軽自動車のタイヤ Part.15

1 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 16:31:54.89 ID:P8DLOqf4.net

軽自動車のタイヤについて語りましょう

◆前スレ
軽自動車のタイヤ Part.14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1552496146/

82 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:13:00.02 ID:4L+LcyE2.net

面白いねぇw

83 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 22:52:15.43 ID:8Uui+mnD.net

>>71
長谷見選手だかは軽トラにバイアスタイヤのデフロック仕様で山道走って鍛えたんじゃなかったかの？

84 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:53:00.07 ID:ZNE5FTVB.net

昔はLSDが対応車種少なかったから
無い車は溶接してた

85 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 02:52:12.09 ID:A4p7VitP.net

>>81
燃費に変化ありました？

86 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 08:46:06.97 ID:BbOVKa+H.net

>>80
台湾メーカーごときに老舗とかありえんwww

87 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 10:08:25.40 ID:bhUa03PB.net

アジアンタイヤは変態サイズが有る以外にメリット少ないと思う
軽サイズに限れば国内メーカーと価格的に大きく変わらないから

18インチみたいに1本1万2万変わるなら考えちゃうと思うけどさ

88 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 12:37:11.59 ID:2/TGXHC8.net

現行アルト(H31.4登録の新車)のタイヤ銘柄って分かりますか？
嫁車の点検で代車に借りたら、かなり走行音が煩く感じたらしくて…。
嫁車は11年目のRRでタイヤは3年目くらいのルマン4なので
車体の違いよりタイヤの違いで煩かったのかなぁと…… 。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 15:15:17.08 ID:A4p7VitP.net

アルトに限らず現行型軽自動車は下の2つのどっちかだと思う
2つともロードノイズが盛大で有名(>_<)

https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2015010802.html

https://response.jp/article/2015/01/23/242395.html

90 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 15:27:30.28 ID:MQLUE02l.net

車自体が違うなら車の性能差だろ
同じ車だとハイグリップ付けたりしない限りそこまで差は出ない
だからレグノ付けても期待はずれってレビュー多いだろ

91 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 17:35:14.29 ID:+ZUZOuLe.net

>>81
ミシュラン、結構いいよね。舐めてたわ。
タイヤもしっかりしていて、転がっているって感じがする

92 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 18:46:13.37 ID:2/TGXHC8.net

>>89
ドアミラーが手動だったらしいので、たぶんアルトLです
なのでEC300かもしれません
バイパスの速い流れでスピードが出たときに
「ゴーッ！！」って盛大に音がしたらしいッス

93 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 18:56:15.33 ID:VdHTGj0t.net

アルトなんてペラッペタだから何はいても煩いわ

94 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 20:10:50.67 ID:PtJTT/Oi.net

前に乗ってた普通車でミシュランのエナジーセーバー履いてたけど、減りもヨコハマの純正タイヤよりずっと遅くて悪い印象は無かったよ
軽だとどうかは知らんけど

95 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:56:59.13 ID:Lk5h9Yc/.net

ヨコハマの純正とは

96 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 22:14:14.87 ID:zr1rMY5n.net

アルトは軽量化が全てで
防音なんて微塵も考えて設計してないだろな

97 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 23:02:01.27 ID:PtJTT/Oi.net

>>95
その車の純正タイヤがヨコハマだったなら宜しいでしょうか

98 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 23:04:45.78 ID:V16ekW8b.net

ヨコハマ たそがれ〜〜♪

99 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 06:46:48.86 ID:3JnGZGze.net

>>96
4人乗りATで620キロは異常だよ
鉄板薄すぎて板金が非常に難しいと言われている

普通の軽は大方800〜1000キロ位あるのに

100 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 06:51:04.06 ID:3ASjYUn+.net

今だったらEC300＋かな
うるさいのには変わりはないけどw

101 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 08:08:52.89 ID:0Z9Oulhx.net

今のアルトと11年前のワゴンR
どちらの遮音性能が上かな？

102 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 09:49:04.68 ID:qf3/7Hlv.net

>>85
燃費はほぼ変わらない様子です。

>>91
期待はしてたんだけど、期待以上だった。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 10:27:05.67 ID:3ASjYUn+.net

ほう、燃費が同じくらいだったらシッカリ感があるミシュ選ぶかな

104 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 10:41:41.12 ID:fk+Nd8FZ.net

固いだけやで

105 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 12:54:59.72 ID:8k/OHgvL.net

>>104
そんな事はない

106 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 14:02:35.96 ID:5zAjiEHD.net

