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軽規格ほぼ限界まで背を高くした軽自動車トールワゴン  ダイハツ「ウェイク」発売 135〜187万円 [転載禁止]©2ch.net [288887143]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:23:00.73 ID:tURr3H6u0.net ?PLT(42051) ポイント特典

新型ダイハツ ウェイクの価格と燃費
 11月10日に、話題の新型ダイハツ ウェイクがデビューする。
新型ダイハツ ウェイクの価格は、どうやらエントリーグレードのFF車が135万円程度となる予定だという。
また、最上級グレードとなるG SA(FF)が175万円程度となる予定だ。
すでに、新型ウェイクは発売前から人気が高かったことと、タントの人気もあってか、
価格はピラーレスのタント以上の強気な価格となっている。

 また、新型ダイハツ ウェイクの燃費は、25.0q/L以上とみられている。
タントの28.0q/Lを10%程度低い燃費となりそうだ。新型ウェイクは、さすがに背が高いことでの燃費ダウンは避けられなかったようだ。

2014年11月10日発表決定!車名は新型ダイハツ ウェイク? なんと全高1,835o! 横転しないの? この全高を成立させたダイハツの技術にも注目!

ダイハツ工業は、2013年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出展した「DECA DECA(デカデカ)」
をベースに開発を進めている新型軽自動車を2014年11月10日に発表することを公表した。
この新型車の車名はダイハツ ウェイクとなる。

 新型ダイハツ ウェイクは、スーパーハイト系のタントの全高1,750mmを超える全高をもち、
驚きのパッケージアレンジとすることで、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」や、座って分かる見晴らしの良さ
「ファインビジョン」などを実現しているという。

 モーターショーで展示されていたダイハツ デカデカの全高は1,850mmとされていた。
この全高は、タントの1,750mmよりも、さらに100mm高かった。今回ダイハツが公開したデカデカの全高は、
1,850mmよりも15mm低くなった1,835oに設定された。その結果、ダイハツ デカデカの室内高は、
軽自動車ナンバー1となる1,455mmとなっている。

全文  http://www.corism.com/news/daihatsu/2285.html

別サイトから価格表と画像  http://blog-imgs-53.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2014110323583769a.jpg
http://blog-imgs-53.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20141104001049a5f.jpg
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2323.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:23:52.55 ID:g8U9B6WtM.net
横転しそう

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:24:17.69 ID:dWVeMSDU0.net
業務用?

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:24:23.95 ID:h6yNf/Yi0.net
完全に奇形

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:24:27.42 ID:IDgUGOdW0.net
屋根がこんもりしてるのか?
室内の天井はどうなってるんだ

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:25:51.92 ID:JuTVkANB0.net
名前はデカデカじゃなくなったのか

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:26:17.39 ID:Szfsx84i0.net
フルフラットで1800mmの空間ができるのなら買ってやってもいい

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:26:18.91 ID:tURr3H6u0.net
いずれもFFの価格
NAモデル
D 135万円(自動ブレーキ付が139万円)
L 152万円(自動ブレーキ付が157万円)

ターボ
X 162万円(自動ブレーキ付が166万円)
G 171万円(自動ブレーキ付が175万円)

最高価格
4WD G SA 187.4万円

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:26:54.99 ID:bPg2IZlA0.net
どうせなら規格ギリギリの全高約2mをめざせ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:27:08.29 ID:b42EPX2D0.net
ただの軽バンじゃね?
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:27:15.23 ID:vfWJbtwj0.net
この大きさなのに燃費よくね?

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:27:59.46 ID:+scxc1CP0.net
[転倒禁止]

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:29:28.07 ID:DLKR5EaZ0.net
1cm車高上げる為に燃費下げて価格上がって、コスパ高い軽のメリット消えてるだろこれ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:29:48.75 ID:CNtIcgsD0.net
なんかいかにも大型バイクとか煽りそうな外見だな

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:31:02.22 ID:tURr3H6u0.net
>>10
キャブオーバーバンとは全然違う
構造的にはミライースとかの亜種

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:31:17.43 ID:IDgUGOdW0.net
撥水シート&ラゲッジフロアにすれば何でも“遊べる車”という風潮

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:31:44.92 ID:OhakdOxu0.net
そこまでしても軽でないとダメなのか

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:32:03.21 ID:qPR7R4f+M.net
これ人気出そうだけどタントの需要を思いっきり食いそうだな

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:32:24.94 ID:dwu/wtyrS.net
高速や強風だと怖いだろうな

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:32:53.80 ID:4xygReZV0.net
風でグラグラ

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:33:09.43 ID:mHri0tGJS.net
>>15
どこらへんがどう違うの?

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:33:10.33 ID:dj5ObNKiS.net
走る箱の最終進化系

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:34:05.88 ID:hdmmcYxU0.net
値段も高さに挑戦

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:35:00.60 ID:b5WDCH/O0.net
> なんと全高1,835o!

ランドクルーザーと同じ高さか・・・
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/1/-/img_3190873776376c655e449747a83af2f590559.jpg
全長×全幅×全高=4760×1885×1835mm

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:35:04.35 ID:mmMwksKz0.net
頭上空間輸送装置

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:35:35.80 ID:DLKR5EaZ0.net
こういうタイプならスズキのハスラーのがよくね?
あっちのが価格も安いし見た目もいい

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:35:36.19 ID:KpbcBBAB0.net
結局、後ろドアは よくあるスライド式なんだね
http://blog-imgs-53.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2014110900064077a.jpg

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:35:42.06 ID:lJvdHErv0.net
アイスクリーム屋

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:36:13.50 ID:3JXR/4jh0.net
>>18
スライドと観音開きじゃ雲泥の差だけどな

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:36:43.77 ID:Jbx/1SDeS.net
250tバイクがすんなり載るなら考えるが不細工過ぎて嫌

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:36:57.03 ID:xqCHVceB0.net
>>27
ドアがペラペラだな

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:37:09.39 ID:vs5Wb/9V0.net
こんな高い軽に価値はない

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:37:45.97 ID:YsSLJvk60.net
ハイゼットでいんじゃね?

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:37:51.02 ID:Jl6O0ukA0.net
幼稚園バス

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:37:51.58 ID:ydLwcimO0.net
追突されたら後ろの車がミニバンかRV車だったら衝突エネルギーと重量を考えたら後部座席ペチャンコだろ?

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:38:17.17 ID:qhWwXdxPS.net
ガラパゴスカーここに極まれり
税体制から生まれてる車ってなんだかなあ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:38:37.71 ID:jYmUyUSeS.net
こんなフロント部分が少なかったら正面衝突したら足潰されそうだな

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:38:58.05 ID:d1T3NDGV0.net
>>21
フロントエンジン前輪駆動

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:39:05.74 ID:eyXC9Zpm0.net
軽規格は高さに甘すぎるだろ

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:39:14.24 ID:HWnoiVOdG.net
天井ルーフが洗えないじゃないか!

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:39:23.89 ID:QS2JMLy9G.net
ダイハツ企画社員「『上行く』と掛けてウェイクでどうでしょう?」
ダイハツ幹部「いいねそれ!」

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:39:58.72 ID:tURr3H6u0.net
>>21
エンジンが座席の下にあって後輪駆動なのがキャブオーバー軽バン(ホンダのアクティはエンジンが後ろにある)
普通のFF乗用車ベースでボンネットを極限まで短くしているのがウェイクとかの軽乗用車

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:40:27.19 ID:q2c4aCC/0.net
なんでおなじようなばっか増やすんだ?

