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3ナンバー国産高級ステーションワゴンはなぜ廃れたのか [転載禁止]©2ch.net [288887143]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:00:39.97 ID:USvc8VLY0.net ?PLT(42051) ポイント特典
-
秋の行楽、ウインタースポーツの相棒に
気がつけば秋も終わりが近づき、各地で降雪のニュースもちらほら。でも、まだまだ紅葉を見れますし、
その後はウインタースポーツを楽しめます。そこで、お出かけにピッタリなお手頃価格の車をご紹介します。
今回オススメするのは、ホンダ オデッセイ(旧々型)と日産 ステージア(最終型)です。
なんと総額40万円以下で、カーセンサーアフター保証対象車が購入圏内。
保証を付けておけば、万が一のトラブルでも財布が痛むことはありませんので、走行距離が多くても安心でしょう。
人気のオデッセイも旧々型なら低予算で手に入る
2003年に登場した旧々型オデッセイは、まるでステーションワゴンのようなスタイリングのミニバン。
低床プラットホームによって、全高は1550mm(4WDは1570mm)に抑えられ、大半の立体駐車場にも対応します。
重心を低く保てますから走りはミニバンらしからぬ一体感に溢れています。ただ、他のミニバンに比べると
3列目シートは若干窮屈かもしれません。しかし、常に3列目シートを使うというわけでなければ問題ないでしょう。
荷物もたっぷり積み込めます。
約11年落ちですから、中古車相場は底値安定。現在の平均車両価格は63万円(2014年11月1日現在)。
カーセンサーnetの掲載台数は約2000台もあり、非常に狙いやすくなっています。
実力派ながら、リーズナブルなステージア
2001年にデビューした最終型ステージアは、旧々々型スカイラインと同じプラットホーム、エンジンが採用されています。
リアにはオートクロージャー機構とガラスだけ開け閉めできる「ガラスハッチ」を備え、とても便利。
走りはスカイライン譲りですし、ステーションワゴンとしての積載性にも優れています。
直近3ヵ月の中古車相場はオデッセイ同様に底値で安定しており、平均車両価格は約43万円です。
“タマ数”が豊富だったオデッセイに対し、ステージアは約300台しか掲載されていません。
気に入った物件を見つけたら早めに行動した方が良いでしょう。
http://www.carsensor.net/contents/market/_26847.html
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/market/kiji_fair_93675.jpg
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:01:25.42 ID:USvc8VLY0.net
- お手頃な相場にはそれぞれに理由がある
両車の中古車相場を見るに、オデッセイは流通数が多いゆえ価格を下げ競争力を上げる傾向にあり、
ステージアは需要が低いゆえに価格を低めに設定せざるを得ない傾向にあると推測されます。
40万円以下という予算でこれほどの実力を備えた車を買えるというのは、まさにオトク。
遊べて使える“足グルマ”でありながら、スタイリングもまだまだ古くささを感じさせません。
遊びに行く機会が多い方なら、“元が取れた!”と思える車ですよ。
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2014/11/08(土) 00:05:30.82 ID:knZe80hv0.net
- エンジン足回りの進化でミニバンも高級な乗り味に出来るようになったのがでかいね
一昔前までは普通車ベースのエンジンではトルク不足で糞遅い
ロールで車線を維持できず碌に走らなかったからな
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:07:21.20 ID:dfo6HXce0.net
- 中古で出回って下層階級のDQNが乗り始めたからだろ
そうなるとセレブは恥ずかしくて乗ってらんねーんだよ
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:10:34.59 ID:PyZo434Y0.net
- そもそもぱっと思い浮かぶのがステージアくらいしか無い
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:13:55.70 ID:xKt5MyyG0.net
- レガシィツーリングワゴン
アコードワゴン
レグナム
マークIIブリット
カルディナ
ステージア
いい車は廃番になった
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:15:22.79 ID:Qt+Vt15C0.net
- ルノーのメガーヌエステートなら欲しいな
日本車のステーションワゴンて変な形になってるもん
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:18:13.12 ID:ZhPuAPL70.net
- >>5
クラウンエステート
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:25:27.10 ID:f0PKKdhX0.net
- マークXもこんなワゴンあったな
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:26:18.49 ID:r7+lmVc40.net
- メルセデスとBMWに食われたんじゃないの?
