【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#38【HP11S,22S,】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/18(土) 06:30:06 ID:o+jPh+9E.net

メーカーHP　(現在では404…)
Kei　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
《このスレのお約束…初めて来た人は必ず読んでね。》
・IDや文体などからレス鑑定人によって「"バカセ"と認定された人物」のレスを始めとするage荒らし・コピペ粘着は徹底スルーでお願いします。
・敢えてレスをするのであれば下記のスレッドへの誘導レスに留め、本格的な反論その他は下記のスレに移動をしてから議論をして下さい。
・Worksオーナーの他グレードオーナーに対する自慢は程々に。
・脳内オーナーは原則出入り禁止。正規オーナーとこれから本気で購入を検討する人だけで書き込みお願いします。

次スレは>>985ぐらいで立てろください。
※前スレ
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,21S,23S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1549101460/
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,22S,23S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563310790/

187 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/25(木) 03:06:01.81 ID:zrKlAHG2.net

>>186
どうもありがとう！

188 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/25(木) 06:22:37 ID:UIFnAa+a.net

>>185
ついでに言っておくとMC系ワゴンRやHA22Sアルト等の13インチローター用のも使える

189 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/26(金) 08:30:26.31 ID:0lm2MF8S.net

エアクリーナーフィルターとエアコンフィルター交換を考えているのだが、純正互換品でおすすめある？

190 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/27(土) 06:19:02.60 ID:ECvtkE/d.net

PWかDJの買っておけば間違いない

191 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/27(土) 15:01:57.48 ID:YM6C9LBg.net

すっかり忘れてた
中華製のエアクリ買ってみた

192 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/27(土) 21:40:08 ID:fEDYPcPH.net

keiワークスMT4WDの車検の代車がアルトワークスのAGSだったので1週間程堪能してきた
アルトワークスに買い換え検討している人も少なくはないと思うのでkeiワークスと比較しつつ勝手にインプレしてみる

まず純正レカロが思ったより良い、ちゃんとホールドしてくれ乗り心地も良い　座面のサイドサポートはちと控え目だけどほぼ満足、お世辞にも出来がいいと言えないkeiワークスの純正とは比較するまでもない
高すぎると不評のシートポジションもkeiワークスからの乗り換えなら違和感無いと思う　おまけにステアリングチルト機構もある

AGS機構は、初め暫くATモードで乗ってみて「何だこのヘタクソ不快な糞ミッションは！噂通りじゃないか」と思ったものの、MTモードは普通に快適で楽しい
馴れてコツを掴むとATモードも悪くない
でも低速で急勾配の坂を登るのが苦手みたいで挙動不審になる、ジムニーに採用されない訳だ
ATやCVTに乗る位ならAGSがずっと良い、でもやっぱりMTが一番好き

加速や高速道路の登坂性能、コーナリング性能も随分と良い　
100kgの重量差なのか10年以上の年式差なのか、タイヤの外径差なのか、全体的に軽やかで鋭い　
正直アルトワークスのが走りが楽しい
MTだともっと楽しいんだろうな

いたる所に軽量化（兼コストダウン）の努力の跡が垣間見れる
リアドアの内張りはプラ段、リアシートは非分割で畳んでもkeiの様にフラットにならず、荷室下の何かと便利な隠し収納も無しでいきなりスペアタイヤ
これまたkeiで便利だったインパネ下の横長な小物入れも無く、1人なら何とかなるも二人分の財布や携帯の置き場所が無い
荷室広さ含めスペースユーティリティはkeiの方がずっと優れていると思う

総評　
走りに関してはアルトワークスがずっと楽しいと感じたが、
酷道好きで軽い悪路もそこそこ走れ、仕事や趣味の機材を積むのも都合が良いマルチな使い方が出来るkeiワークスの方が自分に合っている
ハスラーターボMTが出るか、イグニスやクロスビーにMT設定されれば買い換え候補になるのにな　
以上

193 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/28(日) 00:46:45.78 ID:648Yrf3B.net

