各競輪場の売り上げ48

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 21:11:38.07 ID:ysoShyQp.net

前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1523786798/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 21:18:54.76 ID:kMXMZj8f.net

競輪延命策として以下を提案します

GWと盆の記念特別開催をやめ少しでも多くのヒラ開催を行う(15場前後の同時開催が望ましい)

記念開催をオール平日にし裏開催を今まで通り極少数に抑える。平日は記念本場と場外売りに徹底シフトする
特別競輪に関しては今まで通り基本、木金土日で開催を行い裏開催を極少数に抑える
ナイターとミッドナイトも今まで通り毎日開催を行う

以上の開催日程を組むことにより開催日数を増やさなくても無理のない範囲でヒラ開催を土日に多数持ってこれる

開催例　

月火水木　記念開催　ナイター　ミッドナイト

金土日　F1F2の昼間ヒラ開催　ナイター　ミッドナイト


場外発売体制においても従来の外向け発売数の制約を撤廃し、ラピスタ新橋同様かそれに近い外向け発売数を全ての場やサテライトで目指して行く方針を取るべきである

これらの方針をとると記念特別の売上は当然下がるが代わりにヒラ開催の売上が上がるので全体の売上は変わらないと予想される
全体の売上は変わらないが全国の客が現場で生観戦できる機会がかなり増えるので既存客の引き留めと新規の獲得に今より遥かに期待できる
つまりは将来の売上に好影響を与える事ができると予想される 　

このスレの皆様も意見を出しあいこの案をよりよいものにしていきましょう

注)難癖をつけたいだけの関係者様はお断りです

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 21:31:56.33 ID:kMXMZj8f.net

「CMに超有名芸能人を起用すれば盛り上がる」「スターが出てくれば盛り上がる」「レースプログラムを工夫すれば盛り上がる」等々の意見はありますが
私から見ればそれらは全て何の意味もない小手先の策に過ぎません

どんな有名人をCMに起用しようとオートの鈴木圭一郎並のスターが出てこようとS級とチャレンジを一緒に走らせようと

「土日や長期休暇に積極的に本場開催を行う」という根本的な方策を取らなければ何の意味もありません

興業の基本はまず現場に人を集め生の興業を見てもらうこと
ネット販売全盛の時代である事は間違いないですが、その土台を作るのはまず本場の生観戦からという基本を忘れてはなりません
生の競輪を見たことない人がいきなりネット口座を開き競輪を買うようになる人がいったいどれくらいいるでしょうか？

日本のプロスポーツの雄であるプロ野球も球場に足を運んでもらうためあらゆる努力をして人を球場に集めようとしています

基本をもう一度思いだし競輪を盛り上げていきましょう

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 21:58:21.90 ID:nEbuzIBT.net

長期休暇に多くの開催は実現可能だと思うし賛成。今のG1GP変えずの日程やと、正月とGW、盆前半に普通開催数多く実施できるはず。
平日4日制記念が現実として今の組織では実現難しいか。いっそのこと前後期6日間制に戻すかだな。JKAが6日間制記念はどうかのアンケートとってたから、検討はしてるはず。
記念と併売する普通開催売りの場作って買う見るの楽しさ出さないとJRAやボートには勝てないだろう。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:04:51.00 ID:nEbuzIBT.net

記念は前後期6日間制、普通開催は土日中心が一番の妥協案じゃないかなあ。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:07:04.34 ID:iiHZ4hwM.net

野球みたいにリーグ戦があって日本シリーズがあるかんじもいいな

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:20:11.44 ID:nEbuzIBT.net

盆前半とかは色んな場で開催。例えば函館、青森、いわき平、弥彦、松戸、前橋、立川、川崎、静岡、名古屋、富山、福井、岸和田、玉野、防府、高知、松山、小松島、小倉、別府、武雄21場開催とかできればなあ。選手数が足りなくなるのかな。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:27:12.39 ID:kMXMZj8f.net

15場開催でかなりギリギリでしたね私の計算では
GWは祝日三連発にヒラ開催を15場行い、その前後に記念を行うという開催日程でギリギリ可能の様な気がします
もし運営上15場が不可能ならば14場でも13場でも構いません
可能な限りの多くの開催をGWに行うという事が大事なので

