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軽自動車のオイル Part.7
- 1 ：阻止押さえられちゃいました ：2018/08/08(水) 09:01:10.15 ID:jihytVbF.net
- 前スレ
軽自動車のオイル Part.6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1529494577/
- 2 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 09:28:07.95 ID:L4mADSvC.net
- 記念２ゲツ
- 3 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 12:15:11.96 ID:J3DAhKxk.net
- 乙
マニュアルとかCVTとか言ってスレを消費しまくった挙句、スレ建てなかったバカは氏ね
- 4 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 20:38:02.28 ID:AcKes/OP.net
- キャッスル0w-16てどう?
- 5 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/08(水) 22:14:15.51 ID:i39StWYZ.net
- 高温側１６とか使いたくない（笑）
- 6 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 00:18:05.09 ID:JCNuEUWy.net
- そのうち0W-0ってオイルが出てくるな
- 7 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 00:21:38.27 ID:JCNuEUWy.net
- たしか0W-5ってオイルは何かで見た気がする
検索しても見つからなかったが・・・
- 8 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 02:41:40.04 ID:X74kzsBC.net
- そういえばカブのエンジンフラッシングにミシン油を使った事があるが
あれってＳＡＥ何番に相当するんだろうな
- 9 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 03:11:27.23 ID:4dmjBuBX.net
- マックスファクトリーをジェームスで交換が一番安上がりだわ
- 10 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 07:13:46.33 ID:6C2jcZWD.net
- >>8
ミシン油でフラッシングできるか？
よく安いオイルをフラッシング油の代わりにとか言うやついるけど、フラッシング油の性質分かっているのか疑問
- 11 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 10:57:54.35 ID:z1xJSFMQ.net
- 安いオイル走行２００キロ程度で取れる汚れが落とせる程度で充分だからな。
- 12 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 10:59:02.43 ID:z1xJSFMQ.net
- ちゃんと交換してるけど、数年おきにやるな～。
- 13 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 13:34:28.19 ID:w7V/2v3g.net
- ふらっしんぐプラシーボ現象
- 14 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 13:56:13.32 ID:z1xJSFMQ.net
- そうそう気分的なもん
- 15 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 13:56:47.43 ID:7/nv+sXx.net
- オイル交換なんて0w20を1万5千キロで十分だろ？
- 16 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 16:04:25.84 ID:z1xJSFMQ.net
- メーカー指定が１万五千ならいいんじゃない？？？
自分はイヤだけど（笑）
- 17 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 21:35:34.59 ID:drGLvzyu.net
- おれも15,000以上走ってから交換してる、前回は17,000だった
絶好調
- 18 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 22:00:07.88 ID:b6v3onvn.net
- 軽で15000キロは使い過ぎだな。
ベッドカバー開けてみな、30000キロも走ったら中はスラッジでドロドロだわ。
- 19 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/09(木) 22:05:28.30 ID:b6v3onvn.net
- ベッドカバー はへッドカバーの間違い
- 20 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 04:46:34.64 ID:bwV1kN59.net
- そう言い切るアンタのヘッドカバーを開けて見てみたいよ
- 21 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 14:50:08.35 ID:ABrMbcHk.net
- これ観たんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=2t7TmmmsPSk
交換サイクルを守り、規格どおりの物なら大差ないと思ってたんだけど違うの？
この人のいうとおり、エンジンを最良の状態を保ちたいのなら
規格関係なしで高いの入れないといけないの？
- 22 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 15:57:27.97 ID:0pFdjLKz.net
- ホントに安いヤツでしょ？？？
オートバックスで言えば、部分合成油の真ん中クラス入れておけば良いと思うよ。
- 23 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 16:16:58.71 ID:fYCsjZGB.net
- オイル会員なら工賃無料な自動後退
- 24 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 17:31:54.50 ID:k3Dw+M13.net
- 軽大衆車は長く乗るなら、良いオイルが必要と思う
量少ないし、回す 最近は化学合成のみ使ってる
純正も化学合成、増えてきたように思う
- 25 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 17:43:06.53 ID:0pFdjLKz.net
- 消防の感想文か？？？
- 26 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 17:44:12.98 ID:SOfvWJ29.net
- ｃｖｔだから回さなくても走れるぞ
しかも、６６０で３リッター、普通車は３０００で４リッターと考えたら
排気量あたりのオイルは２倍以上
- 27 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 17:58:24.64 ID:+ilpwIdA.net
- 街乗り君で10000kmか1年の早い方で交換なら鉱物でもオイルなぞなんでもよし
ただしオイル量はちゃんと見とけよ
- 28 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 18:10:47.44 ID:vAwSNefY.net
- 平地で、渋滞無しで、一度に10キロ以上走り、高速走らないなら10000キロ位使っても問題ないと思うわ。
- 29 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 18:17:44.90 ID:vAwSNefY.net
- 以前35000キロ走った中古車を買ったのだが、ヘッドカバーの内側はドロドロだった。
ディーラーで定期点検や車検を受けていた車なので、一度や二度はオイル交換をしていると思うのだが、あのスラッジの量にはビックリだったわ。
- 30 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 18:28:55.91 ID:Qx6F7UUn.net
- タクシーとかトラックって何キロでオイル交換してるかわかる運ちゃんいないか？
- 31 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 18:29:52.35 ID:0pFdjLKz.net
- >>26
またCVTヲタ現れた。
その計算はおかしいからな（笑）
排気量あたりて（笑）
- 32 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 18:42:08.61 ID:6sqEu/rM.net
- 俺が免許を取った30年くらい前はオイルはSEとかSFの時代。
キャブレターで不完全燃焼。
ドッカンターボ。
エンジンの精度も今よりは低かったろう。
21が本当ならどうしてエンジン壊れなかったのだろうか？
- 33 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 18:52:58.09 ID:wikRsJez.net
- 8000ｋｍ走ったがオイル減らないな
最近の軽は優秀だわ
1万㌔まで引っ張ってみるわ
- 34 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 19:02:42.64 ID:0pFdjLKz.net
- 別に自己責任だし、幾らでも引っ張ってくれ。
- 35 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 21:14:09.87 ID:lD0RGqIQ.net
- オイルがどんどんシャバシャバになって、エンジンがそれでOKって進化していくなら
いずれオイルじゃなくて水でOKになりそうだ
- 36 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 22:30:40.62 ID:6sqEu/rM.net
- 20年20万キロ使いたいならオイル交換サボるとオイル漏れてくる。
10年10万キロなら指定通りでどうぞ。
- 37 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 22:50:20.62 ID:rqpLhszZ.net
- 半年毎が安心だろ
- 38 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/10(金) 22:59:38.01 ID:0pFdjLKz.net
- 軽はパッソ１㍑と比べて、２万近くもしくは２万ちょっと、自動車税だけで優遇されてるんだから、オイル位多めに替えとけ。
- 39 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 07:55:54.56 ID:mBtSsqM3.net
- オイル交換はしっかりしないと他の部品に異常を生むし、オイル交換自体は自分でやれなくても大したお金かからないから半年毎、気になる人は自分のタイミングでやるのが一番なのかな
- 40 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 08:21:21.93 ID:l7cI66MV.net
- >>30
2tと4tが20台ほどある会社だけど全車10000km交換
- 41 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 10:25:21.96 ID:Ki08WvRP.net
- >>22
俺は3リットルで2000円くらいの使ってる
- 42 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 11:32:19.71 ID:D4L++LFQ.net
- マックスファクトリーは1500円で買える時が有る
- 43 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 11:56:54.11 ID:aNYqfMSr.net
- >>41
オートバックスの計り売りそんなもんだよ。
でも、純正よりいい感じ（個人の感想です）
- 44 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 12:01:26.04 ID:Ki08WvRP.net
- >>43
家の近くの児童交代は田舎なので量り売りがない
- 45 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 13:00:39.87 ID:aNYqfMSr.net
- マジか。
軽計り売りはホント得だわな。
- 46 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 14:54:47.05 ID:55DbNN/u.net
- 660で3リッターも消費するのに3500で4.7リッターしかオイルを必要としないって
軽ってオイル入れすぎだろ
しかも、ｃｖｔなら回転数が2500以下で普通に走れるぞ
軽はオイルにキツイって、いつの馬鹿の時代なんだよｗ
- 47 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 15:19:32.87 ID:Z4SfFUHY.net
- 軽は普通車よりエンジン回すし、低回転で走る場合は低回転高負荷になり余計にエンジンに悪い
だから排気量の割りにエンジンオイル量が多い
>>46は馬鹿の時代の人だから理解できないでしょうけどね
- 48 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 15:26:19.76 ID:aNYqfMSr.net
- >>46
いやだからその考えはおかしいから、ディーラーとかで整備士呼んで大きい声でそう言ってみたらどうかな？？？
- 49 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:16:11.70 ID:55DbNN/u.net
- だから、回ってねーだろｗ
ｃｖｔの軽なんて３０００回転あれば高速で１００キロ以上の巡航が可能だぞ
しかも、３５００で４．７リッターしかオイル使ってないのに
軽は６６０で３リッターだからな、軽で考えたら３５００なら１６リッター必要なのに
1/5以下の量でエンジン守ってる訳な
全然、負担なんてある訳ねーだろｗ
バカって、騙され易いって、本当だなｗ
- 50 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:20:13.82 ID:bTzL3It8.net
- その理論でいくと50ccの原付のオイル量を1とすると
125ccは2倍以上なくっちゃいけないって理論になるな
- 51 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:34:13.83 ID:aNYqfMSr.net
- >>49
だから大きい声で、整備士に言って来いよWww
- 52 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:35:17.10 ID:aNYqfMSr.net
- 排気量で割るととか特に大きい声でな（笑）
- 53 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:40:26.39 ID:55DbNN/u.net
- 自分の意見では反論できない訳か・・・・・ｗ
こんな簡単なロジックさえ論破出来ず
整備士頼みだもんな
整備士がわかる訳ねーだろ
エンジン設計してねーんだからｗ
- 54 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:41:50.91 ID:aNYqfMSr.net
- じゃあオマエも分かんねーな
- 55 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:42:17.73 ID:aNYqfMSr.net
- エンジン設計してねぇし（笑）
- 56 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:43:35.52 ID:aNYqfMSr.net
- >>53
いや頭おかしいヤツには何言っても理解出来ないからな～。
必要だからそう設計されてるんだよ分かる？？？
- 57 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:52:29.98 ID:55DbNN/u.net
- 要するに、俺の理論を間違っていると証明出来る奴は、このスレには存在しない
６６０で３リッター、３５００で４．７リッター
軽自動車換算で３５００で必要なオイルは１６リッター
軽自動車のオイルが酷使されているのは真っ赤なウソと言える
- 58 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:53:47.40 ID:aNYqfMSr.net
- 結構恥ずかしいヤツだな～暑いしな（笑）
- 59 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 16:55:22.54 ID:55DbNN/u.net
- 恥ずかしいのは、このロジックを論破出来ない軽自動車童貞みたいな脆弱だろうｗ
- 60 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:00:05.90 ID:aNYqfMSr.net
- 本気で言っちゃってるのそれ？？？
- 61 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:05:52.53 ID:aNYqfMSr.net
- ホントは逆やで。
軽より全然排気量あって回さない車のオイルそれだけ必要なんだから、軽は足りない少ないと思うのが、普通。
排気量換算だと多いとか勝手な理論言い始めるヤツはおかしい（笑）
- 62 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:13:04.91 ID:55DbNN/u.net
- 大丈夫かよ？
今の軽ｃｖｔなんて３０００回転以下で走れる
３５００のエンジンだって1/3以下の１０００回転では、街乗りでも無理だぞ
実際は排気量換算で３倍以上のマージンあるのが、軽自動車の方
寧ろ、エンジンに厳しいのは大排気量エンジンの方だからｗ
- 63 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:15:02.68 ID:aNYqfMSr.net
- >>62
大丈夫じゃないのはオマエの頭だって。
その理論で何で大排気量のが厳しいんだよ。
回さないからってのがオマエの理論だろ？？？
３５００なんか全然回しませんけど？？？
- 64 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:24:20.36 ID:55DbNN/u.net
- 全然回してないって 失笑
軽の1/3以下の回転で走れる訳ねーだろｗ
軽が３０００回転で、３５００が１０００回転リミットで走ったら
余裕で軽の方が走れるわ
そもそも、１０００回転で走り回るって、都内の大渋滞でも走るしか場所ないぞ 笑
- 65 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:31:41.95 ID:aNYqfMSr.net
- そもそもその排気量あたりって考えがおかしいんだよね～。ホントは排気量少ない方がオイル容量いるんだけど。
- 66 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:34:31.49 ID:55DbNN/u.net
- だから、排気量が少ないほうがオイル容量がいるのは、回すからだろ？
今の軽は回さなくても走れるって、何度教えてあげれば理解出来るのだろうか・・・・ｗ
- 67 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:34:55.69 ID:aNYqfMSr.net
- ３５００とかオイル容量多い普通車とかのが、あんまりオイル交換しない人でも、何とか大丈夫だった。
それなのに皆が軽買うようになってから、エンジンダメになるコトが多くなったんだけどむしろ。
- 68 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:36:16.07 ID:tdLqkVgL.net
- アルトだけどMTなんでけっこう回さないと走らない
坂とかだと普通に4500回転は回す
- 69 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:36:58.42 ID:aNYqfMSr.net
- >>66
いやオイル容量が足りてないんだよ。
オイルパンに落ちて冷める余裕もあるし、オイル容量そのものも多い普通車に比べたら全然オイル容量足りない。
劣化も早い。
- 70 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:37:14.87 ID:55DbNN/u.net
- それ昔の話
今の軽自動車でエンジンが壊れたって、殆ど聞かないから
壊れるのはエンジンではなく他な
- 71 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:38:46.07 ID:aNYqfMSr.net
- 今のアルミのが脆いよ
調べてみな
- 72 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:43:57.55 ID:55DbNN/u.net
- それは、壊れる乗り方をしたから壊れただけだろ
酷使して壊れるのはエンジンよりミッション系
特にｃｖｔ
- 73 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:44:03.80 ID:aNYqfMSr.net
- >>68
３０００以上回さないで済むんじゃなく、３０００以上回さないように走ってるだけ。
- 74 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:45:02.59 ID:aNYqfMSr.net
- >>72
ホントにCVT好きだよなwww
- 75 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:48:26.11 ID:aNYqfMSr.net
- >>72
壊れやすいと言ってるんだよ。普通車より排気量あたりのオイル容量多いとか言う謎理論言ってたから。
むしろ足りないから。
普通車で交換結構適当でも何とかなってたのがアウト。
オイル容量少ないから劣化も早い。普通車だと４㍑はあるから劣化も遅かった。
- 76 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:49:21.48 ID:Z4SfFUHY.net
- 馬鹿の時代方へ
回転数でなくエンジン負荷という方に考えは向かないのですか？
オイルの劣化は回転数が全てなのですか？
- 77 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:51:31.80 ID:aNYqfMSr.net
- そうみたい。３０００以下しか回さないって何回も言ってたし。
- 78 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 17:57:40.28 ID:Z4SfFUHY.net
- MTに乗ったことのないAT限定免許なんでしょうね
- 79 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 18:52:21.95 ID:Oh3jNi65.net
- わいのアルトワークス１００キロで４０００回転やで
高速で１００キロ以上で巡航する気にならん
- 80 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 18:55:48.34 ID:Z4SfFUHY.net
- 馬鹿の時代の計算によると、ワークスは５Ｌくらいエンジンオイルを入れましょう
- 81 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 19:09:19.59 ID:tdLqkVgL.net
- >>79
スレと関係ないけど、ワークスはギア比をもうちょいワイドにするか6速が欲しいところだよね
- 82 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 19:26:28.66 ID:M+m/03Pf.net
- スポーツ系はそんなもんだよ６速でも１００で３０００回転とか
- 83 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 19:39:39.54 ID:JT5BsXL9.net
- そもそも家の軽四2リットルしか入んないし
- 84 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 19:41:04.30 ID:JT5BsXL9.net
- そもそも勾配あると普通に4000位回さないと登らないし
- 85 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 19:45:33.63 ID:ffzS+cD9.net
- なんだ、軽ってオイルに厳しいなんて、全くのウソっぱちじゃん
- 86 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 19:47:24.95 ID:l7cI66MV.net
- >>84
アルトだけに！上手いこと言うなぁ
- 87 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 20:22:07.39 ID:TYfYHIMB.net
- 3500ccでも4.7リッターしか入らないって本当か？
1500でも4リッター入ったぞ
- 88 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 20:38:25.86 ID:M+m/03Pf.net
- もうその話いいわ(；´∀｀)
- 89 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 20:43:35.05 ID:bUQE3q1L.net
- スバル製のNA四気筒プレオだと5000～6000rpmは普通に走ってて普通に使う
最大トルクが5200rpmだし車体重いし
- 90 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 20:52:28.84 ID:Z4SfFUHY.net
- 1500で4リッターってディーゼル車？
- 91 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 20:57:32.72 ID:H/CO6PiL.net
- オレのカローラは1500で4リッター位だったと思う
- 92 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 21:04:33.78 ID:QeWBsE6D.net
- 前乗ってた1PZは排気量3.5Lに対してオイル9L近かったな。
しかもシビアコンディションなら2,500km交換。
- 93 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 21:08:20.48 ID:H/CO6PiL.net
- 真面目な話、エンジン回さない使い方してたら、軽自動車のオイルって少なくないよな
排気量倍以上のカローラとオイル量たいして変わらない
軽でぶん回して使ってるけど、1万5千キロ毎にオイル交換で、今10万キロでエンジンは元気
エアコンとか、そっちが壊れたｗ
- 94 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 21:20:10.17 ID:bUQE3q1L.net
- オイル量と排気量を比例させる考えそのものが的外れなのではないだろうか？
- 95 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 21:29:31.85 ID:M+m/03Pf.net
- >>93
しつこい
実生活でも嫌われてるだろ。
- 96 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 21:30:59.67 ID:M+m/03Pf.net
- >>93
ｷﾓ━━ヾ(;ﾟ;ω;ﾟ;)ﾉﾞ━━!!
- 97 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 21:32:20.32 ID:gu23YMnl.net
- まあ、オイルが入ってなくて焼き付くことは聞いたことあるけど
オイル入ってて焼き付くなんてサーキット位しか聞かないからな
オイルの量って、オイルの仕事率とも考えられる
- 98 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 21:45:29.25 ID:gu23YMnl.net
- 4トントラックのオイル交換なんて10リットル超えるから、オイル量が多い＝オイルの負担が多い
これは事実だと思うわ
- 99 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 22:32:32.55 ID:Z4SfFUHY.net
- この流れで馬鹿の時代のID:55DbNN/uの意見を聴きたい
- 100 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 22:33:31.36 ID:P2Ddr845.net
- そもそもエンジンの中にシリンダーだけしかなければ排気量あたりでという話は納得できるんだけど
実際には他の部品の潤滑もエンジンオイルがしてるわけで
エンジン自体の大きさも660だから2.5リッターと比べて4分の1の大きさしかないって事はないし
ギャグとしては面白いんだけどマジで言ってたら気違い
- 101 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 22:54:23.66 ID:H/CO6PiL.net
- 1500で4気筒でも4リッター未満だったカローラ
660で3気筒しかないのに3リッター入るｋ6
なんか納得しないわな
- 102 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 23:00:49.50 ID:H/CO6PiL.net
- シリンダーの数が増えればフリクションが増えて、当然、オイルの負担が増える
しかも、排気量が大きいってことは、接地面も多い
オイルの負担を考えれば、排気量が大きい方が遥かに負担が大きいのだからなｗ
これ、やっぱり、軽の方がオイル負担少なくないか？
- 103 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 23:37:13.72 ID:M+m/03Pf.net
- >>102
普通車のがオイル容量多いから負担少ないで。
- 104 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/11(土) 23:48:47.01 ID:RWyL1J3S.net
- オレのk6aアルトも1リッターしかオイル入って無かったことあったけど
普通に走ってた事あったな
確かに、安全マージンは、相当あると思うわ
- 105 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 00:25:46.47 ID:ZfzBlhIX.net
- >>101
日産には4気筒1498ccでオイル量2.8L(エレメント交換時は3.0L)なんてのもあるぞ
伊勢湾岸道エンスト事故で名を馳せたHR15エンジン搭載車がそう
それでいてメーカー指定のオイル交換サイクルは15000km(シビコン7500km)という
軽のオイルも15000km交換で問題なし！
- 106 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 01:03:30.32 ID:zz5O+TNh.net
- >>105
オマエが決めることじゃないんだよ（笑）
- 107 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 01:58:54.56 ID:KKIwqqZE.net
- >>105
軽の乗用回転の高さが問題だろ
原付なんて50ｃｃに対して1リットルのオイル量だけど、流れに乗って走ってると4000キロも持たずにオイルが無くなっちゃうぞ。
- 108 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 03:02:08.61 ID:F2KqbRGF.net
- だから、今のｃｖｔは高回転にならないし、１万キロ走ってもオイルは減らないんだよ
オイル減らないのに３リッターも必要ないってのが賢者の意見だろ
で、バカが理屈も理解出来ずに絡んでいるって展開な
- 109 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 03:45:40.48 ID:H39YN7pR.net
- 低回転高負荷で走らせるとオイルに優しいの？すごい理論だね
- 110 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 04:19:07.32 ID:dLbjkF59.net
- エンジンのサイズとオイルパン形状とかの都合で必要量決まってんだろ。
劣化するしないじゃないと思うけど。
- 111 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 04:24:10.66 ID:5nDaFFQt.net
- >>110
暖機時間の短縮＝燃費の改善で減らしてる
機械としたら多いほうが劣化が緩やかでいいんだけどね
- 112 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 05:50:24.52 ID:yoImIYFj.net
- 馬鹿の時代の人ってレス無いから少しは持論の間違いを理解したのかと思ったけど、
薬が合わないのか今日も1日馬鹿全開なんですね
- 113 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 06:21:38.94 ID:XYMdpSnm.net
- >>104
k6aのオイル交換必要量は2?
