【スズキ】アルトワークス★81【HA36S】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/16(土) 19:22:15.81 ID:cdDj6bni.net

いま、マニュアルに乗る。

スズキ アルトワークス カタログサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

関連スレ
【HA36S】アルトワークス オーナー専用スレ Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1458705748/

前スレ
【スズキ】アルトワークス★80【HA36S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1527169019/?v=pc?v=pc

349 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 18:53:39.69 ID:hrKd5kdA.net

305阻止押さえられちゃいました2018/06/26(火) 12:56:07.23ID:D3+8UPiZ
公道メインなら車体は硬けりゃいいってもんじゃないんだよ


ハイ
サスペンションが何のためにあるのか分かってない知ったか

350 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 18:56:10.46 ID:hrKd5kdA.net

となると、今度は

「だから公道だって書いたんだぁ〜」

とか来るかもしれないが


そうなったら尚更サスペンションが何のためにあるのか分かってねえって証明になるなｗ


硬いボディに柔らかいバネ&ショック付けたらどうなると思う？
乗り心地はいいか？悪いか？安定するか？安定しないか？

ボディが硬いと公道が何だって？

351 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 18:57:54.25 ID:hrKd5kdA.net

サスペンションも知らないやつがアルトワークス乗るのか？

危険な車だな

そんな知ったかを呼び寄せるなんざ

352 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 19:28:57.57 ID:T2LKF1X8.net

アホの独り言は勝手だけど
中身ないからつまんね
程々にね

353 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 19:38:35.86 ID:uym3LjEg.net

発狂してるこいつ ID:hrKd5kdAは最近モタスポに興味を持った中学生かな？

354 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 19:40:30.43 ID:zVcEeY43.net

まぁ机上の空論はどうでもいいよね
効果の有無言い張っても36アルトワークスに実施した体験談でなかったら無意味なんだよなぁ

355 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 19:47:02.87 ID:JLudchZO.net

先回りされて悔しがるｗ

356 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 19:53:46.01 ID:1ScmUEbY.net

補強のバー入れると動きはよくなるよな
ボディに悪いかどうかまでは分からん

357 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 19:58:17.91 ID:ZwR6GQB6.net

ちょっとキモいです、はい

358 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 20:02:24.37 ID:JLudchZO.net

ほらっ
ここですね
ここの開口部がよれてしまう
するとハンドルを切っても一瞬反応が遅れてしまうんですね(水野トーク)


ボディがよれるってのは悪いことしかない
メリットはイッコもなし

359 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 20:08:49.77 ID:foFz1xJv.net

>>313
ホントかっこいいよね！
まるでレーシングカーとSUVを融合させたようなデザイン

360 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 20:34:35.76 ID:tsd/dC3w.net

新手のカチカチ荒らし沸いてて草

361 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 20:48:57.36 ID:lqfvoE9r.net

>>307の初夏の妄想が香ばしい

362 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 21:00:55.14 ID:RqstaxVw.net

まあいいじゃないか

363 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 21:09:02.69 ID:mX2IjFz4.net

>>359
そんな風に感じてるなら
たぶん二週間くらいで飽きるだろうね

364 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 21:34:07.49 ID:kO0eC8UO.net

飛び石で錆なんてザラだから変に夢みない方がいい

365 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 22:04:41.30 ID:NjOSdHK0.net

マターリ行こうや

366 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 22:06:33.60 ID:gylQQ+ME.net

貧乏の底辺のお前等には買えない86やBRZのボディはいなす事を前提で造られてるな。
負け犬の証のアルトワークス（笑）にしか乗れない連中がボディやサスを語る資格は無いわ。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 22:19:53.62 ID:6O0VHq8C.net

>>356
タクシーの車体がユルユルなのには訳があるんだよ
補強しまくりのタクシーなんてお客さんみんなお断りだぜ

368 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 22:23:42.99 ID:uyhQqm+w.net

>>367
足硬めまくりのプジョー406のタクシーには乗ってみたい

369 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 22:34:11.34 ID:iEM3zQgb.net

>>368
目的地到着と同時にゲロ吐くまでがセット。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:06:29.38 ID:JLudchZO.net

