【ダイハツ】新型タントpart12

1 ：阻止押さえられちゃいました：2020/02/28(金) 07:50:40 ID:E1myPoZt.net

2019.7 NEWタント DEBUT！

公式
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/
ティザー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/special/

※N-BOXステマ、旧型連呼荒らしはNGで

※前スレ
【ダイハツ】新型タントpart11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1580489291/

952 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/15(金) 21:03:51 ID:sSsFBFfT.net

いつも自演でここ伸ばしてるダイハツの人がタフトアゲとライバル車荒らしで忙しいようで
元通りの過疎スレになってしまったね

953 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/15(金) 21:14:38.92 ID:GxKjpipa.net

そろそろ次スレを建ててくれたまえ

954 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/15(金) 22:16:41 ID:QrGpAt9j.net

>>952
それは大いにあるね

955 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/15(金) 23:02:42 ID:ZQX4k/At.net

新型タントpart13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1589397035/

956 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 05:24:29 ID:K6ThQ3OY.net

たまに新規の書き込みあっても
ネガなレスにはアーアー聴こえない
ボクちゃんのRSだけは違うもん
レクサスと同じだもん
とか言い出すパターンが続くだけだしね

957 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 08:52:58 ID:+cK/Jzht.net

タントのACCって渋滞時停止までサポートしてくれるとして、発進はサポートしてるの？
高速のGO/STOPが連続するダラダラ渋滞で完全にACCに任せられる軽を探してるんだけど、使っている方教えてください。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 11:32:58 ID:q1jq3o1U.net

シフトレバーが、妙に固い時があるんだけど

以前、点検の時に、見てもらったがまた再発。

959 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 12:08:51 ID:q1jq3o1U.net

岐阜のダイハツで、カスタムの特別仕様車が販売。
他の地域でも、やってますかね？

960 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 15:35:52 ID:jsFcrpQA.net

957
完全停止まではフルサポートだけど、そこでフットブレーキを踏んで下さいとピーピー鳴る
再発進時はまた再設定が必要

試した事は無いが完全停止しなければ機能は生きてるだろうね〜

961 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 19:31:59 ID:Y4YSN60c.net

試乗とかしてきたんだけど、なんか比較的安くね？タント。
乗り心地もよいし、CVTの調教もよいなー。すごーくまとまっててびっくりした。
後席すこしロードノイズが大きめだけど、、
カスタムのイエロー展示みてみたいわー。

無いだろうな

962 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 19:59:12 ID:kzrnyey7.net

>>961
電動Pをつければもっと売れたのにな

963 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 20:57:13 ID:7yYaPIqj.net

>>951 タントのパドルシフトは疑似的にブレーキについてる　下り坂とかで少し踏み込むくらいのパカパカブレーキすると、電子制御で回転数高めてくれてエンジンブレーキ発生しますよ　結構思い通りに動いてくれる

964 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/16(土) 22:41:34 ID:K6ThQ3OY.net

>>963
回転数とエンジンブレーキの順序逆。ブレーキ踏むのに合わせてエンジンブレーキかけるため
ギヤ比上げるから回転数上がる。
昔からの当たり前な仕組み

965 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/17(日) 02:24:52 ID:QWvAwG0I.net

>>960
RESボタン押せば、停止前に設定してた速度の記憶が生きてる。
なので発進のときはRESボタンだけ押してる。
ACC使用時ね。
確かに電動P欲しいけど値段も+10万は覚悟かな？なにせプリウス、ノアボクも足踏みPだし

966 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/17(日) 05:41:39 ID:CtPaayqe.net

電動ピーピー言ってるのはNwgn乗りかなｗ
あれはデザインがダサい
Nboxのがまだマシだよ
電動Pは慣れれば楽かなって程度、無くても全く問題ない

967 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/17(日) 05:55:53.81 ID:RReGXkJu.net

全車速ACCのタントだからこそ電動P付ければより便利なんだけど、まぁ町中では使わないと言う判断で助手席イージークローザーが採用されると言う

あれは介護現場とかでは必要なのかね？

968 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/17(日) 10:35:08 ID:M5S4bIBl.net

>>965
30プリウスは足踏みではなかったが、変わったのか？

969 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/19(火) 19:39:04 ID:EqVW5Lh1.net

コロナの影響で、生産調整か

970 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/19(火) 21:03:34 ID:1X2X8VP0.net

早うタントのスレ埋めたろ
スレも新型にしたい

971 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/19(火) 21:04:52 ID:1X2X8VP0.net

t

972 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/19(火) 21:40:07 ID:j7mwG4hP.net

タントカスタムRS
ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール
乗りだが、先日ロッキーを試乗してきた
同じくDNGAプラットフォームなので期待してたら期待以上の安定感だった
ホイールベース違うし当然だが、まるで別のクルマだなw
ACC追随がスムーズになってて羨ましかったなあ

973 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/19(火) 21:54:48.67 ID:qPNhJLXq.net

>>970
一日5レスもない過疎スレなんだから急いで埋める必要ない
いつまでも一桁スレ作るならこのまま書き込まず放置の方が役に立つ

974 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/19(火) 22:16:11.20 ID:ePum+vXJ.net

