スズキの検査不正、一気に拡大 隠蔽が常態化

1 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/15(月) 15:09:00.80 ID:wO766D7U.net

工作員涙目

108 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 13:58:41.53 ID:VkGRKdoE.net

だってスズキだもの。あの値段だったら何かイカサマやってても不思議じゃないって、買う方もなんか納得してるだろw

109 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 14:08:26.84 ID:Q1F/fzyD.net

確かにスズキはコスパが良い
ただ安いだけじゃなくて燃費や走行性能もトップレベルだったりするから宣伝そこそこでも売れてしまう
他社からすると目の上のコブみたいな存在なんだろうな

110 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 14:21:59.01 ID:po6UFhyW.net

代理店になってる町工場は泣いてるけどな
原価割れみたいな価格で売らざるをえないから売れば売るほど赤字になるって

111 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 14:58:02.64 ID:02rVafSK.net

死ぬべきは>>105>>107のような良識のないクズ鈴菌
単独事故って死ね

112 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 15:04:41.31 ID:VkGRKdoE.net

>>111
鈴菌に良識があるとか思ってる時点で、お前のほうが残念な奴なんだが。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 15:08:27.92 ID:tCMbM5T6.net

ホンダ工作員さんはすぐヒステリー起こすんだからもう・・・

本性出ちゃってますよ？気をつけてくださいね

114 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 15:09:58.71 ID:+N2Ec6Ie.net

こんな意見もあるね
↓

まあ三菱は悪質性のレベルが違うけどな
リコールものの不具合報告を会社ぐるみで隠蔽し続けた末に起きた死亡事故でもシラを切って被害者側に圧力をかけ会社潰すまでしたわけだから完成検査端折るのとは訳が違う

ユーザーにとっては実際に起きた不具合を隠蔽したり責任転嫁するような企業が最もタチが悪いだろう
三菱しかり、欠陥エアバッグで世界中に大量の死者を出しながら下請けに責任転嫁しいまだに安全性を喧伝しながら車を売るホンダあたりもなかなか二枚舌だと思うぞ

今回のスズキの法令遵守意識の欠如はもちろん誉められたものではないし儀式化し生産効率を低下させるだけの完成検査という実情があるとはいえ無駄なコストとして安直に省略せざるを得ないビジネスモデルに邁進してしまった結果は残念ではある

ただ三菱やホンダのように人死にを連発してからの隠蔽や逃げでない分、スズキの将来を考えれば良い節目なのかもしれない
もちろん我々ユーザーにとっても安心感という意味で重要だ

115 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 15:18:02.61 ID:xjF90MoO.net

>>114
駄文長文ウゼーよ
死ね

116 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 16:25:55.96 ID:0Jf+WceA.net

>>105
>>107
>>109
>>114
スズキ関係者が見苦しい言い逃れ書き込みして火消しに必死だなw

117 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 17:38:21.14 ID:CHf4kRzf.net

>>103
だからスバルの不正が世に暴かれた、って考えると自然な流れだな。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 20:25:17.91 ID:WFN1XIMD.net

>>103
軽自動車規格を1000cc未満にしたいのは誰か
それが分かれば、この流れの裏が分かる
ダイハツも大規模リコール発覚したからね

119 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 20:54:45.26 ID:d0JXq3/e.net

もう全社リコールで潰れてしまえよ

120 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 21:14:35.74 ID:UV5zhFq3.net

まずは特に悪質なスズキからだな

121 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 21:48:43.27 ID:19Tte0qq.net

これだけ悪質な三菱やホンダ>>114が潰れないくらいだからどこも潰れないだろｗ

122 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 21:49:24.22 ID:WViZAzKs.net

話のそらし方が燃費の時と変わらん
マニュアルでも有るんか

123 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/21(日) 22:54:45.69 ID:FTlQ+hN+.net

鈴菌は真性キチガイ
生きる価値なし
社会のゴミ

124 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/22(月) 07:41:43.79 ID:H+zn5YhF.net

だな

125 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/22(月) 12:03:28.33 ID:T6U94ggq.net

スズキユーザーだけど全く擁護できる要素がない

126 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/22(月) 12:06:23.27 ID:ZkUL9Ixh.net