エナセーブの悪口？？？

107 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 17:06:44.58 ID:fk+Nd8FZ.net

いつもの欧州崇拝バイアス

108 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 17:12:59.28 ID:yLv/LHw4.net

エナセープ EC204買った。
ネクストリーと迷ったけど、エナセーブの方が高いし性能いいよね？

109 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 19:21:16.62 ID:dsvwgPrF.net

>>97
銘柄じゃないの

110 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 21:11:23.22 ID:OhJYrbJ+.net

>>108
つうかネクストリーというか歴代のブリヂストンの最廉価タイヤなんて
糞中の糞なんだから比べるまでも無い

111 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 21:15:20.89 ID:OhJYrbJ+.net

スニーカーとかガソリンスタンド専売のファイヤストンとか
サスかショックが壊れたんじゃ無いかってくらい固くてうるさくてグリップが悪い冗談みたいなタイヤだったからなあ

112 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 21:50:27.89 ID:M3pbh27Y.net

>>108
イエス

113 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 22:09:54.82 ID:xRxPSbiQ.net

ネクストリーなんて安かろう悪かろうやないか

114 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 23:12:55.98 ID:S9pKbRze.net

>>95
すまん、後の人が言ってくれてる通り新車の時に付いてたのがヨコハマのタイヤだったのを言いたかった。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 23:18:02.76 ID:EGn3D9BW.net

>>35
次はコンチネンタルやな

116 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 23:21:08.98 ID:plr3/63a.net

アルトは体よしかかったらベコンとなってビビったが
フェンダーが樹脂なんだな

117 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 01:41:03.17 ID:RW/yYGtJ.net

横浜S306安いで〜

118 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 02:56:48.12 ID:tv7NIt78.net

>>115
コンチで軽サイズってありますか
登録車サイズでも最近コンチが日本で力を入れているようには感じない(>_<)

119 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 06:10:05.74 ID:omJt2ZMf.net

>>113
ぜんぜん違う
ネクストリーがスタンダードでベースになってる
車でいうとこのカローラ

120 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 06:22:39.39 ID:hpYezcQI.net

>>108
全然上

121 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 06:24:33.36 ID:hpYezcQI.net

>>113
同意。鰤は上のグレードは他社より良いが他はコスパ悪すぎ

122 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 11:08:43.84 ID:4I6lHdJ5.net

ピレリのチンチュラートP1の165/70R14履いてみたら乗り心地はいいし
音も静かな気がする…。165/60R15のEC300から交換してみた。

123 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 11:17:06.84 ID:7XtisGFJ.net

そりゃ銘柄よりも寸法の影響が大だろ。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 13:41:13.65 ID:s/ungIzx.net

122じゃないけど
P1はインチダウンしても走りが良いよ　ちょっと意外だった
けど静かなタイヤじゃない

125 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 13:49:18.82 ID:Hf6bSdOv.net

マジで！？ダンロップ買うわ

126 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/01(土) 16:11:45.99 ID:ta+99Gbl.net

>>116
cc6シリーズなら履けるのあるよ
最初の半年は非常に乗り心地良かった

127 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 12:31:32.06 ID:yjq1f7JF.net

EC204良いな。通販価格が値上がりしてんのは納得出来ないが･･･

128 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 14:46:09.65 ID:MJ2Vhh1M.net

204って出たときルマンとほとんど変らない通販価格だった
強気な値段設定でした

129 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 15:23:32.99 ID:20Sk7ulW.net

強気価格だからルマンにしよかな？？？

130 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 16:31:24.29 ID:EuEHjSUb.net

EC204　4本セットアマゾンやっすいやん

131 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 17:17:00.38 ID:MJ2Vhh1M.net

強気すぎて売れなかったのかAE01と同じくらいまで値段下げましたね
最初の頃の値段設定にはビックリしました

132 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 17:20:25.14 ID:5lu+bX9T.net

半端なグレードって需要がわからんｗ
車に例えたらいっちゃん安いカローラかいっちゃん高いクラウンでいいじゃんって思うけどあえてマークX買うみたいな？

133 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 17:49:22.73 ID:j0gIdERo.net

>>130
それなんインチ？13とかじゃね？
俺が欲しいのは15だから･･･

134 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 19:55:30.28 ID:8sfeTzjl.net

>>132
上司の車がクラウンだったら、マークX買うやろ

135 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 20:33:31.60 ID:xZCUOg+B.net

需要分からんてド素人なんだから当たり前やん。
プロは需要分かるから売ってるんだよ（笑）

136 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 20:48:51.68 ID:e5PhqLq4.net