ほらっ
ここですね
ここの開口部がよれてしまう
するとハンドルを切っても一瞬反応が遅れてしまうんですね(水野トーク)


これ最近だと86に対して言ったもんだぞ

371 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:09:40.81 ID:BxoY+mhy.net

場違いかもしれないが、元アブソーバー設計者の過去実話。
四輪より路面のショックが身体に伝わり易い二輪で、初めてアルミフレームの量産化テストをしているころ、
それまでのスチールパイプフレームと同等の強度でアルミフレームを設計すると、アルミフレームは剛性が高くなり過ぎて、路面からのショックをばねとアブソーバーだけで吸収出来ず、
ばね上に突き上げるショックがスチールパイプフレームより格段に増えた。結果、ライダーの体力消耗が激しく、極端な話1レース持たなかった。
それで必要最低限の強度まで落として剛性を下げ、量産化した。
決して剛性が高く剛体になれば良いってもんじゃない。二輪、四輪を操る人間がもたないんだよ。
ロボットが操縦するならガチガチな剛体でも成立するかもしれないが、人間では無理だな。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:12:49.27 ID:9ku7Xbhz.net

市販車なんだからほどほどでいいんだよ　

373 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:13:10.18 ID:JLudchZO.net

ロードスターに対してもボディ剛性がなさ過ぎると言って

「これで設計してるつもりなのか」

だしよ

374 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:18:13.85 ID:zVcEeY43.net

>>371
HA36Sアルトワークスに補強パーツ入れるとほとんどの場合乗り心地が良くなります
私的見解ではボディの無駄なヨレが無くなった分サスペンションが効率良く仕事ができるようになったと思ってますが
設計者さんからしたらどういう状態だと思われますか？

375 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:23:20.38 ID:KlD/Q1pW.net

硬いとか硬くないとかくだらない論争してる横で新車契約してきたわ
みんな今までありがとう、ルノースポールの民になるよ

376 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:25:00.13 ID:JLudchZO.net

これで本当に設計してるつもりなのか
https://www.youtube.com/watch?v=TMqN_xr_otc

86GRはフロントのボディ剛性が低くてレスポンスが悪い
https://www.youtube.com/watch?v=Y4bn98Xf5qk


いなすこと前提が何だって？

377 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:31:09.18 ID:JLudchZO.net

モンスタースポーツ 86/BRZ用 ストラットタワーバー フロント MCS付

左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することで


サスペンションの挙動を安定させます。

コーナリング時発生するボディのねじれを抑え、
ハンドリングやスタビリティが向上します。

又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、
超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。



いなすこと前提がなんだって？

ボディが硬くなればこんだけ良い事があるそうだが

378 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:31:38.77 ID:IUk5PhZG.net

>>374
一つの理由は補強を入れて、ばね上重量が増えたことにより、ばね下が動き易くなったってことかな？
例えて言うと、重い物が上にあってどっしりしていると、ばね下の動きが「ショック」としてドライバーに伝わらないってことかな？
路面からの突き上げ荷重はばね上重量に関係なく同じだが、ばね上が軽いと、ばね下の突き上げる力でばね上も動いてしまうから、乗ってるドライバーはショックだと感じる。
ばね上が重いとばね下の突き上げる力がばね上重量でこらえてくれるので、中のドライバーはショックを感じない。
私はアブソーバーの設計者だから、路面からの入力を如何にばね上に伝えないかを考えていた。
だから乗り心地を考えるなら、極度なばね上重量の軽減は好ましくないと思っていた。

379 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:33:54.34 ID:9ku7Xbhz.net

>>373
いうてもオープンカーだからなぁ

380 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:35:14.89 ID:JLudchZO.net

　


知ったかが言い訳すればするほど恥をかく


LSDと同じだな

「LSDはサーキットでだけ効果がある」
「雪や雨だけ」

とかぬかしてる無知知ったかと一緒


LSDは公道でこそ効果を発揮する

何でかわからないんだろうな

381 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:36:38.46 ID:kO0eC8UO.net

効果あるんだからノーマルボディ軟らかいだけなんじゃね

382 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:38:56.28 ID:JLudchZO.net

俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」

これはボディがよじれてるってことだな


んで、これがない、つまりボディが硬ければ

サスペンションの挙動を安定
コーナリング時発生するボディのねじれを抑え、ハンドリングやスタビリティが向上
ステアリングへのリアクションが分かりやすくなって、繊細な運転もしやすくなる


ボディが硬いと良いことしかない

いなすだの知ったかの嘘とは全然違うなｗ

383 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:42:07.86 ID:lqfvoE9r.net

>>374
ほとんどの場合じゃない例外にあたる事例を具体的に書いてくれ

384 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:46:41.33 ID:JLudchZO.net

F1カーはどのようにして作るか - Part 2
https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/20847718


シャシーやボディが歪む・たわむことで何かをする、など

一言も

書かれていない


「ねじりやたわみがないように」とは書かれている


またボディが歪んで衝撃吸収だのいなすこと前提だの苦し紛れのウソぬかした知ったかの負け

385 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:49:39.02 ID:zVcEeY43.net

>>378
なるほど
難しい問題ですね

バネ下であるホイールも軽量のものに替えてますが
足がよく動くようになったかな？と思う反面アスファルトのザラザラをノイズとして感じるようになりました
不満を感じた所だけアフタパーツで対応するのが1番ですね

386 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/26(火) 23:58:11.86 ID:zVcEeY43.net

>>383
車体下のセンター、ロアアーム、リアエンドバー、車内パフォーマンスバー、リアピラーバーの順番に取付けたけど乗り心地が悪くなったのはリアエンドバーだけかな
今日丁度リアエンドバー取り外したけどアンダーが強くなった感じだけど路面追従は良くなったよ

乗り心地アップなら他にフロントアッパーマウントの隙間埋めやリアバネの受けゴム交換でも良くなるよ

387 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 00:03:15.47 ID:zt8y/kSo.net

近くのイオンに綾鷹買いに行くのになんたらバーだかアンダーだかが気になるんけ？
アスファルトなんかほとんどザラザラしとるやん。
お前ら幸せだな

388 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 00:04:58.03 ID:BuPAISGZ.net

元々車体が軽すぎるのが原因なのか

389 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 00:11:22.94 ID:K00UAxkE.net

メーカーの人が、
「ここはコストダウンで削ったとこなので補強すると効果的ですよ〜」
と、ぶっちゃけてくれればいいのに

390 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 00:11:31.60 ID:7NJMptT+.net

>>386
サンクス

>>384
箱とＦ1比べて悦に入るとかアホかよ
市販車におけるボディ剛性なんてもんは
乗員安全性や操安性など様々な要素を満たした上で決まるんだよ

それと後先考えずに補強バー入れると、ちょっとぶつけたぐらいでも
とんでもないとこまで歪んだりするから気をつけろよ

391 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 00:14:03.38 ID:7NJMptT+.net

あと、トレッド狭い軽なんかはガチガチに固めるとインリフトしやすくなるから注意な

392 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 01:14:03.54 ID:n6Or77Wa.net

コロン

393 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 02:13:49.22 ID:GRaYZW3H.net

>>389
ノーマルに対してストラットタワーバー追加したのとボディの何ヵ所かスポット追加してんじゃん
メーカーとしてはあれで十分って判断なんじゃね？

394 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 03:30:37.97 ID:rfWeFh8A.net

F1うんぬん言ってる池沼がいるけど普通の車と設計思想が全く違うからな
F1の場合はスムーズな路面で空力を安定させるのが最優先だからとにかくガチガチに作るんだよ
今のF1が普通の道路走ったらギャップいなせなくて吹っ飛ぶぞ
（モナコは毎年、レースの度に全てアスファルト舗装やり直している）

395 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 04:08:29.41 ID:YAQ2aFHd.net

英語サイト転用して悦に入るとか厨二病全開で恥ずかしくなるわｗ
まだ免許持ってないだろこいつ

無駄な改行といい、S660スレで乞食してるポエム君と被るのは気のせいか・・・

396 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 07:56:00.83 ID:2agWgkR8.net

全部ビビ男

397 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 11:41:26.23 ID:faKszNi/.net