>>114
ホンダユーザーだけど乗り換えようかな

127 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/22(月) 12:47:48.75 ID:ETnsr6ok.net

4輪どころか2輪もスズキ乗りだけど、だからこそスズキには生まれ変わって欲しいわ
ただその辺他社みたいにキチンとやりだすと値段上がりそうだな…

128 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/22(月) 23:38:02.17 ID:w1YqaLHL.net

多分燃費不正の時みたいに余裕を持って設計してるんじゃないかな

129 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 01:09:12.76 ID:srVuFRMH.net

>>128
馬鹿言ってんじゃねーよ
テメエは死ね

130 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 04:46:07.32 ID:kPOrcBkn.net

これでジムニーはやめた。危うく騙される所だった。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 09:37:19.33 ID:Vy3eh572.net

本人サイコパスで罪悪感すら感じてないようだが
ジャパンタクシー、千葉トヨペットの被害者より
マガジンX神領にそそのかされて
人生棒に振った被害者の方が多数

132 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 10:10:04.19 ID:POvA1HVO.net

>>131
鈴菌サイコパス乙

133 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 11:48:46.35 ID:rCBs47MW.net

>>128
物が良い悪いじゃなくて、他所がコストかけてやってる検査やる気が無いつうのが今回の問題な訳で
燃費の時もそうやって論点ずらしてた人居たよな

134 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 12:30:56.70 ID:wcE/gkCV.net

>>131＝スズキ関係者

↓スズキ関係者が批判の口封じ発言してるよ

スズキ内部やスズキファンの擁護派ではないです。
ソフト面で仕事もらってる近い筋で、客としては６４注文中の納車待ち中の者です。
スズキ内部では今回の不祥事には誠心誠意全力を尽くして対応する。
しかしネットを中心とする過剰なバッシングには大小問わず法的に対応すると聞いています。
これはスズキに限らず他の企業も同様で、過剰な正義感から暴走するネットユーザーによる見えない損失を防止する手段です。
正義感もほどほどに

135 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 14:56:36.87 ID:b7CpjFwI.net

まあ不正やってたとしても耐久性や信頼性や燃費が他社よりスズキのほうが上というのがなんとも
N-BOXなんかカーブで簡単にひっくりかえるしな

136 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 15:04:40.56 ID:US1rOdT0.net

>>135
こいつスズキ社員なんだろうなw

137 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 15:19:46.36 ID:WNBoptg4.net

統失妄想？
アホンダちゃん早めに病院いこうね

138 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 15:58:40.31 ID:qbwJ5IF/.net

定期貼り
↓

まあ三菱は悪質性のレベルが違うけどな
リコールものの不具合報告を会社ぐるみで隠蔽し続けた末に起きた死亡事故でもシラを切って被害者側に圧力をかけ会社潰すまでしたわけだから完成検査端折るのとは訳が違う

ユーザーにとっては実際に起きた不具合を隠蔽したり責任転嫁するような企業が最もタチが悪いだろう
三菱しかり、欠陥エアバッグで世界中に大量の死者を出しながら下請けに責任転嫁しいまだに安全性を喧伝しながら車を売るホンダあたりもなかなか二枚舌だと思うぞ

今回のスズキの法令遵守意識の欠如はもちろん誉められたものではないし儀式化し生産効率を低下させるだけの完成検査という実情があるとはいえ無駄なコストとして安直に省略せざるを得ないビジネスモデルに邁進してしまった結果は残念ではある

ただ三菱やホンダのように人死にを連発してからの隠蔽や逃げでない分、スズキの将来を考えれば良い節目なのかもしれない
もちろん我々ユーザーにとっても安心感という意味で重要だ

139 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 16:32:16.13 ID:B54FYPDp.net

>>135
これはひどいワロタｗ
もうちょっとまともな仕事しろ

140 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 16:57:58.72 ID:vqZ35VTN.net

企業のコンプライアンスってどこも守ってないじゃん
お前の会社本当に法令順守してるのか　製造検査経理やら見たら守ってないだろ
はたまた国会議員や公務員だって守ってないじゃん

言っておくがスズキの社員ではないからな

141 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 17:13:02.76 ID:SP+bsIll.net