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:40:28.92 ID:JobuMQnhS.net
規格ギリギリとか、寧ろバンでやって欲しいわ
トールワゴンでやられても頭の上に無駄なスペースが増えるだけ

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:40:51.35 ID:Llx2yFr7S.net
普通に売れそう

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:40:54.29 ID:xB6Bhg2O0.net
前面もバスみたいに垂直にしろよ

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:41:28.84 ID:YsSLJvk60.net
コペン
ミラ
ムーブ
タント
ウェイク
ハイゼット

荷室の多い順に並べたけどタントとウェイクの違いがあんまわからんな

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:41:44.71 ID:vMCeQudk0.net
高さが・・車庫に入らないよw

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:41:51.11 ID:zWkfWKjI0.net
無意味な規制が産んだ奇形車だな

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:41:56.55 ID:qQnuLS4E0.net
横風怖くて橋とか走りたくない

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:42:06.18 ID:XvLSwmtyS.net
全高1850×全幅1475ってレクサスLSを縦にしたようなスペック
明らかにおかしい

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:42:13.02 ID:JobuMQnhS.net
>>36
残念ながら日本車のほぼ全てのジャンル、カテゴリが税体制から生まれてる

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:43:11.33 ID:XvLSwmtyS.net
>>49
無意味だな
燃料課税に一本化すれば良いのに

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:43:11.86 ID:doQ/T8CP0.net
目の間にある痘痕はなんなの?
気持ち悪いんだけど

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:43:38.24 ID:KpbcBBAB0.net
タントとの違いは、「車高、左側センターピーラの有無」
ショーモデルみたいな両側観音開きドアでは ボディ剛性が確保出来ませんでした、と。

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:44:19.26 ID:XvLSwmtyS.net
>>52
全てではないけど、日本専用車はみんなそうだな

軽自動車、5ナンバーミニバン・・

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:44:49.85 ID:WMBOVZZCS.net
まさに走る棺桶

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:44:55.09 ID:kAk+0Lfb0.net
奇形も限界ギリギリだな

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:45:33.44 ID:Rc130dv30.net
こんな奇形よりソニカの後継出せよダメハツ
8年も経つのに他社も含めていまだにソニカを超える軽が出せないってどーいうことよ?

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:46:00.57 ID:8cesqzFU0.net
>>42
え。じゃあこれの元のエヴリィワゴンのほうが、FRですごいじゃん。

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:46:03.85 ID:tWJHGFtD0.net
こんなんでも売れるんだろ、税制に釣られて感覚がおかしくなっている奴多いよな(´・ω・`)

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:46:34.62 ID:XvLSwmtyS.net
>>21
駆動輪が違う

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:47:12.88 ID:YsSLJvk60.net
>>57
スピード出さないで近場の生活道メインなら悪くないツールとは思うけどね
軽1BOXとか
高速とかは確かにどうかと思うわ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:47:24.87 ID:XvLSwmtyS.net
>>60
公道を走るならFRよりFFの方が良いよ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:47:28.36 ID:OhakdOxu0.net
税金を安くしたいだけの非合理な世界だな

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:47:53.63 ID:YdqUf3byS.net
>>60
貨物車用エンジンだから燃費が良くない、車重も重い

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:47:56.28 ID:stSwr3i90.net
>>63
普通に高速走ってるのが腐る程いるんだよなぁ

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:48:04.71 ID:8cesqzFU0.net
>>27
ドアの薄さに震撼
これは本気で殺しにきてるな

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:49:12.20 ID:XvLSwmtyS.net
>>27
両側スライドドアって要らんやろ
片側だけで十分だ

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:49:37.34 ID:YsSLJvk60.net
>>67
許可されているからねえ
軽を理解して自重して安全運転心がけてるならいいんだけど
スピード出るからってどんどん飛ばしちゃってると転げてるね

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:50:22.21 ID:W/VIT7t10.net
誘拐用かな?

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:50:23.82 ID:x9jadliL0.net
ここまで箱ハコにされると視界さえぎって見なくなる信号多いだろ
180万もするなら屋根の最前部はせめてガラスにしろ

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:51:01.50 ID:dqTEBahWS.net
これをデザインした奴と、OKを出した奴は
完全に俺と趣味が合わなそう

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:51:58.77 ID:tURr3H6u0.net
>>72
ヴォクシーより多少背が高い程度だから特に問題ないのでは

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:52:16.43 ID:YsSLJvk60.net
>>73
しょうがないにゃあ
http://www.modest.jp/lineup/paz/

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:52:35.04 ID:4hD/dHw1G.net
くそダサいwwwwwwwwwww

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:53:17.80 ID:lIEyM+5g0.net
タント、NBOX、スペーシア
どれかにしようと思ってたんだけど
第一候補に来る?

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:53:38.36 ID:6ciRBglbM.net
マジでペラペラドアだな。
台風とか強風で凹まないのこれ?

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:53:41.65 ID:qPR7R4f+M.net
>>61
税制あんまり関係ない
日本では背が高くてスライドドアのついた車ならどんな車でも一定数売れるから

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:54:09.26 ID:BxoiH+QR0.net
>>74
牧師ーより背が高くて軽規格に収まるのかよ

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:55:33.41 ID:ada5Na1b0.net
名称、さすがに「デカデカ」は止めたのかw

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:56:10.23 ID:ZnxFOdDw0.net
たまに見る
軽四でスピード出して緩いカーブをすごい車体傾けて走ってる車
怖い

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:57:02.02 ID:xNtjMILoS.net
ほしいけど軽だから買えない
プライドがじゃまをする

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:57:14.89 ID:EvbSN6QV0.net
ホンダもダイハツもライト回りの糞デザインは変える気がないのだろうか
ハスラーは極めて正攻法で売上を伸ばしたのに

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:58:21.22 ID:rd/Tg7n+S.net
前見えねえからマジでやめろや

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:58:28.94 ID:TnvwYv5L0.net
>>66
エブリィワゴンのMTのってるけどリッター18走るから問題ないぜ?

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:59:44.81 ID:wSwdvYL20.net
>>81
女受けも悪そうだし

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 11:59:56.04 ID:SNT5fOB5S.net
ハイエース買って住みたい

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:01:12.58 ID:stSwr3i90.net
>>84
ホンダはヤンキーにウケるデザインにしてる

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:02:47.76 ID:x9jadliL0.net
金持ってる層がどこかって考えると嫁さんの日常の不満を解消しました!で作るしかないのは分かるけど

>>27
さすがに子持ち女にペラ板ドアはこええわ

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:03:14.99 ID:Rbrj2D6u0.net
>>68
今時の軽はドアに関しては薄さを極限まで追求してるからドアの内側の肘起きを大きくしないで肘が当たらないような逃げを作ってあるね
企業努力といえば聞こえはいいけど

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:03:32.13 ID:tURr3H6u0.net
>>86
実燃費が伸びてもカタログ燃費が伸びないのなら意味がない

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:04:16.74 ID:YdqUf3byS.net
>>86
ワゴンRは30

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:05:19.68 ID:lIPWx5VZ0.net
なんだこのハスラーとN-BOXを足してグチャグチャにしたようなデザインは!?

