【スズキ】アルト　Part98【燃費38.3km/L】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/21(木) 02:59:47.86 ID:xit9bF0O.net

アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L ＼(^o^)／

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について　動画ﾘﾝｸ[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト　Part97【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1584961397/

253 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(木) 08:07:43.09 ID:cr8koLXv.net

>>249
エンブレは車速とギアに応じたエンジンの回転数により発生すると認識（アクセルは踏まない）しているが。。
燃料0になるメカニズムを教示していただきたい。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(木) 08:10:32.38 ID:lEBEWYPl.net

アクセル踏んでないなら燃料0だよ

255 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(Thu) 09:24:17 ID:wLMcSi9V.net

その理屈だとアイドリングなら一生エンジン動いてるな

256 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(Thu) 09:24:17 ID:nG1H64tV.net

いろいろなレベルの人がスレに参加しているんだね。

条件にもよるが、基本的にはエンブレ時に燃料は噴射していない。
車体の運動エネルギーによって、エンジンを強制的に回している状態。

257 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(木) 09:35:27.46 ID:ivBwWsxk.net

エンブレ時に燃料停止される事を知らないヤツが、こんなにいたとは…
30年くらい前からの常識なのに…

258 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(Thu) 10:21:34 ID:zB2CtKxG.net

>>252みたいな書き込みする奴は
自分がまだ何にも分かってないことを
自覚出来てないからね

259 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(木) 11:25:30.14 ID:q4R+kupx.net

釣りかな？

260 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(Thu) 12:14:38 ID:GG10LUu8.net

まあアクセルオフでも燃料供給は完全にゼロにはならないからな
最低限の噴射は行なわれているらしい

261 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(Thu) 12:26:03 ID:ivBwWsxk.net

最低限の噴射とは？

262 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(Thu) 12:46:52 ID:fdmNOMsU.net

最低限の噴射とは？

263 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(Thu) 13:03:41 ID:g/Agi6Lx.net

>>260
言い負かされた事になりたくないからって、いいかげんな事ばっかり言ってんじゃね〜よ
みっともねーな

264 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(木) 19:56:45.87 ID:YZeyp1rU.net

新型まだかな

265 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(木) 20:00:26.73 ID:lEBEWYPl.net

ああそういうことか
たとえば3速から2速に落としてエンブレ効かせている間はインジェクターから燃料は噴射されていないので燃料消費はゼロ
ところが馬鹿理論だとじゃあそのまま燃料噴射されていないなら信号で止まったときアイドリングせずにエンジン止まっちゃうじゃんか！って理屈らしい
もちろんアイドリングでは燃料は噴射されているのでアイドリングの時間が長いと燃費も悪くなる＝アイドリングストップを各メーカーが付け出した
エンブレはニュートラルじゃなくどこかのギヤに入っている状態
アイドリングはニュートラルでギヤがどこにも入っていない状態
この違いが大きいんだよ

266 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/04(Thu) 22:02:55 ID:cuSTHLOJ.net

アルトの副変速機って自転車の前ギアと同じ感じなのかな？

267 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/05(金) 02:53:52.70 ID:SuacVzRQ.net

エンブレ時に燃料を噴くかどうかはエンジンによるって認識だったけど違ったかな？

268 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/05(金) 10:01:11.58 ID:u+5WUAoa.net

噴く意味が分からない

269 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/05(金) 20:23:49.62 ID:BxcWskKK.net

ＣＶＴの場合は構造的な理由でアクセルオフにしても燃料は完全にカットされなかった気がする
アクセルの開度で速度を微調整しにくいのが俺は嫌いなんだよね。つまりＣＶＴはうんこ

270 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/05(金) 22:28:27.47 ID:jJg4PyNI.net

>>269
CVTだって下り坂等で意識的にエンブレを使うモードの時は、燃料がカットされる

271 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 01:09:32.04 ID:j+b3VNH4.net

>>269
エネチャージ乗ったことなさそう

272 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 07:52:28 ID:Qfsd5oYG.net

エネチャージが壊れたらどうなるのかな？
電装品によって使ってるバッテリー違うらしいし

273 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 07:59:20 ID:j+b3VNH4.net

アイドルストップができなくなるらしい

274 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 08:25:52.26 ID:Qfsd5oYG.net

それだけ？

275 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 08:49:56.81 ID:m4McwTNW.net

オマエラ、カタログ嫁
減速時は燃料供給止めると書いてるぞ

276 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 09:01:10.92 ID:jySnWrm8.net

>>239
よくご存知で

277 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 11:54:38 ID:yQ8PNJjw.net