>>140
スズキ社員乙

142 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 19:30:32.19 ID:W9mMJ6Jz.net

https://m.imgur.com/rxxgILm

こんなこと許されるのか？

143 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 21:14:43.85 ID:pQKjSm6K.net

これが許されるなら、検査の意味がなくなるな

144 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 21:16:27.66 ID:pQKjSm6K.net

車の購入代金には当然検査費用が入っているのだから、検査代を全員に

145 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 21:16:54.14 ID:pQKjSm6K.net

返さなきゃ詐欺だよな

146 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 21:34:07.25 ID:pPV1ncO1.net

>>143
実際、本当に形骸化してて検査の意味がなくなってる。
海外に輸出する車両はやってないし。
いろいろ利権がからむ問題なので、役人もあまりつつきたがらない。

147 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 22:14:55.86 ID:WcQccGuL.net

世界中で日本だけがこんな馬鹿馬鹿しい茶番を続けてるんだよな

148 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 22:26:10.19 ID:BJZS2Dxf.net

法治国家日本で再三ルールを守らない悪質馬鹿企業は倒産するべし！

149 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 22:42:08.95 ID:qbwJ5IF/.net

三菱ホンダが先なんじゃない？
↓

まあ三菱は悪質性のレベルが違うけどな
リコールものの不具合報告を会社ぐるみで隠蔽し続けた末に起きた死亡事故でもシラを切って被害者側に圧力をかけ会社潰すまでしたわけだから完成検査端折るのとは訳が違う

ユーザーにとっては実際に起きた不具合を隠蔽したり責任転嫁するような企業が最もタチが悪いだろう
三菱しかり、欠陥エアバッグで世界中に大量の死者を出しながら下請けに責任転嫁しいまだに安全性を喧伝しながら車を売るホンダあたりもなかなか二枚舌だと思うぞ

今回のスズキの法令遵守意識の欠如はもちろん誉められたものではないし儀式化し生産効率を低下させるだけの完成検査という実情があるとはいえ無駄なコストとして安直に省略せざるを得ないビジネスモデルに邁進してしまった結果は残念ではある

ただ三菱やホンダのように人死にを連発してからの隠蔽や逃げでない分、スズキの将来を考えれば良い節目なのかもしれない
もちろん我々ユーザーにとっても安心感という意味で重要だ

150 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/23(火) 22:48:58.37 ID:OEwUjJL3.net

必死な鈴菌w

151 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 11:13:33.82 ID:Zxx2J309.net

アホが擁護しても他のユーザーの印象が悪くなるだけなのに
鈴菌の所為で普通のスズキ乗りまで程度が低く見られるわ

152 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 13:54:23.11 ID:brhg+iOs.net

万年不正スズキは"帝国重工"以上にヤバい
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190424-00028509-president-bus_all

153 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 18:54:21.29 ID:5Gg7Wt16.net

品質管理する部門が出世コースから外れた窓際族で生産部門の言いなりで機能してないとは悪質の度が過ぎるな

154 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 19:22:01.89 ID:xWoZSJIS.net

>>152
馬鹿な記事だよ
帝国重工は三菱重工がモデルだからな

庶民の味方スズキを腐敗財閥体質とオーバーラップさせようなんて滑稽を通り越して呆れた創作だ

155 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 19:30:13.34 ID:dm3CaMOl.net

あ、やっぱり帝国重工のモデルって三菱重工なんだ（笑）

まあ武器売って儲けようとする悪徳財閥よりスズキのほうがマシなのは確か

156 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 19:41:01.00 ID:agRheiWx.net

>>154
>>155
スズキ関係者さん毎度低脳擁護工作ご苦労様です！

157 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 19:47:30.99 ID:iIxGocXf.net

と反論できずにテンプレ野次のアホンダちゃん

GW前には病院行こうね！

158 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 19:48:40.71 ID:iVMbZ46g.net

ホイールナットM12xP1.25(日産・スバル・スズキ)勢がここ最近叩かれているな

159 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 19:52:06.35 ID:iIxGocXf.net

