていつの車だよｗ
リコール済みだしNボに全然関係ないでしょ

>>821
それはあるだろうね
分母が大きければ分子も増えるのは当然
とはいえ、何倍も売れてるわけでないのに報告件数は何倍にもなるってのは、
やはり不具合がそれなりに多いか、思ったほどの満足感が得られてないと考えるのが自然かな

836 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 08:57:32.12 ID:Gv+VsHn6.net

>>834
それね
新型Nボのアイスト再始動は随分静かになったが、それでもスペの無音に近い再始動は別格
そこに最高の価値を感じるからスペを買ったが、別に気にしない人にはどうでもいい話

837 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 09:26:46.94 ID:gH2cl7oH.net

>>836
ロードノイズや走行中のエンジン音がうるさいのは気にならないのか？

838 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 09:38:23.88 ID:Gv+VsHn6.net

>>837

走行中に出る音なんて、周囲に気を配る分、さほど気にならんなぁ
そもそも先代の所有車達や社用車に比べても十分すぎる程静かで驚いたくらいだ
正直スペのエンジン音がうるさいってどんだけ神経質なんだよ…と言いたいくらいだな、冗談抜きで

むしろ、信号待ちや混んだ道で何度も聞かされる再始動音の方が遥かにストレスが大きい
数ｍ詰めるだけなら再始動すらしないからね
これマジで快適

839 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 10:41:14.60 ID:6ZpK/OL/.net

>>831-832
無駄レス
タカタは製造者責任を負いその後の顛末は周知の通り　今更言及の必要はない

それとは別にホンダの品質管理責任、ユーザーへの謝罪や保障を行う販売者責任が厳に存在する
欧米ではまずここが厳しく問れるという指摘が>>829だろう

ホンダとその信者はなにか幼稚で独特なドグマに支配されてしまっているようで、こんな当たり前の論理に到達できないあたりも心配だ

840 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 11:33:20.44 ID:31g0Twev.net

そもそも本田のエアバッグ実用化はタカタとの共同開発から始まってるのにね
単なる調達関係ではなく出資しながら長年協業してきた仲のはずが欠陥バレてやばくなったらスケープゴートにしてトンズラ
なんだか醜い話だよね

841 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 12:03:20.37 ID:F/31Wlmd.net

悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い

スペーシアX
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
【レーンアシストはある】

842 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 12:03:26.82 ID:2r55XHnj.net

"むしろ、ホンダの危機は「開発力の低下」にある。

国土交通省が16年に初めて公開した「対歩行者自動ブレーキ」の性能評価は開発陣に衝撃を与えた。
トヨタ4車種、スバル4車種、ホンダ、マツダ、スズキ各1車種の、計5社11車種を対象に実施された評価テストで、ホンダ車が最下位だったのだ。"

AERAdot.
世界最強神話崩落？ 社員の不満渦巻く日産、自前主義を捨てたホンダ　より

843 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 12:54:07.99 ID:tJRnSs6R.net

>>842
16年っていつの話だよwwwww

844 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 13:48:03.10 ID:6ZpK/OL/.net

>>843
無駄レス
16年は16年だろう
それ以降ホンダは自動ブレーキ内製を諦め表面的な宣伝戦略に終始しているという示唆かもしれない

ホンダとその信者はすっかり幼稚で独特なドグマに支配されてしまっているようで、こんな当たり前の理解に到達できないあたりも残念だ

845 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 13:52:03.86 ID:tJRnSs6R.net

>>844
結局お前の書き込みの全てが妄想じゃねぇかwww
〜かもしれない、〜ようだ
典型的な妄想バカ

846 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 14:04:17.53 ID:/XHNMv1h.net

>>844
全て自社開発だから相変わらず雨漏りするし
塗装は弱いし、エンジンが止まる。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 14:06:02.76 ID:vU8gvzze.net

あらら
事実に反論できない本田爺が発狂ちゃぶ台返しで暴れ始めましたよ

848 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 14:56:54.81 ID:04xeYlzi.net

>>837
試乗したNBOXの方がすごくうるさかったけど。カスタムだと静かなのか？

849 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 15:15:17.65 ID:/XHNMv1h.net

モーターで加速する分静かだね。
N-boxは視界の狭さと音で加速感を演出してるから
音なくしたら遅いのがバレてしまう。

850 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 15:27:35.60 ID:g4MPmo/W.net

ホンダエレシスかー。日本電産に売られて無かったことにされたアレ。
ホンタセンシングに関しては実際ホンダは関知してないからな。
自前で責任取りたくないから全部ボッシュに丸投げ

851 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 15:35:30.77 ID:d8kMl3/z.net

軽自動車は困ってる人の車だから安くないと意味ないしな
普通乗用車で負けて軽の高級化に振ったホンダは自分の首絞めなきゃいいけどな

852 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 15:56:34.40 ID:Q0dCFW91.net

>>849
あのヘボバッテリーで加速感とか全く関係ないぞ　
ほぼ静粛性能までの効果は成してないし、低燃費だけのハイブリッドと割り切ればいい
静粛性もNの方が上と言われてるし

853 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 16:05:43.60 ID:/XHNMv1h.net

>>852
そうは言ってもスペーシアの方が燃費が良くて速いんだよね。

854 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 16:31:42.04 ID:6fnq/Te1.net

スペーシアは2000回転も回るとエンジン音が盛大に車内に入ってきてうるさいんだが。
燃費はたしかにいいがそれだけ。
IGSモーターのアイドリングストップは音がしないがドカンッと不快なショックが度々あって不快。スズキはもう買いたくない。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 16:56:44.22 ID:WkvW69MT.net

>>854
おれもそれが嫌で現行スペカス半年で手放した
インパネもごちゃごちゃしすぎ

856 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 17:27:28.15 ID:/XHNMv1h.net

>>854
ディーラーにいって調べないの？

857 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 17:42:52.75 ID:tJRnSs6R.net

>>853
速さは、NAはVTECのNの勝ち、ターボは互角って言うのが0-100キロで大体出てるけどな
燃費脳はスペにどうぞ

858 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 17:52:03.83 ID:/XHNMv1h.net

