軽自動車のタイヤ Part.16

1 ：阻止押さえられちゃいました：2019/09/12(木) 19:21:41.07 ID:XasZi4lH.net

軽自動車のタイヤについて語りましょう

◆前スレ
軽自動車のタイヤ Part.14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1552496146/
軽自動車のタイヤ Part.15
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1558251114/

955 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 19:33:35.03 ID:0ZqOimm6.net

>>953
別に弾推しじゃないけど、俺も履いてるけど4万キロ余裕だよね。
前履いてた203は確か5万キロ乗ってもまだミゾあったけど車検で替えた。
クラックが出るのは何処のメーカーでも出るよ。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 19:35:15.11 ID:0ZqOimm6.net

俺はこのスレに今来たばかりだけど940の書き込みだけがイマイチ分からないな。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 19:37:31.24 ID:PG9B7rUF.net

エナセーブは、ちょっとうるさいのが気にならなければ、距離乗る人には向いてる。ホントに減らない。
軽なんかタイヤ安いのに、五年使えたら元取れまくり。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 20:08:30.57 ID:XxuCC03G.net

>>938
203からレグノにかえたら小石の巻き上げ音が激しくなったわ

959 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 20:15:01.11 ID:92sMK2mZ.net

>>949
昔のポテンザとかアドバンなんかは一万五千キロ位で溝が無くなっていたよ

960 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 20:24:59.05 ID:Wqk/59nA.net

エナセーブはマジでスリ減らんよな
糞安いんだから適当に減ってくれていいのに

961 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 20:27:01.28 ID:0ZqOimm6.net

>>957
確かに音は鳴るね。だけどネクの音とはまた違う。
ネクの方が「ゴッー！」って感じの音。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 20:27:37.02 ID:0ZqOimm6.net

>>959
そんなタイヤは節約家には履けないわ

963 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 21:11:50.65 ID:92sMK2mZ.net

>>962
摩耗の早さと引き換えにコーナーに突っ込んでいった時の楽しさが有った

964 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 21:34:59.14 ID:0+D8CqQc.net

いつも溝が無くなる前にクラックで履き替えだわ
KUREのラバープロテクタントでも塗れば、多少は長持ちすんのかなあ？

965 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 21:35:16.55 ID:EMKt5iVs.net

ルマンは減りは早いの？

966 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 21:38:47.55 ID:FmCcLA7e.net

>>965
先代アルトでレグノ2万Kmでル・マンは3万kmだった
ちなみにローテーションはしてない

高速使うともうちょっと摩耗が早いかも

967 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 21:43:29.41 ID:hv4/32BM.net

親の敵のようにぶん回す人とすごく丁寧に運転する人だと何倍も持ちが代わってくるよ
山遊びが好きな人は街乗りタイヤを5000キロで使い切るからねｗ

968 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 22:14:31.96 ID:+HYjtRw6.net

ローテーションしないとか参考にならんわ

969 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 22:21:17.82 ID:y2Yoca/l.net

軽のタイヤなんて安いからローテションしないだろ
延命させて得られるものが手間と比較して割に合わなすぎる

970 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 22:23:59.23 ID:iRXBb+GH.net

ローテーションなんて15分もあればできるだろうに手間なのか？

971 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 22:27:45.41 ID:1JmzR0e3.net

手間だよ
オートバックスの会員で年1回ローテーション無料だからそれでお願いしてる

972 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 22:28:13.62 ID:y2Yoca/l.net

手間だね、やりたくないわ。

973 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 22:30:33.90 ID:iRXBb+GH.net

そうか、まあスタッドレスとは無縁の地域ならそうかもな

974 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 22:32:32.61 ID:2tIZlm9U.net

先日 偏減り(外5：内8)してたフロントタイヤを裏表組み替えしてもらった
タイヤが路面に馴染むまでしばらく大人しい走りを心掛ける
内側が擦り減った面になってるから急制動時は注意しなきゃならんな

975 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/18(水) 22:37:49.26 ID:Xy5PPhq8.net

>>959
エクスペリアとかいう5000キロくらいで終わるタイヤなかったっけ?

