軽自動車のオイル Part.6

1 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/20(水) 20:36:17.20 ID:FxLNL3LV.net

※前スレ
軽自動車のオイル Part.5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512286423/

228 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 15:35:41.31 ID:lzyLXmQP.net

>>226
言っとくけど、現在生産されてる国産車のNAは９０％以上が0w-20のオイルなんだよ。
下手したらターボでも0w-20あるかんな。じじいの戯れ言乙ｗ

229 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 17:28:34.05 ID:aQG7XmRA.net

k6aでも0w20が一番エンジンが軽く回るしな
燃費も気にして走れば若干良くなる
0w20を否定する意味が判らん

230 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 17:39:45.48 ID:ZJrydN9a.net

>>228
そりゃ、カタログ燃費の為なんだから当たり前だろ。
アクアは０w１６でカタログ燃費更に向上な。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 17:46:44.43 ID:ZJrydN9a.net

>>229
アルト海苔乙
暖かい間は肝心な燃費が変わらんし、ただ回るだけでトルクスカスカの０w２０がイマイチなだけで、自分は否定してないで。寒い時期には絶対入れるから。

232 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 19:32:24.85 ID:NlPyLUHL.net

K6Aって0W-20の無い時代に設計されたエンジンだから
あんまし0W-20入れたくない気持ちはわからんでもないな

233 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/14(土) 23:05:51.19 ID:kfEQP3sR.net

>>225
田舎だからだろ

234 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 00:03:18.69 ID:c9MSe2+S.net

K6Aって今、普通にスズキディーラーで0w20入れるぞ
ディーラーで大丈夫と言っていたから入れてる

235 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 00:19:38.74 ID:atM56TtG.net

>>234
なんでもいけるよ。
普通に走る分にはね

236 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 02:06:43.73 ID:1yE79G4+.net

俺も怖くて0w20は入れないな。
10万Kmくらいは走るんだろうけど一旦クリアランスが広がっちゃうと加速的に磨耗すると思う。
新しいときにはいいんだろうけどね。

どのみちオイルが温まればサラサラになるんだし、最初の寒冷で多少燃費伸ばしたところで
耐久性に影響したら何の意味もない。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 05:48:03.87 ID:BmyjEeOr.net

ディーラーって１０万キロまで新車みたいに乗られたら困るからね。
あくまで販売が仕事だから。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 05:52:57.53 ID:BmyjEeOr.net

この車エコですよ燃費いいです。お買上げ→このオイルいいですよエコオイルです。１０万キロガラガラ言い始める→今の車こんなに燃費良くなりましたエコですよ下取り頑張りますってならないとディーラーは困るがな。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 05:56:22.04 ID:ahLG6TLB.net

10w−30使ってると20万キロ超えても新車みたいな感じだからな
明らかに5w−30より上質だわ
短距離乗りの人には勧めないけどさ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 07:14:17.92 ID:BmyjEeOr.net

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‐ニ三三ニ‐

241 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 09:36:54.75 ID:/aGs07fe.net

>>234
鈴木「早くエンジン壊して新しい車買って欲しいなぁ」

242 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 12:21:23.06 ID:J4IqO8+o.net

k6aで0w20で8万キロだけど、前回交換から6千キロだがオイルゲージ9割になってた
1万3千くらいでオイルゲージ半分くらいになるから、ピストンリングの磨耗は今のところないな
0w20も進歩してるんだよ

243 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 12:33:05.11 ID:BmyjEeOr.net

１０万キロはいけるやろ

244 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 12:55:25.52 ID:BmyjEeOr.net

０w２０が寿命に関係あるかは関係なく、暖かい間は燃費変わらないから、５w３０のがいい。エンジン静かになるし。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 13:08:06.51 ID:J4IqO8+o.net

今の0w20は音も静かだぞ
出始めの時は燃費スペシャルって感じだったが、今じゃ、ほとんどの車の標準オイルになって
ネガティブ要素がなくなり、正直、違いなんてないぞ
夏でも普通に使えるし、音も変わらない

246 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 13:24:06.02 ID:/aGs07fe.net

馬鹿か

247 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 14:02:40.31 ID:QlGeZyU6.net

0w-20否定おじさん多いなｗ
さすがにほとんどの国産が採用してきて数年経ってるんでネガティブ要素は無いぞ
夏が〜とか言ってる輩はいっぺんエンジンの勉強したほうがいい

248 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 14:16:36.17 ID:0fXmcH5d.net

