【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,23S】

523 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 09:36:12.69 ID:p4ehjfYe.net

タイミングベルトがチェーンになったとはいえ、
ウォーターポンプのベアリングは摩耗するだろうからね〜

524 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 21:01:31.37 ID:8g0exIZR.net

>>523
ウォーターポンプO/H高いの？

525 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 07:59:15.35 ID:a86yC9a3.net

ウォーター勤務してたけど基本20万キロ以上は使える設計になってる、特にベアリングの品質はかなり高い
ただ製造現場はたまに硬い床にベアリングを落とし、それをそのまま使う傾向が高いから低寿命品もあるかもな

526 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 13:50:17.33 ID:7xo03TjK.net

>>513
オイル管理の悪いエンジンだと異音出ている場合もあるからこればっかりは実際に確認
するしかないわな

527 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 19:07:48.25 ID:lYFGbkxK.net

マジか、走行距離10万キロ超えてるのがほとんどだし。たまに3万キロとかあるがヤバいかな？

528 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 19:28:38.69 ID:I6SX7tR2.net

セカンドカー扱いか在宅勤務者なら５万キロ以下はあり得ると思うけど
高級車なら全く抵抗ないけど、軽自動車の１０万キロ越えは怖くて乗れないな
でもよく考えると部品代は安いから割安なのをメンテ代金別途想定しておいて買う分には良いかもだけど

529 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 20:16:26.46 ID:GdXIpjtd.net

そういやこの盆休みの帰省で俺のｶﾜｲｲ子猫ちゃんも10万キロ超えた。
もう老猫だわ。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 20:18:28.44 ID:GdXIpjtd.net

タイベルとオルタネータとマフラーとタイヤと・・・
なんか結構交換して金かけちゃったのでまだ乗るけどね。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 20:56:22.44 ID:pQn0n74V.net

ATが8万キロ台で逝くとは思いもしなかった。
15万キロはもって欲しかったなぁ〜

532 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 21:26:15.47 ID:8KYMZ8sP.net

10万キロで買って20万キロ越えて頑張ってくれたぜ。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 21:52:09.54 ID:BgEtyBSo.net

今年春に買ったBターボは走行4万行ってなかった
前オーナーは近所の足代わりにしか使ってなかった模様

異音も無く元気良く走ってくれてるが
さてあと何年何万キロ走れるかね

534 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 22:40:21.04 ID:Q2gqq92r.net

5MTでBターボで4万キロのがあるんだけど買いかな？

535 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 06:24:27.40 ID:NXHnxpVE.net

>>534
今すぐ買いだ!

536 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 09:01:32.41 ID:JWU7e8f7.net

>>534
チョイ乗りばかりの車はスラッジが溜まりやすいと聞くのでオイルフィラー キャップを外して見てみると良いかもしれません。あまり乗らない車より、乗ってメンテしている方が状態が良い場合もありますので。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 11:06:21.53 ID:eOGJCBEi.net

>>535
>>536
ハンドルカバーといいボディ色といい女性オーナーぽい、ワークス純正アルミ付いてるしお得。総額25万だがワークスでも30万のが2,3台あって悩む、埼玉で少し雪が気になりLSD付きのワークスの方が安心そう

538 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 11:15:08.62 ID:BnsB049w.net

>>536
チョイ乗り・・・・以下の倉庫に眠ってるワシのKeiはスラッジだらけやろうなぁ
エンジン周りも、外装も新品並やでぇ

539 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 12:46:20.38 ID:HI9AQv7L.net

＋5万でワークスが買えるならどう考えてもワークスだと思うんだけどw

540 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 14:06:08.74 ID:XER5gNqD.net

アルトワークスからの部品流用らしいが
ステアリングのギア比が高くなってて速く
リアもディスクブレーキってのは魅力だな

541 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 14:46:27.38 ID:B1r1pNvZ.net

その値段でワークスってATでしょって思ったけどLSD付いてるってことはMTか
俺が買いたい

542 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 15:17:50.63 ID:Kyq20dnB.net

知り合いのおっさんが山用の車でKeiとテリオスキッドで迷ってる
個人的にはkeiを勧めたいんだがおっさんはテリオスの外観のほうが好きみたい

543 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 15:26:26.03 ID:XER5gNqD.net

街乗りならいいけど山用にするならジムニーかパジェロミニじゃないとあまり意味ないんだよなぁ

544 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 15:40:58.12 ID:x5BljJ1K.net

専門店じゃない限り今時そんなゴロゴロ置いてないし、ワークス専門店はもっと高い
まあ下取り20万コミなんてオチかもしれないが

545 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 18:19:09.21 ID:hpCxg6wj.net

リアディスクって街乗りやお遊びで山に入る程度でもアドバンテージ感じられる？

546 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 19:10:25.20 ID:Trfx7JvA.net

それくらいならドラムの方が優秀。
ロックしやすいからサイドブレーキと相性がいいよ。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 22:41:27.29 ID:zBWyN3oJ.net

このスレでTake-offのブレーキパッドがサイドブレーキでロックする位効くって聞いて
実際つけてみたら純正と大差なかったですわ。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 23:01:01.74 ID:/62p8x4P.net

大体付け始めは甘いよ
まあずっと使っても甘かったんだろうけどw

549 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 23:15:34.39 ID:+xLHQFWU.net

>>539
>>541
走行距離9万とか14万とかだぞ？だからBターボと悩んでるだけど。せめて6万キロならワークス一択なんだけど

550 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 23:29:03.79 ID:j4SYpBRX.net

コミコミ30万のワークスマニュアルで9万キロなら即決だろ

ち、ちがう？

551 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 00:48:59.29 ID:n171l3xl.net

>>550
悩むね

552 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 04:56:58.83 ID:+oDNNf6D.net

わざわざ高いワークスを新車で選ぶおばちゃんおじちゃんは滅多にいないから
傾向的に相当荒く乗られてた事は覚悟した方がいいかもね

553 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 06:48:47.17 ID:RPI4ocP0.net

>>552
呼んだかぁ〜？

554 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 09:10:43.30 ID:cngxExb6.net

>>552
そこが心配なんだよね、>>537で言ったようにBターボは女性オーナーぽい→走行距離少ないし運転が荒くない？→年式の割に車の程度は良いのかな？って思うし

555 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 11:43:05.79 ID:+oDNNf6D.net

維持費安いから少し位のメンテ代は目をつぶるしかないね
心配なら街乗りに関してはBターボでも十分速いよ
冬が気になるなら四駆にすればいいし、でも首都から西なら気にしなくてもいいと思うけどね

556 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 12:14:54.13 ID:bEXMeWjX.net

運転は荒くないけどメンテ履歴が荒いってのもあるかと。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 12:21:39.68 ID:JHI0Ik+k.net

軽自動車だから軽油を入れてる可能性も

558 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 12:40:30.79 ID:+oDNNf6D.net

傾向的におじちゃんおばちゃんなら通すだけ車検もしないし
ディーラーのいいなりが多いと思うよ
中古車を買う時は毎回メンテの履歴をチェックするけど
ディーラーは２年毎点検が多く、早めに予備交換するから痛みも少ない
１年後来てくださいっても問題発生してないのに来る人そんないないからね
若者だと傾向的に金をケチる事が多いからそのへんが怪しいw
シビアコンディションを自覚して早めに交換してくれてる人は少ないと思う

559 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 15:47:42.50 ID:JHI0Ik+k.net

「ジジイワンオーナー」とかの表記を設けるべき

560 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 16:12:40.69 ID:yLi91kQY.net

「ジジイワンオーナー」※修復歴あり

561 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 19:10:14.38 ID:ZARLNldV.net

ワークスは荒く使われてたって考えて買わんとね
俺が今のKeiの前に乗ってたアルトワークスMTが
走行９千キロだったのは奇跡に近い掘り出し物だった

>>559
女性ワンオーナーも疑ってかかるべきw

562 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 19:19:05.73 ID:Ee2A7K9P.net

女性ワンオーナー（喫煙車、ペット乗降あり）

563 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 19:53:35.74 ID:me3mFdrv.net

タバコは気にならんな
前にマジェスタ買った時に灰皿が最低限の清掃はされてたが、かなりこびりついてた
でも普通に手放すまで6年間、車内は本革シートの香りに満ちて香料は不要だった
ペットは分からないな、基本痕跡ないし

564 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 20:27:13.92 ID:yLi91kQY.net

女性ワンオーナー※車検以外のメンテなし、適当操作でミッションほか各部に不具合あり

565 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 21:06:31.79 ID:Sg001TDw.net

ウチのBターボの元オーナーは爺さんだそうな
毎年ディーラーで愛車点検受けてた証しの小さいステッカーが
ピラーんとこにいっぱい貼ったまんま

俺はタバコは絶対にイヤだな
ちょっとでも匂いしてたら絶対買わない

566 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 21:16:37.82 ID:BAUL9CtY.net

断言するが経験豊富な爺婆より若者の方が運転は下手だぞ
しかも、無茶するから余計悲惨

567 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 21:41:35.96 ID:60labPO0.net

>>555
ワークスのスタイルもカッコイイからねえw
確かに走行距離少なくてもどんな運転してたか分からんもんなあ、女でも運転荒い人もいるし

568 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 21:58:55.32 ID:D7vZremo.net

まあそうかもしれん
でも今まで喧嘩上等で煽ってきたのは全員が男だった
でも海外ならそういう女も普通にいそうだ

569 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 22:00:29.40 ID:yLi91kQY.net

AE86以外は新車しか買ったことないのであまり詳しいことはわからん

570 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 22:02:32.20 ID:D7vZremo.net

ちなみに今日4号で煽ってきたジムニーは抜かせて煽り返したらウインカーも付けずに急ブレーキで道の駅に逃げた
追いかけて隣に止めたら降りもせずにそのまま4号に戻って爆走してた、わけわからんよな

571 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 22:20:06.87 ID:yLi91kQY.net

煽られたら相手が見えなくなるまでぶっちぎるのが俺のポリシーなので
Worksのエンジンパワーもノーマルの2倍くらいにチューンしてる

572 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 22:30:41.42 ID:S41UyAxL.net

軽煽るのなんてせいぜい同レベルかミニバンだしなw
万一廃部のスカイラインクラスが来たらどうしようもないと思うが羊狼も結構楽しそうよな、俺もやりたいわ

573 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 22:46:03.70 ID:dWpw+Hyx.net

地元じゃヤクザが軽乗ってた、だから下手に煽ったりすると怖いお兄さんが話しかけてくるよw

574 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 06:56:14.75 ID:ZJQvt9UL.net

自分から煽る事は絶対にないよ、ただ稀にだけど煽られるんだよな
でもって軽に乗ってるのはヤクザってより下っ端のチンピラの方がしっくりくる
ヤクザったらやっぱり高給取りじゃないとw

575 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 06:57:55.77 ID:ZJQvt9UL.net

あーでも最近は定番だったビッグセダン一色からミニバンのシェアが増えてる流れらしいね
幹部クラスだと防弾とかの特殊改造するから１０００万以上らしいけど

576 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 08:09:12.58 ID:FVYzuCYT.net

ハンドル切ったまま駐車してるFF車見たら整備知識ないなと思ってる

577 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 11:49:23.37 ID:zT8fFJue.net

515だけどパワーウインドスイッチassyを交換した。
尼で買った互換assyは見た目純正と同じ。omuronのマーキングは無かったが

578 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 14:06:49.73 ID:3AjM8+6O.net

>>577
尼のリンクはよ

579 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 14:14:31.45 ID:rHPUkNyw.net

>>573
ワシ、スキンヘッドやし。。誰も近寄って来ないわ。

580 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 14:50:34.50 ID:EtXQNAOG.net

>でもって軽に乗ってるのはヤクザってより下っ端のチンピラの方がしっくりくる
軽に乗ってると調子こいたチンピラが煽ってくるので、良い小遣い稼ぎになると
知り合いの半端な紋々入れたちょっと頭のおかしい自称本職さんが言ってた。
つってもこんなショボイ小遣い稼ぎする自称本職だからそれなりの低レベルな奴だけどねｗ
(※低レベルな奴ほど後先考えないから実は危険)

581 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 15:23:40.96 ID:5E7fziMc.net