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:06:30.45 ID:aGuukRIYS.net
軽自動車の価格は120万までや
ボリュームゾーンは100万以下にせえよ

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:07:51.83 ID:AKmEGLb/0.net
なんかもう商用車みたいやな

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:08:03.55 ID:8cesqzFU0.net
大人四人のって、高速で100だしたら
余裕で死ねるレベルに感じる

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:08:20.36 ID:uLG9mULQS.net
後の通称ダイハツコテンである

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:09:07.68 ID:1GKDucWaS.net
バモスももっと宣伝しとけばヒットしたかもな

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:09:13.06 ID:lIPWx5VZ0.net
ていうかドア薄いな
軽だから軽くしないといけないのはわかるけど安全性に対する配慮が足りない
軽規格に縛られてこんなんなるならもう軽規格要らんやろ
せめて1000ccあればボディまだ強くできるのに税制で人が死ぬとか阿呆らしい

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:09:20.05 ID:TnrapdrY0.net
WEAK ? (難聴)

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:11:43.86 ID:rQ0E7iBo0.net
赤帽くらいの高さなん?

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:12:44.26 ID:8cesqzFU0.net
https://www.youtube.com/watch?v=YK6-ipoToGI
これみてると、横滑り防止機能が優れてるとかいう以前に
大人一人乗ってるだけでこんだけロールする
足回りの弱さが際立ってて、みてるだけで怖いな

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:13:08.86 ID:ZnxFOdDw0.net
側面衝突試験を早く見たいな
http://youtu.be/6dd04GTWbIk

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:15:28.05 ID:V/9PHJt90.net
台風の時とか普通にコケるんじゃね?

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:17:19.69 ID:wLVAMFQZS.net
うぇ!イク!!!

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:17:41.06 ID:6eYIw7qH0.net
これで運転席より後ろが1800mmあったらいいんだけどな

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:18:35.15 ID:ElIMGu7mG.net
商用バンみたいやな

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:21:12.81 ID:aFPVBupZW.net
こういうのは近所の買い物とかで使いやすい
乗り降りしやすいし高さあるものも積めるし
近場の買い物用途ではセダンは欠陥車

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:21:40.85 ID:HLqIXEfuW.net
アイアンマン

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:29:57.07 ID:boSidnPCS.net
軽バンなんかは重量物が床下中心にまとまってるからまだいいけど、これはどうなんやろな
この手の車に乗ってる馬鹿ほど運転荒いからなあ

112 :bobcoffee(白紙) ◆LOX0z7Scgs :2014/11/10(月) 12:31:29.86 ID:d+6tIYTTW.net
軽規格って最大全高2000mmでしょ。
ということは底までの高さが16.5cm
それで砂利道とか走っても大丈夫なん?

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:32:33.89 ID:lpJj5Ihl0.net
地属性の全体攻撃くらいそうな名前だな

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:33:53.11 ID:Ujj7azvd0.net
どうあがいても横幅が絶望的に狭いから無理

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:37:29.49 ID:GNJxgWv9W.net
出せば売れるそれが軽

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:39:46.74 ID:yzSoDRyDS.net
トッポってまだあるの?

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:40:09.57 ID:GNJxgWv9W.net
>>103
本田は技術高いなあ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:43:03.19 ID:pneJcpraM.net
weak

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:43:48.78 ID:q3hfU5Sy0.net
天井の高さってどういう層に要望あんだ?
単純に背が高いヤツ除外で

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:44:17.54 ID:MtKF+PAV0.net
騎乗位好きな俺には朗報

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:44:47.80 ID:RIAOibUI0.net
たまに一人でワゴンのってる男見るんだけどなんか怖い

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:46:14.01 ID:Z6caAwA/S.net
こんなん乗るならチャリの方がマシだは

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:46:35.84 ID:pRx4ygyY0.net
>>1
ターボじゃなければ140万円くらいなんだ
意外と安いじゃない

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:48:21.85 ID:ElIMGu7mG.net
転角が気になるね
ちょっと傾斜でハンドルきって転びそうで怖いな

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:49:39.04 ID:V0SKMHGc0.net
軽トールは横転しやすいっていうが
これだともちょやばそうだな

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:50:04.69 ID:E+s1oEa50.net
タントよりも重心上がってんだろ。
さすがに怖いわ

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:50:43.55 ID:z6EPTkj8W.net
わざわざ燃費の悪い軽を選ぶやつってなんなの?
せいぜいハイトワゴンが限界だろ

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:53:46.37 ID:hwE8Y9IZS.net
>>31
フレームも細すぎだろ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:54:03.22 ID:q1Dep4c00.net
総重量いくらほどになるんだろう
高速走れないな

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:54:18.50 ID:u/LiHnPq0.net
どうせなら2階建てにしてロフトみたいにすればいいのに

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:56:07.27 ID:aGuukRIYS.net
適材適所で使い分けろよ
でもホンダはちょっとノーサンキューかなw

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 12:59:43.89 ID:JaZzOA7lS.net
バイクのトランポとして使えないかな

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:02:09.66 ID:Z1ERIWc/M.net
営業車ないかな?エブリィ飽きたわ

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:03:01.31 ID:O1NKRNzP0.net
横風で煽られたらどうなるのっと

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:13:01.08 ID:39VoSHZHM.net
>>51
そう書かれると確かにおかしいなw

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:15:53.33 ID:qX0b1WEL0.net
>>27
ドア薄すぎワロタ
22口径でも貫通しそう

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:16:53.68 ID:pPGZzZzz0.net
タント以上の箱感

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:17:09.92 ID:Y1DpIns1S.net
>>132
倒した座席がバイクの重量のせいで早晩壊れる
だからといって座席を外したら床がボコボコ
恐らく一段高くなってるフロアパンとバックパネルとの段差を、倒した座席で埋めるような構造になってる

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:18:03.26 ID:LEe7RbSP0.net
 
自演クソ携帯一掃NG

ツール→設定→あぼーん→NGEx
G$|Q$|S$|m$|d$|D$|a$|s$|x$|e$|E$|W$|M$

http://imgur.com/mTnKyxf.jpg

↑を設定したら試しにこのスレを再読み込み

クソ携帯が全員NGになる
 

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:18:51.47 ID:wJCUaodES.net
MBOXは横転するよね

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:19:23.89 ID:tURr3H6u0.net
http://pbs.twimg.com/media/B2DV1BiCUAEacDb.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B2DVmuUCMAAPSnU.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B2DWIzSCEAAco0G.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B2DWX8ZCIAA81bO.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B2DWoDUCQAAB5Tu.jpg
https://twitter.com/CyberMagazineX

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:20:46.77 ID:XvLSwmtyS.net
>>123
頼むからターボ買ってくれ
遅い車が増えると交通の流れが悪くなる

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:22:10.42 ID:vfA02kZa0.net
フラフラしそう

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:22:54.16 ID:D/ZVnvFQ0.net
軽ワゴンどれも同じに見える

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:22:59.51 ID:XvLSwmtyS.net
>>135
おかしいって
クラウンを縦にする→タント
レクサスLSを縦にする→ウエイク

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:23:38.21 ID:Rbrj2D6u0.net
>>112
フラットな砂利道なら問題ないよ
てか今時の二駆で地上高165mmって結構高いレベル
確かこの車種はハスラーの対抗馬らしいからこれくらい高いんだろうが

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:25:10.46 ID:LBQzBxbU0.net
ウェイクじゃなくてウィークだろ

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:25:23.41 ID:wqjV1KOiM.net
スッパマンに似てる

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:26:27.36 ID:h738rOsy0.net
逸ノ城なら倒せるだろうな

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:29:16.24 ID:IIyAguyN0.net
>>141
デカデカは好きたっけどこれはなぁ…(´・ω・`)

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:29:47.50 ID:RHK7GM320.net
クルマヲタに訊きたいんだけどこの車種
製造技術的にすごいところあるの?