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:28:19.57 ID:kCBfAsnd0.net
- ジャップが買わないからだ
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:32:56.39 ID:t9WuX+fK0.net
- >>8
クラウンエステート欲しかったな
今はプリウスαだけど
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:33:08.77 ID:ofoOFxtM0.net
- 5ナンバーでも商用車共用じゃないのはフィルダーくらい?
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:37:43.42 ID:2kV4zMvY0.net
- クラウンエステートとか実用車としては最高だけど
いかんせん霊柩車にしか見えないのが
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:38:32.92 ID:SU2ha4gP0.net
- タマゴみたいなアコードワゴンが好きだった
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:39:54.25 ID:WKcfI1bTO.net
- 260RSこそワゴン最速
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:41:53.75 ID:QEEuBojmO.net
- ステージアは燃費悪いらしいじゃん
乗ったことないから知らんけど
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:46:21.25 ID:Oq5Jdn070.net
- 11年落ち63万円って高いだろ
あと何年乗れるんだよ
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 00:51:13.46 ID:Bg1a/sKP0.net
- 日本人は箱グルマにスライドドアが好きだからね
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 01:14:08.55 ID:e57Iwwmx0.net
- お前らが大好きなマツダのアテンザワゴンがあるじゃん
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 01:23:37.27 ID:pwncPhiD0.net
- プリメーラワゴンが現代にリニューアルされる姿を夢見る。
最終型は酷すぎた。
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 01:31:03.38 ID:Ww1I1ScZ0.net
- 日産って、アニメみたいなクルマばかりだね
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 01:47:25.77 ID:6hGMOxKh0.net
- アコードツアラーがあるだろ
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 01:49:02.04 ID:T+3FCxg50.net
- ステーションワゴン厨は最終的にCクラスか3尻のワゴンに行きつくからな
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 01:49:48.74 ID:AK1Vq+v60.net
- 10年落ち買うなんてバカしかいねーよ、池沼レベル
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 01:54:03.44 ID:LFqY7iYp0.net
- 車高高くして後ろのラゲッジスペースにもう一列シート作った方が売れるって気づいたから
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 02:01:34.03 ID:PcGfNkwo0.net
- クラウンエステート出せばBMWの5、メルセデスのEに少しは対抗できるだろうに
- 28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 02:07:48.79 ID:TaZXsNoh0.net
- レヴォーグがありますけど?
他ステージアとかクラウンとかは直6を捨てたのが悪い
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 02:16:24.01 ID:WYqNANWe0.net
- 高級SUVが出たからだろ
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 03:52:27.23 ID:f8QdBejW0.net
- アヴァンシアは良かった
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 06:14:41.40 ID:kffTxQu00.net
- ボルボも中華資本になってガッカリ感が漂うようになったからな
世界的にもSUVに人気が移ってる
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 06:18:49.83 ID:zrJ7mUtY0.net
- 11年落ち63万なら新車価格630万の車でないと割りに合わないだろ
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 06:23:56.77 ID:wU9wHi+r0.net
- 地方都市だけどオデッセイはアホほど見かける。ただし先代までの
ステージアは1回しか見てないな。霊柩車みたいなやつだよね
- 34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 06:38:10.11 ID:RROW0qoM0.net
- まともな後部座席のは出ねえのかな
+フルフラにできるので
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2014/11/08(土) 06:47:49.12 ID:LatkUl7G0.net
- ステージアはGTRと同じエンジンが乗ってた奴があったよな
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 06:50:38.29 ID:jdiTRUrr0.net
- >>28
1.6リッターなんて昔なら大衆車のカテゴリーだけどなら
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 06:50:47.34 ID:qrNm2Yai0.net
- 3ナンバーでも高級でもないがストリームが欲しい
5年落ち80万くらいで売ってくれ
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 06:51:28.77 ID:1wlc8ffa0.net
- みんなカングーに行っちまったよ
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 07:42:37.29 ID:f484GMJ40.net
- 強いミニバンのせい
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 07:45:59.03 ID:yozOkELG0.net
- >>12
車音痴乙
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 07:46:40.98 ID:cv6IOtzy0.net
- ジャガーXタイプかボルボのエステート
安くて豪華よ
- 42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 07:48:07.56 ID:5vY31MEd0.net
- 全高は1550mm
いきぐるしい
- 43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 08:17:37.62 ID:D7O/RkfT0.net
- フィットシャトル、インプレッサスポーツ、アクセラ
- 44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 08:29:18.95 ID:1NYZFBha0.net
- 鈴木祥子の「ステイションワゴン」って曲が好きなんだが
ステーションワゴンって実際どうなの?