いつの話だよ、暴対法とそもそもドラレコで動画アップなんかされて組割れたら指詰め&出世絶望的なのに
指と出世を犠牲にしようとしてまで小遣い稼ぐとかどんだけ底辺なんだよ

582 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 16:12:25.30 ID:NrEmBm0D.net

つべ動画で口論中に動画アップするって言った途端にDQNは大体逃げるからな
ドラレコは魔除けだ

583 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 18:40:00.46 ID:zT8fFJue.net

>>578
>>515と>>517から見つかると思う
純正の部品番号を教えてもらっていたのがありがたかった
写真ものせとくわ巨大サイズでゴメン

https://i.imgur.com/CBdj144.jpg

584 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 22:11:51.42 ID:qDpSbppy.net

>>583
ありが�d

585 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 06:21:50.10 ID:CqXFRPuw.net

前を走る軽1BOXを煽りまくるDQNムーヴ
1BOXが止まってレスラーみたいなガタイの兄ちゃんが降りてきて
DQNムーヴが〆られる…って車載動画があったなw

586 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 08:02:45.27 ID:w56EWVl4.net

もうターボ車ならなんでも良い気がしてきた

587 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 12:55:52.32 ID:mxDcRL6t.net

マイルドチャージターボは、がっかりするよ

588 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 13:51:03.64 ID:PfRiP07a.net

本当のターボってもうアルトワークスとターボRSしかないという

589 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 15:58:36.29 ID:ZvGF44R/.net

そう？親父が初期のkeiターボ買った時に運転したけどタコメーターの上がりと加速が凄かった、軽四だからそう言うパワーの出し方してんのかな？って

590 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 16:12:28.48 ID:+nxXs7TH.net

kei Sターボは3000回転からの伸びは楽しいね。
ただそれ以下はモタモタやけど・・・
あと、今はあまり聞かれないタービン音が大好きっす！

591 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 16:37:35.66 ID:ZvGF44R/.net

プッシュンバルブとか言う雑魚パーツw

592 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 18:03:31.41 ID:aLRWKrbJ.net

初動モタモタって人は5Wのオイル入れてハイオクにしなさい
少なくともモタモタとか恥ずかしい事は言わなくなるから

593 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 18:22:43.36 ID:c9HhyJHm.net

>>590
それとは違う音やで、節子…

594 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 18:29:26.10 ID:+nxXs7TH.net

>>593
え？あれ・・タービン音じゃないの？
ひゅい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んっていう奴。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 18:35:07.56 ID:+nxXs7TH.net

これに似てるわぁ
PAJERO MINI TURBOのタービン音が最高です！
https://www.youtube.com/watch?v=3mRfqhYvq4s

596 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 20:15:50.76 ID:N5REhFHg.net

>>594
アンカーミスったごめん

597 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 21:28:30.26 ID:/jqPqYZm.net

Keiワークスの15インチアルミホイールってBターボ車に取り付け可能？近場のタイヤ館で売ってるんだ。取り付け可能なら冬が来る前に買おうかと思ってる

598 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 21:58:10.58 ID:T1Cnda3p.net

変わってなけりゃ標準+1までは車検が通る
あとはググれば多分適合表が出て来る

599 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 07:28:21.93 ID:Pa0lkAq4.net

>>587
ブーストアップすればＳターボ並みに走る様になるぞ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 16:19:02.41 ID:U/q41mjm.net

よく考えたら15万キロ走ってのは足回りヘタってるよね？いくら安くても買った後すぐに交換要すなら再考しないといけない

601 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 16:28:49.86 ID:x9bPakDV.net

>>600
乗れば判るんじゃね？

602 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 16:34:01.51 ID:U/q41mjm.net

>>601
見ようとしてるやつナンバー付いてないのがほとんどなんよ、エンジン掛けられるくらいやね

603 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 16:35:22.62 ID:U/q41mjm.net

あと久しぶりに軽四乗るからヘタってても分からんかも？車屋にこんなモンとか言われたら反論出来ないと思う

604 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 16:46:13.89 ID:x9bPakDV.net

>>602
そっかぁ
じゃ、賭けだね・・・・

Kei　は三型以降・・・・・塗装もフレームもコストダウンが大きい
って噂はどうなんだろう？

605 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 17:35:12.61 ID:BDq48nUC.net

>>603 とにかく下廻り覗いて錆のないほう買っておきなさい

606 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 17:56:57.40 ID:OKxoEatC.net

リヤドアの下の方、塗装が剥がれてきた。
白い厚みがある塗装片ってパテなのか、思いきって少しだけ剥がしたら大きな傷が出てきた。
安かったから仕方ないけどどうしてくれようか。

607 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 19:35:09.89 ID:81Kq/RSo.net

Bターボのラジエター付近の樹脂（エンブレムが填まってる部分）が退色してるのでバンパーなどに塗れる樹脂光沢復活剤を塗ろうと思うのですが元の色は黒ですか？フェンダー周りは灰色ですけど。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 21:16:35.78 ID:xx9wpx89.net

>>604
>>605
ありがとう、なるべく現車確認して失敗しないようにします

609 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 22:09:59.40 ID:Aw5Kx5gM.net

青とかにしちゃえよ

610 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 22:11:14.57 ID:Aw5Kx5gM.net

軽で15万キロは絶対に買わんわ
高級車なら大抵30万キロまでノントラブルで設計されてるから買うかもだけど

611 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 22:39:37.51 ID:z1KuiuX7.net

>>610
でも15年落ちのkeiだと普通に10〜15万キロとかあるよ

612 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 23:20:42.48 ID:Aw5Kx5gM.net

>>611
それ廃車寸前だなw
でも10万キロならまだいいんじゃないかな、だいぶ違う
年6000キロ程度はシビアな使われ方じゃないし、軽は15万キロでゴールって感じ
そこから金掛けずに5万キロ乗れるかどうかでリスクが高いな

613 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/27(月) 23:56:06.08 ID:54FA5MZj.net

へたってそうな足回りだけ交換すりゃ全然イケる

614 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 00:06:52.77 ID:4S1cUcqp.net

たまに勘違いしてる奴いるけど、パーツを交換すれば50万kmでも余裕だよ
オルタやミッションも怪しいが金掛けて交換すれば復活する

でもそれに見合う価値があるのか？って話

615 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 00:29:58.82 ID:kqGSPG0c.net

Bターボ AT 4WD
13万キロ
五月にミッションから異音が出始め
発進が遅くなった。
騙し騙し3000-4000km乗っている
今は、アクセル踏んでから
タイヤが回り車が動くまで、
1秒から2秒は必要。
坂道発進が、毎回恐怖。
AT滑りまくりなんだろうなー
9月の車検で、サヨナラかな

616 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 01:01:54.52 ID:mgEdcl4a.net

トルコンの老いる替えてる？

617 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 02:18:48.59 ID:M7uhujIc.net

今はヤフオクがあるから自分でメンテ出来る人は最高なんだけどね
そうでない大半の一般人は車検ついでに不具合直してもらおうとして
10万キロ越えの車に見積り30万って出されると、次も不具合出るかもだし買い替えかなーってなる
最近の車でも車検+ハイブリッドのバッテリー交換がまさにそれで、かなり高いよね

618 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 09:30:17.46 ID:YNJ34dzo.net

>>615
>>429-430
HN22Sでも一定年数・走行距離内なら無償修理をやってたし
何度か改良強化されてて対策済みのなら故障率が低いようだけど
ミッション交換となると高くて目玉が飛び出るね

619 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 11:27:23.66 ID:6UaJPOX4.net

うちのFISも13年落ちで10万km超えてるけど、買い換えたいと思っても
候補になる車が無くて詰んでる。
ハスラーはちょっと方向性が違うし、アルト系は荷室が狭くて使い勝手が悪いし。
12ヶ月点検と車検でコツコツ直しながら潰れるまで乗るだろうな。

620 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 12:02:14.79 ID:+40rd/i+.net

>>619
まったく同じ意見で・・・候補になる車が無い・・・
もう一度車検をなんとか通す予定。
2型・Sタイプ、18年になるか。。

621 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 12:16:48.31 ID:lwuDR/5C.net

日曜日にバッテリー交換した。ナフコの４４Ｂ１９Ｌにした。値段３７００円くらい。
もとはパナソニックのＸＥＸホワイトで約三年使用。
電圧が１１．３Ｖから１１．８Ｖになってかかりが良くなった。
早く交換すればよかった。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 12:19:55.92 ID:lwuDR/5C.net

621だが、銘柄書いてなかった。
Ｇ＆Ｙuです。

623 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 12:27:49.98 ID:j9HXhDPB.net

【癌センター、収益UP】　×さくらももこ（53）　△貴乃花（46）　×亜利弥(（45）　△神の子KID（41）
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535420186/l50

624 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 12:46:16.58 ID:gnAU4tfv.net

新品で11.8Vって

625 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 14:42:42.07 ID:fPAnkDHe.net

11.8？
14.3位出るのが普通なんじゃ

626 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 15:34:24.15 ID:nMoePOvD.net

エンジン切って二・三時間放電した数値だろ
エンジンかけて充電中で12v以下ならオルタかベルトかレギュレーター死んどるよ

627 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 19:41:53.53 ID:1FuOfIdF.net

621です。
朝一番の数値です。
さすがに１４．３はでません。
エンジンかけても１３．８です。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 21:22:15.95 ID:nalj3XNc.net

今から買う人は10万のタマで十分よ？
>>619
生理的にハスラーの外観が無理だった

629 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/28(火) 22:05:14.24 ID:vBqJutJx.net

10万円のタマキン？

630 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 00:08:20.65 ID:YPQBeS5D.net

2型だけどまだ6万km台や。
セカンドカーって事もあるけどあと10年は乗りたいね

631 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 01:44:54.63 ID:btxHmB3n.net

バッテリー関連で質問させてください。
みなさんのkeiは、待機時電流どのくらいですか？
12年目ワークスなんですが、0.1〜0.2Aくらい流れます。
オーディオ除去したり色々と探ってるんですが、原因がわかりません。
消耗が激しいため、毎年バッテリー交換してるんですが、さすがに疲れてきました。
これさえなければ、ホントいい車なんですが・・・。
あんまり乗らないのが悪のかな（まだ走行距離３万キロ）？

632 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 01:59:56.85 ID:o9KmQ5Kb.net

うん、年間2500キロとか定期的に充電必須でしょ

633 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 02:35:18.14 ID:0BcvI0Sh.net

>>631
レギュレーターが死んで熱変換してるとかあるある

634 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 02:37:19.97 ID:0BcvI0Sh.net

他にはアースがうまく導通してなくて充電がうまくいってないとか

635 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 02:58:54.03 ID:btxHmB3n.net

はじめてのカキコだったんですけど、レスもらえて感謝です！

>>632
2週間くらいでほぼ空になってしまうんで、乗らないときはチャージャーで満充電するようにしてます。
これもバッテリーの寿命を縮める原因かな？

>>633
>>634
恥ずかしながらアース強化済みで、オルタは90Aの高出力タイプに交換してるので、走行中の充電は問題なしです。
お陰でエアコンがkeiとは思えないくらいよく利くようになりました！

636 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 03:06:44.74 ID:tcxnllRe.net

前にも書いたけどうっかり失効で免許取り直してる間は４ヶ月くらい乗らなかった
パナソニックのお高いバッテリーだったがあえなく昇天してたw

637 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 03:23:33.24 ID:btxHmB3n.net

>>636
高価なバッテリーなので、お気持ちお察しします。
ただ4ヶ月放置していれば、たいていの車はバッテリーはあがっちゃいますよね。
ちなみに my kei　は3週間放置で新品カオスを昇天させる強者です・・・。

638 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 07:08:55.68 ID:Uf+2NA5H.net

パナソニックのカオスで充電ちょこちょこしながら5年使い切ってKeiに替えたよ
素晴らしいバッテリーだけど音質が変化してあまり好みじゃなかった

639 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 07:33:17.93 ID:ZSO6wsO4.net

>>636
使わないで外して置いてあるバッテリーだと3ヶ月毎に充電しないと自然放電して、放電したまま放置するとバッテリーがダメになるよね。

640 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 16:09:09.58 ID:Ia1lQpQI.net