>>857
確かに0-100はそうだね。
0-60は遅いけど。

859 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 18:02:02.22 ID:F/31Wlmd.net

>>854
エンジン止まる危険なNボに比べれば不快はまだましだろ。
としても調べてもらいな。調べてもらうのはタダだ。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 18:03:12.19 ID:vnmSWXV7.net

速い！（下り坂ブーストすれば）
正確に測定されるとこれが現実
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg

861 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 18:16:36.97 ID:tJRnSs6R.net

>>858
加速性能比較については0-100kmが基本
低〜高速域含めたデータになるから
よってNの勝ち

862 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 18:23:10.62 ID:CiYG8mE8.net

>>860
スペーシアは19秒だからNAはスペーシアの方が速い
N-BOXは何かCVT保護が働いている

863 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 18:23:36.30 ID:F/31Wlmd.net

100km/h出すのが基本w

864 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 18:43:25.66 ID:yWdh2qq/.net

↑バカ発見

865 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 18:48:37.90 ID:F/31Wlmd.net

Nボは急発進でドライブプーリーシャフトが折れる可能性があるとアナウンスされてるからな。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 19:08:37.54 ID:/XHNMv1h.net

>>860
そういう情報もあるんだね。
N-box選ぶ理由が浮かんでこないね。

867 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 20:17:36.33 ID:VEVMcAoQ.net

>>866
乗ったこと無いの？乗り比べれば理由わかるよ
なんでNボが売れるのかもね

868 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 20:35:23.28 ID:/XHNMv1h.net

>>867
あるよ？
何度も試乗もしたけど
後部座席の乗り心地も知りたかったから
営業マンの運転で後部座席に座ったこともある。
一般道でACC設定してカーブで横転しそうになったり
前車が左折しようとしたのきっかけで
自動ブレーキかかるといい出したのに
かからずにブレーキかけてたり
頓珍漢な営業マンだった。

869 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 21:04:21.05 ID:tJRnSs6R.net

>>868
で、お前は何の車のってるの？

870 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 21:09:15.39 ID:tM4c0ADo.net

悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
【・小回りがきかない(対スペーシア)】
【・足が柔らかい(対スペーシア)】

スペーシア
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
【・車体が軽いため対車衝突時に不利】
【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
【・スーパースライドシートモデルがない】
【・インパネが安っぽい】
【・足が固く突き上げが大きい】
【・リアシートが狭い(対NBOX)【
【・荷室が狭い(対NBOX)】
【・開口部が狭い(対NBOX)】
【・シートが薄い(対NBOX)】
【・走行安定性に劣る(対NBOX)】

特別
ノーマル仕様でターボが設定できない

871 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 21:10:22.74 ID:zCPEC5zs.net

>>868
それ単に担当営業がアホってしか読めないんだけどw

872 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 21:36:31.53 ID:zCPEC5zs.net

悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
・小回りがきかない(対スペーシア)
・足が柔らかい(対スペーシア)


スペーシア
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
・車体が軽いため対車衝突時に不利
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
・スーパースライドシートモデルがない
・インパネが安っぽい
・足が固く突き上げが大きい
・リアシートが狭い(対NBOX)
・荷室が狭い(対NBOX)
・開口部が狭い(対NBOX)
・シートが薄い(対NBOX)
・走行安定性に劣る(対NBOX)
【・ドアミラーウインカーが標準装備されない】

あと時間間欠式ワイパーあったか覚えてないけどスペーシアって標準で付いてたっけ？

873 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 21:47:14.78 ID:/XHNMv1h.net

悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
【・足が柔らかい(対スペーシア)】
感想は人による

スペーシアX

【・車体が軽いため対車衝突時に不利】
N-box 車体が重いため燃費が悪い

【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
但しつけても反応が悪いと不評

【・スーパースライドシートモデルがない】
但しつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評

【・インパネが安っぽい】
好み。
N-boxはトレイなど含めて内装の傷が目立つことになる。

【・足が固く突き上げが大きい】
感想と言われたくなければ具体的数値で

【・リアシートが狭い(対NBOX)】
どのくらい？
スペーシアの座面の方が広いという記事もあるんだけど？

【・荷室が狭い(対NBOX)】
【・開口部が狭い(対NBOX)】
【・シートが薄い(対NBOX)】
その代わりドアが閉めづらいなどのデメリットが生まれた

【・走行安定性に劣る(対NBOX)】
感想は人による

874 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 21:49:04.29 ID:/XHNMv1h.net

>>872
標準ではついてない。
1万円以下で付けられるけど。

875 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 22:15:35.27 ID:0f9fqCDp.net

n-boxスーパースライドの4wdって25リットルだよね。
燃費良くないのにタンク小さいのはつらいよ

876 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 22:25:51.11 ID:F/31Wlmd.net

Nボには欠陥がオプションとしてついてくる点が大きく違う。

877 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 23:06:40.85 ID:KtKI4dXp.net

>>876
あれ？俺のNボはそんなことないけどな？？
おかしいな？？？？？

878 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 23:17:06.68 ID:F/31Wlmd.net

>>877
Nボの時限式オプションの一例

1
2018年07月19日
女性神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2017年12月3,500 KmDBA-JF3S07B 制動装置不明
上り坂の途中の踏切に入ったところで、警告音が鳴って車が止まってしまった。

2
2018年07月03日
女性千葉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2018年01月不明DBA-JF3S07B 制動装置２０１８年６月２４日
広い一般道を走行中、特に危険な事が無いのにも関わらず、自動ブレーキが作動して急ブレーキがかかり、その後、自然に復旧して加速した。

3
2018年06月19日
女性静岡
ＨＰ
ホンダＮ−ＢＯＸ2018年02月2,000 KmDBA-JF3S07B エンジン不明
一般道を走行中、警告もなく突然エンジンが停止した。

4
2018年03月12日
男性神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダＮ−ＢＯＸ2017年12月不明DBA-JF3S07B エンジン不明
暖機終了後、デフロスタを使用しながら走行していると、エンジン回転が１５００ｒｐｍまであがり、車が急発進するようになる。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 00:04:58.33 ID:MRbbQW1+.net

