【未来型】　三菱 i（アイ）　Part94 【ＭＲ】

326 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 09:02:57.14 ID:XiQ/mxo1.net

ekクロスとかデイズは会社の差し金で評論家陣にNAで十分と言わせていたが、某長寿雑誌の記事ではNAは加速力が足りないって書かれてた。

（NAは）結局のところ「加速力が物足りない」という印象を抱くことになりそうだ。
最高出力64ps、最大トルク100Nmの0.66リッター直3ターボエンジンを搭載する「eKクロスT」へと乗り換えると、動力性能に対する不満はまるで“つきもの”が落ちたかのようになくなった。