- 114 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 06:23:33.72 ID:XYMdpSnm.net
- >>108
高回転にならないのは低負荷時のみ
少しでも負荷が多くなると直ぐに高回転になるんだよCVTてのは
- 115 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 06:24:41.33 ID:QpE4TaqP.net
- オイルの警告なんてストレーナーから吸えなくなって油圧が無くなって初めて点灯するわけだから
それがマージンだと考えるなら相当ある。
原付クラスなら100ｃｃでもギリ焼き付かないこともある。
- 116 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 06:31:05.66 ID:XYMdpSnm.net
- 高回転エンジン音は
ダイハツ、本田は4000回転位のゾーンは非常に煩くて生理的に不快な騒音となる 要耳栓
スズキも煩いが他社に比べると軽い感じの騒質、昔ながらの軽四の音に近いかな
三菱系は語る必要がないだろう
- 117 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 09:05:53.46 ID:WsQHn5hS.net
- オイル温度が問題
100度超えると、痛みが激しい
バイク軽大衆車は 順にOIL温度高い
- 118 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 11:19:51.24 ID:Vg4M13gq.net
- >>108
しつこい
だったら２リッター入れとけや（笑）
- 119 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 12:01:02.53 ID:yJwXVoLD.net
- 猛暑だから格安ＤＣターボでもいいから交換しとくほうが旧車には優しい
- 120 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 12:41:56.15 ID:Vg4M13gq.net
- >>108
オマエがバカなんだよ（笑）
しつこいしキモい。
実生活でも嫌われてるし、だから違う何回言ったら分かるの？？？→謎理論→もう何も言われないって感じだろ。
- 121 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 13:58:06.33 ID:KsTm1Zai.net
- ワシは5000キロか1年か早いほうで交換する。安心が一番だ
- 122 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:50:24.81 ID:F2KqbRGF.net
- 今のｃｖｔは高回転にならないし、１万キロ走ってもオイルは減らない
当然、回転数が低く、排気量も少ない軽で普通車比で３倍以上オイルを入れている６６０では
オイルに掛かる負担も小さい
今の時代、軽自動車はオイルに厳しいは、時代遅れの化石的な考え方
実際は、軽はオイルに優しい車になってる
- 123 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:52:52.61 ID:Vg4M13gq.net
- 排気量あたりで考えるのがおかしいんだって。
３リッターしかなくて、厳しくないわけないだろ。
- 124 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:54:08.08 ID:Vg4M13gq.net
- １５００で４リッターのがオイルの劣化は遅いよ。
- 125 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:54:13.24 ID:F2KqbRGF.net
- しかも、軽自動車の主流は３気筒
普通車の６や８気筒と比較してもオイルが機能する部品は圧倒的に少ない
そして、排気量比で３倍以上のオイル
軽がオイルに厳しい 失笑
いい加減に、自分で考えるアタマを持てよ 笑
- 126 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:55:02.41 ID:Vg4M13gq.net
- >>125
だからおかしいのはオマエの頭だっての（笑）
- 127 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:55:58.51 ID:F2KqbRGF.net
- だからさ、ロジックで証明しろよ 笑
同じことばかりで、九官鳥かよｗ
- 128 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:56:49.95 ID:Vg4M13gq.net
- >>127
いやだからオマエの考え方そのものがおかしいの
- 129 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:57:17.14 ID:Vg4M13gq.net
- >>127
九官鳥はマジでオマエ
- 130 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 15:58:11.30 ID:F2KqbRGF.net
- オマエの考え方そのものがおかしい
オマエの考え方そのものがおかしい
オマエの考え方そのものがおかしい
オウムかよｗ
だから、何処に問題があって、これが正しいって理論で証明しろっての 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 131 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:02:22.50 ID:Vg4M13gq.net
- >>130
だから排気量で割ると多いってのがまず基地の考えな。
軽は重量で割ればエンジンへの負荷は普通車に比べたら高いわけ。
- 132 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:06:20.07 ID:Vg4M13gq.net
- それでいて３リッターしかオイル容量無いから普通車より厳しいってのが、普通の考え。
アタマおかしい人は何故か排気量で割ると多いとか言い始めるけど。
- 133 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:26:16.81 ID:zZwv/1or.net
- ちょうど三日前プレオスレで
＞0459 阻止押さえられちゃいました 2018/08/09 16:26:00
＞Dでいくら踏んでも3000以上上がらないのは仕様？
と言う質問が
プレオスレ民の回答は
＞それはぶっ壊れてる
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1527074338/459-
- 134 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:29:20.68 ID:F2KqbRGF.net
- 今のｃｖｔは高回転にならないし、１万キロ走ってもオイルは減らない
当然、回転数が低く、排気量も少ない軽で普通車比で３倍以上オイルを入れている６６０では
オイルに掛かる負担も小さい
しかも、軽自動車の主流は３気筒
普通車の６や８気筒と比較してもオイルが機能する部品は圧倒的に少ない
そして、排気量比で３倍以上のオイル量
現状、高回転を使わずに走れる上に、気筒数の少なさによる部品数の少なさによるオイル仕事量の減少
その上、普通自動車と比較して排気量比で３倍以上のオイル量
以上の３点から、６６０で３気筒の現代軽自動車は、オイルに優しい車となっている
まとめました
- 135 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:29:25.14 ID:yJwXVoLD.net
- 軽も4リットルオイル入れば無駄が減る
- 136 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:30:59.70 ID:Vg4M13gq.net
- >>134
日本語が理解不能の基地害は書き込むなよ（笑）
- 137 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:36:50.67 ID:diXOs2bV.net
- 4ストのオイルが減るわけ無いだろう、減るならエンジン老朽化してるぞ（オイル上がり）2ストじゃねーんだから。
オイル 減る でクグれ
- 138 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:42:40.95 ID:XYMdpSnm.net
- 軽四のNA 出力／排気量 52/660 ? 7.88
トヨタ3500NA 出力／排気量 299/3500 ? 8.54
*** 8.54 / 7.88 ? 1.08
軽 必要オイル量 2
3500 必要オイル量5.5
*** 5.5 / 2 ? 2.75
よって出力／排気量あたりの必要オイル量は軽四の方が圧倒的に少ないと言える。言い換えると3500の方がオイルを酷使している可能性が高い。
尚、オイルの品質によりオイル自体の耐久力に大きな差があるためオイル交換のサイクルは考慮しない
- 139 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:46:04.86 ID:Vg4M13gq.net
- 今の軽の重量をたった６６０のエンジンで普通車と同等に走って、エンジンオイルの量は排気量で割ると多いだって（笑）
- 140 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:46:26.64 ID:Vg4M13gq.net
- バカの極みwww
- 141 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 16:46:42.52 ID:9s9U5Z+r.net
- 車重/排気量比で1000kg/1000ccってのが普通の人が普通に使って無理ないところかね
- 142 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:05:29.38 ID:F2KqbRGF.net
- しかし、あれほど軽は高回転使うから負担が多い、って言い張っていた奴等が
軽のｃｖｔ低回転、少気筒エンジン低フリクションのロジックを論破出来ず
今度は、排気量重量比に移行してるのが笑える
でも、クルマには減速機が付いてるからなぁ
どこまでも詰めの甘さが出てるな
- 143 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:06:14.07 ID:RMunvgAo.net
- >>142
普通車に比べたら高回転使うからな
- 144 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:06:51.50 ID:RMunvgAo.net
- >>142
当たり前のこと言わないと分かんないのかバカ棚と思っただけやで
- 145 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:11:39.18 ID:RMunvgAo.net
- >>142
まぁ、実生活だと、アイツ何回言っても理解出来ないバカだから、ほっとこバカ教える分給料に含まれてねーしてな感じだろうな
- 146 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:17:04.49 ID:9s9U5Z+r.net
- このスレの大半の人はちゃんと把握してるようですね
- 147 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:24:49.36 ID:F2KqbRGF.net
- １３８のレスは、この問題の本質を的確に捉えてるな
排気量辺りの出力比は、軽が圧倒的に低いが、その分、エンジンを回転させて使用するから
オイルの負担が大きい、ってのが旧来の説
しかし、ｃｖｔは、比較的回転させなくても使用可能
その場合、エンジンの出力比が低い軽のオイルに対する負担は少なくなる
- 148 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:25:54.17 ID:RMunvgAo.net
- >>147
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
- 149 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:26:13.03 ID:RMunvgAo.net
- >>147
'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､
- 150 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:27:50.11 ID:RMunvgAo.net
- >>147
ﾊﾊﾊ
∧＿∧
( ´∀` )
( つ ⊂)
) ) )
(＿_)＿)
○ ∧＿∧
⊂´⌒つ ´∀` )つ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
ﾊﾗｲﾃ- ∧＿∧
( ´∀` )
へ へ⊂ )
(＿(＿_)_丿
ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〃／⌒ヽ
( ＿ ; )
_＿(∨ ∨)＿
し
- 151 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:29:08.00 ID:RMunvgAo.net
- >>147
九官鳥か(σﾟ∀ﾟ)σｵﾏｴ
- 152 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:30:04.21 ID:F2KqbRGF.net
- いや、１３８の意味が理解出来ないなら、レスしなくていいからｗ
- 153 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:31:06.87 ID:RMunvgAo.net
- １３８の意味が分からないならレスしなくていいから(｀-ω-´)ｷﾘｯ
- 154 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:31:32.99 ID:RMunvgAo.net
- >>152
オマエが書き込むな
- 155 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 17:32:59.70 ID:RMunvgAo.net
- >>152
ぅける～!!! アホやね
∧＿∧
o/⌒( ´ ∀ `)つ〃
'と＿)_つノ ☆
- 156 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 19:36:28.68 ID:XYMdpSnm.net
- 国産高級車のエンジンと軽四のエンジンの差、出力／排気量比が1.08
ハード的に8%の差しかないことになる、よってエンジン単体の品質差はさほどないと言えるだろう
どちらがオイルを酷使するか、と、どちらがエンジンを酷使するか、で意味合い論点が変わってくる
オイルは、温度、ガスが主な劣化要因
エンジンは、ピストン速度、加重、オイルのせん断が主な劣化要因 (それらを負荷という表現の仕方もある)
- 157 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 19:40:36.06 ID:VjJu3HBS.net
- >>156
なんちゃって車で、高級車のエンジンと大差無いとか調子乗ってんなよ(；・∀・)
- 158 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 20:15:42.06 ID:F2KqbRGF.net
- だから、感情で物事を考えずに、アタマで考えろよ
リッター辺りの出力は、１リッター８０馬力少々と大差ないって事
軽もレクサスのスポーツモデルもな
- 159 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 20:26:57.48 ID:RMunvgAo.net
- >>158
もうオマエ書き込まなくていいからホント。荒らしだぞ普通に。
- 160 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 20:27:24.89 ID:yoImIYFj.net
- ＭＴ車でゴロゴロと極低回転でノッキングさせながら走るのがオイルに一番優しいということですね
- 161 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 20:59:37.48 ID:9s9U5Z+r.net
- >>158
レクサスのスポーツモデルと軽自動車で道を走ってる時の負荷率はどうなんですか？
- 162 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 21:18:40.47 ID:DKV8CC22.net
- >>160
ノッキングの意味を正しく使えて無いからボツ
- 163 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 21:31:37.57 ID:yoImIYFj.net
- ＭＴ車でカリカリと極低回転でノッキングさせながら走るのがオイルに一番優しいということですね
- 164 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 21:44:39.13 ID:xdFQ/X/u.net
- 結局、ｃｖｔで大人しく走ってる軽自動車は、オイルに優しいってことだろ？
良かったじゃん、結果が出てさ
- 165 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 22:18:25.84 ID:xI7X81m5.net
- >>164
小排気量だから優しく走ってても負荷は大違いと何度も言われてるのに全く理解できてなくてワロ
- 166 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 23:17:57.59 ID:jPHr3o33.net
- >>158
軽だけどアクセルベタ踏みしたことなんか無いぞ。
- 167 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 23:24:42.10 ID:9s9U5Z+r.net
- >>164
CVTの軽自動車で3000rpm以下に抑えて走ってる人は
CVTの軽自動車で3000rpmオーバーまで使う人よりオイルに優しい
という範囲の話ですな
- 168 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 23:29:24.54 ID:9s9U5Z+r.net
- >>165
たしかに街中の流れの中では
0.66Lの車も3.5Lの車も似たような加速で似たような速度で走ってる
- 169 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 23:35:59.19 ID:RMunvgAo.net
- >>167
意味分かんねーコト言ってんじゃねーぞ基地害
- 170 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 23:36:22.88 ID:RMunvgAo.net
- >>168
さっさと氏ね
- 171 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/12(日) 23:37:19.18 ID:RMunvgAo.net
- >>168
○
㌧㌧ノ|）
＿|￣|○ 「Ｌ
○
○ノ|） 顔あげなって
＿|￣| 「Ｌ
○、
＼、 ○ ﾎﾞｰｰﾝ!!!
ヾ ＼）ヽ
＿|￣| く
- 172 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 00:02:55.10 ID:nijZz7Tl.net
- あれ？まだ、ｃｖｔ軽自動車がオイルに優しいって、理解出来てない奴がいたんだ 笑
このスレのレベルって、本当に大丈夫なのか？
- 173 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 00:09:24.45 ID:NJsG7xiF.net
- >>172
オマエが大丈夫じゃないんだよ気付けよwww
- 174 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 00:09:59.34 ID:NJsG7xiF.net
- >>172
(´^ω^｀)ｼﾈﾊﾞｲｲﾉﾆ
- 175 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 00:32:40.11 ID:5QqLCamm.net
- ｃｖｔって言うか、要するにエンジン回転数を上げなければ、エンジンは普通に負担かからないからな
オイルの負担も少なくなる、普通の考え方だな
まあ、特にｃｖｔは減速比調整がシームレスだからエンジン回転数一定で加速出来る
当然、エンジンも一定の仕事量を続けられるメリットがある
- 176 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 00:43:03.76 ID:NJsG7xiF.net
- >>175
分かった分かった
もう来んな
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ばいばい！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
- 177 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 00:43:30.27 ID:NJsG7xiF.net
- >>175
∧ ∧ ミ ＿
( )┌-┴┴-┐
/ ﾞつ 終 了｜
～′ /´└-┬┬-┘
`∪ ∪ ｜｜
ﾞﾞ ﾞﾞ
- 178 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 00:46:01.75 ID:Rytb4chp.net
- 軽自動車での話という前提で
自分は普段だらーっと街中を走ってるときはMT車はエコラン的に回転を抑えてる
CVTを含むトルコンAT車の方が回転は上がり気味
ヤル気モードの時はちと違うが
走行距離的にはだらだら移動してるだけのほうが大半だ
- 179 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 01:04:28.92 ID:5QqLCamm.net
- F1なんかでは、イモラなどはアクセル全開時間が長いサーキットが、エンジンに厳しいサーキットって認識されてるからな
一般道で全開なんてしないけど、通常の使い方なら回転数が高い=負荷が高いって認識でいいんじゃないかな
ｃｖｔはアクセル開度で、回転数が変わるから、じっくり踏んで、ｃｖｔで速度を上げるやり方がいいと思うよ
- 180 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 01:29:36.17 ID:Rytb4chp.net
- まあF1やイモラサーキットとは縁がなくて
我が家の軽二台がNAなので普通に街の流れに乗るのに最大トルクあたりまでは回ってしまう
自分がそんなペースだとも言えますが
NAだとスズキR06A型の最大トルクが4000rpm
ダイハツKF型の最大トルクが5200rpmで
そこら辺までは回ってしまいますかね
- 181 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 01:34:25.63 ID:Rytb4chp.net
- もちろんトルコンの軽自動車で３０００rpm未満で走ってる人が居ることも理解します
うちの妻なんかはもうそんな感じで
私には気持ちが良くないペースですけど
もっと踏め ちゃんと加速しろ、と心の中で思ってます
- 182 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 01:52:30.27 ID:8Itk7MU2.net
- エンジンぶん回すより、ちょい乗りばっかりしてるほうがよっぽどオイルに悪いけどな。
- 183 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 05:15:49.48 ID:QKgZPaGk.net
- 考え方はいろいろあるんだから、CVTはオイルに優しいと思っている人は
エンジンオイル１Lだけ入れて走ればいじゃん。
それで結果が分かるんだからさ、わざわざ他人に合意してもらおうとしないで
- 184 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 05:19:31.26 ID:f3fRKcWV.net
- 個人的にはオイルパン加工に出して1リットル増やしたいくらいなのにｗ
- 185 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 06:26:57.43 ID:wp7vv06r.net
- CVTでアイストでいつもチョイ乗りなら
オイルが乳化してエンジンが直ぐ傷む
- 186 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 06:45:38.49 ID:pDGaxb/L.net
- >>185
頭の中も乳化してそう
- 187 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 07:36:20.56 ID:hS+VvjDt.net
- オイルに優しい走り方はエンジンにも優しい走り方であり、どちらかと言えば回転数よりもアクセル開度が少ない走り方だと思う。
軽のオイル量が普通車の量に対して多目なのは、油温を一定に保つ（上がり過ぎない）ためにはある程度の量が必要だからだ。
某メーカーで同じエンジンが搭載されている他車種よりも油温が上がるためオイル量を多くした（オイルパン容量を増やした）車種もあった。
- 188 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 07:42:17.16 ID:NJsG7xiF.net
- まだ多めとか言ってるわwww
少ないっつーの
(馬´･ω･`鹿)
- 189 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 07:50:47.72 ID:NJsG7xiF.net
- 昔の方だと「エンジンオイルって減ったら足せばいいんじゃないの？」なんておっしゃる方がいらっしゃいますが昔のエンジンは精度が低く、
オイルを消費しながら走る感覚でしたが、イマドキのクルマはエンジン精度も高く基本的にエンジンオイルが目に見えて減ってしまう場合は何かしらの“エンジントラブル”を抱えている可能性が高いので早急に修理工場へご相談を！
 
さて、本題の「軽自動車のエンジンオイルは普通車よりもマメに交換しなくちゃいけないのか？ですが答えは「Ｙｅｓ」です。
軽自動車は小さい排気量で頑張ってパワーを出しています。普通車と軽自動車を乗り比べたことがある方なら判ると思いますが、排気量が小さい軽自動車が普通車と同じように走る為には「エンジンの回転数」を上げて走る必要があります。
（同じ条件で走行して500～1000回転エンジン回転が高いイメージです）エンジン回転が高い＝エンジンが高温になりますからオイルが劣化します
特に“ターボ車”は空気を圧縮して燃焼室に送り込んでハイパワーを作り出しているのでより高温になります。
 
また、軽自動車のエンジンに入っているオイル量は普通車に比べ元々少ないのでその点でもオイルが劣化しやすいといえます。（普通の軽自動車のオイル量は大体2.5～3リッター、普通車の1,000～1,500ccクラスで3.5リッター前後です）
- 190 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 07:59:54.25 ID:hS+VvjDt.net
- >>188
排気量の割に多目とすれば良かったか？
- 191 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 08:03:52.31 ID:NJsG7xiF.net
- >>190
排気量の割にとかバカジャネーノ？？？
- 192 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 08:12:37.22 ID:NJsG7xiF.net
- 遂にエンジン調子悪くなった>>190
整備士
エンジンオイル交換してました？？？
バカ
１万キロでしてニダ。
整備士
ちょっと１万キロでは遅いですね。軽はオイル容量少ないんで半年か五千でして下さい。
バカ
何でニダ減ってなかったニダ
オイル容量多いニダ
整備士
今のエンジンはオイル減らないんですよ。減ったらドコか壊れてます。後、オイル容量普通車より少ないんですよ。
バカ
排気量で割ると多いニダ
整備士（意味分からんやつキタさっさと帰ってもらおう）
とにかくメーカーも半年は指定してるので、距離いかなくても半年で交換して下さいね(；´∀｀)
- 193 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:14:39.21 ID:nijZz7Tl.net
- 整備士 詳しい理由は判りません、メーカーの受け売りですから キッパリ
賢者 メーカーは保障もあるし、基本的に客に金使ってもらった方が儲かるからな
こんな感じなんだろうな 笑
- 194 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:16:09.08 ID:NJsG7xiF.net
- >>193
ｲｯﾃ(^∀^)👍(^∀^)👎ﾖｼ
- 195 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:16:29.03 ID:NJsG7xiF.net
- >>193
( ＾∀＾)ｼﾈ
- 196 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:18:32.49 ID:NJsG7xiF.net
- 排気量の割には多いなんて言ってる整備士会ったこと無い。少ないからトラブル増えた。オイル交換しないなら普通車買った方がいいのに。
なら聞いたことあるけど。
- 197 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:24:03.62 ID:NJsG7xiF.net
- 後、エンジン自体は大丈夫でも、そのオイル交換サイクルだと、タイミングチェーン伸びるから楽しみにしとけやwww
- 198 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:25:59.04 ID:nijZz7Tl.net
- その場合のトラブルは、オイル交換しないまま、オイルがなくなってのトラブルが増えたトラブルだから
軽のエンジンがオイルに優しい厳しいとは、別次元の話だと思う
どんなエンジンもメンテナンスフリーで使えば壊れるから
特に軽は短距離走って終了する使い方が多いから、そっちのオイル劣化の方が問題
でも、それは、ここで話しているエンジンに厳しいとは違う次元の話になる
- 199 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:28:02.88 ID:NJsG7xiF.net
- >>198
厳しいからトラブル増えとるねんホント文章理解力が(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
- 200 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:30:45.66 ID:NJsG7xiF.net
- >>198
https://i.imgur.com/DOMYCh7.jpg
https://i.imgur.com/tJmAo9r.jpg
- 201 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:34:58.39 ID:nijZz7Tl.net
- だから、味噌クソ一緒の話をしても意味ないってｗ
短距離使用を続ければ、普通車のオイルの方がもっと厳しくなる
しかし、軽に比較して、そんな使い方の普通車は少ない
主婦のチョイ乗りノーメンテは違う意味でシビアコンディションだからな
- 202 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:37:05.24 ID:NJsG7xiF.net
- >>201
https://i.imgur.com/uA31ipZ.jpg
- 203 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:38:23.36 ID:NJsG7xiF.net
- >>201
オマエの排気量の割にとか言う話が意味ないわけ（笑）
ホント書き込むな。
前スレも埋めといて建てないしバカジャネーノ
- 204 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:41:24.05 ID:NJsG7xiF.net
- >>201
大体、短距離使用を続ければ、普通車のが厳しくなるのソースは？？？
- 205 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:41:46.23 ID:nijZz7Tl.net
- いや、お前は１３８のカキコが理解出来ないだけだろ
基本的に、意味がないと理解出来ないは、似て非なる、全く違う意味だからな
- 206 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:42:49.05 ID:NJsG7xiF.net
- その排気量の割にオイル容量多いに科学的根拠あるの？？？
そう書いてあるページあるの？？？
みんな軽は少ないって書いてるよね？？？
- 207 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:44:02.59 ID:NJsG7xiF.net
- オマエの説（脳内）はど～でもいいからソース出せや
- 208 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:46:53.66 ID:nijZz7Tl.net
- 普通のオツムだったら、１３８が、俺よりも判りやすく丁寧に本質的な論理に基づいたカキコしてる
自分が、犬が星見てる、感じだからって、全員がチンプンカンプンではないってことだな
- 209 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:47:43.05 ID:NJsG7xiF.net
- >>208
そうそうオマエだけだよチンプンカンプンなのは
- 210 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:51:05.91 ID:NJsG7xiF.net
- あれだけ力説してくるから、そう書いてあるページ出せソース出せやって言っても
出せないってホント基地を自覚した方がいい。
- 211 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:52:59.41 ID:nijZz7Tl.net
- 俺は差別主義者ではないが、明らかに格下の相手にソース示すほど、お人よしでもないから
- 212 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:54:22.31 ID:NJsG7xiF.net
- >>211
┐(´д｀)┌ﾊｲﾊｲ
無いのな（笑）
もう来なくていいから（笑）
- 213 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 09:55:39.66 ID:NJsG7xiF.net
- >>211
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ
- 214 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 10:44:00.74 ID:bYcZEALd.net
- >>138の設定を成り立たせるには3.5Lの車で軽自動車並みにアクセルを踏んで走らないといけないが、凄まじい速度になっているだろう
極端な走行パターンの違いがある想定をしているのは意味があるのかね？
- 215 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 10:45:40.71 ID:NT8Klzwe.net
- 朝一から必死に連投して察しのガイジな奴だから相手にすんなよ
- 216 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 10:59:25.15 ID:bYcZEALd.net
- >>215
そうだな 相手はただのメカ音痴だ
質問しても意味ないか
- 217 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 11:08:30.91 ID:nijZz7Tl.net
- エンジンの設計出来なくても、車の知識が殆どなくても
まあ、バカでも免許取れば車の運転は出来る訳だ
設計者の設計思想を理解して、その車のエンジン特性まで理解する必要はない
しかし、設計思想を理解すれば、おのずとその裏にある、本来の特性を理解する事も出来る
当然、軽のエンジン特性も安全係数も、そしてオイルも
まあ、判らなくても運転には問題ないしな
- 218 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 11:19:35.23 ID:NJsG7xiF.net
- >>217
バカはオマエだろwww
βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
- 219 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 12:04:56.31 ID:pDGaxb/L.net
- >>214
こいつも馬鹿だろ( ＾∀＾)
- 220 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 13:25:55.44 ID:8Itk7MU2.net
- エンジンの中で何回オイルが循環されて仕事したかが問題じゃないのか？
- 221 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 14:52:00.19 ID:jqY6VUG8.net
- ところで>>217は何kmでオイル交換してるのですか？
ちなみに私は二台あってスイフトが１万km プレオ7000km です
- 222 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 15:06:04.98 ID:pDGaxb/L.net
- >>220
液体なのに何回ったって数えれるわけないだろ(・・?なバカボン
- 223 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 15:28:59.75 ID:nijZz7Tl.net
- オイル交換は1万3千から1万5千キロで交換しています
でも、1週間に一度はオイルゲージで量を確認している
年間3万キロ走るから、年2回オイル交換している
今、9万キロになりました
- 224 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 16:37:36.00 ID:jqY6VUG8.net
- >>223
そうですか
てっきり普通車の倍くらいの長距離で交換してるかと思ってました
- 225 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 17:02:49.68 ID:nijZz7Tl.net
- 激安オイル交換で０ｗ２０を１回１５００円くらいで交換しているので
リスクを考えて半年に一回のオイル交換しています
エレメントは３回から４回のオイル交換に一回で決めていません
一番走ったのが１８０００キロでオイル交換しましたが、別段、何も変化はありませんでした
- 226 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 17:27:49.31 ID:QKgZPaGk.net
- たかが9万キロでこれほどまでに力説できる神経がすごいな
- 227 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 17:29:20.81 ID:jJGaUT4U.net
- >>226
構うな構うな。
- 228 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 17:44:04.84 ID:8Itk7MU2.net
- >>222
オイルポンプの能力から計算で。
まぁ、個体と違って吐き出した総量/入ってるオイル量みたいなざっくりしたもんだろうけど
- 229 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 17:53:05.23 ID:YOWRK/td.net
- >>225
普通車ならわりと普通
- 230 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 21:57:50.33 ID:ttAWWjL1.net
- 新車で納車から１万㎞までの正しいオイル管理教えとくわ。
初回は1000㎞でオイル＆エレメント交換
2回目は3000㎞でオイル＆エレメント交換で3回目は5000㎞でオイル＆エレメント交換
走行7000㎞辺りで添加剤入れとくのが5万㎞前後でレスポンス落ちんのだわ。
- 231 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 22:07:01.21 ID:DAUadMDL.net
- オレも15000キロでオイル交換してるわ
フィルターも一緒だけど、そんな感じなら2回毎でいいな
結構、オレの周りも同じだし
- 232 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 22:33:39.90 ID:dufro23O.net
- だいたい年1回1万キロ毎に交換してる
今年で14万キロ
- 233 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 22:53:19.39 ID:Rytb4chp.net
- メーカーの取説指定が1万キロだから、本当はそんなとこかもね
- 234 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/13(月) 23:05:29.01 ID:QQrdgEVH.net
- そもそも、オイルの品質が良くなったからな
オイルは入っていれば大きな問題は生じないだろ
- 235 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 00:04:06.44 ID:qnfoOMgQ.net
- オイルの品質が一昔前よりかなり高くなった。
エンジンの精度、硬度がかなり高くなった。
電子制御でほぼ完全燃焼するようになった。
大昔の三千キロ交換のままのはずがないんだ。
- 236 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 00:08:03.04 ID:3Cggyz/a.net
- 独り言です。
- 237 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 00:09:11.89 ID:3Cggyz/a.net
- https://i.imgur.com/TlICFAZ.jpg
- 238 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 00:16:24.76 ID:WYQ6s0g+.net
- 軽自動車では、やったことないが、ヴィッツでオイル交換6万キロのサイクルで15万キロ走ってたことがあった
結局、下取りで出したけど、軽でも2万くらいなら問題ないんじゃね？
もちろん、定期的にオイル量は確認してたけど
- 239 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 00:17:57.21 ID:WYQ6s0g+.net
- もちろん、定期的にオイル継ぎ足ししてたけどね
- 240 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 00:19:28.60 ID:3Cggyz/a.net
- 独り言です。
まぁ気にすんな
∧_∧
(il´‐ω‐)ヘ
∩,,＿＿⌒つっ
- 241 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 01:25:36.81 ID:L+ECQBZD.net
- いまどき3000キロでオイル交換してるバカって、高齢者だろう？
- 242 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 01:27:18.54 ID:jnda0PaD.net
- >>235
排ガス規制で綺麗に燃やせなくなったの知ってる？
綺麗に燃やすとNOxが馬鹿みたいに出るから排ガスを吸入させて燃焼温度を下げてる。
他にも燃費のために高温で管理するようになってるから水温なんて100度超えてやっとファンが回るし。
- 243 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 02:07:51.01 ID:V/yFKMj4.net
- ブローバイとか吸って劣化したオイルはシール類の劣化を早めるけどね。
- 244 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 03:11:24.88 ID:c4YRbSJt.net
- >>242
むしろ綺麗に燃やせなくなってる上排ガスを吸気側に回す、つまり吸気側もエンジンにも煤は溜まるし、燃費優先で水温制御が高温キープになる。
そのため、山道なんかでちょっと過負荷走行すれば100℃以上で急速に劣化すると言われるエンジンオイルは夏場130℃近くまで熱くなる。
あと工作精度が上がったとか言ってるけど新車は多かれ少なかれ、金属が擦れ合うシリンダやギアは絶対にアタリが付くまで摩耗するし、
ましてや軽自動車でチューンドエンジンの様にバランス取りして1台ずつコスト掛けてやってる訳では無い。
つまりエンジンやオイルへの負担は昔よりかなり大きいのに無頓智な愚民が増えてるし、輪をかける様に精度厨が湧くんだよね。
- 245 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 05:26:35.56 ID:3Cggyz/a.net
- 今は逆に短くなってるけど、最近常駐してる荒らしだからスルーで。
１万五千で交換してるみたいだけど、別に自己責任だからええやん。
- 246 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 05:35:39.30 ID:3Cggyz/a.net
- あんまり関わると、CVTだから３０００以上回さないニダ～１万五千でも、オイル減ってないニダ～排気量で割ると軽は普通車よりオイル容量多いニダニダ言い始めるから関わるなよ。
- 247 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 06:55:45.74 ID:KDzc4TGb.net
- 1.3万から1.5万kmで交換してるらしいけど
排気量/オイル量比理論の信奉者としては物足りない距離だな
- 248 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 07:11:03.51 ID:KDzc4TGb.net
- 昔は違っていまの車は全域理論空燃比で燃焼させている
そこを外れるとNOXやHCやCOを三元触媒が処理しきれないから
>>242の
＞排ガス規制で綺麗に燃やせなくなった
とはどういう意味なのだろか
- 249 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 07:12:33.71 ID:3Cggyz/a.net
- >>248
ノッキングしないギリギリまで排ガスを再循環させるから。調べろ。
- 250 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 07:14:01.38 ID:3Cggyz/a.net
- まぁ、キレイに燃焼させれなくなったは違うけどね。
キレイに燃焼させないと出るから。
- 251 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 07:19:09.50 ID:3Cggyz/a.net
- 昔に比べたら断然オイルへの負担は増えてるけど、オイル進化してるのにおかしいニダってなる。
むしろメーカー指定ドコとは言わないけど、一年もしくは１万キロ→半年もしくは１万キロに短くなったからな。
実際もたないから短くした。
- 252 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 08:49:55.81 ID:KDzc4TGb.net
- ブローバイガス還元装置のPCV機構が積極的にクランクケースの換気を行ってるので
大昔の大気解放の時代に比べれば、ブローバイガスのオイル劣化に対する影響は減少しています
- 253 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 08:59:02.41 ID:3Cggyz/a.net
- ホント普通ガソリン車だけは昔から厳しかったもんな～。
トラックなんかホント最近まで明らかに汚い排気ガスを平気で出しまくり、原付なんか2000年手前あたりまでガバガバ２サイクルで余裕でクリア(；´∀｀)
- 254 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 09:07:11.09 ID:KDzc4TGb.net
- >>250
そこが間違いですと
>>242 の＞綺麗に燃やすとNOxが馬鹿みたいに出る
と言うのは希薄燃焼の想定ですか？
NOxが大量に出るのは希薄燃焼と言うのが一般的な認識ですから
現行車種で希薄燃焼をしている車は無いでしょうけど
- 255 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 09:46:03.39 ID:fo/Oj7xk.net
- >>242
>水温なんて100度超えてやっとファンが回るし
馬鹿確定
- 256 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 09:49:22.00 ID:3Cggyz/a.net
- まーいいやん。
排気量で割ると普通車よりオイル量多いより疲れないし。
- 257 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 11:59:05.22 ID:QuL30bbG.net
- ラジエターなども進化してるからな
どうしても昔の知識で考えがちなんだろう、それで、どや顔で恥を晒す
でも、本人は気がつかない、って言うか、知らないから性質が悪い
オイルも同じ
- 258 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 12:20:14.48 ID:c3diT9gJ.net
- カインズ0w20の中身がモービル1なら買い得だが
この猛暑で20がちょっと嫌だわ
- 259 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 12:21:33.54 ID:+pyzh+cW.net
- 軽がドンドン壊れて、嬉しい人たちが、居付いちゃったのか
軽は高級オイル 定期交換すると結構持つ、売れなくて困る
止まるまで、今の車は絶好調
軽は水温計も無いし
- 260 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 13:26:33.07 ID:sx0Uy5fj.net
- 大概5w-30より0w-20の方が冷却能力高いから
油膜の定着とか考えたらオイルの種類変える方が悪
- 261 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 13:27:53.14 ID:Kx6eEZzm.net
- 独り言は部屋で言ってろ
∧_∧ ｲｯﾃﾖｼ!
