【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#38【HP11S,22S,】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/18(土) 06:30:06 ID:o+jPh+9E.net

メーカーHP　(現在では404…)
Kei　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
《このスレのお約束…初めて来た人は必ず読んでね。》
・IDや文体などからレス鑑定人によって「"バカセ"と認定された人物」のレスを始めとするage荒らし・コピペ粘着は徹底スルーでお願いします。
・敢えてレスをするのであれば下記のスレッドへの誘導レスに留め、本格的な反論その他は下記のスレに移動をしてから議論をして下さい。
・Worksオーナーの他グレードオーナーに対する自慢は程々に。
・脳内オーナーは原則出入り禁止。正規オーナーとこれから本気で購入を検討する人だけで書き込みお願いします。

次スレは>>985ぐらいで立てろください。
※前スレ
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,21S,23S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1549101460/
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,22S,23S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563310790/

235 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/17(金) 06:14:23 ID:NGumxuum.net

>>234
そうか？　自分の所の地域はワークスも含めATばっかだぞ

236 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/19(日) 17:29:04 ID:qHEd1evR.net

自宅の駐車場所を変えたら夜中だったのとボケてて後ろに木があるのを忘れてて
Worksのリアスポのセンターをぶつけて割ってしまった
取り付けボルト4本は外したけど両面テープが強力でそこらを蚊が飛んでるので難儀中
ついでに右リアのコンビランプも割れたがそっちは4,000円くらいで大量に出てる中古で済ませた

237 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/19(日) 17:32:09.36 ID:qHEd1evR.net

テープ剥がしにはドライヤーで温めたり釣り糸を使うといいらしいけど

238 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/19(日) 17:36:21.15 ID:qHEd1evR.net

破片が中空のスポイラー内部に脱落したままテープで補強しちゃったので未確認だけど
パーツの破片が揃ってたらプラリペアやパテで修理して塗装して誤魔化そうと思ってる

239 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/20(月) 20:03:36.42 ID:FQXh1EkG.net

>>238
リヤバンパーはABSだったような気がしたけど、ABSだと接着しても強度がでない。
裏から非貫通のタッカーみたいなので繋ぐ方法もあるみたいだけど。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/20(月) 20:12:52.40 ID:V2l7FFKA.net

>>239
ルーフエンドスポイラーだけど車体色と同じ出ものが見つからないから
とりあえず修理してしのごうかなと思ってる
コンビランプは送料込みで4ｋだったけどスポイラーは10ｋくらいだから同色塗装までするとちょっと高い

241 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/20(月) 20:50:09.52 ID:V2l7FFKA.net

とはいえ安いうちに色違いでも入手しとく方がいいのかもなぁ

242 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/21(火) 03:03:56.43 ID:g7ndQ6UV.net

>>239
Anti-lock Brake System？

243 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/21(火) 11:01:49.19 ID:cGbJyJAy.net

>>242
Acrylonitrile Butadiene Styrene

244 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/23(木) 20:38:32.39 ID:77jyV0J9.net

18年25.8万ｋｍでエンジンオーバーホール要となりました。
寿命はこのくらいでしょうか。マイルドターボです。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/23(木) 22:33:44.72 ID:EyIlbNXf.net

そんなもんよ

246 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 13:37:52.07 ID:vKUY/Ioh.net

KeiワークスはLSDがついている分、他の軽より、よく曲がりますか？

247 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 17:15:54.31 ID:EKb8gUnc.net

>>246
LSDの事、理解してないでしょ。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 18:00:41.72 ID:xlqu/j6T.net

え？じゃあ、カーブでアクセル踏むと内側より外側のタイヤにパワーがかかりますか？
内側のタイヤが鳴きにくくなりますか？

249 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 18:34:38.85 ID:/wtZrdf0.net

Nボックスより曲がる

250 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 19:09:33.55 ID:2dOBjrgm.net

