【スズキ】JB64ジムニー☆234【現行新型】

203 ：阻止押さえられちゃいました：2024/05/06(月) 20:49:20.66 ID:n71fNd8B.net

>>198
60km/h順行していて前車が右左折などで減速した場合、ある程度車間距離を取っていたとしても自車も多少減速する事になる
そんな時10〜15km/h程度のちょっと減速からの緩やかな再加速ならシフトダウンせずに済むようにギア比が設定される

MT5速だと45km/hで1750rpmほど
ターボ車でブーストのかかり的にパワーバンド下限がこの辺
JB23だとタービンの設定で2000rpm辺りからなので、その分64よりちょっとローギアードだし
シエラは一回り排気量あるし、NAでもっと下の回転数から使えるので、その分ハイギアードになってる
もっと排気量の大きい車だと、5速は高速順行用で、この辺りの速度域は4速に受け持たせて設定されている

ATもほぼ同じだけど、ロックアップを外す事によって実速度よりもエンジンは高回転になるから下限を緩く設定できた(というか23とギア比一緒、23時にはロックアップ無かった)結果、ちょっとだけハイギアードに