アイドリングストップ要らんから、そのコスト他に使って欲しいわ。
アクセルに即応しないから、怖くていつも切ってる。
あれユーザーのためより、スズキのカタログ燃費のための装備やろ。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 14:11:05 ID:YlabLdYI.net

アイドルストップでエアコンぬるくなるの辛い

279 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 16:05:39.48 ID:S7wMC7dP.net

これからの季節は昼間はこれがツライね
軽の宿命

280 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 17:17:18.36 ID:2UikUnS/.net

信号多い地域だからアイストはいるわ
待ってる間が静かで揺れないのは大事

281 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 17:22:57.03 ID:qi2CdO4I.net

トヨタがヤリスでアイストやめたから、右へ倣えで各社アイストやめていくんじゃないかなー WLTCのせい？

282 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 18:05:53 ID:2i8zlixd.net

そういやアルトもMTとAGSはアイストなしだっけか
アイストは合っても良いんだけどさ、エンジン切るたびにオンになるのは変えてほしいわ
アイストキャンセラーが売られるくらいには不評な訳で、オンオフは選ばせてくれよな

283 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 19:33:55.11 ID:3lC4DQME.net

今のスズキはハイブリッド以外アイストさえ付けないソリオやワゴンRみたいな
パターンが増えてる
アルトは現行型だと大容量バッテリーを積む造りではなかったから放置で
次はハイブリッド専用にでもなるのか

284 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 19:34:20.18 ID:8JLCPm4U.net

おれの36MTは手動アイストやな
40秒を超えるアイストだと効果大なので、長そうな赤信号の時のみ発動

285 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 19:42:41.87 ID:j+b3VNH4.net

アイストがある車にはそれに合わせた乗り方すればいいだけでしょ

286 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 22:24:12.36 ID:YKoo9pDC.net

ソリオのハイブリッド＋AGSは互いの欠点を補うかたちで絶妙に走りがスムーズだった
まさにスズキにしかできない乗り味でコスパも高いので次期アルトはハイブリッド＋AGSありえるかも？

287 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 22:38:51.91 ID:Y9A46R76.net

変速の補助は1-2-3だけで良いからコンパクトにならんかな
リチウムイオンバッテリーのサイズしか変わらんだろうけど

288 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/06(土) 22:46:26 ID:2i8zlixd.net

アルトとソリオで重量も違うし、モーター自体も小型化低出力化出来そうな？

289 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 00:32:36.13 ID:KgoLPpVm.net

さすがに次期アルトもこれ以上軽量化見込めないな
糞規制によってカーテンエアバッグ標準化もしなアカンし
ハスラーも重くなったし次期型は20キロ重くなると予想

290 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 00:34:53.35 ID:oH2kWQOk.net

その辺は他社も同じなので相対的な軽さで勝負していこう

291 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 01:04:24.50 ID:ZHn2VAG0.net

年内古いモデルチェンジくるかな

292 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 01:04:41.03 ID:ZHn2VAG0.net

フルモデルチェンジだった

293 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 01:33:33 ID:CvZmie3L.net

びっくりしたわ

294 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 07:10:14 ID:18O2kZtr.net

エンジンをデュアルジェットにしてカラバリを増やせばまだ５年はいけるだろ

295 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 07:32:13.43 ID:18O2kZtr.net

>>281
アイストはデメリットのほうが大きいから新型ヤリスでは採用しなかったんじゃないかな
再始動時のエンジンへのダメージとかスラッジが発生しやすくなったりオイルの希釈とか

296 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 08:05:43 ID:5dGGTkpG.net

>>294
何のためのデュアルジェットか、理解せずに言ってるだろ？

297 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 08:17:14.67 ID:18O2kZtr.net

デュアルジェットエンジンはインジェクションを倍にして熱効率を上げたんじゃないの？

298 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 08:43:13 ID:2K+x0bOE.net

フルモデルチェンジでMTにもデュアルセンサーブレーキサポート付くのかな
スイフトはスポーツ以外のMTにも付いたようだけど

299 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 10:44:07 ID:orkYTFpw.net

次期アルトが二気筒エンジンだったりしないかな

300 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 11:35:32 ID:E0XbLhm4.net

とりあえずオプションでスペアタイヤを床下に付けられるようにしてほしい

301 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 12:58:40.92 ID:jMuqrcZF.net

カタログで、リアトレー下の小物入れにスニーカーを
収納してる写真があったので、こりゃイイなと思い
やってみたら全然寸法が足らんかった、
靴サイズは26.5。ある種の詐欺だな（笑）