LSDの仕組み知ってりゃそんなアホな質問しない

251 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 19:27:55.95 ID:pfe7n189.net

知り合いが純正LSD入りのミッションをすすめてくるんだけど、実際に効きはどう？
昔キューマルで純正LSDでもドリフト出来てたからトルセンに悪い印象は無いんだけどさ

252 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 19:45:10.27 ID:EKb8gUnc.net

Keiワークス乗っててタイトなコーナーの立ち上がりでLSDの効きは感じられるけど、機械式になれてる人だとトラクションの掛かりは無いよりマシって程度。でも、純正LSDない車よりは、やっぱり乗ってて恩恵は感じる。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 20:01:33.10 ID:mGWXp1CV.net

>>247,250よ
オメーらみたいなのが板荒らすんだよ。

252さんのような
ありがたいコメントが正解さ

ありがとう252さん

254 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 22:17:22.42 ID:9XZBjGBr.net

　LSDってのは片方のタイヤがグリップを失うと動力が動いてる方に効く。
　
　外に荷重が掛かってインリフトしてると、内側は動力伝えられないから、外側が進行方向に回転する動力が伝えられることになる。
　タイトターンだと、両輪接地状態で左右の差が出てくる。内側は小さく回る、外も内側と同じ様に回転する。　そうすると、大回りになってしまう。　タイトターン現象とかインリフトとかリミテッドスリップデブ　オープンデフなんかで検索してみれ

255 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/26(日) 23:44:36 ID:TppgrC/t.net

>>253
自分の無知騒ぎ立てて楽しいですか？

256 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 00:15:34.34 ID:K1rk4lc/.net

>>252
やっぱ無いよりはあれば良いって感じですかねぇ
FRだとクラッチ蹴って横向けた感じでオープンか純正LSDか機械式かは大体判別できるんだけどFFの機械式には乗った事が無いから、トルセンと機械式でどれくらい違うのかがポイントだよね
検証してる人いないか探してみますわ

257 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 00:58:59.34 ID:bRWvz3Gr.net

>>245-255
>>248で同じ事を言ってるだろ？
荒らすなよ。ガキ

258 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 01:01:38.91 ID:1Ivnl9WV.net

まぁ、俺は＞＞252さんのありがたい説明で完結なんだわw
おまえらの未消化ぶりなんか知らねーよ。はっはは

259 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 02:53:42.32 ID:jOLM+UiJ.net

涙目は逃走だっさwwwwww

260 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 04:36:34.41 ID:0cGA2QLa.net

なんだ

スルー出来ない厨房か

261 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 07:36:26.12 ID:BXcCjGyf.net

定期的にあぼーんまみれになるねココ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/27(月) 10:49:45.05 ID:apLAyb9c.net

自分もkei work乗ってるけどタイトなコーナーとかより雨の日の水たまりとか雪の日の上り坂にLSDの恩恵を感じる

263 ：阻止押さえられちゃいました：2020/07/30(木) 19:50:42.76 ID:COA2FSV2.net

＞涙目は逃走
逃走は涙目の間違いだろｗ　クソだっさｗ

264 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/02(日) 11:03:56.60 ID:FE4Vhm/l.net

スーパーから出てきたらなんか隣にワークスくん止められてたんだけど
おれのN-1ターボがMTなのにワークスくんのほうがATって、フツー逆だろうと。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/03(月) 16:58:54 ID:dA7UMLrQ.net

きょうびハイパフォーマンスなスポーツカーでも2ペダルだししゃーない。
出始めに4AT乗ってたけど変速タイミングが共通だからKeiだとなんかギクシャクしちゃって車検前に5ドアも出た事だしでMT乗り換えた

266 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/03(月) 17:30:47 ID:xiA/ma52.net

Works 4AT 4WDだけどリミッターカットと同時にシフトスケジュールも変更して乗りやすくしてる

267 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 00:37:48.99 ID:UV7br4QF.net