ミニバンの方が使いやすそうだけど
単なるステイタス?
- 45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 08:35:51.55 ID:X1J7HJvKO.net
- >>9
共通なのは名前だけだがな
- 46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 08:42:21.53 ID:0WqvrYKS0.net
- 十数年落ちで40万だの60万だのって高い部類だろうに何がオトクだよ
情弱騙しにもほどがある
- 47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 08:45:23.70 ID:G/TOAgn90.net
- 低年式のステージアやオデッセイなんか安く買っても維持費嵩むから低収入の貧乏人は乗らない方がいいぞ
- 48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 08:57:23.12 ID:LbzU+kq30.net
- 総額40万以下と謳いながら平均車両価格がオデッセイ63万ステージア43万ていう
それに車検他諸経費込みで乗り出しには+10〜20万必要だろうにタイトル詐欺じゃねえか
- 49 :自民党員は地獄に堕ちろ ◆YrhBW2PbMk :2014/11/08(土) 08:59:32.24 ID:Aa62KzXu0.net
- ステージアの燃費の悪さはガチ
- 50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 09:00:57.73 ID:uRyTh5/J0.net
- 3ナンバーのステーションワゴンより4ナンバーのプロボックスの方が遊び車としては使い勝手がいいとはこれ如何にだわ
- 51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 09:24:18.23 ID:Whi/xRM+0.net
- Cクラスワゴンと3シリーズツーリングという
究極のDセグFRワゴンがある。
それ以外必要無いでしょう。
- 52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 09:24:21.65 ID:zHoGv/XZ0.net
- レガシィ・アウトバックはステーションワゴンでは無いのか?
http://www.subaru.jp/legacy/outback/
スバル・レヴォーグ
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
- 53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 09:24:57.30 ID:356rmwLL0.net
- このモデルが好きって指名買いならともかく
コスパ厨的な意味合いでこんなの選ぶのは馬鹿だけだろ
- 54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 09:38:58.85 ID:G/TOAgn90.net
- >>49
日産のATは滑りとシフトショックが大きくなって燃費も悪化する
- 55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 09:49:16.36 ID:wpa65M090.net
- そういえばバブル期に貯めたお金でステージア乗ってた事がありました
今はもう無理
- 56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 09:50:32.69 ID:C/MiCnBk0.net
- カローラフィールダーという便利な道具があるから
- 57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 10:00:42.83 ID:SddJp43D0.net
- Cクラスのワゴンがええわ
- 58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 10:41:38.05 ID:u40cPmWP0.net
- >>52
アウトバックはクロスオーバーSUVらしい
今国産最高級はレヴォーグか
以前この枠にいた5ナンバーレガシィみたいな車は廃れたどころじゃなく完全に死んだな
- 59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 12:02:58.84 ID:kBHjrlZ60.net
- ステーションワゴンならクロスオーバーSUVでイイじゃんて感じだわ汎用性こっちの方が高いし
- 60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 12:08:04.86 ID:XtpU5PsJ0.net
- タイヤでかいから金かかるんだよな
- 61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 12:22:29.03 ID:zHoGv/XZ0.net
- スバルの場合4WDの時点でSUVに近い。
純粋なステーションワゴンはクラウンが
最後だった。
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-estate/
- 62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 13:33:19.31 ID:9MpASboV0.net
- 先々代オデッセイとかゴミだろ
ホンダの2世代落ちなんてパーツないしどこか壊れたら即廃車
- 63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 14:14:45.28 ID:5FqsD5uW0.net
- オイル漏れは友達とか散々馬鹿にされてるレガシィは余裕で3世代落ちが走っとるのに
- 64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 14:17:23.33 ID:S43sSbRM0.net
- 俺の経済力の無さと車幅感の無さを考慮しなければランカスター6は欲しかった
- 65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 15:02:08.17 ID:RlHIVYVC0.net