後は相互発売の拡充ですね大事なのは。どこの競輪場やサテライトでもF2を買えるようにする事が大事です
売れない可能性を議論する以前の問題で客へのサービスとしてレース選択肢の幅を広げるというのは客商売として当然の事なので

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:33:54.45 ID:Z8pnG8I+.net

競輪は全レース7車立てにするのが、まず先決だと思う
いまの9車立てをいくらやったって新規増えないし、新規来てもすぐ撤退するよ
9車立ての競輪は、中村あづさから中村アンの時代まで、新規増えないのは歴史が証明してる

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:37:39.98 ID:kMXMZj8f.net

それはアメリカの犯罪者の99%がパンを日常的に食べてる

重大犯罪の99%はパンを食べてから24時間に以内に起きてる

だからパンは危険な食べ物だ並の無意味な論理ですね

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:49:33.06 ID:xOiL8pTW.net

たとえば競馬は16頭立てと12頭立て、8頭立てで売り上げがどう変わるのかとかキッチリ結論出てるんじゃないの？
頭数少なくして当たりやすくすれば売り上げ上がるとかの単純な話じゃないだろ

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:54:32.97 ID:nEbuzIBT.net

>>8
盆前半に15場開催で後半G1オールスターなら面白いかもね。G1以外は併売は絶対必要だと思う。昼だけでなくナイターも2場計4場併売で。
ボートの特観は昼ナイター6場とか面白いもん。競輪は昼記念場外だけ1場ではちょっとね。でも地方競馬も同じようなものだがネット売りが凄く景気が良い。JRAとの連携効果もあるか。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 22:56:35.13 ID:Z8pnG8I+.net

競馬と比較するのは、全く意味なし
比較すべきは競艇、オートレース

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:09:57.56 ID:kMXMZj8f.net

そろそろバンドリ本人かバンドリ信者さんが顔を赤くして「関係者に採用されなかった素人乙」「三点セットを提唱しJKAに採用されたおまえらが関係者と煽ってる人の勝ち！」と罵りにくる頃かもしれませんね
今となっては競輪の成長の可能性をなくした歴史的失敗作である三点セットを誇らしげに語る神経がよくわかりませんがね

まぁなんにせよ競輪は今の路線を大幅に変えない限り未来はありません

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:10:31.76 ID:nEbuzIBT.net

自分は基本9車立てしか買わないからなあ。7車立ての割合を増やすに比例して総売上は下がるんじゃないかな。ミッドナイトを中心に7車立ては必要だとは思うが。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:14:49.95 ID:4hXqo4zo.net

競艇は6艇でなんか当たりそうな儲かりそうな気がして財布の紐も緩むよね
競馬競輪に比べてあんま頭使わなくて気軽にできちゃうとこもいいね
だから個人的には競艇をやってる奴が一番バカだと思ってる

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:18:44.03 ID:nEbuzIBT.net

後周回は基本4周でいいんじゃない。前半退屈だから。5周でないとダメだという人いてる？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:18:56.51 ID:Z8pnG8I+.net

9車立ての中に7車立てやっても売れないでしよ
だから全レース7車立てを前提にするのがいい
それこそいまの競輪ファンは嫌っても、新規は7車を歓迎する気がするかもしれないし、現実、ミッドナイトも7車でも買う人がいる
競艇が6で売れてるわけだから
逆に不可能だが競艇を9にしたら売れなくなると思うよ

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:25:24.93 ID:nEbuzIBT.net

>>18
7車立てのグランプリとかやっぱり抵抗あるよ。それなら7車立て開催と9車立て開催に分けた方がマシ。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:32:38.68 ID:xOiL8pTW.net

たしかに
9車の細切れ・4分戦は真面目に周回中の展開考える気がしないけど
7車の2分戦3分戦は展開予想がとっつきやすいね

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:34:18.68 ID:kMXMZj8f.net

9車をなくすことは反対ですが7車立てをプッシュしていくのはアリだと思いますね
今行われているウィナーズカップや共同通信社杯のG2をオール7車立てトーナメントに変更してもいいかもしれませんね
中身もエボルールでやれば他の特別と差別化できておもしろいかもしれません

