☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 79

1 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/02(水) 16:58:02.22 ID:w88vTEog.net

ローブ、セロ、エクスプレイ、クーペ、GR大歓迎
前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 78
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1568479129/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 76
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1564372222/
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1566878972/

954 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/21(月) 23:24:04.02 ID:9Qa75VR4.net

>>951
>>953
おおっ、俺は何か勘違いしてたようだすまん…
現状のSグレードのビル足+純正のRE050よりタッチがしなやかで乗り心地が良くなればと思ってるんだが

955 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/21(月) 23:24:52.44 ID:LWXzqSVQ.net

乗り心地を良くしたいならインチダウンするのが手っ取り早いよ

956 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/21(月) 23:40:52.51 ID:Xts3Y78Q.net

リミッター解除してるコペンに出会ったわ


自分のはノーマルだから改造してるとあんなスピード出んのかとビビった

957 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/21(月) 23:44:45 ID:Ce7ejoXJ.net

>>954
青足はどう？
だいぶ柔らかくなるって聞くけど

958 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 00:02:37.66 ID:dxLONV7H.net

>>956
140以上出してたってこと？
チューニングECUかね

959 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 00:35:48.55 ID:2AV9IKPi.net

>>958
公道なのであれなんですけどそうです。


自分はその時2リッターNAのMT車乗ってたのでそのコペンの後ろを
少し走ったんですけど100以降の加速も結構良かったですね

960 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 01:21:15.33 ID:aVjcuB8Z.net

>>957
青脚はバネレートが低い割りに初期ロールはさほど大きくなくてフニャフニャ感もあまり感じない
ストロークも増えてハネないしあれが標準ならいいのにと思ったよ
青脚でやわらかいと感じるならDスポのスポーツショック+x-specスプリングがいいと思う

961 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 01:44:13.04 ID:WNDruR4D.net

>>860
なんかヘタレですって言ってるようなステッカーだよな
俺だったら恥ずかしいくて貼れねーよ
ステッカー貼るくらいならキチガイと戦うわ

962 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 02:06:59.30 ID:WNDruR4D.net

>>860
なんかヘタレですって言ってるようなステッカーだよな
俺だったら恥ずかしいくて貼れねーよ
ステッカー貼るくらいならキチガイと戦うわ

963 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 02:08:05.68 ID:/+GN2S6y.net

>>957
いやぁ、硬いね
メインカーがシトロエンなのもあるけどゴツゴツをよく拾うしまだ3ヶ月だけどあんまり変化はないかなぁ
コペンは友人が買い換えるって言うから中古で安く譲ってもらったんだけど、もし新車で買うなら素グレードにすると思う

964 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 02:25:08.87 ID:8kKcwpks.net

斜度25〜30くらいの坂を下ったときほぼ停止状態の速度だったけどフロントバンパーの下擦った
直線で突っ込んでやらかしたんだけど、斜めに通過したほうがいいのかな？

965 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 02:41:03.41 ID:4mPGG33c.net

エアバック君今頃何してるんだろうなぁ

966 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 03:22:37 ID:N9Ubu1Yd.net

>>958
今年にHKSから、スピードリミッターカッターも出てるよ。
ハーフウェイのスポーツECUで、80PS
もっファクのコンロッド、タービンを変えてるチューンドで140馬力とか、170馬力だしてるしね。
あれ、フルコン制御だっけ？

967 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 05:05:46.82 ID:OjvhuOvY.net

>>964
えーGRスポーツにTRDエアロ付けたら尚更ヤバいじゃないですかーやだー
TRDフルエアロにする予定なのにー

968 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 05:06:58.75 ID:EfY2hcPy.net

>>964
コペンのFオーバーハングで当たるようなら斜めアプローチより迂回した方がいいんじゃね

969 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 06:23:58.97 ID:NWrVK3xq.net

GR用のBBSって小さく見えるし
ブレーキもよく見えて貧弱に見えないかな
BBSマークがなければ20万超払いたくないよね
セロS＋エクスプレイホイール+マフラーで決めようかな
しかしSは固いんだよね

970 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 07:29:42.52 ID:5QPrUBGl.net

Sのビル足はマジで固い
ノーマルでも固いのに、ビル足は輪をかけて固い

我慢してSに乗るぐらいならノーマルに社外鍛造ホイールの選択肢のほうが良いかも

971 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 07:43:48.14 ID:k2tAwzGz.net

ビルシュタインの硬さについて色々意見があるようだが
スポーツカーに有りがちな硬さを期待するなら有りだと思う

当方セロS乗りだ
GRが発売されて価格を見て驚いた

これならSを買ってチューンしていった方が幸せになれるのではないだろうか

972 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 08:14:25.75 ID:AyX3ZA+s.net

純正アシが欲しくてGRを買うのはおおいにありだが
今コペンを持ってるのにGRアシに入れ換えるくらいなら、テインやBLITZをいれたほうがコスパよいだろな
車高落とせるからかっこよくなるしな

973 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 08:18:32.96 ID:5QPrUBGl.net

色々というか、ビル足に関しては硬い、しか意見がないと思う
好みはそれぞれだから選択肢が多いってのは悪い事では無いけどね

ビル足、パドルシフトは要らないが、レカロは羨ましい

974 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 08:27:11.85 ID:j9PnJD7/.net