⊂( ﾟДﾟ) 蹴☆
ヽ ﾉ⌒づ三Σ
し ノ~
とﾉ
- 262 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 15:33:50.83 ID:GRB7x6mt.net
- もはやトンデモ理論開陳スレ
- 263 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 16:23:41.90 ID:Xskw0kGp.net
- 5w-30入れたら0w-20より燃費悪くなるの？
- 264 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 16:44:07.41 ID:OzthN/5p.net
- >>255
加圧してるから沸点高い
- 265 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 16:52:16.94 ID:QuL30bbG.net
- 十年以上前に水温が高すぎるんじゃないかと、メーカーのお客様センターに電話して聞いたら
通常使用、都内使用なら猛暑でも問題ないって答えられた
確かに、その後１０年故障もなく使用出来た
- 266 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 17:00:53.15 ID:YDSaklIH.net
- >>255
obd2で見れるようにして観察すると50度で水温のランプが消えてエアコン付けない状態だと104度でファンが回ったよ
- 267 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 17:06:56.75 ID:YDSaklIH.net
- そんで88度になるとファンが止まったよ。ユピテルのobd2読みだから少しズレがあると思うから参考までに
- 268 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 17:58:15.28 ID:s5D+1u/d.net
- >>230
それが正しいという根拠を教えて欲しい。
- 269 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 19:35:51.78 ID:V/yFKMj4.net
- どういった添加剤かはわからんけど、軽く当たりが付いたとこでコーティングってな感じか。
- 270 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 19:57:20.29 ID:5eUhrmG8.net
- >>268
馬鹿はあいてにするな
- 271 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 22:10:00.49 ID:1sXp+F8E.net
- >>263
この時期は変わらない。
５w３０も最初からトロットロで、青空駐車場なら最初から油温４０度とかだし。
- 272 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:25:46.96 ID:qnfoOMgQ.net
- >>251
数百メートルのチョイ乗りを1年続けたらさすがにオイル持たないからな。
- 273 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:47:28.99 ID:qnfoOMgQ.net
- 近所の農家の軽トラ。
家庭ゴミ出しに往復約100メートル。
田植えと稲刈りたまに除草に往復500メートルくらい使うだけ。
- 274 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:48:36.17 ID:d0lwuBk2.net
- >>272
そんなヤツほとんどいねーし、それ田んぼの往復の軽トラだろ。
- 275 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:49:33.40 ID:d0lwuBk2.net
- 実際に一年１万だとダメだったんだろ。
別にそんな変な使い方じゃないぞ。
- 276 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:49:46.09 ID:qnfoOMgQ.net
- 買い物用セカンドカーとして軽を持ってる人。
- 277 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:50:48.13 ID:qnfoOMgQ.net
- 走行距離が変更になっていない点
- 278 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:50:49.84 ID:d0lwuBk2.net
- >>272
ってコイツ荒らしか。
独り言つぶやくなら、部屋で一人でやっとけ(๑´∀`๑)
- 279 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:51:13.96 ID:d0lwuBk2.net
- >>277
さっさと糞して寝ろ
- 280 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:53:36.79 ID:qnfoOMgQ.net
- エンジンが温まる前のチョイ乗りだと結露で水が溜まるんだよ。
オイルが薄まるし水があると微生物が発生する。
- 281 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:55:08.17 ID:qnfoOMgQ.net
- エンジンが温まる前だと不完全燃焼でススも溜まる。
- 282 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/14(火) 23:57:22.18 ID:qnfoOMgQ.net
- クソして寝るか
- 283 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 00:16:09.94 ID:3JnZRpCr.net
- >>282
独り言は部屋で言ってろ
∧_∧ ｲｯﾃﾖｼ!
⊂( ﾟДﾟ) 蹴☆
ヽ ﾉ⌒づ三Σ
し ノ~
とﾉ
- 284 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 01:04:25.87 ID:aKBC9zKn.net
- 普通に1万五千キロ交換して10回目15万だけど、なんの問題も無い
もう、3千キロ走ったら、またオイル交換して16万5千キロになる
この分じゃ20万キロも普通に走ってると思うわ
- 285 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 01:14:37.17 ID:3JnZRpCr.net
- >>284
┐(´д｀)┌ﾊｲﾊｲ
良かったな
独り言は部屋で言ってろ
( ＾∀＾)ｼﾈ
- 286 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 07:46:29.65 ID:kgeNIiW4.net
- >>280
結露は冷える過程で出来るんだよシッタカさん
- 287 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 09:29:49.91 ID:HxlueGPG.net
- 月に３０００キロ以上走るから、５０００キロ毎の交換では２ヶ月に一回になって
とても面倒なので１５０００キロから２００００キロの間で交換していた
距離を走る場合、これで十分だと思う、３０万キロ走ったが、エンジンは元気だったが
エアコンなどのマイナートラブルが多発して乗り換えた
- 288 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 11:01:29.96 ID:cLnUjG4P.net
- >>257
どうしんかしたの？解説頼む
- 289 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 11:27:26.61 ID:6b/Pfq+E.net
- >>288
構うな構うな
軽は普通車より排気量で割るとオイル量多いやぞ
- 290 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 11:35:51.53 ID:k943Wdrt.net
- オイル量は、排気量より気筒数かな。
大体1気筒1リットル。
- 291 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 12:05:43.31 ID:6b/Pfq+E.net
- >>290
新しい説(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
独り言なら部屋で言ってろ
- 292 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 13:37:21.26 ID:X/6yBnT5.net
- ヴィヴィオ４気筒だったけど３リッター入らない
- 293 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 15:23:57.33 ID:0FOVN4FN.net
- >>286
蒸留装置を知ってるでしょ？
温まる前のエンジンは蒸留装置と同じ。
エンジンが温まると水は溜まらない。
- 294 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 15:32:19.94 ID:OEWj2KVN.net
- >>293
その例えは説得力ゼロです
- 295 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 15:40:22.64 ID:0FOVN4FN.net
- 冬にエンジン温まるまでマフラーから水がポタポタ落ちるのを見たこと無いの？
- 296 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 16:05:56.80 ID:6b/Pfq+E.net
- 荒らしは放置で
- 297 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 16:10:50.09 ID:zgDGrehh.net
- >>287
俺も以前、月に3000キロ走っていた時があった。
その時は毎月オイル交換してた。
今はそんなに乗らないけど、エンジンは調子いいと思う。
現在、19万2000キロ。
- 298 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 16:37:59.91 ID:X/6yBnT5.net
- >>297
自分は５０００キロで交換したんだけど、月３０００以上走るとオイルの汚れも大したことないし
ネットでは１５０００で交換って書いてあるので、実験的に１５０００に変えた
一日１００キロ近く走るんだけど、基本、田舎の信号機のない道だから、カタログ燃費以上に燃費がいい
こんな状態ではオイルも劣化しないかもって思い、そのまま、３０万キロ走った
でも、結局、エアコンから足回り、消耗部品は、次から次ってのが嫌になって、次になった
エンジンは丈夫だと思う、まあ、オイル漏れが若干あったけど、あれは、仕方ないと思う
- 299 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 17:39:41.54 ID:C5Fbh+xO.net
- シビアコンディションの逆のルーズコンディションってのがあってもおかしくはないな
私も毎日70kmの通勤距離だが道は田舎の農道を５速で淡々と走り続ける
- 300 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 17:41:47.16 ID:C5Fbh+xO.net
- とは言え化学合成油で7000kmで交換してるけどね
もったいないかも
- 301 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 17:55:07.86 ID:kgeNIiW4.net
- カタログ燃費以上に燃費がいい車ってお目にかかったこと無いんだが
どんな車なんだ?
- 302 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 17:58:21.27 ID:jBTmP0Iv.net
- >>286
結露はエンジンブロックよりエンジン内部が暖かい時にブロック内側にできる。
つまり、水温が低くてブロックがまだ冷たい時にブローバイガスなどがクランクケース内に吹き込んでくると結露はするというのが、、、
- 303 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 18:23:37.19 ID:OEWj2KVN.net
- >>301
自分はプレオのMTですが
MT車はともとJC08モードと実燃費がちかいので
道を選べばカタログ値を超えさせる事も可能です
ちなみにe燃費のサイトで見てみると
カタログ値22.0 実燃費19.99
- 304 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 18:36:55.91 ID:Fd7bV2iv.net
- >>300
20年くらい乗るつもりなら有効
５～10年で乗り換えるならもったいない
- 305 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 18:56:50.58 ID:kgeNIiW4.net
- >>303
プリウスとかなら話に聞くけど
へー軽四でそんなことあんのか初めて聞いたわ
- 306 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 19:02:13.45 ID:MumB/7Ph.net
- アルトワークスMTはカタログ燃費超えた
ゆっくり長距離だけど
- 307 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 19:17:15.35 ID:4vO2+K5v.net
- 軽は一律2000円でオイル交換してくれる個人の整備屋が使ってるオイルが
「整備振興会オイル（100%化学合成油）」なんだが3000kmで交換してくれっていわれたんだけど
純正より悪い化学合成油ってあるのかな・・・
- 308 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 19:20:53.57 ID:kZJKFp1X.net
- 60キロでずっと走ってりゃカタログ燃費遙かに超える（どこかのテストコースで）
- 309 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 19:31:49.08 ID:C5Fbh+xO.net
- >>304
現在11年目あと三年乗って20万キロ位までは乗るつもり
そこから先は壊れるまで
- 310 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 20:12:34.24 ID:s/GLNUGq.net
- オレは4号バイパスを時速80キロで走り続ければ、カタログ燃費を超えるな
基本的に田舎道なら燃費がいい
- 311 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 20:38:13.59 ID:QAY2UGse.net
- 田舎は燃費良くても移動距離が長いから結局都会よりも燃料使う
- 312 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 20:41:29.28 ID:OaJhS7Vt.net
- 田舎は法定速度以上出す上に距離走るので燃費は悪い
伸ばすなら高速で
- 313 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 20:54:44.28 ID:3VEC+pIb.net
- ｋ６ａの3速オートだから０ｗ20でもカタログ20を超えるのは一般道だな
高速では100キロ巡航でも18以上出たこと無い
80なら20くらい出そうだけど詰まらない
- 314 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 22:01:08.36 ID:yQDhaTxW.net
- 0ｗ20で24アルトを走らせたらメーター読みで135だったな
- 315 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 23:06:57.33 ID:Vdz89GRw.net
- ｋ6のとの相性の良さは異常だよな
まるで、カミソリのような切れ切れの反応になるよ
- 316 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 23:08:06.15 ID:Vdz89GRw.net
- 0ｗ-20のことね
- 317 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/15(水) 23:15:26.30 ID:YLOe2QYZ.net
- K6A ３AT ２０ｋｍL でないでしょう
よほど整備良い
１０ｋｍL前後が普通
- 318 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 00:37:54.21 ID:GAtnHDL0.net
- 車素人だけど数年前、3000で交換だなんてほんとかなぁ？って感じで眺めてた
今見ると一時の流行りだったみたいね
- 319 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 01:14:52.93 ID:8hlFSzRi.net
- 24アルトの3速オートマならリッター20出るよ
オイルは0ｗ20で90キロ巡航速度以下の高速もしくは郊外の信号の少ない道
21キロまでは誰でも出せると思う
- 320 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 01:52:17.44 ID:Q/fHmHry.net
- >>317
普通って言っても同じ道でも運転の仕方でかなり変わるしなあ
- 321 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 05:28:48.69 ID:uKqdUafh.net
- アクセルは床まで踏み込まない
燃費走りの基本中の基本
- 322 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 07:32:02.90 ID:fYJ8UbJm.net
- エアコン使うと非力やわ
- 323 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 08:40:54.64 ID:Nq0WPupP.net
- カタログ燃費っても、定地燃費走行でJOC8モード走行の燃費数字より良い数字が出たからって
カタログ値超えたとは言えんぞ、小僧ども。
条件違うやろ。
- 324 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 10:11:17.23 ID:nOzVKEUV.net
- 同意
比較するならJOC8モードと同じ運転しなきゃダメだ
一定速度での巡航燃費なら超えてもおかしくない
- 325 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 10:22:57.77 ID:lUVgH9QD.net
- もしかして 突込み待ちなのか？
- 326 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 11:03:31.78 ID:1UEBrqA6.net
- 突っ込むな放置汁
- 327 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 11:18:33.80 ID:fYJ8UbJm.net
- オイルゲージガイドが微妙に曲がっていて途中で引っ掛かり上抜きチェンジャーが使えない場合有 4ミリホースだと大丈夫
- 328 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 14:58:23.52 ID:lUVgH9QD.net
- >>327
現状のホースの先端を10mmぐらい
中のスチールの内径の先端からテーパー状に
サンダーか手ヤスリで削ってみ
曲がってる箇所を通過するかもしれん
- 329 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 15:55:40.21 ID:N8tHX85S.net
- >>321
ブレーキを踏まないのは奥義
- 330 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 19:56:34.59 ID:vSo99v/i.net
- 坂はどうする？
- 331 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 19:56:50.56 ID:c2JkFAF2.net
- そして、信号などで止まらないように調整する
- 332 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 20:12:32.35 ID:XWca5xU5.net
- ♪ もう～ ど～にも止まらない ♪
- 333 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 20:45:49.89 ID:I0gSqws6.net
- 古いわ。
何歳だよ（笑）
- 334 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 20:58:02.34 ID:S7oZRap7.net
- 下り坂のエネルギーをできるだけ殺さないように走り続ける
- 335 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 20:59:26.81 ID:S7oZRap7.net
- 車体に回生エネルギーをチャージする
- 336 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 21:24:39.94 ID:eDDE+BPo.net
- 最近は上から良く抜ける上に安い電動ポンプ式も増えて交換楽だなぁ
- 337 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 21:51:31.59 ID:jh44ZSIY.net
- オイル交換１回１０００円だから、自分でやる気が起きない
- 338 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/16(木) 23:43:37.21 ID:vSo99v/i.net
- 複雑なハイブリッドより、ゼンマイやコンプレッサーで減速エネルギー貯められないか？
- 339 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 03:20:21.50 ID:Xo4MArVr.net
- ？
- 340 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 08:30:25.06 ID:qI5Gz1sq.net
- 今時交換工賃なんてタダが常識でしょ
- 341 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 09:02:54.67 ID:uLrCfvTi.net
- たかがドレンボルト緩めるだけだし、
メガネあれば楽勝でしょ
- 342 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 10:34:28.98 ID:/WyNqyaI.net
- >>321
サーキット走るんでもなければ、公道走りでアクセルを床まで踏み込むなんてシチュエーションはそもそも無いだろうに
燃費走りの基本中の基本ンと言えば先読み運転で出来るだけブレーキを踏まない（速度を殺さない）、アクセルを踏み
すぎない（無駄な加速をしない）だと思うが
- 343 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 11:51:40.63 ID:pQfRiPa7.net
- そんな当たり前のコトを長文で書かれても
- 344 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 12:58:05.86 ID:vpUFJMCv.net
- もうめんどくさくてオイルは年一回
フィルタは車検ごと
年間三千キロ行かない海苔としては死ぬまでこの車乗れそう
- 345 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 13:52:01.78 ID:pQfRiPa7.net
- 国としては大歓迎。
車は所有だけして税金払ってくれればいいかはってスタンスだから。
- 346 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 14:46:40.02 ID:7oggBLVy.net
- オイル交換はメンテナンスしたお(〃'▽'〃)感がお手軽に味わえて好きなんだけど
年間走行距離5000kmだから一年に一回だけ('A`:)
- 347 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 15:28:45.59 ID:/PrheeOS.net
- 年に2万キロ走る
20万キロは走らなきゃ
- 348 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 16:29:32.47 ID:qtM6kK2v.net
- 新車で1回目5000キロで交換して以後15000キロ毎で、あっと言う間に130000キロ
2回目から0ｗ20、エンジンはk6aオートマ
この前の普通車はオイル交換60000キロ毎って感じで継ぎ足しして走ってたが
エンジンは壊れなかった
流石に軽では怖いのでオイル交換してる、オイル減りもない
200000キロ走ったら次を考えるわ
- 349 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 17:05:21.40 ID:AtMUYzQC.net
- >>348
壊れないかもしれんが良い状態を保ってた乗れてたかと考えればNOだな
- 350 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 17:16:20.75 ID:pQfRiPa7.net
- そこらへんは自己責任だから、別にええやろ。
壊れたメーカーのせい保証汁なら別だけど。
- 351 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 17:18:07.08 ID:y0PrMEjD.net
- >>342
町中しか走ったことないだろ
非力な軽が山道走ればベタ踏みなんてアタリマエ
特にこの時期エアコンかけてるしね
- 352 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 17:22:32.14 ID:pQfRiPa7.net
- ここそういうの大井で
CVTだと３０００以上回さないし、排気量で割ると普通車よりオイル量多いとか。
- 353 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 17:23:17.20 ID:s9BeVWYK.net
- いくら非力でもずっとベタ踏みはNAだけな。
- 354 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 20:42:46.43 ID:lCvf5xJC.net
- 山道走ってても意図的に踏み込まない限りフルブースト掛からないな。
- 355 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 21:16:42.46 ID:bIK3Zi22.net
- 私のプレオなんかパワーウエイトレシオ17超えだし
エアコンかけたらベタ踏みは普通
タントあたりも似たようなもんだ
- 356 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 22:12:59.02 ID:VT1c8Qtl.net
- 36アルトは半分も踏み込んだら、信号スタートで独走するくらい加速するぞ
- 357 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 23:06:37.86 ID:pQfRiPa7.net
- >>356
夢の中で
- 358 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 23:08:38.63 ID:pQfRiPa7.net
- いやいや、１５００以上の車だって結構走ってるやろ。
- 359 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/17(金) 23:57:27.80 ID:NR8HqOYX.net
- オレの36アルトも信号ダッシュでベタ踏みなんてしたら、誰も追いついて来ないぞ
逆に他の軽って、そんなに遅いのか？
- 360 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 00:20:45.78 ID:v66xvtFq.net
- >>359
夢の中では
- 361 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 00:31:29.91 ID:usH7ieoR.net
- ３６も速いけど信号スタートなら２４の方が早い
エンジンが高回転志向だし
- 362 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 02:59:21.36 ID:LkM2mrPw.net
- スズキの軽は軽くていいよな。
スバル末期の軽は後席外して内張外してスペアタイヤまで下ろしてやっと800切るくらいだわ。 (公認貨物登録済)
- 363 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 03:59:38.70 ID:au8/quLl.net
- >>359
他の車がみんなベタ踏みしてると思ってるでしょ
- 364 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 04:10:16.01 ID:BnehMMpP.net
- アルトがベタ踏みして、他が普通にアクセル踏み込んだ場合じゃね？
現行アルト600キロくらいしかないから、確かに加速が良かった
バンの4ナンバーってのもあると思うが
- 365 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 06:46:40.47 ID:n08BAtf9.net
- >>362
そりゃこだわりの四輪独立型サスペンションのスバルだし仕方ない。アルトは軽トラと同じリヤ一体型で軽いけど乗り心地も性能面も相当低い
- 366 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 07:09:33.68 ID:3sFvb996.net
- 36アルトに乗ってるけど前席は乗り心地良いよ
- 367 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 07:36:03.59 ID:TKuWSrvb.net
- わいのアルトワークスＭＴは２速３速の加速気持ちええで
ノアとかヴォクシーなら圧勝やで
信号に先頭で止まるとわくわくする
- 368 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 07:55:16.15 ID:IrXPOlNU.net
- 信号青で必死で加速する軽
滑稽だからやめたほうがいい
- 369 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 08:21:43.90 ID:TKuWSrvb.net
- >>368
必死じゃなくて余裕で速い
- 370 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 08:30:02.15 ID:+7TjSKdt.net
- ワークスて早いのか?