302 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 12:59:39.87 ID:CvZmie3L.net

テンパータイヤでもいい

303 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 12:59:50.95 ID:5dGGTkpG.net

>>297
1つのインジェクターに微量域用のノズルと通常域用のノズルが付いてる
排ガス規制の制御と相まって、モッサリとしていた初期型のスイフトの出足の加速を改善した

モッサリ加速の改善策としての、デュアルジェットインジェクター
高性能化のためでは無い
元々モッサリしてない車に付けても、無意味

304 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 13:23:15.63 ID:66r1QvyJ.net

これワイドレンジ対応の高性能なノズルがまだ高いから導入した措置だから
他所で採用が増えてトータルコストが下がれば即廃止の技術

305 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 13:35:47.45 ID:n7cMv3pY.net

>>281
アイスト減ってるの？
あれだけでリッター2�qの燃費改善になるのに

306 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 14:15:43.60 ID:dQbK+FNv.net

現行はまだ普通に売ってるからチェンジは早くても年末かな

307 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 14:38:41 ID:HFgoUhaJ.net

6年かぁ
次はどう変わるか楽しみだな
更に低燃費を目指すのか、ちょっと豪華になるか
個人的にはよりストイックが希望！

308 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 14:44:54.41 ID:dQbK+FNv.net

エスプレッソベースはちょっと勘弁かな
しかしイグニスみてるとSUV風味にしてくる可能性も高いんだよなあ

309 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 17:48:55.62 ID:si4ZiPib.net

>>299
次元！乗れ！

310 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 17:53:54 ID:zguK9gbl.net

待てこらルパァ〜ン！！

311 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 18:12:55 ID:E0XbLhm4.net

マルチ800ＥＶのイラストみたいな雰囲気になってくれたら個人的には最高なんだけどな

312 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 19:07:27.68 ID:cVP5MZKh.net

>>301
俺の36アルトにはリアトレーなんて見当たらない…ましてやその下の小物入れなんて

313 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 19:25:07.57 ID:6H9xMFM8.net

>>308
グリル変えれば全然イケるで

314 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 19:27:10.81 ID:5MyYLnS7.net

肉が焼けるの？

315 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 19:35:53 ID:V6uYW6cP.net

焼く前から勝負は始まっとるんや〜

316 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 20:00:58.42 ID:5MyYLnS7.net

スーパーで買った肉が家に着くころには食べられる
廃熱利用でエコ
アルトでよかったー

317 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 20:04:29.16 ID:6/6pcRhz.net

レモン塗っておくと肉がくっつきにくいです

318 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 20:35:39 ID:mui77vZe.net

>>312
な、なんだってー！！

319 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 20:44:24 ID:5MyYLnS7.net

>>317 そんな金あるわけねー

320 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 21:52:15 ID:C9V97S4Y.net

>>312
4WDですねわかります

321 ：通りすがり：2020/06/07(日) 22:26:11.51 ID:a+nUfKl8.net

Lリミテッド終売。41週年になったかららしい…。もう、特別仕様車出ないのかな…。

322 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 22:31:18 ID:5p0eqizU.net

2029年のお楽しみ

323 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 22:35:29 ID:mrHxRsuB.net

>>307
オリンピック目指して42.195km燃費達成すると思うよ
既に達成してるけどオリンピック延期になったので
発表のタイミング狂った

324 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 22:41:38 ID:5dGGTkpG.net

くっだらな

325 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 22:41:44 ID:mrHxRsuB.net

で
トヨタの意向を受けたお役所が
そんなピッタンの燃費出る訳ねえだろ ギソーすんな！
こちらで計測するから覚悟しろよ
首を洗って正座して待っとけ！とお叱りを受ける

326 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 22:44:27 ID:C9V97S4Y.net

>>321
Lリミテッドにはワークス用のパーツや色が使われていたのを見ると
ワークスも余り長く無いのかなとは思う

327 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 23:13:45 ID:5MyYLnS7.net

>>317 嘘じゃーねーか！
https://sirabee.com/2019/05/21/20162084024/

328 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/07(日) 23:20:19 ID:/y/cNgGW.net

>>327
やるな叙々苑ｗ

329 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 00:59:22 ID:KRwXGY8L.net

>>325
でむしろメーカー公表値よりいい燃費がたたき出されるんですね

330 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 01:11:55.17 ID:Iq6aXr3q.net

>>329
それ前例あるじゃん
またやらかすのか？
トヨタ懲りねーねwwwww

331 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 01:14:05.27 ID:Iq6aXr3q.net

