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【スズキ】 AGS総合 その8

1 :阻止押さえられちゃいました:2019/08/15(木) 13:26:23.92 ID:Qa2dvnBG.net
国内初導入のAGS(ロボタイズドMT)に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合 その7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561796368/

次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。

953 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 19:22:58.93 ID:iVH2Zq9F.net
IDガーとかリコールガーとかさあ、妄想が激しすぎんだろwww

954 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 19:23:25.17 ID:IWW+zpIq.net
>>952
いや、そこまでひどくないよ
なれたら逆に楽しむ人もいるレベル

スーパーカブみたいなもんだ
ガッチャンガッチャンも慣れたら愛着わく感じ

俺は次の車種も絶対AGSにする

955 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 19:34:07 ID:J/zu9qlb.net
そうそう、カブみたいで楽しいんだよね

956 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 20:45:26.83 ID:dTYw2JwS.net
俺はAT限定だがAGSをカブみたいなもんと思って乗ってる。概ね問題はないよ。
ただ、右左折するとき、完全停止の状態から動き出すと1速→2速に移行せずに1速のままトルク抜けみたくなることは確かにあるね。ちなDA17Vの2型。
今のところ、1速は普段よりアクセルの踏み込みを弱めにしたらその傾向はなくなる気がする。右折するときは無理をしない。

957 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 20:47:32.87 ID:dTYw2JwS.net
>>951
>二足発進モード有るなら
>停止後に一旦ブレーキ放して二足に入れるクセ付けとけばスムーズに曲がれる

2速発進モードあるけど切ってる場合も有効?

958 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 21:39:19.03 ID:IWW+zpIq.net
>>957
二足発進モード切ってると出だしに一足から二足に切り替わる時が有るから常時二足発進モードがオススメ

俺も最初は意地でモード使わなかった
知り合いの車屋が二足発進モードの方が燃費良いよ…と進められそれからずっと二足発進です

正直二足発進モードの方が運転しやすい
右左折中の減速も無くなったし
停止から発進までスムーズだし

959 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 22:28:44.25 ID:ISqFoNBV.net
ディーゼルトラックでも無いのに2速発進させるなんて荒技的な事考えたよな
そうでもしなきゃ使い物にならなかったんだろうな
エブリイのローギアの1速、2速を機械に任せるなんてMT乗りからしたら無理だろと思ってたけどやっぱり無理だったんだな

960 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 22:37:01.74 ID:IWW+zpIq.net
>>959
あと4・5年位したら一速からスムーズに出れる様になるんじゃね

二足発進モードは俺も最初は毛嫌いしてたけどこれで正解だわ
本当に乗りやすくなった
二足発進モードは状況で一速にもなるし
はっきり言って二足発進モードはAGSの進化だと思う

961 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 22:52:00.77 ID:ISqFoNBV.net
>>960
いやいやMTの2速発進なんて面倒くさがりのジジイがやるやつだし
クラッチ板痛むから普通はやらない
1速でチョロンと発進して間髪入れずに2速が正しいギアチェンジ
これが上手く出来なきゃAGSがエブリイで主流になるのは無理だね

962 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/06(日) 23:16:17.95 ID:IWW+zpIq.net
>>961
二足発進におけるクラッチのダメージはこの先どうなるんだろうね
俺も前から気になってて、それで一速にこだわってたんよ
でも二足発進モードを味わってしまった俺はこのまま行くわww

963 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 00:05:57.33 ID:nkPb5YqX.net
>>954
AGSなんて無くなっているかもよ

964 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 00:38:49.18 ID:vef52WNp.net
>>963
そんときゃそん時よwww
今はAGSが楽しいから満足(^_^)ノ

965 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 00:40:34.76 ID:nkPb5YqX.net
>>964
そうだね
今を大事に

966 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 01:05:46 ID:/QmOv/ih.net
えー、エブリの1速なんてスーパーロー的なギア比なんでないの?
空荷で発進は2速でもごく普通だと思うんだけど。

967 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 05:12:53.36 ID:7zTi3sX9.net
>>966
軽トラは基本2速発進だよ。

968 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 10:06:54.92 ID:Iz+nhD/j.net
AMTなんてスズキが出す前から欧州の安い車で昔からあるやつ
スズキの誤算はそれすら乗りこなせない低レベルな日本人が多かった事
何の為にMモードや2速発進出来るか自分で考えなら分かるやろ

969 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 10:24:50.53 ID:AmZrzjNU.net
その下手くそが動画やSNSで酷評する
自分は満足してるがAGSが苦手な状況ではMモードに変更して自分で変速してる
そういうのがまた楽しいと思うけど会社から車渡されて乗ってるのはイラッとするんだろうな

970 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 11:37:15.10 ID:IAucOb2B.net
キヤリィとか商業車のが出来が悪くて
運転させられたのも質が悪かっただけ

971 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 14:06:28.66 ID:choMO0T9.net
Dモードで、2速発信を標準装備にすれば、大部分の不満が解消される。
ギア比を改良するか、6速AGSにすれば、高速道路で快適になる。

972 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 16:11:53.12 ID:Fz2QEdhD.net
>>971
いいね

973 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/07(月) 17:34:50.92 ID:8NETtYbV.net
パワー無ければ6速など意味ない