- 371 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 09:36:09.30 ID:y3greGhG.net
- 信号ダッシュて、原付に乗ってる高校生か
- 372 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 10:17:33.63 ID:oV6YpeAL.net
- >>344俺もそんなもん！新車で買って7月で4年経ったけど、やっと1万キロ越えたよ。その間、オイル4回エレメント2回替えてる。しかもボッタクリディーラーで、メリットは、コーヒーが出て来る、洗車してピカピカになる、位かな
- 373 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 10:31:31.75 ID:bV9aPP+s.net
- 64馬力の上限は決まっててほぼみんな64馬力近くまで使ってんだから、
加速云々は結局車重次第ってことになるに決まってんじゃんかよー
- 374 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 11:10:53.32 ID:eIRjiONz.net
- todayがそれほどチューニングに向いていたとはな
- 375 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 11:55:56.94 ID:LkM2mrPw.net
- 旧アルトワークスは丈夫だから100馬力とか150馬力くらい出せるよな。
軽さと相まって頭おかしい走りができる。
- 376 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 12:04:17.32 ID:+U7v1QYy.net
- でもそれやると、
ヘッドひん曲がって冷却水漏れる。
- 377 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 12:52:54.19 ID:+7TjSKdt.net
- >>376
それを壊れるという
- 378 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 13:05:54.70 ID:c6mCCCK6.net
- スバルなんてスーチャーだからいいとこ100馬力だしターボと比べてチューンした後の燃費の悪化が凶悪なんだぜｗ
先代コペンも排気量アップ無しで150馬力くらいまで上げられるようになってるし遊ぶならターボだよな。
- 379 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 15:18:33.03 ID:BnehMMpP.net
- 軽を回して楽しむならｋ６で0ｗ20が一番楽しい
特に夏場の吹き上がりは、抵抗のなさがアクセルと連動する感じがして冬とは別世界になる
ただ、夏場は燃料を余計に吹くらしく燃費が悪くなるな
古い軽こそ柔らかいオイルって実感するわ
- 380 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 15:39:07.96 ID:au8/quLl.net
- 私のプレオは順調に走ってラジエーターに風が当たってるかぎり夏も冬も水温はかわらない
サーモスタットが働いてるし
渋滞の街中だと若干水温はあがるけど
- 381 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 17:48:38.62 ID:cATfMusG.net
- 独り言は一人で言ってろ（笑）
- 382 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 19:00:27.68 ID:ZWbrtMOl.net
- >>346
年間5000キロなら半年に1回換えなきゃダメじゃん。
- 383 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 20:16:13.13 ID:V8Ieb+M3.net
- >>372
洗車機いれないほうがいいぞ
- 384 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 20:16:30.39 ID:fVlMY9md.net
- どこがダメなんｗ
素人ほどシビアコンディション推奨してくるｗ
- 385 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 20:51:10.70 ID:BnehMMpP.net
- 家に一台、年間３千キロ未満走行の軽があるが、オイル交換は車検毎で
すでに１０年、半年どころか２年に一回しかオイル入れ替えないけど大丈夫だぞ
どっちかって言うと、オイルよりバッテリーの方が駄目だわ
- 386 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 20:52:35.97 ID:cATfMusG.net
- 年間３０００キロなら要らんな。
- 387 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 20:59:23.62 ID:BnehMMpP.net
- ゴミみたいな汚い汚いものを運ぶから、レンタカーじゃ無理なんだよね
- 388 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 21:02:08.16 ID:cATfMusG.net
- 創価
- 389 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/18(土) 21:16:06.26 ID:loVmW3kU.net
- 広宣流布
- 390 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/19(日) 15:32:30.40 ID:hthvWA0V.net
- わかんね
- 391 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/20(月) 13:09:20.31 ID:TNQ+RakL.net
- EDGの0W-20の全合成油にしてみたけど、あんまりフィーリング変わらない
- 392 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/20(月) 13:13:41.50 ID:s+IIDV/z.net
- そりゃ水みたいなシャバシャバオイルだから変わらないやろ。
- 393 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/20(月) 21:04:28.48 ID:/8Owng7f.net
- >>385
せめて年1でお願いします
- 394 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/20(月) 21:25:03.15 ID:dDYIUmOi.net
- >>393
まー、自己責任だからいいと思うよ。
- 395 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 09:24:13.26 ID:IHQb784K.net
- >>385みたいな「大丈夫」ってのは単に壊れてないってだけだから、吹き上がりとか燃費とかコンディション気にしなければ
2年に1回の交換でも全然OKだよ
- 396 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 17:19:34.14 ID:f74Ookaq.net
- >>395
> 全然OKだよ
- 397 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 17:23:05.30 ID:Xqtu/MGD.net
- 軽に乗る女性がオイル交換を知らないで、車検毎って、結構あるらしいしな
家もそんな感じだし
- 398 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 17:25:22.70 ID:JnQJDseh.net
- >>395
三千キロなら車検ごとでもいいよ
おれは気持ち悪いから一年ごとに変えてるけど、
距離ははしらない人のオイル交換は結局は気持ちの問題だよね
一般に半年ごとしとこうと言われてるからおれなんかは一年で我慢できなくなってるだけで、一年大丈夫といわれてたら2年交換してると思う
一般論を目安に我慢できないところは人によって違うしな
- 399 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 17:38:59.89 ID:+4W79EQd.net
- >>397
NAの乗用ならギリ持つけど軽トラやターボだとブローすることも結構あるｗ
まぁやらかすのは常習犯だけどね
- 400 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 17:59:28.49 ID:1NQA55X+.net
- 二年で6000kmならなんの問題もない
距離も期間も
- 401 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 18:12:51.94 ID:f74Ookaq.net
- まあ距離を走らない人は6ヶ月ごとでいいよな。
- 402 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 18:32:12.46 ID:uFzeoDk/.net
- >>401
2年ごとでいいんじゃないのか
- 403 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 19:12:47.09 ID:Xqtu/MGD.net
- そもそも、クルマを脚としてしか使わない奴が、ターボなんて乗る必要ないだろ
週に２回くらいスーパーの買い物くらいしか使わない
長距離は乗らない、メンテナンスは出来ない、その知識さえない
荷物積める自転車くらいの感覚しかないぞ
- 404 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 20:06:48.52 ID:UpMiH0DR.net
- 山間に住んでたらNAとか使えないだろ
ただでさえ4WDでパワー食われるのに
- 405 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 22:27:35.74 ID:6SkWd5n/.net
- >>404
雪山じゃなければ無問題
- 406 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/21(火) 22:32:15.79 ID:g0zSptt7.net
- 山間だと通りから自宅まで超急なダートとかよくあるからあんなとこは2WDだと掻いちゃうこともある
サンバーのスーチャーが無くなって過給器付きの軽トラが無くなったのは痛すぎるぜ
- 407 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 00:03:50.25 ID:b0Z/pFiz.net
- どんだけ田舎住んでるんだよw
- 408 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 00:08:07.02 ID:uMVu/Kw4.net
- 帝都仏舎利塔はFFだときつかった
- 409 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 00:32:47.36 ID:m2fF1Egt.net
- >>406
家まで2WDで困難なダートがよくある地域が、そんなにないのではないだろうか
- 410 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 05:00:36.42 ID:DxoqcBtt.net
- >>404
山間でNAで4WDだけど山間なだけに抜かしていく車はない
- 411 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 08:41:14.80 ID:ZUIhgqbM.net
- 山間でも舗装道路がちゃんと整備されてる場所ならFFのNA軽でも十二分
- 412 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 09:22:41.09 ID:L2h7vNvD.net
- >>411
軽トラが最速だよな
- 413 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 11:44:19.88 ID:E5XJ8QDS.net
- 長く乗るのにプラス10万円で四駆、更に10万円でスーチャーが付くならコスパ良くね。
- 414 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 11:47:49.00 ID:L2h7vNvD.net
- >>413
スレ違いだけど、単なる軽四の４駆（ジムニーとかではななく）でも、結構違うから、メリットある人なら、元取れるよ。
- 415 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 12:19:47.67 ID:wIvhMxLX.net
- スーチャーは常用回転下げられるから快適性は大幅に上がるね
大体価格差10万円でスーチャーだけじゃなくてエアコンがオートになったりMTモードが付いたりするからお買い得ではある
- 416 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 12:29:10.00 ID:WYxgND4x.net
- 結局、四駆に意味がある地域かどうかですな
- 417 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 13:07:52.89 ID:SkxFzTAB.net
- スーチャってネーミングセンスのおかげて過大評価されてた気もする。
排気タービン式をターボチャージャとしたのもかっこいいが
スーパーつけるとその上って感じがした
メカニカルターボとか言ってたらそんなに流行らなかった気モルする
- 418 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 15:23:38.96 ID:dJ2ANNFt.net
- 軸系からインパネ回す機械式過給器より、無駄に捨ててる排気ガスで
タービン回す排気タービン式の方が本来は効率がいいんだけどね
- 419 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 15:52:44.96 ID:WYxgND4x.net
- スバル製四気筒プレオのスーパーチャージャーモデルは同時代のターボに比べて燃費の悪さは抜群だった
スーパーチャージャーだけのせいでもないが、半分くらいはスーパーチャージャーのせいだ
- 420 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 16:10:58.02 ID:cOHWMzNU.net
- >>419
最終モデルもあんまり燃費よくなかったね
- 421 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 16:13:54.09 ID:ZyUq3OLW.net
- ノーマルだとターボとスーチャーで燃費の差はあまりないと思うな
改造して100馬力とかってなってるとスーチャーは極端に効率が落ちるというか
R2以降のスーチャーだと東京の街乗りで17以上走ってたもんだよ。
- 422 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 17:26:12.67 ID:L2h7vNvD.net
- スバル買う人って燃費気にしないんじゃないの？？？
- 423 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 18:31:01.43 ID:RxWIev3i.net
- >>419
スバルって燃費のいい車はないだろう
- 424 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/22(水) 23:40:55.50 ID:T+qe8TN9.net
- 末期の軽はその時代と4気筒ってのを考えると悪くなかった
R1のスーパーチャージャーで北海道一周したときのアベレージがリッター23キロ。
- 425 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 08:25:43.42 ID:okyhT+Hp.net
- 北海道とか参考にならん。
カタログ以上出るから。
- 426 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 08:30:34.83 ID:62znQG3G.net
- 東京で17北海道で23だって
10年前の時点で時代遅れなスーチャー付き4気筒ならいい線じゃね
同世代でもスーチャーなしのエンジンは可変バルタイとかダイレクトイグニッションとかついてる新型だったしな
- 427 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 11:03:07.02 ID:XV0uyO5A.net
- スバルのエンジンって
・うるさい
・燃費悪い
・馬力無い
の三拍子なイメージしか無い
- 428 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 11:10:35.09 ID:NAQa9op0.net
- 水平対向のNAはよろしくないね直4はいいけど
- 429 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 11:24:05.19 ID:KPnwvlgN.net
- そもそもレイアウト上ピストンが向き合い2次振動まで向ピストンだけで打ち消し合う、振動が少ない水平対向ボクサーエンジンは理論上静か。
車内の騒音を測ったら、水平対向エンジンは他の直列4気筒より遥かに騒音が静かだぞ。
うるさかったのは数十年前の不等長エキマニの時代のボロボロッと言う排気音のイメージと、
あとスポーツ車が多く、更にマフラーを替えてる人が居たから。
今はマフラーの騒音規制が厳しくなり、
車体が3ナンバー化されて以降、数十年前にエキマニが等長化されてボロボロ言わなくなった。
燃費悪いのは他社の普段FFで走るスタンバイ式4WDでは無くいつも4輪が駆動するフルタイムAWDだから。
馬力はAWDで車重が重いのと、シャシー性能が高くボディーがよれない、常にAWDで加減速が安定しているから、スピード感を感じないだけ。
- 430 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 11:26:13.54 ID:KPnwvlgN.net
- スバルXVを土屋圭市がべた褒め。
https://youtu.be/byBfvZrblgY
- 431 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 11:28:38.08 ID:NAQa9op0.net
- 騒音規制が厳しくなったと言ってもサブサイレンサー取っても車検通るくらい余裕があるよ。
96デシベルって運転してて疲れるくらいの音量だわ。
- 432 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 12:42:11.01 ID:okyhT+Hp.net
- スバルはターボ使って誤魔化さないといけないメーカー。
エンジン大したこと無い。
- 433 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 17:04:05.72 ID:22AUM8pu.net
- つまりポンコツ車ｗｗ
- 434 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 17:20:15.72 ID:OFriKLnd.net
- スバルは内装のデザインがおじさん臭い
- 435 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 17:22:47.98 ID:KPnwvlgN.net
- >>429の動画では、
本体価格344万の1.6Lターボ(214ps)
ジュークニスモRSの次にタイムが早いんだが？
- 436 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 17:23:14.52 ID:KPnwvlgN.net
- >>435
>>430の間違いな。
- 437 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 18:39:09.40 ID:gTYX2k/1.net
- ジュークだってダサダサ
- 438 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 19:02:14.28 ID:RKCzRlSa.net
- おまえらオイルの話せえや！
- 439 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 20:09:01.76 ID:HCSVm7Rl.net
- 直列４気筒と並列４気筒の違いとは？
- 440 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 22:22:14.96 ID:wIybmOaa.net
- 10w-30と5w-40
どっちが粘度が高い？
- 441 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/23(木) 23:47:45.56 ID:ozN/Q9go.net
- デフオイルって必ず予測変換がデブオイルになる。
なんだかくさそう。いや、間違ってないんだが。
- 442 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 02:04:41.58 ID:M3YIM3kI.net
- デフオイルもデブオイルも臭そうwww
- 443 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 11:05:08.17 ID:HMZh3y7Q.net
- >>438
わろたw
- 444 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 11:26:27.73 ID:2hfbLtKd.net
- 軽自動車のうんちくを語り合うスレだろここ？
- 445 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/24(金) 11:29:35.30 ID:6rBmUH31.net
- ここは6気筒といきましょうか。
スズキさんあたりがトライしてくれそうですが...
- 446 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/25(土) 00:02:00.90 ID:sZoDBnuG.net
- >>440
たぶん同じくらいかな
- 447 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 10:15:47.07 ID:6kjKyKRA.net
- EDGの0W-20、交換して一般道走ってる時は車検時にタダ交換した純正0W-20の鉱物油と大して変わらないって思ったけど
高速かっ飛ばしたら違い実感した、高回転まで綺麗に吹き上がって嫌な振動も無い
- 448 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 11:05:21.68 ID:96Cz9y+g.net
- 確か前もEDGとか書いてたヤツ居たけどわざとなのか？？？
- 449 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/26(日) 11:09:33.02 ID:rjmumfdi.net
- 低品質オイルのEDGEのことか?
- 450 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/30(木) 20:33:27.84 ID:Aer46aCP.net
- 漢は黙ってアルティメットデュラビリティ
- 451 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 22:51:38.81 ID:Ey5nBce4.net
- お前らどこでオイル交換してんの？
- 452 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/01(土) 22:53:15.41 ID:V+7sWjB0.net
- 家の前の駐車スペース
- 453 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 05:19:27.25 ID:YJU1YHr0.net
- 最寄りの整備屋
- 454 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 20:15:58.70 ID:Ct3DVTWz.net
- >>450
漢ならBE-UP ECO・10だろ
非ニュートン系粘弾性オイル舐めんな
- 455 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 20:26:46.56 ID:Yl9aOwVm.net
- >>451
駐車場
- 456 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/02(日) 20:37:34.55 ID:7v7NEtfl.net
- 今日トライアル行ったらMORIの部分合成10W40と0W20の４L缶が半額で
売られていたから買ってきた。両方ともヘコ缶だからかな
でも使うの当分先。NISSAN青ペール缶が半分以上残ってるから
- 457 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/04(火) 16:06:25.35 ID:dsHVMrN5.net
- ジェームスで好きなの選ぶのが楽しい
ホームセンターは種類少ない
- 458 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 00:18:14.59 ID:gRIX6kEs.net
- みんなオイルに凝ってるけどワシはディーラーで純正入れてるわ。
純正はイマイチなん？
- 459 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 00:43:49.73 ID:Lg4sZzcz.net
- 純正で壊れたりしないけど何故か純正をまめに交換してもパーツがどんどん汚れていくのが気になる
良いオイルで体感はできないけどパーツが綺麗なままだからなんとなく自己満でね
- 460 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 01:10:50.82 ID:G/gCJQlw.net
- >>456
それぞれ半額でいくらくらい？
ブレンドしたらちょうど良さそう
昨日、マニュアルの規定通りに3ヶ月で交換したらドロドロで驚いた
頻繁に交換しなきゃいけないならなるべく安いにこしたことはない
- 461 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 01:19:50.63 ID:mDyBMH80.net
- ブレンドとか最強に馬鹿だと思う
- 462 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 02:22:19.71 ID:5vyvVuJK.net
- 純正ってランクしょぼいオイルのくせにディーラーで入れると、オイル、フィルター交換工賃込みで普通に5000円とか取られるし、以外とカー用品店のいいオイル入れるのとそう変わらない。
かといって中古車の工賃込み1000円でオイル交換します～っていうのも怖すぎ。
結局いいオイルをネットで安く買って自分で交換するスタイルに落ちついたわ。
- 463 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 02:38:20.08 ID:hqeN2E8e.net
- 純正は安いからコミコミ1000円とか1500円で交換してくれるサービスやってるディーラーも結構あるよ。
- 464 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 10:10:34.54 ID:tc2pg1YR.net
- >>462
ダイハツのムーヴだけど、ディーラーだとオイル・オイルフィルター交換がコミコミ3700円、
オイルだけだと2700円だわ。
- 465 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 10:13:43.30 ID:ScWkpQfF.net
- >>464
ディーラーって店によって経営母体も違うしサービスも違うよ。
それにオイル交換くらい別系列でもやってくれるからネッツ店とかアリーナ店で安く交換やってたらそっちに行けばいい。
- 466 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 11:57:32.48 ID:+99s+NPO.net
- >>464
うちのダイハツは2000円
- 467 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 15:52:54.01 ID:vAeTIdAi.net
- ザーレンが良いぞ
- 468 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 19:39:30.14 ID:wFRSaW8L.net
- 最近は純正でもそこそこいいのがあるよ値段もそれなりに上がってるけど
スズキのエクスターFSNとか日産のEスペシャルとかは化学合成表記してるしトヨタの新キャッスルも化学合成油
- 469 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 20:10:52.59 ID:+6iuBT7j.net
- ディーラーで工賃込みの1500円。
- 470 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 21:37:08.02 ID:9VabUT1v.net
- >>468
日本では鉱物油に１滴でも化学合成油が入ってれば化学合成油と名乗っていいことになってるからな
どこまでいいものかわからないぞ
- 471 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 21:46:08.97 ID:wFRSaW8L.net
- >>470
スズキトヨタはＳＤＳあるよ日産は知らん
http://www.suzuki-sds.jp/msds/static/downloads/99000-21D80-026_dealer.pdf
https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/sds/
- 472 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 21:56:14.42 ID:V3CMeP7c.net
- 純正油はそんなに良くないぞ。
- 473 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 22:02:30.59 ID:wFRSaW8L.net
- >>472
ピンキリだってそんなん日産エンデュランスとかホンダのウルトラ GOLDとか高いから使ったことないけど高級ぽいのもあるし
- 474 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 22:08:59.54 ID:V3CMeP7c.net
- そうだな。
そういうのもあるな。
- 475 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 22:30:00.71 ID:RvV5t3on.net
- >>467
> ザーメンが良いぞ
に見えた。
- 476 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 22:30:48.58 ID:RvV5t3on.net
- >>468
> スズキのエクスタシーFSNとか
すげえ名前だな。
- 477 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/06(木) 22:42:21.15 ID:V3CMeP7c.net
- わざとだろ（笑）
スズキらしいというか。
- 478 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 08:48:17.81 ID:/ojTPVkL.net
- スカトロの香りにエクスタシ～、ザーメン漏らす。
- 479 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 10:03:18.87 ID:ZEYlSoOP.net
- スカトロの香りにエクスタシ～、ワコールパンツにニイサン思わずザーメン漏らす。
- 480 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 12:40:22.45 ID:oObWDEzQ.net
- モノタロウのVHVIは安くて高性能
- 481 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 20:48:15.08 ID:5d6SZr8V.net
- >>480
男前モノタロウの方の白ペール缶はどこで作ってるんだろうね？
日本製って書いてあるけど
- 482 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 23:46:59.22 ID:GU0r/qQq.net
- キャッスル赤の全合成がペールで9000円弱だったんで買っといた
モノタロウやモリグリーンがまだ残ってるから出番はだいぶ先だな
- 483 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/07(金) 23:54:29.82 ID:x2PL2s4M.net
- 議長「今日の夕飯は何かね？」
秘書「最新の分子スカトロノミーを用いたビーフスカトロガノフでございます。」
- 484 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 15:14:42.58 ID:UDKTa6ys.net
- 日産とスズキはshell代理店が同じトラック直送
日産が先で同じエンジンで、えらい静かに回る
スズキ当時ガシャガシャ
- 485 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 16:17:30.91 ID:Nl3xmD3T.net
- >>307だが大丈夫なのだろうか
- 486 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 22:23:02.02 ID:T3p3nRbF.net
- カスト○の一番安いオイル入れたら
- 487 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 22:24:41.48 ID:T3p3nRbF.net
- 続き
1000キロ走ったあたりで音や感触が悪化してきたからすぐ交換した
- 488 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 22:31:56.55 ID:hOgXZ6Vk.net
- カストロールGTX入れた瞬間から違和感があり故障かなと思ったぐらい
今後絶対に入れまいと思いました
- 489 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/08(土) 22:52:43.42 ID:w9ImqWc5.net
- スカトロールのオイル入れてるぞ
- 490 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 08:52:44.59 ID:8bLgv7Y9.net
- 添加剤はベルハンマー入れとけ ただしバイクにはNG
- 491 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 09:56:08.22 ID:mknDQDqt.net
- バイクの4ストのオイルも
- 492 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 15:30:44.95 ID:+0znXsh+.net
- >>488
オイルの銘柄と言うよりもどこか壊れてるんじゃね？
人が
- 493 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/09(日) 21:35:21.43 ID:nbvgipyv.net
- 気にしすぎ
オイルなんかどれも同じさ
- 494 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 05:34:33.07 ID:uZzo/KqY.net
- 純正
- 495 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 10:10:20.30 ID:V93L9cN5.net
- vvtのガタがでるから油膜をしっかり張るのが
- 496 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 20:35:35.25 ID:5AYoZe37.net
- 軽四にはトヨタ純正0w-16入れてる
- 497 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/11(火) 23:20:43.34 ID:QMOOMkQC.net
- 超大量生産のベースオイルに添加剤の違いだけだろ？
シビアコンディションじゃなきゃどうってことない
- 498 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 06:14:31.93 ID:Hutxo9n2.net