>>639
そうなのか？
車屋に聞いたら、週に一回くらいの使用頻度なら
ケーブル外しておくべきと言われた。
ソレを守って、18年でバッテリ−交換は一回だけだわ。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 16:58:32.75 ID:qC7mC5Ro.net

週一で使ってるじゃん、使ってない事が前提なのに

642 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 17:50:54.26 ID:0BcvI0Sh.net

そういえばバイクの予備用に買ったバッテリー半年放置して駄目にしちまったなぁ

643 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 18:04:15.74 ID:JhMsKdzc.net

>>641
そう。
週一以上使わないならだよ。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 18:15:45.35 ID:1Oq3Qyz7.net

週一ならカーシェアやレンタカーでええやん

645 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 18:19:21.99 ID:RVjezigO.net

俺のkeiも漏電してるっぽい。
二週間乗らないだけで、カオスのブルーの部分が半分ホワイトになっている

646 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 20:18:30.92 ID:7Qywq/G2.net

Bターボとワークス比較して足回りフニャフニャしてます？

647 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 21:03:45.66 ID:Uf+2NA5H.net

まあ確かに本当に週一ならタクシーの方が安いはず
人それぞれだからどうでもいいけどw

648 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 21:05:00.63 ID:Uf+2NA5H.net

>>646
峠かサーキット走らないならどうでもいいと思う
どうせ無改造だとせいぜい100キロ前後しか出ないし

649 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 21:41:47.64 ID:btxHmB3n.net

>>645
同じ悩みのお仲間がいて、ちょっと嬉しかったりします。
もしかしてミンカラとかで紹介されている「クラッチスタートシステムのキャンセル」とかしていますか？

650 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 22:01:20.71 ID:pWFIhjBQ.net

>>648
100キロ出したらリミッター効くって事？

651 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 22:05:11.87 ID:/r0437E3.net

>>649
俺のは、平成13年式keiスポーツATです。
先日、8万キロ台でATが逝きました。
ATを除いて、他は綺麗だし絶好調でしたが、
突然逝ってしまったATに愕然とし、
漏電の件もあり、
keiに対する愛情が冷めてしまい
AT載せ替えずに廃車にしました。
他にも車を複数台持ってるし。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 22:09:25.15 ID:XglIsbGC.net

愛情が冷めたわりには書き込むんだな

653 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 22:12:07.60 ID:Uf+2NA5H.net

>>650
リミッターはもうちょい上だと思う
まあ80で郊外の緩いカーブを曲がる時も、高速の110で車線変更する時も、信号青でベタ踏みで右折する時も
Bターボで問題感じた事は特にないかな
峠やサーキットだったらBターボどころか、ノーマルのワークスでも不足な位なんだけどw

654 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 22:27:58.98 ID:btxHmB3n.net

>>651
早速のレス感謝です。
ATならクラッチスタートはありませんね。

ATの載せ替えとなれば相当な出費になるので、その判断も頷けます。
実は当方も複数台持ちで、keiの所有中に何台も乗り継いでいるんですが、なぜかコイツだけは手放せないんですよね。
またkei乗りさんに戻ってきてもらえたら嬉しいです。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 22:38:39.49 ID:hCaj48Ge.net

>>651
突然逝ったと書いてるけど前兆症状とかってなにもなかった？

656 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 23:14:21.92 ID:pWFIhjBQ.net

>>653
峠で不足とかどんな運転してんの…

657 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 23:30:30.76 ID:SMmYVwOU.net

リミッターは135km/h

658 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 23:41:52.62 ID:NgrmzfeP.net

スポーツ走行は上見たらキリないけど質問者はワゴンRみたいなフワフワを恐れてそう
だとしたらBターボでもこまで酷くないよ、スズキもこの後に居住性に振ったからね
だからkeiは希少車なんだよね、勿論大半は内装の質感ショボ！で足回りなんて考慮しない

659 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/29(水) 23:49:36.24 ID:2SFWapVt.net

Kei(ワークス除く)は後ろの席フラットにして助手席ヘッドレスト取って一番前にスライドさせると傾斜つくけど繋がるから、一人で遠征した時に足伸ばして寝れるのがいい。

ターボなら加速も悪くないし、走りもそこそこ行けるから使い勝手いいよね。

660 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 00:25:33.01 ID:tpA7Nff/.net

>>658
>>659
情報ありが�d

661 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 00:34:29.25 ID:RtLor+f9.net

>>655
変速用のオリフィス塞ぐボールベアリングが
穴にはまったり溝に引っかかったりして
突然動かなくなったりもするらしい

662 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 02:13:55.88 ID:nMd7PmY3.net

クラッチスタートシステム付きだとリモコンエンジンスターターが使えないので
ニュートラルポジション検知システムにして欲しいね

663 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 02:39:34.39 ID:xEwYUqiP.net

あのシステム簡単にキャンセル出来るよ
スズキもそこまで頑張ってない、一応やってますよ的姿勢を見せてればメーカーは問題ないわけだし

664 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 07:06:23.00 ID:P4IsyxN5.net

>>652
未練たらたらなんですわ。
ATが逝ってしまった今だって、エンジンはかかるし、エアコンもガンガン効くし。

>>655
きっかけは、ウィンカー点滅せずに量販店に入ろうとしたオバさんの軽に追突するのを避ける為に急ブレーキをかけたら、次に発進しようとアクセル踏んでもフォーーンとエンジン空ぶかしになりAT終了。
それまでは、何の前触れもありませんでした。

665 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 07:13:51.04 ID:P4IsyxN5.net

>>654
またkei乗りに戻りたい気持ちも若干ありますが、
ATが逝った車両は、近所の整備工場から近々解体屋さんに流れていくことになるでしょう。
今は、HA11Sieワークスのシングルカムターボ加速やロールの少ない吸い付くようなコーナリングを楽しんでます。

666 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 07:45:20.17 ID:9aRQ69VU.net

昔どっかで聞いた話しなんだけどエンジンの癖みたいなものってあるんかな？
6万キロくらいの中古HN11を貰ったんだけど上信越自動車道のアップダウンが激しい所で平坦な所をフルスロットル110キロちょいの速度で走ってても登り坂になると80キロ位に落ちちゃう
アクセル踏み込み直してギア落としても速度が出ない
軽乗用乗るの初めてなんだけど軽はみんなこんなもんなのかな？
それともエンジンに癖ついてて速度出ないんかな？

667 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 08:00:33.73 ID:P4IsyxN5.net

>>666
それって、自然吸気エンジンかマイルドチャージターボじゃないですか？

668 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 08:03:13.09 ID:9aRQ69VU.net

>>667
そういや一応ターボ付いてるけどターボにも種類あるものなのか

669 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 08:35:46.68 ID:P4IsyxN5.net

>>668
F6A
最高出力 60ps(44kW)／6000rpm
最大トルク 8.5kg・m(83N・m)／4000rpm
種類 水冷直列3気筒SOHC6バルブICターボm

K6A
最高出力 64ps(47kW)／6500rpm
最大トルク 10.8kg・m(106N・m)／3500rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボm

670 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 09:02:34.53 ID:xko3KDkJ.net

550ccの軽ターボでもそんな事無かったぞ

671 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 10:23:34.45 ID:2/nIQlBe.net

圧縮落ちてるんだろw

672 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 10:37:15.90 ID:50v4i0Md.net

どっから見てもNAの症状
まあATの最高速固定ならあり得るかもね

673 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 12:33:13.49 ID:K6N1XLF2.net

>>666
熱ダレしているんでしょ
きちんとオイル（エンジン、ＡＴ）とＬＬＣ管理しているか？

674 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 13:46:49.55 ID:9aRQ69VU.net

F6Aだけど同じエンジンのジムニーの方が高速域のトルク感は強い気がしてたからやっぱり何処か悪いとこがあるのかな
NAの症状ってのはターボが作動してないってこと？ブローバイ詰まってるとか？
オイル交換は3000キロくらいでしてるけど過去のオーナーがどのくらいの頻度でやってたかは分からない
平地を走ってる時の水温は真ん中くらいでベタ踏みし続けてる時は7割くらい
熱ダレは水温関係ある？

675 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 14:43:07.09 ID:P4IsyxN5.net

>>674
1.ターボ関連のパイプやホースにクラックが入っている可能性
2.エアクリーナ詰まり

676 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 15:10:47.50 ID:3S/6R+VH.net

アクチュエータ抜けてると平地は加速(NAみたいな感じに)するけど、上りはベタ踏みでも速度落ちる。

これは経験済み。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 16:15:14.74 ID:9aRQ69VU.net

>>675
ゴムの劣化でヒビ割れが出来てる
完全に割れてるかは分からないけど怪しいね
エアクリは今年頭の車検で交換済
>>676
アクチュエータの故障の可能性もあるのね
見た感じ年式相応に劣化してるみたいだけど交換してみる

この車種ってターボかかる時にメーター周りに警告灯みたいなの点く？
走ってる時見たことない気がする

678 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 16:19:17.66 ID:RtLor+f9.net

ブースト計でもつけて視認してみりゃいいんじゃね

679 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 16:55:09.76 ID:b70v50K3.net

>>677
ブーストがかかったときのランプは無いよ。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 16:58:54.33 ID:7DrZ6tzO.net

タービンマークは旧アルトワークスに有ったな。なつかし

681 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 17:10:45.64 ID:9aRQ69VU.net

アクチュエータって圧力で開いたり閉じたりすんのね
ホースは抜けてないしプライヤーで動かしてみたけど普通に動くからアクチュエータは問題なし？
過給器自体の故障の可能性も？
>>679
トン

682 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 19:15:30.38 ID:uoTvZ9fz.net

>>680
現行のアルトワークスにもあるよ。ブースト圧で色も変わる。

>>681
ホースは抜けよりも、ひび割れの疑いだけど、目視では判り難い。
圧が掛かるとひびが広がって圧力抜けるけど、平常時は閉じてたり。
ブースト計付ければ分かるはず。

683 ：655：2018/08/30(木) 19:21:54.08 ID:EYZ88HzI.net

>>661
>>664
急な動作がなにか関係してるんだね
ありが�d

684 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 20:47:43.91 ID:ju500T3k.net

兄さん達、教えてください。
2dinナビ付きの前期keiに乗っているのですが、後期の様にナビを上に移動したいんです。
パネルを後期にするだけでイケるのでしょうか？どなたかご教授願います。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 21:41:29.35 ID:Dpsnyw91.net

>>684
前期型のダッシュボードは平らだけど後期のは真ん中盛り上がってる
エアコンの吹き出し口も違うから諦めたほうが良さそう

686 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 22:57:15.37 ID:bfDmtop6.net

ナビ装着考えると前期は下側だからキツイね

687 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 23:05:28.02 ID:mxpFBGMP.net

前期だとエアコンパネルを下部に移設して跡地に1DINのポップアップ付けるしかないね。
難点はもちろん、中央の吹き出し口の風がほぼモニタに当たってしまう点だが

688 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 23:21:01.05 ID:xEwYUqiP.net

2万位のゴリラをてっぺんに取り付けでいいんじゃ？

689 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 23:21:57.39 ID:xEwYUqiP.net

あ、もう買ってるのか
それなら的外れだ、すまない

690 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 23:45:58.08 ID:ju500T3k.net

>685-689ありがとう。
やはり無理そうかぁ。。。

691 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 00:20:59.73 ID:yr0E3gbF.net

この取り付け方は何度見ても吹く
http://www.contact.jp/admin/order/data/2009033013392840.jpg

692 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 01:05:59.34 ID:baezlBju.net

え、俺これだけど？

693 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 01:48:16.60 ID:1mq2j9Oe.net

小物入れ増えていいじゃん

694 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 02:04:04.16 ID:aZ4Bi5qA.net

俺もこれだけど純正のプレイヤーと小物入れで蓋してる
剥き出しってww

695 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 02:38:46.35 ID:yr0E3gbF.net

ナビで左前方が見えなくなりそうなのはともかく
開いたオーディオスペースがそのままで作業完了らしいのに吹いた

696 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 03:08:00.72 ID:baezlBju.net

視界は良好だよ、むしろどんな最小限の視点移動で済むからナビに注意を取られないの

697 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 08:10:10.87 ID:xPy/adrE.net