アホンダちゃんはホンダ以外ならどこでも叩くんだよねえ

この板に乱立してるメーカー中傷スレはほぼアホンダちゃんの自演作品です　笑

160 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 19:56:09.03 ID:1D0Zr85g.net

クソ田舎の品格のない町工場レベルのモラルの低いクズキと
一流ブラック財閥帝国重工を比べるのがそもそもの間違い

161 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 20:11:30.92 ID:g5yTA9A9.net

>>159
あー
ほんとだわｗ

162 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 20:19:19.13 ID:eiKq/No9.net

中古車で買った車が調子悪くなって、スズキに修理を依頼した際、そこのサービスマンの態度が非常に不愉快きわまる。

安い古い車を買う客は客とは思っていないらしく、上から目線。
おまけに態度は横柄。
お客が何人かいるせいか、私はどうでもいいくらいにしか見てない感じだった。

これまで別の車をそのディーラーで修理にだしたことが何回もあるが、これ程腹立たしく思ったことはなかった。

若い社員だったが、いったいどんな社員教育をしているのか？教える側もその程度なのか。
ここだけなのかは分からないが、こんな嫌な思いをさせられて、もうこの車に乗る気はしない。

早速別のメーカーの車に買い換えるし、二度とスズキの車は買わない！二度と！

周りにも購入はやめたほうがいい旨話していく。

163 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/24(水) 20:23:07.74 ID:tJWXyNZD.net

>>162
そんなのはどのメーカーにもいるだろ
くだらん

他にネガキャンのネタないのか？

164 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/25(木) 00:20:58.86 ID:3kXHAPcT.net

これがスズキの誠心誠意だとよw

https://m.imgur.com/rxxgILm

165 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/25(木) 15:22:13.24 ID:T6AT7U6V.net

欠陥エアバッグでリコール　ホンダ海外法人、スバルも
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43030750Y9A320C1CR8000?s=3

ホンダの欠陥エアバッグはリコール累計800万台くらいになったのかね
しかし今頃になって2001年3月〜06年3月生産分とか・・・隠蔽でもしてたのか？

166 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/25(木) 17:06:28.39 ID:KyTrnSrj.net

スズキチガイは即死しろ

167 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/25(木) 17:33:10.74 ID:BrNZHFMx.net

ホントスズキ工作員はあちこち荒らして生きててもロクなことしないから存在価値ないね

168 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/25(木) 18:31:38.84 ID:+KzNa7cj.net

>>165
該当車両のほとんどが廃車になるまで粘ってとぼけてたんじゃないの

ホンダもかなりのもんだよなぁ

169 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/25(木) 22:28:23.56 ID:GRWKh6/t.net

全部読んで分かったけど、
トヨタだけは買わない事にしたよ。

170 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/26(金) 11:45:30.05 ID:rDRH6i4X.net

毎日話逸らすのに必死だな

171 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/26(金) 12:34:58.48 ID:JKVJLN2t.net

だからスズキチガイと言われてるw

172 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 10:58:04.84 ID:kXjArb5i.net

道路交通法では、車の各パーツは法律の定める基準に適合していなければならず、
この基準をクリアしたものを「保安基準適合品」と言います。
車検とは車が「保安基準に適合しているかどうか」を確認する為の検査で、
各パーツは必要最低限の保安基準に適合している必要があります。
車検をパスできるパーツという事で「車検対応品」＝「保安基準適合品」と、どちらも同じ意味と解釈して間違いないでしょう。
ちなみに保安基準に適合していないと「不正改造」とされ、
6ヶ月以下の懲役または、30万以下の罰金という罰則を受ける事になります。

https://m.imgur.com/rxxgILm
スズキの今回のリコール対応の初回車検又は初回点検までそのまま乗っててくれって対象だが、
その間リコール対象のスズキ車乗ってて警察に不正改造としてキップ切られて罰金課せられた場合は
当然スズキが100%責任取るんだろうな！？

173 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 15:08:38.46 ID:0bkoxPQK.net

>>165
こんな欠陥車のローンを払い続けて買い替えや廃車にするまで知らなかった人は何か補償されるの？
知らぬ存ぜぬで泣き寝入りさせられるのかな？

174 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 18:33:17.67 ID:uOsgWLzx.net