ただそれも>>2案の土壌を作ってからの話ですが

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:35:02.72 ID:Z8pnG8I+.net

グランプリはお祭りだし、売れるの確実なんだから９にすればいいじゃん

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 23:53:13.01 ID:nEbuzIBT.net

共同通信社杯みたいに特選スタートなし。勝ち上がり戦自動番組のG1が1つあってもいいかな。これこそが本当の意味での公平だろう。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 06:01:02.77 ID:Ktbz9fv3.net

ダービーつまらん。７車戦にするなら、ダービー、いや、G1、
つ〜か、レース形態そのものを、エボリューション化して再編させんと、
近畿黄金時代が半永久的に続いて、マンネリ化しないのかね？

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 07:31:10.62 ID:4+0IZCb+.net

http://keirin.jp/pc/topicsdetail?nnum=1663

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 08:20:52.47 ID:ufnOBy6r.net

G1は新しいお客さん取り込むチャンスなのに力が拮抗してるコマ切れ四分戦ばかりのレースなんて当てるの至難の技だよ

何故こんな自力屋が多いのか？

先行は不利過ぎて自分さえ届けばそれでいいって考えの糞みたいな捲り屋が多すぎるからだ
今開催のダービーで綺麗な三分戦なんて何レースあった？1日に2〜3レースも無かったはずだ
コマ切れ四分戦番手の差し目だけで4通りあるんだぜ？そこから訳の分からん単騎の自力屋が捲ってくる。一体何点買わなくちゃなんないのよ？

もう一方的に衰退してくだけだよ・・・

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 09:00:49.07 ID:iYDO/4n4.net

3連単導入が失敗だろうな
外れ続けたら当てやすい競馬（単複、馬連）、競艇に流れるのは仕方ないかと

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 09:16:41.59 ID:cobJfyqZ.net

>>26
まさにこれ
最終日、まともに買えるレース無かった
4分戦ばっかり サイコロと一緒

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 09:25:25.77 ID:UO9a9UPm.net

サイコロと一緒だと展開推理する楽しみ無いんだよなあ

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 09:25:41.39 ID:hTWdf0zA.net

>>26さん
>>28さん
と同じ考えなんですが

でもこれだけ売れるんだから凄いね
と自分は思いました

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 10:44:12.83 ID:yEZjEZ8B.net

>>27
競輪て3連単しか売ってないのか？

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 11:33:46.13 ID:MKJlxCam.net

>>26
> 何故こんな自力屋が多いのか？

> 先行は不利過ぎて自分さえ届けばそれでいいって考えの糞みたいな捲り屋が多すぎるからだ


自分さえ届けばそれでいいって考えは糞なのか？俺には前を駆けさせるだけ駆けさせて番手捲りや早めの差し込みで自分の王国築いてきた魂みたいな奴の方が糞だと思うんだが
自力屋は自分が勝ちたいって気持ちは持っちゃダメで、後ろを勝たせるレースするのが正しい考えなわけ？
それこそ歪んだ考え方でそんなのが近畿を筆頭にまかり通ってるから新規が競輪に興味を持たないんだと思うけどな

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 12:05:52.04 ID:ufnOBy6r.net

それだとライン必要ないから一人で走ればいいじゃないか？
ラインがあるから3対3対3の三分戦で4番手7番手取れるんだぞ？

それと、村上の話なんかしてないけど前がタレれば自分で出て行かないとどうするんだよ？村上は車間だって切るし仕事もしてくれるじゃん
前走ってる自力屋が捲りに慣れちゃって先行だと歯が立たなくて弱いからそうなるのw
前の自力屋が強ければ抜こうと思っても抜けないんだよw

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 12:30:03.97 ID:MKJlxCam.net

>>33
> それだとライン必要ないから一人で走ればいいじゃないか？

「自分だけが届けばそれでいいって考えの糞みたいな捲り屋」とやらの後ろにつくつかないは追い込み屋の自由なんだから気に入らないならつかなければいいだけ



> それと、村上の話なんかしてないけど前がタレれば自分で出て行かないとどうするんだよ？村上は車間だって切るし仕事もしてくれるじゃん


自分だけが届く捲りじゃなくて常にハナ切って自分の着を犠牲にする先行屋がおまえは好きなんだろ？
そんなのが一杯いる近畿の若手は散々村上に食い物にされてるでしょって話してるんだけどわからないかな？
若手の自力屋は常に後ろのために犠牲になるべきって歪んだ思考してるのかな君は？