恥晒し車をどう弄ろうが86やBRZやロードスターに敵わない現実を知れ。
軽しか維持出来ない負け犬が語る資格は無いわ。

398 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 12:14:09.19 ID:pfoI7cJN.net

ボディ補強に一番簡単そうなリアシートベルトの金具のとこに
ピラーバーを付けようと思うんだけど、
これ単体でも効果あるかな？

399 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 12:25:05.75 ID:8QTniI63.net

>>398
フロアの補強はしてある？

400 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 12:26:01.76 ID:17P5pVha.net

ピラーバーはみんカラなんかのレビューでも
剛性が変わったことを体感出来たって人が多いね

401 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 12:33:46.70 ID:pfoI7cJN.net

>>399
何もしてないよ。
4ドアに静音モールをしてるだけ。
なんちゃってドアスタビライザー

402 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 12:52:04.76 ID:NaMOH+ic.net

>>384
お前のアタマ ピロボールかよ

403 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 12:52:31.83 ID:o8GFN1Hk.net

>>398
本当に剛性を上げたいならロールケージ位入れないと
あとはミラクルクロスバーのフルセット

404 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 15:36:47.78 ID:o8GFN1Hk.net

>>403
全く効果がないとは言わないが、ほぼファッションパーツに等しい

405 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 15:42:27.66 ID:o8GFN1Hk.net

間違えた398に

406 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 16:03:30.94 ID:pfoI7cJN.net

>>404
そっか、あまり効果がないのか。
手始めにブレースバーからやった方が良いかな？
評判良さげだから。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 16:10:02.13 ID:Dmamk56K.net

こいつ ID:hrKd5kdAとこいつID:JLudchZOの発狂具合がおもろいわ〜w

408 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 16:48:15.61 ID:ejTzatt8.net

ID赤くなったら即NG行きにするのが一番

409 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 16:48:44.76 ID:+HsuP4MC.net

>>407
同一人物だろ

410 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 18:20:50.93 ID:kALMI12d.net

>>407
びびお君の亜種っぽいな
ファビョリ方が朝鮮人みたいだ

411 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 18:41:22.15 ID:OA29SmAI.net

>>386リアエンド入れても大丈夫な様に調整もう少し頑張ってみてよ
リアの車高調
バネを非調整にして長いけど30,35mm下がるバネを入れてリア減衰は最弱から調整
個人的にはノーマル並みの乗り心地になって
それでいて各補強でレスポンス良い操作感を保ってる
峠でも高速でもたまらない乗り心地とレスポンスだよ

412 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 18:50:49.46 ID:GRaYZW3H.net

>>406
どーせなら一式いっとけよ

413 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:03:51.26 ID:eLgxulKk.net

>>394
だいたいにしてそいつF-1をパイプフレームとか言ってる無知だもの

414 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:05:31.85 ID:5ihT3G74.net

>>406
そうね効くのはロワアームバーかな
でも段差でぶつかるんだよなあ

415 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:08:59.43 ID:OA29SmAI.net

暖かいから畑の肥しが発酵してこの辺空気が臭いね^_^;

416 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:10:09.39 ID:OA29SmAI.net

おお！ラインに書き込むつもりがーー

417 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:14:12.05 ID:krAXzBmW.net

レースカーであろうがミニカーであろうが

硬ければ硬いほどいい、も分かってない無知が泣きながら言い訳ｗ

418 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:15:08.42 ID:QH32p619.net

>>406
ピラーバーは効果が判り易い方だったけどな。
リヤゲートを締める音も変わるし。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:15:54.66 ID:eLgxulKk.net

涙目のビビ汚君乙

420 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:19:51.00 ID:krAXzBmW.net

ボッコボコにされて

誰も援護してくれず

いなくなった頃に出てきて言い訳をする

みっともねえｗ

421 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:21:35.48 ID:QH32p619.net

ハンドリングを良くしたかったら前回りの補強、
コーナー中の挙動を良くしたかった後ろ回りの補強、
中央の補強はその中間ってイメージだな。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 19:23:36.04 ID:eLgxulKk.net