悪い点(NA)
【】変更項目

N-box GL
・お高い
・助手席ドリンクホルダーが欠陥品
・加速が30〜40前後でもっさりからのそれ以降の加速が違いすぎてスピードオーバーしやすい
・不具合報告が多い
・片方のみ電動スライドドア
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが閉めづらい
・収納が少なく、格納タイプではないため埃がたまりやすい
・スライドドアの予約ロックができない
・アイドリングストップが不快
・ドアミラーが若干小さい
・後方に対する自動ブレーキがない
・加速が若干遅い
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・原因不明のエンジンストップがある
・自動ブレーキの誤作動が動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
・リヤステップの地上高が高い
・小回りがきかない
・【車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化】
・【収納トレイなど含めて内装の傷が目立つ】
・【後部座席にアクセサリーソケットがついてない】
・【パワーモードがない】
・【パワースライドドアのノブにオープンボタンがつかない】
・【リアステップが高い】
・【リアシートのスライド幅が小さい】
・【荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い】

スペーシアX
・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・LEDライトはオプション
・カーテンエアバッグが追加できない
・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・【充電用USBジャックが標準装備されない】


付随項目
【・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない】
但しN-boxはオプションでつけても反応が悪いと不評

【・スーパースライドシートモデルがない】
但しN-boxはオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
4WD車は燃料タンクが25&#8467;に減少する。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評

880 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 00:15:00.54 ID:WGhPcogR.net

>>879

・【充電用USBジャックが標準装備されない】

確かに表には出ていないけれど、ナビ付ければ、グローブボックスの中にあるよ。
全方位モニター（純正ナビ）つける人は多いだろうから、
「悪い点」というほどでもないのでは？

充電目的なら、かえってグローブボックス内の方がすっきりするし、
安全だと思う。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 00:21:52.61 ID:MRbbQW1+.net

人気モデル比較
【】変更項目

N-box GL


・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言

882 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 00:23:02.79 ID:MRbbQW1+.net

スペーシアX


・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い


付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 00:44:51.61 ID:r8KyaSGH.net

>>881
動画のリンクもつけたら？

新型N-BOXカスタム 自動ブレーキ誤作動！！

https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

884 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 03:15:42.41 ID:dYJDP5E1.net

>>882
私怨丸出しすぎw
注意とかいれていいならN側にも入れろよw

885 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 03:39:07.52 ID:Wt2PcTLJ.net

結局スペをageたいだけの比較表なんだよな

不利な所は書かない→指摘されると付帯事項(笑)

インパネなんてタコメーターも付かないしクソダサレイアウトでも個人の感覚w

足が固くて突き上げがあっても個人の感覚w
乗り比べれば固いのはわかることなのにwww

ホイールベース短いんだからNより安定しなくて当然なのに個人の感覚
代わりにN書かれた小回りが利かないはしっかり残すwww

ハンズフリー解放、スライドシートは有るけど微妙とこき下ろす
使用感は個人が決めること()らしいw
装備の

有り無しじゃないんかいwww


追い込まれると公平にしてる感を出すことすらしなくなるし
鈴菌のセコさが際立つわ
なんで鈴菌ってこんな小物だらけなんだろうな
生きてて恥ずかしくないのかな

886 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 03:42:05.41 ID:Wt2PcTLJ.net

まあこんなセコい工作してもスペーシアは2番手、将来の3番手は確定してるわけですがw

887 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 03:43:55.85 ID:Wt2PcTLJ.net

しかしジムニー乗りの皆さんは実に素晴らしい民度の持ち主なのにスペーシア乗りはどうしてこんなに小物なんだろうな

888 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 07:17:18.73 ID:tYC8R0UO.net

Nもスペもいい車だと思うぞ。なんで喧嘩してんだ？
自分があったらいいなと思う装備付いてる方買えばいいんだよ。あとは乗ってみて自分の体格や感覚に合うかどうか。
買うときの比較対象は、NBOX、スペ、タント、ウェイク、ルークスな。
ちなみにうちはスペカス。俺は何となくN推しだったんだけど奥さんがメーターが上の方についていて視界悪くてヤダとのことで、奥さんの車だからまぁいいかという事になった。

889 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 07:47:08.19 ID:r8KyaSGH.net

メーター前に収納ボックスがあるダサさに比べればはるかにましな気がする。
他者のメーター周りを批判するとは正気かよと。

しかもそのせいでメーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより前方の視認性も悪くなってる。

ダサいとか省いてこれ追加で。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 07:51:54.92 ID:m5r9Diqc.net

タコメーター無いとか俺なら耐えられんわw

891 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 08:11:23.22 ID:LM9qUpGg.net

>>887
おそらく、競合車が無いからだろうね

892 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 09:23:24.43 ID:5nLmFrcS.net

スペも街中でそこそこ見かけるようにはなったが、
スーツケースというか 紙袋の持ち手 w
にしか見えないピラーはどう見ても失敗策だろ
黒とかダーク系なら目立たなくてマシだけどさ

893 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 09:32:43.05 ID:6oQMScBz.net

NBOX「コンパクトカーと戦える車を目指しました、ちょっと高いですけど」
↓
結果NBOXバカ売れ
↓
鈴菌「ワイ買ったスペがどのサイト見てもNBOXより微妙扱いされる…ｸﾔｼｲ…ﾑｷｷｷ」
鈴菌「…そや！Nボのネガキャンしたろ！」

894 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 09:54:22.89 ID:r8KyaSGH.net

>>890
それならまずノーマルの軽自動車に乗れないだろ。

895 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 10:08:07.72 ID:hHzmA+Qr.net

まあどっちもどっちだから気にするなよw

896 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 10:10:32.67 ID:k6xf9QYD.net

CVT車にタコメーターがいるのか？ってな

897 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 10:14:24.13 ID:JhN/Q4QB.net

NBOXみたけど
デミオとかの方がメーター周りとか内装はかっこいいぞ
NBOXは何で高いんだろう

898 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 10:43:38.21 ID:dYJDP5E1.net