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 12:39:49.40 ID:AQ6Tw/IC.net

第72回日本選手権競輪　最終日
8282人 去年+168人
総入場 3万7791人 去年-7206人　入場目標5万1000人　-13209人

32億6967万0000円 去年-1.73億
合計額 135億9085万7100円 去年-10.30億　平塚目標155億 -19.10億

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 12:46:37.64 ID:MKJlxCam.net

8000人か。まぁそんなモンだよな、ホーム以外スカスカだったし
人がこなくなれば売上もそれに大体比例するな

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 12:57:56.60 ID:xN1coJ5X.net

大体比例って、おいｗｗｗ
義務教育やり直してこいｗ

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 13:15:38.82 ID:UO9a9UPm.net

だいたい比例してるな

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 13:48:25.03 ID:omAiTAPU.net

前年比でみたらやばい売上なのはわかるが、競艇のSG6日間で、蒲郡ナイターとか売れる場でも135億はいかないんだよね。そう考えると何とか踏みとどまる可能性は残してるのかと思う。今のままじゃダメだけどな。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 14:01:26.11 ID:MKJlxCam.net

>>39
> 競艇のSG6日間で、蒲郡ナイターとか売れる場でも135億はいかないんだよね


何を馬鹿な事言ってるんだ？競艇はSG期間中の6日間でSGを100億以上売ってる以外にヒラ開催を多数開催して同時に100〜150億以上売ってるんだぞ？
競輪が今回のダービー6日間の期間中にダービー以外の開催で売り上げた金額なんてどんくらいよ？

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 14:05:59.41 ID:nTJ5DLsy.net

立川が1億3000万程度売れたことはG1レースだけの運営に不満があった表れだろうな

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 14:20:39.94 ID:G0vbJBCa.net

>>31 三連単以外があっても、売り上げが示すように、競馬、競艇、オート、競輪にしろ、いまの客は三連単やること前提にしてる
競輪、オートの三連単が駄目だから、じゃあ他の賭け式で競輪やろうか、とはならず、競馬、競艇の三連単をやる
だから三連単を前提にすれば競輪、オートは7車なりに減らすしかない
逆に競艇を6車の競輪と見ればいい

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 14:56:39.96 ID:+n7xhPeP.net

>>40
それは分かってるよ。しかし競輪は他場開催がほとんどないから比較しようがない。もし併売をボートのように充実させてG1の他に15場開催とかやったら競輪の売上の方が多い可能性は十分あるし。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 14:57:37.48 ID:TlDVwUig.net

>>40
その裏や昼間に10場以上開催してるんだけど？
いまだに全場売上とか参加人数の概念がわからないのか？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 15:00:03.77 ID:TlDVwUig.net

間違えた>>39のアホにレス付けた

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 15:03:34.78 ID:mmBuPV5O.net

3連単導入で豆券少額購入者増加
↓
1人あたりの購入額減少


つまり客を増やす以外に売り上げを伸ばす術はない
競馬ボートは客が増加　→　売り上げ増
競輪オートは客が減少　→　売り上げ減

これが現実

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 15:09:17.14 ID:MKJlxCam.net

>>43
だから馬鹿も休み休み言いなよ。可能性を論じるならその可能性の根拠を出してもらわないと
「競輪も多く開催して多く売れば今より売れる可能性は十分ある」って言われても誰も納得しないよ？

客の数と財布の中身は変わらないんだよ？
今競輪が開催と売り場増やせば競艇より売れるけ可能性は十分ある？はぁ？

競艇がここ10年でコツコツ努力したり金使ったりして客を地道に増やしてきた努力をなめてるの君？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 15:24:46.69 ID:TlDVwUig.net

>>47
誰も止めてへんのやから、やってみいっちゅう話で
終いやわな

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 15:30:41.02 ID:MKJlxCam.net

>>48
将来的にはたくさん開催してたくさん発売するのはアリだしそうするべき

ただ「今」開催増や発売増して「今すぐ」売上が上がるって主張を否定してるだけよ俺は

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 15:44:30.14 ID:TlDVwUig.net