スポーツ車しか持ってなくてデケー荷物も積みたいけど
立体駐車場の高さ制限に引っかからないということで
セカンドにKeiを選んだからALTOはちょっときついな

194 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/28(日) 08:13:04.03 ID:TfhGCDov.net

>>192
軽自動車で、、Kei から乗り換え対象のものがホント無いよ〜
今、普通車も含めて検討してるけど、どれもしっくりこない。
こんなご時世だし、また無理して車検を通そうかなぁ。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/28(日) 11:41:10 ID:8UhlYUDp.net

色々乗ったけど、Keiがあまりにも良すぎて困る。狭いのが難点だけど、このシンプル（貧相）さが堪らない。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/28(日) 15:52:03.67 ID:NzX4sE8N.net

184なんだけど気になって整備シート見てみようと思ったらどこにもない
メモの走り書きでオイル交換とブレーキパッドの残りが書いてあったけどあまりにもずさんすぎる
これじゃ車預けて何もしないで返却して金だけ取ることもできるのではと思ってしまった

ただ、この車屋サービスというか金額も含めてとても親切にしてくれるから強く言えない
点検だけディーラーに頼もうかな
かなり長く経営しているスズキの工場みたいだから変なことはしないと思うんだけど

197 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/28(日) 16:30:47.16 ID:648Yrf3B.net

12ヶ月点検なんてそんなもんじゃね

198 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/28(日) 16:49:04.55 ID:NzX4sE8N.net

>>197
そうなんだ
前のオーナーの整備シートかなりの枚数があるんだよね
エンジンのぞいてみたらウォッシャー液も足されてなかったし
自宅に徳用のヤツあるからいいんだけどね

199 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/29(月) 14:15:00.66 ID:OxagFPDw.net

運転中車内がとても暗くて参ってる
タコメーターついてるkei乗りがうらやましい

200 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/29(月) 15:09:57 ID:xcvV4JRq.net

意味わからない

201 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/30(火) 00:45:43 ID:inJPs/sP.net

>>200
明るいんでしょ？メーター２ぶんだし

202 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/30(火) 16:36:14.44 ID:dHdI/xU9.net

次の候補にライズとロッキーしか浮かんでこない

203 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/30(火) 17:08:21.30 ID:1RJ/Sllk.net

>>202
確かに良い車だよね。
しかし軽自動車じゃないのがイタイ。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/30(火) 17:39:36 ID:2K9ioGxB.net

>>199
速度計だけのパネル？あれそんなに暗いんかい？
背面の電球をLED球に変えてみるとかはどう？

205 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/30(火) 19:43:06.41 ID:inJPs/sP.net

>>204
すっげえ暗いんです
でも自分じゃできないんで誰かに頼むしかないです

206 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/01(水) 05:57:34.84 ID:MDLjg0+b.net

>>205
じゃあ あきらめるしかないなw

207 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/01(水) 10:52:27.48 ID:svitaE+m.net

メーターが明るすぎると夜間の運転に支障がでるような気がする…

208 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/01(水) 16:23:17.23 ID:pUMAo+XG.net

股間の運転には気を付けろ！

209 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/01(水) 21:28:49 ID:c+720bzt.net

>>207
Keiのメーターは自発光式の車から乗り換えると、ひときわ暗いと感じる。
見えなくはないんだけど、DeFiのメーターの方が遙かに明るいし、
他の電装品とバランス取るのが難しいな。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/01(水) 21:43:02.09 ID:zcMVyRJm.net

>>202
サイズ的におまたがキュッとなったが
MTなくてなえた

211 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/01(水) 22:27:21.52 ID:+IdzNzxX.net

>>205
メーターのLED化はみんカラとか見ればわかるし結構簡単やで。

まぁ電装系いじれればELメーター化とか色々手はあるんだがなぁ…

212 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/02(木) 13:41:21.79 ID:lw05olNH.net