- セプター
- 66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 15:05:48.68 ID:0j5yLdft0.net
- アベンシスあるだろ
- 67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 15:06:01.48 ID:O4YIW/oa0.net
- プリメーラ最終型のワゴンは欲しかったな
形はともかくあの車格で6MTとか他に選なかったので
- 68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 16:32:55.81 ID:G9t56R2M0.net
- >>63
友達だから、人知れず上手く付き合ってるんだよ
四代目からは漏れにくくなったらしい
- 69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 16:35:37.89 ID:wic1kznJ0.net
- 3ナンバーで走りのセダンってあんの?
- 70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 16:41:05.68 ID:NjzyEIIj0.net
- マークIIブリットなかなかいい
最後の直6
- 71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 16:43:01.85 ID:NjzyEIIj0.net
- >>61
マークIIが最後
エステートの改良型
http://www.webcg.net/articles/-/22416
- 72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 16:55:42.12 ID:G9t56R2M0.net
- >>69
昔はともかく今はほぼ全部3ナンバーじゃないか
5ナンバーは老人と商用車向けにひっそりと残してるだけだし
- 73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 16:59:14.19 ID:HIIzxYMy0.net
- ガキがクソもらしたりDQNがカーセクした後の中古とか乗りたくない
- 74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 17:08:36.80 ID:hMybvMQd0.net
- 今は軽が圧倒的すぎるのか
スポーツカーどころかセダンやSUVも今の時代憧れを抱かないのかね
- 75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 17:10:49.00 ID:HIIzxYMy0.net
- 軽は絶賛増税対象だからどうなるかわからんで
維持費だけが取り柄で車両価格なんて同装備にするとコンパクトより高いんだから
- 76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 17:48:25.66 ID:k+/8nA7+0.net
- カロゴン朽ちそうだからフィールダー欲しい
- 77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 17:52:42.81 ID:PwtJqHj20.net
- FRの国産ワゴンてほんとなくなったよな、ドイツ車は今でも普通にあるのに
- 78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 18:05:16.52 ID:IyZB04nO0.net
- アルファードの乗り心地はいい
- 79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 18:24:56.45 ID:SddJp43D0.net
- 直6FR好きはBMWに行っちゃうよね。
- 80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 18:26:37.94 ID:6MdbeiCl0.net
- 高級感が出せないからだろ
セダンとDQNミニバンとSUVに客取られて終わった
- 81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 18:41:47.57 ID:s3owZO560.net
- ステージア乗りだけど燃費以外は満足してる
中古で20万なのにそれなりの車に見られるから見栄っ張りにはうってつけ
- 82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 18:53:38.07 ID:6htJmASM0.net
- 300cが150万になったら買うわ
- 83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 19:01:32.15 ID:DTvRGxL30.net
- マークIIブリットはマジでカッコよかった
なんだよあの後継のマークXは
- 84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 19:21:55.07 ID:G7CeylV90.net
- シューティングブレイク
シューティングブレイクがかっこいい
- 85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 19:23:39.99 ID:tc75tZb40.net
- Eクラスのワゴン買え
- 86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 19:23:46.71 ID:AW+TyaWH0.net
- >>83
現役で乗ってるぜ
- 87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 19:27:52.29 ID:5mOkmF350.net
- 80アウディアバント乗ってたけど、FFV62.6リッターの癖に
燃費悪かったなぁ。街中絡むと6キロ切ってたわ。
あと、荷室のお陰でセダンよりも騒音がでかい。
それ以外は不満無し。
- 88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:16:51.08 ID:efwfuEmw0.net
