ジムニー■カスタム専用スレ■

1 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 22:05:48.96 ID:0t3irR2j.net

各種ジムニー　カスタマイズ専用スレ
法規やパーツ自作流用など、カスタムネタなら何でも

2 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/06(金) 22:55:22.03 ID:TU5rzOON.net

先ずは納車されてから…

3 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/07(土) 11:40:10.83 ID:q1zgNz/F.net

2L化はよ！

4 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/15(日) 03:23:37.51 ID:vJDp4Zg7.net

フロントバンパーサイドの造形リファイン。
9mm厚のオバフェン貼ってスリムシエラ化。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/17(火) 22:40:40.67 ID:ntzexFTo.net

ジムニー格付け

広さ　JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
快適性 JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
価値 　JB64>>>JA11>SJ30>> JB23＝JA22
低燃費 JB64>> JB23>JA22>JA11>>>>SJ30
剛性　 JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
プレミア性 JB64>> SJ30>JA11> JA22>>jb23
デザイン性 JB64>JA11>SJ30>JA22>>>>>>SB23
最新装備　JB64>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
加速性 　　JA11>> JA22>JB23>JB64>SJ30
高速性能 　JB64>>JB23>JA22>JA11>>SJ30
乗り心地　JB64>>>> JB23>>JA22>JA11>SJ30
乗り手の質 JB64>JA11>SJ30>SJ30>>>SB23
ニワカ人口 jb23>JB64>ja22>sj30=ja11

6 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/21(土) 09:36:47.84 ID:bhPNNM7p.net

ジムニーも昔のスタイルに戻してるやん、まあ、乗用タイプに限界があったから
解雇しゅぎになってる

7 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/21(土) 18:11:32.88 ID:jbz0RO3E.net

解雇しゅぎ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/29(日) 07:27:27.86 ID:iBYN9VXI.net

↓コレを付けジムニーをHUDにする
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000010.000027110.html

9 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/31(火) 20:32:09.11 ID:ERx+Q9fI.net

ルーフキャリアおすすめある？

10 ：阻止押さえられちゃいました：2018/07/31(火) 23:26:00.14 ID:XbJURWDv.net

こっちにも書いとく


JA11幌の丸型テールランプをゲートに移設しバンパーレス化
これが至高のジムニー弄りだが更にボディーリフトして
ボディブロックが後ろから確認できその下フレームとリーフ付け根が見える構図がメカニカルで美しい

11 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 08:42:25.40 ID:or8EhiDj.net

ニワカですがそれぞれの型の定番カスタム教えてくれ
よく街で見るのはこんな感じ？
ja11　リーフマシマシ　イノシシ狩りバンパー　195タイヤ

jb23　3インチアップ　バンパーカット　オーバーフェンダー　オリンピックナンバー　235タイヤ　マフラー交換

jb64　ノーマルに195タイヤ

12 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 08:45:50.70 ID:hX7scCuI.net

違法改造車は全部捕まえろって警察に言ったけど動いてくれない
てことは警察も容認してるってことだよね
違法改造万歳

13 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 21:55:39.78 ID:qWVEuRfh.net

リフトアップとワイドタイヤの話ばっかだな …

14 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/05(水) 04:39:18.01 ID:pJJ41Wwu.net

無骨なジムニーにレース編みの白いシートカバーはオシャレなアイテムですよね！

15 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 19:23:38.43 ID:ZliwT7Rt.net

11にレカロsr-7買っちまったぜー
早く来ないかなぁ〜

16 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 17:31:53.94 ID:F2krWd2j.net

>>15 GJ 楽しみだね！

17 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 08:43:15.65 ID:ojtKF7x9.net

新型ジムニー JB64W 開発レポート・1 足回り＆インテリア編 モンスタースポーツ MONSTER SPORT SUZUKI NEW JIMNY JB64W
https://www.youtube.com/watch?v=8wJZHFeuffE

新型ジムニーJB64パーツ開発始動！〜オフロードサービスタニグチ
https://www.youtube.com/watch?v=xN-0obarNyQ

新型 ジムニー JB64W マフラーサウンド ロッソモデロ DUSSEL Ti-C 車載 パワーテスト等本編 SUZUKI JIMNY
https://www.youtube.com/watch?v=KVpLuMryX_A

18 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 22:53:21.28 ID:iyLPFVTS.net

ボディリフトだけすると短足に見えるから同時にサスでも2インチぐらいあげなきゃ

19 ：阻止押さえられちゃいました：2019/03/17(日) 11:22:33.30 ID:ztgxn3rs.net

ぁげ

20 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/16(火) 09:03:26.81 ID:Uot4VcEa.net

テントカーいいね

21 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/22(土) 21:39:10.95 ID:e8gl/jdn.net