ダッシュボードの上には設置したくない派です

698 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 08:16:23.60 ID:baezlBju.net

ウォークマン、レーダー、モバイルバッテリー、タブレットホルダー、カーナビ

設置しまくりw

699 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 10:12:21.11 ID:p6EKln+M.net

前オーナーがブースト計付けてたけど左膝付近に位置しててハンドルが真っ直ぐだと隠れて見えないw
外そうと思ってたけど故障診断にも使えるのか

700 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 10:35:08.30 ID:eu79xJug.net

2dinの位置が下の年式のに乗ってるけどカーナビは諦めて、ダッシュボードの上にスマホホルダーでファブレットを付けることにしたよ。

ダッシュボードの上は平らだからスマホホルダーの吸盤は付きやすいし、視認性はいいし、カーナビを使うときだけファブレットをセットすればいいかなと。

701 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 14:14:57.17 ID:hvfkVKVu.net

後期型の配置なので、下段に1DINオーディオ、上段に1DINボックス、
そこにボックス取り付けタイプのナビホルダーを付けてナビ装着してる。
元はダッシュ上取り付けだったけど、それより取り付け位置も下がるし、
外付けとしては妥協点だな。

702 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 15:31:39.81 ID:yr0E3gbF.net

ラジオアンテナ分配コード(VICS用) NPC-136
http://www.navc.co.jp/products/antenna/ant_cable/entry-53.html
これは意外に便利だった
RX-7のガラスアンテナ接続にも使った

703 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 17:04:18.56 ID:xPy/adrE.net

>>684のせいで気になりだしちゃったァ。君がやらないなら俺が人柱になろう。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 18:34:57.68 ID:yr0E3gbF.net

音声つきナビなら上にあろうが下にあろうがあまり変わらないと思う

705 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 18:57:04.85 ID:36A0VwtI.net

音声なんて聞かないけど

706 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 19:11:29.64 ID:yr0E3gbF.net

>>705
ナビが下についてる場合は走行中に下を見るのか…

707 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 19:36:50.69 ID:tnzkkS99.net

ナビなんか・・・つけないよ！
全部記憶しろって、馬鹿になるぞ。。
ちなみに電話もガラケーやし。。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 20:04:25.18 ID:dWSkuxr6.net

ナビを付けてたとえば音声ありだとどうかって話をしてるのに
意味不明なレス付ける人ってたまにいるよね

709 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 20:21:12.52 ID:KY06DrTv.net

>>706
だからナビなんて付けてないけど？

710 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 20:27:52.69 ID:otSCqyQ/.net

前期だけどハザードの上のエアコン口にナビつけてる
ダッシュボードの上はなんかヤダ

711 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 20:48:57.10 ID:DsBbDff2.net

ダッシュボードの上に余った型遅れスマホでええやん、トヨタTCナビは5ルート検索だし到着時間もヤフナビみたく信用ならん事無いから

712 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 20:49:54.21 ID:DsBbDff2.net

トヨタTCナビはiOS/Android両方で使えるアプリです

713 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 21:46:27.17 ID:kxhwMvjM.net

ナビ装着前提の話をしてるのに付けないって言ってるのはアスペかなw

714 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 21:58:56.52 ID:sDGoF5OC.net

>>708
>>713
キチガイっているんだなw

715 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 22:03:30.97 ID:baezlBju.net

言わんとしてる事は分かるけど、今のスマホは凄いよ
例えば洋服屋って入れてググると、ずらーっと近場の店舗が出てくる
そこで概要を見て、行きたいなーって思ったら経路案内をポチればナビになる
まあ俺は出てくる電話番号をナビに打ち込んで行くハイブリッド使用だけど
たまに店員さんにこの店に来た理由を聞かれて、スマホで検索してって言ったら
最近多いんですよー、とか嬉しそうに言ってた、グーグル様様だな

716 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 22:21:48.33 ID:HhH70vn1.net

うるさくなくて抜けの良いマフラーってなにがありますか？

717 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/31(金) 22:53:45.26 ID:KLU0tjjB.net

俺は、テレビはガラ携ワンセグ、ナビはiPhoneのGoogle MAP。車のナビのような「目的地周辺です。音声案内を終了します。」と、ここから先が知りたいのに見放すか、、、
みたいなのがないからええわ。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 06:08:44.06 ID:rXuQyT+P.net

>>701
うちのもその配置やってる。一応ユピテルのポータブルナビもメータ寄りのダッシュボード上に
設置してるけどスマホナビの方が便利なので今は殆どスマホでナビしてる。
スマホホルダーは7インチタブレット対応品にしたのでポータブルナビもはさもうと思えばできるので便利、

719 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 06:21:00.72 ID:rXuQyT+P.net

>>716
デフ上で砲弾タイプでないものならそこそこいいんじゃないかな。
自分のKeiは藤壺のレガリスK使ってるけど音はうるさ過ぎず純正よりは抜けがいいので
気に入ってる。

抜けに関してはエアクリやフロントパイプも含めて考慮するとまた変わってくるので
自信もって言えないが…。

720 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 07:58:23.25 ID:YNV5ST/A.net

>>719参考になります。ありがとうございます。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 08:30:13.03 ID:1/MAhbss.net

平タイコの方のレガリスKなんて純正より下手すると静かだもんね。
丸タイコの方は程よい社外サウンドって感じ

722 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 12:00:37.41 ID:YNV5ST/A.net

ほうほう、平と丸でも違うんですか

723 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 17:56:00.13 ID:3i9Cdk70.net

社外マフラーはターボでもギリ実用レベルの軽だから燃費と低域のトルクが落ちそうで躊躇してるんだよな
別に変わらないって言われると、だったら性能も変わってないのかな、ってなるしw

724 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 20:57:02.61 ID:ka7+jLM+.net

660ターボでいうとこの低速トルクなんて所詮660だからね。
犠牲にしてでも中高速伸ばすの方がいいって思うことの方が多い。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 22:01:56.88 ID:jVmkOtX9.net

K6Aで低回転域のトルクが薄くなると、ヤバくね？

726 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 00:09:19.62 ID:7O9o0ZIm.net

ありゃ、良くないのかな？レガリスk買ってしまった。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 00:36:28.40 ID:SyVtu8Zc.net

大昔グロス馬力の軽ターボからすりゃコレのノンターボでも全然トルクもパワーもある

728 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 00:39:12.69 ID:SYAdX/0+.net

VTECも吸排一通りやってコントローラー付けた、確かに低域は少し細くなるけど扱いづらいほどじゃなかったな
高域はターボ並に引っ張られる感じがあって楽しさでは上のだったかも
大人しく走ってキロ13、飛ばせば10程度で何故かkeiターボに似た燃費だった
燃費は1割行かないぐらい落ちる感じ、誤差かな？

729 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 02:15:42.09 ID:nfbNCLFa.net

燃調とれば気持ちよく吹けあがるよ
燃費も悪くなるけど

730 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 02:40:39.96 ID:Ln/riH3n.net

低域の心配はBターボ60の場合とワークス64で別れるかもしれんね
直進の全力加速では、ほぼ並走だったけどトルクが一応2k違うし

731 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 06:18:25.06 ID:VgEQ2+Ct.net

>>730
変わりませんよ

732 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 09:52:26.40 ID:Ks3OR4k2.net

11番レジスタ挿してハイオク入れりゃいいよ

733 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 11:13:19.83 ID:PPbMEMR+.net

鍵のスイッチのゴムが破れていたので交換した。スイッチ内部に緑青が発生していたので磨いたんだけど薄い丸いゴムってどの順で入れるんでしょう？

734 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 14:11:01.47 ID:7O9o0ZIm.net

マフラーってctと互換性ある？

735 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 14:44:15.44 ID:96qtCNHX.net

>>577　だけど今日になって運転席ウィンドが変になった
全開から閉じる時に、2/3程度閉じたら再び開き始めて全開になり閉じられない
数度繰り返している内にしっかり閉じる。流石に安物か？
さてドウしたものか、、

736 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 01:46:07.99 ID:RedmioLJ.net

安物買いの銭失いとはまさにこの事
交換するにも工賃掛かるし

737 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 02:21:20.69 ID:yn0/tmGI.net

互換パーツ（中華パーツ？）には当たり外れがあるからなｗ

738 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 02:31:14.55 ID:v1dZ6DBN.net

車種とパーツ忘れたけど、みんカラで3連続でハズレ引いて整備工場の養分になってる奴いたな

739 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 03:35:49.57 ID:H1qmC1lO.net

上の方の書き込み見てこまめにエンジンかけるようになった
黄帽の激安バッテリーにしちゃったしこれから寒くなるしーw

740 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 07:47:57.89 ID:08B9rywt.net

エンジンかけた分のパワーを暖気でトリモロスなら30分〜とも言われてるぞw

741 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 08:22:22.75 ID:DJ0iYgr+.net

カオスでも5000円でお釣りくるからケチらん方が良い部類

742 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 09:35:15.33 ID:6nThI6hc.net

制御系駆動系パーツはケチらん方が良いかもな
格安品はないものとして10年保証付きと思って５年ローンを組む気持ちで買うしかない

743 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 09:36:19.81 ID:SuFZLMGr.net

>>739
走らないと、意味無いよ、、。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 11:47:15.78 ID:f+RXBzSw.net

数レス前にマフラーの話題になってて気になったから変えてみた。
グレードはスポーツのk6aターボ、マフラーはスズスポ平タイコのsp-xってやつで、音量は純正に毛が生えた程度だったんだけど
今までどん詰まりだった上が回るようになってカンゲキ。
ブースト圧に変化はなかったのに回るようになっただけでも速くなったように感じる

745 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 12:18:07.51 ID:GqahiEir.net

keiに原チャリって積めますか？

746 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 12:35:10.90 ID:cm5Y9MhU.net

モンキー程度なら

747 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 13:09:12.31 ID:GqahiEir.net

電動バイク載らないかなー

748 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 13:17:57.08 ID:LvhwP6tk.net

やっぱ中古車買うなら車に疎いディーラー任せのおばちゃんオーナーが正解だな
中華部品搭載とかw

749 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/03(月) 13:50:31.86 ID:ObTauhkW.net

>>739
エンジンかけるより充電器で充電した方が良いよ

750 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 07:36:31.30 ID:xpW+QmCS.net

電動バイクはともかくマウンテンバイクは乗るんじゃね？

751 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 07:58:55.78 ID:asShj9xy.net

まあ測ればいいと思うけど、最近の50インチモニターが箱含めてギリ載る
ハイトワゴンが少し羨ましくなった
っても走行安定性落ちるから嫌だけどね

752 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 08:05:05.19 ID:JrQjrlcP.net

俺は折りたたみのミニベロ積んでる、旅行先で重宝する

753 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 10:04:16.35 ID:/X9zfcDx.net

>>751みたいなやつって熱狂的信者？現行車はもちろん
他車種に乗ったことないのだろうか

754 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 10:08:55.36 ID:NQK4LcbF.net

>>753
俺の事なら友人も親戚もハイトワゴンだけど、郊外で少しスピードを出そうにもフラフラで怖くて
まともに走れたもんじゃないよ
君こそハイトワゴンとKeiを乗り比べた事があるの？

755 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 10:25:40.27 ID:7q2kQTae.net

ハイトワゴンは大体フロントが絶壁だからロールが酷く、風の影響もモロに受ける
足周りもkeiの上のグレードよりは落ちる
そもそも全高高い方が特性的に優れているならスポーツカーも取り入れてるわけだが実際は真逆
あちらは特性的に優れてる反面、低過ぎて乗りづらい、でもそのかわり下手な高級車より広い、だからそれで良い

756 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 10:26:42.92 ID:7q2kQTae.net

おっと最後の一文はハイトワゴンに対してだ

757 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 10:56:20.59 ID:LjTSbrS5.net

何故ハイトワゴンの走安性の悪さを指摘したくらいで信者扱いされるのか逆に疑問

758 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 11:40:53.49 ID:JYY9F+cY.net

kei以降の軽自動車は広さや静粛性や燃費や内装強化に向かったから
少数の実用的かつエンジン音と加速と走りの安定性が欲しいMT乗りは向かう先が少ない、もしくはないのかも
後席を広くしたから人乗せるとまともにモノが積めなくなったし