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:31:37.58 ID:ckbgwFrH0.net
>>119
軽なのに威圧感を求める層じゃね
普通は全幅を大きくするけど軽は規格で出来ない

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:33:50.80 ID:3XBCT1+k0.net
金のないガキが買って衝突事故でぺしゃんこになる
運転技術のないが気が急ハンドルで横転する

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:33:59.43 ID:DjYFS9hKS.net
車両の大きさの規定って撤廃した方がいいんじゃね?

単純に排気量で細かく税率設定した方が安全にならね?

軽のペラペラボディは死亡率上げてるだろ

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:34:08.37 ID:v1NWtk4yM.net
軽ワゴンでいいじゃん

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:35:00.63 ID:PKYOyGtr0.net
>>119
介護現場とかな
別に介護現場とまでいかなくとも、一般家庭で子供や老人が居れば普通に乗り降りの介助は行う必要がある
その場合、タントでも充分といえば充分だが、全高1750mmでは身長170cmのヤツでも頭をぶつけるって事だから、
現実には高ければ高いほど良いという需要は当然ある

例えば極端な話、車椅子仕様の場合、
全高1585mmのラクティスを1700mmまで車高を上げた車椅子仕様がある
でもスライドドアで1825mmのノアや、1750mmのタントとどっちを選ぶかっていうと・・・
http://toyota.jp/welcab/ractis/image/ractis_1.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/friend_tanto_s/img/index/main_img_01.jpg
http://toyota.jp/welcab/noah/w_chair_slope/image/style-2.jpg

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:35:28.88 ID:3XxsbZ+g0.net
http://blog-imgs-53.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2014110900064077a.jpg

これはマジでペラペラボディだな・・・
12.7ミリで撃ったらボコボコに穴あくだろコレ。

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:35:35.44 ID:8cesqzFU0.net
>>141
こんだけデカいのに
なにこの後部の収容空間と間口の狭さ
無能すぎる

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:36:10.49 ID:1I9czMFW0.net
値段も極限まで高くしてるな

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:36:44.61 ID:n/pstbIb0.net
高い言われたデミオと価格レンジあんま変わらないんだな

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:36:47.41 ID:cOIlJWIv0.net
キャンピングカーミニて感じだね
いいねぇこのダサさ(´・ω・`)

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:37:33.35 ID:2rB+q/LL0.net
>>142
高速乗らなきゃ80km/h出りゃ十分だろ

スピードの話よりも60km/hでも死ねそうな事のが問題だわ

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:37:46.83 ID:wJCUaodES.net
>>157
こんなペラペラボデーでも
大型トラックが追突してもびくともしない夢の素材使ってればええのだがな

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:40:04.11 ID:zJKL9l1b0.net
高ぇ
少し前なら普通車1BOX買える値段だろ

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:42:06.68 ID:ElIMGu7mG.net
営業車向きだね
なんか紙パックの飲み物も置けそうなホルダーだし

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:43:31.96 ID:2rB+q/LL0.net
>>157
そもそも車のドアに防弾性なんて無いからw

>>163
こないだバイク積んだ2tトラックが軽バンのケツから斜めに突っ込んでる事故現場見たけど、文字通り刺さってて驚愕した
普通衝突したら双方ひしゃげてあーあじゃん
そうじゃなくて、軽バンのボディに完全に刺さってんだもん
ケツから運転席近くまで2tトラックがブスって感じで刺さってんだもん

もっと驚愕したのは、積み荷のバイクに大きな損傷がなかった事
そんなにスピード出してなくても刺さるんだぜ?超怖いわ、軽には絶対のらないと決めたね

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:43:59.14 ID:Y1DpIns1S.net
>>157
12.7mmだったらどんなドアでも、っていうかエンジンブロックでもポコポコ穴空く

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:44:30.91 ID:zQzbXIIe0.net
>>27
すげぇな、機動性を高める為に限界まで装甲を薄くしてる…
まるで現代のゼロ戦じゃん

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:45:30.03 ID:rxtn7HCj0.net
強風で絶対横転するわ・・・・

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:46:02.25 ID:Y1DpIns1S.net
>>158
ハッチ開口部が絶望的な狭さだな

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:46:28.31 ID:qG8X/19lM.net
NBOXじゃん

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:47:07.33 ID:Rbrj2D6u0.net
>>158
リーフリジットにしたら広くなりそうだよな
リーフで乗り心地よくできないのかね

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:47:41.37 ID:153TVm8o0.net
こういう折りたたみ式のカゴあるよな プラスチックの

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:49:17.18 ID:pLXFw5O00.net
最近の車って勝手にエンジンとまるのか?
発信の都度エンジン掛けてるくるま多すぎ
だから一時停止も徐行もせず、つっ切ろうとする車が後絶たんのかい?

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:50:29.06 ID:153TVm8o0.net
とまるよ スポポンて ちょっと車間つめようとした瞬間とまってまたすぐかかったりウザすぎ

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:51:54.76 ID:zsxE11BT0.net
箱とプリウスだけを見て育つとか
子どもに対しての感性的虐待

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:52:10.05 ID:cUEOE/lm0.net
>>36
3ナンバーの税額高いままにしときゃフェラーリ208ターボみたいに2LV8みたいの出てきたかもしれんのに

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:54:57.99 ID:BxoiH+QR0.net
>>157
9mmパラでも向こう側まで貫通するわw

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:55:40.59 ID:Nt/7u6xp0.net
>>174
カーチャンがワゴンRからアルトecoに乗り換えたんだがほんとうんち
燃費はメチャいいけど

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:57:45.21 ID:PKYOyGtr0.net
>>176
欧州では日本のプリウス以上の割合でゴルフが売れてるし、他の売れてる車もハッチバックばかり
アメリカではピックアップトラックとセダンばかりが売れてるんだが、
そういう環境ってやっぱ感性育たなくなるんですかねえ

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 13:59:02.19 ID:vhPkMoSOM.net
強風の日に橋の上を走ったら横転しそう

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:02:01.48 ID:nGa2xGR0S.net
これが並んでる時に横から強風吹いたらドミノ倒しみたいになりそう

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:03:45.42 ID:GA7LGosuM.net
高速道路のカーブでこけそうだなこれ(´・ω・`)…

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:05:04.80 ID:m4rPoKL30.net
そういう連中が買うんですね