古い車に0ｗ-20を推奨
これが政府＆企業への忖度ｗ
早く買い替えて大金使えｗ

249 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 14:18:42.70 ID:0fXmcH5d.net

猛暑なのに
0ｗ-20ｗｗｗ

250 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 15:14:31.74 ID:J4IqO8+o.net

オイルの進化を、自分の一方的な思い込みで否定してしまう
0w20が登場して何年経ってると思ってるんだろうな
その間、オイルが、全く変わってないと思ってるんだろうか？
今の0w20は、音も静かになってるし、ピストンリングへの攻撃性も減ってる
それが進歩だから

251 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 15:29:38.17 ID:lptpgggr.net

5~6万キロでエンジン壊れても、
文句言わずサッと乗り換える奴なら
0W-20入れれば良い。
クルマ屋は儲かるのでさっさと乗り換えて欲しいからね。

252 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 15:55:15.36 ID:ZyLj4kcT.net

0W-20だと5~6万キロで壊れるとか草
そこら中で故障しまくりだなー

253 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 16:06:36.38 ID:BmyjEeOr.net

いやいや、暖かい季節は、肝心の燃費変わらんし、わざわざ０w２０入れる意味あまり無いんだよな。
燃費変わらんなら、自分は５w３０のがいいし。
寒い季節は０w２０使うけど、流石に燃費変わると思うから入れるだけ。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 16:44:11.26 ID:lXqY2Rkw.net

俺は5w-20入れてる！中々良いよ！種類が少ないのがネックだけど

255 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 16:46:34.62 ID:mI5KoaHi.net

漢はシングル30番

256 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 16:50:21.80 ID:U6M6LchA.net

アイドリングストップからのドライスタートのが軽自動車エンジンには過酷じゃないかな

257 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 18:12:53.81 ID:fzn2EcKs.net

>>254
クソオイル勧めるなよ！

258 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 18:14:53.38 ID:lXqY2Rkw.net

>>257
じゃあ聞くが何が最高なんだな？皆に教えろよ

259 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 18:28:43.46 ID:YvZ3e0nD.net

とりあえず10ｗ30で問題ないでしょ？

260 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 18:45:15.93 ID:BmyjEeOr.net

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261 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 19:08:55.55 ID:J4IqO8+o.net

0w20オイル交換1500円くらいで入れてるからコスパは気にしてない

262 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 21:12:31.63 ID:fzn2EcKs.net

>>258
日本語で質問しろ！

263 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 21:53:30.67 ID:EIzqxuC6.net

>>233
r06aのターボなら地方都市ならそんなもん
名古屋も田舎だからそれくらい行くんじゃね

264 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 22:07:18.04 ID:BmyjEeOr.net

都会だから燃費悪いとか言い訳して、運転ヘタなだけ定期

265 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 22:25:33.28 ID:ynHfolI7.net

>>247
整備の現場の声も聞いた方が良いぞ

266 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 22:48:44.52 ID:lXqY2Rkw.net

>>262
揚げ足取りして無いで早く教えろよ

267 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 23:03:32.76 ID:fzn2EcKs.net

おまえのなかなか良いというのは
最高という意味か？
日本語話せるようになってから出直して来いｗ

268 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 05:09:13.00 ID:67HbVjhB.net

>>258　自分的には何の違和感のない日本語なんだけどな
「なかなか良い」に対して「最高」で返してても話の流れは不思議じゃないしね

むしろ必死のID:fzn2EcKsは友達いなさそうね、会話がメンドクサそぅ

269 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 07:47:37.33 ID:RCQ/84N0.net

>>267
おまえ、もういいよ…何も答えられない友達も居ない自分の意見もないのは解ったから、もう来ないでね！

270 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 08:08:16.01 ID:/3dKbNyq.net

いまどき5w-20なんて中途半端なオイル　使う必要ないな。
0ｗ-20　とか　5ｗ-30で安くていいのあるし
最高とか言われてもナー　きりが無いし
最高教えろ　なんて子供なみのボキャブラだな

271 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 08:48:58.94 ID:H92B9kUn.net

もうね五月蠅いから0W-20と10W-30とで半々ブレンドしとけ

272 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 09:40:12.18 ID:fM0e2q/W.net

論破された後の　もう来ないでね
最強なわけ

273 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 11:54:47.93 ID:D2Vq+A/R.net

