トラック運転手だけが常に人材不足　　事務やフォークリフト作業員はすぐ応募があるのに…応募すらない [288887143]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/21(火) 02:28:35.79 ID:7KiYfMK20.net ?PLT(42051) ポイント特典

　「ドライバーだけが常に人材不足」と嘆く埼玉県春日部市の事業者。
同社は、運送だけではなく倉庫を構えて入出庫管理も手掛けている。

　同社社長によると、事務やフォークリフトなどの入出庫作業は、
朝９時から夕方５時までと労働時間をしっかりと決められるが、ドライバーについては
道路事情や仕事内容によって違うため、毎日決まった労働時間というわけにはいかないという。

　「事務員やフォークリフトなどの作業員は募集すればすぐに応募があるが、ドライバーは募集を出しても反応が薄い」。
さらに、現在いるドライバーがフォークリフトに乗り換えたいと自ら配置転換を求めてくることもあるという。

　巷では、コンプライアンスの問題など取り巻く環境が厳しくなり、稼げなくなったと言われるトラックドライバー。
しかしそれ以前に、「今の若者は、お金を稼ぐことよりも、自分の時間を持てる働き方を好むようになっているのかもしれない」
とし、「これまでのドライバーの働き方の概念を根底から見直さない限り、今後ますますドライバーの人材不足が顕著になるのでは」と危惧している。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-10286.php

863 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 08:03:41.17 ID:MeTlxVVl0.net

>>750
まともな国は人がやりたがらない仕事は給料が高くなるから
オーストラリアとかもトラックドライバーの給料いいよね
日本の仕事は身分制度だからそうもいかないんだよね

864 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 08:12:01.14 ID:TSPhOtWk0.net

>>848
自社で作ったらどうやっても赤になるのわかってるから作らない。
既にあるとこなら初期投資いらんから利益ギリギリまで削れる。

865 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 08:20:50.34 ID:6/ex2Izm0.net

眠い目こすって会社の為に必死に走った挙げ句、追突事故起こして残りの人生は一生飼い殺し。
http://i.imgur.com/RWGRGGL.jpg

866 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 08:25:39.28 ID:eIsEG05IO.net

>>829
余裕がないのはトラックもだし
重量物積載のトラックの真ん前に乱入してきて乗客の安全が〜とか何の冗談かわからないし

何より危険予知しなくていい言い訳にすらならない
そんな言い訳が身内で罷り通ってる時点で糞

867 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 09:25:50.53 ID:9drqmvuW0.net

みんなで団結して高速道路を1週間ふさげばいいんだよ
何か変わるかもしれんぞ

868 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 10:13:30.07 ID:BAhFrN0m0.net

この事業者は市場原理も知らんのかね
供給が少なければ価格は上がるんだよ
ドライバーが少なければ賃金が上がるんだよ
あ？あえて無視してる発言？

869 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 10:17:38.25 ID:o8fRPBK60.net ?2BP(1000)

>>860
お前運転したことがないだろ。

870 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 10:20:09.48 ID:vkdjZMxq0.net

15年くらい前に、友達の長距離のトラックやってたあんちゃん、20代でハンガー付きの家を現金で買ったけど、アホみたいに働いてたな。
月休2日とかそんな感じ。
いつのまにか会わなくなったけど、今どうしてんのかなあ。

871 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 10:27:42.75 ID:eGijerjI0.net

待遇に関しちゃ人手不足でも今いる奴が熱心に働いて
滞りなく回しちゃってるうちは改善しにくいだろうな
他の人手不足だか言われてる業界にもあてはまるけど

872 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 10:32:21.14 ID:98VMgQTf0.net

今の安い給料だと割に合わんな、色々とリスキーだし( ´Д`)y━･~~

873 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 10:33:09.26 ID:soYPWO1C0.net

工業高校とか電気工事士とかライン工とか運転手とか倉庫作業員とか
底辺向けのスレが伸びる板だないつも

874 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 10:44:01.34 ID:D6XSxQRw0.net

バス運だけど、人手不足で募集かけまくってるわ。普通は市場原理が働いて人手不足だと給料上がるもんだけど、この業界は儲からなくても規定の本数は走らせなきゃならないから、給料上がらないんだよな。終わってる。
この1年で、所定労働時間が1日5分伸び、昇格が標準5年だったのが7年になった。職階で給料に上限があるから、ものすごい待遇悪化。

875 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 11:06:19.80 ID:4xLxBIli0.net

何の職種だってだれでも出来るし替えがきくけど運送は人殺すリスクが他に比べて高いから給料高くても良いのにな

876 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 11:59:05.93 ID:DWOzL7pW0.net