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:07:58.82 ID:8n7axtE70.net
こういう車で高速運転とかバイパス運転するの怖い
まともに走らんぞ

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:09:25.95 ID:W/VIT7t10.net
>>77
コーナリングの遊びとかほぼないから安全運転必須よ

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:10:09.00 ID:e9j/mvUxS.net
大型トラックやダンプに追い抜かれたらめっちゃ揺れそう

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:10:11.01 ID:WpwJxAz+0.net
>>53
いや、空間課税で。

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:11:55.35 ID:1I9czMFW0.net
間口狭いから荷物積むの大変だな

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:12:05.36 ID:Tuox8oZdS.net
車の理想形は軽箱だと証明されますた。

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:15:20.47 ID:yFo9b+I+S.net
こんなに高くする意味ないだろ

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:15:25.86 ID:AbMvpI8US.net
横風にハンドル取られそう

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:15:53.36 ID:tWJHGFtD0.net
>>190
結局税金がリッターカー並だったら選ばれない車、それが軽(´・ω・`)

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:16:14.25 ID:0aYjL/et0.net
お前らは反発するだろうがこれは売れるわ

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:17:44.31 ID:7DZCuhoJ0.net
うわぶっさ

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:19:30.09 ID:BRJEDssR0.net
こんな安全を犠牲にしてまで車体に規格設ける意味ないよな
CO2排出量だけでカテゴリーを分ければいいのに

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:21:02.58 ID:oq3xGAhe0.net
蓮コラグリルやめて

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:22:32.10 ID:PKYOyGtr0.net
>>193
全長3600mm程度のコンパクトカーの選択肢って数車種しか無いからなあ
日本の住宅のカースペースって軽の「長さ」しか入らない所、いまだに結構あるからなあ(もちろん幅も)
後、数は少ないが軽の方が安い月極駐車場もあるし

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:23:24.85 ID:R0rCQ21EM.net
>>128
モノコックだからフレーム無いよね
つか前後の扉の仕切りは取ってほしかったわ
せめてピラーレスモデルとか出してくれ

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:23:39.10 ID:3LbfJNGq0.net
これ立体駐車場は入れるの?

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:24:36.29 ID:tURr3H6u0.net
>>200
立体駐車場に入れるかどうかを気にするような客は最初から相手にしてない

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:25:35.55 ID:VrEH2hn+0.net
ここでは当たり前のように叩かれるけどさ
街乗り専用なら最強の車だと思うよ

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:26:16.60 ID:gKn0yxJJG.net
ベンツのAクラスの初代が倒れやすくて、いまの軽全般は大丈夫なのはなぜだろう

倒れる理屈は、重心から下ろした線が地面との支え(ここではタイヤ)から外れたら倒れるんでしょう?
縦に高いと傾きで重心が外れやすく倒れやすい

軽はベンツ初代Aクラスより底面狭いし、車高は同じかそれよりも高い(Aクラス 1600ミリ、ワゴンR 1640ミリ)

外殻の重さかな?

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:27:14.17 ID:e9j/mvUxS.net
赤帽の車がよく横転してたな

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:27:23.24 ID:8n7axtE70.net
横滑り防止装置がぎりぎりまで粘ってくれてるんじゃね

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:31:47.05 ID:aOEntdGdS.net
昔、横長の映画の映像を4:3のテレビで見ると細長くなってただろ
あれみたいだ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:32:21.91 ID:OeBFQXbK0.net
これ軽じゃないよね

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:45:48.95 ID:hZLiAiotS.net
フルサイズのモトクロッサーが載るなら買う

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:46:11.38 ID:d1NtYnd7S.net
お前らデスプルーフ見ろよ
タランティーノのやつ
あれ見たら軽なんか絶対に乗れない

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:48:46.23 ID:8ssPYLu60.net
これはNBOX対抗なのか?
タントの足引っ張るだけじゃねえの

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:48:50.83 ID:t2GpIaUu0.net
こういうタイプは強風の時めちゃくちゃスリルを味わえる

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:50:37.62 ID:pRx4ygyY0.net
>>142
高速乗らなきゃ大丈夫だって平気平気

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:57:01.38 ID:Tuox8oZdS.net
近年稀に見る成功が約束された車種

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 14:58:13.34 ID:fxqF+qHES.net
ドアがペラくてフレームも細いから事故るとペチャンコになるタイプだな
それでも売れるんだろうよ

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:02:56.04 ID:A6JOQOgO0.net
こういうスレには必ず「軽自動車は脆いから云々」
って説法しに来る人がいるんだけど、一体何が目的なの

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:06:20.09 ID:BhX957DW0.net
バスみてーだ

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:12:44.05 ID:8cesqzFU0.net
>>215
マジレスすると、車ってね
人やほかの車や建造物、国が管理する道路設備
すべてに迷惑かけるんだよ?
一度事故ったら。
社会的責任がすごく大きいわけ。
ちょっとした事故でも、膨大な人と金と時間をつかって
社会に迷惑かけるようなものを
社会貢献が責務の企業が作るなって話だよ。
自分だけが良ければいいんじゃない。
車に乗るってことはその一分一秒を
目に見えない社会の協力によって実現してるって事。
それだけ社会人としての責任がおおきいわけよ
車に乗るってのは。
まぁ俺ニートだけど

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:14:50.94 ID:aeDg64EhS.net
上段に寝台でも置けるの?

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:16:42.26 ID:RToD3s0e0.net
軽のスピードで横転したぐらいじゃ死にやしないだろ
高速ぶっ飛ばしてたら知らん

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:20:33.71 ID:vGYVu4uZS.net
>>193
正解

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:22:27.49 ID:vGYVu4uZS.net
>>219
軽自動車だろうと移動速度は大して変わらないだろ

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:24:46.78 ID:EE2AmN2B0.net
デザインセンスなんて日本車には不要って感じだな

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:25:38.37 ID:uKa+SM2TW.net
サンバーはもっと高かったろ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:25:57.76 ID:Me3RfL2z0.net
頭の上が広いと落ち着かないんだよなぁ

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:27:55.75 ID:n6NJr1Sx0.net
田舎のヤンキーがデザインしたのか?

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:31:20.00 ID:VlJmgDZK0.net
自転車余裕で積めるのか?それなら購入検討するわ

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:32:45.28 ID:Hms8aAYQ0.net
ハイラックスサーフが欲しい

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:33:35.05 ID:KCaktlmp0.net
ジャップカーの最終形態だな
奇形民族にピッタリ

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/で:2014/11/10(月) 15:36:28.69 ID:HCNTvdPq0.net
これは事故ったら絶対死ぬな

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:38:37.30 ID:9lp3uXVW0.net
小型車を買うほうが幸せになれそうだな。

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:39:29.54 ID:/fqV1jJw0.net
>>59
ソニカは高速走行や旋回の安定さ、燃費ともトップクラスだったが室内が狭くニーズがなかった
結局軽は荷物積める下駄にしか思われてないのでボックスタイプがよく売れる
スポーティーならコペンもあるし

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:40:37.80 ID:KiWyaTTo0.net
タイヤ小さすぎじゃないの?何かクロネコの宅配屋みたい

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:42:15.71 ID:h+ZOQzbu0.net
ウェイク「ライバルはタントとハイゼットです」

ホンダ「?」
スズキ「?」

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 15:43:58.10 ID:vGYVu4uZS.net
>>232
タイヤを大きくすると、室内空間が犠牲になるから大きくしない

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:01:00.99 ID:793CZKdj0.net
>>27
こんなドア薄くてクソダサいクルマタダでもいらんわw
ってかこんなのに150万以上出すならヴィッツやFit見たいなコンパクトカー買った方がよっぽど安全性高いだろ。
もしくは家族連れなら型落ち中古のエスティマやステップワゴン買っとけ

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:06:55.17 ID:VOUmok+L0.net
かっちょわりぃな

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:10:14.55 ID:fRJacBDy0.net
タイヤ小さく見えるけどひと昔前の軽は12インチとかもっと小っさかった
今の軽は14、15インチが主流やで

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:10:56.71 ID:Hpgfemf90.net
100万で買える新車デミオはもう出ないの?