>>894
Nボックスはノーマルでもタコメータ付いてるぞ
ノーマルモデルでもターボがあるからな
スペーシアはカスタムとノーマルで差がありすぎる

899 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 11:19:36.82 ID:M2iw8qBP.net

>>893
面白くないぞ

>>885
足回りが固い方が好みって人もいるからね
Nのフワフワが酔うって人もいる
比較表はデザインにしろ乗り心地にしろ、好みの範疇を「悪い点」としていちいち挙げる時点でお察し
マイナス思考で車に乗って楽しいのかな？
が、鈴菌だの何だの言ってる時点で同レベルだよ

>>861
テストの点だけを頼るなら比較スレいらないだろ
高速走らないなら100km/hまでの加速テストなんてどうでもいいし、
逆に高速バンバン乗るなら重視するだけの話だ
すぐに勝ちだの負けだの言うからムダに荒れるんだよ

>>854
ウチのはそんなにショックないぞ、不具合じゃないか？
まぁ気になりだすと些細なことも気になるものだからな、早く手放せるといいね

>>855
ブルジョワうらやましす

900 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 11:52:09.12 ID:r8KyaSGH.net

>>896
何するんだろうな？

>>897
デミオ凄いね。
長距離だと軽油で燃費30キロ超えるらしいじゃん。
デミオ乗りたい。

901 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:05:11.35 ID:Srt0iKNY.net

タコメーター無い車って軽トラとか商用車みたいじゃんか

902 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:06:53.94 ID:M2iw8qBP.net

>>901
ただの偏見ですがな。。

903 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:12:57.23 ID:JhN/Q4QB.net

小型車の方が長持ちの面では軽よりうえみたい
NBOXのいいところは助手席までフラットシートな点かな

904 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:13:48.81 ID:Srt0iKNY.net

>>902
実際そうだろ、ほとんどの普通車には付いてるし軽自動車も上位グレードには付いてるし
スペーシアもカスタムならタコメーター付きなわけで廉価モデル=タコ無しは事実なわけで貧相に見えるのも事実なんだよ
必要ないから要らないなら殆どの車にはフォグランプなんて要らないのだよw

905 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:16:05.08 ID:NCJJAldE.net

>>897
ホンダの不良在庫やらリコールの負債が上乗せされてるから

906 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:35:26.48 ID:cCJDn1c0.net

>>904
MTじゃないのにいらないだろ。
フォグと一緒にされても。
フォグとハイビームの組み合わせが良いのに

907 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:40:36.21 ID:WGhPcogR.net

CVTの車でタコメーターが必要な瞬間って、どんなとき？
見た目以外で。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:52:47.06 ID:r8KyaSGH.net

MT乗ってるけど見ないな。

909 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 13:44:30.20 ID:Srt0iKNY.net

タコメーター付いてない車は貧乏臭い
これは動かしようのない事実
本当に不要であればどの車もタコ廃止してるわ
タコメーターが無くても許されるのは商用車か軽トラだけ
タコメーターは要らない=すっぱい葡萄


>>906
濃霧でもないのにフォグつけるとか池沼アピールだな
皆お前のこと馬鹿だなぁと思いながらみてるぞ

910 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 14:05:41.39 ID:5nLmFrcS.net

>>907
アクセルの開度(加速度合い)が目視できる

911 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 14:16:45.24 ID:M2iw8qBP.net

>>909
事実じゃなくて、ただの偏見でしょ
何でもそういう見方してて悲しくないか？

いる物しか残さなかったらそもそもデザインとか凝る必要すらないだろ
タコがなくて寂しいのは理解するが、貧乏くさいとか言ってるのは何度でも言うがただの偏見

912 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 14:18:39.92 ID:5nLmFrcS.net

>>911
実際コストダウンでしょ？
下位グレードモデルで良くあるやつ

913 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 14:34:26.30 ID:Srt0iKNY.net

>>911
偏見じゃないよ事実だよ
上位グレードにはみんな付いてるんだからそう見られるのは仕方ないよ
勿論皆大人だから直接口には出さないけど大抵の人は思ってる事だよ

914 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 14:48:29.06 ID:4ujikJe8.net

軽自動車って時点で貧乏くさいんだから仲良くやれ

915 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 14:50:49.93 ID:miutpnra.net

演出、必要なくてもそういう演出が心をくすぐるの
だけどそういうのはステアリングの中にきれいに収まってこそのもので
新N-BOXのステア上メーターはダサいから
タコがあろうがなかろうがダサい
旧N-BOXのメーターが至高だった

916 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 15:18:20.15 ID:JhN/Q4QB.net

軽すら持てない( ﾟДﾟ)

917 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 15:32:57.06 ID:5CswfA9+.net

こんなくだらない事でお前ははバカだな。どっちでも好きな方を買えば良いだけ

918 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 16:33:37.18 ID:r8KyaSGH.net

バイザーでもめる理由がよくわかる。
売れてるから〜 ついてるから〜
そういう人らに理由らしきものをたずねても致し方ない。

919 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 16:47:05.54 ID:5nLmFrcS.net

>>918
都合の良いところしか見ていないんだなw

920 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 16:54:24.05 ID:88I3K5Vk.net

つまりスペーシアにはタコメーター付いてなくて貧相なパネルなのを誤魔化そうと必死になってるわけだなw
後だしのスペーシアがなんで先行してるNBOXに勝てなかったてのはさ
シートであったりドアミラーウインカーであったりメーターパネルであったり微妙に貧相なんだよ
妥協して軽自動車買うんだからちょっと贅沢って読みきれなかった所なんだよ
もっともそのせいでホンダは本来フィットやフリード買う層の客までNBOXに流れちゃってるようだけどなw

921 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 16:58:16.91 ID:KPGl5Z1S.net

そう言うのこだわる人にはスペカスのコスパ最高で、スペカスが異様に増殖してるんだと思うよ

922 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 17:03:17.79 ID:MRbbQW1+.net

人気モデル比較
【】変更項目

N-box GL


・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
【・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。】

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席が硬い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言 https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