トラックに乗るのに中型免許が必要なのにどこの運送会社も免許費用を出してくれないんだぜw
そんなの誰がやるかよw
運送会社も若者のせいにしてないで国に抗議しろよw

877 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 12:01:47.98 ID:wjDicaldi.net

そのうち限界点にくる
そうすれば必ず国がテコ入れしてくる
ドライバーの待遇よくなるよ

878 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 12:30:16.71 ID:Blwpl6TK0.net

でも待遇が良くなるのなかに給料アップは入ってないんだな結局
なぜならそれは国がやることじゃないからな

879 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 14:24:22.43 ID:lJfEmxUg0.net

トラック運ちゃんでもバブル時代は年収１０００万余裕だった！
盲信する若者たち・・・
1991年　月給36万円　http://www.rochokyo.gr.jp/articles/1007.pdf

昔はガソリンが安かった！
盲信する若者たち・・・
1982年　約170円　　http://www.stat.go.jp/data/kouri/doukou/pdf/7301_13.pdf

昔は誰でも終身雇用だった！
盲信する若者たち・・・
＞終身雇用と言えるような実態は従業員1000人以上の大企業の男性社員に限られており、
＞その労働人口に占める比率は8.8％にすぎない
http://www.nira.or.jp/pdf/0901areport.pdf

昔は消費税がなかった！
物品税を知らない若者たち・・・

バブル時はみんな海外行ってた！
渡航費が激安&留学も増えた豊かな現在を知らずに享受できる若者たち・・・
http://research.nttcoms.com/database/data/000576/image/image001.gif

昔は物価が安かった！
盲信する若者たち・・・
昭和５０年代
ラジカセ５万　電卓５０００円　ヘアードライヤー８０００円　シャープペンシル５００円 ハンバーガー３００円　牛丼６００円
目覚まし時計１万円　腕時計３万円　１４型ブラウン管テレビ１０万　１００�uくらいの新築戸建（土地別）５００万
国産高級車２００万　小型自動車８０万 　クーラー１５万 　電子レンジ１０万　　２ドア冷蔵庫１０万
傘１本でも高く、家族が駅まで傘を届けたりする一般家庭の日常風景
自販機ジュースは190mlで100円　2010年代は350ml以上で120-130円

880 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 16:31:01.58 ID:6/ex2Izm0.net

>>877
ほぼ歩合制の業界だから労働時間が短縮されて走れなくなると賃金も下がる

881 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:45:02.69 ID:3d1IAnS+0.net

トラックも介護と一緒で、国が補助金をドライバーに出して残業代の埋め合わせをするしかない。

但し、絶対補助金は事業主に渡しちゃ駄目！ドライバーに回さずローン返済に充てるから。

882 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:47:21.90 ID:N4UqLaQI0.net

>>859
働いたのに損するって何だよ・・・

883 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:48:09.87 ID:3d1IAnS+0.net

とりあえず経験者の人は一旦トラック運転手に就くのはストップしましょう。

あと数年で何らかの国から行政処置が入ると思うから。賃金が一斉に上がるまで経験者は運転はせずに待ってりゃいい。

低い給料でドライバーやってやるから事業主が調子に乗って低賃金しか払わなくなる。

884 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:52:51.83 ID:3d1IAnS+0.net

>>882

トラック舐めない方が良いよ。事故ったら>>859のような習わしが当たり前だから。

だからデカイ事故やったら一発でゲームオーバーって言われてるんだよ。もう>>859の友達は弁護士事務所か労働監督署に駆け込むしかないね。

この仕事は未経験者が軽い気持ちでやると貯金どころか逆に借金や負債背負う羽目になる。一度入ったらなかなか出られない底なし沼のような業界だから。

885 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:53:06.05 ID:Xv7O6A/N0.net

純粋に車運転するだけならやってもいいよ、車好きだから
でも実際は無給で荷物の積み下ろしさせるんだろ

886 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:54:06.72 ID:H772lK010.net

>>883
無理だよ
会社も貧乏だから安くても絶対に仕事引き受け続けるから
結局収入少ないのは自分たちのせいなんだよ

887 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:56:51.31 ID:uOh8WmUq0.net

大型運転するのがハードル高い

888 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:56:52.14 ID:DWOzL7pW0.net

>>884
事故だけじゃなく、積荷を破損しても自己弁済とかがまかり通ってるもんね
他の業界じゃ有り得ない非常識
一瞬にして日当や月給がパーになるスリル

889 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 17:58:25.56 ID:4gzwa+sY0.net

>>888だけじゃなく自爆営業もありって本当なのかね

890 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:11:49.73 ID:biuI1Y0y0.net