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:14:05.09 ID:zdR1wVW/0.net
ハイゼットカーゴを魔改造した方が楽しそう

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:14:09.38 ID:umergaBi0.net
車中泊で手動窓が便利なバモスはまだ手放せなさそうだ

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:19:18.53 ID:tPnljSaN0.net
>>59
もう・・・あかんのや・・・

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:20:02.67 ID:BSZkw3db0.net
コンセプトモデルは割りとカッコ良かったのに
どうしてこうしちゃうの?

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:21:12.49 ID:rSWJKkRr0.net
>>27
これは走る棺桶と言われても仕方ないわ

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:22:57.86 ID:uH025dQo0.net
軽セダンは殆ど無いよね あってオープン

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:32:03.97 ID:6fOJScmV0.net
フロントグリルがグロ

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:32:15.73 ID:VOUmok+L0.net
サンバーでいいわ
http://blog-imgs-46.fc2.com/t/h/e/themavericks/pn9.jpg

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:36:41.89 ID:8cesqzFU0.net
>>246
軽貨物最強やでしかし

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:40:09.58 ID:aMsfCuFr0.net
軽貨物で発売しろよ

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:42:02.36 ID:juIo100A0.net
あれ、デカデカは止めたんかいな

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:44:26.57 ID:phYXIuVQ0.net
>>1
三菱顔

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:47:49.45 ID:yRipYldG0.net
走る小屋って感じになってきてるな軽って

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:48:07.96 ID:6Q2TWNcT0.net
>>141
なにこの開閉口の狭さ
台無しじゃん

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:51:25.19 ID:9Ojjm+Vw0.net
ちょうどうちのE24キャラバンがお釈迦寸前だからオフ車載るなら欲しいな

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:52:18.38 ID:3JXR/4jh0.net
観音かと思ったら結局スライドにしたのか

>>141
タントカスタムと大差ないな

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:53:35.96 ID:gHsB9fWh0.net
橋の上とかでフラフラしてそう。

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 16:54:40.55 ID:QmQGDPcm0.net
京葉道路の出口で軽のワゴンの営業車乗ってて横転したことあるぞ
軽いのに背高くするのほんと危険

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:05:35.41 ID:Jzr/LztJ0.net
2ちゃんねるで叩かれると爆売れすっから、お前らもっとこの車を褒めろよ。

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:11:05.98 ID:RIjWfjuA0.net
ダイハツならアトレーかハイゼットでええやん

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:12:03.61 ID:3t2JT9180.net
軽規格一杯に線を引いて設計するだけの簡単なお仕事だよね

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:12:27.45 ID:aoqjk2Dq0.net
首都高の両国〜箱崎の下りのカーブで転がって川に落ちそう

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:18:18.73 ID:YsSLJvk60.net
台形にしたら転倒しにくくなるんじゃね?
   / ̄\
  /     \
/  ´・ω・`  \
 ̄U ̄ ̄ ̄ U ̄

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:21:37.96 ID:TPgl8Nc6O.net
コンセプトモデルは結構良かったのに

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:25:40.12 ID:YsSLJvk60.net
自動車すれ違うの苦労するような生活道なんかだと軽自動車素晴らしいと感じるよね
生活道は軽自動車限定なら自転車レーン作れるんじゃねーのってくらい

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:32:17.60 ID:IDgUGOdW0.net
アレコレ手を尽くした結果タダの四角い箱よりダサくなるんだから
デザインって不思議なもんだよ

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:33:26.96 ID:HaovNNdQ0.net
横転はしないんだろうけど、怖くて高速乗れんわ

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:35:14.44 ID:mPlXSPVN0.net
>>265
とんでもなく雑な事しないと横転なんてしないよ

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:35:54.50 ID:9Ojjm+Vw0.net
これで中央道と中国道を疾走したい

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:36:51.25 ID:vGYVu4uZ0.net
>>237
14インチ、15インチってのはホイールの大きさであって、タイヤの大きさではない
同じ15インチタイヤでも軽自動車用(165/55R15など)とプリウス用(195/65R15)とでは大きさが全然違う

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:38:04.22 ID:vGYVu4uZ0.net
>>266
する
レクサスLSを縦にして車輪を付けたようなものだからな

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:40:45.13 ID:Fe2CS5GX0.net
スズキ丸パクリで車名フェイクだったら
売れるしウケるし

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:50:03.41 ID:J8JCSUcX0.net
たっけえ

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 17:52:19.02 ID:T1iH86LT0.net
まだまだ余裕あるな
1999mmまで頑張ろう

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:05:12.67 ID:HotFZiZf0.net
>>27
このフレームあかんやろ・・・

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:17:26.57 ID:cyM50xzI0.net
高速でこけるわ
よくてスリップダウン

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:20:43.62 ID:IOB7SJjA0.net
グリルだっせえ

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:33:15.93 ID:zGAtPVeR0.net
>>13
・・・燃費? 燃費て 軽が燃費がメリット・・・?
軽のメリットは税金他諸経費だろ
どうやって軽が燃費が良くなるんだ

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:36:48.35 ID:UKSZCbFf0.net
>>276
車体が軽いから燃費はその分良くなるのではないの?

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:39:48.42 ID:5YuKtaSg0.net
こんな軽に150マンも出すのかよw

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:39:54.25 ID:bADz0eEx0.net
次買う軽貨物車はこれで代用するか

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:53:05.94 ID:vGYVu4uZ0.net
>>274
スリップダウンって何?
ボクシング?

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:54:23.03 ID:tMqJXKPK0.net
安全性安全性ってお前らそんなに事故ってるの?

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 18:55:19.78 ID:cyM50xzI0.net
>>280
高速で風に煽られてフェンスにぶつかり反動でこける
トール商用軽だとよくある

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:03:35.37 ID:fRJacBDy0.net
>>276
知っててわざと言ってる?
リッター30越えの軽とか普通にあるやん
実燃費は知らんけど
ちょっと調べたら最低グレードで125万なのな

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:15:57.15 ID:5jSMK4AN0.net
これ売れるだろうなあ
日本人はデザインより実用性重視なんだよねぇ
見た目なんて何の得も無いんだから不要だよな

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:17:24.13 ID:vGYVu4uZ0.net
>>282

>>280
>高速で風に煽られてフェンスにぶつかり反動でこける
>トール商用軽だとよくある

スリップしてないやん

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:18:15.71 ID:aFHuVyxc0.net
>>12
お前ら何故評価しないんだ?