とりあえず、０w２０回しまくりで実験してくれてるヤツもいるし、１０万キロ超えた後も大丈夫余裕って書き込んで欲しいわ。
ディーラーの大丈夫は、（そろそろ買い替えどうですか？？？と勧めるまでは）大丈夫ですだからアテにならん。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 11:58:27.08 ID:D2Vq+A/R.net

それもあるけど、ディーラーの大丈夫は、（メーカー保証期間は）大丈夫って意味もある。
１０万キロ以後エンジン音うるさくなっても、メーカー保証は当然切れてるし、１０万キロですからこんなもんですよで終わりだし。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 12:25:30.73 ID:FVCNhL9T.net

0w20で8万キロも走ってるk6a3atで、回しまくっても大丈夫なのに
mtやcvtの基本的に常用5000回転使わないエンジンで壊れる訳ないって
国道80キロ以上で巡航する常用4000回転で使い続けても問題ないんだからさ

276 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 12:37:54.52 ID:T7gy3MKz.net

50万キロ目指してるもんで

277 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 12:42:46.89 ID:/9jopjVU.net

オイルの粘度が低ければいいってもんじゃなくて低いとパワーも落ちるんだよね

278 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 13:06:56.76 ID:D2Vq+A/R.net

>>277
トルクスカスカになるから、０w２０良くない以前に、燃費変わらんなら５w３０入れてる。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 13:09:52.85 ID:D2Vq+A/R.net

>>275
八万程度でダメになるわけないだろ(；´∀｀)

280 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 13:22:05.83 ID:HojmGRU5.net

おまいらのポンコツに何入れても変わんねーよｗ

281 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 13:38:25.92 ID:D2Vq+A/R.net

分かってねーな。
軽のが変わるんだよ。

282 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 13:48:00.84 ID:FVCNhL9T.net

0w20入れただけで体感できるくらいトルクがなくなってるとしたら
エンジン壊れてるよ
今じゃ、モトGPでも低粘度オイル使ってるぞ

283 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 13:55:05.34 ID:3vSkAOCi.net

レースはワンメイクだからその数百キロや数時間持てば良いし、エステルの贅沢なオイルが使えるだろ。
真夏の高温や数千キロ1年もつ安い0W-20オイルが有るのかよって話。

284 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 14:04:38.32 ID:FVCNhL9T.net

F-1　0W-5
モトGP　0W-20


馬力が一番必要なレースの世界での粘度な
何で？一番排気量がない軽自動車が粘度上げて馬力上がるのよ？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 14:27:16.95 ID:D2Vq+A/R.net

>>284
馬力じゃなくトルク。
レースは別にエンジンの耐久性は考えられてないから参考にならん。
８６レースだと０w２０で壊れるから、０w２５オイルを開発したってのはあったが。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 14:34:36.39 ID:D2Vq+A/R.net

>>282
鈍感乙

287 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 14:45:42.95 ID:FVCNhL9T.net

まあ、釣りだと思うが、トルクが落ちれば、当然、馬力は落ちるんだが
馬力至上主義のF１でさえ０ｗ５、アロンソがホンダは馬力が少ないって激怒したとき
10w30に変えたら馬力がアップしたのかもな　笑
何で、そんな簡単なことをしなかったか？
オイル粘度上げても馬力が上がらなかったからだろうなぁ

288 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 14:46:10.81 ID:HojmGRU5.net

今度0w-20試してみるかな

289 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 15:01:12.34 ID:8ag6Ub5S.net

自分も20から50のオイルを使うが
オイル粘度でトルクの差を感じるのは冬の走り出して数分くらい
もちろん固いオイルの方がトルクが落ちる
トルクが落ちると言うより回転抵抗の大きさを感じてアクセルを踏み気味にする

290 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 15:06:20.42 ID:8ag6Ub5S.net

>>283
0W-20なら化学合成油だからロングドレイン的には問題はないよ

291 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 15:13:54.51 ID:FVCNhL9T.net

F-1やモトGPで低粘度が使えてる時点で、オイルの基本的な能力は十分以上満たしてるだろ
そもそも、レッド張り付きで3時間なんて運転は、通常ありえないし
それも、レースシーズンは基本的に夏が真っ盛り
そこで低粘度オイルを使ってる事実の方が驚異的だよな

292 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:17:11.46 ID:KuKDihiC.net

以前 5W-30を入れてた時は、
信号待ちからの加速が遅くて後続車に迷惑かけて申し訳なかった
アクセルをベタ踏みなら許してもらえる範囲の加速だったけど
信号ごとの毎回のフル加速は余計にエンジンに悪い気がして
今は適正粘度の0W-20にしてます