配線引っ張って後付けでつけたほうが楽だろ

213 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/03(金) 05:44:01.39 ID:N6XX8U97.net

走行不明になっても困らないなら丸々入れ替える方がいいわな。
後期ならシリウスメーターでも付けてみればw

214 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/03(金) 16:43:39.50 ID:Yl6OrBnb.net

>>213
入れ替えってできるの？
修理工場のおっさんに相談したら見た目同じでも配線とか違うからポン付けできるものではないと言われた
要はやりたくなかったんだろうな

215 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/04(土) 01:31:22.45 ID:8FsCN+Tq.net

>>214
年式やグレードによっても多少違ったような気がするな。
コネクタのピン位置変更みたいな簡単な加工で流用できたはず。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/04(土) 05:55:59.78 ID:l66brrDv.net

>>214
年式によってコネクタピン位置違う程度だから入れ替えは出来る
あと新規格第一世代車はメーターはすべて同一だからワゴンRや
ジムニー、エブリィのも流用できる（MRワゴンMF21Sのは無理）

217 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/04(土) 05:58:11.59 ID:l66brrDv.net

あ、ラパン（HE21S）のも無理です

218 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/04(土) 16:23:43.72 ID:JSB9YKDP.net

入れ替えできるならやりたいな
タコメーターついてると安心するし
オクで買って違う工場に持っていこう

219 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/05(日) 06:27:41.24 ID:Qa4Vcmil.net

>>218
メーターくらい自分で交換したらええやん

220 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/05(日) 07:56:22.52 ID:I2xEMqUp.net

シフトリンケージブッシュ
先人の画像を参考に
交換しようと思ったら
あるべき場所にない
NAだと場所違うってヤツ？

221 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/05(日) 15:58:03.05 ID:voll4ThW.net

>>219
できないっすよｗ
バッテリー交換くらいならどうにかなるかもしれないけど

222 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/05(日) 21:13:10.78 ID:szn9Dk8X.net

>>221
はじめから諦めているヤツはいつになっても出来ないまま。
とりあえずやってみようとするヤツは、出来ることが増えてくる。

223 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 00:35:34.97 ID:aulN8RfP.net

>>222
得意不得意があるでしょうに
車のことはわからないけど自分でドライバ作っておかしくなったOS元に戻したりはできる
あなたにできますか？

224 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 00:44:48 ID:+m7j4vD8.net

車に関係ない意味のわからないたとえ話を出してくる頭のおかしいやつは放置しとこう

225 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 01:25:44.36 ID:kMUkrNMz.net

>>223
プラスドライバーで5分で外せる難易度だからこそ言ってんのにそんな難易度に差のある例え話ぶつけてきてどうしたいの？こっちはエンジン下ろせとか言ってないよね？

226 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 05:24:48.12 ID:TE9YJjce.net

>>220
NAの2駆はワイヤー式じゃなくてリンク式だよ

↓参考：HA11Sだけど
https://minkara.carview.co.jp/userid/765171/car/1654046/2956069/note.aspx
>>221
>225が言っているようにずぶの素人でもドライバー一本で簡単に交換できる

↓参考：　メーターバルブ交換だけど　ASSY交換も基本的に一緒
https://minkara.carview.co.jp/userid/668728/car/570638/1319900/note.aspx

227 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 11:24:19.25 ID:nKa/hUcY.net

珠交換こんなに簡単だったんやな カラーLEDでも突っ込んでみるか

228 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 15:59:16.42 ID:Sye478DX.net

オートA/Cパネルのバルブ交換だけは店にやってもらえ。
難易度そのものより、そこに辿り着くまでの道のりがしんどい

229 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 16:36:19.47 ID:wkvOvc3k.net

前期型だとメーターにアクセスするまでの前面パネルの取り外しが
ネジが多くてタルいんだけどね。
後期型はメーターフードを外せばいいだけだから楽。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 20:21:08.69 ID:b22KVig5.net