荷主も運賃買い叩くし、
実質的に意味の無い中抜きもヒドいけど、
人手がいよいよ足りなくなってきたから、
運送会社としては売り手市場になってきたとも言える

今まで散々搾取してきて困ることになるのは、
荷主と中抜き業者だよ

ヒドい扱いしてきた連中は、
安い運送どころか適正運賃でも請け負ってもらえなくなる時代が、
もうそこまで来てるからな

891 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:13:27.54 ID:BbyZUazV0.net

>>10
給料安いというかマイナスの場合も増えたと聞くからな

892 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:20:23.38 ID:nZtnelji0.net

14時間運転して30万
普通じゃない

893 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:21:44.74 ID:a22t4I7q0.net

>>890
水屋っていらねえよな
あと吹けば飛ぶ様な零細運送屋も要らない
大手がガッチリカルテル組んでダンピングに応じなきゃいいんだ

894 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:29:41.34 ID:A7DRlpDq0.net

トラックはゴミ給料だけど、トレーラーはかなり高いよ
牽引とってトレーラーやれよ

895 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:30:33.15 ID:eIsEG05IO.net

トラ３バス１事故通行止らしい

896 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:34:52.20 ID:oKl2jrsc0.net

二度とやりたくない！
絶対トラックの運ちゃんなるなって元運ちゃんから真顔で言われたことある
どんだけ辛い職場環境なんだよ・・

897 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:52:03.62 ID:3d1IAnS+0.net

>>889

俺の経験上、自爆営業やらされたのは西濃運輸だけかな。確か入って２ヶ月の新人にもかかわらずいきなり自腹切って物販買わされたのはマジで引いた。

だって無理やり入ったばっかの新人に嫌がってるのに買わせるのは強要罪で立派な犯罪だからね。ヤンキーがパー券を売りつけるの一緒。

898 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 18:59:10.46 ID:3d1IAnS+0.net

>>892

コラ！たかが１４時間運転労働しかしてないクセに３０万円も貰ってガタガタ言ってるんじゃない！

１８時間運転労働やってから始めて「月給３０万円じゃ安いよ」と文句を言いなさい。

最近１４時間運転労働で３０万円とか甘いよな？１日雲助１８時間やってる人は何なんだよって思う。

899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 19:29:28.53 ID:0fep29PK0.net

俺の所持資格

危険物取扱者甲種
毒物劇物取扱責任者
高圧ガス移動監視者
火薬類取扱保安責任者甲種
大型+けん引自動車免許
精神障害者保健福祉手帳2級

俺みたいなキチガイが突然発作起こして街中で暴れたりするから怖いよな

900 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 19:52:12.24 ID:QToxRel00.net

>>899
もしやるなら永田町でひと暴れしてくれｗ

901 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 20:03:24.95 ID:4gzwa+sY0.net

>>899
最後やべえな

902 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 20:06:05.66 ID:K37dDj/m0.net

タイムカード切ってから翌日の荷積みタイム

903 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 20:08:46.79 ID:vY3zh3Ti0.net

>>867
その団結ができないからこうなるんだろうな

904 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 20:12:02.38 ID:vY3zh3Ti0.net

>>899
エリートじゃん

905 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 20:20:30.85 ID:VBuum36S0.net

去年大型取って2千人ぐらいの会社入った30歳だけど天国ですわ

4トンも大型も基本はリフト積み（稀に手積み）
長距離でも家出て24時間後には家帰ってゆっくり休める
時間余裕の運行
空車帰りも頻繁にある
月の労働時間200〜230
残業代満額支給
高速は気分で乗り放題
GPS付いてるけど監視されてないから空き時間はトラックで観光できるし遠回りしてても何も言われない
無駄にアイドリングしてても全く言われない

ドライブ好きなら天職ですね(^_^)v

906 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2014/10/22(水) 20:34:17.39 ID:TpN4iE2h0.net

400人くらいの会社に採用されたんだが、実務に入る前に
危険予測トレーニングとやらでレポート何十枚も書かされてる
デスクワーク嫌だからドライバーに応募したのにこれかよー
早く車に乗せてくれええええ
('A`)ｳﾞｧｰ

907 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 20:43:23.70 ID:a22t4I7q0.net

>>905
コピペ

908 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 20:47:58.17 ID:BwBbTYzs0.net

>>899
しねていへん

909 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 22:24:02.17 ID:iqNEM0610.net

この業界は海コンとタンクローリーだけが勝ち組

910 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 22:28:39.94 ID:iqNEM0610.net

>>877
佐川のウテシが老衰で車内で死んで
ピッキングが派遣解禁になったくらいだろ･･･

911 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 22:57:01.34 ID:3d1IAnS+0.net

>>877

今はドライバーやるタイミングじゃないってことね？

912 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/22(水) 23:29:49.35 ID:ZGta2F/C0.net

>>862
大型は駐車場サイズの関係で催したからとコンビニへ寄れるとは限らない

あとはわかるだろ