- ステージアはサイズだけLなだけでぜんぜんラグジーではない
3シリワゴンと同列
クラウンエステートをもう一度出して欲しいが今のご時勢じゃあんま売れないかな
- 89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:19:29.31 ID:AW+TyaWH0.net
- 13年目のオンボロだが
ttp://imgur.com/4AsZ7DR.jpg
- 90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:21:12.39 ID:IebOuiTf0.net
- >>3
これだな
ミニバンにとって替わられた
- 91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:24:11.17 ID:kZxMT5H90.net
- 3ナンバーとか5ナンバーとかよく聞くけど、ナンバーの違いってなんなの?(´・ω・`)
- 92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:25:44.79 ID:jzkeCfLi0.net
- サイズと排気量
結果税金が違ってくる
- 93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:28:13.20 ID:AW+TyaWH0.net
- >>91
排気量か車体のサイズ
- 94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:30:31.99 ID:gyAhmEaW0.net
- レヴォーグが圧倒的すぎて言うことがない
あと3ナンバーじゃないが、フィールダーの1.8Lは
カローラだと思って乗ると腰を抜かす
- 95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:37:33.57 ID:VU4TmQ790.net
- >>94
いつの型だか忘れたけどエアロツアラーの最高出力時回転数調べてびっくり。
見間違いかとおもた。
- 96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:38:13.52 ID:01MWlnj+0.net
- >>94
先代140系乗りだけど、車高も低くて運転しやすい。
高速も100km/h超巡航も楽々。
もうちょい広ければいいんだけどね。
- 97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:41:57.27 ID:6QQR2EJz0.net
- フィールダー、1.8にも4WD用意してくれねぇかな
エアロとか無しのG相当でいから
- 98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 20:44:57.52 ID:hMybvMQd0.net
- レヴォーグのあのどっしりとした安定感はいいよなぁ
- 99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 22:11:48.78 ID:kICqkSrC0.net
- レガシィとカロバンしかない市場だったから仕方ない
それ以外は明らかに手抜きだった
外車はブランドだけじゃなくて実用的で
いろいろ壊れるけど車体自体は長持ちする
- 100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 23:09:25.89 ID:kBHjrlZ60.net
- いやあの日本車もディーラーに任せてりゃ普通に長持ちすんだけど
- 101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 23:39:51.37 ID:SddJp43D0.net
- >>100
ボディに耐久性が無い
- 102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/08(土) 23:46:40.54 ID:dUosvaVI0.net
- ランエボのワゴンタイプのも見かけなくなった、もとからいないけど
- 103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 00:07:11.74 ID:wXBPGhsg0.net
- そもそもステーションワゴンじゃないといけないというシチュエーションが思い浮かばない
- 104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 00:42:36.55 ID:KJJ34Pjt0.net
- でどの外車と日本車比べてる訳
- 105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 00:49:17.07 ID:B0EAf4GQ0.net
- ブリットって霊柩車にしか見えなくて笑ってしまう
乗ってる人には悪いけど
- 106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 00:52:45.35 ID:caeZAaEo0.net
- ブリットの初期型のテールランプはキレイ
- 107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ):2014/11/09(日) 00:58:59.30 ID:nZ+fDQ6h0.net
- ランサーでもセディゴンはそこそこ残ってる
安くてそこそこの見た目なせいか、初心者が買うみたいで
年々保険料率が上がり中
- 108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ):2014/11/09(日) 01:08:57.78 ID:lVLZuN/o0.net
- ステーションワゴンはロードノイズが酷い
特に、後ろは大概トレーリングアームだからバネ下が重すぎてスッゲェ五月蠅い上に
後ろの反響スペースで低音が増幅されてメチャクチャ五月蠅い
ダブルウィッシュボーンかマルチリンクならまだマシだが、そうするとエンジンが2L越えで
ハイオクとかふざけてるから対象外
大して走破性無い癖に、用途もない、あっても高すぎて要らない、汚せないし、
燃費は悪くて、取り回しも後方視界も良くない。
だったらやっぱりセダンで良いんじゃね?的な?