293 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:20:27.75 ID:D2Vq+A/R.net

>>287
F1とか一般車だと参考にすらならないからwww

294 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:26:07.14 ID:D2Vq+A/R.net

開発へのキッカケは86の純正指定0W20という低粘度オイルを使うとサーキットでは耐久性に「難アリ」だった事が発端になってます。
実際ダメなんだけどな。
F1とか全く別物で参考にすらならないからwww

295 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:30:21.76 ID:D2Vq+A/R.net

86ワンメイク。吸排気のチューンすらNGなほぼ機関ノーマルなレースなので、エンジンオイルの違いがストレートの加速の違いになったりもします。
ちなみに86の純正指定は0W20
各社こぞって0W20粘度のスポーツオイルを入れていたのですが……、とにかくエンジンが壊れます。（聞いた話だと2レースすればクランクから異音発生とのこと）

そこで対策としてひとつ上の粘度である5W30を入れるとエンジンの耐久性は飛躍的に向上するとの事。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:37:06.66 ID:FVCNhL9T.net

結局、0w20のほうが馬力が出るから0w20で行きたいんだけど、エンジンが壊れるから
馬力を落としても壊れない5w30を入れて対応した

粘度硬い方が馬力がでるから、0w20にこだわる必要なくね？
始めから5w30でも10w30でも20w50でもいいじゃん

297 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:38:31.29 ID:x6Cg+r94.net

軽には余り関係ないと思うが10w-60とか何の為にあるのだろう。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:39:12.64 ID:8ag6Ub5S.net

>>295
0W-20の方が出力が高いが耐久性重視で粘度を上げる、と言う話ですかな？

299 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:45:36.90 ID:8ag6Ub5S.net

>>297
二輪車の中に60番が指定なのも　KTMの一部とか
四輪ではあるかな？

300 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:48:13.79 ID:D2Vq+A/R.net

>>298
ブツ切れでスマン。
あんまり長くコピペしても仕方ないと思って。
要は０w２０壊れる→５w３０の耐久性を持ち０w２０のレスポンスの０w２５を開発したって話。

301 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:53:16.22 ID:FVCNhL9T.net

レースでも低粘度のオイルの方がパワフルになることを８６証明

当然、排気量も少なく馬力の少ない軽自動車の方が、低粘度オイルの恩恵に与ることは容易に想像出来る
エンジンに影響がなかった場合、0w20の基本性能の高さを証明した訳だな

302 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:53:23.79 ID:eDM0b4h9.net

>>290
サスティナが化学合成油ですかそうですか

303 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:53:48.33 ID:x6Cg+r94.net

>>299
バイクは確かBMWとかも指定だったりするね。
調べたらRB26DETTでnismoが純正(なんとなくモチュっぽい)出してる模様。

304 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:56:34.96 ID:D2Vq+A/R.net

>>301
良かったな。
あくまでレースの一流のプロがコンマ幾つで争い車の限界を使う場合の話な。
一般道では関係無い。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 16:59:39.18 ID:D2Vq+A/R.net

>>301
０w２０なんか基本性能いいわけないだろ。
カタログ燃費（それと排ガス規制クリア）出す為に純正指定してるだけだよ。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 18:23:36.07 ID:T7gy3MKz.net

低粘度がいいのは冬と短距離乗りだけ
ちょい乗りの人向け
ちょい乗りってのは軽い気持ちで乗るってことじゃないぞ
数百メートルしか走らないってことだ
市街地で300mおきにエンジンストップしてる人も入るな

307 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 18:33:45.46 ID:UrzQuiWi.net

猛暑日なのに0ｗ-20・・ｗ

308 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 19:03:19.64 ID:E+71v6nw.net

軽自動車乗りって、頭の中も軽なんだね

309 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 19:31:43.11 ID:HCwnFABk.net

>>308
こんなこと言ってる超軽量脳は何乗ってるの？？？
どうせ十年以上前のフィットとかの中古だろwww

310 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 19:47:42.01 ID:zWm+CDWp.net

>>297
耐熱性とかもあるが柔らかいオイルを精度がそれほど高くないエンジン
または磨耗したエンジンに入れると密閉効果が得られずパワーダウンするし磨耗しやすくなる。
あとオイルが減ってしまうようなエンジンだと固いオイルにしたほうがオイルの減りも少ない。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 19:49:07.79 ID:HCwnFABk.net