チラシの裏にでも書いとけって言われそうだけど

Kei Bターボ9型 MT 2WD
純正マフラーからHKS Hi Power409に変えてみた

期待してた高回転域は鈍感だから変わったかどうか分からん
逆に心配してた低速トルクは殆ど犠牲にならなかったというか
むしろエンジンが嫌がって車体全体がガタガタ震えてたのがかなり軽減された
エンブレは若干効きが弱くなった感あるけど回転が一定まで下がった時にガタガタしてからちょっと加速するような変な挙動が無くなった

ヤフオクスポーツECU + 11番レジスタ で貧乏チューンだから参考にはならんかも

マフラー変えたことある奴から見たら当たり前なのかもだけどちょっと予想外に変わって乗りやすくなって感動したので記念カキコ

268 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 09:08:20.95 ID:aGDkEWWx.net

高回転域はカム変えてセッティングしないと変わらないと思うぞ。
排気変えたなら、吸気とインタークーラー容量上げると低速からトルク感増すからお勧めだけど、新品で社外品もうないんだよね。

269 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 10:55:54.40 ID:91Sth5ny.net

吸気は下手な剥き出しより純正置き換えのがいいわな。
すかすかスポンジ系は吸気音やリターン音は派手だけど、それこそ下が無くなるから湿式不織布タイプがベターだと思う。
I/Cはオクで美品探してフィン地道に直すしかないね

270 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 11:20:17.30 ID:aGDkEWWx.net

吸気、キノコでも全然行けるぞ

271 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 13:29:44.38 ID:siOuHGve.net

初期型乗ってた時には容量の大きい後期型（ワゴンR用だったが同じ物）のインタークーラーに入れ替えたな。
はっきりした違いは体感できんかったが社外のもっと容量大きいものなら違ったかなぁ。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 15:53:52.61 ID:EhFvVLCH.net

どこかで
keiワークスの純正lsd「27400-78810」売ってないかなぁ。。廃番になった。。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/04(火) 18:20:14.15 ID:+CyG/oVV.net

たまにヤフオクに出てくるね
デフ玉もミッションごっそりもあんま値段変わらんっていうね

274 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/05(水) 01:55:18.83 ID:Bj+p+PuY.net

トルセンデフも使ってれば効きが落ちるけど、オーバーホールできないから使い捨てなんだよね

275 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/05(水) 19:57:52.71 ID:pyU0fF+z.net

廃番になるとは考えもしなかった。
最新のアルトワークスにもポン付けできるので
需要はある。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 02:07:11.27 ID:InOUYk87.net

正直どこかが壊れたら乗り換えすべきクオリティーなのが軽自動車である

277 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 02:19:06.34 ID:cROjeMQV.net

需要あるなら部品取りから外して売ろうかな

278 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 04:35:47 ID:awBaNU5l.net

ワークスの純正サスが未使用まま実家に転がってるが需要あるかな？

279 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 06:54:25.51 ID:75T5yNsS.net

タダなら需要あるんじゃないの。
金出すならKYB選ぶ

280 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 12:04:43.80 ID:kcWsWYlf.net

純正だとヤワい、社外だと硬いって人には需要あるかもね。
ただショックとセットじゃないと良いバランスにならんのでどうなんだろね…

281 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 13:26:49.85 ID:cROjeMQV.net

未使用ならリフレッシュしたい人に需要あるんじゃない？個人的には部品取りから車高調外す時に欲しかったりする

282 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/06(木) 22:54:08.21 ID:LxEGiSYl.net

newSRにワークス純正バネで落ち着いたわ

283 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 05:06:51.28 ID:GmCpSam1.net

>>282
乗り心地どう？

284 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 06:00:39.45 ID:T9JRKMUs.net

>>283
純正バネ＋カヤバの青じゃそれ程乗り心地変わらないだろ

285 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 07:26:24.81 ID:SpovVqbc.net