>>173
買い換えや廃車にするまで、まったくなんの問題も出てなかったんだから、超優秀じゃないかw
俺なら、一杯食わされたぜ。って笑って終わりだな。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 19:29:11.90 ID:ysMIvasA.net

>>174
馬鹿乙

何もなかった人は幸運にもエアバッグが開く事故に遭わなかっただけだ
もし軽い事故にでも遭っていたら殺人エアバックのせいで命まで失っていた可能性があるわけだ

安全性の高いエアバッグ装着車を買ったつもりで実は常に命の危険倍増しで何年も乗らされていたってことになる

殺人エアバッグ事件が相次ぎホンダが渋々リコールやり始めたのは10年くらい前だったか
現在に至るまで小出しに追加リコールを続けてるがなぜ早期に出し切らなかったのかが疑問だな

事故が起きて不具合が露呈する度に最小限の該当車種だけリコール対応して対象ユーザーが減るのを待ち責任や賠償を風化させようとしてるのかね

176 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 19:38:02.89 ID:kHtWT41L.net

>>175
ハイハイ、許せん人乙w
じゃあ個人で訴訟なり、呼びかけて弁護士でも使って集団訴訟でも起こして世の中にアピールすればいいよ。

177 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 19:41:48.77 ID:19tjTmD8.net

>>172
何言ってんだこいつ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 19:46:31.97 ID:zPWL/42U.net

ネガな話を他所をネガって論点逸らしても印象悪くなるだけなのに
アホは分からんのだろうなぁ

179 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 20:27:20.95 ID:MHMAiu94.net

>>175
>>165にあるように800万台とか一度にリコールやったら潰れるからじゃね？
そうでなくてもホンダ四輪は利益がなくて工場も立て続けに閉鎖してる状態
顧客の命より自社の延命が優先ってことだろ

180 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 20:47:30.27 ID:UcWgnjjM.net

タカタぐらいの規模の会社だと、メリケン政府が中華仕手筋と組んで
制裁賠償を吹っかけて倒産させて、メリケン企業の皮を被った中華企業がお買い上げ。
っていうところまでシナリオが出来てた。

が、ホンダに制裁かけて潰しても現在のメリケン政府にはメリットはないので潰すようなアクションは起こさない。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 23:38:14.26 ID:ZDq27Yr4.net

ここまでのまとめ

キチガイ鈴菌は腹かっさばいて死ね

182 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/27(土) 23:59:05.38 ID:8We26x0N.net

道路交通法では、車の各パーツは法律の定める基準に適合していなければならず、
この基準をクリアしたものを「保安基準適合品」と言います。
車検とは車が「保安基準に適合しているかどうか」を確認する為の検査で、
各パーツは必要最低限の保安基準に適合している必要があります。
車検をパスできるパーツという事で「車検対応品」＝「保安基準適合品」と、どちらも同じ意味と解釈して間違いないでしょう。
ちなみに保安基準に適合していないと「不正改造」とされ、
6ヶ月以下の懲役または、30万以下の罰金という罰則を受ける事になります。

https://m.imgur.com/rxxgILm
スズキの今回の保安基準を満たさない不正検査のリコール内容は
初回車検又は初回点検までそのまま乗っててくれって対応だが、
その間リコール対象のスズキ車乗ってて警察に不正改造としてキップ切られて罰金課せられた場合は
当然スズキが100%責任取るんだろうな！？

183 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 05:21:26.36 ID:7+sVh50v.net

>>182
保安基準にはまったく問題なく適合してる部品車体だが、検査がいい加減だったというだけの話なので
警察が切符を個人に切るわけがない。何言ってるんだか？

184 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 09:01:12.74 ID:hgk/kQUe.net

>>183
嘘こいてんじゃねーよ糞野郎が！！！
お前みたいなクズはとっとと死ね

任命されていない検査員（検査補助者）が合否判定を行う等、
完成検査工程における合否判定が不明確であったため、
道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった可能性があります。

スズキは１２日、ブレーキや速度計など安全性能に関する検査でも
不合格とすべき車両を合格させていたとする不正問題の調査報告書を国土交通省に提出した。
東京都内で記者会見した鈴木俊宏社長は、保安基準に適合しない恐れがあるとして、
「リコール（回収・無償修理）台数は約２００万台、費用は約８００億円を見込んでいる」と述べた。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 09:07:19.73 ID:vntznnvb.net