ヨタハツはWLTCモードでもう一回 恥をかくのかwww

332 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 05:35:39.12 ID:PlBg2+oL.net

>>329
実際には検査しないで机上の計算で済ませ
開発費や人的コストを削減し利益を上乗せしようと
国が定めたテストに虚偽の数値を報告していた

不正が発覚した後の再検査でどんな数値が出たとしても
スズキが「不正を犯した」という事実は消えない

333 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 07:58:34 ID:JhHpFFNe.net

>>329
ちょっと前のスズキさんか

334 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 08:33:06 ID:ai1nCgrW.net

>>320
なんだラゲッジルーム下のスチロールのやつか
それなら4駆な俺のにもあるな
ジャッキとポンプくらいしか入ってないが

335 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 08:36:46 ID:zDfJtfQd.net

タイヤがパンクしたときにパンク修理キット（車載の）はじめて使ったがあのシガーライターにつないで入れる空気入れいいな
アルトを手放すときもあの空気入れはとっておこうと思う
自転車やバイクにだって使えるしらくちん

336 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 08:49:59.99 ID:8UzGuksf.net

年末にフルモデルチェンジが噂される中、ᖴ/5MT買ってしまったよ。
まだ走行距離500kmだが気になってる事を。
ハンドルのセンタリングが滅茶苦茶悪いんだが、アルトでは普通？
交差点で右折した後、積極的に送りハンドルしないとUターンする位、センターに戻らない。
あと、1速→2速の繋がりがギクシャクし過ぎ。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 10:08:18 ID:UVcOVHkh.net

>>336
以前乗ってたMG22S2代目モコより極端じゃ無いから慣れたよ

338 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 12:23:56.56 ID:DhcSppwJ.net

>>335
あのコンプレッサって言うより多分12Vのコンプレッサ全般なんだろうけどうるさすぎ
もし深夜の住宅街でパンクしても使うの躊躇する
>>336
ハンドルの戻りが悪いのはエコタイヤのせいだってここで前聞いた
転がり抵抗が小さいから直進に戻ろうとする力も弱くなるとのこと

339 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 12:41:07.96 ID:ujklla7C.net

水色のXが一番いいわ

340 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 13:39:21.58 ID:ikw4raL6.net

>>335
ありがとう。空気圧気にしてたんだけどいつもセルフなんで。案の定1.5 Kpaしか入ってなかった

341 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 14:01:14.57 ID:Q+1ESr+0.net

現行アルトにスペアタイヤ積んでるの俺くらいだろうなw
シート下の発泡取るとすっぽりハマった

パンク修理キットは信用できない

342 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 14:50:39 ID:cegmlcsh.net

>>341
パンクしたらJAF呼べばいいだけ
修理キットも必要ない

343 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 15:01:17.50 ID:ikw4raL6.net

>>338
4年乗ったらすんなり戻るようになった

344 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 15:09:41.57 ID:HUyAsneP.net

AGSで1→2への変速もタイヤ変えたらマシになったな

345 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 15:14:31.05 ID:Q+1ESr+0.net

>>344
kwsk

346 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 18:53:54.74 ID:dldN0UCW.net

>>345
前提としてMTモードのみで使ってて、1速で引っ張る時間を短くしたいってのがあってさ
新車タイヤEP150からLEMANS Vに変えてから、以前ならキャンセルされたタイミングで2速に変速できて乗りやすい
実際の時間にすると0.1秒とか0.05秒なのかもしれんが、感覚的にはすごく違う

347 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 19:01:00.79 ID:vLvL37+f.net

アルトF 5MT
JC08モードで燃費が27.2km/Lらしいが
平均燃費を測っているが24.6km/Lだ
街乗りがほとんどだがなかなか良いですね

348 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 19:18:49.40 ID:NRa3J2Zu.net

>>341
私もスペアタイヤ積もうかと思ってます。テンパータイヤ？普通のタイヤ?
パンクでJAFは呼びたくないな。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 19:24:13.75 ID:NRa3J2Zu.net

>>343
4年乗らないと直らないんか・・・
ちな 165/55 14インチに履き替えてる

350 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 19:43:34.45 ID:BVa8cfgJ.net

俺は燃費22km/Lだわ
アルトF 5MT

351 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 20:40:59.50 ID:w4HhVXc/.net

エアコン使うとどのくらい燃費は悪くなるかな

352 ：阻止押さえられちゃいました：2020/06/08(月) 20:51:20.64 ID:eBFYNXWY.net

>>339
ライトブルーのこと？
この前一瞬見たが
印象に残ったな
他の色ではそれはないだろうな