WorksだけどフロントがNEW SRでリアがスズスポのショックという妙なことになってる

286 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 13:06:15 ID:KSz6oJCe.net

スズスポのショックって硬いイメージだわ。
でも、リアの沈み込み抑えたい場合には有りか。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 16:17:08 ID:SpovVqbc.net

リアショックがしっかりしてると車体が不安定になるロールが抑えられるから悪くはない

288 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/08(土) 18:44:53.48 ID:ITHdn/mQ.net

ロールが抑えられていても不安定出羽意味が無い。危険で或る。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 07:23:49 ID:CRRldus+.net

インチキワークス仕様だけどとうとうエンブレム買ってしまった
これで5馬力は上がるだろう

290 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 07:38:56.27 ID:/0HFCVv7.net

ワークスレカロならグリップ感二割増しだ

291 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 08:13:07.80 ID:yuBps8bW.net

>>288
リアのロールしすぎがやべぇんだよな

292 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 09:19:30.53 ID:EJqu8v/D.net

>>287
ショックはロールスピードが変わるだけでロールが抑えられるわけではない
ロールを抑えるのはスプリング

293 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 09:21:35.71 ID:EJqu8v/D.net

あと車体剛性、スタビライザー、タイヤののたわみ量が関係してくる

294 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 10:31:20.56 ID:q+axg0L7.net

サスペンションジオメトリーも大いに関係するよ

295 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 10:34:17.08 ID:R0r8Biqf.net

この話何スレか前にもあったよね、ノーマルじゃロールスピード速くて車体がガクッとなるって。それを緩やかにするには少し固めの社外バネに変える、サスは変えてないなら凸凹路面での突き上げや跳ねる事はないから乗り易くなる

296 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 10:41:43.09 ID:yuBps8bW.net

何事もバランスが大事

297 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 10:53:09.37 ID:kXoq00ZM.net

>>296
そりゃお前の車の状態なんて誰にも分からんからな、サスやバネが死んでたり事故車で車自体歪んでるかもしれないのに

298 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/09(日) 11:54:42.20 ID:PcoiE3WK.net

ヘタに固め上げるとKeiのウイークポイントのホイールハブが逝く

299 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/11(火) 00:05:00.52 ID:HjiSAKM7.net

>>292
実際は周期の短いふわふわした動きはショックの減衰力で抑えられる
コーナリングのGのような周期の長い動きはバネかスタビを固める必要がある

300 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/11(火) 00:55:45 ID:T4uqh5a2.net

ショックの減衰力上げるとヨーの立ち上げが早くなるから、ロール感は明らかに減ったと感じるはず。
サスのプリロード等は考慮せず単純にレートを上げると、同じ過重でのロールストロークは減るけど、ショックの減衰力が足らないと、バウンスの収まりが悪く接地感が乏しくなる。
スタビのレートを弄ると、ロールに関してはサスのレートを弄った時と同じような感触。ただし、内輪がリフトし易くなるので、駆動方式によってはトラクションが抜けやすくなる事も。

よって、お手軽にロール感を減少させたいのならショックの減衰力を上げるのが簡単かなと個人的には思います。

301 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/11(火) 03:18:15 ID:YOIaX8y2.net

毎日毎日ヤフオクで中古パーツ眺めてるのがたのしい
しかしかけた金額振り返ると吐き気がするｗ

302 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/11(火) 17:58:17 ID:aHBsngQ3.net

先週の木曜日に車検を済ませたのに
今日エンジンルームのベルトが切れてオーバーヒートを起こして煙が出たわ
その足でディーラーに行ったら盆休みで17日まで修理出来ねえじゃん

303 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/11(火) 18:33:44.49 ID:MWllLAKU.net

寺で車検通せば安心って考えが甘いと思うぞ。
自分か信頼できる懇意のメカニックにしょっちゅう見てもらわないと何処がヘタってるか把握出来ない。絶版車なら尚更気をつけないと。