759 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 11:52:35.08 ID:hyEVF7OQ.net

S660とかみたいな実用性無視した物はともかく
普段使いもいける走りのMTてもうアルトワークスしかないな

760 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 12:04:15.93 ID:Sj3EnotB.net

>>758
今の大勢がエンジン音も加速も走りの安定性も求めて無いから。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 12:14:12.21 ID:Y6tjRtIa.net

文章を良く読めばそれぐらいは自覚してる事ぐらい分かるよね、まあスバルもMT乗りは捨てたし
そんなこんなで今はkeiぐらいしかないのかもしれない、アルトワークスは若干天井が下がってしまった

762 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 12:17:03.64 ID:yv7+jssa.net

>>759
もう、あまり速いのは怖いので・・・素アルトっていう選択もあるかな？

763 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 12:19:17.13 ID:urjAgC6o.net

速さを求めないならワゴンRにもMTはある
後ろに人乗せる機会が多いならアルトよりこっち

764 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 12:26:04.24 ID:NOksGBZn.net

>>762
いつでも性能を使い切るような走りしかできない性格ならそれもいいかもな

765 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 12:29:34.98 ID:Y6tjRtIa.net

現行の軽自動車は後部座席を広くしたから人乗せると後ろに物が積めない
ワゴンRもそれは例外じゃないし、走行安定性も劣るからターボ付きでも選択肢には到底入らない

766 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 12:33:29.17 ID:dUm066Ty.net

ワゴナールも、23sとそれ以降で好み分かれてるよな

767 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 12:37:37.52 ID:NQK4LcbF.net

うしろってハッチ開けたところ？
まあ若干狭くはなったと思うけど、一応簡易的にはいくらか置けたような・・・
でもまあKeiで収まる収納ボックス積んでる人は入らなくなるだろうね

768 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 13:54:43.45 ID:urjAgC6o.net

>>765
走行安定性については確かにそうなんだけどリアシートは大抵の場合スライド出来るはず

769 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 14:31:31.51 ID:AwE+z9hv.net

>>768
形状的に後部ずらすのは無理っぽいけど、ヘッドレスト付けたまま倒せるようにはなった気がする

770 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 19:46:43.15 ID:EO4/1sdG.net

MT
ターボ
荷室にイオンのバスケットがおければ
この際何でもいいわ

771 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 19:56:42.49 ID:ZBhvfGnS.net

イオンのバスケット盗んだのか

772 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 22:13:52.52 ID:Vids6gVf.net

648円かそこらで買えるよ確か

773 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 00:43:48.29 ID:PR5XqKJb.net

２シーターでいいから軽トラの座席が良くなってくれれば・・・とか思ってキャリイ見たら
結構良くなってるwしかもちょっとした工具箱とか座席の後ろに置けるし
でもＭＴターボがない・・・　他社ならあるかな・・・

774 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 03:01:10.84 ID:qbCxnLhW.net

ワゴンRやラクティスとか軽ワゴンは車検の代車で何度か乗ってたけど
どうしても乗り味がなじめない。静粛性やパワーは進化してるの
判るんだけど、タイヤ径が小さいせいなのか気持ち悪いんだよ。
keiは軽なのに乗り味が小型乗用車とあまり変わらないので気に入ってる。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 04:23:20.63 ID:BxdVOHPD.net

165/70R14は当時の軽じゃ異例の外径

776 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 04:35:20.34 ID:JeaMa2Z4.net

昔は165/50R12だったんだぜ、ホンダのビート出てリアタイヤが14インチなのはびっくりした

777 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 05:32:34.34 ID:Uj8AcgkE.net

>>774
今のスズキのディーラーで貸してくれる代車は全部タイヤの空気圧が高くて気持ち悪かった。ドアを開けた所に貼ってある空気圧まで抜くとどれもまともだった。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 05:35:13.13 ID:PR5XqKJb.net

それが足回りの差でワゴンR系のフラつく足回りはもうしょうがない
カーブはきちんと減速して決められた速度で走ってれば殆ど気にならないって言われたらそれまで・・・

779 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 06:47:45.93 ID:A3DyqZ4G.net

トール・ハイトワゴン系はどうしてもリアが硬めにセットされてるから、それが馴染まないってのはわかる

780 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 13:38:47.81 ID:LMgpUu80.net

中古見に行くのは来週かなあ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 15:30:56.63 ID:7cYE0Viq.net

新車は無いから仕方ないな

782 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 16:52:37.12 ID:OcRQleZA.net

つまんねえカス

783 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 18:48:20.25 ID:liKngwCd.net

>>735
もうスイッチじゃなくてレギュレータとかモーターかね？

784 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 23:42:14.89 ID:ZX2N78Yy.net

>>783
ガラスつまんで上げながらスイッチ操作すると完全に窓は閉まる。挟み込み防止機能が誤動作している事は間違えないと思うが、原因は今回交換した互換部品とは言い切れないがヤッパリ怪しい。
挟み込み防止機能の動作フローや挟み込みの検出方法等が把握できれば色々調べたい気もするんだが、、
元々故障(破損)していたのはスイッチノブ周りでアッセンブリの基盤部分は正常である。この基盤部分を互換部品の物と交換してみようか？と思うが、、めんどくさいんだな

785 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 11:58:58.83 ID:weA2D8tp.net

4wd車に社外lsdって設定あったっけ？

786 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 15:37:36.48 ID:WRIpT/kC.net

>>770
残念ながら、現行アルトワークスの荷室にはマイカゴが入らない。
買い物の時しか載せないし、後部座席に置けるから困ることは無いけど。

787 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 16:31:43.73 ID:EW/P8gDP.net

メインで乗ってるのがRX-7でちょっとしたものも積むのに難儀するから
気軽に荷物が積めてしかも出先で高さ制限つきの立体駐車場に入れられるってのが
KeiWorksを買った理由だったが最初は普通のKeiかラピュタにしようと思ってたんだよなぁ

788 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 17:55:03.00 ID:UTd+QADK.net

>>485
無いよー。
スペース的に無理だから大工事するなら付けられるって感じ

789 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 18:29:42.35 ID:Cw1SqxHx.net

485 阻止押さえられちゃいました sage 2018/08/16(木) 02:08:19.95 ID:ICxmdpgT
>>483
まあ雪国だとFFじゃ不安あるけど、行動範囲内で猛吹雪を食らう事が滅多にないなら
都会は人も建物も多いからFFで十分だと思う

790 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 20:20:47.79 ID:3BL6r+3L.net

>>787
そのRX-7私が大切に乗ってあげますよw

791 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 20:55:59.07 ID:UWQub7EA.net

何言ってんだコイツ？

792 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 21:55:56.68 ID:6kF0tXgr.net

いやいや、それは私が

793 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 22:09:58.49 ID:KL5zk7NE.net

補機ベルト交換したんだけどオルタネータのベルトってなんでこんなにカツカツの長さなん？

794 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 23:24:29.60 ID:1sDJ2tDV.net

>>734
CT系は無理。MC系ならおｋ。
マフラー交換は低速域が弱くなるって言われているけど微々たるもんかと。
ただし吸気系、フロントパイプやらも含めて交換すると若干変わってくるかも。

>>785
Keiに関しては無かったと思う。以前販売してたスズキスポーツのLSDもFFのみだったし
今入手可能なクスコのLSDもFFのみ。

795 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 00:56:27.72 ID:3QB19f3z.net

>>794詳しくありがとう。助かりました

796 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 22:21:16.43 ID:oQMTA2Ne.net

NA5MT乗ったことがある人居る？
どんな感じなんだろ？
64psターボATからの乗り換えだと、
常にトルク不足を感じてしまうかな？

797 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 23:12:06.52 ID:b1v9vdGJ.net

逆にターボ知らずにNAのMT乗りだけど、信号の出だしが他車より遅いくらいで、基本キビキビ動いて運転していて楽しいよ

798 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 23:13:35.13 ID:eK877kpm.net

NAだと坂道を登らないので驚いたわ

799 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 01:56:42.90 ID:mSyJEzt0.net

さすがにそれは昔の軽ではw
最近のは一応坂道は登るけど殆ど加速しないよね
ただNAでも58馬力とかあった気がする、あれだとどんぐらいなんだろうなあ
ちなみにBターボ自体は60馬力だけど実質64馬力の車とほぼ変わらない加速のはず

800 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 01:57:21.78 ID:mSyJEzt0.net

中期ぐらいまでのBターボね

801 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 02:04:18.12 ID:5h4yr+sl.net

前期型のSOHCのマイルドターボだとけっこうもっさりだよ
NAでキビキビ走って加速するのは軽いアルトなんかだな
雑にクラッチつなぐとホイルスピンするくらいだからw

802 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 05:27:39.44 ID:xZuCtD/9.net

>>797
>>798
>>799
>>800
>>801
ありがとう。
参考になります。

803 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 06:17:47.79 ID:O4zSfKAA.net

NAならアルトでターボならkeiか

804 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 07:18:14.04 ID:3qw3cekn.net

アルトって今マニュアルターボないよね、確か

805 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 08:24:57.02 ID:0Z6fug3+.net

アルトワークスのみ

806 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 09:33:43.97 ID:B8PG1wEC.net

上手いこと出来てるよね
街メインだし、走り強化のパーツいらないから安くターボだけ欲しいマニュアル乗りも結構いるのに

807 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 12:16:29.25 ID:Ky0YrLTS.net

台風明けに中古車見に行く予定だったが売れたようで予定無くなった

808 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 12:44:15.27 ID:m+zpW2Z4.net

>>807
だよなあ、人気車種あるある
俺もレガシィで食らったわ
電話確認であるのを確認してから30分後現地で無慈悲に言われた
取り置きしてくれない、販売員に遊ばれてるようだからその店はやめたけど

809 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 13:16:31.55 ID:Ky0YrLTS.net

>>808
嫌な店だな。俺は電話も何もせず見に行くだけの予定、今年度末までに良いのが見つかればいいや

810 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 22:19:22.40 ID:evZdEqhD.net

>>793
ピンと張る必要があるからじゃないかな。
長さに余裕があるとそれだけ調整幅が増えて面倒だと思うよ。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 22:45:26.71 ID:gW1ZEtJV.net

>>796
ターボ車からNAへはMTとはいえ不足感じるだろw

812 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 01:12:42.51 ID:Ts4JG4sx.net

>>811
やっぱり、そうよね？
ホンダのトゥデイだったかの5MTにちょい乗りさせてもらった時、エンジンギンギン回るから、ターボ無しでも楽しく運転出来た記憶があって、keiのNA5MTは どんなもんやろうと思い尋ねてみました。
keiスポーツのATが故障し、整備工場の奨めでkei NA5MTに乗り換えを検討してたものだから。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 03:04:00.73 ID:tbVNXpRf.net

keiスポに5MT載せ換える方安くね

814 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 08:02:46.86 ID:Ts4JG4sx.net

>>813
AT→AT中古ミッション交換で25万円。
AT→MT載せ替えは、30万円超えらしく、さらに新規車検取得が必要だとかで、35万円〜40万円必要なんですって。
すると、keiスポーツ5MTの中古が2〜3台買える。
kei NA 5MTだと8台買えることになるそうで、、、

815 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 09:40:32.28 ID:vUe3HbYg.net

ATはリビルト品じゃないと怖い

816 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 10:46:41.84 ID:+hLk/CnR.net

なんでそんな高額なの？ボッタクリじゃね？新品ミッション使ってもそんなにいくわけない

817 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 10:49:33.65 ID:+hLk/CnR.net

つーかk6aならちょっと知識あるやつ2人も居れば素人でもできるレベルだからやってみなよ！
ものも小さくて軽いし難しくないから！
ちなみにk6aのミッション載せ替えって工賃3〜4万が平均だよ！

818 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 11:47:32.59 ID:EA7Sjj1t.net

ATからMT載せ換えで車検要るん？
構造変更はいるかも知れんけど

819 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 13:05:59.58 ID:6aXzI2CW.net

>>818
構造変更は改めて検査協会で車検取得する必要があるよ

820 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 14:29:25.90 ID:vUe3HbYg.net

ATとMTはECUもコネクタも違うんだよな

821 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 21:30:46.35 ID:hJcu5A9N.net