923 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 17:04:24.49 ID:MRbbQW1+.net

スペーシアX


・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
【・タコメーターが上位モデルにしかつかない】

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い


付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。

924 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 17:11:27.46 ID:cjXPa6CG.net

タコメーターねえ。そういうのはハスラーなんて論外なんだろなw

925 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 17:16:26.53 ID:M2iw8qBP.net

>>920
こう、物事を優越感ベースでしか考えられないのかな？
タコはいらんしドアミラーウィンカーも不要、シートもこれで十分だ

ま、軽＝貧乏とか言う貧しい発想しか出来ん輩も多いのが現状だから、
軽に「高級感（高級と同義ではない）」を持たせることでこういう優越思想の顧客を掴むのに成功してるよね、ホンダは

ただ貧乏くさいだのくだらない個人的感想を持ちだして良いのなら、
そもそもNのデザインはピンク以外似合わないクソダサさ
あれに嬉々として乗ってるヤツの美的感覚が理解できない
…タコなしが貧相って言うのがOKなんだからこれもOKだよな？そういうことだよ

くだらないこと言ってないでもうちょい生産性のある話したら？

926 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 17:57:34.83 ID:88I3K5Vk.net

>>925
わかってるじゃないか
NBOXが勝ったのはその高級感だよ
現実がどうあれ「感」は売れる要素でもあり売れない要素でもある
デザインに関してはお前がそう思うならなそうなんじゃねえのとしか言えねえよ軽のデザインなんか似たり寄ったりだしな
ただタコメーターが無いパネルを貧相と思う人間と同数とは思わないけどなw
別にNと比べなくてもいいんだぞ、Sのノーマルとカスタムで見比べてみりゃ分かることだろ

927 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 18:04:44.90 ID:88I3K5Vk.net

>>925
結果としてホンダはマーケットの需要を読み切りスズキは少し読みきれなかった
もう次に気になるのはダイハツと日産がどっち側に舵を切るか若しくは独自路線で行くのかだろう
特に新型タントの内容次第では埋没してパレットと同じ道を歩む可能性も少しだけある
現状のダイハツ見てると爆死の可能性もあるけどなw

928 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 18:06:44.03 ID:r8KyaSGH.net

>>925
理屈で行動してないやつに理屈を話しても通じるわけが無い。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 18:17:09.74 ID:21lYgdlu.net

そうゆうの拘る人はそもそも軽買わないし
妥協してもカスタム買うから
ノーマルで高級感とか
それらを買えなかった恥ずかしい人ってイメージしかないよ

930 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 18:34:28.41 ID:2y6Sj45L.net

それらプライドを刺激する、カバーするための
ソリオ、タンク、トールだろう
タントが売れなくなくなったんじゃない
タンクトールへ流れている
タントタンクトール合計はやばいくらい売れているのだから

SOLIOはもうちょっと頑張れ

931 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 18:50:21.68 ID:/kw/FhRI.net

演出ｗダッシュボードにファー敷いてミラーから葉っぱぶら下げとけｗ

932 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 18:57:18.81 ID:LM9qUpGg.net

>>931
効いてる効いてるw

933 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 19:01:55.65 ID:WGhPcogR.net

水温計は？
最近の車についていないけど、あれもタコメーターと一緒で、ないとダメ？
それとも、水温計はなくてもいいの？

934 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 19:18:30.82 ID:XyYdGh/n.net

>>929
お前は本当に馬鹿だなぁ
お前個人の感想なんて意味ないんだよ
本当に馬鹿だなぁ

935 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 19:22:27.56 ID:9pfCSF9A.net

（反応しなきゃ良いのに･･･反論じゃなくて反発だけってのは図星なんだよ）

936 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 19:27:05.71 ID:XyYdGh/n.net

>>933
少しは頭使えよ

937 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 19:46:07.50 ID:M2iw8qBP.net

>>926

足を知れってトコだな
必要十分なものをいちいち貧相だとは思わないがね
まぁ見栄を重視するなら僅かでも優越感が得られる（らしい）Nボ一択でどうぞ

938 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 19:48:33.64 ID:qV+k1WVw.net

>>926
高級感はほぼ関係ない
単純に販売・整備ネットワークが大きいだけ
ホンダが強い地域は強いし、弱い地域は弱い
その証拠に国内販売シェアは全く伸ばせていない

939 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 20:20:44.76 ID:WGhPcogR.net

>>936
答えられないなら、無理しないでいいよ！

940 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 20:46:01.88 ID:o+zEJZ4J.net

今夜もまた阿呆ﾆﾀﾞくんの脊髄反射レスで無駄にスレ消費の流れか

941 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 20:57:44.07 ID:dYJDP5E1.net

>>940
どう見ても糞パネル指摘されて鈴菌が発狂してるだけじゃん

942 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 21:08:26.81 ID:r8KyaSGH.net

自動車さえ足という感覚なのに
軽自動車の話で高級とかそうじゃないとかね。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 21:37:16.22 ID:M2iw8qBP.net

>>941
どう見ても残念な偏見を押しつけるバカが湧いて迷惑してるだけだがな

バカにも分かるように例え話をしてやろうか？
みんながスーパーで買った安い肉でBBQ楽しんでる所へきて、
「そんな安い肉しかねぇのかよ、貧相だな！旨い焼き肉屋行ってるオレには食えたものじゃねえよ！」
とほざくようなものだ

要するに場違いなんだよ
物の本当の価値も分かってないバカがイキってるだけに過ぎん

944 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 22:04:22.86 ID:5nLmFrcS.net

何を選ぶかは自由だが、安い肉は安いなりの理由があるって事

945 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 22:53:27.79 ID:r8KyaSGH.net

不具合量産しといてよくそんなこと書き込めたな。

946 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 23:14:29.45 ID:M2iw8qBP.net

>>944
ダメだこの人…論点がまるで分かっていない

947 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 23:22:54.85 ID:r8KyaSGH.net

売れてるから〜
ついてるから〜
高いから〜

頭空っぽか。

948 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 00:17:44.54 ID:W9jbxdRE.net