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:19:42.72 ID:EZ0yUsRg0.net
ワゴンのカス

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:20:25.74 ID:wQsXTHcv0.net
バイク積むのにいいかと思ったけど後ろの開口部見るにちょっとせまそう

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:21:48.40 ID:vGYVu4uZ0.net
>>284
デザイン重視の車が売れ筋の市場なんて世界にないぞ

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:28:36.51 ID:mPlXSPVN0.net
>>269
お前がとんでもなくドン臭い事強調されても知らん

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:29:10.94 ID:fRJacBDy0.net
>>283
間違えた135万からか
一瞬ちょっと安いと思ってしまった

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:32:57.65 ID:cyM50xzI0.net
>>285
風に煽られてフェンスにぶつかるまでの間、タイヤがスリップしてるよ
目の前で見たことある
ほんとに車体が流れていくんよ
すーーーって

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:33:16.89 ID://OWHEf20.net
ええな
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_01_img_01.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_01_img_02.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_03_cont_02_gallery_01_slide_02.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_03_cont_02_gallery_01_slide_03.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_03_cont_02_gallery_01_slide_04.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_03_cont_02_gallery_01_slide_05.jpg

キャンプ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_04_cover_02.jpg
登山
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_04_cover_03.jpg
釣り
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_04_cover_05.jpg
サイクリング
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_04_cover_07.jpg
サーフィン
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_04_cover_09.jpg
スノボ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_04_cover_11.jpg

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:49:00.67 ID:20laaakp0.net
スズキとか本田とか三菱とちがってダイハツはデザインがいい

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:50:55.62 ID:FePLXfZT0.net
>>56
俺の車の排気量はなぜか2600cc
モデルチェンジで2500ccになった

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:53:15.40 ID:YsSLJvk60.net
>>293
ハイトワゴンで最低地上高上げ目にしたのか…
そりゃ転げる方向だろ…
わかって使うなら便利かもしれんが

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:53:25.56 ID:qCeevO2M0.net
三本さんフルボッキだな拳10個くらい入りそう

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:57:10.93 ID:7Gt5f41N0.net
>>27
ドアもそうだけどAピラーにBピラーやばくね?
スッカスカやん

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 19:59:16.55 ID:YsSLJvk60.net
>>296
あ、最低地上高はタントと比べて上げてないのか

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:04:18.15 ID:T9fddLnzO.net
広そうだけど高速乗ったら横転するんじゃない?

さすがにおっかないね。

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:06:24.80 ID:YmkAz0Yn0.net
ヤンキーが車高低くして変な感じになるんだろ?

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:13:11.05 ID:podTJu6r0.net
>>268
これがアスペか…

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:14:39.41 ID:UKSZCbFf0.net
この車でスノボ行こうと思うか?
いや、荷物は入るんだろうけど地上高の問題で無事にスキー場に着くかどうか・・・

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:17:03.13 ID:mPlXSPVN0.net
>>294
何処縦w

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:22:35.45 ID:2xaA2l+50.net
軽のライトバンは床下エンジンの方が走りも良くなるし、
獣心も低くなって安定するんやで。
室内の広さにも床下エンジンの方がいい。

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:29:24.20 ID:/0ZUDQq50.net
完全に商用バン

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:32:23.66 ID:kkTDS5JS0.net
遅くて視界塞ぐとかマジウザい

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:36:10.71 ID:Jx82znBU0.net
つーか上の方押したら1人でも横倒しに出来るんじゃね?

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:36:17.22 ID:zNUB0sGm0.net
軽自動車は100万円以下にしないといけない規則にするべきだな

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:38:55.02 ID:W8aIAiQB0.net
フジツボグリルが生理的にキモイんだけど

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:46:58.51 ID:Z0mkx96g0.net
箱根や日光の走行はやめておいた方が…

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 20:50:50.00 ID:5Q5HXz0I0.net
こういう車はテールランプをキューブみたいにバンパーの辺りに
付けたほうがトランク開口部を広く使えると思うんだけどなー

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 21:05:24.51 ID:PJz+JGrL0.net
ホンダでいえばアクティ、N-BOXシリーズって事だろ

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 21:35:50.80 ID:CrcT1ymz0.net
http://i.imgur.com/UZm9cc6.jpg
軽バンならフルサスのチャリ前輪外さないで寝床確保しつつ乗るのに狭すぎだろ…

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:10:07.05 ID:UKSZCbFf0.net
>>313
もうタントがあるんだよなぁ

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:36:24.70 ID:vGYVu4uZ0.net
>>305
その構造は室内がうるさいんだと思うよ

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:36:43.30 ID:bunzWr6a0.net
>>293
剛性が厳しいから開口部そんななのか

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:38:17.36 ID:bunzWr6a0.net
>>314
クロネコの配送トラック買うしかないんじゃね

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:39:53.51 ID:rFw2+hQS0.net
お遊びコンセプトだったのがハスラーの人気で無理やり商業ベースに乗せられた悲劇の産物

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:44:56.82 ID:GITbsDwe0.net
>>274
タイムスリップだろ

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:48:07.72 ID:Hu3tW2Iv0.net
桐畑トールワゴン

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:52:30.27 ID:ejCC+K510.net
こんなん横風おっかなすぎて高速とか乗れんわ

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:54:13.56 ID:Rbrj2D6u0.net
4人でボードとか言ってるけど4人乗って4人分の荷物全部積めるの?だとしたらすごいな
俺は2リッターの四駆でも荷物積むの面倒で2人でしか行きたくないわ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_04_cover_11.jpg

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 22:56:30.87 ID:bXwFV5ls0.net
ホンダはどんな名前で出すんだよN-ハスラー?

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:12:50.13 ID:vGYVu4uZ0.net
>>324
ホンダは車高を削るらしい
Nボックス・スラッシュという名前で出すという噂

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:16:04.08 ID:bXwFV5ls0.net
>>325
マジで出すんだ
その頃には手遅れとかにならなきゃいいな

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:28:03.70 ID:kr9nOr4K0.net
高いな・・・
フィットとかの方が広いし乗り心地とか考えるとよくね?安いし

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:31:08.21 ID:L/hqriP20.net
>>327
プロボックス買った方がいい

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:32:35.55 ID:c3u26sxp0.net
走る棺桶wwwwwwww

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:33:25.98 ID:bXwFV5ls0.net
謎の商用車信仰

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:38:39.47 ID:ddM98dA/0.net
こりゃ、ぶしつけ棒の長さ足らなきゃな。三本先生、出番ですよ。

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:38:48.50 ID:gLk8ZMHX0.net
>>328
プロボックスいいよね(´・ω・`)
車検は大変だけど

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:39:31.14 ID:5KErR7aoO.net
サンバーでいいじゃん。
100歩譲ってバモスのホビオプロ

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:40:10.05 ID:1zPC30Kb0.net
俺が求めてるのはミラジーノみたいなやつなんだが

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:41:08.86 ID:zBh4EZDD0.net
こけて自爆しろ

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:42:33.29 ID:x4qk24wM0.net
ドア薄!柱細!