- 109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ):2014/11/09(日) 01:21:37.94 ID:X9Gu6Php0.net
- >>108
貧乏人の僻みみたいな奴やな
- 110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 10:35:27.17 ID:0itVIosC0.net
- ミニバンとかSUVにはない走りの質がありそう
- 111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 10:36:43.67 ID:0itVIosC0.net
- レヴォーグにポストさえなければ買いたいのだがなぁ
- 112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 10:52:51.20 ID:ExngVNFh0.net
- おれもレヴォーグの郵便ポストは苦手 他は素晴らしい
- 113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:07:51.92 ID:JYV/F+bA0.net
- >>108
ブリットは全部ダブルウィッシュボーンだぜ
静かだし遠出は楽だし
燃費はよくないがセダンよりは使い勝手はいいと思う
- 114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:09:22.97 ID:0itVIosC0.net
- Cクラスのステーションワゴンでも買うしかないな
- 115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:12:23.77 ID:R45P+rPr0.net
- ミニバンに取って替わられた
- 116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:13:39.62 ID:LijYpnKo0.net
- 何でもかんでも3ナンバーだよな今
親父のちっちゃいデミオも3ナンバーでびっくらこいたわ
- 117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:14:04.50 ID:Hn3hvOWl0.net
- ミニバンの方が便利だからね
しょうがないね
- 118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:15:57.02 ID:O9mwEAGf0.net
- そもそも国産で高級なステーションワゴンって何よ?
アベンシスとかクラウンエステート??
- 119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:16:32.88 ID:trnWlDwVO.net
- ボルボが最高
- 120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:17:10.50 ID:FM1avisY0.net
- >カーセンサーアフター保証対象車
またコレかよ
- 121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:18:54.34 ID:aypm+Olb0.net
- セダンクーペミニバンワゴンステーションワゴンSUVだのと車種の名称多すぎ
ちったーまとめろボケ
- 122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:19:18.84 ID:t+GovG7C0.net
- アベニールのスムージングに憧れた
- 123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:25:22.57 ID:JZ1KImZh0.net
- 先代のアコードツアラーが中々カッコイイ
が、あれ買うならアイサイト付きのレガシィでいいや
- 124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:25:54.44 ID:0itVIosC0.net
- >>116デミオは5ナンバーだろ
- 125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:25:57.76 ID:D9h6e2DB0.net
- レガシィしか売れてネェし
- 126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:26:46.90 ID:nglzba4F0.net
- 家はレグナムのvr4だった。
スピードは出るが止まらない曲がらない。
まさに三菱を体感出来た。
- 127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:29:53.79 ID:TYILf9340.net
- マークIIブリットIR-Vはいいものだ
- 128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:37:04.96 ID:r7q0L//MO.net
- 高級なのだけじゃなく1500前後らへんのワゴンも最近少なくなってるよね
- 129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:39:46.94 ID:1Kbk082u0.net
- アメリカでブームが終わり
日本人は軽ワゴンRで満足するようになったから
- 130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 11:50:57.27 ID:JZ1KImZh0.net
- 元々アメリカはワゴン売れとらん
- 131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 14:03:29.35 ID:D81lxH3x0.net
- >>129
いつブームがあったんだよw
3尻のワゴンなんてアメリカじゃ最近(F31)まで売ってなかったんだし。
- 132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 14:22:17.51 ID:ZWTY03/t0.net
- >>102
俺乗ってるで
- 133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 15:15:09.26 ID:k978PFIE0.net
- >>118
アベンシスはイギリスの工場で作ってるんだぜ
- 134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 15:25:08.34 ID:FBrbeu290.net
- >>94