松竹梅あったら竹の需要が一番分厚いのが日本人の国民性ぞw

137 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/02(日) 20:55:18.08 ID:+7Ka8Kjy.net

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／　　／ "⌒＼　　）　　
　 　 ｉ 　　/　　 ＼　 /､　）
　 　 | 　 /　　(･ ）｀ (･ )|　　　　
　 　 |,,／　　 　（__人）　! 　いま、ブリヂストンのタイヤを買うと
　　　＼　　 　 n ｀ー'　/ 　もれなくボクがもっとお金持ちになる！
　　　　/　　 　|　ヨ　 <
.　　　/　 　 ／　ﾉ　 　|

138 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 10:02:49.59 ID:hQjBcCuH.net

ＢＳ はハイエンドクラスは間違いなく良い。
スタンダードクラスはダンロップ一択

139 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 12:45:56.86 ID:pyKMzTXm.net

ヨコハマは？

140 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 13:34:14.05 ID:lDtgZMyE.net

むしろミドルから上はヨコハマ一択だろ？

エコピア≦ブルーアース
レグノ ＝アドバンdb

ブリジストンが悪いと言わないが、一般市販タイヤでは価格が高いだけ

141 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 16:12:42.83 ID:jkbKwFa+.net

横はタイヤの減りが異常に早いんだよな。
鰤の高いのは性能も良いしロングランってのは分かるけど、価格が高すぎるのがデメリット。
暖炉のEC204は比較的安いし、耐久性は鰤の高価格帯より長持ちするから家族中204履いてるわ。

142 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 16:14:03.97 ID:jkbKwFa+.net

>>140
鰤が高いのは納得。そしてカタログラインナップが多すぎてマニアック過ぎる。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 16:20:46.69 ID:1y9O0NQh.net

1台くらいは、みんな大好きネクストリーでいいじゃん
ここ見ていてネクストリーの下位互タイヤを選ぶのって
多少安かったってのが理由なんでしょ

144 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 16:28:55.36 ID:JM9RfA0s.net

前使ってたブルーアースは減りが早かったな。アイスガードは結構もった

145 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 19:52:16.93 ID:7ag5xg0j.net

>>143
ネクは五月蝿い
転がらない

安いだけが取り柄だな。

146 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 19:53:18.00 ID:7ag5xg0j.net

>>144
青い地球は減るの早いだろ。
以前兄貴がそれ履いてて減りの早さにビックリしてた

147 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 20:05:40.94 ID:Zdt6vIBM.net

>>144
でも、乗り心地もたいして良くないし、乗り心地も硬め。
燃費は良い感じ。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 20:16:43.70 ID:eZG+oPIa.net

>>147
でもブルーアース(rv02)より値段の高いエコピアのほうが乗り心地が悪いんだよな(nh100c)
グリップ感も騒音もブルーアースが良い
エコピアはサイド硬くて音もうるさいが、ロングライフなのは認める

149 ：147：2019/06/03(月) 20:23:31.76 ID:Zdt6vIBM.net

>>148
俺と全く逆の印象だなあ。
車によっても変わるかもしれないな。
俺の場合、ほぼ購入時期が同じ軽自動車での比較だけど、
いろいろな条件で印象も変わるのかもね。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 22:19:35.19 ID:Mq1GWEWo.net

>>148
RV02はスーパーハイト用で硬めに作られてるから乗り心地悪い
でもロールには強い
柔らかいエコピアの方が普通は乗り心地ええやろ

151 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/03(月) 23:53:37.64 ID:eZG+oPIa.net

>>150
rv02使ってみ
サイドモールがエコピアより柔らかいから少しつぶれてるよ(規定空気圧)
硬いのはドレッドのベルトじゃないかな
スペカスのハイト軽で使ってるけど、rv02に変えたらロールするようになったよ
ま、感じかたが人それぞれなのは祖のとおりだが

152 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/04(火) 08:44:30.44 ID:E7VcZamG.net

>>148
ブリは値段設定がおかしいだけ

153 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/04(火) 14:47:42.32 ID:K7BrMcB/.net

>>152
確かにそれは感じる。
ミドル〜上がアホみたいに高い

154 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/04(火) 16:16:09.07 ID:NWN8Y0C5.net

トップシェアのメーカーは高めな値段設定だぞ。
パナソニックだって高め。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/04(火) 23:17:39.36 ID:ninufWst.net

アルトイース意外の軽自動車自体が高いじゃん

156 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/04(火) 23:58:54.20 ID:Z9DvJmmY.net

高いって言っても軽のタイヤなんて5万も出せば選び放題だろうに

157 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 02:11:58.31 ID:JJuSjgn+.net