目指せ殺人エアバッグ車1000万台

ってこと？

186 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 09:11:10.33 ID:ztk6egRe.net

　問題が見つかり、本来は不合格となる車両を、上司の指示で合格として処理したり、
チェックシートの記録を改ざんしたりした。検査員の証言などから不正は１９８１年６月ごろから行われ、
今年１月ごろまで続いていた可能性があるという。

　無資格者による検査の隠蔽（いんぺい）も行われ、工場の課長クラスが関与していたとされる。

　既に明らかになっていたデータの書き換えや条件を満たさない試験が行われたのは計１万１０７０台に上った。
２００８年４月〜１８年９月に検査が実施された２万２８３８台の約４８％に当たり、
昨年９月に国交省に報告した時と比べ約２５００台増えた。　

187 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 12:45:59.64 ID:PgnHlkSX.net

CM自粛全くせず 恐ろしい会社だ

188 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 12:52:43.86 ID:BpAeDxcA.net

三菱ですら看板下ろさずCM打って車売り続けてるからなあ
ホンダもCMと提灯記事とネット工作やめてユーザーの皆さんに「殺人エアバッグでごめんなさい」しなきゃダメよ

189 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 12:55:13.71 ID:0xoE4T9r.net

>>187
だよな
普通こんな悪質な不祥事が明るみになったら自粛するのが普通なのだが
自粛するどころか不祥事発覚前より積極的にCM流してるだろ
お詫びのテロップ位入れるなりの反省も見受けられないし
TV局もリコール収束するまスズキのCMは流さない位の対応をするべきだ

190 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 13:03:00.46 ID:IDPYOFp7.net

>>188
ここでアホンダちゃんが死ね死ねと連呼していることからもわかるように、ユーザーが数十人死のうが何百人死のうが何とも思わない会社なのかもしれません…

とってもオソロシイですね！

191 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 13:11:03.62 ID:+uZUQKpg.net

贔屓の引き倒し
アホの信者は自分がやってる事がエエ事と思ってるんだろうか
普通のスズキ乗りが迷惑だから止めて欲しいわ

192 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 13:55:23.53 ID:8kevIp9b.net

>>183
>>185
>>188
>>190
はスズキ社員
知り合いの弁護士に情報開示請求させてるからじきに明らかになるだろう

193 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 17:39:50.55 ID:RL4u2yWgz

スズキ車に乗っていますが、ブレーキが効かなくて困ったことなどありません。なーに、競合他社の垂れ込みでこんな問題になっただけなのでやたらの騒ぐのは世間知らずのバカです。競争社会ではよくあることです。車の出来具合が悪いのではなく検査制度がおかしいのです。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 18:15:03.35 ID:+zJZAswD.net

>>192
ハイハイ、妄想乙。
どうぞやってくださいな。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 18:34:59.28 ID:Xf6HUiOv.net

三菱はCM自粛してたけどな
CM止めなかったのは他メーカー全部だぞ

196 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 19:27:57.09 ID:dAtv3prI.net

まあ、これだからねえ
↓

まあ三菱は悪質性のレベルが違うけどな
リコールものの不具合報告を会社ぐるみで隠蔽し続けた末に起きた死亡事故でもシラを切って被害者側に圧力をかけ会社潰すまでしたわけだから完成検査端折るのとは訳が違う

ユーザーにとっては実際に起きた不具合を隠蔽したり責任転嫁するような企業が最もタチが悪いだろう
三菱しかり、欠陥エアバッグで世界中に大量の死者を出しながら下請けに責任転嫁しいまだに安全性を喧伝しながら車を売るホンダあたりもなかなか二枚舌だと思うぞ

今回のスズキの法令遵守意識の欠如はもちろん誉められたものではないし儀式化し生産効率を低下させるだけの完成検査という実情があるとはいえ無駄なコストとして安直に省略せざるを得ないビジネスモデルに邁進してしまった結果は残念ではある