>>972
車幅とホイールベースが違うので比べるのはナンセンスやわ
軽でもフル乗車した時は乗り心地が良くなった気がするけど

975 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/20(水) 17:56:05 ID:i2TPsrCf.net

早速part13スレをRSホンダが荒らし始めたな

976 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/20(水) 21:13:57 ID:A7F7yfDc.net

ロッキー買った方幸せなれそう？

977 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/21(木) 05:18:56.08 ID:O2lMXlan.net

てゆか普通車と比べることがナンセンス

978 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/21(Thu) 08:33:06 ID:nWAwMRir.net

>>976

売れてるトヨタ「ライズ」のちょっと萎えたところ
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00038/

979 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/22(金) 11:53:01 ID:dW1nZbso.net

>>975
荒らしまくってるな
12が全然終わらなそうなのに

980 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/22(金) 11:55:51 ID:qRlEjUX2.net

街中にいるタントの５割が白ナンバー
黄色ナンバーの同色のタントのせいでワイのタントが軽自動車だとバレてしまう(/-＼*)キリッ

981 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/22(金) 13:18:47 ID:k2QwZaOi.net

>>980
難題を出すのはやめてくれ。
すっげーレスし辛いだろw

982 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/22(金) 13:19:57 ID:4qSLcNl3.net

車内が広くていい。

シートの下に物入れが無くて残念 オプションで別途購入が必要。

983 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/22(金) 18:34:02 ID:HrcyNMyf.net

キャンバスでさえ助手席シートアンダートレイあったのに

984 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/22(金) 21:21:33 ID:4qSLcNl3.net

先代ＭＯＶＥカスタムの助手席の下に物入れが、あった。

車検証とか入れるのに使ってましたわ。

985 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/23(土) 17:30:11 ID:uNknJhri.net

エアコンの設定温度は、何℃に設定されてますか？

986 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/23(土) 19:31:59 ID:w3X4FFyd.net

>>985
24.0にしてます
つけてないですけど

987 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/26(火) 01:29:10.99 ID:1W4W333r.net

ピアノブラックは、見てくれはカッコいい。

その反面、埃がつきやすい。

988 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/27(水) 01:07:08.14 ID:+uU8aAuw.net

ピアノブラックを適当に雑巾で掃除したら
キズだらけにしてしまいましたッて
パターン多いらしいぞ

989 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/27(水) 06:07:28.41 ID:bfzcpfVa.net

それは適当に雑巾でやるからや

990 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/27(水) 13:25:23.65 ID:9Y4tZ9Nc.net

もうすぐ発売から１年になりますか

記念の特別仕様車でも、販売になりますかね

991 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/27(水) 14:06:21.03 ID:yaZngmh+.net

>>990
発売されてもヤメとけ。時代遅れの古いエンジン載せたタントなんて、他社のハイト系に遅れ過ぎ。

992 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/27(水) 16:00:01 ID:fi7ML6vd.net

で

993 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/28(Thu) 21:17:01 ID:G/uONvJn.net

新型タントのエンジンは「ボルト＆ナット以外はほぼ新設計」
点火系には新技術「マルチスパーク」を採用。
1サイクルあたり2回の火花をを飛ばし、火炎核の成長を早めて低中回転負荷領域の耐ノック性を向上。
マルチスパークにより火炎伝播速度を速め、ノッキングが生じるより速く燃焼を終えることでEGR率を全域で高めることに成功。
自然吸気エンジンは「究極のポート噴射エンジン」
燃料をポート全体に雲のように拡散させる「スワール噴霧」で吸気冷却効果を向上。
ターボエンジンは圧縮比を従来の9.5から9.0に、過給圧を高め最大トルクを100Nmと、従来より8Nmもの増大により加速性能を約15%向上。
新型エンジンで高めた燃費をスポイルと引き換えに得たハイパワーである。
とは言え、トルクが太くなった分巡航時のエンジン回転数低下による静粛性は向上し、D-CVTとの相乗効果でストレスなく、快適に走行できる加速性能を獲得。
このクラスではワンランク上の上質な加速フィーリングを体感できるだろう。
なお、N-BOXターボに採用の電動ウエイストゲートは「コストや重量増に見合うだけの効果無し」と潔い切り捨てはダイハツ流の冴えと言えよう。

994 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/28(木) 22:06:19.40 ID:58bkzPay.net

>>993
新設計でも、ホンダとスズキには圧倒的に負けてるエンジンだよ

995 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/28(Thu) 22:26:38 ID:xarJLtQ3.net

ダメハツ………

996 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/29(金) 08:47:12.47 ID:VzsDREAw.net

>>993
得意分野になると早口になって会話にならなそう
句読点おかしいし、圧縮比下がってるし

997 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/30(土) 10:55:13.92 ID:tt0xvrjU.net

埋めます

998 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/30(土) 10:56:15.87 ID:tt0xvrjU.net

緩急

999 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/30(土) 10:57:37.39 ID:tt0xvrjU.net

糸冬予　　　

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/30(土) 11:00:51.12 ID:siLYjwFN.net

1000なら新カラー投入！

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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