- シビアコンディションじゃない車って何%なんだろう
- 499 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 15:58:47.26 ID:WCcrztjJ.net
- チョイ乗りはシビアに入るんだよな・・・
とりあえず安物だけど5000km or 半年 を守ってれば問題ないよね？
- 500 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 16:23:10.24 ID:oANu+JYN.net
- >>499
それで20万キロ以上乗っても全く問題なし
- 501 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 22:17:20.48 ID:H4VI+N2R.net
- 半年で15000以上走ってるから年間2回オイル交換してるわ
- 502 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 22:20:06.00 ID:hzVNAl+2.net
- >>501
もっとやれ
- 503 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/12(水) 22:44:08.38 ID:mED2Z8h8.net
- >>501
そのうち2ストみたいになるぞw
- 504 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 00:00:31.92 ID:7EXJqoPg.net
- 俺も半年に一回で年間30000キロ以上走ってる
結果的に、15000から19000位で交換してるわ
- 505 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 00:46:09.22 ID:8tP5Plcb.net
- 0ｗ20を1万5千キロ毎に交換して9万キロになった
今のところオイル減りの兆候はない
- 506 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 00:52:10.88 ID:dEAclTx4.net
- >>503
きれいに燃えてくれればいいんだけどね
- 507 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 12:20:26.32 ID:YTOQuL3N.net
- 秘伝のたれみたいに継ぎ足し継ぎ足しで過ごせばいいよ
- 508 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 12:38:21.07 ID:wO0RDKq/.net
- エンジンオイルにコク(汚れ)は要らんw
- 509 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 14:12:41.83 ID:RxHrshtw.net
- 1000キロ1リッターくらい補充してたら常に綺麗じゃねｗ
- 510 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 17:11:34.09 ID:dfuYBYyn.net
- 俺も１万５千で交換してて今１６万キロになった
エンジンは元気だが、俺の方が飽きてきてるわ
オイルエレメントは６万キロに一回
- 511 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 19:38:26.29 ID:A7YVhwa3.net
- 変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。
ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発 識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated
決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated
【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド 「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated
ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識 ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop
背乗り在日
- 512 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 20:25:45.76 ID:trwtOiD1.net
- 俺もオイル交換１万キロでフィルターを交換しない主義
- 513 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 20:50:06.92 ID:EZC7W/LP.net
- 何でこうかんしないヤツって自慢気なのか謎。
単にサボってるだけなのに（笑）
メーカー指定以外は規定外だから参考にならんしな～。
- 514 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 20:55:35.73 ID:ov3K5Rub.net
- １５０００以上走ってオイル交換、エレメントは３回に１回交換して、１００，０００キロ突破した
ちなみにｋ６のノンターボで０ｗ２０入れてるよ
先日、プラグ交換した、結構、無くなってて笑えた
- 515 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 21:16:58.73 ID:xxFXsV1C.net
- 10万㌔ごときで耐久性を語ってほしくないもんだ
- 516 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 21:20:50.64 ID:CHLm/mYP.net
- 運良く何も起きなかった人が書いてる
殆どの人が、ケチって悔やんでる。
悲惨ですよ、動くから乗ってた、ガシャガシャエンジン
ピカピカ廃車 下取り5～10万
- 517 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 21:37:51.35 ID:lf1lVpI0.net
- 俺のk6は基本15000だけど、偶に20000くらい走って20万キロ走ったぞ
フィルターは10万キロ以降、無交換だったｗエンジンは強いと思うぞ
エアコンが壊れて修理代が高すぎて安いk6に変えた
- 518 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 21:40:19.61 ID:Kmf9HQI+.net
- オートバックスの最低グレードのSM10w-30ばっかだけどヤバいですか？
３L缶1,078円
- 519 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 21:49:20.02 ID:qwaz+vEi.net
- 最低グレードでいいなら1000～1500円で交換やってくれるディーラーが探せばあるからそこに投げちゃえばいいよ。
別に壊れないよ。
- 520 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 21:51:17.94 ID:lf1lVpI0.net
- エンジンオイルが入っていれば、最低のランクのオイルで十分だぞ
サーキットでも走るんなら、そんな使い方は無理だろうけど
今時、街のりでエンジン壊したなんて、聞いたことないだろう？
ある？？
- 521 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 21:52:21.71 ID:JFNETBlp.net
- >>518
スクープってやつでしょ？
そればっかいれてて20万キロ以上トラブルなく走ったよ
- 522 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/13(木) 22:02:11.37 ID:qwaz+vEi.net
- >>520
マフラーからオイル吹いてる軽トラはたまに見るな。
2ストじゃないぞｗ
- 523 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 00:06:18.91 ID:fKyXWByI.net
- 俺のｋ６アルトは０ｗ２０を１万５千で交換して１４万キロ
- 524 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 00:19:14.10 ID:JvUb34dD.net
- なーんかしばらく過疎っていたが、また戻ってきたみたいだな（笑）
ココは、どれだけ交換せずに使ってるか報告スレじゃねーからな。戻ってこなくていいぞ。
確かあるだろ、軽は１万キロ無交換で平気みたいなスレ。
そっちイケヤ。
- 525 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 00:52:48.60 ID:SQaSVfZe.net
- 正直、３千や５千でオイル交換して、普段は燃費走りしてるって、オイル交換オナニーみたいなもんだな
普通に１万キロで２０万キロ走れるんだから
- 526 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 00:53:52.93 ID:JvUb34dD.net
- こっち池
◆オイル交換は1万キロに1回で十分 44◆
- 527 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 06:45:54.31 ID:Tqh6encC.net
- >>518
今年の末にヴァンテージ復活するらしいな
部分合成だけみたいなんで全合成油も出して欲しいな
- 528 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 09:15:21.80 ID:21+qldcM.net
- >>510
最大の敵は飽き飽きだといわれるからな
オイルに対してエレメント交換スパン長いな
- 529 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 10:36:04.54 ID:RwwIZRGE.net
- 職場の女がNA軽に乗ってて5000kmでオイル交換しないと壊れるとドヤしてたんだけど、あそこまでドヤされると「街乗りなら1万キロで十分よ、ただしオイル量には気をつけてね」という説明も面倒くさくなり華麗にスルーした。
- 530 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 10:42:27.51 ID:pgvrLEeZ.net
- ここは1万キロスレじゃないからな
- 531 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 12:03:58.30 ID:ctQx8Fg1.net
- >>529
ここに書き込む時点でスルー耐性なさ過ぎだろ
- 532 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 12:27:33.38 ID:X+BQvpkD.net
- 自分の2007年式プレオのオイル交換距離のマニュアル指定は1万キロだけど
最新型の軽自動車でもそんなもの？
- 533 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 12:31:14.28 ID:peM2tmdJ.net
- 1.5万キロスレですね
車検置きで良い スレも出来そう
多い1/3位か
新車で買って、1度も換えずに、車検時終了の人居た おばさん
中古やにピカピカで、安く並んでた
- 534 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 12:48:56.72 ID:JvUb34dD.net
- 日本語でお願いします
- 535 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 14:52:27.62 ID:6Hdv4x7J.net
- >>534
激しく同意w
どういう脳みそをしていたら>>533みたいな文章を書けるのだろうか？w
- 536 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 15:24:00.97 ID:w2Dh7G5C.net
- いろいろと事情のある方なのだろう
- 537 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 15:33:40.31 ID:wQZL7Lqj.net
- ほんとあらしたいだけのバカ多いんだな
- 538 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 15:37:50.79 ID:6Hdv4x7J.net
- >>537
自己紹介か？w
- 539 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 17:05:53.62 ID:56aV4H9Y.net
- >>500
10万キロ持てばいいと思ってる
本当に訳わからないオイルだから不安だけど・・・
- 540 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 17:53:41.14 ID:lPyJ1Qzk.net
- １万５千キロスパンでオイル交換した場合、１５万までに１０回の交換で済むからな
もっとも、俺の様に年間３万キロペースで走ってる場合は、初回車検で既に９万キロ
２回目の車検で１５万キロだから、５年しか乗ってないんだけどさ
- 541 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 18:01:54.27 ID:hARtLS8L.net
- 安い店なら1000円なんだから走っても走らなくても年1、2回交換しとけばいいじゃん。
耐久試験なら個人でやらなくてもメーカがやってくれてるよｗ
- 542 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 19:39:02.11 ID:XWIAsJvH.net
- 鉱物油はやばいですか
- 543 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 20:12:22.12 ID:JvUb34dD.net
- ココは全然オイル交換しないことを報告するスレじゃないから（笑）
そういう人は、オイル交換は１万キロで充分に池
- 544 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 20:19:27.75 ID:rzAcnOaT.net
- ヤバいのは交換する意識が無いドライバー
- 545 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 20:32:11.01 ID:0pesCtSb.net
- ココは0W-20スレに続いて1.5万キロスレになりました
- 546 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 20:39:13.00 ID:JvUb34dD.net
- 違う違う。
コレだからスレタイすら読めないヤツは困るわ（笑）
- 547 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 20:45:39.49 ID:QXPUBTro.net
- スレタイを見ればたんに
「軽自動車のオイル」だけ
エンジンオイルですらなかった
- 548 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 20:47:41.88 ID:wd/gfnj6.net
- >>542
ヤバくないよ
むしろ定期的に交換するなら経済的だし良いと思う
- 549 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 20:52:02.17 ID:SvG0OMN2.net
- オイル交換しなきゃ老いる
- 550 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 21:05:21.03 ID:P2CFD54o.net
- じゃあスーチャーオイルとかも良いのか
- 551 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 21:29:55.43 ID:FHRQtbbi.net
- >>539
オートバックスで一番安いオイルしか買ったことがないけど20万キロ以上もった
- 552 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 22:08:44.92 ID:9l4ipkif.net
- まあ、常識的に考えれば、オイルが入っていれば１万５千キロ毎交換で２０万キロはデフォだから
それは、それで問題なくね？
そりゃあ、サーキット走るのだったら、サーキット毎にオイルやプラグ交換するけどさ
一般道では、そこまで負荷かからないし
- 553 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/14(金) 23:53:22.92 ID:9Yi/muJ5.net
- 今のオイルは長持ちするしな
- 554 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 00:27:24.34 ID:dEFgb9rk.net
- ８万キロ無交換でエンジンから異音が出て、ビックリしてオイル交換したことあるよ
- 555 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 00:32:51.70 ID:YX9FniG3.net
- 長持ち性能は今後も上がっていくと思われ・・・
知人に聞かれたら、半年、4か月、3か月好きなスパンでかえればって
言ってる。最悪1年に1回でも壊れないよとも言うが(笑)
- 556 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 00:44:53.28 ID:lNjHBOE6.net
- だからNAは1年1万キロどちらか早い方で十分と何度言えばわかるのだ
俺はその…5千キロで交換している。
- 557 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 00:52:08.39 ID:174uct+g.net
- 我慢大会発表はこっち池
◆オイル交換は1万キロに1回で十分 44◆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534022014/
- 558 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 05:41:22.31 ID:rdnMwpNE.net
- まあ、半年or１万５千キロのどちらかでいいんじゃないの？
エレメントをどうするか？それだけが問題
- 559 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 07:09:57.59 ID:uJ8Rj/Sp.net
- 普通は3000ｋｍ交換だよ
スタンドで言われるだろｗ
俺は1万㌔までやんないけど
- 560 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 08:43:38.96 ID:S88Orlkk.net
- オイル性能が上がってるのは確かだけど新しい車ほどオイルが少ない上に高温で管理する傾向にあるから交換サイクルは変わらんと思う。
古い車はオイルが多かったしサーモの開弁温が低かったで
- 561 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 09:24:21.38 ID:dBL9fuNx.net
- スタンドも設けないといけないからね
- 562 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 09:41:04.27 ID:IV5cn9O0.net
- スタンドが必死になるのは客のせいでもあるんだけどね
ガソリンで利益が出るなら油外売らなくて良いんだけど、価格競争で1円でも高いと客が何割も隣の店に流れてしまう
そんな理由でほぼ利益無しで油売って油外で無理やり利益確保する。
多分5円高いですが押し売りしません！って店があっても受け入れられないと思う
- 563 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 10:31:24.70 ID:HKuynQuF.net
- 最近の車は排気ガスの対応で油温、水温、排気温度など高めになってるから
オイルや冷却水に関してはシビアですよ
- 564 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 10:31:58.28 ID:9JvuaaUd.net
- 20年前俺が高校生バイトでスタンドで働いてた時からガソリンだけでは利益取れていなかった。
今はセルフばっかになって、メンテナンス全く気にしてない人らはやっぱり５万キロ無交換とかやってんだろうな
- 565 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 10:34:09.46 ID:imQn1c3+.net
- 排気温はNOx対策でEGRガンガンで下げてるんじゃないのかな？
- 566 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 11:17:09.87 ID:5SDFW4Yo.net
- >>564
走行が少ない人は次の車検まで持つけど
車検まで持たすにエンジンやターボ壊す人がいるから供給体制は万全だぜｗ
- 567 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 11:24:54.80 ID:d/pY5j3W.net
- ガソリンスタンドは国営化すべきだと思うんだ
採算性で民営でやってける業種じゃないよ、あれは
それに有事にはガソリン配給性にするとかコントロールしやすいだろ
- 568 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 11:30:19.56 ID:goRj6IAa.net
- >>567
専売公社復活？
- 569 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 13:11:26.95 ID:7A24ICLF.net
- >>567
なんというプルタミナｗ
- 570 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 15:49:55.50 ID:rdnMwpNE.net
- ６６０しかないエンジンで３リッターもオイル量があり、ｃｖｔみたいに低回転しか使ってない軽は
オイルに優しいからな
普通に考えても１万５千から２万キロでオイル交換で十分じゃね？
- 571 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 15:58:10.18 ID:f2a3q/Zv.net
- 逆にチョイ乗り連続だとエンジンがずっと冷えたまま
- 572 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 16:01:21.30 ID:hsKX3WCD.net
- >>570
3リッターって旧車かよｗ
- 573 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 16:24:38.81 ID:kLjZUnAs.net
- >>572
いやコイツ、以前に荒らしまくっていたヤツだからスルーな。
排気量で割ると、普通車よりオイル容量多いとかずっと言ってたわ（笑）
- 574 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 16:39:06.24 ID:rdnMwpNE.net
- ｃｖｔなら町乗りで３０００回転以下で運転出来るからな
オイルの負担も少ない
軽のオイルサイクルは、軽はエンジンを回すからオイルの負担が大きいって
時代遅れのロジックが根拠だから、すでに前程が成り立ってない状態
プリウスのプラグ交換時期が２０万キロと通常の２倍になってることと同じで
時代によって寿命を変える、柔軟な思考こそ、ここの連中にも必要だと思うわ
その意味でも、軽のオイル交換サイクルが１万５千は、正しい変化だと思う
まあ、いつの時代も、老害は存在するが 笑
- 575 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 16:49:10.79 ID:kLjZUnAs.net
- >>574
また同じコト言ってるみたいだが、これ以降NG登録させてもらうわ。
- 576 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 16:57:45.38 ID:VQBUDfxB.net
- 排気量のオイル割り君、ひさしぶりだね
- 577 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 17:26:55.73 ID:ltJkEIml.net
- >>557
そこは老舗の味を大切にしてる連中が集まる場所。
操業数万キロのオイルに付け足し付け足しで秘伝のタレの出来上がり
- 578 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 18:56:45.86 ID:q4JN+J6h.net
- >>570
仕事率で考えない人？車体重量と排気量と回転数とオイル量で計算すればそこに浸されるオイルの過酷さがわかだろw計算しないけどw
エンジンに跨って走るボディーもタイヤもないおまえの車じゃわからないな
- 579 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 19:32:18.14 ID:8rFPeDx/.net
- 軽の燃費が良くなかった時は普通車より負荷高い気もしたが
今はCVTで燃費の低い目玉
使いたがるし、アイストもよく入るし。
ただ個人的には低粘度も
やりすぎで限界来てる気がする。
オイル交換に無関心なお客も増えてく一方だから
このスレの真逆なお客ばかり(笑)
メーカーとしても軽のロングドレン化は待った無し。
- 580 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 19:41:06.38 ID:goRj6IAa.net
- 一番安いオイルでいいや
- 581 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 19:41:30.66 ID:11Nt3sC1.net
- >>579
3000ccもあればアイストも結構燃費に効くけどな
軽のアイストなんてしれてんだよ
- 582 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 20:00:43.16 ID:OCswdPRQ.net
- アイストでガソリン代浮いても高いバッテリー買わされるしな
- 583 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 20:27:16.56 ID:D9H5R+h2.net
- 確かに、俺の走りではｃｖｔ3000回転も回らない
オイル交換も頻繁にする必要ないな
- 584 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 20:29:40.51 ID:8EOXsDYv.net
- >>582
バッテリーの寿命も短い
- 585 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 21:02:09.22 ID:iV8gB2mp.net
- ３速オートで回して使ってるけど、１万５千キロ超えないとオイル交換しない主義
今８万キロ、壊れたら違う車にしようと思ってるけど、全然壊れないな
ブレーキランプが良く切れるけどさ
- 586 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 21:10:00.16 ID:8rFPeDx/.net
- >>581
アイドリングを回転数だけしか見てないから、たいした事ないって言ってんだろうが
ポンピングロスも大きいし燃焼も安定しないから燃料消費実は多い。
じゃなきゃメーカー付けんだろ。
アイストはバッテリーが高いのは事実。
だけど漏れなく充電制御してるから
アイストだけのコストじゃなくて
加速やトータル燃費に効くコストなんだよ。
- 587 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 21:29:27.21 ID:zl0vMB/2.net
- >>586
メーカーは、カタログ燃費の為に付けてるだけだよ。
- 588 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 21:31:15.32 ID:OCswdPRQ.net
- >>585
スズキ車乙
- 589 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 21:34:44.31 ID:8rFPeDx/.net
- >>585
ブレーキランプハーネスを対策品に交換
- 590 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 21:44:44.67 ID:8rFPeDx/.net
- スレ本題に戻ると
オイル交換の頻度なんて新油に交換して…
体感出来る・出来ない
で良いよ。震動が音がトルクがぁとかで。
体感出来ないなら交換早い。
か粘度が柔らかすぎ。自分のベスト粘度を純正基準で振るべき。
- 591 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 22:43:33.40 ID:qsfykesi.net
- 1万5千km厨＝0W-20厨
分かってると思うけど
- 592 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 22:51:47.84 ID:VQBUDfxB.net
- >>591
私の観察では二名居るようだ
- 593 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 22:56:41.59 ID:28Q+/PVt.net
- >>570
三菱アイは3.9Lだけどなw
- 594 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/15(土) 23:04:01.51 ID:CvlaOsGA.net
- k6の0w20押しは俺だよ
- 595 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 00:05:16.54 ID:JUvzUiPO.net
- 秋に０ｗ
- 596 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 00:07:52.33 ID:sf2eTR8k.net
- 10年以上前の車で更にオイルまで妙な言い訳をして替えない。
夏場は首にタオルかけてエアコンつけずに走るような奴がやたらに書き込むスレ。
- 597 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 00:23:00.66 ID:VxvfdM6a.net
- 今年の夏も0w20で絶好調だったなぁ
しかも、都内の渋滞のサウナの中って、エンジンに一番辛い状態
今8000キロでオイル減りなし
- 598 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 04:59:59.85 ID:/9nLR6MA.net
- >>586
バーカ
アイストで節約したガソリンの量は表示されんだよ
ボロ車のってるから知らねんだろー
消えろボケ
- 599 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 05:55:55.37 ID:liQ9Linh.net
- >>596
エアコンとオーディオ外しててｻｰｾﾝ
- 600 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 10:40:33.66 ID:VfLi9enD.net
- 二十年以上前の車に乗ってるけど、オイル交換は二年に一回すればいいほうだね。
最近たまに、カタカタと音がするんだけどオイル交換のせいですかね?。
あと、プラスチックの部品がボロボロ壊れるけど初期ふりょうになんのかな。
- 601 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 10:42:14.79 ID:4D0PvhHa.net
- >>600
釣れますか？？？
r-､
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"∧､∧ ／ ∧∧"|
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￣￣￣￣￣￣￣￣||
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"∩〃∧､､∧ﾟ。
（(⊂^⌒つ*･д･)つ))
- 602 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 11:07:16.48 ID:8fsPjbFz.net
- ,､ｧ
,､ '";ｨ'
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､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ! ,､- ､
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ヽ:ヽ､ /::::::::::::::::::::::::: _ ｀ﾞ''‐''" __,,',,,,___ ／~ ヾ::::ﾂ,､-/
｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ- _| ､-l､,},, ￣""'''￢-, ' ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
_,,,､-‐l'''"´:::::::' ,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､, ,.' jﾞ,,, ´ 7
,､-''" .l:::::::::::;､-''" ,.-' ﾞ､""ヾ'r-;;:l 冫、 ヽ､ / __,,.ノ:::::ヽ. /
l;､-'ﾞ: ,／ ゞ=‐'"~ﾞﾞ') ./. ＼ / '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ ,,. ,r／ ./ ヽ. ,' '､ノ''" ﾉ
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' ／/::::::::: {. V ／
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- 603 ：600：2018/09/16(日) 15:57:07.39 ID:pAtiP+HI.net
- 最初のうちは洗車もしたしオイルだって半年に一度は交換してたよ。
でも十年過ぎた当たりからは、どうせ買い替えるからと手入れをしなくなるのが
ひとってもんだよ。
下取りの価格次第では新車の購入も有りかなと、最近は思ってる。
- 604 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 16:55:21.45 ID:3ZE1FL5f.net
- >>603
これだな
最初葉交換するけど愛着なくなったらむしろ早く壊れて買い換える理由を前倒しさせたい
- 605 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 18:17:34.38 ID:sf2eTR8k.net
- そんな車の下取り価格次第ってギャグでいってんのか？w
- 606 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 18:37:10.37 ID:oq+rwGeH.net
- 10年過ぎて高額で売れるのは軽トラとか商業車だけだよな
- 607 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 19:06:26.77 ID:gvk7UScf.net
- 小さい排気量で余裕の無い軽の燃費は負荷に敏感だよ
1人運転でアクセルやブレーキ操作に神経使って省燃費運転してれば伸びるけど
人乗せたり荷物載せたりで過負荷な状態でずぼらな運転してるとあっと言う間に落ちる
しょせんはカタログ燃費勝負の省燃費車だから
アメ車みたいな大排気量のエンジン車は常時燃費は悪いが、かといってどんな走り方
させてもさして燃費は変わらない
- 608 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 19:12:43.38 ID:kCQfuqoH.net
- 正直、一年１００００キロしか走らない使い方なら車検毎で十分だと思うわ
初回の３年だけ途中でオイル交換すれば、問題ない気がする
後は、３ヶ月に一回オイル残量を確認してれば問題ないと思う
- 609 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 20:48:14.02 ID:YXpq6/2T.net
- そんな気がする
と思う
- 610 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/16(日) 21:44:43.02 ID:bKIEqt2y.net
- >>608
独り言は、一人で部屋で言ってろ
∧_∧ ｲｯﾃﾖｼ!