>>226
ありがとう
バッテリーの底板外して
探し回って恥ずかしい
ベアリング1個無駄にした

231 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/06(月) 21:10:48.80 ID:aulN8RfP.net

>>226
どうもすいません
どこから分解するのかわかればどうにかなりそうです
工具を持っていないのですが少しいい工具を前から買おうと思っていました

232 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/13(月) 14:19:40.88 ID:QqDBHCIY.net

ロータリーブレードが唸りだした…

233 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/13(月) 15:48:54.44 ID:YVHBQjbK.net

まさにフルタイム4WD状態

234 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/16(木) 12:36:18.99 ID:12KePlAf.net

駐車場でKei見かけるとつい隣に止めちゃうキモいやつなんだけども
主におじさんおばさんが乗ってるせいか、ワークスじゃなくても結構MT車が多い

235 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/17(金) 06:14:23 ID:NGumxuum.net

>>234
そうか？　自分の所の地域はワークスも含めATばっかだぞ

236 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/19(日) 17:29:04 ID:qHEd1evR.net

自宅の駐車場所を変えたら夜中だったのとボケてて後ろに木があるのを忘れてて
Worksのリアスポのセンターをぶつけて割ってしまった
取り付けボルト4本は外したけど両面テープが強力でそこらを蚊が飛んでるので難儀中
ついでに右リアのコンビランプも割れたがそっちは4,000円くらいで大量に出てる中古で済ませた

237 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/19(日) 17:32:09.36 ID:qHEd1evR.net

テープ剥がしにはドライヤーで温めたり釣り糸を使うといいらしいけど

238 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/19(日) 17:36:21.15 ID:qHEd1evR.net

破片が中空のスポイラー内部に脱落したままテープで補強しちゃったので未確認だけど
パーツの破片が揃ってたらプラリペアやパテで修理して塗装して誤魔化そうと思ってる

239 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/20(月) 20:03:36.42 ID:FQXh1EkG.net

>>238
リヤバンパーはABSだったような気がしたけど、ABSだと接着しても強度がでない。
裏から非貫通のタッカーみたいなので繋ぐ方法もあるみたいだけど。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/20(月) 20:12:52.40 ID:V2l7FFKA.net

>>239
ルーフエンドスポイラーだけど車体色と同じ出ものが見つからないから
とりあえず修理してしのごうかなと思ってる
コンビランプは送料込みで4ｋだったけどスポイラーは10ｋくらいだから同色塗装までするとちょっと高い

241 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/20(月) 20:50:09.52 ID:V2l7FFKA.net

とはいえ安いうちに色違いでも入手しとく方がいいのかもなぁ

242 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/21(火) 03:03:56.43 ID:g7ndQ6UV.net

>>239
Anti-lock Brake System？

243 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/21(火) 11:01:49.19 ID:cGbJyJAy.net

>>242
Acrylonitrile Butadiene Styrene

244 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/23(木) 20:38:32.39 ID:77jyV0J9.net

18年25.8万ｋｍでエンジンオーバーホール要となりました。
寿命はこのくらいでしょうか。マイルドターボです。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/23(木) 22:33:44.72 ID:EyIlbNXf.net

そんなもんよ

246 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 13:37:52.07 ID:vKUY/Ioh.net

KeiワークスはLSDがついている分、他の軽より、よく曲がりますか？

247 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 17:15:54.31 ID:EKb8gUnc.net

>>246
LSDの事、理解してないでしょ。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 18:00:41.72 ID:xlqu/j6T.net

え？じゃあ、カーブでアクセル踏むと内側より外側のタイヤにパワーがかかりますか？
内側のタイヤが鳴きにくくなりますか？

249 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 18:34:38.85 ID:/wtZrdf0.net

Nボックスより曲がる

250 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 19:09:33.55 ID:2dOBjrgm.net

LSDの仕組み知ってりゃそんなアホな質問しない

251 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 19:27:55.95 ID:pfe7n189.net