23と43の純正マフラーを見比べる機会があったんだけど、43はセンターパイプが結構太い
これを23に付けたら静かなまま高回転の糞詰まり解消しないかな

22 ：阻止押さえられちゃいました：2019/07/18(木) 09:40:22.69 ID:7ip2czXA.net

https://i.imgur.com/0bh4x0u.jpg

23 ：阻止押さえられちゃいました：2019/08/27(火) 00:37:32.34 ID:zHnYlUX4.net

いろんな業者から新型ジムニーのカスタムパーツ出まくってて目移りしちゃうな
まだ納車待ち中だけどパーツ選ぶだけで数カ月は時間潰せるわ

24 ：阻止押さえられちゃいました：2019/08/29(木) 00:31:29.59 ID:ueERCwTl.net

とりあえずフロントグリルのＳロゴはダサイからもぎ取るわ

25 ：阻止押さえられちゃいました：2019/09/10(火) 12:18:05.91 ID:dtn9D4aX.net

>>24
鈴菌の証を取っちゃ、駄目、ゼッタイ。

26 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 10:26:02.77 ID:l24frbAy.net

JB64ノーマル車高に185/85R16だと
フルバンプで干渉する？
個体差で当たらないケースもある？

27 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/29(土) 14:42:13.23 ID:j6g1g5B6.net

くｄそ

28 ：阻止押さえられちゃいました：2020/10/18(日) 19:39:28.51 ID:QvpgGVuG.net

カスタムーん

29 ：阻止押さえられちゃいました：2020/11/10(火) 15:25:39.44 ID:WZ7kH9rE.net

https://twitter.com/upgarage0515/status/1302436923764404224?s=09
(deleted an unsolicited ad)

30 ：阻止押さえられちゃいました：2021/03/27(土) 03:38:21.87 ID:tG00tM2O.net

ELワイヤーがほしいのですが、通販を見るとほとんどが中華製で、全部ではないですが
煙が出たとか危険なのが混ざってる場合があるみたいです。
日本製で高くても良いので、安全な奴が売っているところがあったら教えていただけますでしょうか？

31 ：阻止押さえられちゃいました：2021/10/07(木) 20:49:50.78 ID:6V8xn9/t.net

https://i.imgur.com/GXDlTKB.jpg

ecuも書き換えたんで85ps位かな

32 ：阻止押さえられちゃいました：2021/10/13(水) 19:19:23.25 ID:laNOvEPF.net

64のAT車ノーマル+ RaceChipだと4速ロックアップ領域に入りまくりでリッター12.5出てたんだけど
リフトアップして205タイヤ履いたらトロくてしかたないので満足いくまでブースト設定上げたら街乗り6.8、郊外で7.0
でもガソリンで楽しめるのも今だけだから楽しんで乗ってる

33 ：阻止押さえられちゃいました：2022/08/23(火) 19:07:26.52 ID:H1Owl4hS.net

まいりました

34 ：阻止押さえられちゃいました：2022/09/18(日) 16:36:25.91 ID:e79STM7j.net

やられた

35 ：阻止押さえられちゃいました：2023/03/18(土) 12:32:27.94 ID:anFEHsTJ.net

ショウワガレージのAESサイドガーニッシュが欲しいのだか在庫なしでなかなか入荷しない

36 ：阻止押さえられちゃいました：2023/05/27(土) 06:25:07.18 ID:NEkgCzKOf

私利私欲のために莫大な温室効果カ゛スまき散らして気侯変動させて災害連發させて人殺して石油需給逼迫させて物価暴騰させて社會に莫大な
損害を与えなか゛ら丿コノコス‐ダンやらに行ってなにやら巻き込まれてるボケと゛もか゛、クソ税金泥棒公務員利権のネ夕にされなか゛ら人件費た゛の
食料だのと１億は税金をドフ゛に捨ててるた゛ろう何の関係もない国民から強奪した莫大な税金使って迎えに行くとか唖然とするが、こいつら
ひとり１○○О萬ほと゛徴収すべきた゛し、こういうことのために今後は邦人の出國税ひとり１〇О〇万は徴収しないとな，入管収容て゛税金泥棒
１〇〇％のクソ公務員の過失責任を税金て゛肩代わりするとかやってるカ゛ヰシ゛ン入国税も１○ＯО万は徴収するのが筋た゛し、クソ航空機には
航空燃料税１ΚＬ１千万円，離発着税１回１億圓，上空通過税１Ｋｍ１Ο〇萬円、それ以前にスティンカ゛‐解禁して、私有地からのクソ航空機
撃墜を合法化するのは住民としての普遍的な権利た゛し，憲法ガン無視で都心まて゛数珠つなき゛でクソ航空機飛は゛して私権侵害して私腹を肥やす
強盗殺人の首魁斎藤鉄夫ら世界最惡の殺人腐敗組織公明党を壞滅させないと、お前らの生活は苦しくなる‐方た゛という現実に気づかないとな！