⊂( ﾟДﾟ) 蹴☆
ヽ ﾉ⌒づ三Σ
し ノ~
とﾉ
- 611 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 08:32:29.48 ID:zxEpl8ay.net
- 長距離オイル交換しないってかっこいい事なんか？
- 612 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 09:46:13.40 ID:izoFS0qJ.net
- >>611
ロングドレイン設計された車で環境対応の側面からオイル交換サイクルを語るなら一理あるが
もともとロングドレイン設計でもない車で環境対応の視点もなく長距離交換してるのはかっこよくない
- 613 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 09:53:56.94 ID:izoFS0qJ.net
- >>600 >>603 あたりは内心で「早めに壊れて買い換えしたい」と言う意味でオイル交換サイクルを延ばしている、と言う事で
ある意味、理屈は合ってると言えなくもない
- 614 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 09:55:55.37 ID:izoFS0qJ.net
- 失礼>>600ではなくて>>604です
- 615 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 11:53:57.43 ID:0/1tqrwx.net
- 新車で買って初回車検が来る35年できっちり買い換えるって決めてるなら、3年間オイル無交換でも問題は出ないだろう
ただ売り飛ばして次に買った人がババ引くだけだ
- 616 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 11:55:27.08 ID:gU/luXFz.net
- ３５年は流石に無理かも。
やるな～。
- 617 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 13:03:00.34 ID:AJ/oKKQa.net
- >>615
年数と言うよりも距離数ですな
私は3年で7.5万キロ走るから無理だが
- 618 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 13:56:51.69 ID:+RWRM8zH.net
- 軽のNACVTでタコメーター付いてるけど
3500回転以上は使わない
水温も100度行かない
今の軽は極めてエンジンにやさしい作りだね
車検毎1.5万㌔オイル交換で快調そのものだ
- 619 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 14:15:21.32 ID:eqeWkFB0.net
- 変速機付いた自転車でずっと一番重いギアで走ってると疲れるでしょ
でもペダルはゆっくりだよね
わかるかな？
- 620 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 14:28:35.36 ID:jvZtpwrZ.net
- >>619
何回言っても同じこと言い続ける学習障害だから、相手にしない。
- 621 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 14:29:22.52 ID:jvZtpwrZ.net
- 大体オイル交換しないで充分スレはあるからスレ違いだしな。
- 622 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 14:35:10.32 ID:Cwq0aSlQ.net
- 歯を磨かなくてもそれが原因で死ぬことは稀
同じことだろｗ
- 623 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 14:41:52.08 ID:jvZtpwrZ.net
- >>622
虫歯はマジで死ぬからな。
- 624 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 14:46:32.24 ID:Cwq0aSlQ.net
- >>623
虫歯は親から貰わなきゃ基本的に大丈夫なんだけど今だに理解のない親が子供に移すんだよな
- 625 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 15:09:19.24 ID:8lfXNBuS.net
- 今は軟らかい食いもんが沢山有るから
歯なんて要らねーよ。
- 626 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 15:16:06.54 ID:OeYyEp9n.net
- >>619
スピードメーター乗れば疲れないよ
- 627 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 15:17:10.24 ID:O1Wtu3TE.net
- ふにゃチンのお前が言うなｗ
- 628 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 15:28:28.47 ID:E05uNfuC.net
- >>624
まとりあえず、オマエが無職なのは良く分かった。
- 629 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 15:59:10.34 ID:OFK5zIMU.net
- >>622
>>623
虫歯というより歯石から来る歯周炎だな
確かに磨かなくても歯が大丈夫な人はいるが
60歳くらいから歯周病にはなるらしい
骨と肉は別らしいな
それで食えなくて弱る
- 630 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 18:30:11.52 ID:izoFS0qJ.net
- おまえら虫歯の話をしてないで
少しは相手をしてやれよw
- 631 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/17(月) 20:56:05.26 ID:CKwOpssS.net
- 低回転ガーの人はクランクとかコンロッドとか付いてないエンジンのクルマなの？
- 632 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 11:53:35.63 ID:paj/5Bq7.net
- 女みたいな嫌味の言い方だ
- 633 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 12:21:01.18 ID:mIAdHxur.net
- モリグリーン安オイルにベルハンマー原液を添加したらすごいよ～
高級オイルよりいいかもしれん。
- 634 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 15:54:14.21 ID:XqSwsDWw.net
- 年間１万キロしか走らないから、車検毎にオイル交換、エレメント交換してる
- 635 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 16:02:20.70 ID:0vO0deSx.net
- >>634
年間三千キロの俺もそうしてるから
おれは四年ごとでいいな
- 636 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 16:08:46.78 ID:XqSwsDWw.net
- いや、保険で２年で変えたほうがいいと思うぞ
多分大丈夫だけど、万が一があるからな
車検でオイル交換が一番楽だし
- 637 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 19:13:55.55 ID:RfzQA+CX.net
- 大体、軽は１０００の普通車と比べても、だいぶ優遇されてるんだから、オイル位多少早めに交換しても、大黒字なわけだが。
- 638 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 19:42:50.00 ID:XqSwsDWw.net
- 必要ないものは買わない主義
- 639 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 19:52:53.57 ID:gnMVL4+t.net
- 4人乗りの5ナンバー乗用登録の場合二人以上乗らないなら後席取ってしまえば4ナンバーの貨物になって税金安くなるで
この辺も必要ない税金だからな
- 640 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 20:07:43.22 ID:RfzQA+CX.net
- 軽虎最強
- 641 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 20:11:37.83 ID:gnMVL4+t.net
- トラだとリクライニングしないからパーキングで休憩する時に辛いよ
ギヤ比も長距離には向かないから。
AGSはどうなのかわからんけど、保証期間短くしてもいいからCVTの軽トラがあってもいいのにな。
- 642 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 20:17:08.30 ID:RfzQA+CX.net
- あー、軽虎はセカンドカーには最強ってこと。
マニュアルいつもはイヤだが、たまに運転したいとかさ。
- 643 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/18(火) 21:02:29.34 ID:5b4mQa2P.net
- >>633
勇気あるなあ。店か
- 644 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 07:53:22.28 ID:U/MCd9bP.net
- とりあえずマニュアル通りの3ヶ月or3000km交換のペースは維持してるな
TAKUMIの化学合成油入れてるけど、3ヶ月交換でかなりドロドロになってるから
これ以上交換タイミングを伸ばす気にはならない
- 645 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 08:03:03.02 ID:QBTDG190.net
- >>644
かなり短いマニュアル指定だけど車種は何ですか？
- 646 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 08:12:54.79 ID:U/MCd9bP.net
- >>645
アルトラパンSS
4ATターボ
- 647 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 11:28:21.33 ID:Ha9mym5B.net
- >>644
でもタクミハイクオリティーならGr2の鉱物油ベースじゃん。
- 648 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 12:10:56.83 ID:4r0gF3uW.net
- サスティナ一択
- 649 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/19(水) 19:50:05.71 ID:s7ZWvoMl.net
- E235系か
- 650 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 06:35:48.64 ID:Z8QJdZlb.net
- 半年サイクルで4L 999円の10w-30を入れてる
まあその時にホームセンターで安い奴を入れるようにしてる
その際にブッシュ類などの消耗品を確認して必要なら注文してストックしておいて車検前に交換する
完璧やん俺
- 651 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 11:53:01.93 ID:ghhz4hXL.net
- ワシは距離に関係なく年1やわ
- 652 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 18:53:56.14 ID:2aAWlQpR.net
- >>651
もっとやれよ
- 653 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 20:34:23.20 ID:Cb7YtFeU.net
- オレなんか２年くらい交換してないけど、オイル上がりで1000km走ると1.5L位
足してるから、そんじょそこらの交換マニアよりエンジンには優しいと思う
- 654 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 21:44:30.03 ID:ey6h+PMY.net
- １万５千キロで交換が一番分かりやすいんじゃね？
- 655 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 22:28:33.81 ID:/FN/vyak.net
- １万だろｗ
- 656 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 22:51:26.72 ID:hq+4sAV0.net
- 0かも
- 657 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/20(木) 23:42:38.04 ID:kqvHKAkJ.net
- バブル期のドッカンターボ時代の最高級オイルより今の最安値オイルの方が高品質な件
- 658 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 00:02:31.86 ID:2Lqwf26y.net
- >>657
銘柄を言うてみ？
- 659 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 18:20:54.73 ID:8+AGoYsC.net
- カストロウルトラクリーンにしたがモービル1の洗浄力には負ける
- 660 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 18:29:26.86 ID:fVVnIUlF.net
- 屋根付き車庫駐車と雨ざらしじゃかなり違うからなぁ
オイル漏れは、カバーのシール劣化なら、まあ想定範囲じゃないかな
- 661 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 18:51:52.75 ID:t4dMFxeo.net
- 屋内ガレージ
屋根付きコンクリ
屋根付き未舗装
～超えられない壁～
青空コンクリ
青空未舗装
ボディへのダメージはこんな感じ
- 662 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 18:55:10.16 ID:OWq/aeSY.net
- オイルフィルターエレメント270円
さすが軽自動車(笑)
- 663 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 22:33:37.72 ID:uZJg2233.net
- オイルフィルターをオイル3回ごとに交換てヤバいかなぁ？
- 664 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 22:35:38.93 ID:NskBRaQE.net
- やべえ、もうMobil1入れる金すら無くなったから
最近はもっぱらクエーカーステートのアルティメットデュラビリティだわ
- 665 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 23:08:03.44 ID:bOqqCfeW.net
- フィルター交換後６万キロ
その間にオイル交換はやってるけど、エレメント交換しないとどうなるんだろうな？
- 666 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/21(金) 23:25:38.55 ID:SnG7LESG.net
- オイルは5,000キロ毎でフィルターは20,000キロ毎に交換してるな。
- 667 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 00:37:19.92 ID:sDuLfYOg.net
- あのフィルター結構持ちそうだけどな
乗らないから今まで五千キロごとに変えてきたけど20000キロまで我慢したい
- 668 ：663：2018/09/22(土) 01:24:08.29 ID:ncMZDNVe.net
- 自分は3000キロで交換して、2回に1回フィルター交換しています
2回ごとに交換て勿体ないかなぁ？と
- 669 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 05:58:56.84 ID:a8Sofonm.net
- ターボは知らないけどNAで3000キロオイル交換ならフィルターなんて10万キロ走っても詰まらないと思う。
実際は5万キロくらいで不安になって交換するけどw
- 670 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 07:04:15.92 ID:WpxepqZc.net
- 自分は7000kmでオイルとフィルター同時交換
取説の指定どおり、だな
- 671 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 07:58:53.21 ID:36FmvvGG.net
- >>670
フィルターなんか安いからたくさん替えてもいいかもね
- 672 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 08:27:15.85 ID:izfEB1af.net
- フィルターは2万キロ以上か2年毎だな
今年替えたばかりだし予備に1個あるし（径が違うけど）
次は3年以上先だが買う時はアマゾンの5個セットの買おう
交換するには車体の下に潜り込まなきゃいけないんで頻繁に替える気にはならん
- 673 ：663：2018/09/22(土) 08:31:24.11 ID:10+nIYA8.net
- >>671
コペンのフィルター高いお
- 674 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 09:04:09.94 ID:sR5iXNfV.net
- コペンみたいに小さいフィルターは毎回交換だな
- 675 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 09:09:49.85 ID:YMqpSqCe.net
- フィルターは二回に一回交換
ドレンパッキン毎回交換
フラッシング やらない
添加剤 気紛れで
- 676 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 11:08:58.42 ID:5lyYftln.net
- >>674
そうなの？
5000キロしか走らないもんで車検ごとに変えてるんだが
思うにオイル交換は距離と時間、フィルター交換は距離だけ目安にしたらしたらええよな
- 677 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 15:28:45.89 ID:KGU4DbBS.net
- 格安の胡散臭いフィルターは使いたくないから最低限第二純正選ぶ
そうすると500円はするから毎回は交換しないな、ってかオイル交換の10倍手間だしｗ
- 678 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 20:02:00.86 ID:SW3jcOtK.net
- どっかのサイトで純正と安物分解してて
「純正はオーバースペック安物で十分」って結論になってなかったか
まあ安物でも限度はあるだろうが
- 679 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 20:15:40.77 ID:e+9+PDGg.net
- 何処の誰が検証したか知らないけど自動車メーカーの品質のほうが信用できるからな。
- 680 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 20:19:42.11 ID:HlYWfMgY.net
- その安心料がお布施になるわけで
- 681 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 20:23:43.65 ID:hcxQTCAe.net
- ジェームスで交換すればデンソー製を工賃込み1000円で換えれる
- 682 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 20:57:40.86 ID:WpxepqZc.net
- 自分が使うフィルターは
ユニオン工業ハンプタクテイあたりの国産ブランドかboshか
純正部品よりちょっと安いくらい
- 683 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 20:59:41.82 ID:YMqpSqCe.net
- ATFも、カストロにしたかった
- 684 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 21:09:26.94 ID:WpxepqZc.net
- 確かにオイルだけ交換より手間はかかるけど
自分のやり方だとフィルターを交換しても作業時間的には変わらない
- 685 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 23:45:23.85 ID:kC4MCGjG.net
- フィルターは濾過する事によって本来の性能が発揮されてくる
よって毎回交換すると逆に悪影響
オイル5000km交換なら20000kmくらいフィルター無交換でも全く問題ない
ということを中学生は知らない
- 686 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 23:48:48.63 ID:UHIfAM4z.net
- 会社で使ってた軽は２０万キロで廃車にしたけど、エレメント交換は１回しかしなかったな
今のオイル性能って、ハンパなくいいって思ったわ
純正オイルだけどｗ
- 687 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/22(土) 23:50:57.15 ID:qszDoKI2.net
- >>686
あんた間違ってるよｗ
オイルじゃなく
- 688 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 00:13:20.49 ID:71s0eFHh.net
- フィルターは詰まってもバイパスバルブがあってオイルは流れるからエンジンは保護される
- 689 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 00:52:00.00 ID:0mmmCv1r.net
- フィルターが目詰まりすると濾過の目が細かくなる
と言う誤った妄想を抱く人もいるらしい
- 690 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 02:00:28.98 ID:jkCCBnUx.net
- ２０万キロ持つのならオイルフィルターなんて１０万キロで１回でもいいな
燃料フィルターみたいなもんじゃん
- 691 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 07:42:37.42 ID:a0HQ/ecy.net
- フィルターは3000キロから性能を発揮し出す！
という説を唱えている世界があるという
- 692 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 08:52:22.39 ID:bxFGt9cK.net
- >>685
すげえ
根拠資料あんの？
- 693 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 08:55:34.71 ID:jn7ck00o.net
- 5000km程度で替えてるならフィルターなんて安いやつでも何も問題ないよ
詰まりとかは普通にメンテしてればありえないし、もし起きたらそれはどこか壊れてる
- 694 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 09:35:25.97 ID:0mmmCv1r.net
- フィルター交換時期は詰まってるか詰まってないか、じゃなくて
濾過能力が残ってるかどうか、ってところが要点ですよ
- 695 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 11:57:16.43 ID:k0sWjtpj.net
- まあいいんじゃないですか？
信じない人は養分としてせっせとフィルター変えまくれば業者も儲かるし
- 696 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 12:30:17.73 ID:ZdBTUkDC.net
- >>693
そういう人はフィルターがなくても問題ないｗ
- 697 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 13:17:26.77 ID:0mmmCv1r.net
- 私は工業設備関連の仕事でさまざまなフィルターを使いますが
一般的にはゴミが詰まるとフィルターのろ過精度は大きくなる
新品のフィルターが捕捉できていた小さなサイズのゴミも、旧くなると素通しになってきます
- 698 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 13:34:54.46 ID:u6XQli6W.net
- カストロEDGEはたかが軽には持ったない
- 699 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 14:40:38.23 ID:XVPd55uS.net
- ターボでもオイル交換しとけばフィルターは適当でいいと思う
- 700 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 15:18:59.79 ID:BwqddXaI.net
- >>695
オイルフィルターが詰まってくると圧力損失の起きるよ。オイルポンプはクランクと直結だよ
- 701 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 20:12:04.77 ID:YaRQWuee.net
- １万５千でオイル交換して３万キロでオイルフィルター交換してたんだけど
去年は、フィルター交換を忘れて、結局、６万キロ走ってしまった
- 702 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/23(日) 21:07:45.26 ID:ArOKBxXX.net
- オイルフィルター交換しなくてもエンジンが焼きつかないから気にするな
- 703 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 01:00:58.06 ID:/efGq4ds.net
- 俺も４回フィルター交換したから、卒業していいかもしれないな
- 704 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 08:32:57.73 ID:tZvdkzHi.net
- >>699
ターボ車はオイルラインが狭いからフィルター交換怠ると命取り
- 705 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 08:37:15.82 ID:QGNTNTDt.net
- >>702
正直、オイル交換しなくても・・・
- 706 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 08:53:17.67 ID:QGNTNTDt.net
- これは確率的な問題です
特定の一台の車がオイル交換無しで10万キロ走りきる可能性は十分にあるでしょう
しかし百台の車が10万キロ無交換だったら？
百台の車を管理する人は多くの不具合を目にするでしょうか
- 707 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 09:27:07.90 ID:wdld2x2l.net
- >>706
オイル交換ですら管理してないんだから
100,000キロで100台もあればオイル以外の面から不具合がたくさん生じると思います
- 708 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 10:11:43.53 ID:QGNTNTDt.net
- >>707
この話でパンクとか想定しますか？
- 709 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 10:24:37.37 ID:a294bNsl.net
- この話でハゲとかも想定しますか？
- 710 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 10:33:56.71 ID:KH7OFenJ.net
- 時速百キロで四重日ってところか。
以外と
- 711 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 11:34:51.12 ID:wdld2x2l.net
- >>708
確率的な話ですので様々な要因が発生します
- 712 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 11:36:02.96 ID:wdld2x2l.net
- >>709
もちろん塗装がはげる車も何台かあるでしょう
- 713 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 11:41:01.60 ID:QGNTNTDt.net
- >>711
アスペルガー症候群の発生も関係しそうですね
- 714 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 13:18:18.68 ID:5BLasuxF.net
- >>706
多くの車を管理する人なら1000台に一台の確率で壊れても交換しようとするけど、
個人なら10台に一台の確率なら虫だな
- 715 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 14:25:26.74 ID:l5OViqje.net
- まあ結構ノーメンテの人居るね
ラジエター液が完全に0で管のなかはサビで空洞すらない状態
でもそのまま数年乗ってたね
乗る距離や頻度ではそんなものかもしれない
- 716 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 16:42:21.43 ID:9/3IGrGV.net
- ネットでも８万キロオイル無交換の話が、出てたけど、当然、エレメントも交換しないで走れちゃってるんだ
からな
- 717 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 17:04:28.65 ID:Wzka44TA.net
- >>715
0-100ｍとかの競技だと水冷でラジエータレスって人もいるｗ
- 718 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 19:17:08.62 ID:l5OViqje.net
- でもまあ新車3年以内に乗り換え以外なら定期メンテナンスはした方がいいわな
- 719 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 19:36:36.09 ID:55r4vLjU.net
- いまだにたまに、初車検で買い換えるヤツおるわな
- 720 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 20:04:07.76 ID:cLKIjLgw.net
- 値段がつくうちに追い金で新車に乗り換えるのもいいじゃない
- 721 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 20:27:30.03 ID:TJlAoHgC.net
- ９年で１０万走って捨て値で下取りしてた時代があったな
当然、オイル交換なんて１万５千から２万きろ
フィルターなんて換えなかった
- 722 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/24(月) 22:58:11.13 ID:55r4vLjU.net
- どうせもうあんまり下取り付かないから、後７、８年は乗ろうかなと思ってるから、オイルは頻繁に交換しとるわ。
でも軽はオイル交換も安くていいわ。
- 723 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 00:28:24.97 ID:l3s8rYgp.net
- いや、オイル交換しない方が節約になるだろ
まあ、でも２万キロくらいでは交換してるけどさ
- 724 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 00:34:44.33 ID:lykIeTpc.net
- 廃車まで3000rpm以下で過ごす人と
最大トルクから最大出力まで使う人とは
エンジンオイルに対する要求も違うんだろうね
- 725 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 03:28:45.10 ID:CJOhS7do.net
- 1万回転常用とかならまだしも今時の7千くらいしか回らないエンジンだったらそこまで気にしなくて良いと思う。
怖いからリミッターまで回す時はちょっといいオイル使うけどｗ
- 726 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 10:52:06.76 ID:4H97amIA.net
- 回転数あんまり関係なく、最近のエンジンは、オイルへの負荷高いよ。
- 727 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 12:15:28.83 ID:lykIeTpc.net
- >>725
自分は7000km交換だけど
オイル末期はやはり回すのは少し優しめになる事も
- 728 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 20:58:42.93 ID:spH8gi+o.net
- >>10
まったくフラッシングになってないのに、アホがよくやってるよね
- 729 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 21:07:29.69 ID:ell5xmfG.net
- >>728
詳しく
- 730 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 21:11:02.69 ID:tgumgYry.net
- >>729
ネットを見ろ
- 731 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 21:12:53.41 ID:ell5xmfG.net
- >>730
なんだ知らないのか
- 732 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/25(火) 23:19:50.19 ID:IZV24QhU.net
- 軽自動車でフラッシングって(笑)
軽自動車ごと洗濯機で洗えよ
- 733 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 13:32:15.21 ID:L3fnkiGW.net
- 安いオイルでもすすげるけどね。
逆にこびりついた汚れがあるエンジンに洗浄能力の高い溶剤を使うとオイルラインが詰まって終わる。
- 734 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 18:55:32.83 ID:RzkhpXE8.net
- 正直、フラッシングなんかちゃんと交換してたら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
数年に一回１週間街乗りのみで、安オイルフラッシングやるけど、自己満足です（笑）
- 735 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 19:39:56.19 ID:IxItw9gf.net
- 汚れたオイルが出て来るのを見るのが楽しいんだよ
そして新油と入れ替えてエンジン掛けた時の快感！
精神衛生上大変よろしいんです
- 736 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 19:49:25.47 ID:L3fnkiGW.net
- バイクのチェーンカバーの裏とか掃除するのと同じ感じだねｗ
やらなくても何ら問題ないけど掃除した感が気持ちい。
うちはあまりオイルの寄せ集めが結構手に入るから金かからんし。
- 737 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 21:24:12.62 ID:N0ff7yY2.net
- そうそう
エンジンに話しかけてる
どうだい油加減は？
イイ油かい？
って話しかけるとエンジンが唄い出すんだよ
イイ油だな♪あははん♪
イイ油だな♪あははん♪
- 738 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 21:28:41.41 ID:zwziBSDd.net
- Are 油 ready？
- 739 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 23:08:36.89 ID:Itnm7SRC.net
- このスレは交換しない自慢のスレなのかい？w
俺はカストロのXLXを5000キロ
エレメントはオイル交換3回毎に交換してる
オイルは熱が加わった時点で酸化が始まるのだから
回して無くても一定期間で替えないと
サラサラからヘドロになって
アチコチにへばり付く
すると交換してもヘドロで遮断されて
部分的に潤滑されなくなる
今のエンジンは研磨の精度が上がってるし
フリクションも減ってるけど
アトキンだと可動部分は増えてるから
やはりオイルには気を使うべきだと思うよ
安くて良いからマメに交換が基本だよ
- 740 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 23:15:49.92 ID:jjzjKCpU.net
- でも純正油とかいくらまめに交換しても部品に色がついていくよね
モービル1とか使ってると部品は綺麗なまま、耐久性に差が出るかは知らないけど
- 741 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/26(水) 23:25:41.53 ID:fPtFNzDB.net
- 気分的にはモービルでしょう
- 742 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 08:24:17.66 ID:UDr9F9oX.net
- HCの一番安いオイルを1万㌔交換で十分
16年20万㌔エンジン絶好調
- 743 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 08:56:53.78 ID:J3H5CDG1.net
- いやー、何か最近全然オイル交換しないってヤツばっかりだけど、そういう人はスレ違いやで。
こっち池
◆オイル交換は1万キロに1回で十分 44◆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534022014/
- 744 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 13:53:16.48 ID:SAsfHpqp.net
- 16年以上前の軽乗って1万キロで十分とか、ただ糞貧乏人なだけじゃねーかw
- 745 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 14:04:46.16 ID:+M91COPq.net
- 絶好調かどうかは新車時と現在でシャシダイ乗せてみないとわからんよな。
- 746 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 18:21:12.60 ID:6HDU6k+F.net
- NAならスラッジ溜まりまくりでギトギトになっててもオイルが残ってればとりあえず動くだろうよ
- 747 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 21:42:54.37 ID:Y8x8hjrq.net
- 俺のｋ６がオイル交換後に1万４千キロ走ってて驚いたわ
もう少し走ったらオイル交換する