実は0Wのオイルって結構やばいんです。そもそも0番台のオイルはメーカーのカタログ燃費用と言ってもいいくらいエンジンには厳しいオイル。
実際自動車ディーラーのメカニックさんに聞いても、純正で0W20指定の車両の場合でも自分の車には5W30入れてるって人は多いです。

312 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 20:21:01.03 ID:cjzpkEfn.net

実は低温側の数字はあんまり関係なくて
高温側の20か30かで選んでるのでしょう

313 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 21:43:13.37 ID:EIWWMw4G.net

って言うか、一連の流れで見ると、0w20などの柔らかなオイルは、エンジンパワーが上がるが
エンジンの保護機能に問題があるって事だな

硬いオイルの方がパワーが出るってのは、今の時代では完全に時代遅れってことだな
F1でも86のワンメイクでも柔らかい方がパワーが出るって結論だからな

314 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 22:15:49.63 ID:HCwnFABk.net

別に一般道だったら変わらん。しまったー、０w１６にしといたら遅刻しなかったとか(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

315 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 22:32:34.41 ID:67HbVjhB.net

ねぇ、いつまでオイルの話してるのよ
早くアタシと遊んでよ

316 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 22:39:14.82 ID:tDDd+rsQ.net

>>313
F1とかは極端な話、レース中持てばいいから。
その中で0.1％でも速くなるならという考えだしね。

一応、メーカーが純正指定しているくらいだから保証期間内は持つと思うよ。
ただ、ターボはメーカーが指定してても0W-20はやめておけ。

実際MPVのターボなんかは0W-20指定なんだけど入れてた人は大抵白煙出てた。
無視して5W-50入れてた人は大丈夫だった。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 22:54:12.64 ID:o/ZTtZlt.net

>>313
パワーは下がるよ

318 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 23:14:05.09 ID:HCwnFABk.net

メーカー保証
三年もしくは６万キロまで
特別保証（エンジン等）
五年もしくは十万キロまで

別に０w２０入れても、コレ位は大体もつように作ってあるし、それだけ乗ったら買い換えるって人は別にいいと思う。
まれにもたない場合は、しっかりメーカーが保証してくれる。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 23:34:39.84 ID:cjzpkEfn.net

>>317
非力なNA軽で冷間時とかね
オイル抵抗の大きさで車体が重くなったような感じがする

320 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 23:43:08.82 ID:dkYUpD6U.net

シャシダイで測ると硬いオイルの方がパワーが出てる
面白いね

321 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/16(月) 23:53:07.12 ID:FVCNhL9T.net

結局、レースなどの実戦では絶対パワーよりも、そこまでの時間の方が問題なんだろうな
同じ馬力までたどり着くのが1秒違っても、レースでは使い物にならないしな

322 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 00:05:37.71 ID:31Gf02LH.net

>>321
絶対パワーにたどり着く時間が早いと言うことは、加速が良くなったと言う話なのだろうか？

323 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 00:22:29.46 ID:IwB+6PSd.net

レースと言っても、全ての馬力を使い切る訳じゃなく
回転数が１０００の時もあれば６０００の時もある
その６０００回転まで１０秒かかる６０馬力と９秒８かかる５８馬力だったら
結果的に５８馬力の方が早くなるよな

324 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 00:40:39.41 ID:d5HLoE+J.net

最高出力まで３秒の車　２００馬力

最高出力まで４秒の車　２２０馬力

圧倒的に３秒の車の方が速いから

325 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 00:55:03.39 ID:31Gf02LH.net

>>323
さらに意味不明なのだが
出力が大きい方が加速が悪くなると言う設定の根拠が無い

326 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 01:12:06.70 ID:jHaX9nnA.net

>>324
ギヤ比の問題では

327 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 03:25:33.98 ID:6xYgUlzk.net

粘度だけで語ってるアホだらけだが、ホームセンターで売ってる安物0W-20とMobil1じゃ、性能別モノなんだけど。
MSDSとが入手して、成分をよく見てみな。
安物と、それなりに定評があるキチンとしたオイルじゃ、粘度以外のところに大きな差があるんだよ。
ちなみに、スズキ純正はシェルのオイルなんで、0W-20でもだいぶ高性能。

328 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 05:03:35.71 ID:namgE0FZ.net

0w-20が指定ならいいけど、じゃなかったら圧縮抜けてパワー出ない