創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛口をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるぞ！
ｈТТΡｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ、ｃоｍ／hnli1ga.jpeg

37 ：阻止押さえられちゃいました：2023/09/16(土) 15:03:04.98 ID:RDFrDQhW.net

うんだうんだ

38 ：阻止押さえられちゃいました：2023/10/11(水) 23:21:23.82 ID:sY1n7Y0k.net

発注してないのでわ

39 ：阻止押さえられちゃいました：2023/11/14(火) 22:55:38.72 ID:2PrM4XkJ.net

お前らのせいで人が死んでるぞ。
40過ぎてオフロードごっこのチビ野郎！

40 ：阻止押さえられちゃいました：2023/11/15(水) 11:18:31.21 ID:GPAjo6CW.net

馬鹿なの？

デメリット
風の影響を受けやすくなる
車高アップすることで前面投影面積が増加する為、高速走行等でより風の影響を受けやすくなり燃費の悪化や直進安定性の低下を招く.

最高速度が低下し、発進加速が鈍くなる
車高アップして大径タイヤを装着すると最高速度が低下し、発進加速が鈍くなる。また勾配のきつい坂道ではエンジン出力の低下をより感じるようになる。

標準車両より横転等の可能性が高まる
車高アップするとエンジン等の重量物の重心が高くなることにより、コーナリングや起伏の激しい悪路を走行する際、障害物への乗り上げや急なハンドル操作等により、車体が急激に傾いた時、バランスを崩しやすく横転等の危険な事故に繋がる可能性が標準車両より高まる。

駆動系への負担が高まる
車高をアップするために使用するリフトアップスペーサーやリフトアップブロックの装着により駆動系への負担が高まり、大径のタイヤを装着することで更にその傾向は強まる。

メーカーの保証が受けられない
新車から車高アップの改造を実施した場合、改造部分となる足回り系に関してメーカーの保証が受けられなくなる


草。

当製品は、悪路での走破性能を向上させるために製造されたものですが、自動車
製造メーカー等により製品化された純正部品ではありません。強度検討計算や耐
久試験をクリアしたものではありませんので、当社にて販売・取付けを行い、明
らかに取付作業時の不具合であると認められる場合を除き、部品装着により生じ
た事故・不具合に対しての一切の責任は負えません。

リフトアップパーツを取付けて、１ヶ月または走行距離が１，０００ｋｍに達したら取付けパーツ各部にネジの緩み等が発生して
いないか確認して増し締め及び確認を行って下さい。

無改造の通常車両と比べて車両への負担が大きいことを理解し、最寄りの分解整備事業の資格を持つお店で定期的な点検を受ける
よう心がけましょう。

リフトアップ車両の特性を良く理解し、日頃から運行前点検を行い安全運転を心がけてください。また車両の不備に気がついた時は
ただちに運行を中止してください。

リフトアップ作業と同時に又はその後、プッシュバー及びスチール製のパイプバンパー等を装着される場合は歩行者等に対しての
危険性が特に高まることを十分に理解し、より安全運転を心がけてください。

過去にクロカン系４WD車においてのリフトアップブームの際、極度な車高アップによる転倒事故や死角の発生による巻き込み事故
の多発により社会問題化した教訓を生かし同じような過ちを繰り返すことのないよう努めましょう。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2023/11/17(金) 16:10:45.90 ID:hZ5ITpLU.net

彼氏の車が改造ジムニーでした。死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
男で軽自動車とかないですよね。
しかもジムニーとか「マタギかよ」って感じですw