- 748 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 22:02:53.47 ID:WrNnZ027.net
- このスレに、コレを使ったことある勇者はいらっしゃって？
https://www.oil-factory.com/?pid=77212723
昭和のデザインが良いｗ中身は使ったこと無いから、わからんｗ
- 749 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 22:06:30.50 ID:HlTY1Us/.net
- 無頓着自慢は1万キロスレか雑談スレでやってくれｗ
- 750 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 22:10:39.45 ID:WrNnZ027.net
- 俺なんかは４万キロで交換したぞ。
まあギアオイルなんだけども。
- 751 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 22:36:04.28 ID:5Fnaw73y.net
- 俺も4万キロでCVTF換えた
- 752 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:16:50.71 ID:WrNnZ027.net
- >>751
CVTもミッションオイルを変えると、燃費とか乗り心地とか変わるんですか？
実は変えようか検討しておりまして。
- 753 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:40:16.14 ID:OehMVcUA.net
- むしろ換えないと壊れる（笑）
- 754 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:41:00.27 ID:OehMVcUA.net
- http://www.rafflesauto.jp/blog/archives/10480
- 755 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:55:10.01 ID:vYG5I485.net
- 軽のCVT車は持ってなくてスイフトの話だけど
取説の記載はCVTFは無交換
ボルトも封印してあってスズキが「ここは触るなよ」オーラを出してる
今、12万キロ走ってるけど取説通りに無交換
- 756 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/27(木) 23:57:10.30 ID:vYG5I485.net
- >>749
最近のスレの中では7000km交換の自分が短いくらいだな
しかも化学合成油
- 757 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 00:02:50.95 ID:0BBBwCyt.net
- >>755
そういうのもあるんだ。
トヨタとかダイハツは６万キロあたり交換。
- 758 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 00:10:45.08 ID:1UnDVY5K.net
- >>757
今はどこも無交換の雰囲気出してるしトヨタディーラーでも交換断られることは多く聞く。
実際は交換したほうが良いんだけどな、カスも多く出るし結構高温になるから。
- 759 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 00:28:29.16 ID:zqeZ3kEw.net
- 本当は一番汚れる慣らし期間が終わった時に一度フィルターと一緒に交換すると良いんだけどね。
別途デフオイルがある場合はそれも。
- 760 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 00:56:26.74 ID:0BBBwCyt.net
- ATFと違ってCVTは交換しないといけないよ。
ATFの大体半分しかもたない。
交換するなってのは別にして。
- 761 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 03:09:13.13 ID:lxrePysp.net
- CVTでも、体感出来るかどうかは別にして、
トルコン太郎なら、CVTF交換高いけど効果あるんじゃないかな。ただ技術と実績ある工場に頼んで。
- 762 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 08:48:05.21 ID:zqeZ3kEw.net
- オイルパン外して洗わないとダメだよ。
20リットル循環させてもオイルパンにかなりの量の堆積物が残ったまま。
フィルターとセットで交換。
- 763 ：752：2018/09/28(金) 09:59:36.68 ID:yiqbPDCo.net
- みんなありがとう！
ちょっと寺に相談してみようかな。
MTの車みたいにフィーリングが良くなるといいな。
- 764 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 10:54:55.92 ID:SX2cxLXm.net
- ホンダが、4万キロでメーター警告出る
スズキはワゴンR、だったかスペーシアからか
６万キロ交換 トヨタ系CVTになった
日産スズキスバルはジャトコ系CVTで、10万キロは無交換
- 765 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 12:29:10.81 ID:lxrePysp.net
- 10万キロって言っても4~5万キロで換えた方が良いのは確か。きちんと整備してくれる所でね。
- 766 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 14:22:47.95 ID:h/ce5sd7.net
- 日産車だとジヤトコCVTでも普通にフルード交換してるよ
- 767 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 15:09:45.89 ID:+mFFEud1.net
- 昔のホンダ初期CVTに23万㌔乗ったが
17万㌔でジャダーが出てCVTF交換したら完璧に治った
それから廃車するまで6万㌔異常は出なかったな
まあ10万㌔は無交換で大丈夫かも
- 768 ：663：2018/09/28(金) 16:58:56.65 ID:O6jrL8Ij.net
- 日産て軽作ってるんでしょうかね？
OEM
- 769 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 17:02:30.52 ID:8gMhLzvg.net
- 私のスイフトが2007年式
取説指定ではCVTFは無交換
アイシン製のCVTでこの頃のヴィッツも同じCVTを使ってる
- 770 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 18:40:44.30 ID:uPQTnVWB.net
- スイフトもヴィッツもスレ違いだから（笑）
- 771 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 20:19:17.45 ID:ZMkTfr1k.net
- いや軽じゃん
- 772 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/28(金) 20:23:30.31 ID:2zir9Lx6.net
- ジヤトコのCVT7を使ってる車はメンテナンスノートでは無交換
まあ交換する人は交換するけど
- 773 ：752：2018/09/29(土) 01:13:28.87 ID:OPX+5ut+.net
- CVTオイルの交換でこんなに盛り上がるんだな。
アイシン、ジヤトコなどのメーカーだったりメンテナンスノートだったりが違ってて
CVTはCVTで奥が深そうだなー
- 774 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 02:54:28.67 ID:fNXiMh/w.net
- k6のオートマだけど、今、１０万で一度もオートマオイル変えてない
でも、ゲージ見る限り液は、透明で黒くなってないから変える予定なし
それより、オイル交換しないで１８ｋキロなんだけど、もう、面倒だから２０ｋキロで
交換する事にするわ
オイルは減ってないから問題ないだろ、一番安いオイルなんだけどさ
- 775 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 06:08:19.46 ID:6eaaZZqj.net
- エンジンオイルじゃあるまいし
黒くなる訳ないだろ
- 776 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 06:11:47.37 ID:2jcfrOXt.net
- 新油は透明感のある赤とか緑だけど5万キロも走ると透明感のない黒紫とか赤黒い感じになるよ。
- 777 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 06:40:38.08 ID:OmFOUAOl.net
- >>775
お前バカだろう
- 778 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 09:36:37.11 ID:nvlkwRJH.net
- 新油にしてもモリブデン入り添加剤入れ真っ黒
- 779 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/29(土) 09:44:08.53 ID:7BYY4Ek3.net
- クラッチやバンドブレーキが滑るだろ
- 780 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 11:24:11.98 ID:+eweyAOk.net
- >>778
昔、GSで「オイル汚れてますよ、交換しませんか？」って言われると、うざいから「モリブデン入りだから」って答えてた
今はセルフばっかりだし、たまに有人GSに入ってもボンネット開けさせる事もなくなったけどな
- 781 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:30:22.74 ID:eFrk+EUr.net
- オートバックスは少し前、オイル交換頼んだだけなのに、アクセル吹かしたりして、無断で点検してきたから、毎回断るの面倒だったが、最近はじゃあ点検もさせて貰いますとか、当たり前に点検して何か売ろうとしてくるから、いらないって言うだけで良くなった。
- 782 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 12:38:03.03 ID:eFrk+EUr.net
- それでもわざわざ、作業待ち用のピッチに、CVTオイルって交換しました？？？とか掛けて来るし、以前より儲かってないな。
- 783 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 14:09:06.31 ID:B2Wjc+Ux.net
- ガレージ建てて自分でやるようになってからディーラー持ち込む以外一切触らせないようになった
タイヤもオイルもサスも自分でやる
ガススタや用品店も商売だから毎回断るの可哀想だけど作業品質が酷すぎるので仕方ない
ただあまりむげに断るのもどうかと思うので「会社が管理してる車だから担当の人以外は弄れないのごめんねー」というようにしてるわ
- 784 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 19:50:06.76 ID:AzRIk4rw.net
- オイル交換前に少量の灯油をエンジンオイルに混ぜています。
- 785 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 19:59:19.46 ID:2YILiKbc.net
- バカなの？？？
- 786 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 20:20:10.19 ID:7y5xFp4S.net
- フラッシングだろ。
フラッシングで灯油を使用する場合は6～7(オイル)：4～3(灯油）の割合でフラッシング専用オイルを作る。
でも全然オイル交換してなかったら止めた方がいい。
こびり着いたカーボンスラッジが、ストレーナーに詰まってエンジンが焼き付く。
- 787 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 20:24:22.57 ID:2YILiKbc.net
- 毎回灯油入れるバカ。
フラッシングなんか、ちゃんとオイル交換さえしていたら、数年に１回安いオイルを１週間～一ヶ月使って交換すれば良い。
- 788 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 22:16:18.77 ID:2YILiKbc.net
- 灯油は油を洗浄するときに使われる事を考えれば、走行する事がいかにエンジンにとって危険な事か解って頂けると思います。
考えられるリスクは・・・
■1.各シール及び樹脂類の収縮。
■2.上記の原因によるオイルのにじみ及び漏れ。
■3.堆積したカーボンやスラッジが洗浄されることによって、堆積物の固まりがオイル系統に詰まり、オイル供給が不可能になり、油膜切れを起こす。（焼き付き）
- 789 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 22:20:12.28 ID:2YILiKbc.net
- だからバカなの？？？
って書き込んだだけ。
- 790 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 22:52:53.22 ID:m3Mu/ui3.net
- もう１０年経つ軽自動車なんだけど車検受けて10ヶ月でエンジンオイル2リットルも減ったりしますか？
多分2.7リットルから3リットル入ると思うんだけど、レベルゲージ半分なるのに2リットル足したんだよね。
ちなみにオイル漏れとかはありません。
- 791 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 23:16:04.58 ID:rXm5Z6KL.net
- いや、物理的にどこかで減ってるからｗ
- 792 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/30(日) 23:32:26.88 ID:+PPHUzIS.net
- 全部燃えてるのかも
- 793 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 00:06:02.11 ID:HWZWsdT9.net
- いやですよお爺さん。お爺さんの車は30年前からSJ30
- 794 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 00:14:59.78 ID:cdWTkOLZ.net
- ムーブなら割と普通にそのくらい無くなる
2ストだと思えばいくらか楽になる
- 795 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 06:47:03.17 ID:QfZJTJZH.net
- やっぱり日常点検でオイルの量を点検すんのは大事なのかなあ
棒をふきふきして突っ込むだけだよね
- 796 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 06:59:36.80 ID:PwvzEvFG.net
- オイル食うようになったら粘度を上げるんだよ。
0w20使ってるなら10W40とかにする。
- 797 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 07:21:25.24 ID:Vfzv5CE/.net
- それは良い手。
てかそれぐらいしか手の出し用がないよね。
- 798 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 07:44:02.65 ID:mjPkc0Ml.net
- いきなりそんなに上げなくても。少しずつ上げていけばいいやん。
- 799 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 08:41:11.05 ID:YeptX26e.net
- オイル減るエンジンはオイル硬くした位では直らないから、マメにゲージで確認した方がいい
- 800 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 08:43:13.73 ID:bU49MYv4.net
- 誰も直るなんて言ってないだろ
対症療法で軽減するようにしないと大変だってこと
- 801 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 08:44:23.12 ID:mjPkc0Ml.net
- オイル交換ちゃんとやってないと、１０年～何か出てくるけど、やってないってことは、そんなもんで買い換えるつもりだったわけだし、買い換えればいいやん。
- 802 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 08:49:23.94 ID:tcGvDg+k.net
- だから0ｗー20なんてあまり使わないほうがいいんだよ
10ｗ－30で25万㌔エンジン異常なし
- 803 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 08:53:05.10 ID:mjPkc0Ml.net
- ちゃんと交換してれば、０w２０でもいいけど、０w２０はサボるとやばいな。
あんまり好きじゃないから、寒い時しか使わない。
- 804 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 08:54:10.76 ID:mjPkc0Ml.net
- >>802
てか、１０w３０なんてもう指定されてないから、冬季以外は５w３０使ってる
- 805 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 09:09:24.00 ID:LfgzMX9e.net
- >>795
オイルレベルゲージの測り方で誤差が出てるような気がしないでもない
- 806 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 11:13:10.54 ID:jDwmBM0O.net
- 0w-20とか正直メーカーの燃費対策用オイルだからね。エンジン摩耗は半端ないよ。
F1でも使われているってのたまうやつ居るけど、
F1は1レースエンジンが持てば良い訳だからね。
あんなものはすぐ抜いて5W-30や10W30に入れ替えるべき。
- 807 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 11:18:05.55 ID:bU49MYv4.net
- >>806
いまのF1はシーズンでエンジン3機までだぞｗ
おおよそ1機のエンジンで2000キロの耐久性が最低限求められる
- 808 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 11:27:06.86 ID:jDwmBM0O.net
- 打ち込んでてあれ？と思わなかったか？
軽自動車のエンジンは取り替えが前提では無いし、2000kmまで持てば良いエンジンじゃ無いからね。
- 809 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 11:48:39.55 ID:PwvzEvFG.net
- F1とか1レースでオイル消費5リッターくらいあるんだってね。
予めオイルに燃焼促進剤みたいのを混ぜといてブローバイ経由で吸わせてたのがバレて一時期騒がれたw
ちなみに15000回転常用してリッターあたり500馬力絞り出すエンジンで2000キロの耐久性って凄すぎるんだぜ。
660cc換算で330馬力のエンジンだからな。
耐久性がないみたいな言い方はメカを全く知らない人にしか出来ない。
- 810 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 11:53:57.89 ID:mjPkc0Ml.net
- 何か前から、F1の話するヤツいるけど、全く別物で何の参考にもならないから。
- 811 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 12:05:00.00 ID:jDwmBM0O.net
- 一言もF1の耐久性が無いなんて書いていないが？
渋滞が多く夏場の路面温度が50℃を超える
高温多湿の環境で工作精度も特別な訳じゃない軽自動車のエンジンに水のようなオイルはエンジン耐久性に難があると言って居る。
しかもそれで無交換過走行してしまう人が多い。
最近増えたメカ音痴ばかりの日本人でだ。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=660
- 812 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 12:06:41.83 ID:mjPkc0Ml.net
- F1の話は一人で部屋で喋るか、他のスレ池
- 813 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 12:22:15.82 ID:k7uqd2tr.net
- エンジン3個で6000kmの例を出して何を主張したかったのか
- 814 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 12:27:39.19 ID:F9IFVgCm.net
- 【ブーム失速、格闘技】 客離れ招いた非道プレー、顎砕キッド、ヌル山、青ボキ、ブーメランで一匹死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538272278/l50
大怪我させても勝てば官軍という風潮を作った山本ＫＩＤ、この傾向は実は異常気象を引き起こしている！
- 815 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 12:46:29.83 ID:oJFPrlMA.net
- >>813
エンジン一個で1レースとか30年前の話にツッコミだろw
- 816 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 13:18:04.38 ID:k7uqd2tr.net
- エンジン3個で21レースだとしても論旨はおんなじだと思うが
- 817 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 13:23:15.90 ID:WwWy+qeh.net
- >F1でも使われているってのたまうやつ居るけど、
>F1は1レースエンジンが持てば良い訳だからね。
これはごめんなさいしないと恥ずかしいｗ
- 818 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 15:15:58.17 ID:jDwmBM0O.net
- >>817
F1はレース終わっても、
エンジンオイル換えないんか？
- 819 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 15:59:28.71 ID:mjPkc0Ml.net
- F1の話するやつって、スレタイすら読めんわけ？？？
- 820 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 17:10:58.18 ID:uD49qVDE.net
- カワサキのバイク乗ったらオイル減る事に慣れると思う
もし漏れてないならそれはもうオイルが入っていないという事だ
- 821 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 17:37:53.12 ID:BrlMjdHP.net
- スレタイも理解出来ないのだろうか？？？
良く免許取れたな～。
- 822 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/01(月) 18:16:13.87 ID:H9R7BByC.net
- そりゃーそーだよ部品だってコスト度外視の全て特注品。
排気バルブとかジェットエンジンで使うインコネル使ってるかね。
F1は全くの別物語る意味ない。
- 823 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 00:29:40.57 ID:bUKpkRWQ.net
- F1どころかレース車両は市販車ノーマル縛りのすら参考にしてない
ぜんぜん冷えないし速度も近いミニサの耐久とかは別だが
バイクのオイルでもレースで使われるから餅3000Vマンセー、エステルマンセーみたいなのがいるが
あれも公道ではライフ酷いからな
シビアつってもレースと渋滞やチョイ乗りでは求められる特性違う
- 824 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 02:11:21.90 ID:mtHcIVJU.net
- スレタイすら読めないバカが何か言ってます（笑）
- 825 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 04:46:25.12 ID:u4hiDzgj.net
- エンジンて奥が深いよね。
レブリミットを500回転下げるだけで寿命がかなり伸びるとか
普通に軽のエンジンが9000リミットなんてのがあった時代は確かにエンジントラブルが多かった
今や7000リミットとか耐久性に振りすぎな気がするレベルｗ
10万キロオーバーホールでいいから8000まで回る設計でいいのに
- 826 ：663：2018/10/02(火) 06:00:24.36 ID:y47e0aXg.net
- 燃費や排気ガス対策だろ
- 827 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 07:26:04.29 ID:wL4xNJMo.net
- >>823
モチュール3000Vスゲーなwww
- 828 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 07:43:55.49 ID:tRSVR58g.net
- ヨシムラMOTUL
- 829 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 12:26:41.98 ID:x3JcYMiC.net
- スバル指定モチュール 5-30良いよ 使用中
- 830 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 13:17:47.10 ID:ct8H/l8d.net
- >>826
燃費モードとスポーツモードではっきり分けたら良いのに
- 831 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/02(火) 14:45:35.85 ID:flb2oA6b.net
- シャブロン
- 832 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/03(水) 23:06:11.96 ID:Gb8JWQhk.net
- >>815
1イベ1エンジンってほんの10年前くらいまでじゃね？
- 833 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/04(木) 23:13:39.81 ID:4JJv22Ur.net
- >>825
回転数だけじゃなくてストローク長やピストンスピードの要素も考えると
- 834 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/04(木) 23:32:56.34 ID:myhWDYwD.net
- >>833
そう言う事。
燃費最大重視でロングストロークになってるし、ピストンスピード20超えるから良くて7000だよ。
- 835 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/04(木) 23:51:46.89 ID:hIHklwNO.net
- またこれかよ
- 836 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 08:18:16.01 ID:Nh/l8tmM.net
- >>833
例えばVIVIOのRXRみたいに9500くらいまで回るEN07XとR2Sの6900までしか回らないEN07Xってストローク違うの？
後者のほうがピストンは相当軽くなってるみたいだけど
- 837 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 08:58:17.26 ID:sGBruVP7.net
- 原理の話をすると特定の個別事案を出してくる人がたいてい居るけど
原理的にわかってないんだろう
- 838 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 09:01:52.80 ID:o3lzzd88.net
- 説明できない人がちゃちゃ入れてカオスになるというｗ
- 839 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 14:58:45.82 ID:QuixJqoA.net
- 軽だと、オイルが良いかどうかすぐ分かるな
- 840 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 17:03:39.13 ID:FIsfctDY.net
- 三気筒のK6Aより四気筒のEN07の方がストロークが長いのはスバルの迷走かも
- 841 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 17:09:09.47 ID:QuixJqoA.net
- スバルなんか大した会社じゃないもん。
- 842 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 17:13:30.44 ID:ly4lpaC5.net
- >>841
あなたがスバルを軽く越える軽自動車を造ってくれるんですね
- 843 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 17:17:46.80 ID:+oXbkr5T.net
- 水平対向2気筒660エンジン作ってりゃスバルの天下だったかもな
- 844 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 17:54:25.04 ID:jbsEa6xs.net
- >>842
大したコト無いから、撤退したわけだが。
- 845 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 18:09:34.31 ID:9Htverj+.net
- スズキダイハツにガップリ勝負しないで
いまのホンダ的にやってたらスバルの軽自動車も生き残れたかもね
- 846 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 18:13:34.14 ID:9Htverj+.net
- まあ、今のスバルは抜群の利益率の会社になったので
軽自動車なんか無くてよかったのかも
- 847 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 19:15:52.50 ID:5KEQcRlq.net
- >>845
親会社のトヨタに辞めろと言われたんだろ。
- 848 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 20:03:52.02 ID:YAXe0yts.net
- 四気筒エンジン、
スーパーチャージャー
四輪独立懸架
4輪ディスクブレーキ
40万キロ余裕で走るエンジン
スバルは、コスト掛けすぎて赤字だったからな。
- 849 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 20:11:10.28 ID:5KEQcRlq.net
- トヨタにカイゼンされたら軽辞めさせられちったｗ
- 850 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 20:29:17.65 ID:MNGQ/jwo.net
- トヨタも良かったら残したよ。
- 851 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 20:30:26.60 ID:a+gXTJRr.net
- トヨタは関係なく、スバルのあのやり方なら、いずれスバル製軽自動車の事業は破綻したでしょう
- 852 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 21:14:58.38 ID:/lZhwm1D.net
- 若いころにレックスコンビが欲しかったけど、結局学生で金が無くて買えなかった
- 853 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 21:55:02.17 ID:8PniVe/G.net
- スバルの車と、カワサキのバイクは
オイル漏れご酷くて
実用品とは程遠いと思うけど？
なぜか崇拝してる人がいるのが不思議
- 854 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 21:59:34.69 ID:J3YwWjqQ.net
- スバルのオイル漏れはエキパイの取り回しのせい
今は言われるほど無いよ
- 855 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 22:00:42.67 ID:OHyVZHmH.net
- 地下アイドルみたいなもんだろ
コアなファンはどこにでもいる
- 856 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 22:11:07.76 ID:ByFjry0s.net
- >>854
いや、エンジンが横だからだろ
- 857 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 22:21:28.76 ID:J8PVDK+s.net
- >>840
550ｃｃをそのままストロークアップで660ｃｃにしたからねｗ
ほとんどボアに余裕が無いけどカワサキの輸出モデルゼファー550のピストンで720ｃｃまで上げられる。
- 858 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/05(金) 22:39:08.99 ID:5KEQcRlq.net
- >>854
インプ乗ってた時に両側のオイル漏れ直す時、ヘッドカバー開けた時にオイルがブァーと出て来た。
要はオイルがヘットカバーに溜まってオイルパンに抜けてないから直ぐにゴムパッキンがやられる。
普通は逃げ配管か斜め溝造ってヘッドからオイル逃がすけど設計手抜きでやってないからオイルがヘッドカバー内に溜まってオイル漏れするって訳。
ここをリリースするだけで極端にオイル漏れが無くなる。
- 859 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 00:42:27.53 ID:+Ce+Zs6I.net
- >>858
基本設計が古すぎるからな
新しく作ったプラットホームはいつまで使い回すつもりなんだろね
- 860 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 01:36:54.58 ID:qvBVF/Dv.net
- >>859
25年以上かな
- 861 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 02:29:35.06 ID:TPqHYcV6.net
- >>858
純正オイル入れずに、パッキン溶かす保証外のエステルオイル入れるからそうなるだけ。
保証外の社外品毒キノコ入れてエンジンブローさせるアホと同じ。
スバルのせいにするなw
- 862 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 02:57:59.46 ID:qvBVF/Dv.net
- スバルだけパッキン溶けるらしいｗｗ
- 863 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 03:43:59.47 ID:TPqHYcV6.net
- まあ、4Lで32000円もするエンジンオイル入れるのは走り屋くらいだろうからな。
あの時代は、バイクでもオイル漏れあったからな。
- 864 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 06:29:10.89 ID:RVm8v28j.net
- 基本設計で25年ならたいしたことないじゃん
- 865 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 07:04:38.68 ID:A0S+aOeo.net
- まれだとさ。
- 866 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 09:25:26.33 ID:7zE8jY6X.net
- フォークだとまだキャブだとかポイントだとか言ってるw
カブのエンジンなんて50年くらいベースは変わってないんじゃないか？
- 867 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 10:56:35.54 ID:Okzpl9mE.net
- パッキンの化学合成油対応とは80年代に終わった話ではないのだろうか？
- 868 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 11:01:28.07 ID:GbiWzC/p.net
- 合成油でパッキンが抜けるなんて話は10年ほど前にヤマハの輸入車のマジェスティ125で聞いたのが最後だな
当時でさえ今時信じられないけど本当に漏れたってユーザーが結構居た。
- 869 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 11:12:52.25 ID:RxJV2PZy.net
- そもそもカブとかスレチだから消えろ
- 870 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 11:28:59.62 ID:TPqHYcV6.net
- >>867
問題になった
モチュール300Vとかの100%エステルオイルは、
普通の100%化学合成とは全く違うよ。
ガチなレーシングスペックオイル。
- 871 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 11:34:04.16 ID:TPqHYcV6.net
- それでも15年以上昔の話。その後はシール対応した。
WRCで活躍していた当時、スバルはモチュールのサポート受けてたからディーラーでもエステルオイル売ってたくらい。
俺もWRXSTI(GRB)にモチュール入れ続けてたが、
なんの問題も無かった。
いまそんなこと言ってるのはおんぼろ中古乗りか、
アラフォー以上のおっさんだけ。
- 872 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 12:16:06.92 ID:IyOBwztR.net
- スバルなんかホント大したこと無い。北米で売れてるだけで売れなくなったら経営傾くで
- 873 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 12:25:14.20 ID:so61BFi7.net
- トヨタに供給してるしそう簡単に倒れないだろ
普通乗用車の四駆ならトヨタよりマシだし。
なんで水平対向にこだわるのかよくわからんけどｗ
マツダのロータリーみたいに車種絞って他は直列でいいじゃんと思う。
どうでもいいけどスバル直系の販社の東京スバルは水平対向つながりでポルシェ正規ディーラーも経営してる。
- 874 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 12:26:40.65 ID:LxTLIUn7.net
- オイルスレが
- 875 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 12:29:04.51 ID:TPqHYcV6.net
- まあ、軽自動車乗りが何言っても、
やっかみにしか聞こえんわ。
- 876 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 12:35:46.66 ID:IyOBwztR.net
- やっかみてかｲﾗﾈ( ^-^)つ⌒ﾎﾟｲｯ
- 877 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 14:57:21.45 ID:D9MSqu/r.net
- ビート・カプチーノあたりで300Vを入れてる人はいるので
そのあたりの年代ならパッキンが太るとか痩せるとかの問題は大丈夫なんじゃないかな