まーさんのアルトワークスみたいなもの？

822 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 05:38:12.27 ID:2/K4UIOg.net

そんな安い中古買って乗る気にならんな…

823 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 08:28:01.04 ID:x8PMXEiE.net

まーさんスペーシア買ってたけど儲かってるんだな

824 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 08:43:24.86 ID:fmCtuM1r.net

誰だか知らんけどそういう個人の話は別でやってくれ

825 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 09:30:07.30 ID:1aRAQVCv.net

>>824
まーさんが何なのか分からなかったからググったけど、youtuberじゃん。

826 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 10:22:27.51 ID:ebNM/xYx.net

ワイパーの動き始めと戻ってきた時に機械式スイッチを押した時のような「カチッ」という音がするのですが仕様ですか？

827 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 10:54:07.08 ID:nAdoZ0Kg.net

気にした事ないけど多分仕様
お安い頃の軽自動車ですし

828 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 14:03:02.52 ID:w9kPBYjv.net

カチッ

829 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 16:22:56.91 ID:ebNM/xYx.net

(ｶﾁｯ) ｳｨｰﾝ ｳｨｰﾝ(ｶﾁｯ)

830 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 16:50:57.94 ID:eElBNOZn.net

確認した、でも全く気にならなかったな、あーなるほどって思った
なにせ100万クラスのCDプレイヤーですら再生終わるとカチッってなるからね、むしろあっちのが余韻ぶち壊しで格段に気になるw

俺は、どっちかってとウインカー音が車種によってピコピコ音なのがダメ、あれ凄く嫌い
あとKeiのBターボに関してはワイパー動作を数段階の間隔を持たせる機能(抵抗)すら入ってないってのがw

831 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 17:06:49.92 ID:Y9lhr+0J.net

我慢できなくて直したところといえばラゲッジランプがなくて夜間は荷室がよく見えないので
ルームランプから配線を引いて後付けしたのとロッドアンテナを伸縮するのが面倒だったので
ベース部分のプラが割れた時にワゴR用のブースター付ショートアンテナにしたのが代表的かな

832 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 22:57:51.08 ID:YfxkKM0o.net

keiの切り替え4wd乗ってる方います？？

833 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 00:24:47.57 ID:3UJ/DJYV.net

>>832
それってFisの３代目の四駆のみじゃなかった？
すげーレア

834 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 00:30:43.29 ID:arcVC7/n.net

>>833まさにソレですね！emcd周りについて聞きたいことがあるんですよ

835 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 06:48:11.76 ID:uM+prtHD.net

>>834
何でしょう？

836 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 09:43:31.44 ID:IKBCGpsc.net

>>835おぉ。オーナーさんでしょうか？
4wdスイッチ２つあると思うんですが、どちらもオンの状態は車速が上がってもスイッチを切らない限りずっとオンのままでしょうか？車種によっては低速のみ有効である程度車速が上がると二駆に戻ってしまうんです。。

今keiベースのダートラの競技車を作成していて
もし、車速が上がっても維持できるならどうにか流用できないものかと考えています。

少々マニアックなんですが、emcdってecuとabsコントローラからの信号をemcdコントローラを介して本体に入ってるとスズキの資料は読んで理解しました。
ecuからはエンジン回転数、absからは車速って事だと思うんですが、コレはオートの制御だと思うのでオートスイッチ側は使用しないのでここら辺を無視してハード側(直結)だけうまいこと出来ないかなぁと模索しています。

837 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 13:38:12.01 ID:uM+prtHD.net

>>836
要は常に直結4ＷＤにしたいんだろ？

だったらEMCD止めて一般的なRBCに交換したら？　それも異音が出ている物に
これなら常時直結4WDだよw

838 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 13:44:31.76 ID:3mn4JLC2.net

ここよりシボレークルーズ板で聴く方がいいよ。
アレの4WDシステム流用だから

839 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 14:17:24.82 ID:IKBCGpsc.net

>>837いやいや、常時じゃないですよ。そんなことしたらトランスファーが壊れますよ。(現にセンターロックして常用したら一撃でした)
おいしいところだけ四駆にしたいんですよ、だから切り替えたいんです。
>>838
アドバイスありがとうございます。

840 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 18:30:51.67 ID:jRo1TiaT.net

中古10〜15万キロ物多いね、やっぱ壊れやすい？

841 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 20:48:57.94 ID:OFnwFAdl.net

走行距離の少ない程度のいいものから売れてくからしゃーなし

842 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 20:58:49.42 ID:F+9YZnM8.net

昨日3ドアでボンネットダクトが2つ付いてる妙なの見た

843 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 21:37:17.52 ID:PgsufG05.net

コレかな？
スズキ株式会社−広報
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a990512.htm

844 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 21:59:34.41 ID:F+9YZnM8.net

>>843
こんなのあったんか知らなかった
ちなみにフォグは両方とも無くて中が見えてたｗ

845 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 03:55:55.32 ID:KmGjs8hP.net

見た目だけは凄そうなスペシャル好きw

846 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 04:39:25.69 ID:DIn0dHfr.net

64馬力なの？

847 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 06:11:21.49 ID:FzQqTRdJ.net

Kei スペシャル　スペック　でぐぐった提供元が間違ってなければ64
シルバーいいな、俺のBターボはゴールドだから多分一番多い色でたまに駐車場で迷う
快速走行時に割り込まれる事は滅多にないからそういう意味では問題ないけど

848 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 06:17:09.80 ID:FzQqTRdJ.net

ちなみに前にも書いたけど、64馬力のワークスと並走スタートで実験したけど加速は全くといってもいいほど変わらなかった
相手ちょっと衝撃受けてたなw

849 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 06:57:58.24 ID:W01rMEeS.net

>>839
だったら初めからそう書けよ

850 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 08:24:10.52 ID:/yCF65k4.net

みんなスタッドレスも純正サイズ履いてるの？
俺は冬場は車高が低くなる

851 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 08:50:10.35 ID:UhdFEqm3.net

スタッドレスは確か13インチだから低くなるかな
レクサスクラウンシーマならともかく、軽自動車じゃ反動が恐ろしくて雪道は直線もまともに飛ばせないしな

852 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 09:14:49.49 ID:ig7c7LBH.net

>>851
雪道を飛ばすようなキチガイは免許剥奪

高性能車に乗ってたとしてもソロリソロリと行け

853 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 10:08:03.23 ID:OWhIanGZ.net

>849あぁ、知識のない人にはわからなかったですよね。ごめんなさい。

854 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 10:17:56.14 ID:AqFztaeM.net

中古で買った時に純正ホイールに付いてたタイヤが年式の割にヒビ割れが多いから、冬は純正サイズスタッドレスにして春先にホイールごと3シーズンタイヤを買う予定。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 11:55:38.58 ID:FzQqTRdJ.net

>>851-852
まあ快晴で雪全く降ってない、前に車いないのに過疎道路を30キロとかで走られると追い越したくなるから気持ちは分かるw
でも路面状態にもよるけど追い越しは車線復帰が難関なんだよね

856 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 12:13:54.92 ID:W01rMEeS.net

>>853
トランスファー保護の為、ある程度の速度になると直結は解除される
だから常に直結させたければ>>836に書いてある様にするか、旧規格（ベストなのは550の
パートタイム4WD）のトランスアクスルを加工して載せれば、常時直結させてもトランスファーは
壊れないよ

まぁ、EMCDのECUだけいじっても良い事は無い

857 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 14:21:49.74 ID:UhdFEqm3.net

10ならともかく4程度の馬力差なんてシフトワーク次第で簡単に縮まるからな
でもそのお陰で割安なBが狙い目なわけだ

858 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 23:51:49.59 ID:94Q10J+Q.net

Bターボって足回りどうなの？LSDも無いし元からフニャフニャなら選択肢から外したい

859 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 01:02:26.18 ID:UCXTTRHE.net

今年、雪が溶けかかってアイスバーンになった東京の道でジムニーがチャリチャリチェーンの音鳴らしながら
俺のKei追い越していってそのままスピンして道ふさいでたわ。耐交差にクラクション鳴らされて焦って再発進
したらまた滑って対向車にぶつかりそうになって怒鳴られてた。かっこ悪くてﾜﾛﾀ。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 03:23:06.19 ID:JLlgqB4F.net

どんな車でも雪道氷道で急が付く運転すればそうなるからねぇ
最悪なのは「この車4WDだからw」とか言いつつ普通のタイヤで
スキーとかに出かけた挙句滑って刺さって動けなくなる奴w

861 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 03:30:54.35 ID:SFddsRhv.net

>>858
どんな走行をするのかにもよるだろうけど、一般道でそこそこスピード出して曲がるとか
停止時に右折でアクセルほぼ全開で曲がる分にはロールも感じないし特に申し分ないよ
そもそも軽なんて変態100馬力オーバーとかやらない限りはぶっちゃけ大した馬力じゃないから
機構なんてどうでもよくて設置感や操舵感には全く不安はないんだけど
軽サイズにもアドバンが存在するならもっと楽しいはず
でもあれ調子乗るとおいしいところが１年持たないんだよなw

862 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 03:31:42.44 ID:SFddsRhv.net

設置感ワロタ

接地感

863 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 03:33:47.60 ID:0XZOT2/8.net

130馬力の変態Worksですみません

864 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 03:45:59.06 ID:JLlgqB4F.net

>>863
ぶっちゃけ軽で130馬力もあるとどうなっちゃうの？
まったりドライブ派には想像もつきませんわ
前に乗ってたアルトワークスですら扱いきれなかったしw

865 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 07:09:48.42 ID:Onj/3evV.net

>>861
ルール無用の悪党め！

交差点右左折時は徐行という決まりがあるので右折時にアクセル全開にするような奴は
悪魔に魂を売ってしまったような悪党に違いないな

866 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 07:13:10.89 ID:sk/9JjMK.net

ケイちゃんの暗黒面

867 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 07:45:37.73 ID:JLlgqB4F.net

>>865
高校時代の友人だけど「交差点を曲がる時にタイヤを鳴らすのが俺の流儀(w」
とかバカ言ってる奴がいた…もちろん大きな事故を何度か起こして貧乏のどん底になった……
悲しいけど世の中にはいくら注意しても痛い目みても判らない奴っているんやな
家庭持ちだったけど10年以上音沙汰ないし生きてるのだろうか…

868 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 07:58:47.35 ID:gnhi1lWF.net

言いたいことは分かるけど、優等生のような走りしかしないならターボもLSDもいらんし、足周りもどうでもいいw

869 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 08:24:09.10 ID:Onj/3evV.net

>>868
そんな事は無いよ。高性能は余力だよ。
他車との速度差が大きい時間が減るようにより早く加速し巡航状態にのり
より安全に曲がり、より早く確実に停止する為に高性能である方が良い

870 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 08:39:36.08 ID:SFddsRhv.net

ワロタw
まあ全開って表現自体は確かにアレだけど標準仕様の軽ターボの全開加速なんて
その高性能に比べたら半分以下でしかなくて、タイヤも相当しょぼいの履いてない限りまず鳴らないよw

危険ってのはフェアレディＺとかあのクラスじゃないかな、まあ怖くて踏めないのも目に見えてるんだけどw

871 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 11:13:02.52 ID:qBMdS/Bw.net

>>858
グレードに関わらず、既にショックが抜けてる個体が多そうだけどな。
交換するならカヤバとか社外品にするケースも多いから仕様と整備状況次第だな。

872 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 23:04:50.25 ID:EwERkjAC.net

安く買ってもショックやタイヤ交換考えると安くもないな、だが大排気量ミニバンなんて乗ってりゃ税金だけで45000円だし燃費はkeiの半分位だし元は取れるか

873 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 00:31:02.12 ID:6t/ataQ5.net

NA 5MTに乗る機会があったのでレポート。
自分のkeiスポーツ15インチよりも、kei NA 5MT13インチの方が乗り心地も良く、挙動が自然だった。
NAは非力かと思いきや、意外にも必要にして充分なものだった。
3000回転以下は、NA 5MTの方が乗りやすかった。
4000回転以上は、ターボが瞬発力に勝るものの、NAも心地よく回り、及第点だった。
サーキット等で攻める走りをしない限り、keiNA 5MT13インチで充分だと思った。