>>947
新型Nオーナー15万人を敵に回して孤軍奮闘 乙
物がいいから→少々高くても買う→結果売れている
という ごくごく単純な話じゃないの？
何でも都合の良いように解釈しない方が良いよ

949 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 00:37:03.74 ID:vEZvREBi.net

>>948
単純すぎるわｗ
登録車も含めて確かに売り上げは１位だが、では登録車も含めて最高の車なのか？
いや、そこは軽限定で…などと都合のいい事を言い出すくらいなら、
そういう安易な主張は止めた方がいい

昔のように車がステータスだった時代ならいざしらず、
今時はペーパーだったり

950 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 00:38:55.58 ID:vEZvREBi.net

途中で送信してしまった…

AT限定だったりが多いわけだ
タコメーター一つとっても、それが何を意味するかすら知らんヤツも多いよ
付いてるのに乗ったことないヤツもな

にも関わらず自分の価値観が全てだと思ってるから頭空っぽだと言われるんだよ

951 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 01:15:45.62 ID:W9jbxdRE.net

>>949
販売台数見て最高などと思ってるやつはいないよw
ベストな選択だったとは思ってる奴は多いだろうよ。

なんかタコにこだわっているようだが、それはスペとの装備差の一つに過ぎないから、それで全てを語るのは無理。それぐらいは分かるよね？

952 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 02:31:10.54 ID:fbnJ7VOr.net

人気モデル比較
【】変更項目

N-box GL

・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席が硬い
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

953 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 02:31:58.34 ID:fbnJ7VOr.net

スペーシアX

・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・タコメーターが上位モデルにしかつかない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い


付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。

954 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 04:07:40.49 ID:KZPy3Mz8.net

スペーシアカスタム買ったでー
N BOXは候補にも入らなかったけど、客の意見を取り入れてる車か意見無視のオナニー車か選ぶなら、意見取り入れて色々やって試行錯誤してくれる車買うね
N BOXに高級感なんか微塵も感じた事ないけどどこに高級感を出してるの？

955 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 05:41:29.73 ID:B6OP+Pyb.net

メーター周りはスペがいい、ノーマル外観はNボがいい。
ただカスタムは両者共に糞ダサイ。
某メーカーの箱バンに通ずるものがある。
軽で高級感？なんていらん。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 06:51:40.07 ID:/4biAaTb.net

NBOXカスタムは普通だね。スペーシアカスタムは安物感が凄いからな。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 07:15:38.64 ID:XFcFq46U.net

>>943
場違いの馬鹿はお前だ
まったく例えになってないわ
何が皆満足だよ満足してない人としてる人の議論だろうが
単にお前の価値観で勝手に定義して決めつけてるだけだろ

958 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 08:06:27.35 ID:vEZvREBi.net

>>957

残念な人だな…皆満足？どこにも書いてないぞ
要するに価値観なんて人それぞれかつ状況によって変わるものなのに、
「貧相なのは事実だ」等とまるでそれが真理のごとく押しつけるバカに分かりやすく価値観の違いを説明したのだが
それすら読み取れないとは実に残念

>>951
主張がフワフワだなぁ
興味がそんなにない層からすれば売れてる＝無難という判断もあるだろ
ブーム的なものもあるだろうしね
結果としてよく売れるが、それが本当にいいものだから、とは限らないのだよ
登録者で言えばe-powerがそうだろう
よって善し悪しを語るのに販売台数を持ち出すのはナンセンスだと言うんだよ

「タコ一つとっても」で一つの例えと分かるよね？

959 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 10:00:07.11 ID:x9/2bgqz.net

CVT車に対するタコメーターの意味を教えてくれんかな

960 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 11:43:00.87 ID:MwhtQeHb.net

スペーシアカスタムが一番カッコイイ
次いでノーマルN-BOXがいいけど、旧型と代わり映えしないのと、街に溢れかえっていて多すぎる

961 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 12:26:40.31 ID:7/+VgbLa.net

>>958
結局言いたい事は「結果としてよく売れるが、それが本当にいいものだから、とは限らないのだよ」ということなんだよな？そういった人が一定数いるのはわかるけど、言ってる事は単にアンチ体質なだけじゃん。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 13:02:58.14 ID:k7+qbULE.net

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/wen000/20170211/20170211174940.jpg

963 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 13:56:29.90 ID:LyZ1QqZU.net

>>962
世界で一番コスパが高いという意味ではあながち間違いではない
NBOXも同じく日本一売れてるから日本で一番良い車かと言うと金出せばもっと良い車はごまんとあるが、総合的なコスパが高いと判断されたから日本一売れているわけだ
それは少なくとも同価格帯では多数派にとって最も良い車と評価されたという事でもある

964 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 19:38:01.72 ID:XFcFq46U.net

>>958
残念なのはお前の頭だ
個人の価値観なんてのをベースにしてらなんの批評もできんわ
もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ
でもそれがない、現実的なは低グレードの車しかそれはないんだよ
つまり貧相と思われるのは仕方のないこと
なんなら他のスレでスペーシアのパネル画像張り付けて感想聞いてみるか？w

965 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 19:40:26.30 ID:XFcFq46U.net

>>958
大体個人の価値観ってならこのスレにいる酸っぱい葡萄どもにも噛みつけよ
露骨なNBOX下げしてるけど個人の価値観入り交じりまくりじゃねえかw
まあできないのは理解してるぞ

お 前 も そ の 仲 間 だ も ん
な w

966 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 22:16:16.36 ID:wrD/LOIC.net

>>964

＞もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ

だからこそ、メーカーはアクションを起こして、タコメーターがついていない車を出しているんですけどね。

大半とは言わないけれど、特に軽のユーザーには、「タコメーターなんて要らない」という層が一定数いて、
「なんでタコメーターがないんだ！」っていう苦情が少ないからこそ、現状があるわけで。

「タコメーターがないなんてあり得ない！」と言っている人は、
「タコメーターがないと貧相だからあり得ない」と言っているのか、
「タコメーターがないと回転数を確認できないからあり得ない」と言っているのか、
しいて言えば、どちらですか？