>>49
開催増やして売り上げ増やそうと思ったら
それこそ必死の努力や布石が必要や
そんなこと何にもしてないどころか逆の方向に進んできて
開催増やして今すぐ結果なんて出るわけがない
競輪は縮小していきながらの老衰を選択したんや

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 16:00:49.11 ID:9N7BH/uG.net

５月１日〜６日の自分の投票履歴を確認してワロタ。

ダービーで買ったレース、合計８個レースで回収率ゼロｗｗ
その他の場（武雄、いわき平）、合計３個レースで回収率５０％

数年前までは、ダービーなら６６個レース中、少なくとも４０個レースくらいは買ってたけど、あまりの細切れ番組にケンし続けた結果がこれ。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 16:01:31.17 ID:ylKgSnrE.net

>>50
あとそれなりの投資もな

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 16:25:31.80 ID:KhAzI6QT.net

>>41
単に裏開催を絞った効果だろ。
関係者が15場馬鹿のようなクソな発想からようやく脱却した効果。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 17:48:11.50 ID:7vVeXeq2.net

記者が５ちゃんでマジレスw

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 19:24:59.33 ID:T4ER35Ez.net

1日トータルでは現状ボートに負ける。だがもしGWにボート昼SGやったとして、同じ6日間制のSGと競輪のダービーの売上比較すれば競輪が今はまだ勝つだろう。それだけの規模は今ならまだ残っている。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 19:38:04.13 ID:TlDVwUig.net

>>55
ボートが、ほかの十数場の本場開催をやめてSGに集中させたら
ボートの圧勝だろうな
そんなアホ丸出しのことするわけないけど

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 19:44:49.06 ID:EMP+QtgF.net

>>9　千葉が250バンクのドームになるそうなのでそこでは競技と同様の7車レースが行われると思う。開場してマスコミが少しは取り上げてくれた時に首都圏の人間が少しでも興味持って(レースではなく建物に興味でもかまわない)
足を運んでくれるか

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 19:47:18.25 ID:EMP+QtgF.net

今のままではじり貧なので7車への変更は個人的には賛成　

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:00:31.58 ID:TlDVwUig.net

競輪は、なぜ記念の売り上げに固執するのだろうか？
本来一番利益率が高いのはF2なんだから、どうしてF2を売ろうと
しないのだろう、損益分岐点とかの概念とか設備産業における
設備の稼働率とかまったく理解せず大福帳だけで商売に挑んでるのか？

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:09:55.62 ID:P5ovPdzH.net

>>2
ええ案や

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:13:24.43 ID:T4ER35Ez.net

>>59
Gレースは周りが興味あるからじゃない？業界全体の1日売上は誰も話題にしないが、記念の売上いくらとかは年金送迎バスの会話によく出てくるもん。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:14:16.73 ID:MKJlxCam.net

全力を挙げてG1に売上を集中させている競輪。SGでも一般戦でも分け隔てなく売る競艇
それで競輪G1の方が売上あったとして何の意味があるんだろうか？

数が多い昼間F2開催の大半が数千万の売上で赤字を垂れ流してたら何の意味もないだろうに
競艇の一般戦は数千万どころか1億割る開催もほとんどないというのに

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:14:41.59 ID:P5ovPdzH.net

>>7
手当て出したら皆、やる気出すでしょw

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:14:56.54 ID:NSvojIWv.net

>>59
バカ丸出し
どうして？両者の規模比較すりゃわかるだろ

一日中5ちゃんに張り付いてるニートにゃわからんかｗ

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:17:24.36 ID:P5ovPdzH.net

>>9
A級とS級の負け戦は減らしてもええな

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:27:53.87 ID:NSvojIWv.net

「本来一番利益率が高いのはF2」ってのもアホだよな
経費は安いけど実際は売れないから収益率も一番悪い
売れたら収益率は良くなるけど、そんなのは経費が高くつくグレードレースも同じ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:31:02.26 ID:P5ovPdzH.net

>>26
ほんとこれ。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:32:01.82 ID:P5ovPdzH.net

>>27
競輪は 単勝 ワイド 2複 2単勝だけでいい。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:34:23.42 ID:TlDVwUig.net