五万ではハイグレードは選べんな

158 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 02:16:56.46 ID:JJuSjgn+.net

現実的には取り付けその他工賃含めると、一般的量販店のイエローハットで、rv02の15inchで５万円超えたわ

159 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 06:09:51.58 ID:3g8uq9Jl.net

5万あれば工賃もろもろ込みでレグノ買える店結構あるぞ

160 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 06:45:14.10 ID:dZNQ0AjT.net

>>159
そんな店俺の地元じゃ絶対無いわ

161 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 06:49:49.54 ID:dZNQ0AjT.net

俺前から思ってたんだけど、軽乗用車のタイヤの金額とか車に興味ある人って基本的にカスタム系を選ぶ人が多いと思うから、15インチのサイズを思って書き込みしてる人が多いんじゃないの？
独断と偏見だけど。
かく言う俺も15インチ履いてる。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 07:26:52.92 ID:yLa3nNXF.net

いや、タントカスタボやけど15インチエコピアは乗り心地悪いから14インチブルーアースに履き替えたわ
燃費とかほとんど同じやけど乗り心地は良くなったわ

163 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 08:11:33.02 ID:ow2tTNpE.net

ルマン5(14インチ)なら5万円以内(工賃等コミコミ)で買えるかな？

164 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 08:33:25.88 ID:vgt/JLex.net

>>162
それってタイヤの銘柄替えた恩恵じゃなくて、インチダウンによる扁平率の恩恵だと思うよ

165 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 08:48:38.51 ID:BxKgX9TY.net

サイズ次第だろ
たまにあたり前のように13インチ前提で書いてるような人見かけるからな

166 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 08:56:09.98 ID:yLa3nNXF.net

まあタントやNボはNAの14インチが一番売れてメインだからターボの15インチは乗り心地より見た目重視な面があるな

167 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 14:55:03.59 ID:vgt/JLex.net

13インチなんて数年前までEC203の時は4本で1万で買えてた時とかあってビックリしたもんな〜
普通車から乗り換えて1番ビックリした時だった。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 16:07:47.15 ID:eTMWY8h1.net

15インチは買うには高いし組むにも面倒だしでアフターでは誰も幸せにならないお荷物さんやで・・・
やっぱり14インチがナンバーワン

169 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 16:12:57.41 ID:XZG68LH/.net

でも山道走るとわかる15インチの安心感

170 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 17:56:30.88 ID:JJuSjgn+.net

>>169
inchアップはスポーツ走行でメリットあるの？
14と15で結構違う？

171 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 18:22:46.59 ID:Jr7WbowU.net

F1でさえ来年から18インチのロープロに変わるからな

172 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 18:38:51.91 ID:otU9NgYu.net

>>169
16インチのままで良いんじゃね？
ジムニーの175/80R16をシエラの195/80R15にするんか？

173 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 20:32:06.83 ID:Woe9Scvq.net

去年の今頃15インチのデシベルを工賃込み52000で買った俺が通りますよっと

174 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 21:08:54.20 ID:42dtffqH.net

>>170
オフロードだと少しでもロードクリアランスがあった方が
安心だってことでは？

175 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 21:35:12.86 ID:+p/g37d1.net

山道ってアスファルト舗装の峠道みたいなところだと思うけど

176 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 22:28:29.29 ID:0BaWs517.net

スーパーハイトで峠攻めるとかないからターボでも14インチで十分
15にしてるのは見た目カッコいいから

177 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 22:31:23.39 ID:JJuSjgn+.net

>>176
十分とかじゃなくてどう違うのか説明してよ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 22:43:53.06 ID:eTMWY8h1.net

ここはお前の質問場じゃねえぞ

179 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 23:03:28.28 ID:sv70r6pM.net

舗装された山道だって未舗装路に比べたらそりゃ凹凸は少ないけど
田舎だとそれなりに荒れてる所あるからな〜
タイヤサイドの厚さはある方がいいんじゃないの？
コーナーも多いしリム打ったら目も当てたられんでしょ

180 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 23:11:11.40 ID:6amQ17C6.net

ボケてるんだか何だかわからん流れになってるなｗ

181 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/05(水) 23:13:39.69 ID:bNMjiqy7.net

扁平率の違いで14と15は同じタイヤどころか冬タイヤでも動きがシャープになるくらいだ
インチアップするならタイヤのグレードは同等品のが足回りが負けにくく相性が良い
155-65-14で肩が減る環境で乗り心地を犠牲にしたくないなら165-60-14もおススメ