あたし何かおかしい
こと言ってますか？
普通の感覚ですよね？

別に私は高級車に載せて欲しいなんて言ってませんよね？

勝手な妄想で人のことを金にがめつい女みたいに言うのはやめてください。ただの中傷ですよね？実に不快です。

私はベンツやBMWなんて乗せてもらわなくても良いですし、ベントレーなんて車があることすら知りませんでしたよ。

ただ、良い歳した男(26歳)が軽自動車に乗っていて、それで良いと満足しているところが、器というか男らしさというか、それで良いの？と思うのです。

わかりますか？

42 ：阻止押さえられちゃいました：2023/11/17(金) 21:34:13.12 ID:hZ5ITpLU.net

https://i.imgur.com/I7XVeHL.jpg

43 ：阻止押さえられちゃいました：2023/11/29(水) 14:46:59.67 ID:YwZMK1yC.net

ワイトレ違法改造しているクズ野郎は、せいぜい赤枠内をしっかり見ておくことだな。

ワイドトレッドを合法化する裏技。
https://livedoor.blogimg.jp/loveai0221/imgs/1/7/1714eb56.gif

44 ：阻止押さえられちゃいました：2023/12/10(日) 04:27:43.80 ID:L66LXmXo.net

前置きとして・・・。
自作で乗用車としての型式登録は困難だと思うので、ひとまずCANYCOMのライガーなどの類いと同様に、小型特殊自動車としての公認を目指す。

(1)用途
北海道の石狩管内運用において、主に夏季は石狩三線浜キャンプ兼砂浜攻め用に使用し、冬季は市街地生活道路オフロード状態化(俗に言う秋元の沼など)に対する走破用に使用。

(2)カスタマイズコンセプト
主要の方向性はダイハツのMUD MASTER-Cで、次要としてトヨタの高機動車(主に四輪操舵の部分)
※シャシはJB74辺りを採用しキャビンはSK系ボンゴ(OEM品含む)辺りを採用

(3)想定している基本装備
・e-SKYACTIV R-EVのようなシリーズ式HVを採用
※エンジンはリキッドピストン社のような繭型ローター式を採用
※駆動系のレイアウトはRRを採用
※高重心化対策としてHVにおける駆動用蓄電池をカウンターウェイト機能するように配置
・オフロード特化のアクティブ型高剛性マルチリンク式四輪独立懸架を採用
※作動形態はハイドロホッピング式を採用
※摺動力および減衰力調整方法は磁性流体式を採用
※オイル圧送制御によりリバウンドストローク効果を再現
・ポータルアクスルを採用
・マニュアルトランスミッションを採用
・トランスファーによる副変速とパートタイム式四駆を採用
・ドグクラッチ式のセンターデフロックおよび前後アクスルデフロック選択機能を採用
・ハイドロホッピングの油圧系を流用し電子制御式の後輪操舵機能を採用

以上を基に開発を目指す。
手始めにハブリダクション機構の自作から考える。
とりあえず小型特殊自動車の法的制約として30km/h以上の速度は出せないから、適当なトランスミッションからバックギヤASSYを取り出し、リダクションギヤとして流用できないものだろうか？

45 ：阻止押さえられちゃいました：2023/12/10(日) 04:29:01.71 ID:L66LXmXo.net

前置きとして・・・。
自作で乗用車としての型式登録は困難だと思うので、ひとまずCANYCOMのライガーなどの類いと同様に、小型特殊自動車としての公認を目指す。

(1)用途
北海道の石狩管内運用において、主に夏季は石狩三線浜キャンプ兼砂浜攻め用に使用し、冬季は市街地生活道路オフロード状態化(俗に言う秋元の沼など)に対する走破用に使用。

(2)カスタマイズコンセプト
主要の方向性はダイハツのMUD MASTER-Cで、次要としてトヨタの高機動車(主に四輪操舵の部分)
※シャシはJB74辺りを採用しキャビンはSK系ボンゴ(OEM品含む)辺りを採用

(3)想定している基本装備
・e-SKYACTIV R-EVのようなシリーズ式HVを採用
※エンジンはリキッドピストン社のような繭型ローター式を採用
※駆動系のレイアウトはRRを採用
※高重心化対策としてHVにおける駆動用蓄電池をカウンターウェイト機能するように配置
・オフロード特化のアクティブ型高剛性マルチリンク式四輪独立懸架を採用
※作動形態はハイドロホッピング式を採用
※摺動力および減衰力調整方法は磁性流体式を採用
※オイル圧送制御によりリバウンドストローク効果を再現
・ポータルアクスルを採用
・マニュアルトランスミッションを採用
・トランスファーによる副変速とパートタイム式四駆を採用
・ドグクラッチ式のセンターデフロックおよび前後アクスルデフロック選択機能を採用
・ハイドロホッピングの油圧系を流用し電子制御式の後輪操舵機能を採用

以上を基に開発を目指す。
手始めにハブリダクション機構の自作から考える。
とりあえず小型特殊自動車の法的制約として30km/h以上の速度は出せないから、適当なトランスミッションからバックギヤASSYを取り出し、リダクションギヤとして流用できないものだろうか？

46 ：阻止押さえられちゃいました：2023/12/10(日) 20:20:43.61 ID:hZLSP6ON.net

>>43
グロ

47 ：阻止押さえられちゃいました：2023/12/12(火) 13:26:05.08 ID:0ekdIhxY.net

ダムドのトリップバスケットがリニューアル？で再販きてたけど変更点はどこかわかる？
HP見ても車種別のカスタムページからトリップバスケットそのもの単独のページも辿り着かなくてよくわからない