ただ三菱やホンダのように人死にを連発してからの隠蔽や逃げでない分、スズキの将来を考えれば良い節目なのかもしれない
もちろん我々ユーザーにとっても安心感という意味で重要だ

197 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 22:04:08.81 ID:SiarxFoj.net

このスレはまともな指摘がされてるね。
頭の弱いスズキ関係者が必死で書き込んでるけどね。
こいつのレスは無視すればいいと思うよ。

198 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 22:11:19.32 ID:SiarxFoj.net

4月にスズキの車は5台試乗したが、明らかにブレーキの効かない車が1台あって、同乗している営業に聞いたら、営業では触ることができない部分ですとの回答。
その次の日に不正問題が報道されて納得した次第。
営業は実態を知らなかったのか、知っててもどうにもできないため黙っているかのどっちかですね。
組織の内部はかなり問題があるみたいに思いますね。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 22:18:35.46 ID:SiarxFoj.net

過剰な正義感から･･･というレスがあるが、これ面白いね。
今回は隠蔽に失敗したので、力ずくで抑えますというのは、正にスズキの社内で行われている手口を説明している訳だからね。
社内の検査部門で冷飯ばかり食わされていた人達の苦労が見えるようだ。
アンケートで次から次へと問題が出てきたのは、そういった扱いを受けてきた人達だから隠さずに出てきたんだろうね。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 22:32:19.52 ID:SiarxFoj.net

池袋暴走事故のタイミングで不正も表面化しているから世間のブレーキクレームに対する目は厳しいものがあって当たり前。
逆にその事件を目の当たりにして、適切な対処をしない姿勢は重大な問題のある企業であると言える。
ネットで公開されているスズキ批判文書はここでユーザーが指摘するレベルよりも遙かに厳しい物なのは誰が見てもわかる事だよ。

万年不正スズキは"帝国重工"以上にヤバい
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190424-00028509-president-bus_all

しかしレス辿るとこういう文書はかなりあるね。
ついでに異常に養護している人間も表面化するのかもなw

201 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 23:00:53.13 ID:ROUooWwg.net

どこの自動車メーカーも
検査課は力がない

202 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 23:27:27.07 ID:mKEJ1XO7.net

どのメーカーもヤバいかもしれんがここまではっきり社長から腐ってるのはここが一番ヤバくね

203 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 23:30:07.39 ID:+uZUQKpg.net

良くも悪くも会長がなぁ
修ちゃん居るからこそ他社と渡り合えてたけど、反面誰も意見出来んつう所も有るし

204 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/28(日) 23:46:42.69 ID:SiarxFoj.net

ここ10年位の間、法令違反等から有名大企業でさえ倒産に追い込まれたケースが続いたよね。その対策として法遵守、コンプライアンス強化への取組み等はどこの企業でもやってたわけだが、自動車業界ってまだまだ出来ていないって事だな。ゴーンの金問題もそうだし。
ネットの記事見るとトップのワンマン経営みたいで、社内の監査組織は飾りなんだと思ってしまうね。
スズキの常識は世間とはかけ離れているみたいなので、立て直すには人の入替え、再教育、業務ルールと業務組織の再構築などやることは山積み。人の問題は特に時間がかかるから5年で変えられればで良い方かな

205 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/29(月) 00:02:15.09 ID:71fEUn1z.net

車のスレ読んでて特に変だと思うのは、まだ事故起こしていないから問題はないんだという言い訳。事故の事例を出せと言うおかしな反論。
建築関係の不正も多いが、建築基準に違反していてもビルが倒れてないから、不正しても問題無いって言ってるのと同じね。
放置すれば今後大きな問題につながるから問題視してるというのは小学生でも解る事。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/29(月) 08:45:04.66 ID:zzwzjvnZ.net

トップからここまで腐り切っててやらかしてろくに反省もしないって他社より頭一つ飛び出てここが一番ヤバいだろ
もはや反社だろ

207 ：阻止押さえられちゃいました：2019/04/29(月) 10:02:56.40 ID:TnLWVlyo.net

ドケチ経営者の独裁の結末
独裁ゆえにこの規模の企業にしては小回りが利く反面、
経営者に正論を意見出来ない独裁が今回の不正の原因かと
北朝鮮と同じ独裁レベル