976 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 00:54:33.60 ID:CGNy4oJK.net

>>956
昔は10ミリあったけど今は耐摩耗性が上がって6.5でも昔の10ミリとライフは変らないよってことじゃない？

977 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 06:01:08.58 ID:0gF5pXx6.net

浅いと剛性は上がれど排水は落ちるだろう

978 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 06:25:34.42 ID:hDXxhGJn.net

>>975
ソニーのスマホじゃんｗ

979 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 07:34:00.48 ID:Qr9OuwyO.net

>>969
確かに安いけど、ローテーション無しは勿体無い。年一でいいし。

980 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 09:04:05.09 ID:CGNy4oJK.net

>>977
それがここ20年の技術の進歩で山が少なくても排水性は問題なくなったってことだと思います

981 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 09:05:52.09 ID:CGNy4oJK.net

>>978
私はダウンスプリングを想像してしまいましたw

982 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 09:53:42.89 ID:pMtdNbTU.net

三ミリ以下になると、明らかに雨で止まらなくなるらしいぞ。

983 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 10:12:32.08 ID:hDXxhGJn.net

>>981
エスぺリアじゃんｗ

984 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 13:06:43.40 ID:Q6Nqu8Gc.net

思い出した、エクスペディアだ

985 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 13:54:11.59 ID:CGNy4oJK.net

>>982
でも最近ハイドロ起きたっていう話を聞きます？

>>983
ごめんなさい

986 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 13:58:25.24 ID:zdCU2sWg.net

>>985
まぁ、流石に五年ではタイヤ交換するから、最近のは年一万キロ乗ってもそこまで減らないのかも。

987 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 15:07:26.60 ID:0gF5pXx6.net

>>980
ないないw

988 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 17:57:18.50 ID:xS1J17Id.net

路面転がり抵抗＝摩擦なので低転がりエコタイヤ程トレッド面が減らない

989 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 18:02:05.29 ID:0SdgjIHa.net

夏タイヤは冬場に消耗が進むけど固くなって転がり抵抗は減ってるはず
そう簡単じゃないんだな

990 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 18:04:14.58 ID:qK2wj1eP.net

違う。初期のエコタイヤは減り早かったし。

991 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 19:14:29.17 ID:bMvS+bw5.net

スポーツタイヤってどれくらいもつものなの？
コンフォートしか履いたことないからわからん

992 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(Thu) 19:59:08 ID:ouujSGLY.net

スタッドレスの話はしないのかい？

993 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 20:28:24.54 ID:Ty+6BEVT.net

>>991
一般的にスポーツタイヤはトレッドウェアが180前後なんで一般的なコンフォートタイヤやエコタイヤが350前後だから数値では約半分

994 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/19(木) 20:37:09.58 ID:JOl4I+l1.net

>>992
アイスバーンになる地域 ー ブリヂストン、ヨコハマ
ならない地域 − 好きなの

995 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 04:21:22.21 ID:vATbPqjl.net

>>987
さすがに20年前とは進歩しているだろ排水性
どのくらいかって言われたら分からんけど

996 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 08:30:43.32 ID:4qcOMcf0.net

>>993
そんなに寿命短いのか…
フレバ買おうと思ってたけどちょっと考えものだな(-_-;)

997 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 08:50:51.52 ID:4qcOMcf0.net

調べたらフレバはトレッドウェア300じゃん

998 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 10:34:58.99 ID:v5GAagvR.net

フレバはスポーツコンフォートくらいの立ち位置だしエコタイヤだしそらそうよ
>>993が言ってるのはネオバとかZ�Vとか以上の本当のスポーツ志向のタイヤのことでしょ

999 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 12:59:46.81 ID:TYfWshbQ.net

スタッドレスはパターン見れば志向が分かる
BSなんかは広い溝がほとんどなく接地面積優先だから氷に強くシャーベットや泥に弱い
ダンロップなんか溝が広いブロックパターンでシャーベットに強い。ついでにオフロードも割と強い

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 15:19:35.84 ID:RVCBtRrj.net

アイスバーンに強いのわ？

1001 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 15:35:45 ID:gi71XRrW.net

発泡ゴム

1002 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 16:01:04.22 ID:CC9mtDnI.net

アイスバーンにのみ最強なのはスタッドタイヤ

1003 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/20(金) 16:24:08.38 ID:1zDLIVlZ.net

ブリザックにSI-12っていう北海道限定のアイスバーン用があったが
まだ売ってるかは知らん

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