974 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/08(火) 21:18:24.93 ID:vlMqkrIJ.net
パワーが無いから
5速+スーパーLoの6速なんじゃねーのw

975 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/08(火) 22:57:41.66 ID:4CmBDfoS.net
agsはいい意味でドMが乗る物。もちろん私はドM側です。

976 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/09(水) 10:54:05 ID:sKw921c2.net
パワーが無いから
4速+スーパーLoの5速になってるのさ

977 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/10(木) 11:10:44.07 ID:m+imsr9K.net
軽のAGSで6速?クロスレシオにするのか

978 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/10(木) 11:20:08.40 ID:ZKYhn+hz.net
N-ONEが6MTになるから、可能性は0じゃない
とは言ってもAGSの場合はインドとかの方が主戦場だろうし、望みは薄いかな

979 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/10(木) 19:31:32.54 ID:Eo+bpQgb.net
6速化して乗り心地度外視でシフトスピードを上げてくれたら楽しそうだけど、耐久性やコスト的に難しいか。
確かフェラーリのはクラッチ交換の頻度高いんだよね。

980 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/12(土) 12:49:00.96 ID:JvVWYQib.net
軽自動車だと無理芸ぽい

981 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/12(土) 17:30:02.44 ID:rRwBp6fz.net
最近はエンジンの性能上がってるし、高速道路の最高速度引き上げもあるし、6速があってもいいんでないの?とはほんとに思う。

982 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/12(土) 17:47:16.39 ID:+JpCgLY5.net
コストダウンの為のAGSなのにそんなのやるわけない
夢見すぎ

983 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 09:55:27.90 ID:TgC/FwKx.net
一般に受け容れられなかったAGSはオワコン

984 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 11:01:29.43 ID:TKqySV6I.net
AGS乗りこなせないのは下手くそだの言ってるけど、何も考えずに車乗ってる人がほとんどだから右折の時はあーだこーだやらなきゃいけない車なんか乗りたくないわな

985 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 11:12:16.64 ID:gPUqijMU.net
仕組みとすりゃ普及しまくりのカブと似たようなもんを乗れませんとか下手としか言いようがねえわ
そこらを走ってる出前の爺さんより退化してんだもんよ

986 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 11:21:40.06 ID:TKqySV6I.net
>>985
まあずーっとAGS乗ってろw

987 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 11:54:13.81 ID:GjewGp63.net
>>984
コンピュータソフトの問題なので、改良されなければならない

988 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 13:46:28.62 ID:VNO6fM1B.net
あーだこーだやらんといかんほどの手順があるのか?
何言ってるのかよく分からんな

989 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 14:21:32.82 ID:Zv++S7Ef.net
ぬかるみからの脱出や凍結路で急加速してしまったというレビューもあるがその辺はどうなの?前MT乗ってたから興味はあるけど、咄嗟に変な挙動が出たら対処できる自信がない。

990 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 14:39:31.49 ID:gPUqijMU.net
それはメーターをまともに見てなくてクラッチが切れてる事に気付かずにアクセル踏みすぎたってだけでしょ
元MT乗りならMTモード使えば物理的にその現象は発生しないし、Dレンジのまま解決したいなら普通にメーター見てれば問題ない

991 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 15:10:40.89 ID:luzkAXX/.net
ぬかるみからの脱出とか凍結路でアクセル踏んだ状態からトラクション復活したら急加速するの当たり前でしょ。
そんな事まで言い始めたらAGS関係なくアホだど思う。

992 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 16:39:39.38 ID:MH/Qh60z.net
凍結なら当たり前ですな

993 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 17:41:10.46 ID:TKqySV6I.net
二言目にはMTモード使えだもんなぁ
楽しむ為にMTモード使えならわかるけど危険回避の為じゃあMTモード使えってそれでいいのかね

994 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 17:46:12.28 ID:8OoRC31n.net
AGSは30年以上前のマイコン制御のnavi5からそれ程進化してないよ 

995 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 17:49:13.27 ID:5xzYVDhR.net
スタックしたら2速発進なんて常識だろうに
アホが言うにはMTモード使うなってよ

996 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 18:08:22.26 ID:ZZZ2qqeT.net
CVTやステップATにスノーモードや二速発進がある事も知らない人なんでしょ
何も考えずDに入れてただアクセル踏んでりゃ良いと思ってる人って居るじゃない
上りで踏み増しせず減速したり、山の下りでエンブレ使わずブレーキパカパカで走ってるような人ね

997 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 18:26:01.06 ID:CndLLEvr.net
ブレーキぱかぱかは多いな

998 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 21:22:14.98 ID:un7rNsON.net
>>994
月面着陸して帰ってきたのが50年以上前だし

999 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 21:58:19.69 ID:4QegXAwd.net
>>984
単にATしか乗らんのでMTの特性知らんだけだろ?

1000 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 22:06:28.76 ID:h455j5XP.net
>>999
でMTの特性しってる>>999はMTモードにしなくても右折に不安は無いんかい?

1001 :阻止押さえられちゃいました:2020/09/13(日) 22:20:47.28 ID:p0LGkFNe.net
>>1000
>999じゃないが、不安も感じた事も無いしMTモードなんて坂道以外そんなに使わん

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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