ただ回転数を確認したいだけなら、スペーシアはヘッドアップディスプレイでタコメーター表示できるから問題ないです。

デザイン的にあったらカッコイイ、ということであれば、どうぞ、N-BOXをお選びください。

CVT車では実用性は薄い、というのが、メーカーの結論だと思います。

【タコメーターすらない車が普通なのに、追加でメーターを付ける意味ってあるの？】
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/1716/

967 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 22:42:46.70 ID:XFcFq46U.net

>>966
タコメーターが要らないとタコメーターが無くて貧相に見えるのは別問題
スペーシアカスタムに
http://imgur.com/40ks1u2.jpg
これついてたら許せるの？
CVTで実用性が薄いのになんで大半の車には装備されてるの？

もう分かったから素直にアンチすりゃいいじゃん
その屁理屈つけながら微妙な立場を演出するやり方飽きたわ

とりあえずその情熱を>>952>>953の糞比較表の反論に使ってやれよw

で き る な ら な w

968 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 22:47:32.74 ID:zEDHtr+N.net

ホンダの人、毎日論破されててかわいそう

969 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 22:57:02.74 ID:W9jbxdRE.net

>>966
本当に馬鹿だな
全ては比較で見ないと、偏見がとか、価値観がとか下らない事言う奴が湧いてくる。

タコが有るのか／無いのか 単純な話じゃないか？

全車種でタコが無ければ、そういうコンセプトかと思うが、ターボは付いてて、NAは付いていない。
明らかなコストダウン、つまり安く作ってるってこと
それに、わざわざHUDで表示させるのは「あったら便利なんですけどね」という背徳心の表れじゃないか。

それと、変な記事持って来ないでくれる？
CVT＋タコの悪口が書いて有るけど、90年代って、30年近く前の話を引き合いに出されると、どっと疲れるんだよねー
お前らも同類。都合の良い情報を必死にググッて
引っ張り出して、臆面もなく貼っていく。
いちいちカビくせ〜んだよw

970 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:03:17.57 ID:vEZvREBi.net

>>967
飽きたのに延々書いてるのね…とことんまでに残念な人だなぁ
しかも>>966の質問には論点ずらしで逃げるてるしな
残念な上に格好悪いぞ

アンチはお前さん達だろ
ただスペにデバフ掛けたいだけにしか見えんが、
しかも多数派ぶらないとまともな意見も言えないときたもんだ
自分に芯がないからそうやって多数に寄りかからないとやっていけないようにしか見えないぞ
貧相に見えるなら構わんよ
ただそれを「事実」だなどと多数派気取らないと主張できない時点で便所の落書きだよ

比較表の反論？あんなのただの悪口集だろ
何度もやってるけどな、スルーされてるよ
同じヤツかどうかは知らんがしつこい
お前さんもしつこいが、後は任せるよ、好きに反論してきな

それにしてもだ、悪口書く暇があったら好きな車の良いとこ一つでも挙げていけばいいのにね
良いとこが一つもないのかしら、Nボには？そんなことはないはずなのになぁ

971 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:03:37.59 ID:vLguRXWS.net

都合のいい反論しかしない時点でお察しの鈴菌ですわ

972 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:06:46.36 ID:vEZvREBi.net

>>969
あったら便利程度なら無くてもいいの裏返しでしょうに
で、実用性は？タコないと運転できないの？

無くていいものまでブチ込んで高く売るのがNボの戦略なのか？
ならやはりNAとカスタムで需要に応じた車種を用意する方が良心的だな
もちろん不要だからNAを選ぶけどな

973 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:08:45.70 ID:vEZvREBi.net

>>971
はいはい、困ったときの鈴菌ね

974 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:13:55.42 ID:XFcFq46U.net

恐らくスペカスユーザーもノーマルのパネルは糞だせえって思ってるぞ
スペカスのパネルは全体デザイン含めてNBOXよりいい出来だから余計にそう感じるだろうな

975 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:14:03.74 ID:W9jbxdRE.net

>>972
そんなこと言い出したらさー

君たちの心の拠り所な

サーキュレーター
キュルキュル
後なんだっけ？
あ、HUDかw

そいつらだって無意味というか
無くても良いものぶち込んでるんじゃねーの？

976 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:18:37.85 ID:8dWdcbkT.net

>>975
可愛そうになー
そこが一番大きな違いなのに
Nじゃどうやってもかなわない
そこがわかってる人はスペを選ぶのよ

977 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:18:45.10 ID:W9jbxdRE.net

ちなみに平坦路や高速ではタコの方をよく見るよ
その方がアクセルワークが楽だからね。

978 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:20:41.42 ID:W9jbxdRE.net

>>976
そういう割に、モデル末期のタントらと良い勝負してるのは何故なんだw

979 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:22:54.45 ID:XFcFq46U.net

>>976
あったら便利程度の物は無くてもいいの裏返しでしょうに
で実用性は？サーキュレーターも無音発進もHUDも無いと運転できないの？

www

980 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:25:54.12 ID:vEZvREBi.net

>>975
サーキュレーターがいらない人はGモデルがあるよ
HUDは純正ナビ限定機能だからね、無くても困らないから付けてないよ
残念ながらブチ込まれてなくてオプションなんだな

再始動が静かなのは一度体感したら音出るヤツに乗りたくないね
元々そこらを走る車の再始動音がストレスだったからなぁ

平坦な道や高速ででタコなんてなくても、モーターアシストで適当にフォローしてくれるよ
アクセルワークなんて最小限で行けるからスピードメーターだけ気を付けてればいい

981 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:27:35.94 ID:W9jbxdRE.net

サーキュレーター？
UV/IRカットガラスのおかげで後席も快適です

キュルキュル？
静粛性高いですから。それにそんなダサい音しない

HUD？
メータの視認性が抜群に良いから不要です

こんな基本性能を自慢されてもw

982 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:29:10.61 ID:W9jbxdRE.net

>>980
また話題そらそうとしてるの？

983 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:34:20.81 ID:vEZvREBi.net