知り合いが純正LSD入りのミッションをすすめてくるんだけど、実際に効きはどう？
昔キューマルで純正LSDでもドリフト出来てたからトルセンに悪い印象は無いんだけどさ

252 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 19:45:10.27 ID:EKb8gUnc.net

Keiワークス乗っててタイトなコーナーの立ち上がりでLSDの効きは感じられるけど、機械式になれてる人だとトラクションの掛かりは無いよりマシって程度。でも、純正LSDない車よりは、やっぱり乗ってて恩恵は感じる。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 20:01:33.10 ID:mGWXp1CV.net

>>247,250よ
オメーらみたいなのが板荒らすんだよ。

252さんのような
ありがたいコメントが正解さ

ありがとう252さん

254 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 22:17:22.42 ID:9XZBjGBr.net

　LSDってのは片方のタイヤがグリップを失うと動力が動いてる方に効く。
　
　外に荷重が掛かってインリフトしてると、内側は動力伝えられないから、外側が進行方向に回転する動力が伝えられることになる。
　タイトターンだと、両輪接地状態で左右の差が出てくる。内側は小さく回る、外も内側と同じ様に回転する。　そうすると、大回りになってしまう。　タイトターン現象とかインリフトとかリミテッドスリップデブ　オープンデフなんかで検索してみれ

255 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 23:44:36 ID:TppgrC/t.net

>>253
自分の無知騒ぎ立てて楽しいですか？

256 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 00:15:34.34 ID:K1rk4lc/.net

>>252
やっぱ無いよりはあれば良いって感じですかねぇ
FRだとクラッチ蹴って横向けた感じでオープンか純正LSDか機械式かは大体判別できるんだけどFFの機械式には乗った事が無いから、トルセンと機械式でどれくらい違うのかがポイントだよね
検証してる人いないか探してみますわ

257 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 00:58:59.34 ID:bRWvz3Gr.net

>>245-255
>>248で同じ事を言ってるだろ？
荒らすなよ。ガキ

258 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 01:01:38.91 ID:1Ivnl9WV.net

まぁ、俺は＞＞252さんのありがたい説明で完結なんだわw
おまえらの未消化ぶりなんか知らねーよ。はっはは

259 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 02:53:42.32 ID:jOLM+UiJ.net

涙目は逃走だっさwwwwww

260 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 04:36:34.41 ID:0cGA2QLa.net

なんだ

スルー出来ない厨房か

261 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 07:36:26.12 ID:BXcCjGyf.net

定期的にあぼーんまみれになるねココ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 10:49:45.05 ID:apLAyb9c.net

自分もkei work乗ってるけどタイトなコーナーとかより雨の日の水たまりとか雪の日の上り坂にLSDの恩恵を感じる

263 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/30(木) 19:50:42.76 ID:COA2FSV2.net

＞涙目は逃走
逃走は涙目の間違いだろｗ　クソだっさｗ

264 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/02(日) 11:03:56.60 ID:FE4Vhm/l.net

スーパーから出てきたらなんか隣にワークスくん止められてたんだけど
おれのN-1ターボがMTなのにワークスくんのほうがATって、フツー逆だろうと。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/03(月) 16:58:54 ID:dA7UMLrQ.net

きょうびハイパフォーマンスなスポーツカーでも2ペダルだししゃーない。
出始めに4AT乗ってたけど変速タイミングが共通だからKeiだとなんかギクシャクしちゃって車検前に5ドアも出た事だしでMT乗り換えた

266 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/03(月) 17:30:47 ID:xiA/ma52.net

Works 4AT 4WDだけどリミッターカットと同時にシフトスケジュールも変更して乗りやすくしてる

267 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 00:37:48.99 ID:UV7br4QF.net

チラシの裏にでも書いとけって言われそうだけど

Kei Bターボ9型 MT 2WD
純正マフラーからHKS Hi Power409に変えてみた

期待してた高回転域は鈍感だから変わったかどうか分からん
逆に心配してた低速トルクは殆ど犠牲にならなかったというか
むしろエンジンが嫌がって車体全体がガタガタ震えてたのがかなり軽減された
エンブレは若干効きが弱くなった感あるけど回転が一定まで下がった時にガタガタしてからちょっと加速するような変な挙動が無くなった