メーカーが何と謳おうが、レボーグはインプレッサにしか見えないぞ
- 135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 15:29:32.40 ID:wsY2YLKE0.net
- 動力性能を犠牲にする割には積載性がしょぼいからだろ
動力性能を無視すれば積載性としょぼエンジンによる燃費向上と
税金面で有利な条件が手に入る
自転車ぐらい載らないとね
- 136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 16:13:03.39 ID:BnAzCetF0.net
- >>1
「ステイションワゴン」 鈴木祥子
名曲だ・・・
- 137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 16:20:03.39 ID:lhmP81cq0.net
- 旧GTRのエンジンと足回りアテーサ4WDが
100万円以下で味わえるとなると
お買い得だとは思うが
今更いらないな
Xtrailにアテーサつけろ
- 138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 16:34:39.29 ID:X9Gu6Php0.net
- >>123
あれカッコいいけど四駆が無いんだよね
それでアウトバックにした
- 139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 16:39:04.13 ID:kljZq7dA0.net
- 中途半端で荷物が詰めないし
悪路も走れないことに気づいた
みんなSUVに行ったんじゃね?www
- 140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 16:40:27.03 ID:9elU2MB60.net
- ステージアで東名・名神を走ったけど・・・別に何も感じなかったな(´・ω・`)
- 141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 17:07:18.60 ID:X9Gu6Php0.net
- >>139
素朴な疑問なんだが悪路ってどんな所に行くんだ?
- 142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 17:40:36.50 ID:0itVIosC0.net
- レヴォーグは買いだよな
- 143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 17:52:57.23 ID:LaxpXVFj0.net
- 誰も名前あげてないけどVWのパサートヴァリアントがいい
- 144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 17:54:50.63 ID:Fy4cTVdb0.net
- 知り合いがオデッセイの燃費6km/Lって言っててワロタ
- 145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 18:01:25.36 ID:0itVIosC0.net
- オデッセイってステーションワゴンよりミニバンの類じゃねえの?
- 146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 18:10:28.27 ID:D81lxH3x0.net
- >>143
FFはちょっと・・・
- 147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 18:19:06.28 ID:hisGsoDq0.net
- 普通にハッチバックのが使い勝手いいじゃん、セダンと同じ車高の車なんてもう乗りたくないわ
- 148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 18:21:36.59 ID:aFaEuX7Y0.net
- レガシーからハリアーに乗り換えたけど
視点の低い車にはもう乗りたくない
- 149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 18:27:42.92 ID:IRpK09nk0.net
- レグナムの2.5gノンターボで4WDという重いだけで走らない25ST乗ってた。
初年度登録から十ウン年過ぎて税金割増になったから手放したわ。
- 150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 18:32:57.19 ID:0itVIosC0.net
- ステーションワゴンまた流行るでしょ
SUVとかミニバンにはない走りの質をアピールしろ
- 151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 18:35:30.76 ID:vxGUTZ59O.net
- 3ナンバーのボルボと5ナンバーのレガシィがいい勝負していたな
もう20年ぐらい前になるかね
幕張のモーターショーでボルボのブースにおばさんたちが集まってた
- 152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 19:19:59.58 ID:1tr+YQzY0.net
- >>148
やっぱり楽?最近SUVが気になってきた
- 153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 20:16:45.14 ID:hrbyJPlc0.net
- >>144
オデッセイFFだとリッター10〜12kmくらいいくよ。
- 154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 20:54:45.07 ID:3Iot5BLD0.net
- ミニバン乗って重心の高い車には絶対乗りたくないと思ったが
最近のは進化してるのか?
- 155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 21:34:24.41 ID:i9sAbKpQ0.net
- >>150
走りはみんな興味ないよ。
あるのは燃費の良さ、格好いいデザインか、
便利に使える形や使い勝手をしてるか
そんなもん。
レガシィアウトバックのディーゼルが出たら完璧になんだけどね。
自動ブレーキの動画みたらスバルが圧勝だったね。
マツダもトヨタも日産もホンダもぶつけまくってた。
- 156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 22:13:24.85 ID:ueJso5480.net
- >>44
> 鈴木祥子の「ステイションワゴン」って曲が好きなんだが
>
> ステーションワゴンって実際どうなの?