>>982

何言ってるんだ？
お前さんの疑問に丁寧に答えてやったつもりだが、何が不満なんだ？

静粛性高いって中はそうでも外には関係ないな
お前さん前も同じ事言ってたヤツか？キュルキュル音ってのは分かりやすい汎用表現だぞ
ブルンだろうがテュルンだろうが、音が鳴るなら同じこと

全く論点ずらしの上手いヤツだ

984 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:38:17.71 ID:klDqOoWF.net

ブルン（笑）テュルン（笑）
う○この音か？笑

985 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:39:31.83 ID:vEZvREBi.net

>>985
滑ってるぞ

986 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:46:40.61 ID:XFcFq46U.net

無意味な装備(個人の感覚らしい)付けて値段上がってるNBOXは糞
↓
スペーシアも無意味な装備(個人の感覚らしい)つけてるじゃん
↓
論点をずらすな！(プンスカ

987 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:49:06.95 ID:vEZvREBi.net

>>986
付いてないグレードもあるしオプションだったりするって言ってるんだが…
本当に意味の分からん主張するな、お前さんは

988 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:49:38.11 ID:wrD/LOIC.net

>>967

許せない人はスぺカス、許せる人はスペーシアでいいのでは？

＞　CVTで実用性が薄いのになんで大半の車には装備されてるの？

それは、車種ベース？
それとも、販売台数ベース？

軽自動車限定で言えば、大半の車に装備なんてされてないと思うけど、
ソースあるならソース希望。

＞　もう分かったから素直にアンチすりゃいいじゃん
＞　その屁理屈つけながら微妙な立場を演出するやり方飽きたわ

誰と闘っているのか知らないけれど、今日、初めて書き込みした者ですが……。
全員的に見えてしまう病気ですか？

＞　で き る な ら な w

こういうのが、惜しいんだよなぁ。
普通に議論すればいいのに。

絶えず、相手を見下して笑っていないと不安なの？

989 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:53:46.45 ID:XFcFq46U.net

>>987
無音発進もオプションなの？

990 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:56:19.66 ID:vEZvREBi.net

>>989
もうただケチつけたいだけみたいだね
アホくさ

991 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:56:53.02 ID:NnPcJITr.net

先入観なかったんだけど、この板見てるとあっちこっちでホンダ崇拝の痛発言が・・・
いろいろと残念。。。

992 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:58:58.30 ID:XFcFq46U.net

>>990
やっぱり>>986で間違ってないじゃん
無音再スタートなんて不要だぞ(俺にはな)そんな装備付けて値段上げるとか糞だな(こうなりますよねw)

993 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 23:59:56.55 ID:wrD/LOIC.net

>>969

＞　タコが有るのか／無いのか 単純な話じゃないか？

じゃあ、HUDに表示できるので、「ある」でいいんじゃない？
回転数が判ればいいんでしょ？

＞　明らかなコストダウン、つまり安く作ってるってこと

コストダウンの何が悪いのか判らないけれど、
俺が言いたかったのは、

「もしユーザーの大半がタコメーターなんて要らないと思ってればメーカーもアクションするだろうよ」
に対して、「一定のユーザー層は要らないって思っているよ。もしかしたら、大半かもね」ということだけです。

タコメーターがないのがコストダウンで安く作っているというのはその通りだし、
見た目が、ある人たちから見れば貧相、というのも、その通りだと思うよ。

例えば、アルミホイールじゃなく、鉄チンなのはコストダウンに入ると思うけど、
「そんな飾りはいらないから安くしてくれ」という人たちがいるからこそ、です。
タコメーターもそれと同じ。

＞　CVT＋タコの悪口が書いて有るけど、90年代って、30年近く前の話を引き合いに出されると、どっと疲れるんだよねー

X　30年近く前の話
〇　30年近く前から始まった話　

994 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 00:00:28.64 ID:mNhgwFSb.net

>>992
一応真面目に返答しておいてやると…無音再始動必須なオレはタントに付いてたらそっち買ってたよ

995 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 00:01:59.02 ID:PoH54TOD.net

>>991
君はスペカス買いなさい。
そして後悔すれば、
語られている意味がわかると思うよ

996 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 00:03:51.53 ID:IMRWJkpy.net

>988
それはすまんかったな
ただな、ノーマルでもついてますってアピールポイントを馬鹿が不要だとか叫んでるからこうなってるだけだぞ

>>991
最初にアンチ活動してるのはスズキの方だぞスレ最初から読んでこい

>>994
だからそんな話してねえだろやっぱ論点ずらしてるじゃねえかハゲ

997 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 00:07:18.09 ID:mNhgwFSb.net

>>996
そもそもコスト持ち出したのはお前さんらの方だが？どっちか知らんが

いるならNボでいいじゃん
いらないからスペでいいって言ってるのにやたら突っかかってくるのはお前さんらの方なんだがな…
わざわざスペは貧相だ！と書く必要ある？
Nボはタコが標準装備だからいいだろ〜で済ませておけばいい話
いちいち相手にデバフかけないと話できないからお前さんらは残念だって言ってるんだよ

998 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 00:07:59.24 ID:agahIL9y.net

>>975
君は勘違いしている。
「タコメーターはなくてもよい」ではなくて、「タコメーターはなくてもよいと考えている人もいる」ということです。

だから、同様に、サーキュレーターも静かなエンジン再始動もHUDもいらない人はいるだろうし、そういう人はN-BOX買えばいいと思うよ。

俺は、サーキュレーターはどうでもよかったけど、エンジン再始動の静かさは譲れなかった。
HUDも、瞬間燃費を表示させていて、エコな運転が身についてきた。
あと、全方位モニターは、死角がなくなるので、個人的には、タコメーターの１００倍必要。

無意味な装備なんてない。
無意味だと感じる人がいるだけ。

999 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 00:09:06.65 ID:agahIL9y.net

>>978
そういう印象操作はもういいから。
日本で２番目に売れている車だということに違いはないんだから。

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 00:09:33.98 ID:IMRWJkpy.net

>>997
スペーシアが貧相なんて言ってないぞ
スペカスのパネルは確実にNBOXより上だぞ
俺はノーマルが貧相だと言ってるだけだ

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