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:43:12.72 ID:zBh4EZDD0.net
これ本当に安全基準を満たしてるのかよ
こえーよ

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/10(月) 23:45:09.88 ID:ddM98dA/0.net
6月とは思えないほど暑い日が続いておりますが、皆さんお変わりございませんか。私は三本和彦です。

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 00:23:23.20 ID:JkjCa1AW0.net
ぁあ、久しぶりに見たいなぁ三本さんの新車特選だっけ?

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 00:28:55.75 ID:e/G6y7U70.net
>>323
積み込んだ写真だけ見たら旗振りのジジイが乗る車に見える

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 00:38:42.94 ID:D+atUI8x0.net
昔の軽って50万くらいで買えたよな
軽に175万とか頭おかしい

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 00:48:22.53 ID:16KKSnqv0.net
むしろ車高低い軽が欲しいわ
ママさんユーザーばっかり意識しすぎ

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 00:50:24.97 ID:16KKSnqv0.net
マツダが軽作ったらいいの出来そう

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 00:54:49.78 ID:bH+GCPxx0.net
>>112
ばかなの?

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 00:55:14.69 ID:D+atUI8x0.net
>>342
若者の車離れとか言っといて作ってるのは貨物車ばっかりだもんな
アホだわ
頑張ってるのはマツダだけ

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 03:09:13.39 ID:5YrXOffY0.net
>>305
煩さにこだわらない俺は
軽バンがええな

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 03:36:33.06 ID:EN1P1qKv0.net
>>342
>>345
そういう買う買う詐欺はもういいから
現実に車高が低い車は男にだって売れないから、縦に伸ばしてるんだよ

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 03:57:50.00 ID:M2gIg2S90.net
>>323
チェーン巻いて坂上れる気がしない

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 03:58:47.41 ID:KOFXbt3S0.net
業務用としか思えん
やるならやるでデザインには最新の注意払えよこんなの

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 06:59:39.50 ID:7YLLBYtr0.net
サンバーじゃダメなんですか(´・ω・`)?

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 07:20:51.73 ID:khr0ByRh0.net
うちの工場で作ってたのこれか
全然正式名称知らんかったわ

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 08:19:57.23 ID:QQsLl9sW0.net
底辺作業員じゃそういう情報来ないだろうな

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 08:21:37.62 ID:QtteM1on0.net
ホームページがクソ過ぎて草不可避
詳しくはお店へ!ってやる気あんのかw

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 08:25:36.97 ID:deJFcy/A0.net
俺は上に空間が必要上にあると逆にそわそわしちゃうんだけど、普通の人はそういうのは
ないのかな。

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 08:27:26.65 ID:ofN1Mxvk0.net
うんめーにゃー

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 09:38:05.20 ID:DwegIdOj0.net
センターメーターって誰得なんだよ

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 09:51:17.66 ID:OWHVepnF0.net
>>141
アイスクリーム売ってそう

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 10:19:09.62 ID:L3hr5VI30.net
蓮コラやめろや

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 10:23:02.75 ID:g0eQLqZ40.net
顔はもっと普通の無いんか

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 10:31:00.05 ID:EJ9ENVMZ0.net
>>246
こういうの見ていつも思うんだが、生活感が希薄だよね。
少なからずあるはずの荷物はどうするんだ?

これOEMでスバルに供給されんのかな。

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 10:35:41.51 ID:mDzYh/Le0.net
サンバー買ったほうがマシじゃないの

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 11:59:32.24 ID:klHwxToZ0.net
僕は、ハイゼットちゃん!

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 12:08:51.01 ID:GO3GzKaQ0.net
>>356
メーカーの利益の為
ユーザーは無視

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 12:35:35.30 ID:C82Mz3io0.net
>>303
昔大雪の時に中央道走ってたら
サンバーの赤帽さんが横転してたからな。
まあ余裕でこけるだろうな。
ハンドルの切り方次第だとは思うが
横風がキツいと思うわ。

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 13:23:06.96 ID:GO3GzKaQ0.net
>>364
運送屋の場合積荷の関係も大きい
まあ、横転なんて自己責任だ

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:06:12.85 ID:6eRZsB8W0.net
タントの兄貴分みたいな車だけど、
NAの軽自動車で1tオーバーって坂登れんのか?w
広大なスペースが売りの車だから、1人で乗るんじゃなくて他人数や荷物満載で使うのなら尚更w

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:22:27.70 ID:AgxN7OnP0.net
>>119
軽の規格の都合で幅を大きく出来ないから、広さ(体積)を大きくするためには
高さで稼ぐしかないんだ そういう発想は昔からある
三菱がそういうのの元祖といえるけど、いかんせん経営上の問題があるので…

キャブオーバーの軽バンはもっと広いけど
エンジン配置からくる整備性・運転しやすさ・デザインに問題があるので流行らない

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:27:36.86 ID:40bzMRZ20.net
>>286
die in vip

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:33:34.14 ID:0dXm1dMY0.net
>>332
5ナンバーのプロボを買えばいい

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:36:41.51 ID:hO3zKyC80.net
走る棺桶

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:37:41.24 ID:Cx9eqrkZ0.net
全長の規制緩和しろよ…
いくら縦長にしても横のスペースなさすぎて奇形じゃんこれ

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:47:27.77 ID:xFYhrOZr0.net
>>11
建物の中で計測器上のデータだろ

詐欺燃費は止めて実走平均値にしろよ

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:49:36.59 ID:Ia2JeKaH0.net
>>27
ドアペラペラすぎ

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 14:55:11.15 ID:w5c4aAFu0.net
おもちゃっぽくていいやん
ネイキッド思い出す

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 15:41:15.59 ID:0Z/c/9SO0.net
>>342
ソニカ「」

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 17:26:44.32 ID:S6yVZdhQ0.net
>>371
全高な

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 17:56:27.16 ID:H9JMQ3rj0.net
CVTばかりでうんざりする
早くムーヴかタントにMT設定出してよ

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 17:56:44.22 ID:tzivZmyz0.net
>>375
ソニカ乗ってるけど長く乗っててもあんま疲れないし凄い楽だわ
気に入ってる

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 18:12:34.27 ID:D2RKXMp60.net
いい加減1人乗りの軽自動車創ってくれよ。
乗員1名限定なら普通車並みの安全対策とか出来るだろ?

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 18:49:37.56 ID:YnnDwHRu0.net
>>379

つ(ミゼットU)

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 19:06:34.03 ID:F4UednsZ0.net
>>378
さすがセルシオクラスのシートをぶち込んだだけあるな

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 19:29:36.75 ID:UWkhg/tO0.net
ソニカとかいう不人気車のステマが露骨で笑える

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 19:35:47.62 ID:dIf524Ej0.net
予想外のダサいフロントだけど

かなり売れてしまうんだろうなあ
今の日本の自動車市場じゃ

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 19:41:35.28 ID:C82Mz3io0.net
>>382
新車はもうないんだからさ
なんのステマなんだよw

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 20:51:56.93 ID:RuXJ6FIW0.net
これ佐川や移動販売用だろ

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 22:40:08.64 ID:xbROSP/R0.net
Toppo

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/11/11(火) 23:22:28.32 ID:sSErAybt0.net
>>33
ハイゼットカーゴでいいよな。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/index.htm

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