>>64
バカにわかりやすく言うとね
記念よりF2の方が必要経費が少ないの、したがって損益分岐点は格段に低いの
仮定の話として同じだけ売り上げたらF2の方が遥かに儲かるの
ここまで理解できたかな？
でも現実には君の言う通りそんなことありえないよね？
だからF2の売り上げを上げる努力をしようよって話ね
競輪場って設備は膨大に高価で使えば使うほど一回あたりのコストが下がるの
色々な工場が二交代とか三交代とかやりたがるでしょ？
あれは高価な設備を有効に利用するためなんだ
複式簿記とか減価償却は君にはちょっと難しそうだから説明しないけど
今の場のほとんどは民間に貸すか商業施設やマンションに転用して賃料、事業税、消費税、固定資産税、住民税などを納めて貰った方がいいって話になるんだ
要するに、その場には廃止議論が起こることになる

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:35:25.80 ID:MKJlxCam.net

賭式から三連単なくすのはダメだよ。他に三連単があるのに競輪だけなくしたらどうなるかは想像に難くない
売上比率を見ても7割以上が三連単を買ってる。そんな人気商品をなくして、競輪の他の賭け式を買ってくれるほど甘くない

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:40:47.57 ID:MKJlxCam.net

>>69
煽りカスにマジレスしても意味ないからやめときな
IDコロコロ変えてる臭いもプンプンするし

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:41:03.51 ID:xJ2VSIMY.net

>>68
そう思うなら自分がそれだけ買えばいい。
デパート行って必要ない物の売り場へは行かないだろ？

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:41:15.90 ID:NSvojIWv.net

>>69
うわっ、恥ずかしいやつだなｗ
コスト構造全然理解してないじゃんｗ

規模の違いも全然理解してねえしｗ

＞競輪場って設備は膨大に高価で使えば使うほど一回あたりのコストが下がるの
色々な工場が二交代とか三交代とかやりたがるでしょ？

これ今の議論に全く関係ないって理解できてないんだろうな
ま、学も職もないやつじゃ仕方ないか

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:45:28.27 ID:NSvojIWv.net

無理だと思うけど試算してみたら？
どれだけF2にリソース投入して売上がどれだけ伸ばせたらOKなのか
その分グレードレースからどれだけリソース引き上げてどれだけなら売上下がってもOKなのか

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:45:39.59 ID:T4ER35Ez.net

F1は2〜3億売れてるから利益出ているのだろ、F2は1億いかないからなあ。
普通開催でまとめてS級(又はガールズ)2レース、A級5レース、チャレンジ4レースの計11レース制とかは無理かな？

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:47:05.99 ID:NSvojIWv.net

>>71
IDは変えてねえけど煽りたいだけなのは事実だね
お前らみたいなアホなんて中身のある議論できるわけねえんだから煽るくらいしか楽しみようないだろｗ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:49:57.81 ID:TlDVwUig.net

>>74
確かに無理だろうね、おそらく
競輪場潰して賃料や税収に期待する方が確実だね

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:53:31.70 ID:MKJlxCam.net

>>75
F1が3億売れてF2が1億売れない一番の要因はレースプログラムの問題ではなくて場外の数
27年度で見ると専用場外と競輪場場外で3600億の売上があるけど、この中のF2の売上比率は相当低いはず

F1はS級がいるから売れるのではなく場外が多いから売れる

これが現実だよ

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:54:11.33 ID:NSvojIWv.net

ID:TlDVwUigは固定費と変動費の区別もついてなさそうだな

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 21:02:42.66 ID:Cie1FfB/.net

>>69
1日の売上4000万円台じゃ、固定費以前に変動費すら賄えない。

昔、出来立てピカピカのパナソニック尼崎工場が、工場閉めたほうが赤字が減るからって
完成してから2年くらいで閉めたけど、競輪ヒラ開催も同レベル。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 21:03:05.79 ID:UO9a9UPm.net

一般客煽って売り上げ不振のストレス発散の関係者、ダメだこりゃw

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 21:07:17.31 ID:NSvojIWv.net

批判されると反論出来ずに関係者認定ｗ
ネトウヨかよｗ

悪いけど競輪関係に就職するほどバカじゃねえわｗ

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 21:11:13.46 ID:LGKSKsG+.net