304 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/11(火) 20:37:37.08 ID:YOIaX8y2.net

>>303
やっぱりそうなんだ
いま見てもらってる町工場の人ってぶっきらぼうなんだけど交換するべき所とやっておいたほうがいい所を言ってくれる

305 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/11(火) 20:56:18.61 ID:xDIxCHTs.net

車検時だけじゃなく、12ヶ月点検毎でベルト類の点検は必須だな。
K6Aはプーリーの錆びでベルトの痛みが早いから、要注意。
ここまでしてても一度切れた事がある。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 01:45:27.08 ID:KQrW8sPd.net

流石に寺はそこそこちゃんと点検してるとは思うけど
ブーツ類切れてなくてオイルとか漏れてなければほぼ無点検でも車検なんて通っちまうからなぁ

307 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 02:34:15.47 ID:5B+EkOXA.net

>>305
最初見た時すげー低い場所通してあって驚いた

308 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 04:44:01.96 ID:DIsXdBHX.net

>>305
302だけど、車検時のチェックでベルトが痛んでいると言われて1か所交換したんだよ
ただ切れたのがその交換したベルトかどうかは分らんけど

309 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 05:35:12.02 ID:H4yKJAaT.net

HUDメーターつけてる人いますか？

310 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 06:36:41.04 ID:HB6WuGLk.net

>>308
なんで1ヶ所なんだよ 普通全部交換するだろ

311 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 07:02:56.80 ID:mAwJ7Q3D.net

>>304
いいじゃん。長く乗るなら、そういう人のアドバイス素直に聞いて、お財布の許す限り対応していくのがいい。

312 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 07:06:55 ID:DIsXdBHX.net

>>310
そう言われても明細には2とか3とか書かれていないし
交換したと見せられたベルトも1本だけだから1本だと思ったんだ

313 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 07:44:48.50 ID:5B+EkOXA.net

普通は2本一緒に交換するもんだけど面倒くさかったのか
https://www.taiyakan.co.jp/shop/ami/tech/showcase/554001/

314 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 07:45:34.02 ID:udqZzJCs.net

バラス工賃が高いからパーツが手頃の値段なら
ベルトやゴム関係は交換したいなぁ。

315 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 07:54:11.47 ID:5B+EkOXA.net

エアコン用ベルトだけ劣化に気づいて交換したならそりゃ駄目だなぁ
https://picture1.goo-net.com/shop/903/9030200/M/9030200_20180822165117_328_P_Pit_Blog_04.jpg

316 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 08:30:52.03 ID:DIsXdBHX.net

>>315
ああ交換するベルトは2本あるんだね
でもエアコンが全く効いてないから切れたのは違う方かも
あとオーバーヒートを起こしたけどメーターのところのやつは正常で動いてない

317 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 10:54:59.14 ID:Fz5ADQht.net

それはそもそも本当にオーバーヒートなのか？

318 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 11:28:20.36 ID:mAwJ7Q3D.net

読んでいたら、いろいろわからなくなってきた。

「エアコンが全く効いてないから切れたのは違う方かも」
エアコンが効いていない理由は、エアコンベルト切れてコンプレッサーが動かない他に、ガス抜けとかコンプレッサーフィンの破損とか色々あると思うが、よくわからない。

「あとオーバーヒートを起こしたけどメーターのところのやつは正常で動いてない」
317も書いてるが、本当にオーバーヒートなのか？
スズキだからメーター壊れてる可能性も否定できなくはないが、今まで自分が乗ってきたのは純正水温計が壊れたことないから。

色々、疑問が湧いてくる。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 12:13:26.70 ID:vnrK7UNe.net

煙が出たってのがどんな感じだったのかが問題かな
ガスが一気に抜けて煙が見えたのなら辻褄があうかな？
水温計は上がってなくてオーバーヒートならラジエターキャップの劣化で水蒸気噴く事あるけど