無職のビビ汚と違って四六時中付き合えるわけねーやんw

423 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 20:04:12.42 ID:OA29SmAI.net

個人的には非調整バネで
タイヤは50の71R
それでも乗り心地も両立させた事に満足してる

424 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 20:13:58.48 ID:yL6NP/Bs.net

>>415
何だよそのLINEw
何処の田舎だよw

425 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 20:20:04.61 ID:WPSoxH2z.net

グンマーだからしょうがないんだよ^_^;

426 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 20:32:49.39 ID:yL6NP/Bs.net

群馬と言えば、「何人たりとも俺の前は走らせねぇ！」ってFって漫画思い出す。

427 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 20:53:02.26 ID:yL6NP/Bs.net

https://youtu.be/PrcqpmarfPQ
あった！懐かしい。

428 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 21:28:07.28 ID:+HsuP4MC.net

>>420
自己紹介はいらないよ
お前が無知で馬鹿なのは皆わかってるからw

429 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 21:57:19.94 ID:oBO6uqEo.net

関西なんだけど、金曜日にECU 外してSWK に送って日曜日に取り付け間に合うかな？

430 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 22:00:10.59 ID:kOLAHxQL.net

ショップに聞けよ

431 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 22:00:29.42 ID:njfAyTEE.net

直で出向くでもなきゃ無理じゃね

432 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 22:01:15.02 ID:soFlLYMl.net

>>429
心配なら7/6.7.8神戸でTRUSTかR'sに書換えて貰ってもいいんじゃない？

433 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 22:11:50.21 ID:HtKEQKjj.net

つるしのこんびゅーたーはないのかね

434 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 22:25:39.73 ID:kALMI12d.net

俺、次に最寄りのオートバックスにアールズ来たらECU書き換えするんだ…

435 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 22:47:04.55 ID:faKszNi/.net

>>428
貧乏の底辺がイキるなよカス（笑）

436 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 23:16:52.53 ID:+HsuP4MC.net

>>435
お前も自己紹介はいらないよ
ド底辺くんw

437 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 23:22:58.18 ID:JFThyeex.net

ECU書き換えするとメーカー保証全部ダメになるん？

438 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 23:30:34.56 ID:zjj6oBND.net

>>437
そりゃ当然でしょう

439 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/27(水) 23:40:02.41 ID:wSKo5UH1.net

>>429
高速飛ばせば軽くイケる。楽勝

440 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 00:12:17.65 ID:QgEGxnVl.net

アールズのハイオクECU と久留米のECU どちらがいい？
久留米のほうはレビューが殆ど無いのが気になる。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 00:30:30.55 ID:HH57dd91.net

>>429
SWK、トライアルに遠征するとかしないとか書いてなかったっけ？

442 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 00:40:50.68 ID:QgEGxnVl.net

>>441
ありがとう
SWK はみんカラでもレビュー少ないからあまり替えてる人いないのかなぁと思って。
大阪に遠征するらしいですね。

443 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 00:41:36.99 ID:fsBgGFvv.net

>>441
あぁ？テメーバカか？

444 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 01:13:07.16 ID:XXsLl5+M.net

ちょっと質問なんだけど
ハイオク仕様にするのに今入ってるレギュラーはガス欠になるくらいまで減らさないと入れ換えにならない？

445 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 01:53:45.99 ID:LqlH6lXd.net

もちろん出来るだけ減らしてからの方が良いですな

446 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 02:35:16.14 ID:VYKjHbme.net

>>444参考にどうぞ
オクタン価を仮にハイオク96レギュラー89として
27L容量の内レギュラーを半分、7L、3L残してハイオク満タン入れた場合(同条件2回目まで)のそれぞれのオクタン価を算出すると
半分→92.5→94.25
7L→94.19→95.53
3L→95.22→95.91

447 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 02:38:38.77 ID:VYKjHbme.net

>>446追加
1L→95.74→95.99

448 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 04:23:18.90 ID:u7fE/94E.net

>>396
R16隣に、三菱ekスポ来たんだけど速いねー

449 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/28(木) 05:28:29.18 ID:MvH8yeYB.net

ECU書き換えとフラッシュエディタって結構違うモノなの？