経済を復活させて失業率も大幅に改善した安部首相になんとかしてもらうしかないな
競輪特区はよw

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 21:12:24.12 ID:T4ER35Ez.net

>>78
それならなおさらF1とF2に分ける必要なんてないんじゃない？分けたらそら場外F1売りたがるのは当然でしょ。普通開催に一括して、地域毎に場外分散すれば赤字開催はほぼなくなるでしょ。それで併売で記念場外売れば手数料収入も入ってきて絶対儲かる。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 21:34:50.93 ID:ayEBFgi2I

業者に委託していたものをすべて自動化してコスト削減。
場内の食い物屋もすべて販売機にする。清掃ロボット、警備ロボット、
テレビ事業もスピードチャンネルに丸投げ。オッズ表示も自動。
審判も人工知能にする。コスト削減分でテラを2割にする。
これしか生き残る道はない。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 22:18:22.78 ID:quT5tY20K

愛欲を独占する淫らな石プレミアムは知ってるよね？

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 22:28:10.11 ID:eW7e1Q6D.net

斜陽興行

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 22:53:21.53 ID:IbqgwmGI.net

F2を売るにはG戦の裏開催で全国場外発売。
ただし、一ヶ所だけ。
5.6場も開催させない事。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 23:41:44.05 ID:P5ovPdzH.net

斜陽興行

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 00:30:58.31 ID:RcYtjSVz.net

地区内のナイターを地区内全競輪場全サテライトで場外発売してるのって九州だけだな。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 00:32:55.49 ID:7d8Rss/f.net

S級を水増しして記念をオールS級にした時点でA級戦つまりF2は死んだんだよ

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 02:24:27.20 ID:YrPxHyaz.net

現場高齢者は何も言わなくなっているのに
JKA公認若年精神障碍者による常連客追い出し作戦が利いてるね

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 04:06:41.93 ID:RKbwxx9Y.net

競輪は開催場自体少ないから結果的に同一地区における競合は回避できてるよな
ボートは昼と夜があるせいかその点あまり気にしてないっぽい、SGやG1だと同一地区の開催は比較的少ないが

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 07:35:14.23 ID:qRkdeq0b.net

>>81
ていうか関係者が15場馬鹿と同じ発想だったのが今までの最大の問題点。
お前や15場馬鹿が関係者って罵倒してるような人の考え方になるのが一番妥当なんだよ。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 09:20:18.03 ID:Tmvd/Xl3.net

なるほど〜ww

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 09:28:47.13 ID:DtekiNWz.net

>>91
確かにな、今はF1とF2、ほぼ同じくらいの開催数になっているもんね。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 10:57:24.83 ID:ELTv3u/5.net

100点前後でS級と言われてもな。

制度が変わって随分経つけど、現S3はゴミとコジキの集まり。
S3廃止出来ないなら、S3とS1上位の組み合わせをした鉄板レースを意図的に組んでくれよ。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 11:13:06.86 ID:g9C9bVS4.net

現S3？なにいってんだこいつ

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 11:22:20.99 ID:jG6yYmy+.net

鉄板レースなら、チャレンジやガールズにいくらでもあるだろ

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/08(火) 12:52:03.31 ID:h7p5aMNS.net

こんな感じでどうだ？


【級班の定員】

ＳＳ　廃止
Ｓ１　１００人
Ｓ２　２００人

Ａ１　３００人
Ａ２　６００人
Ａ３　１０００人


【概定】

記念は、３日制２層トーナメント
・Ｓ１とＳ２の６または７レース
・Ａ１とＡ２の５または６レース

Ｆ１を準記念（昔のＳ級シリーズＡ開催）として、３日制２層トーナメント
・Ｓ１とＳ２の５または６レース
・Ａ１とＡ２の５または６レース

新たなＦ２（今のＦ１にほぼ相当）として、３日制２層トーナメント
・Ｓ２とＡ１混合の５または６レース
・Ａ２とＡ３上位の５または６レース

Ｆ３（これでも、今のＦ２くらい）を新設し、３日制２層トーナメント
・Ａ１とＡ２の５または６レース
・Ａ３の５または６レース

ミッド、モーニング
・余ったＡ３とガールズをこき使う