超小型モビリティー総合スレ 32

1 ：阻止押さえられちゃいました：2024/01/21(日) 10:13:15.04 ID:kRV+6CKv.net

2020年9月1日に道路運送車両法施行規則などの一部が改正され同日に公布、施行された超小型車・超小型モビリティーの総合スレッドです。

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超小型モビリティー総合スレ 30
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26 ：阻止押さえられちゃいました：2024/02/09(金) 17:04:12.55 ID:qewyKjoV.net

>>24-25
＞自転車サイズな特定小型原付がバランス良く出来上がった

「バランスが良い」かと言われると、そのへんヒュンヒュン走って事故多発したら、昔のミニカーと同じで規制強化してダメだろってわかりきってるけどね。
先行した他国でもそれで続々と規制強化されてるし。

しかも
＞低速車は大きいと邪魔

って自分で書いてるんだから、屋根ドア車室つけて荷物積めたらもう「大きくてダメ」でしょ。ミニコムスというがコムス以上小さくならん。
仮に小さくしてもアレコレ不満出て、規格一杯まで大型化（そして最後は内装えぐったりしてmm単位の涙ぐましいスペース拡張が始まる）するのがこれまたわかりきってるし。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2024/02/09(金) 17:08:03.70 ID:qewyKjoV.net

んで、アレもしろコレもしろああできなきゃダメだ、の末に出来上がったのがC+podなんだから。

「アレもしたいコレもしたいは軽自動車でやれ！妥協するなら公道を普通に走れる高性能セニアカーってことで成立させたるわ」
って事にしかならんのよ。

で、「特小でいいって言うなら、アレもコレもとか言い出すな！」ってのが、>>25-26みたいのに対するファイナルアンサーと。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2024/02/09(金) 17:55:31.07 ID:PZngDCti.net

>>26
海外はもっと緩い制度から規制してるので日本は変わらず規制は厳しい方
海外が厳しくしてるのに日本は緩くしたって訳では無いよ

29 ：阻止押さえられちゃいました：2024/02/09(金) 17:57:05.59 ID:PZngDCti.net

>>26
幅の話で体積では無い
背丈有ってもゆっくり走るのが邪魔になったりしない

30 ：阻止押さえられちゃいました：2024/02/09(金) 17:57:49.11 ID:PZngDCti.net

>>27
セニアカーでは遅いので速いのが要求されてる

31 ：阻止押さえられちゃいました：2024/02/09(金) 17:59:46.35 ID:PZngDCti.net

>>27
特定小型原付からはみ出してる部分などはない範囲での要求だぞ
特定小型原付はこう言う物って枷を嵌めてしまうのはどうかなあ