874 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 03:51:18.84 ID:4tIbqnEc.net

自分のXﾘﾐも買った時に８万キロで足周りがヘニャヘニャの印象で
高速のつなぎ目超えた時とか揺れがなかなか収まらなかった…けど
履いていたクムホの激安タイヤを橋石のプレイズに変えただけで
乗り心地は激変したな…冬もブリザックにして乗り心地は無問題だった
過激な走り()とかしない限りその程度で良さげな乗り心地にはなるんでないかい？

875 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 03:52:46.21 ID:MCxVdQtd.net

過剰なエコ運転軍団を３台とかまとめて追い越ししなきゃＮＡでもいいと思うよ、それに尽きる

876 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 09:02:04.61 ID:dDhxDpwl.net

ターボは出だしもた付くって奴はハイオク入れてオイルを5Wにしてごらん
あと3000回転以下なんて現実は1秒もないからねw

877 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 10:21:44.80 ID:HOMXMU/d.net

NAもターボも選び放題

878 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 15:04:43.48 ID:Qt0+llQp.net

4wdターボは2wdに比べてかなり燃費悪い？

879 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 15:53:49.83 ID:MCxVdQtd.net

大差ないよ

880 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 19:57:34.84 ID:X/TF4+Sv.net

ボールジョイントぶっ壊れてドラシャ抜けたで
みんなも気いつけや

881 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 21:19:25.35 ID:Pf1vP8rX.net

>>879
そんなに変わらないのかthanks

882 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 23:08:33.05 ID:vX8g4aUY.net

３０００回転１秒も無いってみんな割と回転上げて乗ってるんか。
俺、街中ではなるべく３０００に行かないようにしてた。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 23:40:24.09 ID:zRn3MCnL.net

ブースト計の針が動かない運転を心がけてる

884 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 00:07:45.70 ID:buKCuqw8.net

成り行きで走ってる

885 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 04:24:36.06 ID:1lMrB1X7.net

>>882
むしろ逆かな
多分レスポンスに差が出る分岐点の3500回転近辺の事だと思うけど
可能な限りこれを下回らない回転数を維持、下回りそうなら即座にギアを落とすと・・・

>>881
参考までに上記の飛ばし気味で４駆のＭＴのＢターボで11-13です

886 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 07:03:46.05 ID:js24GNqx.net

その回転域だとAT四駆ターボと燃費かわりないんだね

887 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 07:13:46.65 ID:p6kxpz85.net

常に3500回転オーバーって、速度もかなり出てるんじゃね？

888 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 07:25:28.72 ID:/cHKkl8v.net

まあその為のギアだしな
ATには厳しいと思われ

889 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 07:46:54.97 ID:1lMrB1X7.net

流石に速度までは覚えてないけど、ちょっと軽くドライブして確認してくるね
そんなたいした事ないと思ったけど

890 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 08:05:46.54 ID:1lMrB1X7.net

確認してきて判明しました、即座にギアを落とすというのは嘘ですw
正確には加速時に少々を超えて下回ってたらギアを落とす、だね

レンジ的には2000回転以上をキープで通常2500前後みたいな感じ
3000回転超えてるようならそのまま踏むけど2500回転とかならギアを落として加速
5速自体は65キロを超えないとまず入れないので、普通よりは高回転寄りな運転ではあると思う

891 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 14:11:49.28 ID:3TcdR2Yr.net

燃費考えた走行すれば4WDでもリッター15とかいきそう

892 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 16:42:58.84 ID:buKCuqw8.net

HT-07タービン換装のKieWorks4WDでブーストかけなければ14km/Lくらいで安定してた

893 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 16:53:42.86 ID:YKpWEaax.net

ブーストかけない軽ターボ車とか後続に迷惑

894 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 19:42:56.00 ID:+a17oykp.net

>>891
割と簡単にいくよ

895 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 21:38:50.48 ID:1lMrB1X7.net

自動車税５倍以上の大型セダンのリッター5に比べれば11でも天国だけど15まで求めちゃう？
ぶん回し気味なのは添加剤入れてハイオク入れても快適で、かつトータルコストが十分安いからなんだけどw

896 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 21:58:03.77 ID:btwfOnvz.net

>>893
ブースト効かせなくても普通に走るだろ、運転免許持ってない坊やには解らないかw

897 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 22:55:43.51 ID:YKpWEaax.net

>>896
周りに迷惑かけてる自覚無い馬鹿か君
返納してこい

898 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 23:22:42.89 ID:9XECpo6R.net

トランパスMPZを履いて2年になる。剛性感があってよいタイヤだったが、ここ数ヶ月で溝が一気に減ってきた。
走行推定2万3千キロ。溝が3年持ちそうにない。

899 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 05:10:48.43 ID:h06Yl8kB.net

>>897
お前どんだけせっかちなんだよｗｗｗ
自己中運転で人殺しする前に免許返納しとけよ

900 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 08:15:24.14 ID:irIMLCwH.net

まあでも軽ターボならさくっと追い越せば問題ないけど、NAはそれすら出来ないしな
加速トロいながらも60キロ出してくれるなら別にいいんだが

901 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 09:09:14.20 ID:Ov8Okf+Y.net

ハイブリッドに多いエコ運転は実際かなり迷惑だよ
上級者は後ろに5台以上固めててもマイペースだけど正直後続車は全員苛立ってる

902 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 09:15:31.32 ID:n1ESuTEC.net

ゆっくり走行に苛立つ奴は、免許剥奪の上
短気な性格そのものを犯罪として一般社会から隔離しまそょうよ

短気な奴って、いつか暴力沙汰起こすに決まってるので性格変わるまで隔離

903 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 09:28:36.17 ID:5/5lycZr.net

俺、この世で許せないことが2つある
1つは人を殺すこと
もう1つは後続の迷惑を顧みないノロノロ運転だ（路肩に寄せてパスしろよ）

904 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 09:30:49.27 ID:1YFrec4a.net

　渋滞気味にもかかわらず、信号が変わってもゆったり発進……。燃費にはいいかもしれないが、
一回の青信号で交差点を通過できる台数が減り、渋滞の元凶になる。そして渋滞になれば、
結果として多くのクルマの燃費が悪化する。交差点では、安全確認を十分に行ったうえで、
速やかに発進、巡航速度まではスムーズに加速するのが、スマートというもの。

　高速道路などでの合流も、本線の流れに合わせて、しっかり加速して合流しないと、
後続車のアクセルを戻させたり、ブレーキを踏まさせることに。右左折する交差点のかなり手前から、
“リフト＆コースト”（アクセルを戻して惰性で車を走らせるのも）するのも、同様の迷惑行為だ。

自分だけのエコドライブは、地球には優しくない“エゴ”ドライブ。とくに、エコカーは、普通に走っても
燃費がいいのが長所なのだから、燃費モニターばかり注視せず、もっと周囲に気を配って、
メリハリのある運転を心掛けてほしい。


　自分の前はガラガラ、後続車は数珠つなぎ……。これほど迷惑なクルマはない。
ゆっくり自分のペースで走りたい人は、高速道路なら走行車線を、一般道でも、後ろがつかえてきたなと
思ったら、いったん路肩に止めて、道を譲る気配りが欲しい。「煽られている」と思うのもストレスだし、
後ろにつかえているドライバーもイライラ。いい事なんて、ひとつもないので、譲り合いでニコニコと。



こんな見方も
確かに遅すぎる車で譲る車はたまに見る、ああいうのが妥協点かな？？

905 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 09:56:13.24 ID:dliBYJcP.net

>>904
イライライライライライライライラ
短期な性格禁止法違反で隔離の刑

906 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 09:57:40.48 ID:dliBYJcP.net

青信号五回くらい逃しても平気でいられるようになるまで一般社会から隔離に処す

907 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 10:34:41.00 ID:IXryrn2q.net

仏陀だって長々と遅すぎる運転されたらキレると思う

908 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 10:43:39.79 ID:bR19p1GQ.net

もう・・いつもスペース見つけて一旦停止し、道譲ってるわぁ。。

909 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 11:03:16.81 ID:1YFrec4a.net

NA乗りは適当に休憩するしかないね、休んでも到着時刻たいして変わらないし
幸い今はあちこちにコンビニや自販機があるし

910 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 11:13:32.49 ID:gJ7/Gqm+.net

898だけど、今調べてみたら、２年で走行距離３万キロ越えてた。うそ情報になってすまん。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 11:43:18.94 ID:jzMhdEso.net

目ぇ三角にして
「邪魔だ邪魔だどけどけー！」と怒鳴る仏陀(笑)

912 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 17:35:24.21 ID:lzbjXWQv.net

>>904
赤信号に向かって加速し続けてそう

913 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 18:21:03.18 ID:yzLtrluM.net

普段の走り方がどうかってことじゃなく
走り方を変えたら燃費がどのくらい伸びるかって話じゃなかったのか

914 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 20:09:33.05 ID:sThmxibw.net

元は>>893(ヤクザ)なID:YKpWEaaxが元凶

915 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 16:39:26.72 ID:glmRbX5g.net

keiには、F6Aターボの64psってあるんですか？

916 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 18:50:06.71 ID:9KJ7tJFb.net

64psはないはず

917 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 08:34:33.81 ID:R3cHTCXR.net

最後期のBターボが64馬力だったのは
ワークスのK6A積んでたからじゃない？

918 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 08:39:06.77 ID:v7rzRZuj.net

keiではなく、それの前にF6Aの64馬力は出てる
それが過激過ぎて未だに64馬力規制

919 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 08:42:30.38 ID:R3cHTCXR.net

>>918
そうなのかー

920 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 09:17:14.44 ID:YjMBifol.net

つまりスズキが悪い（断言）

921 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 13:06:00.92 ID:DSpIB4qx.net

さっき、町田で白のワークスが60万で売りに出てるのを発見

明日、見に行ってみようかと

922 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 16:40:21.00 ID:EnWK0Npo.net

勝手にいけばいいじゃん。w

923 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 17:36:14.22 ID:bzVcarz3.net

>>921
5MT？

924 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 21:07:45.25 ID:aJblAyJH.net

>>918
550ccのF5系でもCA/CL系のアルトワークスは64ps出てたからな。
F6Aになって110ccも排気量増えて同じブースト圧でパワー変わらずと言うのは・・・
自主規制に合わせてデチューンするのが難関とは聞いた事があるけど、
R06Aのアルトワークスだと、ECUであからさまに制限してるけど、
それでも70ps以上あったりする。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 21:42:49.38 ID:RaTkXM6g.net

K6Aは特に強化しなくても200psまで対応可能らしいからな

926 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 04:30:07.57 ID:lnXXyk+1.net

前に何かの記事で64馬力K6Aをテストしたら
実は84馬力くらいあったとか読んだ記憶

927 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 05:06:16.81 ID:igQXGPGT.net

>>925
結局タービン次第だからね、同様にGT-Rなんかは1500馬力もオーケーよ

928 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 05:06:41.42 ID:igQXGPGT.net

R32のスカGのほうね

929 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 13:01:50.79 ID:RTIkwxKI.net

RB26はSOHCからDOHCツインターボまで幅広い名機です

930 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 14:45:33.42 ID:xYCfmmIn.net

26にsohcはねーよ知ったか

931 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 16:17:15.96 ID:YV8dzsWj.net

名機より名器がｲｲﾅ

932 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 17:37:08.75 ID:zYLk4oig.net

ストラディバリウスやアマティとかグァルネリ（ガルネリ）のことか

933 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 17:44:00.64 ID:4W7JbjVY.net

>>932
アマティってチェコの楽器メーカーしか知らない。

934 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 18:14:15.48 ID:v9DgDtD0.net

RBエンジンNAの話になるが、親がA31セフィーロのRB20E5MTに乗ってたけど、RB20DEよりも中間回転域のパンチがあって峠では、むしろ良かった記憶はある。

keiのNA5MTモデルが意外にも走るのと似てる。

935 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 19:37:56.10 ID:RTIkwxKI.net

>>930
中東向けにあった

936 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 21:33:04.85 ID:mNOGKNvl.net

>935そんなもんないよ。rb28と30の一部しかないぞ

937 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 21:34:22.41 ID:xYCfmmIn.net

>>935またまたぁ。26にはラインナップ無いって。なんか勘違いしてるぞおまえ

938 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 21:35:37.97 ID:xYCfmmIn.net

>>936正確には20にもある。LPG仕様

939 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 22:18:48.18 ID:u/ejg0FF.net

>>921
ワークス見たかー？

940 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 12:33:09.61 ID:lkikgWtv.net

今年６月にクラッチ交換したんだが
昨日トラックまくるのにアクセル踏み込んだらクラッチ滑るような感じで
四速の3000rpmから4000rpmにタコがふって
アクセルオフると3500に落ちたんだ

クレームでおk?