> ミニバンの方が使いやすそうだけど
> 単なるステイタス?
重心がセダンとあまり変わらないのでコーナリングで安定するので有利。
- 157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 23:03:01.08 ID:nJpkcHkGO.net
- 3ナンバーじゃないんだが、Y30のセドグロワゴンが落ち着いたデザインで好き
ただ中古価格はかなり高い
- 158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/09(日) 23:22:39.55 ID:tQtmmxub0.net
- 新型エクストレイル買うわ
- 159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 00:16:17.64 ID:7SYs3xpW0.net
- レヴォーグだろうな
- 160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 00:27:22.57 ID:0qrV4XX20.net
- ステーションワゴンとかプロボックスでよくね所詮貨物車だろ
- 161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 00:31:11.78 ID:mBnl57lW0.net
- >>152
現行じゃない旧ハリアーならSUVじゃなくてSUVルック車
ラシーンみたいな車
- 162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 00:34:15.37 ID:mBnl57lW0.net
- >>149
貴重な非GDI NAレグナムが
- 163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 00:50:27.24 ID:ND6IcNbV0.net
- >>34
ベンツですら最近フラットに出来ないからもう絶望的
実用車を作ってたベンツはいなくなってしまったんや・・・
- 164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 01:43:47.22 ID:DEv34Xlf0.net
- 燃費のいいステーションワゴンだしたらそこそこ売れると思う
- 165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 01:47:35.15 ID:zmye5w1F0.net
- プリウスαなんじゃないの
それ
- 166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 01:55:31.09 ID:WEAYJMpc0.net
- 最近CLS550発注したんだけどあれのシューティングブレークの意味が分からん
前のアコードが何気にかっこいいんだよな
富士重のアウトバックだかってのは内装がよければよさげなんだがどうしてああなった
車は乗り分けるのがいいよ
- 167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 02:07:37.80 ID:aF78LyuL0.net
- トヨタはマークXジータなんで出さないの?
- 168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 02:08:08.74 ID:04+EldWa0.net
- はよ軽プリウスワゴンつくれや
- 169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 02:18:57.74 ID:bwO/hg2s0.net
- ジオってマークXと思わなければ割と良い車に思ったけどなぁ
- 170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 06:41:51.49 ID:EkB4DcQl0.net
- >>165
立体駐車場に入らない
マンション住まいには重大
- 171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 08:56:28.30 ID:5BrG0dxF0.net
- >>113
それでもやっぱり110系マーク2セダンと比べたらセダンの方が静かなんだよね
ステーションワゴン乗り続けてるが、毎回後ろに遮音材突っ込んで何とか静かにしてるわ
- 172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:08:18.38 ID:jXkf5IIEM.net
- アテンザディーゼルワゴン4WDが最強だろうよ。
燃費はいい、スタイルは欧州車超え、内装も素晴らしい。
- 173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:41:24.34 ID:H4D+qzwF0.net
- >>172
マツダ地獄w
- 174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:11:44.45 ID:9NA8B9c/0.net
- >>173
乗ってみたらわかる。
センスかなりいいぞ。
しかもBMW 2.0dより静かて低振動でトルク盛り上がり時の力強さでも勝ってる。
- 175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:14:38.44 ID:sS4IjGbY0.net
- >>164
フィールダーHVとフィットシャトルHV
- 176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:32:20.24 ID:XsGV6OEU0.net
- >>174
でもほんとでかいわあれ
- 177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:09:37.28 ID:7SYs3xpW0.net
- インプレッサスポーツはハッチバック?
- 178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:46:24.56 ID:9St0O4Cs0.net
- >>176
でも格好いいしセンス抜群だよな。
- 179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:08:36.59 ID:Vl2QxIIc0.net
- シャトルはミニバン臭がする
- 180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:44:30.32 ID:mBnl57lW0.net
- インプワゴンは歴代全車ハッチバック
ファミリアSワゴンよりマシって程度
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