- 878 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 15:02:23.91 ID:D9MSqu/r.net
- 車ではないけど
私は93年型GPZ900Rに300Vを使ってた
漏れてない カワサキのクセに
- 879 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 17:32:07.41 ID:OF6nJtWg.net
- >>872
https://i.imgur.com/wUehfnJ.jpg
- 880 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 18:02:36.52 ID:NsidBl0I.net
- やっぱ特売で買ったNISSAn青ペール缶の5W-30が最良ってことだない
- 881 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/06(土) 18:38:56.79 ID:A0S+aOeo.net
- >>878
男ｋａｗａｓａｋｉ
- 882 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/07(日) 00:09:13.98 ID:KNnF26Th.net
- >>878
既に1度漏れて、
パッキンを互換品に換えてある可能性あるね。
もしくは整備やオーバーホールでエンジン開けたとか。
- 883 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/07(日) 00:09:42.51 ID:KNnF26Th.net
- >>879
かわいい
- 884 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/07(日) 07:11:43.02 ID:iB193bQF.net
- 彡⌒ ミ __人__人__人__人__人__人__人__人__
彡⌒ ミ（(´・ω・｀)） 彡⌒ ミ ） これぞ必殺「禿のマンダラ」！ （
（(´・ω・｀)）./ ハ ヽ（(´・ω・｀)） ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
/ ハ ヽ |＿＿__| / ハ ヽ _） 見つめていると （
彡⌒ ミ___| ／ ＼ |__.彡⌒ ミ ） だんだん髪が （
（(´・ω・｀)）|￣ ￣|（(´・ω・｀)） ） 薄くなるのだ！ （
/ ハ ヽ＜ ＞/ ハ ヽ ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
|__彡⌒ ミ|＿ ＿|彡⌒ ミ__|
（(´・ω・｀)） 彡⌒ ミ （(´・ω・｀)）
/ ハ ヽ （(´・ω・｀)） / ,ハ ヽ
.|__＿___| ,/ ハ ヽ |__＿___|
.|＿＿__|
- 885 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/07(日) 08:24:21.30 ID:MyZ1NAw6.net
- >>882
その可能性はないです
新車から乗っているので、把握してます
- 886 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/09(火) 20:02:51.98 ID:kO49k2wo.net
- ９月４日の２１号台風で大阪府全域に大阪湾の塩水が巻かれたので、
金魚がしんで、クルマから異音が出るようになった、足回りからガタ、
- 887 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/09(火) 20:38:33.20 ID:TIMLlmYZ.net
- >>886
塩水位じゃぁ金魚はしなんぞ
人魚が死ぬのは別の原因
- 888 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/09(火) 21:54:43.36 ID:BiPVw52c.net
- 安くてお勧めの10w-40のオイルを教えてください エロい人
- 889 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/09(火) 22:06:33.49 ID:k3bvQc7I.net
- 今日、１万５千キロ突破しました。
まだ、オイルはゲージで７割くらいあります。
- 890 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/09(火) 23:14:39.46 ID:x4yLGkg/.net
- サスティナ
- 891 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/10(水) 05:32:50.02 ID:HOCVDDuH.net
- 純正
- 892 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/10(水) 05:57:01.46 ID:Bn4NJXJV.net
- モービル1かサスティナ
- 893 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/10(水) 06:11:56.10 ID:KACO+y2V.net
- ゾイル
- 894 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/10(水) 07:15:33.82 ID:+DbFkPif.net
- モリドライブ
- 895 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/11(木) 17:39:39.78 ID:N/80Jq+3.net
- やっぱ安くても\3000/4L位になるのかな
アマゾンで二輪用の10W40が2000円チョイで買えるから同じような値段がいいんだけど
- 896 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/12(金) 01:53:52.40 ID:L6YM/kck.net
- シャブロン
- 897 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/12(金) 19:26:13.90 ID:oW+9WjXx.net
- >>888
ずばりシーホースのテンスペック。
あの価格で全合成とかなかなか無いぜよ。
まあグループ３だとは思うが。
- 898 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/13(土) 02:13:43.15 ID:VxgeEv4O.net
- ∧＿∧ いきがりのりのりおよ〜
(´･ω･`)
＿＿＿//Ю⊂ )＿ 甲斐性も無く、知能も低いのに
０ ~￣￣|￣￣￣|￣￣`)
｀(◎)ｰｰｰｰｰｰｰｰ(◎)Ξ3 車でのりのりおよ
＼ヽ＼ のりのりお、のりのりお
, -―-､ ） )) ）
（ ) ○ (）
lニ(´・ω・｀)ニl
___l O⌒O _l__
|;;;;;|==二==|;;;;;|
///
＿_
γ××ヽ IQ40w水没wwwwwwwwww
⊂ﾆﾆﾆ⊃
- 899 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/13(土) 02:14:12.33 ID:VxgeEv4O.net
- ／◆、
／◆◆◆、
彡ﾉﾉﾊミ／ ｀◆◆◆ のりのりお〜
(´・ω・∩ ｀◆'
(つ／ /
し--Ｊ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡⌒ ミ
(・ω・´ )二二二/ 三途の川を渡るお！
____ ／⌒O__ ヽ-==||_
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）
- 900 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/13(土) 02:14:55.46 ID:VxgeEv4O.net
- ∧＿∧ いきがりのりのりおよ
＿＿＿//Ю⊂ )＿ 甲斐性も無く、知能も低いのに
０ ~￣￣|￣￣￣|￣￣`)
｀(◎)ｰｰｰｰｰｰｰｰ(◎)Ξ3 車でのりのりおよ
＼ヽ＼ のりのりお、のりのりお
, -―-､ ） )) ）
（ ) ○ (）
lニ(´・ω・｀)ニl
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／◆◆◆、
彡ﾉﾉﾊミ／ ｀◆◆◆ のりのりお〜
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し--Ｊ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡⌒ ミ
(・ω・´ )二二二/ 三途の川を渡るお！
____ ／⌒O__ ヽ-==||_
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- 901 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/13(土) 22:35:32.37 ID:9spXvUvk.net
- なんでシビアが5000ｋｍなのか意味わかったわ
高年式車でオイル漏れはじめると、10000kmくらいでオイルが2/3くらいに減る
ゲージでいうとちょうど真ん中くらい
恐らくオイル上がりのトラブルを防ぐ距離が5000ｋｍ
そこまでオイルもたずに減るならその時点で修理だから
5000ｋｍは妥当な線だと思う
- 902 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/13(土) 23:41:14.24 ID:F2NwyUnp.net
- -5W-10とかも出るかもねー
- 903 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/13(土) 23:46:34.46 ID:NjBOYfxU.net
- 超流動オイル
- 904 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/13(土) 23:47:53.21 ID:91nUGy5h.net
- 南極で運転するのか
- 905 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/14(日) 02:25:36.30 ID:zr8o+Xs4.net
- いいえ、雪に中で運転するんです。
- 906 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/14(日) 18:21:11.36 ID:1buMOQQO.net
- >>901
オイルゲージのF Eの幅なんてせいぜい200ml位だろ。
- 907 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/14(日) 18:27:25.65 ID:Be3nevuo.net
- 日本車の場合上限と下限の範囲はおおよそ1000ｃｃに設定されてる場合が多い。
- 908 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/14(日) 19:17:32.55 ID:l4w5KlAe.net
- >>906
最近のは知らないけど、K6やF6
は1000cc
- 909 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/14(日) 21:06:00.53 ID:sEBFqmVP.net
- >>906
お前、説明書読まない系の女クンか？ｗ
- 910 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 03:24:01.31 ID:TIlBgmln.net
- 新車買ったら全合成油のが良い？
- 911 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 04:11:45.17 ID:2eWfXHZN.net
- 不純物の入ってない鉱物油がいいに決まってんだろ
- 912 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 07:40:42.14 ID:eN1XJQqj.net
- >>911
消えろ雑魚ども
- 913 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 10:06:32.87 ID:1TCyiITa.net
- 自分で替えられるなら、TAKUMIで良いんじゃない？
- 914 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 11:34:38.41 ID:9RI1gbgE.net
- 純正
- 915 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 20:38:57.97 ID:UYKyWFy0.net
- 新車ならすぐにオイル交換するだろうから鉱物油で充分だろ
- 916 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 20:47:52.28 ID:72fQiJ2b.net
- 町乗り如きがくえーかーすてーとで十分
- 917 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 21:04:43.81 ID:VjD1GOV2.net
- >>908
新しいスズキのR06はどうなんだろ
- 918 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 21:14:10.75 ID:IhXkTqtY.net
- そろそろオイルレスなエンジンになってもいい頃合いだよな
- 919 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 23:00:51.45 ID:CqCppCuW.net
- ステアリングもオイルレスだしな
- 920 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/15(月) 23:08:32.65 ID:qoU2HdNU.net
- セラミックエンジンとか作れるんだろうけど熱で異常燃焼しないようにガソリンばかすか噴射しないと機能しないだろうな
- 921 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/16(火) 02:02:28.46 ID:Z0ixiwbs.net
- オイルなんか安いから有りでいいよ
- 922 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/16(火) 07:13:07.05 ID:ZZFpPzNd.net
- 水と混ぜて噴くんだよ
- 923 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/16(火) 08:08:35.82 ID:b1N7OG1a.net
- 結局EV
- 924 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/16(火) 09:12:06.61 ID:4VP2MeVK.net
- >>918
EVじゃないと無理。
- 925 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/16(火) 09:26:41.18 ID:J9bHLPWz.net
- セラミックなんか使ったら事故なんかの衝撃で砕けそうよ
- 926 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/16(火) 20:13:36.84 ID:R5y8KqlM.net
- リッター100円とかいうお店で交換してるど
指示記録のシールに3000キロ交換って書いてあって
実際5000キロ越えた辺りから大幅に振動が増すんだが・・・
今どきそんなオイルって売ってるのか？
- 927 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/16(火) 20:57:19.90 ID:kKEA1G5R.net
- オレはｋ６に０w２０を入れて１万５千キロで交換している
エレメントは６万キロに一回
オイルも出来る限り安くなんで○バックの１回１５００円くらいにしてる
それでも、リッターで考えれば５００円超えてると思うんだけど
リッター１００円って、どんなオイル使ってるんだ？
- 928 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/16(火) 21:17:20.66 ID:LHTZmfTv.net
- セラミックエンジンが注目された時代もあったけど
結局、低圧縮で高温な排ガスが出るだけの低効率エンジンにしかならなかった
- 929 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/17(水) 00:44:37.43 ID:s55OqdOq.net
- >>927
こっち行けって。
来なくていいから（笑）
◆オイル交換は1万キロに1回で十分 44◆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534022014/
- 930 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/17(水) 22:48:46.89 ID:ASbkM78P.net
- ０ｗー２０指定のK6Aに５ｗ－３０を入れたけど、けっこう良い。
何かにつけもっさりせずマイルドでエンブレの感触も上々だった。
純正粘度より少し硬くするって結構いいね。
- 931 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/17(水) 23:26:16.29 ID:E3fseN/6.net
- >>930
５w-３０も指定されてるだろ。
基本的に０w-２０のフィーリングあんまり好きじゃないから、燃費があまり変わらない季節は、５w-３０しか入れない。寒い季節は流石に差があると思って、０w-２０入れるけど。
- 932 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/17(水) 23:41:52.16 ID:SkNimg+7.net
- 0ｗ30でよくね
- 933 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/17(水) 23:42:01.71 ID:Vnv3qu06.net
- ｋ６こそ0w20だよな
特に4月から6月までのエアコン使わない、暑くもない日のエンジン踏み込んだ時の軽い吹け上がりを体験しちゃうと
硬いオイルはバカらしくて入れる気にならない
- 934 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/17(水) 23:48:32.09 ID:E3fseN/6.net
- >>933
指定されてるし、別にいいんじゃね？？？
- 935 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/18(木) 00:41:25.49 ID:ck8w6f/Q.net
- 冬に１０ｗ
- 936 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/18(木) 00:49:24.17 ID:n1vgKYB/.net
- （ ﾉ,' ,,.,.,,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
ヽ( .i ,-''' ヽ
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いきがりのりおってるのりおやで
オフ会でも相手にしたらアカンで
貧乏くじ引くで
- 937 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/18(木) 07:40:28.35 ID:GuYjFUJD.net
- オイルって、冷めてる時より熱いときの方が柔らかいよな？
- 938 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/18(木) 08:05:32.06 ID:j4RFX/Op.net
- ガソリンも上がって来たし夏だから10ｗ30入れてたけど0ｗ20入れ変えるかな。
- 939 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/18(木) 08:08:05.75 ID:joHZFh1y.net
- タイヤの空気圧も3.5キロにするとか
- 940 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/18(木) 22:11:13.09 ID:AelTW+0j.net
- k6乗ってるなら0w20は超お勧めだな
夏に入れても問題なく走ってる
- 941 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/18(木) 23:12:35.91 ID:kX+T6uib.net
- おすすめも何も指定粘度だからベストマッチじゃね？
昔のK6Aと違って上まで回せないのもマージンとってるからだろうし
- 942 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 00:38:01.02 ID:VwMu0Dlr.net
- 24アルトのk6に乗ってるけど、0w20は外気温が寒い時ってトリセツには書いてある
もっとも、今年の暑い夏で0w20使って高速で茅ヶ崎まで走ったけど何も問題なかった
ただ、正直、猛暑だと5w30と燃費が変わらない感じだね
- 943 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 00:41:40.43 ID:P4nF516h.net
- >>931
ボンネット見ると５W-30も指定されてた。
ターボ付きのほうだった。
基本的に０ｗー２０のフィーリングがあんまり好きじゃない
ってのはマジで同感。
ふけ上りが軽いんだけど、何だろう
回した時のあの音とスカスカ感がどうも好きになれなんだ。
- 944 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 00:42:06.13 ID:e9HMdXAP.net
- 公道走行なら滅多に壊れるもんじゃないよ
サーキット全開で走るなら粘度だけじゃなくて質の良いオイルじゃないと壊れるけど
- 945 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 00:43:48.20 ID:P4nF516h.net
- >>932
理想だが、俺の地域では安い値段での入手が困難。
- 946 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 00:49:54.11 ID:P4nF516h.net
- >>933
０ｗ－２０のふけ上りの軽さは間違いないな！！
ただ、どうも音とスカスカ感、あとエンブレの弱さが
しっくりこないのよ。
- 947 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 01:08:52.26 ID:cM0O1Bmb.net
- 0wのオイルはシャバシャバってよく言うけど、
低温時(エンジン掛ける前)と高温時を比べると高温時の方が粘度は低いはずやから、
例えば0w-40の場合でも高温時の方が柔らかいはず。
つまり、「0w」の粘度より「40」の粘度の方が柔らかい。
この解釈であってる？
- 948 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 01:16:27.06 ID:e9HMdXAP.net
- >>947
うむ
- 949 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 01:51:13.30 ID:4VIPEBqK.net
- >>942
何も問題無かったって当たり前じゃん。
- 950 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 06:52:50.15 ID:NxE4AmOB.net
- >>947
当然じゃ。
https://motoroil.club/oils/
- 951 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 09:30:47.80 ID:RvtfvudA.net
- mobil1の5ｗ-30と10ｗ-30を見ると
高温では10ｗ-30のほうが柔らかいんだな
不思議だ
- 952 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 09:45:11.78 ID:NxE4AmOB.net
- >>951
5W-30は全化学合成と添加剤やろ。
粘度指数(指数が高いほど高温での粘度低下が少ない)が5W-30は172
10W-30は146
だから。
- 953 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 10:42:08.96 ID:LBQ6Simd.net
- >>942
スマンスマン、最近は当たり前に季節関係無く、指定されてるから、ちゃんと読んでなかったわ（笑）
寒冷時のみとかあったな。
夏は逆に燃費変わらないから、わざわざ入れなくてもいいかも。
- 954 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 11:05:53.50 ID:P4nF516h.net
- >>951
すげぇなこのサイト。
めっちゃまとめられとるやん。
- 955 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 12:18:40.52 ID:Gt8d8NAK.net
- >>951
高温側の30の数字は油温100℃の状態で
5W-30と10W-30の温度と粘度をグラフにすると100℃で交差する線になり
- 956 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 12:20:47.35 ID:Gt8d8NAK.net
- 100℃オーバーで5W-30の方が粘度が高くなるのです
- 957 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 13:13:39.90 ID:1X2jOxN/.net
- ジャンボエンチョーにレプソル安く売ってたんだが
レプソルってどうなん？
- 958 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 16:00:23.65 ID:TW0hE90s.net
- 10年以上前の軽でも真夏に0w20入れても、全く問題ない
燃費も良くなるし、悪いことはない
ただ、サーキット走る場合は止めた方がいいな
86なんかの今の車でもエンジンを壊すらしいし
- 959 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 16:44:29.94 ID:JD968rV/.net
- >>958
指定されていたら当たり前だろ（笑）
てか誰も問題あるって言ってないからwww
- 960 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 16:46:02.37 ID:JD968rV/.net
- まー、ただ５月あたりから１０月あたりまで、別に５w-３０とほとんど変わらんけどね。
- 961 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 17:31:53.33 ID:TW0hE90s.net
- いや、指定されてなくても問題なく使えるよ
実際に入れて15万キロ走ったが、何も不具合なかったから
旧車でも問題ないかもしれないな
旧車持ってないから、実験できないけど
- 962 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 17:37:19.13 ID:GMH2VBCT.net
- サスティナとトヨタキャッスルの0w-20は異常に粘度指数高いな
- 963 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 18:19:13.89 ID:JD968rV/.net
- >>961
それは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈｰヨ
メーカー保証外だし、オメーが大丈夫言ったって信用出来ないから（笑）
- 964 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 18:22:54.27 ID:JD968rV/.net
- 大体指定されてないのに、１５万キロも走るなら、ほとんど指定されてる車ばっかりなんだから、指定されてる車買えばいいだけの話なのに（笑）
- 965 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 20:56:36.19 ID:TW0hE90s.net
- クラウンの直６気筒３０００ｃｃに0w20を入れ続けて10万キロ走ったけど
回転の上がりが若干良いのか？ってくらいで変化はなかったな
燃費は７．６が７．７になるくらいで、殆ど気のせいか？ってくらい変化しなかった
軽自動車の0w20の激変ぶりとは全く違う
- 966 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 21:03:12.63 ID:18ZIHRCE.net
- リッター7キロ台って軽の半分とか三分の一だよね
金の減り方はレギュラー350円で軽乗ってるようなもんかｗ
- 967 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 21:37:26.39 ID:JD968rV/.net
- >>965
まー、スレタイ読めないらしいが、０w２０と５w３０の燃費差なんかほとんど無いよ。
五月～１０月あたりまでは。
- 968 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 21:42:01.51 ID:TW0hE90s.net
- 燃費走りで７だから、普通に乗ったら5キロくらいだと思うよ
それよりも、車検の修理や維持費に毎年軽自動車買えるくらい金が掛かった
確かに長距離は疲れないが、修理代が凄くて驚いた
エアサスの修理なんて60万超えたんじゃなかったかな
金が余ってないと、あんなのは乗れないと思うわ
- 969 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 21:44:23.26 ID:JD968rV/.net
- >>968
スレタイ声に出して何回も読め（笑）
一回、単に読んだだけでは理解出来てないから、声に出して読め。
- 970 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 21:47:52.17 ID:JD968rV/.net
- 良くまー、軽自動車オイルスレにクラウン３０００の話を書き込みするよな～。
金が幾ら掛かるとか。
どっかおかしいんじゃないの（笑）
- 971 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 22:01:25.52 ID:lfyV5rq7.net
- クラウンクラスでも自前整備ならなんとか維持できそう
でも税金が半端ない…
うちの軽は乗用を貨物に構造変更して税金半額にしてるから差が
- 972 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 22:23:05.61 ID:2z4CSEiV.net
- 俺も普段は軽で、特別な日だけロータリー乗ってる
燃費も悪いんだけど、兎に角、熱で周辺部品が次から次へと壊れて困ってるｗ
ハンパない修理代
- 973 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 22:25:23.26 ID:lfyV5rq7.net
- バンテージとか遮熱板で保護できる範囲は保護して
後は風通しが良くなるように工夫するしか無いな
- 974 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 22:29:00.64 ID:2z4CSEiV.net
- 水温計付けたんだけどさ
常にオーバーヒートの温度が出てきて、夏は、怖くて走れなかったわ
純正の水温計って機能してるのかなｗ
- 975 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 22:37:15.68 ID:917saAr7.net
- 冷却系にトラブルがなくて後付温度計も正確と仮定するなら
ラジエーターとオイルクーラー大容量化したほうがいいな
純正の水温計不安を煽らないようにはかなり鈍感な設計になってるよ、はっきり言って意味がない
過去に日産が正確に表示する温度計付けたら問い合わせが殺到して鈍感に戻したことがあるｗ
今は温度計がついてない車が多い。
- 976 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 22:45:50.22 ID:b/it3q2Y.net
- FDは夏に少し攻めたら、後付けの水温計120度で排気温度の警告ランプが付いて驚いたことがあるな
- 977 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 22:58:36.00 ID:CZ9p7bpg.net
- 大抵の車はノーマルで攻めたらダメだよｗ
ブレーキだってノーマルパッドの耐熱温度超えて煙吹いちゃう
ランエボだってサーキット2周も持たんし
- 978 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 22:59:14.43 ID:sFoweriU.net
- >>966
ガソリン代しか頭にない貧乏人だなぁ。
2.5L以上の排気量ある車乗った事ある？パワーと燃費はトレードなんだけど。豊かなトルクが欲しい人もいるだろ。
- 979 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 23:05:27.56 ID:Uq2j6c+C.net
- って言うか、事故の時の保険もあるよな
バカなBMW爺に当てられ、軽は3人くらい死んで
爺は無傷って事故なかったっけ？
あれ見たら、やっぱり、軽は弱い
- 980 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 23:06:10.97 ID:JD968rV/.net
- >>978
居るだろうけど、スレタイを理解出来るまで読め。
- 981 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 23:08:12.51 ID:JD968rV/.net
- >>979
って言うか、スレタイを理解出来るまで読めって（笑）
軽自動車のオイル
な読める？？？
読めただけじゃダメだぞ。
トロイ脳で理解しろ
- 982 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 23:09:38.45 ID:Uq2j6c+C.net
- うるせーよ
家の犬かよｗ
楽しければいいだろ
- 983 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 23:22:47.12 ID:y67xy5wU.net
- >>978
軽板に出張してきて豊かなトルクとか
湧いてるのはお前の脳みそだろｗ
- 984 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 23:30:18.45 ID:djys+9GH.net
- まあまあ、仲良くやろうぜ
俺なんてオイル上がりしてる軽に2ストオイル入れて走ってるくらいリベラルだから
- 985 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 23:32:12.03 ID:JD968rV/.net
- >>982
オマエの頭がな（笑）
- 986 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/19(金) 23:49:21.95 ID:rkSaLrJj.net
- 最近0w-20も安くなってきました。
コメリやらカインズのプライベートブランドオイルはほぼ同額でDIY業者に実に優しい。
- 987 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 03:52:00.48 ID:Mv8sMtCP.net
- DIY業者さんまで現れたか
- 988 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 04:47:32.05 ID:UxmZfa5r.net
- >>974
水温計がオーバーヒートしてんだろ
- 989 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 04:49:49.87 ID:KTouBrWP.net
- >>965
そもそも、660ccしかない軽自動車と、
排気量4.5倍もあるエンジンじゃあ、
攪拌抵抗やら何やらによる出力損失の割合が違い過ぎるからな。
出力が小さいのに同じ負荷が掛かるオイルじゃ燃費も変わるよ。
- 990 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 05:11:27.66 ID:Sryi5vHB.net
- まぁ0W2は軽にこそ必要なオイルだからな。
大排気量の大熱量じゃ恩恵が微々たるもん。
- 991 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 05:39:53.56 ID:Mv8sMtCP.net
- 油温が上がりにくいハイブリッドには欲しいけどそれ以外に20は入れないかな。
- 992 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 05:54:42.09 ID:KTouBrWP.net
- あと、軽自動車のオイルで燃費が大幅に変わるのは、
トルコンATから、高性能CVTなり変速ショックのない、シームレスな変速となりエンジンが低い回転数で回せる様になって低燃費に出来た引き換えに、
余計に攪拌抵抗の影響を受けやすくなったからだと思う。
トルコン4ATだと100km/h巡航時の回転数3700rpmだったのが、
ギア比の高いCVTだと1190rpmと1/3以下にエンジン回転数を抑えられている。その代わりオイルの抵抗による損失の割合も高まっている。
- 993 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 06:02:57.09 ID:xnrR1fyd.net
- 1190rpmで100km/h巡航出来る軽ってなんて車種？
うちのはCVTでスーチャー付いてるけど100km/h巡航は2900rpmくらいだけどな
現行で1番回転数が低い車種はワゴンRスティングレーHybrid-Tの2110rpmのはずだけど
- 994 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 06:14:40.37 ID:Sryi5vHB.net
- 1200てアイドリング域じゃん。
- 995 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 07:26:54.00 ID:zCC2vCII.net
- 俺も知たいな。軽でそんな低回転のCVT車があるなんて驚きだわ
- 996 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 07:39:06.17 ID:fJZzhyda.net
- 低回転で100km/h出せる軽。
素晴らしいジャマイカ。
- 997 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 07:58:35.32 ID:SR3KHj7z.net
- 1200回転まできっちり回せ
- 998 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 08:32:30.96 ID:mg3ZW9Bq.net
- 経でもそんな変わらん。
１１月～４月あたりまでは０w２０使うけど、それ以外は５w３０とほとんど変わらん。
- 999 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 09:08:47.51 ID:CSMeNujA.net
- ベンツのような高馬力でさえ1200rpm前後なのに
軽ごときで1190rpmで100ｋｍ/ｈ出せるわけないだろボケ！
https://greeco-channel.com/car/100kmh_rpm_ranking/#cvt
- 1000 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/20(土) 09:14:39.63 ID:mg3ZW9Bq.net
- 糸冬
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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