320 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 13:11:18.59 ID:gW4aOQbZ.net

車屋に持っていけば済む事やろ

321 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 14:39:00.23 ID:uq8TMV4f.net

うちのKeiはベルト鳴きが出てきてたんで自分で調整したよ。
やり方調べてやってみたら下から潜らないと手が届かないんで面倒くさかったけど
意外に何とかなる。

いずれにしてもベルトはすり減ってきてたので新しいの注文したけど届くのお盆明けだわ…

322 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 15:08:03.79 ID:uq8TMV4f.net

そういやプーリーとベルトの下側にカバー付いてたんだが
付いてないケース（車体）もあるんかな？
やはり>>305氏の言うようにサビ対策でガードを途中で付ける様になったのか

上から覗いたところ。うちのは保護カバー付いてた。
https://i.imgur.com/Cg7tjQe.jpg

323 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 15:49:28.34 ID:DIsXdBHX.net

>>318
順序で書くと、エンジンからバタドタという異音がしたんだけど一応走るから
ディーラーに行ったらお盆休みだったから仕方がなく帰ろうとして10kmくらい走ったら
焦げ臭い匂いがしてエンジンの辺りから煙が出たんだよ
丁度いつも使っているガソリンスタンドが100m先にあったから逃げ込んで見てもらったら
オーバーヒートですねと言われてメーターの方を見てくれたら動いてないと言われ
そのあとでエンジンの辺りを見てベルトが切れているとそのベルトを見せられた
で少し前からエアコンが効いていないと言ったら電子系がどうとか言って今はバッテリーの電気だけで走ってる状態だと説明された

324 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 16:01:19.53 ID:DIsXdBHX.net

>>320
行ったらお盆休みで電話もしてみたら16日まで休みで営業は17日から
緊急の場合はJAFに連絡してくれとアナウンスが流れてきて
仕方がないからスズキのサイトを見てお客様相談に電話したらそこでも17日まで休みだと言われたんだ

325 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 16:13:32.86 ID:5B+EkOXA.net

じゃあやっぱりウォーターポンプとオルタネーターを回してる方のベルトか

326 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 17:30:46.26 ID:Fz5ADQht.net

お盆で部品屋が10連休とか取ってて部品入ってこないから
修理屋の方も休んでる事が多いね

ファンベルト（4PK830)が切れて
ウォーターポンプとオルタネーターが回せなくなって
冷却系統と発電系統が死んでる状態
→これはファンベルトつければ直ると思われる（切れた衝撃で歪んだり切れたベルトが当たって壊れてたら知らん）

水温計は単純に壊れてるので修理か社外つけた方が良い

エアコンが効かないのは今回のベルトに関係なく壊れてそう

327 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 18:51:01.01 ID:V8FSgAjl.net

ウォポン回ってないなら水温計正確に動かんね

328 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 19:26:39.54 ID:uq8TMV4f.net

まずはベルトを新しくしてからだね

329 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/12(水) 23:55:11.04 ID:BU7kKP9R.net

ヘッドガスケット抜けてなければいいけどね

330 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/13(木) 00:05:11.68 ID:MB0eKjGX.net

なんか怖くなってきたから
ベルトホース類点検するわ

331 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/13(木) 02:42:12.77 ID:52b9+I79.net

おれは予備のベルト車にいれてる
点検してるのに去年バイパスで切れて懲りたよ

332 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/13(木) 05:44:25.31 ID:c86vsFum.net

車検の時は点検料金を取っているのにこのざまこのざまか
どうしてベルト交換を2本ともしなかったんだろうな

333 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/13(木) 09:07:29 ID:bm4+fLJb.net

>>332
分かってる整備士はベルト外して裏返して亀裂を確認するけど、
取り付けた状態で目視だと初期の劣化を見落とす可能性がある。

334 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/13(木) 09:15:08 ID:Qv+uAwaD.net

2本とも一緒に交換するのがセオリーだからな