S乗りだけど、たしかに硬いな
路面の凸凹は突き上げくるけど、うねり？は接地してる感じで好き
乗り心地優先ならショーワがいいんじゃないの？

975 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 08:44:36.88 ID:+0hzcwJ2.net

まったり長距離運転仕様で、SHOWAコンフォート+15インチタイヤにしてる。ゴツゴツ感は無くなって、フワフワもしない。長時間運転で腰が痛くなる事も減った。

976 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 08:52:41.49 ID:EfY2hcPy.net

柔いのが良くてビル足選ぶ奴いない、問題なのはビル足が硬いのではなくノーマルが硬すぎるところ

977 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 08:55:51.49 ID:NHVmAUSY.net

>>973
同じ思いでセロSを購入した俺。足が硬いのはもう慣れた。
そして見た目で選んだレカロだが…見た目だけだぞｗ
ぃゃ、勿論それなりにはいいんだが巷言われている通りのなんちゃってというのはマジだと俺の足りない感性でも思う。
とりあえず最初の目論見通りで満足感はあるが、あなたは後から本物を入れる楽しみがあるじゃないか。

978 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 08:57:13.56 ID:fBS0mlPj.net

純正タイヤがスポーツ性だからそ硬すぎるのよね
タイヤ交換するだけで乗り心地は劇的に変わるよ

979 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 09:05:51.30 ID:FVWGJOn6.net

セロとか確実にかわいい系需要なんだからカッチカチは駄目だよなと思う
Sはともかく無印は

980 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 09:06:20.08 ID:HxUlTFc5.net

ポテンザやからなぁ
純正タイヤが走り屋に片足突っ込んでる

981 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 09:12:15.62 ID:dxLONV7H.net

長距離快適仕様目指してルマンかブルーアース GTに替えたいわ

982 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 09:13:44.97 ID:aj8W5CQi.net

コペン担当者がコペンファンの感覚とずれすぎなんだよな

983 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 09:25:58.48 ID:JxEc7o4w.net

showa極＋バケットシート自分で入れるからに無印がいい。momoステはいらないし

984 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 09:29:48.58 ID:Xb5GFRMW.net

乗り心地よくしたいならアシ変える必要あんまないよ
15インチの安い重めのホイールにしてブルーアースとか履けば劇的に変わるよ

985 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 09:37:06.24 ID:WNDruR4D.net

>>969
セロにエクスプレイのホイールは似合わないと思う

986 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 09:58:28.70 ID:hTPCfq+Q.net

もし、純正足を柔らかくしてたら車高は2cm位上がってただろうなぁ

987 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 10:23:43.56 ID:Wy2khlL4.net

>>973
スポーツカーしか乗ったことがないせいかもしれないけど
ビル足を硬いと思ったことがないなぁ
逆にレカロは要らないからあげたいよｗ
ホールド性ないからSR-6あたりに変えたい

988 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 10:28:17.84 ID:fBS0mlPj.net

街中乗り回すなら純正タイヤだと段差とかモロに衝撃貰うからストレス感じるだろうね

989 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 10:36:29.60 ID:uqwVF1Ob.net

硬さもそうだけどうるささの方がひどい
このタイヤ一般人に向けて販売していいもんじゃないだろ

990 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 10:38:27.99 ID:FVWGJOn6.net

>>986
そもそもノーマルで最低地上高110mmってのがどうかと思う

991 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 10:59:24.32 ID:5QPrUBGl.net

>>990
自分は旧型からの乗り換え組だけど、旧型は105mmで
事あるごとに煩わしいぐらい擦ってた

110mmは神改良ですよ

というか、110mmとは言っても前面の擦りやすい部分は
少し高いし今のコペンは乗りやすく改良されてますよ

992 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 11:13:50.54 ID:fBS0mlPj.net

旧乗ったこと無いから知らんが5mmでそんな変わるものなんか？

993 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 11:18:03.64 ID:hTPCfq+Q.net

9cmに落としても、ちゃんと路面見てれば擦らない

994 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 11:28:56.36 ID:aVjcuB8Z.net

>>986
コペンは先代からストローク詰めすぎ

995 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 12:00:18.86 ID:XHmhMnyo.net

しかしGR、クーペで出そうとは思わなかったのかな？

996 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 12:14:03.91 ID:4TUvF8PJ.net

>>995
クーペで出したらそんなに売れないと思う
開かなくていいならヴィッツがGRでいるからね

997 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 12:41:51.28 ID:+0hzcwJ2.net

>>975
ちなみにタイヤはレグノ

998 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 14:03:36.79 ID:lEwqu+Rx.net

オレのパンツはグンゼ

999 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 16:33:12.12 ID:1cqN6HoT.net

埋め

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 17:54:25.71 ID:XHmhMnyo.net

>>996
DAIHATSUがクーペでTOYOTAがオープン、でもって売り上げを比較、とかやれないか…。

1001 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/22(火) 17:58:47.06 ID:XHmhMnyo.net

まぁ、エスロクにしても言えるが。
軽のMTのスポーツカーが欲しいだけで、オープンカーが欲しいわけではないのに。
うまくいかないものだ。

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