ヤフオクスポーツECU + 11番レジスタ で貧乏チューンだから参考にはならんかも

マフラー変えたことある奴から見たら当たり前なのかもだけどちょっと予想外に変わって乗りやすくなって感動したので記念カキコ

268 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 09:08:20.95 ID:aGDkEWWx.net

高回転域はカム変えてセッティングしないと変わらないと思うぞ。
排気変えたなら、吸気とインタークーラー容量上げると低速からトルク感増すからお勧めだけど、新品で社外品もうないんだよね。

269 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 10:55:54.40 ID:91Sth5ny.net

吸気は下手な剥き出しより純正置き換えのがいいわな。
すかすかスポンジ系は吸気音やリターン音は派手だけど、それこそ下が無くなるから湿式不織布タイプがベターだと思う。
I/Cはオクで美品探してフィン地道に直すしかないね

270 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 11:20:17.30 ID:aGDkEWWx.net

吸気、キノコでも全然行けるぞ

271 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 13:29:44.38 ID:siOuHGve.net

初期型乗ってた時には容量の大きい後期型（ワゴンR用だったが同じ物）のインタークーラーに入れ替えたな。
はっきりした違いは体感できんかったが社外のもっと容量大きいものなら違ったかなぁ。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 15:53:52.61 ID:EhFvVLCH.net

どこかで
keiワークスの純正lsd「27400-78810」売ってないかなぁ。。廃番になった。。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 18:20:14.15 ID:+CyG/oVV.net

たまにヤフオクに出てくるね
デフ玉もミッションごっそりもあんま値段変わらんっていうね

274 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/05(水) 01:55:18.83 ID:Bj+p+PuY.net

トルセンデフも使ってれば効きが落ちるけど、オーバーホールできないから使い捨てなんだよね

275 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/05(水) 19:57:52.71 ID:pyU0fF+z.net

廃番になるとは考えもしなかった。
最新のアルトワークスにもポン付けできるので
需要はある。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 02:07:11.27 ID:InOUYk87.net

正直どこかが壊れたら乗り換えすべきクオリティーなのが軽自動車である

277 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 02:19:06.34 ID:cROjeMQV.net

需要あるなら部品取りから外して売ろうかな

278 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 04:35:47 ID:awBaNU5l.net

ワークスの純正サスが未使用まま実家に転がってるが需要あるかな？

279 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 06:54:25.51 ID:75T5yNsS.net

タダなら需要あるんじゃないの。
金出すならKYB選ぶ

280 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 12:04:43.80 ID:kcWsWYlf.net

純正だとヤワい、社外だと硬いって人には需要あるかもね。
ただショックとセットじゃないと良いバランスにならんのでどうなんだろね…

281 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 13:26:49.85 ID:cROjeMQV.net

未使用ならリフレッシュしたい人に需要あるんじゃない？個人的には部品取りから車高調外す時に欲しかったりする

282 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 22:54:08.21 ID:LxEGiSYl.net

newSRにワークス純正バネで落ち着いたわ

283 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 05:06:51.28 ID:GmCpSam1.net

>>282
乗り心地どう？

284 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 06:00:39.45 ID:T9JRKMUs.net

>>283
純正バネ＋カヤバの青じゃそれ程乗り心地変わらないだろ

285 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 07:26:24.81 ID:SpovVqbc.net

WorksだけどフロントがNEW SRでリアがスズスポのショックという妙なことになってる

286 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 13:06:15 ID:KSz6oJCe.net

スズスポのショックって硬いイメージだわ。
でも、リアの沈み込み抑えたい場合には有りか。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 16:17:08 ID:SpovVqbc.net

リアショックがしっかりしてると車体が不安定になるロールが抑えられるから悪くはない