941 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 13:21:45.15 ID:UhQhz4Ga.net

クラッチ板の寿命じゃ？

942 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 13:26:28.51 ID:IXpsE7E2.net

クラッチ交換してるならプレートとカバー両方やってると思うので、クレームでok。

というか、俺ならクレーム入れる。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 14:09:20.41 ID:vlw9Oyty.net

俺なら謝罪と賠償を要求する

944 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 15:18:14.58 ID:ih8s2bSQ.net

身体も要求しろよ

945 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 17:26:10.19 ID:F928zrZb.net

アッー！

946 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 17:40:47.46 ID:F2JFDmSg.net

ああ、なんとか次も車検通そうと・・・・もう18年になるぞ。。
イグニスの軽バージョン出してくれ！

947 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 18:49:37.73 ID:W+lZHezm.net

>>946
つアルトワークス

948 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 19:00:20.37 ID:F2JFDmSg.net

>>947
アルトワークスは着座位置がどうもシックリとこない・・・・
あと、イマドキなのに安っぽすぎる。。
イグニスの着座位置はホボKeiと同じなんだよ。

949 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 19:11:42.54 ID:UK+scxI9.net

>>942
ありがとう
動画も撮ったからたっぷりクレーム入れたる

950 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 19:54:05.74 ID:W5+xpFx7.net

>>946
ハスラー寺我慢

951 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 20:52:01.16 ID:jyRxXzSU.net

足回り交換工賃でどれくらいかかる？やった事ある人教えて

952 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 21:08:09.41 ID:b79ei+b8.net

>>948
それを聞いたら、ちょっとイグニス欲しくなってきた。
SUVなんだから当然MTあるんだよな？

953 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 21:30:01.92 ID:k1XKus+w.net

>>952
それが無いんだよ。
インドネシアに素晴らしいイグニスがあるんだが。。
それを売って欲しいものだわ。

954 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 21:34:41.83 ID:k1XKus+w.net

これね！

スズキ、新たなバリエーション「スズキスポーツ」コンセプトを発表
インドネシアモーターショー2018 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2018/08/07/312839.html

955 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 22:40:11.87 ID:gRavrcs8.net

他所でやればハゲ

956 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 00:21:50.78 ID:wPAncmIW.net

イグニスはクロスビーのエンジンと5MTを組み合わせてくれるだけでいいのに

957 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 03:05:12.53 ID:OY9vTAVm.net

Keiって当時のマツダ関連のデザインだったっけ
最近のはオシャレ過ぎてあまり好みじゃないんだよなぁ

958 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 03:46:16.63 ID:VVFAGMPh.net

オシャレか？

959 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 04:00:16.21 ID:cAckjdYx.net

>>948
だから、犬似スじゃなくて猫で出せって・・・

960 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 12:23:25.00 ID:Z/LXGOPV.net

クラッチ操作が下手くそだったらクレーム通るわけないけどな

961 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 12:24:51.30 ID:iF0sRqkq.net

通るだろ、壊滅的に下手くそ操作でも、相当わけわからん負荷かかる事してない限り
３か月とか普通に保証範囲内だし

962 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 15:49:13.00 ID:Qd6Qs01q.net

クラッチペダル踏み込むとギシッと嫌な音がするのですがどの辺に注油するべきですか？

963 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 17:07:11.08 ID:ZybyBgbV.net

クラッチペダルを車体に取り付けとるブラケットがやばそう。
昔ランエボ（0）という車に乗ってて街中で”クシャ！”となった。その後強化タイプのブラケットになった。

964 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 17:09:26.74 ID:VV6v/HNN.net

クラッチペダルかと思ってたら底板だった…

965 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 17:16:02.49 ID:PloWRptH.net

940だけど交換して1000キロも走ってないんだよね
吸排気チュンもレガリスKとスズスポの毒キノコ程度だし

966 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 07:52:16.55 ID:i5CZkLGO.net

>>961
状態によるよ　
組付けミスやパーツ不良なら保証してくれるが、パーツに一般的なクラッチ滑りでの損傷が
みられるのなら保証はされないよ


>>962
クラッチペダル取り付け部に注油してみなよ

967 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 22:05:28.82 ID:CJcxbR9R.net

もう15万キロ走ってる車体で良い気がしてきた

968 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 03:31:24.23 ID:1Py7Rv/H.net

更に言うなら大惨事は圧倒的に爺共
若者はすぐに訂正するが爺共は殆どそれが出来ない、痴呆だから

969 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 03:32:04.97 ID:1Py7Rv/H.net

なんで連投なのにスレ間違ってるんだよ、ワロタw

970 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 07:19:38.49 ID:R6Yu5dt0.net

本当だ、痴呆だ（驚愕）

971 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 10:57:05.90 ID:1h4Z6EJ9.net

エスペリアのダウンサスの塗装が剥げて錆だらけになったので、
折れる前に交換することにしたけど、予算の都合で初めてRGにしてみる。
みんカラでもあまり使ってる人居ないみたいだけど、ダウン量とバネレートは
他社と似たような物なので、錆びずに数年持ってくれれば良いな。
ちなみにダンパーはSRスペシャルでバンプラバーはエスペリアに変えてる。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 11:24:37.40 ID:x0tU2Gg0.net

クラッチペダルギシギシマンです
ペダルの軸に注油したのですが改善しない…と思ったら一晩経ち油が悪魔的浸透力を発揮して音鳴りが止みました
今では音が鳴らなくなり「ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲ!!」と私が哭いています

973 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 23:47:22.66 ID:Lva5O3UE.net

この車、absがうんこ過ぎない？変に介されてたまったもんじゃない。軽耐久のべースに手に入れたものの失敗感ハンパない。。
スポーツ走行してる人でabsキャンセルしてる方居ます？
ヒューズ抜きで前後のブレーキバランスが変化してしまうのか知りたいです。車種によってヒューズ抜きだと変わってしまうので。。。

974 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 04:36:11.03 ID:mq2yJriE.net

どううんこなのか？詳しく

975 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 08:34:27.96 ID:43QEqUIM.net

>>973
ABSのおバカ感判る判る
うちのは平成13年式keiスポーツだけれど、
急な坂道で、踏んでも踏んでもABSが介入して止まらなかったり、冬場エンジンかけてすぐのアイドリング高い時に徐行するとABSが介入して止まらなかったりと、とんでもないことがあったよ。
ブレーキを最大限に利かせつつロックしないように電子制御で圧を逃がしてくれる的なものではなく、ブレーキの利きが悪くなって制動距離がやたらと伸びてしまうようなABSだった。
整備工場に持って行き症状を話したら、ブレーキパッドとローター面のアタリが悪いこと、ブレーキフルードの劣化を指摘され、ブレーキローター交換、ブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換したら、ABSが普通に効くようになったよ。
おバカだったのは、ABSのせいにしてたオーナーの俺だったんだ（笑）

976 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 10:03:37.36 ID:kSJpxtqz.net

まあ今時期の中古ならば、まともな特性なんて保証されてないからな

977 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 10:25:39.72 ID:CEWik7we.net

>>974
absが介入するような踏力でブレーキングをすると全く止まらない。雪道や砂利道なんかだとすぐわかると思うから安全な場所でやってみて。
全く制動力が働かないabsなんて危なすぎる。。昔あったランエボとかz33の加速するabsって例えられた症状がまさにそれ。


>>975
それとはちょっと状況は違うかなwスポーツ走行しないと多分あの恐怖体験はわからないと思うw

978 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 11:27:49.72 ID:juVLAvzD.net

なんちゃってスポーツ走行()

979 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 12:48:58.81 ID:F5u5rYZ2.net

Keiのワンメイクレースがあったんだから察し

980 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 13:22:47.44 ID:CEWik7we.net

>>978
おっと煽りのつもりか？w
ちなみにtc1000で41.3秒だ。お前に抜ける？
>>979
まさにその車体が手に入ったんだよね〜

981 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 13:35:29.63 ID:5k4S6OUl.net

どのみち君は下調べもしない情弱だと思うんだけど
ショップとサークルの仲間同士でやればいいんじゃないの？

982 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 14:33:20.49 ID:CEWik7we.net

>>981
下調べしても同じ年式のアルトくらいしかデータ出てこねーよ知ったか君。ABSコントロールは年式車種駆動方式で味付けが違うって知ってるか？もう少しマトモな煽りできねーの？
ろくな知識ないけど噛み付いてみたって感じ？
お前みたいなキモヲタがABSキャンセル時の前後バランスの変化の有無なんて知るわけねーよなw
ちなみによくある簡易的なヒューズ抜きでキャンセルはキャンセルしきれてないからな。博識なお前らなら理屈わかるだろ？

983 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 14:41:56.23 ID:VtFMSXW1.net

よう分からんが質問者がそんな強気だと情報集まんないんじゃない？変に下手に出る必要もないけど。

984 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 14:47:06.49 ID:5k4S6OUl.net

>>982
だからこんなスレでそんな態度じゃ影響に集まらないから
情弱は訂正する、不器用馬鹿君
んなもんでよく生きていけるなマジで

985 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 14:47:23.04 ID:5k4S6OUl.net

影響ワロス、永久ww

986 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 14:48:31.44 ID:5k4S6OUl.net

そもそもショップもサークルもまともなパイプがなくてスレしか頼れない時点でお前が不器用ってのは理解するべきだったな
そこだけ謝罪する、すまんな不器用馬鹿

987 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 15:15:20.38 ID:8mgI9/Nf.net

いちいちキレるぐらいなら来なきゃいいのに、何がしたいのこの人？
教えて貰う立場なのに大人気ないにも程がある

988 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 15:28:33.39 ID:5k4S6OUl.net

びびった、俺が煽られてるのかと思ったww
あんましないからこういう事ww

989 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 21:37:53.16 ID:a/OXiJYA.net

というかワンメイクレース用に作られたスポーツRってABSレスだったような気がしたんだが…
勘違いだったらすまんこ。

990 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 22:09:43.78 ID:qfepxPP5.net

ワンメイクレース用マシン

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%ADKei

991 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 07:30:40.71 ID:krFggL7+.net

調べたらそもそもABS入ってないくさいんだけど違うの？

992 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 10:25:15.55 ID:s6TxhzsM.net

だからエアプサーキット勢だとわかって遊んでるだろ皆

993 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 13:27:59.08 ID:SDzRS3o4.net

ABSをヒューズ等で簡易的に解除しても前後バランスは変わらない
そもそも軽自動車如きにそこまでコストかけてない

レース車両として使うのなら付いていない車両（同世代のアルト、ラパン、MRワゴン、ワゴンR）から
パーツ移植（マスター、エンジンルーム内の配管）をすればよい事

994 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 16:37:05.44 ID:h/ce5sd7.net

この時代の車はEBD付きは少ないしそりゃ前後バランスは変わらんだろうな

995 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 16:46:45.20 ID:l85qY+wN.net

https://i.imgur.com/W8pEHNg.jpg

996 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 00:40:18.42 ID:DbmDJehI.net

そんなに困るなやABSキャンセルしてスリットローターにしてパッド替えりゃええやん

997 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 07:54:58.26 ID:F5TvRcyl.net

あまり死体を蹴ってやるなよ…

998 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 09:32:43.02 ID:VToqVu+G.net

まさかと思うけど不器用馬鹿が効いたのか
猛烈な反撃にすごい怯えながら日々を暮らしてるんだけどw
まあよく分からないけど頑張れ

999 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 14:09:20.75 ID:BR9fq4U4.net

う

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 14:22:36.86 ID:aly6h1Ev.net

>>998
頑張って早く自動車の免許取ってね

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